El domingo, un cuidacoches fue asesinado por otro en una pelea

Transcripción

Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Precio $17 - Año 9 - Nº 422 - Jueves 07.11.13
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Noticias Urbanas . Jueves 7 de noviembre de 2013 . pág. 2
Staff
Análisis político
Los próximos
pasos de Massa
Propiedad:
Producciones Urbanas SRL
Director General:
Fernando Riva Zucchelli
Editor Jefe:
Enrique Colombano
Nota de tapa:
Jorge García
Colaboradores:
Romina Sánchez
Horacio Ríos
Por Eduardo Paladini
Jerónimo Zappa
Análisis político:
Eduardo Paladini
Daniel Galvalizi
Contratapa:
Laura Di Marco
A
Editora de Cultura:
Sandra V. de Riva Zucchelli
Diseño y diagramación:
Mauro Maccio
Nicolás Maccio
Renovador tendría 19 legisladores.
Después se sumarán los extras, en
su mayoría peronistas. La relación
de fuerzas con este interbloque
también le permitiría al massismo
pelear por algunos puestos de la
estructura legislativa, como una
vicepresidencia o cargos en organismos con representación parlamentaria, como el ente de control
de medios (Afsca). Cuando lo consultan, Massa hace como que no le
importa. ¿No le importa?
No está claro aún quiénes podrían ser los jefes de ese espacio en
el Congreso. Graciela Camaño (uno
de los pocos dirigentes que se animan a retar en público al flamante diputado) tendrá un papel importante. También el ex Coalición
Cívica Adrián Pérez, en el armado
de proyectos. ¿Y el experimentado
Felipe Solá? En principio, Massa lo
preferiría para las recorridas que,
en paralelo, piensa encarar por el
interior del país, como parte de su
proyecto presidencial.
En el Frente Renovador le están dando forma a una idea sobre
cómo mantener el perfil del candidato en alto ante la chatura a
la que suele conferir el Congreso.
Mauricio Macri, por citar un caso
extremo, llegó a quedarse dormido en su banca cuando debió
someterse a ese suplicio mientras
buscaba el Ejecutivo porteño. Con
la idea de la campaña permanente, en el massismo imaginan algo
así como 100 propuestas o 100
ideas para el año que viene. “Una
propuesta cada tres días”, sacan
la cuenta obvia y sonríen, como si
eso garantizara efectividad.
No está claro si dentro de ese
plan, o como complemento del
mismo, Massa también seguirá
con el operativo “seducción”, sobre todo de intendentes. La lista
incluye figuras del kirchnerismo
bonaerense, radicales del interior
y también encuentros con dirigentes de trayectoria y peso nacional,
como Carlos Reutemann. El Lole,
reacio a las fotos, se prestó a un
par de reuniones previo a las elecciones y Massa le está agradecido.
Ambos hicieron migas cuando el
extitular de la Anses vivió cerca de
un mes en la casa del exgobernador de Santa Fe durante una inundación que sacudió a la provincia.
Y pese a que varios ya daban por
retirado a Reutemann a partir de
2015, cuando venza su banca de
senador, en el Frente Renovador
lo anotan con entusiasmo para
ir por la reelección de su escaño
y traccionar votos santafesinos a
una eventual postulación nacional
de Massa. Se verá. Por lo pronto,
esta semana tenían previsto volver
a cenar en la casa del tigrense.
Para fin de año, Massa también
proyecta otra incorporación simbólica: la de un radical que hoy ocupa
uno de los lugares preponderantes
en la estructura formal del partido
centenario. Es curioso: mientras
la mayoría ubica a Daniel Scioli y
el PJ oficialista como el gran rival
para 2015, y él mismo dejó claro
que no le hará fácil la convivencia
en la Legislatura bonaerense, el
exintendente cree que una interna
potente en la centroizquierda (Julio Cobos vs. Hermes Binner, por
caso) puede hacer surgir desde allí
un contrincante de peligro. Descartada una interna dentro del PJ y
desechada también una contienda
previa con Mauricio Macri, Massa
por ahora se imagina en las PASO
de 2015 solito y solo. o
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placada la espuma de la
victoria por el ¿inesperado?
fallo de la Corte Suprema
de la Nación, que declaró constitucional la Ley de Medios, obligó
al Grupo Clarín a dividirse y borró
de la agenda el cimbronazo electoral, Sergio Massa se encontró con
un inesperado tiempo para pensar.
Lo que él y su equipo imaginaban como una semana de vuelta
olímpica por los medios, se redujo
a menos de 48 horas de brindis.
Y el nuevo tiempo de reflexión
puso sobre la mesa del Frente Renovador un desafío por el que el
ahora exintendente de Tigre deberá surfear hasta 2015. ¿Cómo
mantenerse en la agenda siendo,
como prometió, un diputado raso?
¿Cómo dejar siempre latente la
idea de la candidatura presidencial
cuando él mismo salió a cuestionar
a los que hablan de esa supuesta
lejana pelea?
Por lo pronto, un optimista
Massa reduce la imposición del
calendario. Piensa que el camino
hacia la Meca no tiene dos sino un
año cuesta arriba. “Hay que pasar
2014, apenas arranque 2015 empieza la campaña”, saca cuentas.
En su entorno se preocupan por
evitar lo que definieron como “el
barro de la política”, la rosca chiquita. Dentro de esa lógica habría
que entender su decisión de no dar
pelea adentro del PJ bonaerense.
“La foto de los perdedores” la llamó Massa, chicanero, por el grupo
de intendentes que participan de la
interna peronista en la Provincia y
fueron derrotados en las urnas por
los jefes comunales de su frente.
Por lo pronto, Massa se dedicó
en estos primeros días a empezar
a darle forma a un interbloque en
Diputados, que se acercaría a las
tres decenas de integrantes y, de
concretarse, sería la tercera fuerza
en la Cámara baja, detrás del oficialismo y la UCR. La idea del exjefe de Gabinete de Cristina es tener
“tres o cuatro canastas”. Así llama
a los diferentes bloques que articularían entre sí y se garantizarían
(al estar separados) varias voces
en los debates más polémicos en el
recinto. El bloque propio del Frente
Nota de tapa
Trapitos SA
La extorsión que
copó las calles
Por Jorge García
C
uando tomamos café.
Yendo al trabajo. Visitando amigos. Cenando con la familia. Disfrutando
un espectáculo. Simplemente
estacionando. Están en todas
partes. Están entre nosotros y
nadie hace nada. Hay miedo.
El círculo que hacen con los
dedos de la mano derecha.
La exigencia de darles dinero.
Ellos saben meter miedo. Y los
políticos piensan que los controlan. No es así. La batalla se
perdió. Las casa con rejas y en
la calle entregados por temor
a que digan o hagan algo.
Los “trapitos”, los “cuidacoches”, los “acomodadores”,
todos ellos blanden un trapo.
La semana pasada murió un señor: Daniel Flores,
de oficio “trapito” y, según
la policía, con antecedentes
penales. Frente al Zoológico,
apuñalado por otro trapito,
presuntamente de otra facción. Flores no pertenecía a la
banda del “Negro” Claudio.
Así dicen que se llama el jefe
de la banda de Palermo. Maneja una cupé Fuego. Nadie
hace nada.
El show de One Direction o
el de los Rolling Stones dejarán fortunas. Ellos ya tienen la
tarifa: es el 10 por ciento de
una platea alta. Si usted va a
ir a Vélez o River Plate para
presenciar algunos de estos
eventos y lo hace en auto, lleve extra, al menos 150 pesos.
En el partido por las eliminatorias, la Selección argentina jugó con Perú. Hubo poca
gente pero suficiente para
que en las esquinas aledañas,
el jefe de los “trapos” tenga
más poder que el policía.
El tema de los denominados “trapitos” parece haber
cobrado una dimensión que
traspuso los límites de lo imaginado. Cada vez se registran
situaciones más violentas y
más seguidas. Las denuncias
se suceden una tras otra a medida que la gente va perdiendo la paciencia y, en alguna
medida, el temor. Y se advierte una tendencia que apunta a
que el problema sea cada vez
más difícil de manejar, porque
El negocio de los cuidacoches mueve 100 millones de pesos al año. Mafias y
barrabravas lo controlan. La policía hace la vista gorda. Un “trapo” murió el domingo
frente al Zoológico en una pelea. El GCBA vuelve a la carga para prohibir la actividad.
lo que está claro es que en el
ambiente existen mafias que
están pujando por espacios de
poder. Y por un negocio que
deja cerca de 100 millones de
pesos al año.
