Manual de instrucciones de la CL.

Transcripción

BMW recommends Castrol
~
Manual de Instrucciones
R 1200 CL
BMWMDlorrad
Manualesde la
motoclcleta
II' de pedtdo:
11143 7 676 743
07.2002
I" edlciOn EJRF
t c r ma rra ;},)r
M a m l d l .,Jp
EI placer de conduclr
mstr ucciones
tn s t r u c cro n e s p',H.I
el me -ter nrrnenn
jA tener en cuenta!
jBienvenido a BMW!
(I)
Advertenc ia:
Reg las y m edida s de
precau ci6n que tienen com o
fin proteger al condu cto r y a
otras personas contra
pe ligros mortales.
li'A
-.
L..;J terreton:
Medidas de pre cau ci6n y
avisos esp ec iales q ue tien en
co mo fin evitar que p ued a
deterio rarse la rnot ocrc leta,
Si no se obe dece n es tas
indi caci ones pueden per derse
los derech os de garantia.
~
.
~Av lso:
Indicaciones especiales para
obtener un mejor manejo en los
procesos de mando, control y
ajuste, asi como en los
trabaios de limpieza.
jBienvenido a BMW!
Nos alegramos de que se haya
decidido por una rnot oc icleta
BMW , y tenemo s el placer de
inclui rto en el c irc ulo de
co nd uc tores /cond uc to ras
BM W.
Familiaricese con su nueva
mo toc lcl eta, de forma qu e
pued a ci rcula r con dominio y
segu ridad .
Para ello, lea este Manu al de
Instr ucc iones antes de arranca r
por prim era vez su mot oci c leta .
En est e cuaderno encontrara
Vd . inform aciones impo rtantes
sobre el manejo del vehic uto y
so bre el modo de ap rove c har at
maximo sus posibilidades
tecnlcas,
Ad ernas , encon trara cons ejos e
informac iones de utilidad sob re
el eq uip o co rrec to par a
asegurar la seguridad func ional
y de ctrc utac ion. y para
co nserva r su mot oci cleta
siempre en buen es tado .
Su Co nc esi on ari o de
Mo tocicl e tas BMW Ie ay ud ara
y asesor ara siemp re qu e 10
des ee en tod o 10 relaci ona do
co n su mo toc ic leta .
Le deseam os q ue di sfrut e con
la lec tu ra de es te Manual de
Instru cc iones y, natur almen te.
co n su nueva BMW .
Ate ntamente
BMW Moto rrad
Indice
Indice
2
Resumen general y manejo
Vista genera l desde el lado
izqui erd o
4
Vista ge ne ra l desde el lade
de recho
5
Puest o de pilot aje
6
Testigos de co ntro l
7
Ce rrad ura de co ntac to y
encend ido
8 -9
Mandos izq uierd os
de l ma nillar
10
Mando s derech os
11
d el m anillar ........ .
Int erm itentes
.
12
de aovertencia ..
Regul ac i6n
de ta velo cidad
13-16
Ca rena do lateral.
17
To pc ase
18
Malet as
19
Cale tacc i6 n d el asiento
20
Anten a
21
Control de seguridad
Lista de che q ueo
22 -23
Ac eite pa ra el mo to r
24 -25
Combus tib le
. 26 -27
28-29
Manetas
Eq uipo d e treno s G ene ralida des
30-3 1
Sistema de treno s Sin BM W Inte gr al ABS ... 32 -3 4
Sistema de trenos
Co n BMW Inte gr al A BS .. 3 5 -38
Embrag ue
39
A lum brado
40-4 5
Pret e nsad o
de lo s m ue lles
46
Ruedas
47- 48
Acc esorios y ns urn auc os .... 49
50- 51
Ca rga
Arrancar - Conducir - Aparcar
EI primer recor rid o
con su BMW
52 -5 3
Into rmac io nes
importantes
54 -55
Ca ba lle te lateral.
56 -5 7
Rod aje
58- 59
60
Ant es de arra ncar
Arran car
61
Te stig os
de ad vert en ci a
62 -63
Conducir y
carnbiar de rnarcha
64 -65
Eq uipo d e trenos Gen eralidades
66 -67
Equ ip o de treno s
c o n BM W Integ ral AB S .. 68 -7 4
BMW Integral ABS Cu ad ro de ave rias
75
Con seguridad en carretera
C o n segurid ad
en c arreter a
76 -77
Servicio en todo el mundo .. 78
Prote c ci6n de l
medi o ambiente
79
Eq uipos BMW pa ra
el c o no uc to r..
..
80
Eq uip o BMW
de la mot ocicleta
81
Seg urid ad y
entre nami ento
82
Co nsid erac io nes tina res
83
Vista general desde el lado derecho
Vista general desde el lado izquierdo
I
®0®®0®
\
\
i~ ~· I~~- -
;.
.
': ~
~
@_@
- .-r
.... "'., ....,...../ 1 2 11 10
1 Luces de carretera
·2 Luz de ca rre tera
3 Deposito del liq uid o
hidraulic o d el embrague
(,. 3 9)
4 Filtro de aire (111,.
lns trucc ion es para el
manten im iento)
5 Abertura d e Ilenad o d e
aceite , motor (",. 25 )
6 To mas de corrie nte , 12V
Po sibilid ad de co nex ion de
apa ratos adicionales
Carga ma x. 5 A
.
.
.
7 Maleta izquierda co n
- Herrami enl as de a bor d o
- Ju ego d e reo araci on d e
pin ch azo s pa ra na urnaticos
sin ca rnara
8 Top c ase
9 BUlla de ence ndido, lade
izquierdo (1111. mstrucci ones
par a el manlenim ienlo)
10 Ca jas de fusibl es
(1m. Instru c c iones pa ra el
mantenimiento)
11 C arenado lade lzq uierdo
12 Mir illa de nivel de aceite de l
15
16
motor ~ " . 25)
LL
I ) N(Jln ero entre par entesrs
• Pagina con ex plic acion
Equ ipo esp ecial
( ) Nurnaro entre pa ren tes ts
• Paq rna con sx ptica cic n
17 Ce rradu ra del deposito de
c ornb ustiblel-e 26 )
18 Deposito de liq uido de
freno s par a et fren o
delantero (",. 32 , 37)
19 placa de c arac teris ticas
20 Num ero d e cnas is
21 Bujia de encend id o, lad e
derecho
(1111. Inslru c cione s para el
manlenimi ent o)
22 Carenado del lade derech o
23 Dep o sito de Iiquid o de
freno s para el freno trasero
(". 34,38)
Puesto de pilotaje
Testigos de control
/w' ~0} -
@@@
2
13 Alta voz del tado izq uierdo
14 Ve lo ci me tro
15 C uentaki lorne tros /
C uentakilo rne tros parcial
16 Bot on pul sad o r
- C am bio entr e
c uen tak ilo rnetros /
cu entak llo rne tro s par c ia l
- Rep o sici on
d el c uentakilo rnetros
p arci al
17 Reloj
18 B et o n pu lsador, ajus te de la
nora
- Mant ener lo p ulsad o pa ra
efec tu ar el ajus te
19 C ue ntarrev o luc io nes (".. 58)
20 A ltavo z del lade d erec ho
21 Tes tigos d e co ntro l (".. 7)
22 Cerradura d e encend id o y
d el man illar (".. 8, 9)
23 U nid ad de ma nd o de la
radi o EE, ("". Instr uc c io nes
d e servic io ad ic io na les)
3
4
5
6
Testigo de c o ntro l
intermile ntes del lad e
izq uier do verde
Test igo de ad vertencia
Presio n de l ac eit e d e mot or
ro]o
(,,,.. 6 2)
Tes tigo d e ad verten c ia
Co rriente d e ca rga de la
baterla rojo -. (". 62 )
Testigo de c on trol
tnt erm ltentes del lad e
d er echo verde
Testig o de ad vert en cia
A BS ASS / rojoEE(",. 63)
Te stig o d e c o ntro l de la
inst alaci on anttrro bo'f
("". lnst ruc c io nes d e
servicio adictonal esj
( ) Nu mero entre pa rentesis
EE EQUIPO es p ec ial
• Paqma con exo ucac ron
7 Tesli go de co ntro l de
reg ulac io n de la veloc idad
de rnar ch a'f ("". 14)
8 Testi go de co ntro l Punt o
rnuerto de l ca m bio verde
('. 6 0)
9 Test ig o d e co ntro l Luz de
c arre tera azul .
10 Tesl ig o de adver ten ci a
Co ntenido del d epo sito de
co m bu stible/ con
apr ox. 4 litros de reserva
naranja ~ (II. 62)
11 Testigo de adve rtenc ia
general
rojo ..:1 EE("" . 63)
N
( ) Numero en tre parentes is
tr
Eq uipo esp ecial
• Pag ina co n exp ticac io n
Cerradura de contacto y encendido
Cerradura de contacto y encendido
8
Posiciones de la lIave
/
@
Advertencia:
Durante la marcha,
mo debe conmutarse a la
posicion OFF 0 P!
"Wa~)
ON
@
Advertencia:
Con el sistema BMW Integral
ABS, si esta desconectado el
encendido se dispone solo de
una FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL (",,,. 71)
L1aves del vehiculo
Se entregan con el vehicu lo
do s lIaves p rinc ipa les y una
lIave de reser va .
EI rot ulo autoad he sivo
sum inistrado c o ntiene el
nu me ro de la Ilave.
~
~
R'
.
AVIso:
La ce rrad ura de co ntac to/ d e la
d irecci o n, el tapon del dep osit o
de com b us tibl e y la cerrad ura
de las maletas y de l Top c ase se
acci o nan c o n la mi sm a Ilave .
EE
Pos icion de servrcio,
enc end id o , luces y todos
lo s c irc uitos d e fu nc io nes
co nectados
Enc end ido
de sco nec tado , rad io EE
o perativa, ce rrad ura de l
man illar no ase g ur ad a
(se pu ed e gir ar lib reme nte
el manillar hac ia la
izqui erda 0 hac ia la
derech a)
Equ ipo espec ial
En estas po srcro nes puede retirarse
ta lIave
• Girar el manillar hac la la
izq uierda hasta el to pe
Ii' A tencion:
"
LJ..J
Bloqu ear el man illar so lo en
es ta posic io n
OFF' Enc endido
desco nec tado,
Ce rrad ura d el manill ar
aseg urada
p • Luz de p os ici o n
co nec tada ,
Cerrad ura d el mani llar
asegu rad a
~A
'
~
VISO:
C o ne ct ar la luz d e p o si ci on
sol a m e nt e duran te p eri o d os
lim itados de ti em p o . Tene r en
cue nta el es tad o de ca rga de la
bate ria.
Mandos izquierdos del manillar
Mandos derechos del manillar
CD® ®
/' r-
-
-
-
--,
(I)
Advertencia :
A fin de evitar que pueda
entrar aire en el circuito
h idraulico del embrague:
• No girar los punos del
manillar.
• No torcer el manillar en los
caballetes de fijaci6n .
Interrupter de regula ci6n de
la veloci da d de marchaEE
('. 13 )
2 Interrup tor de luces
intermitentes de
eme rge nc ia
('''oO 12)
3 Te lem an d o en el manillar
pa ra el siste ma de soni do EE
(''''oO Instrucc iones de se rvic io
ad ic fonales)
4 Bet on de la boc ina
5 Interrupt or del interm itente
de la izqu ierda
• Pulsar
- Intermitente encendido
Desconect ar :
• Pulsar el inte rrup ter de
de scone xion 10
6 lnterruptor de luz de c ruc e/
luz de carretera
U Luz de ca rretera
Luz de c ruce
::::U Rataqa s
._ ~
EE
Eq uipo es pec ial
(I)
Advertencia :
Para evitar que pueda
penetrar aire en el circuito del
Iiquido de los frenos:
• No girar los pu iios del
manillar.
• No torcer el man illar en los
caballetes de fijac i6n .
