La nueva Sprinter.

Transcripción

La nueva Sprinter.

Ya ha llegado la hora de
conocerse personalmente.
La nueva Sprinter.
Combi.
Después de la teoría viene la práctica. No hay ningún lugar donde una furgoneta
Mercedes-Benz resulte tan convincente como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe
en toda su intensidad el impresionante aplomo que hace tan especial a la nueva
Sprinter. Descubra cómo su empresa puede beneficiarse de la versatilidad interior,
el elevado confort y la alta rentabilidad de la Sprinter. Le invitamos a un recorrido
de prueba.
Solicítelo en su Concesionario Oficial Mercedes-Benz más cercano, que encontrará en
www.mercedes-benz.es
En Internet encontrará ya el manual de instrucciones de la nueva Sprinter, que le
permitirá familiarizarse con antelación con las funciones de su modelo favorito. Vaya al
apartado de furgonetas en www.mercedes-benz.es/sprinter, «Servicio Postventa
y Recambios», «Manuales de instrucciones».
Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos
al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros
autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar
el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la
reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte www.mercedes-benz.es.
El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo, por lo que
pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (01/03/2012). Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no
pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener
modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener
información actual sobre todas las características del producto.
Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional.
Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es/sprinter
Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B300 · 04-00/0913 Printed in Hungary
Recorrido de prueba
41
Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter.
sin paquete BlueEFFICIENCY
Curvas de par motor:
Consumo de combustible [l/100 km]5
Cambio3
Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de
CO2 [g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,923
180
7,6
6,5
6,9
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,692
178
7,6
6,4
6,8
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
250–253
13,1–13,3
7,5–7,6
9,6–9,7
A7
3,692
231–233
11,1–11,2
7,5–7,6
8,8–8,9
Motor1, 2
Nm
Par motor máximo
450
440 Nm
Cambio3
350
300
Emisiones de
CO2 [g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
3,923
189-197
8,9-9,1
6,2-6,6
7,2-7,5
A7
3,923
181-192
7,6-8,1
6,4-6,9
6,9-7,3
216 CDI/
316 CDI
M6
3,923
189-197
8,9-9,1
6,2-6,6
7,2-7,5
A7
3,692
182-189
7,9-8,1
6,3-6,7
6,9-7,2
Motor
1, 2
Cambio
Emisiones de
CO2 [g/km]
carretera
313 BlueTEC
316 BlueTEC
4,364
208
9,8
7
Clase de
adherencia
Clase de ruido
de rodadura
Ruido de
rodadura
exterior en dB
R
C
C
C
71
R
C
B
B
72
305 Nm
Vanco2
225/75 R 16
116/114
R
C
C
C
72
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
72
235/65 R 16
115/113
R
C
B
B
71
Vanco2
200
S
VancoEco
150
Vanco2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
C
72
100
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
C
E
B
73
235/65 R 16
115/113
R
C
E
B
73
235/65 R 16
121/119
N
C
E
C
72
VancoFourSeason
285/65 R 16
128
N
C
E
C
72
195/75 R 16
107/105
R
C
E
C
72
205/75 R 16
110/108
R
C
E
C
73
225/75 R 16
116/114
R
C
E
C
73
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
73
CHRONO
195/75 R 16 C
107
R
C2
F
C
72
CHRONO
205/75 R 16 C
110
R
C2
F
C
72
1.600
2.400
3.200
4.000
4.800
Régimen [rpm]
VancoFourSeason2
VancoFourSeason
Motor CDI OM 651 DE22LA
70 kW (95 CV)
95 kW (129 CV)
VancoWinter
120 kW (163 CV)
VancoWinter2
140 kW (190 CV)
VancoWinter2
115 kW (156 CV)
VancoWinter2
Motor de gasolina M 271 E 18 ML
CHRONO
S+W
W
W
235/65 R 16 C
115
R
C2
F
C
72
CHRONO
235/60 R 17 C
117
R
C2
E
C
72
AGILIS
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
205/75 R 16 C
110/108
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
B
70
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115
R
C
C
C
72
235/65 R 16 C
115
R
C
C
E
73
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
C
74
El etiquetado de neumáticos introducido en 2012 por la Comisión Europea
informa sobre tres parámetros que
definen el rendimiento de los neumáticos:
Eficiencia en el uso del
combustible
Al circular, los neumáticos se
deforman y consumen energía: una
de las 5 fuerzas de resistencia que
actúan sobre un vehículo.
ciclo mixto
Motores CDI certificados según Euro 5b+ clase III; motores de gasolina certificados según Euro 6 clase I; motores BlueTEC y de gas natural
certificados según Euro VI. 2 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento (EG)
715/2007 en la versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven
sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos únicamente para
vehículos con M.M.A. hasta 12 t. Los valores dependen del peso en vacío del vehículo (incluido conductor de 75 kg), de la desmultiplicación
del eje trasero y de la caja de cambios. 3 En combinación con motores diésel se incorpora de serie el cambio manual de 6 velocidades
ECO Gear. Como opción puede sustituirse por el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS. En combinación con motores
de gasolina se monta de serie el cambio manual de seis velocidades NSG 370. Como opción se ofrece el cambio automático de
5 velocidades NAG W5A 380 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es de serie. Como opción se ofrecen otras desmultiplicaciones
para el diferencial trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina
aprox. 100 l y para modelos NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 Bivalente. 7 Datos de consumo de gas natural
tipo H expresados en m3/100 km.
1
M6
Clase de
eficiencia
107/105
ciudad
Clase de
neumáticos
107/105
Pirelli
Desmultiplicación
eje trasero4
Índice de
velocidad
195/75 R 16
3
Capacidad
portante
195/75 R 16
240 Nm
800
Desmultiplicación
eje trasero4
Tamaño
neumáticos
Vanco2
250 Nm
250
Tipo
de neumático
VancoEco
213 CDI/
313 CDI
Para vehículos con homologación
Euro VI y tracción 4x4
Continental
Modelo
360 Nm
400
Motor1, 2
Fabricante
8
A5
4,364
223
10
7,7
8,5
M6
4,182
200
9,5
6,7
7,7
A5
4,182
215
9,7
7,4
8,7
M6
3,692
245–248
12,2–12,4
7,7–7,8
9,4-9,5
A5
3,923
246–249
11,7–11,8
8,1–8,2
9,4–9,5
319 BlueTEC
Michelin
AGILIS
S
AGILIS
AGILIS ALPIN
Goodyear
CARGOMARAT
CARGOVECT
Kumho
W
W
S
S = neumáticos de verano
Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: una conducción preventiva y moderada puede reducir claramente el consumo
W = neumáticos de invierno de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además, es necesario observar la distancia de seguridad
S+W = neumáticos 4 estac. adecuada, en función de la distancia de parada.
Consumo y emisiones de CO2
39
Adherencia en superficie
mojada
El etiquetado de la adherencia
en superficie mojada informa sobre
un aspecto importante de la seguridad
de un neumático: su agarre sobre
pisos húmedos.
Ruido de rodadura exterior
El ruido de rodadura exterior
de un neumático se mide en
decibelios y se indica en la etiqueta
de la Comisión Europa mediante una,
dos o tres ondas sonoras.
Rendimiento de los neumáticos
40
La mejor Sprinter
de todos los tiempos.
Un trabajador incansable que no rehúsa ningún trabajo: la nueva Sprinter es mucho
más que un vehículo. Es un socio en el que puede usted confiar en cualquier situación
y que le apoya en todo momento en la consecución de sus objetivos.
En su presentación en el año 1995, la Sprinter creó un nuevo segmento de mercado, y lo
lidera desde entonces. Su disponibilidad sin restricciones le ahorra preocupaciones
y le permite concentrarse plenamente en su propio negocio. La generación más reciente
de la Sprinter asume esta tradición de sus antecesoras. Hemos desarrollado sistemáticamente la Sprinter aumentando su fiabilidad, calidad, seguridad, flexibilidad, rentabilidad y sostenibilidad, y hemos perfeccionado los servicios que la acompañan. La nueva
Sprinter satisface las elevadas expectativas que usted ha puesto en ella con un consumo
de combustible a partir de 6,3 l a los 100 km1, la garantía de movilidad MobiloVan³ para toda
la vida útil del vehículo2, el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS
(opcional), una variada oferta de equipos y nuevos paquetes de seguridad y BlueEFFICIENCY.
