instalaciones náutico deportivas en el puerto de

Transcripción

Memoria Ambiental del Proyecto Básico
INSTALACIONES NÁUTICO DEPORTIVAS
EN EL PUERTO DE ESCARABOTE. BOIRO, A CORUÑA
PROPONENTE:
CONSULTOR:
I.C.C. Y PUERTOS
AUTOR DEL ESTUDIO:
FECHA:
FERNANDO LÓPEZ MERA
NOVIEMBRE 2010
MEMORIA AMBIENTAL
MEMORIA AMBIENTAL
PROYECTO BÁSICO:
INSTALACIONES NÁUTICO DEPORTIVAS EN EL PUERTO DE ESCARABOTE.
BOIRO. A CORUÑA
INDICE:
1 INTRODUCCIÓN Y OBJETO DE LA MEMORIA AMBIENTAL ............................................... 2 2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ............................................................................. 3 2.1 EMPLAZAMIENTO ............................................................................................................. 3 2.2 ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS ACTUALES DEL PUERTO ........................................... 3 2.3 OBJETO DEL PROYECTO .................................................................................................. 4 2.4 CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y BATIMETRÍA..................................................................... 5 2.5 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS. ............................................................................................. 5 2.6 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES PREVISTAS .............................................................. 6 3 DIAGNOSTICO TERRITORIAL. ............................................................................. 11 3.1 MEDIO FISICO ............................................................................................................... 11 3.2 MEDIO BIÓTICO ............................................................................................................ 16 3.3 ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS .............................................................................. 16 3.4 ZONIFICACIÓN DE USOS .............................................................................................. 18 3.5 CALIDAD DE LAS AGUAS ................................................................................................ 21 3.6 PAISAJE .......................................................................................................................... 21 4 ANÁLISIS DE POTENCIALES IMPACTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE ................................. 22 4.1 IMPACTOS SOBRE LAS COMUNIDADES BIOLÓGICAS ..................................................... 22 4.2 IMPACTOS SOBRE EL MEDIO ATMOSFÉRICO ................................................................. 22 4.3 IMPACTOS SOBRE LA CALIDAD DE LAS AGUAS ............................................................... 22 4.4 IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE ......................................................................................... 23 5 MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS ............................................................... 24 5.1 MEDIDAS PROTECTORAS DE LA CALIDAD ATMOSFÉRICA Y CONTRA EL RUIDO. ............. 24 5.2 CALIDAD DE LAS AGUAS ................................................................................................ 24 5.3 GESTIÓN AMBIENTAL. .................................................................................................... 24 5.4 GESTIÓN DE LOS RESIDUOS. ......................................................................................... 24 MEMORIA AMBIENTAL DEL PROYECTO BASICO
INSTALACIONES NÁUTICO DEPORTIVAS EN EL PUERTO DE ESCARABOTE
1
MEMORIA AMBIENTAL
MEMORIA AMBIENTAL
PROYECTO DE CONSTRUCCION:
INSTALACIONES NÁUTICO DEPORTIVAS EN EL PUERTO DE ESCARABOTE.
BOIRO. A CORUÑA
1
INTRODUCCIÓN Y OBJETO DE LA MEMORIA AMBIENTAL
La presente memoria ambiental acompaña al proyecto "INSTALACIONES NÁUTICO DEPORTIVAS EN EL
PUERTO DE ESCARABOTE" que constituye una propuesta para la construcción y explotación de unas
instalaciones náutico deportivas en el puerto de Escarabote.
Las actuaciones previstas en este proyecto suponen una modificación de las actuales infraestructuras del
Puerto de Escarabote. De tal forma, este tipo de proyecto se contempla dentro del anexo II del Real
Decreto legislativo 1/2008 de 11 de enero por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de
Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos.
En el artículo 3.2 del citado Real Decreto legislativo 1/2008 se expone que:
“Sólo deberán someterse a una evaluación de impacto ambiental en la forma prevista en esta ley, cuando
así lo decida el órgano ambiental en cada caso, los siguientes proyectos:
a.
Los proyectos públicos o privados consistentes en la realización de las obras, instalaciones o de
cualquier otra actividad comprendida en el anexo II.
b.
Los proyectos públicos o privados no incluidos en el anexo I que pueda afectar directa o
indirectamente a los espacios de la Red Natura 2000.
La decisión, que debe ser motivada y pública, se ajustará a los criterios establecidos en el anexo III”.
Como ya se ha comentado anteriormente el proyecto que se presenta viene recogido en el anexo II del
RD 1/2008, en concreto se encuadra dentro del grupo 9 referido a otros proyectos, apartado K)
“cualquier cambio o ampliación de los proyectos que figuran en los anexos I y II, ya autorizados,
ejecutados o en proceso de ejecución…..”.
Por otra parte, cabe señalar que este proyecto no afecta a espacios de la Red Natura 2000.
En estas circunstancias la solicitud para la determinación de sometimiento o no a evaluación de impacto
ambiental del proyecto irá acompañada de un documento ambiental con los siguientes contenidos:
1.
2.
3.
4.
5.
La definición, características y ubicación del proyecto.
Un diagnóstico territorial y del medio ambiente afectado por el proyecto.
Las principales alternativas estudiadas.
Un análisis de impactos potenciales en el medio ambiente.
Las medidas preventivas, correctoras o compensatorias para la adecuada protección del medio
ambiente.
Con tal motivo, se redacta el presente documento, que deberá ser aportada al Órgano Ambiental
(Dirección Xeral de Calidade e Avaliación Ambiental, Consellería de Medio Ambiente e Desenvolvemento
Sostible. Xunta de Galicia) para que éste se pronuncie sobre la necesidad o no de iniciar el trámite de
evaluación de impacto ambiental.
MEMORIA AMBIENTAL DEL PROYECTO BASICO
2
MEMORIA AMBIENTAL
2
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
2.1
EMPLAZAMIENTO
El puerto de Escarabote objeto del presente proyecto se encuentra en el interior de la Ría de Arousa, y
más concretamente en su zona Norte, en el Concello de Boiro, que es uno de los enclaves de mayor
potencial y desarrollo turístico de la Costa gallega.
