Gama Supersport 2016 - Yamaha Motor Europe

Transcripción

Gama Supersport 2016
www.yamaha-motor.es
La competición está en
nuestro ADN
La competición lleva siendo parte de nuestra
empresa desde el día en que montamos nuestra
primera motocicleta. Es lo que nos hace ser quien
somos y lo que nos inspira para crear tecnologías
con el máximo rendimiento.
Este año celebramos 60 años de dedicación e
innovación, y por eso hemos creado un modelo
especial de YZF-R1 de 60 aniversario. Con una
ya mítica decoración deportiva en amarillo y
negro, junto con nuestros característicos diseños
speedblock, y con un silencioso Akrapovic de
titanio, este exclusivo modelo sin duda es la
Yamaha supersport definitiva.
El ADN ganador que corre por las venas de la M1
de MotoGP ha dado forma a todos los modelos de
la R1 2016. Tanto si llevas una YZF-R1, como si es
una YZF-R6, YZF-R3 o YZF-R125, siempre sentirás
un corazón de competición latiendo dentro de tu
Yamaha.
Todas las imágenes de este catálogo
muestran pilotos profesionales en
circuitos cerrados.
Yamaha YZF-R1M.
Somos la R1
YZF-R1M
La suspensión electrónica de competición (ERS) recopila
los datos de la IMU de 6 ejes, lo que permite a la unidad de
control de la suspensión (SCU) ajustar los parámetros de la
horquilla y amortiguadores. Al adaptarse a las condiciones, la
ERS mejora la estabilidad en las frenadas al evitar el picado
de la horquilla, además de aumentar el control y la tracción al
salir de las curvas.
Unidad de control de comunicaciones
(CCU)
La CCU tiene una función de registro de datos que permite
registrar un amplio conjunto de datos de funcionamiento,
como los tiempos por vuelta, la velocidad, la posición del
acelerador, el seguimiento por GPS, el ángulo de inclinación,
etcétera. También puede utilizarse para comunicarse con el
sistema de control de conducción Yamaha (YRC) y visualizar,
descargar o modificar los modos de conducción.
Silver Blu Carbon
Carenados de carbono inspirados en la
YZR-M1
La deportiva YZF-R1M es una versión especial de la R1 con mejores prestaciones de fábrica que
permite a todos los pilotos desplegar su verdadero potencial.
Una unidad de medición de inercia (IMU) de 6 ejes proporciona un excelente control de la
tracción, de los derrapes, de la elevación de la rueda delantera, y de las frenadas y salidas. Su
unidad de control de comunicaciones con GPS permite consultar el tiempo por vuelta y otros
datos relacionados con el funcionamiento en una tableta, mientras que la suspensión electrónica
de competición (ERS) de la R1M proporciona lo último en maniobrabilidad.
Con su motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV, reducida distancia entre ejes, control
electrónico 3D y sus exclusivos carenados de carbono, la R1M incorpora de fábrica toda la
tecnología de la M1 en un modelo de serie.
Silver Blu Carbon
Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles.
YZF1000R1SPL-2016
Con su toma de aire forzado central y su parabrisas alto,
los ligeros carenados de carbono de la R1M marcan la
inconfundible silueta de la M1 de competición. Los faros
LED compactos a cada lado de la toma de aire acentúan el
ADN deportivo del conjunto, mientras que las luces LED de
posición dotan a esta superbike de un aspecto realmente
inconfundible.
Motor con diseño de cigüeñal crossplane
de 200 CV derivado de la M1
La R1M cuenta con un motor de 4 cilindros y 4 válvulas con
cigüeñal crossplane de 998 cc que desarrolla 200 CV sin
presurización del aire de admisión. Desarrollada a partir de
nuestro modelo ganador YZR-M1 de MotoGP, el cigüeñal
crossplane proporciona una secuencia de encendido no
uniforme a 270° - 180° - 90° - 180° que aumenta el par
motor.
YZF-R1M
Suspensión electrónica de competición
(ERS)
We R1. 60 años
dedicados a la
competición.
