Compromiso por la competitividad

Nº 109
Noviembre / Diciembre 2013
2013
Compromiso por
la competitividad
Sumario
4 Carlos Tavares sucederá a Varin en la presidencia
8 Pintura consolida su apuesta por la calidad
12
Edita
Servicio de Comunicación
(DCVM/COM)
Avda. de Citroën, 3 y 5
36210 Vigo. España
Tel.: 986 21 59 61
Director
Pedro Hortas
Redactora Jefe
Pilar Iglesias
Redacción
Greta Gea, TYC
Colaboraciones
Antonio Cordero
www.vigo.psa–peugeot–citroen.com
Revista interna del personal del Centro
de Vigo de PSA Peugeot Citroën
2013: compromiso por
la competitividad
Diseño, maquetación
e impresión
TYC
Fotografía
Víctor Cameselle, DCOM,
Peugeot, Citroën
Tirada
7.500 ejemplares
Depósito legal
VG 680 1999
18 El nuevo Peugeot 308, eficiente para preservar el mañana
20 Citroën logra el subcampeonato del mundo de Rallyes
22Igualdad: reconocimiento al Centro de Vigo
25Concurso de dibujo “La Navidad y el C4 Picasso”
28Pruebas del nuevo C4 Picasso
2 – Planeta Vigo
Centro de Vigo
Juan Antonio Muñoz Codina
Director del Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën
Un equipo comprometido con la Excelencia
En esta cita, mis palabras sólo pueden ser de profundo agradecimiento a quienes constituís la gran familia
del Centro de Vigo. Quiero manifestaros, de forma explícita y en voz alta,
lo orgulloso que me siento de poder
liderar este magnífico equipo, comprometido con la Excelencia, que a
través de su profesionalidad, esfuerzo
y espíritu de sacrificio está demostrando cada día, con determinación, que
está dispuesto a seguir ganándose su
futuro.
En los últimos meses hemos realizado con éxito nada menos que tres
lanzamientos de primera magnitud.
Estos nuevos modelos hoy ya son
una realidad, circulando a lo largo y
ancho del mundo, conducidos por
personas que hablan multitud de
lenguas diversas, de razas muy diferentes, de culturas muy dispares. Todas están comprobando y valorando el intenso trabajo y la excelente
calidad de este magnífico equipo.
Esta avalancha de acontecimientos
industriales no ha sido un obstáculo para continuar nuestro progreso
en materia de Seguridad, Calidad
y Competitividad, aspectos todos
ellos claves para nuestro futuro
como fábrica de automóviles.
En SEGURIDAD, hemos invertido
importantes recursos para irnos
transformando progresivamente
en una fábrica cada día más segura, y realizado un sensible progreso en nuestros comportamientos,
tanto en el mejor respeto del estándar del puesto como de las normas de circulación de peatones y
vehículos.
El camino en esta materia es todavía largo, y en 2014 debemos continuar priorizando estas mismas líneas de trabajo para aproximarnos
todavía más al objetivo irrenunciable de “cero accidentes”.
En CALIDAD, hemos sido capaces
de “salir del pelotón” de las fábricas y situarnos en el buen camino
hacia la excelencia. Vuestra participación activa ha sido determinante
para esta importante progresión, a
través de las dinámicas puestas en
marcha en el terreno, en torno a los
básicos de la Calidad en el puesto,
el SW&K y el Management Control.
El próximo año, una vez que hayamos salido de la fase de lanzamientos, seguiremos extendiendo el uso
de estas herramientas en todos los
vehículos, líneas y talleres de la fábrica, apoyándonos de nuevo en vuestro compromiso y participación.
En COMPETITIVIDAD, hemos mejorado el coste de producción de nuestros
vehículos a través, especialmente, de
nuestra capacidad de adaptación a
las fuertes, y en ocasiones aparentemente irracionales, fluctuaciones
de los programas de producción. En
este punto también quiero expresaros mi agradecimiento por vuestra
comprensión y capacidad de encaje,
frente a las frecuentes modificaciones, tanto en la fábrica en su conjunto como en los distintos talleres.
Esta flexibilidad, ya característica y
reconocida de Vigo, no lo dudéis ni
un instante, es el pilar fundamental de nuestra capacidad de competir en este mundo del automóvil.
Como habéis podido comprobar,
hoy, en todas las latitudes, están
ya recorriendo este camino, en el
que vamos por delante, y en el que
siempre tendremos que seguir en
cabeza. En los próximos años no
nos queda otra alternativa que seguir siendo los mejores en flexibilidad, en todas sus vertientes de
capacidad, velocidad y coste de la
adaptación.
Con mucho esfuerzo hemos conseguido que nos reconozcan por
nuestro saber hacer, que nos vean
como un ejemplo de adaptación,
de creatividad, de compromiso, de
dedicación y de superación; lo demostramos día a día con hechos
que sorprenden, que llevan impreso nuestro ADN. Contribuimos así a
los retos del Grupo y agradecemos
la confianza que deposita en nosotros.
Confío ciegamente en vuestras capacidades, en vuestro compromiso, para que Vigo siga ganándose
día a día, a pulso, su futuro, y así
mantenernos como una referencia
en competitividad. Es imprescindible también para que, con nuestro
empuje, la automoción siga siendo una industria pujante, un sector
generador de riqueza económica y
de empleo en nuestra tierra. La responsabilidad es grande y nos corresponde a cada uno, a cada una.
De corazón os deseo un año 2014
que nos permita recuperar la tranquilidad y la alegría necesarias para ser
felices y hacer más felices a nuestros
seres queridos.
Planeta Vigo – 3
PSA Peugeot Citroën
Carlos Tavares sucederá en la
presidencia a Philippe Varin en 2014
El Presidente del Directorio del
Grupo, Philippe Varin, ha solicitado la puesta en marcha de un
proceso para sucederle a la cabeza del Directorio de PSA Peugeot Citroën. El Consejo de Vigilancia del Grupo ha elegido para
ello al portugués Carlos Tavares,
que ocupará un puesto en el Directorio a partir del próximo 1 de
enero hasta su nombramiento
como Presidente en el transcurso de 2014.
Llamado a la presidencia del Directorio de PSA Peugeot Citroën
en junio de 2009 y renovado en
el cargo, Philippe Varin ha definido y llevado a cabo con su equipo un amplio programa de recuperación del Grupo en el ámbito
estratégico, industrial, comercial
y financiero, en el contexto de la
mayor crisis que ha conocido la
industria automovilística europea.
El Grupo colabora
con Bosch en el
proyecto OpEneR
PSA Peugeot Citroën y Bosch,
junto a otros socios, colaboran en el proyecto de investigación Optimal Energy
Consumption and Recovery
(OpEneR). Una iniciativa destinada a aumentar la autonomía
de los futuros vehículos híbridos y eléctricos y a optimizar
la seguridad de los mismos y
el confort de sus conductores. Dos nuevas tecnologías
se enmarcan en el proyecto
OpEneR: datos topográficos
para ofrecer al conductor una
“visión” ampliada de la carretera y una nueva función de sensores para optimizar la seguridad y el confort.
de un nuevo piloto que ejecute, en
el tiempo, la estrategia del Grupo.
Durante este periodo, Philippe Varin continuará su misión como Presidente del Directorio y tendrá la
responsabilidad de llevar por buen
camino las conversaciones estratégicas establecidas con los colaboradores. Carlos Tavares conocerá la
empresa y sus desafíos, y trabajará
con el Directorio sobre planes de
acción destinados a continuar la
recuperación del Grupo.
Phillipe Varin.
Después de que el Directorio haya
entablado, con el apoyo del Consejo de Vigilancia, negociaciones con
diferentes colaboradores sobre
proyectos de desarrollo industrial y
comercial, Philippe Varin ha expresado su deseo de que la próxima
etapa de consolidación y de conquista se realice bajo la dirección
Thierry Peugeot, Presidente del
Consejo de Vigilancia, declaró que
“escogiendo a Carlos Tavares, profesional reputado del automóvil, para
suceder a Philippe Varin en 2014, el
Consejo de Vigilancia se asegura
que la estrategia de recuperación
y de desarrollo iniciada hace varios
años para superar la crisis proseguirá y será ejecutada en continuidad”.
Los dos socios han desarrollado tres innovaciones tecnológicas: una cadena de tracción
eléctrica basada en dos motores eléctricos, el Stop & Start
de nueva generación y la Frenada ESP®.
París acoge los premios
de la Fundación PSA
El pasado mes de octubre París
acogió la entrega de donaciones
a las organizaciones apadrinadas
por nueve finalistas de los Premios de la Fundación PSA Peugeot Citroën procedentes de centros de la región parisina o de la
red comercial. Los otros once finalistas en estos premios recibirán
su reconocimiento en ceremonias
locales desarrolladas en sus lugares de trabajo.
El Presidente del Directorio del
Grupo y de la Fundación, Philippe
4 – Planeta Vigo
Varin, entregó el Gran Premio Mejor Madrina/Padrino a Benedicte
Juyaux, madrina de la asociación
Futuro Disfasia, y el Gran Premio
Internacional al proyecto Infancia
Partenariado Vietnam, apadrinado por Bruno Périn y Hervé Feller.
El montante destinado a estos proyectos alcanzó los 10.000 euros.
El acto contó con la intervención
del Delegado General de la Fundación, Hugues Dufour. Los padrinos y madrinas de los proyectos
premiados recibieron un diploma
Foto de familia de la entrega de galardones.
honorífico por su compromiso y las
asociaciones un cheque de la Fundación con un montante de hasta 5.000 euros. En total se presentaron 68 proyectos, de los que 43
procedían de Francia y 25 de otros
países. Siete de ellos se presenta-
ron desde España. El jurado concedió tres grandes premios (Francia,
Internacional y Mejor Padrino). Y
los trabajadores del Grupo votaron a su favorito, que fue el proyecto amadrinado por la trabajadora
de Vigo Concepción Martínez.
