2004 Información del Producto
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2004 Información del Producto >>> SAAB 9-3 NUEVO PARA 2004 ■ 9-3 convertible totalmente nuevo ■ Dobles faros de xenón disponibles como opción independiente ■ Auxiliar en la parte posterior para estacionamiento como opción independiente (sólo Sport Sedan) ■ Transmisión manual de cinco velocidades estándar en Arc Sport Sedan ■ Paquete de Rines Deportivos para modelos Arc y Linear ahora incluye rines de aleación de 17 pulgadas, llantas todo el año 17 pulgadas y monitores de presión de inflado de las llantas ■ Nuevos colores: Azul Nocturno, Expreso Negro, Avellana (sólo Sport Sedan), Amarillo Lima (sólo Convertible) y Azul Glacial (sólo Convertible) LÍNEA DE MODELOS MOTORES TRANSMISIONES 2.0L I-4 2.0L I-4 Turbo alto Turbo rendimiento (HOT) Clave: Estándar Opcional No disponible Automática de 5 vel Manual de 5 vel Manual de 6 vel - 9-3 Linear Sport Sedan s - o s 9-3 Arc Sport Sedan- s o s o 9-3 Aero Sport Sedan - s o - 9-3 Arc Convertible - s o s o 9-3 Aero Convertible - s o - s o – 2004 Saab 9-3 Información del Producto 1 s s 2004 Información del Producto SE UNE EL TOTALMENTE NUEVO MODELO CONVERTIBLE A LA LÍNEA SAAB 9-3 Pisándole los talones a la presentación de su 9-3 Sport Sedan, Saab presenta su compañero convertible para el 2004. El totalmente nuevo Saab 9-3 convertible 2004 preparado para reafirmar la posición de Saab como el líder en el mercado en el arte de fabricar vehículos abiertos de cuatro plazas equipados para las cuatro estaciones y muy prácticos - dijo Peter Augustsson, Presidente y CEO de Saab Automobile. Más que un convertible Saab está convencida de que un automóvil con el techo abierto debe ser mucho más que un convertible. La prueba se encuentra en el nuevo 9-3 Convertible, equipado con una colección de características innovadoras. Nuestros ingenieros tomaron la dinámica del chasis del nuevo Saab 9-3 Sport Sedan, ampliamente reconocida, por cierto, para producir un convertible que brinda altos niveles de calidad y dinámica de manejo. Combinando sus características deportivas y prácticas, el 9-3 convertible simboliza el atractivo central de la marca Saab - dijo Augustsson. Los ingenieros de Saab desarrollaron la arquitectura del convertible y del sedán deportivo 9-3 al mismo tiempo, permitiéndoles incorporar los exigentes requerimientos para un automóvil de techo abierto desde el principio. El resultado es un convertible premium con un nivel de integridad estructural, calidad integrada y refinamiento en la marcha que lo coloca a la cabeza de su clase. El nuevo 9-3 Convertible incluye un “anillo de acero” como refuerzo adicional para enlazar las estructuras delantera, trasera y laterales. Esto ayuda a compensar la pérdida de rigidez estructural debido a la ausencia de un techo. Este anillo complementario de acero también ayuda a una mejor marcha, manejo y resistencia al impacto de una colisión, beneficiándose esto último además con varias medidas nuevas de protección a los ocupantes y de protección estructural. Las características de seguridad para los asientos delanteros incluyen nuevos cinturones de seguridad integrados a los soportes de los asientos, bolsas de aire delanteras adaptativas dobles, bolsas de aire de impacto lateral de dos etapas diseñadas para ofrecer protección al torso y a la cabeza, y cabeceras de segunda generación o SAHR (Saab Active Head Restraints). Estas innovadoras restricciones, en la que Saab es pionera, ayudan a prevenir lesiones en el cuello a los ocupantes de los asientos delanteros durante impactos por la parte de atrás. Integrado con los respaldos de los asientos, este sistema de seguridad se ha mejorado para una acción de respuesta mucho más rápida. Aunque las volcaduras son eventos muy raros