YZF-R1 60th Anniversary Edition
La competición ha sido parte integral de nuestra genética
desde el momento en que fabricamos nuestra primera moto,
allá por julio de 1955. Para celebrar los 60 años de fabricación
de motocicletas, la R1 de 60 aniversario recurre a nuestra
mítica decoración en amarillo y negro con motivos speedblock
que supone todo un homenaje a la tradición de competición
Yamaha.
Silencioso de titanio Akrapovic (opcional)
El avanzado motor con la sofisticada tecnología crossplane
entrega toda la potencia justo cuando más se necesita
para dar forma a un rendimiento líder de su clase con un
control total sobre circuito o por carretera. Para acentuar su
exclusividad, el nuevo modelo de 60 aniversario monta un
silencioso Akrapovic de titanio (opcional) que refuerza el ADN
de competición de la R1.
60th Anniversary
Con la mítica decoración en amarillo y negro con motivos speedblock, esta superbike de edición
limitada es todo un homenaje a la tradición de competición Yamaha.
Desarrollada sin concesiones con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, la R1 ha nacido para
el circuito. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de
sus credenciales. Pero lo que hace de esta superbike una motocicleta especial es todo lo que no
se puede ver.
Su sistema nervioso central es una IMU (unidad de medición de inercia) de seis ejes que analiza
los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continuada, lo que proporciona un excelente
control de la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenadas y salidas. Yamaha R1.
We R1.
60th Anniversary
YZF1000R1-60-2016
La R1 cuenta con un motor de 4 cilindros y 4 válvulas con
cigüeñal crossplane de 998cc que desarrolla 200 CV sin
motor.
Culata de alta compresión y componentes
internos ligeros
Para ofrecer un rendimiento óptimo el motor emplea una
culata con una alta compresión de 13:1 que da lugar a una
cámara de combustión “pent roof” con un mayor diámetro de
las válvulas de admisión y escape. Y para dar una respuesta
inmediata con una alta potencia y un par motor contundente,
la R1 está equipada con bielas de titanio y pistones de
aluminio forjado.
YZF-R1 60th
Anniversary
Edition
Mítica decoración retro
Yamaha YZF-R1.
Somos la R1
YZF-R1
La R1 cuenta con un motor de 4 cilindros y 4 válvulas con
cigüeñal crossplane de 998cc que desarrolla 200 CV sin
motor.
Culata de alta compresión y componentes
internos ligeros
Para ofrecer un rendimiento óptimo el motor emplea una
culata con una alta compresión de 13:1 que da lugar a una
cámara de combustión “pent roof” con un mayor diámetro de
las válvulas de admisión y escape. Y para dar una respuesta
inmediata con una alta potencia y un par motor contundente,
la R1 está equipada con bielas de titanio y pistones de
aluminio forjado.
Racing Red / Race Blu
Alto volumen de aire de admisión
Con la tecnología crossplane de la YZR-M1 de MotoGP, un diseño de cigüeñal crossplane, una
distancia reducida entre ejes y unos sofisticados controles electrónicos, se adapta a ti y lleva tu
experiencia de conducción a un nuevo nivel.
Desarrollada sin concesiones con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, la R1 ha nacido para
la pista. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de sus
credenciales. Pero lo que hace de esta superbike una motocicleta especial es todo lo que no se
puede ver.
Su sistema nervioso central es una IMU (unidad de medición de inercia) de seis ejes que analiza
los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continuada, lo que proporciona un excelente
control de la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenadas y salidas. Yamaha R1.
Somos la R1.
Race Blu
YZF1000R1-2016
Para una eficiencia óptima de admisión, el conducto de
admisión de aire tipo de una YZR-M1 incluye una caja de
filtro de gran capacidad de 10,5 litros. El aire fresco entra en
los conductos del sistema de admisión con gestión electrónica
Yamaha (YCC-I) que ajusta su longitud para adaptarse a las
revoluciones del motor y optimizar la potencia. Esto permite
unos elevados niveles de potencia útil.