Los trapitos se mueven dentro de una estructura perfectamente diseñada, con escalafones, categorías y, por ende,
diversidad en los ingresos.
La recaudación general es
monitoreada por los jefes del
operativo, y dentro del esquema se contempla la parte
que corresponde a los efectivos policiales, que miran para
otro lado ante el accionar
muchas veces agresivo de los
cuidacoches.
Operan en toda la Ciudad
de Buenos Aires, en los principales centros del conurbano,
en las capitales de provincia
y en cuanta ciudad albergue
un movimiento extraordinario
de personas en torno a algún
acontecimiento.
Un rápido relevamiento por
los barrios porteños permite
establecer cuáles son las zonas con mayor conflictividad
y por qué:
Puerto Madero. El barrio
más exclusivo de la urbe, controlado por la Prefectura Naval y en parte por la Policía
Federal. Los trapitos peruanos
tienen bicicletas y custodian
el perímetro. Si uno se atreve
a no pagar por sus servicios
puede tornarse complicada la
salida.
Palermo. El accionar de los
trapitos se da durante toda la
semana en la zona gastronómica y es muy fuerte los fines
de semana en los alrededores
del Jardín Zoológico, La Rural
y los bosques de Palermo.
San Telmo. Reúne dos condiciones claves para los trapitos: calles donde está permitido estacionar y muchísimo
movimiento por los restaurantes todos los días y los fines de
semana por la feria.
Las Cañitas. Uno de los
lugares donde se masificó la
presencia de cuidacoches en
las calles internas. Según los
vecinos, son chicos jóvenes y
su accionar es muy violento.
Belgrano y Colegiales.
Hay menor intensidad pero la
organización manda a los más
novatos a realizar este trabajo. Cobran “lo que el cliente
quiera abonar”.
Un evento grande (Rolling
Stones) deja a la organización
“Trapo SA” hasta cinco millones de pesos, según las fuentes consultadas. Y un espectáculo menor garantiza hasta un
millón de pesos.
Los montos recaudados harían la delicia de cualquier empresario. Hasta poseen cuentas bancarias para depositar y
blanquear los fondos obtenidos. Ante esto las autoridades
pertinentes, sean comunales,
provinciales o nacionales, se
mantienen en un grado de inacción, producto, por un lado,
de la falta de legislación, pero
fundamentalmente porque los
que comandan estos grupos
son generalmente personas
vinculadas a los clubes de fútbol y a los partidos políticos, y
sirven de apoyo a los punteros
del lugar, además de estar en
connivencia con las fuerzas de
seguridad.
Muerte en la vía pública
El domingo último, un cuidacoches fue asesinado frente
al Zoológico en una supuesta discusión con otro. Hace
menos de un mes hubo otra
pelea similar en Almagro. La
tendencia se nota en los números: en lo que va del año ya
hubo más de 250 denuncias
por mes vinculadas a trapitos.
En ese marco, el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, salió a insistir en que es necesario que la
Ciudad sancione una ley para
prohibirlos. El año último hubo
una intención similar, pero finalmente no avanzó.
“Hay presión, hay mafias”,
blanqueó Larreta. Y aseguró que el macrismo volverá a
insistir con el proyecto que se
cayó. En esa ocasión, el oficialismo había elaborado una iniciativa también a partir de crímenes vinculados a trapitos.
“Tenemos miles de denuncias de aprietes, de autos rayados, quejas porque en los recitales pretenden cobrar más de
lo que cuesta la entrada. Si un
lugar es gratis, es gratis”, detalló el funcionario. De todas
maneras, en el Gobierno porteño saben que para que este
nuevo intento avance deberán
esperar la nueva Legislatura y
ver, con el recambio, qué posibilidades hay para que así, sí,
se apruebe la prohibición.
En 2010 tampoco pudo imponer su intención: esa vez,
la oposición no acompañó y
hasta logró mayoría para crear
un registro que, en sentido
opuesto a la idea oficialista,
blanqueaba a los trapitos y
obligaba al Gobierno porteño
a organizarlos por horarios y
zonas.
El punto crítico se definía
así: la retribución sí o sí debía
ser siempre voluntaria. En ese
entonces, desde Proyecto Sur,
el interbloque K, la Coalición
Cívica, el peronismo y el ra-
Gabriela Alegre
“El Pro usa un hecho de violencia
para justificar la mano dura”
“Rodríguez Larreta aprovecha
un hecho de violencia entre
cuidacoches para retomar sus
proyectos de mano dura”, señaló la diputada Gabriela Alegre, del bloque Frente para la
Victoria y presidenta de la Comisión de Derechos Humanos
de la Legislatura porteña.
La diputada recordó que
en 2010 la gestión de Mauricio Macri le propuso a la Legislatura imponer penas de prisión para los cuidacoches, en
el marco de un proyecto general de endurecimiento de las
sanciones para actividades en
el espacio público, bajo el pretexto de la seguridad y la recuperación del espacio público
para los vecinos. “Sin embargo, la oposición logró sancionar la Ley 4.113, que reconocía
y daba un marco a esta actividad informal, pero Macri la
vetó. De estar vigente, la ley
hubiera puesto orden a la actividad. Creaba un registro de
cuidacoches y disponía que el
Gobierno de la Ciudad se encargara de brindarles la indumentaria y credenciales para
su identificación”, remarcó
Alegre.
“Los espacios permitidos
para realizar la actividad –prosiguió la legisladora– se tenían que fijar con intervención
de las comunas y los lugares y horarios para cada cuidacoche iban a ser rotativos.
La propuesta también incluía
las sanciones para el caso de
realizar la actividad sin permisos o vulnerando la normativa.
También se preveía revocar el
permiso en caso de comisión
de contravenciones o delitos.
Macri vetó la ley impidiendo
que hoy la actividad de los cuidacoches esté ordenada.”
Finalmente, opinó: “Para
Macri, trabajar de manera informal en el espacio público transforma a las personas
en sujetos peligrosos que de-
ben ser sancionados y erradicados. Esto demuestra una
concepción discriminatoria,
estigmatizante y muy autoritaria. Pueden existir conflictos
que involucren a cuidacoches,
pero la solución no es una política prohibicionista y represiva, sino de regulación. Por otro
lado, ya existen herramientas
e instituciones para prevenir
o sancionar la violencia entre
particulares en el espacio público. Hay que ordenar esta actividad, sancionar a quienes
lucran con ella, sin perseguir a
quienes la realizan como mera
subsistencia y que en nada se
relacionan con hechos de violencia como los que Rodríguez
Larreta usa como excusa”.
Ministerio Público Fiscal de la
Ciudad, los vecinos radicaron
desde enero hasta octubre
2.574 denuncias. Y la tenden-
River, llegaron a exigir 200 pesos para estacionar el auto.
El negocio es abordado en
gran medida por los barrabra-
Dos artículos clave del proyecto
Artículo 1º. Prohíbase en el
ámbito de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires la actividad
de cuidacoches y de limpiavidrios sin autorización legal.
Artículo 3º. Modificase el Artículo 79 del Código Contravencional de la Ciudad Autónoma
de Buenos Aires, el que quedará redactado de la siguiente manera:
“Artículo 79. Cuidar coches,
limpiar vidrios o prestar otros
servicios sin autorización legal. Quien ofrece de manera
directa o indirecta el servicio de cuidacoches, limpiavi-
drios u otro tipo de servicios
no requeridos a conductores
de cualquier tipo de automotor en la vía pública sin autorización legal, es sancionado
con uno (1) a cinco (5) días de
arresto o multa de doscientos ($200) a dos mil ($2.000)
pesos.
”Cuando exista previa coordinación, la sanción se eleva al
doble para quienes de cualquier modo participen en la
misma.
”La sanción se eleva al triple
para los organizadores o jefes
de la organización”.
cia, cuando se viene la agenda
grande de eventos en estadios
y callejeros, marca que superará la cifra del año pasado,
cuando hubo, en total, de enero a diciembre, 3.058.