PSA Peugeot Citroën
Información Comercial ESPAÑA*
Información Comercial EUROPA*
Evolución del mercado
Turismos
*Todos los datos son acumulados hasta el 30 de octubre de 2013
Utilitarios ligeros
AC 6,51%
AP 7,84%
Grupo Fiat
4,18%
Toyota 4,93%
Daimler AG
3,16%
Grupo VW
24,59%
Toyota 2,04%
Opel 3,55%
Ford 6,43%
PSA
32,08%
Nissan 5,25%
Daimler AG
5,44%
Opel 7,68%
Grupo Fiat
9,16%
Grupo VW
24,39%
Otros
24,23%
PSA
11,01%
Toyota
4,40%
Grupo VW
8,74%
PSA
14,35%
Utilitarios ligeros
AC 4,95%
AP 6,06%
Otros
10,70%
Otros
27,43%
Renault 7,45%
Turismos
AC 15,92%
AP 16,16%
Ford
10,08%
Renault
12,96%
Daimler AG
5,64%
Grupo Fiat
Ford
6,11%
7,54%
GM
7,92%
Renault
8,56%
AC 10,43%
AP 10,53%
Toyota
GM
Otros
2,12%
5,18%
7,13%
Daimler AG
9,74%
PSA
20,96%
Ford
11,90%
Renault
15,31%
Grupo Fiat
13,42%
Grupo VW
14,24%
Ventas por constructores VP+VUL
Citroën
Peugeot
Grupo PSA
Grupo VW
Renault
Opel
Ford
Toyota
Grupo Fiat
Daimler AG
Turismos
Acumulado
39.486
47.598
87.084
147.955
45.173
46.614
38.993
29.906
21.911
22.052
Utilitarios ligeros
Acumulado
11.110
11.280
22.390
6.102
9.045
2.476
7.037
1.422
6.391
3.795
VP+VUL
Acumulado
50.596
58.878
109.474
154.057
54.218
49.090
46.030
31.328
28.302
25.847
%VP+VUL
Acumulado
7,24
8,43
15,67
22,05
7,76
7,03
6,59
4,48
4,05
3,16
Turismos
Acumulado
511.679
626.475
1.138.154
2.542.427
884.714
779.981
818.534
631.486
583.620
454.921
Citroën
Peugeot
Grupo PSA
Grupo VW
Renault
Ford
GM
Grupo Fiat
Daimler AG.
Toyota
Utilitarios ligeros
Acumulado
125.007
126.322
251.329
170.799
183.626
142.718
62.135
160.954
116.744
25.375
VP+VUL
Acumulado
636.686
752.797
1.389.483
2.713.226
1.068.340
922.699
880.669
792.440
700.364
480.296
VP+VUL
Acumulado
5,52
6,52
12,04
23,51
9,26
8,00
7,63
6,87
6,07
4,16
Ventas principales turismos Segmento M1
MEGANE + SCENIC
GOLF
3,33%
IBIZA
FOCUS + C-MAX
2,92%
ASTRA
POLO
2,91%
A3
QASHQAI
2,87%
C4 + PICASSO
LEÓN
2,70%
SERIE 1
208
4,40%
3,68%
3,64%
3,39%
3,12%
TIGUAN
2,65%
GOLF
5,77%
4,60%
QASHQAI
2,93%
CORSA
7,24%
MEGANE + SCENIC
3,22%
C4 + C4 PICASSO
11,43%
FOCUS + C-MAX
3,30%
CLASSE A
2,32%
2,87%
Información Comercial PRINCIPALES MERCADOS
Mercados VP+VUL y cuota de mercado PSA
Ventas Mundo PSA consolidadas. VP+VUL por zona
EUROPA 30* RUSIA
-3,1%
12,0%
-6,5%
2,3%
TURQUÍA CHINA VP***
AMLAT** BRASIL
+3,3%
5,0%
-1,3%
3,5%
ARGENTINA
+9,1%
7,3%
+16,0%
3,7%
ARGELIA
-0,9%
20,7%
+13,2%
Evolución de los mercados 15,4%
Penetración de mercado
* Europa Occidental + Central + Oriental // **Argentina + Brasil + Chile + México // ***China facturaciones
RUSIA
Mercados VP+VUL (en miles)
2012
2013
Europa 30
12.008 11.632
Argelia
384
380
Turquía
591
644
Brasil
2.994
2.955
Argentina
716
811
Rusia
2.442
2.281
China VP
10.294 12.006
Estados Unidos 11.992 12.937
EUROPA*
1.341.000
51.000
China VP
451.000
AMÉRICA LATINA
250.000
Total Vehículos Montados
Resto del mundo
225.000
2.318.000
* Europa Occidental + Central + Oriental + Países Bálticos + Chipre Norte
Planeta Vigo – 5
Dibujo realizado por Nerea Barros, en la categoría hasta 7 años, hija del trabajador Alberto Barros,
ganadora del concurso de dibujo “La Navidad y el C4 Picasso” convocado por Planeta Vigo.
Planeta Vigo – 7
Centro de Vigo
La UR de Pintura consolida
su apuesta por la calidad
En los dos últimos años la UR de Pintura ha alcanzado una posición de referencia, no sólo en Vigo, sino con
respecto a las otras plantas, con el mejor nivel posible en la Auditoría de la Dirección de Calidad del Grupo.
Su apuesta por la excelencia, tanto en el aspecto comportamental como en el medio físico, garantiza la
eficacia en la producción.
La Dirección de Calidad del Grupo
ha otorgado a la UR de Pintura el
mejor valor posible en su auditoría cuatrimestral, avalando el importante cambio que esta área de
trabajo ha experimentado en los
dos últimos años. De esta manera, Pintura se coloca entre las tres
mejores UR de Pintura del Grupo.
“Los excelentes niveles alcanzados han sido posibles gracias a
dos aspectos fundamentales: el
comportamental y el medio físico”, asegura Juan Manuel Bolás,
Responsable en el Taller de Pintura. Un cambio cultural que ha sido
posible gracias a la implicación
de todo el equipo, que ha sabido
adaptarse en un tiempo récord a
una nueva forma de trabajar en
el taller con unos resultados muy
positivos para el conjunto de la
planta.
La evolución en el comportamiento de las personas ha ido
pareja a los avances que se realizaron en la adaptación del espacio físico en Pintura. Las personas
son un elemento clave de la planta, pero en la UR de Pintura, por la
interacción con el vehículo, hace
que su trabajo sea todavía más
fundamental. Juan Manuel Bolás
asegura que “trabajar en los dos
aspectos a la vez ha sido clave
para garantizar el modelo de trabajo que tenemos actualmente.
8 – Planeta Vigo
Al taller Little Kaizen han llegado más de 400 solicitudes de mejora planteadas por los trabajadores.
En muy poco tiempo hemos conseguido un cambio radical en el
Taller de Pintura. Lo más satisfactorio es que la gente ha interiorizado el cambio y lo ha hecho de
una forma natural”.
Mejora continua
Desde la UR de Pintura se han
llevado a cabo una serie de mejoras en el aspecto físico a través del taller Little Kaizen (pequeña mejora continua). Estas
mejoras han impulsado una renovación del espacio físico que
ha ido más allá de la UR. El sistema de trabajo se desarrolla
en dos partes. Por un lado, de
una forma proactiva a través de
chantieres en los que el equipo
lleva a cabo una renovación del
espacio físico por zonas. Es una
misión que se realiza de forma
automática. Pero también se
trabaja ofreciendo soluciones
en función de las demandas
realizadas por el propio perso-
nal. Más de 400 peticiones que
se estudian y ejecutan en función de las posibilidades, desarrollando una labor de ingeniería de diseño.
Desde este taller se ha cambiado todo el borde de línea
de la UR de Pintura. Se ha renovado todo el mobiliario con
estructuras tipo bambú a base
de tubos revestidos de plástico
que garantizan la acumulación
de piezas sin dañarse y, sobre
Eficacia Operacional
Se han diseñado muebles de puesto de trabajo adaptados a las necesidades de la plantilla.
Se ha cambiado todo el borde de línea de la UR.
Se ha renovado el mobiliario con estructuras a base de tubos revestidos de plástico.
Los diseños están siendo exportados a otras UR.
todo, con diseño de estructuras
y materiales que no acumulen
suciedad.
con facilidad y rapidez son algunos ejemplos de los trabajos
desarrollados por el taller Little
Kaizen. Diseños que ya se están
exportando a otras UR por la eficacia y éxito de su desarrollo.
El equipo del taller, con una alta
predisposición a satisfacer las
demandas recibidas, ha desarrollado todo tipo de diseños
para facilitar el puesto de trabajo de las personas. Se han
diseñado muebles de puesto
de trabajo que cuentan con un
botellero, un espacio para objetos personales y un panel in-
formativo para incluir todas las
informaciones necesarias para
el desarrollo del trabajo. Se han
instalado en el borde de línea taquillas personales, se han creado soluciones para sacar tornillos de la línea, carritos, muebles
kamban, mesas compactas que
ocupan poco espacio, con monitores suspendidos para ganar
espacio, etc. Papeleras, taquillas
renovadas o un pupitre monitor integrando un PC para acceder al servidor de la empresa
UEP Modelo
Desde el Grupo se ha definido
una Unidad Elemental de Producción (UEP) Modelo que debe
adaptarse a las especificaciones
de cada UR de la fábrica. En la
UR de Pintura se trabaja sobre el
modelo diseñando soluciones
que se adapten a las necesidades de los equipos de trabajo.
Algunas de las iniciativas sobre
las que se trabaja: tener un borde de línea que no pase de 1,60
para garantizar la visibilidad de
toda la zona de trabajo; diseñar
unos armarios específicos para
los monitores con una altura
baja, puertas transparentes que
permiten tener ordenados los
materiales y mayor capacidad.
Planeta Vigo – 9
PSA Excellence System
Despliegue del Management Control
Desde el mes de julio se está aplicando la dinámica Management Control, novedosa para una fábrica
terminal como Vigo pero ya experimentada en las fábricas de Mecánica y Brutos del Grupo. Los primeros
resultados han confirmado las expectativas del Centro y animan a su extensión al total de las áreas y
niveles operacionales de la planta.
El despliegue del Management
Control (MC) comenzó en el Sistema 1 de Montaje y en su logística
asociada con unos resultados notorios en indicadores de calidad
y seguridad, tanto en valor como
en estabilidad. La dinámica de
MC no es algo diferente a lo que
se desarrolla dentro del ejercicio
del PES (Sistema de Excelencia de
PSA), es solo una forma de dar coherencia a los rituales manageriales existentes. Permite estructurar
y alinear la visión del terreno entre los operacionales, entender el
por qué de la variabilidad de los
resultados y ayuda a priorizar los
problemas a tratar. Es también
un medio de mantener el rigor y
la constancia sobre el comportamiento y sobre el nivel de exigencia colectivo.
El MC se sitúa en el tiempo real.
Pretende anticipar los resultados
actuando sobre los elementos que
intervienen en estos. Por ejemplo,
inciden sobre los riesgos que evitan que se produzca un accidente
antes que analizar las causas después de un accidente.
