AQUÍ - Azul Actividades Náuticas
Transcripción
AQUÍ - Azul Actividades Náuticas
• Cursos de Preparación de PER • Practicas de Navegación (PER: seguridad-motor, vela, ampliación Baleares; Pnb; PY; CY) y Radio. • Practicas de Perfeccionamiento y Maniobras en Puerto. • Salidas de fin de semana todo el año y de 7-10 días en verano. Experiencias de Navegación. Visita nuestra web: www.azul-an.com © maríacalvar • Alquiler de barco con Patrón. agosto 2016 apuntes de vela © maríacalvar iniciación www.azul-an.com índice 8. virar . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.trasluchar . . . . . . . . . . . . . . . 10.otras maniobras 4. la vela nomenclatura . . . . . . . . . . . 16 puños y relingas . . . . . . . . . . 18 posición de capa . . . . . . . . . . . . hombre al agua . . . . . . . . . . . . correr o capear el temporal . . . . . . . 5. la mayor nomenclatura . . . . . . . . . . . . 19 maniobras básicas . . . . . . . . . 21 11. preferencias de paso . . . . . . . . . . . 0 © maríacalvar 3. el viento barlovento/sotavento . . . . . . . . 11 maniobras . . . . . . . . . . . . 12 viento real y viento aparente . . . . . 13 nomenclatura . . . . . . . . . . . 14 7. rumbos de viento . . . . . . . . . . . . barco escorado vs barco adrizado . . . . . rumbos de compás . . . . . . . . . . . iniciación 2. nudos básicos nomenclatura . . . . . . . . . . . . 6 nudos . . . . . . . . . . . . . . . 7 6. el génova nomenclatura . . . . . . . . . . . . . maniobras básicas . . . . . . . . . . . el efecto de canal entre mayor y génova . . . . apuntes de vela 1. nomenclatura básica partes del barco . . . . . . . . . . . 3 aparejo . . . . . . . . . . . . . . 4 página 2 proa parte de delante Nomenclatura básica babor banda izquierda estribor banda derecha través línea de flotación obra viva superficie del casco sumergida francobordo calado regala quilla superestructura o bañera caña rueda casco aleta popa parte de atrás puntal orza pala del timón desplazamiento: peso (se mide en Toneladas métricas (Tm) o kg) arqueo: capacidad de carga (se mide en Toneladas de arqueo o de registro) costado parte lateral manga máxima anchura línea de crujía línea imaginaria que divide el barco a lo largo en dos mitades iguales 1 © maríacalvar obra muerta superficie del casco sin sumergir (incluye la superestructura) amura iniciación eslora máxima longitud apuntes de vela partes del barco volver al índice página 3 volver al índice página 4 Nomenclatura básica aparejo: conjunto de arboladura, jarcia y velas el más común es el aparejo Marconi, con velas triangulares o de cuchillo obenques backstay palo botavara 1 © maríacalvar stay a) arboladura y b) jarcia firme iniciación crucetas apuntes de vela a) arboladura: palos horizontales y verticales que aguantan y orientan las velas: palo botavara crucetas + b) jarcia: firme (cables): estays: sostienen el palo a proa (stay) y a popa (backstay) obenques: sostienen el palo a babor y estribor de labor (cabos): driza, escota, amantillo, contra, pajarín (pág. 5) + c) velas: mayor (pág. 5) génova o foque (pág. 5) volver al índice página 5 Nomenclatura básica driza de mayor b) jarcia: firme (cables) (pág. 4) de labor (cabos): amantillo: sostiene la botavara cuando la vela no está izada contra: baja la botavara driza: sube y baja la vela escota: lleva la vela de una banda a otra pajarín: aplana o embolsa la vela + c) velas: mayor génova o foque amantillo vela mayor génova o foque pajarín contra escotas de génova escota de mayor 1 © maríacalvar cont. iniciación c) jarcia de labor y d) velas driza de génova apuntes de vela aparejo: conjunto de arboladura, jarcia y velas volver al índice página 6 Nudos básicos son fáciles de hacer los nudos marineros resistentes para la función que desempeñan fáciles de deshacer si no trabajan*, aunque estén azocados (apretados) seno: cualquier curva que se forma hacer firme: sujetar o fijar un cabo amarrar: fijar un barco con cabos al muelle trincar: asegurar los efectos de a bordo chicote: extremo cornamusa gaza: lazo o círculo que se forma al final de un cabo uniendo el chicote al firme con un nudo, trenzado o cosido bolardo bita guía mordaza o stopper polea mordaza mena: grosor del cabo pasacabos *se dice que un nudo “trabaja” cuando tiene tensión noray molinete o winche manivela o maneta 2 © maríacalvar cazar: tensar un cabo, atraerlo hacia tí largar: soltar poco a poco un cabo largar en banda: soltar del todo un cabo iniciación firme: parte larga del cabo sobre el que se hace el nudo apuntes de