Con su avanzado diseño acredita una vez más su papel pionero: más valiosa, más flexible,
más segura y más rentable. Mercedes-Benz Vans. Born to run.
En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus y cambio manual de serie. Hasta un máximo de 30 años. 3 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012.
1
2
Conozca la nueva
Sprinter en 3D.
La nueva Sprinter.
3
Índice.
La nueva Sprinter.
2
Motores y cambios
24
Rentabilidad
6
Equipamiento
Pinturas
y tapizados
Equipamiento de serie
y equipos opcionales
Accesorios genuinos
25
Funcionalidad
y carga
8
Seguridad
10
Confort
Habitáculo
Tren de rodaje
14
14
16
Tracción integral
Compartimento de carga
y transporte de pasajeros
Resumen: la nueva Sprinter
25
26
31
Servicio Postventa
y servicios financieros
32
Datos técnicos
36
Consumo y
emisiones de CO2
38
40
Recorrido de prueba
41
18
20
22
Índice
5
No tiene parangón:
la Sprinter, con un
consumo a partir de 6,3 l
a los 100 km.1
La nueva Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus motores
perfeccionados sistemáticamente2 y las innovadoras tecnologías BlueEFFICIENCY,
alcanza cotas excelentes de emisiones y consumo. Con el paquete opcional BlueEFFICIENCY
es posible lograr un consumo mixto de combustible de 6,3 l/100 km.
Paquete BlueEFFICIENCY
Paquete BlueEFFICIENCY plus3, 4
Neumáticos de baja resistencia a la rodadura
•
•
–
•
•
•
•
•
•
•
Nueva generación de la bomba de combustible
con regulación eléctrica
•
•
Ventilador eléctrico
–
•
Alternador «Fuel-Economy»
Bomba de la servodirección ECO
Desmultiplicación larga eje trasero i = 3,692
Función de parada y arranque ECO
En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus y cambio manual de serie. Disponibilidad de los motores con homologación Euro VI: ver página 36, Datos técnicos. 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos combi con 3,0 y 3,5 t M.M.A., así como motor CDI OM 651. 4 En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY plus no es posible circular con remolque.
1
2
Rentabilidad
7
Espacio suficiente para
todos sus planes, y para
los de otras ocho personas.
Si desea llevar a sus pasajeros a su destino, no sólo con fiabilidad, sino también de
forma segura y confortable, la nueva Sprinter Combi es la opción ideal: diferentes configuraciones de asientos para transportar de dos a nueve personas, innovadores detalles
de equipamiento, un acceso cómodo al interior, mucho espacio para los pasajeros y para
el conductor y, como opción, cristales tintados en la parte trasera. Independientemente
del uso previsto —vehículo de transporte para clubs deportivos, lanzadera para hotel,
compañías de taxis o agencias de viajes, transportes de empresa o servicios de asistencia
social— el amplio equipamiento de seguridad garantiza que usted y sus pasajeros puedan
disfrutar plenamente del viaje.
La Sprinter Combi puede equiparse con asientos en distintas configuraciones, hasta un máximo de 9 personas.
Además del asiento individual, también está disponible un asiento doble para el acompañante.
8
Funcionalidad y carga
Su seguridad es nuestro
bien más valioso.
El equipamiento de serie de su nueva Sprinter incluye en primer lugar su propia seguridad.
Es la primera furgoneta equipada de serie con un asistente para viento lateral1 que puede
compensar la deriva frenando una o varias ruedas y ayudarle a conservar la ruta con su
vehículo. Su innovador sistema de regulación de estabilidad ADAPTIVE ESP®, también
de serie, tiene en cuenta la carga efectiva del vehículo para dosificar correctamente las
intervenciones activas en los frenos. El ADAPTIVE ESP® se ha ampliado con importantes
funciones: entre otras, el Brake Disc Wipe2 y el Electronic Brake Prefill3.
El asistente para viento lateral se ofrece para la Sprinter Combi de 3,5 y 3,88 M.M.A. con carrocería estándar y larga, con techo normal y techo
elevado. 2 Este sistema suprime de forma periódica la película de agua que se forma sobre los discos al conducir bajo la lluvia y ayuda así a acortar
la distancia de parada. 3 Reduce el tiempo de reacción al frenar y acorta por tanto también la distancia de parada.
1
El asistente para viento lateral ayuda al conductor a conservar la ruta bajo la influencia de rachas intensas de viento
lateral, evitando reacciones inadecuadas y aumentando la sensación de seguridad.
Asistente para viento
lateral en 3D
Seguridad
11
05
01
01
02
03
04
05
Control de ángulo muerto.
El control de ángulo muerto
detecta vehículos en la zona
no visible en torno al vehículo
y advierte al conductor con
señales ópticas y acústicas que
ayudan a evitar accidentes.
Asistente para luz de carretera. Este asistente controla
automáticamente la luz de carretera en función de la luminosidad ambiental y del tráfico y
mejora por tanto la visibilidad.
Detector de cambio de carril.
El detector de cambio de
carril advierte con señales ópticas y acústicas al conductor
que tiende a salirse por inadvertencia de su carril.
COLLISION PREVENTION
ASSIST. Advierte con señales
ópticas y acústicas de una
distancia insuficiente respecto
a otro vehículo o a un obstáculo y ayuda con BAS pro en
frenadas de emergencia.
Cámara de marcha atrás.
La cámara de marcha atrás es
una ayuda óptica para aparcar
que aumenta la seguridad al
maniobrar y conducir marcha
atrás.
03
Nuevas cotas
de seguridad.
Gracias a sus paquetes de seguridad, inéditos en el segmento de las furgonetas. La Sprinter
no tiene nada que envidiar a los turismos. Uno de los equipos más destacados es
COLLISION PREVENTION ASSIST. Este equipo advierte con señales ópticas y acústicas
de una separación insuficiente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en
frenadas de emergencia. En la tabla se resumen los componentes de los paquetes opcionales de seguridad.
02
Su nueva Sprinter está equipada de serie con el nuevo asistente para viento lateral y
numerosos equipos de seguridad como el airbag frontal para el conductor, cinturones de
seguridad de tres puntos de anclaje con pretensores y limitadores de tensión para el
conductor y el asiento individual del acompañante, reposacabezas con cuatro vías de
ajuste en todas las plazas, equipo de frenos hidráulico, luz de freno adaptativa y retrovisores exteriores con espejo gran angular adicional integrado. A esto se suman otras
opciones de equipamiento con las que puede aumentar adicionalmente la seguridad.
04
Paquete de asistencia a la conducción
Paquete de control de carril
•
•
•
•
•
–
•
•
Asistente para la luz de carretera
1
COLLISION PREVENTION ASSIST
Control de ángulo muerto
Detector de cambio de carril
El asistente para la luz de carretera puede encargarse también como equipo opcional individual.
1
Representación simbólica, sólo a efectos de ilustración.
Seguridad
13
Incomparable.
La funcionalidad no ha
sido nunca tan confortable.
Junto a la nueva generación de equipos telemáticos, el volante multifunción opcional con
aplicaciones cromadas, la palanca de cambio en nuevo diseño y el nuevo tapizado de serie
para los asientos «Tunja», existen muchos otros equipos que aumentan el confort y hacen la
conducción y el trabajo más eficientes en la nueva Sprinter. Amplio y ergonómico, innovador
y de alta calidad: el nuevo diseño del interior satisface las mayores expectativas en cuanto
a funcionalidad, calidad y confort. Numerosos compartimentos —por ejemplo, por encima
del parabrisas— ofrecen mucho espacio y ayudan a mantener ordenado el interior.