Escape ligero de titanio con silencioso
intermedio
El nuevo motor con diseño de cigüeñal crossplane está
equipado con un ligero sistema de escape 4-2-1 que ofrece
una potencia y par motor impresionantes. Una válvula de
escape controlada por un servomotor ajusta el flujo de
gases para una mejor respuesta y mayor potencia, mientras
que el compacto silencioso intermedio contribuye en la
centralización de masas y emite un ronco sonido de escape.
YZF-R1
Alcance el límite
YZF-R6
La primera vez que observe la R6, podrá advertir su sofisticado
minimalismo. Sus componentes están concentrados alrededor
del centro de gravedad de la motocicleta, y esta apariencia
radical es la base del ágil rendimiento de esta motocicleta
de peso medio líder de su clase. Combine esto con la
configuración de la masa hacia adelante, y obtendrá una
motocicleta que ataca las curvas.
Embrague antirrebote desarrollado en
competición
La R6 incorpora un embrague antirrebote. Al absorber las
fuerzas de par trasero que se producen en la rueda trasera al
reducir de marcha, se garantiza una reducción de marcha más
suave, especialmente al entrar en curvas.
Matt Grey / Race Blu
Al subirse a la R6, podrá darse cuenta de que esta motocicleta nació en los circuitos de
competición. Se ha adaptado su tecnología, diseñada para MotoGP, para proporcionarle un
rendimiento del motor y un extraordinario chasis que, por lo general, suele estar reservado para
pilotos profesionales.
Escape EXUP
Conduzca una R6 y se encontrará sobre una motocicleta
con la tecnología líder de su clase. Su escape EXUP mejora la
eficacia del motor ajustando los flujos de gases del escape con
una válvula que se abre y cierra según el régimen del motor.
Su motor de carrera corta y altas revoluciones entrega una potencia sorprendente; su capacidad
de respuesta es aún mayor con la YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha) e
YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) de vanguardia.
Toda la R6 en sí ha sido concebida para ofrecer un comportamiento en curvas excepcional
y lograr que el conductor y la motocicleta funcionen al unísono. El chasis proporciona una
conducción muy precisa y de alta capacidad de respuesta, así como una horquilla delantera
ajustable para un rendimiento óptimo.
Race Blu
YZF600R6-2016
Deltabox fundido a presión de aluminio
El ligero bastidor de aluminio Deltabox de la R6 y el brazo
oscilante de aluminio proporcionan un equilibrio y una rigidez
inspirados en MotoGP para una conducción precisa y una
sorprendente respuesta.
YZF-R6
Carrocería compacta y radical
Ligereza y
deportividad para
el día a día
YZF-R3
Para mover el modelo supersport de la serie R Yamaha se
ha recurrido a un bloque bicilíndrico en línea con 321 cc y
refrigeración líquida que incluye la tecnología más avanzada
de su clase. Con una potencia máxima de 30,9 kW/42 CV a
10.750 rpm, el motor de la R3 proporciona una respuesta
instantánea al acelerador y la máxima diversión en todo
momento.
Tecnología de la serie R
La R3 incluye diferentes tecnologías propias de la serie R,
como el árbol de levas de transmisión directa, los pistones
forjados, las bielas carburizadas o los cilindros de baja fricción.
Para garantizar un correcto equilbrio entre una conducción
a bajo y alto ritmo, el diseño del motor recurre a un cigüeñal
a 180 grados junto con un eje de equilibrado secundario que
permite reducir tanto la vibración como el ruido mecánico.
Matt Grey / Race Blu
Chasis tubular ágil y deportivo
Los legendarios modelos de la serie R de Yamaha marcan los estándares del segmento de
supersport gracias a su estética, tecnología y avanzado rendimiento.
Ahora hay un modelo que se enmarca perfectamente en nuestra gama supersport entre la
superventas YZF-R125 y el rendimiento de la YZF-R6: la YZF-R3. Tanto si subes de cilindrada
desde una 125 como si das tus primeros pasos sobre dos ruedas, siempre tendrás la seguridad de
que la YZF-R3 se ha diseñado con la misma atención al detalle que ponemos en todos nuestros
modelos de la serie R.
