Cuerpo extremo dirección

TRABAJO PROFESIONAL
Estudio de fabricación del cuerpo extremo de dirección para automotores
El propósito del trabajo fué realizar el
estudio de la producción en serie del
denominado cuerpo extremo de dirección
correspondiente al camión Mercedes Benz,
en una empresa autopartista.
Como complemento a esto, se buscaron
y/o propusieron mejoras a tales procesos a
fin de permitir un incremento en la calidad
del producto (aspecto tecnológico), o bien,
una baja en su costo de producción (aspecto
económico).
La pieza bajo estudio es un componente perteneciente al sistema o mecanismo de dirección
de los vehículos Mercedes Benz, nexo entre la barra de dirección y la punta de eje.
Como tal, es el continente de la rótula, pieza que apoya en dos cazoletas interiores que le
permiten el movimiento articular. El conjunto se completa con un resorte de ajuste y la tapa de
cierre, que es retenida por deformación plástica del labio superior de la cabeza del cuerpo del
extremo, y en el lado opuesto, el cierre se completa por un protector de goma denominado
capuchón, que aísla el interior del polvo y la suciedad del medio en que se desenvuelve, retenido
por una tuerca de diseño especial.
Los procesos involucrados comienzan con la recepción del material y su acopio, corte,
limpieza, conformado en caliente (preforma, estampado, punzonado y desbarbado), granallado y
mecanizado (torneado CNC, hidrocopiador y roscado), hasta llegar al producto final, que se
almacena en forma particular, listo para su ensamble definitivo en una línea automática.
El control de calidad del proceso en sí se lleva a cabo con la confección de un FMEA
(Análisis de los Defectos y Modos de Falla) y un PCPF (Plan de Control de Proceso de
Fabricación) de la pieza.
La metodología empleada consistió en el seguimiento del camino recorrido por el material
a lo largo del proceso fabril, desde su llegada como materia prima, registrando sus sucesivas
transformaciones, hasta su partida como elemento constitutivo de un ensamble, haciendo
hincapié en el estudio de cada uno de las actividades que producen la transformación física del
producto, efectuando simulaciones con sistemas específicos – denominado desarrollo virtual del
producto – identificando los parámetros más importantes y su evolución, tanto desde el punto de
vista cualitativo como cuantitativo y cotejando los resultados obtenidos con los valores de
cálculo.
Tomando en consideración los pasos anteriores, se confeccionó un listado de mejoras
propuestas para algunos de los procesos de manera de incrementar la calidad del producto.