Nuevo en la Sprinter:
Aplicaciones cromadas en el volante multifunción opcional, los difusores de ventilación y el pomo de la
palanca de cambio
Asientos robustos de conformación ergonómica con nuevo tapizado textil
Sistemas de información y comunicación como la radio de serie Audio 10 y la radio opcional Audio 15 o el
sistema de navegación Becker® MAP PILOT1
Volante de serie confortable y de tacto seguro, en nuevo diseño
Equipos acreditados2:
Asientos calefactados y apoyabrazos para conductor y acompañante
Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con señal acústica y visualización en el retrovisor exterior
y en el tablero de instrumentos
Doble asiento del acompañante con compartimento inferior y mesa plegable integrada en el respaldo
Funcionales compartimentos abiertos y cerrados
TEMPOMAT con limitador de velocidad SPEEDTRONIC activable
El sistema de navegación Becker® MAP PILOT se ofrece solamente en combinación con Audio 15. En parte equipo opcional.
1
2
Confort | Habitáculo
15
Una furgoneta que se
conduce como un turismo.
La nueva Sprinter es la primera y única furgoneta en su categoría equipada con el cambio
automático opcional de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS, que ofrece la eficiencia,
la suavidad de marcha y el confort de conducción de un turismo. La innovadora tecnología
de esta transmisión aumenta la eficiencia y contribuye a mantener reducido el consumo
de combustible de la Sprinter.
El vehículo de altura rebajada en 30 mm1 de la nueva Sprinter completa el elevado nivel
de confort.
En función del uso previsto puede usted elegir entre las versiones del tren de rodaje2
enumeradas más abajo.
Distintas desmultiplicaciones del eje trasero
Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las más variadas exigencias
Suspensión neumática con regulación de nivel
Tracción integral acoplable, también con marcha reductora, control de la velocidad en descensos (DSR)
y neumáticos con tacos para todo terreno3
De serie con 3,5 t M.M.A., no disponible para vehículos con tracción integral. En parte equipo opcional.
3 Los neumáticos con tacos para todo terreno se ofrecen para vehículos con 3,5 t M.M.A. No pueden combinarse con el peldaño extensible
eléctrico, y no se ofrecen para la Sprinter NGT.
1
2
Confort | Tren de rodaje
17
Conserva la pole fuera
del asfalto.
Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compactadas. La tracción integral acoplable opcional1 con mayor agarre, estabilidad mejorada
y ADAPTIVE ESP® de la generación más reciente permite a su nueva Sprinter afrontar
los grandes desafíos impuestos por las condiciones meteorológicas o el estado del firme.
El sistema electrónico de tracción 4ETS frena automática e individualmente las ruedas
que giran en vacío, transmitiendo así el par de propulsión a las ruedas con suficiente adherencia al piso.
Junto a su aptitud todoterreno, la nueva Sprinter cuenta con diversas posibilidades de
equipamiento que permiten una conducción flexible y segura fuera de las carreteras:
Neumáticos opcionales con tacos para todo terreno3
Regulación de la velocidad en descensos (DSR)2
Tracción integral1 acoplable, también con marcha reductora
Disponible sólo en determinadas variantes. En las tablas de las páginas 36–39 se indica para qué modelos está disponible la tracción integral.
En combinación con TEMPOMAT. 3 Disponible para vehículos con 3,5 t M.M.A.
1
2
La integración del sistema electrónico de tracción 4ETS en el ADAPTIVE ESP® incorporado de serie hace que la tracción
integral de la Sprinter trabaje de forma más efectiva.
18
Tracción integral
Las grandes ideas requieren mucho espacio:
nosotros se lo proporcionamos.
La versatilidad es la mayor virtud de la Sprinter Combi: cuando se requiere, el confortable
habitáculo de nueve asientos se transforma fácilmente en un amplio compartimento de
carga que permite transportar sin problemas mercancías voluminosas o pesadas (siempre
y cuando no se sobrepase la carga útil máxima). Las paredes interiores prácticamente
verticales en combinación con los pasarruedas aplanados permiten un óptimo aprovechamiento del espacio de carga. Además, el piso de plástico de peso optimizado aumenta
la carga útil de la Sprinter en hasta 35 kg. Desde el asiento individual o doble para el acompañante hasta los bancos de asiento con dos o tres plazas para el habitáculo: en la
Sprinter Combi dispondrá siempre del número de asientos necesarios, y los cierres rápidos
le permiten modificar fácilmente su disposición, o incluso extraerlos.
La nueva Sprinter Combi dispone además de los siguientes equipos:
Bancos de 2 y 3 plazas para el habitáculo (opcionales), fáciles de desmontar gracias al sistema de cierre rápido
Calefacción independiente, filtro antipolen y de partículas y aire acondicionado opcional delante y detrás
Carga útil2 de 1.015 a 1.415 kg
Peldaño adicional en la puerta posterior (opcional)
Peldaño extensible eléctrico opcional en la puerta corredera del compartimento de carga1
Puertas correderas, opcionalmente con accionamiento eléctrico y/o con servocierre eléctrico
Puertas traseras con un ángulo de apertura máximo de 180°; opcionalmente con ángulo de apertura hasta la pared
lateral (enclavamiento automático)
Superficie de carga2 hasta 7,4 m2
Volumen de carga2 de 7,5 a 14 m3
No se ofrece en combinación con vehículo de altura rebajada. La superficie de carga, el volumen de carga y la carga útil se han calculado sin asientos en el habitáculo.
1
2
20
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
La versatilidad es la mayor virtud de la Sprinter Combi: cuando se requiere, el confortable habitáculo de nueve asientos
se transforma fácilmente en un amplio compartimento de carga que permite transportar sin problemas mercancías voluminosas
o pesadas (siempre y cuando no se sobrepase la carga útil máxima).
○ Asiento doble para el acompañante con mesa plegable. Como equipo
opcional se ofrece un asiento doble para el acompañante con mesa plegable
y compartimento portaobjetos.
● Compartimentos en el puesto de conducción. Numerosos compartimentos,
por ejemplo, por encima del parabrisas, ofrecen amplio espacio para todo tipo
de objetos.
○ Tapa abatible para compartimento portaobjetos. Protege su propiedad,
p. ej. un ordenador portátil, pertenencias personales o documentos de transporte
de las miradas indiscretas.
● Varios portavasos. La capacidad de los compartimentos portaobjetos
integrados en el revestimiento interior de las puertas del conductor y del acompañante es suficiente para alojar una botella de 1,5 litros.
○ Guantera con cerradura. En la guantera con cerradura e iluminación podrá
guardar documentos y objetos personales de forma segura.
● Espacio en la parte trasera. La superficie de carga en la parte trasera ofrece
espacio suficiente y un elevado confort para carga y descarga.
● Equipo de serie ○ Equipo opcional
Compartimento de carga y transporte de pasajeros
21
Los aspectos destacados de la Sprinter.
Excelente: primera Sprinter con homologación de
emisiones Euro VI.1
La Sprinter obedece a un concepto básico rentable y sostenible.
Gracias a sus motores de bajo consumo, es la primera furgoneta que satisface las exigencias de la estricta normativa de
gases de escape Euro VI1. Las innovadoras medidas agrupadas
en los paquetes BlueEFFICIENCY opcionales reducen claramente el consumo de combustible. BlueTEC hace uso de la
tecnología diésel SCR (reducción catalítica selectiva) para
reducir las emisiones de NOx2. Para ello se conducen los
gases de escape a un catalizador, en donde se eliminan los
óxidos de nitrógeno por adición del aditivo de base acuosa
AdBlue®. Durante este proceso, los óxidos de nitrógeno se
convierten en nitrógeno y agua.
Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo.
Su seguridad es un aspecto de máxima importancia para
nosotros. Por ese motivo hemos perfeccionado las medidas
de seguridad para la nueva Sprinter. Además del asistente
para viento lateral3 basado en el ADAPTIVE ESP® que forma
parte del equipamiento de serie, se ofrecen para la nueva
Sprinter el paquete de asistencia a la conducción y el paquete
de control de carril. Los componentes de estos paquetes
asisten al conductor en situaciones críticas e incrementan
considerablemente la seguridad.
Convincente en calidad y diseño.