Sólo tienes que echar un vistazo al agresivo doble faro delantero o la aerodinámica de los
carenados para ver que el ADN de la serie R está a flor de piel. La YZF-R3: toda una superbike
para el día a día.
Race Blu
Permiso conducción A2 mínimo- consulta nuestra web para más
detalles.
YZF-R320-2016
El chasis, compacto y ligero, se ha fabricado en un acero de
alta resistencia a la torsión que proporciona la máxima rigidez
y resistencia. Para favorecer la deportividad y agilidad, la
distancia entre ejes de la R3 es prácticamente idéntica que
en la R6, con 1.380 mm, mientras que el reparto de peso
delante/detrás es de 50/50. Finalmente, los 780 mm de altura
del asiento proporcionan una conducción completamente
cómoda y equilibrada.
Basculante alargado al estilo de la R1
Para acentuar el contundente ADN de la serie R, la YZF-R3
cuenta con un basculante de diseño alargado inspirado en
la R1. Con la misma relación entre longitud de basculante y
distancia entre ejes que su hermana mayor, este deportivo
modelo proporciona un excelente rendimiento en rectas junto
con una eficiente transmisión de la potencia al asfalto.
YZF-R3
Divertido motor bicilíndrico en línea de
321 cc
No te quedes con
las ganas
YZF-R125
El motor de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 125
cc, con una configuración de carrera corta y revoluciones
libres, se combina con una caja de cambios de 6 velocidades
de accionamiento suave que ofrece una aceleración con
gran capacidad de respuesta. Equipada con un sistema de
inyección de combustible de alta eficiencia, la YZF-R125 de
última generación ofrece un rendimiento excepcional con una
autonomía asombrosa.
Componentes de chasis de aluminio
ligeros
El ADN de la serie R queda patente en el ligero a la par que
resistente brazo oscilante de aluminio que garantiza una
conducción precisa y una adherencia fiable. La YZF-R125
ofrece unas prestaciones de alta gama gracias al sistema de
bieletas trasero rediseñado que ofrece un mayor confort de
conducción y un pedal de freno, una palanca de cambio y
unos estribos para el pasajero fabricados en aluminio.
Racing Red / Matt Grey / Race Blu
Instrumentación LCD multifunción
Ahora ya hay disponible una motocicleta que ofrece todo lo que siempre has soñado… y mucho
más. Puedes buscar a sus rivales en Internet. Pero verás que no hay ningún modelo en la gama
de 125 que tenga todo lo que tiene la nueva Yamaha YZF-R125.
Eso se debe a que esta moto se ha desarrollado con los mismos avances en materia de diseño
y tecnología que hacen de nuestros modelos de mayor cilindrada de la serie R unos de los más
respetados tanto en la carretera como en circuito.
Su impactante carrocería es una evolución directa de la R6, ganadora de varios titulos
mundiales. Además, con otras características, como la horquilla invertida y el basculante en
aluminio, junto con un motor de carrera corta refrigerado por agua y ABS opcional, la nueva
YZF-R125 es pura diversión.
Race Blu
Permiso conducción A1 mínimo o permiso conducción B con
una antiguedad de 3 años - consulta nuestra web para más
detalles.
YZF-R125-2016
La YZF-R125 está equipada con uno de los paneles
de instrumentos LCD más sofisticados que se pueden
encontrar en una motocicleta de 125 cc. Su amplia pantalla
retroiluminada incluye un velocímetro digital con un
tacómetro con un gráfico de barras; además, el avanzado
diseño también muestra datos sobre el nivel y el consumo de
combustible, así como cuentakilómetros total y parcial.
Carrocería inspirada en la R6
Su agresivo carenado de doble óptica y su toma de aire
central no dejan lugar a la duda: la herencia de la serie R está
presente en la nueva YZF-R125. El carenado frontal de nueva
generación, inspirado en la R6, otorga a esta superdeportiva
de 125 cc líder del sector un aspecto de auténtica gran
motocicleta, con una carrocería de excelente aerodinámica
que corta el aire y permite disfrutar al máximo de la
conducción.
