Umwelterklärung 2012 Mercedes-Benz Espana, SA

Transcripción

Declaración Ambiental Enero - Diciembre 2012
Mercedes-Benz España, S.A. Fábrica Vitoria
ÌQGLFH
Introducción
3
La Fábrica de Vitoria
4
Política Ambiental y Energética
7
Gestión Ambiental y Energética
9
Nuestros Aspectos Ambientales
13
Programa Ambiental y Energético
16
Cifras, Datos, Hechos
18
Otros temas ambientales
32
Validez de la Declaración Ambiental
44
Reponsable redacción: VAN/PET/STF
Responsable de Medio Ambiente y Energías: Angel Guerrero Elecalde
Director General: Emilio Titos Leyva
Layout y realización:
Esta declaración ambiental ha sido creada automaticamente mediante el programa "Online-Redaktionssystem" para
declaraciones ambientales.
Impresión permitida siempre que se detalle la referencia.
2 | Declaración Ambiental Enero - Diciembre 2012 - Mercedes-Benz España, S.A. Fábrica Vitoria
Introducción
Daimler, y con él la fábrica de Vitoria, ha firmado los
Principios de Responsabilidad Social, donde se
describen con carácter vinculante las normas para el
comportamiento de los directivos y de los
empleados. En ellos se indica que, la conservación
del entorno natural y el cumplimiento de todas las
leyes y reglamentos de protección ambiental, son
premisas básicas en la actuación de nuestra
empresa.
La fábrica de Vitoria aboga decididamente por la
mejora de la calidad de vida y del medio ambiente
en los entornos geográficos y sociales en los que
trabajamos. La protección del medio ambiente es
uno de los objetivos de empresa y no es
independiente de los demás, sino que forma parte
integrante de la estrategia, ya que Daimler está
convencida de que la responsabilidad social es un
factor de gran peso para asegurar el éxito duradero
de la empresa.
Por ello, hemos creado un sistema de gestión
ambiental, certificado desde febrero de 2002, y un
sistema de gestión energético, certificado desde
enero de 2013, dirigidos a proporcionar productos y
servicios eficientes de alta calidad que sean
seguros, ecológicos y que cumplan con las
disposiciones legales en esta materia. Hemos
logrado un alto nivel de implementación de nuestro
sistema de gestión ambiental y energético, y los
factores ambientales constituyen una parte esencial
de nuestros procesos de gestión y comercialización.
Una gestión ambiental y energética implementada
de manera coherente contribuye a la creación de
valor añadido para la empresa promocionando la
estandarización de los procesos, y ayuda a
garantizar el cumplimiento de las disposiciones y
normas legales e internas, reduciendo de ese modo
los riesgos financieros y de imagen de la empresa.
Nuestro compromiso con el medio ambiente es
esencial para nuestra estrategia empresarial a largo
plazo de incrementar el valor y nuestra
responsabilidad social.
Declaración Ambiental Enero - Diciembre 2012 - Mercedes-Benz España, S.A. Fábrica Vitoria | 3
La Fábrica de Vitoria
La fábrica se encuentra situada en la zona este de la
ciudad de Vitoria-Gasteiz, en el polígono industrial
de Ali Gobeo. A finales de 2012 trabajaban en la
planta 3.116 personas, entre trabajadores directos,
indirectos, empleados y aprendices. La superficie
total de la empresa es de 594.182 m2, de los cuales
245.682 m2 son terreno edificado.
La planta de Mercedes-Benz de Vitoria se dedica al
montaje de Ios vehículos Vito y Viano, es uno de los
centros de producción de la división de Furgonetas
de Daimler que está formada por las plantas de
Vitoria, Düsseldorf, Ludwigsfelde, Buenos Aires,
Fuzhou y Charleston.
El proceso de producción consta de tres partes
fundamentales, el Montaje Bruto, Pintura y Montaje
Final del vehículo. Cada proceso se lleva a cabo en
una nave. El proceso de producción no incluye el
proceso de estampación, dado que las piezas,
puertas, portones delanteros y traseros y los
largueros laterales llegan a la planta ya
conformados.
El Montaje Bruto consiste en el montaje de la
carrocería mediante operaciones de soldadura,
pegado y sellado. La carrocería montada pasa
después a la nave de Pintura donde recibe un
tratamiento superficial y se pinta. Y finalmente la
carrocería pintada llega a la nave de Montaje Final,
donde se realiza el montaje de los diferentes
elementos que forman parte del vehículo. Se
realizan además operaciones de relleno de líquidos,
aplicación de ceras, retoques y prueba de
estanqueidad. Asimismo se realizan los controles e
inspecciones finales para la expedición del vehículo.
Todos los vehículos se fabrican a petición del cliente
y en orden secuencial.
En las dos páginas siguientes mostramos
gráficamente las distintas fases productivas de la
fábrica, así como las entradas y salidas del proceso.
Diagrama proceso productivo
Política Ambiental y Energética
En el año 2012, y como consecuencia de la
implantación del sistema de gestión energético en la
fábrica, hemos redefinido la política ambiental que
pasa a ser la política ambiental y energética.
Daimler, y con él la fábrica de Vitoria, aboga
decididamente por la mejora de la calidad de vida y
del medio ambiente en los entornos geográficos y
sociales en los que trabaja. La protección del medio
ambiente y el uso responsable de los recursos
energéticos se encuentran entre los principales
objetivos corporativos del Grupo Daimler.
Con esta política ambiental y energética aprobada
por la Dirección, la fábrica de Vitoria se compromete
a desarrollar una protección ambiental y de los
recursos energéticos integrada cuya atención se
centra esencialmente en las causas del deterioro
ambiental, así como en el objetivo de alcanzar una
optimización energética integral.
El impacto de los procesos productivos y de los
productos en el medio ambiente y la demanda
energética se debe evaluar con antelación e
integrarlo en las decisiones corporativas.
Ángel Guerrero, representante ambiental fábrica Vitoria
Política Ambiental y Energética de MBE
En todas las divisiones y en todos los niveles de la
fábrica se nombran responsables para la puesta en
práctica y el cumplimiento de las medidas de
protección ambiental y las exigencias energéticas.
La política ambiental y energética es de obligado
cumplimiento en todas las instalaciones y para
todos los directivos y empleados de la fábrica. Por
ello, la empresa apoya y anima a todos a que actúen
en su puesto de trabajo de una forma responsable y
ambientalmente activa en su puesto de trabajo, a
través, por ejemplo, de un uso eficiente de la
energía. Especial responsabilidad tiene el personal
directivo que, sirviendo de ejemplo contribuye de
forma activa a que se siga desarrollando la
conciencia ambiental y energética de los
trabajadores de la empresa y a que arraigue la
protección ambiental y el desempeño energético en
la cultura de la empresa.
Con objeto de asegurar la evolución del Sistema de
Gestión Ambiental y del Sistema de Gestión
Energético, y de que se respeten las disposiciones
contenidas en el Manual y los requisitos aplicables
de la norma ISO 14001:2004 e ISO 50001:2011, se
nombra al Sr. Angel Guerrero Elecalde representante
de Medio Ambiente y Energías, atribuyéndole las
competencias y responsabilidades señaladas en el
Manual de Medio Ambiente y Energía y en los
procesos de fábrica.
1. Afrontamos los retos futuros en relación con
la energía y el medio ambiente.
2. Colaboramos en el desarrollo de productos
que destacan por ser especialmente
respetuosos con el medio ambiente y los
recursos energéticos en el sector de mercado
al que pertenecen.
3. Planificamos todas las etapas de la
producción reduciendo el impacto ambiental y
optimizando el uso de los recursos
energéticos.