La nueva Sprinter satisface plenamente sus expectativas,
sobre todo en materia de calidad y diseño. Tanto la nueva
configuración del frontal como el nuevo volante multifunción
opcional y las aplicaciones cromadas en su interior producen siempre una impresión de primera. Antes de asumir el
trabajo en su flota, la Sprinter tiene que superar pruebas
de calidad y seguridad con unos 17.000 puntos de control.
Además, nuestros ingenieros recurren a numerosos métodos de desarrollo y simulación para garantizar su legendaria
fiabilidad y durabilidad. Nuestro elevado nivel de calidad
«made by Mercedes-Benz» se extiende hasta el último detalle
y es aval de una larga vida útil.
La homologación Euro VI es posible a partir de una masa de referencia de 2.380 kg. A partir de 2.840 kg se asigna automáticamente Euro VI 2 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen, entre otros, el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 3 El asistente para viento lateral se ofrece para la
combi de 3,5 y 3,88 M.M.A. con carrocería estándar y larga, con techo normal y techo elevado. 4 Intervalos de cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diésel y 40.000 km en los de gasolina, o bien cada dos años. Los intervalos de mantenimiento se alargan, en función del uso real del vehículo,
hasta 120.000 km (diésel) ó 80.000 km (gasolina). 5 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 6 Hasta un máximo de 30 años. 7 Vehículo sustitutivo en función de la disponibilidad. 8 Disponible para 3,5 t M.M.A., pero no para vehículos con tracción
integral, y no en combinación con el peldaño extensible eléctrico ni para la Sprinter NGT.
1
22
Sin preocupaciones gracias a los intervalos de cambio
de aceite prolongados.
El acabado preciso y la fiable calidad de su Sprinter le acompañarán durante una larga vida útil, con costes totales relativamente bajos. El ordenador de mantenimiento ASSYST4
que se incorpora ahora de serie es sólo uno de los numerosos
detalles de la nueva Sprinter que le facilitan la vida y el trabajo: calcula los intervalos de cambio de aceite en función de
las condiciones reales de uso —más largos que hasta ahora
en los motores diésel— y le ayuda a reducir los costes de mantenimiento y reparación. Si, a pesar de ello, sufriera una
avería, dispondrá de forma gratuita y sin trabas burocráticas
de un vehículo de sustitución7 gracias a Mercedes-Benz
MobiloVan5, la garantía de movilidad para toda la vida útil
del vehículo6.
Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad.
Asientos ergonómicos y puestos de trabajo confortables son
algo natural en muchas empresas. Ahora no tiene que
renunciar al confort si su puesto de trabajo está al volante de
una furgoneta. La Sprinter sabe lo que es importante. En el
funcional espacio interior tiene todo lo que necesita para su
trabajo, y en el lugar adecuado. El elevado confort de conducción que asegura el cambio 7G-TRONIC PLUS, el nuevo
volante multifunción opcional con aplicaciones cromadas,
el nuevo tapizado de serie de los asientos, transpirable y resistente, y mandos ergonómicos hacen que el trabajo en su
Sprinter resulte especialmente agradable.
Individual gracias a la gran diversidad de versiones.
El equipamiento de la nueva Sprinter no deja nada que desear.
Las numerosas ejecuciones y más de 600 equipos opcionales son la base de una diversidad sin igual en su segmento
y aseguran que la Sprinter pueda satisfacer todas sus expectativas, por singulares que parezcan. Tanto si tiene que transportar pasajeros como material o herramientas: la Sprinter
Combi se adapta con precisión a cada tarea. Vehículo de transporte para clubs deportivos, lanzadera para hotel, compañías de taxis o agencias de viajes, transportes de empresa
o servicios de asistencia social: nuestras soluciones de
transporte a medida son la clave para su éxito. El concepto
flexible del vehículo se refleja asimismo en el equipamiento
interior y en detalles funcionales de equipamiento, como la
reducción de la altura del vehículo de serie8.
23
Técnica sobresaliente para la mejor
Sprinter de todos los tiempos.
El elevado nivel de calidad y un valor de reventa fiable contribuyen a la rentabilidad
total de la Sprinter, al igual que sus motores ultramodernos: el avanzado motor diésel
CDI de 4 cilindros OM 651 disponible en tres versiones de potencia y el motor
diésel CDI V6 OM 642 permiten a la Sprinter establecer nuevas cotas de eficiencia
económica y son una garantía de futuro. Los motores Euro 5b+ clase III y Euro VI
se distinguen por un consumo muy bajo de 6,3 litros a los 100 km1 en combinación
con el paquete BlueEFFICIENCY plus.
Sobre todo los motores BlueTEC para la nueva Sprinter constituyen una solución
convincente tanto desde el punto de vista económico como ecológico: gracias
a la tecnología diésel SCR, la Sprinter satisface la norma Euro 6 y hace gala de una
elevada rentabilidad. Además, el postratamiento de los gases de escape hace que
se reduzcan las emisiones, p. ej., de óxidos de nitrógeno.
La figura muestra un motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651.
Los motores de la Sprinter en resumen:
Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW
Motor diésel CDI V6 con 140 kW
Motor diésel de 4 cilindros y bajo consumo con una potencia de 70 kW, 95 kW y 120 kW
Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de gas
natural y gasolina
En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus y cambio manual de serie.
1
24
Motores y cambios
Pinturas y tapizados.
Pinturas de serie
Blanco ártico
Gris azulado (nuevo)
Pinturas metalizadas1
Gris guijarro
Azul acero
Plata brillante metalizado
Gris tenorita metalizado (nuevo)
Tapizado Tunja de color negro
Plata perla metalizado (nuevo)
Gris grafito metalizado
El nuevo tapizado textil de serie Tunja en color negro
y atractivo diseño se distingue por su resistencia al
desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.
Tapizado de símil de cuero
Rojo Júpiter (nuevo)
Verde agua
Rojo velvet
Negro obsidiana metalizado (nuevo)
Marrón dolomita metalizado (nuevo)
Azul cavansita metalizado (nuevo)
Las pinturas de serie y metalizadas1 ilustradas en esta página son sólo una muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para la Sprinter.
También puede elegir entre más de 100 pinturas especiales o solicitar su vehículo con carrocería pintada en los colores de la empresa (opcional).
Como equipo opcional puede encargarse también
un tapizado de símil de cuero negro de fácil cuidado.
Las pinturas metalizadas son opcionales.
1
Equipamiento | Pinturas y tapizados
25
Equipos de serie y opcionales.
○ COLLISION PREVENTION ASSIST2. Advierte con señales
ópticas y acústicas de una distancia insuficiente respecto
a otro vehículo o a un obstáculo y ayuda con BAS pro en
frenadas de emergencia.
○ Faros bixenón con luces diurnas y luz de giro de
diodos luminosos. Mejora la iluminación de los márgenes
de la carretera y aumenta así la seguridad.
○ Asistente para luz de carretera3. Controla automáticamente la luz de carretera en función de la luminosidad
ambiental y del tráfico y mejora la visibilidad.
○ Control de ángulo muerto4. Detecta vehículos en la
zona no visible en torno al vehículo y advierte al conductor
con señales ópticas y acústicas que ayudan a evitar
accidentes.
○ Detector de cambio de carril4. Advierte con señales
ópticas y acústicas al conductor que tiende a salirse por
inadvertencia de su carril.
● Airbag frontal para el conductor5.
○ Airbag frontal para el acompañante5. Tanto para el
asiento individual como para el asiento doble.
○ Cámara de marcha atrás. Es una ayuda óptica para
aparcar que aumenta la seguridad al maniobrar y conducir
marcha atrás.
1
● Asistente para viento lateral.1 Interviene de forma automática en los frenos para contrarrestar la acción del
viento lateral racheado y puede ayudar a evitar reacciones
inadecuadas del conductor.
El asistente para viento lateral se ofrece para la Sprinter Combi de 3,5 y 3,88 M.M.A. con carrocería estándar y larga, con techo normal y
techo elevado. 2 Disponible sólo como componente del paquete de asistencia a la conducción. No se ofrece por separado. 3 Disponible como
componente del paquete de asistencia a la conducción y el paquete de control de carril. Puede encargarse por separado. 4 Disponible sólo
como componente del paquete de asistencia a la conducción y el paquete de control de carril. No se ofrece por separado. 5 La imagen muestra
solamente una simulación del despliegue máximo de los airbags.
