versión español 29.06.16 - U-Bike

FIM MotoGP World Championship – Motul TT Assen – Start of the race
versión español
29.06.16
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FIM MotoGP World Championship
Motul TT Assen
Podium girl
FIM MotoGP World Championship
Motul TT Assen
race
08/18
Un Motul TT Assen
muy emocionante
standings
Marc Marquez, Honda, 145 pts
Jorge Lorenzo, Yamaha, 121 pts
P
Valentino Rossi, Yamaha, 103 pts
Maverick Viñales, Suzuki, 79 pts
or segundo año consecutivo, Motul ha sido el
Pol Espargaro, Yamaha Tech3, 72 pts
patrocinador que da nombre al Gran Premio de Ho-
Aleix Espargaro, Suzuki, 49 pts
landa de MotoGP, organizado del 24 al 26 de junio…
Stefan Bradl, Aprilia, 37 pts
Bradley Smith, Yamaha Tech3, 32 pts
Por primera vez en la historia del MotoGP, las princi-
Alvaro Bautista, Aprilia, 29 pts
pales carreras tuvieron lugar el domingo en el circuito TT de Assen. Los colores rojo y blanco estuvieron
El año pasado, Motul también lanzó el exitoso con-
omnipresentes, especialmente en las ropas de las
cepto del Motul Superfan. En Assen, Cynthia Hoven,
chicas de parrilla y de podio.
una motorista holandesa, tuvo el privilegio de dar una
Como en 2015, los especialistas rusos del Legend
vuelta en el safety car, de acceder a la sala VIP, de
Stunt Team, patrocinado por Motul, viajaron hasta As-
recorrer la parrilla de salida, de entregar un trofeo en
sen para ofrecer tres endiablados espectáculos de su
el podio de Moto3 y de conocer a los pilotos de los
Motul Extreme Show. Grigory Taldykin, Marat Kanka-
equipos con patrocinio técnico de Motul.
dze y Yuri Verkhovnikov recibieron sonoros aplausos.
Entre estos últimos, el equipo Monster Yamaha Tech3
Motul también lanzó una campaña de seguridad vial
consiguió el mejor resultado en MotoGP en una ca-
creada por motoristas para motoristas, llamada #Bi-
rrera complicada por la lluvia e interrumpida por una
kerInside. Se repartieron 50.000 pegatinas con los
bandera roja. Pol Espargaró ascendió hasta la 4ª posi-
principales lemas de la campaña en el recinto del
ción, cuando al final de la primera parte de la carrera
Gran Premio.
iba solo 9º.
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Motul TT Assen Superfan
BikerInside Campaign
with Pol Espargaro
Legend Stunt Team
Côme Ledogar - Rob Bell
& Shane Van Gisbergen
Garage 59
McLaren 650S GT3
Blancpain GT Series
Paul Ricard 1000 km
race
05/10
El equipo Garage 59
ilumina la noche de Var
L
standings
Garage 59 (McLaren), 93pts
HTP Motorsport (Mercedes), 91 pts
Belgian Audi Club Team WRT (Audi), 66 pts
a colaboración técnica entre Motul y Garage
mera posición. El Ferrari que salió tras él no pudo
59 no se inició hasta principios de 2016, pero ya
alcanzarlo y el neozelandés mantuvo una ventaja
se ha visto recompensada con dos victorias en la
de 3’’3 hasta la meta. 'La estrategia y las paradas
Blancpain GT Series. El sábado 25 de junio, en el
en boxes nos valieron esta victoria,' declaró, dando
circuito Paul Ricard, el McLaren 650S GT3 pilotado
unas merecidas gracias a su equipo, que manda
por Rob Bell, Côme Ledogar y Shane Van Gisber-
en el campeonato. Curiosamente, este éxito de
gen ganó la quinta manga en la tercera carrera de
McLaren se produjo 40 años después de la vic-
resistencia de la temporada. Disputada desde las
toria de James Hunt en Paul Ricard con un F1 de
18:00 hasta la medianoche, esta alocada carrera
la misma marca… ¡Y hace 20 años un McLaren F1
atrajo a 57 participantes.
GTR ganó las 4 Horas de Castellet!
El resultado de la carrera se decidió en el último re-
El equipo Nissan GT Academy Team RJN también
postaje. Llamado a boxes cuando la carrera estaba
cuenta con patrocinio de Motul. Al volante del Nis-
neutralizada y el Bentley que iba en cabeza se in-
san GT-R Nismo GT3, y con el número de la suerte
cendiaba durante el repostaje, Van Gisbergen per-
ni-san (2-3 en japonés), Buncombe, Takaboshi y
dió el mínimo tiempo y regresó al circuito en pri-
Ordóñez volvieron a entrar en el Top 5.