4. Ofrecemos a nuestros clientes un servicio
integral y toda la información necesaria
acerca de la protección del medio ambiente y
la utilización de los recursos energéticos.
5. Participamos junto con Daimler en el esfuerzo
para conseguir a escala mundial un equilibrio
ambiental y energético.
6. Proporcionamos a nuestros colaboradores y a
la opinión pública una amplia información
sobre la protección del medio ambiente y la
utilización de los recursos energéticos.
Gestión Ambiental y Energética
Requisitos legales
El Departamento de Medio Ambiente se encarga de
identificar los requisitos legales en materia
medioambiental y energética de nueva aparición, de
informar a los diversos sectores afectados y de
prestar en su caso el asesoramiento necesario en la
aplicación de la legislación.
Los planificadores y usuarios de las instalaciones
son los responsables del cumplimiento de los
requisitos legales que afectan a la fábrica, verifican
su cumplimiento en plazo y aseguran la implantación
de las correspondientes medidas. Cuentan para ello
con el apoyo del representante de medio ambiente y
energía de la fábrica y sus colaboradores, quienes
deben estar involucrados desde la fase de
planificación. El cumplimiento de los requisitos
legales es verificado tanto por las autoridades como
internamente en el marco de visitas y auditorías. En
el año 2012 no se han detectado incumplimientos
legales en este sentido.
Asimismo, anualmente se realiza una evaluación de
los requisitos legales ambientales y energéticos
aplicables a las instalaciones de la fábrica. Esta
evaluación está clasificada por temas: agua,
almacenamiento de sustancias y preparados
peligrosos, atmósfera, EMAS, energía, instalaciones
radiactivas, licencias y autorizaciones, normativa
general, residuos, ruidos y vibraciones, suelo,
sustancias y preparados peligrosos y transporte de
mercancías peligrosas. En la evaluación de
requisitos legales de 2012 se verifica que la planta
de Vitoria-Gasteiz cumple con las exigencias
establecidas en la legislación vigente en materia
ambiental y energética.
A nivel legislativo, la Autorización Ambiental
Integrada (AAI) es una resolución que aglutina todas
las autorizaciones ambientales (focos de emisión,
vertidos, residuos, etc.). Dicha Autorización
Ambiental Integrada es concedida por el Gobierno
Vasco.
En el caso concreto de MBE, mediante resolución de
15 de Noviembre de 2010 la Viceconsejería de
Medio Ambiente del Gobierno Vasco modificó e hizo
efectiva la Autorización Ambiental Integrada
concedida a Mercedes-Benz España, S.A. para la
actividad de fabricación de vehículos en el municipio
de Vitoria-Gasteiz (Álava). Mediante resolución de
29/02/12 la Viceconsejería de Medio Ambiente
modificó dicha autorización en lo referente a los
puntos de vertido S-I-2 y N-PI-12.
Los principales aspectos regulados en dicha
autorización afectan a las emisiones atmosféricas,
los vertidos, los residuos, los suelos potencialmente
contaminados, las emisiones de ruido, el uso y
almacenamiento de sustancias peligrosas, el
transporte de mercancías peligrosas, las emisiones
de gases que destruyen la capa de ozono, las
situaciones de emergencia o la protección de
incendios. Así mismo se regula el programa de
vigilancia ambiental que debe llevar a cabo la
instalación.
Las modificaciones que se realicen en la instalación
deben ser comunicadas al Gobierno Vasco según lo
señalado en la normativa de Prevención y Control
Integrado de la Contaminación y de Evaluación de
impacto ambiental.
Sistemas de gestión
ambiental y energético
En el año 2002 la fábrica de Vitoria estableció un
Sistema de Gestión Ambiental (SIGMA)
documentado para asegurar que el control de los
aspectos ambientales asociados a nuestas
actividades, productos y servicios está planificado y
documentado, a fin de controlar el impacto sobre el
medio ambiente de los mismos, siempre bajo el
marco legislativo vigente, para el desarrollo de la
Política ambiental y energética. La gestión ambiental
constituye una parte esencial de todas nuestras
actividades empresariales y se materializa a través
del compromiso por la mejora continua.
En el año 2012 la fábrica ha establecido un Sistema
de Gestión Energético (SGE) documentado, con el
objetivo de alcanzar una mejora continua en el
desempeño energético, logrando mejores resultados
en la eficiencia energética, el uso y el consumo de la
energía; siempre bajo el marco legislativo vigente,
para el desarrollo de la política ambiental y
energética de MBE. Este nuevo sistema ha sido
integrado en el sistema de gestión ambiental para
simplificar su implantación y seguimiento.
Los componentes principales de ambos sistemas de
gestión incluyen:
• La aplicación de la política ambiental y
energética como base de la gestión ambiental.
• La mejora del rendimiento mediante el
establecimiento de objetivos y programas
ambientales y energéticos.
• La organización de estructuras y procesos
para garantizar el cumplimiento de las
disposiciones legales y los estándares.
• La integración e identificación de aspectos
ambientales en todos los procesos que
repercuten en el medio ambiente.
• El control de la eficiencia a través de la
utilización de herramientas de gestión y
mecanismos de control.
Auditorias de Sistema
La auditoría es un proceso sistemático,
independiente y documentado para obtener y
evaluar objetivamente evidencias de que las
actividades relativas al SIGMA y SGE se ajustan a los
criterios establecidos, y después comunicar los
resultados del proceso a la Dirección.
Dentro del campo de aplicación de la auditoría se
incluye a todas las áreas y toda la documentación
que desarrollan el SIGMA y SGE (procesos,
instrucciones, registros, informes de medición de
entidades externas e información de rendimientos
ambientales y energéticos), así como a las áreas de
trabajo, operaciones y procesos desempeñados
dentro de los límites de actividad de la Fábrica de
Vitoria de MBE.
Desde MBE Vitoria se llevan a cabo acciones
encaminadas a asegurar:
• La realización de auditorias internas/externas
del SIGMA y SGE con personal debidamente
cualificado.
• El cumplimiento del Programa Ambiental y
Energético incluyendo los requisitos de la
Norma ISO 14001:2004 e ISO 50001:2011.
• La adecuada implantación y mantenimiento de
los sistemas de gestión.
• El suministro de información sobre los
resultados obtenidos a la Dirección.
La primera auditoría interna conjunta según las
normas ISO 14001, ISO 50001 y EMAS III se realizó
del 17 al 20 de julio del 2012. Como auditor externo
nos acompañó la empresa Prysma.
Representante de Medio
Ambiente y Energías
Los sistemas de gestión ambiental y energético de
Mercedes-Benz España están liderados por el
representante de Medio Ambiente y Energías. La
comisión de Medio Ambiente y el grupo de expertos
en energías colaboran con el representante de
medio ambiente y energías para mantener ambos
sistemas de gestión.
La comisión de Medio Ambiente está constituida por
dos grupos, uno central que se reúne habitualmente
formado por 16 representantes y un grupo de apoyo
formado por 12 representantes.
El grupo de expertos en energías está formado por
15 representantes.
Organigrama gestión ambiental y energética
Nuestros Aspectos Ambientales
Aspectos Ambientales
Para realizar la evaluación se aplican los criterios de
evaluación y ponderaciones particulares a cada
aspecto:
Los aspectos ambientales son aquellos elementos
de las actividades, productos o servicios de una
organización que pueden interactuar con el medio
ambiente.
1.- Impacto sobre el medio ambiente
Según el Reglamento Europeo relativo al Sistema
Comunitario de Gestión y Auditoría
Medioambientales (EMAS), una organización debe
determinar unos criterios para evaluar el carácter
significativo de los aspectos medioambientales de
sus actividades, productos y servicios. Dichos
criterios deben tener en cuenta la legislación
comunitaria y ser generales, aptos para ser
sometidos a una comprobación independiente,
reproducibles y puestos a disposición del público.