RIANXO
ESCARABOTE
A POBRA
ILLA DE AROUSA
RIBEIRA
A TOXA
O GROVE
SALVORA
Figura 1.
2.2
2.2.1
Ubicación de los enclaves principales de la Ría de Arousa
ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS ACTUALES DEL PUERTO
ANTECEDENTES
El CLUB NÁUTICO DEPORTIVO BARRAÑA decidió en Asamblea la presentación, frente a Portos de
Galicia, de la documentación necesaria para la tramitación de la concesión de ocupación de dominio
público portuario para la construcción y explotación de unas instalaciones náutico deportivas en el puerto
de Boiro.
2.2.2
CARACTERÍSTICAS ACTUALES DEL PUERTO
El puerto de Escarabote dispone en tierra de una explanada de 20 000 m2 y cuenta con una superficie de
lámina de agua de unos 43 400 m2.
En la figura siguiente se muestra una vista aérea del Puerto de Escarabote.
3
MEMORIA AMBIENTAL
Figura 2.
Puerto de Escarabote
Instalaciones en mar
El abrigo del puerto se realiza por medio de un espigón de 195 m de longitud por 13 m de ancho y una
orientación W-E. Se trata de un dique en talud de escollera con muelle vertical de bloques y rampa de
descarga en su cara interior.
Al abrigo del dique y de forma paralela a éste se sitúa un pantalán para embarcaciones menores de 86 m
de longitud que acoge a unas 60 embarcaciones.
Instalaciones en tierra
Los elementos más destacados en tierra son:
9
9
9
9
Nave de 1725 m2 de Conservas Escurís.
Departamentos de usuarios en edificio anexo.
Rampa varadero para embarcaciones menores de 30 m de ancho por 35 de largo.
Rampa de descarga menores de 5 m de ancho por 45 de largo.
Asimismo el puerto cuenta con una explanada de unos 4000 m2 donde antiguamente se situaba una
nave con usos conserveros, siendo precisamente esta ubicación la que ahora se propone para la
construcción de la zona de tierra de las nuevas instalaciones náuticas deportivas.
La parcela se encuentra actualmente explanada y con una rampa de varada de unos 5 m de ancho y 25
m de largo adecentada en su margen oeste.
2.3
OBJETO DEL PROYECTO
El proyecto tiene como principal objetivo el de realizar los estudios técnicos necesarios para definir la
inversión requerida para la construcción de las INSTALACIONES PARA LA NAVEGACIÓN RECREATIVA
EN EL PUERTO DE ESCARABOTE.
Este proyecto forma parte de la documentación necesaria para la presentación de la oferta que CLUB
NÁUTICO BARRAÑA presenta para tramitar la concesión ante Portos de Galicia.
4
MEMORIA AMBIENTAL
2.4
CARTOGRAFÍA, TOPOGRAFÍA Y BATIMETRÍA
Los trabajos de cartografía, topografía y batimetría que se han utilizado para la redacción de este estudio
han sido los siguientes.
-
Carta náutica 9262 Ría de Arosa (hoja 2) del Instituto Hidrográfico de la Marina.
Cartografía 1:1.000 realizada por Portos de Galicia en formato digital.
Batimetría de la zona suministrada por Portos de Galicia.
Topografía de detalle realizada para este trabajo en formato digital a partir de las bases de replanteo
de Portos de Galicia.
La cartografía básica y todos los trabajos cartográficos y topográficos realizados específicamente para
este proyecto utilizan como sistema de coordenadas planimetrico la proyección Universal Transversal de
Mercator (U.T.M.huso 29), referida al elipsoide Internacional Hayford, datum europeo, Postdam 1.950
ED50, con origen de longitudes el meridiano de Greenwich.
Todos los datos han sido agrupados en un único archivo digital, de forma que se dispone de una única
base cartográfica en coordenadas UTM para el proyecto.
La información topográfica ha sido importada directamente al programa MICROSTATION, representando
a escala real los puntos taquimétricos con sus coordenadas XY y su cota Z en coordenadas UTM (ficheros
3D).
Figura 3.
2.5
Cartografía y batimetría suministrada por Portos de Galicia.
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS.
La única alternativa susceptible de estudio es la ubicación de las instalaciones marítimas, dentro de la
lámina de agua adscrita al puerto. Ello es debido a que la oferta y el dimensionamiento de los atraques,
así como, la definición de las instalaciones en tierra se encuentran supeditados a las exigencias
planteadas en el Puerto de Escarabote para cubrir sus actuales necesidades. En este contexto, se propone
aquella localización para los pantalanes que mejor se adapta a los objetivos marcados.
5
MEMORIA AMBIENTAL
2.6
DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES PREVISTAS
La zona de actuación comprende una parcela de 3 718 m2 en tierra destinada a la ubicación de un
edificio multiusos y 13 446 m2 de lámina de agua destinada al amarre de barcos deportivos de distintas
esloras.
Las instalaciones del puerto de Escarabote tienen la capacidad de albergar 170 embarcaciones
deportivas, siendo la superficie de agua de 13 446 m2, la cual se distribuye de la siguiente forma:
‐
Agua destinada a plazas de embarcaciones en base: 5 057.64 m2 (158 plazas).
‐
Agua destinada a tránsito de embarcaciones: 518.52 m2 (17 plazas).
En tierra se prevé una ocupación de 3 718 m2, incluyendo en ella los siguientes elementos:
Accesos y circulaciones
Aparcamiento
Zonas peatonales
Edificaciones
Rampa de varada y vela ligera
Figura 4.
395.00 m2.
22 plazas.
2 068.35 m2.
737.35 m2.
285.00 m2.
