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ÍNDICE
pág. 1
CERTIFICACIONES Y ASOCIACIONES
pág. 3
CRESPI, INNOVACIÓN Y TRADICIÓN
pág. 4
LOS PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS CRESPI
pág. 5
LA EVOLUCIÓN
pág. 9
LAS GRANDES OBRAS
pág. 11
LOS ELEMENTOS DEL PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO
pág. 14
LAS ESTRUCTURAS PORTANTES
pág. 20
LAS ESTRUCTURAS PORTANTES – ELÉCTRICAMENTE AISLANTES
pág. 22
LOS PANELES MODULARES
pág. 23
LOS PANELES MODULARES – LOS NÚCLEOS ESTRUCTURALES
pág. 24
LOS PANELES MODULARES – LOS REVESTIMIENTOS SUPERIORES
pág. 26
LOS PANELES MODULARES – LA LÍNEA GRES
pág. 27
LOS PANELES MODULARES – EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LA LÍNEA GRES
pág. 28
LOS PANELES MODULARES – CRS
pág. 29
LOS PANELES MODULARES – LÍNEA OUTSIDE
pág. 30
LOS PANELES MODULARES – LA FORMA
pág. 32
LA NUEVA GENERACIÓN DE PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS – EL PAVIMENTO
SILENCIOSO
pág. 35
LA NUEVA GENERACIÓN DE
“ANTISÍSMICO”
pág. 36
LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA LOS USUARIOS FINALES
pág. 38
LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA INICIATIVAS INMOBILIARIAS PARA
TERCEROS
pág. 40
LOS REVESTIMIENTOS AUTO PORTANTES
pág. 42
EL PROJECT TEAM
pág. 44
FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – LA NORMA EUROPEA EN 12825:2003
pág. 45
FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – ANÁLISIS Y CRITERIOS DE ELECCIÓN
PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS – EL SISTEMA
1958 CRESPI PRODUCE EL PRIMER PAVIMENTO TÉCNICO
ELEVADO ITALIANO
2010 CRESPI HA PRODUCIDO MÁS DE 8,5 MILLONES DE METROS
CUADRADOS DE PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO
CERTIFICACIONES Y ASOCIACIONES
CRESPI es una sociedad certificada UNI EN ISO 9001:2008.
CRESPI
es
una
sociedad
certificada
SOA,
categoria
0S6,
class.
ejecución
V
de
para
la
Trabajos
Públicos hasta 5,165 millones de Euros.
CRESPI es una industria asociada a
Confindustria Assolombarda n° 15034.
1
1
ANTIGUAS TERMAS ROMANAS
2
CRESPI, INNOVACIÓN Y TRADICIÓN
Tradición porqué CRESPI produce Pavimentos Técnicos Elevados desde hace 54 años.
Nadie lo hace desde hace tanto tiempo.
Innovación porqué la investigación y la evolución tecnológica son, desde siempre,
nuestro gozne estratégico.
CRESPI produce todas las tipologías de Pavimentos Técnicos Elevados que demanda el
mercado pero, tiene una particular especialización en la realización de productos que
necesitan de una valencia tecnológica más elevada y de particular complejidad.
Un Pavimento Técnico Antisísmico, elevado 1 metro y cargado con ordenadores de
dos toneladas cada uno y que puede resistir un seísmo de 7 grados Richter, es
seguramente un Pavimento CRESPI.
Las “grandes obras” son nuestra especialidad, no solo en Italia.
Las gestionamos de Copenhague a Atenas, de Buenos Aires a El Cairo, de Barcelona a
Madrid donde hemos realizado el mayor suministro de Pavimentos Técnicos jamás
realizado en Europa.
Medio millón de personas, cada día, caminan sobre 8,5 millones de metros
cuadrados de Pavimentos CRESPI.
3
LOS PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS CRESPI
El Sistema
Cada proyecto específico tendrá, por supuesto, la necesidad de un específico Sistema Pavimento
Técnico Elevado que será definido según las exigencias de:
- Resistencia
y
rigidez
a
las
cargas
incidentes;
- Seguridad contra el fuego;
- Aislamiento acústico por impacto y por
vías aéreas;
- Aislamiento eléctrico y electroestático;
- Conductividad
eléctrica
de
la
masa
metálica;
- Conductividad electroestática;
- Anti Sismicidad;
- Ventilación y acondicionamiento del aire;
- Entidad de la elevación.