La organización debe asegurarse de que los
aspectos ambientales significativos se tengan en
cuenta en el establecimiento, implementación y
mantenimiento de su sistema de gestión ambiental.
En el caso concreto de MBE, una vez identificados
nuestros aspectos ambientales, se evalúan los
mismos anualmente para poder determinar cuáles
son significativos y cuales no. Esta labor es realizada
con anterioridad a la aprobación del Programa
Ambiental.
2.- El riesgo de accidentes e impactos
medioambientales derivados, o que pudieran
derivarse, de los incidentes, accidentes y posibles
situaciones de emergencia
3.- Localización (distancia)
4.- Criterios tecnológicos
En base a la puntuación obtenida por cada uno de
los mencionados criterios de evaluación y a la
ponderación particular que tienen los criterios para
cada uno de los aspectos ambientales, se obtiene
un resultado de evaluación para los aspectos
ambientales entre 0 y 1.
Se consideran aspectos significativos aquellos que
obtienen un valor de evaluación superior a 0,4.
Dichos aspectos significativos se tienen en cuenta a
la hora de establecer los objetivos, ya que son los
temas prioritarios en la mejora ambiental.
Para la evaluación de aspectos ambientales
realizada en el año 2012 en base a los datos del año
2011 se ha incluido a los proveedores como nuevo
aspecto ambiental. Del total de 26 aspectos
evaluados un total de 8 resultaron significativos.
En la página siguiente se pueden observar los
aspectos ambientales que resultaron no
significativos en la evaluación de aspectos del año
2012, junto con sus puntuaciones obtenidas en las
evaluaciones de aspectos realizadas en los dos años
anteriores.
A continuación mostramos los aspectos ambientales
significativos, junto con las puntuaciones obtenidas
por los mismos en las evaluaciones de aspectos
realizadas en los tres últimos años.
ID
ASPECTO AMBIENTAL
2010
1
Proveedores
2
Emisiones atmoféricas de Voc's
0,65
3
Contaminación del suelo/posibilidad de derrames
4
2011
2012
0,65
Significativo
Indirecto
0,67
0,61
Significativo
Directo
0,61
0,61
0,61
Significativo
Directo
Utilización de aprestos, KTL y productos de
pretratamientos
0,60
0,56
0,56
Significativo
Directo
5
Utilización de adhesivos másticos,PVC y
pegamentos
0,39
0,41
0,45
Significativo
Directo
6
Consumo de energía eléctrica
0,45
0,51
0,45
Significativo
Directo
7
Emisiones de gases de efecto invernadero
0,32
0,32
0,42
Significativo
Directo
8
Utilización de disolventes y pinturas base
disolvente
0,47
0,46
0,41
Significativo
Directo
ID
ASPECTO AMBIENTAL
2010
2011
2012
9
Utilización de combustibles
0,39
0,39
0,39
No significativo
Directo
10
Consumo de gas natural
0,47
0,51
0,38
No significativo
Directo
11
Transporte, disposiciones de material
productivo
0,33
0,33
0,37
No significativo
Indirecto
12
Transporte, expediciones de producto
acabado
0,30
0,31
0,37
No significativo
Indirecto
13
Consumo de agua
0,47
0,41
0,37
No significativo
Directo
14
Emisiones atmosféricas de gases de
combustión
0,28
0,23
0,31
No significativo
Directo
15
Vertidos de metales
0,28
0,36
0,31
No significativo
Directo
16
Utilización de aceites y grasas
0,26
0,26
0,30
No significativo
Directo
17
Utilización de líquidos técnicos
0,24
0,32
0,28
No significativo
Directo
18
Utilización de ceras
0,23
0,28
0,27
No significativo
Directo
19
Utilización de gases técnicos y de aire
acondicionado
0,29
0,28
0,27
No significativo
Directo
20
Emisiones atmosféricas de partículas sólidas 0,23
0,34
0,23
No significativo
Directo
21
Residuos peligrosos
0,41
0,41
0,22
No significativo
Directo
22
Utilización de acidos y bases
0,25
0,23
0,20
No significativo
Directo
23
Vertidos de dqo y sólidos en suspensión
0,24
0,26
0,20
No significativo
Directo
24
Ruido interno
0,18
0,18
0,18
No significativo
Directo
25
Ruido externo
0,25
0,25
0,18
No significativo
Directo
26
Residuos no peligrosos
0,34
0,31
0,10
No significativo
Directo
Programa Ambiental y Energético
A la hora de establecer y revisar los objetivos y
medidas del programa ambiental y energético, MBE
tiene en cuenta los requisitos legales y otros
requisitos que la organización haya suscrito, así
como sus aspectos ambientales y consumos
energéticos significativos. Además, se consideran
las opciones tecnológicas y sus requisitos
financieros, operacionales y comerciales, así como
las opiniones de las partes interesadas.
ASPECTO AMBIENTAL
OBJETIVO
Proveedores
En el año 2012 se documentaron un total de 109
medidas concretas, de las cuales 58 se completaron
con éxito, 43 han sido trasladadas al año 2012 y 8
han sido desestimadas.
La siguiente tabla muestra un resumen de los
principales objetivos y medidas definidas dentro del
programa ambiental y energético del año 2012 de
MBE.
CUMPLIMIENTO
META 2012
ESTADO
Certificación del Sistema de Gestión 78% realizado
Ambiental de proveedores de
servicios permanentes
Certificación del sistema de gestión
ambiental en empresa de limpieza de
áreas de pintura
Realizado
Emisiones atmosféricas de
COV's
Mantener la emisión de COV's en
54,4 gr/m2 de chapa pintada.
Reordenación del área de limpieza de
calderines en Pintura
Realizado
Contaminación del suelo /
posibilidad de derrames
Implantación de medidas de
88% realizado
reducción de riesgos ambientales de
la fábrica (Due Diligence)
Instalación de detectores de disolventes
en los depósitos enterrados de la zona
norte, con sistema de alarma
Realizado
Realizado (53,29
gr/m2)
ASPECTO AMBIENTAL
OBJETIVO
CUMPLIMIENTO
META 2012
ESTADO
Contaminación del suelo /
posibilidad de derrames
Implantación de medidas de
88% realizado
reducción de riesgos ambientales de
la fábrica (Due Diligence)
Compra de contenedores estancos para
la gestión de lodos de pintura como
residuos
Realizado
Consumo de energía
eléctrica
Conseguir un consumo de
Superación (1.165,64 Puesta en servicio de aerorefrigeradores Realizado
electricidad en fábrica igual o inferior kWh/vehículo)
en la sala de refrigeración de pinzas de
a 1.063,63 kWh/vehículo en 2012
soldadura.
Consumo de energía
eléctrica
Conseguir un consumo de
Superación (1.165,64 Alcanzar una virtualización de servidores Realizado
electricidad en fábrica igual o inferior kWh/vehículo)
en los centros de procesamiento de
a 1.063,63 kWh/vehículo en 2012
datos (CPD's) superior al 50%.
Emisiones de gases de
efecto invernadero
Conseguir un consumo de gas
natural en fábrica igual o inferior a
1.276,46 kWh/vehículo en 2012
Superación (1.464,39 Recirculación de aire en puestos de
Realizada
kWh/vehículo)
trabajo de la nave de pintura número 118 obra, 20%
recirculación
Emisiones de gases de
efecto invernadero
Conseguir un consumo de gas
natural en fábrica igual o inferior a
1.276,46 kWh/vehículo en 2012
Superación (1.464,39 Revision de la temperatura de los baños
kWh/vehículo)
de pretratamiento de carrocerías
Realizado
Utilización de disolventes y
pinturas base disolvente
Mantener la emisión de COV's en
54,4 gr/m2 de chapa pintada.
