E - NGV Journal

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E - NGV Journal

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CON EL DESARROLLO DE SHALE OIL Y SHALE GAS
El país alcanzaría el autoabastecimiento energético hacia 2020
Vaca Muerta es clave para cumplir esta meta. Además, se prevé un crecimiento adicional anual
del PBI de 0,5 por ciento y la creación de entre 19.900 y 21.700 puestos de trabajo promedio
anuales hasta 2035, según un estudio de la consultora Accenture. El yacimiento podría aportar
entre 62.200 y 67.800 millones de dólares extra por año al PBI.
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® Año XXV Nº 307
Buenos Aires - Argentina
® Noviembre de 2014
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Argentina
+ Latinoámerica
Gas Natural y otros combustibles limpios para todo tipo de aplicaciones
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EMPRESARIOS LOCALES DELINEAN PLAN DE VENTAS
Equipamiento argentino
para México y Rusia
En los primeros días de noviembre, la ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con el
presidente de la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido (CAGNC), Julio Fracchia, con
el objetivo de armar un catálogo que incluya toda la gama de productos fabricados en el
país. Está prevista una misión comercial a México, y la realización de un seminario para
promover la industria del gas vehicular allí. En cuanto a Rusia, las oportunidades se abren a
partir de un programa de inversión de 6.000 millones de dólares hasta 2020 para instalar
estaciones de carga multicombustible.
PARA PECS Y CRPCS
Sistema Informático
El SIGGNC, desarrollado por la
firma mendocina Innova
Soluciones Informáticas,
otorga la posibilidad de
optimizar costos, minimizar
errores en las rendiciones y
reducir tiempos operativos.
Además, permite cumplir con
toda la normativa del Enargas.
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L-NGV2015 SAN DIEGO
Call for abstracts
Ya están disponibles en la web
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para aquellos que quieran
convertirse en oradores de las
Conferencias. La fecha límite es
el 19 de diciembre.
Alta demanda de GNV
La petrolera estatal
YPFB suma nuevos
surtidores
Instalaciones
Lanzan programa
de capacitación
sobre GNV
Uso de gas vehicular
Montevideo registró
el primer taxi con
sistema tetrafuel
En venta el bus Torino
Mercedes-Benz
México extiende su
oferta a GNV
Tipo de combustibles
Se diversifica la
oferta de sistemas
de propulsión
Reducciones impositivas
Crece la venta de
GNV en las 37
estaciones operativas
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Seguridad, Políticas, Estándares y Regulaciones
Cuentan con el apoyo de Industria
Empesarios argentinos delinean plan de venta
de equipamiento de GNC a México y Rusia
En los primeros días de noviembre, la ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con el presidente de la Cámara Argentina
del Gas Natural Comprimido (CAGNC), Julio Fracchia, con el objetivo de armar una oferta conjunta, catalogada, que incluya
toda la gama de equipamientos específicos producidos en el país, organizar una misión comercial a México y realizar un
seminario para promover la industria del GNC.
iorgi señaló que durante el
encuentro realizado durante su reciente viaje a
México con el titular de la Comisión
Nacional de Hidrocarburos (CNH)
de ese país, Juan Carlos Zepeda, el
funcionario le manifestó su interés
por el desarrollo del gas natural
vehicular y resaltó el desarrollo
alcanzado por la Argentina en el
sector.
En su exposición durante aquella
reunión, la funcionaria hizo hincapié en el desarrollo argentino de la
industria de GNC y presentó la oferta nacional de bienes de capital e
insumos vinculados con la recuperación secundaria de hidrocarburos, que actualmente está conformada por 90 empresas en condiciones de ofrecer 261 productos.
Entre los productos relevados en el
primero de una serie de catálogos
elaborados por la cartera de industria se encuentran válvulas, compresores, separadores, tableros
eléctricos, inyectores, bombas
(mecánicas, centrífugas, de tornillo, neumáticas, alternativas), cabezales, filtros, mangueras, servicios
de tecnología, tubería y cables.
“Percibimos en México un enorme interés”, aseguró Giorgi, quien
afirmó luego que “sólo en el
Distrito Federal hay 4,5 millones
de vehículos, de los cuales apenas 14.000 tienen gas natural
comprimido, por lo que existen
oportunidades reales para exportar ingeniería y equipos de GNC”.
Como resultado, la funcionaria
solicitó a la cámara sectorial que
elabore un catálogo que incluya a
todos los actores del GNC para
llevar a México, en el corto plazo,
tanto la producción de partes y
piezas como de equipos, de instalación de estaciones de gas y servicios de ingeniería, entre otros.
Por su parte, Zepeda Molina propuso nuevos encuentros colaborativos y abogó por elaborar una
regulación técnica conjunta para
los emprendimientos de shale
G
Rusia y proyectos
Por otra parte, también la funcionaria recordó las oportunidades
para el sector que se abrieron en
Rusia, tras las visitas oficiales realizadas a ese país en los últimos
dos meses. Rusia tiene un plan de
inversión de 6.000 millones de
dólares hasta 2020 para generar
estaciones de carga multicombustible. Las empresas argentinas
Aspro y Galileo participarán de
esa iniciativa.
En la reunión mantenida a principios de noviembre, acompañaron
a la ministra el secretario de
Industria, Javier Rando, y el vicepresidente del Instituto Nacional
de Tecnología Industrial, José Luis
Esperón. Estuvieron presentes
también Carlos Scioli y Santiago
Manconi, representantes de las
firmas Agira y T.A. Gas
Technology, respectivamente.
Por otra parte, la ministra Giorgi
aseguró que América Latina debe
trabajar bajo la lógica de interacción energética industrial para
avanzar en políticas de abastecimiento regional. En ese sentido
resaltó algunas de las iniciativas
que se están llevando adelante,
como la gestión coordinada de
aprovisionamiento sectorial frente
a oferta extra regional, los acuerdos de investigación y desarrollo
tecnológico entre gobiernos,
empresas y operadoras, la promoción de joint ventures regionales
▲
Noviembre 2014
La ministra de Industria, Débora Giorgi, encabezando una reunión con empresarios argentinos de la industria del GNC.
gas, a partir de un trabajo en
común con el Instituto Nacional
de Tecnología Industrial (INTI).
La CNH es el ente regulador del
sector petrolero en México, que
adquirió más responsabilidades y
atribuciones tras la reforma aprobada por el presidente mexicano,
Enrique Peña Nieto, en el manejo
de la industria hidrocarburífera.
para fabricación de insumos y
bienes de capital y el abastecimiento a proveedores y contratistas globales.
En ese sentido resaltó algunas de
las iniciativas que se están llevando adelante, como la gestión
coordinada de aprovisionamiento
sectorial frente a oferta extra
regional, los acuerdos de investigación y desarrollo tecnológico
entre gobiernos, empresas y operadoras, la promoción de joint
ventures regionales para fabricación de insumos y bienes de capital y el abastecimiento a proveedores y contratistas globales.
RECUPERACIÓN SECUNDARIA
“Argentina es reconocida a nivel internacional en experiencias
de recuperación secundaria, que deben ser aprovechadas para
lograr una sinergia regional entre las empresas”, afirmó Giorgi en
la reunión con el titular de la Comisión Nacional de Hidrocarburos
de México y destacó que “el 44% de la producción petrolera de
la Argentina se obtiene por recuperación secundaria”
La recuperación secundaria tiene como objetivo inyectar energía
adicional al yacimiento a través de inyección de agua o gas natural, para mantenimiento de presión o como método de desplazamiento de fluidos dentro del yacimiento. En cambio, la etapa primaria es la producción de petróleo y/o gas por fluencia natural o
elevación artificial, utilizando solamente los mecanismos de
empuje natural del reservorio.
Soluciones Integrales para GNC
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Infraestructura y abastecimiento
Con el desarrollo de shale oil y shale gas
Importante hito: Argentina alcanzaría el
autoabastecimiento energético hacia 2020
A partir de la explotación de Vaca Muerta hacia 2020. Además, se prevé un crecimiento adicional anual del PBI de 0,5 por ciento y
la creación de entre 19.900 y 21.700 puestos de trabajo promedio anuales hasta 2035, según un estudio de la consultora Accenture.
l desarrollo de la industria
del shale oil y shale gas en
Argentina mediante la
explotación de Vaca Muerta
podría aportar entre 62.200 y
67.800 millones de dólares al crecimiento anual del Producto
Interno Bruto (PBI), y Argentina
podría lograr el autoabastecimiento energético hacia 2020, de
acuerdo con un informe privado.
Según el estudio realizado por la
consultora Accenture, esto se traduce en un crecimiento adicional
anual del PBI de 0,5 por ciento, al
tiempo que la actividad podría
crear entre 19.900 y 21.700 puestos de trabajo promedio anuales
hasta 2035.
“Según estimaciones hechas por
Accenture, se calcula que alrededor de 65.000 millones de dólares
podrían aportarse anualmente al
PBI, proveniente de la industria
del shale oil y gas, lo que tendría
un importante impacto para los
sectores económicos clave de la
Argentina. La nueva riqueza
aumentaría el crecimiento del PBI
del país en un 0,5% promedio por
año y, en consecuencia, el bienestar de su gente”, comentó Pablo
Pereira, director ejecutivo de
industria de energía de Accenture.
Asimismo, hasta 2035 el Estado
recaudaría 128 mil millones de
dólares en Impuesto a las
Ganancias, y tendría impacto a
nivel provincial con el ingreso de
86 mil millones por regalías (calculadas al 12 por ciento) y 32 mil
millones de dólares en concepto
de ingresos brutos.
El informe “Reimaginando Argentina
– Una mirada no convencional hacia
el 2035” sostiene que hacia 2035 la
industria del shale oil y shale gas
podría representar 9 por ciento del
Producto Interno Bruto, equivalente
a lo que hoy es el sector agropecuario.
En ese sentido, Pereira señaló que
“el desarrollo de Vaca Muerta no es
marginal y las decisiones que se
vayan tomando en torno de este proyecto son importantes para el des-
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Noviembre 2014
Hallazgo de petróleo en Vaca Muerta
arrollo económico de Argentina”.
Asimismo, indicó que serán temas
centrales el desarrollo de recursos humanos para que impacte en
la generación de empleo a nivel
local, y mejorar la logística e
infraestructura asociados al desarrollo de esta industria.
Según Pereira, Vaca Muerta
“tiene la capacidad de generar
empleo y empleo calificado, y lo
ideal sería fomentar la formación
de profesionales en Argentina,
para que el impacto sea local”.
Para el año 2035, y como resultado de una explotación sostenida y
creciente, con un desarrollo exitoso del shale en el área de Vaca
Muerta, Accenture proyecta que
la producción de petróleo de
Argentina habrá aumentado de
aproximadamente 550.000 a más
de 1,8 millones de barriles diarios
(b/d), y una producción de gas
natural superior a 317 millones de
metros cúbicos diarios (actualmente en 100 millones).
“La proyección realizada para la
producción de petróleo es positiva y pronostica que la Argentina
podría llegar a autoabastecerse
entre los años 2020 y el 2025. Para
el caso del gas natural, el autoabastecimiento también comenzaría a principios de la próxima
década”.
Para Accenture, “se espera que el
desarrollo de los recursos de shale
de Argentina revierta la tendencia
que convirtió al país en un importador neto, con miras a un autoabastecimiento de petróleo y gas”.
Asimismo, Vaca Muerta tiene
mucho más gas “que lo que
Argentina podría consumir”, por lo
cual las exportaciones o industrialización del gas natural deberían ser
el camino a seguir, siendo sus principales clientes los países vecinos
que carecen de gas o experimentan escasez de energía.
De este modo, el informe considera
que “el desarrollo de Vaca Muerta
en Argentina constituye una oportunidad única para el país”, y agrega que “el tamaño y la calidad de la
formación ya atrajo una importante
cantidad de nuevas inversiones
hacia el país y, en las próximas
décadas, existirá un aumento
importante de las mismas”.
El informe se realizó en función de
las concesiones actuales, a partir
de las cuales hizo un supuesto y
un plan de desarrollo inicial, en el
que evaluó que se alcanzaría una
optimización de la producción del
yacimiento en un plazo de 12
años.
Hacia 2035, la inversión requerida
sería un acumulado de 368 mil
millones de dólares en inversiones directas, y 72 mil millones en
indirectas.
De este modo, en los próximos
veinte años Vaca Muerta podría
generar un equivalente a 50 años
de consumo de gas natural y 46
años de consumo de petróleo, ó
2,7 veces el PBI de Argentina o
ingresos equivalentes a 83 años
de exportación de soja.
Los sectores asociados que más
crecerían en torno del desarrollo
del shale serían los servicios para
minería (6,2 por ciento); transporte
(2,8 por ciento); siderurgia (2,6 por
ciento); transporte por ductos (2,4
por ciento); e infraestructuras y
construcción (2,3 por ciento).
La calidad final de los
productos siempre ha sido
nuestro objetivo principal.
6
El shale gas, protagonista del cambio
YPF señala que aumentó su producción
y que también crecieron sus utilidades
La petrolera informó que los beneficios del tercer trimestre se duplicaron en el marco de una mayor producción de gas y
petróleo y el crecimiento de las ventas de combustibles en el mercado interno. Según un documento propio, se incrementó la
generación de gas en un 26% y de crudo en un 5% durante el trimestre.
l beneficio neto creció hasta 3200
millones de pesos (USD 376 millones),
o 8,19 pesos por acción, en comparación con los 1.400 millones de pesos con 3,6
pesos por acción de un año atrás, según un
documento presentado en los primeros días
de noviembre a las autoridades regulatorias.
El crecimiento fue disparado por la producción de Vaca Muerta, que es considerada la
segunda mayor reserva de gas shale del
mundo y la cuarta mayor de petróleo. Chevron
Corp. y Down Chemical Co. están entre las
socias de YPF en el desarrollo del shale.
Según surge del informe, cuando YPF era
controlada por la española Repsol, la producción de la petrolera cayó a un promedio del
6% durante casi una década e incrementó
sus ventas en estaciones de servicio, que en
el último trimestre crecieron, en pesos, un 62
por ciento.
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Noviembre 2014
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Fue entregada por Galileo Technologies
Primera estación Cryobox® en América del Norte
SPATCO Energy Solutions, distribuidor norteamericano de Galileo USA, anunció la venta de la primera nano estación
Cryobox® al Grupo Terra Energy. Esta tecnología, que comenzará a operar a principios de 2015, capturará el gas natural que
de otra manera sería quemado fuera de los campos de petróleo y gas en Dakota del Norte, convirtiéndolo en más de 8.000
galones de GNL por día.
l Cryobox de Galileo, una
tecnología escalable y su
portable, les ofrece a las
empresas una solución para producir GNL de forma eficiente y rentable. Al cumplir con una necesidad
insatisfecha, en este caso en el
campo de la producción de petróleo
y gas, el Cryobox jugará un rol importante en el desarrollo de la infraestructura de gas
natural
en
América del
Norte.
Estamos particularmente
satisfechos de
que esta prime-
E
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ra instalación para Terra Energy sea
positiva para el medio ambiente y
para la industria”, dijo Jeff Dailey,
presidente y CEO de SPATCO.
Galileo lanzó con éxito su
Cryobox como una planta de
producción de GNC y GNL
multi-unidad, dual fuel y que
brinda servicio a Buquebus.
Cada estación es modular,
escalable, fácil de instalar y
mantener, y capaz de generar tanto
GNL como GNC a bajos costos de
operación. Son monitoreadas de
forma remota y cumplen con todos
los estándares internacionales.
