Normativa de canchas según la adIPSC explicada

LA IDEA DE NORMATIVA DE CANCHAS SEGÚN LA adIPSC EXPLICADA PARA NIÑOS.
La normativa para nuestro deporte se podría asemejar a la normativa de tráfico. Tu vas a una
autoescuela (club de tiro) recibes tus clases teóricas y prácticas y obtienes tu carné de conducir
(licencia de armas y curso de habilitación IPSC) después te compras un coche y le aseguras
(pistola y licencia federativa), a partir del momento en que te ves capacitado para conducir un
coche empezarás a conducir por tu pueblo (competiciones sociales) y pides consejos a un
amigo (técnico del club) como te gusta y cada vez lo haces mejor continúas transitando por tu
comunidad (competiciones autonómicas) con la práctica ya casi eres un experto y le lanzas a
ese viaje que tienes pendiente en tus vacaciones para plantarte en la otra parte del país (fase
nacional o campeonato de España)
Continuando con ese paralelismo, en nuestro camino encontraremos varios tipos de vías por
las que circular carreteras locales, interurbanas, autovías… (diferentes canchas de tiro) y sabes
que no en todas se circula de la misma manera y que hay circunstancias cambiantes que
obligan a ello, estado de la vía, climatología, franja horaria… (cada cancha tiene sus
particularidades, altura de espaldón, dirección de los blancos…) Un día vas a dar un paseo con
tu coche (vas a entrenar) pero te encuentras con que es fin de semana y hay mucha circulación
(todos los socios están entrenando) así que optas por conducir en esa la carretera local y
tranquila, pero topas con una ruta cicloturística (solo queda libre esa cancha pequeñita del
club que a nadie le gusta) te informa del evento un miembro de protección civil (responsable
del entrenamiento) y como no puede ser de otra manera reduces la velocidad y extremas las
precauciones (te colocas una tarjeta al final del espaldón y realizas disparos en estático, en esa
cancha no se permite otra cosa) pero como te cansas de ir tan despacio decides adelantar a los
ciclistas (además de la tarjeta colocas un plato metálico) y en el momento de adelantar un
ciclista se cae al suelo y eres sancionado por una imprudencia (el responsable del campo te ve
y como habías sido advertido al inicio del entrenamiento se corrige la situación y eres
propuesto para una sanción)
Moraleja:
Nadie que acaba de sacar el carné de conducir se apunta al campeonato de España de
velocidad (ningún deportista sin experiencia contrastada debería participar en una fase
nacional o campeonato de España)
Ningún conductor que ha obtenido su permiso sigue pagando a un profesor de autoescuela
para que le acompañe en el coche como copiloto (ningún tirador habilitado para IPSC tendría
que necesitar la asistencia de un entrenador nacional, se supone que ya está habilitado)
Todos los conductores tienen la obligación de conocer y cumplir de modo estricto el código de
la circulación, ley de seguridad vial y cuantas normas afecten a la conducción (todos los
tiradores deben conocer y aplicar los protocolos en el manejo seguro del arma así como las
normativas y distintas particularidades de las canchas de IPSC)
Cualquier usuario que ha logrado el carné de conducir puede circular con su vehículo cuando le
apetezca en las diferentes vías dispuestas para ello (cualquier deportistas de IPSC debería
entrenar libremente en las canchas habilitadas sin más requisito que el estricto acatamiento
de las normas establecidas)
Ningún conductor que cumpla con las medidas de seguridad y las normas de circulación de
modo escrupuloso deberá tener un accidente (ningún deportista que siga las indicaciones del
responsable del campo y siga las normas de seguridad en el manejo del arma deberá tener un
accidente)
Ningún conductor que desee transitar por las vías públicas de su localidad paga una cantidad
económica por ello a su alcalde, ya lo hace en forma de impuestos, vehículo, carburante y
otros gastos (ningún deportista de IPSC debería pagar por realizar entrenamientos a un
responsable de cancha, ya lo hace en forma de cuota de club, licencia federativa y otros
gastos)
Ningún miembro de la Dirección General de Tráfico que cumple fielmente con sus funciones es
responsable de un accidente de circulación en las vías habilitadas para ello (ningún Interventor
de Armas de la Guardia Civil debería ser responsable de lo sucedido en una cancha de tiro
habilitada) únicamente los Agentes de Tráfico deberán ejercer sus funciones de prevención,
control y llegado el caso sanción de los conductores (los Interventores de Armas deberían
ejercer su función fiscalizadora comprobando todo lo relativo al IPSC, documentaciones,
protocolos, y las supervisiones necesarias, sin que tengan que estar jugándose nada cada vez
que autorizan una competición como sucede actualmente, es una pesada carga que no
deberían portar) para ello están todas las situaciones descritas en las normas como Código de
la Circulación, Ley de Seguridad Vial y otras normas aplicables como en todo el mundo (debería
de haber una normativa de IPSC que deje exentos de responsabilidad a los Interventores de
Armas, ya que actualmente hacemos uso de los campos gracias a sus esfuerzos por carecer de
una base legal firme y actualizada al igual que en otros países europeos y mundiales)
Un saludo. La adIPSC.