Plan de usos de las nuevas instalaciones náutico-deportivas
6
MEMORIA AMBIENTAL
Instalaciones en mar
La lámina de agua tiene una superficie total de 13 446 m2, y en ella se encuentran un total de 170
plazas de amarre, de las cuales 153 van destinadas a embarcaciones de base y 17 a tránsitos. La
distribución por esloras de las plazas se puede observar en la siguiente tabla:
PLAZAS DE AMARRE PARA USO DEPORTIVO
OBRAS A ACOMETER POR CLUB NÁUTICO BARRAÑA
EMBARCACIONES DE RECREO DESTINADAS A ALQUILER
Eslora (m)
6.00
Manga (m) Sup. Plaza (m²)
2.82
16.92
Nº Plazas
% Tipo
23
15.03%
% Total
Sup. Plazas (m²)
13.53%
389.16
8.00
3.45
27.60
84
54.90%
49.41%
2318.40
10.00
4.05
40.50
22
14.38%
12.94%
891.00
12.00
4.92
59.04
21
13.73%
12.35%
1239.84
14.00
5.22
73.08
3
1.96%
1.76%
219.24
153
100.00%
90.00%
5057.64
SUBTOTAL
EMBARCACIONES DE RECREO DESTINADAS A TRÁNSITOS
Eslora (m)
Manga (m) Sup. Plaza (m²)
Nº Plazas
% Tipo
% Total
Sup. Plazas (m²)
6.00
2.82
16.92
5
29.41%
2.94%
84.60
8.00
3.45
27.60
8
47.06%
4.71%
220.80
10.00
4.05
40.50
2
11.76%
1.18%
81.00
12.00
4.92
59.04
1
5.88%
0.59%
59.04
14.00
5.22
73.08
1
5.88%
0.59%
73.08
17
100.00%
10.00%
518.52
100.00%
5576.16
SUBTOTAL
TOTALES
170
Tabla 1.Cuadro distribución plazas de amarre
La distribución de las plazas se realiza mediante un pantalán de reparto de 145 metros de longitud al
cual se accede por tierra desde una pasarela metálica fija de 23 metros y una pasarela que se adapta a
la marea de 12 metros de longitud.
En la figura siguiente se muestra la planta general futura del Puerto de Escarabote con las instalaciones
náuticas proyectadas (pantalanes en color azul) junto con el proyecto de Portos de Galicia para
embarcaciones pesqueras. Tal y como se observa en la figura, el pantalán de acceso de las
instalaciones náuticas se adapta a la línea de deslinde de la zona de adscripción portuaria. De este
pantalán salen cuatro peines de pantalanes, de distinta longitud, para el amarre de embarcaciones.
7
MEMORIA AMBIENTAL
Figura 5.
Planta general de las instalaciones futuras e integración con el proyecto de Portos de Galicia para
embarcaciones pesqueras.
Las cimentaciones de estos pantalanes flotantes se realizan mediante una serie de pilotes que se colocan
separados una distancia que varía en función de la acciones previstas. Estos pilotes soportan las fuerzas
que, debidas a la acción del viento, las embarcaciones transmiten a los pantalanes y estos a su vez a los
pilotes.
8
MEMORIA AMBIENTAL
Instalaciones en tierra
Como ya se ha comentado anteriormente, la explanada de tierra tiene 3 718 m2 de superficie, y en ella
se han realizado diferentes actuaciones tendentes a mejorar su aspecto y conseguir una integración
racional con su entorno.
En concreto las medidas se han basado en:
•
•
•
•
Creación de aceras, explanadas y paseos alrededor del edificio de servicios. Estas se realizarán
con hormigón acabado pulido.
Creación de jardineras con plantaciones de temporada para humanizar y mejorar el aspecto de
las instalaciones, y crear así un entorno agradable en las inmediaciones del puerto.
Creación de un punto limpio dotado de contenedores de plástico, vidrio, papel y residuos
orgánicos.
Instalación de papeleras para mejorar el mobiliario urbano de la zona.
Figura 6.
Planta General de la actuación
9
MEMORIA AMBIENTAL
La edificación que se plantea nace en sí misma para satisfacer las necesidades que resultan de
actividades náutico deportivas, por lo que favorece el disfrute de las perspectivas sobre el paisaje a la par
que lo respeta, ya que sustituye unas naves con gran volumen pegadas al borde del mar.
La intervención da solución urbanística a modo de nexo de unión entre el ámbito marítimo y la costa,
desapareciendo la idea de límite entre dominios, y convirtiéndose en un foco que ordena y dinamiza el
ámbito de actuación.
Se pasa de un área residual a una intervención que enriquece el ámbito de actuación y resuelve el
encuentro con el mar.
10
MEMORIA AMBIENTAL
La edificación planteada es respetuosa con el medio en el que se implanta, empleándose materiales
acordes con el medio portuario y con el entorno inmediato.
Volumétricamente, el edificio se plantea como varios volúmenes decrecientes en altura. El volumen de la
planta semisótano a modo de base que ocupa gran parte de la explanada actual, un segundo volumen
que nace en la parte central del primer y el tercer y último que nace sobre el anterior. Si se analiza la
sección transversal de la línea de encuentro del mar con la explanada, se puede entender los volúmenes
del edificio como si se tratase del perfil de una embarcación, asimilando la base con el casco de un
barco y los volúmenes superiores con el puente de mando.
3
DIAGNOSTICO TERRITORIAL.
3.1
3.1.1
MEDIO FISICO
MORFOLOGIA COSTERA
Dentro de toda la franja litoral gallega se pueden distinguir diferentes zonas geográficas que se
caracterizan y diferencian unas de otras por la abundancia de ciertos elementos morfológicos.
De tal manera, se identifican 5 zonas costeras diferentes:
- El Arco Cantábrico, que incluye el conjunto de las Rías Altas.
- El Arco Atlántico Superior o golfo Ártabro.
- A Costa da Morte.
- El Arco Atlántico Sur, que incluye las Rías Baixas.
- La Costa Sur-occidental.
En la figura siguiente muestra la zonificación del litoral gallego, en función del tipo de ambientes
morfológicos, de las características climáticas y de la orientación que caracterizan a cada una de ellas.
Figura 7.
Subzonas del litoral según morfología costera.
El puerto de Escarabote se localiza en la zona costera de las Rias Baixas, en concreto se enclava en la
margen izquierda de la Ría de Arousa.