YZF-R125
Motor monocilíndrico de 4 tiempos con
refrigeración líquida
Llena tu
imaginación
TZR50
Motor de 50 cc y 2 tiempos con
refrigeración líquida
La TZR50 está propulsada por un motor de 2 tiempos y
alta tecnología con refrigeración líquida que garantiza
un rendimiento constante excelente. Su motor ligero está
equipado con láminas de admisión, proporcionando una
respuesta suave, aunque con potencia puntiaguda cuando
es necesario, y soportado por un escape pensado para
rendimientos óptimos.
Absolute White / Yamaha Blue
Caja de cambios manual de 6 velocidades
Cómo es la moto super deportiva que siempre habías imaginado: está infuenciada por las super
deportivas abanderadas, con el carácter y el espíritu de las máquinas listas para la carrera?
La TZR50 es la moto rápida con carácter de pilotage real – asemejada simplemente con una
máquina de serie R. ¿Qué ofrece? Aquí reside el poder de un motor de 2 tiempos de refrigeración
líquida; caja d ecambios manual de 6 velocidades; ruedas dimensionadas y horquilla delantera y
amortiguador trasero de estilo super sport. Aquí está la conducción ágil y deportiva. Y aquí está
el escalón de potencia que esperarías de una máquina de alto rendimiento.
La caja de cambios de 6 velocidades, similar a la de una
motocicleta, permite hacerse una idea de la técnica de
conducción de una moto grande para que pueda perfeccionar
su técnica. El varillaje de cambio de precisión, garantiza que
los cambios se puedan realizar con suavidad y mantiene un
funcionamiento ágil del motor.
Llantas de aleación ligeras
No tienes que usar más tu imaginación: sólo tienes que subirte.
Las llantas de 10 palos y los neumáticos de 17 pulgadas,
ofrecen un buen grip en cualquier condición. Aleación
ligera de buena calidad, ofreciendo mejor manejabilidad,
direccionabilidad y estabilidad. Los potentes frenos de disco
delantero y trasero (280/220 mm), horquilla telescópica y
mono amortiguador trasero, ofrecen en su conjunto el poderr
de frenada y maniobrabilidad que uno espera al subirse a una
super deportiva.
Yamaha Blue
Permiso conducción AM mínimo ó B - consulta nuestra web
para más detalles.
TZR50-2016
TZR50
Carrocería elegante y aerodinámica
La carrocería elegante y aerodinámica de la TZR50 reluce un
aspecto increíble. Sin embargo, no todo gira alrededor de su
impactante estilo de competición. El carenado completo con
faros “fox eye”, los intermitentes integrados y el esquema
de gráficos de fábrica cortan el viento para proporcionar
más rendimiento y comodidad de conducción. El asiento
aerodinámico de dos plazas hace el resto en lo que se refiere a
estilo supersport.
Entra en Yamaha Racing
La exclusiva YZF-R1M es una edición limitada que
está equipada con la más avanzada tecnología de
control electrónico nunca vista en un producto
fabricado en serie de Yamaha.
Para asegurarse de que los pilotos de la YZF-R1M
tienen los conocimientos y las habilidades para
configurar la moto correctamente y para adaptarse
a las diferentes condiciones que exige la pista,
Yamaha una vez más, realizará la Yamaha Racing
Experience en algunos de los circuitos de carreras
más populares de Europa durante el 2016.
Abierto a todos los nuevos propietarios de una
YZF-R1M del 2016, estos eventos serán atendidos
por profesionales de competición de Yamaha.
Los asistentes recibirán conocimiento de
personalidades y estrellas de MotoGP, además de
todo el soporte desde la preparación y ajuste de
la motocicleta, hasta las estilos de conducción en
pista.