El Sistema Pavimento estará definido con elementos constructivos específicos, según la función
que el proyectista quiera obtener respecto a cada parámetro.
La calidad efectiva
La calidad efectiva de los Pavimentos Técnicos Elevados CRESPI deriva de las elecciones
estratégicas que la sociedad ha realizado en la fase de proyecto de las líneas mecanizadas de
producción y de cada elemento que compone los productos.
La calidad efectiva se funda sobre la
experiencia
de
materiales,
la
componerlos,
la
seleccionar
los
capacidad
de
tecnología
del
proceso de fabricación y sobre la
constante
investigación
experimentación.
4
y
LA EVOLUCIÓN
La estrategia de la sociedad CRESPI se
funda en la constante investigación y la
elevada finura de su tecnología de
producción que es la más evolucionada
del intero sector.
La evolución
1958 CRESPI ha sido la primera sociedad
italiana
de
Pavimentos
Técnicos
Elevados y uno de los primeros cuatros
productores que han nacido en Europa
al final de los años ’50.
Es la única, de estas, aún activa.
1960 CRESPI produce el modelo MR4, la primera estructura portante realizada completamente en
acero galvanizado, especifica para centros electrónicos (CPD).
1975 CRESPI produce los primeros paneles modulares conductivos en la exclusiva versión
“ELECTRIC”, que permite la total eliminación de las cargas electroestáticas.
1978 CRESPI proyecta y produce la estructura portante metálica MR8, compuesta por elementos
de aluminio inyectado moldeado a presión que, aún hoy en día, todo el mercato mundial
considera la mejor existente.
1978 CRESPI produce el primer panel
modular
revestido
con
parquet
de
madera natural.
1979 CRESPI produce el primer panel
modular con revestimiento en granito
natural.
1982 CRESPI proyecta el silicato cálcico
CRS, un exclusivo material innovador
compuesto por una matriz estructural de
cemento y fibras de proceso.
5
LA EVOLUCIÓN
1984 CRESPI produce la estructura portante MR10, la unica de acero galvanizado que utiliza
pedestales verticales con “cabeza” tridimensional dotadas de elevada resistencia.
1992 CRESPI produce los primeros paneles modulares con revestimiento de placas de gres
porcelánico, revolucionando el intero mercado internaciónal.
CRESPI, primera en el sector a nivel mundial, ha inventado el proceso y la maquinaria de
producción, que permiten rectificar y escuadrar, en el mismo tiempo, paneles con revestimiento
en gres porcelanico, piedra y granito y obtener tolerancias dimensional mejores a las previstas por
la Clase 1 de la Normativa Europea
(EN 12825:2003).
CRESPI es el mayor productor mundial
de
Pavimentos Técnicos Elevados
con gres porcelánico con una venta
de más de 1,3 millón de metros
cuadrados.
2000 CRESPI desarrolla la tecnología
para
realizar
paneles
modulares
rectangulares de cualquier dimensión
y
revestimiento superior, ya sea con
revestimientos ligeros, ya sea con
parquet, gres o granito.
para realizar paneles modulares con
diseños
e
inserciones
particulares,
obtenida por la combinación de
piedras y granitos con parquet o gres
porcelánico con resultados estéticos
imposibles con productos industriales
prefabricados.
6
con
cualquier
tipología
de
LA EVOLUCIÓN
2003 CRESPI desarrolla la tecnología para la
realización de Pavimentos Técnicos Elevados
para ambientes exteriores compuestos por
paneles
modulares
hidrófugos
con
revestimiento superior en gres y granito.
Como
evolución
ulterior,
CRESPI
ha
producido soportes verticales reclinables y
regulables en acero inox o con revestimiento
en resina contra la intemperie.
2005 CRESPI desarrolla la tecnología para la
realización
de
“Pavimentos
Técnicos
Elevados antisísmicos certificados”.
Los elementos constructivos del sistema se diferencian según la posible entidad del terremoto con
referencia al área de riesgo potencial.
2008 CRESPI desarrolla la tecnología para la realización de estructuras portantes eléctricamente
aislantes que permiten la eliminación del riesgo de deflagraciones y la necesidad de realizar la
“puesta a tierra” de la masa metálica.
para la realización de Pavimentos
Técnicos
aislamiento
Elevados
acústico
con
al
elevado
impacto
y
respecto la difusión sonora por vía
aérea.