Generan poco impacto ambiental,
con bajos niveles de ruido y vibraciones sin emisiones.
“Pasamos muchos meses buscando una opción económica, transportable y escalable capaz de con-
vertir el gas que se quema en
muchos pozos petroleros y gasíferos del país en un líquido transportable. Después de ver las operaciones de licuefacción de Buquebus y
las instalaciones de Galileo en
Argentina, ganamos la confianza
que necesitábamos y nos aseguramos que el Cryobox era la solución
adecuada”, dijo Dustin Hancock,
presidente de Terra Energy.
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EL DATO DEL MES
Total de unidades habilitadas
La Rioja cuenta con 3.862 vehículos a GNC
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Esta provincia no escapa al
crecimiento del uso del gas
vehicular y es parte de una tendencia nacional, que venía escalando
a un ritmo del 2% anual, pero en el último año aumentó un 7%.
Tal es así que hoy hay 1.664.897 unidades habilitadas para circular por el
territorio nacional.
El 44% están radicados en la Provincia
de Buenos Aires, mientras un 16% en
Córdoba, 8% en Mendoza, 8% en
Santa Fe, 5% en Capital y 4% en
Tucumán.
El 14% restante, se distribuye
entre las otras 18 provincias del país.
En lo que va del año, puede destacarse
el crecimiento interanual de estos vehículos en las provincias de Formosa
(62,84%), Santa Cruz (25,4%), Santiago
del Estero (20,2%) y Córdoba (12,9%).
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VEHÍCULOS RADICADOS EN EL TERRITORIO
15%
4%
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Buenos Aires
Córdoba
Mendoza
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Volume 76
Number
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Volume 82 2008
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November
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Fiat
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The
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NGV
World
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Volume 53
Number
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June
NGV
A growing
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June
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all roads
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Number
2007
April
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Volume 62
Number 2007
March
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Volume 61
2007
Number
February
Power
for
rtium
Consouse in trucks
LNG
study
Swedish
sales
NGV
11
La revista pionera y
número 1 especializada
en GNV para la región
asiática, incluyendo
Medio Oriente.
2011
55 September
Volume V Number
NG
LNG and LCand
technology
challenges
Venta y suscripción
LNG and LCNG
LNG standards
The available
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standards and
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vehicle segments
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Noviembre 2014
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¡EL
NUEVO
YA
LLEGÓ!
14
Tecnologías
Funciona a través de internet
Novedoso sistema informático para la gestión de
Está desarrollado por Innova Soluciones Informáticas y permite una gestión mucho más eficaz, disminuyendo costos, minimizando
errores en las rendiciones y reduciendo costos operativos. Además, cumple con toda la normativa exigida por el Enargas.
l crecimiento del mercado
de GNC, obliga a los PECs y
CRPCs a incorporar nuevas tecnologías para la gestión
operativa de sus negocios. Es ahí
donde entra nuestro sistema en
Internet, agilizando el día a día,
optimizando costos, disminuyendo
errores en las rendiciones y reduciendo tiempos operativos”, señala Ramiro Di Diego, responsable de
Innova Soluciones Informáticas.
E
Para un PEC, el Sistema Integral
de Gestión del GNC logra
(SIGGNC) logra descongestionar
hasta en un 50% la actividad del
PEC en las fechas de mayor actividad (fin y principio de mes, con la
disminución de los costos asociados a dicha actividad); eliminar
errores durante la carga, lo que se
traduce en optimización de tiempo y permite también efectuar
rendiciones al Enargas sin errores. Además, permite la compra
rápida de obleas al Enargas, evitando tenerlas sin rendir por errores y ampliar el mercado de inferencia del PEC.
En cuanto a los talleres, permite
lograr una mejor atención, sin que
falten obleas en ningún momento
del mes, las operaciones son
atendidas por prioridad cuando
llegan al PEC y, fundamentalmente, el dueño no se mueve del
Taller: está para atender a sus
clientes que a su vez son los clientes del PEC. “Más clientes se traducen en más ganancias para el
PEC”, grafica Di Diego.
Características
Al ser un sistema web, permite el
acceso desde cualquier lugar en
el mundo: solo se
necesita un enlace de internet y
una PC estándar del mercado. Su
interfaz es amigable fácil de usar.
Además permite tener un manejo
de usuarios para el sistema y
asignación dinámica de herramientas según el perfil de cada
uno.
Por otra parte, según sea el tipo
Noviembre 2014
de usuario, también se le puede
asignar más de un taller para que
trabaje y en los casos de los tipos
de usuario Responsable Técnico
del PEC, permite la
distribución de los talleres que
controlan para optimizar los tiempos de respuesta a los
mismos.
Trazabilidad de Operaciones
En cuanto la manera de realizar las
altas al sistema es muy dinámico,
ya que permite una carga rápida de
nuevos talleres, nuevos centros de
reprueba, entre otros. Asimismo,
permite una deshabilitación automática de entidades, para el caso
en de las fechas de vencimiento de
las matrículas de los talleres o
Responsables Técnicos
El control de stock también fue
muy tenido en cuenta, ya que permite al PEC manejar el propio y el
de los talleres, contando con una
herramienta para asignar y desasignar artículos a los mismos,
imprimiendo los formularios con el
detalle de los artículos asignados
y vendidos a los talleres.
“Este sistema es una herramienta
moderna y completa que le permite al cliente tener en el momento
la información sobre la evolución
de su negocio, para la toma de
decisiones”, apunta Di Diego.
Perfil de usuario
Carga opcional nro 1
Más funciones
La trazabilidad de los artículos es
un aspecto que fue abordado por
los programadores. Existe una
herramienta que permite saber los
pasos que un artículo da en el sistema, desde la fecha, hora y usuario que lo cargó hasta en que vehículo fue colocado.
Por otra parte, permite llegar a
una carga de operaciones totalmente validada lo que permite
rendir operaciones ante el Ente
con un porcentaje de error por
debajo del 1%. Además, el registro de operaciones posibilita tener
un mayor control de cada operación, sabiendo que usuario las dio
de alta, en que horario y fecha, si
Indicadores por tipo de operaciones
15
realizó cambios, si ingresó algún
comentario para el PEC, que
número de oblea fue asignada,
por qué Responsable Técnico del
PEC, entre otros.
En cuanto al manejo de operaciones pendientes, hace posible que
el PEC las administre por taller
para su control y asignación de
obleas. Esto permite devolver una
operación con error al taller que la
generó e ingresar comentarios
sobre los errores detectados para
que el mismo sepa sobre qué
debe trabajar.
Otra función que el PEC lleve un
registro de fichas entregadas por
estado, completa e incompleta,
pudiendo así, saber a qué talleres
debe reclamar fichas pendientes
y de qué operaciones. Estamos
Listado
mismas se pueden imprimir al
igual que las tarjetas celestes.
También permite la generación
mediante un solo clic los archivos
USR; REG; CIL y VALCIL, dejándolos listos para subir al sitio del
Enargas. Por útlimo, tiene claros
indicadores, que permite al PEC
saber cuántas operaciones ha
realizado en un período de fechas
por totales y por tipo de operación
(conversión, revisión, etcétera).
“El SIGGNC, al estar basado en
internet, permite el acceso a la
información en todo momento, sin
importar el lugar donde se encuentre. Es una herramienta moderna y
completa que le permite al cliente
tener en el momento la información sobre la evolución de su
negocio, para la toma de decisiones”, concluye Ramiro Di Diego.
▲
PECs y CRPCs
DETALLES DEL PRODUCTO
Módulo de seguridad y
módulo de herramientas:
permite manejar el alta y
modificación de usuarios del
Sistema, asociando a estos
los talleres con los que
trabajarán, permitiendo
también la deshabilitación y
habilitación manual de
usuarios. En conjunto con el
módulo mencionado trabaja
el módulo de Herramientas,
que permite asignar
herramientas a cada perfil
de usuario y también asignar
herramientas puntuales a
usuarios particulares.
Módulo de PEC:
mediante el mismo se
pueden dar de alta Talleres,
Responsables Técnicos,
Centros de Reprueba,
Proveedores entre otros.
Todos estos necesarios para
el funcionamiento del
sistema y la carga de
operaciones.
Módulo de Operaciones:
es el de mayor envergadura
y complejidad dentro del
Sistema ya que posee el
mayor grado de integración
con todos los otros. Permite
que los Talleres carguen las
operaciones, el Responsable
Técnico del PEC las controle
y posteriormente sean
rendidas al Enargas.
También le da la posibilidad
al PEC de administrar las
operaciones que
cargan los talleres, sabiendo
en todo momento que
operaciones están
pendientes de control y
asignación de oblea, en qué
momento fueron cargadas
por el taller y cuando
revisadas por el
Responsable Técnico del
PEC. Sumando además el
control de las fichas
(completas e incompletas,
entregadas o no entregadas
al PEC), la impresión de
fichas, impresión de la
tarjetas celestes y manejo de
registros de las operaciones
para saber todo lo que pasa
con ellas, desde quien las
dio de alta, que día y fecha,
que tipo de operación, quien
la revisó, cuando se le
asignó oblea y que número,
etcétera.
Módulo de artículos:
permite que el PEC pueda
cargar artículos en el
sistema, asignarlos a los
talleres, llevar un control de
stock y manejar la
trazabilidad de los mismos
pudiendo saber cada uno de
los estadios por los que paso
hasta llegar a un automóvil.
Módulo de Indicadores:
cuenta con indicadores de
total de operaciones entre
fechas, total de operaciones
por tipo de operación
(revisión, modificación, entre
otros) e histórico que
permite ver los últimos 3 o 6
meses de operaciones en el
sistema.
Módulo de parámetros:
hace posible la
parametrización de las
especificaciones
emitidas por el ENARGAS,
como Códigos de Gestión de
Operaciones (R Revisión, C
Conversión, etc), Tipos de
Vehículos (1 Taxi, 2 Pick Up,
etc) Códigos de
homologación (según tipo de
artículo) estos entre un grupo
de 15 especificaciones. De
este modo, el usuario
Administrador puede agregar
por ejemplo, Tipos de
Vehículos si el ENARGAS
crea uno nuevo sin la
necesidad de depender de
un programador o
desarrollador de sistemas.
Indicadores por tipo de operaciones
Noviembre 2014
16
Seguridad, Políticas, Estándares y Regulaciones
Natural Gas and Other
Clean Fuels for All Applications
APRIL
27-29
CALL FOR ABSTRACTS!
Lidere el camino hacia un futuro con energía más limpia.
Únase a la conferencia y envíe su abstract
L-NGV2015 San Diego
Se trata del evento más abarcador de gas natural y otros combustibles limpios, que se
llevará a cabo del 27 al 29 de abril del próximo año en San Diego Convention Center,
California, Estados Unidos.
La reunión está básicamente dirigida a políticos y tomadores de decisiones, contratistas,
operadores de flotas, proveedores de combustible, fabricantes de equipos, organismos
oficiales y agencias, empresas de financiamiento, especialistas en seguridad y normativa,
consultores de energía y proveedores de tecnología.
Los organizadores de L-NGV2015 San Diego lo invita a hacer llegar su abstract para la
Conferencia, que estará centrada en estos tópicos temas:
- Cars/Pick-Up Trucks
- Buses
- Camiones
- Embarcaciones
- Trenes
- Minería
- Perforación
- Shale Gas
- Soluciones en generación eléctrica
Los abstracts pueden tratar sobre los siguiente temas:
- Infraestructura y Abastecimiento
- Automotrices
- Conversiones
- Productos y Servicios
- Tecnologías
- Innovaciones de mercado
- Flotas ecológicas
- Historias exitosas
- Costos y Precios
- Programas de financiamiento
- Seguridad, Políticas, Estándares y Regulaciones
- Calidad del aire y Reducción de Emisiones
Requisitos:
- Extensión del abstract: 1 página
- Información que debe ser incluida:
Tópico y tema elegido
Título de la presentación
Breve sumario (3 líneas)
Nombre del orador, cargo y organización
Detalles de contacto: dirección de e-mail, teléfono laboral y celular.
Fecha de cierre de recepción: 19 de diciembre de 2014
Para hacer llegar su trabajo, por favor envíe un e-mail a: [email protected]
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Noviembre 2014
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Bronze Sponsor
Organized by
17
Publicado en
Love’s abre su décima estación de GNC
jecutivos de Love’s Travel
Stops celebraron ayer la
inauguración de un nuevo
punto de expendio de gas natural
comprimido, esta vez en Burbank,
Ohio. Es el tercer estado en el que la
compañía está presente con la oferta de GNV, después de Oklahoma y
Texas. Próximamente, se espera
que la empresa debute con el servicio en otras regiones, como ocurrirá
en Arizona, Nuevo México,
Arkansas y Georgia.
“Nuestra red de GNV se está
expandiendo rápidamente a medida
que la demanda de esta alternativa
aumenta en Ohio y en todo el país.
Burbank es un lugar ideal para introducir el gas natural vehicular en el
estado, ya que una gran cantidad de
conductores profesionales y particulares pueden sacar provecho del
ahorro que implica su consumo”,
explicó Bill Cashmareck, gerente
general de gas natural en Love’s.
El senador por Ohio Troy Balderson
asistió al corte de cinta de la nueva
estación de GNC. Él y Sean O’Brien
E
han introducido un proyecto de
ley que crearía incentivos financieros para los que compren o
conviertan sus vehículos a combustibles alternativos. O’Brien
aseguró que la apertura de instalaciones de GNC adicionales
apoya el mensaje del proyecto
de ley: “Tengo la esperanza de que
inversiones como esta, junto con la
aprobación de la HB 336, ayuden a
que todo Ohio se transforme en líder
nacional en el uso de combustibles
alternativos para el transporte”.
La empresa con sede en Illinois
Dillon Transport será el cliente insig-
nia del puesto de Burbank. La compañía de transporte opera más de
400 camiones y 700 remolcadores
en todo el país. La apertura de la
nueva estación propició que asignaran 20 camiones con propulsión a
gas para las operaciones en el área
de Burbank.
Noviembre 2014
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l Gas a pplications
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■
LOS USUARIOS DEMANDAN TODO TIPO DE COMBUSTIBLES
América Latina: se diversifica la oferta de sistemas de propulsión
Esta es la principal conclusión del reporte recientemente publicado por Frost & Sullivan,
"Análisis Estratégico del Mercado de Sistemas de Propulsión Latinoamericano", que abarca
los segmentos de vehículos pequeños, medianos, de alta gama, furgonetas y pickups y
toma en consideración los equipamientos a gasolina, diesel, flex-fuel, GNV, GLP y duales.
Año IV Nº 49 // Octubre 2014
■
HAY REDUCCIONES IMPOSITIVAS PARA LOS USUARIOS DE ESTE COMBUSTIBLE
Brasil: crece la venta
de GNV en Paraná
En los últimos tres meses, el volumen de comercialización de gas natural
vehicular en las 37 estaciones operativas del estado aumentó un 6%, según un
relevamiento realizado mensualmente por la Compañía Paranaense de
Gas (Compagas). En julio, el consumo fue de 87.572 m³/día, mientras que en agosto
llegó a 91.900 y, en septiembre, se elevó a 92.845.
BOLIVIA
Más consumo
Entre enero y agosto de este
año, la demanda de GNV se
multiplicó por seis en
comparación con el mismo
período de 2013, como
consecuencia de un mayor
número de vehículos
convertidos al sistema que
están en circulación. Por ello,
la estatal YPFV, incrementará
los volúmenes de venta de gas
natural a través de la
incorporación de nuevos
puestos de expendio en las
estaciones de servicio de
Calacoto y San Pedro.