Realizado (53,29
gr/m2)
Realizado
Estudio de productos que sustituyan al
butilglicol en las limpiezas técnicas de
Pintura en zona KTL
Cifras, Datos, Hechos
Residuos Peligrosos
En 2012 hemos aumentado un 12% la cantidad de
RP generados por vehículo, fundamentalmente
debido a un mayor consumo de disolvente y a una
mejor recogida del residuo de disolvente utilizado en
pintura. Hemos vuelto a aumentar la tasa de
valorización de RP hasta alcanzar el 98%.
La fábrica de Vitoria genera un total de 30 tipos
diferentes de residuos peligrosos (RP). A
continuación mostramos la evolución de las
cantidades de los 5 principales RP, que suponen el
84% del total de RP generados en 2012.
Tipo de residuo
Unidad
2010
2011
2012
Disolvente
t
274
375
405
Kg/vh
3,89
4,3
5,29
t
320
377
301
Kg/vh
4,56
4,32
3,94
t
205
232
216
Kg/vh
2,91
2,66
2,83
t
98
104
109
Kg/vh
1,39
1,19
1,43
t
37
42
52
Kg/vh
0,52
0,48
0,68
t
1.110
1.318
1.290
Kg/vh
15,78
15,11
16,87
t
740
1.244
1.268
Kg/vh
10,52
14,26
16,58
Tasa reciclaje
%
0,67
0,94
0,98
Producción
vehículos
70.310
87.235
76.440
Lodos de pintura
Fango filtro prensa
Material contaminado
Envases metálicos
TOTAL Residuos Peligrosos
Total valorizado (reciclaje+incineración)
Variación 2012/2011
23%
-9%
6%
20%
43%
12%
16%
-12%
Consumo de Agua
En la fábrica de Vitoria se utiliza agua municipal,
agua procedente del río Zadorra (agua industrial
previamente tratada) y agua de lluvia, a la cual
también se le realiza un tratamiento previo. A
continuación mostramos la evolución del consumo
de agua en los últimos tres años en base al orígen
de la misma.
El agua procedente del río supone la principal fuente
de suministro de agua para la fábrica (53%),
mientras que el agua municipal supone el 40% del
consumo total. El ratio Agua Municipal/Agua
Industrial (lluvia + río) ha sido de 0,67. En el año
2012 hemos aumentado un 7% el consumo de agua
por vehículo de fábrica respecto al año 2011,
principalmente derivado del descenso de
producción.
Tipo de agua
Unidades
2010
2011
2012
Agua municipal
m3
84.938
104.928
103.652
m3/vh
1,21
1,2
1,36
m3
138.170
155.561
137.833
m3/vh
1,97
1,78
1,8
m3
14.049
13.999
16.550
m3/vh
0,2
0,16
0,22
m3
237.157
274.488
258.035
m3/vh
3,37
3,15
3,38
vehículos
70.310
87.235
76.440
Agua del río
Agua de lluvia
TOTAL
Producción
13%
1%
38%
7%
Agua Residual
La fábrica de Vitoria dispone de 11 puntos de vertido
al colector municipal. De estos, 6 son de aguas
pluviales, uno es de pluviales más aguas sanitarias,
y los otros cuatro contienen entre sus vertidos agua
industrial. De estos cuatro últimos puntos de
vertido, los dos mayoritarios son el N-PI-10 y el S-I-2
que suponen más del 95% del total de vertido de la
fábrica, mientras que los puntos de vertido S-P-1 y
N-PI-12 suponen unas cantidades de vertido
minoritarias inferiores al 5%.
La fábrica de Vitoria únicamente cuenta con
sistemas de medición de caudales para los dos
puntos de vertido mayoritarios de fábrica (N-PI-10 y
S-I-2).
La siguiente tabla muestra la evolución de los
vertidos en el año 2012 en comparación con los
años anteriores teniendo en cuenta el vertido
medido en en N-PI-10 y el vertido calculado en S-I-2.
Se aprecia un aumento del 17% en la cantidad de
agua total vertida, pasando de 2,92 m3/vh en 2011
a 3,40 m3/vh en 2012.
Procedencia
unidad
2010
2011
2012
Vertido norte (N-PI-10)
m3
254.632
250.981
256.643
m3/vh
3,62
2,88
3,36
m3
4.597
3.667
3.447
m3/vh
0,07
0,04
0,05
m3
259.229
254.648
260.090
m3/vh
3,69
2,92
3,40
vehículos
70.310
87.235
76.440
Vertido sur (S-I-2)
Vertido de agua
Producción
17%
13%
17%
La fábrica de Vitoria realiza anualmente un control
de los vertidos mediante organismo de control
acreditado externo (OCA) para los cuatro puntos de
vertido que contienen agua industrial. Además
semanalmente se realizan autocontroles mediante
laboratorio interno de fábrica para los puntos de
vertido mayoritarios N-PI-10 y S-I-2.
En el año 2012 se han eliminado de los vertidos de
fábrica tanto el Boro como el Molibdeno.
La siguiente tabla muestra la evolución de las
emisiones másicas de los principales contaminantes
derivadas de los dos puntos de vertido mayoritarios
desde el año 2010 hasta 2012.
Del informe de control de vertidos mediante OCA del
año 2012 se desprende el cumplimiento de los
límites municipales de vertido.
Denominación contaminante
2010: Punto
de vertido NPI-10 (Kg)
2011: Punto de 2012: Punto de 2010: Punto
vertido N-PI-10 vertido N-PI-10 de vertido S(Kg)
(Kg)
I-2 (Kg)
2011: Punto de 2012: Punto de
vertido S-I-2
vertido S-I-2
(Kg)
(Kg)
DQO
22.917
57.726
56.461
5.516
2.200
2.413
Fluoruros
916,68
451,77
923,91
3,67
1,83
1,55
Hierro
147,69
351,37
130,89
5,51
8,8
2,03
Niquel y sus compuestos
96,76
52,71
24,64
0,06
0,12
0,05
Zinc y sus compuestos
40,74
77,8
76,99
1,88
2,93
1,69
Manganeso
20,37
30,12
20,53
0,17
0,29
0,16
Compuestos orgánicos de estaño
4,33
0,43
128,32
0
0
0
Nitrógeno total
6.875
10.039
8.469
1.103
623
448,11
Consumos energéticos
Gas Natural
Las principales energías consumidas en la fábrica de
Vitoria son la electricidad y el gas natural. Se ha
implantado un sistema de gestión energético según
la norma internacional ISO 50.001, el cual ha sido
certificado en el año 2012.
El consumo de gas natural sirve para cubrir las
necesidades de calor procedentes de la
climatización y de las instalaciones productivas
(hornos de pintado de carrocerías, grupos de aporte
de aire, etc.).
A continuación mostramos la evolución de los
consumos de gas natural y electricidad tanto a nivel
absoluto como en función de la producción de
vehículos de los últimos 3 años.
En 2012 la fábrica de Vitoria ha aumentado un 21%
el consumo de gas natural por vehículo respecto al
2011 derivado del descenso de producción y la
climatología más fría.
200000
160000
120000
2012
Gas natural (MWh)
97.791
105.902 111.938
Gas natural (MWh/veh.)
1,39
1,21
1,46
Electricidad (MWh)
81.061
93.579
89.101
Electricidad (MWh/veh.)
1,15
1,07
1,17
Producción (veh.)