CRESPI realiza los primeros Pavimentos
Técnicos Elevados “Silenciosos”.
para la realización de revestimientos
“auto portantes” en Parquet y Gres utilizables, ya sea en las oficinas de nueva construcción, que
en las rehabilitación, donde ya existe un Pavimento Técnico Elevado deteriorado.
7
GRUPO ENI – GABETTI & ISOLA ARQUITECTOS
TORRE ESPACIO – PEI & COBB ARQUITECTOS
8
LAS GRANDES OBRAS
CRESPI
está
especializada
realizaciónes
particularmente
en
de
suministros
Pavimentos
CIUDAD DE TELEFONICA – RAFAEL DE LA HOZ ARQUITECTO
y
Técnicos
Elevados para las “Grandes Obra”, o sea
para
contratos
de
dimensión
y
complejidad relevantes para los cuales, la
experiencia, la costumbre y la capacidad
de gestión son determinantes.
CRESPI, en Italia, tiene la mayor cuota de
mercado en el sector de las “Grandes
Obra” pero, recientemente, ha concluido o está ejecutando todavía, algunos de los más grandes
TORRE DIAGONAL ZERO-ZERO
ENRIC MASSIP-BOSCH ARQUITECTO
e importantes pedidos en el extranjero.
La “Ciudad de Telefónica” en Madrid, por ejemplo, proyectada por
el arquitecto Rafael De la Hoz, es la mayor realización de Pavimentos
Técnicos Elevados jamás ejecutada en Europa.
La “Torre Espacio” de los arquitectos Pei & Cobb a Madrid, la “Torre
Diagonal Zero-Zero” del arquitecto Enric Massip-Bosch a Barcelona y
la “Torre Iberdrola” del arquitecto Cesar Pelli a Bilbao tienen todos
Pavimentos Tecnicos Elevados CRESPI.
Los Pavimentos CRESPI están equipando, además, las nuevas sedes
del “Piraeus Bank” de Atenas, El Cairo y Sofía, del “Banco de Galicia”
en Buenos Aires, de la “Denmark Radio” en Copenhague, del
“Registro de la Propiedad” en Madrid y Barcelona, de “La Caixa de
Tarragona”, del “Cyprus Bank” y de la “Cyprus Electricity” en Chipre y
otras decenas de obras en el extranjero.
Estas importantes obras subrayan no solo el éxito de los Pavimentos
CRESPI pero tambien la capacidad de organización y gestión de
nuestros Departamentos Técnicos obrando a millares de kilometros
de Milan.
CRESPI, Innovación en la Tradición es decir fiabilidad y seguridad para nuestros Clientes.
9
BMW ITALIA – KENZO TANGE ARQUITECTO
GRUPO DE CECCO/FATER – MASSIMILIANO FUKSAS ARQUITECTO
10
LOS ELEMENTOS DEL PAVIMENTO TÉCNICO ELEVADO
A1
A4
A
A2
B3
C3
A3
C1
C2
B1
B
B2
C
A – PANEL MODULAR:
A1 – Revestimiento superior (Gres porcelánico, Granitos, Piedras, Parquet, Pvc, Linóleo, Caucho,
Estratificado HPL y cualquier otro elegido).
A2 – Núcleo estructural (Sulfato Cálcico, Aglomerado de madera, Silicato CRS, OUTSIDE).
A3 – Revestimiento inferior (Película de aluminio o bien de plastico fono aislante y auto
extinguible).
A4 – Canto perimetral antichoque en ABS auto extinguible, negro o mimetizado según el
revestimiento superior.
B – PEDESTAL VERTICAL:
B1 – Cabeza del pedestal vertical con tubo distancial.
B2 – Base del pedestal vertical con varilla roscada e tuerca de bloqueo.
B3 – Junta auto extinguible y fono aislante.
C – TRAVESAÑO MODULAR:
C1 – Travesaños modulares de ensamblado horizontal y diagonal (opción).
C2 – Juntas auto extinguibles y fono aislantes.
C3 – Los travesaños se ensamblan rìgidamente a la cabeza de los pedestales verticales
regulables por medio de tornillos verticales o bulones transversales, según elección.