Seguridad.
● De serie ○ Opcional
26
Equipamiento | Equipos de serie y opcionales
Confort.
● Radio Audio 10. Radio con teclado para teléfono,
interfaz Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, así como
una ranura para tarjetas de memoria SD.
○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm,
dispositivo manos libres Bluetooth® y conexiones para otros
equipos opcionales.
○ Navegación. Becker® MAP PILOT es un módulo de navegación plenamente integrado basado en la radio Audio 15.
○ Cambio automático. El nuevo cambio automático de
7 velocidades de consumo optimizado 7G-TRONIC
se ofrece como equipo opcional para los motores CDI.
○ Asientos de confort. Asientos de confort con banqueta
ajustable en inclinación y otros reglajes individuales, así
como apoyo lumbar de ajuste mecánico.
● Reposacabezas de confort con 4 vías de ajuste en todos
los asientos. Revestidos de símil de cuero y ajustables
también en inclinación, mejoran la seguridad, el confort
y la sensación de calidad en el interior.
○ Aire acondicionado TEMPMATIK en la parte delantera,
con mando electrónico.
○ Aire acondicionado para las plazas traseras. Se controla mediante una unidad de mando alojada en el tablero
de instrumentos y optimiza la climatización del habitáculo.
27
○ Puerta corredera de accionamiento eléctrico para el
habitáculo. Este equipo de confort permite abrir o cerrar
la puerta corredera en aprox. 5 segundos pulsando un botón.
○ Servocierre eléctrico para la puerta corredera. Facilita
el cierre de la puerta corredera del compartimento para
pasajeros, sobre todo si el vehículo se encuentra aparcado
cuesta arriba.
○ Peldaño eléctrico para la puerta corredera del
habitáculo.1 Facilita la subida y bajada: el peldaño
eléctrico se extiende y se repliega de forma completamente automática al abrir o cerrar la puerta corredera
del compartimento de pasajeros.
● Vehículo de altura rebajada en 30 mm. Nuevo equipo
para vehículos con 3,5 t M.M.A. El borde de acceso bajo
facilita la subida y bajada de los pasajeros, y la menor altura
del vehículo ayuda a ahorrar combustible.
○ Volante multifunción. Ahora con aro de mayor grosor
y aplicaciones cromadas.
○ Parrilla del radiador cromada. Atractivas molduras
cromadas confieren a la parrilla una estética inconfundible,
revalorizando la imagen del vehículo.
28
3
● Canal de aire caliente/refrigerante para el habitáculo.
Para caldear o ventilar de forma rápida y selectiva el
interior se dispone de un difusor de aire adicional delante
de la primera fila de asientos para los pasajeros.
1
○ Ventanilla corrediza en la pared lateral/puerta corredera. De alta calidad y totalmente enrasada con la carrocería, permite ventilar aún mejor el habitáculo. Disponible
para el lado derecho e izquierdo.
No se ofrece en combinación con vehículo de altura reducida. 2 Disponible también en ejecución estrecha para la primera y segunda fila.
Opcionalmente con radiotelemando. 4 No disponible en combinación con motor de gasolina. 5 Los intervalos de mantenimiento se alargan,
en función del uso real del vehículo, hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina).
Funcionalidad.
○ Banco de dos asientos para el habitáculo. Se puede
montar en la primera, segunda y tercera fila de asientos
del habitáculo. Fácil montaje y desmontaje gracias al sistema
de cierre rápido.
○ Banco de tres asientos para el habitáculo. Para transportar tres pasajeros más. Se monta en la segunda o en
la tercera fila de asientos del habitáculo.2
○ Calefacción adicional por agua caliente, con temporizador. Aparte de su función principal como calefacción
independiente programable, este equipo hace también las
veces de un calefactor adicional.3
○ Función de parada y arranque ECO.4 Disponible en
la nueva Sprinter también para el cambio automático de
7 velocidades 7G-TRONIC PLUS.
● Ordenador de mantenimiento ASSYST. De serie, ahora
con intervalos de cambio de aceite prolongados hasta
60.000 km en los diésel (modelos de gasolina: 40.000 km)
o al menos cada dos años.5
○ Sistema de control de la presión de los neumáticos.
Aumenta la seguridad y reduce el consumo de combustible
y el desgaste de los neumáticos.
29
3
○ Guías de fijación para sistemas portaequipajes en el
techo. Las dos guías enrasadas en el techo permiten
el montaje de portaequipajes para el techo, bacas y otros
sistemas similares.
1
● Puertas traseras. Las puertas simétricas se enclavan
automáticamente y tienen un ángulo de apertura máximo
de 180°. Como opción, puertas traseras con un ángulo
de apertura de 270°.
Disponible también en ejecución estrecha para la primera y la segunda fila. 2 Opcionalmente con radiotelemando. No disponible en combinación con motor de gasolina. 4 Los intervalos de mantenimiento se alargan, en función del uso real del vehículo,
hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina).
Funcionalidad.
Otros equipos de serie y opcionales.
Interior
Seguridad/tren de rodaje
Conexión Aux con toma de corriente de 12 V
○
●
Calefacción adicional por aire caliente
(calefacción independiente de combustible)
○
Guantera con cerradura
Palanca del freno de mano abatible
○
Cámara de marcha atrás en combinación con Audio 15
○
Piso de plástico de peso optimizado
●
Cierre centralizado con mando a distancia
●
Revestimiento de las paredes laterales del habitáculo
●
Cristales calorífugos (en todas las ventanillas)
Revestimiento insonorizante y superficie de goma antideslizante en
el suelo de la cabina
●
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, batería, nivel de
aceite, líquido refrigerante, líquido de frenos, pastillas de los frenos, etc.
●
Exterior
ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación con
ABS, ASR, BAS, EBV, ESP® con sistema de estabilización de remolque
(sólo en combinación con enganche para remolque o preequipo), ESP®
Brake Disc Wipe y ESP® Electronic Brake Prefill
●
●
Airbag frontal (acompañante; también para asiento doble)
○
Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante
●
Airbag frontal (conductor)
●
Preequipo para radio
○
Airbags laterales/windowbags para conductor y acompañante
○
Radios y sistemas de comunicación
- Radio Audio 10 (Serie)
- Radio Audio 15
- Sistema de navegación Becker® MAP PILOT basado en la radio Audio 15
○
Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado
(con o sin bocina con batería adicional)
○
Amortiguadores reforzados
○
Cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas con 4 vías de
ajuste en todas las plazas, pretensores para conductor y acompañante
●
○
Equipo lavafaros
○
Antena para GSM, GPS y redes UMTS
○
Embellecedor de rueda completo
○
Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico,
incluyendo espejo gran angular calefactable
Enganche para remolque (cabezal esférico)
○
Servodirección de cremallera
●
Estabilizador delantero (opcional con 3,19 t, reforzado con carrocería larga) ●
Enganche para remolque (reforzado) para una masa máxima remolcable
de hasta 3,5 t (sólo para vehículos de 3,5 t de M.M.A.)
○
Sistema de calefacción y ventilación con regulación precisa: ventilador de
cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior
●
Estabilizador trasero (de serie con carrocería larga)
Faros antiniebla (halógenos)
●
Limpialunetas trasero
○
Ventanillas orientables eléctricas detrás
○
Luneta térmica trasera
●
Peldaño (puerta posterior)
○
Volante con aro de mayor grosor
●
Neumáticos 235/65 R 16 (para 3,5 t)
●
Parabrisas calefactado
○
Regulación variable del alcance de los faros
●
Puertas traseras con ángulo de apertura hasta la pared lateral
○
Toma de corriente de 13 polos para remolque
○
Técnica
Cambio automático de 5 velocidades
1
Confort
○
Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce
○
Suspensión independiente en el eje delantero
●
○
Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS
(sólo en combinación con motor diésel CDI)
○
Alumbrado de confort en el habitáculo
Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste
●
Paquete BlueEFFICIENCY plus2, 3 (ver página 7)
○
Asientos calefactados para conductor/acompañante
○
Paquete BlueEFFICIENCY2 (ver página 7)
○
Ayuda al arranque en pendiente (con cambio manual)
●
Regulación de la velocidad en descensos (DSR)4
○
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
○
Tacógrafo
○
Tracción integral acoplable
○
30
○
1 El cambio automático de 5 velocidades se ofrece para los modelos de gasolina
con tracción integral y chasis con bastidor de altura rebajada.