■
TRINIDAD Y TOBAGO
Capacitación
Lanzaron un programa para
dar instrucción sobre el
mantenimiento de los
vehículos a GNV. Buscan
realizar más instalaciones de
equipos, con máxima calidad.
22
Infraestructura y Abastecimiento
BOLIVIA
Por la alta demanda de GNV
La petrolera estatal YPFB suma nuevos surtidores
La petrolera boliviana incrementará los volúmenes de venta de gas natural a través de la incorporación de nuevos puestos de
expendio en las estaciones de servicio de Calacoto y San Pedro. Entre enero y agosto de este año, el consumo del combustible
se multiplicó por seis en comparación con el mismo período de 2013, como consecuencia de un mayor número de vehículos
convertidos al sistema que están en circulación.
l departamento de La Paz
tenía un consumo acumulado
de 11,3 millones de metros
cúbicos de GNV el año pasado en los
meses señalados, mientras que en
2014 la cifra ascendió a 64,9 millones
de m3, es decir, un incremento del
473%.
Como resultado, YPFB incorporó dos
unidades dispensadoras de GNV con
una presión de despacho de 200 a 220
bar y una unidad de almacenamiento
de 1.250 litros en la estación de servicio Calacoto, ubicada en la zona sur
de la ciudad de La Paz.
Asimismo, se introdujo un surtidor de
GNV con una presión de despacho de
200 a 220 bar y una unidad de almacenamiento de 1.250 litros en el punto
de carga San Pedro, en la zona central de la misma ciudad.
E
Innovaciones de mercado
URUGUAY
El motor prioriza el uso de gas vehicular
Montevideo registró el primer taxi con sistema tetrafuel
El nuevo vehículo, que funciona indistintamente con cuatro combustibles diferentes de manera inteligente, fue presentado en
el Servicio de Contralor y Registro de Vehículos por el presidente de la Patronal del Taxi, Oscar Dourado, en una ceremonia en
la que participó la intendenta Ana Olivera. El nuevo automóvil opera con nafta, etanol, biodisel y gas natural, pero el motor
priorizará, siempre que sea posible, el uso del GNV.
l automotor empadronado, marca Fiat
modelo Siena, circulará a prueba por
90 días. Ana Olivera destacó el rol regulador de la capital uruguaya y el impulso e
incentivo que se está haciendo para la incorporación de nuevas tecnologías más eficientes
en el uso del transporte público.
También se resaltó la importancia de utilizar
combustibles que Uruguay ya produce, así
como la incorporación del gas natural, cuya
disponibilidad está asociada a la puesta en
marcha de la planta regasificadora de Sayago.
El vehículo, en el caso del uso del gas, tiene
una autonomía de 186 kilómetros en ciudad y
de 244 kilómetros en ruta. En el caso de los
combustibles líquidos, puede utilizarlos individualmente, seleccionando el más conveniente
para cada situación de manejo, o la bomba de
inyección realiza la mezcla, de manera inteligente, para encontrar la proporción más eficiente. La unidad tetrafuel había sido presentada el mes pasado.
E
Noviembre 2014
BRASIL
23
Hay reducciones impositivas para los dueños de vehículos a gas natural
Crece la venta de GNV en las 37 estaciones operativas
En los últimos tres meses, el volumen de comercialización
de gas natural vehicular aumentó un 6% en el estado,
según un relevamiento realizado mensualmente por la
Compañía Paranaense de Gas (Compagas). En julio, el
consumo fue de 87.572 m³/día, en agosto llegó a 91.900
m³/día y, en septiembre, se elevó a 92.845 m³/día.
n el mismo período, el gas natural se mantuvo un 49%
más barato que el etanol y la gasolina. Además, según
Compagas, con un metro cúbico de GNV es posible
andar más kilómetros que un litro de los otros dos combustibles:
si un automóvil promedio circula en la ciudad unos 7 km con un
litro de etanol o cerca de 10 km con gasolina, ese mismo vehículo podrá recorrer al menos 13 kilómetros con un metro cúbico de gas natural.
Otro de los beneficios que tienen los conductores que utilizan
GNV es un descuento del 60% en el importe del Impuesto a la
Propiedad de Automotores (IPVA). Mientras que los coches alimentados por gasolina y alcohol pagan 2.5% sobre el valor del
rodado, aquellos a gas pagan sólo el 1%.
Actualmente, 37 estaciones venden GNV en Paraná para una
flota de cerca de 33.000 vehículos. Los puntos de abastecimiento se encuentran en las ciudades de Curitiba, Campo Largo,
Pinhais, Ponta Grossa, Colombo, Paranaguá y Pinhais. En
Londrina, un puesto ofrece gas natural suministrado por
Gastech.
E
Automotrices
BRASIL
Lo hace en el Parque Tecnológico Itaipu (PTI)
Un bus a biometano de Scania rueda en Paraná
os habitantes del PTI ya cuentan con un transporte
más sostenible y respetuoso del medio ambiente.
Recientemente, la flota de autobuses que realiza el
transporte interno del sitio introdujo un vehículo propulsado
con el combustible obtenido de la purificación de biogás que
se genera en las actividades relacionadas a la producción de
alimentos.
La acción forma parte de un proyecto ejecutado en forma
conjunta por Itaipu Binacional, la Fundación PTI, Scania
Brasil, Granja Haacke y el Centro Internacional de Energías
Renovables - Biogás (CIBiogás-ER). El objetivo es demostrar,
controlar y reglamentar la producción de biogás transformado en biometano y convertirlo en una alternativa para la
movilidad urbana y rural.
L
El modelo de bus que se utiliza en el proyecto es el Scania Euro 6, fabricado en Suecia y originalmente diseñado para funcionar con GNV. Con 15
metros de largo y capacidad para 120 pasajeros, el vehículo cuenta con dispositivos importantes que ayudan al monitoreo de la calidad del combustible.
El biometano utilizado en la iniciativa se produce en la Granja Haacke, ubicada en el municipio de Santa Helena, Paraná, y miembro del conjunto de
unidades de demostración de CIBiogás-ER. La finca cuenta con un rebaño de más de 80.000 gallinas ponedoras y 750 bovinos que producen un total
de 960 metros cúbicos de biometano por día con el estiércol generado.
"A partir de ahí, lo estamos comprimiendo en cilindros, poniéndolo en camiones de transporte específicos y transportándolo hasta el PTI, donde construimos un puesto de suministro de gas metano gracias al que abastecemos al autobús Euro 6 de Scania", explicó Cícero Bley Junior, superintendente de la Plataforma Itaipu de Energías Renovables.
Noviembre 2014
Automotrices
24
MEXICO
Pone a la venta el bus Torino
Mercedes-Benz México extiende su oferta a GNV
n un evento celebrado esta semana, MercedesBenz Autobuses y su distribuidor autorizado
Zapata Monterrey presentaron oficialmente el
Torino CNG, que se ensambla en la planta de Nuevo
León.
El modelo utiliza tecnologías limpias y ofrece funcionalidad a gas, además de la seguridad, el confort y la
reducción de los niveles de contaminación en comparación con las unidades diesel.
El lanzamiento reunió a representantes del sector del
transporte urbano de Nuevo León, como es el caso de
las empresas CTM, Grupo Lazcano, Grupo Transregio,
Ruta 400 y el sistema Ecovía, quienes tuvieron información detallada sobre el nuevo producto y sus beneficios.
De esta manera, Mercedes-Benz amplía su portafolio a
GNV en el país y demuestra su compromiso con una
movilidad eficiente y amigable con el medio ambiente.
Hace un mes, la marca alemana presentó el Urviabus
HDX a gas natural en el estado de México.
E
Automotrices
MEXICO
Estará a prueba en el DF
Presentan el Mercedes-Benz Urviabus HDX
La distribuidora autorizada de la marca alemana, Camiones Especiales, llevo a cabo recientemente un Open House
en sus instalaciones ubicadas en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, con el fin de lanzar el nuevo autobús a GNV.
La unidad, es un logro más en el desarrollo de vehículos cuya tecnología contribuye a la reducción de emisiones
contaminantes.
a tecnología que se empleó para
desarrollar el HDX está respaldada
por la experiencia del grupo Daimler,
quien a lo largo de 20 años ha sido el líder en
esta tecnología, colocando más de 4,200 unidades alrededor del mundo” mencionó
Rolando Gallarza, gerente regional de Ventas
de Mercedes-Benz Autobuses.
Con el lanzamiento en México del autobús
HDX CNG y el trabajo en conjunto de
Mercedes-Benz, Daimler Financial Services
México, transportistas y autoridades, se
eleva la apuesta en el mercado mexicano.
El autobús urbano de Merdeces-Benz se
encuentra montado sobre chasis de 11
metros y posee carrocería Urviabus G3 desarrollada por Beccar, motor Cummins ISL G y
transmisión automática. Según Julián
Becerra, director general de Beccar, se
invirtieron 400 mil dólares en el proyecto.
Por su parte, también presente en el evento
de presentación, Roberto Swaine, director
general de Camiones Especiales, comentó:
“El mercado es el que va a determinar cuántas unidades se van a vender, pero tiene un
enorme potencial, en ciudades como
Guadalajara, Monterrey y la ciudad de
México”.
L
Noviembre 2014
Conversiones
25
TRINIDAD Y TOBAGO Buscan realizar más instalaciones de equipos, con máxima calidad
Lanzan programa de capacitación sobre GNV
El Centro Nacional de
Técnicas en Energía (NESC) y
la Compañía Nacional de Gas
(NGC) han firmado
recientemente un Memorando
de Entendimiento (MOU), que
permitirá la formación de
personas en el mantenimiento
de vehículos a metano. La
firma del acuerdo contó con la
presencia de Fazal Karim,
Ministro de Educación
Terciaria y Capacitación
Técnica, y Kevin Ramnarine,
Ministro de Energía y Asuntos
Energéticos.
l GNV impulsará la industria energética y la educación de la gente de este país. Este acuerdo permitirá energizar el paisaje de Trinidad y
Tobago", dijo Karim, quien elogió la iniciativa, ya que es algo completamente nuevo para ambos organismos. También le pidió a Ramnarine
reforzar la colaboración entre los dos ministerios para ampliar el programa y poder calificar a unas 100 personas el próximo año.
"Las instalaciones deben ser maximizadas para certificar personas, utilizando los recursos de NGC para cultivar las habilidades y el talento de nuestra gente y que, de esta forma, pueda alcanzar la aprobación internacional. La diversificación de nuestra economía también depende y se basa en
nuestros recursos humanos", dijo el ministro de Karim.
Este funcionario también declaró que la alianza entre NESC y NGC se ajusta perfectamente en los planes más amplios del Gobierno para cumplir
con su manifiesto. "Lo que estamos haciendo hoy aquí es una muestra de que no sólo hablamos de GNV, sino que estamos generando las capacidades y habilidades para cumplir con una promesa", agregó.
E
Automotrices
AMÉRICA LATINA Los usuarios demandan todo tipo de combustibles
Se diversifica la oferta de sistemas de propulsión
El reporte recientemente publicado por de Frost & Sullivan, "Análisis Estratégico del Mercado de Sistemas de Propulsión
Latinoamericano", abarca los segmentos de vehículos pequeños, medianos, de alta gama, furgonetas y pickups y toman
en consideración los equipamientos a gasolina, diesel, flex-fuel, GNV/GLP/duales.
os países de la región cuentan con mercados de variada estructura. En Brasil, los vehículos con motor flex-fuel y transmisión
manual contribuyen a una proporción importante de las ventas
totales. En contraste, la gasolina domina los mercados de Argentina,
Colombia y Chile, donde el diesel también crece. Estas tendencias, junto
con el mercado paraguayo gobernado por el diesel y extendida participación de Argentina y Venezuela en la conversión a gas natural comprimido han intensificado la diversidad del espacio del sistema de propulsión de automotores en América Latina, señala el informe.
“Regulaciones clave que especifican los límites de emisiones están
reestructurando la forma en que los mercados de Latinoamérica reaccionan a la demanda de sistemas de propulsión”, dijo el analista de Frost
& Sullivan Yeswant Abhimanyu, quien agregó: “La mayoría de los países
de la región, que están detrás de las normas de emisiones que prevalecen en los Estados Unidos y Europa, implementarán las normas Euro 5
para 2020 y, por lo tanto, requerirán de tecnologías que cumplan con
estas normas”.
Además de las directrices de emisiones, los objetivos de ahorro de combustible y eficiencia energética que se establecieron o están siendo discutidos en varios países de América Latina ayudarán al desarrollo del
mercado.
E
“Las estrategias globales sólidas son cruciales para hacer frente a los
altos costos de tecnologías de sistemas de propulsión y lograr economías de escala para que más tecnologías de bajo consumo de combustible estén disponibles para una mayor base de clientes. Las terminales
automotrices deben adaptar sus estrategias a cada mercado de la
región para alcanzar el mayor éxito posible”, señaló Abhimanyu.
Noviembre 2014
26
Conversiones
NOTÍCIA EM PORTUGUÊS
Paraná registra aumento nas vendas de GNV
e acordo com as pesquisas realizadas
pela Companhia de Gás do Paraná –
Compagás, nos últimos três meses, o
volume de vendas do gás natural veicular cresceu 6,02% no Estado.
Em julho, o consumo no estado era de 87.572
m³/dia, agosto atingiu 91.900 m³/dia e em setembro passou para 92.845 m³/dia. A alta se justifica
pelas vantagens do combustível gasoso em
relação aos combustíveis líquidos.
No mesmo período, o gás natural se manteve
em cerca de 49% mais econômico que o etanol
e a gasolina.
É importante ressaltar que com um metro cúbico de gás veicular é possível rodar mais quilômetros do que com um litro de etanol ou gasolina. Se um veículo roda na cidade cerca de 7 km
com 1 litro de etanol ou cerca de 10 km se estiver usando a gasolina, esse mesmo veículo
passa a rodar no mínimo 13 km com 1 m³ do
energético.
Além disso, no Paraná outro benefício é o desconto de 60% no valor do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para os veículos com GNV, - enquanto os carros abastecidos
por gasolina e álcool pagam 2,5% sobre o valor do automóvel, os proprietários de carros com GNV pagam apenas 1%.
Atualmente, 37 postos comercializam o combustível gasoso no estado para uma frota de cerca de 33 mil veículos. Os postos estão nas cidades de
Curitiba, Campo Largo, São José dos Pinhais, Ponta Grossa, Colombo, Paranaguá, Pinhais e Londrina.
D
Financiamiento
Quatro novos táxis a GNV são financiados
pelo Banco do Empreendedor no sul do país
á estão circulando a serviço dos moradores de Rio Negro, na divisa entre Paraná e
Santa Catarina, os quatro novos carros de táxi a GNV financiados por meio da linha
de crédito Banco do Empreendedor – Taxistas, da Fomento Paraná.
O prefeito Milton José Paizani parabenizou os taxistas pela conquista.
“Desejamos muito sucesso a esses profissionais que são tão importantes para o transporte da
cidade”, afirmou.
J
De acordo com o diretor de Mercado de Relações Institucionais da Fomento Paraná,
Alexandre Teixeira, já foram concedidos financiamentos para 900 táxis por meio desta linha
de crédito. “Criamos uma linha de crédito especial para os taxistas profissionais, que assim
conseguem ter veículos mais modernos, mais seguros e menos poluentes para trabalhar e
que permitem oferecer mais conforto para os clientes”, explicou Teixeira.