La zona costera de las Rias Baixas se extiende desde punta Carreiro a Baiona y en ella se integran las Rías
de: Muros e Noia, Arousa, Pontevedra y Vigo. Se caracteriza por ser una costa orientada al Oeste que
presenta las rías más amplias (con profundidades de 50 m y longitudes de 20-30km.), abiertas al Oeste y
con inclinación Norte-Sur. Geológicamente son rías transversales, tanto respecto a la costa como a la
orientación de los antiguos plegamientos.
11
MEMORIA AMBIENTAL
Dentro de estas rías se observan playas encajadas compuestas por arenas finas, grandes bancos de arena
y estuarios de menor tamaño. Las playas exteriores son muy semejantes a las del cantábrico, encajadas
con morfologías de playas disipativas a intermedias. Sin embargo, las playas interiores presentan
morfologías más del tipo reflejantes a intermedias.
Estas rías tienen una peculiaridad que las hacen únicas en el mundo y es que en su entrada existen una
serie de islas que actúan como escudo protector frente a los oleajes más energéticos.
En particular, la Ría de Arousa es la mayor de las Rías Baixas, con un área de unos 230 Km2 y un
volumen de 4.5 X 109 m3 . Se localiza entre 42.44º - 42.68ºN y 9.05º - 8.77ºW, penetrando en la
costa de Galicia unos 33 Km en dirección SW-NE. Posee dos bocas, siendo la isla de Sálvora la causante
de dicha separación; la boca norte tiene unos 3.5 Km de ancho, desde dicha isla hasta Aguiño, llegando
solamente a alcanzar los 10 m de profundidad. Por comparación la boca sur tiene 4.5 Km de anchura
(desde Sálvora hasta la península de O Grove). Esta boca de entrada al canal principal permite la
entrada de agua profunda hasta zonas muy internas de la ría.
El principal aporte de aguas fluviales proviene del Río Ulla, situado en la parte inferior final de la ría. El
segundo río en magnitud es el Umia, el cual llena el estuario en su desembocadura en la bahía sudoeste
opuesta a la isla de la Toxa. También en la vertiente NE desemboca el Río Beluso, menor importancia.
3.1.2
3.1.2.1
CLIMA MARÍTIMO
OLEAJE EXTERIOR
La rosa de oleaje que se presenta muestra que los oleajes predominantes provienen del WNW y NW
acumulando un 61.3% de frecuencia de ocurrencia.
N
NNW
NNE
NW
Altura de ola
Hs [m]
<=2
NE
WNW
ENE
>2 - 3
>3 - 4
W
E
0%
4%
8%
12%
16%
20%
>4 - 5
>5 - 6
>6
WSW
ESE
SW
SE
SSW
SSE
S
Figura 8. Rosa media de oleajes en el punto SIMAR-44. 1043070
En la siguiente figura se muestra el ajuste del régimen medio al papel probabilistico Log-Normal en dos
ramas, cuya función de distribución tiene la siguiente expresión:
f (H s ) =
⎡ 1 ⎛ ln(H s ) − μ ⎞ 2 ⎤
1
∗ exp⎢− ∗ ⎜
⎟ ⎥;
σ
σ ∗ 2 ∗π ∗ Hs
⎠ ⎥⎦
⎢⎣ 2 ⎝
para ln(H s ) ≥ 0 .
Se observa que la H50 toma un valar de 1.81 metros de altura, el H90 valor de 3.79 metros y el H99 de
6.73 metros.
12
MEMORIA AMBIENTAL
ESCALAR
H50
H90
H95
H99
1.810
3.79
4.62
6.73
Figura 9. Régimen medio escalar de oleaje en el exterior de la Ría de Arousa y valores estadísticos representativos
3.1.2.2
VIENTO
La variación estacional que experimenta la distribución de las presiones atmosféricas desempeña un papel
fundamental en la climatología de la zona, estando afectada por los cambios de posición que tiene el
anticiclón de las Azores. En invierno, la normal localización del anticiclón de las Azores en el Noroeste de
la costa africana, y de un centro de bajas presiones en Groenlandia, hace que sople en Galicia un flujo
de aire del SW. A partir de Junio, el reforzamiento del anticiclón de las Azores y su desplazamiento al
oeste induce un viento en las costas gallegas de componente N (Blanton et al., 1987).
Además de esta situación media, se ha comprobado que, durante períodos en los que la radiación solar
es importante, hay que considerar la influencia del fenómeno de brisas y vientos catabáticos cuya
dirección es paralela al eje de la ría debido a su forma de valle (Chase, 1975; Batten et al.,1992).
El régimen de vientos responde así a una acusada variación estacional:
Invierno: Viento del SW provocado por un centro de bajas presiones en Groenlandia y anticiclón de las
Azores en la costa africana. Las Rías Baixas están abiertas a estos vientos cálidos y húmedos del sur, que
resultan más eficaces que los de componente norte para crear precipitaciones, ya que llegan templados o
cálidos.
Verano: Vientos de componente norte-noreste como consecuencia del emplazamiento al oeste del
anticiclón de las Azores y su reforzamiento.
Si analizamos las rosas expuesta en el siguiente apartado, podemos observar que en la zona hay cerca de
un 40% de vientos del primer cuadrante. El viento medio está en torno a los 5 m/s y los máximos anuales
cercanos a los 25 m/s.
13
MEMORIA AMBIENTAL
N
NNW
NNE
NW
Viento medio 10'
V [m/s]
<=5
NE
WNW
ENE
>5 - 8
W
>8 - 10
0%
4%
8%
E
12%
>10 - 12
>12 - 15
WSW
ESE
>15
SW
SE
SSE
SSW
S
Figura 10. Rosa de viento. Estación meteorológica de Sálvora.
3.1.2.3
NIVEL DEL MAR
En la figura adjunta, se presentan las relaciones entre el NMMA y otros niveles de referencia como el cero
del puerto, el nivel medio del mar (NMM) en Vilagarcía y el nivel máximo observado (NMO) y el nivel
mínimo observado (NmO).