La historia reciente nos
muestra conductores acosados, aprietes en la puerta del
auto y situaciones violentas
que se viven a diario en las calles porteñas con los trapitos.
vas de los clubes de fútbol,
que de esta manera financian
sus movimientos y logística
para sostener una estructura
que ya pasó a ser de alto rendimiento económico.
El costo del “servicio” varía
según las zonas, puede ir de
50 a los 200 pesos, y el mecanismo es siempre el mismo.
Exigen una “contribución voluntaria” que el “cliente” sabe
Y hay muchos conductores
resignados que no ven otra alternativa que dejar unos buenos pesos solo por estacionar
su auto en un espacio público.
No obstante, los trapitos ya
están en cualquier barrio donde haya un mínimo de movida
nocturna, recitales o shows.
En cuanto a las denuncias,
según los datos estadísticos,
se abrieron 3.058 expedientes durante 2012, en el marco
de la figura conocida como
“retribución para el cuidado
vehicular”.
Los trapitos, se sabe, ya no
solo aparecen los días de partidos de fútbol en alrededores
de estadios (negocios redituables para las barras bravas),
sino también en los lugares con
vida nocturna, donde abundan
boliches o restós, como en Palermo, Recoleta, el centro porteño y Puerto Madero.
Los recitales, no obstante,
son el acontecimiento por excelencia en el cual trabajan. Y
en ningún caso, vale aclararlo,
se pide una “colaboración”. A
fines del año pasado, durante
el concierto de Madonna en
que debe sobrellevar a riesgo
de volver y encontrar su vehículo con alguna marca o directamente saqueado.
La extorsión, desde ese
punto, es clara y contundente,
y de acuerdo a algunos estudios realizados, es posible que
un grupo de barras recaude
en un partido de fútbol entre
500 mil y un millón de pesos
solamente con los “estacionamientos”.
La cifra se duplica o se triplica, incluso, si se trata de recitales de bandas internacionales, donde las entradas tienen
un valor superior a lo habitual
para el medio local.
En este caso los barras
“ocupan” con sus representantes las manzanas aledañas
al estadio, y para “zafar” del
operativo es necesario dejar el
auto muchas veces a más de
20 cuadras, según la envergadura del evento.
La ilegalidad crece sin inconvenientes bajo el manto de
apoyo de la corriente de pensamiento que sostiene que los
trapitos son buena gente que
solo quiere trabajar. o
Fotografías: Télam / Archivo NU
Limpiavidrios. El Pro quiere prohibirlos junto con los cuidacoches.
dicalismo consideraron que la
norma incluía a desocupados
que buscaban en esa tarea
“una actividad como vía de
ingresos”. Esa ley, finalmente,
fue vetada por Macri. Y todo
quedó en la nada.
Hoy, como entonces, el
Código de Contravenciones
de la Ciudad no prohíbe la
actividad de los cuidacoches
salvo que exijan una retribución. En esos casos pueden
recibir una sanción de uno a
dos días de trabajo de utilidad
pública o una multa que va
desde los 200 a los 400 pesos. Eso está detallado en el
artículo 79. Y si existe evidencia de que detrás de ellos hay
una previa organización, la
sanción se eleva al doble para
el organizador.
Pero no todo es tan lineal.
Para que haya contravención
las reglas obligan al dueño del
auto a demostrar que el trapito
le reclamó el dinero, y no que
simplemente se lo pidió. Pero
no basta con su palabra: para
que la denuncia se encamine,
necesita presentar testigos. Y
como esto es difícil de probar,
la mayoría de las causas queda
en la nada.
Por eso el año pasado, el
Pro quiso directamente prohibir la actividad: su argumento
fue que el proyecto apuntaba a facilitar la tarea judicial.
“Resulta necesario comenzar
a fijar políticas públicas para
que el que no cumpla con las
normas sepa que deberá dar
cuentas a la Justicia”, decían,
en su intención, los legisladores Cristian Ritondo y Martín
Ocampo. Ahora Ritondo aseguró que van a insistir con la
modificación del Código.
De esta manera, el vicepresidente primero de la Legislatura se sumó a Larreta en el
reclamo de leyes restrictivas.
Los números van en el mismo sentido: según datos del
Ciudad
Marcelo Ramal, legislador electo del FIT
“Trabajadores peronistas se
animaron a confiar en nosotros”
Por Romina Sánchez
Redacción
[email protected]
S
voto. En eso está, justamente,
el histórico dirigente del Partido Obrero al momento de hacer la entrevista.
–¿Qué papel asumirá la banca
de izquierda que usted representa en la Legislatura?
–Vamos a delimitar implacablemente la política de entrega
del patrimonio de la Ciudad al
capital financiero e inmobilia-
El dirigente del Partido
Obrero explica los
motivos del crecimiento
de la izquierda. Y antes
de asumir su banca,
denuncia pactos entre
el Pro, el kirchnerismo
y parte de las fuerzas
que componen Unen
para votar un paquete
de leyes orientadas al
remate de las tierras
públicas de la Ciudad.
rio, levantando la agenda de
las aspiraciones populares, a
partir de iniciativas contra la
precarización laboral, por la
defensa de la salud y el hospital público y por la vivienda
popular, entre otras. Y antes de
asumir la banca, profundizaremos la denuncia respecto a la
política actual que en la Legislatura se manifiesta en el pacto
entre el Pro, el kirchnerismo
y parte de Unen para votar
antes del 10 de diciembre un
paquete de 40 leyes orientadas al remate de las tierras
públicas de la Ciudad. El denominador común pasa, en
tal sentido, por los predios
de Parque Roca, Parque de
la Ciudad y el proyecto de
las megatorres en Costanera
Sur. Ese pacto lleva la marca de IRSA. El presupuesto
porteño hoy está desguazado en cajas paralelas, como
son la Corporación Puerto
Madero y la Corporación
Buenos Aires Sur, AUSA y el
Banco Ciudad, que expresan
un contubernio entre Macri
y los principales bloques de
la Legislatura. El presupuesto
debe ser uno solo, sometido
a debate y control. Esas corporaciones son privatistas.
Por eso, hay que ir por el
resguardo de las tierras públicas ociosas de toda forma de
especulación inmobiliaria. Su
fin debe ser la vivienda social
–por allí pasa también nuestra
agenda legislativa–, sanitario,
cultural, educativo, pero nunca volcado a los negociados.
También pelearemos contra el
derrumbe hospitalario, básicamente para mejorar la con-
dición laboral y salarial de los
enfermeros y enfermeras que
trabajan de 12 a 14 horas con
un sueldo básico de dos mil pesos. Iremos por una jornada de
seis horas, contemplando que,
según la Dirección General de
Estadística y Censos de la Ciudad, la canasta familiar ronda
los 8.600 pesos. También iremos por mejoras, en el mismo
sentido, para los médicos residentes. Otra cuestión para
combatir es la precarización
laboral de los jóvenes: más del
60 por ciento se encuentra en
esa situación, en la que el Estado macrista es el principal responsable porque emplea personas bajo esas condiciones.
–¿Qué balance hace respecto
al lugar que ocupó el FIT en
las últimas elecciones?
–Hay una impasse política de
los oficialismos y de sus principales opositores. En la Legislatura, el macrismo quedó en el
mismo lugar. Unen mostró sus
inconsistencias políticas internas, lo que se traducirá en una
diáspora de bloques y minibloques. El kirchnerismo carga
con la pérdida de su senador.
Se reforzará la tendencia al
cogobierno legislativo. Esto se
advierte, como decía, en el trámite acelerado del presupuesto
o el paquete de leyes que plantean un remate sin precedentes
del suelo urbano. Por nuestra
parte, incrementamos los votos en un 40 por ciento respecto a las PASO, lo cual nos
permitió alcanzar esta banca,
aunque no logramos el ingreso
de Jorge Altamira al Congreso, por décimas. Más allá del
papel divisionista de la candi-
datura de Luis Zamora, quien
rechazó una presentación en
común, el resultado refleja
un retraso en la respuesta del
pueblo de la Ciudad a una crisis
política y económica de fondo,
comparado con lo que ocurre
con las votaciones en distintos
puntos del interior. La crisis y el
impactante desarrollo nacional
del FIT superarán ese desfase.