É importante ressaltar que a linha de crédito Banco do Empreendedor – Taxistas é destinada a financiar a para conversão do veículo ao uso de gás natural veicular , e também a aquisição de veículos novos para a prestação de serviços de táxi ou ainda para adaptar o automóvel para transporte de passageiros com dificuldade de mobilidade.
É possível financiar entre R$ 3 mil e R$ 50 mil, conforme o enquadramento de cada processo.
Os prazos para pagamento são de até 60 meses, com carência de até 75 dias para pagamento da primeira parcela.
Podem solicitar o financiamento pessoas físicas, titulares de autorização, permissão ou
concessão, devidamente registradas nos órgãos municipais que regulam a atividade.
Noviembre 2014
Costos y Precios
27
Rally comprova que GNV é 61,1% mais econômico
o escolher um novo veículo, motoristas profissionais ou não, sempre
têm dúvidas quanto ao tipo de
combustível. Para ajudar na
escolha, a Associação dos
Rádios Taxistas de São Paulo ARTASP promoveu uma competição entre os três principais
combustíveis: gasolina, etanol
e gás natural veicular.
O 2º Rally da Economia dos
Combustíveis aconteceu em 30
de setembro e durante oito
horas, três veículos Renault
Duster com motor 2.0, guiados
por taxistas, circularam por pontos turísticos de São Paulo. Ao
final do dia, especialistas independentes compilaram os dados
e anunciaram qual o combustível mais econômico para rodar
na cidade. O resultado mostrou
que o carro movido à GNV apresentou o melhor rendimento e
melhor custo por quilometro
rodado (R$/km).
O carro movido à gasolina
apresentou uma média de R$
0,565 /km rodado, a etanol R$
0,537 /km rodado e a gás veicular, R$ 0,22 /km rodado.
Comparativamente o GNV
apresentou uma economia de
61, 1% em relação à gasolina e
A
59% em relação ao Etanol.
Ricardo Vallejo, consultor de marketing de GNV da Companhia de
Gás de São Paulo - Comgás, ressaltou os atributos que fazem do
energético o combustível mais
vantajoso - “Em situação crítica
de trânsito, como a enfrentada
durante o Rally Urbano, o combustível gasoso leva vantagem não só
em relação à performance, mas
também em relação ao meio
ambiente”. Testes recentes realizados pela Comgás na UMICORE,
relevaram que os motoristas que
utilizam gás veicular poluem 20%
menos em relação a gasolina e
15% menos quando comparado
com o etanol.
Tabela com os indicadores:
Combustível
Gasolina
Etanol
GNV
Custo Total
76,34
70,37
41,62
Segundo Vallejo, muitos taxistas
ficam impressionados quando descobrem a relação de custo/benefício da utilização do GNV. “Muitos
dos condutores, com a correria do
dia-a-dia, não fazem as contas e
deixam passar a oportunidade por
não saber que investimento tem
rápido retorno e essa economia se
transforma em renda, que dependendo da quilometragem a economia paga o veículo ou outros
bens”, disse o consultor.
O veículo que utilizou o GNV,
mesmo modelo dos demais,
estava equipado com cilindros de
15m³, instalados na parte inferior
externa, deixando livre todo o
espaço do porta mala e sistema
de 5ª Geração, sendo o mais
moderno no mercado. Sua
principal característica é a
injeção eletrônica que permite
uma melhor relação de consumo e performance proporcionando melhor rendimento e
desempenho do veículo.
Para o presidente da Artasp,
Luiz Maranhão, o evento
pôde mostrar a quem ainda
tem dúvida, que o GNV é
comprovadamente
mais
seguro e econômico. “A
segunda edição do Rally foi
um sucesso e espero que se
expanda, cada vez mais no
mercado, a disponibilidade e
uso do gás natural veicular”.
Tabela com os indicadores:
Custo R$/Km
0,199
0,185
0,109
Rendimento
12,8
8,8
14,9
Colocação
1º Lugar
2º Lugar
3º Lugar
Rendimento
GNV
Gasolina
Etanol
Gráficos: Custo por Km Rodado - Rendimento - Despesa Total
Noviembre 2014
Custo R$/Km
GNV
Etanol
Gasolina
28
.com
Desarrollan nuevo equipo de gas con tanques Quantum
uantum
Fuel
Systems
Technologies Worldwide, Inc.
anunció que AGA Systems ha
seleccionado sus tanques de almacenamiento de gas Q-Lite™ para usarse en una
nueva plataforma bi-fuel desarrollada
para camionetas pickup que cuenta con
motores 5.3L y 6.2L de inyección directa de
General Motors.
“Estamos contentos de tener a AGA
Systems como cliente y de apoyar sus programas aftermarket de GM. Estas conversiones son económicas y muy beneficiosas para los propietarios de flotas y los
usuarios que están haciendo una transición inteligente hacia vehículos que funcionan con gas natural”, dijo Brian Olson,
presidente y CEO de Quantum.
Los tanques de almacenamiento de gas
natural Q-Lite™ de Quantum pueden usarse en vehículos de servicio liviano, mediano y pesado, a los que le brinda la mejor autonomía, capacidad y rendimiento en comparación con los tanques de la competencia.
La semana pasada, Quantum también anunció que suministrará sus tanques para la plataforma de vehículos Navistar DT 466 de encendido
por chispa que recientemente lanzó Nat G CNG Solutions.
Q
Wärtsilä equipa un rompehielos a GNL
l astillero coreano Daewoo
Shipbuilding
and
Marine
Engineering (DSME) ordenó un
total de 54 motores Wärtsilä dual fuel para
propulsar metaneros rompehielos de
172.600 cbm que se construirán para usarse en condiciones árticas en el proyecto
Yamal (al norte de Rusia). Para cada
embarcación, Wärtsilä suministrará sus
motores 50DF de 9 y 12 cilindros, en tanto la
potencia total de los motores será de
64.350 kW por buque.
“Instalar nuestros motores 50DF en los primeros buques metaneros en 2006 marcó
tendencia en la industria y, desde ese
momento, el 65% de todos los nuevos
metaneros han sido equipados con nuestros motores dual fuel. El gran éxito de este
particular producto sobre las alternativas
es resultado de la eficiencia de la propulsión y de las claras ventajas ambientales
que ofrece el gas”, dijo Lars Anderson, vicepresidente de Wärtsilä Ship Power.
Si bien la tecnología de Wärtsilä puede funcionar con HFO o MDO, el GNL será el principal combustible a utilizar. En aguas árticas, los motores operarán a una temperatura ambiente de hasta 50 grados bajo cero y los buques metaneros atravesarán hielos de más de dos metros de
espesor.
Los barcos, que cuentan con un diseño Arc 7, serán propiedad de dos empresas conjuntas: una entre Teekay LNG Partners de Canadá y China
LNG Shipping (CLNG), y otra entre China Shipping LNG Investment Co. Ltd. (CSLNG) y Mitsui O.S.K. de Japón. El pedido de los motores se realizó en octubre a través la empresa conjunta de Wärtsilä en Corea, Wärtsilä Hyundai Engine Co. (WHEC).
E
Noviembre 2014
29
NGV’S statistics
Las estadísticas del
gas vehicular
GNC-Resumen estadístico nacional, principales indicadores • Domestic statistical summary of CNG, main indicators
M3 de gas vendidos por mes - CM of gas sold monthly:
Vehículos convertidos estimados - Estimated converted vehicles:
2.487.349 (julio'14)
239.815.000 (julio'14)
Conversión mensual - Monthly conversion
Consumo mensual por vehículo - Monthly vehicle consumption:
21.185 (julio'14)
96 m3 ( julio'14)
Cantidad de estaciones - Amount of fueling stations:
Precio promedio nacional GNC - Average domestic price for CNG
1.939
$ 3,00 ( julio'14)
Provincias abastecidas - Provinces supplied:
Precio promedio nafta Premium - Average price for prem. gasoline:
19 (de 23)
$ 13,00 (julio'14)
Localidades con expendio - Towns with fueling facilities:
Precio promedio Gasoil - Average price for diesel
341
$13,00 (julio'14)
El negocio de andar a gas • The gas business
Marca
Brand
Modelo
Model
CONSUMO 100 KM EN VEHICULOS
EN CONDICIONES NORMALES DE USO Y EN CIUDAD
VEHICLE’S FUEL CONSUMPTION EVERY 100 KM IN CITY
Nafta Gasoline
Litros
FORD
FIESTA
FORD
FOCUS
FORD
KA
FORD
RANGER
VW
BORA
VW
GOL
VW
GOLF
VW
VOYAGER
RENAULT
LAGUNA
RENAULT
LOGAN
RENAULT
MEGANE
RENAULT
SCENIC
FIAT
FIORINO
FIAT
PALIO
FIAT
SIENA
FIAT
UNO
GM
ASTRA
GM
AVEO
GM
CORSA
GM
VECTRA
PEUGEOT
206
PEUGEOT
207
PEUGEOT
307
PEUGEOT
PARTNER
HONDA
CIVIC
CITROEN
BERLINGO
CITROEN
C3
CITROEN
C4
NAFTA ULTRA: Litro $13 / GNC m3 $3
Pesos
GNC
m3
Pesos
Ahorro en
Cada
Every
1 Km
8
104,00
7
20,88
9
117,00
8
23,49
8
104,00
7
20,88
12
156,00
10
31,32
9
113,10
8
23,49
8
104,00
7
20,88
10
130,00
9
26,10
10
130,00
9
26,10
10
130,00
9
26,10
8
104,00
7
20,88
9
117,00
8
23,49
9
117,00
8
23,49
8
104,00
7
20,88
8
104,00
7
20,88
8
104,00
7
20,88
8
104,00
7
20,88
9
117,00
8
23,49
10
130,00
9
26,10
8
104,00
7
20,88
10
130,00
9
26,10
8
104,00
7
20,88
8
104,00
7
20,88
9
117,00
8
23,49
8
104,00
7
20,88
9
117,00
8
23,49
8
104,00
7
20,88
8
104,00
7
20,88
9
117,00
8
23,40
PREMIUM GASOLINE: $13 / NGV m3 $3
El cuadro que antecede indica que un Renault Laguna consume para recorrer
100 Km -en condiciones normales de uso en ciudad- 10 litros de nafta o 9 m3
de GNC gastando por lo tanto 130 pesos o 26,10 pesos según el combustible
utilizado a valores de mercado de mayo de 2014. Estos guarismos implican un
ahorro de $103,90 cada 100 Km, $2.078 cada 2.000 Km y $5.195 cada 5.000 Km
recorridos. Dado que el valor promedio de un equipo de conversión se
encuentra en los $7.500, será necesario recorrer 7.218 Km para amortizar la
inversión. Rodando el vehículo a un promedio de 2.000 Km por mes terminará
de recuperar lo invertido en 4 meses y recorriendo 5.000 Km mensuales
amortizará el gasto en 1 mes.
Los valores de los kits y mano de obra
varían de acuerdo a la tecnología de
la conversión (equipos de 4º y 5º
generación, nacionales e importados)
y del vehículo, y de su capacidad de
carga. Oscilan entre $ 5.000 y 10.000.
El cuadro superior no calcula en el
período de amortización la
reducción del 50% en las patentes
de Capital Federal a los utilitarios
que son propulsados a GNC.
Cada
Every
100 Km
0,83
0,94
0,83
1,25
0,90
0,83
1,04
1,04
1,04
0,83
0,94
0,94
0,83
0,83
0,83
0,83
0,94
1,04
0,83
1,04
0,83
0,83
0,94
0,83
0,94
0,83
0,83
0,94
83,12
93,51
83,12
124,68
89,61
83,12
103,90
103,90
103,90
83,12
93,51
93,51
83,12
83,12
83,12
83,12
93,51
103,90
83,12
103,90
83,12
83,12
93,51
83,12
93,51
83,12
83,12
93,60
AMORTIZACIÓN - RECOVERY
COSTO DEL EQUIPO: $5.000/10.000
KIT COST: $ 5,000/10,000*
$ Saving
Cada
Cada
Every
Every
2.000 Km 5.000 Km
1662,40
1870,20
1662,40
2493,60
1792,20
1662,40
2078,00
2078,00
2078,00
1662,40
1870,20
1870,20
1662,40
1662,40
1662,40
1662,40
1870,20
2078,00
1662,40
2078,00
1662,40
1662,40
1870,20
1662,40
1870,20
1662,40
1662,40
1872,00
En Km
In Km
$ 7.500
4156,00
4675,50
4156,00
6234,00
4480,50
4156,00
5195,00
5195,00
5195,00
4156,00
4675,50
4675,50
4156,00
4156,00
4156,00
4156,00
4675,50
5195,00
4156,00
5195,00
4156,00
4156,00
4675,50
4156,00
4675,50
4156,00
4156,00
4680,00
En meses
En meses
2.000 K/mes 5.000 K/mes
$ 7.500
$ 7.500
9.023
8.021
9.023
6.015
8.370
9.023
7.218
7.218
7.218
9.023
8.021
8.021
9.023
9.023
9.023
9.023
8.021
7.218
9.023
7.218
9.023
9.023
8.021
9.023
8.021
9.023
9.023
8.013
5
4
5
3
4
5
4
4
4
5
4
4
5
5
5
5
4
4
5
4
5
5
4
5
4
5
5
4
Vehículos 0 Km a gas - con garantía de fábrica
OEM NGV vehicles - with manufacturer warranty
Argentina
Marca
Ford
Ford
Fiat
GM
Peugeot
Peugeot
Peugeot
Citroen
Citroen
Citroen
Modelo
Ranger
Fiesta Max
Siena
Corsa
Partner
207
307
Berlingo
C3
C4
Perfil de Usuario
Particular
Taxi/Particular
Taxi/Particular
Taxi/Particular
Taxi/Particular/Utilitario
Taxi/Particular
Taxi/Particular
Taxi/Particular/Utilitario
Particular
Particular
Noviembre 2014
2
2
2
1
2
2
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
30
A
Estaciones de Carga - Ultimas estaciones habilitadas
Refuelling stations - Last opened stations
Nº
Bandera Tipo de
Orden Trade Name Estac.
Dirección
Adress
Provincia
Municipio
Distr.v Fechas habil. Mangueras
Nº Opening date
Hoses
Compresor
Compressor
Can. Comp Cap.Nm3/h Total
Nº of Comp. Capacity L.