2 No en combinación con motor de gasolina.
3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los
modelos combi de 3,0 y 3,5 t M.M.A. y motor CDI OM 651. El uso de un remolque
no es compatible con el paquete BlueEFFICIENCY plus.
4 En combinación con TEMPOMAT.
Accesorios genuinos.
Fundas protectoras para los asientos. Las fundas protectoras disponibles para la Sprinter presentan el mismo color y estampado que los tapizados originales. Se ofrecen para casi todas las variantes de los asientos. La gama de fundas en Alcantara®
en efecto de ante y tacto aterciopelado pone un toque de lujo. Con todas las fundas pueden seguirse utilizando las funciones
especiales, como la mesita integrada en el doble asiento para acompañantes o los anclajes ISOFIX.
Alfombrillas de reps. Muy resistentes y de fácil cuidado, las alfombrillas de reps se ajustan perfectamente y se mantienen
en su sitio mediante tiras de velcro. Se ofrecen también alfombrillas de velours, de tacto muy suave.
Deflector para la ventanilla lateral. El deflector se adapta a medida a las ventanillas, evita que se empañen y protege de la
entrada de polvo, de humedad y de insectos si se abre ligeramente la ventanilla. Suprime las corrientes de aire y aumenta por
tanto el confort.
Alfombrillas de goma. Las alfombrillas de goma de robusto caucho natural repelen la suciedad y se ajustan con total
precisión a la geometría del vehículo. Las diferentes piezas se unen mediante cremalleras, cubriendo el piso por completo
y evitando que las alfombras se deslicen.
Las imágenes pueden mostrar accesorios genuinos. no disponibles en determinados países.
Equipamiento | Accesorios genuinos.
31
• Financiación,
leasing y seguros
• Mercedes-Benz
CharterWay
• Servicio Postventa
y recambios
Calidad Mercedes-Benz
en todos sus aspectos.
Estamos siempre a su disposición donde usted nos necesite. Con unos 3.000 puntos
de servicio para furgonetas fácilmente accesibles en la red de servicio postventa de
Mercedes-Benz en Europa y numerosas ofertas de servicio técnico y servicios financieros,
desde la adquisición y el uso del vehículo hasta la reventa o la entrega en pago de su
vehículo.
Mercedes-Benz MobiloVan1, la garantía de movilidad de Mercedes-Benz para toda la vida
útil de su vehículo2 vela porque usted pueda reanudar la marcha lo antes posible. Por lo
tanto, en caso de inmovilización como consecuencia de una avería técnica, ponemos a su
disposición con rapidez y sin trabas burocráticas un vehículo sustitutivo3.
En las páginas siguientes le presentamos nuestras ofertas de servicio postventa para
el vehículo, como los paquetes de movilidad. También le mostramos cómo adquirir en
leasing, financiar o asegurar su Sprinter con condiciones atractivas por medio de
Mercedes-Benz Financial Services. Encontrará más información en www.mercedes-benz.es
o en su concesionario oficial Mercedes-Benz.
Válida desde el 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. Hasta un máximo de 30 años. 3 Vehículo sustitutivo en función de la disponibilidad y según los límites establecidos para cada prestación.
1
2
Servicio Postventa y servicios financieros
33
Financiación.
Leasing.
Seguro.
Nuestros productos de financiación:
• Financiación
• Alternative
Nuestros productos de leasing:
• Leasing
• Alternative Lease
Nuestros seguros:
• Responsabilidad civil y seguro contra todo riesgo con
diferentes prestaciones
• Protección de pagos en combinación con un contrato de
financiación
Con la financiación de Mercedes-Benz Financial Services,
puede acceder a la propiedad de su vehículo deseado por medio
de cómodos pagos mensuales. Alternative es la forma más
flexible para comprar un Mercedes-Benz. Se trata de un sistema
de compra que le facilita el pago del vehículo mediante cuotas reducidas, comprometiéndose a un plazo corto de tiempo.
Además, Mercedes-Benz, le garantiza un valor mínimo por
su vehículo que le permite tener 3 opciones al finalizar el contrato: cambiarlo, devolverlo o quedárselo.
Mediante esta modalidad, profesionales y empresas pueden
efectuar sus inversiones en vehículos, adaptando los costes
de los mismos al periodo útil, con una opción de compra al
finalizar el contrato y consiguiendo importantes ventajas
fiscales. Con Alternative Lease disfruta de la flexibilidad del
programa Alternative y las ventajas del Leasing
Vaya donde vaya con su Mercedes-Benz, podrá viajar siempre
con la tranquilidad de contar con una amplia gama de
seguros a atractivas condiciones y con la calidad inherente al
sello Mercedes-Benz.
Las ventajas, en síntesis:
• Disfrutará de inmediato del vehículo que desea
• Ahorro: mantiene la capacidad económica del cliente
• Cobertura total: se puede financiar el 100 % del valor
del vehículo
• Flexibilidad: siempre es usted quien decide
• Con Alternative: menor compromiso aplazando
su decisión hasta el final del contrato
34
• Disfrutará de inmediato del vehículo que desea
• Ventajas fiscales: deducción del IVA
• Ventajas contables: amortización acelerada
• Mantenimiento de la capacidad de inversión
• Facilidad de pago a traves de cuotas reducidas
• Menor compromiso: aplace su decisión hasta el final
del contrato
• Garantía de compra al finalizar el contrato, ofrecida
por Mercedes-Benz
• Atractivas condiciones, adaptadas a la gama de vehículos
Mercedes-Benz
• Seguros especiales para furgonetas
• En caso de siniestro, servicio de guía hasta su taller
autorizado Mercedes-Benz y reparación con recambios
genuinos Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz Contratos de Servicio y CharterWay ofrece
soluciones individuales de transporte, incluyendo adquisición,
aseguramiento de la movilidad y tareas administrativas.
Productos profesionales del operador con más experiencia
en el mercado.
Mercedes-Benz Contratos de Servicio. Seguridad a la medida
de sus necesidades. Esta línea de productos combina prestaciones de reparación y mantenimiento en productos individuales de servicio. La oferta se extiende desde la prolongación
de la garantía hasta una cobertura total, incluyendo reparaciones por desgaste.
Mercedes-Benz ServiceLeasing. Una solución completa.
Con este producto combina usted el leasing sencillo con uno
de los productos de servicio. De ese modo cubre todas sus
necesidades con un solo producto, desde la adquisición y la
gestión hasta el servicio técnico en el taller.
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adapta a la perfección a su cartera de pedidos. Con CharterWay
Renting puede aumentar con flexibilidad su capacidad de
transporte a corto o a largo plazo sin inmovilizar capital y sin
riesgos. En el contrato de alquiler se incluyen todas las prestaciones, de modo que usted puede limitarse prácticamente
a conducir.
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Mercedes-Benz MobiloVan1. Mercedes-Benz MobiloVan es
una garantía de movilidad válida durante toda la vida útil de
su Sprinter2. Mercedes-Benz MobiloVan le ofrece ayuda gratuita en caso de inmovilización como consecuencia de una
avería técnica, ahí donde se encuentre. Pero las prestaciones
del paquete de servicio gratuito incluyen mucho más: por
ejemplo, el reembolso de los costes de un taxi y la puesta
a disposición de un vehículo sustitutivo3. Si tiene que acudir
al taller en un caso de garantía, y la reparación durará previsiblemente más de dos horas, aseguramos su movilidad
y cubrimos los costes correspondientes. Su concesionario
Mercedes-Benz le informará con mucho gusto de forma
detallada sobre los requisitos y el ámbito de validez de este
servicio.
Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de servicio
de Mercedes-Benz están a su disposición de lunes a viernes
hasta las 20 h, hasta las 22 h o incluso de día y de noche.
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genuinos de Mercedes-Benz están verificados con arreglo a
severos criterios, optimizados para su vehículo y disponibles
hasta 15 años después del final de producción de la serie.
Mercedes-Benz Service24h. Si su Mercedes tiene alguna
vez dificultades para arrancar, o si queda inmovilizado,
el servicio de atención al cliente gratuito4 del Service24h
00 8003 777 7777 se encarga de proporcionarle ayuda rápida
y cualificada, 365 días al año, 24 horas al día, para que recupere su movilidad lo antes posible.
MB Contact. Un mensaje en el display de su radio le recuerda cuándo tiene que acudir al taller para el mantenimiento.
Si lo desea, MB Contact establece directamente una conversación telefónica con nuestro servicio postventa5, a fin
de que pueda acordar una cita con su concesionario oficial
Mercedes-Benz.
Válida desde el 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 2 Hasta un máximo de 30 años. 3 Vehículo sustitutivo en función de la disponibilidad. 4 Si su operador no admite llamadas internacionales o a números gratuitos, puede marcar el número alternativo
+49 69 95 30 74 16 (el coste es el de una llamada a la red fija.) 5 La llamada al centro de atención al cliente de Mercedes-Benz puede originar costes de telefonía móvil.
1
35
1.993
2.426
M.M.A. [t]
1.350
1.940
1.840
1.565
H
hasta
2.7051
1.780
1.350
1.520
1.650
1.540
H
1.565
1.780
1.040
1.040
hasta
2.4151
Leyenda para las dimensiones:
Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo
con equipamiento básico.
1 Sin carga. 2 Sin carga. En los vehículos con tracción integral, la altura
aumenta hasta 85 mm. 3 Sin carga. En los vehículos con tracción integral,
la altura aumenta hasta 95 mm.
Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo elevado
1.820
Datos técnicos.
Compacta, distancia entre ejes 3.250 mm, techo normal
3.250
5.261
2.600
3.250
5.261
H hasta aprox. 561/6721
2.600
3,19
3,5
3,19
3,5
95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | Diésel1
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm
213 CDI/213 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
213 CDI/213 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | Diésel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
–
319 BlueTEC
–
319 BlueTEC
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gasolina
Euro 6 clase I | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
–
–
–
–
115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | Gas natural (CNG)/gasolina3
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72°| Diésel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
–
–
–
–
2.095–2.125
2.120–2.210
2.130–2.160
2.150–2.240
Tracción 4x2
Tracción 4x4
Peso en vacío4,5 [kg]
Carga útil [kg]
1.065–1.095
1.290–1.380
1.030–1.060
1.260–1.350
M.M.A. del tren de carretera [kg]
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0008
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0008
6
Carga máxima sobre techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin frenos [kg]
300 | 2.000/750
150 | 2.000/750
Superficie de carga [m2] | Volumen de carga [m3] | Longitud de carga máx. [mm]
4,4 | 7,5 | 2.600
4,4 | 8,5 | 2.600
12,3 | 11,3
12,3 | 11,3
Diámetro de giro Ø [m] | Círculo viraje rueda ext. Ø [m]
Leyenda para la tabla: 1 Filtro de partículas diésel de serie en todos los modelos con motor diésel CDI. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg puede encargarse con Euro VI. A partir de 2.840 kg se asigna automáticamente Euro VI. 3 316 NGT disponible en versión monovalente y bivalente. 4 En la
Directiva 92/21/CEE del Consejo, del 31 de marzo de 1992, modificada mediante la Directiva 95/48/CE de la Comisión, del 20 de septiembre de 1995, relativa a las masas y dimensiones de los vehículos de motor pertenecientes a la categoría M1 (vehículos de cuatro ruedas con una velocidad máxima de más de
25 km/h), la masa en vacío se define como la masa del vehículo en orden de marcha (incluyendo líquido refrigerante, lubricantes, combustible, rueda de repuesto, herramientas y conductor). Para el conductor se toma como base una masa total de 75 kg (68 kg + 7 kg de equipaje). 5 En los vehículos con tracción
36
Datos técnicos
Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo elevado
3.665
5.926
1.780
1.350
1.940
1.840
1.565
H
hasta
2.7153
1.780
1.350
1.940
1.840
H
hasta
2.7202
1.780
1.350
1.520
1.650
1.540
H
hasta
2.4352
1.565
1.300
1.820
1.300
1.300
1.565
Larga, distancia entre ejes 4.325 mm, techo elevado
1.820
Estándar, distancia entre ejes 3.665 mm, techo normal
3.265
3.665
5.926
3.265
4.325
6.961
4.300
3,19
3,5
3,19
3,5
3,19
3,5
213 CDI/213 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
213 CDI/213 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC
–
313 CDI/313 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
316
–
316
–
316
–
316 NGT3
–
316 NGT3
–
–
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
313 CDI/313 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
–
316 CDI/316 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
319 BlueTEC
–
319 BlueTEC
2.185–2.220
2.175–2.300/2.3757
2.215–2.245
2.205–2.330/2.4057
–
2.380–2.510
970–1.005
1.125 /1.200–1.325
945–975
1.095 /1.170–1.295
–
990–1.120
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0008
3.190/5.000
3.500/5.500/6.300/7.0008
–
3.500/5.500/6.300/7.0008
7
7
300 | 2.000/750
150 | 2.000/750
150 | 2.000/750
5,5 | 9,0 | 3.265
5,5 | 10,5 | 3.265
7,4 | 14,0 | 4.300
13,6 | 12,6
13,6 | 12,6
15,6 | 14,6
integral, el peso en vacío aumenta hasta 170 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye hasta unos 170 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera en combinación con enganche para remolque reforzado, equipo opcional disponible en función de la cadena
cinemática, no para 316 y 316 NGT.
Datos técnicos
37
Consumo y emisiones de CO2.