11
“MILANOFIORI 2000” – ERICK VAN EGERAAT ARQUITECTO
GRUPO LOVATO ELECTRIC – MAURIZIO ZAMBELLI ARQUITECTO
12
PIRAEUS BANK (SOFÍA) – PLANNING STUDIO ARQUITECTOS
BANCO POPULAR DE MILAN – GENERAL PLANNING ARQUITECTOS Y INGEGNERIOS
13
Las estructuras portantes representan lo más importante elemento para obtener la máxima
valencia funcional del Pavimento Técnico Elevado en su proprio conjunto.
Las estructuras CRESPI se caracterizan
por la elevada rigidez y resistencia
mecánica que derivan del particular
nodo conectivo de unión entre los
pedestales verticales y los travesaños
modulares.
Este nodo conectivo determina la
elevada rigidez estructural y permite
conseguir
una
continuidad
apta
eléctrica
y constante
para
una
correcta “toma de tierra” de la masa
metálica.
Las estructuras CRESPI se producen
en cuatro modelos básicos y veinte variantes constructivas distintas para solucionar cada
necesidad de resistencia (hasta la Clase de carga 6 de la Norma Europea EN 12825:2003)
realizando sobre elevaciones desde 80mm hasta 2000mm.
14
LA ESTRUCTURA PORTANTE CRESPI TIPO MR4 y MR4H
Estas estructuras están en producción, con diferentes adaptaciones, desde 1960.
El modelo MR4 se utiliza sobretodo en salas de ordenadores y de control eléctrico.
Los pedestales regulables MR4 están compuestos por una cabeza moldeada en cruz de acero
galvanizado, con binarios para el alojamiento y la fijación de los travesaños modulares mediante
tornillos específicos.
Las cabezas de los soportes MR4 están
dotadas de perno roscado dotado de tuerca
y
tornillos
de
fijación
de
la
elevación
obtenida.
Las bases de apoyo están realizadas en
acero galvanizado moldeado a las cuales se
ha saldado un tubo distanciador que varía
según la elevación deseada.
Los travesaños modulares MR4 son de acero
galvanizado de sección cerrada rectangular
de 50x25mm (que puede llegar hasta los
100x50mm en caso de cargas de elevada
intensidad).
Están dotados de guarniciones de polietileno
auto extinguible.
La estructura MR4H es una variante que
aumenta la rigidez y la resistencia del sistema mediante el rígido embulonamiento de los travesaños
a la cabeza de los soportes.
Con la estructura MR4H se han realizado Pavimentos Técnicos Elevados hasta los 2000mm de
elevación con resistencia de Clase 6 (EN 12825:2003).
La galvanización de los componentes estructurales de acero se realiza en conformidad a las
directivas CEE n 200/95-2005/63-2005/438-2005/673 respecto al control de las substancias nocivas.
15
LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR8CT
Esta estructura está en producción desde 1978 y aún hoy está considerada la mejor del mercado.
Los pedestales regulables MR8CT están compuestos por una cabeza tridimensional y un tubo
separador de acero moldeado a presión. La cabeza está moldeada en cruz y dotada de repisas y
nervios de refuerzo.
Las bases de apoyo están realizadas en acero galvanizado moldeado, a las cuales se han
soldado las varillas roscadas, dotadas de tuerca para bloquear el nivel obtenido.
Los travesaños MR8CT están realizados
en acero galvanizado moldeado con
sección omega y nervios de refuerzo,
consiguiendo
obtener
un
elevado
momento de inercia.
Los travesaños MR8CT se ensamblan en
los brazos tridimensionales de la cabeza
y pueden fijarse aún más con tornillos
verticales o con bulones transversales
dotados de contratuerca de bloqueo.
Los travesaños están disponibles con las
siguientes secciones:
- Ω 38 de 38x25x1mm;
- Ω 27 de 27x25x1mm;
- Ω 10 con sección adelgazada;
-
30 con sección rectangular de 30x25x1mm;
-
50 con sección rectangular de 50x25x1mm.
La estructura MR8 CT puede estar también dotada de travesaños diagonales para obtener un
arriostramiento aún más rígido.
Los pedestales y los travesaños tienen guarniciones de polietileno auto extinguible.
16
Esta estructura está en producción desde 1984.