Pero no es solo una lista de chequeo. Se hacen visibles los procesos existentes que aseguran
la consecución de los resultados,
como la calidad de los planes de
vigilancia, los bordes de línea, el
estado de los “encursos”, el funcionamiento de las UEPs, etc. Se
actúa sobre la deriva importante, pero se anticipa el problema
10 – Planeta Vigo
El Tour de Terreno se basa en un sistema de vigilancia preventiva.
al detectar las derivas paulatinas.
Dentro de este plan global, en la
semana 44 se realizó el segundo
chantier en el Sistema 2 de Montaje, en QCP y en parte de la Logística operacional, con la participación de 160 personas en 2
intensos días de trabajo.
Aún siendo importantes, estas jornadas intensivas son solo posibles
gracias a un trabajo de preparación
de casi 2 meses, en el que cada UR
analiza minuciosamente cuáles
son los procesos de frecuencia diaria que existen en el terreno y que
tienen influencia en los resultados
y se interrogan sobre cómo se pueden medir esos procesos de forma
sencilla y fiable.
Con todos estos procesos, unidos a los resultados de los que
son inductores, se crea una arbo-
rescencia que es repartida, en las
jornadas intensivas, de forma homogénea entre todos los intervinientes, de forma que se complementan como una verdadera
fuerza de choque.
“Tour de Terreno”
Si cada persona “chequea” de forma sencilla hasta 40 aspectos de
los procesos, estas 160 personas
controlarán hasta 6.400 procesos.
Eficacia Operacional
José Luis Alonso Mosquera
Responsable Fabricación Montaje 1
“La implicación del
equipo es clave”
Después de 6 meses del despliegue del Management Control, José Luis Alonso Mosquera, Responsable de Fabricación
Montaje 1, lo valora de una forma muy positiva. Desde la puesta en marcha de la dinámica se
ha constatado cómo varios indicadores clave para garantizar la
Seguridad y Calidad se han dividido por tres. Incide en la idea
de que la eficacia del sistema reside en la implicación de todo el
equipo.
Cada persona chequea de forma sencilla hasta 40 aspectos de los procesos.
Y esto a diario y en un máximo de
20 minutos. Esto es lo que llamamos el “Tour de Terreno”, diferente
pero complementario para cada
nivel: monitor, RU, RG, DUR e incluso del DUT.
El Management Control no se limita solo a cómo y qué procesos
controlamos, sino que ofrece, a
través de una optimización de
los rituales de los diferentes niveles, un sistema que permite tratar
cada día esa enorme cantidad de
información en un tiempo óptimo. Renunciamos a tratar todo
todos los días, pero todos los días
tratamos lo más importante hasta que lo robustecemos. Esto es lo
que se denomina Reunión de Performance Operacional (RPO), que
se realiza, con conexiones entre
cada ritual, desde el nivel del RU
hasta el nivel del DUT en solo unas
pocas horas desde el comienzo
del turno de trabajo.
¿Cuáles cree que son las principales ventajas de la dinámica?
El Management Control nos
permite, en primer lugar, priorizar los procesos claves para la
obtención de los resultados de
Seguridad, Calidad, Gestión, Plazo y Coste que se definen para
nuestra línea. A continuación
nos permite establecer un resultado nominal para cada uno
de estos procesos que chequeamos durante nuestros “Tours de
Terreno”. Para finalizar permite
que en nuestras reuniones operativas presentemos el resultado
de estos chequeos, detectemos
desviaciones con respecto a ese
nominal y definamos, todos los
implicados, juntos, el plan de
acción adecuado para, primero,
paliar esta desviación y, segundo, corregirla definitivamente.
¿Es importante el trabajo en
equipo para la consecución
de resultados?
Es más que importante. Con
el Management Control no se
inventa nada nuevo, sino que
reorientamos a todos los niveles
para que juntos seamos capaces
de detectar de forma sistemática los pequeños problemas que
nos impiden trabajar de forma
nominal cada día y corregirlos,
ya sea de forma inmediata o en
el plazo más breve posible.
¿Qué destacaría de su experiencia?
Considero, después de este despliegue, que el Centro mejora la
forma de trabajar para garantizar el nominal de nuestro proceso. Estoy convencido de que
su despliegue en Montaje y en
las restantes funciones del Centro nos permitirá dar un paso
más en nuestra batalla diaria
por hacer de Vigo un centro de
referencia.
Planeta Vigo – 11
Centro de Vigo
2013: compromiso
por la competitividad
El Centro de Vigo cerrará 2013 con la producción de 406.000 vehículos y 37.800 colecciones CKD (vehículos
despiezados), un 37% más y un 6,5% menos, respectivamente, que en 2012. El año 2013 ha estado
marcado, especialmente, por los lanzamientos de los nuevos Citroën C4 Picasso, fabricados sobre la nueva
plataforma modular EMP2, y los Citroën Berlingo y Peugeot Partner eléctricos. También se ha caracterizado
por el importante esfuerzo realizado para seguir atendiendo la demanda variable de nuestros vehículos,
implementando nuevas medidas organizativas de flexibilidad y competitividad, así como por reforzar la
cultura de la seguridad y la calidad.
Los modelos Citroën Berlingo y
Peugeot Partner son los que más se
han producido en el Centro en 2013
(47% de la producción) seguidos
del Peugeot 301 y el Citroën C-Elysée. La producción media diaria se
situó en torno a las 1.800 unidades.
A 90 países de todo el mundo se
han expedido los vehículos de la
planta (85% de la producción). Francia, Gran Bretaña, Irlanda, Bélgica,
Holanda y Alemania siguen siendo
los destinos más destacados dentro
de la Unión Europea. Al resto de Europa el Centro destinó el 6% de la
producción, a Asia el 12%, a África
el 14% y a América y Oceanía el 5%.
La producción de colecciones CKD
asciende en este ejercicio a 37.800
vehículos despiezados, un 6,5%
menos que en 2012. El embargo
decretado por la Unión Europea a
Irán [por su programa nuclear] ha
impactado negativamente en esta
actividad, [donde estaba previsto
iniciar la exportación de colecciones de los Citroën Berlingo y Peugeot Partner]. En 2014 se lanzará
la expedición a China de pieza a
pieza de los Citroën C-Elysée y Peugeot 301 y cesan las exportaciones
12 – Planeta Vigo
El nuevo Grand C4 Picasso de 7 plazas comenzó a producirse en serie en julio.
Eficacia Operacional
aTurquía, (M59) tras finalizar el contrato con la empresa Karsan.
Crisis económica
La producción del Centro de Vigo
supera este año la barrera de los
400.000 vehículos, nivel de actividad que no se alcanzaba desde
2009, aunque la demanda ha sido
muy desigual en el primer y el segundo semestre del año. Hasta junio se mantuvieron niveles altos de
producción, pero en el segundo semestre se redujeron sensiblemente
los volúmenes.
La acogida en los mercados emergentes (Argelia, Marruecos, Túnez
y Rusia) de los Citroën C-Elysée
y Peugeot 301, cuya producción
en serie comenzó en el último trimestre de 2012, y la buena marcha
de los utilitarios ligeros Berlingo y
Partner, han hecho posible estos
resultados, pese al contexto de crisis económica que atraviesan los
principales mercados europeos en
los que se comercializan los vehículos fabricados en Vigo.
En Cifras
En el acumulado a octubre, el mercado europeo del automóvil (27 países) había retrocedido un 3%. Salvo
Reino Unido y España [gracias a las
ayudas del Gobierno], que crecen un
10% y 1,6%, respectivamente, están
en retroceso Francia (-7%), Alemania
(-5%) e Italia (-8%).
Medidas organizativas
Para modular las diversas condiciones del mercado, cuyas consecuencias se hicieron notar en
la variabilidad de los programas
de producción del Centro, fue necesario mantener una interlocución permanente con los Representantes de los Trabajadores.
Producción
Vehículos
2012
2013
Variación
Nuevo Citroën C4 Picasso (1)
47.000
Nuevo Citroën Grand C4 Picasso (2)
21.200
Citroën C4 Picasso (3)
17.400
38.300
19.450
Citroën Berlingo
101.500
100.100
Cristina Martínez Castañeda
RG Mantenimiento Ferraje B78
Peugeot Partner
96.500
88.800
Citroën C-Elysée
7.000
41.500
Implicación de los trabajadores
ante el lanzamiento
Peugeot 301
11.600
70.550
297.000
406.000
Con el lanzamiento de los nuevos
Citroën C4 Picasso “hemos vivido
un año muy intenso pero a la vez
muy satisfactorio”, explica Cristina
Martínez, RG de Mantenimiento Ferraje B78. El proyecto B78
supuso la llegada al taller de importantes novedades y hubo que
concebir, desarrollar y organizar
módulos de formación adaptados a los distintos actores del taller. “Tuve la suerte de contar con
un equipo técnico muy competente, que no escatimó esfuerzos,
lo que, sumado a la implicación de
todos los trabajadores del taller,
nos permitió obtener los resultados esperados del lanzamiento”.
Citroën Gran C4 Picasso (4)
42.100
Total
+37%
(1) El nuevo Citroën C4 Picasso comenzó a producirse en marzo.
(2) El nuevo Citroën Grand C4 Picasso comenzó a producirse en julio.
(3) El Citroën C4 Picasso dejó de producirse en junio.
(4) El Citroën Grand C4 Picasso dejó de producirse en agosto.
Exportaciones
Vehículos exportados
% Producción
2012
2013
Variación
261.000
345.100
32%
88%
85%
Colecciones CKD
País
Vehículo
Colección
2012
Turquía
Berlingo-Partner
PaP
10.800
Argentina
Berlingo-Partner
PaP
28.200 30.400
Xsara Picasso
PaP
Brasil
Total
1.400
2013
Var.
7.400
-
40.400 37.800 -6,5%
Planeta Vigo – 13
Centro de Vigo
El Centro alcanzó este año cinco acuerdos para adoptar medidas organizativas.
Durante este ejercicio se alcanzaron cinco acuerdos para adoptar
numerosas medidas organizativas
y económicas que permitieran reducir el impacto del coste derivado
de la apertura por encima del nominal del Centro y, a su vez, agilizar
la recuperación de los saldos negativos de la Bolsa de Horas durante
el año.
Ante la delicada situación económica que atraviesa el Grupo, este
año, más que nunca, era imperativo contener los costes y, como
anunció el Presidente, Philippe
Varin, “hacer más con menos”.
El grado de responsabilidad demostrado por los Sindicatos que
suscribieron los acuerdos alcanzados a lo largo del año ha permitido al Centro de Vigo ir más allá
en su competitividad y situarse
como referente dentro y fuera de
PSA Peugeot Citroën.
14 – Planeta Vigo
Fundamentales PES
A hacer más sólida nuestra excelencia ha contribuido también el importante salto dado en la integración de
los referenciales del PSA Excellence
System en los modos de funcionamiento de la actividad productiva.
