maqueta guia tren:Maquetación 1

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INDICE
CAPÍTULO 1:
Riesgos laborales en el sector de los servicios externos auxiliares y atención al
cliente en empresas de servicios ferroviarios, propios del personal auxiliar y de los
mandos intermedios.
INTRODUCCIÓN
Pág.
9
1.1. Azafata/o: servicios/ embarque/ sala club/ coordinador/a de servicios.
Pág.
29
1.2. Auxiliar taquillero/a: estación /aparcamientos / encargado/a coordinador/a de servicios.
Pág.
57
1.3. Auxiliar: orientación y asistencia al usuario; ayuda al viajero; auxiliar
de azafata/o; carros portaequipajes; ayuda a personas con movilidad reducida (PMR); servicios de ayuda y orientación al viajero (sos); auxiliar de
taxis; coordinador/a de servicios.
Pág.
83
1.4. Ordenanza / bedel / conserje.
CAPÍTULO 2:
3
Condiciones mínimas de seguridad y salud en los centros de
trabajo de las empresas de servicios externos auxiliares y
atención al cliente en empresas de servicios ferroviarios
Pág.
97
2.1. ¿Qué es un lugar de trabajo?.
Pág.
97
2.2. ¿A qué hace referencia el término condiciones
de trabajo y puesto de trabajo?.
Pág.
99
2.3. Condiciones generales de seguridad que han de
cumplirse en tu centro de trabajo.
Pág.
105
2.4. Condiciones generales de orden limpieza, mantenimiento y señalización.
Pág.
109
2.5. Condiciones ambientales.
Pág.
113
2.6. Servicios higiénicos y locales de descanso y primeros auxilios.
CAPÍTULO 3:
Pág.
117 Fichas de información básica por un trabajo seguro.
CAPÍTULO 4:
Pág.
133 La prevención de riesgos laborales es una ley.
CAPÍTULO 5:
Pág.
151 Actuaciones en materia de prl: medidas correctoras y protocolos de actuación.
Pág.
155 BIBLIOGRAFÍA
Índice
INTRODUCCION
Con la elaboración de la Guía que tienes en tus manos pretendemos alcanzar los siguientes objetivos:
· Discriminar por funciones y naturaleza de la tarea los tipos de riesgos a los que
están expuestos los trabajadores/ as del sector de servicios externos auxiliares y
atención al cliente en empresas de servicios ferroviarios.
· Valorar por ámbito físico de trabajo (estación, andén, taquilla) la aplicación de protocolos/procedimientos para un trabajo seguro y saludable.
· Valorar la incidencia del factor género, dado que es un sector donde predomina la
mujer trabajadora.
· Establecer los riesgos específicos derivados del sistema de turnos y en todos los ámbitos donde los trabajadores desarrollan sus funciones: estación, taquillas, andén.
· Proponer los mecanismos de coordinación preventiva necesarios entre las empresas de servicios ferroviarios y el resto de empresas del sector.
5
· Estudiar los factores de riesgo psicosociales para
puestos en los que las tareas desempeñadas incidan
de manera negativa en las condiciones psicosociales.
· Transmitir las conclusiones del estudio.
Con la difusión pretendemos contribuir a promover el conocimiento de sus derechos entre los trabajadores del sector
y facilitarles la identificación de los riesgos a los que están
expuestos en el desempeño de las tareas propias de su
puesto de trabajo; concienciar a las empresas y a los trabajadores sobre la importancia, tanto del establecimiento
como del cumplimiento, de procedimientos de trabajo seguros; fomentar la conciencia preventiva de los
trabajadores/as de las empresas de servicios ferroviarios y
promover entre las empresas de servicios ferroviarios el
compromiso preventivo para mejorar la salud y seguridad
del sector; así como divulgar buenas prácticas en materia
preventiva y recomendaciones.
Ante todo queremos que esta guía sea una herramienta de
consulta útil para los trabajadores del sector y que contribuya a mejorar las condiciones de seguridad y salud laboral
en el sector, que promueva la adopción de acciones preventivas desde el consenso y la participación activa de todas
las partes representadas e involucradas y que a corto y mediano plazo impulse la mejora de la prevención laboral en
el Sector de Servicios Externos Auxiliares y Atención al
Cliente en Empresas de Servicios Ferroviarios.
Introducción
CAPITULO
01
Riesgos laborales en el sector de
los servicios externos auxiliares y
atención al cliente en empresas de
servicios ferroviarios, propios del
personal auxiliar y de los mandos
intermedios.
RIESGOS LABORALES EN EL SECTOR DE LOS SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y
ATENCIÓN AL CLIENTE EN EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS, PROPIOS DEL
PERSONAL AUXILIAR Y DE LOS MANDOS INTERMEDIOS
INTRODUCCIÓN
En este capítulo vamos a describir los riesgos laborales a los que están expuestos los trabajadores que prestan sus servicios como personal auxiliar externo y de atención al cliente
en las empresas del sector de servicios ferroviarios.
Se trata de trabajadores que desempeñan sus funciones bajo supervisión pero con un alto
grado de autonomía y responsabilidad en el ejercicio de las mismas. Agrupa los siguientes
puestos de trabajo:
AZAFATA/O: Servicios/ embarque/ sala club/ coordinador/a de servicios.
AUXILIAR TAQUILLERO/A: Estación/aparcamientos/encargado/a coordinador/a de servicios
AUXILIAR: Orientación y asistencia al usuario; ayuda al viajero; auxiliar de azafata/o; carros portaequipajes; ayuda a
personas con movilidad reducida (PMR); servicios de ayuda
y orientación al viajero (SOS); auxiliar de taxis; coordinador/a de servicios
7
ORDENANZA / BEDEL / CONSERJE.
Los riesgos que hemos evaluado parten de ésta definición:
RIESGO LABORAL ES LA
POSIBILIDAD DE QUE UN
TRABAJADOR SUFRA UN
DETERMINADO DAÑO
DERIVADO DEL TRABAJO.
El nivel de los riesgos laborales que hemos estimado, propio
de los puestos de trabajo del personal auxiliar y de atención
al cliente, podrá verse incrementado o atenuado, según las
condiciones de trabajo que tenga cada persona en su lugar
de trabajo, es decir:
· Características generales de los locales (aseos,
vestuarios, ventilación…).
· Características generales de las instalaciones (medios de lucha contra el fuego, instalación eléctrica,….)
· Características generales de los equipos, productos y útiles empleados (equipos que siguen
calendario de revisiones,..).
· La presencia, intensidad y concentración de los
agentes físicos (temperatura, ruido, vibraciones y radiaciones), químicos (productos de limpieza) y
biológicos (virus).
Capítulo O1
INTRODUCCIÓN
Capítulo
O1
INTRODUCCIÓN
· Organización del trabajo (sistema de turnos, aislamiento, nocturnidad)
· Tareas desempeñadas por el trabajador según el
servicio (coordinación de servicios,..).
· Equipos de protección individual utilizados (zapatos de trabajo, guantes…).
Antes de continuar es necesario destacar que hemos valorado la repercusión que tienen, en la exposición al riesgo
laboral, los dos factores siguientes:
· Incidencia del factor género, dado que es un sector donde predomina la mujer trabajadora.
· Trabajadores que tienen la condición de sensibles
(por edad, estado biológico natural –embarazo/lactancia- y discapacidad).
Hemos de tener en cuenta que en estos puestos de trabajo
las condiciones de trabajo varían mucho de unos lugares a
otros (suelos más o menos resbaladizos, condiciones de iluminación, desniveles en las zonas de paso, condiciones
distintas de medios de renovación del aire, medios de lucha
contra el fuego, vestuarios, …) a continuación analizaremos
los factores de riesgo asociados a cada uno de los puestos
con independencia de los riesgos que puedan tener su origen en las particulares condiciones de cada lugar de trabajo,
es decir, no se contemplan los riesgos propios de cada centro de trabajo en particular.
obstante en el Capítulo 2 de esta guía hemos incluido información a cerca de las con8 Nodiciones
mínimas de seguridad y salud que han de cumplirse en todo centro de trabajo.
Pretendemos que esta información sea de utilidad para que cada uno de vosotros podáis
trasladar esos mínimos a vuestra circunstancia en particular y obtengáis una visión de conjunto acerca de las condiciones de seguridad y salud que reúne vuestro centro de trabajo,
ya sea, estación, andén, taquilla, parking,..
1.1. AZAFATA/O:
SERVICIOS/ EMBARQUE/ SALA CLUB/ COORDINADOR/A DE SERVICIOS.
DESCRIPCIÓN DEL PUESTO DE TRABAJO.
Los trabajadores encuadrados en esta categoría profesional desarrollan fundamentalmente
las siguientes funciones:
ATENCIÓN AL CLIENTE
• Información en general relativa a:
· servicios prestados en la estación,
· comercialización y circulación de los trenes,
· correspondencia en las estaciones de paso, etc.
• Información a los viajeros sobre el número de coche y plaza de cada uno de ellos.
• Comunicación de posibles incidencias.
• Recepción y atención de los clientes en los puntos o recintos donde así esté establecido.
• Control del funcionamiento general de las dependencias asignadas (sala club) así
como el control de la reposición y aprovisionamientos de la misma.
• Venta de artículos en los puntos de promoción.
9
CONTROL
• Control del puesto de acceso.
• Control y cancelación de los títulos de transporte.
GESTIÓN DE INCIDENCIAS
• Pérdidas de títulos de transporte.
• Aperturas, registro y cierre de expedientes.
• Atención telefónica.
• Solicitar ayudas y otros servicios en colaboración con el personal de la estación en labores de orientación.
Capítulo O1
1.1. AZAFATA/O: SERVICIOS/ EMBARQUE/ SALA CLUB/ COORDINADOR/A
DE SERVICIOS.
Capítulo O1
1.1. AZAFATA/O: SERVICIOS/ EMBAR-
CAÍDAS AL MISMO Y A DISTINTO NIVEL.
PISADA SOBRE OBJETOS
QUE/ SALA CLUB/ COORDINADOR/A El tránsito de los trabajadores que prestan sus servicios en
DE SERVICIOS.
las empresas concesionarias de servicios externos y atención
al cliente del sector ferroviario con las categorías profesionales de azafata/o, tiene lugar fundamentalmente en el
interior de las instalaciones pertenecientes a las estaciones
de TREN y de CERCANÍAS, realizándose a través de:
· pasillos de tránsito,
· rampas,
· puertas,
· andenes,
· salas de embarque,
· vestíbulos,
· puestos de acceso, etc…
En la mayor parte de las ocasiones, encontramos el origen de
este riesgo en los siguientes factores:
10
· Condiciones inadecuadas de mantenimiento de las superficies de paso (mantenimiento y limpieza inadecuada, señalización inexistente o insuficiente).
· Defectos existentes en las superficies (aberturas, obstáculos fijos o provisionales,
defectos de iluminación, grietas,…)
Además, debemos tener en cuenta que muchas caídas, se producen durante los desplazamientos que se realizan entre diferentes puntos dentro de la propia estación de tren o de
cercanías, podemos exponer algunos ejemplos:
· Transitando desde la zona de acceso de control a la de atención al cliente.
· Dirigiéndose a la zona de aseos/vestuarios.
· Procediendo a trasmitir una incidencia al departamento de seguridad de la estación.
· Ir al encuentro de una persona.
· Al incorporarse o al abandonar el puesto de trabajo.
En cada lugar de prestación de servicios, es decir, en las dependencias de las estaciones de
servicios ferroviarios, nos encontramos con una gran variedad de suelos, que a su vez pueden estar instalados al aire libre o en interiores. Los materiales y revestimientos que se
utilizan con más frecuencia son:
· hormigón,
· materiales cerámicos,
· metálicos,
· asfalto,
· madera,
· poliéster
· neopreno
· látex,
· el caucho,
· las resinas
El objetivo de este apartado es prevenir la producción de caídas al mismo y a distinto nivel,
para ello presentamos a continuación los principales factores de riesgo que las generan y
las medidas preventivas más adecuadas.
11
Capítulo
O1
QUE/ SALA CLUB/ COORDINADOR/A
DE SERVICIOS.
PRINCIPALES FACTORES
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· En ocasiones se transita por las zonas de
trabajo con más prisa de lo habitual
(Semana Santa, Navidades,..) y la afluencia
de público es mayor en determinadas fechas, lo que posibilita que se produzcan
tropiezos y resbalones.
· Prestar especial atención al circular por zonas
con gran afluencia de público.
· Debido a que el suelo en algunas zonas
puede presentar irregularidades, grietas,
desperfectos, rejillas rotas, desgastadas o
hundidas, nieve o hielo en zonas abiertas
· Debido a la existencia de obstáculos, tales
como, cableado sin recoger o a la falta de
espacio en determinadas zonas, se pueden
producir caídas al mismo nivel.
· Utilizar un calzado de trabajo con suela antideslizante.
· Tener especial cuidado cuando se trabaje en
zonas próximas a los andenes, respetando siempre la distancia mínima de seguridad entre la
zona del borde del andén y la zona de trabajo.
· Prestar especial atención al tránsito por estas
zonas de paso.
· Utilizar los pasamanos en caso de que éstos
existan.
· Por la existencia de cambios súbitos de
inclinación, fisuras en los cambios de inclinación, rampas con excesiva inclinación
con sus laterales desprotegidos o falta de
color de contraste y de señalización.
· No caminar de manera apresurada por zonas
que presenten inclinación.
· Debido a la posible ausencia de recubrimientos antideslizantes.
· Siempre que se transite por las dependencias
de las estaciones de tren y cercanías tener el
campo de visión libre (no llevar elementos que
impidan la visión de la superficie sobre la que
se va a caminar).
12 · Posible contacto accidental con partes sobresalientes de maquinaria, equipos o
materiales, tubos o conducciones instalados cerca del nivel del suelo.
· Debido al derrame accidental de líquidos
(café, agua, bebidas,…) en las zonas de
paso y que todavía no han sido recogidos.
· Debido a que las condiciones de iluminación no sean las adecuadas a la tarea que
se está realizando (poca visibilidad, deslumbramientos,…).
· Acceder a las rampas prestando la atención
necesaria.
· Cuando accedamos a zonas donde encontremos equipos de trabajo, tales como rampas
eléctricas o carritos, prestar especial atención.
· Proceder a señalizar y recoger cualquier derrame de líquidos o en su caso, avisar a los
servicios de limpieza para que realicen las tareas de limpieza.
· Poner en conocimiento del coordinador/gestor que las condiciones de luz no son
adecuadas para que procedan al mantenimiento/revisión de las mismas.
DE RIESGO
· Debido a la posibilidad de utilizar elementos inadecuados para acceder a
planos superiores, tales como el uso de
banquetas o de sillas.
· Debido a la falta de concienciación
en materia de prevención de riesgos
laborales.
· Debido a que en ocasiones el trabajo
se desarrolla junto a los andenes, especialmente para las tareas de
embarque, lo que puede provocar que
por un exceso de proximidad al borde
del andén tengan lugar caídas a distinto nivel.
· Debido a que la ropa de trabajo del
personal femenino en ocasiones puede
resultar inadecuada para llevar a cabo
los desplazamientos de un andén a
otro en momentos de especial prisa,
por ejemplo cambiar de un checking a
otro en escasos minutos.
· Por el uso de calzado de trabajo con
tacones que entraña el riesgo de caída,
por tropiezos y resbalones.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Si se utilizan escaleras de mano, éstas se encontrarán en buen estado, se abrirán
completamente, en un ángulo seguro y en posición estable, debiendo disponer de elementos
de seguridad que impidan su apertura espontánea al ser utilizadas, todo ello según se
especifica en el anexo I, apartado A, punto 9,
del R.D. 486/97 sobre Lugares de Trabajo.
· No hacer uso de elementos inestables tales
como, cajas, papeleras, etc. para acceder a niveles superiores.
· Formar e informar a todos los trabajadores en
los riesgos propios de su puesto sobretodo en
este riesgo debido a las graves consecuencias
de un accidente.
13
· Respetar siempre la distancia mínima de seguridad
· Dotar a los trabajadores, especialmente a
las mujeres de ropa que se adapte a las condiciones del trabajo, de modo que ésta no
dificulte la realización del trabajo y no sea
causa de caídas al mismo y distinto nivel.
· Dotar a los trabajadores, especialmente a las
mujeres de calzado plano que se adapte a las
condiciones del trabajo, de modo que éste no
dificulte la realización del trabajo y no sea
causa de caídas al mismo y distinto nivel.
Los factores de riesgo que acabamos de exponer si se llegan a materializar se traducirán en
la producción de un daño en la salud del trabajador (accidente de trabajo), de modo que si
conseguimos identificarlos podremos adoptar las medidas necesarias para controlarlos y
prevenirlos.
No obstante en aquellas ocasiones en que no haya sido posible controlar el riesgo se producirán efectos negativos concretos en la salud del trabajador. En el caso de los accidentes
de trabajo cuyo factor desencadenante ha sido el riesgo de caída al mismo y distinto nivel,
los efectos negativos más frecuentes son los siguientes:
Capítulo
O1
DE SERVICIOS.
Capítulo O1
DE SERVICIOS.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CAÍDAS
AL MISMO NIVEL
· Fracturas menores
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
CAÍDAS
A DISTINTO NIVEL
· Fracturas mayores
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
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CAIDA DE OBJETOS
(en manipulación/desprendidos/desplome/derrumbamiento)
Las azafatas/os también desempeñan funciones de control, reposición y aprovisionamiento
de los artículos promocionales que se exhiben en los puntos de promoción. Además aquellos trabajadores que se encuentran en la denominadas “Salas Club” también manejan
enseres como vajilla, vasos, etc..
Por tanto al manejar y manipular cualquiera de estos elementos o artículos pueden sufrir
golpes debido a la caída de los mismos.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
DE RIESGO
· En el caso de que los expositores
de los puntos de promoción, las
estanterías de las zonas de atención al cliente, los mostradores de
control de acceso, o los objetos
promocionales ubicados en las
distintas áreas de trabajo en el
que hay presencia de este personal en las estaciones no estén
anclados correctamente, existe el
riesgo de que se desplomen o se
caigan durante el tiempo de permanencia en los mismos.
· En el caso de los mostradores
móviles colocados para reforzar
los servicios de AVE, que carecen
de anclaje y de estabilidad, pueden volcarse sobre los
trabajadores ocasionándoles lesiones especialmente en las
extremidades (pies, manos,…).
· Posible manipulación inadecuada, por apresuramiento, o por
descuido de los artículos promocionales, de la vajilla, de los vasos,
de los expedientes, de las carpetas, de los objetos o de los útiles
de trabajo que pudieran caerse
sobre el propio trabajador o alguna parte de su cuerpo.
· Las empresas contratantes (empresas de servicios ferroviarios) deberán informar a las concesionarias de la existencia de expositores,
mostradores o mobiliario en general sin anclar, avisando de los posibles riesgos de caída de objetos, es decir, deberá llevar a cabo
tareas de coordinación entre las partes implicadas en materia preventiva, según dispone el Art.24 de la LPRL, con la finalidad de
informar a los trabajadores de los posibles riesgos a los que están
expuestos en las áreas de las estaciones donde deban acceder (sala
club, punto de promoción, oficina de atención al cliente,…).
· El almacenamiento de los artículos promocionales siempre obedecerá a unas normas de seguridad, colocando los más pesados
en la parte de abajo y los más livianos en la parte de arriba y, del
mismo modo, los más pesados en el fondo del expositor.
15
· No sobrecargar los expositores, las estanterías ni el resto del mobiliario, ni
apoyarse en ellos para colocar los artículos en la parte superior.
· Formación e información a los trabajadores de los riesgos asociados a su
puesto de trabajo, en cumplimiento del artículo 24 de la Ley de Prevención de
Riesgos Laborales.
· Llevar a cabo una correcta manipulación de los artículos promocionales, de la
vajilla, de los vasos, de los expedientes, de las carpetas, de los objetos o de los
útiles de trabajo.
· Estar sensibilizados sobre los posibles riesgos que entraña no tener en cuenta
las medidas preventivas.
· Manejar los artículos, la vajilla, los vasos,… teniendo en consideración su peso,
volumen y tamaño.
· Realizar correctamente y sin apresuramientos la manipulación de los distintos elementos, para evitar la caída de estos.
· Todos lo mostradores móviles deberán de contar con mecanismos que les dote
de estabilidad y que impidan su caída, por ejemplo mecanismos de bloqueo de
partes móviles.
Al igual que vimos en el
punto anterior, si se llega a
materializar el riesgo, nos
encontraremos con los siguientes efectos negativos:
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CAIDA
DE OBJETOS
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
Capítulo O1
DE SERVICIOS.
CHOQUES / GOLPES / CORTES
Los trabajadores que prestan sus servicios encuadrados en
esta categoría profesional pueden sufrir golpes y cortes causados por los elementos y el mobiliario presente en el
entorno en el que trabajan, así como por la presencia de carritos de maletas que son conducidos por los propios
clientes.
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· La presencia de obstáculos puede
provocar accidentes al sufrir un golpe
contra alguno de los elementos u objetos que se hallan por el medio o
ubicados fuera de su sitio.
· Mantener libre de obstáculos las zonas de
paso, que pueden provocar accidentes al golpearse contra ellos por hallarse por el medio,
insistiendo en el orden a la hora de desarrollar
la tarea.
· Por la posibilidad de cortarse al rozarse
contra elementos del mobiliario que
tenga aristas o bordes sin protección.
· Mantener el orden y la limpieza en el puesto
de trabajo y tener sistemas organizativos que
permitan mantener la limpieza.
· Prestar atención al transitar por zonas especialmente concurridas.
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EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CHOQUES/GOLPES
CORTES
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
EXPOSICIÓN A TEMPERATURAS AMBIENTALES QUE
PRODUCEN DISCONFORT
esta categoría profesional durante parte de su jornada laboral han de estar a pie de andén, y dependiendo de las
características estructurales de cada estación, así como de la
climatización de la misma, pueden sufrir disconfort térmico.
DE RIESGO
· Estar trabajando en zonas del andén
donde existan corrientes de aire o donde
las temperaturas sean muy frías en invierno y calurosas en verano.
· Por la posible falta de medios de climatización en las zonas interiores de las
estaciones.
· Debido a los cambios de temperatura en
los diferentes puestos dentro de las instalaciones de la estación donde se presten
servicios.
· Por la falta de ropa de abrigo frente al frío
en invierno.
· Por ser inadecuado el calzado utilizado
por los azafatos/azafatas y no proteger
frente a las bajas temperaturas del invierno.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa titular de las instalaciones donde se
presten los servicios la instalación de elementos estructurales que impidan la
existencia de corrientes en invierno.
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· Se deberán instalar o someter a los mantenimientos adecuados los sistemas de
climatización que garanticen una temperatura
adecuada durante todas las estaciones del año.
· Se entregará a los trabajadores afectados
ropa de trabajo adecuada a las condiciones
en que se desarrolle la actividad, es decir,
ropa de abrigo en invierno y ropa con tejidos
transpirables y frescos en verano.
· Se promoverá la utilización de calzado con
suela de goma, ya que aísla del frío.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
TEMPERATURA
AMBIENTAL QUE
PRODUCE DISCONFORT
· Sensación de malestar
Capítulo
O1
DE SERVICIOS.
Capítulo O1
DE SERVICIOS.
CONTACTOS TÉRMICOS / ELÉCTRICOS / SUSTANCIAS
QUÍMICAS
Este tipo de contactos directos o indirectos es posible que se
produzcan al desempeñar sus funciones en las denominadas
“Salas Club” donde utilizan microondas y pequeños electrodomésticos, así como productos de limpieza de vajillas.
DE RIESGO
· Por el posible mantenimiento inadecuado de partes activas de la
instalación eléctrica del lugar de trabajo,
tales
como
enchufes,
interruptores, etc,…
· Por la posibilidad de entrar en contacto con un vaso o similar que
contenga un líquido caliente, por
ejemplo café.
· Por la posibilidad de que utilicen productos de limpieza doméstica para
vajillas o similares.
18
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CONTACTOS TÉRMICOS /
ELÉCTRICOS / SUSTANCIAS
QUÍMICAS
· Quemaduras
· Golpes
· Contusiones
· Heridas
· Cortes
· Irritación en la piel / mucosas
· Intoxicaciones.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa
titular de las instalaciones que la instalación
eléctrica se encuentre en buen estado de conservación y mantenimiento.
· Se deberá prestar especial atención durante
la manipulación de recipientes que contengan
líquidos calientes.
· Se entregará a los trabajadores los EPI,S adecuados para el uso de productos químicos
domésticos, es decir, guantes de goma.
ATROPELLOS O GOLPES CON VEHÍCULOS
Este personal se desplaza en el interior de las estaciones de tren y de cercanías donde hay
presencia de vehículos motorizados, tanto de transporte de equipajes como de pasajeros,
por tanto cabe la posibilidad de que se produzcan atropellos.
Además durante los desplazamientos que llevan a cabo los trabajadores desde sus domicilios habituales hasta su centro de trabajo pueden tener lugar accidentes de trabajo “in
itinere” en los que se vean implicados.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de verse implicado en
un accidente de tráfico.
· Por falta de formación e información en
materia de seguridad vial.
· Por falta de la adecuada señalización de
las zonas de paso de vehículos en el interior de las instalaciones pertenecientes a
las estaciones de trenes / cercanías.
· Por la posibilidad de invadir la zona de
paso de los trenes, por ejemplo para pasar
de un andén a otro a través de las vías.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
ATROPELLOS O GOLPES
CON VEHÍCULOS
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Los trabajadores deben haber recibido formación e información en materia de
seguridad vial.
19
· La empresa titular de las instalaciones debe
mantener señalizadas las zonas de paso de
vehículos de transporte de personas y equipajes.
· Cuando se circule, se deberá respetar lo estipulado en el vigente código de circulación.
· Se mantendrá la atención permanente a la
conducción, que garantice su propia seguridad y la del posible acompañante. A tal
efecto las llamadas recibidas y emitidas por
el teléfono móvil se atenderán y realizarán
con el vehículo parado. Así mismo no se utilizarán cascos o auriculares conectados a
aparatos receptores o reproductores de sonido.
· Se impartirá formación a los trabajadores
sobre los riesgos de atropello que entraña
cambiar de andén atravesando a pie las vías.
· Fracturas mayores.
· Muerte
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
· Amputación de miembros.
Capítulo
O1
DE SERVICIOS.
Capítulo O1
DE SERVICIOS.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de estar expuestos
a riesgos biológicos durante la realización de tareas de atención al público:
garrapatas, piojos, etc..
· Debido a que en las estaciones de
tren y de cercanías puede darse un
nivel de ruido elevado.
· Debido a que en el interior de las estaciones puede haber una elevada
concentración de humo.
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· Por la posibilidad de que la renovación del aire interior no garantice los
mínimos de calidad exigibles.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
EXPOSICIÓN A
CONTAMINANTES FÍSICOS /
QUÍMICOS / BIOLÓGICOS
· Pérdida del nivel de audición
· Hipoacusia
· Enfermedades víricas.
· Irritación de las mucosas
· Irritación de las vías respiratorias.
· Intoxicaciones.
EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES FÍSICOS
/ QUÍMICOS / BIOLÓGICOS
Debido a que los trabajadores prestan sus servicios en contacto directo con el público
(atención al cliente) están expuestos a riesgos
biológicos (virus).
En cuanto a los contaminantes físicos y químicos: ruido, humo, calidad del aire en
interiores, los trabajadores se encuentran expuestos a los mismos pues son propios de las
estaciones de tren y de cercanías. Son por
tanto riesgos inherentes al trabajo desempeñado y al lugar de prestación de servicios. Y
variarán en gran medida en función de las condiciones de seguridad y de salud que existan
en cada estación.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se debe formar e informar a los trabajadores expuestos sobre las diferentes vías de contagio.
· Convocar periódicamente campañas preventivas de vacunación para los trabajadores.
· Llevar a cabo las actividades propias de la vigilancia de la salud periódicamente según los
protocolos médicos.
· La empresa titular de las instalaciones ha de
garantizar que los niveles de ruido, que la concentración de humo y que la calidad del aire
interior se ajustan a los mínimos legalmente
establecidos.
poner en conocimiento de la subcontrata la
necesidad o no de que sus trabajadores vayan
equipados con equipos de protección individual frente a contaminantes biológicos,
químicos o físicos. De ser necesario el uso de
los mismos por parte de los trabajadores, la
subcontrata ha de ponerlos a su disposición.
FATIGA FÍSICA: POSICIÓN / MOVIMIENTOS REPETITIVOS / VISUAL / USUARIOS DE PVD
Como consecuencia de la posición que han de mantener los
trabajadores que ocupan este puesto de trabajo, que hace
que durante gran parte de la jornada o bien, permanezcan
de pie (bipedestación) o que estén sentados (sedestación).
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Debido a que durante la realización de
las tareas de control de acceso los trabajadores deben permanecer de pie
(bipedestación).
· En cualquier desplazamiento que deba
realizar el trabajador, éste atenderá a las
siguientes indicaciones:
las tareas de reposición y atención de los
puntos promocionales los trabajadores
deben permanecer de pie.
· No doblará la espalda.
· No caminará apresuradamente.
· Al caminar, mantendrá los hombros
nivelados y la espalda recta.
· Debido a que cuando atienden los requerimientos de los usuarios (solicitud de
Información general) los trabajadores
están en situación de sedestación durante
gran parte de la jornada.
· Los pies deben estar cómodamente separados para sostener el equilibrio y,
aproximadamente, al mismo plano que
los movimientos que haya que realizar
con los brazos y el tronco.
· Durante el tiempo que llevan a cabo tareas de control de los títulos de transporte
y cancelación de los mismos los trabajadores están en posición de bipedestación
· Las rodillas libres para proporcionar flexibilidad y evitar la tensión de la espalda.
· Durante la realización de las tareas propias de recepción y atención de los
clientes en los puntos o recintos donde así
esté establecido.
· Para estar en bipedestación largo tiempo
es aconsejable mantener el peso distribuido entre ambos pies, descansar cada
pierna alternativamente y, en caso necesario, disponer de un banco o escabel.
· Debido al uso de pantallas de visualización de datos (PVD).
· Por el mantenimiento de la postura ante
la PVD, que puede provocar lesiones músculo esqueléticas en el trabajador.