7 Inte rrupter de purios
caletacclonaoos'f
A desconectados
B 50 % (posicion
intermedi a)
C 100 %
8 Inte rrupt or de arranq ue
9 Inte rrupt or para
de scon exi6n de
eme rge nc ia del ence ndido
("'. 6 1)
10 Interrup to r de descon exi6n
de los interm itent es
• Pulsar
- Intermitentes derecha e
izqui erda desconectados
11 Interrupt or de l int erm itente
de la de rec ha
• Pulsar
- Intermitente en cendido
Desconectar:
• Pulsar el interruptor de
des con exi6n 10
EE
Eq uipo espe ci al
Intermitentes de advertencia
Regulaci6n de la velocidad de marcha EE
SET
~A
·
~ VISO:
Si e s ta desc o ne c tado e l
e nce nd ido no es po s ib le
acti v ar lo s int e rm itente s d e
adv e rt e ncia .
Co ne c ta r s 61 0
tempo ra lm en te .
[Ten q a s e e n c ue n ta la c a rg a
d e ta ba te ria!
Conexi6n de los
intermitentes de
emergencia
• Conectar el encen di do
- Se ilum ina el interrupto r d e
los intermi te ntes d e
em erg en c ia 1
• Ac c io nar el inter rup to r 1
- Interm iten tes co nec tad o s
- Test igo de co ntro l
inte rmi ten te s lad e izq uierd o/
lade d erech o en el pan el d e
test igo s de co ntro l
(,,,. 7) se ilu mi na
interm itentemente
• Desc on ec tar el e nc end ido
- Las luc es int ermi tent es d e
em er ge ncia pe rmane cen
c o nec tada s
- Se apa ga la iluminac i6n de l
interrup te r de las luc es
int ermitentes de emerg en ci a
Desconexi6n de las Iuces
intermitentes de
emergencia
• Ac cionar el inte rrup ter 1
- Inte rmi tentes de ad verten c ia
desco nectados
- Te stigo de co ntro l de
int erm itent es lad e izq uierd o/
lad e d ere c ho en el pan el de
test igo s de co ntro l (111. 7)
apa g ado
~
Advertenc ia:
No utilizar la regulaci6n de
veloc idad en los siguientes
casos:
- en carreteras sinuosas y
con mala visib ilidad
~ VISO:
- con tratico muy intenso que
C o n la re g u lac i6 n a uto m a t ic a
no permite mantener una
velocidad constante
d e la velo cida d de m a rc ha
pu e d e re g u la rs e u n m ar gen
- si se circula sobre calzadas
e n tre 40 y 16 0 k m / h .
hurnadas, resbalad izas, no
C o n la mo toc ic le ta p ar ada y
compactadas 0 sucias
el
Si la acc i6n de fren ado del
Enc en d id o "O FF»
motor es insufic ie nte para
d e sc o ne c ta do
retene r la motocicleta en un
tramo descendente , puede
Se desco nect a e l s is te ma y
se bo rra la v e lo c id ad
superarse la veloc idad
memoriz ada .
ajustad a . En un tramo
T e st ig o de co n t ro l d e
ascendente puede no
regu laci6 n de la v e lo cioad d e alcanzarse la veloc idad
rna rcha amarillo S ET
ajustad a.
aoaqado .
Por razones de seguridad , no
separar las dos manos del
FE
EQuipo. es p eci al
man illar .
~A ·
Regulaci6n de la velocidad de rnarcha'f
Regulaci6n de la velocidad de marchaff
CD
15
SEf
Memorizar la velocidad
• Pulsar brevem ente la teela 3
en direeei6n SET
- Testigo de control de la
regulaei6 n de ta velocidad de
marcha amarilla SET
enee nd ido
~A ·
~ visa:
Se memoriza y se conse rva la
• Colocar el interruptor 2 en la veloc id ad ac t ual d e la
pos ic ion ON
mot o ci eleta .
- Test igo de co ntro l raja 1 del
int errupter ence nd ido
EE Equipo especial
Conectar el sistema
Acelerar de modo
continuado
Acelerar paso a paso
• Pulsar la tecta 1 en dire eei6n
SET
- Se aumenta en unos 2 km/h
la veloeidad memori zada
~A ·
~ visa:
Cada vez que se pul sa la
te c ta 1 en di rec ci6 n SET se
aumenta la veloc ida d o tros
2 km/ h.
• Mantener pulsada la tecta 1
en dire cei6n SET
- Se ace lera de mod o
eo ntinuado , sin nece sida d de
accionar el puno del
ac elerador
• So ltar la teela 1
- Se memoriza y se manti ene la
veloc idad alcanzada hasta
es e mome nta
FE
Equipo esoectai
Carenado lateral
Regulaci6n de la velocidad de rnarcha'f
®
De sco nex i6n temporal
AI accion ar
- Fren o s
• Mantener p ulsad a la te c la 1
- Em b rag ue
en di recci6n RES
- Puno acelarado r (red uc ir la
- Se disminuye de modo
veloci dad)
continuado la veloc idad sin
se d esconecta breve mente la
necesidad de accionar el
reg ulac ion d e la ve locidad de
puno del aoele rado r
rnarcna
- Testigo de co ntro l de la
reg ulac io n de la veloc ida d de
~ VI SO :
rnarcna ama rillo SET
Ca d a nu eva pu lsaci on de la
ap agad o
tecta en direc ci6n RES
- Test igo de c o ntro l rojo 2
d ism inuye la veloc td ad en
encen did o
apro x. 2 km /h .
• Pulsa r b revemente la te cla 1
en di recc io n RES
Desconectar el sistema
• Colocar el int errupt or 3 en la
- Se aju st a y se mantien e de
nue vo ta ve loc id ad
po siclon OFF
memo rizad a
- Se de sc one ct a
inm edia tamente la req ulac io n - Testigo de co ntro l d e la
requ lacion de la veloc id ad d e
de la velocidad
marc ha am arillo SET
- Test igo d e control rojo 2 y
ence ndi do
tesnqo de co ntrol de la regu
lac io n de la ve locid ad d e m ar
EE Equi po especi al
c ha am a rillo SET apa gados
17
)
Disminuir la velocidad
~A ·
Desmontar el carenado
lateral izquierdo/derecho
~
..
~ At encion:
No danar la pintura.
Carenado lateral izquierdo
• A po ya r la m ot o ci c let a
sob re e l c a b a lle te la ter al
- A seg urarse de qu e la
mo to c ic leta se enc uen tra
so bre un piso lisa y d uro
• Ret irar de la mot oci cl et a el
ca renado late ral Izq uierdo 0
derecno siguiend o el or d en
A-B-C
• Montarl o en el ord en inver so
- Quedan ac c esibles las ca jas
de fusib les
(III. Instruc cio nes para el
mantenimie nto , c ap itulo 2)
Carenado lateral derecho
- Quedan acc esibles el
depos ito delliquido de frenos
(". 3 4 ) y docurnentac ion de a
bo rd o (" . 5)
Abrir/cerrar las maletas
/
CI) A-d-v-e-rt-e-n-c-ia-:-
- - - -
Cargar cada maleta con un
peso max. de 10 kg
Abrir el Topcase
En caso necesario , abr ir la
ce rrad ura de l Topcase
• Girar la lIave en la ce rrad ura
del Topcase a ta pos ic ron A
• Ab rir el cierre 1 (tlec ha)
• Ab rir el Topcase
Cerrar el Topcase
• Cerrar la tap a de l Topcase
• Cerrar el c ierre 1
Ce rrar en caso necesario el
Topcase y sacar ta nave
Desmontar y montar el
Topcase
• Abrir el Topcase
• Desenr oscar el tor nillo
molet eado 2
• Presionar hacia arras las
lenquetas de ret enc ion 3 co n
un dest ornillador y saca r el
piso del Topcase
• Desenroscar c uatro torn illos
co n ranura en cruz B
• Retira r el Topca se
EI mon taje se etec tua siguiendo
el orden inverso
• Apoyar la motoc ic le ta
sob re e: cab alle te la teral
- La superfic ie de apoyo
debe se r estable y
hori zont al
Abrir la maleta
En su caso, abrir co n Ilave la
cerr adu ra de la maleta
• Gira r la llave en la cerradura
de la maleta a la posicion A
• Presio nar el cilindro de la
cerrad ura
- Se ab re el c ierre 1
• Levantar el enc lavamiento 1
• Abrir la maleta
Cerrar la mal eta
Ii' A terreton:
..
L..l.J
Para qar anuzar ta herm et ic idad
de la malet a d eb en estar libres
los cantos de estanque izado de
la maleta al cerrarla.
• Cerra r la tapa de la ma leta
• Cerra r el cierre 1
En su caso , ce rrar co n lIave la
ce rrad ura de ta ma leta y re tirar
la llave
Calefacci6n del asiento EE
Antena
®
-:\
I
I
~
~
>~,
29
-
AVIso:
Em p lea r la c ale fac c i6 n de l
as ient o so la rn e nte c uand o
sea realment e nec esari o . Un
erevad o c o n sumo de co rrie n
te c ircu land o a ba jos nu m e
ro s d e revo luciones puede
te n er un etec to nega tivo en e l
ba lance de c ar g a .
• Pulsar el interruptor de cale
facc i6n de l asiento del
co nd uc tor 1 0 de la ca letac
c ion de l aco rnpana nte 2 en el
simbolo A 0 en la parte
estriad a C
- A Catetaccton conectada
en regimen co ntrnuado
- B Ca letaccion
desco nec tada
- C Ca letacc ic n rap ida; a
continuac lon. co nmutar a
la posicion
Desmontar y monta r la
antena
• Soltar la antena co n la Ilave
es pec ial suministrada
(II". Instruc ciones para el
mantenimi ento) en la
dire cci on indicada por la
flech a A y retirarla
~
~
• EI mon taje se etec tua
sigu iendo el orden inverso
A p re ta r la an te na co n
p re ca uc io n co n ta lIave
especial .
A oB
EE Equip o
es pe c ial
I
-
AVIso:
Lista de chequeo
Lista de chequeo
Control de seguridad can
la lista de chequeo - antes
de cualquier viaje
Le aconsejamos q ue tome muy
en serio el control de
segu rid ad . Los tra bajosde
man tenimien to a realizar
eve ntua lme nte en la
mot o ci c let a pu ed e etec tua rtos
Ud . mi sm o antes de em pr ender
la marc ha
(III. Instru c c iones pa ra el
ma nten imien to). 0 p . ej . ac udir
a su Conce sionario de
Motoc ic letas BM W . De es e
modo esta Vd . segu ro de que
su mo toc ic leta c um ple lo s
requ isites legales pa ra la
c ircu lac ion e n ca rrete ra .
EI es la do tec nic o im pec ab le d e
su veh lc uto es una co nd ici o n
indispensable para su
seguridad y para la seguridad
d e lo s de rnas par ticipant es en
el t ralicc rodad o .
Po r este mo tivo: an tes de
co menzar el viaje. siga las
inst rucciones de l sig uiente
apartado pa ra co ntro lar lo s
p untos indi c ados :
-
-
-
- C omproba r en interva los
regu la res, en base a 10
inc lc ad o en Ia siq oientes
Nivel d el de p6si to de gasol ina
secc io n
Po sici on de la man eta
(tras c ada parad a par a
Nivel de l liq uido de frenos
repo star):
Nivel del liquido hidraulico del - Nivel de aceite del motor
embrague
(cada 2a /3 a parada para
Func io namie nto de los fren os
repostar):
Func io nam iento de los
- Pastill as de lo s fren os
testigo s lumino so s y de
ad vert encia
Si li en e algun pro blema 0
Alurnbrado
alg una dificu ltad . Ie
Pretensado d e los muelles
reco mendamos que se dir ija a
L1antas. est ado de los
su Co nc esio nario de
ne umatic os, profundidad del Mo to cicleta s B MW, qu e Ie
d ib ujo y presion de intlado
as ist ira co n co ns ejos yayuda
Carga . pes o to tal
prac rica.
Aceite de motor
Aceite de motor
&
Atenci6n:
Para evitar danos en el moto r:
Controlar el nivel de aceite - iEvitar que el aceit e supere la
marca de ma ximo !
Co ntrolar el nivel de ace ite en
- [Evit ar que el aceite
interva los regulares.
desci end a por debajo de la
Efectuar el co ntro l de ace ite del
mar ca de mi nlrnol
mot or so lo can el mot or a
temperatura de servic io, ya que Como nor ma general,
det ermi nar el nivel de ace ite
los niveles de aceite de un
mot or a temp eratura de servic io con la mo toc ic leta parada y en
posi ci on vertical.
y c uando hay tem peraturas
amb ien te ext remad am ente
• Co ntrol de ace ite ca n el
ba jas (- 10 DC ) puede
mot or a temp eratura de
diferenc iarse en hasta 10 mm .
servicio
Oespues de apagar el motor en
• Lectura de spues de como
ca liente, esp erar al men os
minim a 5 minutos de la
5 minutos hasta que el ac eite
parada de l mo tor
se haya ac um ulado en el car ter .