La ambición para 2016 es que todos
los Referenciales (5S, Estándar de
Puesto, Equipo de Progreso, Management Control…) estén al menos a
8 sobre 10 en todas las UR de la planta. Su finalidad no es otra que lograr
la satisfacción total del cliente, al coste justo necesario, salvaguardando la
seguridad y salud de los empleados
y con el mínimo impacto ambiental.
También se ha mejorado la fiabilidad de las instalaciones. Las distintas UR del Centro comenzaron este
año a implantar la nueva dinámica
“Animación Puntos Bouchon” para
fiabilizar las instalaciones y abordar el
Martín Sotelo Riobó
Línea Elemento Portador de M2
La nueva plataforma nos cambió
los procesos de trabajo
La implantación de la nueva plataforma modular EMP2 tuvo un
gran impacto en los procesos de
producción, tal y como destaca
Manuel Sotelo, de la Línea Elemento Portador de M2. “Tuvimos que adaptarnos a una forma de trabajo muy distinta a la
que veníamos desempeñando
hasta el momento”, aclara. A este
respecto, Sotelo Riobó resalta la
capacidad de adaptación de todos sus compañeros, jóvenes y
mayores, para asumir los nuevos modos de funcionamiento,
tanto técnicos como organizativos, que se aplicaron a lo largo
de este año en el Centro.
Eficacia Operacional
tratamiento y eliminación de las causas que puedan penalizar el proceso de producción. Esta animación se
nutre de las herramientas de mejora
continua ya conocidas y aplicadas en
el Centro (TPM, Hoshin, 5S…).
Evolución de la Calidad
La calidad exige el compromiso de todos los trabajadores, sin excepción. Consolidar una exigente
cultura de calidad, que se mantenga en el tiempo
y que contribuya a la competitividad del Centro,
permitirá sin duda afianzar su posición con respecto a las demás plantas del Grupo. Este año, como
ya ocurrió en 2012, se ha trabajado con intensidad
la evolución del Bueno Directo y se ha logrado una
importante progresión a través de las dinámicas
puestas en marcha en el terreno: básicos de calidad
en el puesto, Standarized Work & Kaizen (SW&K) y
el Management Control.
Lanzamientos clave y una
nueva plataforma
El año 2013 ha estado marcado por
el desarrollo de lanzamientos clave
para el Centro de Vigo. A finales de
marzo inició la producción en serie
de la versión 5 plazas del nuevo monovolumen Citroën C4 Picasso. En
julio llegó el 7 plazas. La industrialización de este vehículo vino acompañada del lanzamiento e implantación de la nueva plataforma EMP2,
que Vigo inauguró para el Grupo. De
carácter polivalente, su versatilidad
permite producir berlinas cortas y
largas, coupés, monovolúmenes,
SUV y vehículos utilitarios ligeros.
La nueva base reduce los costes de
desarrollo e industrialización de los
nuevos lanzamientos, permite optimizar los tiempos de montaje y las
condiciones de trabajo, mejorando
la ergonomía de los puestos, y ofrece
una mejora de la eficiencia ambiental: emplea materiales compuestos
y aceros más ligeros, que ligados a
unas tecnologías más eficientes logran reducir las emisiones de CO2.
A comienzos de este año se inició la
producción en serie de los Peugeot
Partner Electric y Citroën Berlingo
Electric, que están dotados de las
mismas cualidades de funcionalidad, confort y polivalencia que las
versiones térmicas. Esta diversidad
contribuirá a reforzar el liderazgo del
Grupo en el mercado europeo de
los vehículos de uso profesional.Mitsubishi Motors Corporation desarrolla y suministra la cadena de tracción
de estos vehículos, en el ámbito de
la colaboración establecido con PSA
Peugeot Citroën en 2009.
Visibilizar la Seguridad
La seguridad ha sido una prioridad para el Centro en el año que ahora concluye. Continuó desarrollándose el Sistema de Management de la Seguridad en el Trabajo (SMST) para la detección
del 100% de los riesgos y su control.
Se intensificó la promoción de comportamientos
seguros con el desarrollo de una campaña de comunicación, articulada cada mes, bajo el lema “12
meses, 12 comportamientos seguros”, concebida
con la colaboración de la plantilla. También se llevaron a cabo planes de circulación y señalización,
tanto en el interior como el exterior de las naves,
para disminuir los riesgos en los desplazamientos
de vehículos y peatones.
Ésta y otras acciones han permitido al Centro obtener la validación de la etapa 3 del SMST, un índice
que implica que la aplicación del SMST es rigurosa y
eficiente, y que nos sitúa entre los centros más avanzados del Grupo en la gestión de la seguridad y la
salud en el trabajo.
Ceaga, premio a la excelencia
En su proceso de mejora continua el Centro no viaja
solo. El Cluster de Empresas de Automoción de Galicia también sigue esta senda y ha sido reconocido
por la “Secretaría Europea de Evaluación de Clusters
(ESCA)” con la distinción “Gold Label”, que le acredita
como uno de los 22 clusters mejor gestionados de la
Unión Europea, por demostrar un alto nivel de excelencia en su estrategia, servicios y gestión.
La Fundación CEAGA se convierte en el primer cluster de automoción de España, y único en toda la UE
en el sector automovilístico, en conseguir este sello
de excelencia.
La organización, que aglutina a las empresas de
componentes de Galicia, renovó en marzo su órgano directivo. José Luciano Martínez Covelo, de
Marsan Transformaciones Superficiales, es su nuevo Presidente.
Planeta Vigo – 15
ENERO
2013
Briefing diario, para
empezar la jornada
El Briefing diario se puso en marcha en enero
en la totalidad del Centro. Se trata de una nueva
dinámica de trabajo, de una duración de 3 minutos, que se realiza al comienzo de cada turno
para mejorar el management de los equipos.
ABRIL
Presentación
internacional del B9
Eléctrico
MARZO/JULIO
Lanzamiento de los
nuevos C4 Picasso y
estreno de la EMP2
A finales de marzo se inició la producción en serie del nuevo monovolumen Citroën C4 Picasso 5 plazas, que
comenzó a comercializarse en España
en julio. Ese mismo mes comenzó a
producirse la versión de 7 plazas. También en marzo, y coincidiendo con estos lanzamientos, el Centro de Vigo estrenó una nueva plataforma modular
(EMP2) de carácter polivalente.
Con motivo del inicio de la producción del B9
Eléctrico, el Museo del Mar de Galicia acogió
la presentación internacional de los Peugeot
Partner y Citroën Berlingo eléctricos, ante un
centenar de invitados, entre ellos periodistas
de distintos países europeos.
MARZO/ABRIL
Cinco
Compromisos
de Seguridad
El Centro de Vigo conmemoró
el 29 abril, Día Mundial de la
Seguridad y la Salud en el trabajo, con la firma de los Cinco
Compromisos de Seguridad,
por el Director de la planta y
de los Sindicatos.
16 – Planeta Vigo
Nueva Junta Directiva
de GEPSA
La preside José Manuel Carballo
tras su renovación, realizada el
pasado 1 de marzo en la que le
acompañan, entre otros, Francisco Pedreira, Víctor Meijide, Antonio Paz y Simón Gómez.
Día de la Mujer
El Día Internacional de la Mujer
Trabajadora se conmemoró en el
Centro el 8 de marzo.
MAYO
OCTUBRE
SEPTIEMBRE
Acuerdo para
promover la FP
La Ministra de Fomento
visita el Centro
Ana Pastor, Ministra de Fomento, visitó el Centro acompañada por el Ministro Delegado de Transportes del Mar y
de la Pesca francés, Fréderic Cuvillier.
Además de recorrer el taller de Montaje, tuvieron una reunión en el Puerto de Vigo para tratar los avances de
la autopista del mar entre Vigo y Sant
Nazaire.
La Xunta de Galicia y el Centro de Vigo firmaron
un convenio de colaboración con el objeto de promover la Formación Profesional en la rama del automóvil. El objetivo de este acuerdo es desarrollar
un programa de prácticas en la planta.
JULIO
La aventura del
Social Detour
Un nuevo C4 Picasso recorrió Europa permanentemente conectado con las redes sociales
narrando la aventura digital Social Detour. El vehículo llegó en julio a Vigo y sus ocupantes visitaron la planta.
SEPTIEMBRE
Plan de Circulación
El Centro puso en marcha un Plan de Circulación. El objetivo de este Plan es facilitar la visibilidad, de las sendas y recorridos que deben respetar los vehículos y los
peatones.
El Príncipe de
Asturias, en Vigo
El Príncipe de Asturias visitó el Centro de Vigo
con motivo del lanzamiento de los nuevos
Citroën C4 Picasso, acto al que acudieron directivos de PSA Peugeot Citroën y numerosas
autoridades.
Los nuevos Citroën C4 Picasso,
presentados a las familias
Más de 3.000 personas, entre
trabajadores y familiares, participaron el domingo 22 de
septiembre en la jornada de
presentación de los nuevos
Citroën Grand C4 Picasso y C4
Picasso celebrada en el Centro. En un ambiente distendido y festivo, los asistentes
pudieron visitar diversas exposiciones así como un área
de animación infantil, con juegos y actividades para los más
pequeños. También tuvieron
oportunidad de participar en
dos sorteos y recibieron un
pequeño obsequio conmemorativo de su visita.
Distintivo de “Igualdad
en la Empresa”
Los centros de producción de Vigo
y Madrid recibieron el distintivo de
“Igualdad en la Empresa” que otorga el Ministerio de Sanidad, Servicios
Sociales e Igualdad. El acto de entrega del mismo tuvo lugar en la capital
de España.
Challenge Costbuster,
con sabor vigués
Seis trabajadores del Centro fueron homenajeados por su participación activa y su contribución
en la Challenge Costbusters (Desafío Cazacostes), en un ac to
presidido por Juan Antonio Muñoz Codina, Director del Centro.
Planeta Vigo – 17
Producto
El nuevo Peugeot 308 es la oferta de la marca en berlinas compactas.
El nuevo Peugeot 308, eficiente
para preservar el mañana
La nueva berlina compacta apuesta por las últimas tecnologías en materia de sostenibilidad,
una línea atractiva y una lograda aerodinámica.
El nuevo Peugeot 308 es la oferta
de la marca para el segmento C, una
berlina compacta que supone una
revolución en su categoría basada
en la eficiencia, el diseño y la calidad. Una apuesta decidida por las
últimas tecnologías en materia de
sostenibilidad y una atractiva línea
que arranca con gran éxito en los
mercados.