· Igualmente si no se dispone de mesa,
silla, etc., adecuados, se pueden adoptar
posturas que resulten inadecuadas.
· Se evitará encorvar la espalda tanto
como estar erguidos con mucha tensión.
· Es importante emplear un calzado cómodo.
· Procurar mantener la espalda recta y
los pies en una posición segura
· Procurar que la zona de trabajo se sitúe
entre la cabeza y la cintura.
21
DE RIESGO
· Por la posibilidad de que el trabajador padezca fatiga física, lo que se
traduce en: dolor habitual en región
cervical, dorsal o lumbar, tensión en
hombros, cuello o espalda, molestias
en las piernas (adormecimiento, calambres…)
· Debido a que algunos trabajadores
son usuarios de PVD y por tanto tienen riesgo de fatiga visual con
resultado de picor ocular, aumento
del parpadeo, lagrimeo, pesadez en
párpados u ojos.
· Por la utilización del teclado y ratón
del PVD se pueden producir microtraumatismos en dedos y/o
muñecas, por la incorrecta colocación de la mano combinada con la
frecuencia de pulsación.
22
· En el caso de las azafatas de AVE
por el uso de calzado de trabajo con
tacón que les genera molestias dorsolumbares.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Para prevenir trastornos músculo esqueléticos
incluir períodos de descanso con el fin de relajar
los músculos que intervienen en la tarea, así como
movilizar aquellos otros que durante el trabajo no
actúan.
· No adoptar posturas incorrectas tales como sentarse sobre una pierna o sentarse con las piernas
cruzadas.
· No sujetar el auricular con el hombro, ofrecer a
los trabajadores en caso necesario auriculares telefónicos.
· No efectuar movimientos inadecuados como:
girar sobre la silla mediante movimientos bruscos
del tronco, en lugar de hacer el giro con ayuda de
los pies.
· No forzar la posición para alcanzar objetos distantes, en lugar de levantarse para coger los
objetos.
· Mantener la muñeca recta a fin de evitar la presión sobre el nervio mediano
· Dotar a las trabajadores, especialmente azafatas
AVE de calzado plano adecuado al trabajo a realizar.
RECOMENDACIONES PARA LOS TRABAJADORES Y PARA LAS EMPRESAS EN CUANTO AL
DISEÑO DEL PUESTO DE TRABAJO DE LOS
USUARIOS DE PVD:
MESA O SUPERFICIE DE TRABAJO:
· Las dimensiones de la superficie deben ser suficientes para que el trabajador pueda colocar con
holgura y flexibilidad los elementos de trabajo
· Se debe situar la pantalla a la distancia adecuada
(a 40 cm como mínimo) y el teclado, de manera
que exista un espacio suficiente delante del
mismo para apoyar las manos y los brazos.
· El acabado de las superficies de trabajo deberá
tener aspecto mate, con el fin de minimizar los
reflejos y su color no debería ser excesivamente
claro u oscuro.
· Las superficies del mobiliario con las que
pueda entrar en contacto el usuario deben ser
de baja transmisión térmica y carecer de esquinas o aristas agudas.
ASIENTO:
· El asiento debe ser estable, proporcionar libertad de movimiento y procurar una postura
confortable, la altura y la profundidad deben ser
regulables y se recomienda que tenga 5 apoyos
para el suelo.
· El respaldo debe ser reclinable y la altura, ajustable. Es aconsejable poner un reposapiés a
disposición de quienes lo deseen, en aquellos
casos en que la altura de la mesa no sea ajustable y la altura a la que el usuario ha de regularse
la silla no le permita apoyar adecuadamente los
pies en el suelo.
· El respaldo debería tener una suave prominencia para dar apoyo a la zona lumbar y con
dispositivos para poder ajustar su altura e inclinación.
· La utilización de asientos con apoyabrazos facilita el cambio de postura y reducen la carga
muscular de la zona cuello- hombro.
TECLADO:
· El teclado debe ser inclinable e independiente
de la pantalla para poder adoptar una postura
cómoda que no provoque cansancio en brazos
y manos.
· La superficie del teclado deber ser mate para
evitar reflejos y los símbolos de las teclas deben
resaltar suficientemente y ser legibles desde la
posición normal de trabajo.
RATÓN:
· El ratón debe adaptarse a la curva de la mano,
el movimiento por la superficie sobre la que se
desliza debe resultar fácil y se utilizará tan cerca
del lado del teclado como sea posible.
· Debe sujetarse entre el pulgar y el cuarto y
quinto dedos. El segundo y el tercero deben descansar ligeramente sobre los botones del ratón.
· El ratón debe permitir el apoyo de parte de los
dedos, mano o muñeca en la mesa de trabajo, favoreciendo así la precisión en su manejo.
· Se mantendrá la muñeca recta y deberá ser adecuado tanto para zurdos como para diestros
PORTADOCUMENTOS O ATRIL
· Se recomienda la utilización de un atril
cuando sea necesario trabajar de manera habitual con documentos impresos, ya que
permite la colocación del documento a una
altura y distancia similares a las de la pantalla, reduciendo los esfuerzos de acomodación
visual y los movimientos de giro de la cabeza.
REPOSAMUÑECAS
· Para reducir la carga estática de los miembros superiores y favorecer la alineación
correcta de la muñeca mientras se trabaja.
· La correcta alineación se consigue cuando el
antebrazo, la muñeca y la mano forman una
línea recta. Se aconseja no flexionar las manos
hacia arriba, abajo o los lados, ya que puede
provocar problemas de incomodidad o cansancio.
REPOSAPIÉS
· El cuerpo del teclado debe ser suficientemente
plano, se recomienda que la altura de la tercera
fila de teclas (fila central) no exceda de 30 mm.
· El reposapiés se hace necesario cuando la altura del asiento no permita al usuario
descansar sus pies en el suelo.
· El correcto diseño y la colocación del teclado,
conjuntamente con el establecimiento de pausas en la realización de la tarea y la reducción en
los ritmos de trabajo, son factores muy importantes, ya que reducen las causas de patología
osteomuscular, como son: la tendinitis, la tenosinovitis o el síndrome del túnel carpiano.
· Los reposapiés deben tener una inclinación
ajustable entre 0º y 15º sobre el plano horizontal, unas dimensiones mínimas de 45 cm
de ancho por 35 cm de profundidad y las superficies antideslizantes, tanto en la zona
superior para los pies como en sus apoyos
para el suelo.
23
Capítulo O1
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
DE SERVICIOS.
FATIGA FÍSICA (POSICIÓN / MOVIMIENTOS
REPETITIVOS/ VISUAL/ PVD)
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Dolores lumbares
Varices
Dolores cervicales
Trastornos musculo esqueléticos
Tensión en hombros, cuello o espalda
Tendinitis
Tenosinovitis
Molestias en las piernas
Lagrimeo, picor ocular, aumento del pestañeo
Pesadez de ojos
Irritación de los ojos
Síndrome del túnel carpiano
24
FATIGA MENTAL: RECEPCIÓN / TRATAMIENTO/ RESPUESTA DE INFORMACIÓN
Las tareas y actividades desarrollas por el personal de este
grupo profesional, implican el trato directo con el público
en general (clientes, usuarios, personal de otras empresas,
etc.), lo que conlleva situaciones de trabajo en las que no
depende del propio trabajador contar o disponer de los medios humanos y materiales necesarios para prestar el
servicio, lo que hace que vivan en más de una ocasión, momentos de especial tensión.
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Tensión generada por desbordamientos de diverso tipo
como prisas, fechas especialmente complicadas, trabajo aislado, retrasos en los horarios previstos de
llegada y salida de trenes,..…
· Disponer de procedimientos de
trabajo (documentación, claves,
accesos, códigos, etc…) que faciliten la prestación del servicio.
· Debido a la falta de claridad de las peticiones realizadas por los clientes.
· Mantener siempre localizables las
alternativas de consulta y de asistencia para los trabajadores.
· Debido a la posible falta de establecimiento de prioridades en el trabajo.
· Debido a la falta de autonomía en la toma de decisiones, etc.
· Debido a la incertidumbre sobre los resultados o las
consecuencias de las decisiones tomadas, respecto al
nivel de satisfacción de los clientes o el cumplimiento
de los objetivos.
· Debido a sobrecargas o saturaciones mentales, como el
producido por el mantenimiento simultáneo de la atención y la comunicación, con varios sistemas a la vez como
los informáticos-teléfono-personas.
· Debido a que una persona sometida a tensiones en su
trabajo suele responder a éstas realizando un esfuerzo. Si
esta situación se prolonga demasiado, puede incidir en el
trabajador, provocando estrés.
· Fatiga mental relacionada con las características de
las tareas y el cansancio.
EFECTOS NEGATIVOS PARA TU SALUD
FATIGA MENTAL (RECEPCIÓN/ TRATAMIENTO DE LA INFORMACIÓN / RESPUESTA)
· Alteraciones fisiológicas
· Alteraciones psicológicas
· Alteraciones del comportamiento
· Dolor de cabeza
· Insomnio
· Boca seca
· Diarrea
· Hipertensión
· Establecer procedimientos de organización y de consulta para
cada demanda o situación especial
que se salga de su ámbito de decisión.
· Solicitar las aclaraciones sobre las
pautas de comportamiento a seguir en las diferentes situaciones
potencialmente conflictivas y recabar información sobre los
resultados.
· Crear un grado de autonomía
adecuado en el ritmo y organización básica del trabajo.
· Hacer pausas para los cambios
posturales, la reducción de la fatiga física y mental y la tensión o
saturación psicológica.
· Contar con procedimientos que
permitan a las empresas reconocer cuando un trabajador está
sometido a tensiones en su trabajo, realizando un esfuerzo de
forma prolongada lo que puede
ocasionar al trabajador estrés y
por lo tanto daños a la salud.
· Organizar el trabajo de forma
adecuada a las exigencias del
puesto y al tiempo de trabajo.
25
Capítulo O1
DE SERVICIOS.
DE RIESGO
· La comunicación es una de las tareas, y
por tanto competencia que debe tener el
trabajador que desempeña funciones de
coordinación, para llevar a cabo sus funciones. De la fluidez y claridad de estas
comunicaciones no sólo depende el funcionamiento del servicio sino el bienestar
de los propios trabajadores de las subcontratas, lo que puede ser causa de
tensión para el titular del puesto.
26
· Los trabajadores que desempeñan funciones de coordinación se relacionan a
muy distintos niveles y, por tanto, la
complejidad de dichas relaciones aumenta, con la dificultad que conlleva el
lograr que todos estén contentos y satisfechos, en aras al buen funcionamiento
de la empresa y la consecución de los objetivos de la misma.
· Por la posibilidad de que los trabajadores no se sientan integrados en el
ambiente laboral en el que prestan servicios, por las diferencias existentes entre
el personal de las distintas empresas concurrentes.
· Por la que factores como la movilidad y
la turnicidad no favorecen el establecimiento de relaciones de compañerismo
entre en el ámbito laboral.
· Debido a que los trabajadores en la mayoría de los centros donde prestar sus
servicios, carecen de lugares donde poder
realizar los descansos, tales como salas
de descanso, comedores, vestuarios,…
donde compartir este tiempo con otros
compañeros.
INSATISFACCIÓN: AUTONOMÍA / TIEMPOS DE TRABAJO / FALTA DE
INTEGRACIÓN EN EL AMBIENTE LABORAL
Uno de los riesgos laborales propios del
puesto de trabajo de azafata/o es el sentir
poca satisfacción laboral por parte de los trabajadores, entendiendo que ésta consiste en
un estado emocional positivo de la percepción que tiene cada individuo sobre sus
experiencias laborales. En general, los factores externos que inciden en la satisfacción
laboral son los siguientes: el salario, las políticas de empresa, el entorno físico, la
seguridad en el trabajo, falta de integración
en el ambiente laboral, etc.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Promocionar en la empresa actitudes que den
lugar a la implantación de un sistema de comunicación tanto vertical como horizontal
suficientemente competente como para lograr
que todos los puestos de trabajo realicen sus
tareas de manera efectiva.
· Del mismo modo, convendría que las empresas que prestan sus servicios en el sector
ferroviario incluyeran en los planes de formación, cursos de desarrollo de habilidades y
actitudes que favorezcan estas competencias
de comunicación y relación.
· Promover por parte de las empresas intervinientes la existencia de espacios para
descansar, comer, vestirse,…
· Promover el acercamiento entre los factores
de las empresas ferroviarias y los coordinadores de las empresas subcontratadas para
establecer pautas de convivencia y acercamiento entre los trabajadores de los distintos
ámbitos laborales.
INSATISFACCIÓN: AUTONOMÍA / TIEMPOS
DE TRABAJO / FALTA DE INTEGRACIÓN EN
EL AMBIENTE LABORAL
27
Capítulo
O1
DE SERVICIOS.
Capítulo O1
1.2. AUXILIAR TAQUILLERO/A: ESTACIÓN/APARCAMIENTOS/ENCARGADO/A
COORDINADOR/A DE SERVICIOS
28
1.2. AUXILIAR TAQUILLERO/A:
ESTACIÓN /APARCAMIENTOS / ENCARGADO/A COORDINADOR/A DE SERVICIOS
Es el personal, que dentro de los servicios de información y asistencia que ha de dispensarse
a los usuarios desarrollan fundamentalmente las siguientes funciones:
ATENCIÓN AL CLIENTE
• Asesorar en la obtención de títulos de transportes ferroviarios a través de las máquinas expendedoras automáticas.
• Vender los títulos de transporte mediante la utilización de los equipos instalados en
las taquillas.
• Vender otros productos.
• Prestar otros servicios que no están directamente relacionados con la circulación de
los trenes.
29
CONTROL
• Funciones en los puestos de cobro y control:
· Controlar la salida y entrada de los clientes o vehículos por torniquetes y portillones.
· Facilitar la comunicación en cuantas incidencias puedan afectar al servicio incluido la interlocución con el personal de seguridad,
· Informar, instalar y sustituir carteles o avisos y de horarios en los paneles informativos.
· Realizar el control de plazas y vehículos en los aparcamientos de las dependencias
ferroviarias, controlando el funcionamiento de barreras y validadores de entrada y
salida de clientes y vehículos.
· Realizar el cobro y recogida de tickets, canjeo, control y estadística de tickets
gratuitos.
· Controlar cajeros automáticos y consumibles.
GESTIÓN DE INCIDENCIAS
• La empresa podrá designar a alguno como encargado de taquilla o de parking para
coordinar el trabajo de un grupo de ellos, realizando adicionalmente a las funciones anteriores, las siguientes:
· Gestionar las tareas de índole administrativa de cada taquilla o de cada parking.
· Liquidar los ingresos de la taquilla o del parking.
· Entregar las recaudaciones y el control contable de los mismos.
Capítulo
O1
Capítulo O1
CAÍDAS AL MISMO Y A DISTINTO NIVEL. PISADA SOBRE
OBJETOS
Los trabajadores que prestan sus servicios en las empresas
concesionarias de servicios externos y atención al cliente del
sector ferroviario con las categorías profesionales de auxiliar
de taquilla, de estación o de parking, se desplazan por el interior de las instalaciones pertenecientes a las estaciones de
TREN y de CERCANÍAS, a través de: pasillos de tránsito, rampas, puertas, andenes, escaleras, vestíbulos, puestos de
acceso, etc… El hecho de circular por estas zonas, conlleva la
posibilidad de que se produzcan caídas al mismo y a distinto
nivel. Por tanto los trabajadores que prestan sus servicios en
el interior de estaciones de tren y de cercanías, así como aquellos que lo hacen en los aparcamientos están expuestos a este
riesgo entre otras causas porque en el centro de trabajo hay
escaleras fijas que les permiten acceder a distintas áreas.
DE RIESGO
30
trabajo con más prisa de lo habitual y la
afluencia de público es mayor a determinadas horas, lo que posibilita que se
produzcan tropiezos y resbalones.
· Debido a que las escaleras fijas del centro
de trabajo pueden carecer de las protecciones laterales adecuadas (barandillas).
· Por la posibilidad de que los trabajadores
que están en taquillas intenten acceder a
planos superiores utilizando elementos inadecuados, tales como sillas, taburetes,…
· Por la posibilidad de que las zonas de paso
haya cableado con el que se pueda tropezar
y caer, especialmente en zonas de espacio
reducido, como pueden ser las taquillas.
· Por la posibilidad de que las superficies
sean resbaladizas o que en días de lluvia resulten resbaladizas.
· Por la posible falta de orden y limpieza en
las instalaciones de tren o cercanías.
· Por la presencia de líquidos derramados
en los suelos tales como refrescos, agua,
aceite,…
· Por la existencia de cambios súbitos de inclinación, fisuras en los cambios de
inclinación, rampas con excesiva inclinación
(café, agua, bebidas,…) en las zonas de paso
y que todavía no han sido recogidos.
· Debido a que las condiciones de iluminación no sean las adecuadas a la tarea que se
está realizando (poca visibilidad, deslumbramientos,…)
· Debido a la falta de concienciación en
materia de prevención de riesgos laborales
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Prestar especial atención al circular por
zonas con afluencia de público.
· Utilizar un calzado de trabajo con suela de
goma antideslizante.
· Tener especial cuidado cuando se acceda
a zonas próximas a los andenes, respetando siempre la distancia mínima de
seguridad entre la zona del borde del
andén y la zona de trabajo.
· Al subir / bajar las escaleras fijas del centro de trabajo utilizar los pasamanos.
· No utilizar para acceder a planos superiores elementos inadecuados para ello
como taburetes, sillas,…. Siempre se ha de
utilizar una escalera de mano que se encuentre en buenas condiciones.
· No caminar de manera apresurada por
zonas que presenten inclinación.
· No transitar de forma apresurada por
zonas en las que haya presencia de hielo,
agua, nieve o cualquier otro líquido que
haga el suelo resbaladizo.
· Siempre que se transite por las dependencias de las estaciones de tren y
cercanías tener el campo de visión libre
(no llevar elementos que impidan la visión de la superficie sobre la que se va a
caminar).
· Mantener recogidos los cables presentes
en el área de trabajo (taquilla).
· Mantener en todo momento un correcto
estado de orden y limpieza en el centro de
trabajo.
· Las empresas titulares de los centros de
trabajo donde se encuentren ubicadas las
taquillas y puestos de control deberán asegurar que las condiciones de iluminación
existentes en el centro de trabajo son las
adecuadas, especialmente en pasillos, escaleras y zonas donde por la escasa
iluminación pudieran producirse caídas,
tropiezos, etc…
· Poner en conocimiento del coordinador/gestor que las condiciones de luz no
son adecuadas para que procedan al mantenimiento/revisión de las mismas.
31
· Si se utilizan escaleras de mano, éstas se
encontrarán en buen estado, se abrirán
completamente, en un ángulo seguro y en
posición estable, debiendo disponer de elementos de seguridad que impidan su
apertura espontánea al ser utilizadas, todo
ello según se especifica en el anexo I, apartado A, punto 9, del R.D. 486/97 sobre
Lugares de Trabajo.
· Las empresas deben impartir formación e
información entre los trabajadores sobre
las formas de evitar este riesgo.
· Cuando accedamos a zonas donde encontremos equipos de trabajo, tales como
escaleras mecánicas, prestar especial atención.
· Proceder a señalizar y recoger cualquier
derrame de líquidos o en su caso, avisar a
los servicios de limpieza para que realicen
las tareas de limpieza.
Capítulo
O1
Capítulo O1
CAÍDAS AL MISMO NIVEL
·
·
·
·
Fracturas menores
Contusiones
Esguinces
Torceduras
CAÍDAS A DISTINTO NIVEL
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
32
CAÍDA DE OBJETOS
Los auxiliares de taquilla, estación y andén debido a que trabajan en zonas donde hay presencia de diversos elementos/objetos
y de distinto mobiliario pueden verse expuestos a este factor de
riesgo con frecuencia.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de realizar operaciones
que conlleven la apertura de las máquinas
expendedoras automáticas, o de los torniquetes de acceso, sin asegurar
convenientemente la carcasa protectora lo
que puede entrañar la posibilidad de que el
operario se golpee en la cabeza o en otra
parte del cuerpo por la caída inesperada de
dicha protección.
· Por la posibilidad de transitar por las áreas
de parking y sufrir el golpe provocado por
la caída de la barra horizontal de la barrera.
· Por la posibilidad de estar en el interior de
una taquilla en la estación y que los elementos colocados en planos superiores, de
forma desordenada o sin cuidado, caigan o
se derrumben sobre el trabajador.
· Por la posibilidad de que se coloquen equipos de trabajo u otros elementos, tales
como ventiladores, o estanterías sin el necesario y suficiente anclaje y al volcarse
caigan sobre los trabajadores.
33
· Por la posibilidad de que durante la realización de las tareas de recaudación de las
máquinas expendedoras automáticas, alguna parte o elemento de la misma caiga
sobre el trabajador.
· Posible manipulación inadecuada, por
apresuramiento, o por descuido de carpetas, de objetos o de útiles de trabajo que
pudieran caerse sobre el propio trabajador
o alguna parte de su cuerpo.
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Las empresas contratantes (empresas de
servicios ferroviarios) deberán informar a
las concesionarias sobre los procedimientos de seguridad para realizar
operaciones que conlleven la apertura de
los equipos de trabajo, tales como máquinas expendedoras automáticas,
torniquetes de acceso, etc…
· Todos los trabajadores deben seguir las
instrucciones facilitadas por la empresa
contratante sobre el uso y manejo de los
equipos de trabajo.
· Cuando se transite por áreas de parking
nunca se pasará bajo la barrera.
· La empresa titular de las instalaciones
debe asegurar que el mobiliario del espacio a ocupar por los trabajadores
(taquillas) esté anclado.
34
· En caso de que existan elementos sin anclar los trabajadores deberán ponerlo en
conocimiento de su coordinador/factor
para que éste lleve a cabo las tareas de coordinación pertinentes entre las partes
implicadas en materia preventiva, según
dispone el Art.24 de la LPRL, con la finalidad de informar a los trabajadores de los
posibles riesgos a los que están expuestos
en las áreas de las estaciones donde deban
acceder (taquilla, parking, andén,…)
· La colocación de elementos / objetos en
estanterías siempre obedecerá a unas
normas básicas de seguridad, colocando
los más pesados en la parte de abajo y los
más livianos en la parte de arriba y, del
mismo modo, los más pesados en el
fondo.
· No sobrecargar las estanterías ni el resto
del mobiliario, ni apoyarse en ellos para
colocar elementos en la parte superior.
· Las empresas concesionarias deberán
impartir formación y dar información a
los trabajadores de los riesgos asociados
a su puesto de trabajo, en cumplimiento
del artículo 24 de la Ley de Prevención de
Riesgos Laborales.
· Los trabajadores deben estar sensibilizados sobre los posibles riesgos que
entraña no tener en cuenta las medidas
preventivas.
· Los trabajadores deben manejar los artículos, carpetas, archivos,… teniendo en
consideración su peso, volumen y tamaño.
· Realizar correctamente y sin apresuramientos la manipulación de los distintos
elementos, para evitar la caída de estos.
CAÍDA DE OBJETOS
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
esta categoría profesional pueden sufrir golpes y cortes causados por los elementos y el mobiliario presente en el
entorno en el que trabajan (taquilla, torniquetes, puestos de
control en parking,..).
DE RIESGO
· Por la posible falta de espacio en el interior de las taquillas / puestos de
control, lo que genera la posibilidad de
golpearse / chocarse contra elementos
del mobiliario.
· Por la posible presencia de obstáculos
en la zona exterior de las taquillas /
puestos de control, tales como: maletas,
mochilas, personas,... lo que puede provocar accidentes al sufrir un golpe
· Por la posible manipulación inadecuada de los carteles / paneles de aviso
de horarios, incidencias,.. que conlleve el
riesgo de que el trabajador se golpee
con los mismos, especialmente en las
extremidades (pies, manos y cabeza).
35
· Por la utilización de tijeras, cutter, grapadora,… que pueden producir cortes o
golpes.
· También aplicables causas del riesgo
anterior (1.2.3.).
tenga aristas o bordes sin protección o
con las barras o puertas de los torniquetes.
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Los trabajadores deberán contar con el
espacio / persona mínimo establecido en el
RD 486/97 de lugares de trabajo en el interior de las taquillas / puestos de control.
· Se deberá transitar prestando especial
atención en aquellas zonas muy concurridas, o en las que haya presencia de
mochilas, maletas, u otros elementos.
· Mantener libre de obstáculos las zonas
de paso, que pueden provocar accidentes al golpearse contra ellos por hallarse
por el medio, insistiendo en el orden a la
hora de desarrollar la tarea.
· Mantener el orden y la limpieza en el
puesto de trabajo y tener sistemas organizativos que permitan mantener la
limpieza.
· Al realizar tareas de control / atención a
personas en zonas próximas a los torniquetes, puertas de acceso, etc… se realizarán
tales operaciones de forma segura.
36
· Los trabajadores deberán manipular los
carteles / paneles teniendo en cuenta su
volumen y peso, siendo unas normas de
seguridad que han de ser establecidas
por la empresa.
· Mantener las zonas de paso libres de
obstáculos (cajas, papeleras, cables…).
· Guardar los objetos cortantes o punzantes (chinchetas, tijeras, cutter…) tan
pronto como se terminen de utilizar.
· Las herramientas o elementos de oficina
tipo guillotinas,etc... Debe tener siempre
resguardos en los elementos peligrosos,
los cuales no deberán quitarse en ningún
caso.
· Utilizar siempre que sea posible las herramientas de corte con protecciones.
· Una vez utilizadas todas aquellas herramientas o equipos que puedan provocar
cortes o golpes deben ser guardadas en
su lugar correspondiente.
· Prestar la debida atención al utilizar
estos elementos a fin de evitar accidentes por descuido.
· Cuidar del buen estado de estos elementos y mandarlos arreglar cuando
estén estropeados.
· Aplicables medidas preventivas del
apartado anterior.
· Golpes
· Contusiones
· Heridas
· Cortes
EXPOSICIÓN A TEMPERATURAS AMBIENTALES QUE PRODUCEN DISCONFORT
Los trabajadores que prestan sus servicios en las taquillas de las estaciones de trenes y cercanías, así como aquellos que están en los puestos de cobro y control de los parking están
expuestos a las condiciones meteorológicas, por lo que las características estructurales de
los puestos y de las estaciones en las que prestan sus servicios, así como los sistemas de
climatización existentes en los mismos influyen notablemente en la sensación térmica que
perciben estos trabajadores.
DE RIESGO
· Estar trabajando en estaciones donde existan corrientes de aire o donde la temperatura sea muy fría en
invierno y calurosa en verano, hace que los trabajadores sientan disconfort térmico.
· Por la posible falta de medios de climatización en las
zonas interiores de las estaciones por donde deban transitar los trabajadores.
· Debido a los cambios de temperatura existentes en las
instalaciones de la estación, según el lugar, donde se
presten los servicios, es decir, cambios bruscos de temperatura entre el interior exterior de las taquillas o de
los puestos de control.
· Por la posible falta de ropa de abrigo frente al frío en
invierno en aquellos centros de trabajo donde sean necesarios, por ejemplo puestos de control de acceso y
cobro en parkings al aire libre en las estaciones.
· Por las corrientes que entran por las zonas abiertas de
las taquillas (ventanilla de cobro).
TEMPERATURA AMBIENTAL QUE PRODUCE
DISCONFORT
· Sensación de malestar (corrientes de aire).
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte
de la empresa titular de las instalaciones donde se presten los
servicios, la instalación / colocación / mantenimiento de
elementos estructurales que
impidan la existencia de corrientes de aire.
37
· Se deberán instalar o someter
a los mantenimientos adecuados
los
sistemas
de
climatización que garanticen
una temperatura adecuada durante todas las estaciones del
año.
· Se entregará a los trabajadores afectados ropa de trabajo
adecuada a las condiciones en
que se desarrolle la actividad,
es decir, ropa de abrigo en invierno y ropa con tejidos
· Se colocarán mecanismos que
impidan la entrada de corrientes de aire y frío por las
aberturas de las ventanillas de
cobro de las taquillas.
Capítulo
O1
Capítulo O1
1.2. AUXILIAR TAQUILLERO/A: ESTA-
CONTACTOS ELÉCTRICOS
CIÓN/APARCAMIENTOS/ENCARGADO/A
Los contactos eléctricos directos e indirectos es posible que
se produzcan al utilizar equipos de trabajo que funcionan
con este tipo de energía: máquinas expendedoras de billetes, torniquetes de acceso, máquinas canceladoras, cajeros
automáticos,…
DE RIESGO
· Por el posible mantenimiento inadecuado de partes activas de la instalación
eléctrica del lugar de trabajo, tales como
enchufes, interruptores, etc,…
· Por la posible falta de mantenimiento por
personal competente autorizado de las
máquinas automáticas, tales como expendedoras automáticas, canceladoras, etc...
· Por la posibilidad de que los trabajadores
realicen prácticas no seguras, que les ponga
en contacto con partes activas de los equipos de trabajo, por ejemplo para desatascar
un billete de una canceladora, sin antes
haber cortado el suministro eléctrico.
38
· Utilización incorrecta de enchufes, cables, herramientas o equipos con
alimentación eléctrica, etc.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CONTACTOS ELÉCTRICOS
DIRECTOS / INDIRECTOS
· Quemaduras
· Golpes
· Contusiones
· Heridas
· Parada cardiorespiratoria
· Cortes
· Intoxicaciones.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa titular de las instalaciones que la
instalación eléctrica se encuentre en buen
estado de conservación y mantenimiento.
· No tocar las instalaciones, enchufes, equipos de trabajo, con las manos mojadas o
con prendas húmedas.
· No sobrecargar las tomas de corriente
eléctrica.
· No tirar de los cables.
· Revisar y avisar en caso de que existan cables pelados, enchufes en mal estado, cajas
de instrumentos dañadas.
· No enchufar los aparatos eléctricos sin su
correspondiente clavija.
· Procurar que los cables repartidos por el
suelo en determinadas zonas queden, mediante algún sistema, recogidos para que
no estorben o provoquen accidentes.