vela nomenclatura volver al índice página 7 Nudos cote servir de base para otros nudos, o asegurarlos cómo se hace un ejemplo 3 1 asegurar el ballestrinque de las defensas (pág. 8) cadena de cotes hacer firme un cabo llano o doble unir dos cabos de igual grosor iniciación 2 tensar y hacer firme un toldo 1 alargar un cabo 3 2 4 2 © maríacalvar para qué sirve apuntes de vela nudo volver al índice página 8 Nudos para qué sirve ballestrinque sujetar un cabo que trabaja a un objeto rígido (barra, obenque...) cómo se hace un ejemplo colgar las defensas, tensar una lona. Si no tiene tensión se deshace iniciación nudo asegurar un ballestrinque “con un ballestrinque y un cote no se escapa ningún bote” asegurar las defensas colgadas con un ballestrinque © maríacalvar ballestrinque + cote apuntes de vela 2 volver al índice página 9 Nudos amarrar yn cabo a un soporte rígido vertical as de guía hacer una gaza *encapillar: amarrar el cabo con una gaza a un soporte vertical hacer un ballestrinque rápido para encapillar* a un noray o bolardo 2 1 3 un ejemplo 4 5 amarrar escotas de génova, driza de mayor, amantillo a la botavara..., cualquier caso que necesite una gaza que no sea corrediza 2 © maríacalvar ballestrinque de noray cómo se hace iniciación para qué sirve apuntes de vela nudo volver al índice página 10 Nudos hacer firme un cabo 1 amarrar el barco, hacer firme las escotas del génova o una driza 2 3 la última vuelta se muerde para trincar el nudo: se gira la gaza como para deshacerla hasta completar una vuelta, se encapilla en la cornamusa y se tensa lasca o nudo de ocho o tope poner un tope al chicote y evitar que se salga de la mordaza, pasacabos o polea un ejemplo 4 1 3 cuanto más se tensa el cabo, más se aprieta el nudo 2 1 3 2 poner un tope a las escotas o al cabo del enrrollador de génova 2 © maríacalvar nudo de cornamusa cómo se hace iniciación para qué sirve apuntes de vela nudo “delfines que mucho saltan viento traen y calma espantan” veleta barlovento/sotavento viento 3 viento barlovento de donde viene el viento 90º sotavento a donde va el viento barlovento y sotavento son independientes del rumbo o posición del barco la boya está a sotavento del barco la boya está a barlovento del barco el barco pasa a barlovento de la boya © maríacalvar sotavento para localizarlo nos podemos fijar en: - la sensación en la piel (en la cara, con los ojos cerrados) - la veleta a tope de palo - los catavientos o lanillas: hilos en el grátil del génova, los obenques y la baluma de la mayor (ver capítulo 4) iniciación el viento siempre viene de barlovento y siempre va a catavientos o lanillas apuntes de vela El viento volver al índice página 11 El viento virar/trasluchar viento maniobras volver al índice página 12 orzar/arribar orzar girar el barco hacia barlovento, acercar la proa al viento arribar girar el barco hacia sotavento, alejar la proa del viento amurado a estribor virar o virar por avante: cambiar de banda el viento pasándolo por la proa las velas cambian de banda viento por la aleta de estribor trasluchar o virar por redondo: cambiar de banda el viento pasándolo por la popa 3 © maríacalvar las velas flamean viento por la aleta de babor apuntes de vela amurado a babor iniciación viento El viento volver al índice página 13 viento real viento real y viento aparente en un día sin viento y en un barco en marcha, el viento aparente siempre está directamente de frente y es de la misma magnitud que la velocidad del barco viento real viento relativo velocidad viento real rumbo de ceñida viento aparente el viento aparente es con el que, en la práctica, reaccionan las velas en rumbos portantes el viento aparente es menor, ya que el barco lleva el mismo rumbo que el viento, por lo que, aparentemente, el barco tiene menos velocidad que en rumbos de ceñida rumbo portante viento relativo velocidad 3 © maríacalvar viento aparente es la resultante entre el viento real y el viento relativo: viento aparente iniciación viento relativo es el que experimenta un observador en movimiento (lo genera la velocidad del propio barco) viento real apuntes de vela viento real es el que se observa desde un punto inmóvil volver al índice página 14 El viento el viento se nombra con la dirección del punto cardinal de donde viene escala Beaufort: es una escala que mide la intensidad del viento, basada en la velocidad del viento, el estado de la mar y la altura de las olas NW rosa de los vientos NE W E SW SE S virazón o brisa marina brisa que sopla de día desde el mar