1885 BLANCA
Gas Av. Fuerza Aérea 3735
Córdoba
Córdoba
5
3-mar-2011
6
Aspro
1
870 1860930
1886 BLANCA
Dual San Millán 65
Salta
Cerrillos
4
10-mar-2011
4
Microbox Galileo
1
1200 1862130
1887 BLANCA
Dual Av. San Martín 1384
Santa Fe
Santa Fe
3
18-mar-2011
6
Aspro
1
1250 1863380
1888 SHELL
Dual Remedios E. de San Martín 3999
Capital Federal
Cdad. Aut. Buenos Aires
2
8-abr-2011
4
Aspro
1
1250 1864630
1889 BLANCA
Dual San Martín 1593 - Perdriel
Mendoza
Luján de Cuyo
6
11-abr-2011
6
Microbox Galileo
1
1200 1865830
1890 ESSO
Dual Baigorria 1870
Santa Fe
Rosario
3
11-abr-2011
4
Aspro
1
750 1866580
1891 BLANCA
Dual Laprida y Bartolomé Mitre
Tucumán
Juan B. Alberdi
4
5-may-2011
6
Microbox Galileo
1
1200 1867780
1892 BLANCA
Gas Av. J.A. López (Av. 844) y calle 880
Gran Buenos Aires Quilmes
2
10-may-2011
4
Microbox Galileo
1
1200 1868980
1893 REPSOL YPF Dual Calles 32 y 120
Buenos Aires
La Plata
7
18-may-2011
4
Aspro
1
1250 1870230
1894 REPSOL YPF Dual Av. Juan B. Alberdi 4402
Capital Federal
2
31-may-2011
4
Aspro
1
1250 1871480
1895 SHELL
Dual Alem Esquina Mallea
Buenos Aires
Bahía Blanca
7
30-jun-2011
4
Aspro
1
700 1872180
1896 BLANCA
Gas Av. Hipólito Yrigoyen 490
Jujuy
San Salvador de Jujuy
4
12-jul-2011
7
Microbox Galileo
1
1200 1873380
1897 BLANCA
Gas Av. Pellegrini 4668
Santa Fe
Rosario
3
4-ago-2011
8
Aspro
1
960 1874340
1898 REPSOL YPF Dual Av. La Plata 901 Esquina José Bonifacio
Capital Federal
2
10-ago-2011
4
Microbox Galileo
1
1200 1875540
1899 BLANCA
Gas Santa Ana 1046 - Barrio Alto Comedero
Jujuy
4
28-ago-2011
6
Microbox Galileo
1
1200 1876740
1900 REPSOL YPF Dual Av. Belgrano y Roque Sáenz Peña
Santiago del Estero Santiago del Estero
4
20-sep-2011
4
Microbox Galileo
1
1200 1877940
1901 REFINOR
Gas Sáenz Peña 890
Tucumán
San Miguel de Tucumán
4
20-sep-2011
6
Aspro
1
817 1878757
1902 BLANCA
Gas Acceso Copie y Ruta 86
Buenos Aires
Daireaux
7
1-oct-2011
4
Aspro
1
820 1879577
1903 BLANCA
Dual Av. Belgrano y Ejército del Norte
Tucumán
4
22-oct-2011
4
Aspro
1
820 1880397
1904 BLANCA
Gas Diagonal Bouchard 3791
Gran Buenos Aires Caseros
1
16-nov-2011
6
Aspro
1
790 1881187
1905 BLANCA
Dual Av. Tobar García S/N - La Punta
San Luis
Ciudad de La Punta
6
26-nov-2011
4
Microbox Galileo
1
1200 1882387
1906 SHELL
Dual Boulevard Buenos Aires 2042 - Luis Guillón Gran Buenos Aires Esteban Echeverría
2
7-dic-2011
4
Microbox Galileo
1
1200 1883587
1907 YPF
Dual 9 de Julio y Córdoba
Córdoba
San Francisco
5
17-dic-2011
6
Microbox Galileo
1
1200 1884787
1908 BLANCA
Gas Ruta 9 Km 60
Tucumán
4
26-dic-2011
4
Aspro
1
1050 1885837
1909 BLANCA
Dual Av. Armada Argentina 787
Córdoba
Córdoba
5
28-dic-2011
4
Aspro
1
1250 1887087
1910 BLANCA
Gas Ruta 40 Km 18
Mendoza
Las Heras
6
28-dic-2011
4
Aspro
1
1050 1888137
1911 BLANCA
Dual Ruta 151 Km 12
Río Negro
Cinco Saltos
8
1-mar-2012
4
Aspro
1
710 1888847
1912 BLANCA
Dual Polonia y Portugal
Salta
Salta
4
2-mar-2012
4
Microbox Galileo
1
1200 1890047
1913 SHELL
Dual Av. Juan B. Justo 4199 Esq. San Juan
Buenos Aires
Mar del Plata
7
21-mar-2012
4
Microbox Galileo
1
1200 1891247
1914 SHELL
Dual Av. Viale 441
Santa Fe
Rosario
3
30-mar-2012
4
Aspro
1
742 1891989
1915 BLANCA
Dual Ruta 20 y Diagonal Sarmiento
San Juan
Caucete
6
20-abr-2012
6
Aspro
1
900 1892889
1916 BLANCA
Dual Urquiza Esquina Sarmiento
Jujuy
4
24-jul-2012
4
Microbox Galileo
1
1200 1894089
1917 BLANCA
Gas Av. Coronel Suárez 277
Buenos Aires
Chivilcoy
7
26-jul-2012
2
Microbox Galileo
1
400 1894489
1918 BLANCA
Dual Av. Hipólito Yrigoyen 13100
Gran Buenos Aires Adrogué
2
29-nov-2012
6
Microbox Galileo
1
1000 1895489
1919 BLANCA
Dual Av. Leandro N. Alem 3770
Córdoba
Córdoba
5
30-nov-2012
4
Aspro
1
600 1896089
1920 YPF
Dual Ruta Provincial 76 - Acceso a Monte Hermoso Buenos Aires
Monte Hermoso
7
30-nov-2012
4
Microbox Galileo
1
1200 1897289
1921 OIL
Dual Ruta Nacional 9 Km 1308 - Los Nogales
Tucumán
Tafí Viejo
4
14-dic-2012
4
Microbox Galileo
1
1200 1898489
1922 BLANCA
Dual Uruguay 695
Córdoba
Villa Carlos Paz
5
20-dic-2012
4
Aspro
1
900 1899389
1923 BLANCA
Gas San Martín (Norte) 50
Córdoba
General Roca
5
4-mar-2013
6
Microbox Galileo
1
961 1900350
1924 BLANCA
Dual Ruta 9 Km 751,3
Córdoba
Colonia Caroya
5
19-mar-2013
4
Aspro
1
989 1901339
1925 BLANCA
Dual Santa Fe 710
Gran Buenos Aires Lomas de Zamora
2
24-jun-2013
4
Galileo
1
560 1901899
1926 BLANCA
Gas Autopista Córdoba-Rosario Km 629
Córdoba
Oncativo
5
25-jun-2013
4
Aspro
1
989 1902888
1927 BLANCA
Gas Ruta Nacional 34 y Ruta Provincial 42
Jujuy
Pampa Blanca
4
29-jun-2013
4
Microbox Galileo
2
1800 1904688
1928 BLANCA
Dual Av. Juan B. Justo 9430
Córdoba
Córdoba
5
10-jul-2013
6
Aspro
1
1350 1906038
1929 BLANCA
Gas Manuel Castilla s/n y RN Nº 234
Neuquén
San Martín de los Andes
9
19-jul-2013
4
Microbox Galileo
1
600 1906638
1930 BLANCA
Dual Av. San Martín 3130
Córdoba
Santa María de Punilla
5
25-jul-2013
4
Aspro
1
1350 1907988
1931 BLANCA
Dual Av. La Plata E/ Islas Malvinas y Pellegrini
Buenos Aires
Quilmes
2
30-ago-2013
6
Agira Knox Western
1
900 1908888
1932 BLANCA
Gas Ruta Provincial Nº 34 Esq. General Paz
Córdoba
Mina Clavero
5
9-oct-2013
4
Aspro
1
600 1909488
1933 BLANCA
Dual Av. Juan Manuel de Rosas y Av. 9 de julio
Jujuy
El Carmen
4
18-ene-2014
6
Microbox Galileo
1
1200 1910688
1934 BLANCA
Dual Av. República del Líbano 2560
Tucumán
4
23-ene-2014
4
Microbox Galileo
1
1200 1911888
1935 BLANCA
Dual Francia 1333 Esquina Padilla
Tucumán
Concepción
4
14-mar-2014
6
Microbox Galileo
1
1200 1913088
1936 BLANCA
Dual Av. Bicentenario 1720
Gran Buenos Aires Merlo
1
20-mar-2014
4
Microbox Galileo
1
1200 1914288
1937 BLANCA
Gas Ruta 5 Esq.Portezuelo (J. M. de Rosas 1405) La Rioja
La Rioja
5
18-jun-2014
6
Aspro
1
700 1914988
1938 BLANCA
Dual Av. Eva Perón 2698 - Barrio Libertad
Gran Buenos Aires Merlo
1
3-jul-2014
4
Microbox Galileo
1
1200 1916188
1939 BLANCA
Dual Av. Ortiz de Ocampo Nº 1500
La Rioja
La Rioja
5
12-ago-2014
4
Aspro
1
989 1917177
❖ La columna Distrib. Nº indica la empresa distribuidora de gas a la que pertenece el suministro: 1- Gas Natural BAN; 2- MetroGas; 3- Litoral Gas; 4- Gasnor; 5- Ecogas Centro; 6- Ecogas
Cuyana; 7- Camuzzi Gas Pampeana; 8- Camuzzi Gas del Sur; 9- Gas NEA. Para mayor información sobre este cuadro: 4307-5201 ó 4300-6137
Fuentes / Sources
A5
Cuadro E1
GNC. Resumen estadístico nacional
Domestic statistical summary of CNG:
empresas privadas y fuentes propias
/Private sector and Prensa
Vehicular's sources
y empresas privadas /Natural gas
transmission companies and private sector
Cuadro "El negocio de andar a gas"
"The gas business":
Vehicular's sources
Cuadros Serie C: Enargas /Enargas
Cuadro Vehículos 0 Km a gas
OEM NGV vehicles:
Vehicular's sources
Cuadros Serie A: distribuidoras de gas
Noviembre 2014
Cuadros Serie B: Enargas y
Secretaría de Energía de la Nación
/Enargas and Secretary of Energy
Cuadro D1: Secretaría de Energía de
la Nación /Secretary of Energy
Cuadros "Estadísticas Mundiales
del GNC", "Precios de los combustibles
en el mundo" y E2 - Resumen latinoamericano - "Worldwide NGV statistics",
"Worldwide fuel prices" and E2 Latin American summary: empresas
privadas y fuentes propias /private
sector and Prensa Vehicular's sources
Cantidad por bandera (a agosto 2014)
Amount per trademark (august 2014)
Bandera
Trade Mark
BLANCA
YPF
GNC PLUS
PETROBRAS
SHELL
ESSO
ASPRO
SOL
RHASA
SAN LORENZO
OYRSA
REFINOR
AGIRA
PECOM
NGV
TRANSGAS
COPEC
OIL
Total
Estaciones
Stations
748
414
13
215
205
158
58
38
21
8
8
21
15
4
3
4
5
1
1.939
%
38,58
21,35
0,67
11,09
10,57
8,15
2,99
1,96
1,08
0,41
0,41
1,08
0,77
0,21
0,15
0,21
0,26
0,05
61
Mangueras
Hoses
3.755
2.075
48
1.085
942
733
304
211
94
37
38
106
100
18
20
8
28
4
9.606
%
39,09
21,60
0,50
11,30
9,81
7,63
3,16
2,20
0,98
0,39
0,40
1,10
1,04
0,19
0,21
0,08
0,29
0,04
60,91
Capac. Nm3/hora
Capacity Nm3/hour %
747.216
418.038
8.000
205.959
190.785
159.048
59.360
39.505
22.184
5.700
5.665
21.267
17.500
4.200
3.700
2.400
5.450
1.200
1.917.177
38,97
21,80
0,42
10,74
9,95
8,30
3,10
2,06
1,16
0,30
0,30
1,11
0,91
0,22
0,19
0,13
0,28
0,06
61
B
31
Volúmenes vendidos de GNC y otros (en m3)
Bulk of CNG sold and other (in m3)
B1 Venta física histórica mensualizada de GNC (en m3) - Physical record sale per month of CNG (in m3)
Mes
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ene./Jan.
258.721.489 253.079.404 245.203.522 225.444.570 214.465.292 210.980.000 218.248.000 222.965.000 220.195.000 223.411.000
Feb./Feb.
236.962.794 233.396.264 222.579.521 214.051.716 196.725.000 196.585.000 204.313.000 212.530.000 203.106.000 206.465.000
Marzo/Mar.
265.566.519 256.502.280 248.577.636 226.887.065 219.180.032 221.039.000 226.954.000 236.776.000 232.373.000 233.664.000
Abril/April
262.078.326 256.152.117 237.007.710 223.770.507 215.077.544 218.592.000 224.511.000 227.121.000 221.268.000 229.943.000
Mayo/May
269.386.115 256.914.572 248.855.625 234.134.664 225.935.536 228.154.000 233.152.000 235.455.000 231.351.000 241.361.000
Junio/Jun.
261.446.627 247.875.233 234.583.579 227.648.802 209.529.655 222.300.000 231.018.000 236.408.000 230.073.000 231.163.000
Julio/Jul.
274.210.828 262.421.109 226.690.858 238.218.227 220.432.846 234.275.000 242.033.000 246.134.000 240.116.000 239.815.000
Agos./Aug.
273.752.922 266.327.834 248.913.175 237.609.752 229.503.431 224.726.000 243.275.000 242.924.000 248.034.000
Sept./Sep
265.119.199 257.241.101 236.914.049 229.089.091 223.856.551 229.598.000 236.476.000 232.590.000 230.270.000
Oct./Oct.
273.769.644 258.975.716 244.312.316 234.753.103 219.148.806 234.079.000 242.288.000 238.874.000 239.711.000
Nov./Nov.
264.042.317 252.293.494 235.605.355 221.715.164 202.633.000 224.701.000 230.814.000 231.457.000 230.805.000
Dic./Dec.
281.418.317 260.722.892 247.147.878 233.298.519 233.892.000 237.136.000 242.487.000 239.747.000 236.612.000
Tot. anuales 3.186.475.097 3.061.902.016 2.876.391.224 2.746.621.180 2.610.379.693 2.682.165.000 2.775.569.000 2.802.981.000 2.763.914.000 1.605.822.000
Tot. acumul. 23.928.310.908 26.990.212.924 29.866.604.148 32.613.225.328 35.223.605.021 37.905.770.021 40.681.339.021 43.484.320.021 46.248.234.021 47.854.056.021
* Incluye las estaciones (4) de Redengas - distribuidora en la ciudad de Paraná
B2 Empresas ditribuidoras de gas - Venta mensual de gas a estaciones (en miles de m3)
Gas distributors - Monthly sales of gas to stations (in thousands of m )
3
GAS NATURAL
BAN
Mes
Month
Gas
METROGAS
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
ECOGAS
CENTRO
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
GASNOR
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
ECOGAS
CUYANA
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
LITORAL GAS
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
Jun.
45.024 393 115 44.005 354 124 33.311 253 132 23.968 189 127 24.809 214 116 22.190
Jul.
47.383 393 121 46.342 354 131 35.536 255 139 25.537 197 130 25.500 214 119 21.274
Agos. 48.518 392 124 47.019 354 133 36.148 254 142 25.604 204 126 26.016 215 121 25.645
Sept. 42.762 354 121 44.704 355 126 34.287 255 134 24.183 205 118 24.959 213 117 22.647
Oct.
45.058 357 126 46.390 355 131 35.957 255 141 25.431 206 123 25.093 213 118 23.068
Nov.
43.220 361 120 44.761 356 126 35.106 256 137 24.457 207 118 24.006 213 113 22.069
Dic.
42.973 349 123 46.367 355 131 35.814 256 140 25.413 208 122 24.582 214 115 22.812
Ene-14 41.509 389 107 40.345 355 114 34.948 256 137 22.955 208 110 22.719 214 106 21.073
Feb.
38.378 389 99 37.282 355 105 31.544 256 123 21.558 208 104 21.576 214 101 19.621
Mar.