Los trabajadores que ejercen tareas de control y cobro en las zonas de las estaciones donde
existe tráfico de vehículos, por ejemplo parking, se encuentran especialmente expuestas a
este riesgo. Además durante los desplazamientos que llevan a cabo los trabajadores desde
sus domicilios habituales hasta su centro de trabajo pueden sufrir accidentes de trabajo “in
itinere” en los que intervengan sus propios vehículos y/o de terceros.
DE RIESGO
un accidente de tráfico durante el desplazamiento del domicilio habitual al centro
de trabajo y viceversa.
39
· Por falta de la adecuada señalización de
las zonas de paso de vehículos en el interior de las instalaciones pertenecientes a
las estaciones de trenes / cercanías.
paso de los vehículos en las zonas destinadas a uso de parking.
· Por la posibilidad de que el trabajador carezca del EPI,S adecuados para que su
presencia resulte claramente visible, en las
zonas de paso de vehículos (chalecos reflectantes).
· Por la posibilidad de que el personal de taquillas intente prestar ayuda a los usuarios
a los que se les hayan caído objetos a las
vías del tren (zapato, móvil,..etc) lo que
puede conllevar que el trabajador invada la
zona de paso de los trenes, pudiendo sufrir
un atropello.
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Los trabajadores deben haber recibido formación e
información en materia de seguridad vial.
· La empresa titular de las instalaciones debe mantener señalizadas las zonas de paso de vehículos de
transporte de personas y equipajes.
· Cuando se circule, se deberá respetar lo estipulado en
el vigente código de circulación.
· Las condiciones de iluminación deben adecuarse a lo
establecido en el RD 486/97 de lugares de trabajo.
· Se mantendrá la atención permanente a la conducción, que garantice su propia seguridad y la del posible
acompañante. A tal efecto las llamadas recibidas y emitidas por el teléfono móvil se atenderán y realizarán
con el vehículo parado. Así mismo no se utilizarán cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o
reproductores de sonido.
· Se impartirá formación a los trabajadores sobre los
riesgos de atropello que entraña transitar por zonas de
paso de vehículos.
· Las empresas facilitarán a los trabajadores que presten sus servicios en zonas de paso de vehículos
chalecos reflectantes.
40
· Los trabajadores usarán obligatoriamente los EPI´S
que se les entreguen.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
ATROPELLOS O GOLPES CON
VEHÍCULOS
·
·
·
·
·
·
·
Fracturas menores
Fracturas mayores.
Muerte
Amputación de miembros
Contusiones
Esguinces
Torceduras
· Las empresas formarán a los trabajadores y les informarán acerca de los riesgos que entraña invadir la zona
de paso de trenes, así como de la prohibición de acceder a la zona de paso de trenes.
· Las empresas que autoricen a sus trabajadores a prestar ayuda a los usuarios a los que accidentalmente se
les hayan caído objetos a la vía, al subir o bajar del tren,
pondrán a disposición de los trabajadores herramientas adecuadas (por ejemplo, brazo-pinzas alcanza
objetos) para llegar a las zonas donde se hayan caído en
condiciones seguras.
EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES FÍSICOS / QUÍMICOS / BIOLÓGICOS
Debido a que los trabajadores prestan sus servicios en contacto directo con el público, y en
lugares donde existen grandes concentraciones de personas en horas punta, pues desarrollan funciones de atención al cliente están expuestos a riesgos biológicos (virus).
En cuanto a los contaminantes físicos y químicos: ruido, humo, calidad del aire en interiores, los trabajadores se encuentran expuestos a los mismos pues están presentes en estos
centros de trabajo. Son por tanto riesgos inherentes al trabajo desempeñado y al lugar de
prestación de servicios. Y variarán en gran medida en función de las condiciones de seguridad y salud que existan en cada estación.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de estar expuestos a riesgos biológicos durante la realización de
tareas de atención al público: garrapatas,
piojos, etc..
41
· Debido a que en las estaciones de tren y de
cercanías puede darse un nivel de ruido elevado, especialmente en aquellas donde el
tráfico ferroviario sea mayor.
· Debido a que en el interior de las estaciones puede haber una elevada concentración
de humo, o de gases como CO (monóxido de
carbono) especialmente en zonas como parkings subterráneos.
· Por la posibilidad de que la renovación del
aire interior no garantice los mínimos de calidad exigibles.
· Debido a que en algunas zonas de las estaciones, destinadas a uso de vestuarios, se
almacenan de forma inadecuada diferentes
productos químicos (limpieza).
· Debido a que en algunos centros de trabajo, las taquillas puestas a disposición de
los trabajadores, presentan zonas oxidadas,
por lo que existe el riesgo de contraer el tétanos en caso de que se produzcan cortes
accidentales con estas partes.
· Debido a que en ocasiones las medidas higiénicas son insuficientes en las zonas
destinadas a ser utilizadas como aseos.
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Convocar periódicamente campañas preventivas de
vacunación para los trabajadores por parte de las empresas.
· Llevar a cabo las actividades propias de la vigilancia de
la salud periódicamente según los protocolos médicos.
· La empresa titular de las instalaciones (contratista) ha
de garantizar que los nieles de ruido, que la concentración de humo y de gases (como CO) y que la calidad
del aire interior se ajustan a los mínimos legalmente
establecidos.
· La empresa titular de las instalaciones debe poner en
conocimiento de la subcontrata la necesidad o no de
que sus trabajadores vayan equipados con equipos de
protección individual frente a contaminantes biológicos, químicos o físicos. De ser necesario el uso de los
mismos por parte de los trabajadores, la subcontrata
ha de ponerlos a su disposición.
· La empresa titular de las instalaciones debe velar porque el almacenamiento de los productos químicos que
utilicen las empresas subcontratadas para prestar servicios, tales como la limpieza, cumplan las normas
básicas de seguridad.
42
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES FÍSICOS / QUÍMICOS
/ BIOLÓGICOS
· Hipoacusia
· Enfermedades víricas.
· Tétanos.
· Irritación de las mucosas
· Irritación de las vías respiratorias.
· Intoxicaciones.
· La empresa titular de las instalaciones y del mobiliario, deberá velar por el mantenimiento adecuado de las
dependencias de los lugares de trabajo, especialmente
en cuanto a las condiciones higiénicas.
· La empresa propietaria de las instalaciones y del mobiliario, deberá someter a mantenimientos periódicos
y adecuados los componentes del mobiliario, tales
como taquillas, armarios, estanterías,… procediendo a
la sustitución de aquel que se encuentre oxidado o que
represente un peligro para los trabajadores.
· La subcontrata (empresa de servicios auxiliares) deberá comunicar cualquier deficiencia detectada en este
sentido a la contrata principal para que ésta emprenda
las acciones pertinentes, en el más breve espacio de
tiempo posible.
FATIGA FÍSICA: POSICIÓN / DESPLAZAMIENTO / MOVIMIENTOS REPETITIVOS / VISUAL / USUARIOS DE PVD /
MANEJO MANUAL DE CARGAS
Estas manifestaciones de la fatiga física laboral se corresponden con el desempeño de diferentes tareas que son
desarrolladas por el personal auxiliar. Podemos hacer la siguiente clasificación:
FATIGA FÍSICA POR POSICIÓN
SEDESTACIÓN
FATIGA FÍSICA
FATIGA FÍSICA
FATIGA FÍSICA POR
DESPLAZAMIENTO
VISUAL
MOVIMIENTOS
BIPEDESTACIÓN
REPETITIVOS
Auxiliar
taquillero
Auxiliar
aparcamiento
Auxiliar
taquillero
Auxiliar
taquillero
Auxiliar
de estación
Auxiliar
de estación
Auxiliar
de estación
(PVD)
Auxiliar
de estación
(PVD)
Auxiliar
aparcamiento
Auxiliar
aparcamiento
Auxiliar
aparcamiento
(PVD)
Auxiliar
aparcamiento
(PVD)
La clasificación anterior la hemos realizado atendiendo a
las tareas que más caracterizan a cada una de los puestos.
Sin embargo lo habitual será que en un mismo trabajador
confluyan el desempeño de varias de esas funciones por la
multifuncionalidad que hemos observado en la práctica
diaria.
Capítulo
O1
Capítulo O1
DE RIESGO
FATIGA FÍSICA: POSICIÓN
· Debido a que las condiciones de seguridad y salud de los lugares de
prestación de servicios (taquillas,
salas de control, etc..) no se ajustan a
lo establecido en la normativa de aplicación, por carecer de espacio
suficiente para el trabajador, lo que
entraña que éste sufra fatiga física
por tener que mantener posturas inadecuadas.
· Debido a que durante la realización
de las tareas de control de acceso a
distintas áreas de las estaciones (trenes,
andenes,
parking)
los
trabajadores deben permanecer de
pie (bipedestación).
44
· Debido a que durante la realización
de las tareas de atención a los usuarios en los andenes y estaciones, los
trabajadores deben permanecer de
pie.
· Debido a que cuando atienden los
requerimientos de los usuarios (solicitud de Información general) los
trabajadores que están en las taquillas y en los puestos de cobro / control
del parking están sentados (sedestación) durante gran parte de la
jornada.
· Durante el tiempo que llevan a cabo
tareas de control de los títulos de
transporte y cancelación de los mismos los trabajadores están en
posición de bipedestación.
· Durante la realización de las tareas propias de recepción y atención de los
clientes en los puntos o recintos donde
así esté establecido.
· Por el mantenimiento de la postura
ante la PVD, que puede provocar lesiones músculo esqueléticas en el
trabajador.
· Igualmente si no se dispone de mesa,
silla, etc., adecuados, se pueden adoptar
posturas que obliguen a tener posiciones forzadas.
· Fatiga física: dolor habitual en región
cervical, dorsal o lumbar, tensión en
hombros, cuello o espalda, molestias en
las piernas (adormecimiento, calambres…)
MEDIDAS PREVENTIVAS
· Las empresas titulares de los centros
donde se ubiquen áreas de trabajo
para este personal deben asegurar que
se cumplen las condiciones mínimas
de seguridad y salud en el lugar de trabajo (espacio, iluminación, colocación
del mobiliario, distancia mano-brazoteclado, espacio para los pies,…).
· Sedestación: Las rodillas libres para
proporcionar flexibilidad y evitar la
tensión de la espalda.
· Bipedestación: Se evitará encorvar la
espalda tanto como estar erguidos
con mucha tensión.
· Para estar en bipedestación largo
tiempo es aconsejable mantener el
peso distribuido entre ambos pies,
descansar cada pierna alternamente
y, en caso necesario, disponer de un
banco o escabel.
· Los pies deben estar cómodamente
separados para sostener el equilibrio
y, aproximadamente, al mismo plano
que los movimientos que haya que
realizar con los brazos y el tronco.
· Es importante emplear un calzado
cómodo.
· Procurar mantener la espalda recta
y los pies en una posición segura
· Procurar que la zona de trabajo se
sitúe entre la cabeza y la cintura.
· Sedestación: Para aliviar las presiones originadas por los períodos
prolongados de trabajo, es importante
que el asiento y el respaldo cuenten con
alguna forma de almohadillado, especialmente en la zona lumbar.
· Para prevenir trastornos músculo esqueléticos incluir períodos de descanso
con el fin de relajar los músculos que intervienen en la tarea, así como movilizar
aquellos otros que durante el trabajo no
actúan.
45
· Se debe optimizar la posición a adoptar
en el puesto de trabajo, de modo que
permita que el tronco se mantenga derecho y erguido, para ello se ha de
proporcionar a los trabajadores sillas de
trabajo adecuadas que favorezcan una
postura confortable, siendo la posición
de su asiento regulable en altura y su
respaldo reclinable y ajustable. Su apoyo
en el suelo será de cinco pies y preferiblemente con ruedas giratorias.
· No adoptar posturas incorrectas tales
como sentarse sobre una pierna o sentarse con las piernas cruzadas.
· No sujetar el auricular con el hombro,
ofrecer a los trabajadores en caso necesario auriculares telefónicos.
· No efectuar movimientos inadecuados
como: girar sobre la silla mediante movimientos bruscos del tronco, en lugar de
hacer el giro con ayuda de los pies.
· No forzar la posición para alcanzar objetos distantes, en lugar de levantarse
para cogerlos.
Capítulo
O1
Capítulo O1
DE RIESGO
FATIGA FÍSICA: DESPLAZAMENTO
· Los trabajadores que ocupan los puestos
de auxiliares, en especial de estación y de
aparcamiento tienen que llevar a cabo
numerosos desplazamientos en el interior
de las estaciones de tren o de cercanías
por razón de su trabajo.
46
· En cualquier desplazamiento que deban
realizar los trabajadores, éstos atenderán a
las siguientes indicaciones:
· No doblarán la espalda.
· No caminarán apresuradamente.
· Al caminar, mantendrán los hombros
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
FATIGA FÍSICA:
VISUAL / USUARIOS DE PVD
FATIGA FÍSICA:
· Debido al uso de pantallas de visualización de datos (PVD) en aquellos
trabajadores que tengan la consideración
de usuarios según el RD 488/971.
· Organizar el trabajo de forma adecuada a las
exigencias del puesto y al tiempo de trabajo.
· Debido a que los trabajadores que prestan servicios de auxiliares de taquilla /
control de parking / estación, que utilizan
PVD están expuestos al riesgo de fatiga
visual, consistente en picor ocular, aumento del parpadeo, lagrimeo, pesadez en
párpados u ojos.
1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
Pueden considerarse "trabajadores usuarios de equipos con pantalla de visualización”: todos aquellos que superen las 4 horas diarias o 20 horas
semanales de trabajo efectivo con dichos equipos.
Los que pueden considerarse excluidos de la consideración de "trabajadores"
usuarios: todos aquellos cuyo trabajo efectivo con pantallas de visualización sea
inferior a 2 horas diarias o 10 horas semanales.
Los que, con ciertas condiciones, podrían ser considerados "trabajadores"
usuarios: todos aquellos que realicen entre 2 y 4 horas diarias (o 10 a 20
horas semanales) de trabajo efectivo con estos equipos.
· Llevar a cabo pausas antes de que sobrevenga la fatiga.
· El tiempo de las pausas no debe ser recuperado aumentando, por ejemplo, el ritmo de
trabajo durante los períodos de actividad.
· Resultan más eficaces las pausas cortas y
frecuentes que las pausas largas y escasas.
· Siempre que sea posible las pausas deben
hacerse lejos de la pantalla y deben permitir
al trabajador relajar la vista (por ejemplo, mirando algunas escenas lejanas), cambiar de
postura, dar algunos pasos, etc.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
FATIGA FÍSICA:
· En la formación e información de los trabajadores usuarios, las empresas podrían
incluir ejercicios visuales y musculares que
ayuden a relajar la vista y el sistema músculo esquelético durante las pausas.
· A título orientativo, lo más habitual sería
establecer pausas de unos 10 ó 15 minutos
por cada 90 minutos de trabajo con la pantalla; no obstante, en tareas que requieran
el mantenimiento de una gran atención
conviene realizar al menos una pausa de 10
minutos cada 60 minutos. En el extremo
contrario, se podría reducir la frecuencia de
las pausas, pero sin hacer menos de una
cada dos horas de trabajo con la pantalla.
RECOMENDACIONES PARA LOS TRABAJADORES Y PARA LAS EMPRESAS EN
CUANTO AL DISEÑO DEL PUESTO DE
TRABAJO DE LOS USUARIOS DE PVD:
· Las dimensiones de la superficie deben ser
suficientes para que el trabajador pueda
colocar con holgura y flexibilidad los elementos de trabajo
· Se debe situar la pantalla a la distancia
adecuada (a 40 cm como mínimo) y el teclado, de manera que exista un espacio
suficiente delante del mismo para apoyar
las manos y los brazos.
· El acabado de las superficies de trabajo deberá tener aspecto mate, con el fin de
minimizar los reflejos y su color no debería
ser excesivamente claro u oscuro.
pueda entrar en contacto el usuario deben
ser de baja transmisión térmica y carecer de
esquinas o aristas agudas.
47
ASIENTO:
· El asiento debe ser estable, proporcionar
libertad de movimiento y procurando una
postura confortable, la altura y la profundidad deben ser regulables y se recomienda
que tenga 5 apoyos para el suelo.
· El respaldo debe ser reclinable y la altura,
ajustable. Es aconsejable poner un reposapiés a disposición de quienes lo deseen, en
aquellos casos en que la altura de la mesa
no sea ajustable y la altura a la que el usuario ha de regularse la silla no le permita
apoyar adecuadamente los pies en el suelo.
· El respaldo debería tener una suave prominencia para dar apoyo a la zona lumbar
y con dispositivos para poder ajustar su altura e inclinación.
· La utilización de asientos con apoyabrazos
facilita el cambio de postura y reducen la
carga muscular de la zona cuello-hombro.
Fuente: NTP del INSHT.
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
FATIGA FÍSICA:
(continuación)
TECLADO:
· El teclado debe ser inclinable e independiente de la pantalla para poder adoptar
una postura cómoda que no provoque cansancio en brazos y manos.
· La superficie del teclado deber ser mate
para evitar reflejos y los símbolos de las teclas deben resaltar suficientemente y ser
legibles desde la posición normal de trabajo.
· El cuerpo del teclado debe ser suficientemente plano, se recomienda que la altura
de la tercera fila de teclas (fila central) no
exceda de 30 mm.
48
conjuntamente
con
el
establecimiento de pausas en la realización
de la tarea y la reducción en los ritmos de
trabajo, son factores muy importantes, ya
que reducen las causas de patología osteomuscular, como son: la tendinitis, la
tenosinovitis o el síndrome del túnel carpiano.
RATÓN:
· El ratón debe adaptarse a la curva de la
mano, el movimiento por la superficie sobre
la que se desliza debe resultar fácil y se utilizará tan cerca del lado del teclado como
sea posible.
· Debe sujetarse entre el pulgar y el cuarto
y quinto dedos. El segundo y el tercero
deben descansar ligeramente sobre los botones del ratón.
· El ratón debe permitir el apoyo de parte de los
dedos, mano o muñeca en la mesa de trabajo,
favoreciendo así la precisión en su manejo.
· Se mantendrá la muñeca recta y deberá
ser adecuado tanto para zurdos como para
diestros
PORTADOCUMENTOS O ATRIL
cuando sea necesario trabajar de manera
habitual con documentos impresos, ya que
altura y distancia similares a las de la pantalla, reduciendo los esfuerzos de
acomodación visual y los movimientos de
giro de la cabeza.
REPOSAMUÑECAS
· La correcta alineación se consigue cuando
el antebrazo, la muñeca y la mano forman
una línea recta. Se aconseja no flexionar las
manos hacia arriba, abajo o los lados, ya
que puede provocar problemas de incomodidad o cansancio.
REPOSAPIÉS
· El reposapiés se hace necesario cuando la
altura del asiento no permita al usuario
· Los reposapiés deben tener una inclinación ajustable entre 0º y 15º sobre el plano
horizontal, unas dimensiones mínimas de
45 cm de ancho por 35 cm de profundidad
y las superficies antideslizantes, tanto en la
zona superior para los pies como en sus
apoyos para el suelo.
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
FATIGA FÍSICA:
MOVIMIENTOS REPETITIVOS
FATIGA FÍSICA:
· Por la utilización del teclado y ratón del
PVD se pueden producir microtraumatismos en dedos y/o muñecas, por la
incorrecta colocación de la mano combinada con la frecuencia de pulsación
teléfono-personas.
· Por la posibilidad de realizar manualmente la cancelación de los billetes de los
viajeros.
· Por la posibilidad de realizar manualmente la cancelación de los billetes
gratuitos de parking.
· Mantener la muñeca recta a fin de evitar
la presión sobre el nervio mediano.
· Realizar pausas periódicas.
· Cuando se noten molestias cambiar de
tarea si es posible.
· Se deberá dotar a los trabajadores de herramientas que permitan cancelar los
billetes sin esfuerzo manual.
49
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
FATIGA FÍSICA:
DE RIESGO
FATIGA FÍSICA:
· Se proporcionará a los trabajadores medios manuales de trasporte de cargas, tales
como carretillas manuales.
· Se difundirá información entre los trabajadores acerca del correcto manejo manual
de cargas.
· Durante la realización de las tareas de
recarga de las máquinas de billetes autoventa, pues los cajones pesan unos 13 Kg.
Aproximadamente cada uno de ellos.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
50
FATIGA FÍSICA
(POSICIÓN / DESPLAZAMIENTOS /
MOVIMIENTOS REPETITIVOS/ VISUAL
/ MANEJO MANUAL DE CARGAS)
· Dolores lumbares
· Varices
· Dolores cervicales
· Trastornos musculo esqueléticos
· Tensión en hombros, cuello o espalda
· Tendinitis
· Tenosinovitis
· Molestias en las piernas
· Lagrimeo, picor ocular, aumento del
pestañeo
· Pesadez de ojos
· Irritación de los ojos
· Síndrome del túnel carpiano
INTEGRIDAD FÍSICA: AGRESIONES FÍSICAS (ATRACOS) / AGRESIONES VERBALES /
OTROS ACTOS VIOLENTOS
Los encargados y auxiliares de taquillas que desempeñan tareas de control de acceso, resolución de incidencias en la estación y recaudación del dinero de las máquinas automáticas
de las estaciones de tren y cercanías, así como los de los aparcamientos ubicados en las estaciones, están expuestos a sufrir agresiones verbales y físicas, así como atracos cuando
llevan a cabo las recargas de las máquinas autoventa, debido fundamentalmente a que se
encuentran desprotegidos y en situación de aislamiento frente a las posibles agresiones, especialmente en aquellas estaciones más conflictivas por estar ubicadas en zonas donde
existe mayor inseguridad ciudadana y donde no hay presencia permanente de personal de
seguridad.
Así mismo, en cuanto a la exposición a este riesgo, se pone de manifiesto la importancia
del factor género, pues en muchas estaciones las trabajadoras (especialmente taquilleras)
han de soportar cómo los adolescentes, los delincuentes y otras personas con comportamientos antisociales las insultan, las vejan, las acosan y profieren en su contra agresiones
verbales de contenido sexual.
51
DE RIESGO
· Por la posibilidad de ser atracado al realizar
las tareas de recarga de las máquinas expendedoras y cierre de cajas.
· Por la posibilidad de ser agredido al entrar
/ abandonar el puesto de trabajo en aquellas estaciones situadas en zonas con mayor
inseguridad ciudadana.
· Por la posibilidad de sufrir vejaciones verbales que aludan a la condición sexual,
racial, religiosa o física o cualquier otro aspecto del ámbito personal del trabajador por
parte de los usuarios y de personas con
comportamientos antisociales.
· Por la posibilidad de ser agredido por personas bajo los efectos de sustancias
psicotrópicas que porten elementos / objetos punzantes o amenazadores.
· Debido a que el trabajo se realiza en condiciones de aislamiento, dado que en algunas
estaciones únicamente está el trabajador de
taquillas que en caso de tener que hacer
frente a un incidente (robo, atropello, empujón, agresión verbal,..) no cuenta con
compañeros cerca de su estación.
Capítulo
O1
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Las empresas asegurarán que en todas las estaciones en las que se hagan recargas por parte
de personal auxiliar del sector ferroviario,
exista la presencia durante toda la jornada de
personal de seguridad que acompañe al que
lleve a cabo la recaudación.
· La empresa titular de las instalaciones / servicio garantizará que en aquellas estaciones
donde la apertura y /o el cierre deba ser realizado por personal auxiliar siempre llevarán a
cabo esta tarea como mínimo en parejas de
dos, con la finalidad de darse mutua protección y de dar la alarma en caso de que sea
necesario.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
52
INTEGRIDAD FÍSICA:
AGRESIONES FÍSICAS
(ATRACOS) / AGRESIONES
VERBALES /
OTROS ACTOS VIOLENTOS
· Alteraciones del
comportamiento
· Taquicardias
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
· Golpes
· Las empresas deberá fomentar la participación de sus trabajadores en cursos de manejo
de situaciones de conflicto y/o habilidades de
comunicación, para que puedan dar respuesta
con las herramientas adecuadas a aquellas situaciones en las que se atente por parte de
terceros su integridad moral.
· Los trabajadores siempre trabajarán en condiciones seguras, para ello tendrá siempre en
un lugar fácilmente visible y accesible un listado de teléfonos para solicitar ayuda externa
en caso de emergencia (policía, guardia civil,
etc…) que debe ser proporcionado por las empresas y actualizado periódicamente.
· Los trabajadores que estén en el interior de las
taquillas o que ocupen puestos de trabajo que
cuenten con puertas de acceso, deben asegurarse siempre, de que éstas permanecen
bloqueadas, para evitar que haya terceros que
pueda acceder a su interior.
· Los trabajadores estarán el tiempo estrictamente necesario para resolver una incidencia
(torniquetes atascados, autoventas que no devuelven el cambio correcto, …) en el exterior de
las taquillas, dado que supone exponerse a ser
agredido.
FATIGA MENTAL: RECEPCIÓN / TRATAMIENTO/ RESPUESTA DE INFORMACIÓN
Las tareas y actividades desarrollas por el personal de este
grupo profesional, implican el trato directo con el público
en general (clientes, usuarios, personal de otras empresas,
etc.), lo que conlleva situaciones de trabajo en las que no
depende del propio trabajador contar o disponer de los medios humanos y materiales necesarios para prestar el
servicio, lo que hace que vivan en más de una ocasión, momentos de especial tensión.
DE RIESGO
· Debido a que en las horas punta los taquilleros
tienen
que
atender
apresuradamente las peticiones de los
numerosos usuarios que demandan sus
servicios, lo que en ocasiones puede causar fatiga mental.
· Debido a que cuando una persona está
sometida a tensiones en su trabajo suele
responder a éstas realizando un esfuerzo
pero cuando esta situación se prolonga
demasiado, puede incidir en el trabajador,
provocando estrés.
· Debido a que en fechas especiales en las
que se producen mayores desplazamientos
de la población, por ejemplo, periodos vacacionales, se puede generar tensión en los
auxiliares de taquilla, estación y aparcamiento por desbordamientos de diverso tipo.
· Debido a que en las horas de mayor
afluencia de usuarios los auxiliares de parking han de controlar el acceso a estas áreas
y resolver las incidencias propias del servicio,
como desatasco de canceladotas que se
averían, cancelación de tickets gratuitos, etc.
lo que ha de hacerse de forma rápida y bajo
la presión ejercida por los usuarios que normalmente llegan con prisa.
· Debido a que en ocasiones falta claridad en
las peticiones realizadas por los clientes.
· Debido a la posibilidad de que no se establezcan adecuadamente las prioridades
del trabajo.
· Debido a la falta de autonomía en la
toma de decisiones y en la disposición de
medios humanos y materiales para la ejecución de las mismas, etc.
· Debido a sobrecargas o saturaciones
mentales, como el producido por el mantenimiento simultáneo de la atención y la
comunicación, con el sistema informático,
el teléfono y las personas simultáneamente.
· Debido a que cuando se producen anomalías en el funcionamiento de los
servicios el personal de taquillas ha de
atender todas las incidencias y reclamaciones presentadas por los usuarios.
· Debido a que este personal se ocupa de
la gestión y control integral de la estación
en la que prestan sus servicios pese a que
en algunas ocasiones no cuenten con los
medios materiales ni humanos necesarios
para poder llevar un adecuado control de
las incidencias.
53
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Por parte de las empresas sería conveniente
establecer procedimientos que permitan reconocer cuando un trabajador está sometido a
tensiones en su trabajo, realizando un esfuerzo
de forma prolongada, lo que puede ocasionar
al trabajador estrés y por lo tanto daños a la
salud.
·Los trabajadores siempre han de tener localizables las alternativas de consulta y de
asistencia para la resolución de las incidencias
que tenga el servicio.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
54
FATIGA MENTAL
(RECEPCIÓN / TRATAMIENTO
/ RESPUESTA DE
INFORMACIÓN)
· Alteraciones del
comportamiento
· Dolor de cabeza
· Insomnio
· Boca seca
· Diarrea
· Hipertensión.
· Establecer procedimientos de organización y
de consulta para cada demanda o situación especial que se salga de su ámbito de decisión.
· Crear un grado de autonomía adecuado en el
ritmo y organización básica del trabajo.
· Realizar pausas para reducir la fatiga física y
mental y así minimizar la tensión o saturación
psicológica.
· Por parte de la empresa titular de las instalaciones se deberá asegurar que se llevan a cabo
los mantenimientos adecuados de las máquinas, instalaciones, accesos, escaleras mecánicas
y aquellos otros equipos que incidan directamente sobre el nivel de satisfacción del usuario
de los servicios.
· Por parte de la empresa titular de las instalaciones, se estimarán tiempos de respuesta de
solución de averías y reparaciones de máquinas
y equipos, que se comunicarán a los trabajadores de taquillas para que puedan mantener
informados a los usuarios.
· Se deberán dotar cada uno de los puntos de
trabajo, taquillas, estación y aparcamientos de
los recursos humanos y materiales necesarios
en atención al volumen y tráfico característico
de cada una de las estaciones.
INSATISFACCIÓN: AUTONOMÍA / TIEMPOS DE TRABAJO
/ RELACIONES / COMUNICACIONES
Uno de los riesgos laborales propios de los auxiliares es que
han de responder de forma rápida a las incidencias y situaciones que se les presentan aunque en muchas ocasiones
carecen de la capacidad necesaria para tomar decisiones en
cuanto a la disposición de los recursos necesarios, debido a
que esa responsabilidad compete a personal de las empresas ferroviarias (factores) Esa situación unida a la falta de
pertenencia a un grupo, debido a la dispersión de los centros y a la rotación en los mismos, genera insatisfacción
laboral a los trabajadores. Lo que queremos manifestar es
que el personal auxiliar no tiene la percepción de que su estado emocional sea positivo al interpretar sus experiencias
laborales. Son varios los elementos que inciden en la satisfacción laboral, por ejemplo: entorno físico, aislamiento,
inseguridad en el puesto de trabajo de algunas estaciones,
falta de integración en el ambiente laboral, etc.
DE RIESGO
· Por la posible falta de fluidez y claridad,
en la comunicación entre los trabajadores
y sus responsables jerárquicos inmediatos.
· Debido a que los trabajadores que desempeñan funciones de coordinación
(coordinador de servicios) se relacionan a
muy distintos niveles y la complejidad de
dichas relaciones aumenta, con la dificultad que conlleva el lograr que todos estén
satisfechos, en aras al buen funcionamiento de la empresa y la consecución de
los objetivos de la misma.
ambiente laboral en el que prestan sus
servicios, por las diferencias de trato existentes entre el personal de las contratas
ferroviarias y el de las subcontratas.