NIVELES DE REFERENCIA
Cotas en cm
VILAGARCIA
Febrero 2005
Nivel máximo (NMax)
PM astronomica
210
NMM
458
47.5
224
NMMA
212
BM astronomica
7
Nivel mínimo (Nmin)
Cero Puerto Vilagarcia
5
Figura 11. Niveles de Referencia
El nivel del mar con respecto al cero del puerto está compuesto por la suma del nivel medio del mar
debido a la marea astronómica y el de la marea meteorológica.
El nivel del mar total se separa mediante un análisis armónico de las componentes de marea en marea
astronómica y marea meteorológica. Dado que la marea astronómica es determinista, bastará para su
definición determinar la amplitud y fase de sus componentes principales. La marea meteorológica,
asociada a perturbaciones atmosféricas, tiene un carácter aleatorio, por lo que será necesario definir su
distribución estadística, tanto para el régimen medio como el extremal.
14
MEMORIA AMBIENTAL
3.1.2.4
OLEAJE EN LAS INMEDIACIONES DEL PUERTO DE ESCARABOTE
El puerto de Escarabote al estar dentro de una ría se encuentra sometido a la acción conjunta del oleaje
de viento y el oleaje de fondo. Un vez estudiados ambos tipos de oleaje y propagados hasta la zona de
estudio se puede establecer un modelo de funcionamiento de la zona de estudio desde la óptica del
oleaje.
La ubicación de Escarabote en la ensenada de Boiro, ubicada en la margen Norte de la Ría de Arousa,
así como la orientación de la propia Ría, hace que el puerto se encuentro protegido de forma natural
frente a los oleajes de fondo más energéticos (NW).
Además la existencia de numerosos bajos en su bocana e interior, inducen cambios en la dirección y
altura de ola del oleaje de fondo en su propagación desde profundidades indefinidas hacia las
proximidades del puerto. El primer proceso de debilitamiento energético esta inducido por la ubicación de
la isla de Sálvora y la existencia de numerosas islas y bajos entre Aguiño y Sálvora formando una barrera
natural al oleaje de fondo.
En este contexto se puede decir que el puerto de Escarabote se encuentra protegido frente al oleaje de
fondo.
Figura 12. Ejemplo de propagación de temporal del SSW. Hs= 10 m, Tp =19 s, Nivel marea= 1 m
En cuanto al oleaje de viento, sabemos que se encuentra limitado por el Fetch o máxima distancia en la
que sopla el viento con una intensidad constante, y por la duración de la intensidad. En el caso de
Escarabote, el puerto se encuentra protegido de los vientos dominantes, por lo que en situaciones
normales no va a tener oleaje de viento.
La situación de Fetch más desfavorable para el puerto es la dirección S-SSE, dirección que resulta de las
menos probables según los datos de las estaciones meteorológicas más cercanas.
Se ha realizado un ejercicio de generación de oleaje de viento a partir de los datos horarios de la
estación meteorológica de Sálvora y asignado a cada dato de viento una longitud de Fetch en función de
la dirección del viento. Los resultados muestran valores medios anuales de altura de ola de viento de
menos de 0.1 metros y máximos anuales de 0.40 m.
Se puede decir por tanto que, debido a la ubicación del puerto en la margen norte de la ría de Arousa, la
energía de oleaje que llega al puerto de Escarabote, es debida principalmente a oleaje de viento. Los
valores medios que alcanza el oleaje en la zona de estudio son menores de 0.10 metros y los máximos
anuales no superan los 0.40 m.
15
MEMORIA AMBIENTAL
Cabe destacar que desde el punto de vista de la operatividad del puerto, el valor límite para la pernocta
de embarcaciones, Hs=0.25 m, se supera en la entrada del puerto un total 26.8 horas al año.
3.2
MEDIO BIÓTICO
En las Rías gallegas los ecosistemas estuáricos y de marismas son zonas de gran relevancia desde el
punto de vista ecológico. Reconocido su gran interés como lugares de alimentación y nidificación de
numerosas especies de aves, su importancia se incrementa al constituirse como un elemento fundamental
para los sistemas litoral y nerítico, al que proporcionan nutrientes y protección para la reproducción y
desarrollo de las fases larvarias de muchas especies marinas.
Entre estas especies piscícolas más características de los ambientes estuarinos cabe destacar los múgiles
(fam. Mugilidae), lubinas o robalizas y bailas (fam. Moronidae), peones o piardas (Atherina presbyter
Cuv.), sollas (Platichthys flesus L.) y cabuxinos (gen. Pomatoschistus) entre otros.
En las masas de agua se pueden observar además diversidad de organismos microscópicos
zooplanctónicos y fitoplanctónicos.
Por otra parte en los arenales barridos por las mareas y los fondos sumergidos se presentan multitud de
poblaciones de invertebrados endobentónicos. Destacando por su importancia económica los moluscos
bivalvos filtradores como almejas (Venerupis spp.), berberechos (Cerastoderma edulis), navajas y
“longueirons” (Ensis spp.), “vieiras” (Pecten jacobeus) y “zamburiñas” (Chlamys spp.).
Poblando los fondos fangosos se encuentran diversidad de especies de anélidos poliquetos (Nereis
diversicolor).
Los organismos autótrofos que habitan en los fondos sedimentarios se encuentran representados por
algas diatomeas microscópicas que viven en la capa superficial del fondo y constituyen la principal fuente
de productividad de estos medios. En zonas bien conservadas aparecen praderas de fanerógamas
marinas que constituyen el hábitat de peces de la familia de los lábridos pintos (Labrus bergylta),
maragotas (Labrus bergylta)y doncellas (Coris julis). También asociados a estas praderas se puede
encontrar el caballito de mar (Hippocampus hippocampus). Estas praderas se encuentran constituidas por
comunidades de Zostera marina (seda de mar ancha), y Zostera noltii (seda de mar estrecha).
3.3
ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS
En el entorno de actuación no existen espacios naturales que por su especial relevancia y/o singularidad
sustenten un régimen de protección regulado por medio de alguno de los actuales instrumentos jurídicos
existentes.