• Co loca r la mot oci c leta en
Efectua r el co ntrol de ace ite
posic ion vertical
de spu es de un breve
- Tener en c uenta que quede
funci on amiento del motor 0 con
sa bre una sup erfic ie plana y
el moto r tibio or igina una
firme.
interp re tacion erron ea, y con
ella una ca ntida d de Ilenado de • Ob se rvar el nivel de ace ite en
la marca anular:
aceit e incorrecta, ya que el
MAX Ca nto supe rior
acei te frio y exce sivamente
Marca anu lar
viscos tard a mas tiempo en
MIN
Can to inferi or
refluir al car ter de ace ite. Con
Ma rca anul ar
tempe raturas ext remadas
(-10 DC ) esto pu ede dura r hasta - La difere nc ia es de
aprox. 0 ,5 litros
12 hora s.
25
• En cas o da do, desenroscar el
tapon roscado de Ilen ado de
ace ite 2 y rellen ar ace ite de
mot or por el orif icio de
Ilenado 1
• Enro sca r y apre tar de nuev o
el tapon ros cado de Ilenad o
de aceite 2 .
&
Atenci6n:
Testigo de adv ertenc ia de
pre si o n del ace ite del mot or
rojo :- ! ("•• 7) ind ic a que no
ex iste pr esi on en el ac eite del
c irc uito de lub ric ac io n, 0 que
esta p res io n es demasi ad o
..
L.lJ Atencion:
baja; es d ecir , no asum e la
Si se ilumina el testi go de ad
Iunci on de c ontro l del nivel de
vert en ci a de presion del ac eite
ace it e . Si se alca nza la pr esion
de m ot o r de color rojo . .::.... a
necesaria de ac eite at cab o de
pe sar de ser correc to el nivel
un os 1-2 segundos , se ap ag a
de ac eite, po ne rse en co ntac
el testigo de ad ve rtenc ia ;
d urant e ta ma rc ha no debe
to en c ualq uier ca so ca n un
ence nd erse el testi go d e
ta ller esp ec iali zado, pref e
rib lemente co n un Co nce sio adve rtenc ia rojo
de la
nari o de Mo to c ic leta s BM W .
presi o n de l ac eite del motor.
Ii'
BMW re commends Castrol
~
Combustible
Combustible
27
Repostado de
combustible
(I)
Advertencia:
La gasolina es inflamable y
explosiva. No fumar ni operar
con llamas abiertas mientras
se trabaja con el deposito de
combustible.
La gasolina se dilata bajo los
efectos del calor y de la
ir rad iac lo n solar. Por dicho
motivo, re lle na r combustible
solo hasta como max. el
canto inferior de la boca de
lIenado.
Cantidad de lIenado
Ii' Atencion:
..
LlJ
Si se emplea combus tible con
plo mo se de struira el
ca talizado r.
No c ircu lar hasta vac iar el
de posito de co mbustible, ta
que de 10 co ntrario podrian
produc irse averias en el mot or
o en el catalizador
Si entr a en contac to el
co mb us tible can pie zas de
olasuco . limpiarlas
inmediat amente co n un trap o.
• Apoyar la mot oc icl eta sa bre
el caballete lateral
~A'
~ vise:
EI ind icador de nivel de
co mbus tible y el tes ligo de
adver tenc ia funcionan so lo con
el enc endido cone ctad o.
- La sup erfici e de apoyo debe
ser es tab le y hor izont al
• Abr ir la tapa de l dep osit o
• Cargar combusti ble
- Ca pac idad util del dep osito
- Efec tuar el rep ostado so lo
17,51itr os
co n gasolina super sin promo. - al alca nzarse la res erva
DIN 5 1607, Octanaje minimo
(uno s 4 litro s) se snciende el
95 (ROll y 85 (MO l )
test igo de advertencia
• Ce rrar la tap a del deposito
anaranjado 1
Manetas
Manetas
29
Ajuste de la maneta del
embrague
~A tencion:
..
L.!j
@
Advertencia:
hidraulico del embrague:
• [No girar los puiios del
manillar!
caballetes de fijaci6n.
Si varia de modo repe ntino la
ho lg ura de l emb rag ue , 0 si
di sm in uye c ons iderab lemente
la resis tencia en la ma ne ta de l
em bragu e puede deberse a
un a defic ien c ia en el sis tema
• Ajusta r una dis tancia
nloraun co . Si tien e du das
ergon 6mica en la rued a de
acerca de la seguridad
ajus te A :
func ional del em brague
- Posic ion 1: separacion
btdrau uco , Ie reco mendamos
minima
qu e acuda a un Co nc esio nario - Posic ion 3: sepa racion
d e Motoci cleta s BMW .
ma xima
Ajuste de la maneta del
freno
@
Advertencia:
hidraulico del freno:
• jNo girar los puiios del
manillar!
caballetes de fijaci6n .
• Ajustar una d istanc ia
erqonomica en la rueda de
ajus te A :
- Posic ion 1: separac ion
mini ma
- Posic ion 4: separa cion
maxima
Sistema de frenos - Generalidades
Sistema de frenos - Conceptos generales
Comprobaci6n del
sistema de frenos
(I)
Advertencia:
Las modificaciones
repentinas del juego 0 una
resistencia en una palanca de
freno indican un defecto en el
sistema de frenos.
Trabajos relacionados con Comprobar siempre por
dicho motivo antes de
el equipo de frenos
emprender la marcha la
presion en la maneta yel
Advertencia:
pedal del freno, as! como el
A fin de garantizar la
funcionamiento del sistema
seguridad funcional del
de frenos.
equipo de frenos, Ie
No ponerse en marcha en
recomendamos que acuda a caso de existir dudas sobre la
un taller especializado para la seguridad de servicio del
ejecucion de todos los
sistema de frenos .
trabajos relacionados con
Acuda inmediatamente a un
este equipo y, a ser posible, a taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
un Concesionario de
Motocicletas BMW
de Motocicletas BMW.
(I)
Controlar las pastillas de
los frenos
(I)
Advertencia:
Antes de alcanzar el espesor
minimo de las pastillas de los
frenos, acudir a un taller
espec ializado para su
sustitucion, a ser posible a un
Concesionario de
Motocicletas BMW.
Las pastillas de los frenos es tan
sujetas a un desgaste natu ral,
que de pende as imis mo de l
es tilo p ersonal de l co nd uct or
de la motoc icl eta.
A fin de pod er asegurar la
seg uridad func ional del equipo
de fren os: No per mitir que el
esp esor de las pa stillas de
freno sea inferior al espesor
min imo (Ins trucc iones pa ra el
ca pitulo 2).
mantenimiento
I I"
Sistema de frenos - Sin BMW Integral ABS
Controlar el nivel del
Iiquido de frenos
EI nive l de l liq uido de frenos
de sc iende en el deposito como
co nse c uenc ia de l desgaste
no rm al de las pastillas de los
fren os.
Cambiar el Iiquido de
frenos
<I)
Advertencia:
Elliquido de trenos esta
Advertencia :
sometido a estuerzos
termicos elevados, yabsorbe
Si el nivel del Iiquido de
trenos en los depositos de
la humedad del aire en su
cornpensacion del treno
entorno.
delantero 0 del treno trasero Por dicho motivo, el Iiquido
cae por debajo de la marca
de trenos debe sustituirse
MIN ("".33,34), hacer revisar regularmente (I nstrucciones
inmediatamente el sistema de para el mantenimiento
1111.
capitulo 1) en un taller
trenos en un taller
especializado,
especializado,
preteriblemente en
preteriblemente en
un Concesionario de
un Concesionario de
Motocicletas BMW.
Motocicletas BMW.
<I)
• Manillar en pos icion de
march a en linea rect a
Iiquido del freno delantero • Co ntrolar el nivel de l liquido
<I)
Advertenc ia:
EI nivel del Iiquido de trenos
no debe descender nunca por
debajo del nivel minimo (MIN)
• Coloca r la motoc ic le ta en
posicio n vertica l
- Asegurarse de que la
mo toc ic leta se enc uent ra
de freno s en la mir illa MIN
Nivel minima
(canto inferior
de la marca anular)
~
~
.
AVIso:
EI nivel de l liq uido de frenos
desc ien de en el de posito como
con secu enci a del desgast e
no rma l de las pasti llas de los
frenos.
Sist. de frenos - Con BMW Integral ABSEE
Iiquido de trenos
~
liquido del treno trasero
~
• Co loc ar la mo to c icle ta en
po sicio n ve rtic al
- Ase qurars e de q ue la
m ot oc icl eta se enc uentra
so b re un pi so lisa y d uro
• Leer el nivel de l liqu id o de
freno s
MAX Nivel maximo
MIN
Nivel m ini ma
Advertencia:
EI nivel del Iiquido de trenos
~ "
no debe descender nunca por ~ AVIso:
debajo de la marca de MIN en El nivel d el liq uido de fre nos
el deposito
d escien de en el d epos ito c o mo
co nse c ue nc ia de l desgast e
• Retirar la c ub ierta lateral d el
no rmal de las pastil las d e los
lad e derech o (II ". 27)
freno s.
Advertencia:
Con el BMW Integral ABS, el
nivel del Iiquido de trenos en
el deposito de compensaci6n
("".37,38) NO baja al
desgastarse las pastil las de
treno .
~
"
Advertencia:
Si el nivel del liquido de
trenos en el deposito de
compensacicn
(11 ,.37,38) cae por debajo de la
marca MIN, hacer veriticar
inmediatamente el sistema de
trenos en un taller
especializado ,
preteriblemente en
un Concesionario de
Motocicletas BMW.
ES Equipo e sp ec ial
Cambiar el liquido de
trenos
@ Advertencia :
EI Iiquido de trenos esta
sometido a estuerzos
terrnicos elevados , y absorbe
la humedad del aire en su
entorno.
Por dicho motivo, el liquido
de trenos debe sustituirse
regularmente (Instrucciones
para el mantenimiento
""" capitulo 1) en un taller
especializado,
preteriblemente en
un Concesionario de
Motocicletas BMW.
37
Funci6n de frenado
residual
<I)
Advertenc ia:
Si esta desconectado el
encendido, antes y durante el
autodiagn6stico (m. 72) 0 si
esta averiado
el BMW Integral ABSEE esta
disponible unicarnente la
denominada FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL (",. 71).
En e st e caso , hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE
SUPERIOR en la maneta yel
pedal del freno , y tarnbien
aumenta la carrera de
acc ionamiento de ambos.
Si se activa la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL, no
funciona el BMW Integral ABS
al menos en uno de los
c ircuitos de frenado .
<I)
Adverte ncia:
S i esta activada la FUNCION
DE FRENADO RESIDUAL ,
circular con precauci6n y
acudir cuanto antes a un
taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de
Motocicletas BMW.
~
~
.
AVIso :
Estando ac tivada la FUNCION
DE FRENADO RESIDUAL en el
fren o de lante ro se recom ienda
ajusta r la man eta de l freno a la
pos ic ion 4 media nte la ruede
c ilia de ajuste A (,.,. 29).
E£
Eq uipo especial
Ifquido del freno delantero • Manillar en posici on de
marcha en linea recta
• Co ntro lar el nivel del liq uido
Advertencia:
de frenos en la mirilla MIN
.., EI nivel del Iiquido de frenos
Nivel mirumo
(canto inferior
debajo del nive l m in imo (MIN)
de la mar ca anu lar)
<I)
• Co loc ar la mot oci cl eta en
posicion vertical
- Asegurars e de que la
mo toc ic leta se enc ue ntra
sobre un piso lisa y du ro
E£
Equipo es pec ial
~A'
~ VISO:
EI nive l de l liq uido de fren os en
el deposito perm an ece
co nstante a p esar del de sgas te
prog resivo de las pas tillas del
freno .
Sisto de frenos - Con BMW Integral ABSEE
Embrague
/
- -'
(.~ ..