Nace siendo la berlina más compacta y más ligera del segmento. Hasta
140 kilos menos de peso gracias a la
aportación de la plataforma EMP2.
Su aplicación facilita nada menos
que 70 kilos del total de la mencionada reducción de peso respecto al
modelo anterior: 27 kg se ahorran
18 – Planeta Vigo
gracias al uso de aceros innovadores, materiales compuestos y aluminio; 10 son obtenidos mediante revolucionarios procesos de montaje
y 33 kg fruto de un desarrollo optimizado.
Es un coche bajo, con una altura de
1,46 metros, y su anchura alcanza los
1,80 metros. Los voladizos delantero
y trasero se han reducido a, respectivamente, 863 y 770 mm, gracias a la
nueva plataforma.
Hay que destacar su lograda aerodinámica con un Cx de 0,28 y un Scx
de 0,63 m². Se sitúa entre las mejores berlinas del segmento en este
aspecto. Los pasajeros se benefician
de 24 litros de huecos portaobjetos repartidos por todo el habitáculo con, especialmente, una amplia
guantera refrigerada de 12 litros y
huecos en las puertas delanteras capaces de alojar una botella de agua
de 1,5 litros. El volumen del maletero es de 470 litros, 35 de los cuales
son bajo el piso. Es un récord en el
segmento.
Motores más eficientes
Los motores del nuevo 308 son claves en la optimización de la eficiencia. Con potencias de 82 a 155 CV,
la oferta en gasolina arranca desde
114 g/km de emisiones de CO2. Con
potencias de 92 a 115 CV, la gama
diésel está por debajo de 100 g/
km de emisiones de CO2 en todas
sus versiones. Y con la llegada de la
tecnología BlueHDi en primavera
de 2014, el nuevo 308 se asegura
continuar siendo referente en eficiencia. BlueHDi es la apelación que
recibirán las nuevas mecánicas anticontaminación Euro 6 Diesel. Esta
tecnología dará lugar a una espectacular reducción en los valores de
emisiones que se ajustan a 82 g/km
de CO2, equivalente a un consumo
de 3,1 l/100 km.
El 308 será el primer Peugeot que
equipará las versiones turbo del motor de 3 cilindros gasolina, que destaca por su eficiencia y rendimiento.
Subida de gama
Magnífico
arranque
comercial: 100
pedidos al día
Un dato avanza el éxito
del nuevo modelo: Peugeot registra 1.000 pedidos en los primeros diez
días desde su comercialización. Es decir, 100 al
día. Estas cifras demuestran la gran acogida del
mercado en un segmento tan competitivo como
el C y el respaldo de los
clientes a la apuesta de
Peugeot en materia de
calidad, diseño, eficiencia y su Peugeot i-Cockpit.
El nuevo Peugeot 308
está disponible en toda
la red comercial, con un
precio desde 13.900 euros. Además, continúan
disponibles las ofertas
de lanzamiento ligadas
a este modelo, como
el Contrato de Mantenimiento con vigencia
durante los cuatro años
siguientes a la compra
del coche por sólo 308
euros.
Y arranca con oferta de
equipamiento, incluyendo el navegador de forma gratuita para todos
aquellos clientes que se
decanten por el nivel de
acabado Active, y el techo panorámico y lunas
traseras sobretintadas
para quienes elijan el nivel de acabado más alto,
Allure.
Un millón de lectores premian al
nuevo Citroën C4 Picasso con el
“Volante de Oro”
El Citroën C4 Picasso ha sido galardonado con el “Volante de Oro” en
la categoría de monovolúmenes.
Un premio de gran reconocimiento que es otorgado por las revistas
alemanas“Bild am Sonntag”y“Auto
Bild”, en colaboración con distintas cabeceras del grupo en Europa. Otro
premio más para
este modelo fabricado en la planta
de PSA Peugeot Citroën de Vigo, que ya
obtuvo el “Autonis” de la
revista Auto Motorund
Sport el pasado mes de
septiembre.
El “Volante de Oro” fue
entregado en Berlín a
Frédéric Banzet, director general de Citroën. El
premio es para las versiones de cinco y siete plazas del monovolumen
de Citroën, que ya ha superado las
43.000 entregas desde su lanzamiento.
Más de un millón de lectores de
“Bild am Sonntag”, “Auto Bild” y 25
revistas del Grupo “Auto Bild” en
Europa votaron sus modelos favoritos de 2013 entre 49 candidatos, divididos en seis categorías: Compacto/Urbano,
Familiar, Monovolumen compacto, SUV, Berlina y
Coupé/Cabriolet. Un jurado, formado por expertos del mundo del
motor, decidió después los ganadores finales. La nueva estrella de
la saga Picasso fue el primero en la
categoría de monovolúmenes.
Características
El Citroën C4 Picasso tiene cuatro
características clave en este
segmento: diseño expresivo y con fuerte personalidad, interior inspirado
en un loft, tecnología
para el confort y motores eficientes. Es el
primer vehículo construido sobre la nueva
plataforma EMP2 de
PSA Peugeot Citroën,
que permite una reducción de
peso de 140 kg. También estrena
el nuevo motor BlueHDi que cumple con la norma Euro 6 y cuenta
con el sistema SCR.
Cinco estrellas EuroNCAP para el Peugeot 2008
Las pruebas llevadas a cabo por
el organismo independiente
EuroNCAP certifican el elevado nivel de seguridad del Peugeot 2008.
Su equipamiento de serie, el liderato de Peugeot en materia de seguridad terciaria o su innovador puesto de conducción han contribuido
a esta puntuación, logrando así las
cinco estrellas EuroNCAP.
En lo relativo a su equipamiento de
serie, el 2008 cuenta con reguladorlimitador de velocidad, ESP, frenada
garantizada por discos en las cuatro ruedas, seis airbags (dos frontales, dos laterales y dos de cortina) o
fijaciones Isofix con tres puntos de
anclaje. Además dispone de los servicios Peugeot Connect SOS y Peugeot Connect Assistance. En caso
de incidente, el vehículo es geolocalizado y se pone en marcha el
servicio de asistencia.
El nuevo Peugeot 2008.
Planeta Vigo – 19
Competición
Citroën logra el subcampeonato
de constructores de rallyes 2013
Los pilotos de Citroën, Hirvonen y Sordo, finalizan el Mundial en cuarta y quinta posición, respectivamente.
El nueve veces campeón del Mundo, Sébastien Loeb, deja los rallyes para competir en el Mundial de
Turismos del próximo campeonato.
Dani Sordo, vencedor en Alemania y tras subir al podio en otras
tres pruebas, terminó quinto en el
Campeonato del Mundo de Pilotos, sólo tres puntos por detrás de
Mikko Hirvonen, cuarto en este
Mundial 2013. El finlandés ha finalizado cinco veces entre los tres
primeros esta temporada, con dos
victorias (Montecarlo y Argentina)
y un segundo puesto en cuatro rallyes.
Los dos pilotos de Citroën cierran
así una discreta temporada marcada por el adiós de Sébastien
Loeb, campeón de los nueve últimos mundiales. El francés, que
este año tan solo corrió algunas
pruebas del campeonato, cede así
la corona a su compatriota Sébastien Ogier, que dominó en la mayoría de las pruebas a los mandos
de su Volkswagen Polo R WRC.
Gracias a los puntos logrados por
los tres coches inscritos en la última prueba de Gales, el Citroën
Total Abu Dhabi WRT logró ser
subcampeón del Mundo de Constructores, mientras que el Abu
Dhabi Citroën Total WRT ocupó la
sexta posición.
“Aunque hemos
perdido nuestros
títulos, el resultado de Gales no
refleja nuestra
temporada. He20 – Planeta Vigo
mos tenido un buen rendimiento en casi todos los terrenos, pero
nos ha faltado concretar resultados”, según Yves Matton, Director
de Citroën Racing. También tuvo
palabras de felicitación para Robert Kubica y Sébastien Chardonnet, que han conseguido los títulos WRC2 y WRC3 para Citroën.
El telón cae sobre esta temporada,
y ahora empieza la preparación
de la 2014. “Hay muchas opciones
en cuanto a pilotos para nuestros
DS3 WRC. Nos tomaremos el tiempo necesario para decidir antes de
anunciar la composición de nuestro equipo para la próxima temporada”, explicó Yves Matton.
Rallye de España. Cataluña
24-26 octubre
El piloto Mikko Hirvonen (Citroën)
finalizó en tercera posición en el
Rallye de España, disputado entre el 24 y el 26 de octubre en Cataluña. La prueba fue dominada
por el ya campeón del mundo Sébastian Ogier (Volkswagen), que
consiguió el triunfo, seguido de
su compañero de equipo J. Matti
Latvala, segundo.
Por su parte, el español Dani Sordo y su
copiloto Carlos del
Barrio (Citroën)
se vieron obligados a abandonar mientras
A la izquierda, Robert Kubica, que en Gales debutaba al volante de un
Citroën WRC oficial. Sobre estas líneas, Hirvonen.
luchaban por uno de los tres primeros puestos. Dani Sordo, que
se colocaba en tercera posición
de la clasificación general el primer día de competición, tuvo
que abandonar en la última etapa, realizada sobre tierra tras dos
días sobre asfalto, después de
chocar con una piedra en la última especial.
En cuanto al campeonato FIA
WRC2, el gran dominador volvió a
ser el piloto de Citroën y expiloto
Subida de gama
FIA World Rallye Championship
Dani Sordo, durante el
Rallye de Cataluña. Abajo,
el piloto español con su
compañero de equipo
Mikko Hirvonen.
de Fórmula 1, Robert Kubica, que
logró su quinta victoria del año en
el Rallye de España y que se ganó
el derecho a pilotar un DS3 WRC
en el Rallye de Gran Bretaña, con
el que finalizaba el Mundial.
Rallye de Gran Bretaña. Gales
15-17 noviembre
El piloto francés Sébastien Ogier
(Volkswagen Polo) se proclamó
ganador del Rallye de Gales, su
novena victoria de la temporada, y ya con el título mundial
garantizado desde la prueba de
Francia. Segundo fue su compañero de equipo, el finlandés JariMatti Latvala, seguido del belga
Thierry Neville (Ford), mientras
que el español Dani Sordo (Citroën) remontó y acabó quinto
en el Mundial.
Su compañero de equipo, H. Hirnoven, tuvo que abandonar por
una salida de pista.
Y no pudo ser más accidentado el debut del polaco Robert Kubica con un
Citroën WRC oficial. El ganador del
título en la categoría WRC2
estrenaba coche y copiloto
en esta prueba, y sufrió dos
aparatosos accidentes. El
segundo, con vuelco incluido, pero sin lamentar
daños personales.