La banca obtenida será una
poderosa palanca, junto con la
militancia y el apoyo popular.
–¿Por qué cree que más gente
confió en la izquierda?
–Por la declinación del kirchnerismo, que agotó sus recursos económicos y políticos.
La inflación, el salario real en
caída, el derrumbe energético
y ferroviario alimentan esa situación. Y el resto de la oposición nacional es una versión
desmejorada del menemismo.
Esta confianza en la izquierda
se asienta, además, en trabajadores peronistas que se animaron a saltar la valla y confiar en
nosotros. o
Galería GRZ
www.galeriagrz.com.ar / [email protected]
Fotografías: Nicolas Savine (para NU)
umido en el fragor del
acto y movilización que el
Frente de Izquierda y de
los Trabajadores (FIT) organizó en Córdoba este miércoles,
para reclamar por la apertura
integral de urnas, Marcelo Ramal charló con NU, con calma,
como si estuviera dando una
clase de economía en la facultad. Es que está acostumbrado
al ruido, las corridas, al clima
de denuncia. Tras las elecciones del 27 de octubre, el FIT
se concentró en la provincia
mediterránea por un posible
fraude: en los últimos comicios
se votó con muchas boletas de
las PASO, hecho que la Justicia
electoral igualmente validó por
considerar que efectivamente los electores de izquierda
eligieron esa alternativa. Sin
embargo, en unas mil mesas
se desoyó o se desconoció la
disposición –para el caso, es
lo mismo–, razón por la cual
los votos de la izquierda sufragados en esas mesas fueron anulados. De no mediar
esa situación, Liliana Olivero
posiblemente sería diputada
nacional por Córdoba. La cuarta diputada nacional del FIT.
Se trata de una diferencia de
1.200.000 votos. La denuncia
pasa entonces, ni más ni menos, por una banca. De allí, la
solicitud del recuento voto por
Análisis político
Por Daniel Galvalizi
U
na de las consecuencias que
dejaron las últimas elecciones fue la consagración en
la provincia de Buenos Aires de la
innovadora liga de intendentes que
irrumpió de la mano del diputado
electo Sergio Massa y que lo catapultó como un presidenciable insoslayable para 2015.
Esta evolución no fue aleatoria.
Desde 2003, pero especialmente
desde 2007, para licuar (o directamente amputar) cualquier posibilidad de creación de poder por
parte del gobernador Daniel Scioli,
el Gobierno nacional estableció un
contacto directo con los intendentes salteando a La Plata y brindándoles fondos para obras a cambio
de lealtad política.
Posiblemente, Néstor Kirchner
nunca hubiera imaginado que la
estrategia se le volvería en contra
a su esposa. Es que, como explicó
una vez a Noticias Urbanas el intendente y diputado electo Darío
Giustozzi (Almirante Brown), con
la muerte del expresidente también murió la política.
Kirchner tenía ideado que el por
entonces “Grupo de los 8”, una
especie de miniliga de Massa con
otros siete intendentes, jugara por
dentro del Frente para la Victoria
en las PASO. “Mirá que te vamos
a tener que salir a pegar un poco”,
le advertían al santacruceño, quien
respondía: “Perfecto, no hay problema. Pero después de las prima-
rias vamos todos juntos”, recuerda
Giustozzi. Es que Kirchner no quería volver a pasar por un escenario
como el de 2009. Finalmente, la
Presidenta desmanteló esta idea y
2013 fue lo que fue.
Gobernadores en alerta. El intendente de General Villegas, Gilberto Alegre, uno de los más cercanos a Massa, pondera al Frente
Renovador por ser un “espacio diverso, con apertura; una democracia de diálogo sin autoritarismo”.
Todos tiros por elevación a la construcción kirchnerista. Pero por lo
bajo reconoce que la opción Scioli
2015 está siendo encumbrada por
parte de algunos gobernadores peronistas como parte de un síntoma
reactivo al surgimiento exitoso de
los jefes comunales bonaerenses.
Aunque por ahora ningún mandatario provincial se decante a viva
voz por Scioli –y mucho menos
por los presuntos paladines kirchneristas Sergio Urribarri y Jorge
Capitanich–, el temor al aluvión
massista puede jugar a favor del
exmotonauta, especialmente porque el de Tigre y sus aliados tienen una impronta bonaerense muy
fuerte –por cierto mayor que la de
Scioli–, que puede levantar ampollas en los barones del interior.
Otro intendente muy allegado a
Massa, el olavarriense José Eseverri, no se queda en medias tintas.
En diálogo con NU, remarcó: “Lo
que hicimos en la Provincia ahora lo están mirando con atención
muchos intendentes del interior
del país. Demostramos que podemos tener un rol que no teníamos
antes”.
Pero hay un factor nada despreciable que explica por qué esta
irrupción del eslabón más bajo en
Buenos Aires: la coparticipación.
En el mayor distrito del país el reparto de fondos hacia los municipios se rige por ley, por lo que los
intendentes no le temen a Scioli
como sí pueden temerle a la carencia de fondos frescos –y discre-
cionales– de la Nación.
Es muy temprano para predecir si lo del Frente Renovador generará una reacción en cadena en
el interior del país. Por lo pronto,
la segunda mayor intendencia argentina, la capital cordobesa, es
gobernada por el radical Ramón
Mestre, de fluidos vínculos con
Massa.
Voto a voto en La Plata. En
tanto, y como parte de la tradicional resaca electoral, la jefatura de campaña del massismo
está abocada en el recuento de
sufragios, en donde encontraron
algunas suspicacias en el conteo
provisorio del domingo 27 que
los pueden llegar a favorecer, especialmente en el partido de La
Matanza.
Según informaron a NU fuentes
de la cúpula del FR, “con el recuento hay posibilidades de obtener el
diputado nacional número 17 y el
octavo por la tercera sección electoral a nivel provincial”.
Por ahora, desfilan por el Teatro
Argentino de La Plata –donde la
Justicia Electoral realiza el recuento final de la Provincia– los presidentes de junta de cada fuerza en
cada distrito. Allí cantan los números de las actas y chequean, urna
por urna, que haya coincidencia.
De comprobarse, el incremento
de legisladores profundizaría, por
un lado, al FR como tercer bloque
en importancia en la Cámara de Diputados nacional y como principal
fuerza opositora en la Legislatura
bonaerense. Por las dudas, Massa sigue engrosando su bloque: la
semana pasada sumó al radical Ricardo Jano, exaliado de Leopoldo
Moreau, a su bloque en la Cámara
baja provincial. o
Fotografía: Télam
Gobernadores vs. intendentes
Entrevista
Graciela Ocaña, legisladora electa
“No vamos a plantear una
oposición porque sí”
Por Romina Sánchez
[email protected]
“E
sposa, tía y laburante. Me llaman
la Hormiguita”, se
presenta Graciela Ocaña en
Twitter, como si hiciera falta
traer de nuevo a la palestra
aquel apodo que Elisa Carrió
le puso en honor a ese pasito
a pasito que la recientemente
electa legisladora de la Ciudad
por Confianza Pública hacía
recolectando pruebas contra
la corrupción, cuando corrían
tiempos de amor entre ambas
en la gesta de la Comisión Antilavado del Congreso. Tiempos de ARI. Y sí, parece que
es necesario recordar, recordar
y ponerle el cuerpo a la construcción tan cotidiana como
sostenida. Ahora, siguiendo los
dichos de Ocaña arriba de un
taxi porteño, los villanos son
otros, pero el mal, en el fondo,
es el mismo. Mucho habló en
la campaña sobre transparencia y participación ciudadana,
dos pilares que, entiende, le
cambiarán la cara a la Ciudad.
Porque de lo que se trata, insiste, es de ir contra la corrupción.
Así las cosas, el 10 de diciembre se dará el intercambio de
bancas dentro del bloque Confianza Pública en la Legislatura.