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03
Kevin Benavides
Team HRC
Honda CRF 450
Dakar Series
Desafio Ruta 40
Victoria en casa para Benavides
E
l Desafío Ruta 40, que celebró su séptima edi-
500 kilómetros al norte de La Rioja, tomó el control
ción del 19 al 23 de junio, toma su nombre de la
en la penúltima etapa. Pero solo 23 segundos por
carretera nacional 40 que cruza Argentina de nor-
detrás, Barreda podía soñar con cambiar las tornas
te a sur, paralela a la cordillera de los Andes. Este
en el último minuto. Sin embargo, se quedó en un
año, los participantes partieron de San Rafael en la
deseo, y Benavides venció en la tercera etapa del
provincia de Mendoza para dirigirse al norte rum-
rally, consiguiendo su segunda victoria de la tem-
bo a San Juan antes de llegar a La Rioja. La ruta
porada tras Merzouga en Marruecos. 'Tener a un
completa constaba de 2.887,23 kilómetros.
piloto del calibre de Joan Barreda persiguiéndote
El equipo Team HRC, con patrocinio técnico de
representa una presión añadida: '¡Tuve que correr
Motul en varias disciplinas de motociclismo de
al 100%!' comentó el ganador. Pero siguiendo la
competición, dominó de principio a fin. El español
estela del polvo levantado por su rival, Barreda se
Joan Barreda fue el primer líder, por delante del
salió de pista. Por fortuna, Gonçalves consiguió
argentino Kevin Benavides y del portugués Paulo
ayudarlo para que su Honda CRF450 RALLY regre-
Gonçalves, ganador en 2015. Benavides, originario
sara a la pista. Los dos acabaron en ese orden para
de la provincia de Salta, a los pies de los Andes y a
completar el fabuloso triplete del Team HRC.
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Gautier Paulin
Team HRC
Honda CRF 450 RW
FIM MXGP WORLD CHAMPIONSHIP
Mantova – Lombardia
race
12/18
Un escalón más para Paulin
E
l Team HRC, con patrocinio técnico de Motul en
acabar 3º y hoy, 2º. Es maravilloso después de un
MXGP, encadena un podio tras otro. En la decimose-
principio de temporada difícil.' Para Evgeny Bobrys-
gunda carrera, celebrada en Mantova los días 25 y 26
hev, el fin de semana fue justo lo contrario que para
de junio, Gautier Paulin ascendió al segundo escalón
su compañero de equipo francés. El ruso ganó la ca-
del podio una semana después de su tercer puesto
rrera clasificatoria, pero después falló en las salidas y
en Gran Bretaña. Aunque más atrás, en 7ª posición,
tuvo que conformarse con una 7ª y 6ª posición.
el otro piloto del equipo de fábrica Honda, Evgeny
A pesar de no triunfar en MXGP, el equipo de fábrica
Bobryshev, se provechó de los contratiempos de los
de Suzuki brilló en las categorías inferiores. Jérémy
dos pilotos que tenía por delante para acercarse al
Seewer, que acaba de renovar su contrato para 2017,
bronce en la clasificación del mundial. El último ter-
sigue 2º en el Campeonato Mundial de MX2, pero
cio de la temporada promete duras batallas.
vivió una carrera frustrante en Italia, especialmente
Gautier Paulin estaba poco satisfecho con su ren-
cuando la parrilla no salió como debiera al comienzo
dimiento el sábado, pero el trabajo de equipo en la
de la segunda carrera. En EMX250, Bas Vaessen se
preparación de su Honda CRF450RW dio sus frutos.
llevó su primera victoria de la temporada.
'Tuve dos buenos comienzos que me permitieron
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Anastasia Nifontova
Rally Albania
albania
La convalecencia victoriosa
de Anastasia Nifontova
E
l Rally de Albania, un rally todoterreno internacio-
idea del segundo especial, aunque supusiera una pe-
nal abierto a coches, motos, quads y SSV, se cele-
nalización. Eso me ayudó a terminar porque, al princi-
bró del 11 al 18 de junio, a lo largo de 1.800 km en un
pio, no me sentía cómoda del todo con mi moto.
paisaje espectacular. La piloto rusa Anastasia Nifontova, vistiendo los colores de Motul, regresaba tras
¿Qué opinas del rally?
una grave lesión de espalda. En esta ocasión utilizó
He tenido más dificultades con la moto que con la
un prototipo Husqvarna del equipo Kapriony más
pista, pero necesitas estar en buena forma para llegar
potente pero también más pesado que su moto ha-
a la meta de los especiales que duran de 10 a 12 ho-
bitual. A pesar de ello, ganó la clase 7 femenina. Estas
ras. A veces he pasado hasta 15 horas y media sobre
son sus impresiones justo después de regresar del
la moto.
rally a la capital albana, Tirana.
¿Se puede decir que ha sido una experiencia poMSN: ¿Cómo te sientes?
sitiva para ti?
Anastasia Nifonsova: Antes de la carrera estaba ner-
¡Por supuesto! Medí mi gasto de energía para no
viosa por mi espalda. Me sorprende que todo haya
sobrepasar mis límites. Tengo curiosidad por saber
ido bien a pesar de que montar en moto es algo muy
cómo me sentiré cuando vuelva a montar mi habitual
físico. El primer día fue intenso y preferí abandonar la
Husqvarna.
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Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / [email protected]
Credits : Antonin Grenier, Lukasz Swiderek, Garage 59,
HondaRacingCorporation.com, Alessio Corradini