45.079 388 116 43.702 354 123 35.733 256 140 23.963 209 115 24.429 214 114 22.184
Abr.
44.587 388 115 43.146 354 122 35.073 254 138 23.728 209 114 24.358 214 114 22.123
May. 46.916 387 121 45.896 354 130 36.634 256 143 24.601 209 118 25.437 214 119 23.284
Jun.
41.488 329 126 44.580 354 126 35.336 255 139 24.442 209 117 24.599 214 115 23.039
Jul.
43.984 348 126 46.325 354 131 36.039 257 140 25.666 209 123 25.271 214 118 23.640
* Incluye las estaciones (4) de Redengas - distribuidora en la ciudad de Paraná a partir de Ene/03
B3
CAMUZZI GAS CAMUZZI GAS
PAMP.
DEL SUR
Estac. Ventas Gas
Stat. media
x est.
169
145
121
169
169
171
170
169
169
168
169
168
166
165
131
147
212
134
136
129
134
125
116
132
131
139
139
143
Estac. Ventas Gas
Stat. media
x est.
26.127
27.287
27.892
26.175
27.774
26.561
27.669
28.442
25.957
27.301
26.339
27.441
26.844
27.602
250
250
251
252
252
251
252
252
253
253
253
251
252
252
105
109
111
104
110
106
110
113
103
108
104
109
107
110
GAS NEA*
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
5.426
5.819
5.651
5.323
5.369
5.272
5.516
5.628
5.221
5.663
5.106
5.596
5.391
5.635
47
47
48
48
48
48
48
48
48
48
48
48
48
48
115
124
118
111
112
110
115
117
109
118
106
117
112
117
TOTALES*
Estac.Ventas Gas
Stat. media
x est.
5.213
5.438
5.541
5.230
5.571
5.353
5.466
5.792
5.328
5.610
5.483
5.556
5.444
5.653
50 104
50 109
50 111
50 105
50 111
50 107
50 109
50 116
50 107
50 112
50 110
50 111
50 109
50 113
Estac. Ventas
Stat. media
x est.
230.073
240.116
248.034
230.270
239.711
230.805
236.612
223.411
206.465
233.664
229.943
241.361
231.163
239.815
1.919
1.905
1.889
1.901
1.905
1.913
1.902
1.941
1.942
1.940
1.939
1.937
1.877
1.897
120
126
131
121
126
121
124
115
106
120
119
125
123
126
Estaciones y gas vendido por provincia (miles de m3)
Stations and gas sold per province (in thousands of m3)
Mes
Month
Cap. Federal Buenos Aires
Córdoba Chubut La Pampa Mendoza Neuquén Rio Negro Salta-Jujuy Entre Rios San Juan
Gas
Gas
Jun.
Jul.
Agos.
Sep.
Oct.
Nov.
Dic.
Ene-14
Feb.
Mar.
Abr.
May.
Jun.
Jul.
19.393
20.381
20.680
19.706
20.526
19.755
20.729
17.941
16.648
19.168
18.838
20.151
19.326
19.974
Estac.
Stat.
145
145
145
145
145
146
145
144
146
145
145
145
145
145
Gas
Estac.
Stat.
97.965
102.825
104.532
96.175
100.995
96.990
98.505
94.442
86.904
99.137
97.435
102.235
95.943
99.946
871
864
859
835
838
841
830
870
870
868
868
865
808
826
Estac. Gas Estac. Gas
Stat.
Stat.
31.439
33.416
34.050
32.378
33.917
33.085
33.733
33.064
29.946
33.744
33.130
34.568
33.380
33.926
239
241
240
241
241
242
242
242
242
242
240
242
240
242
334
368
358
338
343
330
344
374
327
333
309
339
329
351
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Estac. Gas
Stat.
1.251 13
1.283 13
1.321 13
1.259 13
1.316 13
1.241 13
1.285 13
1.266 13
1.179 13
1.267 13
1.247 13
1.320 13
1.293 13
1.400 13
Estac. Gas
Stat.
16.344 148
16.673 148
17.036 148
16.286 147
16.384 147
15.602 147
15.862 148
14.431 148
13.831 148
15.789 148
15.802 148
16.454 148
15.947 148
16.215 148
Estac. Gas
Stat.
2.048
2.208
2.127
1.991
1.956
1.920
2.058
2.037
2.051
2.268
1.958
2.263
2.154
2.215
17
17
17
17
17
17
17
19
19
19
19
19
19
19
Estac. Gas
Stat.
2.749 25
2.928 25
2.852 26
2.700 26
2.748 26
2.712 26
2.831 26
2.938 24
2.612 24
2.763 24
2.539 24
2.733 24
2.617 24
2.771 24
Estac. Gas
Stat.
9.987
10.710
10.645
10.098
10.680
10.320
10.885
10.093
9.284
10.060
9.875
10.239
10.114
10.788
73
75
76
76
77
77
78
78
78
78
78
78
78
78
Estac.
Stat.
5.213
5.438
5.541
5.230
5.571
5.353
5.466
5.792
5.328
5.610
5.483
5.560
5.444
5.653
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
Gas
4.619
4.781
4.912
4.666
4.702
4.519
4.645
4.194
4.005
4.559
4.603
4.817
4.689
4.838
San Luis
Estac. Gas
Stat.
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
Estac.
Stat.
3.846
4.046
4.068
4.007
4.007
3.885
4.075
4.094
3.740
4.081
3.953
4.166
3.963
4.218
26
26
27
26
26
26
26
26
26
26
26
26
26
26
Santa Fé Sgo. del EsteroT. del Fuego Tucumán Catamarca La Rioja
Gas
18.887
17.965
22.724
19.307
19.631
18.795
19.450
17.888
16.627
18.857
18.824
19.985
19.553
20.401
Estac.
Stat.
138
121
102
138
138
140
139
139
138
138
139
138
136
136
Gas
Estac. Gas Estac.
Stat.
Stat.
3.899
4.284
4.273
3.995
4.116
3.888
3.990
3.438
3.269
3.812
3.878
4.014
3.993
4.254
32
37
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
38
145
147
131
135
144
140
135
111
111
136
151
107
127
128
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Gas
Estac. Gas
Stat.
10.082
10.543
10.686
10.090
10.635
10.249
10.538
9.424
9.005
10.091
9.975
10.348
10.335
10.624
Noviembre 2014
84
84
90
91
91
92
92
92
92
93
93
93
93
93
Estac. Gas Estac.
Stat.
Stat.
1.274
1.447
1.407
1.283
1.370
1.368
1.417
1.305
1.083
1.344
1.312
1.391
1.304
1.427
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
598
673
691
626
670
653
664
579
515
645
631
675
652
686
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
32
B4 Ventas totales de combustibles en m3 mensualizadas (miles de m3)
Total monthly sales in cubic meters (in thousands of m3)
Producto
Diciembre'13 Var. Mes
December
ant. %
Var. Last
month
Enero'14 Var. Mes
January
ant. %
Var. Last
month
Nafta super/ultra 775.315 13,00 756.398
1.020.904 0,26 959.194
Gasoil
236.612 2,52 223.411
GNC
2.032.831 5,05 1.939.003
Total
Febrero'14 Var. Mes
February ant. %
Var. Last
month
-2,44 653.880
-6,04 843.713
-5,58 206.465
-4,62 1.704.058
Marzo '14 Var. Mes
March
ant. %
Var. Last
month
Abril '14 Var. Mes
April
ant. %
Var. Last
month
-13,55 682.966 4,45 654.662
-12,04 961.852 14,00 1.003.426
-7,59 233.664 13,17 229.943
-12,12 1.878.482 10,24 1.888.031
Mayo '14 Var. Mes
May
ant. %
Var. Last
month
-4,14 637.223
4,32 971.523
-1,59 241.361
0,51 1.850.107
Junio '14
June
Var. Mes
ant. %
Var. Last
month
-2,66 610.157
-3,18 993.008
4,97 231.163
-2,01 1.834.328
Julio '14 Var. Mes
July
ant. %
Var. Last
month
-4,25 657.637
2,21 1.017.646
-4,23 239.815
-0,85 1.915.098
7,78
2,48
3,74
4,40
B5 Ventas totales de combustibles en m3 anualizadas (miles de m3)
Total annual sales in cubic meters (in thousands of m3)
Producto
Var. Año
ant. %
Var. last
year
2006
2007
Var. Año
ant. %
Var. last
year
Nafta super/ultra 3.803.948 21,33 4.607.379
12.936.982 7,34 13.853.972
Gasoil
3.061.902 -3,91 2.876.391
GNC
19.802.832 7,77 21.337.742
Total
2008
Var. Año
ant. %
Var. last
year
2009
Var. Año
ant. %
Var. last
year
21,12 5.128.756 11,32 5.370.695
7,09 13.846.081 -0,06 12.755.599
-6,06 2.746.621 -4,51 2.610.379
7,75 21.721.458 1,80 20.736.673
2010
Var. Año
ant. %
Var. last
year
2011
Var. Año
ant. %
Var. last
year
4,72 5.957.696 10,93 6.760.669
-7,88 12.859.579 0,82 12.731.253
-4,96 2.682.165 2,75 2.775.569
-4,53 21.499.440 3,68 22.267.491
2012
Var. Año
ant. %
Var. last
year
2013
Var. Año
ant. %
Var. last
year
13,48 7.371.642 9,04 8.043.728
-1,00 12.231.321 -3,93 12.209.711
3,48 2.802.981 0,99 2.763.914
3,57 22.405.944 0,62 23.017.353
9,12
-0,18
-1,39
2,73
3
B7 Participación en la canasta de los combustibles (en miles de m3) B9 Consumo de GNC 2013/2014 en millones de m
Consumption of NGV 2013/2014 in millions of m3
Participation of gas in the basket of fuels (in thousands of m3)
Junio `14
en miles de
m3
Julio `14
Julio `13
en miles de m3
%
%
in thous. m3
MES
en miles de m3
in thous. m3
%
in thous. m3
Nafta súper/ultra
610.157
33,26
657.637
34,34
681.764
34,67
Gasoil
993.008
54,13
1.017.646
53,14
1.044.699
53,12
GNC
231.163
12,60
239.815
12,52
240.116
12,21
Total
1.834.328
100
1.915.098
100
1.966.579
C
100
Conversiones de vehículos
Converted vehicles
Año
Total Anual
Promedio mensual
64
2.001
3.377
7.871
14.552
19.567
42.459
42.600
51.432
58.200
42.036
38.160
43.272
53.325
61.848
63.984
85.800
125.123
123.916
285.252
183.287
148.314
111.110
77.560
65.229
70.262
106.406
140.541
134.324
157.801
127.676
Noviembre 2014
220,2
203,1
232,4
221,3
231,4
230,0
240,1
248,0
230,3
239,7
230,8
236,6
2.763,9
Variac. 13/14
223,4
206,5
233,7
229,9
241,4
231,1
239,8
1,5
1,7
0,6
3,9
4,3
0,5
-0,1
1.605,8
12,4
C5 Conversiones mensuales
Monthly conversions
C4 Conversiones históricas argentinas
Evolution of Argentine conversions
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014/7
G.N.C.
2014
2013
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
TOTAL:
0
167
281
656
1.213
1.631
3.538
3.550
4.286
4.850
3.503
3.180
3.606
4.444
5.154
5.332
7.150
10.427
10.326
23.771
15.274
12.360
9.259
6.463
5.436
5.855
8.867
11.712
11.194
13.150
18.239
Fuente: Enargas y entidades
privadas empresarias
Total acumulado
64
2.065
5.442
13.313
27.865
47.432
89.891
132.491
183.923
242.123
284.159
322.319
365.591
418.916
480.764
544.748
630.548
755.671
879.587
1.164.839
1.348.126
1.496.440
1.607.550
1.685.110
1.750.339
1.820.601
1.927.007
2.067.548
2.201.872
2.359.673
2.487.349
Mes
Baja Conversión Modificación Renovación Revisión CRPC
Julio
2.671
16.630
4.219
126.600
12.813
Agosto
2.598
15.131
4.170
118.944
11.757
Septiembre 2.584
13.909
3.715
106.734
10.507
Octubre
2.505
14.711
3.736
119.706
11.811
Noviembre 2.153
13.236
3.211
108.456
8.812
Diciembre
2.017
14.525
3.219
128.853
9.139
Enero 2014 2.767
16.042
3.165
114.808
10.773
Febrero
2.545
14.573
2.473
99.240
8.683
Marzo
2.879
15.734
2.530
98.681
8.415
Abril
3.089
20.343
2.963
115.001
9.509
Mayo
3.201
21.610
3.052
113.058
8.530
Junio
2.982
18.189
3.091
108.355
7.621
Julio
2.563
21.185
3.720
127.850
8.516
D Precios - Prices
D1 Precios promedios por petrolera
Average prices by oil company
Nafta 97
Empresa
Octanos
Company
$/lt.
YPF 13,00
11,44
Petrobras
13,50
Esso 13,00
12,00
Shell14,00
13,00
Precio Promedio julio'14
Fuente: Secretaría de Energía Precios en Bocas de Expendio
(Res. S.E. 1104/2004)
Nafta 93 Octanos
Gasoil
GNC
$/lt.
12,00
12,20
12,40
13,00
$/lt.
3,00
13,00
3,00
3,00
$/m3
3,00
E
33
Latinoamérica: ciudades con GNC
Latin America: cities with NGV
Acceda al listado completo y
detallado de estaciones en
www.ngvgroup.com
País / Country
Argentina
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Capital Federal
Gran Buenos Aires
Buenos Aires
25 de Mayo
9 de Julio
Alberti
Arrecifes
Ayacucho
Azul
Bahía Blanca
Balcarce
Baradero
Benito Juarez
Berisso
Bolivar
Bragado
Brandsen
Campana
Cañuelas
Capitán Sarmiento
Carhué
Carmen de Areco
Carmen de Patagones
Castelli
Chacabuco
Chascomús
Chivilcoy
Colón
Coronel Dorrego
Coronel Pringles
Coronel Rosales
Coronel Suarez
Daireaux
Dolores
Ensenada
Escobar
General Belgrano
General Madariaga
General Rodriguez
Henderson
Junin
La Plata
Las Flores
Las Heras
Lezama
Lincoln
Lobos
Los Cardales
Los Toldos
Luján
Maipú
Magdalena
Mar de Ajó
Mar del Plata
Mar del Tuyú
Marcos Paz
Mercedes
Miramar
Muñiz
Necochea
Olavarría
Olmos
Pehuajó
Pergamino
Pigüé
Pilar
Punta Alta
Ramallo
Ranchos
Rauch
Rojas
Roque Pérez
Saladillo
Salliqueló
Salto
San Andrés de Giles
San Antonio de Areco
San Antonio de Padua
San Miguel del Monte
San Nicolás
San Pedro
Suipacha
Tandil
Tigre
Trenque Lauquen
Tres Arroyos
Urbano de la Costa
Valeria del Mar
Vedia
Villa Gesell
Villarino
Zárate
Estac.
Sta.
