Passat CC

Dados Técnicos
e Equipamentos
Passat CC
Os motores
Motor, caixa
de velocidades,
sistema eléctrico
Tipo de motor
Cilindrada, litros / cm3
Potência máx., cv / rpm
Binário máx., Nm / rpm
Classe de emissão caixa vel. manual / automática
Caixa de velocidades, de série
Alternador, A / Bateria, A (Ah)
Pesos, Kg
Tara 1)
Peso bruto admissível
Carga útil
Carga admissível s/eixo diant. / tras.
Carga admissível de reboque 2)
com travões e inclinação de 12 % / 8%
Sem travão
Pressão de apoio admissível / Carga no
tejadilho
1.8 TSI (160cv)
3.6 V6 4Motion (300cv)
4 cilindros, Gasolina
1,8 / 1798
160 / 5000-6200
250 / 1500-4200
Euro 4
Manual 6 velocidades
140 / 280 (60)
6 cilindros, Gasolina
3,6 / 3597
300 / 6600
350 / 2400-5300
Euro 4
Automática 6 velocidades DSG
180 / 380 (72)
1430
1920
490
1040 / 930
1632
2110
478
1150 / 1010
1500 / 1700
2100 / 2100
750
750
90 / 100
90/100
Velocidade
máxima, Km/h
Com caixa de velocidades manual (automática)
222
250
Aceleração
de 0 a 80 km/h, s
Com caixa de velocidades manual (automática)
6,0
3,7
Aceleração de
0 - 100 km/h, s
Com caixa de velocidades manual (automática)
8,6
5,6
Seg. directiva 93/116 UE 3)
Gasolina s/ chumbo,
min. 95 ROZ
Gasolina s/ chumbo,
min. 95 ROZ
10,2
5,9
15,1
7,3
7,3 /172
10,1 / 242
Consumos,
l/100 km /
Emissões
de CO2 , g/km
Com caixa de velocidades manual (automática):
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
Média ponderada / Emissões de CO2
Valores entre parênteses, relativos a versões com caixa automática
Os motores (cont.)
Motor, caixa
de velocidades,
sistema eléctrico
Tipo de motor
Cilindrada, litros / cm3
Potência máx., cv / rpm
Binário máx., Nm / rpm
Classe de emissão caixa vel. manual / automática
Caixa de velocidades, de série
Alternador, A / Bateria, A (Ah)
Tara 1)
Pesos, Kg
Peso bruto admissível
Carga útil
Carga admissível s/eixo diant. / tras.
Carga admissível de reboque 2)
com travões e inclinação de 12 % / 8%
Sem travão
Pressão de apoio admissível / Carga no
tejadilho
2.0 TDl (140cv) common rail
com filtro de partículas
2.0 TDl (170cv) common rail
com filtro de partículas
4 cilindros, Gasóleo
2,0 / 1968
4 cilindros, Gasóleo
2,0 / 1968
140 / 4200
320 / 1750-2500
Euro 5
Manual 6 veloc. / (DSG 6 vel.)
180 / 330 (61)
170 / 4200
350 / 1750-2500
Euro 5
Manual 6 veloc. / (DSG 6 vel.)
180 / 330 (61)
1466 (1485)
1960 (1980)
494 (495)
1080 / 930 (1100 / 930)
1473 (1491)
1970 (1990)
497 (499)
1090 / 930 (1100 / 930)
1800 / 1900
1800 / 1900
750
750
90/100
90/100
Velocidade
máxima, Km/h
Com caixa de velocidades manual (automática)
213 (210)
227 (224)
Aceleração
de 0 a 80 km/h, s
Com caixa de velocidades manual (automática)
6,9 (6,9)
6,2 (6,2)
Aceleração de
0 - 100 km/h, s
Com caixa de velocidades manual (automática)
9,8 (9,8)
8,6 (8,6)
Seg. directiva 93/116 UE 3)
Gasóleo mín. 51 CZ
Com caixa de velocidades manual (automática):
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
Média ponderada / Emissões de CO2
7,2 (9,8)
4,6 (5,0)
7,4 (7,8)
4,6 (5,1)
5,6 / 146 (6,0 / 158)
5,6 / 146 (6,1 / 159)
Consumos,
l/100 km /
Emissões
de CO2 , g/km
6)
Gasóleo mín. 51 CZ
6)
Notas
1) Tara do veículo com o depósito cheio a 90 % e sem incluir o condutor (75 kg).
Os equipamentos opcionais podem aumentar ou diminuir a tara do veículo, com a correspondente redução da carga útil.
2) A potência do motor reduz-se com a altitude. A partir dos 1000 metros acima do nível do mar e por cada fracção adicional de 1000 metros deverá deduzir-se 10% do peso total (carga rebocável + peso bruto
admissível do veículo rebocador).