Más información sobre Yamaha Racing Experience
la puedes encontrar en:
https://yre.yamaha-motor.eu
Propietarios de YZF-R1M rodando en un
circuito cerrado.
Componentes de
rendimiento extremo
Cuando llevas una Yamaha Supersport esperas
disfrutar de los más altos estándares. Lo mismo
ocurre con los Accesorios Originales Yamaha,
porque cada pieza se ha diseñado y fabricado con
la misma política “sin concesiones”.
Nuestros componentes y accesorios mejoran el
rendimiento de tu supersport Yamaha, además
de proporcionar un mayor nivel de protección,
estilo y funcionalidad. Con un ajuste perfecto y
un acabado de alta calidad, la gama de accesorios
ligeros Yamaha hace que tu R sea todavía más
exclusiva.
Y para completar el conjunto de máximo
rendimiento, no dejes de ver la gama de ropa
Yamaha, que incluye los míticos monos de cuero
Speedblock o la línea Paddock Blue, con un diseño
más informal. Ve a tu concesionario Yamaha para
informarte de los mejores accesorios disponibles
para tu modelo concreto o usa el configurador de
accesorios para personalizar tu modelo online, en
www.yamaha-motor.eu/supersport.
My Garage Supersport
Accesorios - YZF-R1M / YZF-R1 60th Anniversary / YZF-R1
YZF-R1M equipada con accesorios originales Yamaha.
Sielncioso Slip-on Titanium
Escape completo tcarbono Racing
Escape completo titanio Evolution
Cúpula Endurance
Cúpula Sprint
Tapón de aceite de motor
Maneta de freno mecanizada
Maneta de embrague mecanizada
Kit control remoto de maneta de freno
delantera
Sujeciones para el caballete de la rueda
trasera
Caballete de rueda trasera Racing
Portamatrículas deportivo
Kit de estriberas ajustables
Estriberas de piloto mecanizadas
Estriberas de pasajero mecanizadas
El sistema de escape completo no es un producto Yamaha, está completamente desarrollado y producido por Akrapovic para uso en circuito
cerrado o competición. Este sistema está excluido de los términos de garantía Yamaha a no ser que se monte el convertidor catalítico (catalizador)
opcional.
Accesorios - YZF-R1M / YZF-R1 60th Anniversary / YZF-R1
YZF-R1 60th Anniversary equipada con accesorios originales Yamaha.
Protector de maneta de freno
Protector de maneta de embrague
Protectores laterales
Protector para cárter derecho
Protector para cárter izquierdo
Protector de cadena de transmisión
Kit 1 de tapas de competición R1
Kit 2 de tapas de competición R1
Kit de extensión para espejos retrovisores
Kit de protección del eje delantero
Kit de protección del eje trasero
Colín monoplaza azul
Tensor de ajuste titanio de la cadena de
transmisión (eje trasero)
Tensor de ajuste azul de la cadena de
transmisión (eje trasero)
Protector de depósito
opcional.
YZF-R1 equipada con accesorios originales Yamaha.
Accesorios - YZF-R6
Escape Slip-On hexagonal Titanio
Escape completo de titanio Evolution
Escape completo de carbono Racing
Escape completo de titanio Racing
Escape Slip-On megáfono de Titanio
Cúpula doble burbuja
Cúpula Flip-up YZF-R6
Protector de pletina
Rodillos del basculante
Rodillos de brazo basculante
Protector de depósito
Soporte para maletas laterales flexibles
Rodillos protectores
opcional.
Accesorios - YZF-R3
Escape completo Racing
Es ape Slip-on de carbono
Cúpula Sport
Colín monoplaza negro
Estriberas de piloto deportivas
Estriberas de piloto deportivas
Estriberas de pasajero deportivas
Estriberas de pasajero deportivas
Protectores laterales de depósito
Protector lateral
Tapón de aceite de motor
opcional.