Clasificaci
ón Rallye
de Catalu
1. S. Ogier
ña
(Volkswag
en) 2. J. Latvala
3:33.21
(Volkswag
en),
3. M. Hirvo
nen (Citroën + 32.9
)
4. T. Neuville
+1:13.7
(Ford) Clasificaci
+1:33.9
ón Rallye
de Gales
1. S. Ogier
(Volkswag
en) 2. J. Latvala
3:03.36
(Vo
3. T. Neuville lkswagen) +21.8
(Ford)
...
+1:24.5
7. D. Sordo
(Citroën)
Clasificaci
+
ón Final M
undial Pilo 8:26.9
1. S. Ogier
tos
(Fra) 2. T. Neuville
290 punto
(Bel) s
3. J. Latvala
(Fin) 176 p.
4. M. Hirvo
nen (Fin) 162 p.
5. D. Sordo
(Esp) 126 p
Clasificaci
ón Final M
123 p
undial de
1. Volkswag
Marcas
en
2. Citroën To Motorsport 425
puntos
tal Abu Dh
abi 3. Ford Qat
ar WRT
280 p.
190 p.
Planeta Vigo – 21
El Centro de Vigo, reconocido por
su labor en materia de Igualdad
Peugeot Citroën Automóviles España, sociedad a la que pertenecen los centros de producción de Vigo y
Madrid, ha recibido el distintivo de “Igualdad en la empresa”, un reconocimiento otorgado por el Ministerio
de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad. La empresa se convierte así en una de las primeras del ámbito
industrial que recibe esta acreditación.
Foto de familia del acto de entrega de la distinción. De izquierda a derecha, el Director de Relaciones Sociales y Humanas del Centro de Vigo, José Manuel
Fernández Cedrón; la Responsable de Igualdad de Vigo, Sonia Fernández Barciela; la Ministra de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, Ana Mato; el
Director del Centro de Madrid, Carlos Robredo; la Responsable de Igualdad de Madrid, Encarnación Camacho; y el Director de Relaciones Sociales y
Humanas de Madrid, Pedro María Rodríguez.
El trabajo realizado por los centros de Vigo y Madrid de PSA
Peugeot Citroën en los últimos
años para la aplicación e implantación de políticas y planes de diversidad e igualdad de oportunidad entre hombres y mujeres ha
sido reconocido por el Ministerio
de Sanidad, Servicios Sociales e
Igualdad a través de la concesión
22 – Planeta Vigo
del distintivo de “Igualdad en la
Empresa”.
Al acto, presidido por la Ministra
de Sanidad, Servicios Sociales e
Igualdad, Ana Mato, asistieron en
representación del Centro de Vigo,
el Director de relaciones Sociales y
Humanas, José Manuel Fernández
Cedrón, y la responsable de Igual-
dad, Sonia Fernández Barciela. Entre los aspectos más relevantes
que la Comisión Evaluadora tiene
en consideración para la concesión
del distintivo se encuentra la participación equilibrada entre mujeres
y hombres en los ámbitos de toma
de decisión, así como el establecimiento de criterios y sistemas de
remuneración y clasificación pro-
fesional equitativos. También se
valoran las actuaciones tendentes
a facilitar la conciliación de la vida
personal, familiar y profesional, la
adopción de planes de igualdad
u otras medidas innovadoras de
fomento de la igualdad, el uso del
lenguaje y la publicidad no sexista,
así como la incorporación de medidas de gestión de la diversidad.
Los centros de Vigo y Madrid
de PSA Peugeot Citroën llevan
años trabajando en la implantación de medidas conciliadoras y
de igualdad. A través de sus respectivos Responsables de Igualdad, ambos Centros ponen en
marcha la política y Planes de
igualdad, e impulsan la aplicación de un amplio conjunto de
planes de acción anuales, que se
encarga de coordinar estas políticas, recogidas en un Plan de
Igualdad y Diversidad completo,
detallado y consensuado con la
Representación Legal de los Trabajadores, y desarrollaron iniciativas diversas de sensibilización
a la plantilla.
Un compromiso de futuro
Una de las primeras acciones previstas en el Plan de Igualdad fue
presentar la candidatura del Centro de Vigo al reconocimiento
“Igualdad en la empresa”. Además, se pusieron en marcha diferentes acciones.
- La constitución de una Comisión de Igualdad.
- El nombramiento de una Responsable de Igualdad.
- La habilitación de plazas de aparcamiento para trabajadoras embarazadas.
- El fomento de contratación de mujeres.
- La sala de lactancia.
- La definición de la política de igualdad del Centro.
Dentro de las medidas de sensibilización y de compromiso de la Dirección destacan especialmente las
acciones conmemorativas del Día
Internacional de la Mujer y el Día
contra la Violencia de Género.
A lo largo de los últimos años también se firmó el procedimiento de
actuación en caso de contravención
de los Derechos Humanos y del Acoso, así como los siguientes acuerdos:
igualdad Hombre-Mujer, gestión de
la Diversidad en el Entorno Laboral,
Acuerdo sobre medidas laborales
en desarrollo de la Ley Orgánica sobre violencia de género, apoyo Laboral a las Trabajadoras Embarazadas o en Periodo de Lactancia.
Nueva sala de lactancia
En el marco del Plan de Igualdad
se ha puesto en funcionamiento
una Sala de Lactancia en las dependencias del Servicio Médico.
La sala cuenta con zona de estar,
lavabo, medio de esterilización
y útiles desechables. El objetivo
es que las trabajadoras puedan
extender el proceso de lactancia una vez incorporadas al trabajo, facilitando un lugar donde
se pueda llevar a cabo la extracción, refrigeración y conservación de la leche materna.
Sensibilización contra la
Violencia de Género
El pasado 25 de noviembre el
Centro de Vigo se unió a la conmemoración del Día Mundial contra la Violencia de Género. El Centro difundió a los trabajadores una
edición especial de Vigo Semanal
abordando la problemática de la
violencia hacia las mujeres, cuyo
objetivo era sensibilizar a la plantilla sobre las consecuencias de
esta lacra social. Asimismo, se colocó un lazo morado en la Avenida Principal y en la portería de San
Andrés, con los que el Centro qui-
so mostrar su solidaridad y compromiso con este problema.
La eliminación de la discriminación, la promoción de igualdad de
oportunidades y de la diversidad,
así como la protección de los derechos humanos, son compromisos compartidos por todo el Grupo desde su adhesión al Global
Compact en 2003. En esta línea,
se han firmado diversos acuerdos
vigentes para todas las implantaciones del Grupo en el mundo.
El Centro colocó un lazo morado como muestra de su solidaridad y
compromiso contra la violencia hacia las mujeres.
Planeta Vigo – 23
Vivir en Vigo
Se reanudan las
visitas de alumnos de
enseñanza secundaria
Carroza del Centro en la anterior edición de la Cabalgata de Reyes.
Elegidos los
participantes en
la cabalgata
El Centro sorteó entre los hijos, hermanos y sobrinos de los trabajadores,
de entre 7 y 14 años de edad, 25 plazas para formar parte de la carroza que
participará en la próxima Cabalgata de Reyes 2014, que tendrá lugar por
las calles de Vigo el próximo 5 de enero.
El sorteo, que tuvo lugar el pasado día 3, repartió fortuna entre los siguientes hijos de los trabajadores:
Antonio Rodríguez Pena, Ana Lobato Abalde, Jesús Iván Rodríguez García,
Faustino Mosteiro Reyero, Esteban Simón Álvarez, Bernabé Martínez Varela, Miguel Ángel García Lago, Sonia Conde Fernández, José Manuel García
Corral, Rubén Rodríguez Ulla,
José Martínez Campos, Francisco Javier Souto Mariño,
Francisco José Ramón Jañez,
Manuel Fernández Álvarez,
Lourdes Sío Álvarez, Rogelio
Méndez Pereira, Francisco Javier Méndez Rodríguez, Antonio Canda Fernández, Jorge Sánchez Fernández, María
Un momento del sorteo.
José Almeida Touceda, Yolanda Mercedes Canal Mosqueira, Rubén Rodríguez Román, Eva Camiño Campos, Raquel Ferreiro Cibeira,
José Antonio Fontenla Vieitez.
24 – Planeta Vigo
El Centro de Vigo reanudó el pasado 28 de noviembre las visitas
de escolares de secundaria de la
ciudad, una vez superada la fase
de confidencialidad ligada a
los lanzamientos. Los alumnos,
procedentes de centros de formación de toda Galicia, tienen
oportunidad de conocer la actividad de la planta realizando un
recorrido por los talleres de producción, en los que se les explica
las características esenciales de
cada proceso.
Los encuentros sirven, además,
para trasladar a los jóvenes el
compromiso y los avances del
Centro y del Grupo PSA Peugeot Citroën en el ámbito de la
Responsabilidad Social Corporativa (acuerdos de igualdad,
diversidad, sociales, medioambiente,…). También se le estimula el interés por formarse en
áreas técnicas, tanto de titulaciones universitarias, como de
de ciclos medios o superiores de
formación profesional.
El 90% de los
trabajadores de la
planta participan en la
encuesta Team Connect
El grupo PSA Peugeot Citroën ha
realizado una encuesta interna,
denominada Team Connect, para
conocer la opinión de la plantilla
sobre la empresa. En Vigo, el 90%
de los trabajadores del Centro participaron en ella. La encuesta estaba destinada a todos los grupos de
empleados del Grupo de fuera de
Francia
De los más de 40.000 empleados repartidos por los 34 países en los que
está implantando el Grupo, más de
31.000 respondieron a la encuesta,
lo que representa una participación
global del 78%.
Planes de acción
Los resultados, que están en fase de
análisis, se presentarán antes de final de año y permitirá a los managers y sus equipos identificar los
ejes de progreso y definir planes de
acción para desarrollar en 2014.
Desarrollo responsable
Ganadora en la categoría de menores de 7 años: Nerea Barros.
Ganadora en la categoría de 8 a 14 años: Antía Domínguez.
Segunda clasificada en la categoría de menores de 7 años: Helena Fernández.
Segunda clasificada en la categoría de 8 a 14 años: Antía Sanjuán.
Nerea Barros y Antía Domínguez ganan el
concurso de dibujo de Planeta Vigo
Los dibujos navideños realizados
por Nerea Barros, en la categoría
de menores de 7 años, y por Antía Domínguez, en la categoría de
8-14 años, fueron las ganadoras
del concurso “La Navidad y el C4
Picasso”, convocado por la revista
Planeta Vigo.
En segunda posición quedaron
los dibujos de Helena Fernández,
en menores de 7 años, y de Antía Sanjuán, en la categoría de 8
a 14 años.