3) O método de cálculo dos consumos, segundo a directiva 80/1268/UE, com actualização 1999/100/CE assenta na tara efectiva do veículo. A montagem de equipamentos opcionais poderá, por isso,
conduzir a um ligeiro aumento dos valores de consumo indicados. Os valores de consumo obtidos na prática poderão variar, além disso, dos valores apurados através da presente norma, em
consequência do tipo de condução, das condições do piso e do trânsito, influência do meio ambiente e do estado do veículo.
4) Devido à regulação antidetonante, poder-se-á utilizar gasolina normal sem chumbo (mín. 91 io) em vez de gasolina sem chumbo (95 io), com uma ligeira redução da potência.
5) Devido à regulação antidetonante, poder-se-á utilizar gasolina sem chumbo (mín. 95 io) em vez de gasolina sem chumbo (98 io), com uma ligeira redução da potência.
6) Não é admissível a utilização de combustível RME nem outro tipo de gasóleo biológico.
Aviso importante
O progresso tecnológico permite uma substancial redução dos serviços de manutenção. Com o serviço LongLife a Volkswagen implementou uma tecnologia que garante a segurança de funcionamento e
circulação, de uma forma fiável e com um mínimo de encargos para o proprietário.
A particularidade reside aqui no cálculo dos intervalos entre os serviços com base nas condições individuais de utilização e no estilo de condução pessoal. O indicador variável do próximo serviço dá
indicação do momento exacto em que deverá ser realizado o próximo serviço. O intervalo entre os serviços de inspecção intermédios (incluindo mudança de óleo) poderá atingir um máximo de 30.000 km
ou 2 anos (com alguns trabalhos adicionais) e de 4 anos ou um máximo de 60.000 km entre os serviços de inspecção.
45
Tecnologia
4MOTION
A tecnologia da tracção integral 4MOTION da
Volkswagen assenta numa embraiagem de discos
múltiplos electro-hidráulica (Haldex), cujas
características particulares residem na reacção ultrarápida das relações de tracção mutáveis e no comando
electrónico do efeito de bloqueio, sendo que 50% da
força é transferida para o eixo traseiro.
A embraiagem de discos múltiplos está montada entre o
veio de transmissão (cardan) e o diferencial do eixo
traseiro. A sua caixa alberga o componente responsável
pela distribuição de força: um jogo de discos a
funcionar em banho de óleo. Através da pressão
regulada hidraulicamente, os discos são comprimidos,
consoante a necessidade, possibilitando um efeito de
bloqueio variável entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro.
Quanto mais forte for a pressão sobre a embraiagem de
discos múltiplos, maior é binário de accionamento que
pode ser transferido ao eixo traseiro. Para a compressão
do jogo de discos a pressão necessita de duas bombas de
êmbolo axiais.
Estas bombas são accionadas por um disco de cames
axial entre o veio de entrada e o veio de saída. Esta
pressão pode ser alterada continuamente através de
uma válvula de comando electro-hidráulico.
O aparelho de comando utiliza, para o efeito, diversas
informações, entre outras a velocidade das rodas, as
funções de travagem do ABS e a gestão do motor.
Caixa de 6 velocidades de embraiagem dupla DSG
A caixa de velocidades de embraiagem dupla DSG é
uma caixa de 6 velocidades, apropriada para binários
até 350 Nm. Consiste numa caixa de velocidades
automática com princípio de embraiagem dupla.
A DSG é composta por duas caixas parciais
independentes entre si. Através da embraiagem dupla,
duas embraiagens de discos múltiplos em banho de
óleo alojadas numa caixa, as duas caixas estão
totalmente ligadas alternadamente ao motor através de
dois veios de accionamento.
Os actuadores hidráulicos da embraiagem dupla
permitem um processo de comutação automático sem
interrupção da força de tracção. A caixa é comandada
por um módulo chamado Mechatronik, no qual o
aparelho de comando electrónico da caixa de
velocidades, variados sensores e a unidade de
comando hidráulica formam uma unidade compacta.
A DSG possui dois programas de condução: o modo
normal e o modo desportivo.
No modo desportivo, a DSG comuta as velocidades
para a frente e, se necessário, comuta-as para trás mais
cedo. As velocidades podem porém, ser comutadas
sequencialmente no modo através do Tiptronic.
Um carácter particularmente desportivo pode ser
obtido através do interruptor do Tiptronic, situado no
volante multifunções. Contudo, o engate das
mudanças realiza-se sempre de forma totalmente
automática.