comparativamente, las consecuencias son muy serias y Saab ha instalado un sistema de protección activo en el nuevo 9-3 Convertible. Su concepto DynaCage combina barras de giro que salen de la parte trasera, pretensores de los cinturones de seguridad delanteros y refuerzo sustancial de los pilares A para ayudar a brindar un sistema integral de protección. La operación de un solo toque del techo suave requiere únicamente que se oprima un botón. El techo se impulsa hidráulicamente, enganchándose automáticamente a los rieles de la parte superior y se despliega completamente en sólo 20 segundos mientras el motor esté en marcha. Esto se logra en parte por el cielo del Convertible, que tiene un ciclo único de dos pasos. Se eleva completamente a una posición horizontal, luego se mueve hacia atrás, paralelo a la parte superior de la cajuela. Al elevar el techo del Saab 9-3 Convertible se aumenta automáticamente la capacidad de la cajuela. La cajuela auto expansible CargoSET (Self-Expanding Trunk) se enlaza directamente con el mecanismo trasero de bisagras del techo para almacenar el “acordeón” en la cajuela. Cuando el techo está en posición, se retrae completamente el pozo, liberando espacio útil para almacenamiento. 2004 Saab 9-3 Información del Producto 2 2004 Información del Producto Fijando los nuevos estándares El 9-3 Sport Sedan y el 9-3 Convertible son los primeros pasos en el más grande programa de desarrollo de productos en la historia de Saab. Encabezan la llegada de una nueva familia de automóviles, cada uno enfocado en satisfacer los requerimientos específicos de un nicho de mercado distinto. Ambos modelos están dedicados a prestar una experiencia única y divertida de manejo que promete fijar los nuevos estándares para la clase. Nuestros modelos 9-3 están diseñados para atraer nuevos compradores jóvenes que buscan automóviles de primera y que le dan prioridad a obtener una excelente experiencia de manejo, pero que además desean expresar su individualidad a través de la elección de una marca distinguida, menos común - dijo Augustsson. Estilo dinámico Con su parabrisas inclinado, su perfil tipo cuña y sus salientes cortas adelante y atrás, los 9-3 Sport Sedan y Convertible comunican una sensación de movimiento aunque estén estacionados. La forma de sus cristales combina con los delgados faros integrados y la parrilla para establecer una identidad Saab que se distingue. El 9-3 Sport Sedan está disponible para elegir entre dos motores 2.0L turbocargados de aluminio, de 175 ó 210 caballos de fuerza (131 ó 157 kw). El 9-3 Convertible, entretanto, está equipado exclusivamente con el motor de 210 caballos de fuerza (157 kw). La transmisión delantera incluye cajas manuales de cinco y seis velocidades y una automática de cinco velocidades con selección manual Saab Sentronic y la opción de controles de cambio en el volante. Participación del conductor La línea 9-3 es el producto del más extenso programa de desarrollo en dinámica de chasis llevado a cabo por Saab. El manejo del Convertible y del Sport Sedan, su sensibilidad a la participación del conductor y un alto grado de retroalimentación se combinan todos para otorgar un nivel de participación en el manejo y placer que presenta un reto para los comparativos de mercado de la clase. La cinética de la suspensión trasera está dispuesta para una respuesta de dirección de las ruedas traseras única para obtener maniobrabilidad y estabilidad al máximo. La suspensión trasera independiente de cuatro enlaces con alta rigidez lateral agrega estabilidad y agarre, mientras que la longitudinal mejora el confort en la marcha. El sistema de suspensión delantera para ambos modelos 9-3 cuenta con struts MacPherson con brazos A inferiores montados en un bastidor secundario hidroformado, aislado con goma. El control