70.310
87.235
76.440
0
111938
2011
105902
40000
2010
97791
80000
2010
2011
2012
Legende
Gas natural (MWh/año)
Producción (vehículos/año)
Energía eléctrica
Los principales consumidores de fábrica son los
procesos de la nave de pintura y la transformación
de energía. Destacan los consumos eléctricos en
turnos productivos en las aplicaciones de esmaltes,
aprestos y pretratamientos en la nave de pintura, de
climatización, la sala de compresores y las salas de
agua fría en servicios generales, del proceso de
soldadura en la nave de montaje bruto y del
alumbrado en la nave de montaje final.
Durante el año 2012 el consumo de energía eléctrica
por vehículo producido ha aumentado un 9%
respecto al año anterior (de 1.073 kWh/vehículo a
1.166 kWh/vehículo), derivado del descenso de la
producción y de las mayores necesidades
energéticas por la convivencia entre las
instalaciones actuales y las nuevas instalaciones
para el sucesor del vehículo actual.
Legende
100000
Energía
electrica
(MWh/año)
Producción
(vehículos/año)
80000
60000
40000
93579
89101
0
81061
20000
2010
2011
2012
Emisiones Atmosféricas
Las emisiones atmosféricas de MBE proceden
principalmente de las instalaciones productivas de
pintado de carrocerías, de la sala de calderas y de
de las instalaciones de extracción de gases de
soldadura.
Los principales parámetros de control de emisiones
son por un lado los óxidos de nitrógeno (NOx), el
monóxido de carbono (CO) y el CO2 procedentes de
los procesos de combustión, y por otro lado los
compuestos orgánicos volátiles (COVs) y las
partículas sólidas (PS) procedentes
fundamentalmente de los procesos de la nave de
pintura.
En lo referente a las emisiones de partículas sólidas,
la Autorización Ambiental Integrada establece
límites de entre 20 y 50 mg/Nm3 de caudal de aire.
De los controles efectuados en 2012 se desprenden
valores de emisión máximos de 2,9 mg/Nm3 y
valores mínimos ubicados por debajo del límite de
detección.
20
16
12
Todos los límites de emisión establecidos por la
Autorización Ambiental Integrada han sido
respetados por la fábrica.
8
17
15
0
16
14
En la gráfica adjunta se puede ver la evolución de las
emisiones de NOx y CO durante los últimos años. El
aumento de emisiones de NOx y CO en 2012 frente
a 2011 es debido al mayor consumo de gas natural
en términos absolutos (+6%).
15
13
4
2010
2011
2012
Legende
NOx (t/año)
CO (t/año)
Vehículos / año x 10.000
Emisiones de CO2 equivalente
(CO2e)
Las emisiones de CO2e directas de MBE proceden
de:
1) Quema de gas natural, calculadas siguiendo la
metodología del IPCC, Grupo Intergubernamental de
expertos sobre el cambio climático.
2) Gases refrigerantes, calculadas en función de las
emisiones másicas anuales de cada gas refrigerante
y su correspondiente potencial de calentamiento.
En la siguiente tabla se muestra la evolución de las
emisiones de CO2e de MBE. Se aprecia un descenso
en 2012 debido al menor consumo eléctrico
absoluto y al cambio de proveedor de electricidad en
2012, pasando el factor de emisiones de CO2 de
0,26 a 0,24 kg CO2/kWh en 2012.
En 2012 se ha definido como criterio de selección
de los proveedores de energía eléctrica de MBE, la
necesidad de que estén clasificados como "A", "B" o
"C" en el informe de etiquetado de la electricidad de
la Comisión Nacional de Energías (CNE).
3) Incineración de COV's, calculadas en base a la
cantidad de COV's incinerados, su factor de emisión
y su factor de oxidación.
4) Quema de combustibles comerciales estándar,
calculadas en función de las horas de
funcionamiento de los grupos electrógenos y de las
bombas del sistema de protección contra incendios
de MBE y a los consumos teóricos de los mismos.
Las emisiones indirectas de CO2e derivan del
consumo de energía eléctrica y se han calculado en
base al consumo eléctrico y al factor de emisión de
CO2 asociado a la generación de energía eléctrica de
las compañías suministradoras de MBE.
Orígen Emisiones CO2e
2010 (t
CO2e)
2011 (t
CO2e)
2012 (t
CO2e)
Eléctricidad
4.864
24.330
21.384
Gas natural
17.738
19.202
20.325
Refrigerantes
294
401
566
Combustibles líquidos*
11
11
9
Incineración COV's
136
168
148
Total emisiones CO2e :
22.896
43.934
42.432
* procedente de grupos electrógenos, bombas PCI
• Introducción de nuevos colores Highsolid
(colores con menor cantidad de disolventes).
• Recogida de las purgas de disolvente que
realizan los robots de la cabina de pintado
"Esmalte III"
• Introducción de una máquina para la limpieza
automática de calderines y mangueras en
Pintura.
• Sustitución del butilglicol en las limpiezas
técnicas de Pintura (reducción estimada del
butilglicol en un 50-60% en tareas de fin de
semana).
La siguiente tabla muestra la evolución de las
emisiones de COV's de los últimos años.
100
80
60
40
20
0
52,79
90
Durante el año 2012 se han implantado las
siguientes medidas principales encaminadas a
reducir las emisiones de disolventes:
55,67
90
Las emisiones de disolventes a la atmósfera
proceden en su mayor parte de las instalaciones de
pintura y en menor medida de las instalaciones de
retoques de pintura y ceras de montaje final.
Gracias a las medidas de minimización introducidas
hemos sido capaces de reducir los valores de
emisión, pasando de 55,67 gr/m2 en 2011 a 53,29
gr/m2 en 2012 (dato actualizado respecto a lo
comunicado en el IKS-eeM, tras el cambio de
metodología de medición aprobado por Gobierno
Vasco).
53,5
90
Emisiones de Disolventes
2010
2011
2012
Legende
COV's (gr/m2)
Limite Autorización ambiental integrada (gr/m2)
Objetivo interno (gr/m2)
La principal reducción de consumos conseguida en
el año 2012 es la que afecta al PVC de sellados y
protección de bajos. En menor medida se ha
reducido el consumo de los productos de cataforesis
(KTL), desengrase y aprestos.
Consumos de materiales
Los consumos de sustancias peligrosas totales por
coche en el año 2012 han sido ligeramente
reducidos respecto al año anterior (-0,3%, pasando
de 108,73 kgs/vehículo en 2011 a 108,38 kgs/
vehículo en 2012).
Por otro lado hemos aumentado el consumo de
disolvente y pinturas base disolvente como
consecuencia de las operaciones de puesta en
marcha de la cabina robotizada de Esmalte III y la
purga adicional de los robots aerográficos antes de
cada cambio de color.
En la siguiente tabla se muestra la evolución de los
consumos de las sustancias peligrosas que forman
parte de los aspectos ambientales significativos.
2010 (Kg)
2010 (Kg/v.) 2011 (Kg)
2011 (Kg/v.) 2012 (Kg)
2012 (Kg/v.)
Disolventes, catalizadores, KTL impr.
429.082
6,1
647.956
7,43
606.600
7,94
Pintura base disolvente
477.201
6,79
572.019
6,56
521.199
6,82
TOTAL Disolvente y pintura base dis.
906.282
12,89
1.219.975
13,98
1.127.799
14,76
Desengrase
30.600
0,44
54.900
0,63
28.200
0,37
Fosfatado
108.110
1,54
127.990
1,47
118.890
1,56
KTL (pigmento y pasta)
686.570
9,76
885.970
10,16
698.780
9,14
Aprestos
324.138
4,61
410.968
4,71
345.516
4,52
TOTAL Aprestos, KTL y pretratam.