170
546
1
3
1
2
1
3
14
4
3
1
1
3
2
4
7
4
2
1
1
1
2
2
5
5
3
1
1
1
3
1
3
1
1
3
2
3
1
4
39
3
1
1
2
3
1
1
6
2
1
1
45
1
1
2
3
1
5
6
1
2
5
1
1
2
3
1
1
1
1
3
1
2
2
2
1
3
9
4
1
10
1
2
3
3
1
1
2
1
9
Catamarca
Catamarca
Recreo
Valle Viejo
8
1
1
Chubut
Comodoro Rivadavia
Puerto Madryn
Trelew
1
1
1
Córdoba
Alejandro Roca
1
Almafuerte
Alta Gracia
Argüello
Arroyito
Bell Ville
Berrotarán
Bialet Massé
Capilla del Monte
Chazón
Colonia Caroya
Córdoba
Coronel Moldes
Corral de Bustos
Cruz Alta
Cruz del Eje
Dean Funes
Embalse
General Cabrera
General Deheza
General Levalle
General Roca
Hernando
Inriville
Italo
Jesús María
La Calera
La Carlota
La Cesira
La Falda
La Perla
Las Higueras
Las Tapias
Las Varillas
Leones
Los Cóndores
Luque
Marcos Juarez
Malvinas Argentinas
Mina Clavero
Monte Buey
Montecristo
Oliva
Oncativo
Pilar
Pozo del Molle
Quilino
Río Cuarto
Río Segundo
Río Tercero
Sampacho
San Francisco
Santa María de Punilla
Santa Rosa de Calamuchita
Serrano
Tancacha
Viamonte
Villa Allende
Villa Carlos Paz
Villa de Soto
Villa del Rosario
Villa del Totoral
Villa Dolores
Villa General Belgrano
Villa Giardino
Villa María
Villa Valeria
2
5
1
1
2
1
1
1
1
2
125
1
2
1
3
3
1
1
1
1
1
2
1
1
4
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
2
2
2
3
1
1
14
2
2
1
4
2
1
2
1
1
3
7
1
1
1
4
1
1
7
1
Entre Ríos
Chajarí
Colón
Concepción del Uruguay
Concordia
Crespo
Diamante
Federación
Federal
Gualeguay
Gualeguaychú
La Paz
María Grande
Nogoyá
Paraná
Ramirez
Rosario del Tala
San José
San Salvador
Santa Elena
Victoria
Villa Elisa
Villa Libertador San Martín
Villaguay
Urdinarrain
2
3
4
8
1
1
1
1
3
5
1
1
2
12
1
1
1
2
1
3
1
1
2
1
Jujuy
El Carmen
Lib. General San Martín
Monterrico
Palpalá
Perico
San Pedro
Tilcara
2
3
1
1
4
5
14
1
La Pampa
Bernasconi
General Pico
Macachin
Realicó
Santa Rosa
1
2
1
1
4
La Rioja
La Rioja
4
Mendoza
Coronel Dorrego
Fray Luis Beltrán
General Alvear
Godoy Cruz
Guaymallén
Junín
1
1
2
12
27
1
La Consulta
La Dormida
La Paz
Las Catitas
Las Heras
Lavalle
Luján de Cuyo
Maipú
Malargüe
Mendoza
Perdriel-L. de Cuyo
Rivadavia
San Carlos
San Martín
San Rafael
Tunuyán
Tupungato
1
1
1
1
8
4
9
7
1
11
1
3
3
6
11
3
3
Neuquén
Centenario
Cutral Có
Neuquén
Plaza Huincul
Piedra del Aguila
Plottier
San Martín de los Andes
Zapala
1
1
12
1
1
1
1
1
Río Negro
Allen
Catriel
Choele Choel
Cinco Saltos
Cipolleti
General Conesa
General Roca
Río Colorado
San Antonio Oeste
San Carlos de Bariloche
Viedma
Villa Regina
1
2
2
1
3
1
4
1
2
3
4
2
Salta
Cerrillos
El Carril
General Güemes
Limache Sur
Metán
Orán
Pichanal
Rosario de Lerma
Salta
Tartagal
2
1
4
1
2
4
3
1
27
2
San Juan
Caucete
Chimbas
Marquesado
Pocito
Pocitos
Rawson
Rivadavia
San Juan
Santa Lucía
3
4
1
1
1
3
3
21
1
San Luis
Ciudad de la Punta
Concarán
Merlo
San Luis
Tilisarao
Villa Mercedes
1
1
2
11
1
6
Santa Fe
Alvear
Arequito
Arroyo Seco
Cañada de Gomez
Capitán Bermudez
Carcarañá
Carlos Pellegrini
Casilda
Chabas
El Trebol
Esperanza
Firmat
Funes
Granadero Baigorria
Imbues
Las Rosas
Perez
Piñero
Rafaela
Recreo
Rosario
San Carlos Sur
San Jorge
San Lorenzo
Santa Fe
Santo Tomé
Sauce Viejo
Teodolina
Venado Puerto
Villa Constitución
Villa Gobernador Galvez
2
1
2
2
1
1
1
5
1
1
2
2
1
3
1
1
2
1
3
1
63
1
1
3
18
2
1
1
5
3
4
Santiago del Estero
Fernández
Frías
La Banda
Santiago del Estero
Termas de Río Hondo
1
2
6
20
5
Tierra del Fuego
Río Grande
1
Tucumán
Acheral
Aguilares
Alberdi
Alderetes
Banda Río Salí
Bella Vista
Concepción
Famaillá
Juan B. Alberdi
Las Talitas
Los Nogales
1
3
3
2
5
2
6
2
1
1
1
Lules
Monteros
San Pablo
Simoca
Tafí Viejo
Trancas
Yerba Buena
2
3
52
1
1
2
1
4
País / Country
Bolivia
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Chuquisaca
Cochabamba
La Paz (El Alto)
Oruro
Potosí
Santa Cruz
Tarija
Estac.
Sta.
7
57
23
6
1
73
11
País / Country
Brasil
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Alagoas
Arapiraca
Atalaia
Maceió
Palmeira dos Indios
Penedo
Pilar
Rio Claro
São Miguel dos Campos
Amazonas
Manaus
Estac.
Sta.
2
2
24
2
1
1
1
2
2
Bahía
Alagoinhas
Camaçari
Candeias
Catu
Cruz das Almas
Feira de Santana
Itabuna
Salvador
Santo Antônio de Jesus
Simões Filho
Valença
2
8
3
1
1
9
1
42
2
2
1
Ceará
Aracati
Canindé
Caucáia
Fortaleza
Horizonte
Itapajé
Itapipoca
Maracanau
Pacatuba
Quixada
São Gonçalo do Amarante
Sobral
3
1
4
55
2
1
1
3
1
1
1
1
Distrito Federal
Brasilia
2
Espirito Santo
Aracruz
Cachoeiro de Itapemerim
Cariacica
Colatina
Guarapari
Iburaçu
Linhares
Serra
Venda Nova do Imigrante
Viana
Vila Velha
Vitória
1
1
5
1
1
1
1
7
1
2
7
6
Maranhão
São Luis
1
Mato Grosso
Cuiabá
Rondonópolis
2
1
Mato Grosso do Sul
Campo Grande
Três Lagoas
8
1
Minas Gerais
Barbacena
Belo Horizonte
Betim
Confins
Congonhas
Contagem
Juiz de Fora
Matozinhos
Pedro Leopoldo
Ribeirão das Neves
Santa Luzia
Sete Lagoas
Vespasiano
2
40
3
1
1
17
10
1
2
1
2
4
Paraíba
Alhandra
Bayeux
Cabedelo
Caldas Brandão
Campina Grande
Guarabira
João Pessoa
Mamanguape
Patos
Remigio
Santa Rita
1
6
5
2
5
1
19
2
1
1
2
Paraná
Campo Largo
Colombo
Curitiba
1
2
28
Noviembre 2014
2
34
Londrina
Parananguá
Ponta Grossa
São José dos Pinhais
1
1
1
4
Pernambuco
Abreu e Lima
Cabo de Santo Agostinho
Camaragibe
Caruaru
Goiana
Gravatá
Igarassu
Jaboatão dos Guararapes
Olinda
Paulista
Recife
Vitória de Santo Antão
3
5
2
1
2
1
4
10
4
4
31
3
Rio de Janeiro
Angra Dos Reis
Araruama
Armacao de Buzios
Arraial do Cabo
Barra do Piraí
Barra Mansa
Belford Roxo
Cabo Frio
Campos dos Goytacazes
Casemiro de Abreu
Duque de Caxias
Eng. Paulo de Frontin
Guapimirim
Itaboraí
Itaguaí
Itaperuna
Macaé
Magé
Maricá
Nilópolis
Niterói
Nova Friburgo
Nova Iguaçu
Paracambi
Petrópolis
Piraí
Queimados
Resende
Rio das Flores
Rio das Ostras
Rio de Janeiro
São Gonçalo
São João de Meriti
São Pedro de Aldeia
Seropédica
Teresópolis
Volta Redonda
1
2
1
1
7
8
6
11
16
4
31
1
1
16
7
1
8
1
6
1
15
1
18
3
8
1
2
10
1
3
277
27
15
10
2
2
5
Rio Grande do Norte
Caico
Ceará-Mirim
Currais Novos
Goianinha
Itajá
Macaíba
Mossoró
Natal
Parnamirim
São Gonçalo do Amarante
1
1
1
3
1
6
8
36
12
6
Rio Grande do Sul
Bento Gonçalves
Cachoeirinha
Canoas
Caxias do Sul
Charqueadas
Dois Lajeados
Eldorado do Sul
Esteio
Farroupilha
Garibaldi
Gravataí
Igrejinha
Lajeado
Novo Hamburgo
Osório
Pantano Grande
Passo Fundo
Pelotas
Porto Alegre
São Francisco de Paula
São Leopoldo do Sul
Santa Cruz do Sul
Sapiranga
Sapucaia do Sul
Torres
Vacaria
Viamão
1
3
7
8
1
1
1
2
2
2
3
1
1
2
2
1
1
1
22
1
2
1
1
3
1
1
1
Santa Catarina
Araquarí
Araranguá
Barra Velha
Biguaçu
Blumenau
Bom Retiro
Braço do Norte
Brusque
Chapecó
Cocal do Sul
Concordia
Criciúma
Curitibanos
Florianópolis
Forquilhinha
Gaspar
Guaramirim
Içara
Indaial
Itajaí
Itapema
Jaguaruna
Jaraguá do Sul
Joinville
Lajes
Morro da Fumaça
3
1
1
2
12
1
1
5
1
1
1
11
1
8
1
2
1
1
3
4
2
2
4
12
2
1
Noviembre 2014
Navegantes
Orleans
Palhoça
Piçarras
Pomerode
Porto Belo
Porto União
Pouso Redondo
Rio do Sul
Rio Negrinho
Sangão
Santo Amaro de Imperatriz
São Francisco do Sul
São José
Sombrio
Tijucas
Timbó
Tubarão
Urussanga
2
1
3
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
16
1
3
2
7
1
São Paulo
Americana
Araçatuba
Araçariguama
Araraquara
Araras
Atibaia
Barueri
Baurú
Boituva
Cabreuva
Caieiras
Cajamar
Campinas
Caçapava
Cesario Lange
Cordeirópolis
Cruzeiro
Cubatão
Diadema
Guaratinguetá
Guarulhos
Hortolândia
Indaiatuba
Itaquaquecetuba
Itatiba
Itú
Itupeva
Jacareí
Jaguariana
Jundiaí
Laranjal Paulista
Limeira
Lorena
Louveira
Mairinque
Marília
Matão
Mauá
Miracatu
Mogi das Cruzes
Mogi Guaçu
Mogi Mirim
Mongagua
Osasco
Pariquera-Açu
Paulínea
Pedreira
Pindamonhangaba
Piracicaba
Poá
Porto Feliz
Porto Ferreira
Praia Grande
Quadra
Ribeirão Preto
Rio Claro
Salto
Santo André
Santos
São Bernardo do Campo
São Caetano do Sul
São Carlos
São José dos Campos
São Paulo
São Roque
São Vicente
Sorocaba
Sumaré
Suzano
Taboão da Serra
Tatuí
Taubaté
Valinhos
Varzea Paulista
Votorantim
2
2
1
3
1
2
2
1
1
1
1
2
16
2
1
2
1
2
8
4
19
4
4
1
3
3
1
4
1
12
1
4
1
1
1
1
1
2
1
7
2
3
1
15
1
1
1
3
4
2
1
1
1
1
3
5
2
10
1
13
6
2
18
230
1
1
14
3
3
1
2
5
4
1
1
Sergipe
Aracaju
Carmópolis
Estância
Itabiana
Itaporanga D'ajuda
Nossa Senhora da Glória
Nossa Sra. do Socorro
Propriá
São Cristóvão
25
2
5
1
1
1
3
1
3
País / Country
Colombia
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Antioquía
Bello
Caucasia
Envigado
Itagüi
La Ceja
Medellín
Puerto Berrio
Rio Negro
Sabaneta
Atlántico
Barranquilla
Estac.
Sta.
8
1
5
9
1
52
1
2
5
67
Malambo
Sabanalarga
Santo Tomás
Soledad
Bogotá
Bogotá
Bolivar
Arjona
Carmen de Bolivar
Cartagena
Magangue
Turbaco
Boyacá
Chiquinquirá
Duitama
Saboyá
Sogamoso
Tunja
2
1
1
10
160
1
1
24
1
2
3
2
1
3
5
Caldas
Chinchiná
La Dorada
Manizales
Villa María
2
1
11
1
Caquetá
Florencia
4
Casanare
Aguazul
Villa María
Villanueva
Yopal
1
1
1
4
Cauca
Popayan
Santander de Quilichao
3
1
Cesar
Aguachica
La Jagua de Ibirico
Valledupar
1
1
3
Cordoba
Montería
Planeta Rica
Sahagún
10
1
1
Cundinamarca
Cajicá
Chía
Cogua
Facatativa
Funza
Fusagasuga
Girardot
Guaduas
La Calera
Madrid
Mosquera
Sibate
Soacha
Sopo
Ubaté
Zipaquirá
1
4
1
1
2
2
3
1
1
2
4
1
4
2
1
3
Huila
Neiva
Pitalito
La Guajira
Cerrejón
10
1
1
Magdalena
Ciénega
Santa Marta
1
16
Meta
Acacias
Cumaral
Granada
Guamal
San Martín
Villavicencio
2
1
1
1
1
20
Quindio
Armenia
Calarcá
La Tebaida
9
1
1
Risaralda
Dos Quebradas
Pereira
Santa Rosa de Cabal
4
17
2
Santander
Barbosa
Barrancabermeja
Bucaramanga
Florida Blanca
Girón
Lebrija
Pinchote
2
4
15
3
2
2
1
Sucre
Corozal
San Pedro
Sincelejo
2
1
9
Tolima
Armero Guayabal
Espinal
Flandes
Ibagué
Mariquita
Saldaña
1
3
1
19
1
1
Valle del Cauca
Buenaventura
Buga
Cali
Cartago
Florida
3
7
79
4
1
Jamundi
Palmira
Roldanillo
Tuluá
Yumbo
1
6
1
6
5
País / Country
Chile
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Magallanes
Punta Arenas
Santiago
Santiago
Estac.
Sta.
3
8
Ultima Esperanza
Puerto Natales
1
Valparaíso
Valparaíso
Viña del Mar
1
1
País / Country
México
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Distrito Federal
México
Morelia
Nuevo León
Monterrey
Querétaro
Estac.
Sta.
3
1
1
2
2
País / Country
Perú
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Callao
Callao
Estac.
Sta.
13
Ica
Chincha
Ica
2
4
Lambayeque
Chiclayo
2
Lima
Lima
Piura
Piura
231
3
País / Country
Venezuela
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Anzoátegui
Barcelona
Montones / Anaco
Puerto La Cruz
Estac.