Los pedestales regulables MR10CT están compuestos por una cabeza y de un tubo separador de
acero galvanizado.
La cabeza está moldeada y tiene nervios en cruz, con brazos tridimensionales.
Las bases de apoyo están realizadas en acero galvanizado moldeado, a las que están saldadas
las varillas roscadas con tuerca para bloquear el nivel obtenido.
Los travesaños MR10CT están realizados en
acero galvanizado moldeado con sección
omega y nervios de refuerzo para obtener
un elevado momento de inercia.
Los travesaños MR10CT se ensamblan en los
brazos tridimensionales de la cabeza y
pueden fijarse con tornillos verticales o con
bulones
transversales
dotados
de
contratuerca de bloqueo.
Los travesaños están disponibles con las
siguientes secciones:
- Ω 38 de 38x25x1mm;
- Ω 27 de 27x25x1mm;
- Ω 10 con sección adelgazada;
-
-
La estructura MR10CT puede estar también dotada de travesaños diagonales para obtener un
arriostramiento aún más rígido
Los pedestales y los travesaños están dotados de guarniciones en polietileno auto extinguibles.
17
Los pedestales regulables MR13CT están compuestos por una cabeza circular y un tubo separador
de acero galvanizado soldado a la cabeza para obtener una mayor resistencia.
La
cabeza
moldeada
nervios
circular
y
para
está
dotada
que
de
tenga
mayor rigidez.
Las bases de apoyo están
realizadas
en
acero
galvanizado moldeado, a las
cuales están soldadas las
varillas roscadas dotadas de
tuerca para bloquear el nivel
obtenido.
Los travesaños MR13CT están
realizados
en
acero
galvanizado moldeado con
sección omega y nervios de
refuerzo para obtener un elevado momento de inercia.
Los travesaños están disponibles con las siguientes secciones:
- Ω 38 de 38x25x1mm;
- Ω 27 de 27x25x1mm;
- Ω 20 de 20x25x1mm;
- Ω 13 de 13x25x1mm;
-
-
Los pedestales y los travesaños están dotados de guarniciones auto extinguibles.
18
LA ESTRUCTURA CRESPI TIPO MR8ST * (sin travesaños)
Los
pedestales regulables MR8ST están
compuestos por
una
cabeza
tridimensional de aluminio inyectado moldeado a presión, en cruz, con repisas
y nervios de refuerzos y están dotadas de tubo separador roscado, que
permite la regulación de la altura.
Los pedestales regulables MR10ST están compuestos por una
cabeza de acero galvanizado moldeado en cruz con nervios
de refuerzo, y están dotadas de tubo separador roscado
que permite la regulación de la altura.
Los pedestales regulables MR13ST están compuestos por una cabeza circular de
acero galvanizado moldeada, dotada de nervios para mayor rigidez y están
dotadas de tubo separador roscado, que permite la regularización del nivel.
*
Todos los pedestales tienen las cabezas dotadas de guarniciones auto extinguibles y las bases
de apoyo son realizadas en acero galvanizado moldeado a las cuales están soldadas las
varillas roscadas. Las bases se fijan al forjado por medio de resina estructural y la cota
obtenida se fija mediante resina anaeróbica.
19
LAS ESTRUCTURAS PORTANTES – ELÉCTRICAMENTE AISLANTES
Las estructuras portantes definen una “masa metalica”
importante, ajena la instalación eléctrica, que puede
tener contactos eléctricos accidentales, muy peligrosos
para las personas.
Las
estructuras
portantes, entonces, deben
estar
“puestas a tierra”.
Las operaciones de “puesta a tierra” de las estructuras
metalicas dotadas de continuidad eléctrica o sea con
travesaños atornillados o bien embulonados, son
simples y de bajo costo.
Al contrario, las estructuras “sin travesaños” que, por
supuesto, no tienen continuidad eléctrica entre los
pedestales, son muy cumplicadas y tienen un elevado
costo.
CRESPI ha desarrollado uno especifico y exclusivo
tratamiento para aislar eléctricamente cada elemento
metalico.
CRESPI aconseja de utilizar siempre el tratamiento
aislante en caso de utilización de pedestales verticales
sin travesaños de conexión.