· Debido a que en ocasiones los trabajadores no tienen ocasión de relacionarse
con el resto de trabajadores de su empresa debido a la dispersión de los
puestos en distintas zonas de las grandes
estaciones, y porque en la mayoría de las
estaciones/apeaderos sólo hay un trabajador por turno.
· Debido a que la existencia de factores
como la movilidad y el aislamiento no favorecen el establecimiento de relaciones
de compañerismo.
· Debido a que los trabajadores en la mayoría de los centros donde prestan sus
servicios, carecen de lugares donde poder
realizar los descansos, tales como salas de
descanso, comedores, vestuarios,… donde
compartir este tiempo con otros compañeros.
55
Capítulo O1
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Promocionar en la empresa actitudes que den
lugar a la implantación de un sistema de comunicación tanto vertical como horizontal
suficientemente eficaz como para lograr que
todos los puestos de trabajo realicen sus tareas
de manera efectiva.
· Del mismo modo, convendría que las empresas que prestan sus servicios en el sector
ferroviario incluyeran en los planes de formación, cursos de desarrollo de habilidades y
actitudes que favorezcan estas competencias
de comunicación y relación.
· Cumplir las condiciones mínimas de seguridad y salud en los centros de trabajo, poniendo
a disposición de los trabajadores de las subcontratas áreas de descanso, comedores,
vestuarios,…
56
· Promover el acercamiento entre los factores
de las empresas ferroviarias y los coordinadores de servicios de las empresas subcontratadas
para establecer pautas de convivencia y acercamiento entre los trabajadores de los distintos
ámbitos laborales.
· Evitar en la medida de lo posible que exista un
solo trabajador por turno.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
INSATISFACCIÓN:
AUTONOMÍA / TIEMPOS DE TRABAJO
/ RELACIONES / COMUNICACIONES
1.3. AUXILIAR:
ORIENTACIÓN Y ASISTENCIA AL USUARIO; AYUDA AL VIAJERO; AUXILIAR DE AZAFATA/O; CARROS PORTAEQUIPAJES; AYUDA A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA (PMR); SERVICIOS DE AYUDA Y ORIENTACIÓN AL VIAJERO (SOS); AUXILIAR
DE TAXIS; COORDINADOR/A DE SERVICIOS
En este grupo profesional se despliega el abanico de perfiles más amplio, de todos los recogidos en el convenio colectivo de aplicación, pues, aunque este sector se caracteriza por
su vocación general de servicio, asistencia, orientación y atención a los usuarios, las funciones concretas, que desempeñan los trabajadores agrupados en esta categoría, hacen necesario distinguir entre las siguientes:
57
• Auxiliares de andén
• Auxiliares de facturación
• Auxiliares de azafata/o
• Auxiliares de carros
• Auxiliares PMR
• Auxiliares SOS
• Auxiliares Taxis
AUXILIAR DE ANDÉN / FACTURACIÓN / AZAFATA/O
ORIENTACIÓN, AYUDA Y ASISTENCIA AL USUARIO
Estos auxiliares, colaboran y realizan labores de:
• orientación y asistencia al usuario,
• ayuda al viajero: subida y bajada de los trenes mientras que éstos permanecen parados en las estaciones: ayuda a PMR, servicio SOS, colocación de equipajes o personas,…
• utilización de medios materiales y técnicos como los siguientes:
· Rampa Thyssen Krup grande (propiedad del cliente),
· Rampa Thyssen Krup pequeña (propiedad del cliente),
· Carrito Golf,
· Tractor Industrial,… etc
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo O1
1.3. AUXILIARES
AUXILIAR DE CARROS PORTAEQUIPAJES (CARRITOS)
Estos auxiliares prestan ayuda al viajero, especialmente:
• Realizando el transporte de carros portaequipajes.
• Realizando la recogida, ordenación y posterior depósito de los carros-portaequipaje en las estaciones.
• Llevando a cabo el mantenimiento integral de las isletas zonas de influencia y de los propios carritos.
AUXILIAR PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA (PMR)
Estos auxiliares prestan ayuda únicamente a personas con movilidad reducida (PMR),
es decir sus funciones consisten en:
• Ayudar a personas impedidas.
• Ayudar a personas con movilidad reducida (invidentes, lesionados o enfermos temporales, menores sin acompañante, ancianos, embarazadas o
personas acompañadas de niños o bebes, etc.).
• Ayudar a estos viajeros en el transporte de los carros portaequipajes y
equipajes.
58
AUXILIAR DE SERVICIOS DE AYUDA Y ORIENTACIÓN AL VIAJERO (SOS)
Estos auxiliares prestan servicios de:
• Ayuda al viajero
• Orientación al viajero.
AUXILIAR DEL SERVICIO DE TAXIS
Estos auxiliares se ocupan de:
• Organizar la fila de viajeros que esperan en las paradas de taxi ubicadas
en las estaciones de tren.
• Indicar el taxi a coger por el usuario.
A continuación vamos a analizar los riesgos propios de los
puestos de trabajo propios de esta categoría profesional
(AUXILIAR), haciendo mención expresa de las tareas realizadas, en aquellos casos en los que el factor de riesgo no sea
común a todo el personal auxiliar, sino sólo a algunos de
ellos por las funciones que realizan.
CAÍDAS AL MISMO Y A DISTINTO NIVEL. PISADA SOBRE OBJETOS
Los auxiliares de las empresas del sector ferroviario (andén, facturación, auxiliar de azafatas/os, carritos, PMR, SOS, y taxis) desarrollan la mayor parte de sus funciones transitando
por las distintas áreas de las estaciones, andenes, rampas, puertas, pasillos, accesos a vías,
a trenes, zonas de parada de taxis, escaleras, vestíbulos, etc… lo que conlleva la posibilidad
de que se produzcan caídas al mismo y a distinto nivel. Por tanto, los auxiliares que prestan sus servicios en estaciones de tren y/o de cercanías, están expuestos, con carácter
general, a estos riesgos.
DE RIESGO
trabajo con más prisa de lo habitual
(Semana Santa, Navidades,..) y la afluencia
de público es mayor en determinadas fechas, lo que posibilita que se produzcan
tropiezos y resbalones.
· Debido a la existencia de obstáculos, tales
como, cableado sin recoger o a la falta de
espacio en determinadas zonas, se pueden
producir caídas al mismo nivel.
inclinación, fisuras en los cambios de inclinación, rampas con excesiva inclinación
· Posible contacto accidental con partes
sobresalientes de maquinaria, equipos o
materiales, tubos o conducciones instalados cerca del nivel del suelo.
(café, agua, bebidas,…) en las zonas de
paso y que todavía no han sido recogidos.
· Debido a la posibilidad de que las condiciones de iluminación no sean las
adecuadas a la tarea que se está realizando
(poca visibilidad, deslumbramientos,…)
· Debido a la falta de concienciación en materia de prevención de riesgos laborales.
· Debido a que en ocasiones el trabajo se
desarrolla junto a los andenes, lo que
puede provocar que por un exceso de
proximidad al borde del andén tengan
lugar caídas a distinto nivel.
· Los trabajadores que desempeñan estas
funciones pueden sufrir caídas tanto al
mismo nivel en el propio andén como a
distinto nivel, al caer sobre las vías, debido a una manipulación incorrecta de las
rampas móviles de acceso a los trenes.
· Los trabajadores que manejan los coches
de golf para trasportar equipajes y/o personas pueden sufrir caídas sobre las vías
por llevar a cabo una conducción inadecuada de los mismos.
· Los trabajadores que llevan a cabo la recogida, ordenación y depósito de los
carros portaequipajes son susceptibles de
sufrir caídas al mismo nivel tanto en las
áreas de las estaciones que se encuentran
cubiertas, como al aire libre.
59
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
· Los trabajadores prestarán especial atención
cuando manejen rampas / vehículos de trasporte de equipajes y/o personas,… y transiten
por zonas próximas a las vías.
· Las empresas sólo autorizarán el uso de las rampas
manuales y eléctricas a aquellos trabajadores que
hayan recibido formación e información sobre su manejo seguro.
· Prestar especial atención al circular por
zonas con gran afluencia de público.
· Las empresas sólo autorizarán el manejo y la conducción de los coches de golf para transporte de
personas y equipajes a aquellos trabajadores que
cuenten con la formación necesaria.
· Utilizar un calzado de trabajo con suela antideslizante.
· Tener especial cuidado cuando se trabaje en
zonas próximas a los andenes, respetando
siempre la distancia mínima de seguridad
entre la zona del borde del andén y la zona de
trabajo.
· Prestar especial atención al tránsito por
estas zonas de paso.
60
MEDIDAS
PREVENTIVAS
·Los trabajadores siempre utilizarán las rampas y los
vehículos (carritos de golf) en condiciones de seguridad, siguiendo las instrucciones dadas por el
empresario.
·No hacer uso de elementos inestables tales como,
cajas, papeleras, etc. para acceder a niveles superiores.
· Utilizar los pasamanos en caso de que se dé
la existencia de éstos.
·Formar e informar a todos los trabajadores en los riesgos propios de su puesto, sobretodo en este caso,
debido a las graves consecuencias de un accidente.
· No caminar de manera apresurada por
·Respetar siempre las distancias mínimas de seguridad
que se hayan establecido en el lugar de trabajo.
· Acceder a las rampas prestando la atención
necesaria
· Siempre que se transite por las dependencias de las estaciones de tren y cercanías debe
tener el campo de visión libre (no llevar elementos que impidan la visión de la superficie
sobre la que se va a caminar).
· Cuando accedamos a zonas donde encontremos equipos de trabajo, tales como
rampas eléctricas o carritos, prestar especial
atención.
· Proceder a señalizar y recoger cualquier derrame de líquidos o en su caso, avisar a los
servicios de limpieza para que realicen las tareas de limpieza.
· Si procediese, poner en conocimiento del
coordinador/gestor que las condiciones de
luz no son adecuadas para que procedan al
mantenimiento/revisión de las mismas.
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras.
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
CAÍDA DE OBJETOS
El personal auxiliar maneja y manipula distintos objetos, desde sillas de ruedas de usuarios
con movilidad reducida hasta equipajes de mano y maletas, por tanto, cualquiera de estos
elementos o artículos pueden caer y golpear a los trabajadores.
DE RIESGO
· En el caso de que el mobiliario, las estanterías,
los mostradores, o cualquier otro elemento presente en las zonas a las que accede este personal
por razón de su trabajo, en las estaciones, no
estén anclados correctamente, existe el riesgo de
que se desplomen o se caigan durante el tiempo
de permanencia en los mismos, golpeando a los
trabajadores en distintas partes de su cuerpo (cabeza, mano, brazo, pie,…).
61
·Por la posibilidad de que se utilicen rampas de
acceso que no cuenten con sistemas de anclaje y
sujeción adecuados, lo que puede provocar la
caída de las mismas al resbalarse una vez colocadas sobre los escalones del vagón al que va a
acceder la persona con movilidad reducida.
·Posible manipulación inadecuada, por apresuramiento, o por descuido de los equipajes de los
pasajeros cuando son transportados por el personal de facturación que los traslada al tren.
·Por la posibilidad de que durante la realización
de las tareas de recogida de los carritos para colocarlos en las isletas, se actúe de forma
precipitada, lo que puede conllevar el vuelco de
los mismos sobre los trabajadores.
·Por la posibilidad de que durante la realización
de las tareas de recogida de los carritos los trabajadores sufran golpes y tropiezos con las ruedas
u otras partes de los mismos.
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Las empresas contratantes (empresas
de servicios ferroviarios) deberán informar a las concesionarias de la existencia
de mobiliario en general sin anclar, avisando de los posibles riesgos de caída de
objetos, es decir, deberán llevarse a cabo
tareas de coordinación entre las partes
implicadas en materia preventiva, según
dispone el Art.24 de la LPRL, con la finalidad de informar a los trabajadores de
los posibles riesgos a los que están expuestos en las áreas de las estaciones
donde deban acceder.
· La utilización y fijación de las rampas
siempre obedecerán a las normas de seguridad facilitadas por la empresa
propietaria de dichos equipos de trabajo.
62
· La colocación de los elementos facturados, maletas, equipajes, etc…, siempre
deberá obedecer a unas normas de seguridad, según las cuales se colocarán
los más pesados en la parte de abajo y
los más livianos en la parte de arriba y,
del mismo modo, los más pesados en el
fondo del equipo que se utilice para
transportar la carga.
Al igual que vimos en el punto
anterior, si se llega a materializar
el riesgo, nos encontraremos con
los siguientes efectos negativos:
· Mover y recoger los carritos siguiendo las
normas de seguridad que haya facilitado
la empresa propietaria de los mismos.
NUNCA HACER FILAS LARGAS CON
LOS CARRITOS PARA TRASLADARLOS
DE UN PUNTO A OTRO.
· Las rampas de acceso destinadas a la ayuda
a PMR deben mantenerse en unas condiciones adecuadas de uso y adaptarse a las
características de los vehículos/vagones a las
que han de ser fijadas durante su uso.
· Formación e información a los trabajadores de los riesgos asociados a su puesto de
trabajo, en cumplimiento del artículo 24
de la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales.
· Estar sensibilizados sobre los posibles
riesgos que entraña no tener en cuenta las
medidas preventivas.
· Manejar los equipajes teniendo en consideración su peso, volumen y tamaño.
· Realizar correctamente y sin apresuramientos la manipulación de los distintos
elementos, para evitar la caída de estos.
CAÍDA DE OBJETOS
·
·
·
·
·
Fracturas menores
Golpes
Contusiones
Esguinces
Torceduras
ATRAPAMIENTO POR VUELCO DE MÁQUINAS O VEHÍCULOS
El personal auxiliar conduce vehículos de transporte de equipajes y personas, maneja y manipula carritos eléctricos tipo golf,… lo que entraña que se encuentren expuestos a sufrir
atrapamientos debidos al vuelco accidental de las máquinas o de los vehículos presentes
en el centro de trabajo.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de que se utilicen rampas eléctricas que no cuenten con sistemas de anclaje y
sujeción adecuados, lo que puede provocar el vuelco
de las mismas provocando el atrapamiento de partes del cuerpo del trabajador que la está manejando.
· Posible manipulación inadecuada, por apresuramiento, o por descuido de los equipos de trabajo
como las rampas o los carritos, lo que puede provocar su vuelco y atrapar a los pasajeros o a los
trabajadores.
· Por la posibilidad de llevar a cabo una conducción que
no respete las normas de seguridad vial y las normas de
seguridad internas de la estación.
· Por la posibilidad de que los carritos eléctricos de
golf o equipos para transportar pasajeros o equipaje
sean manejados por personal que no ha recibido la
formación adecuada para proceder a su conducción.
· Por la posibilidad de que los vehículos al circular
por las inmediaciones de los andenes vuelquen y
caigan al andén.
· Por la posibilidad de que durante la realización de
las tareas de recogida de los carritos para colocarlos
en las isletas, se actúe de forma precipitada, lo que
puede conllevar el vuelco de los mismos sobre los
trabajadores.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Cuando se utilicen y fijen las rampas manuales
o eléctricas, siempre se seguirán las normas de
seguridad de manejo y uso que han de ser facilitadas por la empresa propietaria de dichos
equipos de trabajo.
· Cuando se manejen los equipos de trabajo se
hará con el debido cuidado y atención, evitando
los apresuramientos al realizar las tareas de fijación / anclaje.
· Sólo conducirán los carritos eléctricos de golf o
equipos de trabajo similares aquellos trabajadores que hayan sido autorizados por el empresario
por ser los que han recibido la formación específica respecto del uso seguro de tales equipos.
· Cuando se conduzcan equipos de trabajo en las
estaciones de tren se respetarán siempre las normas de seguridad vial y las internas de la
instalación en caso de existir éstas.
· Cuando se circule por las proximidades de los
andenes siempre se respetará la distancia de seguridad entre el borde del andén y la zona de
paso para evitar el vuelco/caída de estos vehículos a los andenes.
· Mover y recoger los carritos siguiendo las normas de seguridad que haya facilitado la empresa
propietaria de los mismos. NUNCA HACER
FILAS LARGAS CON LOS CARRITOS PARA
TRASLADARLOS DE UN PUNTO A OTRO.
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
esta categoría profesional pueden sufrir choques, golpes y
cortes causados por los elementos que manejan a diario: carritos, rampas, vehículos para el transporte de equipajes,
sillas de ruedas, etc… así como por el mobiliario presente en
el entorno en el que trabajan.
DE RIESGO
· La presencia de obstáculos en las zonas de paso
puede provocar accidentes al sufrir golpes contra los
elementos o contra los objetos que se encuentran en
las áreas tanto exteriores como interiores de las estaciones.
· Por la posibilidad de cortarse al rozarse contra elementos del mobiliario que tenga aristas o bordes sin
protección.
64
· Posibilidad de golpearse al manejar los carritos debido a que éstos no se encuentran en adecuadas
condiciones de mantenimiento lo que hace que el manejo de los mismos sea dificultoso.
· Por la posibilidad de sufrir golpes al manejar las rampas de acceso destinadas a PMR.
· Por la posibilidad de sufrir golpes con los equipajes de
los usuarios, tanto al ser transportados por éstos como
al ser manipulados por el personal de facturación.
· Por la posibilidad de que tanto los equipos de trabajo,
como los carritos o las rampas presenten terminaciones cortantes o rebabas sin rematar que provoquen
cortes en las extremidades del cuerpo de los trabajadores que los utilizan habitualmente.
· Por la posibilidad de chocarse con los carritos que
manejen otras personas.
· Por la posibilidad de chocar contra elementos móviles o inmóviles como consecuencia de llevar a cabo
una conducción temeraria de los vehículos utilizados
para transportar los equipajes o las personas, como
por ejemplo los carritos de golf, …
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Mantener libre de obstáculos las zonas de
paso, que pueden provocar accidentes al
golpearse contra ellos por hallarse por el
medio, insistiendo en el orden a la hora de
desarrollar la tarea.
puesto de trabajo y tener sistemas organizativos que permitan mantener la limpieza.
· Prestar atención al transitar por zonas especialmente concurridas.
· Si al manejar un carrito, una rampa u otro
equipo de trabajo de similares características se observa que no se encuentran en
buenas condiciones de mantenimiento, comunicar al responsable la incidencia para
que procedan a la reparación/sustitución
del mismo.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CHOQUES/ GOLPES / CORTES
· Golpes
· Contusiones
· Heridas
· Cortes
65
· Prestar especial atención al manejar los
carritos, al recogerlos, etc.. para evitar sufrir choques con otros carritos.
· Las empresas sólo autorizarán el uso de
los carritos de golf y de los vehículos de características similares a aquellos
trabajadores que hayan sido formados para
el uso y manejo de los mismos.
· Los trabajadores que conduzcan los carritos de golf respetarán siempre las normas
de seguridad vial vigentes, así como las normas internas de circulación en el interior de
las estaciones, en caso de que existan.
· Se recomienda que las empresas proporcionen a los trabajadores, calzado de
trabajo con puntera reforzada y suela de
goma antideslizante, con la finalidad de
proteger a éstos, frente a los riesgos de
choques, golpes y cortes.
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
PRODUCEN DISCONFORT TÉRMICO
esta categoría profesional durante gran parte de la jornada
transitan por distintas áreas de las estaciones, realizando
paseos cortos, lo que les expone a cambios bruscos de temperatura (frío/calor–calor/frío).
DE RIESGO
· Estar trabajando en zonas
del andén donde existan corrientes de aire o donde las
temperaturas sean muy frías
en invierno y calurosas en verano.
66
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa titular de
las instalaciones donde se presten los servicios, la instalación de elementos estructurales que impidan la
· Por la posible falta de medios
de climatización en las zonas
interiores de las estaciones.
· Se deberán instalar, o bien, someter a mantenimientos
adecuados sistemas de climatización, que garanticen
una temperatura adecuada durante todas las estaciones
del año.
· Debido a los cambios de
temperatura en las diferentes
áreas de las instalaciones ubicadas en la estación donde se
presten servicios.
· Se entregará a los trabajadores afectados, ropa de trabajo adecuada a las condiciones en que se desarrolle la
actividad, es decir, ropa de abrigo en invierno y ropa con
tejidos transpirables y frescos en verano.
· Por la posible falta de ropa
de abrigo (cazadora, abrigo,
chubasquero,
chaquetón,
chaleco, guantes,…) frente al
frío en invierno.
· Se promoverá la utilización de calzado con suela de
goma, ya que aísla del frío.
· Mediante un sistema adecuado de climatización del
aire (a través de electricidad, agua caliente, vapor, agua
fría o líquidos refrigerantes) se debe crear un clima interior confortable para la mayoría de los ocupantes de
un espacio, de manera que se pueda calentar el aire en
la estación fría y refrigerar durante la cálida.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
· Se ha de formar al trabajador sobre el empleo adecuado de la ropa de trabajo y concienciarles respecto a
que trabajar exponiéndose a altas o bajas temperaturas
puede entrañar riesgos.
TEMPERATURA AMBIENTAL
QUE PRODUCE DISCONFORT
· Se debe formar a los trabajadores sobre la detección de
los síntomas y signos de la exposición a temperaturas
extremas en determinados trabajos (por ejemplo golpes de calor).
· Se pueden utilizar en los centros de trabajo como medida frente al frío, chorros de aire caliente, aparatos de
calefacción por radiación o placas de contacto calientes.
CONTACTOS TÉRMICOS / ELÉCTRICOS / SUSTANCIAS QUÍMICAS
Este tipo de contactos directos o indirectos es posible que se produzcan al desempeñar sus
funciones en las áreas ubicadas en el interior de las estaciones, como salas de espera, mostradores de atención al cliente, incidencias, etc…
DE RIESGO
tales
como
enchufes,
· Por la posibilidad de que los equipos
de trabajo eléctricos (rampas eléctricas,
carritos de golf eléctricos, etc) se encuentren en inadecuadas condiciones
de mantenimiento lo que hace que se
produzcan contacto eléctricos con las
partes activas de los mismos.
· Por la posibilidad de que los trabajadores retiren las carcasas protectoras
de los equipos y que intenten llevar a
cabo la reparación de los equipos.
· Por la posibilidad de sufrir un contacto
accidental con los productos químicos
de limpieza que se encuentren almacenados incorrectamente en las zonas de
uso común, como por ejemplo, en el
áreas de taquillas o de vestuarios de los
trabajadores.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
· Quemaduras
· Golpes
· Contusiones
· Heridas
· Choque eléctrico
· Cortes
· Intoxicaciones.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa
titular de las instalaciones que la instalación
eléctrica se encuentre en buen estado de
conservación y mantenimiento.
· Los equipos de trabajo eléctricos que se
pongan a disposición de los trabajadores han
de estar en buen estado de conservación, con
las tapas protectoras colocadas según las indicaciones del fabricante.
67
· La empresa propietaria de los equipos de
trabajo ha de garantizar que éstos se sometan a los mantenimientos periódicos
adecuados.
· La empresa titular de las instalaciones, velará por el cumplimiento de las normas de
seguridad en materia de prevención de riesgos laborales (almacenamiento de productos
químicos de limpieza) por parte de todas las
subcontratas que concurran en el centro de
trabajo.
· Si se trabaja con instalaciones eléctricas, se
han de seguir siempre las siguientes cinco
reglas de oro:
1. Abrir todas las fuentes de tensión.
2. Bloquear los aparatos de corte.
3. Verificar la ausencia de tensión.
4. Poner a tierra y en cortocircuito todas
las posibles fuentes de tensión
5. Delimitar y señalizar la zona de trabajo
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Este personal se desplaza por el interior de las estaciones de
tren y de cercanías ante la presencia de vehículos motorizados, tanto de transporte de equipajes como de pasajeros, por
tanto, cabe la posibilidad de que se produzcan atropellos.
Además durante los desplazamientos que llevan a cabo los
trabajadores desde sus domicilios habituales hasta su centro de trabajo pueden verse implicados en accidentes de
trabajo “in itinere”.
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
un accidente de tráfico.
· Por la posibilidad de que falte la adecuada señalización, en las zonas habilitadas para el
paso de vehículos, en el interior de las instalaciones pertenecientes a las estaciones.
paso de los trenes, por ejemplo para pasar
de un andén a otro a través de las vías.
68
· Por la posibilidad de que se cruce atravesando a pie las vías.
· Por la posibilidad de acceder a las vías para
recoger objetos caídos o desprendidos.
· Por las causas descritas en el punto 1.3.4.
sobre riesgos de atrapamiento por vuelco
de máquinas o vehículos.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
· Fracturas mayores.
· Muerte
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
· Amputación de miembros
· Los trabajadores deben haber recibido formación e información en materia de seguridad vial.
mantener señalizadas las zonas de paso de vehículos de trasporte de personas y equipajes.
· Se mantendrá la atención permanente a la conducción, garantizando así la propia seguridad y
la del posible acompañante. A tales efectos, las
llamadas recibidas y emitidas por el teléfono
móvil, se atenderán y realizarán con el vehículo
parado. Así mismo no se utilizarán cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o
reproductores de sonido.
· Está prohibido acceder a pie a las vías.
· Está prohibido cambiar de andén atravesando
las vías a pie.
· Para alcanzar los objetos caídos a las vías (objetos de los viajeros) las empresas proporcionaran
a los trabajadores pinzas o elementos de similares características, para acceder de forma segura,
al lugar donde se encuentren estos objetos.
· Se impartirá formación a los trabajadores sobre
los riesgos de atropello que entraña cambiar de
andén atravesando a pie las vías.
· Son de aplicación las medidas descritas en el
apartado 1.3.4.
Como consecuencia de que los trabajadores prestan sus servicios en contacto directo
con el público se encuentran expuestos a riesgos de origen biológico (virus). Además
de otros agentes de tipo físico y químico como: el ruido, las radiaciones solares, vibraciones, el humo, la calidad del aire en interiores,…
MEDIDAS
PREVENTIVAS
DE RIESGO
· Por la posibilidad de estar expuestos a riesgos
biológicos durante la realización de tareas de
atención al público: garrapatas, piojos, etc.
· Debido a que en las estaciones de tren y de cercanías puede darse un nivel de ruido elevado.
· Debido a que en el interior de las estaciones
puede haber una elevada concentración de humo.
· Por la posibilidad de que la renovación del aire
interior no garantice los mínimos de calidad exigibles.
· Debido a que los trabajadores que realizan las tareas propias de la recogida y el control de los carritos
permanecen expuestos al sol durante gran parte de
su jornada lo que puede provocar daños en la piel,
por la exposición a las radiaciones solares.
· Debido a que los trabajadores que manejan los
carritos soportan vibraciones mano/brazo durante
la jornada de trabajo, variando la intensidad de
las mismas en función de las características del
suelo.
· Por las posibles vibraciones mano/brazo que soportan
los trabajadores que desempeñan las tareas de recogida y control de carritos manuales.
· Molestias músculo esqueléticas
· Enfermedades víricas
· Irritaciones y/o quemaduras en la piel
· Irritación de las vías respiratorias
· Convocar periódicamente campañas preventivas de
vacunación para los trabajadores.
· Llevar a cabo las actividades propias de la vigilancia
de la salud periódicamente según los protocolos médicos de aplicación.
· La empresa titular de las instalaciones ha de garantizar que los nieles de ruido, que la concentración de
humo y que la calidad del aire interior se ajustan a
los mínimos legalmente establecidos.
· La empresa titular de las instalaciones debe poner
en conocimiento de la subcontrata la necesidad o no
de que sus trabajadores vayan equipados con equipos
de protección individual frente a contaminantes biológicos, químicos o físicos. De ser necesario el uso de
los mismos por parte de los trabajadores, la subcontrata ha de ponerlos a su disposición.
· Se informará a los trabajadores sobre la conveniencia de utilizar cremas protectoras de la piel cuando
trabajen al aire libre y estén expuestos a las radiaciones solares.
· Las empresas propietarias de los carritos deberá garantizar que éstos se encuentran en buenas condiciones de
mantenimiento de forma que al trasladarlos el estado de
las ruedas no provoquen mayor vibración que la propia
del uso adecuado de los mismos.
· Intoxicaciones
· Desvanecimiento
· Lipotimias
· Hipoacusia.
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
FATIGA FÍSICA: ESFUERZO / MANEJO MANUAL DE
CARGAS
El personal auxiliar, especialmente los trabajadores que
manejan los carritos, los que prestan ayuda a las personas
con movilidad reducida y los que realizan tareas de transporte de equipajes (facturación), realizan tanto manejo
como levantamiento de cargas diariamente, además de
empujar o tirar de las mismas de forma inadecuada, por lo
que es muy fácil que estos trabajadores sufran molestias
músculo esqueléticas.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de manejar los
carritos, las rampas, los equipajes,…etc de forma inadecuada.
70
· Por la posibilidad de llevar a cabo
el levantamiento de cargas (personas con movilidad reducida,
maletas,.. ) sin seguir las normas
básicas de seguridad.
· Por la posibilidad de realizar sobreesfuerzos al manejar las filas
de carritos que sean demasiado
largas.
· Por la posibilidad de realizar esfuerzos repetitivos.
· Por la posibilidad de que los trabajadores empujen o tiren de las
cargas (personas / equipajes)
manteniendo posturas inadecuadas y forzadas.
· Por la posible ejecución de movimientos bruscos de levantamiento
y por las malas posturas, lo que
puede producir lesiones acumulativas.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Los trabajadores llevarán a cabo el levantamiento manual
de las cargas siguiendo las normas de seguridad proporcionadas por las empresas.
· Las empresas deberían llevar a cabo con carácter periódico acciones formativas / informativas con la finalidad de
prevenir las posibles alteraciones de salud de los trabajadores, provocadas por el manejo inadecuado de las cargas.
· Las empresas deberían realizar el estudio ergonómico de
los puestos de trabajo en los que se lleve a cabo la manipulación (empujar, arrastrar, cargar, …) y el levantamiento
manual de cargas con la finalidad de determinar cuál es
la situación ideal del manejo / levantamiento y saber qué
factores son los que influyen más en esa desviación, de
modo que puedan llevar a cabo el rediseño del puesto en
caso de ser necesario.
