Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Borde de Calle de

Luz Empotrada de Mediana Intensidad LED para Borde de Calle de

Fig. 1: LTO
Luz Empotrada de
Mediana Intensidad LED
para Borde de Calle de
Rodaje
Tipo LTO
En conformidad con las normas
OACI: Anexo 14, Volumen I (presente edición)
FAA: AC150/5345-46 (presente edición), L-852T Estilo 3
“FAA Engineering Brief No.67”
ETL Certificado
NATO: STANAG 3316
Fig. 2 LTO instalada
Usos
Las luces de calle de rodaje LTO se usan para delinear los bordes de las
pistas que sirven de calles de rodaje y puestos de estacionamiento en
aeropuertos, en todas las categorías.
Beneficios específicos de las luces LED
• Consumo de energía bien bajo (normalmente 19.5 VA).
• Mantenimiento sumamente reducido gracias al tiempo de duración
del LED: 100,000 horas en 6.6 A (duración promedio según datos del
fabricante), o mucho más de 150,000 horas en condiciones normales de
operación.
• Aumento considerable en la eficiencia del tráfico y en la disponibilidad de
las calles de rodaje gracias a la reducción del número de intervenciones
de mantenimiento.
• Distribución de luz óptima y homogénea de las luces instaladas en una
misma área de calle de rodaje.
• El LED emite directamente el color azul correcto. No se producen
pérdidas de energía ni cambios de color con filtros de color.
• Su conexión y funcionamiento son completamente compatibles con los
circuitos en serie clásicos de iluminación de aeropuertos. No se necesita
cambiar los RCC’s, transformadores serie o cables. Las luces pueden
ser totalmente reguladas en intensidad como se hace con las luces
halógenas de tungsteno tradicionales.
• A pesar del consumo de energía bastante bajo, cualquier transformador
serie de 6.6 A de hasta 300 W que cumpla con la FAA alimentará con
seguridad a la LTO.
• Total compatibilidad con las luces FTO, permitiendo la evolución
progresiva hacia una nueva tecnología basada en LEDs.
• En instalaciones nuevas, el bajo consumo de energía se refleja en
potencia instalada baja, RCCs y transformadores más pequeños, etc. Es
así que se garantiza ahorros substanciales en costos de inversión.
• La temperatura de funcionamiento bien baja garantiza una larga duración
de los empalmes y otros componentes internos, disminuyendo tambien
el riego de producirse reacciones químicas de degradación.
• La separación galvánica del transformador serie protege
los equipos electrónicos contra sobre voltaje.
Varios años de experiencia de campo de ADB con
LEDs en ambientes extremadamente desfavorables
garantizan la confiabilidad de las luces LED de ADB.
Disponemos de patentes en varios países.
A.04.470s
Diseño (Fig. 3)
1. Cubierta en aleación de aluminio
2. Junta de anillo “O” entre la cubierta y la capa interior
1
3. Lentes de vidrio sin color
4. Junta de lentes
2
5. Protección de la junta de lentes
6. Anillo abrazadera de los lentes
3
7. LED y soporte de sujeción
8. Convertidor electrónico
4
9. Capa interior en aleación de aluminio
10. Grapa para cable con arandelas
5
11. Enchufe bipolar FAA L-823 estilo 6 moldeado a cables simples
12.Junta de laberinto
6
13. Tapón liberador de presión con anillo “O” estancador
7
Características
• Las aleaciones de aluminio anti-corrosión reducen el peso de la baliza,
8
facilitando su maniobrabilidad en el campo y en el taller.
• Es diseñada y fabricada de manera simple, pensando en facilitar las
9
tareas de mantenimiento.
• Baja prominencia sobre el suelo: 6.35 mm ó 0.25 pulgadas.
• La ausencia de declives negativos garantiza una salida de luz óptima en
10
las peores condiciones de lluvia.
• Su diseño modular permite cambiar rápidamente los componentes.
• Los lentes son sujetados a la cubierta usando una junta de contactos
11
múltiples. Esto permite al personal de mantenimiento del aeropuerto
12
13
cambiar los lentes de manera fácil y rápida. No se necesita ningún
Fig. 3 Vista exploratoria
sellador ni resina.
• No es necesario hacer ningún ajuste óptico después del cambio de LEDs
o lentes.
Curva de distribución de luz Vertical
de la LTO
• Se dispone de anillos adaptadores estándar para instalaciones sobre
bases FAA de 12” profundas o poco profundas.
• Anillos específicos para adaptar bases de montaje y anillos de fijación a
otras normas pueden ser abastecidos sobre pedido.
• Contacto para probar la estanqueidad gaseosa de la luz después de
servicios de mantenimiento.
Candela
• Cuenta con guía de instalación y herramienta de extracción.
• Características de alumbrado que no dañan el medio ambiente (no se
usa cadmio).
Características fotométricas (Fig. 4)
Vertical Angle
Fuente: LEDs – 19.5 VA.
Duración nominal de 100,000 horas en 6.6 A.
Color
Rendimientos
(Valores típicos)
Azul
Ángulo vertical con más de 5 cd de
1 a 6°, sobre 360° en acimut
Fig. 4 Curva fotométrica típica
LTO
FAA Spec
Instalación
dia. 203
dia. 184
19
6.35
dia. ± 225
dia. 216
1. Luz
2. Base HPI
3. Cables secundarios
4. Resina
5. Conducto (Ø 100 mm)
1
2
1)Sobre una base poco profunda (Fig. 5).