2.0 TDI 140cv
2.0 TDI 170cv
Segurança
3.6 V6 4Motion
1.8 TSI 160cv
Equipamento de série do Passat CC
-
-
Sistema ISOFIX
Airbags frontais (possibilidade de desligar o do passageiro)
Airbags laterais dianteiros e traseiros
Airbags de cortina
Sistema de travagem anti-bloqueio - ABS (com EBV e HBA)
Controlo de estabilidade - ESP (com ASR e EDS)
Apoios de cabeça dianteiros activos
Avisador de pressão dos pneus
-
Monitorização da pressão dos pneus
Interior
Apoio de braço dianteiro
Cortinas eléctricas para a janela traseira
Climatronic 2C
-
Regulação eléctrica do apoio lombar e assento do condutor (6 vias)
-
Regulação eléctrica dos bancos dianteiros (12 vias) com memórias no banco do condutor
-
-
Volante de 3 braços em couro e multifunções
Volante de 3 braços em couro e multifunções, com patilhas selectoras de velocidade (somente com caixa DSG)
-
Estofos em couro
Exterior
Grelha frontal cromada
Frisos laterais cromados
Frisos de janelas cromados
Jantes / Suspensão
Jantes em alumínio 8Jx17" "Phoenix" com pneus mobilidade 235/45 R17
-
-
-
-
Jantes em alumínio 8Jx18" "Daytona" com pneus mobilidade 235/40 R18
Suspensão desportiva - rebaixada 15mm
Suspensão adaptativa (DCC)
Pneu sobressalente com jante em liga leve
A tabela indica se o equipamento é fornecido de série (
67
) ou como opção (
) ou ainda se não está disponível ( - ).
2.0 TDI 170cv
2.0 TDI 140cv
3.6 V6 4Motion
1.8 TSI 160cv
Eléctrico / Operacional
Vidros eléctricos dianteiros
Vidros eléctricos traseiros
Direcção assistida electro mecânica
Indicador de temperatura exterior
Faróis de nevoeiro
Travão de parque eléctrico com sistema Auto-hold
Sistema mecânico de abertura da bagageira automático
Alarme volumétrico
Indicador Multifunções "Plus"
Ficha de 230 V
Cruise Control
Sensores de ajuda ao parqueamento dianteiros e traseiros
Espelhos retrovisores exteriores retrácteis
Espelho retrovisor interior anti-encandeamento, sensor de chuva, Coming home /
leaving home e sensor de luz
Pré-instalação de telemóvel "Premium Light" com Bluetooth
Bancos dianteiros aquecidos
Faróis de Bi-Xenon com luzes de dia
Faróis de viragem estáticos
-
-
-
-
Faróis direccionais (apenas com Bi-xenon)
Audio
MDI - Mobile Device Interface
Rádio RCD 510 + (Leitor de 6 CD / MP3 e 8 altifalantes)
Rádio RCD 510 "Volkswagen Sound" (Leitor de 6 CD / MP3 e 10 altifalantes), potência total de 250 W
Equipamentos Opcionais
Equipamento de rádio
- Rádio “RCD 510 com CD changer para 6 CD compatível
com formato MP3, 4 x 20 Watt, 8 altifalantes, à frente e
atrás, memória de informações rodoviárias para
aceder aos últimos 4 minutos (TIM: Traffic
Information Memory)
- RCD 510 Volkswagen Sound, com amplificador de 8
canais com uma potência total de 250 Watts, 10
altifalantes com potência ajustada, à frente e atrás
- RCD 510 DYNAUDIO Sound da Volkswagen Individual:
com amplificador de 10 canais, com uma potência
total de 600 Watts, 10 altifalantes que se caracterizam
através de bobinas móveis de alumínio, duplos
magnetos e woofer com diafragma de polímero de
silicato de magnésio (MSP). Obteve-se deste modo
uma perfeita harmonização entre os altifalantes e o
amplificador no habitáculo do novo Passat CC que
satisfaz assim todos os requisitos acústicos,
minimizando as distorções e permitindo uma
operação através do RDC 510
Sistemas de assistência ao condutor
- Sistema de ajuda ao estacionamento "Park Assist"
incluíndo Park Pilot: sinais de aviso acústicos na
proximidade de obstáculos na zona dianteira e
traseira
- Sistema de ajuda ao estacionamento "Park Assist"
idênticos aos anteriores, mas com câmara traseira
"Rear Assist" adicional
- Câmara traseira "Rear Assist"
- Cruise Control adaptativo (ACC), com sistema de
monitorização "Front Assist"
- Sistema "Lane Assist", que permite avisar o condutor
antes de o veículo sair da faixa de rodagem, através de
uma manobra correctora do volante
89
Chassis
- S u s p e n s ã o a d a p ta t i v a ( D C C ) : a d a p ta ç ã o
permanente da suspensão ao piso da faixa de
rodagem e ao estilo de condução, bem como
adaptação do assistente da direcção com selecção
individual dos modos SPORT, CONFORT ou
NORMAL ( de série nas versões 3.6 V6 e 2.0 TDI 170cv)