óptimo del vehículo se obtiene mediante un conjunto de sistemas de seguridad y manejo. ESP (programa electrónico de estabilidad), ABS (sistema de frenos antibloqueo), EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado), CBC (control de frenado en el giro), MBA (auxiliar mecánico de frenado) y TCS (sistema de control de tracción). Todos son estándar. Aero de alto rendimiento El modelo de más alto rendimiento de la línea 9-3 es ahora el Aero. Éste ofrece una transmisión manual de 6 velocidades o controles en el volante para transmisión automática Sentronic. El chasis deportivo bajo y los rines de aleación de 17 pulgadas, doble penta-rayos, con llantas de rendimiento de 17 pulgadas, otorgan una presencia atlética que se acentúa aún más por un equipo de carrocería único para la línea 9-3 y que cuenta con alerones delantero y trasero. 2004 Saab 9-3 Información del Producto 3 2004 Información del Producto El acabado metálico en las molduras de la consola central y las puertas, el monitor de presión de inflado de las llantas y los asientos deportivos en piel, completan el modelo Aero. Adaptabilidad al conductor Además de la dinámica del chasis orientada al conductor y el rendimiento de su tren motriz, los 9-3 Sport Sedan y Convertible están diseñados para adaptarse a un amplio rango de necesidades de manejo, estableciendo una interacción cercana con el conductor. Pueden preseleccionarse los ajustes de un amplio rango de funciones de acuerdo con la preferencia personal, incluyendo: alarma antirrobo, ayuda para el estacionamiento, limpiadores sensibles a la lluvia y control automático de clima. Armado en torno al conductor Consistente con todos los vehículos Saab, la línea de modelos 9-3 de Saab está armada “de la piel del conductor” hacia afuera. Esto quiere decir que la ergonomía de la cabina, la instrumentación, los controles y la posición de los asientos están desarrollados desde la perspectiva del conductor. Como resultado, las características avanzadas de seguridad benefician a todos aquellos que utilizan estos vehículos. El panel de instrumentos se extiende alrededor del conductor, con una disposición lógica y una respuesta altamente táctil en los controles. El volante se ajusta tanto en su inclinación como en su extensión, y la iluminación verde de los instrumentos y la función de Panel Nocturno contribuyen a un manejo seguro durante la noche. El visualizador de información de Saab o SID por sus siglas en inglés, se localiza en la parte superior de la faja cerca de la base del parabrisas, cerca del campo visual natural del conductor. La pantalla muestra los ajustes del radio e información para el conductor. Se llevaron a cabo docenas de simulaciones de colisiones durante el desarrollo, utilizando la base de datos de Saab de más de 6,000 accidentes reales. Las pruebas incluyeron impactos laterales de camionetas contra el vehículo, impactos frontales automóvil contra automóvil con una velocidad de acercamiento de 74 mph e impactos de “cornada”. Adicionalmente, el servicio OnStar está disponible en toda la línea de modelos Saab 9-3. OnStar es el proveedor líder de servicios de protección, seguridad e información en los Estados Unidos y Canadá. Utilizando la red satelital del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y tecnología inalámbrica, los servicios de OnStar incluyen notificación automática del despliegue de las bolsas de aire, ubicación de vehículo robado, apertura remota de puertas, despacho de servicios de emergencia, asistencia en el camino, diagnóstico remoto, soporte en ruta, servicios de conveniencia y el servicio OnStar Concierge (reservaciones e información). El Servicio de Llamadas Personales de OnStar permite a los conductores hacer y recibir llamadas en la modalidad de manos libres, con comandos