Accesorios YZF-R125 / Genéricos Supersport
Escape completo titanio
Catalizador
Cúpula de doble burbuja para YZF-R125
Maneta embrage
Maneta freno
Bolsa para depósito city
Bolsa para depósito sport
Anillo de fijación bolsa depósito
Maletas laterales blandas
Bolsa asiento trasero
Intermitentes LED Plus delanteros
Intermitentes LED Plus traseros
Intermitentes LED
Adhesivos para llantas de 17” pulgadas
Puños térmicos
Rodillos del basculante
Caballete rueda trasera Paddock
Caballete rueda trasera Racing
Kit de herramientas métricas
Conjunto de llaves en T
Embudo de aceite
Tapón para tubo de escape
Gancho extractor de muelles
Alicates alambre de seguridad
Alambre de seguridad
Funda Yamaha interior
Funda Yamaha exterior
Correas para transporte con carraca
Correas para transporte
Cargador de batería Yamaha YEC-50
Cargador de batería Yamaha YEC-9
Indicador de carga de batería YEC
Conector integrado para cargador de batería
YEC
Panel indicacor YEC 150
Above is a selection of general accessories. Not all depicted general accessories necessarily fit the Super Sport models. Your local Yamaha dealer can advice you on the best accessories set-up for your Yahama. Or visit our website www.yamaha-motor.eu/supersport
Especificaciones
YZF-R1M
YZF-R1 60th Anniversary Edition
YZF-R1
YZF-R6
Tipo de motor
refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en
paralelo inclinados hacia delante, 4 válvulas
Cilindrada
998 cc
998 cc
998 cc
599 cc
Diámetro x carrera
79,0 mm x 50,9 mm
79,0 mm x 50,9 mm
79,0 mm x 50,9 mm
67,0 mm x 42,5 mm
Relación de compresión
13,0 : 1
13,0 : 1
13,0 : 1
13,1 : 1
Potencia máxima
147,1 kW (200,0PS) @ 13.500 rpm
147,1 kW (200,0PS) @ 13.500 rpm
147,1 kW (200,0PS) @ 13.500 rpm
91,0 kW (123,7PS) @ 14.500 rpm
Par máximo
112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 rpm
112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 rpm
112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 rpm
65,7 Nm (6,7 kg-m) @ 10.500 rpm
Sistema de lubricación
Cárter húmedo
Cárter húmedo
Cárter húmedo
Cárter húmedo
Tipo de embrague
Húmedo, Multidisco
Húmedo, Multidisco
Húmedo, Multidisco
Húmedo, Multidisco con muelle en espiral
Carburador
Inyección de combustible
Inyección electrónica de combustible
Sistema de encendido
TCI (digital)
TCI (digital)
TCI (digital)
TCI (digital)
Sistema de arranque
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final
Cadena
Cadena
Cadena
Cadena
Chasis
Deltabox de aluminio
Sistema de suspensión delantera
Horquillas telescópicas, Ø 43 mm
Horquilla telescópica invertida, Ø 41 mm
Recorrido delantero
120 mm
120 mm
120 mm
115 mm
Ángulo de avance del pivote
24º
24º
24º
24º
Avance del pivote
102 mm
102 mm
102 mm
97 mm
Sistema de suspensión trasera
Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)
Brazo oscilante, (suspensión eslabón), Amortiguador único
Recorrido trasero
120 mm
120 mm
120 mm
120 mm
Freno delantero
Doble disco hidráulico, Ø 320 mm
Freno trasero
Disco hidráulico único, Ø 220 mm
Neumático delantero
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero
200/55 ZR17M/C (78W)
190/55 ZR17M/C (75W)
190/55 ZR17M/C (75W)
180/55 ZR17M/C (73W)
Longitud total
2.055 mm
2.055 mm
2.055 mm
2.040 mm
Anchura total
690 mm
690 mm
690 mm
705 mm
Altura total
1.150 mm
1.150 mm
1.150 mm
1.095 mm
Altura del asiento
860 mm
855 mm
855 mm
850 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
1.405 mm
1.405 mm
1.375 mm
Distancia mínima al suelo
130 mm
130 mm
130 mm
130 mm
Peso (incl. depósito de aceite y de combustible llenos)
200 kg
199 kg
199 kg
189 kg
Capacidad del depósito de combustible
17 litros
17 litros
17 litros
