sumergida - Trasmediterranea

investigación
LA HISTORIA
SUMERGIDA
Sunken history
Durante siglos, los navíos españoles dominaron
los mares del mundo. Y muchos naufragaron en ellos.
La arqueología submarina acude ahora a su rescate.
© Age
Over the centuries, Spanish ships dominated the seas
of the world. And many were shipwrecked in them.
Underwater archaeology goes now to their rescue.
Texto: María Jesús Corrales
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investigación
PASO A PASO, LOS SECRETOS DE
UN LENTO Y METICULOSO PROCESO
STEP BY STEP, THE SECRETS OF A SLOW AND METICULOUS PROCESS
La arqueología subacuática alberga un
Underwater archaeology requires a multi-
proceso cientíco multidisciplinar, “meti-
disciplinary scientic process, “meticulous
culoso y lento”, explica Xavier Nieto, en el
and slow”, explains Xavier Nieto, which he
que se trabaja por acumulación de datos:
uses for the collation of data: “It’s similar to
“Respecto a la arqueología terrestre sólo
land-based archaeology only with different
cambian las técnicas, debido al agua”.
techniques, due to the water”. First the
Primero se documenta el hundimiento tras
sinking is documented after analysing oral,
analizar las fuentes orales, escritas, ar-
written, archaeological and cartographical
queológicas y cartográcas; y entonces se
sources; then the surveying begins. Once
inicia la campaña de prospección. Denida
the area has been dened, it is necessary
la zona, es preciso reconocer el terreno
to understand the terrain in order to detect,
para detectar, posicionar e identicar los
position and identify remains in the area.
restos en supercie. Después, en la fase
Later, during the excavation phase, the se-
de excavación, se eliminan los sedimen-
diments are eliminated and all information
tos y se registra toda la información. La
is registered. Excavation is an irreversible
excavación es un proceso irreversible, por
process, so it is advised that it be the last
lo que se aconseja que sea el último re-
resort. In order to reconstruct the history
curso. Para reconstruir la historia del sitio
of the site, a phase of interpretation is
es necesaria una fase de interpretación
necessary which contextualises the data
que contextualice los datos obtenidos por
obtained by documentary and archaeolo-
el análisis documental y arqueológico. El
gical analysis. The process ends with the
proceso acaba con la difusión del hallazgo.
dissemination of the discovery.
Cuando el ilustre marino Pedro de Alvear
vio cómo explosionaba la fragata Nuestra
Señora de las Mercedes, en la que viajaban
su mujer y sus siete hijos, tenía un cometido más urgente que llorar a sus muertos:
ordenar la posición de su propio buque en
la batalla de Trafalgar. Su relato, sobrecogedor, impactó a los investigadores que
documentaron que la Mercedes era “un
buque de guerra en misión de Estado, con
inmunidad soberana y tumba de 200 marineros españoles”, según la responsable
del Archivo del Museo Naval de la Armada,
Pilar del Campo, en la causa ganada por el
Gobierno español contra la organización
de cazatesoros Odyssey (que extrajo el tesoro del fondo del mar). Historias como la
de Alvear, escritas sobre el lecho marino,
poseen detalles que los arqueólogos subacuáticos documentan en legajos, investigan
y extraen a través de sus testigos directos:
los pecios.
En España, la arqueología subacuática ha
alcanzado grandes resultados en solo dé-
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When the illustrious marine Pedro de Alvear
saw how the frigate Nuestra Señora de la
Mercedes −in which his wife and seven children were travelling− blew up, he had a commitment more important to attend to than
crying over their deaths: to command the position of his own boat in the Battle of Trafalgar.
His breathtaking story shocked investigators
who documented that the Mercedes was “a
warship on a State mission, with sovereign
immunity and the grave of 200 Spanish marines”, according to the Head of Archives at
the Naval Museum, Pilar del Campo, in the
case won by the Spanish Government against
the treasure hunter organisation Odyssey
(who extract treasure from the bottom of the
sea). Stories like that of Alvear, written on the
sea bed, possess details that the underwater
archaeologists document in files, investigate
and extract through their direct witnesses: the
wrecks.
In Spain, underwater archaeology has
achieved great results in only decades, since
the 80s. Very little time to unravel the long
La conservación
es la clave de
esta ciencia. El
cazatesoros piensa
en la rentabilidad;
el arqueólogo, no
© Age
© Age
Un sumarinista
protege una carga
de ánforas que son
ascendidas a la
superficie.
A diver protects a
cargo of amphorae
which were brought
to surface.
Dos submarinistas
remueven el fondo
marino de las
Bahamas. Buscan los
restos del naufragio
de un navío español
del siglo XVII.
Two scuba divers stir
the sea bed in the
Bahamas in search
for a Spanish 17th
century shipwreck.
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investigación
5 GRANDES NAUFRAGIOS
Dibujo de material
cerámico rescatado.
Los trabajos en el
laboratorio son tan
arduos como los
realizados en el mar.
Picture of ceramic
material rescued.
Work in the laboratory is as difficult
as that carried out
in the sea.