hacia tierra la velocidad del viento se mide en nudos con el anemómetro: terral brisa que sopla de noche desde tierra hacia el mar virazón y terral son brisas locales generadas por el distinto calentamiento de la superficie terrestre y que duran varias horas anemómetro - 1 nudo = 1 milla náutica/hora - 1 milla náutica = 1.852 m, es decir que un nudo son casi 2 km/h 3 © maríacalvar racha: golpe de viento de mayor intensidad N iniciación rolar: variar la dirección del viento norte noreste este sureste sur suroeste oeste (west) noroeste apuntes de vela nomenclatura volver al índice página 15 El viento desvío del rumbo del barco hacia sotavento por la acción del viento sobre la obra muerta olas generadas por el viento presente en la zona observada - las olas son cortas, rompientes, de crestas puntiagudas y de periodo irregular - desaparecen pronto, cuando se alejan del área donde se generaron, o si cambia el viento viento real mar de fondo olas que se generaron en un lugar alejado de donde estamos por un viento que ya no existe - las olas son de crestas suaves, largas, de altura similar y de periodo regular - nunca rompen en alta mar viento viento abatimiento rumbo que realmente sigue el barco altura de ola depende de tres factores: - intensidad del viento - tiempo que sopla en la misma dirección - distancia a lo largo de la cual sopla (fetch) a sotavento de un obstáculo no hay olas 3 © maríacalvar rumbo que seguiría el barco si no hubiera viento iniciación mar de viento abatimiento apuntes de vela nomenclatura palo volver al índice página 16 driza estay driza: cabo atado al puño de driza que permite subir (izar) la vela cargadera botavara escota escotero: guía por donde pasa la escota, que se desplaza sobre un rail para ajustar el ángulo en el que la escota tira de la vela - la vela mayor tiene un solo escotero en el centro del barco, que desplaza la escota a barlovento o sotavento - el génova o foque tiene un escotero por banda, que desplaza la escota a proa o a popa de babor de estribor carro de escotero catavientos o lanillas: hilos de lana o cintas que indican la dirección del viento y sirven para trimar (pág. 17) las velas - atados en los obenques - en la baluma de la vela mayor - en el grátil del génova o foque escotero carro de escotero escota 4 © maríacalvar cargadera: cabo atado al puño de driza que ayuda a bajar (arriar) la vela escota: cabo que permite modificar el ángulo de la vela con respecto al viento - la vela mayor tiene una sola escota, que va firme a la botavara mediante un sistema de poleas - el génova o foque tiene dos escotas (una por banda: babor y estribor) atadas al puño de escota génova iniciación nomenclatura mayor apuntes de vela La vela “la vela hay que velarla, y si no, guardarla” La vela izar/arriar nomenclatura relingar volver al índice página 17 patín vela trimar: orientar y ajustar correctamente una vela para que aproveche al máximo el viento en cada rumbo palo estay flamear: se dice que una vela flamea cuando se mueve agitándose como una bandera portar: se dice que la vela porta cuando no flamea porque la orientación respecto al viento genera una tensión en ella aproarse: llevar la proa hacia la dirección de donde viene el viento (el barco tiende a pararse) acuartelar: se dice que la vela está acuartelada o a la contra cuando el viento la hincha por el lado contrario al que debería estar cazada ollao: agujero reforzado con metal de una vela donde se afirma un cabo viento garrucho ollao flamear vela viento portar acuartelar 4 © maríacalvar envergar o relingar: encarrilar o fijar los bordes (relingas) de una vela al palo, botavara o estay mediante patines, garruchos o cualquier otro sistema apuntes de vela arriar: bajar una vela izada iniciación izar: subir la vela a lo largo del palo o estay donde está relingada volver al índice página 18 La vela puño de driza grátil se relinga en el estay grátil se relinga en el palo baluma recta puño de escota va fijo en la botavara puño de amura va fijo en el palo puño de amura va fijo en la amura pujamen no se relinga relingas (bordes): grátil baluma alunada (con curva) , baluma puño de escota va suelto para pasar la vela de una banda a otra , pujamen / puños (esquinas): de driza pujamen si es del tipo que se relinga, va en la botavara , de amura , de escota 4 © maríacalvar génova o foque iniciación mayor puño de driza apuntes de vela puños y relingas (bordes) La mayor volver al índice página 19 driza (pág. 20) nomenclatura catavientos: lanillas para controlar