activados por voz, a través de una red nacional en colaboración con Verizon Wireless. El Consejero Virtual (sólo en los EE.UU.) brinda a los suscriptores acceso a información personalizada en la modalidad de manos libres con comandos activados por voz, sin necesidad de pantallas o visualizadores. ### Contacto: Teléfono: 800-GET-SAAB Fax: 770-279-6589 En línea: http://media.saab.com Comunicaciones GM de Canadá Phil Kling Teléfono: 905-644-1804 Fax: 905-644-3873 Correo electrónico: [email protected] 2004 Saab 9-3 Información del Producto 4 Comunicaciones GM de México Juan Bernardo Urrutia Teléfono: 011(5255) 5901-3046 Correo electrónico: [email protected] 2004 Información del Producto ESPECIFICACIONES GENERAL Modelos: 9-3 Sport Sedan, 9-3 Convertible Carrocería / tracción: Sedán: 4 puertas, 5 pasajeros, tracción delantera; Convertible: 2 puertas, 4 pasajeros, tracción delantera Clase vehicular EPA: compacto premium, sedán deportivo y convertible Ubicación de armadoras: Sedán: Trollhättan, Suecia; Convertible: Graz, Austria Principales competidores: BMW 3 Series, Audi A4 y Volvo S60 MOTORES 2.0t 2.0T Aplicación: estándar en Linear Sport Sedan estándar en modelos Arc y Aero Tipo: 2.0L I-4 Turbo 2.0L I-4 Turbo alto rendimiento (HOT) Cilindrada (pulg cúb / cc): 121 / 1988 121 / 1988 Diámetro y carrera (pulg / mm): 3.38 x 3.38 / 86 x 86 3.38 x 3.38 / 86 x 86 Material del bloque: aluminio aluminio Material de cabeza de cilindro: aluminio aluminio Tren de válvulas: doble árbol de levas con cadena, 4 válvulas por cilindro, flechas de balance de contra giro duales doble árbol de levas con cadena, 4 válvulas por cilindro, flechas de balance de contra giro duales Sistema de arranque: Saab Trionic-8 Saab Trionic-8 Suministro de combustible: ignición directa, inyección multipunto ignición directa, inyección multipunto Relación de compresión: 9.5:1 9.5:1 Caballos de fuerza (hp / kw @ rpm): 175 / 131 @ 5500 210 / 157 @ 5500 Par (lb-pie / Nm @ rpm): 195 / 264 @ 2500 221 / 300 @ 2500 Aspiración: turbocargador enfriado por agua con interenfriador turbocargador enfriado por agua con interenfriador manual de 5 velocidades, estándar automática de 5 velocidades, Sentronic, opcional manual de 5 velocidades, estándar en Arc automática de 6 velocidades, estándar en Aero; TRANSMISIONES Tipo: automática de 5 velocidades Sentronic, opcional 2004 Saab 9-3 Información del Producto 5 2004 Información del Producto CHASIS/SUSPENSIÓN Delantera struts MacPherson, amortiguadores de gas, barra anti-giro, bastidor secundario hidroformado Trasera: independiente, 4 enlaces (incluyendo calza), resortes helicoidales, amortiguadores de gas, barra anti-giro, bastidor secundario, Re-Axs, sistema de dirección para las ruedas traseras Dirección: cremallera y piñón servoasistida Giro de volante, tope a tope: 2.97 Diámetro de giro (pies / m): 35.4 / 10.8 FRENOS Tipo: discos en las 4 ruedas, hidráulicos, doble circuito con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), asistencia mecánica de frenado (MBA), potenciador de vacío, sistema de frenos antibloqueo (ABS), sistema de control de tracción (TCS) y programa electrónico de estabilidad (ESP) DIMENSIONES Exterior Peso declarado (lb / kg): Sedán: 3175 – 3285 / 1440 – 1490; Convertible: 3480 – 3700 / 1578 – 1678 Distribución de peso (% delantero / trasero): Sedán: 53 / 47; Convertible: 60 / 40 CAPACIDADES Volumen de carga (pies cúb / L): Sedán: 15 / 425; Convertible: 12.4 / 351 (con el techo arriba), 8.3 / 235 con el techo abajo Depósito de combustible (gal / L): 16.4 / 62 Nota: La información mostrada es la más actualizada al momento de su publicación. Por favor visite nuestro sitio en la red para los medios GM Media en la dirección http://media.gm.com para conocer las actualizaciones. 2004 Saab 9-3 Información del Producto 6