Si bien, es preciso señalar la existencia de una zona húmeda conocida como “Charca de Abanqueiro”
localizada a unos 500 m del núcleo urbano de Escarabote y que se encuentra incluida en el inventario de
humedales de Galicia. Según se indica en el citado inventario, la Charca de Abanqueiro pertenece al
complejo húmedo de Arousa, posee una superficie 21,48 ha y se tipifica dentro del grupo de medios
lacunares costeros salobres/saladas; lagunas de agua entre salobre y salada con por lo menos una
relativamente angosta conexión al mar.
Este registro de humedales supone una medida de protección que responde a la necesidad de
salvaguardar los valores ecológicos y de reserva de la biodiversidad de estos espacios naturales y
asegurarse una gestión sostenible de los mismos en aquellos casos que reúnan las condiciones necesarias
para su buen funcionamiento.
En la figura adjunta se muestra la localización de los enclaves naturales identificados en la zona de
actuación.
16
MEMORIA AMBIENTAL
Figura 13. Espacios naturales identificados en el ámbito de la actuación proyectada.
17
MEMORIA AMBIENTAL
3.4
ZONIFICACIÓN DE USOS
Dentro de la Ensenada de Boiro, próximos al lugar donde se enclava el Puerto de Escarabote se
reconocen diferentes usos legítimos que confluyen en este espacio litoral, tal y como, se señala en la
figura y tabla siguientes.
Figura 14. Zonificación de usos en el entorno del Puerto de Escarabote.
18
MEMORIA AMBIENTAL
USOS
NÚMERO
ZONAS DE PRODUCCIÓN
DE MOLUSCOS
2
CÓDIGO
3
ZONAS DE BAÑO
3
SUPERFICIE
ENSEADA DE A POBRA DO
CARAMIÑAL E CABO DE CRUZ
13,91 Km2
Poligono O Caramiñal A-B-C
3,40 Km2
Z3-C40-05
Insuas
0,245 Km2
Z3-C41-01
Barraña, Playa de
0,75 Km2
Z3-C41-07
Barraña, Banco de
0,14 Km2
20
PLAYA PERALTO
1769
PLAYA BARRAÑA
1770
PLAYA BARRAÑA SALTIÑO
GAL-09/05
GAL-17
BANCOS MARISQUEROS
NOMBRE
Tabla 2. Zonificación de usos en la zona de actuación.
3.4.1
ZONAS DE PRODUCCIÓN DE MOLUSCOS.
Las zonas de producción de moluscos autorizadas en el litoral gallego en base a la Directiva
2006/133/CE de 12 de diciembre de 2006 relativa a la calidad exigida para la cría de moluscos se
encuentran recogidas en la Orden de 19 de xullo de 2010 (DOG Nº 143 de 28 de xullo de 2010).
Así, se tiene que en el entorno de actuación se encuentran habilitadas dos zonas de producción de
moluscos: la zona de producción conocida como “Ensenada de A Pobra do Caramiñal e Cabo de Cruz”
(código GAL-09/05) y el polígono de batea denominado “Poligono O Caramiñal A-B-C” (código GAL17).
Ambas zonas están clasificadas desde el punto de vista sanitario como zonas B, en base a lo establecido
en el Reglamento 854/2004, de 29 de abril, por el que se establecen normas específicas de higiene de
los alimentos de origen animal.
3.4.2
BANCOS MARISQUEROS
La delimitación y el régimen de explotación de los bancos marisqueros se realiza a través de planes
anuales de explotación que son aprobados por la Conselleria do mar. Actualmente está vigente el Plan
General de Explotación Marisquera para el año 2010, aprobado por la Orden de 22 de diciembre de
2009 (DOG. Nº254 de 31.12.2009).
Próximos a la zona de actuación se localizan tres bancos marisqueros codificados como Z3-C41-01, Z3C41-07 y Z3-C40-05 cuyas principales características se en resumen en la tabla siguiente.
CODIGO
PLAYA
COFRADIA
SUPERFICIE
MODALIDAD DE
EXPLOTACIÓN
ESPECIES
Z3-C40-05
Insuas ( RamblaEscarabote)
POBRA DO
CARAMIÑAL
24,4936 ha
FLOTE
FIN/BAB/AX/RUB/BIC/BER/R
EL/CAR
Z3-C41-01
Barraña, Playa de
CABO CRUZ
74,9191 ha
PIE
FIN/BAB/AX/BER/LVE/REL
Z3-C41-07
Barraña, Banco de
(Coroño)
CABO CRUZ
14,7799 ha
FLOTE
FIN/BAB/AX/BER/REL
ocasional
Tabla 3. Bancos marisqueros de la zona de actuación.
19
MEMORIA AMBIENTAL
Codificación de especies.
Abreviatura
Nome comercial
Nome científico
Abreviatura
Nome comercial
Nome científico
Am
Ameixón
Callista chione
Cm
Caramuxo
Littorina littorea
Ar
Arola
Cn
Cornicha
Spisula solida
AX
Ameixa xaponesa
Lutraria spp
Ruditapes
philippinarum
L
Lapa
Patella vulgata
BAB
Ameixa babosa
Venerupis pullastra
NAV
Navaja
Ensis arcuatus
BER
Berberecho
Cerastoderma edule
O
Ostra
Ostrea edulis
Cd
Cadelucha
Donax trunculus
OX
Ostra xaponesa
Crassostrea gigas
Ch
Chirla
Chamelea gallina
R EL
Reló
Dosinia exoleta
FIN
Ameixa fina
Ruditapes decussatus
Rb
Rabioso
RUB
Ameixa rubia
Venerupis rhomboides
SAL
Saltón
Glycimeris glycimeris
Laevicardium
norvegicum
BIC
Ameixa bicuda
Venerupis aurea
V
Volandeira
Aequipecten opercularis
CAR
Carneiro
Venus verrucosa
Z
Zamburiña
Chlamys varia
3.4.3
ZONAS DE BAÑO
En la Comunidad Autónoma de Galicia las zonas de baño oficiales son las declaras para cada
temporada de baño por la Conselleria de Sanidade de la Xunta de Galicia (SERGAS), en base a los
dispuesto en el RD 1341/2007, transposición de la Directiva 2006/7/CEE relativa a la gestión de la
calidad de aguas de baño.