1.149.418
16,35
1.479.828
16,96
1.191.386
15,59
Pegamentos, adhesivos y masillas
161.207
2,29
200.943
2,3
175.794
2,3
PVC de sellados y protección de bajos
1.611.722
22,92
2.394.139
27,44
1.936.807
25,34
TOTAL Másticos, PVC y pegamentos
1.772.929
25,22
2.595.081
29,75
2.112.601
27,64
Producción (vehículos)
70.310
87.235
76.440
Suelos
Las principales acciones de mejora llevadas a cabo
durante 2012 han sido la instalación de 4 detectores
de disolventes con sistema de alarma en los
depósitos enterrados de la zona norte y la compra
de contenedores estancos para la gestión de lodos
de pintura generados como residuos.
Desde el año 1999 MBE ha realizado en diferentes
etapas diversos estudios de suelos, incluido un
estudio de actividades históricas. Adicionalmente
MBE realiza desde 2005 autocontroles periódicos de
la calidad de las aguas subterráneas. En función de
los estudios realizados hasta el momento, podemos
calificar el impacto de nuestra actividad sobre el
entorno como aceptable, estando el mismo
controlado.
A continuación se muestran los análisis de los 5
piezómetros situados en el entorno de la nave de
aplicación de esmaltes para el xileno, principal
disolvente usado.
Piezómetro
19.07.2010 20.09.2010 17.11.2010 31.01.2011 16.03.2011 24.05.2011 07.03.2012 05.06.2012 10.12.2012
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
(ug/l)
P1-45
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
6,7
<0,50
P2-51
<0,50
<0,50
23,3
15,3
18,2
5,4
10,4
1,6
3
P1-51
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
<0,50
3,1
<0,50
<0,50
<0,5
<0,5
5,9
3
4,3
31,1
P1-24
P7-51
<0,50
239
2,6
220
197
416
Indicadores básicos
El Reglamento Europeo 1221/2009 (EMAS III)
establece la obligación de valorar el
comportamiento medioambiental de las
organizaciones mediante determinados indicadores
básicos. La fábrica de Vitoria de Mercedes-Benz
España, S.A. utiliza como unidad de referencia para
los indicadores ambientales su producción anual de
vehículos expresada en toneladas. A continuación se
muestran los datos relativos a los indicadores
básicos de la fábrica entre 2010 y 2012.
Eficiencia energética: El consumo energético se
corresponde al consumo de electricidad y de gas
natural. El porcentaje de consumo de energías
renovables se calcula en base a los datos oficiales
de la Comisión Nacional de Energía respecto al
porcentaje de energías renovables de nuestros
suministradores de electricidad. Adicionamente la
fábrica dispone de placas solares térmicas para
calentar parte del agua de los vestuarios, pero no
disponemos de un contador de energía para las
mismas, con lo que ese dato no se encuentra
incluido en el citado porcentaje.
2010
2011
2012
Unidad
Producción
70.310
87.235
76.440
vehículos
Peso Producción
138.225
178.119
165.646
t Prod.
Peso medio por vehículo
1,97
2,04
2,17
Toneladas
178.853
199.480
201.039
MWh
1,29
1,12
1,21
MWh / t Prod.
37,62
18,72
21,1
% del consumo energético total
Eficiencia energética
Consumo directo total de energía
Consumo total de energía renovable
Eficiencia en el consumo de materiales: El gasto
másico anual de los distintos materiales utilizados
se calcula añadiendo al peso de los vehículos
fabricados, los residuos ligados a la producción,
como la chatarra férrica productiva, los embalajes,
el disolvente gestionado como residuo o emitido.
Residuos: El indicador básico "Residuos" se divide
en residuos peligrosos y no peligrosos, divididos a
su vez en valorizados y no valorizados.
2010
2011
2012
Unidad
140.956
181.451
168.087
Toneladas
1,02
1,019
1,015
Toneladas / t Prod.
237.157
274.488
258.035
m3
1,72
1,54
1,56
m3 / t Prod.
2.915
3.526
3.454
Toneladas
21,09
19,8
20,85
kg / t Prod.
740
1.244
1.268
Toneladas
5,35
6,98
7,65
kg / t Prod.
370
74
22
Toneladas
2,68
0,42
0,13
kg / t Prod.
1.444
1.795
1.825
Toneladas
10,45
10,08
11,02
kg / t Prod.
362
413
340
Toneladas
2,62
2,32
2,05
kg / t Prod.
Eficiencia en el consumo de materiales
Gasto másico anual de los materiales utilizados
Agua
Consumo total anual de agua
Residuos
Generación total anual de residuos
Generación total anual de residuos peligrosos valorizados
Generación total anual de residuos peligrosos no valorizados
Generación total anual de residuos no peligrosos valorizados
Generación total anual de residuos no peligrosos no valorizados
Emisiones: Las emisiones de gases de efecto
invernadero constan de las emisiones de CO2e
derivadas de procesos de quema de gas natural, de
las emisiones de gases refrigerantes (R22, R134a,
R407c y R410a), de la incineración de COV's,
de la quema de combustibles líquidos para los
grupos electrógenos y las bombas del sistema de
protección contra incendios y del consumo de
energía eléctrica.
2010
2011
2012
Unidad
245.682
245.682
245.682
m2
1,78
1,38
1,48
m2 / t Prod.
23.043
44.114
42.432
Toneladas CO2e
0,17
0,25
0,26
t CO2e / t Prod.
487
629
526
Toneladas
3,52
3,53
3,16
kg / t Prod.
15,16
16,41
17,35
Toneladas
0,11
0,09
0,1
kg / t Prod.
12,71
13,76
14,54
Toneladas
0,09
0,08
0,09
kg / t Prod.
0
0
0
Toneladas
0
0
0
kg / t Prod.
32.146
722,4
62.734
kilogramos
0,23
0,00
0,38
Kg / t Prod.
Biodiversidad
Ocupación del suelo (superficie construida)
Emisiones
Emisiones anuales totales de gases de efecto invernadero
Emisiones anuales totales de disolventes (COV's)
Emisiones anuales totales de óxidos de nitrógeno (NOx)
Emisiones anuales totales de monóxido de carbono (CO)
Emisiones anuales totales de SO2
Emisiones anuales totales de partículas sólidas
Otros temas ambientales
Ruido exterior
A finales del año 2012 se ha realizado un estudio de
actualización de los niveles de ruido ambiental
generados por la actividad de MBE. El estudio de
ruidos se realiza midiendo la potencia sonora de
todos los focos de ruido de fábrica y simulando
mediante programa informático su influencia sobre
el entorno (incluido en el interior de las viviendas
colindantes).
Como resultado del estudio realizado podemos
concluir que la actividad de MBE genera niveles por
debajo de los límites fijados por Gobierno Vasco
tanto en viviendas como en el límite del recinto
industrial y no presenta problemas para el
cumplimiento de los límites fijados en la Ordenanza
del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz del año 2010.
El siguiente plano muestra el estudio de los niveles
de ruido ambiental originados en el entorno por la
actividad de Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz.
Proveedores y contratas
En el año 2012 hemos aumentado un 12% la
cantidad de residuos no peligrosos generados por
vehículo fabricado en comparación con 2011,
derivado principalmente de la chatarra férrica
generada por el desmantelamiento de instalaciones
de cara al lanzamiento del nuevo vehículo.
La fábrica de Vitoria ha establecido como obligatorio
la obtención de la ISO 14.001 para todas las
empresas externas de servicios con implicaciones
ambientales, que están de una forma permanente en
nuestras instalaciones. De esta forma se asegura
que dichas empresas cumplen la legislación, tienen
una mejora continua y son auditados
periódicamente.