Este método se usa en pavimentos existentes. La base de 8” ó 12” de
dia. es asegurada en el pavimento con resina. La posición y nivelación
75
115
125
correctas se obtienen con la ayuda de una guía. Los cables que
conectan la luz al transformador serie se instalan en las ranuras hechas
en el pavimento, cubriéndolas con resina. Opcionalmente se puede traer
cable colocándolo en el agujero del fondo de la base (opcional). Ver
3
3
5
Fig. 5. Es posible hacer montajes sobre bases nuevas o existentes de
4
Fig. 5 Instalación sobre base poco profunda
HPI de 8” de dia. y dimensiones completas (mm)
diámetro superior por medio de anillos de adaptación apropiados.
2)Sobre una base de acero FAA L-868B talla B (Fig. 6).
Este método de instalación se usa cuando se construye una nueva pista
o se vuelve a alisar una calle de rodaje. La luz LTO de 8” de diámetro se
dia. 305
1
Standard: 610; Option: 400, 500.
12
2
11
3
10
4
9
5
6
8
1. Luz
2. Anillo
adaptador
3. Base profunda
4. Conectores
primarios
5. Casquillo de
goma
6. Conducto
7. Transformador
de aislamiento
8. Separador
9. Terminal
externo
para tierra
10. Terminal
interno
para tierra
11. Conector
secundario
12. Anillo de
pestaña
7
Fig. 6 Instalación sobre base FAA L-868B
en la base. Las bases están interconectadas por medio de conductos
que protegen los cables. El transformador serie se instala debajo de la
luz o mejor aun, en un recinto separado. Ver catálogo A.05.120.
Para más información, rogamos consultar las instrucciones de montaje
proporcionadas con los materiales.
El equipo técnico de ADB se encuentra a disposición de usuarios y
contratistas para guiar y aconsejar con el fin de ayudarlos a resolver
cualquier problema de instalación en particular.
Acabado
Cubierta en aleación de aluminio, soporte óptico y cubierta interior que no
dañan el medio ambiente.
Accesorios de acero inoxidable llano pasivo.
Alimentación eléctrica
6.6 A con un transformador serie (cat. A.06.110). Las luces LTO han sido
Código de pedido
monta sobre un anillo adaptador de 8” a 12” de dia. que está empernado
diseñadas para funcionar con cualquier transformador que cumpla con el
1LTO 55 T 1 0003
Tipo
LTO = 1LTO
Color del rayo
Azul = 55
Alimentación
Desde RCC de 6.6 A = T
Tipo de enchufe
L-823 bipolar
=1
L-823, con pin a tierra
=4
Enchufe plano con pin a tierra = 7
Dígitos fijos: 0003
Especificar pedidos especiales en texto completo
Nota: También disponible en 12” de diámetro sobre pedido.
IEC de hasta 300 W sin que afecte el rendimiento o la duración de la baliza
o del transformador.
Datos de embalaje
Dimensiones
(mm)
Peso bruto
(kg)
Peso neto
(kg)
230x230x150
6.7
6.3
Especificación sugerida
La fuente luminosa será un diodo emisor de luz
simple con una duración nominal de 100,000
horas a máxima intensidad.
El consumo de energía no superará los 19.5 VA,
con un factor de potencia de mínimo 0.75.
Se obtendrá el color de rayo requerido sin usar
ningún filtro de color. Las coordenadas de color
se regirán por el Anexo 14 de la OACI, Volumen
I, y la FAA AC 150/5345-46.
La unidad será hecha de tal manera que pueda
instalarse sobre una base de 8” de diámetro,
usando max. dos tornillos, o sobre bases
de diámetros más amplios haciendo uso de
anillos adaptadores. Se podrá instalar las luces
en circuitos existentes ya sea en adición a,
o como reemplazo de las luces halógenas o
incandescentes convencionales instaladas sobre
interfases de montaje de ADB, sin necesidad de
cambiar algún otro componente (RCC, cableado
primario y secundario, transformador serie, etc.).
Las luces resistirán todas las cargas producidas
por circulación y cargas estáticas de aviones
actuales sin dañar la luz ni los neumáticos de
aviones o vehículos.
Todos los componentes serán a prueba de
corrosión, sin usar revestimientos protectores
metálicos nocivos para el medio ambiente. El
usuario podrá cambiar los lentes sin necesidad
de aplicar un sellador. No será necesario realizar
ajustes ópticos luego de cambiar los LED o
lentes.
Para mas información:
ADB
Airfield Solutions
Leuvensesteenweg 585
B-1930 Zaventem
Belgium
Phone: +32 (2) 7221711
Fax: +32 (2) 7221764
[email protected]
www.adb-air.com
© ADB
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order number DOCA04470SV2
subject to modifications
www.comith.be
Las luces empotradas LED de borde de calle de
rodaje deberán cumplir con los requerimientos
funcionales de la OACI, Anexo 14, Volumen
I, la FAA AC 150/5345-46 (presente edición),
L-852T y el “FAA Engineering Brief” No.67. Las
luces serán apropiadas para ser utilizadas en
categorías I, II y III. La proyección sobre el nivel
del suelo no debe exceder los 6.35 mm (FAA
estilo 3).