Saldrá Daniel Amoroso –con
quien Ocaña fundó el partido
Pese a competir con boleta
corta en la Ciudad de Buenos
Aires, su partido, Confianza
Pública, obtuvo dos bancas en
la Legislatura porteña. En este
reportaje, la Hormiguita cuenta
qué va a hacer una vez que
pise el palacio de Perú 130. Sus
proyectos, prioridades y una
meta: fomentar la participación
ciudadana.
homónimo–, que termina su
mandato, e ingresarán la Hormiguita y Cristina Ventura, su
futura compañera de bancada. Dos legisladores obtenidos
Chiste de campaña. Entre otros recursos, Ocaña apeló al
humor para captar votos.
gracias al corte de boleta en
los últimos comicios. Prueba
superada.
Cuenta Ocaña, diputada nacional desde 2011, que son tres
los ejes del trabajo que se viene
en Perú 130: control de gestión, transparencia y atención
de las problemáticas históricas
de la Ciudad de Buenos Aires,
como lo son, por mencionar los
casos que más pantalla ganan,
el transporte, la salud pública y
la seguridad.
–¿Qué opinión le merece el
aumento a 3,50 del boleto del
subte?
–Hay que analizar todos los aspectos de la cuestión, y sobre
todo asegurar la cobertura de
los sectores de menos recursos.
Realizar, también, un control
real de los subsidios a la empresa concesionaria y la falta de
inversión, que obviamente no
viene de este gobierno, sino de
tiempos en que el subte estaba
bajo la órbita del Gobierno nacional. De todos modos, el funcionamiento no mejoró desde
que el Gobierno porteño maneja el servicio y por eso crece
el descontento de los usuarios.
Por otro lado, en ese sentido,
no se está contemplando la situación de los jubilados. Solo se
contempla a aquellos que tienen jubilaciones mínimas. Eso
tiene que cambiar. Tenemos
que volver a colocar a nuestros
abuelos como una prioridad
para el Estado, ya que ellos
son los más desprotegidos y
vulnerables ante los problemas
que tiene la Ciudad, como la
inflación, la falta de limpieza,
la inseguridad y, esto que decía recién, el transporte público
deficiente –relata Ocaña con
entusiasmo, y en esas palabras
se vislumbran las reminiscencias de un pasado cercano,
un pasado que se reasume
en el presente, ese pasado en
que fue directora ejecutiva del
PAMI.
“Otros aspectos que tienen
necesariamente que cambiar
–vuelve– son el sistema electoral; tenemos que ir por una ley
de ética pública; revisar la estructura de compras de la Ciudad; ver qué pasa con las licitaciones en las autopistas. Hay
mucho por hacer. Impulsaremos
la ley anticorrupción en la Ciudad, fortaleceremos la Auditoría
General y crearemos una oficina local contra la corrupción. En
materia de seguridad, promoveremos la aprobación de la ley de
ciudad segura, que comprende
la instalación de cámaras en las
comunas y botones antipánico
para jubilados, comerciantes y
personas en riesgo. También,
que la Policía Metropolitana
va a primar desde nuestro espacio es el interés de los vecinos.
Por supuesto que respecto a
todo aquello que tienda al negociado en el marco del Estado,
nos opondremos. Ahí no hay
nada para discutir.
–¿Y la convivencia en el seno
de la oposición porteña?
–Va a ser buena. Soy partidaria
de la idea de que las mejores
leyes salen del consenso que se
construye a partir de diversas
perspectivas.
Graciela Ocaña, nacida en
San Justo, La Matanza, bajo el
signo de Virgo hace 53 años,
cree –hablando de consensos–
que el pasaje de la Cámara de
Diputados a la Legislatura por-
Buena elección. Graciela Ocaña logró meterse en la Legislatura junto con Cristina Ventura.
Todas las propuestas
• Transporte público. Tarifa
única para colectivos, subtes y metrobús; tarifa social
y gratuita para jubilados,
pensionados, estudiantes y
personas con capacidades
diferentes; mayor conexión
del metrobús con el resto de
los medios de transporte público de la Ciudad; creación
de un ente metropolitano de
transporte de Buenos Aires.
• Espacio público. Acceso de
la tercera edad, personas
con capacidades diferentes,
niños y adultos a una ciudad inclusiva e integradora;
cumplimiento efectivo de la
Ley de Creación del Hospital
Veterinario Público y Gratuito de la Ciudad.
• Salud pública. Atención
coordinada entre la Ciudad
y la provincia de Buenos
Aires; mayor incentivo a la
capacitación de médicos
llegue a todas las comunas. En
transporte, tarifa única para
subte, colectivo y metrobús;
tarifa social y gratuita para jubilados, pensionados, estudiantes y personas con capacidades
diferentes; mayor conexión del
metrobús con otros medios de
transporte público, y, además,
promoveremos la creación de
un ente metropolitano de transporte de Buenos Aires”.
–¿Cómo va a ser la convivencia
con el macrismo?
–Nosotros no vamos a plantear
una oposición porque sí. Lo que
emergentólogos; creación
de un hospital público especializado en gerontología.
• Vivienda. Modernización
del sistema de garantías,
reemplazando la garantía
propietaria por un seguro
de caución; creación de créditos para familias jóvenes,
que han quedado excluidas
del sistema de selección de
créditos actual; mayor control sobre la utilización de
fondos del IVC.
• Ciudad sustentable. Cumplimiento de la Ley de Basura Cero; aumento del control
sobre las empresas encargadas de la recolección de
residuos; desarrollo de un
programa de concientización para la separación en
origen y posterior reciclado
de los residuos.
• Economía. Promover un
ámbito institucional don-
teña tendrá, a priori, un signo
positivo: pasar de 257 miembros a 60 significa, por un lado,
mayor propensión al diálogo y,
por otro, más cercanía con los
vecinos. Y en tren de definiciones, entiende que la Ciudad
debe ser más amigable, más
ordenada, una ciudad en la que
viajar no resulte una pesadilla diaria –calidad de servicios,
para eso se pagan los impuestos, suele repetir–. Una ciudad,
en definitiva, que no mire para
otro lado en asuntos de inseguridad –uno de los caballitos de
de centralizar los temas de
orden nacional que afectan
a las pymes de la Ciudad;
creación de nuevos emprendimientos industriales y de
servicios que involucren
actividades con alto valor
agregado, diseño y tecnología a través de asistencia financiera, técnica y de
aportes no reembolsables
para contar con una base
empresarial pyme sustentable y desarrollada; reestructuración de la ley tarifaria y
el código fiscal para generar
una política equitativa.
• Ley de ciudad segura. Instalación de cámaras de seguridad en todas las comunas; botón antipánico para
jubilados, comerciantes y
toda persona en situación
de riesgo; presencia de Policía Metropolitana en todas
las comunas.
batalla de Confianza Pública–
o en el drama del narcotráfico
–uno de los clásicos caballitos
de batalla de Ocaña–.
“Los valores más grandes de
un político no deberían encontrarse en una cuenta bancaria”,
soltaba la Hormiguita a quien
quisiera oírla durante la campaña. Todo un eslogan. Solía agregar, a su vez, el combo de pasado
transparente, gestión probada y
muchas ganas de trabajar por
una mejor ciudad, “porque con
los recursos disponibles se podría hacer mucho más de lo que
se hizo hasta ahora”.
La participación ciudadana
es, sin duda, otra de las áreas
de interés de la inminente legisladora porteña. Dice a NU
sobre su espacio, colmado de
jóvenes y profesionales, después de despedirse del tachero: “Buenos Aires cuenta con
instituciones políticas para permitir que el vecino participe.
¿Pero qué pasa? Los comuneros representan más intereses
partidarios que otra cosa y los
ciudadanos, para ser parte de
las discusiones, deben cumplir
muchísimos pasos para llegar a
una audiencia pública en donde podrán tomar la palabra
solo cinco minutos. Si es que la
toman. Hoy la participación no
se da solo a través de la presen-
cia física, del cara a cara, para
algo están las redes sociales y
las nuevas tecnologías; más
en una ciudad como Buenos
Aires, donde la brecha digital
es menor que en otros lugares
del país y en donde no solo
se desarrolla el plan nacional
de entrega de computadoras
(Conectar Igualdad), sino que
también se lleva a cabo en las
escuelas una propuesta similar
por parte del Gobierno de la
Ciudad, que asegura, por otra
parte, una gran cobertura de
acceso gratuito a internet. Pregunto, entonces: ¿por qué las
reuniones de comuneros no se
pueden transmitir online por
los medios públicos de la Ciudad? Falta, todavía falta. Hacia
allí vamos”. o
Graciela, paso a paso
• Es licenciada en Ciencias
Políticas.