Motor1, 2
Cambio3
con paquete BlueEFFICIENCY
Desmultiplicación Emisiones de CO2
eje trasero4
[g/km]
con paquete BlueEFFICIENCY plus
eje trasero4
[g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
ciudad
carretera
ciclo mixto
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
179
8,5
6,1
6,9
3,692
165
7,4
5,7
6,3
A7
3,923
173
7,3
6,2
6,6
–
–
–
–
–
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
179
8,5
6,1
6,9
–
–
–
–
–
A7
3,692
170
7,3
6,1
6,5
–
–
–
–
–
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
240–243
12,1–12,3
7,5–7,6
9,2–9,3
–
–
–
–
–
A7
3,692
215–217
9,5–9,6
7,4–7,5
8,2–8,3
–
–
–
–
–
Euro 5b+ clase III y tracción 4x2
Motor1, 2
Cambio3
213 CDI/313 CDI
con paquete BlueEFFICIENCY
eje trasero4
[g/km]
con paquete BlueEFFICIENCY plus
Consumo de combustible [l/100 km]
5
ciudad
carretera
ciclo mixto
eje trasero4
[g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
3,923
181–189
8,6–8,7
5,9–6,3
6,9–7,2
3,692
165–176
7,6–7,8
5,5–6,0
6,3–6,7
A7
3,923
174–184
7,3–7,7
6,2–6,6
6,6–7,0
–
–
–
–
–
M6
3,923
181–189
8,6–8,7
5,9–6,3
6,9–7,2
–
–
–
–
–
A7
3,692
174–182
7,6–7,8
6,1–6,4
6,6–6,9
–
–
–
–
–
216 CDI/316 CDI
Euro 6 clase I y tracción 4x2
Motor1, 2
316
Cambio3
eje trasero4
[g/km]
M6
4,727
286
Consumo de combustible [l/100 km]5, 7
ciudad
carretera
ciclo mixto
16,5
9,7
12,2
A5
4,727
267
14,5
9,5
11,4
M66
4,727
218–226
16,9–17,1
9,5–10,0
12,2–12,6
A56
4,727
202–205
14,7–15,0
9,2–9,6
11,3–11,5
316 NGT5, 6
M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible
38
Cambio3
Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de
CO2 [g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,923
180
7,6
6,5
6,9
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,692
178
7,6
6,4
6,8
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
250–253
13,1–13,3
7,5–7,6
9,6–9,7
A7
3,692
231–233
11,1–11,2
7,5–7,6
8,8–8,9
Motor1, 2
Nm
Par motor máximo
450
440 Nm
Cambio3
350
300
Emisiones de
CO2 [g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
3,923
189-197
8,9-9,1
6,2-6,6
7,2-7,5
A7
3,923
181-192
7,6-8,1
6,4-6,9
6,9-7,3
216 CDI/
316 CDI
M6
3,923
189-197
8,9-9,1
6,2-6,6
7,2-7,5
A7
3,692
182-189
7,9-8,1
6,3-6,7
6,9-7,2
Motor
1, 2
Cambio
Emisiones de
CO2 [g/km]
carretera
313 BlueTEC
316 BlueTEC
4,364
208
9,8
7
Clase de
adherencia
Clase de ruido
de rodadura
Ruido de
rodadura
exterior en dB
R
C
C
C
71
R
C
B
B
72
305 Nm
Vanco2
225/75 R 16
116/114
R
C
C
C
72
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
72
235/65 R 16
115/113
R
C
B
B
71
Vanco2
200
S
VancoEco
150
Vanco2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
C
72
100
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
C
E
B
73
235/65 R 16
115/113
R
C
E
B
73
235/65 R 16
121/119
N
C
E
C
72
VancoFourSeason
285/65 R 16
128
N
C
E
C
72
195/75 R 16
107/105
R
C
E
C
72
205/75 R 16
110/108
R
C
E
C
73
225/75 R 16
116/114
R
C
E
C
73
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
73
CHRONO
195/75 R 16 C
107
R
C2
F
C
72
CHRONO
205/75 R 16 C
110
R
C2
F
C
72
1.600
2.400
3.200
4.000
4.800
Régimen [rpm]
VancoFourSeason2
VancoFourSeason
70 kW (95 CV)
95 kW (129 CV)
VancoWinter
120 kW (163 CV)
VancoWinter2
140 kW (190 CV)
VancoWinter2
115 kW (156 CV)
VancoWinter2
CHRONO
S+W
W
W
235/65 R 16 C
115
R
C2
F
C
72
CHRONO
235/60 R 17 C
117
R
C2
E
C
72
AGILIS
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
205/75 R 16 C
110/108
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
B
70
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115
R
C
C
C
72
235/65 R 16 C
115
R
C
C
E
73
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
C
74
combustible
ciclo mixto
1
M6
Clase de
eficiencia
107/105
ciudad
Clase de
neumáticos
107/105
Pirelli
Desmultiplicación
eje trasero4
Índice de
velocidad
195/75 R 16
3
Capacidad
portante
195/75 R 16
240 Nm
800
Desmultiplicación
eje trasero4
Tamaño
neumáticos
Vanco2
250 Nm
250
Tipo
de neumático
VancoEco
213 CDI/
313 CDI
Continental
Modelo
360 Nm
400
Motor1, 2
Fabricante
8
A5
4,364
223
10
7,7
8,5
M6
4,182
200
9,5
6,7
7,7
A5
4,182
215
9,7
7,4
8,7
M6
3,692
245–248
12,2–12,4
7,7–7,8
9,4-9,5
A5
3,923
246–249
11,7–11,8
8,1–8,2
9,4–9,5
319 BlueTEC
Michelin
AGILIS
S
AGILIS
AGILIS ALPIN
Goodyear
CARGOMARAT
CARGOVECT
Kumho
W
W
S
39
mojada
pisos húmedos.
40
Cambio3
Desmultiplicación
eje trasero4
Emisiones de
CO2 [g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
213 BlueTEC/
313 BlueTEC
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,923
180
7,6
6,5
6,9
216 BlueTEC/
316 BlueTEC
M6
3,923
187
8,7
6,4
7,2
A7
3,692
178
7,6
6,4
6,8
219 BlueTEC/
319 BlueTEC
M6
3,992
250–253
13,1–13,3
7,5–7,6
9,6–9,7
A7
3,692
231–233
11,1–11,2
7,5–7,6
8,8–8,9
Motor1, 2
Nm
Par motor máximo
450
440 Nm
Cambio3
350
300
Emisiones de
CO2 [g/km]
ciudad
carretera
ciclo mixto
M6
3,923
189-197
8,9-9,1
6,2-6,6
7,2-7,5
A7
3,923
181-192
7,6-8,1
6,4-6,9
6,9-7,3
216 CDI/
316 CDI
M6
3,923
189-197
8,9-9,1
6,2-6,6
7,2-7,5
A7
3,692
182-189
7,9-8,1
6,3-6,7
6,9-7,2
Motor
1, 2
Cambio
Emisiones de
CO2 [g/km]
carretera
313 BlueTEC
316 BlueTEC
4,364
208
9,8
7
Clase de
adherencia
Clase de ruido
de rodadura
Ruido de
rodadura
exterior en dB
R
C
C
C
71
R
C
B
B
72
305 Nm
Vanco2
225/75 R 16
116/114
R
C
C
C
72
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
72
235/65 R 16
115/113
R
C
B
B
71
Vanco2
200
S
VancoEco
150
Vanco2
235/65 R 16
121/119
R
C
C
C
72
100
VancoFourSeason2
205/75 R 16
110/108
R
C
E
B
73
235/65 R 16
115/113
R
C
E
B
73
235/65 R 16
121/119
N
C
E
C
72
VancoFourSeason
285/65 R 16
128
N
C
E
C
72
195/75 R 16
107/105
R
C
E
C
72
205/75 R 16
110/108
R
C
E
C
73
225/75 R 16
116/114
R
C
E
C
73
235/65 R 16
115/113
R
C
C
C
73
CHRONO
195/75 R 16 C
107
R
C2
F
C
72
CHRONO
205/75 R 16 C
110
R
C2
F
C
72
1.600
2.400
3.200
4.000
4.800
Régimen [rpm]
VancoFourSeason2
VancoFourSeason
70 kW (95 CV)
95 kW (129 CV)
VancoWinter
120 kW (163 CV)
VancoWinter2
140 kW (190 CV)
VancoWinter2
115 kW (156 CV)
VancoWinter2
CHRONO
S+W
W
W
235/65 R 16 C
115
R
C2
F
C
72
CHRONO
235/60 R 17 C
117
R
C2
E
C
72
AGILIS
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
205/75 R 16 C
110/108
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
B
70
195/75 R 16 C
107/105
R
C2
E
B
70
235/65 R 16 C
115
R
C
C
C
72
235/65 R 16 C
115
R
C
C
E
73
235/65 R 16 C
115/113
R
C2
C
C
74
combustible
ciclo mixto
1
M6
Clase de
eficiencia
107/105
ciudad
Clase de
neumáticos
107/105
Pirelli
Desmultiplicación
eje trasero4
Índice de
velocidad
195/75 R 16
3
Capacidad
portante
195/75 R 16
240 Nm
800
Desmultiplicación
eje trasero4
Tamaño
neumáticos
Vanco2
250 Nm
250
Tipo
de neumático
VancoEco
213 CDI/
313 CDI
Continental
Modelo
360 Nm
400
Motor1, 2
Fabricante
8
A5
4,364
223
10
7,7
8,5
M6
4,182
200
9,5
6,7
7,7
A5
4,182
215
9,7
7,4
8,7
M6
3,692
245–248
12,2–12,4
7,7–7,8
9,4-9,5
A5
3,923
246–249
11,7–11,8
8,1–8,2
9,4–9,5
319 BlueTEC
Michelin
AGILIS
S
AGILIS
AGILIS ALPIN
Goodyear
CARGOMARAT
CARGOVECT
Kumho
W
W
S
39
mojada
pisos húmedos.
40
La nueva Sprinter.
Combi.
de prueba.
Recorrido de prueba
41
La nueva Sprinter.
Combi.
de prueba.
Recorrido de prueba
41

La nueva Sprinter.

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