Iiquido hidraulico del
embrague
~I
• Apo yar la rnotocic leta sobr e
el caballete lat eral
Iiquido del freno trasero
~
Advertencia :
EI nive l de l liquido de frenos
debajo de la marca de MIN en
el deposito
• Retir ar la c ubierta lateral de l
tado derec ho ("'.. 27)
"
Equ ipo es pec ial
- Asegu rarse de que Ia
mo toc tcteta se enc uen tra
• Leer el nivel de l nquioo de
trenos
MIN
Nive l mi nimo
~
~
.
A medid a que se desgas ta el
embrague aume n ta el nivel de l
liquido hidr au lrco en el
Si de sciende el nivel, suele ser
dep os ito .
sinto ma de una averia en el sis
le ma nidraulico de l emb rague.
• Ap oya r la mot oci cleta so bre
Ac udir c uanto antes a un taller
el cab allete lateral
espec ialtzad o , a ser posi ble a
un Conc esionario de Mo toc i
- Asegurarse de que la
cletas BM W, para revisar el sis
rno toci c leta se enc uen tra
tema hidr aulico del emb rague .
sobre un piso liso y duro
Ii' A tencion:
-.
l.J..J
"
AVIso :
El ruvel de l liquido de treno s en
el dep osito permanece
cons tante a pesar del desgast e
proqres.vo de las pa st illas de l
freno .
~A
'
~ VISO:
(I)
Advertencia:
EI Iiqu ido hidraufico no debe
descender por debajo del
nivel minimo (MIN).
• Girar el mani llar hacia la
de rec ha, hasta el tope
• Co ntro tar el nivel de liqu ido en
ia mirilla
MIN Nivel mini ma
(centro de la mirilla)
Alumbrado
Alumbrado
41
~
~
.
AVIso:
Dobl e frecuen ci a del testig o de
co ntro l d e los inte rmiten tes: se
ha fundido una de las bombillas
del intermitente .
Co n BMW Integral ABS :
Si se ilumina el te stig o de
ad vert en ci a ge ne ral (m,. 7):
Control ar la tuz de freno 0 el
pilo to tra ser o .
Si esta det eriorado el piloto
trasero se atanu a la luz de
freno , y as ume as t las fun ci one s
de l pil ot o trasero. AI frenar, esta
luz bri lla de nue vo con la
intensidad habitual.
Ca mbio de bombillas de la luz
de posicion , la luz de cruce/
luz de ca rretera , la luz traser a/
Controlar el alumbrado
luz de freno y bo mbi llas de los
intermitent es, asi como de la
bombilla de ilurni nac ion de la
l.lJ Atenc lon:
Antes de co me nzar cualquier
matricul a:
viaje verific ar el func ion amiento (I"" Instru cci on es para el
mant enimi ent o , ca pitulo 2)
del equipo de alumbrado.
11\
..
Pegado de tiras
cobertoras en los taros
,
Si se utili za la mot oci cl eta en
pa ises en los q ue se c irc ula en
el lado contrario de la catzada,
las luces de cru ce asirnetricas
pueden deslu mb rar a los otros
co nd uc tor es .
Para evit ar dich o
de slu mbramient o deb e
cubrir se una parte del c ristal de
disp ersion de am bos taros de
luz de marcha (cortar a la
medid a c inta adh esiva,
peg arla).
Alumbrado
Alumbrado
43
Ajuste sequ n el estado de
carga sobre el montante
telescopico
Regular el alcance del faro
~A'
~
~
~
Si el reg laje bas tco es exact o , el
alca nce del faro se reg ula
me d iante la adap taci o n del
pretensado d el m ue lle a la
c arga de la rnot ocic leta.
Acu d ir a un taller es pe c ializado ,
a ser posible a un
Conces io nar io de Mo toci c let as
BMW , pa ra el regl aje ba sico de l
faro ,
VISO:
.
AVIso:
Ajus tar ta altura de l faro de
mod o que no se de sl um bre a
lo s c on d uct o res de trente
As eg ura rse de q ue el c ho rro
lum inoso alum bra
co rrect amente un se g ment o
suticienteme nte larg o d e la
c alzad a.
...
>
• Adap tar la tension previa de
los m ue lles a la ca rga (".. 46)
- EI preten sad o de los mu e lles
influye sobre el alcanc e de l
faro
EI ajus te del alcanc e de .os
faro s m ed iante el
desp lazam ien to de la palanc a
bascu lante 1 hac ia aba jo debe
efec tuarse so lam e nte en cas o
de ca rga extremad amente alta,
EI alca nce d e lo s taros se
red uc e.
Palanc a basc ulant e1:
A ~ po sicio n ne utra
B ~ elevad a c arga
Alumbrado
Alumbrado
®
j rl=
JH
10m
Ajuste basico de los taros
'&?
~ A'
VISO:
No co loc ar la motoc ic leta sobre
el caballete lateral.
Utilizar los to rnillos de ajus te
1 y 2 s610 p ara el ajuste basico
de los faros.
• Com probar la presi6n de
inflado de los neum aticos.
corregirla en caso necesario .
• Tension previa de los muelles
sin acompaiia nte
• Colo ca r la mo tocicleta sobre
una superfic re plana a 10 m
de dis tancia (faros) de una
pared clar a, ca rgar la
motoc ic leta con el pe so del
c ond uc tor (aprox. 85 kg).
• Manillar en po sicion de marc ha
en linea recta
• Medir en amb os faros
la distancia H de sde el suelo
hasta el ce ntro del faro
• Marcar en la pared la altura H
con una linea
• Medir la distancia S del centro
de un faro al centro del o tro
faro
• Marcar la distancia S sobre la
linea con dos cruces
J
~.
• Marcar deb ajo otras dos
cr uc es (x = 15 em)
• Co nectar ra luz de cru ce
• Ajustar los faros derec ho e
Izquierd o co n los tornillos de
ajus te 1 y 2 de forma que en
el centro de la c ruz inferior
com ience et «Iim ite c laro
osc uro- , se inc remen te hasta
la altura de la c ruz superio r
hac ia la derecha y vuelva a
decaer a c ontinu ac i6n
• Torni llo d e ajuste 1:
- izquierda/de rec ha
• Tornillo de ajus te 2:
- alto/ba jo
'&?
~ AVIso :
Hac er verificar el ajus te bastco
de los taros en un taller
espec ializad o , pre feribleme nte
en un Co ncesionario de
Mo toc icle tas BM W.
Pretensado de los muelles
('
- - -"--..
Ruedas
CD
Controlar las lIantas
@
2(
II.. ~
Ajustar el pretensado de
los muelles
• Apoyar la motoci cl eta sa b re
el c aballete lateral
• Ajus tar el pr etensado de los
m ue lles co n la rued ec illa 1
(I)
Advertencia :
Corregir la tension previa de
los muelles antes de
comenzar la marcha en
tuncion del peso total.
Por motivos de seguridad, no
ajustar la tension previa de
los muelles durante la
marcha.
Parar la motocicleta para
efectuar el ajuste.
Ajuste basico con conductor
solo :
• Gira r el vo lante 1 hac ia la
izq uierda, en el se ntido d e la
flec ha «L OW» hasta el lo pe
• Girar la rued ecilla 1 una
rnarc a hac ia la d erec ha en la
d irec ci 6 n indicad a por la
flecha «H IGH»
Ajuste para circular con
acompaiiante yequipaje:
• Gir ar el vo lante 1 en el
sont ido de la flech a "HIGH"
hast a el tope de rech o
Advertencia:
Si se ha deteriorado una
lIanta, acudir cuanto antes
para su revision a un taller
especializado, a ser posible a
un Concesionario de
Motocicletas BMW, y
sustituirla en caso necesario.
47
Controlar el dibujo de los
neumaticos
@
Advertencia:
Tener en cuenta la
profundidad minima del
dibujo de los neurnaticos
prescrita por la ley. Los
neumaticos desgastados
pueden perjudicar las
caracteristicas dinarnicas de
su motocicleta .
Atornillar los tapones de
las valvulas
@
Advertencia:
A altas velocidades, los
machos de las valvulas
tienden a abrirse por si
mismos como resultado de la
fuerza centrifuga.
• Medi r la profu nd idad de l
Utilizar exclusivamente
dib ujo en el ce ntro de l
tapones de valvula rnetalicos
neum atico
con junta anular de goma.
Si estan bien atornillados, los
Rec om end ac io n de
tapones de las valvulae evitan
BMW (m inim a)
2 m m perdidas repentinas de
delant e
de tras
3 mm presion en los neumaticos.
Ruedas
Accesorios y neurnatlcos
49
Controlar la presion de
inflado de los neurnaticos
(I)
Advertencia:
Una presion de inflado
incorrecta influye en gran
manera sobre el
comportamiento de la
motocicleta y sobre la
durabilidad de los
neurnaticos.
Regular la presion de inflado
en funcion del peso total. No
sobrepasar el peso total ni la
carga admisible sobre ruedas
("".51).
(I) Advertencia:
- Con neurnaticos frios:
• Des atornillar los tap one s de
las valvul as
• Comprobar/r egular la pres ion
de inflad o de los ne urnaticos
Presiones de inflado de los
neumaticos:
de lante
Conduct. s6 10 2,5 bar
Acornpanante 2,5 bar
Aco mpanante
ye quipaje
2,5 bar
detr as
2,9 bar
2,9 ba r
2,9 bar
• At orn illar los tapo nes de las
valvulae
BMW no puede evaluar cada
producto ajeno del sector de
accesorios y el mercado de
neurnaticos, con respecto a su
utilizacion sin riesgos en las
motocicletas BMW. Ni siquiera
la homcloqacion en la lTV 0 un
penniso oficial (penniso general
de clrculaclon) puede aportar
esta garantia. Las
comprobaciones que sirven de
base a estas autorizaciones no
siempre tienen en cuenta las
condiciones de utilizacion de
las motocicletas BMW y, por to
tanto, no suelen ser suficientes.
~A'
~ VI so:
Los ac cesorios BM W y
pro d uc tos homol ogados por
BM W, asi como un
ase soram iento cua lificad o , se
ofrecen so lament e en los
Co ncesionarios de
Mo toc ic letas BM W.
Carga
Carga
I.
.
--.........
51
.~
.
.J I '
Carga correcta
(I)
Adverten c ia:
Una sobrecarga puede
perjudicar la est ab ilid ad
dinamica de su motocicleta.
• Asegu rarse q ue el peso esta
distribu ido ho moqenearnente
a ambos lados
• Co locar en la par te inferior el
eq uipaje pe sado
• Ca rgar ta rnaleta modu lar
co n 10 kg a cada taco
• Ca rgar el puente
p ort aeq uipajes con un peso
max de 15 kg
• EI Topcase con co mo
max . 10 kg
• Verificar que las fijaciones
este n bien coloc adas y
aseq urada s en su lugar
(I)
Advertencia:
Con la motocicleta
plena mente cargada se
recomienda una velocidad
maxima de 130 km/h.
&
'
Atenci6n :
No debe sobrepasarse el peso
maximo aornisrb le de 53 0 kg
No superar la ca rga max ima
adrn isible sobr e las ruedas :
180 kg de lante y 400 kg detras.
Ad aptar los amortiguadores y el
preten sado de los mu elles , asi
como ta pre sion de inflado de
los nell maticos, al pe so total
(",.46 , 48).
EI peso to tal es la suma de :
- Motociclet a co n el depos ito
Ileno
- Con duct or
- Acompaii ante
- Equipaj e
EI primer recorrido con su BMW
EI primer recorrido con su BMW
Ii'A tencion:
-.
L..lJ
C o n el BMW Integ ral ABS EE se
co nsig ue una potencia de
frenado con siderablemente
ma s ele vada, gracias a la
servoasi stenc ia de frenado ,
q ue c o n los sistemas de frenos
co nv enc io nales.
(I)
EI modo mas seguro de
manejar su motocicleta
Cada rnaqu ina tiene una «vid a
oropia - . Para co nocer la, tien e
q ue irse fam iliarizan do poco a
po c o c o n el c o mpo rtam iento
de su mo toci c leta :
- capacid ad de acelera cion .
- estabilid ad de marcha,
- com po rtamiento en c urv as ,
- c apacida d de fre nad o ...
Esto es 10 q ue vamo s a ha c er
ahora .
Ten ga en c uenta q ue du rant e
los pr imero s 1.000 k m tiene
lugar el roda je del mot or .