20
NUEVA FERIA DE MILAN – MASSIMILIANO FUKSAS ARQUITECTO
GRUPO AGIP – KENZO TANGE ARQUITECTO
21
LOS PANELES MODULARES
Elegir un Pavimento Técnico significa determinar las prestaciónes funcionales, la seguridad y
comfort del puesto de trabajo, respecto al riesgo de incendio, la polución acústica, el aislamiento
térmico y eléctrico, la conductividad electroestática y el nivel estético y arquitectónico deseado.
Esta análisis definirá la tipologia de Pavimento Técnico Elevado más apto.
CRESPI
produce
tipologías
modulares,
de
desde
todas
paneles
la
tecnológicamente
(Pavimentos
las
más
sencilla
Técnicos
para
sucesivos revestimientos auto
portantes)
hasta
evolucionadas
sea
las
más
a
nivel
estético que a nivel funcional y
prestaciónal.
22
LOS PANELES MODULARES – LOS NÚCLEOS ESTRUCTURALES
ANID
–
Sulfato
elevada
cálcico
densidad
anhidro
de
(>1550kg/m3)
incombustible (Clase Cero según ISO
CRS
1182/95 – Clase A1 según EN 13501) fono
densidad
aislante y antiestático RΩ 108 aprox.
fono aislante y antiestático RΩ 107÷108.
OUTSIDE
compuesto
material
incombustible,
–
Silicato
cálcico
(>1700kg/m3)
de
elevada
incombustible,
21
por
sintetizado,
impermeable
y antihielo.
T38 – Aglomerado de madera producido según
especificación tecnica emitida por CRESPI.
El aglomerado tiene elevada resistencia a la
carga y especial densidad (aprox 750Kg/m3).
23
El Pavimento Técnico Elevado puede tener cualquier tipo de revestimiento y acabado en sintonía
con la tradición cultural que el “pavimento” siempre ha representado en la historia de la
arquitectura.
24
La
amplia
posibilidad
de
elección
permite a los Arquitectos de tener la
máxima libertad proyectual y la máxima
personalización ambiental.
La
posible
materiales
utilización
en
el
de
mismo
distintos
ambiente
permite la máxima flexibilidad operativa
tambien si cada zona tendrá propias
distintas funziones y estetica.
Un mismo ambiente podrá, sin solucción
de
continuidad,
tener
piedra
o
porcelanico en las zona de maximo
desgaste
juntos
a
despachos
con
moqueta o linoleo y salas de reunion o
despachos direccionales con madera
natural.
25
LOS PANELES MODULARES – LA LÍNEA GRES
CRESPI es el mayor productor de esta tipología de paneles y ha sido la primera fábrica que ha
inventado y desarrollado el proceso de rectificado y escuadrado conjunto de los núcleos y de las
placas de gres (1992).
Los paneles de la “Línea Gres” se producen con núcleo estructural de anhidrita de forma a
obtener paneles completamente incombustibles, hidro – higroresistentes, acústicamente aislantes
y dotados de una resistencia a la
carga que puede ir desde la Clase 3
hasta la Clase 6 (Norma Europea
EN 12825:2003).
26
LOS PANELES MODULARES – EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LA LÍNEA GRES
LOS ANTECEDENTES
La tolerancia de la dimensión de origen de las placas de gres porcelánico es superior de la que la
Norma Europea EN 12825:2003 admite para los paneles modulares de Pavimento Técnico Elevado.
Se necesita pues, obrar el rectificado dimensional y de escuadra con elevada precisión y
tecnología.
Las placas de gres porcelánico son muy rígidas y frágiles, es por eso necesario fijarlas al núcleo
estructural con una resina especial, resistente a la humedad, no inflamable y atóxica para obtener
paneles elásticos y de elevada resistencia a la carga.
EL PROCESO
•
FASE 1: el ciclo automático de pegamento
permite obtener un conjunto perfectamente
adherido
utilizando
resinas
especiales
expresamente estudiadas por CRESPI.
•
FASE
2:
esta
dimensional
y
fase
de
realiza
escuadra
el
rectificado
de
elevada
precisión, mediante un proceso productivo
exclusivo de CRESPI, obteniendo tolerancias
casi nulas.
•
FASE FINAL: el panel, rectificado y escuadrado,
tendrá un canto perimetral anti golpe y auto
extinguible, de ABS, de color mimetizado con la
superficie cerámica.