la correcta orientación de la vela** patines: piezas con las que se relinga la mayor en el palo maniobra de toma de rizos (pág. 24) - ollaos - amantes de rizo o rizos - matafiones puños de la vela: (pág. 21) de driza , de amura , de escota * se explicará en profundidad en el capítulo 6 sables: listones de material ligero y flexible que evitan el flameo de la baluma ollao de 2º rizo ollao de 1er rizo matafiones 2º 1º rizos pajarín (pág. 21) 5 © maríacalvar Puede ser izable o enrrollable (se enrrolla en el palo o en la botavara: en ambos casos no lleva sables) iniciación sable forzado amantillo: cabo que sujeta la botavara cuando la mayor está arriada apuntes de vela la vela mayor se relinga en el palo (verticalmente) y algunas también en la botavara (horizontalmente) pajarín tensa el pujamen el puño de amura no lleva cabo, va fijo en el palo botavara botavara botavara puños de la vela: - de driza - de amura - de escota contra o trapa sube o baja la botavara para aplanar la vela escota orienta la vela según el rumbo 5 © maríacalvar palo iniciación nomenclatura apuntes de vela La mayor volver al índice página 20 driza iza la vela a tope de palo volver al índice página 21 La mayor mordaza abrir aproarse aparejo: lazy jack bolsa: lazy bag 5 © maríacalvar 1. abrir la cremallera del lazy (mejor en el atraque, ver figura) donde está plegada la mayor / enganchar la driza en su puño y comprobar que está libre en todo su recorrido 2. aproarse a motor: apuntar la proa a la dirección de donde viene el viento, para que la mayor no porte y flamee (no tenga tensión) 3. aflojar el aparejo del lazy 4. abrir las mordazas completamente para liberar los siguientes cabos: - cabo de contra de botavara, para que no tire hacia abajo - escota, para que no tire hacia abajo - rizos (muy importante), para que permitan subir toda la vela 5. cazar de la driza: primero a mano; cuando ya no se pueda, usar el winche / la persona que iza tiene que mirar por si los sables se enganchan en el lazy; si es así, arriar un poco la vela para que se zafe y volver a izar / la tela del grátil tiene que estar tensa 6. largar el amantillo 7. cazar escota y contra según rumbo a seguir lazy viento apuntes de vela izar iniciación maniobras básicas volver al índice página 22 La mayor maniobras básicas ir largando driza 3. largar escota y contra tensar el amantillo 4. cazar el amantillo, para sujetar la botavara cuando no lo haga la vela 5. abrir la mordaza de la driza e ir largándola poco a poco, mientras la tripulación ayuda a su correcto plegado tirando de la baluma hacia popa a medida que baja la vela ir tirando de la baluma hacia popa 6. templar la driza 7. cerrar la cremallera del lazy 8.adujar todos los cabos iniciación 2. aproarse a motor para que la driza no tenga tensión botavara cazar escota para trincar la botavara 5 © maríacalvar 1. tensar lazys (que se dejaron flojos al izar) apuntes de vela arriar volver al índice página 23 rizar: recoger con cabos (amantes de rizo o rizos) parte de la vela para reducir su superficie 1. con el génova portando (o a motor) para seguir navegando, mantener un rumbo entre 45º y 60º (ceñida/descuartelar**), abrir la botavara de forma que tenga un ángulo tal que la vela flamee en una banda pero sin apoyarse en las crucetas 2. largar en banda contra y escota 3. cazar amantillo para sujetar la botavara 4. ir arriando la driza hasta que el ollao del rizo llegue al gancho, de forma que sea el nuevo puño de amura 5. cazar el cabo del rizo para que el ollao de la baluma baje a la altura de la botavara; será el nuevo puño de escota 6. tensar la driza, largar el amantillo y cazar contra y escota según rumbo a seguir matafiones: cabos que se utilizan para recoger la vela sobrante después de rizar la vela, en caso de no haber lazy (pág. 20) ** se explicará en profundidad en el capítulo 7 cazar amantillo iniciación rizar o tomar rizos 5 enganchar el ollao del rizo en el gancho cazar el cabo del rizo © maríacalvar maniobras básicas ir arriando la driza apuntes de vela La mayor © maríacalvar ©maría calvar, 2016 Aviso legal: reservados todos los derechos. No se permite la reproducción total o parcial de esta obra, ni su incorporación a un sistema informático, ni su transmisión en cualquier forma o por cualquier medio (electrónico, mecánico, fotocopia, grabación u otros) sin autorización previa y por escrito de los titulares del copyright. La infracción de dichos derechos puede constituir un delito contra la propiedad intelectual. www.azul-an.com