DE LA HISTORIA NAVAL ESPAÑOLA
VALOR
ESTIMADO
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NUESTRA SEÑORA DE
LAS MERCEDES
UGAIT AUTEM INISL
UTUGAIT
TESORO
JUNO
JUNO
CAUSA
SAN DIEGO
SAINT DIEGO
DÓNDE
SAN JOSÉ
SAINT JOSEPH
CUÁNDO
GALEÓN NUESTRA
SEÑORA DE ATOCHA
UGAIT AUTEM INISL
UTUGAIT
© Fondo Gráfico Cas-Iaph
5 GREAT SHIPWRECKS OF SPANISH NAVAL HISTORY
1622.
1708.
1708.
1802.
1804.
Florida (EE UU).
Bahía de Cartagena de Indias.
Bahía de Manila.
Islas Vírgenes
Algarve (Portugal).
Hundido por la
Armada británica.
Hundido por la armada holandesa.
Tempestad.
Hundido por la
Varias toneladas
en piezas de oro
y plata.
6.000 objetos:
monedas, joyas de
oro, porcelanas de
la dinastía Ming…
700.000 pesos
500.000 monedas
en monedas de
de plata y oro.
1.350 millones de
euros.
375 millones de
390 millones de
euros.
euros.
Huracán.
24 toneladas de
lingotes de plata,
582 de cobre,
180.000 monedas de plata...
450 millones de
euros.
1.500 millones de
euros.
Armada británica.
plata (unas 22
toneladas).
cadas, desde los años 80. Muy poco tiempo
para desentrañar una dilatada historia por
los mares del mundo. “Hay varios miles de
pecios en nuestro fondo marino”, dice el director del Museo Nacional de Arqueología
Subacuática (ARQUA), Xavier Nieto. Estos
se han documentado en la carta arqueológica, la guía de yacimientos de cada autonomía. Andalucía y Baleares son las más
ricas. Solo en la costa andaluza hay 122
zonas de valor arqueológico subacuático,
desde restos de barcos púnicos y fenicios
hasta pecios del siglo XX.
La Armada también contribuye a la documentación. Sus investigadores han localizado ya 1.580 naufragios. “Lo descubierto
no llegará ni al 20 por ciento de lo que hay”,
admite Del Campo: “Queda lo fundamental:
las expediciones de la Carrera de Indias”.
Nada menos que 400 legajos de los años
1784 a 1830 que albergan los expedientes
de los barcos que cruzaron el Atlántico en
pos de los caudales del Imperio Español.
“Expedientes que recogen la dotación, artillería, fecha y organización de la expedición, y un extracto no siempre preciso de la
carga”, explica Del Campo. Solo en el fondo
marino español hay más de 2.000 toneladas de oro y plata en galeones hundidos,
valorados en 100.000 millones de euros.
Como señala el almirante José Antonio
González Carrión, director de Historia de la
Armada, “España ha escrito la historia naval
del mundo durante tres siglos donde hubo
éxitos, descubrimientos y capítulos tristes.
Como los naufragios, testigos materiales
del pasado”. Q
history of the seas of the world. “There are
many thousand shipwrecks on our sea bed,”
says the Director of the National Museum of
Underwater Archaeology, Xavier Nieto. These
have been documented on the archaeological
map, the guide to sites of each autonomous
region. Andalusia and the Balearic Islands are
the richest. In the Andalusian coast alone
there are 122 zones of underwater archaeological value, from the remainders of Punic
and Phoenician warships to twentieth-century wrecks.
The Navy also contributes to the documentation. Its investigators have already located
1,580 shipwrecks. “The discovery doesn’t
cover even 20 percent of what there is,” admits Del Campo: “The most important still
remain: the expeditions to the Carrera de
Indias (Route to the Indies).”
No less than 400 files from 1784 to 1830
which house records of the expeditions of the
ships which crossed the Atlantic in pursuit of
fortunes of the Spanish Empire. Records which
collate information regarding the crew, artillery, date and organisation of the expedition,
and an extract −not always precise− of the
cargo,” explains Del Campo. In the Spanish sea
bed alone, there are more than 2,000 tonnes
of gold and silver in sunken galleons, valued at
100,000 million euros.
As stated by Admiral José Antonio Gon¬zález
Carrión, Director of Naval History, “Spain
wrote the naval history of the world over
three centuries where it experienced success,
discovery and sad chapters. Like the shipwrecks, which ultimately become testimonies of the past.” Q
TECNOLOGÍA
PARA EL EXPOLIO
TECHNOLOGY FOR PILLAGING
Sin duda, los equipos autónomos de
inmersión inventados en 1943 facilitaron
el acceso a yacimientos hasta entonces
inexpugnables... Pero también el expolio.
Hoy, el desarrollo de la tecnología, con
los robots de barrido lateral y las cámaras
de alta resolución, ha acercado aun
más el fondo marino a las empresas
cazatesoros. El caso Odyssey ha sido
clave en la toma de conciencia sobre el
legado español sumergido y al menos
ha servido para iniciar un inventario de
naufragios y así aanzar su control.
Without doubt, personal diving
equipment invented in 1943 facilitated
access to sites which until then were
impregnable… But at the same time,
enabling pillaging. Today, technological
development, with sideways-looking
robots and high-resolution cameras,
has brought the sea bed even closer to
treasure hunter companies. The case
of Odyssey has been key in raising
awareness of the Spanish legacy stored
underwater and has at least served to
initiate an inventory of wrecks and, as
such, guarantee its control.
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