Sta.
4
2
10
Aragua
La Victoria
Maracay
Turmero
1
6
6
Bolivar
Puerto Ordaz
5
Carabobo
Croquer
Guacara
Morón
Puerto Cabello
Valencia
2
2
1
1
7
Caracas
Caracas
51
Falcón
Amuay
1
Lara
Barquisimeto
9
Miranda
Charallave
Guarenas-Guatire
Irapé
San Antonio de los Altos
Valles del Tuy
1
4
1
2
9
Monagas
Maturín
1
Yaracuy
San Felipe
Zulia
Cabimas
Costa Oriental del Lago
Jacinto
Maracaibo
2
3
1
1
15
País / Country
Trinidad y Tobago
Prov./Dep./Estados
Prov./Dep./States
Arima
Barataria
Chaguanas
Couva
D'Abadie
Mt. Lambert
Point Fortin
Port Galeota
Port of Spain
San Fernando
Valsayn
Estac.
Sta.
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
E
35
Resumen Latinoamericano
Latin American summary
Argentina
Bolivia
Brasil
Colombia
Chile
México
Perú
Trinidad & Tobago
Venezuela
Total
Ciudades Estaciones Gas vend. Conversiones
Cities
Operac.
Gas sold
Vehículos
341
1.939 239.815.000
2.487.349
7
178 26.278.135
262.538
298
1.805 144.535.636
1.781.102
78
716 45.000.000
492.649
5
15
3.200.000
8.164
2
8
1.375.000
2.600
2
237 18.562.500
183.786
11
6
1.800.000
3.500
26
166
8.152.054
90.000
770
5.070 488.718.325
5.311.688
166
716
1.805
237
1.939
178
Precios de los combustibles en el mundo
Fuente / Source: The GVR
Worldwide fuel prices
País
Country
Afganistán
Alemania
Argentina
Armenia
Australia
Austria
Bangladesh
Bélgica
Bielorrusia
Bolivia
Bosnia & Herzegovina
Brasil
Bulgaria
Canadá
Chile
China
Colombia
Corea del Sur
Croacia
Dinamarca
Egipto
Eslovaquia
Eslovenia
España
Estados Unidos
Estonia
Filipinas
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Holanda
Hungría
India
Indonesia
Irán
Islandia
Italia
Japón
Kirjistán
Latvia
Liechtenstein
Lituania
Luxemburgo
Macedonia
Malasia
México
Moldavia
Nigeria
Noruega
Nueva Zelanda
Pakistán
Polonia
Portugal
Reino Unido
República Checa
República Dominicana
Rusia
Serbia & Montenegro
Singapur
Sudáfrica
Suecia
Suiza
Tailandia
Tajikistán
Tanzania
Trinidad & Tobago
Turquía
Ucrania
Uzbekistán
Venezuela
Nafta
Nafta
Super
Normal
(litro)
(litro)
U$S
U$S
Premium Regular
Gasoline Gasoline
(litre)
(litre)
0,99
2,12
1,36
1,30
1,58
1,96
0,67
2,16
0,89
0,66
1,07
1,67
1,72
1,30
0,71
1,10
0,67
1,81
1,95
0,82
1,89
2,00
1,95
1,71
1,03
2,26
2,30
1,32
1,88
2,34
1,85
1,21
0,64
0,34
2,10
2,37
1,97
1,78
1,45
1,78
1,89
1,71
0,62
1,42
0,89
1,39
1,81
1,82
1,77
2,00
0,99
1,03
1,72
1,27
1,31
2,24
1,94
0,47
2,67
1,37
1,08
0,110
1,12
1,23
1,49
0,63
0,82
0,85
1,29
0,71
1,05
0,53
1,80
1,75
1,66
0,27
0,88
2,00
2,52
1,26
0,45
0,28
1,83
0,77
1,36
1,81
0,62
0,57
1,17
0,59
2,64
0,85
1,09
0,88
1,58
1,11
0,72
1,25
0,43
2,52
1,23
0,97
Gasoil
(litro)
U$S
Diesel
(litre)
2,00
1,45
1,12
1,45
1,89
0,44
2,00
0,80
0,50
0,98
1,79
1,19
0,42
0,95
0,34
1,63
1,61
1,81
0,16
2,00
1,89
1,84
1,00
1,80
0,82
1,43
1,24
1,26
2,21
1,92
1,87
0,86
0,48
0,180
2,00
2,20
1,60
0,90
1,73
1,48
1,67
1,62
1,44
0,60
0,45
1,35
0,94
2,55
0,55
1,15
1,81
1,50
1,80
1,82
0,77
0,90
1,64
0,90
2,11
2,08
0,92
0,59
0,24
1,98
1,18
0,92
0,068
GNC
(Nm³)
U$S
CNG
(Nm³)
0,70
1,00
0,36
0,51
0,95
1,00
0,23
1,00
0,26
0,22
0,42
1,00
0,91
0,82
0,27
0,62
0,28
1,04
0,80
1,81
0,06
1,19
1,07
1,04
0,38
0,77
0,35
1,81
1,24
0,64
0,93
1,00
1,14
0,72
0,26
0,030
1,19
0,97
1,29
0,33
0,51
0,71
1,19
1,14
0,58
0,21
0,26
0,61
0,33
1,38
0,49
0,54
0,97
0,61
1,28
0,95
0,42
0,29
0,80
0,94
0,91
2,14
1,54
0,24
0,22
0,65
0,18
1,23
0,82
0,31
0,002
Ahorro
GNC
Nafta
%
Saving
CNG
Gasoline
29
53
51
61
40
49
66
46
71
67
61
40
47
37
62
44
58
42
56
7
93
37
47
47
57
55
66
20
46
52
51
57
38
40
59
91
43
59
35
57
71
51
33
40
66
66
58
57
44
48
45
61
46
66
28
53
58
72
53
26
31
6
21
78
61
48
62
54
40
71
98
Ahorro
GNC
Gasoil
%
Saving
CNG
Diesel
50
75
54
34
47
48
50
68
58
56
49
31
36
35
18
36
50
® Argentina
® Italia
Uspallata 711 - 1268 - Capital Federal
Tel.: +54 11 4307.5201/4559 · 4300.6137
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46045 Marmirolo (Mn), Italia
Tel.: +39 0376 294055
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www.thegvr.com
® NGV Communications Group es una empresa líder en organización de
eventos, exclusivamente dedicada al sector del gas natural vehicular.
Comenzó en 1991 con “Expo GNC, por los Buenos Aires”, y desde esa
plataforma continuó su evolución en el rubro. En nuestras diferentes
exposiciones, más de 300 empresas del sector mostraron sus
productos y servicios. Un total de 60.000 visitantes de unos 60 países
asistieron a nuestros eventos.
63
41
43
43
62
57
57
49
58
48
39
16
46
83
41
56
19
63
70
52
29
30
60
65
42
55
65
46
11
53
46
59
29
48
45
68
51
51
26
74
52
25
38
31
66
97
® Prensa Vehicular es una publicación de NGV Communications
Group, editorial y organizadora de ferias y congresos. Para el
mercado latinoamericano publica GNV Latinoamérica. En Perú edita
Prensa Vehicular Perú; en Europa, The Gas Vehicles Report y NGV
European Guide; en Asia edita Asian NGV Communications, para el
continente africano, NGV Africa y para USA NGV Journal.us.
Miembro de la Cámara
argentina del Gas Natural
Comprimido
Miembro de la Cámara
Argentina de Productores
de Equipos Completos de
Gas y Afines
Miembro de
NGV Global - Asociación
Internacional de Vehículos
a Gas Natural
Registro de marca (Registry of trade-marks) Nº 1698214 - Registro de la propiedad
Intelectual (Registry of copy - right) Nº 223200. Los artículos firmados son de exclusiva
responsabilidad de sus autores, así como los avisos publicados lo son de sus empresas y
agencias anunciantes, no comprometiendo la opinión editorial.
Queda prohibida la reproducción total o parcial del material que integra esta edición.
Imprenta: NGV impresores - Rosales 4288, Villa Lynch - Buenos Aires, Argentina
Noviembre 2014
36
Estadísticas Mundiales del GNC
Worldwide NGV statistics
Fuente / Source: The GVR
Vehículos a Gas Natural (a)
Natural Gas Vehicles
País
Country
Total
Afganistán
Alemania
Argelia
Argentina
Armenia
Australia
Austria
Bangladesh
Bélgica
Bielorrusia
Bolivia
Bosnia & Herzegovina
Brasil
Bulgaria
Burma
Canadá
Chile
China
Colombia
Corea del Sur
Croacia
Dinamarca
Egipto
Emiratos Arabes Unidos
Eslovaquia
Eslovenia
España
Estados Unidos
Estonia
Filipinas
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Holanda
Hungría
India
Indonesia
Irán
Irlanda
Islandia
Italia
Japón
Kazajistán
Kirjistán
Latvia
Liechtenstein
Lituania
Luxemburgo
Macedonia
Malasia
México
Moldavia
Montenegro
Mozambique
Nigeria
Noruega
Nueva Zelanda
Pakistán
Perú
Polonia
Portugal
Qatar
Reino Unido
República Checa
República Dominicana
Rumania
Rusia
Serbia
Singapur
Sudáfrica
Suecia
Suiza
Tailandia
Taiwán
Tajikistán
Tanzania
Trinidad y Tobago
Túnez
Turkmenistán
Turquía
Ucrania
Uzbekistán
Venezuela
Vietnam
Total General
1.701
96.349
125
2.487.349
226.800
3.110
7.717
220.000
1.053
4.600
262.538
21
1.781.102
61.623
28.479
14.205
8.164
3.327.500
492.649
40.222
155
15
198.852
2.801
1.284
48
3.781
142.000
194
20
1.302
13.538
80.600
716
6.680
4.062
1.800.000
5.690
3.500.000
1
916
823.000
42.590
20
6.000
18
143
200
261
54
55.999
2.600
2.200
Vehículos
livianos
Cars/LDVs
300
94.707
115
2.487.349
192.000
25
7.500
145.304
1.000
4.600
20
1.781.102
61.500
25.000
11.800
8.055
2.170.000
492.649
8.094
66
15
197.206
2.800
900
23
859
83.000
170
1.188
10.000
51.000
6
5.650
4.000
500.000
4.850
3.493.948
1
900
820.000
16.564
Camiones Otros
Trucks Others
Buses
1
1.496
10
90
17.300
2.060
167
10.000
3
17.500
275
48
27.000
37
239.815.000
26.520.000
750
2
37.696
13
13.500.000
91.550.000
7
144.535.636
15.000.000
1.030.000
26.278.135
1
11
4
6
2.200
217.000
50.000
30.880
71
1.247
18
1
45.000.000
93.000.000
80.000
347
46.850.000
137
1.000.000
8.200
94.060.000
77.520.000
20.000
1.299
1
334
20
1.547
40.300
18
20
75
2.493
6.000
600
686
50
300.000
570
6.036
3.200.000
50
5
1.238
18.700
6
15
24
1.045
5.000 18.600
110
341
3
10
2
200.000 800.000
20
250
16
14
1.000
22.516
6.000
18
64
75
221
7
55.345
2.569
2.200
61
125
39
47
594
31
18
661
3.798
908
201
2.790.000
183.786
3.392
586
76
663
7.050
10.909
2
90.000
838
4.638
258
44.322
11.058
448.025
4
10.600
55
3.500
34
500
3.452
353
19
2.609.500
150
25
514
61
500
3.000
46
1
20
6.334
10.909
320
354
75
3
435
3.850
170.000
450.000
90.000
462
20.090.723
1.850
8.036
450.000
2.000
102.216
59.748
400
16.357.096
50
1.455.842
12
645.582
10.600
55
3.500
32
23.000.000
105
3.475
199
109
890.500
2
2.000
1.560
20
58.990
788
4.618
121
41.820
10.698
380.689
1.400
56
Promedio
mensual de
ventas en N/m³
N/m³ monthly
sales average
12.900
50
20
136
1.851
185
13.086
4
420.000
6.000.000
1.330.000
220.000
163.210.000
630.000.000
17.000
75.000.000
1.950
600.000
3.000
100.000
200.000
1
60
20.000
14.800.000
1.375.000
400.000
287
9
84
11
34
32
37
180.000
16.400.000
30
86
42
100
245.750.000
18.562.500
760.000
1.160.000
600
81
40
200
3.000.000
2.000.000
2
18.060
50
648
115
52.491
1
3
60
1.759
240.000
33.750.000
31.000
1.030.000
11.700.000
1.610.000
184.200.000
4.130.000
1.800.000
2
4.200.000
52.000.000
8.152.054
2.426.137.525
Estaciones de carga
en construcción o en
proyecto
Estaciones de carga
Refuelling stations
Total
2
915
3
1.939
345
52
205
585
20
42
178
2
1.805
106
51
89
15
5.730
716
191
2
2
172
19
14
6
78
1.466
4
1
19
344
100
5
194
18
903
11
2.220
2
2
1.022
314
1
6
1
2
4
7
1
184
8
24
1
2
8
26
14
2.997
237
47
5
1
22
80
15
2
252
9
3
3
203
167
492
1
53
1
6
1
1
14
325
213
166
7
25.521
Refuelling stations
under construction
or projected
Uso
Uso
Público Particular
Public Private
Use
Use
2
844
3
9
5
175
585
16
42
Total
71
86
804
336
47
30
10
4
21
130
12
13
15
1
7
2
105
51
86
15
5.530
107
2
2
168
18
10
1
30
760
2
18
35
100
124
3
903
11
2.185
2
2
967
274
1
6
1
1
4
6
182
8
24
2
3
200
28
400
500
1
9
84
1
3
4
1
4
5
48
706
2
1
1
309
5
70
15
35
1
17
239
1
5
1
15
4
21
4.747
1
4
3
25
12
60
9
558
50
4
100
1
2
55
40
10
200
1
199
612
90
1
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Compresores Ultima
domiciliarios
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133
213
166
7
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35
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50
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1.361
8.243
Ago. '13
Abr. '13
Dic. '11
Jul. '14
Sep. '11
Jun. '13
Jun. '13
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Jul.'14
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Dic. '11
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May. '13
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Mar. '13
Nov. '13
Dic. '07
Sep. '11
Dic. '11
Dic. '12
Jul. '13
Ene.'11
Oct. '13
May. '12
Sep. '11
Mar. '06
Jul. '12
Mar. '14
Jun. '12
Dic. '10
Mar. '13
Jun. '14
Jun '13
Dic. '11
Sep. '13
Jul. '14
Mar. '14
Jun.'13
Feb.'14
Jul. '13
Oct. '12
Oct.'13
Mar. '14
Dic.'12
Jun.'13
Abr. '14
Abr. '05
Dic. '07
Ago. '13
Mar. '12
Dic. '07
Nov. '09
Dic. '11
Mar. '14
Jun. '13
Jun. '11
Jul. '12
Jul. '14
(a) El total general no equivale al número acumulado de vehículos livianos+buses+camiones ya que algunos países sólo registran la población vehicular a GNC total. Asimismo, puesto que otros países/fuentes
dejaron de contabilizar los vehículos convertidos en base al tipo de unidad, el total en cada país puede diferir de la suma de livianos+buses+camiones. Sin embargo, continuamos publicando las cifras suministradas
con anterioridad sobre cada tipo de vehículo para acercarle al lector un panorama general de cada mercado. Esto también es aplicable en el caso de las estaciones de carga.
Noviembre 2014
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R
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T
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