Los Coches Diesel más Baratos y más Económicos en cuanto a

Los Coches Diesel más Baratos y más Económicos en cuanto a

Los Coches Diesel más Baratos y más Económicos en cuanto a Combustible carbuyers Los automovilistas que conducen un diesel pueden saber fácilmente que sus autos son más baratos para correr y más económico de lo que eran hace 10 años – gracias a los avances inteligentes y nuevas tecnología. Eso es según una nueva investigación de la sociedad de fabricantes de automóviles y Traders (SMMT), que dice tener un coche diesel en el transcurso de 12,000 millas ahora cuesta alrededor de £1.330 en promedio – es un £360 ahorro en la factura promedio de £1.690 en 2003. No sólo son los coches diesel nuevos mucho más fáciles en la cartera, son también más amables con el medio ambiente y ahora pueden reducir las emisiones de CO2 de hasta 750.000 toneladas anualmente. La investigación muestra que son 21 por ciento menos contaminante y más económicos de lo que eran hace diez años un 27 por ciento. Inteligente tecnología de parar y arrancar para los muchos coches nuevos desarrollados en Europa occidental puede ser gracias a esto. Esta tecnología puede potencialmente reducir emisiones en hasta un ocho por ciento y salvar a conductores de más de 100 libras al año mediante la reducción del motor del vehículo cuando es estacionario. Peter Fouquet, Presidente de Bosch, Reino Unido, dijo: "los automovilistas hoy se benefician de los coches diesel mucho más limpio que los que estaban en el mercado incluso hace diez años. Como las ventas de automóviles diesel continúan aumentando, estamos enfocados en innovar constantemente nuevas tecnologías que ayuden a reducir las emisiones de los coches diesel y hacerlas más baratas para ejecutar. " Los vehículos diesel híbridos son lo último en tecnología ambientalmente amigable y todo comenzó con el crossover de Peugeot 3008 HYbrid4 (fotografiado), que emite un peaje revienta 99g/km. duro nueva normativa europea requerirá de fabricantes de automóviles asegurar que sus vehículos emiten no más de 95g/km de CO2 para 2020 y diesel‐híbridos podrían ir de alguna manera para ayudarles a cumplir con estos objetivos.