· Los trabajadores deberán tener en cuenta los siguientes
consejos generales para proteger la espalda.
· Mantenerse erguido: Llevando los hombros hacia
atrás suavemente. Manteniendo la cabeza levantada,
con el cuello recto. Manteniendo el vientre suavemente entrado y los músculos del abdomen
contraídos.
· Sentarse bien: Cuerpo en posición vertical, los muslos horizontales, las piernas verticales y los pies
horizontales descansando sobre el suelo.
· Cambios de postura: No mantener durante demasiado tiempo la misma posición, ya sea ésta de
sentado o de pie. Realizar pausas, cambiando la posición del cuerpo y efectuando movimientos suaves de
estiramiento de los músculos.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Siempre se deberán examinar la carga
antes de manipularla (maletas, equipajes, etc,…) con la finalidad de comprobar
que ha quedado bien asegurada.
· Se debe planificar el levantamiento es
decir, decidir el punto o puntos de agarre
más adecuado, dónde hay que depositar
la carga y apartar del trayecto cualquier
elemento que pueda interferir en el
transporte.
· Para manejar una carga se deben seguir
cinco reglas básicas:
· separar los pies hasta conseguir una
postura estable;
· doblar las rodillas;
· acercar al máximo el objeto al
cuerpo;
· levantar el peso gradualmente y sin
sacudidas; y
· no girar el tronco mientras se está
levantando la carga (es preferible
girar sobre los pies).
· Se recomienda manejar las cargas
entre dos personas siempre que:
· el objeto tenga, con independencia
de su peso, al menos dos dimensiones superiores a 76 cm;
· cuando una persona tenga que levantar un peso superior a 30 kg y su
trabajo habitual no sea el de manipulación de cargas; y
· cuando el objeto sea muy largo y
una sola persona no pueda trasladarlo de forma estable.
· Se debe situar la carga a manejar en el
lugar más favorable para la persona que
tiene que manipularla, de manera que la
carga esté cerca de ella, enfrente y a la altura de la cadera.
· Se utilizarán ayudas mecánicas, siempre
que sea posible.
· En los alcances a distancias importantes
se pueden usar ganchos o varas.
· Evitar los trabajos que se realizan de
forma continuada en una misma postura.
Se debe promover la alternancia de tareas
y la realización de pausas, que se establecerán en función de cada persona y del
esfuerzo que exija el puesto de trabajo.
71
· Con carácter general, el peso máximo
recomendado en trabajos habituales de
manipulación de cargas es, en unas condiciones favorables de manejo e ideales
de levantamiento, de 25 kg. Sin embargo, si se quiere proteger a la mayoría
de la población trabajadora (mujeres, jóvenes, personas de edad...), el peso
máximo recomendado es de 15 kg. En
trabajos esporádicos de manipulación de
cargas, para un trabajador sano y entrenado, el peso permitido puede llegar
hasta los 40 kg.
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
· Las empresas deben aplicar las medidas
de organización del trabajo adecuadas,
así como proporcionar a los trabajadores
los medios para realizar el trabajo de
forma segura.
· El empresario deberá garantizar que las
personas que trabajan reciban una formación e información adecuadas a los
riesgos derivados de la manipulación
manual de cargas, así como que se adopten las medidas de prevención y
protección necesarias; en particular, lo
hará sobre la forma correcta de manipular las cargas, el peso de éstas y sobre su
centro de gravedad o lado más pesado.
72
· Especialmente el personal que desempeña tareas de manejo de carritos deberá
tener en cuenta las siguientes recomendaciones a la hora de realizar el empuje
y tracción de los mismos:
· el empuje y la tracción de la carga
se realizan utilizando el propio peso
del cuerpo;
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· el trabajador debe inclinarse hacia adelante al empujar y hacia atrás para la
tracción;
· los pies no deben resbalar al inclinarse
hacia delante o hacia atrás;
· se debe evitar torcer o doblar la espalda;
· los dispositivos de manipulación tienen
asideros para poder ejercer la fuerza necesaria con las manos; dichas asas
deberían encontrarse entre el hombro y
la cintura, de forma que el empuje y la
tracción se realice en una postura cómoda;
· debe realizarse un mantenimiento adecuado de los dispositivos de
manipulación, de modo que las ruedas
tengan siempre las dimensiones correctas y giren suavemente;
· los suelos deben ser firmes, estar igualados y limpios.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
FATIGA FÍSICA: ESFUERZO /
· Trastornos músculo esqueléticos acumulativos.
· Molestias en la zona dorsolumbar
· Molestias cervicales
· Dolor de espalda
· Traumatismos agudos como cortes o
fracturas debidos a accidentes.
· Dolor en las extremidades superiores
(mano/brazo/hombro).
FATIGA FÍSICA: POSICIÓN / DESPLAZAMIENTO / MOVIMIENTOS REPETITIVOS /
VISUAL: USUARIOS DE PVD
El puesto de trabajo de auxiliar se caracteriza por la multifuncionalidad que se observa en la
práctica diaria. Lo que justifica que en este apartado hemos tratado el factor de riesgo por fatiga física desde un punto de vista global (posición, desplazamiento, movimientos repetitivos,
visual,…) excluyendo únicamente los aspectos referidos al esfuerzo físico y al manejo manual
de cargas ya que han sido objeto de un análisis pormenorizado en el punto 1.3.10.
DE RIESGO
73
· Debido a que las condiciones de seguridad e higiene de los lugares de
prestación de servicios ( vestuarios, taquillas, salas de control, etc..) no se
ajustan a lo establecido en la normativa de aplicación, por carecer de
espacio suficiente para el trabajador, lo
que entraña que éste sufra fatiga física
por tener que mantener posturas inadecuadas.
las tareas propias del auxiliar los trabajadores deben permanecer gran parte
de la jornada de pie (bipedestación).
las tareas de atención a los usuarios en
los andenes y estaciones, los trabajadores deben permanecer de pie.
· Debido a que cuando atienden los requerimientos de los usuarios (solicitud
de Información general, resolución de incidencias,…) los trabajadores que ocupan
puestos asociados a PVD están sentados
(sedestación) durante gran parte de la jornada.
· Durante la realización de las tareas propias de recepción y atención de los clientes
en los puntos o recintos donde así esté establecido.
· Por el mantenimiento de la postura ante
la PVD, que puede provocar lesiones músculo esqueléticas en el trabajador.
· Igualmente si no se dispone de mesa, silla,
etc., adecuados, se pueden adoptar posturas que obliguen a tomar posiciones
forzadas.
· Fatiga física: dolor habitual en región cervical, dorsal o lumbar, tensión en hombros,
cuello o espalda, molestias en las piernas
(adormecimiento, calambres…)
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Las empresas titulares de los centros
donde se ubiquen áreas de trabajo para
este personal deben asegurar que se
cumplen las condiciones mínimas de seguridad y salud en el lugar de trabajo
(espacio, iluminación, colocación del mobiliario, distancia mano-brazo-teclado,
espacio para los pies,…).
· Sedestación: Las rodillas libres para proporcionar flexibilidad y evitar la tensión
de la espalda.
· Bipedestación: Se evitará encorvar la
espalda tanto como estar erguidos con
mucha tensión.
74
· Para estar en bipedestación largo
tiempo es aconsejable mantener el peso
distribuido entre ambos pies, descansar
cada pierna alternamente y, en caso necesario, disponer de un banco o escabel.
· Los pies deben estar cómodamente separados para sostener el equilibrio y,
aproximadamente, al mismo plano que
los movimientos que haya que realizar
con los brazos y el tronco.
· Procurar mantener la espalda recta y
los pies en una posición segura
· Procurar que la zona de trabajo se sitúe
entre la cabeza y la cintura.
· Sedestación: Para aliviar las presiones
originadas por los períodos prolongados
de trabajo, es importante que el asiento y el
respaldo cuenten con alguna forma de almohadillado, especialmente en la zona
lumbar.
· Para prevenir trastornos músculo esqueléticos incluir períodos de descanso con el fin
de relajar los músculos que intervienen en la
tarea, así como movilizar aquellos otros que
durante el trabajo no actúan.
· Se debe optimizar la posición a adoptar
en el puesto de trabajo, de modo que permita que el tronco se mantenga derecho y
erguido, para ello se han de proporcionar
a los trabajadores sillas de trabajo que favorezcan una postura confortable, siendo
la posición de su asiento regulable en altura y su respaldo reclinable y ajustable
en altura. Su apoyo en el suelo será de
cinco pies y preferiblemente con ruedas
giratorias.
· No adoptar posturas incorrectas tales
como sentarse sobre una pierna o sentarse
con las piernas cruzadas.
· No sujetar el auricular con el hombro, ofrecer a los trabajadores en caso necesario
auriculares telefónicos.
· No efectuar movimientos inadecuados
como: girar sobre la silla mediante movimientos bruscos del tronco, en lugar de
· No forzar la posición para alcanzar objetos distantes, en lugar de levantarse para
coger los objetos.
DE RIESGO
· Los trabajadores que ocupan los puestos
de auxiliares, en especial personal de carritos, SOS, PMR,… tienen que llevar a
cabo numerosos desplazamientos en el
interior de las estaciones de tren o de cercanías por razón de su trabajo.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· En cualquier desplazamiento que deban
realizar los trabajadores, éstos atenderán a
las siguientes indicaciones:
· No doblarán la espalda.
· No caminarán apresuradamente.
· Al caminar, mantendrán los hombros
75
DE RIESGO
FATIGA FÍSICA:
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Por la utilización del teclado y ratón del
PVD se pueden producir microtraumatismos en dedos y/o muñecas, por la
incorrecta colocación de la mano combinada con la frecuencia de pulsación
teléfono-personas.
FATIGA FÍSICA:
· Por la posibilidad de realizar manualmente la cancelación de los billetes de los
viajeros.
· Por la posibilidad de realizar manualmente la cancelación de los billetes
gratuitos de parking.
· Mantener la muñeca recta a fin de evitar
la presión sobre el nervio mediano.
· Realizar pausas periódicas.
· Cuando se noten molestias cambiar de
tarea si es posible.
· Se deberá dotar a los trabajadores de herramientas que permitan cancelar los
billetes sin esfuerzo manual
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
MEDIDAS
PREVENTIVAS
FATIGA FÍSICA: VISUAL:
USUARIOS DE PVD
DE RIESGO
USUARIOS DE PVD
· Debido al uso de pantallas de visualización de datos (PVD) en aquellos
trabajadores que tengan la consideración
de usuarios según el RD 488/972.
76
· Debido a que los trabajadores que prestan servicios como auxiliares de taquilla /
control de parking / estación, que utilicen
PVD tienen el riesgo de fatiga visual con
resultado de picor ocular, aumento del
parpadeo, lagrimeo, pesadez en párpados
u ojos.
· Organizar el trabajo de forma adecuada
a las exigencias del puesto y al tiempo de
trabajo.
· Llevar a cabo pausas antes de que sobrevenga la fatiga.
· El tiempo de las pausas no debe ser recuperado aumentando, por ejemplo, el ritmo de
trabajo durante los períodos de actividad.
· Resultan más eficaces las pausas cortas y
frecuentes que las pausas largas y escasas.
Por ejemplo, es preferible realizar pausas de
10 minutos cada hora de trabajo continuo
con la pantalla a realizar pausas de 20 minutos cada dos horas de trabajo.
· Siempre que sea posible las pausas deben
hacerse lejos de la pantalla y deben permitir al trabajador relajar la vista (por ejemplo,
mirando algunas escenas lejanas), cambiar
de postura, dar algunos pasos, etc.
· En la formación e información de los
trabajadores usuarios incluir ejercicios
visuales y musculares que ayuden a relajar la vista y el sistema músculo
esquelético durante las pausas.
2
Pueden considerarse "trabajadores" usuarios de equipos con pantalla de visualización: todos aquellos que superen las 4 horas diarias o 20 horas
semanales de trabajo efectivo con dichos equipos.
Los que pueden considerarse excluidos de la consideración de "trabajadores"
usuarios: todos aquellos cuyo trabajo efectivo con pantallas de visualización sea
inferior a 2 horas diarias o 10 horas semanales.
Los que, con ciertas condiciones, podrían ser considerados "trabajadores"
usuarios: todos aquellos que realicen entre 2 y 4 horas diarias (o 10 a 20
horas semanales) de trabajo efectivo con estos equipos.
· A título orientativo, lo más habitual sería
establecer pausas de unos 10 ó 15 minutos
por cada 90 minutos de trabajo con la pantalla; no obstante, en tareas que requieran
el mantenimiento de una gran atención
conviene realizar al menos una pausa de 10
minutos cada 60 minutos. En el extremo
contrario, se podría reducir la frecuencia de
las pausas, pero sin hacer menos de una
cada dos horas de trabajo con la pantalla.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
USUARIOS DE PVD
RECOMENDACIONES PARA LOS TRABAJADORES Y PARA LAS EMPRESAS EN
CUANTO AL DISEÑO DEL PUESTO DE
TRABAJO DE LOS USUARIOS DE PVD:
· Las dimensiones de la superficie deben ser
suficientes para que el trabajador pueda
colocar con holgura y flexibilidad los elementos de trabajo
· Se debe situar la pantalla a la distancia
adecuada (a 40 cm como mínimo) y el teclado, de manera que exista un espacio
suficiente delante del mismo para apoyar
las manos y los brazos.
· El acabado de las superficies de trabajo deberá tener aspecto mate, con el fin de
minimizar los reflejos y su color no debería
ser excesivamente claro u oscuro.
pueda entrar en contacto el usuario deben
ser de baja transmisión térmica y carecer de
esquinas o aristas agudas.
ASIENTO:
· El asiento debe ser estable, proporcionar
libertad de movimiento y una postura confortable, la altura y la profundidad deben
ser regulables y se recomienda que tenga 5
· El respaldo debe ser reclinable y la altura,
ajustable. Es aconsejable poner un reposapiés a disposición de quienes lo deseen, en
aquellos casos en que la altura de la mesa
no sea ajustable y la altura a la que el usuario ha de regularse la silla no le permita
apoyar adecuadamente los pies en el suelo.
· El respaldo debería tener una suave prominencia para dar apoyo a la zona lumbar
y con dispositivos para poder ajustar su altura e inclinación.
· La utilización de asientos con apoyabrazos
facilita el cambio de postura y reducen la
carga muscular de la zona cuello- hombro.
TECLADO:
· El teclado debe ser inclinable e independiente de la pantalla para poder adoptar
una postura cómoda que no provoque cansancio en brazos y manos.
· La superficie del teclado deber ser mate
para evitar reflejos y los símbolos de las teclas deben resaltar suficientemente y ser
legibles desde la posición normal de trabajo.
· El cuerpo del teclado debe ser suficientemente plano, se recomienda que la altura
de la tercera fila de teclas (fila central) no
exceda de 30 mm.
conjuntamente
con
el
establecimiento de pausas en la realización
de la tarea y la reducción en los ritmos de
trabajo, son factores muy importantes, ya
que reducen las causas de patología osteomuscular, como son: la tendinitis, la
tenosinovitis o el síndrome del túnel carpiano.
77
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
MEDIDAS
PREVENTIVAS
USUARIOS DE PVD
(Continuación)
RATÓN:
· El ratón debe adaptarse a la curva de la
mano, el movimiento por la superficie sobre
la que se desliza debe resultar fácil y se utilizará tan cerca del lado del teclado como
sea posible.
· Debe sujetarse entre el pulgar y el cuarto
y quinto dedos. El segundo y el tercero
deben descansar ligeramente sobre los botones del ratón.
· El ratón debe permitir el apoyo de parte de
los dedos, mano o muñeca en la mesa de
trabajo, favoreciendo así la precisión en su
manejo.
que puede provocar problemas de incomodidad o cansancio.
REPOSAPIÉS:
· El reposapiés se hace necesario cuando la
altura del asiento no permita al usuario
· Los reposapiés deben tener una inclinación
ajustable entre 0º y 15º sobre el plano horizontal, unas dimensiones mínimas de 45
cm de ancho por 35 cm de profundidad y
las superficies antideslizantes, tanto en la
zona superior para los pies como en sus
· Se mantendrá la muñeca recta y deberá
ser adecuado tanto para zurdos como para
diestros.
78
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
PORTADOCUMENTOS O ATRIL:
cuando sea necesario trabajar de manera
habitual con documentos impresos, ya que
altura y distancia similares a las de la pantalla, reduciendo los esfuerzos de
acomodación visual y los movimientos de
giro de la cabeza.
REPOSAMUÑECAS:
· La correcta alineación se consigue cuando
el antebrazo, la muñeca y la mano forman
una línea recta. Se aconseja no flexionar las
manos hacia arriba, abajo o los lados, ya
FATIGA FÍSICA (POSICIÓN / DESPLAZAMIENTOS/ MOVIMIENTOS
REPETITIVOS/ VISUAL PVD)
·
·
·
·
·
·
·
·
·
Dolores lumbares
Varices
Dolores cervicales
Trastornos musculo esqueléticos
Tensión en hombros, cuello o espalda
Tendinitis
Tenosinovitis
Molestias en las piernas
Lagrimeo, picor ocular, aumento del
pestañeo
· Pesadez de ojos
· Irritación de los ojos
· Síndrome del túnel carpiano
INTEGRIDAD FÍSICA: ACTOS VIOLENTOS
En cuanto a la exposición a este riesgo, se pone de manifiesto la importancia del factor
género, pues en muchas estaciones las trabajadoras han de soportar cómo los adolescentes, los delincuentes y otras personas con comportamientos antisociales las insultan, las
vejan, las acosan y profieren en su contra agresiones verbales de contenido sexual.
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Por la posibilidad de sufrir vejaciones
verbales que aludan a la condición sexual, racial, religiosa o física o cualquier
otro aspecto del ámbito personal del
trabajador por parte de los usuarios y
de personas con comportamientos antisociales.
· Por la posibilidad de ser agredido por
personas bajo los efectos de sustancias
psicotrópicas que porten elementos /
objetos punzantes o amenazadores.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
· Las empresas deberá fomentar la participación de sus trabajadores en cursos de manejo
de situaciones de conflicto y/o habilidades
de comunicación, para que puedan dar respuesta con las herramientas adecuadas a
aquellas situaciones en las que se atente por
parte de terceros a su integridad moral.
79
· Los trabajadores siempre trabajarán en condiciones seguras, para ello tendrá siempre en
un lugar fácilmente visible y accesible un listado de teléfonos para solicitar ayuda
externa en caso de emergencia (policía, guardia civil, etc…) que debe ser proporcionado
por las empresas y actualizado periódicamente.
INTEGRIDAD FÍSICA:
ACTOS VIOLENTOS
· Taquicardias
· Contusiones
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
FATIGA MENTAL: RECEPCIÓN / TRATAMIENTO/
RESPUESTA DE INFORMACIÓN
Las tareas y actividades desarrollas por el personal de este grupo
profesional, implican el trato directo con el público en general
(clientes, usuarios, personal de otras empresas, etc.), lo que conlleva situaciones de trabajo en las que no depende del propio
trabajador contar o disponer de los medios humanos y materiales necesarios para prestar el servicio.
DE RIESGO
· Tensión generada por desbordamientos de diverso tipo como
prisas, fechas especialmente complicadas, trabajo aislado, retrasos en los horarios previstos de llegada y salida de trenes,..…
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Debido a la falta de claridad de las peticiones realizadas
por los clientes.
· Disponer de procedimientos de trabajo
(documentación, claves, accesos, códigos,
etc…) que faciliten la prestación del servicio.
· Debido a la falta de establecimiento de las prioridades del
trabajo por parte de los responsables de las empresas ferroviarias.
· Mantener siempre localizables alternativas de consulta y de asistencia para los
trabajadores.
· Debido a la falta de autonomía en la toma de decisiones, etc.
· Establecer procedimientos de organización y
de consulta para cada demanda o situación
especial que se salga de su ámbito de decisión.
· Debido a la posible falta de coordinación entre los trabajadores que cubren distintos servicios auxiliares en una
misma estación.
· Debido a que una persona está sometida a tensiones en su
trabajo suele responder a éstas realizando un esfuerzo. Si
esta situación se prolonga demasiado, puede incidir en el
trabajador, provocando estrés.
· Fatiga mental relacionada con las características de las tareas y el cansancio.
·
·
·
·
·
·
·
·
Alteraciones fisiológicas
Alteraciones psicológicas
Alteraciones del comportamiento
Dolor de cabeza
Insomnio
Boca seca
Diarrea
Hipertensión.
· Crear un grado de autonomía adecuado en
el ritmo y organización básica del trabajo.
· Hacer pausas para los cambios posturales,
la reducción de la fatiga física y mental y la
tensión o saturación psicológica.
· Establecer canales de comunicación entre
los trabajadores auxiliares que presten sus
servicios en un mismo centro de trabajo con
la finalidad de lograr una mayor coordinación entre ellos.
· Contar con procedimientos que permitan a
las empresas reconocer cuando un trabajador esta sometido a tensiones en su trabajo,
realizando un esfuerzo de forma prolongada
lo que puede ocasionar al trabajador estrés
y por lo tanto daños a la salud.
· Organizar el trabajo de forma adecuada
a las exigencias del puesto y al tiempo de
trabajo.
INSATISFACCIÓN: AUTONOMÍA / TIEMPOS DE TRABAJO / FALTA DE INTEGRACIÓN EN
EL AMBIENTE LABORAL
Este es un riesgo laboral que incide en la satisfacción laboral del trabajador y que se concreta en los siguientes factores: el salario, las políticas de empresa, el entorno físico, la
seguridad en el trabajo, falta de integración en el ambiente laboral, etc.
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
ambiente laboral en el que prestan servicios, por las diferencias existentes
entre el personal de las empresas concurrentes
· Por la que factores como la movilidad
y la turnicidad no favorecen el establecimiento de relaciones de compañerismo
entre en el ámbito laboral.
· Debido a que los trabajadores en la
mayoría de los centros donde prestan
sus servicios, carecen de lugares donde
poder realizar los descansos, tales como
salas de descanso, comedores, vestuarios,… donde compartir este tiempo con
otros compañeros.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
· Promocionar en la empresa actitudes
que den lugar a la implantación de un sistema de comunicación tanto vertical
como horizontal con el objetivo de lograr
que, en todos los puestos de trabajo, se
realicen las tareas de manera efectiva.
81
·Del mismo modo, convendría que las empresas que prestan sus servicios en el
sector ferroviario incluyeran en los planes
de formación, cursos de desarrollo de habilidades y actitudes que favorezcan estas
competencias de comunicación y relación.
· Promover por parte de las empresas intervinientes la existencia de espacios para
descansar, comer, vestirse,…
· Promover el acercamiento entre los factores de las empresas ferroviarias y los
coordinadores de las empresas subcontratadas para establecer pautas de
convivencia y acercamiento entre los trabajadores de los distintos ámbitos
laborales.
INSATISFACCIÓN: AUTONOMÍA /
TIEMPOS DE TRABAJO / FALTA DE
INTEGRACIÓN EN EL AMBIENTE
LABORAL
Capítulo
O1
1.3. AUXILIARES
Capítulo
O1
1.4. ORDENANZA / BEDEL /
CONSERJE
82
1.4. ORDENANZA / BEDEL / CONSERJE
Los trabajadores encuadrados en esta categoría profesional desarrollan fundamentalmente
las siguientes funciones:
SERVICIOS GENERALES
83
• Repartir la correspondencia interna y externa,
• Llevar a cabo la dotación de consumibles de las dependencias administrativas.
• Permitir el acceso a las instalaciones y áreas de uso administrativo de las empresas ferroviarias.
Capítulo
O1
CONSERJE
Capítulo
O1
CAÍDAS AL MISMO Y A DISTINTO NIVEL. PISADA SOBRE
OBJETOS
CONSERJE
Los trabajadores agrupados en esta categoría profesional
están expuestos a este riesgo en función de las condiciones
de seguridad del centro de trabajo en el que prestan sus servicios.
El objetivo de este apartado es prevenir la producción de caídas al mismo y a distinto nivel, para ello presentamos a
continuación los principales factores de riesgo que las generan y las medidas preventivas más adecuadas.
DE RIESGO
84
· En ocasiones se transita por las zonas
de trabajo con más prisa de lo habitual
lo que posibilita que se produzcan tropiezos y resbalones.
· Debido al derrame accidental de líquidos (café, agua, bebidas,…) en las zonas
de paso y que todavía no han sido recogidos.
· Debido a que el suelo en algunas
zonas puede presentar irregularidades,
grietas, desperfectos, rejillas rotas,
desgastadas o hundidas, nieve o hielo
en zonas abiertas
· Debido a la posibilidad de que las condiciones de iluminación, no sean las
adecuadas a la tarea que se está realizando (poca visibilidad, deslumbramientos,…)
· Debido a la existencia de obstáculos,
tales como, cableado sin recoger o a la
falta de espacio en determinadas
zonas, se pueden producir caídas al
mismo nivel.
· Debido a la posibilidad de utilizar elementos inadecuados para acceder a
planos superiores, tales como banquetas
o sillas.
inclinación del solado, por la presencia
de fisuras en las superficies del suelo,
por la presencia de rampas con excesiva
inclinación,…
· Debido a la falta de concienciación
en materia de prevención de riesgos laborales.
· Por la posibilidad de utilizar calzado
con suela que no sea de goma.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Prestar especial atención al circular por · Si procediese, poner en conocimiento del
responsable que las condiciones de luz no
zonas con gran afluencia de público.
son adecuadas para que se proceda al
· Utilizar un calzado de trabajo con suela
mantenimiento/revisión de las mismas.
antideslizante.
· Si se utilizan escaleras de mano, éstas se
· Utilizar los pasamanos en caso de la
encontrarán en buen estado, se abrirán
existencia de éstos.
completamente, en un ángulo seguro y en
· No caminar de manera apresurada por posición estable, debiendo disponer de
elementos de seguridad que impidan su
· Siempre que se transite por las depen- apertura espontánea al ser utilizadas, todo
dencias de los centros de trabajo tener el ello según se especifica en el anexo I,
campo de visión libre (no llevar elemen- apartado A, punto 9, del R.D. 486/97 sobre
tos que impidan la visión de la superficie Lugares de Trabajo.
85
sobre la que se va a caminar).
· No hacer uso de elementos inestables
· Cuando accedamos a zonas donde encon- tales como, cajas, papeleras, etc. para actremos equipos de trabajo como impresoras, ceder a niveles superiores.
scanners,… prestar especial atención.
· Formar e informar a todos los trabajado· Proceder a señalizar y recoger cualquier res sobre los riesgos propios de su puesto
derrame de líquidos o en su caso, avisar de trabajo.
a los servicios de limpieza para que realicen las tareas de limpieza.
Los factores de riesgo que acabamos de exponer si se llegan
a materializar se traducirán en la producción de un daño en
la salud del trabajador (accidente de trabajo), de modo que
si conseguimos identificarlos podremos adoptar las medidas necesarias para controlarlos y prevenirlos.
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
Capítulo
O1
CONSERJE
Capítulo
O1
CONSERJE
CAÍDA DE OBJETOS (manipulación /desprendidos)
Los trabajadores que desempeñan estas funciones en ocasiones pueden ocuparse de la dotación de materiales así
como repartir la correspondencia interna y externa que llega
a las dependencias administrativas de las empresas ferroviarias. Por lo tanto al manejar estos elementos pueden
caerse y golpear a los trabajadores en las extremidades de su
cuerpo, especialmente en los pies.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
DE RIESGO
86
· En el caso de que el mobiliario, ubicado en las distintas áreas de trabajo en
las que hay presencia de este personal,
no esté anclado correctamente, existe
el riesgo de que se desplome o se caiga
durante el tiempo de permanencia de
los trabajadores en las mismas.
· Posible manipulación inadecuada de
los consumibles o de los paquetes o
cartas, lo que entraña que pudieran
caerse sobre el propio trabajador o alguna parte de su cuerpo.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
CAÍDA DE OBJETOS
· Golpes
· Contusiones
· Esguinces
· Torceduras
· Las empresas deberán informarse entre sí, acerca de
la existencia de mobiliario sin anclar, avisando de los
posibles riesgos de caída de objetos, es decir, deberán
llevar a cabo tareas de coordinación en materia preventiva, según dispone el Art.24 de la LPRL, con la
finalidad de informar a los trabajadores de los posibles
riesgos a los que están expuestos en las áreas de los
centros de trabajo donde deban acceder.
· La colocación de los consumibles y del resto de dotaciones materiales presentes en el centro de trabajo,
deberá almacenarse siguiendo las normas de seguridad, colocando los más pesados en la parte de abajo
y los más livianos en la parte de arriba y, del mismo
modo, los más pesados en el fondo.
· No sobrecargar el mobiliario, ni apoyarse en él para
colocar los artículos en la parte superior.
· Formación e información a los trabajadores de los
riesgos asociados a su puesto de trabajo, en cumplimiento del artículo 24 de la Ley de Prevención de
Riesgos Laborales.
· Estar sensibilizados sobre los posibles riesgos que
entraña no tener en cuenta las medidas preventivas.
· Manejar los consumibles, los paquetes, las cartas…
teniendo en consideración su peso, volumen y tamaño.
· Realizar correctamente y sin apresuramientos la manipulación de los distintos elementos, para evitar la
caída de estos.
Los trabajadores que prestan sus servicios encuadrados en esta categoría profesional pueden sufrir golpes y cortes causados por los elementos y el mobiliario presente en el entorno
en el que trabajan.
DE RIESGO
· La presencia de obstáculos puede provocar accidentes al sufrir un golpe
MEDIDAS
PREVENTIVAS
87
tenga aristas o bordes sin protección.
· Mantener libre de obstáculos las zonas
de paso, que pueden provocar accidentes
al golpearse contra ellos por hallarse por
el medio, insistiendo en el orden a la hora
de desarrollar la tarea.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
puesto de trabajo y tener sistemas organizativos que permitan mantener la
limpieza.
· Prestar atención al transitar por zonas
especialmente concurridas.
·
·
·
·
·
Fracturas menores
Golpes
Contusiones
Heridas
Cortes
Capítulo
O1
CONSERJE
Capítulo
O1
PRODUCEN DISCONFORT
CONSERJE
esta categoría profesional pueden estar expuestos durante
parte de su jornada laboral a corrientes de aire y a cambios
bruscos de temperatura.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa titular de las instalaciones donde se
presten los servicios la instalación de elementos estructurales que impidan la
DE RIESGO
88
· Estar trabajando en zonas donde existan corrientes de aire o donde las
temperaturas sean muy frías en invierno y calurosas en verano.