Uno de los dibujos ganadores ha
sido elegido por la publicación
para felicitar las fiestas navideñas
a todos los trabajadores.
En el concurso, en el que podían
participar los hijos o familiares
directos de los trabajadores, menores de 14 años, tomaron parte
cerca de 50 pequeños y peque-
ñas divididos en dos categorías,
según la edad. El único requisito era integrar en la postal navideña el nuevo Citroën C4 Picasso, tanto en sus versiones de 5
como de 7 plazas, o realizar algún tipo de alusión a su lanzamiento.
Planeta Vigo – 25
Vivir en Vigo
Citroën busca embajadores para los nuevos
C4 Picasso entre los empleados del Centro
Por cada venta conseguida gracias a su gestión, se le premiará con 200 euros en combustible
La marca Citroën lanza una iniciativa para potenciar el conocimiento de sus nuevos modelos
C4 Picasso y favorecer así a su comercialización. Y como lo mejor
para comprar un vehículo es probarlo y conocerlo a fondo, anima
a los trabajadores del Centro a
presentarlo a sus conocidos realizando una prueba. Si gracias a
esta gestión se consigue vender
un vehículo, cada trabajador obtendrá como premio
200 euros en
com-
Planeta Salud
bustible, que serán cargados en
su tarjeta Citroën Plus.
Para obtener esta tarjeta simplemente hay que conectarse a www.
citroenplus.es, cumplimentar
el formulario de alta (es
necesario el código de empleado de PSA)
y, por co-
de la compra de los vehículos que
recomiende, y así obtener el premio en combustible.
Los interesados podrán reservar
una prueba del nuevo Citroën C4 Picasso, de 5 ó
7 plazas, a través de su
jerarquía.
Prevenir los problemas en otoño e invierno
Este periodo del año tiene unas características propias que debemos tener en cuenta
para cuidar mejor nuestra salud. El descenso de las temperaturas, la lluvia y la disminución de horas de luz solar exigen a nuestro
organismo un mayor consumo de energía,
que si no se repone puede reducir la capacidad de defensa ante los gérmenes propios
de la estación, así como provocar cansancio
psico-físico (astenia otoñal). Vamos a dar una
serie de consejos que pueden ayudar a superar todos esos problemas propios de la estación otoñal y preparar al organismo para la
llegada del invierno.
EJERCICIO:
• Es un buen momento para reforzar o iniciar alguna actividad física que ya comenzamos en verano o que nos planteemos
como nuevo reto.
26 – Planeta Vigo
rreo electrónico, recibirá un enlace
para activar la tarjeta. De igual manera se remitirá información para
que identifiquen como prescriptor
• Podemos replantearnos nuestros desplazamientos y optar por ir caminando siempre que sea posible.
• Es recomendable la actividad física moderada pero mantenida, como caminar entre
40 y 60 minutos todos los días.
• Debemos aprovechar las horas de luz
natural para realizar las actividades al
aire libre y evitar los cambios bruscos de
temperatura que se pueden producir al
atardecer.
• Para realizar ejercicio en esta época del
año debemos abrigarnos bien, sobre todo
cuello y pecho.
• Aumentar el tiempo de estiramiento y calentamiento previo.
• Debemos llevar ropa seca de repuesto
para evitar los perjuicios de una mojadura
imprevista o sudoración excesiva.
• Cuidar mucho el calzado y evitar los pies
mojados.
PREVENIR GRIPES Y CATARROS:
• No debemos olvidar la vacunación antigripal como método más eficaz de prevención.
• Debemos dormir el número de horas adecuadas que dependerá de la actividad física e intelectual que realicemos.
• Recordamos la importancia del aporte de
Vitamina C (cítricos, kiwi, tomate…).
• Utilizar ropa y calzado adecuado para los
cambios de temperatura y la posibilidad
de que la lluvia pueda sorprendernos en
cualquier momento.
• El aporte de agua, zumos e infusiones es
también muy importante.
Esperamos que todos estos consejos sean
útiles para disfrutar con salud de esta época
del año y nos hagan comenzar con buenos
hábitos la nueva temporada.
Trabajadores de Mantenimiento Pintura se
convierten en pilotos de carreras por un día
Aprovechando la festividad de San Juan, 16 empleados celebraron una entretenida competición de karts
En la carrera se dio cita una gran
parte del sector de Pintura, que,
junto a familiares y amigos de los
trabajadores, formaron un grupo de 16 pilotos. La nave P estuvo representada por Antonio
Cernadas, del turno A. La nave F
de Revestimientos se repartía en
tres turnos: Antonio Freitas por el
turno A, Marcos Costas y Cesáreo
Domínguez por el turno B y el turno FS lo componían Daniel Rodríguez, Miguel Reis, Alfonso Álvarez, José Alcalde y Rubén López.
La mañana era soleada y los pilotos eligieron neumáticos duros.
En la tanda de clasificación, los
competidores se fueron adaptando al circuito marcando los
mejores tiempos. A pesar de que
era la primera vez que algunos
de ellos se subían a un kart, los
Los pilotos forman en la parrilla de salida después de las vueltas de clasificación.
cronos no estuvieron muy alejados del récord del circuito.
La primera manga se desarrolló
sin demasiadas sorpresas. Pocas
salidas de pista y pocos toques
entre los pilotos.
La segunda fue más accidentada.
Las posiciones se intercambiaron
Componentes del Equipo de Logística.
en la salida (los primeros partían
últimos en la parrilla y viceversa).
La carrera prometía emoción y así
fue ya que en la segunda curva
un corredor hizo un trompo que
provocó un gran tapón entre los
primeros, lo que aprovecharon
los anteriores campeones para
ponerse nuevamente por delante en la primera vuelta. La tercera
y última manga fue casi un calco
de la segunda.
La clasificación final quedó encabezada por Marcos, seguido de
Rubén, Freitas, Dani, José, Cernadas, Miguel, Cesáreo y Fon. La
vuelta rápida de carrera también
fue para Marcos, con un tiempo
de 53,722 segundos.
Formación del equipo de Montaje-Calidad.
Logística y Montaje-Calidad celebran su Torneo de la Amistad
El Torneo de la Amistad, que se
celebra desde hace más de 25
años, reunió en un partido de fútbol a los trabajadores de Logística y Montaje-Calidad. El encuen-
tro, jugado en el campo de San
Andrés de Comesaña, fue muy
disputado y finalizó en tablas (11). En los penaltis se impuso el
equipo de Logística-Montaje. To-
dos los jugadores hicieron gala
de una camaradería que continuó tras el encuentro, cuando
participantes y acompañantes,
entre los que se encontraban
prejubilados, jubilados y trabajadores en activo, compartieron
una comida de confraternidad
en Albollos, en San Andrés de
Comesaña.
Planeta Vigo – 27
Vivir en Vigo
Los trabajadores prueban
los Citroën C4 Picasso
Los empleados eligieron destinos diversos para poner a prueba todas las
virtudes del modelo
Los más de 450 trabajadores que
cumplimentaron la encuesta sobre el Grand C4 Picasso durante
su presentación en el Centro pasaron a participar en el concurso de
pruebas del que salieron elegidos
25 trabajadores. A continuación
se detallan algunas de sus experiencias.
David Díaz, en el castillo de Soutomaior.
Beatriz Ana Romero, que trabaja en el PVS, fue una de las afortunadas que tuvo la oportunidad
de probar el vehículo durante una
semana. Ella y su familia viajaron
hasta Lugo. Beatriz destacó la comodidad y amplitud del C4 Picasso, y resaltó la cámara trasera de
ayuda al estacionamiento.
Beatriz Ana Romero, su marido Ramón y su cuñada Rosa, en
un balneario de Lugo.
Alberto Cruz, con
su mujer María
Isabel, en Santiago
de Compostela.
Luis Manuel Testera trabaja en
el PVS. Probó el nuevo vehículo
por Ourense con su familia. De él
le sorprendieron las innovaciones
que incorpora.
Alberto Cruz, que trabaja en Ferraje, en la nave E, aprovechó para
viajar por las provincias de Ourense y A Coruña, haciendo una
parada en Santiago de Compostela, donde estudian sus hijos. El
vehículo le pareció “espectacular”,
destacando el navegador y su tecnología.
A David Díaz, RU en Pintura, le
sorprendió la gran amplitud del
nuevo Picasso. David visitó el castillo de Soutomaior, donde se fotografió con el vehículo y también
28 – Planeta Vigo
Luis Manuel Testera, con sus hijos Alba y Ángel y su mujer
María Jesús, en el Pazo do Castro de Valdeorras.
José Manuel Fernández, en playa América.
hizo una pequeña excursión a su
aldea, en Monforte de Lemos.
José Manuel Fernández, de Logística, viajó hasta A Coruña y
Luis Álvarez, con sus hijas Marta y Esther, en Santa Tecla.
Oporto. Resaltó el sistema de seguridad del vehículo y el gran
volumen del maletero. Nos envió una instantánea desde playa
América, con Baiona al fondo.
Luis Álvarez Núñez, que trabaja en Ferraje, recorrió A Guarda y
Baiona con sus hijas. Alabó la potencia y los acabados del nuevo
vehículo.
SÍGUENOS Sigue nuestras actividades a través de nuestra
página web (www.gepsavigo.es) o en la red social Facebook (www.
facebook.com/gepsavigo)
Exposición
de minimotores
Debido al éxito del año anterior,
el Grupo de Vehículos Antiguos
GEPSA ha promovido un nuevo
taller de exposición y funcionamiento de mini motores a cargo
de José Manuel Hermo Barreiro,
aficionado y creador de réplicas
de motores en miniatura.
El sábado 23 de noviembre se celebró un encuentro en el que José
Manuel Hermo explicó el proceso
de fabricación (todo hecho prácticamente en un torno), comprobación y puesta en marcha de su última creación, el motor W18. Este
motor tiene 18 cilindros, un total
de 469 piezas y 388 tornillos y ha
invertido en él 1.850 horas.
GEPSA Vigo
estrena nueva web
Desde mediados de noviembre
Gepsa Vigo tiene en marcha su
nueva web, www.gepsavigo.es;
en ella, además de las informaciones relativas a las actividades tanto sociales como deportivas, se
puede consultar:
• Informaciones de interés relativas a la ciudad, como el tiempo,
farmacias de guardia, cartelera
de cine, tabla de mareas…
• Ofert as y promociones exclusivas para los/as socios/as y beneficiarios/as
• Anuncios breves (compra, venta, alquileres…)
• Menú del día de los restaurantes GEPSA
Próximamente se irán incorporando nuevos contenidos.