• Fue ministra de Salud
desde diciembre de 2007
hasta junio de 2009.
• En 1999 fue diputada nacional por primera vez. Allí
comenzó su carrera en la
Comisión Investigadora de
Lavado de Dinero en Diputados y en la Comisión Investigadora sobre Fuga de
Capitales.
• Se dice fanática del rock
nacional, del fundacional,
especialmente de Charly.
Suele subir “Rezo por vos”
a @gracielaocaña. No conoce, lamenta, nada de
música nueva.
• Quiere caminar más, cumplir con ese mínimo ejercicio, pero no encuentra el
tiempo.
• Le gusta pasear con su
marido y sus perras caniche por San Telmo, su barrio, que aprendió a redescubrir.
• No le van las películas
de terror ni las de animación. Mira todo, en cambio, que lleve el sello de
Woody Allen o de Pedro
Almodóvar.
• Suele leer libros relacionados a las ciencias sociales. Por lo demás, si tiene
que elegir ficción, se queda
con las novelas policiales.
Fotografías: Nicolas Savine (para NU) / Archivo NU
Noticias Urbanas . Jueves
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que volverían a
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una
cifra algo menor que la de los
900 mil que utilizaban el subte
hasta enero de 2012.
Si cayera, como se evalúa,
la cifra hasta los 850 mil pasajeros diarios, la recaudación
cada 24 horas volvería a elevarse hasta casi tres millones
de pesos diarios, a la vez que
existiría una menor prestación
en la frecuencia del servicio, en
la cantidad de formaciones necesarias para prestarlo y en las
horas-hombre de trabajo.
El derecho concursal ya
tiene su obra definitiva
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ponía la misiva, que explicaba los grupos identificados por
que el aumento se debía “al normas vigentes de la Ciudad
severo atraso que acumula la de Buenos Aires que estén sutarifa”.
friendo necesidades especiales
o que estén en situación de alta
vulnerabilidad social.
Tarifa social
La medida fue anunciada
De todos modos y a pesar
del inminente último aumen- por las autoridades casi inmeto, los porteños y bonaeren- diatamente después de que
ses fueron informados sobre la el titular del Juzgado N° 3 del
puesta en marcha de una tarifa Fuero Contencioso Administrasocial, que sostendrá el precio tivo y Tributario, Pablo Mántaen 2,50 pesos, en tanto que el ras, fallara sobre el fondo de la
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peso.
Según detalló Sbase en un había solicitado el 19 de marzo
comunicado, la tarifa social es- pasado el diputado Alejandro
tará dirigida a los beneficiarios Bodart, con el que se había
de planes sociales administra- suspendido el incremento de la
dos por el Gobierno porteño, a tarifa a 3,50 pesos.
Las prevenciones y soluciones de la quiebra y su problemática penal y fiscal son los ejes
de un texto imperdible para los especialistas en la materia: el último tomo de un trabajo
de más de 20 años, coordinado por Arnoldo Kleidermacher.
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Cuando se produjo aquel
sonoro aumento de 2012, el 25
por ciento de los usuarios del
subterráneo dejaron de viajar,
sobrecargando los transportes
de superficie, que vieron incrementada la demanda repentinamente sin estar preparados
para ello. Esto generó, cuando
las empresas de colectivos reaccionaron y respondieron a
los nuevos requerimientos, un
agravamiento de los problemas
de tránsito que se tradujo en
más polución, en más vehículos de gran porte en la calle,
en una menor fluidez en la circulación y en un consumo de
combustible muchísimo mayor,
por nombrar solo algunos de
los trastornos que traen estas
medidas.
Los números de las deser-
portes de superficie no fueron
menores. Hasta enero de 2012,
1.200.000 pasajeros se sumergían bajo tierra para trasladarse
por la Ciudad, pero entonces,
con el aumento del 127 por
ciento, unos 300 mil de ellos
dejaron de utilizar el servicio.
La paradoja es que la recaudación, que ascendía a
1.300.000 pesos por cada
día, aproximadamente, se incrementó hasta los 2.250.000
pesos, al mismo tiempo que
disminuyó mucho el volumen
de pasajeros.
Por estos días, la cifra de
900 mil usuarios ya no es exacta. Las nuevas prolongaciones
de las líneas A y B incorporaron
en total a unos 80 mil usuarios
más y existen unos 50 mil más
que con el paso del tiempo vol-
Buenos Aires country
El aumento en el subterráneo impactará dramáticamente –una vez más– en los costos
que deben afrontar diariamente los porteños para vivir y
transitar la Ciudad.
El taxi, a su vez, aumentó el
Fotografías: Archivo NU
F
inalmente el suspenso
terminó y después de
Ciudad
El boleto del subte, a 3,50 pesos
Va a estar cara Buenos Aires
Por Horacio Ríos
[email protected]
F
inalmente el suspenso
terminó y después de
transcurrir casi todo 2013
discutiendo diversas opciones,
a partir del 12 de noviembre
próximo el boleto de subterráneo costará 3,50 pesos, lo que
significa un aumento del 40
por ciento. De esta manera, el
servicio habrá aumentado en
los últimos cinco años un 400
por ciento.
El 1 de enero de 2008, el
subte pasó de costar 70 a 90
centavos. Un año después, el
1 de enero de 2009, volvió a
incrementar su precio a 1,10
peso. El 5 de enero de 2012,
cuando se discutía si la Ciudad se iba a hacer cargo del
servicio, Macri llevó la tarifa
de 1,10 a 2,50 pesos, lo que
significó un incremento de 127
por ciento. Un comunicado
originado en las oficinas de
Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase) justificaba por esos días la
medida comparando el costo
del boleto con otros precios.
“Mientras el boleto de subte
aumentó un 57 por ciento entre 2001 y 2011, la nafta súper
se encareció el 360 por ciento;
la leche un 496 por ciento y los
salarios, según el Indec, el 398
por ciento”, exponía la misiva,
que explicaba que el aumento
se debía “al severo atraso que
acumula la tarifa”.
Tarifa social
De todos modos y a pesar
del inminente último aumento, los porteños y bonaerenses fueron informados sobre
El 12 de noviembre el Gobierno porteño aumentará la tarifa del subterráneo. Tomó la
decisión luego de que la Justicia fallara a su favor y levantara una medida cautelar que había
suspendido la suba. Las causas y consecuencias de la medida. Los últimos incrementos.
la puesta en marcha de una
tarifa social, que sostendrá el
precio en 2,50 pesos, en tanto que el pasaje del Premetro
costará un peso.
Según detalló Sbase en un
comunicado, la tarifa social estará dirigida a los beneficiarios
de planes sociales administrados por el Gobierno porteño, a
los beneficiarios del Plan Jefes
y Jefas de Hogar que otorga el
Gobierno nacional, a las personas en situación de desempleo
crónico y a los que acrediten
poseer ingresos familiares que
se encuentren por debajo de
la canasta básica familiar que
publica el Indec.
Además, la tarifa incluirá a
las personas que demuestren
que se encuentran en situación
de indigencia, a los beneficiarios del subsidio por la tragedia
de Cromañón, a los excombatientes de Malvinas y a todos
los grupos identificados por
normas vigentes de la Ciudad
de Buenos Aires que estén sufriendo necesidades especiales
o que estén en situación de
alta vulnerabilidad social.
La medida fue anunciada
por las autoridades casi inmediatamente después de que
el titular del Juzgado N° 3 del
Fuero Contencioso Administrativo y Tributario, Pablo Mántaras, fallara sobre el fondo de la
cuestión, autorizara el aumento y levantara el amparo que
había solicitado el 19 de marzo
pasado el diputado Alejandro
Bodart, con el que se había
Mayor precio = menos
usuarios
Piccardo, polémico. Dijo que si la gente tiene 15 pesos para un café,
bien puede pagar 3,50 pesos el boleto del subte.
suspendido el incremento de la
tarifa a 3,50 pesos.