· Por la posible falta de medios de climatización en las zonas interiores del
centro de trabajo.
· Se deberán instalar o someter a los mantenimientos adecuados los sistemas de
climatización que garanticen una temperatura adecuada durante todas las estaciones
del año.
· Se entregará a los trabajadores afectados
ropa de trabajo adecuada a las condiciones
en que se desarrolle la actividad, es decir,
ropa de abrigo en invierno y ropa con tejidos
· Por la falta de ropa de abrigo frente al
frío en invierno.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
TEMPERATURA AMBIENTAL
QUE PRODUCE DISCONFORT
CONTACTOS ELÉCTRICOS / SUSTANCIAS QUÍMICAS
Este tipo de contactos directos o indirectos es posible que se produzcan en el centro
de trabajo.
DE RIESGO
tales
como
enchufes,
· Por la posibilidad de que los equipos
de trabajo eléctricos presentes en el
centro de trabajo se encuentren en inadecuadas
condiciones
de
mantenimiento lo que hace que se produzcan contacto eléctricos con las
partes activas de los mismos.
· Por la posibilidad de que los trabajadores retiren las carcasas protectoras
de los equipos.
· Por la posibilidad de sufrir un contacto
accidental con los productos químicos
de limpieza que se encuentren almacenados incorrectamente en las zonas de
uso común, como por ejemplo, en el
áreas de taquillas o de vestuarios de los
trabajadores.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
· Quemaduras
· Golpes
· Contusiones
· Heridas
· Cortes
· Intoxicaciones.
· Choque eléctrico.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se deberá promover por parte de la empresa titular de las instalaciones que la
instalación eléctrica se encuentre en buen
estado de conservación y mantenimiento.
· Los equipos de trabajo eléctricos que se
pongan a disposición de los trabajadores
han de estar en buen estado de conservación, con las tapas protectoras
colocadas.
89
· La empresa propietaria de los equipos de
trabajo, ha de garantizar que éstos, se someten a los mantenimientos periódicos
adecuados.
velará por el cumplimiento de las normas
de seguridad en materia de prevención de
riesgos laborales (almacenamiento de
productos químicos de limpieza) por
parte de todas las subcontratas que concurran en el centro de trabajo.
· Si se trabaja con instalaciones eléctricas,
se han de seguir siempre las siguientes
cinco reglas de oro:
1. Abrir todas las fuentes de tensión.
2. Bloquear los aparatos de corte.
3. Verificar la ausencia de tensión.
4. Poner a tierra y en cortocircuito
todas las posibles fuentes de tensión
5. Delimitar y señalizar la zona de trabajo.
Capítulo
O1
CONSERJE
Capítulo
O1
CONSERJE
ATROPELLOS: SEGURIDAD VIAL
Durante los desplazamientos que llevan a cabo los trabajadores desde sus domicilios habituales hasta su centro de
trabajo pueden producirse accidentes de trabajo “in itinere”
en los que puedan verse implicados.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Los trabajadores deben haber recibido formación e información en materia de
seguridad vial.
DE RIESGO
90
· Por la posibilidad de verse implicado
en un accidente de tráfico al ir o al volver del trabajo.
· Por falta de formación e información
en materia de seguridad vial.
· Por falta de la adecuada señalización
de las zonas de paso de vehículos en el
interior de las instalaciones pertenecientes a las estaciones de trenes /
cercanías.
debe mantener señalizadas las zonas de
paso de vehículos de transporte de personas y equipajes.
· Se mantendrá la atención permanente a la
conducción, que garantice su propia seguridad y la del posible acompañante. A tal
efecto las llamadas recibidas y emitidas por
el teléfono móvil se atenderán y realizarán
con el vehículo parado. Así mismo no se utilizarán cascos o auriculares conectados a
aparatos receptores o reproductores de sonido.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
ATROPELLOS O GOLPES
CON VEHÍCULOS
·
·
·
·
·
·
Fracturas menores
Fracturas mayores.
Muerte
Contusiones
Esguinces
Torceduras
Los trabajadores, durante el tiempo de prestación de servicios, pueden verse expuestos a
ambientes ruidosos, humo, mala calidad del aire en interiores,… lo que en gran medida dependerá del lugar donde presten sus servicios, es decir, de las condiciones ambientales del
espacio laboral en el que se encuentren.
DE RIESGO
91
· Debido a que en las dependencias de
las empresas ferroviarias, puede darse
un nivel de ruido elevado.
· Debido a que en el interior de las estaciones puede haber una elevada
concentración de humo.
· Por la posibilidad de que la renovación
del aire interior no garantice los mínimos de calidad exigibles.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Llevar a cabo las actividades propias de
la vigilancia de la salud periódicamente
según los protocolos médicos.
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
ha de garantizar que los niveles de ruido,
que la concentración de humo y que la
calidad del aire interior se ajustan a los
mínimos legalmente establecidos.
EXPOSICIÓN A CONTAMINANTES
FÍSICOS / QUÍMICOS / BIOLÓGICOS
·
·
·
·
·
Pérdida del nivel de audición
Hipoacusia
Irritación de las mucosas
Irritación de las vías respiratorias.
Intoxicaciones.
Capítulo
O1
CONSERJE
Capítulo
O1
CONSERJE
Como consecuencia de la posición que han de mantener los
trabajadores que ocupan este puesto de trabajo, ya que durante gran parte de la jornada han de permanecer de pie
(bipedestación) o sentados (sedestación).
DE RIESGO
MEDIDAS
PREVENTIVAS
· Se evitará encorvar la espalda tanto como estar erguidos
con mucha tensión.
· Debido a que durante la realización de las tareas de control de
acceso a los edificios de las empresas ferroviarias, los trabajadores
deben permanecer de pie (bipedestación).
· Debido a que algunos trabajadores
han de permanecer durante toda la
jornada sentados (sedestación).
92
· Por la posibilidad de que no se disponga de mesa, silla, etc., adecuados,
lo que hace que se puedan adoptar
posturas que obliguen a tomar posiciones inadecuadas.
· Fatiga física: dolor habitual en región cervical, dorsal o lumbar,
tensión en hombros, cuello o espalda, molestias en las piernas
(adormecimiento, calambres…)
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
FATIGA FÍSICA (POSICIÓN)
· Dolores lumbares
· Varices
· Dolores cervicales
· Trastornos musculo esqueléticos
· Tensión en hombros, cuello o espalda
· Molestias en las piernas
· Para estar en bipedestación largo tiempo es aconsejable
mantener el peso distribuido entre ambos pies, descansar
cada pierna alternamente y, en caso necesario, disponer de
un banco o escabel.
· Procurar mantener la espalda recta y los pies en una posición segura
· Procurar que la zona de trabajo se sitúe entre la cabeza y la
cintura.
· Para prevenir trastornos músculo esqueléticos incluir períodos de descanso con el fin de relajar los músculos que
intervienen en la tarea, así como movilizar aquellos otros que
durante el trabajo no actúan.
· No adoptar posturas incorrectas tales como sentarse sobre
una pierna o sentarse con las piernas cruzadas.
· No efectuar movimientos inadecuados como: girar sobre la
silla mediante movimientos bruscos del tronco, en lugar de
· No forzar la posición para alcanzar objetos distantes, en
lugar de levantarse para coger los objetos.
· RECOMENDACIONES PARA LOS TRABAJADORES Y
PARA LAS EMPRESAS EN CUANTO AL DISEÑO DEL
PUESTO DE TRABAJO:
· Las dimensiones de la superficie deben ser suficientes
para que el trabajador pueda colocar con holgura y flexibilidad los elementos de trabajo
· El acabado de las superficies de trabajo deberá tener aspecto mate, con el fin de minimizar los reflejos y su color
no debería ser excesivamente claro u oscuro.
· Las superficies del mobiliario con las que pueda entrar
en contacto el usuario deben ser de baja transmisión térmica y carecer de esquinas o aristas agudas.
INSATISFACCIÓN: MONOTONÍA / RELACIONES
El desempeño de las funciones propias de este puesto de trabajo conlleva que una vez que
se conocen las tareas a desempeñar, su realización se tiñe de monotonía. Además encontramos otros factores de naturaleza externa que inciden en la satisfacción laboral que
perciben los trabajadores, son los siguientes: el salario, las políticas de empresa, el entorno
físico, la seguridad en el trabajo, relaciones, etc.
DE RIESGO
· Por la posibilidad de que las tareas
desempeñadas sean monótonas y no
motiven el desarrollo personal del trabajador.
ambiente laboral en el que prestan servicios.
· Por la posibilidad de inexistencia de lugares para descansar, comer, vestirse, …
en el centro de trabajo.
MEDIDAS
PREVENTIVAS
93
· Promocionar en la empresa actitudes
que den lugar en la medida de lo posible
de la alternancia de tareas de modo que
las tareas monótonas se alternen con
otras que no lo sean.
· Convendría que las empresas que
prestan sus servicios en el sector ferroviario incluyeran en los planes de
formación, cursos de desarrollo de habilidades y actitudes que favorezcan el
desarrollo profesional y personal de los
trabajadores.
· Promover por parte de las empresas intervinientes la existencia de espacios
para descansar, comer, vestirse,…
EFECTOS NEGATIVOS
PARA TU SALUD
INSATISFACCIÓN:
MONOTONÍA / RELACIONES
· Promover el acercamiento entre los
factores de las empresas ferroviarias y
los coordinadores de las empresas subcontratadas para establecer pautas de
convivencia y acercamiento entre los
trabajadores de los distintos ámbitos laborales.
Capítulo
O1
CONSERJE
CAPITULO
02
Condiciones mínimas de seguridad
y salud en los centros de trabajo
de las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente
en empresas de servicios ferroviarios
CONDICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LOS CENTROS DE TRABAJO DE
LAS EMPRESAS DE SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y ATENCIÓN AL CLIENTE EN
EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS
Como ya hemos comentado a lo largo de la presente guía, la magnitud de los riesgos
propios de cada uno de los puestos de trabajo analizados (azafatas, taquillas, auxiliares,
ordenanza,…) se encuentra condicionada en gran medida por las condiciones de seguridad y salud del lugar donde el trabajador presta sus servicios, es decir, por las
condiciones concretas de las estaciones, andenes, taquillas,…
Lo que justifica la necesidad de hacer referencia a las principales condiciones mínimas
de seguridad y salud, que han de cumplirse en todos los centros de trabajo en los que
exista presencia de trabajadores del sector de EMPRESAS DE SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y ATENCIÓN AL CLIENTE EN EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS y, que
como vamos a ver, vienen establecidas en el Real Decreto 486/97 de 14 de abril, por
el que se establecen las Disposiciones Mínimas de
Seguridad y Salud en los Lugares de Trabajo3. Esta
norma impone a los empresarios la obligación de adoptar las medidas necesarias para que la utilización de
los lugares de trabajo no origine riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores o, si ello no fuera
posible, para que tales riesgos se reduzcan al mínimo.
95
Por tanto, los lugares de trabajo deberán cumplir unas disposiciones mínimas en cuanto a:
condiciones constructivas,
orden, limpieza y mantenimiento,
señalización,
instalaciones de servicio o protección,
condiciones ambientales,
iluminación,
servicios higiénicos y locales de descanso, y
material y locales de primeros auxilios.
Para abordar estos aspectos es necesario en primer lugar
aclarar a qué se hace referencia al utilizar los términos de
LUGAR DE TRABAJO, PUESTO DE TRABAJO Y CONDICIONES DE TRABAJO.
3
Texto disponible en http://www.insht.es/portal/site/Insht
Esta norma se aplica a una amplia gama de lugares de trabajo, no sólo a instalaciones industriales, fábricas y oficinas, sino también a estaciones de tren,
de cercanías, taquillas, andenes,….etc.
Capítulo
O2
CONDICIONES MÍNIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LOS CENTROS
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
96
2.1. ¿QUÉ ES UN LUGAR DE TRABAJO?
Desde el punto de vista de la prevención de riesgos laborales, cuando hablamos de "lugar
de trabajo" nos referimos a: “las áreas del centro de trabajo, edificadas o no, en las
que los trabajadores deban permanecer o a las que puedan acceder en razón de su
trabajo”.
SE CONSIDERAN LUGAR DE TRABAJO
Los servicios higiénicos:
aseos, vestuarios
Los comedores.
Los locales de descanso
y de primeros auxilios
Cualquier local, pasillo, escaleras fijas y
mecánicas, vías de circulación, andén,
taquillas,
salas
de
embarque,
parking,..etc… situado dentro de las instalaciones de las estaciones de tren/cercanías.
97
2.2. ¿A QUÉ HACE REFERENCIA EL TÉRMINO
CONDICIONES DE TRABAJO Y PUESTO DE TRABAJO?
Es importante tener en cuenta que lugar de trabajo/centro de trabajo no se identifica con el concepto de puesto
de trabajo. Lo que obedece a que lugar/centro de trabajo es
el espacio en el que los trabajadores que prestan sus servicios desempeñan distintas funciones y éstas se agrupan en
categorías profesionales caracterizadas por tener una serie
de riesgos propios de esos trabajos.
Podemos resumirlo así : “los lugares de trabajo albergan los
puestos de trabajo4”. Cada lugar de trabajo cuenta con sus
propias condiciones de trabajo, lo que puede tener una influencia significativa en la generación de riesgos para la seguridad y la salud del trabajador. Veamos los siguientes
ejemplos a continuación:
4
Fuente: Guía Técnica sobre lugares de trabajo del INSHT.
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
PUESTOS DE TRABAJO
Azafata de AVE /
LUGAR DE TRABAJO/
CONDICIONES DE
CENTRO DE TRABAJO
TRABAJO
Estación de tren
Grandes Líneas
Taquillero de cercanías,
Estación de cercanías
parking
Auxiliar PMR,
Estación de tren /
SOS, Taxis
cercanías
Carritos
Áreas de las estaciones
en las que recogen y
ordenan los carritos
98
Ordenanza
Centro administrativo
de titularidad ferroviaria (oficinas)
• Características generales de los locales (suelos, pasillos, vestuarios,…)
• Característica de las instalaciones (eléctrica,
gas, climatización,…)
• Características de los equipos (torniquetes, rampas, carritos,…)
• Características de los productos (productos de limpieza,…)
• Características de los útiles existentes en
el centro de trabajo.
• Naturaleza de los agentes:
· Físicos: iluminación, ruido, vibraciones,
temperatura, humedad…
· Químicos: polvo, humo, gases,…
· Biológicos: virus, bacterias, parásitos,…
… presentes en el ambiente de trabajo y
sus correspondientes intensidades, concentraciones o niveles de presencia.
• Los procedimientos para la utilización
de los agentes citados en el punto anterior que influyan en la generación de los
riesgos.
• Todas aquellas otras características del
trabajo, incluidas las relativas a su organización y ordenación, que influyan en la
magnitud de los riesgos a que esté expuesto el trabajador (inseguridad, estrés,…).
2.3. CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD QUE HAN DE CUMPLIRSE EN TU
CENTRO DE TRABAJO
CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD CONSTRUCTIVA
DISEÑO
• El diseño y las características constructivas de los lugares de trabajo deberán ofrecer
seguridad frente a los riesgos de resbalones o caídas, choques o golpes contra objetos y
derrumbamientos o caídas de materiales sobre los trabajadores.
• El diseño y las características constructivas de los lugares de trabajo deberán también
facilitar el control de las situaciones de emergencia, en especial en caso de incendio, y posibilitar, cuando sea necesario, la rápida y segura evacuación de los trabajadores.
ESPACIO LIBRE / ABERTURAS
• Los lugares de trabajo deberán cumplir, con carácter general, los siguientes requisitos
mínimos de seguridad:
1. Los edificios / locales de los lugares de trabajo deberán poseer la estructura y solidez apropiadas a su tipo de utilización.
2. Las dimensiones de los locales de trabajo deberán permitir que los trabajadores
realicen su trabajo sin riesgos para su seguridad y salud y en condiciones ergonómicas aceptables. Sus dimensiones mínimas serán las siguientes:
· 3 m. de altura desde el piso hasta el techo.
(en locales de servicios, oficinas y despachos, la altura podrá reducirse a 2,5 m).
· 2 m2 de superficie libre por trabajador.
· 10 m3, no ocupados, por trabajador.
3. Las zonas de los lugares de trabajo en las que exista riesgo de caída, (andenes) de
caída de objetos o de contacto o exposición a elementos agresivos (rampas eléctricas, torniquetes, cuadros eléctricos….), deberán estar claramente señalizadas.
4. Los suelos de los lugares de trabajo (pasillos, andenes, vestíbulos,…) deberán ser
fijos, estables y no resbaladizos, sin irregularidades ni pendientes peligrosas.
• Las aberturas o desniveles que supongan un riesgo de caída de personas se protegerán mediante barandillas u otros sistemas de protección de seguridad equivalente. Deberán protegerse, en particular:
· Las aberturas en los suelos (trampillas, huecos,…).
· Las aberturas en paredes o tabiques, siempre que su situación y dimensiones suponga riesgo de caída de personas, las plataformas, muelles o estructuras similares.
(La protección no será obligatoria, si la altura de caída es inferior a 2 m).
· Los lados abiertos de las escaleras y rampas de más de 60 cm de altura. Los lados
cerrados tendrán un pasamanos, a una altura mínima de 90 centímetros, si la anchura de la escalera es mayor de 1,2 metros; si es menor, pero ambos lados son cerrados, al menos uno de los dos llevará pasamanos.
• Las barandillas serán de materiales rígidos, tendrán una altura mínima de 90 centímetros y dispondrán de una protección que impida el paso o deslizamiento por debajo de
las mismas o la caída de objetos sobre personas.
99
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
TABIQUES / VENTANAS / VÍAS DE CIRCULACIÓN / PUERTAS
100
• Los tabiques transparentes o translúcidos Y los tabiques acristalados situados en los
lugares de trabajo o en las proximidades de los puestos de trabajo y vías de circulación, deberán estar claramente señalizados y fabricados con materiales seguros, o bien
estar separados de dichos puestos y vías, para impedir que los trabajadores puedan
golpearse con los mismos o lesionarse en caso de rotura.
• Las vías de circulación de los lugares de trabajo, tanto las situadas en el exterior de
los edificios y locales como en el interior de los mismos (las puertas, pasillos, escaleras, escalas fijas, rampas, vestíbulos de las estaciones, andenes y muelles de carga,…),
deberán poder utilizarse de forma fácil y con total seguridad para los usuarios, o vehículos que circulen por ellas y para los trabajadores.
• La anchura mínima de las puertas exteriores y de los pasillos será de 80 centímetros
y 1 metro, respectivamente.
• La anchura de las vías (pasillos, andenes,…) por las que puedan circular medios de
transporte y usuarios deberá permitir su paso simultáneo con una separación de seguridad suficiente.
• Las vías de circulación destinadas a vehículos deberán pasar a una distancia suficiente de las puertas, portones, zonas de circulación de usuarios, pasillos y escaleras.
• Siempre que sea necesario para garantizar la seguridad de los trabajadores, el trazado de las vías de circulación deberá estar claramente señalizado.
• Las puertas transparentes deberán tener una señalización a la altura de la vista.
• Las puertas y portones de vaivén deberán ser transparentes o tener partes transparentes que permitan la visibilidad de la zona a la que se accede.
• Las puertas correderas deberán ir provistas de un sistema de seguridad que les impida salirse de los carriles y caer.
• Las puertas y portones que se abran hacia arriba estarán dotados de un sistema de
seguridad que impida su caída.
• Las puertas y portones mecánicos deberán funcionar sin riesgo para los trabajadores. Tendrán dispositivos de parada de emergencia de fácil identificación y acceso, y
podrán abrirse de forma manual, salvo si se abren automáticamente en caso de avería del sistema de emergencia.
• Las puertas de acceso a las escaleras no se abrirán directamente sobre sus escalones sino sobre descansos de anchura al menos igual a la de aquéllos.
RAMPAS / ESCALERAS FIJAS
• Los pavimentos de las rampas, escaleras y plataformas de trabajo serán de materiales no resbaladizos o dispondrán de elementos antideslizantes.
• Las escaleras tendrán una anchura mínima de 1 m, excepto en las de servicio, que
será de 55 cm.
• Los peldaños de una escalera tendrán las mismas dimensiones. Se prohíben las escaleras de caracol excepto si son de servicio.
• Los escalones de las escaleras tendrán una huella comprendida entre 23 y 36 centímetros, y una contrahuella entre 13 y 20 centímetros.
• Las escaleras mecánicas y cintas rodantes deberán tener las condiciones de funcionamiento y dispositivos necesarios para garantizar la seguridad de los trabajadores
que las utilicen. Sus dispositivos de parada de emergencia serán fácilmente identificables y accesibles.
101
ESCALERAS DE MANO5
• Las escaleras de mano se colocarán de forma que su estabilidad durante su utilización esté asegurada.
• Los puntos de apoyo de las escaleras de mano deberán asentarse sólidamente sobre
un soporte de dimensiones adecuadas y estable, resistente e inmóvil, de forma que
los travesaños queden en posición horizontal.
• Se impedirá el deslizamiento de los pies de las escaleras de mano durante su utilización ya sea mediante la fijación de la parte superior o inferior de los largueros, ya
sea mediante cualquier dispositivo antideslizante o cualquier otra solución de eficacia equivalente.
• Las escaleras de mano simples se colocarán, en la medida de lo posible, formando
un ángulo aproximado de 75º con la horizontal.
• El ascenso, el descenso y los trabajos desde escaleras se efectuarán de frente a éstas.
• Las escaleras de mano deberán utilizarse de forma que los trabajadores puedan tener
en todo momento un punto de apoyo y de sujeción seguros. Los trabajos a más de 3,5
m. de altura, desde el punto de operación al suelo, que requieran movimientos o esfuerzos peligrosos para la estabilidad del trabajador, sólo se efectuarán si se utiliza un
equipo de protección individual anticaídas o se adoptan otras medidas de protección
alternativas.
5
RD 486/97 Y RD 1215/97 Disposiciones mínimas de seguridad y salud
para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
ESCALERAS DE MANO (Continuación)
• El transporte a mano de una carga por una escalera de mano se hará de modo que
ello no impida una sujeción segura. Se prohíbe el transporte y manipulación de cargas por o desde escaleras de mano cuando por su peso o dimensiones puedan comprometer la seguridad del trabajador. Las escaleras de mano no se utilizarán por dos
o más personas simultáneamente.
• Las escaleras de mano se revisarán periódicamente. Se prohíbe la utilización de escaleras de madera pintadas, por la dificultad que ello supone para la detección de sus
posibles defectos.
VÍAS Y SALIDAS DE EVACUACIÓN
• Las vías y salidas de evacuación, así como las vías de circulación y las puertas que
den acceso a ellas, se ajustarán a lo dispuesto en su normativa específica.
102
• Las vías y salidas de evacuación deberán permanecer expeditas y desembocar lo más
directamente posible en el exterior o en una zona de seguridad.
• En caso de peligro, los trabajadores deberán poder evacuar todos los lugares de trabajo rápidamente y en condiciones de máxima seguridad.
• El número, la distribución y las dimensiones de las vías y salidas de evacuación dependerán del uso, de los equipos y de las dimensiones de los lugares de trabajo, así
como del número máximo de personas que puedan estar presentes en los mismos.
• Las puertas de emergencia deberán abrirse hacia el exterior y no deberán estar cerradas, de forma que cualquier persona que necesite utilizarlas en caso de urgencia
pueda abrirlas fácil e inmediatamente.
• Estarán prohibidas las puertas específicamente de emergencia que sean correderas
o giratorias.
• Las puertas situadas en los recorridos de las vías de evacuación deberán estar señalizadas de manera adecuada. Se deberán poder abrir en cualquier momento desde el
interior sin ayuda especial. Cuando los lugares de trabajo estén ocupados, las puertas
deberán poder abrirse.
• Las vías y salidas específicas de evacuación deberán estar señalizadas6. Esta señalización deberá fijarse en los lugares adecuados y ser duradera.
6
Se señalizarán conforme a lo establecido en el Real Decreto 485/1997, de
14 de abril, sobre disposiciones mínimas de señalización de seguridad y salud
en el trabajo.
Fuente de las imágenes: Guía Técnica del RD 485/97 del INSHT.
VÍAS Y SALIDAS DE EVACUACIÓN (Continuación)
• Las vías y salidas de evacuación, así como las vías de circulación que den acceso a
ellas, no deberán estar obstruidas por ningún objeto de manera que puedan utilizarse
sin trabas en cualquier momento. Las puertas de emergencia no deberán cerrarse con
llave.
• En caso de avería de la iluminación, las vías y salidas de evacuación que requieran
iluminación deberán estar equipadas con iluminación de seguridad de suficiente intensidad.
103
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
MEDIOS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
• Los lugares de trabajo deberán ajustarse a lo dispuesto en la normativa que resulte
de aplicación7 sobre condiciones de protección contra incendios.
• Según las dimensiones y el uso de los edificios, los equipos, las características físicas y químicas de las sustancias existentes, así como el número máximo de personas
que puedan estar presentes, los lugares de trabajo deberán estar equipados con dispositivos adecuados para combatir los incendios y, si fuere necesario, con detectores
contra incendios y sistemas de alarma.
• Los dispositivos no automáticos de lucha contra los incendios deberán ser de fácil
acceso y manipulación.
• Los dispositivos deberán señalizarse8. Dicha señalización deberá fijarse en los lugares adecuados y ser duradera.
104
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
• La instalación eléctrica de los lugares de trabajo deberá ajustarse a lo dispuesto en
su normativa específica.
•La instalación eléctrica no deberá entrañar riesgos de incendio o explosión.
•Los trabajadores deberán estar debidamente protegidos contra los riesgos de accidente causados por contactos directos o indirectos.
•La instalación eléctrica y los dispositivos de protección deberán tener en cuenta la
tensión, los factores externos condicionantes y la competencia de las personas que
tengan acceso a partes de la instalación.
7
REAL DECRETO 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación.
DB-SI: Seguridad en caso de incendio.. D.F. Segunda del RD. “Normativa de prevención de riesgos laborales”: las exigencias del Código Técnico de la Edificación se aplicarán sin perjuicio de la obligatoriedad
del cumplimiento de la normativa de prevención de riesgos laborales que resulte aplicable.
BOE nº 74, de 28 de marzo
8
Ver nota 4.
2.4. CONDICIONES GENERALES DE ORDEN LIMPIEZA, MANTENIMIENTO Y SEÑALIZACIÓN
ORDEN, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO Y SEÑALIZACIÓN
ORDEN, LIMPIEZA
• Las zonas de paso, salidas y vías de circulación de los lugares de trabajo y, en especial,
las salidas y vías de circulación previstas para la evacuación en casos de emergencia, deberán permanecer libres de obstáculos de forma que sea posible utilizarlas sin dificultades en todo momento.
• Los lugares de trabajo, incluidos los locales de servicio, y sus respectivos equipos e instalaciones, se limpiarán periódicamente y siempre que sea necesario para mantenerlos en
todo momento en condiciones higiénicas adecuadas.
• Se eliminarán con rapidez los desperdicios, las manchas de grasa, los residuos de sustancias peligrosas y demás productos residuales que puedan originar accidentes o contaminar el ambiente de trabajo.
105
MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES
• Los lugares de trabajo y sus instalaciones, deberán ser objeto de un mantenimiento periódico, de forma que sus condiciones de funcionamiento satisfagan siempre las especificaciones del proyecto, subsanándose con rapidez las deficiencias que puedan afectar a
la seguridad y salud de los trabajadores.
• Si se utiliza una instalación de ventilación, deberá mantenerse en buen estado de funcionamiento y un sistema de control deberá indicar toda avería siempre que sea necesario para la salud de los trabajadores.
• En el caso de las instalaciones de protección (frente a incendios, detectores de CO,…),
el mantenimiento deberá incluir el control de su funcionamiento.
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
SEÑALIZACIÓN
• Los centros de trabajo deberán contar con la señalización establecida en el RD
485/97, que se resume principalmente en las siguientes:
SEÑALES DE OBLIGACIÓN
106
SEÑALIZACIÓN (Continuación)
SEÑALES DE PROHIBICIÓN
107
SEÑALES DE ADVERTENCIA
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
108
2.5. CONDICIONES AMBIENTALES
CONDICIONES AMBIENTALES
CONDICIONES TERMOHIGROMÉTRICAS9
• La exposición a las condiciones ambientales de los lugares de trabajo no debe suponer un
riesgo para la seguridad y la salud de los trabajadores.
• Las condiciones ambientales de los lugares de trabajo no deben constituir una fuente de
incomodidad o molestia para los trabajadores.
• Deberán evitarse las temperaturas y las humedades extremas, los cambios bruscos de
temperatura, las corrientes de aire molestas, los olores desagradables, la irradiación excesiva y, en particular, la radiación solar a través de ventanas, luces o tabiques acristalados.
• En los locales de trabajo cerrados deberán cumplirse, en particular, las siguientes condiciones:
· La temperatura de los locales donde se realicen trabajos sedentarios propios de oficinas o similares estará comprendida entre 17º y 27º C.
La temperatura de los locales donde se realicen trabajos ligeros estará comprendida
entre 14º y 25º C.
· La humedad relativa estará comprendida entre el 30 y el 70%, excepto en los locales
donde existan riesgos por electricidad estática en los que el límite inferior será el 50%.
· Los trabajadores no deberán estar expuestos de forma frecuente o continuada a corrientes de aire cuya velocidad exceda los siguientes límites:
· Trabajos en ambientes no calurosos: 0,25 m/s.
· Trabajos sedentarios en ambientes calurosos: 0,5 m/s.
· Trabajos no sedentarios en ambientes calurosos: 0,75 m/s.
· La renovación mínima del aire de los locales de trabajo, será de 30 metros cúbicos de aire limpio por hora y trabajador, en el caso de trabajos sedentarios en ambientes no calurosos ni contaminados por humo de tabaco y de 50 metros cúbicos, en los
casos restantes, a fin de evitar el ambiente viciado y los olores desagradables.