Advertencia:
Durante los kilometres
inic iales tiene que formarse
ademas la rugosidad en la
superficie de los neumaticos.
Solo despues es optima la
adherencia (,,,,. 59).
A I circ ular co n veloc idad
elevada , debera te ne r en
c ue nta la influencia de
d et erm inadas c irc uns tanc ias ,
c o mo el ajuste de lo s m uelles y
los amortig uadores , la
dis trib ucion de sigual de la
ca rga , las prendas d e ves tir
de mas iad o am plias , un a
pres io n de inflad o insufi ci ente
d e lo s neurnat ic o s. ne urna tico s
desgastados et c ., so bre el
c o m portamie nto de su
rnotocicleta .
Un viaje seg uro en mot o c ic let a
no d ep en d e so lamente de In
m aq uina .
Tan import ant e com o la tecn ica
es la habi lidad y el sen li do
co rnun del c o nduc tor .
Es la sim b io sis entre veh iculo y
con du c tor - un a unid ad d e
tecni ca so fistica da y su
utili zaci on raci onal - 10 que
c o ns tituye el fundament o p ara
su seg urid ad en c arretera .
EI desenvol vim ienlo seguro
entre el trafi c o pre supone
oo seer respon sab ilida d con
respe cto a los oe rnas us ua rios
de la car rete ra .
(I)
Advertencia :
No intente conducir nunca la
motocicleta si ha consumido
bebidas alcoholicas. Va una
pequeiia cantidad de alcohol
o drogas, especialmente en
cornb inacion con
med icamentos, influyen
negativamente en su
capacidad de percepcion , de
evaluacion y de decision ,
disminuyendo adernas los
reflejos.
Pued e Vd . c omenza r - ico n
ca beza!
Informaciones importantes
Peligro de
envenenamiento
Lo s ga se s de es cape co n tiene n
m on o xid o de ca rbo ne , gas
incoloro e ino dore pe ro
ve nenoso .
@
BMW Integral ABSEE
En caso de eq uipa m ie nto co n
el BMW Integ ral A BS ("". 68)
Advertencia:
La aspiracion de los gases de
escape es nociva para la
salud , y puede lIevar a la
perdida de conocimiento 0
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
Peligro de muerte
@
Advertencia:
Estando desconectado el
encendido 0 en caso de fallo
del BMW Integral ABS solo
existe una "FU NC IO N
RESIDUAL DE FRENADO..
(".. 71).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE
SUPERIOR en la maneta y el
pedal del freno , y tambien
aumenta la carrera de
accionam iento de ambos.
EE
Eq uipo esp ecia l
Su mo toc ic leta es ta eq uipada
co n e lec troni ca d igit al de l
motor (Motr o nic) y un sistem a
de e ncend ido de po te nc ia
re for zada .
@
Advertencia:
Mientras esta en marcha el
motor, 0 conectado el
encend ido , no hay que tocar
ninguna pieza del sistema de
encendido ni de la
electronica digital del motor
que se encuentre bajo
tension .
Informaciones importantes
Catalizador
Ii' Atencion:
..
L..!J
Para evitar que pueda deteriorarse
el catalizador:
• No permrtir que se vacie completa
mente el deposito de com bustible
• Empujar Ia rrotoccleta para arran
car solamente con motor frio
• No dejar el motor en rnarcha con
los capuchones de las bujias des
conectados
• No circular en la gama de limitacion
del regimen del motor
• Observar exactamte. los periodos
de mantenimiento prescritos
• Si se observan fallos en el motor,
desconectar de inmediato el motor
• Si se obse rvan tallos en el encen
dido 0 si baja co nsiderablemente
la po tencia del motor, acudir
cuanto antes a un taller esp eciali
zado, a ser posible a un Conce
sionario de Motocicletas BMW.
Si debido a tauos de ence ndido 0
fallo s de funcionamiento en el siste
ma de preparacion de la rnezcla de
aire y co mbustible Ilega combusti
ble sin quemar al catalizador , existe
riesgo de que se produzca un so
brecalentamiento y averias en el
mismo.
Peligro de incendio
En el tuba d e escape
(es pec ialm ente en lo s rnod eto s
c o n c atalizador) se alca nzan
temperat ura s mu y elevad as .
@
Advertencia:
Tenga en cuenta que durante
la marcha, al ralenti 0 a
aparcar no entren en
contacto con el sistema de
escape caliente materiales
tacilrnente inflamables
(p. ej. heno , hojarasca,
hierba, vestimenta , equipaje ,
etc .).
No hacer func ionar el motor
innece sariam e nte 0 durante
largo tiempo con el vehiculo
parado
-Peligro de
sobrecalentamiento/ de
ince ndio. Ponerse en marcha
inm ediata m e nte despues de
arrancar.
Caballete lateral
Caballete lateral
Apoyar la motocicleta
sobre el caballete lateral
@
Advertencia:
Por razones de seguridad , no
hay que sentarse sobre la
motocicleta si esta extend ido el
ca ballete lateral.
~A tericion:
..
L..lJ
Antes de acci on ar el caba llete
lateral, apagar el mot o r.
Pres tar atencion a la
con sistenc ia del suel o en la
zo na de apoyo de l c aba llete.
Si se trat a de un a c alle " en
pe nd ien te - , co loca r ta
m otoc ic le ta haci a arriba y
meter la 1a rn arc ha.
• Apagar el mo to r
• Apo yar los do s pie s so b re el
suelo
• Mano izqu ierda en el pun a
izq uier do de l ma nillar
• Ma no der ech a en el p una
derec ho de l rnanill ar y en la
maneta del freno
• Co loc ar ta mot o cic let a en
po sic io n ve rtic al y eq uilib rarla
• Ex tend er el caballete lateral
ernpuja ndo lateralmente co n
el pie izq uierd o, hasta el tope
(flec ha)
• Inclinar lentamente la
motoci cleta sobre el caba llete,
levan ta ndose y baianc ose de
la m isma
• Girar el ma nillar haci a la
izq uierd a has ta el to pe (".. 9)
• Controla r que la
motocicleta queda segura
sobre el cab allete
Levantar la motocicleta
del caballete lateral
• L1 ave de ence nd id o en
posic io n " R» 0 "O N » (,.. 9)
- Cerra d ura del ma nillar
de sb loq uea da
Advertencia:
• Amb o s pies en el suelo,
Con el BMW Integral ABS EE, al
m otoci cle ta lib re de c arg a
desconectar el encendido s610 • Mano izq uie rda en el puna
existe una "FUNCION
izq uie rdo del manillar
RESIDUAL DE FRENADO" (,,,.
• Man o d erec ha en el puna
71) .
d er ech o de l ma nillar y en ta
Antes de comenzar a circular
ma neta d el freno
hay que recoger
• Levantar lent amente la
completamente el caballete
mot oc ic leta y eq uilibrarla
lateral.
• Sentar se y p leg ar hacia atras
- Hacer rodar 0 manejar la
co n el pie Izq uie rd o el
moto c icleta con el caballete
c aballete lateral
lateral extendido es un
riesgo para su seguridad.
rr Equipc espec ial
(I)
Rodaje
Rodaje
(I)
Nurnero de revoluciones
durante el rodaje
de 0 a 1.000 km
~A
' :
~ VISO
• Regim en max. d e 40 00 r.p .m .
y sin ac elerac iones a pl ena
ca rga
• A los 1.000 km es im port ante
ac ud ir al talle r pa ra la prim era
inspecci 6n . Si av is a su visita a
tiem po al Co nce sionario de
Mo tocic letas BMW podra
ahorrars e tiempo s de espera .
Durante el roda je ha de
circula rse cambi and o
frecue ntemente de gama de
c arga y de revolu ciones.
En 10 posible , pro cure c irc ular
par c arreteras smuos as , c on
subid as y baj ada s, en lugar de
autopistas.
de 1.000 a 2.000 km
• A parti r de los 1.000km se
pu ed e ir aumentando el
nurn ero de revoluc iones
• Hast a los 2.000 km hay que
evitar rec orridos larg os a
vetoc idad m axim a
Ii'
..
~ Atencron:
Si se sob repas a el nurnero de
revolu ci on es de ro daj e se
increm en ta el desg as te de l
moto r.
Adverteneia:
Las pastillas nuevas de los
frenos neeesitan un eierto
periodo de «ro daie», y por 10
tanto no disponen de la
fuerza de frieei6n ideal
durante los primeros 500 km.
Para eompensar el
rendimiento redueido de
frenado hay que ejereer una
presi6n mayor sobre la
palanea del freno.
Evitar durante dieho tiempo
los frenazos a fondo
inneeesarios.
Rodaje de los neumaticos
nuevos
(I) Adverteneia :
Los neumaticos nuevos
presentan una superfieie lisa.
Por 10 tanto, preeisan un
periodo de rodaje eon
eondueei6n moderada e
ine linaci one s latera les
diferentes para aleanzar la
~Atenelon:
rugos idad neeesaria.
Tener en c uenta las
Una vez aeabado el rodaje,
indicac iones sobre el
BMW Integral ABS EE("'. 68 - 75). los neumaticos gozan de la
adhereneia eorreeta sobre el
piso.
EE Equipo especial
Ii'
..
._.J
Antes de arrancar
Arrancar
Recoger completamente
el caballete lateral
~A '
~ VISO:
Si es ta exten dido el ca b allete
lateral y esta me tida una
mar ch a, no es posible arranca r
el motar de la motoci cl eta .
Co nectar el encendido
- lnterruo to r de pa rada de
emergencia en posi c ion de
servrcio A
• Ce rradu ra de encendido en
posic ion de servic io ON
Acolar la posicion de
punta muerto en el
cambio
- EI test igo de control de
ac op lamien to de l pun ta
mue rto 1 verde ' esta
encen dido
S610 en caso de emergencia:
• Co locar el interru pt or 3 en la
posic ion B
- Co n ello se des conec tan los
c irc uuo s elect ricos de la
Motronic. la bom ba d e
co mbustib le y el arrancador
~
~
.
AVIso:
Si estando con ectado el
ence ndid o (en posic ion ON ) se
conmuta el interrupt or de
parada de eme rge nc ia a la
pos icio n B , el B MW Integral
ABS EE est a
toda via ope rative ( ,. 68- 75).
~
~
.
AVIso:
No arranca el mo tor:
- Co locar el cambi o en ta
posicion ' 0 accionar el
embrague
EI mot ar se apaga al me ter la
primera march a:
- Plegar por com pleto ha cla
arras el c aballete latera l.
co nsultar en c as o necesari o
la tab la de averlas
("". Instru cc ione s p ara el
mantenimien to, cap itu lo 2)
EE
Equip o especial
-'L..lJ
Ii' Atencion:
_. "
Arrancar
(I)
Advertencia:
No hacer func ionar el motor
innec esa riam e nte 0 durante
largo tiempo con el vehiculo
parade Peligro de
sobrecalentam ientol de
incendio Ponerse en marcha
inmediatamente despues de
arrancar.
Para evitar el
sobrecalentamiento y dafios
importantes en el motor
re frigerado por aire, evitar
asimismo las fases de
calentamiento cortas.
Despues de arrancar en frio,
evitar circular con el motor a
regimenes elevados.
Si se inte nta arrancar co n la
ba terta de scargada se escu
c haran vibracio nes patentes en
los reies . Si se co ntinua arran
cando se puede n danar el rele y
el mot or de arran q ue mi smo .
An tes de arran ca r de nuevo el
mo tor : cargar la bateria.
~
~
.
AVIso:
A temperaturas ambi ente infe
riar es a 0 "C. desembragar al
arrancar . No acc iona r ace lera
do r durante el proceso de
arranq ue.
• Acc ionar el ba ton de l mot or
de arranq ue 2
- EI mo tor arra nca
• Acc ionar el acelerado r
do sificadamen te.
Testigos de advertencia
Testigos de advertencia
.~ -=:.
""
0 ® ®
:J
Testigo de advertencia
ASS/brake failure EE
Corriente de carga de la
bateria
EI testigo luminoso de
advertenc ia 1 se apaga a pa rtir
del regimen de ralent i.
Ii'
..
L.lj A tencion:
Si se ilumina el testi go de
ad vertenci a 1 durante la
marc ha:
Acud ir a un taller espec ralizado .
a ser pos lble a un
Co nces ionario de Motoc icl etas
BM W.