Este requisito es de aplicación por ejemplo para las
empresas de limpieza, mantenimiento, logística, los
proveedores de material productivo ubicadas en el
parque industrial, los proveedores de materiales
productivos y servicios del proceso de pintura, etc.
Unidad 2010
Residuos reciclados
Deposición en
vertedero
TOTAL
Tasa de reciclaje
2011
2012
Delta
12/11
t
1.444 1.795 1.825
Kg/vh
20,54 20,58 23,88 16%
t
362
413
340
Kg/vh
5,14
4,73
4,44
t
1.805 2.208 2.165
Kg/vh
25,68 25,31 28,32 12%
%
80
81
Adicionalmente MBE realiza periódicamente
revisiones ambientales de todas aquellas zonas de
talleres o almacenes que son gestionadas por
empresas externas dentro de las instalaciones de
MBE.
-6%
84
Participación de los
empleados
Durante los días 24 y 25 de noviembre de 2012 un
total de 420 trabajadores de MBE Vitoria y sus
familiares plantaron 2.900 árboles en las
inmediaciones de fábrica, contribuyendo a la
creación del Bosque Mercedes-Benz.
El bosque de Mercedes-Benz cierra el anillo verde de
Vitoria-Gasteiz entre los parques de Zabalgana y
Zadorra. Los árboles plantados son los propios del
quejigal subcantábrico, entre los que se incluyen
quejigos, arces campestres, cerezos silvestres,
encinas o fresnos. En total participaron cerca de
1.500 personas, que contaron con la ayuda de 14
voluntarios de fábrica y 7 monitores del CEA (Centro
de Estudios Ambientales, organismo autónomo
municipal).
Bosque Mercedes-Benz (Anillo verde Vitoria-Gasteiz)
3. Representantes de los trabajadores:
El Sistema de Gestión Ambiental de la fábrica de
Vitoria integra a los empleados de dicha fábrica a
través de diversos instrumentos:
1. Propuestas de mejora (PDM's):
El Comité de Empresa está representado dentro de
la Comisión de Medio Ambiente a través de dos
representantes pertenecientes a los sindicatos más
votados de la fábrica.
Los empleados de la fábrica realizaron durante el
año 2012 un total de 2.439 propuestas de mejora,
incluidas 109 PDM's encaminadas a la mejora
ambiental. De éstas últimas, 13 PDM's han sido
aceptadas e implantadas.
4. Formación:
2. Comunicación:
5. Grupos de trabajo de mejora continua ("MercedesBenz Production System - MPS"):
Regularmente se distribuyen a los miembros de la
Comisión de Medio Ambiente, así como a los jefes
de división y departamento noticias sobre Medio
Ambiente y Energía. Los representantes multiplican
dentro de sus sectores las informaciones y noticias
ambientales recibidas. Adicionalmente contamos
con una base de datos donde los empleados pueden
acceder a informaciones relativas a la legislación,
los aspectos ambientales, la formación y
sensibilización de naturaleza ambiental y energética.
Durante el año 2012 se impartieron un total de
2.204 horas formativas en aspectos ambientales y
energéticos a un total de 224 personas.
Durante el año 2012 se realizaron un total de 126
grupos de trabajo "MPS", entre los cuales
encontramos diversos que han tenido una
repercusión medioambiental.
GLOSARIO
Concepto
Explicación
Aspecto ambiental
Elemento de las actividades, productos o servicios de una organización que puede interactuar con el
medio ambiente.
Aspecto ambiental directo
Aspecto ambiental de la organización misma sobre el cual esta ejerce un control directo de gestión.
Aspecto ambiental indirecto
Aspecto ambiental que puede ser el resultado de la interacción entre una organización y terceros y en el
cual pueda influir en un grado razonable esa organización.
Cataforésis (KTL)
Pintura por electrodeposición catódica.
Catalizador
Cuerpo capaz de producir una reacción química más rápida.
Compuestos Orgánicos Volátiles
(COV)
Emisión gaseosa de disolventes a la atmósfera.
CO2e
Unidad para comparar la fuerza de radiación de un gas de efecto invernadero (GEI) con el dióxido de
carbono
Desempeño ambiental
Resultados medibles de la gestión que hace una organización de sus aspectos ambientales.
Desengrase
Proceso de eliminación de la grasa de embutición de la chapa por medio de un desengrasante alcalino.
DQO
Demanda Química de Oxígeno, se emplea para medir el contenido en materia orgánica del agua.
Efecto invernadero
Fenómeno por el que determinados gases componentes de una atmósfera planetaria retienen parte de la
energía que el suelo emite por haber sido calentado por la radiación solar. Afecta a todos los cuerpos
planetarios dotados de atmósfera. De acuerdo con el actual consenso científico, el efecto invernadero se
está viendo acentuado en la Tierra por la emisión de ciertos gases, como el dióxido de carbono y el
metano, debida a la actividad económica humana. Este fenómeno evita que la energía del Sol recibida
constantemente por la Tierra vuelva inmediatamente al espacio, produciendo a escala planetaria un
efecto similar al observado en un invernadero.
Electrodeposición catódica
Proceso de pintado por inmersión, basado en el desplazamiento de partículas cargadas en un campo
eléctrico hacia el polo de signo opuesto.
GLOSARIO
Concepto
Explicación
Estequiometría
Cálculo de las relaciones cuantitativas entre los reactivos y productos en el transcurso de una reacción química.
Fosfatado
Proceso de inmersión de la carrocería en una baño de ácido fosfórico, para la protección de la carrocería contra la
corrosión.
Gases de Efecto
Invernadero (GEI)
Gases cuya presencia en la atmósfera contribuye al efecto invernadero.
GEI: Emisión directa
Emisión de GEI proveniente de fuentes de GEI que pertenecen o son controladas por la organización.
GEI: Emisión indirecta
Emisión de GEI que proviene de la generación de electricidad, calor o vapor de origen externo consumidos por la
organización.
IKS-eeM
Sistema de Gestión Integral de la Información Medioambiental del Departamento de Medio Ambiente, Planificación
Territorial, Agricultura y Pesca del Gobierno Vasco.
Impacto ambiental
Cualquier cambio en el medio ambiente, sea adverso o beneficioso, resultante en todo o en parte de las
actividades, productos y servicios de una organización.
Investigación de detalle Durante esta fase se hace un muestreo de las zonas que en la fase exploratoria han dado valores altos de
contaminantes en suelos y se delimitan de forma detallada la extensión de los emplazamientos contaminados, los
contaminantes que presentan y su concentración.
Investigación exploratoria Fase de investigación de suelos en la que se realiza un primer muestreo y análisis de suelos para determinar las
zonas problemáticas y definir la siguiente fase.
Investigación preliminar Fase de investigación de suelos basándose en las actividades desarrolladas en la fábrica, se busca delimitar todos
los parámetros de la toma de muestras de la siguiente fase.
MBE
Mercedes-Benz España, S.A.
Montaje Bruto (MB)
Proceso de ensamblaje de la carrocería.
Montaje final (MO)
Proceso de equipamiento del vehículo (P.e. montaje de asientos, revestimientos, motor, ….).
Nivel de emisión
Cantidad de un contaminante emitido a la atmósfera por un foco fijo o móvil medido en una unidad de tiempo.
GLOSARIO
Concepto
Explicación
Nivel de Inmisión
Cantidad de contaminantes sólidos, líquidos o gaseosos, por unidad de volumen de aire, existente entre cero
y dos metros de altura sobre el suelo.