Las zonas aptas para el baño de cada temporada se registran en el Censo Oficial que anualmente
publica el Ministerio de Sanidad y Consumo a través del Sistema de Información Nacional de Aguas de
Baño (NAYADE).
En la Ensenada de Boiro hay declaradas por 3 zonas de baño oficiales para la temporada de baño
2010. Dos de las cuales, la playa Barraña y la playa Barraña Saltiño, presentaron una excelente calidad
sanitaria de sus aguas en base a los valores bacteriológicos fijados en este periodo de adaptación a la
nueva normativa europea anteriormente citada. La playa de Peralto, situada dentro de la zona portuaria
de Escarabote presento una buena calidad aunque no óptima como las restantes.
La Comisión Europea en el seno del Comité de adaptación de la Directiva 2006/7/CE a los avances
científicos y técnicos ha señalado que para las temporadas 2008, 2009 y 2010 se podrá considerar un
periodo transitorio en el que se mantiene la calificación anterior (basada en la Directiva 76/160/CEE),
pero con los parámetros actuales, asimilando los Coliformes fecales a Escherichia coli y el Estreptococo
Fecal a Enterococo intestinal
Por tanto, para este periodo transitorio los valores paramétricos fijados son los siguientes:
Escherichia coli (UFC/100 ml)
Enterococo intestinal (UFC/100 ml)
Valor Imperativo
2000
Valor Guía
100
100
Tabla 4. Objetivos de calidad bacteriológicos en las zonas de baño (adaptación a la D2006/7/CE)
Manteniendo la siguiente calificación:
Aguas 2: aptas para el baño, de excelente calidad; son aquellas que cumplen simultáneamente
las siguientes condiciones:
a)
b)
c)
Al menos el 95% de los muestreos no sobrepasan los valores imperativos de E.coli.
Al menos el 80% de los muestreos no sobrepasan los valores guía de E.coli.
Al menos el 90% de los muestreos no sobrepasan los valores guía de Enterococo
intestinal.
20
MEMORIA AMBIENTAL

Aguas 1: aptas para el baño, de buena calidad; son aquellas en que se cumple la condición a)
de las Aguas 2, pero en las que no se cumplen las condiciones b) y c) de las Aguas 2.

Aguas 0: no aptas para el baño; son aquellas en las que no se cumple la condición a) de las
Aguas 2
A partir de la temporada 2011, al disponer de los datos de 4 temporadas se calificarán según lo
establecido en la normativa vigente.
3.5
CALIDAD DE LAS AGUAS
En referencia a los trabajos de evaluación del estado de las masas de agua, realizados como parte del
nuevo Plan Hidrológico de Galicia_ Costa, hechos públicos recientemente, se observa que las aguas del
entorno de actuación, englobadas en la masa de agua costera denominada como Vilagarcia (código
ES01410), se caracterizan a fecha de 2010 por su buen estado atendiendo a los criterios de la Directiva
Marco del Agua.
Por otra parte, la calidad microbiológica de estas aguas se puede aproximar en base a la clasificación
sanitaria de la zona de producción de moluscos comprendida en la misma (ver apartado anterior de
zonificación de usos). Los criterios para establecer esta clasificación vienen recogidos en el Reglamento
854/2004, de 29 de abril, por el que se establecen normas específicas de higiene de los alimentos de
origen animal. Según esta normativa se establecen tres grupos de zonas de producción en función de las
concentraciones de E.coli.:
-
Zonas A: menos de 230 E.Coli por 100g de carne y liquido intravalvar.
Zonas B: menos de 4.600 E.Coli por 100g de carne y liquido intravalvar.
Zonas C: menos de 46.000 E.Coli por 100g de carne y liquido intravalvar.
En este caso particular la zona de producción de moluscos comprendida en la zona de estudio se
encuentra clasificada como zona B.
De forma simplificada se puede decir que en las zonas B el estado sanitario de las aguas resulta ser
bastante aceptable y empeora en las zonas C. Las zonas A son las que presentan las condiciones
sanitarias óptimas.
Por tanto, atendiendo a estos resultados se observa que las aguas de la zona de estudio presenta una
calidad microbiológica intermedia.
3.6
PAISAJE
La población de Escarabote con un carácter cada vez más urbano debido a la influencia de los núcleos
de Boiro y A Pobra, está vinculada al sector pesquero. En su muelle se sitúan varias naves conserveras y el
puerto deportivo, de reciente creación. Alrededor de Escarabote hay algunos núcleos que conservan su
carácter rural como Magdalena y Rosomil y al largo de la carretera AC-305 se producen asentamientos
de reciente creación. Desde la franja litoral y hacia el interior el relieve alcanza su cuota más alta en el
Monte de la Meda.
El núcleo de Escarabote se asienta en una ladera de relieve suave con abundantes masas forestales. Aún
conserva parte de su vínculo agrícola al haber parcelas en la periferia del núcleo. Desde los numerosos
arenales de la franja litoral y en dirección a la sierra del Barbanza se aprecia un fondo escénico que dota
de singularidad y belleza al conjunto.
21
MEMORIA AMBIENTAL
4
4.1
ANÁLISIS DE POTENCIALES IMPACTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE
IMPACTOS SOBRE LAS COMUNIDADES BIOLÓGICAS
En relación a la biosfera marina las mayores repercusiones derivadas de las actuaciones marítimas
proyectadas han de contemplarse en lo referente a la superficie de ocupación de los fondos; con la
consecuente destrucción de las poblaciones que ahí habitan y que atañen a comunidades del medio
sedimentario.
La destrucción de las comunidades bentónicas en los puntos de ubicación de los pilotes que fijan los
pantalanes flotantes va a ser un impacto permanente, irreversible e irrecuperable si bien la magnitud del
mismo no se considera trascendente ya que se trata de un impacto muy localizado, por afectar a una
pequeña zona.