Además, los asistentes comprobaron “in situ” el funcionamiento de otros dos motores creados
por él, uno de ellos, el V12 (12 cilindros) considerado como uno
de los motores más pequeños
del mundo.
Explicaciones de José Manuel
Hermo.
Motor V12.
Motor W18.
Obituario
Jaime Lameiro López, que desempeñaba el puesto de embalador en el taller de Colecciones
desde hace año y medio, falleció
en octubre. Llevaba cerca de 12
años en la empresa, donde con
anterioridad había estado en diferentes puestos profesionales de
Mantenimiento en la Dirección de
Pintura.
Antonio Ramonet Carrión tra-
bajaba en la UR de Montaje y falleció el pasado mes de noviembre.
Con 38 años de antigüedad en la
empresa, desarrolló la mayor parte de su vida laboral en Montaje.
La Dirección del Centro, sus compañeros y amigos desean expresar su más sentido pésame a las
familias de nuestros compañeros
que nos han dejado en los últimos meses.
Planeta Vigo – 29
Anuncios Breves
Compras
Se compra GS Club. Tel.: 670809429.
Piso amueblado y nuevo en San Paio
de Navia (Teixugueiras). 3 habitaciones y garaje. Comunidad incluida. 500
euros. Tel.: 619481519.
VEHÍCULOS
Ventas
Se vende Suzuki Masauder 250 cc
del año 2008. Seguro pagado hasta agosto de 2014. 1800 euros. Telf.:
630434883
Kawasaki ZX 10R, año 2008. Muchos
extras, bien cuidada. 22.000 km, 5. 500
euros. Tel.: 609777484.
Ford Focus familiar. 12 años. 800 euros.
Tel.: 667669559.
Se vende Scooter Kymco, modelo Detawin. Azul marino. 250 cc. Del año
2004 14.000 km. Precio: 1.100 euros.
Tel.: 639727195.
Se vende C3 A4 i tonic, 5 puertas. Con
6.500 km, de febrero de 2012 con garantía de fábrica. Impecable. Poco
uso. 8.900 euros negociables. Tel.:
609547782.
Se vende Peugeot 308 2.0 HDi. Tel.:
695546986.
Se vende moto Yamaha TMAX 500.
Año 2003 (revisión completa). 2.400
euros. Tel.: 656264307. Turno A.
Moto Daelim 125 cc (2.000 km) Tel.:
7421875.
Aprillia Pegaso 650 cc. Matrícula PO BT.
42.000 km. ITV pasada. 1.500 euros. Incluye 2 cazadoras y 1 par de botas (nº
43). Tel.: 680444053 / 680444009. Citroën Xsara Coupé 1. 9 D. Barato. Tel.:
608813835.
Local comercial en el Centro Comercial
Ramallosa. 70 m2. Se alquila o vende.
Tel.: 615462034.
PISOS
Ventas
Alquiler
Se vende piso en O Covelo, antes de A
Cañiza, a 40 minutos de fábrica. 2 habitaciones, 2 baños, cocina amueblada, garaje y bodega. 75.000 euros. Telf.:
603478551. Carlos (Turno A).
Se alquila apartamento amueblado
de dos habitaciones en zona Castelao.
Telf.: 609166640
Se alquila apartamento en la Avd. Balaidos, muy próximo al estadio de fútbol y a la factoría de PSA. Consta de
una habitación, un baño con bañera
de hidromasaje, cocina con todos los
electrodomésticos (mesa con sillas),
lavadora, tendedero de ropa exterior,
amplio salón, armarios empotrados,
garaje con trastero, todo exterior. Precio 470 euros, comunidad incluida.
Telf.: 670660348 / 607578395. Atendemos a WhatsApp.
Piso a 300 m. de fábrica. c/Padre Seixas nº
40-2º. Plaza de garaje grande (coche más
moto). 3 habitaciones. Precio: 600€/mes.
Telf.: 681040076
Ático en c/García Olloqui nº 6. 70 m2
exterior, planta 7º con ascensor, 2 dormitorios, 1 baño, vistas a la ría. 605 euros/mes. Preguntar por Mónica Lago
696729726 (mañanas).
Apartamento en Baiona por temporadas. 3 habitaciones. Tel.: 626898238.
Estudio en c/Troncoso (Vigo). Una habitación independiente, amueblado
con electrodomésticos. Armario empotrado, tendal, bodega, parada autobús, a 2 min estación del ave, todos los
servicios. 300 euros/mes comunidad
incluida. Tel.: 627443207 / 605039364.
Se vende piso en zona Balaídos. Tres
habitaciones, garaje y trastero. Telf.:
679707588
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3 habitaciones, 2 baños, salón, cocina, lavadero y terraza. 96 m². Plaza de
garaje y trastero. 160.000 euros. Tel.:
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53.000 euros. Tel.: 667748716.
Piso en zona Balaídos de 3 habitaciones, baños completos, terraza, lavadero, bodega y garaje. 180.000 euros. Tel.:
646032223.
Piso en zona centro de 3 dormitorios,
plaza de garaje. Alto y soleado. Amueblado y reformado. 120.000 euros
(Urge Venta) Tel.: 628667872.
Piso en Teixugueiras de 3 dormitorios, garaje, cocina amueblada, armarios empotrados. Buena calidad, 1
año de uso. 90 m². 160.000 euros. Tel.:
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Dúplex en Chapela, seminuevo, construido en 2008. 2 habitaciones. 2 baños, cocina comedor, garaje, trastero, calefacción y con ascensor. 55 m².
108.000 euros. Tel.: 658698555.
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con electrodomésticos, lavadero y balcón. Un vecino por planta. Bodega y
garaje en el mismo edificio. Para entrar
a vivir. 160.000 euros. Tel.: 651142778 /
986298368
Apartamento de 60 m² en c/Arenal (junto al edificio del Rectorado).
1 dormitorio, garaje y trastero. Tel.:
669492517.
Piso zona Miñoca. 3 habitaciones,
2 baños, salón y cocina. 90 m². Tel:
607731040.
Piso en Coia. 3 habitaciones, exterior y
soleado, trastero. 90 m². 150.000 euros.
Tel.: 698125139.
CASAS
Alquiler
Se alquila casa de 140 m2, nueva de
piedra en Sanguiñeda (Mos). Telf.:
670033921
Se alquila entreplanta para viviendas y
oficinas. Telf.: 670033921
Se alquila adosado amueblado y con
enseres en Sabarís, a 150m de la playa.
Tres dormitorios, dos baños, salón, cocina y terraza grande. Telf.: 609166640
Envío de anuncios a: “Planeta Vigo”- Servicio de Comunicación - Centro de Vigo - PSA Peugeot Citroën
Avda. de Citroën, 3 y 5 - 36210 Vigo.- Tel.: 986 21 59 61 / 986 21 50 11
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30 – Planeta Vigo
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Tui. 2 habitaciones, 2 baños, salón-cocina. 680 m2 terreno. Tel.: 652339641 /
652339642.
SERVICIOS
Clases
Se imparten clases particulares de
gallego. Todos los niveles. Licenciada en Filología Gallega y Celga 5. Tel.:
680118479 / mariaogandogonzalez@
gmail. com.
Se imparten clases de ballet para niños y de aerobic y step para adultos
y niños. Centro Cívico de Teis en colaboración con el Concello de Vigo. Tel.:
658105425. Iria.
Se imparten cursos de vela para todas
las edades. 45 euros al mes. Sun 2000
/ Vela ligera. Crucero 70 euros al mes.
Tel.: 986374305.
Se imparten talleres infantiles. 1 día a
la semana. 4-8 años. 18 euros al mes,
materiales incluidos. Tel.: 886115276.
Venta
Se vende bajo de 70m2 en 1ª línea de
playa (playa América). Amueblado
con electrodomésticos, (lavadora, lavavajillas, placa vitro, horno, nevera).
Tres habitaciones exteriores con armarios empotrados, dos baños, doble
ventanal, calefacción, puerta blindada.
140.000€. Telf.: 654869764.
Clases de inglés para todos los niveles y necesidades. Val Miñor. Tel.:
699339749.
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Tel.: 653810800.
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Mora, Nº 34. Tel.: 670703538.
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(33.000 euros negociables. )Tel.: 651639909.
Llamar entre 13:30 y 16:30 horas.
Trabajos de torno, reparación de maquinaria y utensilios por falta de repuestos. Contactar con Ramón. Tel.:
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Casa de piedra con hórreo en San Benito de Rabiño, Cortegada (Ourense).
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Tel.: 629771272.
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Mar imparte clases particulares. Tel.:
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Adosado en Castrelos. Tel: 617641673.
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Se alquilan coches clásicos para bodas.
Tel.: 661544019. clasicosboda@aol. es.
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dos plantas. 1.000 m2 de terreno. 3 habitaciones, 2 baños, salón, cocina, barbacoa y galpón. Tel.: 699999684.
Se alquila plaza de garaje de 7:30h a
20:00h. Enfrente al estadio de Balaídos
c/ Manuel de Castro). 25€/mes. Telf.:
607242361
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Tel.: 686835488 . (Llamar por las tardes).
Se realizan todo tipo de reparaciones de automóvil a domicilio. Tel.:
615382005.
Se alquila plaza de garaje. Pza. Miñoca.
Tel.: 665458884.
Se alquilan cuadras de caballos. 200
euros. Tel.: 692733007.
Venta varios
Se vende plaza de garaje. Calle Arenal
nº 16. 25.000 euros negociables. Telf.:
692946839
Se vende congelador integral tipo
armario. Modelo Niele, siete cajones
más un cajón de cubos de hielo. Poco
uso. Situación Sabarís (Baiona). Telf.:
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Se vende vino de casa tinto Mencía y
blanco Godello. Tel.: 607611212.
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completas con cajonera,4 muebles
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ruedas). En perfecto estado. Precio
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Económico y en perfecto estado. Razón: Cambio de domicilio. Preguntar
por Manoli. Tel.: 649052722.
Planeta Vigo – 31
www.citroen.es
CITROËN DS3. DISTÍNGUETE.
Ha llegado el momento de hacer locuras. De pasarlo bien. De liarte la manta a la cabeza y celebrar el fin
de año como se merece. De brillar la última noche, como buen augurio para todos los días que vendrán.
Y de llevar “puesto” algo que te apetece de verdad. ¿Algo negro? ¿algo dorado, tal vez?
CONSUMO MIXTO (L/100 KM) / EMISIÓN CO2 (G/KM): CITROËN DS3: 3,6-6,5/95-150
Modelo visualizado: Citroën DS3 Racing Gold Mat
32 – Planeta Vigo