Fr
Equipo esp ecia l
Test igo de adverte nc ia ABSI
brake failure 2 en caso de
avena en el BMW Integ ral ABS
(". 75)
Testigo de advertencia
general
Se ilumina el testigo de
advertencia general 3 en caso
de averia en el
BMW Integral AB S EE (,. 75), 0
Sl est a fun dida la luz trasera 0 la
luz del freno .
Contenido del deposito de
combustible
C uando se ilum ina el testrqo e
ad vert enc ia 4 quedan todavia
apro x. 4 litros de rese rva de
combu stib le.
®
Presion de aceite del
motor
EI testigo luminoso de
advertenc ia 5 se apaga a pa rtir
del regime n de ralen ti.
Ii'
..
L.lj Atencion:
Si se ilumin a el testigo de
adv erten c ia 5 durant e la
marc ha, tener en cue nta la
situaci6n de l tratlc o y :
• Desem bragar
• Accion ar el interrup to r de
parada de emerge ncia
• Detener co n segur idad la
mot oc icl et a
• Con tro lar el nive l de ace ite del
mo tor (,. 24)
Ii'
..
L.lj Atericion:
Si se ilumi na el testigo de
advertenc ia 5 y es cor rec to el
nivel de aceite. pon erse en
co ntacto en c ualqu ier caso co n
un taller espec ializado,
pref eriblemente co n
un Co ncesionario de
Mo toc icl etas BMW.
Conducci6n y carnbios de marcha
-
Conducci6n y cambio de marchas
p ~.8
. ' . . _.~.'
ff
~
ArranqUe/c'~ ~ ' ' ~---marcha sup~~i~~- - _..-
Regimen del motor
Elegir el numero de
revoluc iones de l mot or en
tun ci on de la tem peratu ra de l
mot or , c irc ular al regimen
maximo solo can el mot or a
temperat ura de servic io .
AI atcanzarse el sector raja de l
cue ntarrevo luc io nes se
interrumpe ta allrne ntacion de
combu stible como medida de
pro teccio n pa ra el mot or .
1Iffl.
~ AVIso :
EI limitador de num ero de
revol uc iones inte rviene a un
regimen de 7.000 rp m .
Cambios de carga
(I)
Advertencia:
No se debe acelerar 0 frenar
bruscamente , espec ialmente
sobre calzadas humedas 0
re sbalad izas.
Cambiar de marcha
IIffl
~
A VISO:
.
No permiti r que patine el
embragu e al cambi ar de
rnarc ha. Modific ar el regim en
de l mo to r pa ra variar la
veloc idad.
k JJ/\
• Apretar la pa lanca del
embrag ue
• Presionar hac ia aba jo la
pa lanca basculante de l
camb io po r su pa rte de lan lera
(primera marcha) y soltarla a
continua ci on
• Embr agar can cu idado
• Mientras se suelta la palanca
del embrague, ac elerar
ligeramente
• Despues de emb ragar ,
ace lerar el mot or
• Para ca mb iar a 2 , 3, 4, 5 Y 6
repet ir el modo de proceder
- Para pa sar a una march a
superior tambien se pu ede
pr esionar hac ia abajo la
pa lanca bascu lante del
cambia par su parte
posterior
----
Cambia a una marcha
inferior
• Ce rrar el puna ace lerador
• Ap reta r la pa lanca de l
embrague
• Cambiar a una marc ha ma s
corta:
Presion ar la palanca
basc ulante del cambio por su
parte delantera en dtrecclon
co ntraria a la de la necn a
• Embragar co n c uidado
Equipo de frenos - Generalidades
Equipo de frenos - Generalidades
Frenas exentas de aceite
y grasas
(I) Advertencia:
Los discos y las pastillas de
los frenos tienen que est ar
siempre absolutamente
exentos de aceite y de grasa .
Frenas sucias
Frenas hurnedos
Despues de lavar la
mo toc rc ieta. tras atravesa r
zonas encha rcadas 0 en caso
de Iluvia puede re tard arse el
efec to de frenado a ca usa de
las pa still a y di scos de fren o
nurneoos 0 con gelados en
invierno.
@ Advertenc ia:
En ese caso , hay que secar
los frenos accionandolos
repetidas veces.
Capas de sal sabre el
frena
AI c irc ular so bre carreteras co n
sal an tihielo puede redu cir se ta
eflcte nc ia de los freno s, si no se
ut ilizan durante un per iod o
largo de tiem po .
@
Advertenc ia:
Para recuperar la eficiencia
de frenado hay que el iminar la
capa de sal sobre los discos y
las pastillas de los frenos.
Si se c irc ula en regimen d e
tod o te rren o 0 so bre ca rreteras
sucias pue de reduc irse la
acc ion de frenado como
consec ue nc ia de la suc ied ad
ac um ulada so bre los discos y
las pa stillas de los frenos.
(I)
Advertenc ia:
Si resulta necesario apretar
hasta el tope la maneta del
freno , puede deberse a un
Adverten c ia:
defecto mecan ico 0
h idraulico, Averia en el
Para recuperar la ef ic iencia
de frenado hay que accionar sistema de frenos. Acudir
cuanto antes a un taller
el freno varias veces.
especializado , a ser
Mayor desgaste de las
posible a un Concesiona rio
pastillas de los frenos como
consecuencia de la suciedad. de Motoc icletas BMW.
(I)
Sist. de trenos - Con BMW Integral ABSEE
Reservas para su
seguridad
La nueva gen eraci6n del ABS
BM W , el BM W Integral AB S,
o frece una de cel eraci 6n de
fren ad o mejor ad a grac ias a la
prote cc i6n antibloq ueo en
Sensibilidad electronica
ambas rued as y la di stribu ci 6n
Para Irenar la mot oci c leta en
situac iones ex tremas hace lalt a de la fuerza de frenado
una especial sensibilidad. Una mediante ia funci6n de frenado
rueda delantera con tend enc ia integral (,, .. 70). Es decir , reduc e
a un minimo el rec orri do de
al bloqueo pie rde sus fuerzas
Irenado inclu so al c irc ular sobre
longitudinales y tran sversales
ca lzadas irregul are s 0
es tabi lizadoras y pu ed e
resba lad izas , ap rovec hando al
provocar un a caida.
Por esta razo n, en situaciones maximo la c ap ac id ad tecn ica
de frenad o del vehic ulo .
de emergencia no IIega a
apr ovecharse la cap acidad de En marcha rectilinea, el BMW
Integral A BS asegura un
decelera ci 6n d el vehic ulo .
Irenado de eme rgencia seguro
y op timizado .
EE Equipo esp ecial
EI BMW Inte gral ABS no deb e
incitar a un mo do de co nd uc ir
descuid ad o , con fiando en los
ca rlo s recor rid os de Irenado .
Se trata de una reser va de
seguridad pa ra situac iones de
emerge nc ia.
- Hay q ue - experirnentar» y
ac os tumbrarse a la nueva
regul aci 6n del fren o con
asistencia elec tr6n ic a. Le
recomendamos que lIeve a
cabo algunas maniobras de
frenado de prueba dur ante el - Tenga cu idado con las
primer reco rrido co n su
c urvas.
mot ocic let a. Vaya
AI frenar en c urvas, la
apren diendo la nueva
mo toc icl eta est a sujeta a
sen saci6n de frena do .
det erminad as leyes de la
- No con duz ca sin razo nar ,
lisica . que no puede n ser
confiand o en una lalsa
su prim idas por el BM W
seguridad
Integral AB S.
- No supere las limitac iones de
velocidad
Sisto de trenos - Can BMW Integral ABSEE
Sist. de trenos - Can BMW Integral ABSEE
FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL
Freno totalmente integral
Servotreno
AI fre nar un ve hic ulo c o n BMW
Int egral A BS , la fuerza de
frena do ejerc id a en la rueda es
amp lificada por una bo mba
nior au fic a .
Med iante ta se rvo asistenc ia de
fre nado d el
BMW Inte g ral ABSE E se
co ns ig ue una po ten c ia de
frenado superior a la d e los
siste mas ss tanda r de frenos.
Medi ant e la fun c i6n inte g ral van
uni dos en tre si los frenos de la
ruec a de lan tera y de la rue d a
trasera, co n 10 c ua l se frenan
ambas rue d as al acc io nar un a
palanc a d e fren o.
Med iante la ele c tr6 nic a de
reg ulac i6n d el BMW Int egr al
ABS se ca lc ula y ajus ta ta
d ist rib uci6 n de la fuer za de
fre nad o entre el fren o de la
rued a de lantera y el freno de la ASS rueda traser a.
Sistema antibloqueo de
La d istr ib uc i6 n d e la fue rza de trenos
fre nad o depende del est ado d e EI AB S evita e l b loq ueo de las
ca rga y se c alc ula de nu evo en ruedas, cir c uland o en lin ea
ca d a frenado reg ulad o A BS.
rec ta, al efectu ar un fren ad o a
En el ca so de l fren o to talmente fondo y co ntribuye as t
int eg ral se ac tiva ta tun ci on d e co ns ide rable me nte a la
frenado inte g ral al accio nar
seg urid ad de marc ha.
tant o la maneta del freno como
el peda l de l freno .
EE Equipo es pec ial
En caso de averiarse el BMW
Integral ABS existe en el circuito
de frenos afec tado 5610 una FUN
CION DE FRENADO RESIDUAL
La FUNCION DE FRENADO
RESIDUA L es el rend imiento res
tante de los frenos, sin la amp lifi
cacion hid raulica del BM W
Integral ABS
Por ello, en este cas o, hay que
ejercer una fuerza CLARA MENTE
SUPERIOR en la maneta y el
pedal del freno , y tam bien
aument a la ca rrera de acci ona
miento de am bos.
Si esta ac tivada la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL, no fun
ciona la regulaci6n de l ABS en el
circui to afectado. Si esta ac tivada
la FUNCION DE FRENADO RESI
DUAL, se suprime parc ial 0 to tal
mente la tuncion de freno integral.
~.
~ AVIso:
En el ca so d e la FUNCION DE
FRENADO RESIDU AL en el
fren o de lant ero se rec o m ienda
ajustar la pos ic io n 4 de la
maneta de l fren o med iant e la
ruedec illa de ajus te A (,.". 29) .
La FUN CION DE FRENAD O
RESID UAL se ac tiva en lo s
sig uientes casos :
- encend ido d esc o nect ad o
- ant es de l auto d iagn6stico, y
durant e es te (,,. 72)
- S l se produce una averia en el
B MW In tegr al ABS(",.. 75)
~
~
.
AVISO:
Advertencia:
Si est a ac tivad a la FUNC ION
Por tanto, si esta activada la
DE FRENADO RESIDUAL en
FUNCION DE FRENADO
am bos c irc uitos de fren ado , no
RESIDUAL, circular con pre
se esc uc ha el ruid o de la
cauci6n y acudir cuanto antes a bo m ba al ac cio nar la maneta 0
un taller especializado, a ser
el peda l de l fre no .
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
rr Equ ipo especi al
(I)
e:
b
...
.
·
.....
,
,~
[Jr
1 ®1~1~
Autodiaqnostico con .'
prueba de puesta en
marcha
CD
• So lta r la man eta y el peda l del
freno
• Con ectar el enc endido
en primer lugar:
- Testig o de
adve rtenc ia ABS 1 :
pa rpadeo a 4 Hz
- Tes tigo de adve rtenc ia
ge neral 2 : br illo contin uo
11 11.
Se Ileva a cabo el
Advertencia:
autod iaqnostico
La cond ici6n para poder
a c o nt inuac io n :
lIevar a cabo el autodiagn6s - Testig o de advertenc ia
tico es que no esten acciona
ABS 1: p arpadeo a 1 Hz
dos la maneta ni el pedal del - Testigo de ad ver te nc ia
freno.
ge neral 2 : apagado
Antes de finalizar el autodiag "". Se ha terminado con exito
n6stico esta disponible sola
el autodi aqnost ico
mente la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL ("". 71).
i r Equipo especia l
La capac idad funci on al de l
B MW Integral AB S se verifica
mediante el au tod iaqnostico y
med iante la pru eba de puest a
en ma rc ha. EI au tod iaqnos tico
se etec tua auto ma ticarnente
tras ta con exi6 n de l encendido .
(I)
..