Sistema de rádio-navegação RNS 510*
- Ecrã TFT Touchscreen 16:9
- Visualização de mapas a cores com o DVD de
navegação inserido, comutável à representação de
símbolos
- DVD-ROM para a Europa Ocidental
- Recomendações de condução acústicas
- Recomendações de condução visuais no visor do
indicador multifunções "Plus", directamente dentro
do campo de visão do condutor, opcionalmente
também no ecrã multifunções do sistema de
navegação
- Antena GPS como antena no tejadilho
- Auto-rádio 4 x 20 Watts, 8 altifalantes
- Condução dinâmica ao destino através de TMC
- Disco rígido de 30 GB integrado
- Interface multimedia AUX-IN
- Entrada para cartões SD
Elementos decorativos
Pacote Climatização
- Inserção em alumínio escovado
- Ar condicionado "Climatronic" com activação
- Inserções em madeira "Raíz de Nogueira"
- Inserções em madeira "Vavora"
automática do ar de recirculação através de um
sensor de qualidade do ar e regulação da
temperatura de duas zonas. ( Este equipamento já é
de série em todas as versões)
- Tecto de abrir panorâmico eléctrico (suprimindo
assim o compartimento de arrumação com tampa
na consola do tejadilho)
- Cortina traseira eléctrica
Pacote Ambiente
Equipamentos em couro
- Estofos em couro Alcântara: injectores do lava-vidros
dianteiro com aquecimento automático, lados dos
bancos em Alcântara, apoios laterais dos bancos e
superfície do apoio de braços central em couro
"Vienna", revestimento das portas em aspecto
couro, bancos dianteiros aquecidos (incompatível
com bancos desportivos eléctricos de 12 vias)
- Estofos em couro "Nappa": injectores do lava-vidros
dianteiro com aquecimento automático, lados dos
bancos e faces dos bancos, bem como superfície do
apoio de braços central em couro, bancos dianteiros
com aquecimento
- Estofos em couro "Nappa" preto com climatização
activa nos bancos dianteiros: características
idênticas a couro "Nappa", porém com couro
perfurado à frente e atrás
- 2 luzes na zona dos pés à frente e frisos luminosos
nos acabamentos das portas
- Luzes de entrada e aviso nas portas dianteiras
(apenas em conjunto com acabamentos em madeira
nobre)
* Este equipamento está disponível em opção.
** Consultar lista de telemóveis compatíveis
Para mais pormenores consulte o seu Concessionário Volkswagen.
Dimensões
Dimensões
exteriores
Comprimento, mm
Largura, mm
Altura, mm
Distância entre eixos, mm
Largura da via diant./tras., mm
Distância ao solo
Ângulo de saliência frente/atrás em graus
Ângulo ventral em graus
Medidas das jantes
Medidas dos pneus
Diâmetro de viragem, m
4799
1855
1417
2711
1552 / 1559
104,0
13,0 / 12,6
10,0
8J x 17; 8J x 18
235/45 R 17; 235 / 40 R 18
11,4
Dimensões
do habitáculo
Acesso à frente, largura / altura, mm
Acesso atrás, largura / altura, mm
Espaço efectivo ao nível da cabeça,
à frente, mm
Espaço efectivo ao nível da cabeça,
atrás, mm
Largura à altura dos cotovelos,
à frente/atrás, mm
894 / 1247
926 / 1261
949 (955)1)
10 11
930 (930)1)
1461 / 1497
Bagageira
Comprimento, banco levantado/rebatido, mm
Largura máxima, mm
Largura entre as cavas das rodas, mm
Altura, mm
Altura de carga até ao forro do tejadilho, mm
Capacidade da bagageira, l 2)
Capacidade do depósito, l
1184 / 1964
1200
995
450
532
70
Medidas
para a garagem
Comprimento c/ dispositivo de engate de
reboque, mm
Altura c/ capot aberto ao solo, mm
Altura c/ tampa traseira aberta ao solo, mm
Largura com portas abertas à frente/atrás, mm
Centro do veículo ao espelho exterior
esquerdo/direito, mm
4886
1)
2)
1750
1836
3739 / 3664
1045 / 1045
O valor entre parênteses corresponde à medida com o tecto de abrir.
Medições realizadas segundo a norma ISO 3832 com paralelepípedos de 200 x 100 x 50 mm, com o banco traseiro levantado / rebatido.
Passat CC
Impresso em Portugal
Reservado o direito a alterações
Edição: Novembro 2008
Internet: www.volkswagen.pt
As informações relativas ao equipamento do produto, características de
design, potência, dimensões e peso, consumo de combustível e custos de
manutenção dos veículos reportam-se à data da impressão. Reservado o
direito a alterações.
TSI ®e TDI ® são marcas registadas do Grupo Volkswagen, na Alemanha
e noutros países.
O seu Concessionário Volkswagen