• El sistema de ventilación empleado y, en particular, la distribución de las entradas de aire
limpio y salidas de aire viciado, deberán asegurar una efectiva renovación del aire del
local de trabajo.
• En los lugares de trabajo al aire libre y en los locales de trabajo que, por la actividad desarrollada, no puedan quedar cerrados, deberán tomarse medidas para que los trabajadores
puedan protegerse, en la medida de lo posible, de las inclemencias del tiempo.
• La exposición a los agentes físicos (ruido, vibraciones, radiaciones,…) , químicos (humo,
polvo, gases,…) y biológicos (virus, bacterias,..) del ambiente de trabajo se regirá por lo dispuesto en su normativa específica
9
Hace referencia a las condiciones de temperatura, humedad ambiental, corrientes de aire y calidad del aire del centro de trabajo.
109
Capítulo
O2
DE TRABAJO
ILUMINACIÓN
• La iluminación de cada zona o parte de un lugar de trabajo deberá adaptarse a la características de la actividad que se efectúe en ella, teniendo en cuenta:
· Los riesgos para la seguridad y salud de los trabajadores dependientes de las condiciones de visibilidad.
· Las exigencias visuales de las tareas desarrolladas.
• Siempre que sea posible los lugares de trabajo tendrán una iluminación natural, que
deberá complementarse con una iluminación artificial cuando la primera, por si sola,
no garantice las condiciones de visibilidad adecuadas.
• Los niveles mínimos de iluminación de los lugares de trabajo serán los establecidos
en la siguiente tabla10:
ZONA O PARTE DEL LUGAR DE TRABAJO
Zonas donde se ejecuten tareas con:
110
NIVEL MÍNIMO
DE ILUMINACIÓN (LUX)
1. Bajas exigencias visuales
2. Exigencias visuales moderadas
3. Exigencias visuales altas
4. Exigencias visuales muy altas
100
200
500
1.000
Áreas o locales de uso ocasional
Áreas o locales de uso habitual
50
100
Vías de circulación de uso ocasional
Vías de circulación de uso habitual
25
50
• Estos niveles mínimos deberán duplicarse cuando concurran las siguientes circunstancias:
a. En las áreas o locales de uso general y en las vías de circulación, cuando por sus
características, estado u ocupación, existan riesgos apreciables de caídas, choques u otros accidentes.
b. En las zonas donde se efectúen tareas, cuando un error de apreciación visual
durante la realización de las mismas pueda suponer un peligro para el trabajador que las ejecuta o para terceros o cuando el contraste de luminancias o
de color entre el objeto a visualizar y el fondo sobre el que se encuentra sea muy
débil.
10
RD 486/97, Anexo IV Iluminación de los lugares de trabajo
ILUMINACIÓN (Continuación)
• La iluminación de los lugares de trabajo deberá cumplir, además, en cuanto a su distribución y otras características, las siguientes condiciones:
· La distribución de los niveles de iluminación será lo más uniforme posible.
· Se procurará mantener unos niveles y contrastes de luminancia adecuados a las
exigencias visuales de la tarea, evitando variaciones bruscas de luminancia dentro de la zona de operación y entre ésta y sus alrededores.
· Se evitarán los deslumbramientos directos producidos por la luz solar o por
fuentes de luz artificial de alta luminancia. En ningún caso éstas se colocarán sin
protección en el campo visual del trabajador.
· Se evitarán, asimismo, los deslumbramientos indirectos producidos por superficies reflectantes situadas en la zona de operación o sus proximidades.
· No se utilizarán sistemas o fuentes de luz que perjudiquen la percepción de los
contrastes, de la profundidad o de la distancia entre objetos en la zona de trabajo,
que produzcan una impresión visual de intermitencia o que puedan dar lugar a
efectos estroboscópicos.
111
• Los lugares de trabajo, o parte de los mismos, en los que un fallo del alumbrado normal suponga un riesgo para la seguridad de los trabajadores dispondrán de un alumbrado de emergencia de evacuación y de seguridad.
• Los sistemas de iluminación utilizados no deben originar riesgos eléctricos, de incendio o de explosión.
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
112
2.6. SERVICIOS HIGIÉNICOS Y LOCALES DE DESCANSO
Y PRIMEROS AUXILIOS
SERVICIOS HIGIÉNICOS Y LOCALES DE DESCANSO Y PRIMEROS AUXILIOS
AGUA POTABLE
• Los lugares de trabajo dispondrán de agua potable en cantidad suficiente y fácilmente
accesible. En las fuentes de agua se indicará si ésta es o no potable, siempre que puedan
existir dudas al respecto.
VESTUARIOS / LAVABOS / RETRETES
• Los lugares de trabajo dispondrán de vestuarios cuando los trabajadores deban llevar
ropa especial de trabajo y no se les pueda pedir, por razones de salud o decoro, que se cambien en otras dependencias.
113
• Los vestuarios estarán provistos de asientos y de armarios o taquillas individuales con
llave, que tendrán la capacidad suficiente para guardar la ropa y el calzado.
• Cuando los vestuarios no sean necesarios, los trabajadores deberán disponer de colgadores
o armarios para colocar su ropa.
• Los lugares de trabajo dispondrán, en las proximidades de los puestos de trabajo y de los vestuarios, de locales de aseo con espejos, lavabos con agua corriente, caliente si es necesario, jabón y toallas individuales u otro sistema de secado con garantías higiénicas.
Dispondrán además de duchas de agua corriente, caliente y fría, cuando se realicen habitualmente trabajos sucios, contaminantes o que originen elevada sudoración. En tales casos, se suministrarán a los trabajadores los medios especiales de limpieza que sean necesarios.
• Los lugares de trabajo dispondrán de retretes, dotados de lavabos, situados en las proximidades de los puestos de trabajo, de los locales de descanso, de los vestuarios y de los
locales de aseo, cuando no estén integrados en éstos últimos.
• Los retretes dispondrán de descarga automática de agua y papel higiénico. En los
retretes que hayan de ser utilizados por mujeres se instalarán recipientes especiales y cerrados. Las cabinas estarán provistas de una puerta con cierre interior y de una percha.
• Las dimensiones de los vestuarios, de los locales de aseo, así como las respectivas
dotaciones de asientos, armarios o taquillas, colgadores, lavabos, duchas e inodoros,
deberán permitir la utilización de estos equipos e instalaciones sin dificultades o molestias, teniendo en cuenta en cada caso el número de trabajadores que vayan a utilizarlos simultáneamente.
• Los vestuarios, locales de aseos y retretes estarán separados para hombres y mujeres, o deberá preverse una utilización por separado de los mismos. No se utilizarán para usos
distintos de aquellos para los que estén destinados.
Capítulo
O2
DE TRABAJO
Capítulo
O2
DE TRABAJO
LOCALES DE DESCANSO
• Cuando la seguridad o la salud de los trabajadores lo exijan, en particular en
razón del tipo de actividad o del número de trabajadores, éstos dispondrán de un
local de descanso de fácil acceso.
• Las dimensiones de los locales de descanso y su dotación de mesas y asientos con
respaldos serán suficientes para el número de trabajadores que deban utilizarlos simultáneamente.
• Las trabajadoras embarazadas y madres lactantes deberán tener la posibilidad
de descansar tumbadas en condiciones adecuadas.
• Los lugares de trabajo en los que sin contar con locales de descanso, el trabajo se interrumpa regular y frecuentemente, dispondrán de espacios donde los trabajadores puedan
permanecer durante esas interrupciones, si su presencia durante las mismas en la zona de
trabajo supone un riesgo para su seguridad o salud o para la de terceros.
• Tanto en los locales de descanso como en los espacios mencionados en el apartado
anterior deberán adoptarse medidas adecuadas para la protección de los no fumadores contra las molestias originadas por el humo del tabaco.
LOCALES DE PRIMEROS AUXILIOS
114
• Los lugares de trabajo dispondrán de material para primeros auxilios en caso de
accidente, que deberá ser adecuado, en cuanto a su cantidad y características, al número de trabajadores, a los riesgos a que estén expuestos y a las facilidades de acceso
al centro de asistencia médica más próximo.
• La situación o distribución del material en el lugar de trabajo y las facilidades para
acceder al mismo y para, en su caso, desplazarlo al lugar del accidente, deberán garantizar que la prestación de los primeros auxilios pueda realizarse con la rapidez que
requiera el tipo de daño previsible.
• Todo lugar de trabajo deberá disponer, como mínimo, de un botiquín portátil que contenga desinfectantes y antisépticos autorizados, gasas estériles, algodón hidrófilo,
venda, esparadrapo, apósitos adhesivos, tijeras, pinzas y guantes desechables.
• El material de primeros auxilios se revisará periódicamente y se irá reponiendo tan
pronto como caduque o sea utilizado.
• Los lugares de trabajo de más de 50 trabajadores deberán disponer de un local
destinado a los primeros auxilios y otras posibles atenciones sanitarias.
• Los locales de primeros auxilios dispondrán, como mínimo, de un botiquín, una camilla y una fuente de agua potable. Estarán próximos a los puestos de trabajo y serán
de fácil acceso para las camillas.
• El material y locales de primeros auxilios deberán estar claramente señalizados.
115
Capítulo
O2
DE TRABAJO
CAPITULO
03
Fichas de información básica por
un trabajo seguro
FICHAS DE INFORMACIÓN BÁSICA POR UN TRABAJO SEGURO
3.1. TRABAJO SEGURO: USUARIOS DE PVD11
FICHA DE TRABAJO SEGURO
RIESGO: FATIGA POSTURAL/ VISUAL / TÚNEL CARPIANO
PUESTOS DE TRABAJO12:
• Azafata/o: servicios/ embarque/ sala club/ coordinador/a de servicios.
• Auxiliar: orientación y asistencia al usuario; ayuda al viajero; auxiliar de azafata/o;
carros portaequipajes; ayuda a personas con movilidad reducida (pmr); servicios de
ayuda y orientación al viajero (sos); auxiliar de taxis; coordinador/a de servicios.
• Auxiliar taquillero/a: estación /aparcamientos / encargado/a coordinador/a de servicios.
• Ordenanza / bedel / conserje.
117
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR
SÍNDROME DEL TÚNEL CARPIANO13
El túnel carpiano es un canal o espacio situado en la muñeca, por el cual pasan los tendones flexores de los dedos y el nervio mediano.
Este síndrome se produce por la compresión del nervio mediano a su paso por el túnel
del carpo, siendo sus causas muchas y variadas. En relación con el trabajo, una de las más
frecuentes es la compresión del nervio por los tendones flexores de los dedos.
MANIFESTACIONES CLÍNICAS
· Sensación penosa de entorpecimiento e hinchazón de las manos.
· Hormigueo que va haciéndose insoportable llegando incluso al dolor.
· Entumecimiento en la mano afectada.
Normalmente esta sintomatología aparece o aumenta durante la noche, o bien se presenta al despertar.
11
PVD: Pantalla de visualización de datos.
Siempre que por el trabajo que realicen tengan la consideración de usuarios de PVD según RD 488/97
sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas al trabajo con equipos que incluyen pantallas de visualización de datos.
13
Fuente: Carteles y folletos del INSHT.
12
Capítulo
O3
FICHAS DE INFORMACIÓN BÁSICA
POR UN TRABAJO SEGURO
Capítulo
O3
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR (Continuación)
SÍNDROME DEL TÚNEL CARPIANO14
PREVENCIÓN
· Evitar los movimientos peligrosos.
· Utilizar herramientas y utensilios con diseño ergonómico.
· Adaptar el puesto de trabajo, para así conseguir una buena adaptación al trabajador.
· Acortar la duración de los procesos que requieran movimientos repetitivos. Si éstos
fueran largos, intercalar periodos de descanso.
Cuando aparezcan los primeros síntomas habrá que consultar con el médico, dado que la
buena evolución del síndrome dependerá, en gran parte, de un diagnóstico precoz y de un
tratamiento correcto.
118
Nervio mediano
Tendones
Nervio cubital
Ligamento anular
Huesos
14
Fuente: Carteles y folletos del INSHT
FATIGA USUARIOS PVD (POSTURAL / VISUAL)15
EQUIPO (PVD):
• La imagen de la pantalla deberá ser estable.
• El trabajador deberá poder ajustar fácilmente la luminosidad y el contraste entre los
caracteres y el fondo de la pantalla, y adaptarlos fácilmente a las condiciones del entorno.
• La pantalla deberá ser orientable e inclinable a voluntad, con facilidad para adaptarse a las necesidades del trabajador.
• Podrá utilizarse un pedestal independiente o una mesa regulable para la pantalla.
• La pantalla no deberá tener reflejos ni reverberaciones que puedan molestar al usuario.
• La carcasa de la pantalla y teclado no debe ser brillante ni demasiado clara.
TECLADO:
• El teclado deberá ser inclinable e independiente de la pantalla para permitir que el trabajador adopte una postura cómoda que no provoque cansancio en los brazos o las manos.
119
40 cm.
60º
• Tendrá que haber espacio suficiente delante del teclado para que el usuario pueda
apoyar los brazos y las manos.
• La superficie del teclado deberá ser mate para evitar los reflejos.
• La disposición del teclado y las características de las teclas deberán tender a facilitar su utilización.
• Los símbolos de las teclas deberán resaltar suficientemente y ser legibles desde la
posición normal de trabajo.
3ª fila
30 mm.
0-25º
CARACTERES:
• Los caracteres de la pantalla deberán estar bien definidos y configurados de forma
clara, y tener una dimensión suficiente, disponiendo de un espacio adecuado entre los
caracteres y los renglones.
• Deben ser estables sin producir vibraciones.
15
Fuente: Manual para la evaluación y
prevención de riesgos ergonómicos y
psicosociales en la PYME.
Capítulo
O3
Capítulo
O3
FATIGA USUARIOS PVD (POSTURAL / VISUAL)
• La mesa o superficie de trabajo deberán ser poco reflectantes, tener dimensiones
suficientes y permitir una colocación flexible de la pantalla (a 400 mm, como mínimo),
del teclado, de los documentos y del material accesorio.
• El soporte de los documentos deberá ser estable y regulable y estará colocado de
tal modo que se reduzcan al mínimo los movimientos incómodos de la cabeza y los ojos.
• El espacio deberá ser suficiente para permitir a los trabajadores una posición cómoda.
• El tamaño del plano de trabajo puede oscilar en torno a 160 cm x 90 cm.
• La altura de la mesa de trabajo puede oscilar entre 68 y 84 cm. Y siempre en tonos
neutros, para evitar deslumbramientos por reflexión.
120
ASIENTO DE TRABAJO:
• El asiento de trabajo deberá ser estable, proporcionando al trabajador libertad de
movimiento y procurándole una postura confortable.
• La altura del mismo deberá ser regulable.
• El respaldo deberá ser reclinable, su altura ajustable y con una suave prominencia para
dar apoyo a la zona lumbar
• La profundidad del asiento será regulable, de tal forma que el usuario pueda utilizar el respaldo sin que el borde del asiento le presione las piernas.
• Se recomienda la utilización de sillas dotadas de 5 apoyos para el suelo.
• Las ruedas deben ser adecuadas al tipo de suelo existente, con el fin de evitar desplazamientos involuntarios en suelos lisos.
• Se pondrá un reposapiés a disposición de quienes lo deseen.
• El reposapiés se hace necesario en los casos donde no se pueda regular la altura de
la mesa y la altura del asiento no permitiendo al trabajador descansar sus pies en el
suelo.
• Los apoya-brazos no son convenientes.
ASIENTO
40-43 cm.
2-4º
Regulable
42-53 cm.
43-49 cm.
121
ESPACIO
• El puesto de trabajo deberá tener una dimensión suficiente y estar acondicionado
de tal manera que haya espacio suficiente para permitir los cambios de postura y movimientos de trabajo.
RESPALDO
>42 cm.
Regulable
95-110º
>36 cm.
17-22 cm.
Capítulo
O3
Capítulo
O3
FATIGA USUARIOS PVD (POSTURAL / VISUAL)
ILUMINACIÓN:
• Los niveles mínimos de iluminación de los lugares de trabajo serán16:
ZONA O PARTE DEL LUGAR DE TRABAJO (*) NIVEL MÍNIMO
DE ILUMINACIÓN (LUX)
Zonas donde se ejecuten tareas con:
1.º Bajas exigencias visuales
2.º Exigencias visuales moderadas
3.º Exigencias visuales altas
4.º Exigencias visuales muy altas
122
100
200
500
1.000
• Estos niveles mínimos deberán duplicarse en las áreas o locales de uso general y en
las vías de circulación, cuando por sus características, estado u ocupación, existan riesgos apreciables de caídas, choques u otros accidentes.
REFLEJOS Y DESLUMBRAMIENTOS:
• Los puestos de trabajo deberán instalarse de tal forma que las fuentes de luz, tales
como ventanas y otras aberturas, los tabiques transparentes o translúcidos y los equipos o tabiques de color claro no provoquen deslumbramiento directo ni produzcan reflejos molestos en la pantalla.
• Las ventanas deberán ir equipadas con un dispositivo de cobertura adecuado y regulable para atenuar la luz del día que ilumine el puesto de trabajo.
16
RD 486/97Anexo IV:
Iluminación de los lugares de trabajo
3.2. TRABAJO SEGURO: POSTURAS DE TRABAJO (SENTADO/ DE PIE)
RIESGO: FATIGA FÍSICA: SENTADO / DE PIE
PUESTOS DE TRABAJO:
• Azafata/o: servicios/ embarque/ sala club/ coordinador/a de servicios
ayuda y orientación al viajero (sos); auxiliar de taxis; coordinador/a de servicios
• Auxiliar taquillero/a: estación / aparcamientos / encargado/a coordinador/a de servicios
• Ordenanza / bedel / conserje
123
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR17
TRABAJOS EN LOS QUE SE PERMANEZCA SENTADO
• Mantener la espalda recta y apoyada al respaldo de la silla.
• Nivelar la mesa a la altura de los codos.
• Adecuar la altura de la silla al tipo de trabajo.
• Cambiar de posición y alternar ésta con otras posturas.
TRABAJOS EN LOS QUE SE PERMANEZCA DE PIE
• Alternar esta postura con otras que faciliten el movimiento.
• Adaptar la altura del puesto al tipo de esfuerzo que se realiza.
• Cambiar la posición de los pies y repartir el peso de las cargas.
• Utilizar un reposapiés portátil o fijo
TRABAJOS EN LOS QUE SE PERMANEZCA DE PIE Y SENTADO
• Utilizar una silla pivotante que sea regulable.
• Ajustar la altura de la silla de 25 a 35 cm más abajo de la superficie de trabajo.
• Utilizar un reposapiés adecuado.
17
Fuente: Folletos y documentos breves
del INSHT.
Capítulo
O3
Capítulo
O3
124
3.3. UTILIZACIÓN SEGURA DE EQUIPOS DE TRABAJO.
RIESGO: UTILIZACIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO
PUESTOS DE TRABAJO:
• Auxiliar taquillero/a: estación /aparcamientos / encargado/a coordinador/a de
servicios
125
• Utilizar los equipos de trabajo respetando las normas de seguridad contempladas
en los manuales de instrucciones de los equipos.
• Sólo utilizarán los equipos de trabajo aquellos trabajadores que hayan sido
autorizados a hacerlo por parte de su empresa y que cuenten con la formación requerida.
• Antes de utilizar cualquier equipo de trabajo se inspeccionará ocularmente el mismo
con la finalidad de identificar posibles fallos o roturas que puedan ser generadores
de riesgos.
• Los elementos y sistemas de seguridad que sirven para actuar ante fallos previstos o situaciones de emergencia, han de ser conservados en condiciones óptimas de
funcionamiento asegurando su rendimiento y prestaciones durante su vida útil.
• No llevar a cabo actuaciones inseguras que comprometan la fiabilidad de los dispositivos de seguridad
• Seguir las pautas establecidas en los procedimientos de uso y mantenimiento
de equipos de trabajo, existentes.
• Llevar a cabo un programa de mantenimiento acorde a cada instalación o equipo
en particular.
Capítulo
O3
Capítulo
O3
126
3.4. SEGURIDAD EN EL MANEJO MANUAL DE CARGAS.
RIESGO: MANEJO MANUAL DE CARGAS
PUESTOS DE TRABAJO:
carros portaequipajes; ayuda a personas con movilidad reducida (prm); servicios de
• Auxiliar taquillero/a: estación /aparcamientos / encargado/a coordinador/a de servicios
127
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR18
• Es preferible manipular las cargas cerca del cuerpo, a una altura comprendida entre
la altura de los codos y los nudillos, porque de esta forma, se disminuye la tensión en
la zona lumbar.
• Si las cargas que se van a manipular se encuentran en el suelo o cerca del mismo, se
utilizarán las técnicas de manejo de cargas que permitan utilizar los músculos de
piernas y brazos y no los de la espalda.
• PASOS PARA LEVANTAR UNA CARGA:
1.Planificar el levantamiento.
2.Solicitar ayuda de otras personas si el peso de la carga es excesivo.
3.No se deben adoptar posturas incómodas durante el levantamiento.
4.Sólo se manipularán cargas manualmente si esta tarea no se puede resolver por
medio de la utilización de ayudas mecánicas.
5.Tener prevista la ruta de transporte y el punto de destino final del levantamiento,
retirando los materiales que entorpezcan el paso.
6.Usar la vestimenta, el calzado y los equipos adecuados.
7.Separar los pies para proporcionar una postura estable y equilibrada para el levantamiento, colocando un pie más adelantado que el otro en la dirección del movimiento.
18
Fuente: Folletos y documentos breves del INSHT. Manipulación
Manual de Cargas. http://www.insht.es/portal/site/Insht/menuitem.3cf21cd4ca9db1e6f124b07db5d061ca/?vgnextoid=a90aaf27aa65
2110VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD&tipo=41fe6062b6763110VgnVC
M100000dc0ca8c0TAXC
Capítulo
O3
Capítulo
O3
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR (continuación)
8. Doblar las piernas manteniendo en todo momento la espalda derecha, y mantener el mentón metido. No flexionar demasiado las rodillas.
9. No girar el tronco ni adoptar posturas forzadas con el peso cogido.
• Realizar el Agarre firme de la carga: sujetar firmemente la carga empleando ambas
manos y pegarla al cuerpo. Cuando sea necesario cambiar el agarre, hacerlo suavemente o apoyando la carga, ya que esta acción incrementa los riesgos.
• El levantamiento ha de ser suave: levantarse suavemente, por extensión de las
piernas, manteniendo la espalda derecha. No dar tirones a la carga ni moverla de forma
rápida o brusca.
128
Imágenes fuente INSHT
3.5. INSATISFACCIÓN LABORAL
RIESGO: FACTORES PSICOSOCIALES
PUESTOS DE TRABAJO:
• Azafata/o: servicios/ embarque/ sala club/ coordinador/a de servicios
• Auxiliar: orientación y asistencia al usuario; ayuda al viajero; auxiliar de azafata/o; carros portaequipajes; ayuda a personas con movilidad reducida (pmr); servicios de ayuda y
orientación al viajero (sos); auxiliar de taxis; coordinador/a de servicios
• Auxiliar taquillero/a: estación /aparcamientos / encargado/a coordinador/a de servicios
129
• La mejora del puesto debe basarse en el conocimiento de las características individuales de las personas ya que el trabajo debe dar respuesta a las necesidades humanas.
• Los trabajadores han de tener una idea clara de las funciones a desarrollar así como
las indicaciones pertinentes sobre el modo correcto de realizarlas.
• El contenido del trabajo debe ofrecer cierta variedad, incluir unas exigencias razonables y tener sentido para la persona que lo realiza.
• La organización del trabajo debería permitir que la persona tome decisiones que
afecten a la realización de su trabajo, favoreciéndose la iniciativa y autonomía del trabajador, la posibilidad de regular el propio ritmo de trabajo, de participar en la elección
de los métodos y la planificación del trabajo, intervenir en la resolución de incidencias,
tener información sobre lo que se espera de él (objetivos, cantidad y calidad de trabajo,
responsabilidad, etc.) y hasta qué punto lo consigue.
• En lo que se refiere a las oportunidades del puesto, el trabajo debe favorecer la realización de una tarea estable, con posibilidad de estar al día en cuanto a conocimientos y habilidades.
• En cuanto a las relaciones de trabajo (relaciones con superiores y compañeros de
trabajo) debe diseñarse e implantarse un sistema que favorezca las comunicaciones
interpersonales debiendo prestarse especial atención a aquellos puestos de trabajo que impliquen aislamiento del resto.
Capítulo
O3
Capítulo
O3
MEDIDAS PREVENTIVAS A ADOPTAR (continuación)
130
• El trabajo deberá organizarse dejando tiempo para el ocio y el descanso, ayudando
así a la recuperación física y mental de los trabajadores.
• Se deberán establecer sistemas de información que favorezcan la comunicación
dentro de la empresa.
• Se deberán tener muy en cuenta los estilos de mando y habilidades asertivas de los
mandos superiores e intermedios.
• Se deberá reconocer el trabajo bien desarrollado por parte de los trabajadores mediante una adecuada política de retribuciones e incentivos.
• Estudio del contenido del puesto de trabajo para evitar que la inadecuada gestión
de la organización del trabajo y la falta de consideración de los factores psicosociales afecten a la salud de los trabajadores, traduciéndose en situaciones de ansiedad,
tensión, cuadros depresivos, un profundo sentimiento de insatisfacción laboral, etc…
• Informar de los objetivos de la empresa y del funcionamiento global de la misma
para que el trabajador conozca su aportación. Dar posibilidad de intervención.
• Introducir sistemas de participación entre los trabajadores.
• Posibilidad de que el trabajador organice su trabajo y controle el resultado del
mismo.
• Facilitar la colaboración entre los miembros del grupo de trabajo.
131
Capítulo
O3
CAPITULO
04
La prevención de riesgos laborales
es una ley
LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES ES UNA LEY
4.1. ¿QUÉ ES LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES?
La Ley de Prevención de Riesgos Laborales tiene por objeto promover la seguridad y la
salud de los trabajadores mediante la aplicación de medidas (preventivas, correctoras,..) y
el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos derivados del trabajo. Para ello la Ley 31/95 de PRL establece los principios generales19 de actuación relativos a los siguientes aspectos:
PRINCIPIOS GENERALES DE ACTUACIÓN EN PRL
La prevención de los riesgos profesionales para la protección de la seguridad y de la salud.
La eliminación o disminución de los riesgos derivados del trabajo.
La información a los trabajadores sobre los riesgos de su trabajo.
La consulta.
133
La participación equilibrada y
La formación de los trabajadores en materia preventiva.
Desde el punto de vista preventivo, existen dos instrumentos esenciales para la gestión de la prevención de riesgos
en las empresas, que pueden ser llevados a cabo por fases
de forma programada, son:
• la evaluación de riesgos laborales y
• la planificación de la actividad preventiva
A continuación veremos en qué consiste cada uno de ellos.
4.2. ¿QUÉ ES LA EVALUACIÓN DE RIESGOS?
Para dar cumplimiento a la normativa de aplicación en la materia, la propia Ley 31/95 de PRL establece una serie de obligaciones y de derechos, para empresarios y trabajadores.
Entre las obligaciones que impone la ley a los empresarios,
encontramos que éstos tienen que realizar20 con carácter
inicial y periódico:
• evaluaciones de los riesgos propios del centro de trabajo y
• evaluaciones de los riesgos propios de cada uno de los
puestos de trabajo.
19
20
Artículo 15 de la Ley 31/95 de Prevención de Riesgos Laborales.
Artículo 16 de la Ley 31/95 de Prevención de Riesgos Laborales
Capítulo
O4
LA PREVENCIÓN DE RIESGOS
LABORALES ES UNA LEY
Capítulo
O4
LOS EMPRESARIOS (EMPRESAS DEL SECTOR FERROVIARIO Y EMPRESAS DE SERVICIOS AUXILIARES) TIENEN LA OBLIGACIÓN DE REALIZAR LAS
EVALUACIONES DE RIESGOS INICIALES Y PERIÓDICAS
DE...
EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS
DEL CENTRO DE TRABAJO
134
EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS
DE LOS PUESTOS DE TRABAJO
Estaciones de tren
Azafata/o: Servicios/ Embarque/ Sala club/
Coordinador/a de servicios.
Estaciones de cercanías
Auxiliar
Taquillero/a:
Estación
/Aparcamientos
/
Encargado/a
Áreas de parking pertenecientes
a las estaciones.
Auxiliar: Orientación y Asistencia al usuario; Ayuda al viajero; Auxiliar de
azafata/o; Carros portaequipajes; Ayuda
a personas con movilidad reducida
(PMR); Servicios de ayuda y orientación
al viajero (SOS); Auxiliar de taxis;
Otras áreas/lugares donde presten
servicios los trabajadores.
Ordenanza / Bedel / Conserje.
Llegados a este punto, podemos definir la Evaluación de Riesgos Laborales como:
El proceso dirigido a estimar la magnitud de aquellos riesgos que no
hayan podido evitarse, y que:
• Permite obtener información para
que el empresario (empresas ferroviarias / empresas auxiliares de servicios
ferroviarios) esté en condiciones de
tomar una decisión apropiada sobre:
· La necesidad de adoptar medidas preventivas,
· La prioridad o emergencia para hacerlo
y en tal caso,
· Sobre el tipo de medidas que deben
adoptarse,
• Permite establecer un plazo de tiempo en el que ponerlo en práctica y
• Permite designar un responsable/es de su aplicación (el empresario siempre es responsable último, aunque puede figurar en este apartado los responsables, coordinadores
o incluso los Servicios de Prevención).
Por último, hemos de saber cuál es el contenido mínimo de toda evaluación de riesgos:
Contenido mínimo de la Evaluación de Riesgos Laborales
• Descripción de la actividad empresarial
desarrollada.
• Descripción del acondicionamiento de
los lugares de trabajo.
• Características de los puestos de trabajo
existentes y de los trabajadores que deban
desempeñarlos.
• Grado de adecuación con lo dispuesto
en la normativa sobre prevención de riesgos laborales y protección de los
trabajadores frente a riesgos específicos.
• Relación y descripción de los equipos de trabajo, y de las sustancias o preparados químicos.