"'"
D
'
~ c:
1
• Arra ncar el mo to r
• Pone rse en marc ha
- Tesli go de ad verle nc ia
ABS 1:
desc onec tado (a partir de
alca nzarse los 5 km/h)
:I". Prueba de puesta en
march a lerminada co n exito
,"'. BMW Integral AB S
d ispo ni ble
~A'
~ VISO:
Parpad eo a 1 Hz = 1 x brillo por
seg undo (par padeo lento)
Parpade o a 4 Hz = 4 x brillo s
por seg undo (pa rpa de o raplc o)
~.
~ AVIso:
Poner en ma rc ha en
pendiente s:
Co nec lar el enc end ido siempre
con un a marcha metida , con la
maneta del embrague sue tta y
co n la mane ta del freno suelta.
So lo asi pu ede Ilevarse a cabo
el au todi aqnostico . A
continua ci 6n, acc ionar el freno,
acc ion ar el embrague y
arranc ar el mo tor
"
Equioo especial
Sisto de trenos - Con BMW Integral ABSEE
(I)
Advertencia:
Si se produce una ave ria en el
BMW Integral ABS, [se
d ispone solamente de la
FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL! ("". 71)
(I)
Advertencia:
En caso de disponerse sola mente de la FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL ("'.. 71),
dirigirse inmediatamente a un
taller especializado, preferi blemente a un Concesionario
de Motocicletas BMW,
conduciendo con precauci6n
extremada.
EE
Equipo espec ial
(I)
Advertencia:
Si se produce una ave ria en el
ABS, hasta que se subsane la
ave ria no pueden utilizarse
las reservas de seguridad del
equ ipo ABS.
Peligro de caida en caso de
frenar a fonda a causa del
bloqueo de las ruedas 0 al
levantarse la rueda trasera
con una adherencia
extremadamente alta del
neumatico. Acudir cuanto
antes a un taller
especializado, a ser posible a
un Concesionario de
Motocicletas BMW, para
subsanar la causa de la
averia.
BMW Integral ABsEE - Cuadro de averlas
Testigo de
advertencia
general &
Testigo de
advertenci a
ASS/brak e
failure
Averia del ASS
apagado
brillo contin uo
En ambos circ uitos de frenado se dispon e
solamente de la FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL ( '. 7 1)
apagado
parpadeo a 1
Hz
No esta disponible el ASS, no ha finalizado
la prueba de puesta en marc ha (,.. 72)
apagado
parpadeo a 4
Hz
En ambo s circuitos de frenos se dispo ne
unicamente de la FUNCION DE FRENADO
RESIDUAL ~ " . 7 1)
Autooiaqnostico no finalizado (,,,.. 72)
brillo co ntinuo
apagado
Luz trasera/luz de freno fundida
(lnstr. para el mantenimiento
capitulo 2)
La requlacion de la vetocidad de rnarcha
(FGR) no esta a dispo sicion
brillo cont inuo
parpadeo a 1
Hz
AI menos uno de los circuitos de frenado
c arece de la Iuncion del ASS (.. 72)
brillo continuo
parpadeo a 4
Hz
AI menos uno de los circ uitos de frenado
dispone solamente de ta FUNCION DE
FRENADO RESIDUAL (". 7 1)
parpadeo
alternado a 1
Hz
parpadeo
alternado a 1
Hz
Nivel c ernasiaoo baio de Iiquido de frenos
en el SMW Integral ASS , Realizar las
siguientes co mprobac iones en la
motocicleta:
- Desconectar el encend ido; (,presion de
frenado en la maneta y el pedal del freno?
- i,Acc ion de frenado en las dos ruedas?
- i,Equipo de frenos estanc o, sin fugas de
liquido de Irenos?
Si el resultado de la cornp rooacion es
negativo, averia en el equipo de frenos.
I.
-
(I)
Advertencia:
No circule si tiene dudas sobre la
seguridad funcional del equ ipo de frenos.
77
Capacidad y
conoc imientos
En lo s ultimos ano s, la
sotis tica da ec nica de las
mo tocicletas ha ido c rec ie ndo
en co m p lejidad.
Motron ic , encendi do
etec tron ico . freno in teg ral,
ca talizad o r 0 tecn ic a
rnultivalvu la m ues tran
c larament e q ue , para reso lver
det erm inad o s prob lemas , hace
talt a mas q ue alg unos vagos
co noc im iento s tec nic os . Par
o tro lado , lo s rna teri ales de alta
tec nol og ia sus tituyen
pau latinam en te a los mat eri ales
con venc iona les: bajo esas
c on di ci one s, pa ra pode r
rep ar ar de modo ad ecuado una
rno toc icl et a hay q ue d ispo ner
de lo s co nocim ientos
nec esario s y de las
herrarni entas ad ecuadas .
E: sto es 10 que Ie pu ede o frecer
como ning uno su
Co ncesionario de
Mot oci clet as BM W.
Y es que sus co labo radores no
se han limitado a ap rend er
cua tro cosas , sino que recibe n
un a to rmac ion con tinu ada de
parte de la em p resa en fo rma
de se m inarios de g ran
in tensi da d .
Ad ernas. su Co nc esio nario d e
Mot ocic le tas BM W recibe
co ntin uamente tod as las
info rm ac ion es tecnica s
nec esari as para mantenerse al
dia.
...Tecnica ...
De es e mo do di sp one n de las
informac io nes y d e ta
experienc ia qu e ne c esit an para
re so lver d e m odo d irec to y
efe ct ivo cualq uie r prob lema .
Lo s talleres es tan equipad o s
con la tec nic a mas mod ern a
d isponible; p . ej. con las
he rramienta s es peci ales
desarr oll ada s po r BM W tale s
como Sis tema de diagn6sti c o
BM W 0 el eq uipo c omprobador
de gas es d e escap e.
Las visi tas pe ric dicas al taller
son siernpre rec om en dable s:
tarnb ien un a vez finalizad o el
period o de garan tia. S6 10 asi se
pued e estar realmente seg uro
de q ue la BMW Iun ci on ara
6ptima mente .
Una vez finali zad o el period o d e
gar ant ia, la do c umentaci 6n del
man tenim ient o peri 6di c o es
una co nd ic i6 n indi spensab le
para c asas de d etere ncia
Adern as , los fen 6me nos de
desgas te van aparec iend o c o n
frecuen ci a pau latinamen te , sin
q ue se de cu ent a el usuario .
En los talleres de los
Co nc es io narios de
Moto cicletas BM W se co noce
pe rfec tamen te su ma q uina, y
se pu ede intervenir a tiem po ,
antes d e qu e lo s def ect o s
vayan a mas. En definitiva, Vd .
aho rra tiem po y el din ero que
c uestan las rep araci o nes d e
mayo r volum en .
... Servicio
Co mo es 16g ico , Ie
ase so rar emos de sde un
p rinc ip io y aco rda re mo s co n
Vd . citas pe rso na tes.
individuates. Oesp ue s de una
visi ta a un Co nce sio nario de
Motoc icletas BMW, puede Vd .
es tar seg uro q ue su
mot oc ic leta esta en pe rfec tas
co ndiciones - so bre tod o de
segurid ad.
Servicio en todo el mundo
Protecci6n del medio ambiente
Desarrollar ...
EI conductor de un a
motocicleta est a especialmen te
rodea do po r el medi o
ambie nte. BMW ha cr ead o las
mejores cond ic iones para
asegurar un esple no ldo futur o a
esle lipo de vehlculos .
BMW Service Card
Con todas las motocicl etas
nuevas BMW se ofrece la
Service Card .
Esta tarjet a Ie ase g ura una
ayuda amp lia en caso de averia,
es decir. puede sentirse segu ra
si se pres enta un problema en
su mot oci c leta mie ntra s es ta de
ca mino.
Si se tra ta de un a averia en
Europa , ba st a con lIamar a
nuestr a Centra l de Asisten cia
desde et telelo no ma s cerc ano .
Nuestros esp eci alistas as tan a
su dispcs icio n dia y no che . Le
brindan sus consejos y su
ayuda efectiva, y tramit an otros
se rvic ios de la red eur opea de
asistencia , inc luyendo la
recogida y el trans porte de su
motocicleta hasta el taller ma s
cer cano de un Co nc esiona rio
de Mot ocicletas BMW , el viaje
en taxi has ta recog er un
vehic ulo de sustituc ion 0 la
estanci a en un hotel.
Servicio BMW en todo el
mundoServicio BMW en
todo el mundo
Si no Ie bas ta con Europa, no
se pre ocup e: co ntamos co n
represent ant es en ma s de 100
paises en todo el mundo.
~A
'
~
VISO :
Si tiene alguna pregunta acer ca
de la red de Co nc esio narios
BMW, basta con una lIamada . En
cada uno de los paises europeos
co ntamos co n una hot line
telefonica para us ted. Los
nurneros de teletono se
encuen tran en el cuaderno
Service Europa (forma parte de
la do cum entacion del vehiculo).
Tarnbien puede consul tar la
pag ina correspondie nte en
Internel.
No solo ofreciendo un
catalizador regulad o pa ra
purificar los gase s de escape
de su nuevo modeio Boxer.
... evacuar residuos ...
Sino tambien porqu e no
ignoramos ot ros temas en
relaci6n co n el med io ambi ent e,
detras del te l6n: en co nc reto ,
en el l aller.
En primer lugar, se emplean
cada vez co n ma s frecuen ci a
materiales ecol6gi cos ,
biodegr adables. Entre o tras
cosas, nos preocup amos
con cr et amente en q ue se
respeten exact amente las
prescripciones
medioambientales mas
estrictas. p .ej. efectuando un
desecho ecoloqico del ace ite
usado , considerado ya hoy en
muchos paises ba sur a
especial.
... reciclar
Junto a la evac uaci6n de los
ma teriales noci vos par a el
medio amb iente , el l em a del
reci cl aie juega en BM W un
pa pe t de imp ort anc ia c rec iente.
Asi, p. ej. los p tasticos van
ident ific ad os por sep arado , y
puede n con ello
reintroduc irse en el c irc uito de
utitizaci on de materiales . Tenga
tam bien en c uenta: la
protecci6 n de l medio ambi ente
resulla mas sen cilla en un taller
que en el garaje de su cas a.
Equipos BMW para el conductor
Equipamiento de la motocicleta BMW
80
." ' ~_." " " " "" "" " "" '. " " " " . ' "J'
-7
Debe ser asi,
Ouien quiere lIeg ar co n
seg uridad at terml no de su
viaje, no puede pr esci ndi r de
est os equi po s:
•
•
•
•
Casco
Traje
Guant es
Botas
iNo c ircu le nunca sin tod as
es tas pr end as! Est o vale
tarnbi en para tramos c orto s, en
c ualqu ier ep oc a de l ano .
Disfrutar a fondo de la
motocicleta
Mu c ho s m ot oc ic listas saben
por orop la ex per ienc ia que la
ropa ade cua da c ontribuye
ese nc ialm ente a d is fru tar d e la
mo tocicleta. Esta en jue g o su
bien estar y, en c aso de
accid ente, inc luso su int egrid ad
per son al. No 10 dude: al
efe c tuar la co mp ra no se pu ede
fijar el lis t6n person al 10
sufic ientemente alto . Es bueno
sa ber que se pued e c on fiar en
una marca como BM W tarnb len
en 10 relati ve a la ropa.
Su Con c esio nario de
Motoc ic letas BMW Ie mrorrnara
sob re las no ve dad es y artic ulos
d e ac tualidad .
Siempre a la vanquardia
Este es nuestro lema , por
much as y bu enas razon es.
Desde hace mu ch o s ano s,
BMW ofrece al cond uc to r to c o
10 qu e nec esita para disfru tar
de la fascinaci6n de la
co nc uccion en mot oci c leta.
Con un programa uruco ,
actu alizad o perrnan enternente.
que ofre c e rnuc has
posib ilidades para equipar la
mo toc ic let a BMW sequn los
propios des eos .
Acuda a su Concesiona rio de
Motocicl etas BM W para recibi r
inform aci 6n : sus vend edores
co noc en a ten d o to da s las
posibilidades reco mend ad as
de reeq uipamiento .
Todos lo s acc eso rios son d e ta
mism a "m adera" qu e su
mot oc icleta, eje mplares en
diseno . func ionamiento y
ca lida d ..Detras de c ada
mot o c icleta esta tod a nuestra
expe rien cia, y nuestro s
inqe niero s son veterano s
mo toci c lis tas, q ue saben 10 que
es importante. Ya en ta fase de
d esa rro llo de una motocic leta
nueva se inc luye asirnisrno el
equiparniento . cornpro bandos e
su idoneidad pr acti c e en
co mprobac iones de talladas.
