Sistemas y equipos de aeronaves

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Tecnología Aeroespacial
SISTEMAS Y EQUIPOS DE A BORDO
SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA HIDRÁULICO
SISTEMA NEUMÁTICO
SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN Y
ACONDICIONAMIENTO DE CABINA
OTROS SISTEMAS
SISTEMA DE OXÍGENO
ANTI-HIELO
ANTI-INCENDIOS
Gregorio L. Juste http://labprop.dmt.upm.es/ljuste (01.10.2006)
DEPÓSITOS
BOCAS DE LLENADO
BOMBAS DE ALIM.
CONDUCCIONES
VÁLVULAS
FILTROS
CONTROL
INDICADORES
TRANSVASE DE
COMBUSTIBLE
LLENADO POR UN
PUNTO ÚNICO
VACIADO PARA
POSICIÓN DE C.G.
PURGA
DEPÓSITO
BOMBA
VALVULAS SELECTORAS
ACUMULADORES
ACTUADORES
APU
Sistema
hidráulico
1
HYD
Bomba
ATS/M
Gear Box
Motor 1
HYD
Bomba
ATS/M
Gear Box
Sistema
hidráulico
2
Motor Felipe
2 Ramajo, Ingeniero Aeronáutico.
Universidad Politécnica de Valencia
Circuitos
• Circuito de Mandos de
vuelo FCS (AZUL)
– Protegido por ISOL
(Válvula de
aislamiento).
• Circuito de utilidades
(VERDE y BLANCO).
– Aislado al cerrar ISOL
(Válvula de
aislamiento).
Felipe Ramajo, Ingeniero Aeronáutico.
Localización de componentes
FILTROS
DEPÓSITOS
ACUMULADORE
S
BOMBAS
Bomba hidráulica
Amortiguador
Hydraulic Pump
Gearbox
Ripple Damper
Bomba hidráulica
Puerto de succión
Depósito hidráulico
•
Función
– Albergar fluido hidráulico
– Abastecer fluido :
– Mantener volumen
acumulado.
– Mantener reserva.
•
Tipo:
– Autopresurizado por
medio de un pistón
diferencial.
– 14 Ltr de capacidad.
Filtro hidráulico
•
Función:
– Filtrar y distribuir fluido hidráulico presurizado para controles de vuelo
y circuito de utilidades.
Acumulador hidráulico y botella de nitrógeno
Transductor de
presión de
nitrógeno
Botella de
Nitrógeno
Transductor de
Temperatura de
nitrógeno
Acumulador de
Fluido Hidráulico
Acumulador hidráulico y botella de nitrógeno
Sensores
: T2 & p
Acumul.
Botella
de
nitrógen
o
SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN DE CABINA Y
ACONDICIONAMIENTO DE AIRE
SISTEMAS DE OXIGENO
SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA EL HIELO
SISTEMAS ANTI-INCENDIOS
Sensores
Situación de los Sensores Primarios
1: Foreplane Actuator
9: Flight Control Computer
2: Inboard Flaperon Actuator
10: Stick Sensor and Interface Control Assembly
3: Out board Flaperon Actuator
11: Pedal Sensor Unit
4: Rudder Actuator
12: Intertial Measurement Unit
5: Leading Edge Actuation System13: Air Intake Pressure Transducer
6: Airbrake Actuator
14: Air Data Transducer
7: Air Intake Cowl Actuator
15: Throttle Box
8: Nose Wheel Steering Actuator
INSTRUMENTOS DE A BORDO
The basic flight instruments required for
operation under visual flight rules (VFR)
are an airspeed indicator, an altimeter,
and a magnetic direction indicator. In
addition to these, operation under
instrument flight rules (IFR) requires a
gyroscopic rate-of-turn indicator, a slipskid indicator, a
sensitive altimeter adjustable for
barometric pressure, a clock displaying
hours, minutes, and seconds with a
sweep-second pointer or digital
presentation, a gyroscopic pitch-andbank
indicator (artificial horizon), and a
gyroscopic directionindicator
(directional gyro or equivalent).
Aircraft that are flown in instrument
meteorological conditions (IMC) are
equipped with instruments that provide
attitude and direction reference, as well
as radio navigation
instruments that allow precision flight
from takeoff to landing with limited or
no outside visual reference.
Existen seis instrumentos de navegación que en conjunto dan al piloto un panorama
completo del funcionamiento de la aeronave.
Estos instrumentos pueden dividirse en dos categorías:
Instrumentos Primarios: Incluyen el Indicador de velocidad del aire, el indicador de
Actitud (Horizonte Artificial), el altimetro y el indicador de rumbo o dirección. Estos
instrumentos muestran los parámetros del vuelo, tales como altura actual, velocidad y
dirección.
Instrumentos Secundarios: En este grupo se encuentran el coordinador de giros y el
indicador de velocidad vertical o variometro. Estos instrumentos presentan la velocidad
de cambio de los parámetros de vuelo, como velocidad de giro, de descenso o de
ascenso.
OTROS INSTRUMENTOS
Instrumentos de Navegación: Incluye el Indicador VOR, el Automatic Direction Finder
(ADF), Brújula o Compas, Radio Balizas de Marcación de aproximación, Equipos de
medicion de distancia (DME) y un reloj. Estos instrumentos presentan información de
navegación tales como rumbo, radiales y distancia.
CONTROL
PERFOMANCE
CRJG8
CABINA - CARACTERISTICAS
9 HUD (HEAD UP DISPLAY)
9 3 PANTALLAS MULTIFUNCION
9 HOTAS (HANDS ON THROTTLE AND
STICK)
9 SISTEMA INTEGRADO DE AVISOS
9 MANDO DIRECTO POR VOZ:
DVI (DIRECT VOICE INPUT) (No en
PSP1)
9 SISTEMA VISUAL EN CASCO: HMD
(HELMET MOUNTED DISPLAY) (No en
PSP1)
Felipe Ramajo, Ingeniero Aeronáutico
HUD y HUDCP
RHGS: Glareshield
Derecho
LHGS: Glareshield
Izquierdo
MHDD Derecho
MHDD Izquierdo
MHDD Central
Quarter
Panel
Izquierdo
Consola
Izquierda
Pedestal
Quarter
Panel
Derecho
Consola
Derecha
Felipe Ramajo, Ingeniero Aeronáutico

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