La evaluación inicial será actualizada cuando cambien las
condiciones de trabajo y, se revisará, si fuera necesario, con
carácter periódico. Si los resultados de la evaluación (inicial
o periódica) pusieran de manifiesto situaciones de riesgo, el
empresario realizará aquellas actividades preventivas necesarias para: eliminar o reducir y controlar tales riesgos. Estas
actividades serán planificadas por el empresario, tal y como
veremos en el apartado siguiente.
135
4.3. ¿ QUÉ ÉS LA PLANIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD PREVENTIVA?
Como ya sabemos cuando el empresario lleva a cabo la evaluación de riesgos laborales de su centro/s de trabajo y de sus
puestos de trabajo ha de adoptar las medidas necesarias tendentes a eliminar o disminuir los riesgos detectados durante
la evaluación. Dicho con otras palabras, el empresario, realizará
la planificación de la actividad preventiva de su empresa, estableciendo un orden de prioridades en función de la magnitud del riesgo y de los trabajadores expuestos al mismo.
Además, el empresario deberá asegurarse de la efectiva ejecución de las actividades preventivas incluidas en la planificación, efectuando para ello un seguimiento continuo de la
misma.
4.4. ASPECTOS BÁSICOS DE LA IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE LA
PREVENCIÓN EN LA EMPRESA
Una vez que el empresario ha evaluado los riesgos y ha planificado las acciones preventivas o correctoras a emprender,
tiene que implantar un sistema de gestión de la Prevención
en su empresa.
Capítulo
O4
Capítulo
O4
ASPECTOS BÁSICOS DE LA IMPLANTACIÓN
DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE LA
PREVENCIÓN EN LA EMPRESA
• Política Preventiva.
• Organigrama preventivo de la organización (funciones y responsabilidades en prevención de cada persona de la organización).
• Elección del modelo de organización preventiva, y asignación de los recursos humanos, materiales y económicos, para alcanzar los objetivos planteados.
• Realización de las actividades de planificación: establecer los procedimientos generales y específicos, así como los registros derivados de los mismos, sobre los siguientes
puntos:
· Las medidas de prevención y protección a adoptar, en función de los resultados
de la evaluación de riesgos
· La información a facilitar a los trabajadores
· La formación a impartir a los trabajadores
• Mecanismos de consulta y participación de los trabajadores en la actividad
preventiva
• Situaciones de emergencia y medidas necesarias a adoptar en materia de primeros
auxilios, lucha contra incendios y evacuación de los trabajadores.
• Actuación de los trabajadores ante un riesgo grave e inminente
136
• Vigilancia periódica del estado de salud de los trabajadores (reconocimientos médicos específicos).
• Coordinación con empresas contratistas y subcontratistas (empresas ferroviarias y
empresas de servicios auxiliares del sector ferroviario)..
• Relaciones con empresas de trabajo temporal.
En la Ley de Prevención de Riesgos Laborales se especifica la documentación mínima
que debe integrar un Plan de Prevención y que se recoge en el cuadro adjunto, relacionándola con documentos específicos básicos que deberían conformar el sistema de
gestión preventivo:
ART. 23.1. LPRL DOCUMENTACIÓN
DOCUMENTOS BÁSICOS
• Evaluación de riesgos
• Evaluacion de riesgos.
• Procedimiento aplicado.
• Revisiones preventivas.
• Resultados.
• Planificación de la actividad
preventiva
• Planificación para el control de riesgos
y previsiones ante cambios.
• Manual de prevencion y procedimientos de las actividades preventivas,
incluyendo plan formativo.
• Auditoria del sistema.
• Medidas y material de proteccion y prevención a adoptar
• Proyectos de instalaciones y equipos
manuales de instrucciones de los mismos.
Instrucciones de trabajo y
• Normas de seguridad.
• Plan de emergencia y epis.
• Resultados de los controles periódicos
de las condiciones de trabajo y de la actividad de los trabajadores
• Práctica de los controles del estado de
salud de los trabajadores
• Relación de accidentes de trabajo y enfermedad profesional con incapacidad
laboral superior a 1 dia.
137
• Revision de instalaciones, equipos y lugares de trabajo.
• Observaciones del trabajo.
• Actas de reunión de prevención
• Vigilancia de la salud y registro de los
controles realizados.
• Protocolos de reconocimientos médicos
específicos.
• Registro y control de la siniestralidad.
• Investigaciones de accidentes acaecidos.
4.5. LA ORGANIZACIÓN DE LA PREVENCIÓN EN LA EMPRESA
La organización de los recursos necesarios para el desarrollo de las actividades preventivas se realizará por la dirección
de las empresas con arreglo a alguna de las modalidades
recogidas en el capítulo III del RD 39/1997. Así, la organización de los recursos necesarios para el desarrollo de las
actividades preventivas se realizará por el empresario con
arreglo a alguna de las modalidades siguientes:
Capítulo
O4
Capítulo
O4
Asumiendo el empresario personalmente tal actividad.
Designando a uno o varios trabajadores para llevarla a cabo.
Constituyendo un servicio de prevención propio o mancomunado.
Recurriendo a un servicio de prevención ajeno.
A continuación se describen las diferentes modalidades
de organización preventiva, y se esquematiza la modalidad
de organización preventiva en función del número de trabajadores.
Nº
TRABAJADORES
DELEGADOS
COMITÉ
SERVICIO DE PREVENCIÓN
PREVENCIÓN SEGURIDAD
Y SALUD (1)
1-5
-
NO
Empresario/Trabaj./S. P. ajeno
6-30
1
NO
Trabaj./S.P. ajeno
(Del. Personal)
138
31-49
1
NO
Trabaj./S.P. ajeno
50-100
2
SÍ
Trabaj/ S. P. ajeno
101-250
3
SÍ
Trabaj/ S. P. ajeno
251-500
3
SÍ
Trabaj./S.P.propio/S.P. ajeno
501-1000
4
SÍ
S.P. propio/S.P. ajeno
1001-2000
5
SÍ
2001-3000
6
SÍ
3001-4000
7
SÍ
> 4000
8
SÍ
4.6. DERECHOS DE LOS TRABAJADORES EN MATERIxA PREVENTIVA.
En el ámbito de la prevención de riesgos laborales, las obligaciones del empresario se traducen en derechos para los trabajadores. La principal obligación que tiene el empresario es:
“la protección eficaz en materia de seguridad y salud en el trabajo”, por lo tanto este es también el principal derecho que tiene todo trabajador.
El derecho a la vida y a la integridad física y moral es un derecho fundamental recogido en
el artículo 15 de la Constitución Española. Paralelamente, tratar de la política social y económica, se establece el deber que tienen los poderes públicos de velar por la seguridad e
higiene en el trabajo.
El Estatuto de los Trabajadores impone, como una condición de la relación de trabajo, el derecho que tienen los trabajadores a su integridad física y a una adecuada política de seguridad y salud e incluso a una protección eficaz en la materia.
139
Conforme a este planteamiento, según el cual de las obligaciones de los empresarios se derivan unos DERECHOS
PARA LOS TRABAJADORES, estos son los siguientes:
LA LEY 31/95 DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES RECONOCE LOS SIGUIENTES
DERECHOS A LOS TRABAJADORES
1. Derecho a disponer de medios de protección individual. Cuando el riesgo no se pueda evitar o no pueda reducirse, el empresario tiene la obligación de proporcionar a sus trabajadores
equipos de protección individual. Artículo 17, de la Ley 31/95.
2. Derecho de información, consulta y participación de los trabajadores. Artículo 18 de la
Ley 31/95: El empresario tiene la obligación de adoptar las medidas adecuadas para que los trabajadores reciban todas las informaciones necesarias en relación con:
• Los riesgos para su seguridad y su salud. El empresario debe informar cuando los trabajadores estén expuestos a riesgos graves e inminentes.
• Las medidas y actividades de protección y prevención aplicables a los riesgos existentes.
• Las medidas de emergencia. Debe permitir el empresario la participación de los trabajadores en cuanto afecte a la seguridad y la salud en el trabajo.
Capítulo
O4
Capítulo
O4
3. Derecho de formación de los trabajadores. Artículo 19 de la Ley 31/95. El empresario debe garantizar que los trabajadores reciban una formación teórica y práctica en los riesgos y medidas que le afecten. La formación a impartir estará centrada
específicamente en el puesto de trabajo o función de cada trabajador, adaptándose
a la evolución de los riesgos o aparición de otros nuevos y deberá repetirse periódicamente, si fuese necesario. Deberá impartirse, siempre que sea posible, dentro de la
jornada de trabajo o, en su defecto, en otras horas, pero con el descuento en aquélla del tiempo invertido en la misma. La empresa podrá impartir la formación mediante medios propios o concertándolos con servicios ajenos, y su coste no recaerá,
sobre los trabajadores
4. Derecho a protección frente a situaciones de emergencia y a abandonar el
puesto de trabajo en caso de riesgo grave e inminente: Existe obligación por parte
del empresario de analizar las posibles situaciones de emergencia y adoptar las medidas necesarias en materia de primeros auxilios, lucha contra incendios y evacuación de los trabajadores. Además el trabajador tendrá derecho a interrumpir su
actividad y abandonar el lugar de trabajo, en caso necesario, cuando considere que
dicha actividad entraña un riesgo grave e inminente para su vida o su salud. Artículo 20 y 21 de la Ley de Prevención:
140
5. Derecho a la vigilancia de la salud. Se ha de garantizar un servicio de vigilancia periódica de su salud en función de los riesgos del trabajo. Solamente podrá llevarse a cabo si el trabajador presta su consentimiento, existen las excepciones
contempladas en el Anexo I de RD 39/97 para aquellas actividades consideradas peligrosas. Artículo 22 de la Ley 31/95.
Además de estos derechos, la Ley de PRL reconoce una especial protección a trabajadores considerados especialmente sensibles, en atención a sus características personales, estado biológico conocido o duración de la relación laboral, se regula en los siguientes
artículos:
PROTECCIÓN DE TRABAJADORES ESPECIALMENTE SENSIBLES
A DETERMINADOS RIESGOS
Protección de los trabajadores especialmente sensibles a riesgos determinados.
Se garantizará la protección de los trabajadores que, por sus características personales o estados biológicos conocidos, incluidas las discapacidades físicas, psíquicas o
sensoriales. Artículo 25 de la Ley 31/95.
PROTECCIÓN DE TRABAJADORES ESPECIALMENTE SENSIBLES
A DETERMINADOS RIESGOS (Continuación)
Derecho de protección de la maternidad. Las evaluaciones de riesgos deberán incluir la determinación de la naturaleza, el grado y la duración de la exposición de las
trabajadoras en situación de embarazo o parto reciente, a procedimientos, agentes o
condiciones de trabajo que puedan influir negativamente en la salud de las trabajadoras o del feto, adoptando las medidas que sean adecuadas. Artículo 26 de la Ley
31/95.
Derecho de protección de los menores. Se debe evaluar por parte del empresario
los puestos a desempeñar por los menores de 18 años antes de su incorporación al
trabajo, con el fin de determinar la naturaleza, el grado y la duración de su exposición a agentes o condiciones de trabajo que puedan poner en peligro la salud de estos
trabajadores. Artículo 27 de la Ley 31/95.
Derechos de los trabajadores temporales o de duración determinada. Estos al
igual que los contratados por empresas de trabajo temporal deberán disfrutar del
mismo nivel de protección en materia de seguridad y salud que el resto de trabajadores de la empresa. Artículo 28 de la Ley 31/95.
141
4.7. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES EN MATERIA PREVENTIVA.
Todo sujeto de derechos lo es también de obligaciones, así
se establece en el artículo 29 de la Ley de Prevención, que
contiene las obligaciones que los trabajadores tienen en materia de prevención de riesgos, las siguientes:
OBLIGACIONES
DE LOS TRABAJADORES
EN MATERIA DE PRL
1. Usar adecuadamente, de acuerdo con su naturaleza y los riesgos previsibles, las máquinas, aparatos,
herramientas, sustancias peligrosas y, en general, cualesquiera otros medios con los que desarrollen la
actividad.
2. Utilizar correctamente los medios y equipos de
protección facilitados por el empresario, de acuerdo
con las instrucciones recibidas por éste.
Capítulo
O4
Capítulo
O4
OBLIGACIONES
DE LOS TRABAJADORES
EN MATERIA DE PRL
(Continuación)
3. No poner fuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos de seguridad existentes.
4. Informar de inmediato a su superior jerárquico directo, y a los trabajadores designados para la
realización de actividades de protección y de prevención, o en su caso, al Servicio de Prevención, acerca de
cualquier situación que, a su juicio, entrañe riesgo para
la seguridad y la salud de los trabajadores.
5. Contribuir al cumplimiento de las obligaciones establecidas por la autoridad competente.
6. Cooperar con el empresario para que éste pueda garantizar unas condiciones de trabajo seguras.
142
4.8. OBLIGACIONES DE LOS EMPRESARIOS
Por su parte, el empresario está obligado a poner los medios necesarios para garantizar
los derechos que tienen los trabajadores en materia preventiva. Para ello deberá elaborar, conservar y actualizar continuamente las Evaluaciones de los riesgos y las planificaciones de la acción preventiva. A esta documentación tendrán acceso las autoridades
laborales y sanitarias, los representantes de los trabajadores y los Delegados de Prevención.
RECUERDA: La ley de prevención de riesgos laborales establece una serie de derechos
y de obligaciones en materia preventiva tanto para los empresarios como para los trabajadores. Veámoslos en el cuadro siguiente:
DEBER
DEL EMPRESARIO
DERECHO
DE LOS TRABAJADORES
INFORMACIÓN
PREVENCIÓN
FORMACIÓN
EVALUACIÓN DE RIESGOS
DISPONER EPI´S
PLANIFICACIÓN Y ORGANIZACIÓN
CONSULTA y PARTICIPACIÓN
MEDIDAS NECESARIAS, INCLUIDAS
LAS DE EMERGENCIA
PARALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD
VIGILANCIA DE LA SALUD
143
CUMPLIR NORMATIVA ESPECÍFICA
OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES
CUMPLIR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD
VELAR POR LA SEGURIDAD Y SALUD PERSONAL Y DEL RESTO
EMPLEO ADECUADO DE LOS MATERIALES
USAR LOS EPI´S, DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD, MEDIOS.
INFORMAR SOBRE CUALQUIER SITUACIÓN DE RIESGO
COOPERAR CON EL EMPRESARIO
Capítulo
O4
Capítulo
O4
144
4.9 INCUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA PREVENTIVA.
El incumplimiento de la normativa legal en materia de prevención dará lugar a determinadas Responsabilidades y Sanciones, tanto para el empresario como para los trabajadores. Así:
CONSECUENCIAS DEL INCUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES
EN MATERIA PREVENTIVA
Para el empresario: El incumplimiento por los empresarios de sus obligaciones en materia de prevención de riesgos, dará lugar a responsabilidades administrativas, así como,
en su caso, a responsabilidades penales y civiles por los daños y perjuicios que puedan
derivarse de dicho incumplimiento. La ley establece un conjunto de sanciones a tal
efecto.
145
Para el trabajador: El trabajador también está obligado a observar y cumplir la normativa establecida. El incumplimiento por parte de los trabajadores de las obligaciones
indicadas en la Ley de Prevención, tendrá la consideración de incumplimiento laboral.
En este caso, el empresario tiene el poder para sancionar según la falta cometida por
el trabajador, leve, grave o muy grave.
Se reserva a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social un derecho de vigilancia y de control sobre el cumplimiento de la
normativa. Los trabajadores y sus representantes podrán recurrir a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social si consideran que las medidas adoptadas y los medios utilizados por el
empresario no son suficientes para garantizar la seguridad y la
salud en el trabajo.
En las visitas a los centros de trabajo para la comprobación del
cumplimiento de la normativa sobre prevención de riesgos laborales, el Inspector comunicará su presencia al empresario o
a su representante o a la persona inspeccionada, al Comité de
Seguridad y Salud, al Delegado de Prevención o, en su ausencia, a los representantes legales de los trabajadores, a fin de
que puedan acompañarle durante el desarrollo de su visita y
formularle las observaciones que estimen oportunas.
La Inspección de Trabajo y Seguridad Social informará a los Delegados de Prevención de los resultados de las visitas a que
hace referencia el párrafo anterior, y sobre las medidas adoptadas como consecuencia de las mismas, así como al empresario mediante diligencia en el Libro de Visitas de la Inspección
de Trabajo y Seguridad Social que debe existir en cada centro
de trabajo.
Capítulo
O4
Capítulo
O4
146
4.10. COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES PREVENTIVAS
Las empresas que ofrecen servicios externos auxiliares y atención al cliente (contratas/subcontratas) a las empresas del sector ferroviario (RENFE/ADIF), tienen a su cargo
a los trabajadores que desarrollan su actividad en las instalaciones de las segundas, el
objetivo de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, es conseguir el mayor nivel de seguridad posible para, de esa forma, lograr un mayor rendimiento, seguridad, salud y satisfacción de los trabajadores.
CONTRATA / SUBCONTRATA
(Empresas de servicios externos
auxiliares y atención al cliente
en empresas de servicios ferroviarios)
147
TRABAJADORES
• AZAFATAS/OS
• AUXILIARES
• TAQUILLEROS
• ORDENANZAS
• CARRITOS
• PMR
• TAXIS
• SOS
ESTACIONES
DE TREN
ESTACIONES
CERCANÍAS
CONTRATISTA PRINCIPAL
EMPRESAS DE SERVICIOS
FERROVIARIOS
La coordinación preventiva se refiere a la puesta en común
de los riesgos de todas las empresas concurrentes y cómo
éstos pueden afectar al resto de empresas con las que
comparten zonas de trabajo.
Con el fin de atender a todas las posibles situaciones que
se puedan plantear en el sector de las EMPRESAS DE
SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y ATENCIÓN AL
CLIENTE EN EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS, se exponen los diferentes casos recogidos por la
Ley 31/1995 de Prevención de riesgos laborales en su artículo 24:
Capítulo
O4
Capítulo
O4
POSIBLES SITUACIONES QUE REQUIEREN
QUE SE LLEVEN A CABO ACCIONES DE
COORDINACIÓN
1. Los trabajos realizados por la contrata se llevan a
cabo en el centro de trabajo de la empresa principal y
corresponden a su propia actividad.
2. Los trabajos realizados por la contrata se llevan a
cabo en el centro de trabajo de la empresa principal y
no corresponden a su propia actividad.
3. Los trabajos no se realizan en el centro de trabajo
de la empresa principal, pero los trabajadores de la
empresa en que se realizan las operaciones contratadas han de operar con maquinaria, equipos,
productos, materias primas o útiles proporcionados
por la empresa principal.
4. Los trabajos son realizados por personal autónomo.
148
En el caso que nos ocupa nos encontraremos habitualmente con situaciones de las descritas en el punto 1 y 2 de
la tabla anterior. En tales supuestos el mismo artículo 24
de la Ley 31/1995 establece un deber de información entre
las empresas concurrentes (Contrata principal y la contrata/subcontrata).
REQUISITOS MÍNIMOS DEL DEBER DE INFORMACIÓN EN MATERIA
DE COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES PREVENTIVAS
1. Información a suministrar por parte del empresario titular de la empresa principal a los empresarios que desarrollen actividades en su centro de trabajo:
• Información e instrucciones adecuadas en relación con los riesgos existentes en
el centro de trabajo, tanto los riesgos generales de la empresa como los específicos del área funcional donde se lleven cabo las tareas.
• Medidas de prevención y protección correspondientes a dichos riesgos
• Medidas de emergencia a aplicar
• Necesidad u obligatoriedad de realizar las tareas según procedimiento de trabajo
establecido
• Definición explícita de la obligatoriedad de obtener permiso o autorización de
trabajo para la ejecución de la tarea
EN NUESTRO CASO SE TRADUCE EN:
LAS EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS HAN DE SUMINISTRAR ESTA INFORMACIÓN A LAS EMPRESAS DE SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y
ATENCIÓN AL CLIENTE.
REQUISITOS MÍNIMOS DEL DEBER DE INFORMACIÓN EN MATERIA
DE COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES PREVENTIVAS (Continuación)
2. Información a recabar por parte de la empresa principal de la empresa que
ejecuta la contrata:
• Evaluación de riesgos asociados a la actividad a realizar por la contrata.
• Plan de prevención para su control.
• Medidas de prevención y protección a tomar por el personal de la empresa principal frente a esos riesgos.
• Relación permanentemente actualizada de operarios de la contrata, garantías de
su formación en prevención de riesgos laborales y cualificación acorde a las tareas
a realizar.
LAS EMPRESAS DE SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y ATENCIÓN AL CLIENTE
HAN DE FACILITAR ESTA INFORMACIÓN A LAS EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS.
149
3. Actuación conjunta entre principal y contrata:
• Estudiar la incidencia de las tareas a realizar en los riesgos propios de la zona, su
posible repercusión y la necesidad en su caso, de planificación conjunta de medidas.
• Fijar cauces de vigilancia y control de cumplimiento de las medidas de prevención-protección establecidas, designando para ello interlocutores cualificados y
estableciendo un programa de reuniones ordinarias y vías ágiles para convocar reuniones extraordinarias.
En este sentido la ley 31/1995 en su artículo 39.3 prevé reuniones conjuntas del Comité
de Seguridad y Salud o, en su defecto, de los Delegados de Prevención y empresarios
de las empresas que carezcan de dichos Comités, en el supuesto de desarrollo simultáneo de actividades en un mismo centro de trabajo.
LAS EMPRESAS FERROVIARIAS Y LAS EMPRESAS DE SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y ATENCIÓN AL CLIENTE HAN DE LLEVAR A CABO ESTAS
ACTUACIONES CONJUNTAS
Capítulo
O4
CAPITULO
05
Medidas correctoras y protocolos
de actuación
ACTUACIONES EN MATERIA DE PRL: MEDIDAS CORRECTORAS Y PROTOCOLOS DE
ACTUACIÓN
5.1. ADOPCIÓN DE MEDIDAS CORRECTORAS / PREVENTIVAS
Con la finalidad de actuar y hacer frente a los riesgos evaluados en la presente guía, que
como ya hemos explicado, en la mayoría de las ocasiones, surgen de la combinación de
factores relacionados con: las condiciones de seguridad e higiene de los lugares de trabajo
y con la manera de desarrollar las funciones propias de cada puesto de trabajo, a continuación vamos a exponer un paquete de medidas que pretenden corregir las situaciones
de riesgo detectadas y prevenir la generación de daños, por la posibilidad de que lleguen
a materializarse los riesgos evaluados.
MEDIDA CORRECTORA / PREVENTIVA
151
• Las empresas en sus evaluaciones de riesgos deben distinguir claramente entre los riesgos propios de cada uno
de los puestos de trabajo y los riesgos propios del centro
de trabajo.
• Las empresas ferroviarias han de facilitar a las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente
la evaluación de riesgos correspondientes a las zonas del
centro de trabajo (estación, taquillas, aseos,…) a las que
van a acceder los trabajadores.
• Las empresas de servicios externos auxiliares han de
facilitar a las empresas ferroviarias la evaluación de los
riesgos de los puestos de trabajo contratados.
• Las empresas implicadas han de llevar a cabo acciones
de coordinación en materia preventiva.
• Se ha de definir contractualmente quién es el responsable del mantenimiento de los equipos de trabajo
puestos a disposición de los trabajadores de las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente.
• Se han de establecer cauces de comunicación eficaces
entre el coordinador de las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente y los responsables de
los servicios de prevención de las empresas ferroviarias.
• Establecer los medios materiales y humanos necesarios, que permitan a los trabajadores que tengan la
consideración de usuarios de pantallas de visualización
de datos, realizar descansos periódicos durante el tiempo
de trabajo para prevenir la fatiga.
Capítulo
O5
M E D I D A S C O R R E C TO R A S Y
PROTOCOLOS DE ACTUACIÓN
Capítulo
O5
MEDIDA CORRECTORA / PREVENTIVA
(Continuación)
• Las empresas titulares de los centros de trabajo en los
que presten sus servicios los trabajadores han de asegurar que éstos se encuentran acondicionados en materia
preventiva, es decir, que cuentan con adecuadas condiciones higiénicas, con salidas de emergencia, con equipos
de lucha contra el fuego, con sistemas de renovación de
aire, que los niveles de alumbrado en zonas de paso y
puestos de trabajo respetan los mínimos legales, etc....
• Las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente han de realizar la evaluación del riesgo
psicosocial (estrés, ansiedad, depresión), provocados por
los ritmos de trabajo y reorganización del trabajo, para
disponer de información que les permita adoptar las medidas necesarias.
• Las empresas titulares de los centros de trabajo en colaboración con las empresas de servicios externos
auxiliares y atención al cliente deben llevar a cabo la
adaptación de las dependencias, por ejemplo con la
adopción de un “Modelo Tipo de Puesto de Trabajo” que
se ajuste a criterios ergonómicos para prevenir problemas físicos.
152
• Recomendamos que tanto las empresas del sector ferroviario como las empresas de servicios externos
auxiliares y atención al cliente procedan a la designación
y al nombramiento de la figura del recurso preventivo
(Artículo 32 Bis de la Ley 31/95 de PRL) con la finalidad
de que este recurso humano, esté presente en todos los
centros de trabajo cuando los riesgos puedan verse agravados o modificados en el desarrollo del proceso o la
actividad, por la concurrencia de operaciones diversas
que se desarrollan sucesiva o simultáneamente y que
hagan preciso el control de la correcta aplicación de los
métodos de trabajo.
• Recomendamos que las empresas elaboren y/o implanten Planes de Formación con carácter periódico, en
materia de prevención de riesgos laborales dirigidos a los
trabajadores.
• Recomendamos la celebración de reuniones periódicas,
en las que participe el personal con responsabilidades en
materia preventiva, con la finalidad de llevar a cabo tareas de coordinación.
5.2. ELABORACIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE ACTUACIÓN EN MATERIA PREVENTIVA
Recomendamos la elaboración y/o la implantación de procedimientos de actuación en materia preventiva en los siguientes ámbitos de actuación:
PROCEDIMIENTOS GENERALES DE ACTUACIÓN DIRIGIDOS A:
TODOS LOS PUESTOS DE TRABAJO
Procedimiento de consulta y participación
153
Procedimiento de trabajadores sensibles
Procedimiento de coordinación de actividades preventivas
Procedimiento de mantenimiento preventivo
Procedimiento de uso seguro de equipos de trabajo
Procedimiento de actuación en caso de emergencias (permanentemente actualizado).
Procedimiento de comunicación de incidencias entre los responsables/factores de las
empresas contratistas (empresas de servicios ferroviarios) y los responsables/coordinadores de las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente.
Procedimiento de acceso, tránsito y circulación seguro por andenes.
PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS DIRIGIDOS A:
AZAFATA/O: SERVICIOS/ EMBARQUE/ SALA CLUB/ COORDINADOR/A DE SERVICIOS.
Procedimiento de comunicación de incidencias entre personal de las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente y las de servicios ferroviarios en el centro
de trabajo.
Procedimiento de coordinación entre personal de atención al cliente y el factor responsable de los recursos materiales y humanos, ejemplo personal SOS.
Capítulo
O5
Capítulo
O5
AUXILIAR TAQUILLERO/A: ESTACIÓN /APARCAMIENTOS / ENCARGADO/A
Procedimiento de uso seguro de equipos de trabajo: máquinas expendedoras, torniquetes, barreras de parking,…
Procedimiento de comunicación de emergencias (agresiones verbales / físicas) al personal de seguridad.
Procedimiento de condiciones seguras en las que proceder a la recaudación de las máquinas expendedoras.
AUXILIAR: ORIENTACIÓN Y ASISTENCIA AL USUARIO; AYUDA AL VIAJERO; AUXILIAR DE AZAFATA/O; CARROS PORTAEQUIPAJES; AYUDA A PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA (PMR); SERVICIOS DE AYUDA Y ORIENTACIÓN AL VIAJERO (SOS);
AUXILIAR DE TAXIS; COORDINADOR/A DE SERVICIOS
154
Procedimiento de coordinación entre el personal auxiliar presente en el centro de trabajo, especialmente en la prestación de servicios relativos a atención al cliente, SOS,
PMR, carritos, taxis,… .
ORDENANZA / BEDEL / CONSERJE
Procedimiento de comunicación de incidencias entre personal de las empresas de servicios externos auxiliares y atención al cliente y las de servicios ferroviarios en el centro
de trabajo.
BIBLIOGRAFÍA
LEY 31/95 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.
LEY 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de
riesgos laborales.
REAL DECRETO 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley
31/1995, de Prevención de Riesgos Laborales
LEY 50/1998, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.
REAL DECRETO LEGISLATIVO 5/2000, de 4 de agosto, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social.
REAL DECRETO 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas
de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.
155
REAL DECRETO 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud
relativas al trabajo con equipos que incluye pantallas de visualización.
REAL DECRETO 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud
relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.
REAL DECRETO 487/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud
relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.
REAL DECRETO 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y Salud
relativas al trabajo con equipos que incluye pantallas de visualización.
REAL DECRETO 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
REAL DECRETO 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que
puedan dar origen a situaciones de emergencia
REAL DECRETO 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.
REAL DECRETO 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención y modificación posterior.
NTP 434: Superficies de trabajo seguras (I). Autor: JOSE M. TAMBORERO Año: 1996. INSHT.
Fichas Prácticas: Pantallas de Visualización de Datos I. Mobiliario y equipo de trabajo. ERGANoticias 4. Número 88 – 2005. INSHT
Fichas Prácticas: Manipulación Manual de Cargas. ERGA-Formación Profesional. NIPO: 21198-004-8 – Depósito legal.- B-14411-96 – FD 2342
Bibliografía
Esta publicación forma parte del proyecto "LAS CONDICIONES DE TRABAJO Y DE SALUD LABORAL EN EL SECTOR
DE SERVICIOS EXTERNOS AUXILIARES Y ATENCION AL
CLIENTE EN EMPRESAS DE SERVICIOS FERROVIARIOS" (IS
037/2007), financiado por la Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales, solicitado por la Federación Estatal de Transportes Comunicaciones y Mar - UGT,
Federación Estatal de Comunicación y Transporte - CCOO
y la Asociación Empresarial AGESFER y elaborado por Labour Asociados Consultores.
DL: SA-893-2008
EDITA: Labour Asociados
IMPRIME SAGJ Martínez

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