Casi al borde de la provocación, el titular de Sbase, Juan
Pablo Piccardo, respondió a los
que cuestionaban la suba con
una curiosa comparación, al
evaluar que “el 70 por ciento
de la gente que viaja en subte
se toma un café en un día, y el
café vale 15 pesos. Esa persona que paga un café 15 pesos
podría pagar una tarifa a 3,50
pesos.
Luego, en busca de apagar
el conflicto generado por la ex-
Cuando se produjo aquel
sonoro aumento de 2012, el 25
por ciento de los usuarios del
subterráneo dejaron de viajar,
sobrecargando los transportes
de superficie, que vieron incrementada la demanda repentinamente sin estar preparados
para ello. Esto generó, cuando
las empresas de colectivos reaccionaron y respondieron a
los nuevos requerimientos, un
agravamiento de los problemas
de tránsito que se tradujo en
más polución, en más vehículos de gran porte en la calle,
en una menor fluidez en la circulación y en un consumo de
combustible muchísimo mayor,
por nombrar solo algunos de
los trastornos que traen estas
medidas.
Los números de las deserciones de los pasajeros del
subte transferidos a los transportes de superficie no fueron
menores. Hasta enero de 2012,
1.200.000 pasajeros se sumergían bajo tierra para trasladarse
por la Ciudad, pero entonces,
con el aumento del 127 por
ciento, unos 300 mil de ellos
dejaron de utilizar el servicio.
La paradoja es que la recaudación, que ascendía a
1.300.000 pesos por cada
día, aproximadamente, se incrementó hasta los 2.250.000
pesos, al mismo tiempo que
disminuyó mucho el volumen
de pasajeros.
Por estos días, la cifra de
900 mil usuarios ya no es exacta. Las nuevas prolongaciones
de las líneas A y B incorporaron
en total a unos 80 mil usuarios
más y existen unos 50 mil más
que con el paso del tiempo volvieron a utilizar el servicio. Esto
significa que actualmente algo
más de un millón de personas
está viajando diariamente en el
subte.
De todos modos, la previsión de la baja de pasajeros
Eduardo Epszteyn:
“Priorizan la recaudación”
El auditor porteño, Eduardo
Epszteyn, desmintió las declaraciones del jefe de Gabinete del Gobierno porteño,
Horacio Rodríguez Larreta,
que anunció que la “tarifa
técnica” del Subterráneo, la
que se evalúa sin tener en
cuenta los subsidios, es de
7,47 pesos.
“En la auditoría que hicimos sobre los números del
subte, el costo técnico no supera los 5,50 pesos. La decisión del Gobierno porteño
de aumentar la tarifa a 3,50
es una decisión de políticas
públicas, pero los costos no
son los que dijeron ellos”,
expresó el auditor, que fue
anteriormente secretario de
Medio Ambiente de la administración de Aníbal Ibarra y
luego legislador porteño.
“Una tarifa es una política
regulatoria, que sirve para
incentivar o no determinados
tipos de transporte. Se puede modificar las tarifas en
diferentes horarios, aumentarla o disminuirla de acuerdo a qué tipo de transporte
se quiere promover”, explicó
Epszteyn.
“Esta decisión que tomó
el Gobierno porteño envía a
los pasajeros que utilizaban
el subterráneo al colectivo,
que sí es un transporte masivo, que está subsidiado por
el Gobierno nacional”, separó las cosas el funcionario.
“Este aumento –graficó–
es una decisión política que
significa aumentar mucho la
recaudación desregulando el
transporte. Así, el subterrá-
neo se convierte en un servicio de elite y no en un sistema masivo, que es lo que
debería ser.”
“El paradigma es lo que
hizo Mauricio Macri con la Línea C, que le construyó un
metrobús encima gastando 400 millones de pesos
en la obra. ¿Usted sabe todo
lo que se puede hacer en el
subterráneo con ese dinero?
Ahora se va a convertir en un
servicio diferencial para los
sectores con mayor poder
adquisitivo”, definió el funcionario.
“Esta política que lleva
adelante Macri se contrapone con la que lleva adelante
la Nación, que subsidia el colectivo. El criterio del Gobierno lo ejemplificó la frase de
Piccardo con respecto al café
de 15 pesos. Esto expresa su
pensamiento, que prioriza la
recaudación antes que la regulación”, finalizó Epszteyn.
Bodart. Presentó el amparo que suspendió temporalmente la suba.
Fotografías: Nicolas Savine (para NU) / Télam
plicación culinaria de Piccardo,
en un comunicado de la empresa se señaló que “los mayores ingresos producto de las
nuevas tarifas permitirán reducir el monto de los subsidios y
aumentar en igual proporción
los niveles de inversión, para
seguir mejorando el servicio”.
que se producirá en esta ocasión podría llegar hasta a un 20
por ciento. Esto significaría que
volverían a caer los usuarios a
una cifra algo menor que la de
los 900 mil que utilizaban el
subte hasta enero de 2012.
Si cayera, como se evalúa,
la cifra hasta los 850 mil pasajeros diarios, la recaudación
cada 24 horas volvería a elevarse hasta casi tres millones
de pesos diarios, a la vez que
existiría una menor prestación
en la frecuencia del servicio, en
la cantidad de formaciones necesarias para prestarlo y en las
horas-hombre de trabajo.
Buenos Aires country
El aumento en el subterráneo impactará dramáticamente –una vez más– en los costos
Metrovías comenzó a
operar los subterráneos y
el premetro de Buenos Aires el 1 de enero de 1994.
Hoy, ambos servicios
transportan anualmente
algo más de 300 millones
de pasajeros, el doble de
lo que transportaba al inicio de la concesión.
En el Subte trabajan
aproximadamente 4.300
empleados que incluyen
operarios, técnicos y profesionales, que deben
recibir formación permanente para brindar adecuadamente un servicio
que exige un personal
ampliamente capacitado.
Servicios
6 líneas de subte
(A-B-C-D-E-H)
2 ramales de tranvía
(Premetro)
Longitud
Subte: 53 km
Premetro: 7,4 km
Estaciones
Subte: 83
Premetro: 18
Número de coches
Subte: más de 650
Premetro: 12
A pagar. Con SUBE o con boleto, el subte costará más caro a partir del 12 de noviembre.
que deben afrontar diariamente los porteños para vivir y
transitar la Ciudad.
El taxi, a su vez, aumentó el
1 de agosto a 10 pesos la bajada de bandera y a un peso
la ficha cada 150 metros, que
siempre son 100 o 120 metros.
Pero el 1 de octubre volvió a
aumentar, esta vez a 11,10 pesos la bajada de bandera y a
1,10 peso la ficha, totalizando
un 21 por ciento de aumento
en el año.
La justificación es siempre
la misma. Un comunicado del
Gobierno porteño explicaba
que “la desactualización de la
tarifa generada por los reiterados incrementos en los insumos y costos involucrados reducen la calidad y rentabilidad
del servicio público”, por lo que
el aumento permitiría “mejorar
la calidad y la prestación del
servicio”.
Si a esta arbitraria medida
se le suma el costo del subterráneo y a eso se le suman los
constantes incrementos en los
impuestos a los sellos, a las pa-
tentes, al ABL y a los Ingresos
Brutos, se llega sin mayores dificultades a evaluar que la vida
en Buenos Aires es cara de por
sí, pero que las políticas del
Gobierno porteño la encarecen
aún más.
¿Existirá en algunas mentes
afiebradas el proyecto de desalentar el ingreso diario de los
bonaerenses, que casi llegan
a duplicar la población estable
de la Ciudad?