Como garantia de la c alidad
q ue Vd . esp era de BM W.
Consideraciones finales
Seguridad yentrenamiento
jAhora Ie toea a Vd.!
Condueir en eurvas y
frenar es cuestion de
practica
AI fren ar, tenga en cue nta el
tiem po de rea c c io n .
- a 50 km/h , la perci c a de
Tien e q ue de sarro llar un - sex to
un seg undo supone un tramo
se ntido - para las situacio nes
sin fren ar de un o s 14 m
pe lig ro sas. Es d ecir : tiene q ue - ia 90 km / h son ya 25 m !
prever las posib les fuen tes de
Pract iqu e Vd . la secuenc ia de
ries gos, y ob servar co n cierta
m ovimi en tos al frenar so b re
d esco nfianza el
ca lzadas de d iferente
com po rtam iento de lo s de rnas consis tencia , con 0 sin ca rga .
co nductores .
A p roxi mese co n c uidado al
- ci rcu le en cu rvas co n f1 uid ez y limite d e b loqueo de las rue das.
co n ritm o , sin frenar 0
BMW contrib uye de modo
ace lerar bru sc amente
im po rtante a su se guri d ad
- en tre en las c urvas a una
co n los pro g rama s de
ve loc id ad inferio r a la que Ie
entre na m iento d e seguridad
pa rezc a posibl e; el est ilo de
BMW.
co nd ucc io n es mas
Para Vd ., es to sig nifica :
impor tante qu e ta veloc idad
un entre na m iento bas ico y
- pre vea con ante lacion el lade cursos de repeti ci on para
interio r de la trazad a pr evis ta, contro lar c o n segu rid ad
y co ntro le 10 ant es po sib le la sit uac io nes limit e y domi na r de
salida de la c urva
modo ideal su mo tocicle ta.
• Cui dados period icos y
ve rific ac io n de to das las
func io nes ante s de co m enzar
cua lq uier viaje .
• Rec om en d am o s uti lizar
exclus ivame nte accesorios
or iginales B MW . Esto s
artic ulos sa tisfac en todas las
ex igenc ias d e seg urida d y
est an o p timiz ad os para
adapta rse per fec tame nle a su
mot oci c let a BMW .
• Etec tue pr eferent em en te el
mantenimiento d e la maqu ina
en su Conce sion ario de
Mot oc ic letas BM W
• No se d eben inc o rpo rar bajo
ninqu n co ncepto accesorios
no auto rizado s pa ra el
mod ele co nc re to . Si se hac e
asi. se prod ucen riesgos para
la seg urid ad d el cond uc tor , y
pu ede Ilegar a pe rderse la
cobertura de la pa liza de
seg uro e inc luso el pe rm iso
de circ ulac io n .
• Las modifi c aci on es tecnicas
deben ser efec tuadas por
regia general por el pe rso nal
esp ec ializado de un
Co ncesio nario de
Mot oci clet as BM W .
83
~A'
~ visa:
Su Conces io nano d e
Mot oci c letas BM W Ie p uede
suministrar co m plementos muy
utiles al Lib ro de Se rvic io e
Info rmac io n Tec nic a,
- Kit BMW de ayuda para
aver ias
- Manu al d e re para ci o nes
BMW
- Juego de es q uemas de
conexio nes BM W
Vale la pena se ntirse seg uro ,
(,no Ie parece ?
Queremos que lIegue
segura al terrnino de su
viaje
Queremos qu e Ilegu e siempre
segu ro al terrn mo d e su viaje y
qu e la co nd uc c io n de su Bo xer
se convier ta en uno de los
pasa tiempos mas ag rad ab les
del m und o .
C -I
A-C
B ujia de encend ido, lad e
A
Abertura d e Ilenado de ac eite, 25
lzq uierdo. 4
Abrir la maleta . 19
Abrir/c errar las male tas , 19
C
A BS - Sistem a antibloq ueo de
Caba llete lateral, 56 , 57
trenos, 70
Cambiar de rnarcha, 64
84 . Acei te d e mo to r, 24, 25
Cambiar el liqu ido de fren o s, 3 2
Oriticio d e lIena do , 25
Cambio a una rnarcha inferior , 65
Carnbio de rnarchas. 65
Ajustar el p retensado de los
mu elles , 46
Ca mbios de carqa, 64
Ajus te basico de lo s taros. 44
Ca m bios de rnarcna, 64
C antidad de lIenado, 2 7
Ajus te de la distanc ia d el cuerpo
C apa cidad y conocirnientos, 76
N B , 17
Ajus te del marullar, 17
Capas de sal sc ore el treno , 66
Carga, 50, 5 1
Alurnbrado
Alcanc e de lo s taros, 40, 4 1,
Ca rga co rrec ta, 50
42, 43 , 44
Catabzador. 55
Indica cion es de seg uridad , 55
lndic ac lo nes, 40 , 4 1, 42, 43
A ntes de arrancar, 60 , 61
Ce rrad ura de en cendido y de l
Apoyar la rnotoci clet a so bre el
m anillar, 6
caballste lateral, 56
Cerra d ura d e encend ido/de la
Arranc ar, 6 1
d irec c io n
Arranqu e/ camb io a una marcna
Funcion, 8, 9
superior, 65
C erradura del asiento, 4
Asiento, 18
C errad ura del deposito d e
co m bus tible, 5
Ce rrar la ma leta, 19
B
BM W Integr al A BS , 54
Co loc ar el c am bio en punto
Cambiar elliquido de frenos , 35
muerto. 60
Co ntrolar el nive l delliquido de Combustible , 26, 27
treno s, 35
Oc tanaj e, 27
C uadro d e averias , 75
Repostado , 26
BMW Service Ca rd , 78
Cornprobacion del sis tema de
trenos , 30
Be ton de la bo c ina , 10
Con segu rida d en
c arretera, 76, 77
Conc uccion, 64
Con o uccion y ca mbio de
rnarch as, 65
Co ndu cir en curvas y fren ar es
cuesnon de practica, 82
Co nec tar el encendido, 60
Co nsic erac ion es finales. 83
Control de seguridad , 22
Controlar el alurnbrado . 40
Controiar et nivel de ac eite , 24
Controlar el nive l de l liqu id o de
frenos, 32
Controlar las pastillas de frsn o . 3 1
Cu adro d e averias, 75
Cu entakilo rnetros, 6
Cu entakil6m etro s par cial , 6
Cu ent arrevoluc ion es, 6
Eq uipo de trenos
Generalidades , 66 , 67
Eq uipo para el c ond uc tor , 80
F
Frenad o res id ual, 36
Freno delan tero
Ma neta de l freno, 29
Nivel delliquido de frenos , 33 ,
37
Freno parcialm ente integ ral, 70
Frenos exentos de aceite y
g rasas , 67
Frenos hurnedos, 66
Fren o s suc io s, 67
Funci6n de trenad o residual, 7 1
H
Herramien ta, 4
Herrami enta d e a bordo , 4
b
Deposito d el liq uido hidrau lico de l
ern braque , 4
Desm o nl ar el as iento , 18
E
EI modo m as seguro de manejar
su rnot oc icteta , 52
EI primer recorrid o co n
su BM W , 52 , 53
Em brague
Nivel d e liquido, 39
Equipamiento de la
mo toc icleta, 8 1
I"
lnd icaciones de ad verten cia sobre
los trenos, 66
Indic acio nes d e seguridad
Ca talizador, 55
Conceptos ge nerales, 54 , 55
Instrumentos de l pu ss 0 de
pilo taje , 6
Inter m iten tes
Testigo s de c ontro l, 7
Inte rmitentes de advertencia. 12
Interruptor de arranque , 11
85
P-T
1- P
Interruptor de de sc onexion de
eme rgencia de l ence nd ido, 11
Interruptor de desconexion de los
intermitent es , 11
Interruptor de interm itentes
Lado derecho , 11
Lado izquierdo , 10
Interruptor de luz de c ruce, 10
Interruptor de luz de c ruce/luz de
carretera, 10
L
Levantar la motoc ic leta del
caballete lateral, 57
Liquido hidrau lico
Emb rague, 39
Lista de c hequeo , 22, 23
Llantas, 47
L1aves de l vehiculo, 8
Localizac ion de averias en
el AB S, 75
M
Mandos de l manillar
Lado de rec ho, 11
Lado izquierdo, 10
Maneta
Man eta del embrague, 28
Maneta de l freno , 29
Ma ne ta de l emb rague, 28
Ma netas, 28, 29
M irilla de nivel de aceite, 4
Mirilla de nivel de acei te
de mo tor, 4
N
Neum al icos
Presion de inflado , 48
Roda je, 59
Nivel de ace ite
Cont rol, 25
Presion del ace ite de motor, 7,
62
Nivel del Iiquido de frenos
Con trol, 32
Freno delantero , 37
Freno trasero, 34, 38
Nivel del liq uido del lreno
co ntrol
freno de lantero , 33
Num ero de revoluci ones dura nte
el rodaje, 58
Prelensado de los m uelles, 46
Profund idad del pe rfil,
neurnaticos, 47
Proteccion de l medic
ambi ente, 79
Pueslo de pilo taje
Sinopsis, 6
Punos calet accionados, 11
R
Oc tanaje del combustible, 27
Regimen de l mot or, 64
Regular el alcance de los
faros, 42 , 43
Repostad o de combustible, 26
Rodaje, 58 , 59
Rodaje de las pastillas nuevas de
los frenos, 59
Rodaje de los neurnaticos
nuevos, 59
Ruedas, 47, 48
p
S
Panel de test igos de con trol, 6
Pegado de nras coberto ras en los
faros, 4 1
Pehqro de enve nenamien to, 54
Peligro de incend io , 55
Peligro de mu erte, 54
Peligro de so brecalentarniento,
55, 61
Posic ion de punta muerto , 60
Pos iciones de la lIave, 9
Presion del aceite de mot or
testigo de control, 6 2
Seguridad y en trenamiento , 82
Servicio, 77
Servicio BM W en todo el
mundo, 78
Servofreno , 70
Sistema antib loque o de
frenos, 70
Indicaciones, 68 , 70 - 75
Sistema de frenos
Co n BMW Integral ABS , 35,
36 , 37, 38
Co nce ptos gene rales, 30, 3 1
o
Sin BMW Integral ABS, 32 · 34
Sistema de frenos - Concep tos
ge nerales, 31
Soporte para el casco , lado
de rec ho. 5
T
Tapones de las valvulas, 47
Tecnica, 76
Tension previa de los m uelles
Rued a delantera. 46
Testigos de advertenc ia
Co ntenido de l de pos ito de
combustible, 62
Co ntrol del ABS , 7, 63
Corriente de carga de
la bateria, 63
Generales , 63
Generalidade s, 7
Testigos de control
Contenido del dep osito de
co m bustible, 7, 6 2
Control dRI ABS , 7, 63
Corriente de carga de
la bateria, 7, 63
Interm itentes del lado
derech o , 7
mterrrutent es de l Iado
izquierdo, 7
Luz de carretera, 7
Presion del ace ite de
mo tor , 7, 62
Punto mue rto del ca rn oio, 7
Toma de cor rien te, 12 V, 4
s-z
V
Velocimetro, 6
Vista general
Lado derecho, 5
Lad o izquierdo, 4
En dependencia del volumen de
equipamiento 0 de acce sorios de
la rnotocicleta, pe ro tam bien de la
version espe cifica de pais ,
pueden existir d iverqe ncias con
los textos y figuras. De estas
divergencias no se pod ra derivar
ninqun derecho ni reivind icacion,
Los da tos referen tes a
dimensiones , pesos, co nsumo de
combustible y potencia se
entienden con las tolerancias
correspo nd ientes.
Reservado el derecho a introd ucir
mo d ificaciones co nstructivas, de
equipamiento y en los acce sorios.
Salvo error u omision.
© 2002 BMW Mo to rrad
Se pro hibe la reirnpres ion, total 0
parcial, sin la autorizacion escrita
de BMW Motorrad, After Sales.
Printed in Germany

Manual de instrucciones de la CL.

Transcripción

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