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El viernes 4 de setiembre fue una jornada centrada en el transporte ferroviario de mercancías.
Actores nacionales y portuarios, cargos públicos del territorio y representantes de la plaza portuaria
se reunieron en la zona industrial de Cargill, en la terminal multigranel de Montoir de Bretagne, para
asistir a la llegada de uno de los primeros trenes de colza operados por OFP Atlantique, procedente
del centro de Francia.
Este acto, dirigido por Cargill, OFP Atlantique, IDEA Groupe y Nantes Saint-Nazaire Port, tiene como
objetivo fomentar el uso del transporte público de mercancías, un instrumento clave para el
desarrollo de la actividad portuaria, además de ser una alternativa respetuosa con el medio
ambiente.
A día de hoy once centros industriales disponen de terminales conectadas al puerto de Nantes SaintNazaire, es decir, un servicio de transporte ferroviario directo de sus centros industriales. Descours et
Cabaud, Invivo, y LBC en las terminales de Cheviré; Yara France, Sea Invest e Invivo en Montoir de
Bretagne; IDEA Groupe, STX France y AMD Solutions France en Saint-Nazaire. El Grupo Cargill posee
instalaciones terminales conectadas en Saint-Nazaire y Montoir de Bretagne.
En 2014 por la red férrea portuaria de Nantes Saint-Nazaire transitaron 1,1 millones de toneladas de
mercancías. El objetivo de los actores económicos del Loira es que en 2020-2030 se haya triplicado
esta cifra.
Cargill, industrial conectado por vía férrea
Con más de 400.000 toneladas de colza y girasol transportadas desde el centro de Francia hacia los
emplazamientos portuarios del Loira, Cargill es una pieza importante del flete ferroviario. Sus
suministros de cereales representan más de una tercera parte del tráfico ferroviario del puerto de
Nantes Saint-Nazaire.
La planta Cargill de Montoir está especializada en la trituración de colza. Además, reforzará la oferta
de productos oleaginosos propuestos por Saint-Nazaire (girasol) y Brest (colza y soja). Los aceites se
destinan principalmente a la planta de biodiésel de Diester Atlantique, situada en las inmediaciones.
OFP Atlantique, operador ferroviario portuario
Los accionistas de OFP Atlantique son EuroCargo Rail, Port Atlantique La Rochelle y Nantes SaintNazaire Port.
Este operador ofrece servicios de tracción ferroviaria completa para los clientes de los puertos de La
Rochelle y de Nantes Saint-Nazaire en el territorio francés, para distancias cortas, medias y largas y
para todo tipo de productos: líquidos a granel (productos petroleros, abono,...) sólidos a granel
(cereales, carbonato de calcio,...), productos industriales (pasta de papel, botellas de vidrio,...).
En 2014 OFP Atlantique registró un crecimiento del 41% de sus volúmenes transportados,
alcanzando la cifra de 466.000 toneladas. En la primavera de 2014 se puso en marcha un tráfico de
aceite entre la refinería de Donges y la cooperativa agrícola Centre Ouest Céréales, situada en
Chalandray (86). En nueve meses se transportaron unas 50.000 toneladas entre estos dos centros.
En abril de 2015 el operador ferroviario obtuvo el premio a la innovación con motivo de la Semana
Internacional del Transporte y la Logística (SITL), como mejor servicio y transporte logístico. OFP
Atlantique desea llegar a tratar hasta 1 millón de toneladas de mercancías en el 2017-2018.
IDEA Groupe, estibador y operador ferroviario portuario autorizado
Desde hace casi 90 años, IDEA Groupe consolida la actividad portuaria regional apostando por un
modelo de desarrollo sostenible. Su estrategia tiene en cuenta el impacto social y medioambiental de
sus actividades para adoptar las mejores prácticas posibles, asociando una visión económica y
ecorresponsabilidad.
El desarrollo del flete ferroviario en las terminales portuarias se inscribe desde hace varios años
dentro de esta línea. IDEA Groupe cuenta con la acreditación de operador ferroviario en el puerto de
Nantes Saint-Nazaire. Puede garantizar para sus clientes el fletamento y todas las operaciones de
control y manutención ferroviaria en sus propios centros de explotación y los de sus clientes.
Nantes Saint-Nazaire Port, propietario y gestor de la red ferroviaria portuaria (OFP)
Desde el 4 de setiembre de 2008 Nantes Saint-Nazaire Port es propietaria de una red de 40 km de
vías férreas portuarias. El establecimiento portuario decidió confiar a Europorte, gestor delegado de
infraestructuras, la explotación y el mantenimiento operativo de la red férrea portuaria. Con la
voluntad de fomentar la transferencia modal, Nantes Saint-Nazaire Port se compromete a desarrollar
el flete ferroviario. Desde 2008 se han llevado a cabo muchas acciones, como la implantación de un
plan de mantenimiento plurianual de la red férrea portuaria y la firma de acuerdos de conexión con
la Red Férrea de Francia y los industriales conectados a la red férrea portuaria.
Se han programado dos acciones clave para los próximos años con el fin de aumentar el tráfico
ferroviario:
 Reforzar la oferta de transporte por trenes enteros aumentando las capacidades de acogida en las
vías electrificadas de Priory situadas en Montoir, creando nuevas vías de estacionamiento y una
vía electrificada de recepción-envío de 1.000 m. También consiste en acompañar a los proyectos
de desarrollo de empresas portuarias en el sector agroalimentario y de construcción y obras
públicas, creando nuevas instalaciones terminales conectadas.
 Acompañar al desarrollo de la terminal de contenedores con la creación de un centro de
transporte combinado en la zona de la estación de Montoir de Bretagne.