17 litros
Capacidad del depósito de aceite
3,9 litros
3,9 litros
3,9 litros
3,4 litros
Motor
Chasis
Dimensiones
Especificaciones
YZF-R3
YZF-R125
TZR50
Tipo de motor
2 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4
válvulas
Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4
válvulas
Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos
Cilindrada
321 cc
124,7 cc
49,7 cc
Diámetro x carrera
68,0 mm x 44,1 mm
52,0 mm x 58,6 mm
40,3 mm x 39,0 mm
Relación de compresión
11,2 : 1
11,2 : 1
11,5 : 1
Potencia máxima
30,9 kW (42,0PS) @ 10.750 rpm
11,0 kW (15,0PS) @ 9.000 rpm
2,0 kW @ 6.250 rpm
Par máximo
29,6 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 rpm
12,4 Nm (1,25 kg-m) @ 8.000 rpm
3,0 Nm @ 5.500 rpm
Sistema de lubricación
Cárter húmedo
Cárter húmedo
Lubricación independiente
Tipo de embrague
Húmedo, Multidisco
Carburador
Inyección electrónica de combustible
Carburador PHBN 16
Sistema de encendido
TCI
TCI (digital)
CDI
Sistema de arranque
Eléctrico
Eléctrico
Eléctrico
Sistema de transmisión
Transmisión final
Cadena
Cadena
Cadena
Chasis
Diamante
Deltabox de acero
Deltabox de acero
Sistema de suspensión delantera
Horquillas telescópicas
Horquilla telescópica invertida, Ø 41 mm
Horquillas telescópicas
Recorrido delantero
130 mm
130 mm
130 mm
Ángulo de avance del pivote
25º
25º
Avance del pivote
95 mm
89 mm
Sistema de suspensión trasera
Brazo oscilante
Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido trasero
125 mm
114 mm
31 mm
Freno delantero
Disco único hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero
Neumático delantero
110/70-17M/C 54H (Tubeless)
100/80-17 M/C
100/80-17
Neumático trasero
140/70-17M/C 66H (Tubeless)
130/70-17 M/C
130/70-17
Longitud total
2.090 mm
1.955 mm
2.002 mm
Anchura total
720 mm
680 mm
689 mm
Altura total
1.135 mm
1.065 mm
1.105 mm
Altura del asiento
780 mm
825 mm
815 mm
Distancia entre ejes
1.380 mm
1.355 mm
1.341 mm
Distancia mínima al suelo
160 mm
155 mm
151 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de
combustible llenos)
169 kg
140 kg / ABS 142 kg
128 kg
Capacidad del depósito de combustible
14,0 litros
11,5 litros
14,0 litros
Capacidad del depósito de aceite
2,4 litros
1,15 litros
Motor
Chasis
Dimensiones
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Yamaha Motor Europe N.V.
Sucursal España.
Calle Montsià, Nº 1
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08820, El Prat de Llobregat
Barcelona - España
Tel. 93.557.60.00
Get it on
Renuncia de responsabilidad:
Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores
y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales bajo condiciones controladas o en un circuito
cerrado. Toda la información se proporciona con fines orientativos. Las especificaciones y el diseño de los accesorios Yamaha y de
terceros están sujetos a cambios sin aviso previo. Los accesorios ajenos a Yamaha se desarrollan y producen completamente por las
respectivas empresas de terceros. Yamaha no garantiza la disponibilidad de los productos y accesorios mostrados en los diferentes
mercados locales. La gama de productos y accesorios puede estar limitada en algunos países. Yamaha se reserva el derecho de
cesar la producción de sus productos y accesorios sin aviso previo. Según corresponda, los precios de los productos y accesorios
Yamaha pueden variar de acuerdo con los requisitos y las condiciones locales. No se puede inferir derecho alguno respecto a esta
información. Para obtener más detalles e información de disponibilidad, ponte en contacto con tu concesionario oficial Yamaha.
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