Organización
Compañía, corporación, firma empresa, autoridad o institución o parte o combinación de ellas, sean o no
sociedades, pública, que tiene sus propias funciones y administración.
Piezómetro
Sondeo permanente usado para la toma de muestra de aguas subterráneas
Pretratamiento
Conjunto de tratamientos (desengrase, fosfatado y activado) previos a la cataforésis.
Reciclado
Transformación de los residuos, dentro de un proceso de producción, para su fin inicial o para otros fines.
Registro
Documento que presenta resultados obtenidos o proporciona evidencia de las actividades desempeñadas.
Residuos peligrosos (RP)
Todo residuo que contiene en su composición sustancias o materiales en concentraciones tales que
representan un riesgo para la salud humana, los recursos naturales y el medio ambiente.
Residuos Sólidos Urbanos
(RSU)
Son los residuos generados en los domicilios particulares, comercios, oficinas y servicios, así como todos
aquellos que no tengan la calificación de peligrosos y que por su naturaleza o composición puedan asimilarse
a los producidos en los anteriores lugares o actividades.
Reutilización
Empleo de un producto usado para el mismo fin para el que fue diseñado originariamente.
Ruido ambiental
Es aquel nivel de ruido exterior, producido por la totalidad de fuentes sonoras de una instalación, que afecta al
Medio Ambiente.
FUENTE DE DATOS
Capítulo
Dato
Fuente
La fábrica de Vitoria
Cantidad de empleados
dato interno de MBE
Superficie total
IKS-eeM*
Superficie edificada
IKS-eeM*
Evolución producción
IKS-eeM*
Residuos peligrosos
Cantidad generada de RP
IKS-eeM*
Residuos peligrosos
Total valorizado RP
dato interno de MBE
Residuos peligrosos
Tasa de reciclaje RP
dato interno de MBE
Consumo de agua
Consumo agua
IKS-eeM*
Agua residual
% Vertido N-PI-10, S-I-2, N-P-I-12, S-P-1
Estimación de MBE
Agua residual
Cantidad agua vertida
IKS-eeM*
Agua residual
Concentraciones de contaminantes de 2011
PRTR*
Consumos energéticos. Gas Natural
Consumo gas natural
IKS-eeM*
Consumos energéticos. Energía eléctrica
Consumo energía eléctrica
IKS-eeM*
Emisiones atmosféricas
Emisiones atmosféricas
Informe de inspección reglamentaria SGS
905-174914-01*
* Dato verificado por Tercera Parte
FUENTE DE
DATOS
Capítulo
Dato
Fuente
Emisiones de Emisiones de CO2e Dato interno calculado según la metodología de IPPC (Grupo Intergubernamental de expertos sobre el
CO2e
gas natural
cambio climático)
Emisiones de Emisiones de CO2e Dato interno calculado en base a las emisiones másicas de cada uno de los gases refrigerantes (IKSCO2e
gases refrigerantes eeM*) y su potencial de calentamiento
Emisiones de Emisiones de CO2e Dato interno calculado en base a los COV's incinerados, al factor de emisión y al factor de oxidación. Los
CO2e
incineración COV's COV's incinerados se publican anualmente en el IKS-eeM* (Plan de gestión de disolventes), el factor de
emisión es un dato calculado por MBE en función de la estequiometría de los disolventes y el factor de
oxidación es el que marca el REGLAMENTO (UE) 601/2012 de la Comisión sobre el seguimiento y la
notificación de las emisiones de gases de efecto invernadero
Emisiones de Emisiones de CO2e Dato interno calculado en base a las horas de funcionamiento de los grupos electrógenos y de las
CO2e
quema de
bombas del sistema de protección contra incendios de MBE y a los consumos teóricos de los mismos
combustibles líquidos
Emisiones de Emisiones de CO2e Dato interno calculado en base al consumo eléctrico (IKS-eeM*) y al factor de emisión de CO2 asociado a
CO2e
electricidad
la generación de energía eléctrica de las compañías suministradoras de MBE (publicado por la Comisión
Nacional de la Energía -CNE)
Emisiones de Emisiones de COV
Disolventes
IKS-eeM*
Consumo de Consumo materias
materiales
primas
dato interno de MBE de salidas de almacén
Indicadores
básicos
IKS-eeM*
Consumo directo
total de energía
FUENTE DE DATOS
Capítulo
Dato
Fuente
Consumo total energía renovable
dato interno de MBE
Peso producción
dato interno de MBE
Gasto másico anual de los materiales
utilizados
dato interno de MBE
Generación total anual de RP valorizados dato interno de MBE
Generación total anual de RP no
valorizados
dato interno de MBE
Generación total anual de RNP
valorizados
dato interno de MBE
Generación total anual de RNP no
valorizados
dato interno de MBE
Consumo agua
IKS-eeM*
Emisiones anuales totales de gases de
efecto invernadero
ver fuente de datos de las emisiones de CO2 procedentes de la
quema de gas natural, de gases refrigerantes, de incineración
de COV's, de quema de combustibles líquidos y de electricidad
Emisiones anuales totales de disolventes Informe de actualización del plan de gestión de disolventes
(COV)
Emisiones anuales totales de óxidos de
nitrógeno (NOx)
IKS-eeM*
Emisiones anuales totales de monóxido
de carbono (CO)
IKS-eeM*
FUENTE DE DATOS
Capítulo
Dato
Fuente
Emisiones anuales totales de
partículas sólidas
cálculo de MBE basado en el informe de inspección
reglamentaria SGS 905-174914-01*
Residuos no peligrosos generados
dato interno de MBE
Tasa de reciclaje RNP
dato interno de MBE
Participación de los empleados
Bosque Mercedes-Benz
dato interno de MBE
Propuestas de mejora
dato interno de MBE
Horas de formación
dato interno de MBE
Workshops Kaizen
dato interno de MBE
Interlocutor
Si tiene alguna pregunta referente a nuestro sistema
de gestión ambiental, a nuestra protección
ambiental o a nuestra declaración ambiental diríjase
a:
Cualquier persona interesada en acceder a este
documento en formato digital, puede encontrarlo en
la página oficial de Daimler AG: www.daimler.com
Angel Guerrero
Servicios Técnicos de Fábrica / Medio Ambiente
Mercedes-Benz España, S.A.
C/Las Arenas 1
01015 Vitoria-Gasteiz
Tel. +34-945-185477
e-mail: [email protected]
Validez de la Declaración Ambiental
El TÜV Rheinland Ibérica ICT, S.A., con número de
acreditación ES-V-0010, ha verificado en la fábrica
de Mercedes-Benz España, S.A. ubicada en la calle
Las Arenas nº 1, 01015 Vitoria-Gasteiz, con número
de registro EMAS "REG No ES-EU-000073" y
confirma por medio de la presente que:
• La evaluación y validación ha sido realizada de
plena conformidad con los requisitos
establecidos por el Reglamento (CE) Nº
1221/2009 del Parlamento Europeo y del
Consejo de 25 de noviembre de 2009,
• El resultado de la evaluación y validación
confirma que no hay evidencias de
incumplimiento de la legislación ambiental,
• Los datos e informaciones de la declaración
ambiental de la fábrica aportan una imagen
fiable, fidedigna y veraz de todas las
actividades de la misma dentro del ámbito
abordado por la declaración ambiental.
Vitoria-Gasteiz, 4 de enero de 2014
Daimler AG
Mercedes-Benz España, S.A. Fábrica Vitoria
C/ Las Arenas, 1
01015 Vitoria-Gasteiz

Umwelterklärung 2012 Mercedes-Benz Espana, SA

Transcripción

Documentos relacionados

Presentación

VITORIA 26 de noviembre 2015

00 copy - La Fábrica del Taco