Por otra parte, el aumento de la turbidez de las aguas durante la fase de construcción alterará las
condiciones soportadas por los organismos marinos, en especial las relativas a la penetrabilidad de la luz
solar haciendo que disminuya la capa fótica y por consiguiente la producción primaria de plancton. Dado
el carácter de las obras a ejecutar, la magnitud de estos impactos se considera pequeña.
4.2
IMPACTOS SOBRE EL MEDIO ATMOSFÉRICO
En la fase de construcción se producirá un aumento de los niveles sonoros debido fundamentalmente al
tráfico de vehículos pesados y al funcionamiento de la maquinaria de obra.
Estas fuentes generadoras de ruido se limitarán sólo a esta fase de construcción, por tanto se trata de un
impacto de carácter puntual y reversible.
Las molestias que puede ocasionar este incremento de ruido afectarán a los edificios más cercanos,
principalmente a los ubicados dentro en el entorno portuario y a la fauna situada en el área de influencia.
Si bien es preciso señalar que dado el carácter y ubicación de las obras proyectadas se considera que el
impacto acústico será mínimo.
Por otra parte, no son previsibles efectos por incremento de ruido durante la explotación de las
instalaciones náuticas
4.3
IMPACTOS SOBRE LA CALIDAD DE LAS AGUAS
La calidad del agua se verá afectada en la fase de construcción por el enturbiamiento producido por las
obras de pilotaje de los pantalanes.
La aparición del efecto será desde el primer momento de realización de las obras, por tanto, se considera
inmediato. Será directo por tanto de duración temporal. Se considera no acumulativo puesto que al no
prolongarse en el tiempo la acción del agente inductor no se incrementará la pérdida de calidad por
turbidez. A su vez, se considera no sinérgico, puesto que la potenciación del efecto con las aguas
residuales que puedan producirse en las instalaciones de obras se considera despreciable y, además
improbable.
Dada las características de la obra a realizar, la magnitud del impacto en esta fase de construcción se
estima pequeña. Por otra parte, el agua recuperará su calidad al cesar las causas de impacto a corto
plazo, no necesitando de medidas correctoras, aunque sí de vigilancia ambiental.
En la fase de explotación, el estricto cumplimiento de la legislación deberá limitar el impacto en la calidad
de las aguas ante posibles vertidos accidentales.
22
MEMORIA AMBIENTAL
4.4
IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE
Los contenidos del paisaje son el reflejo de los procesos y elementos que lo constituyen, la expresión
polisensorial de un conjunto de relaciones. Medios que presentan un grado alto de conservación ilustran
los elementos y procesos de los ecosistemas, con mayor calidad cuanto mayor es la calidad ecológica del
sistema.
En un ámbito antropizado, los componentes del paisaje explican formas de vida y culturas de su historia.
Desde esta perspectiva, el cambio en la calidad de contenido es escaso, siendo más de tipo cuantitativo
que de tipo cualitativo. Es decir, el paisaje queda acentuado en un componente antrópico ya existente.
El impacto es directo, permanente y continuo. Puede considerarse sinérgico, al potencializarse el
tradicional paisaje portuario. La magnitud se considera pequeña dado el carácter de las instalaciones
previstas. En cualquier caso el impacto se considera moderado.
23
MEMORIA AMBIENTAL
5
MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS
5.1
MEDIDAS PROTECTORAS DE LA CALIDAD ATMOSFÉRICA Y CONTRA EL RUIDO.
Entre las medidas que se proponen están las siguientes:
•
Previo a la utilización de la maquinaria en la zona de obra, se revisará y se pondrá a punto la misma
para evitar tanto averías y accidentes innecesarios, como una posible contaminación por el mal
reglaje de los equipos contratados para la obra.
•
La maquinaria cumplirá con las consideraciones y límites establecidos en la Directiva 2005/88/CE de
14 de diciembre de 2005 por la que se modifica la Directiva 2000/14/CE relativa a la aproximación
de las legislaciones de los Estados miembros sobre emisiones sonoras en el entorno debidas a las
máquinas de uso al aire libre que ha sido transpuesta a la legislación estatal por el RD 524/2006.
•
Sobre la circulación de los vehículos y demás actividades potencialmente generadoras de
contaminación sonora, se atenderá a lo dispuesto en el Real Decreto 1428/2003 de 21 de
Noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación.
•
Se evitará la ejecución de operaciones con maquinaria ruidosa, carga, o descarga, o cualquier otra
acción que origine un nivel de ruidos elevado durante las horas normales de reposo, considerando
éste el periodo comprendido entre las diez de la noche y las ocho de la mañana (22 horas a 08
horas).
5.2
CALIDAD DE LAS AGUAS
Se desarrollará un plan de vigilancia para el control del cumplimiento de la calidad de las aguas según
las normativas aplicables.
En dicha plan se definirán los aspectos concretos que serán objeto de vigilancia ambiental y control, así
como, la metodología general y específica a aplicar. Para cada uno de los aspectos concretos a vigilar
se indicará la siguiente información:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Objetivo
Medida
Fase del proyecto de aplicación
Indicador de realización
Umbral de alerta
Umbral inadmisible
Calendario de medida
Lugares de medida
Forma de realizarlo
Duración de seguimiento
Los puntos de control para realizar este seguimiento de la calidad del agua se ubicarán al menos en las
zonas de baño oficiales, en los bancos marisqueros existentes y en las zonas de producción de moluscos.
5.3
GESTIÓN AMBIENTAL.
Se requerirá la implantación de un Sistema de Gestión Medioambiental para el contratista durante la fase
de construcción, homologado por organismo oficial. Esta exigencia quedará reflejada en el pliego de
condiciones de contratación.
5.4
GESTIÓN DE LOS RESIDUOS.
Se adoptará un plan de gestión de residuos de obra (control de riesgos de vertidos, puntos limpios), según
se especifica en el anejo 9 del proyecto.
24
MEMORIA AMBIENTAL
En Vigo, Noviembre de 2010.
Fdo: Fernando Lopez Mera
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.
25

instalaciones náutico deportivas en el puerto de

Transcripción

Documentos relacionados

Presentación de PowerPoint

Interiorescon Estilo

leasing náutico - cgi - SYS-FINANCE | Servicios y Soluciones