Si se aumentan los costos
pero no mejoran paralelamente
las prestaciones, entonces el
costo se convierte en un método
de selección casi darwiniana. o
Los números de Metrovías
La siguiente tabla expresa los gastos que aduce tener la empresa
Prestaciones
2010
Remuneraciones/Cargas sociales 457.972.715
Material rodante
39.911.514
Energía eléctrica y agua
27.326.794
Canon operativo
16.835.952
Gastos de mantenimiento
16.457.474
Comisiones venta pasajes
16.000.171
Honorarios profesionales
14.531.008
Juicios sanciones siniestros
12.439.011
Seguros
10.100.704
Gastos comisiones bancarias
7.911.059
Seguridad y vigilancia
7.008.583
Otros
49.510.237
Totales
676.005.222
2011
687.757.916
45.258.858
29.174.709
24.711.798
18.046.581
18.275.538
19.664.126
12.099.846
15.309.579
13.483.000
10.646.433
61.316.772
955.745.156
2012
826.099.422
36.169.975
26.878.321
24.930.300
16.627.064
34.219.053
15.640.633
12.200.993
19.385.958
14.580.703
8.212.144
64.096.599
1.099.041.165
Contratapa
Jorge Garayalde, titular de la Junta de Ética de la Legislatura
Por Laura Di Marco
[email protected]
“T
engo que dar el
ejemplo,
presido
la Junta de Ética”,
se apura a definir el abogado
Jorge Garayalde, titular de esa
sensible área de la Legislatura
de la Ciudad, mientras ordena los expedientes de futuros
nombramientos en diferentes
organismos porteños. En la
junta que preside se dirime la
suerte de los macristas Martín
Ocampo (propuesto para la
Fiscalía General) y Yael Bendel
(para la Asesoría Tutelar), o la
del peronista Alejandro Amor y
el radical Claudio Presman, impulsados, entre otros, para presidir la Defensoría del Pueblo de
la Ciudad. También pasan por
su oficina denuncias, pedidos
de juicios políticos, designaciones en los organismos de control. El proceso de legitimación
de los cargos comenzará el 7 de
noviembre y terminará el 29,
con una audiencia pública. Finalmente, los diputados porteños serán los que definan, con
su voto, los nombramientos en
el recinto legislativo.
Por estas horas, Garayalde
tiene en su poder el expediente
del economista Rogelio Frigerio, que presidirá el Banco Ciudad en reemplazo de Federico
Sturzenegger (va al Congreso
como diputado nacional), el del
futuro director (o directora) del
Ente Regulador y una denuncia
contra Juan Cabandié por abuso
de autoridad. Se la hizo la ONG
Ciudadanos Libres después del
episodio del “correctivo”.
Por el área que preside
pasan los pliegos de
quienes se postulan
para conducir o
integrar importantes
organismos de la
Ciudad. “Siento la
presión subjetiva de mi
cargo. No me permito
insultar ni pasar un
semáforo en rojo”, dice.
vara. La ética tiene que ver con
aplicar las mismas reglas para
todo el mundo.”
–Es decir que lo suyo sería algo
semejante a un sacerdocio.
–Estoy muy lejos de ser un sacerdote y… también depende
de qué sacerdote.
–Tiene razón. Un buen sacerdote.
–Exacto, sí, tiene que ver con
la tarea de un buen sacerdote. Estoy lejos de eso, te decía.
Pero, de todos modos, siento
El hombre detrás del político
• Edad. 48 años.
• Estado civil. A punto de
casarse por segunda vez.
• Hijos. Dos: Milagros (13)
y Martina (3).
• ¿Auto o bicicleta? Bici.
• Barrio preferido. Belgrano.
• Esquina preferida. La de
la escuela de Bellas Artes.
• Plaza preferida. La que bordea la escuela de Bellas Artes.
“Lo más difícil de mi cargo es
la ecuanimidad –admite Garayalde–. Y si he permanecido en
este puesto, en el que me siento
orgulloso, es porque siempre he
tratado a todos con la misma
• Un restaurante. La Tranquera.
• Un perfume. Hugo Boss.
• Una figura histórica. San
Martín.
• Un libro. El anatomista,
de Federico Andahazi.
• Un club. Boca Juniors.
• Una película. Dos films:
El padrino y La sociedad de
los poetas muertos.
la presión de tener que dar el
ejemplo. Hago un gran esfuerzo en el tratamiento objetivo
de los casos; no me involucro
en los conflictos internos ni en
las discusiones que se dan en la
Legislatura. Si me toca ir a un
programa de televisión, puedo hablar de los trapitos pero
no de los juicios políticos o de
las denuncias que pasan por la
Junta. Entiendo mi deber de ese
modo.
–Y si, por ejemplo, pasa un semáforo en rojo, ¿le pesa más
por presidir la Junta de Ética?
¿Qué cree que hubiera hecho
si le pasara lo de Cabandié?
–Hubiera entregado el auto de
inmediato, sin chistar. Sí, totalmente, siento la presión subjetiva de mi cargo y no me permito
insultar en la calle, prepotear o
pasar un semáforo en rojo. Sigo
el ejemplo de mi papá.
–¿Su papá también era abogado?
–No, mi papá no terminó ni
séptimo grado. Tenía un kiosco. Recuerdo cuando terminé
el secundario, en quinto año,
no me llevé ninguna materia.
Entonces, todos me felicitaron.
Mi papá, en cambio, me dijo:
“Cumpliste con tu deber”. Es
decir, él no consideraba que yo
hubiera hecho algo extraordinario sino que, simplemente,
había cumplido con lo que se
esperaba de mí. Bueno, ahora
con este cargo hago lo que se
espera de mí. Tengo una excelente relación con el kirchnerismo, por ejemplo. Un muy buen
trato. Y el otro día me encontré
con Graciela Ocaña, en el marco de la campaña, y caminamos
juntos dos cuadras, hablando
con los vecinos. Es lo que corresponde. Luego, los vecinos
elegirán al candidato que mejor
los represente. Eso es la democracia.
–¿Macri puede ser presidente
sin haber ganado la provincia
de Buenos Aires?
–Sí, ¿por qué no? Con ese cri-
terio, si solo fuera importante
ganar la Provincia, De Narváez
ya habría sido presidente y, sin
embargo, mirá. Faltan dos años
y a Sergio Massa le va a costar
mucho mantener unido un grupo tan heterogéneo. Integran-
tes que, hasta hace dos meses,
muchos de ellos eran kirchneristas. Mauricio es el único candidato que tiene algo nuevo para
ofrecer como presidente.
–¿Por qué cree que a Massa lo
votaron tanto?
–A Massa, hasta hace poco,
no lo conocía nadie. Tampoco
hizo una revolución en el Tigre.
Continuó la obra de Ubieto,
ayudado por el dinero que la
Nación les giró directamente
a los municipios. La gente no
votó a Massa: votó una opción
anti-K y allí estaba Massa, que
además es peronista. El punto
es cómo va a hacer para mantener la iniciativa de aquí a 2015.
–¿Qué pensó cuando Massa
criticó a Macri por hablar de
2015?
–Que no tenía nada que ver
con nada. Mauricio dijo lo que
tiene pensado hacer para que
a todo el mundo le quede claro: esa definición era necesaria.
Fue una crítica inconsistente.
–Pro hizo una buena elección
en Capital, pero no fue descollante. Quedaron a muy poquito de Unen. ¿Por qué?
–Por gestión merecíamos haber
ganado por el 70 por ciento. No
hay ningún otro candidato a
presidente para 2015 que pueda mostrar, ni por asomo, una
gestión como la de la Ciudad.
–¿Y qué falló, según usted?
–Tenemos al Gobierno nacional
en contra, poniendo palos en la
rueda de manera permanente.
No nos aprueban los créditos
internacionales, no nos pasan
el dinero de la Federal para la
Metropolitana…
–Hablando de eso. Expertos
en narcotráfico aseguran que
la municipalización de la policía es justo lo contrario a
lo que habría que hacer para
atacar con eficacia las redes
narco que, desmembradas en
Colombia y México, ahora se
están instalando en el sur de
América latina.
–No las veo como iniciativas
excluyentes. El desmembramiento de las redes en Colombia y México es algo que viene
sucediendo desde hace diez
años. La droga es un tema federal y habría que constituir un
organismo federal, como es la
DEA en Estados Unidos, para
combatirlo.
–¿Michetti o Vidal?
–A María Eugenia la conozco
mucho más porque trabajé con
ella. Es superinteligente y tiene
un gran futuro en la provincia
de Buenos Aires. Gabriela, por
su parte, tiene un enorme carisma entre los porteños. La gente
la adora. Así que, para 2015,
hay equipo. o
Fotografías: Nicolas Savine (para NU)
“Siempre trato a todos
con la misma vara”

El domingo, un cuidacoches fue asesinado por otro en una pelea

Transcripción

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