27
LOS PANELES MODULARES – CRS
CRS es un producto exclusivo CRESPI compuesto por cemento y reforzado con fibras especiales a
base de celulosa inerte.
CRS es un material incombustible, Clase Cero de reacción al fuego, con carga de incendio nula,
densidad 1700Kg/m3, resistente a la humedad, de elevada resistencia a la carga, fono aislante y
antiestático RΩ 107÷108.
PARA LEVANTARSE DE TODOS LOS PROBLEMAS
CRS es un material certificado atóxico que, mediante
(con CRS y los Pavimentos Técnicos Elevados CRESPI)
su especial composición, no necesita de ningún
refuerzo de acero.
Los paneles CRS pueden utilizarse con su acabado
“natural”, sin ninguna necesidad de revestirlos, ya que
CRS es el producto perfecto para todos los proyectos
arquitectónicos “minimalistas” y donde se quiere que
el “cemento” no sea solo un elemento estructural, sino
que tenga función estética y de imagen.
Los
paneles
producirse
CRS
pueden
tambien
en
modulo rectangular.
Por eso, CRS ha sido elegido
por importantes Arquitectos y
clientes
moda,
del
sector
imagen
comunicacion.
28
de
la
y
LOS PANELES MODULARES – LÍNEA OUTSIDE
CRESPI produce también Pavimentos Técnicos Elevados proyectados para empleo exterior.
Los paneles de la “línea outside”
están compuestos por un núcleo de
silicato cálcico CRS o bien por un
núcleo
de
material
sintetizado,
revestidos de gres porcelánico o
granito en tipo antideslizante.
Los Pavimentos Técnicos Elevado de
la “línea outside”, además de la
elevada valencia estética, mejoran
el
aislamiento
térmico
y
la
impermeabilización del edificio.
La estructura portante se realiza en
acero con un tratamiento especial
para intemperie o de acero inox.
Los pedestales verticales, según la pendiente, pueden
fabricarse con una articulación regulable, con el fin de
obtener un plano horizontal aunque el apoyo se realice
sobre un plano inclinado de elevado pendiente.
29
LOS PANELES MODULARES – LA FORMA
Los Pavimentos Técnicos Elevados, nacidos al final de los años ’50, tenían paneles modulares de
forma rectangular que se modificaron en cuadrada, de 600mm de lado, en los años ’60, de
acuerdo con la nueva modulación
de los edificios para oficinas.
CRESPI, desde el año 2000, ha
empezado de nuevo a producir
paneles rectangulares en sintonía
con
las
solicitudes
proyectistas,
de
que
los
quieren
sobrepasar la rigidez expresiva de
la modulación cuadrada.
La posibilidad de integrar la forma
rectangular,
curvilinea
trapezoidal
con
la
y
la
cuadrada,
permite obtener composiciones más interesantes, conservando siempre la completa accesibilidad
y modularidad.
Las modulaciónes rectangulares más utilizadas son, por ejemplo:
-
1200x300mm;
-
1200x400mm;
-
1000x500mm;
-
800x600mm;
-
800x400mm;
hasta un largo máximo del lado
mayor de 1500mm.
Los
paneles
rectangulares
tienen
modulares
estructuras
portantes metalicas específicas.
30
ACUARIO DE GENOVA – RENZO PIANO Y PETER CHERMAYEFF ARQUITECTOS
Pavimento Elevado con
modulo de 1800x1800mm
y altura de 1800mm.
El Acuario ha tenido
desde el 1992, año de su
inauguración, aprox 1,3
millones
de
visitantes
cada año.
TORRES DE VIMODRONE – MARIO BOTTA ARQUITECTO
31
LA NUEVA GENERACIÓN DE PAVIMENTOS TÉCNICOS ELEVADOS
EL PAVIMENTO “SILENCIOSO”
La polución acústica de los ambientes de trabajo es un tema cada vez más relevante, que va
más allá del mero cumplimiento de las leyes vigentes en toda Europa.
El confort acústico ambiental es una función esencial a cumplir.
El Proyectista, sobretodo en edificios de elevada altura y que tienen muros cortina, debe
enfrentarse con el problema acústico en presencia de forjados compactos y finos, que permiten
una rápida y elevada transmisión de la energía sonora derivada del impacto y por vía aérea.
El conjunto de estos factores obliga a obrar sobre los forjados, añadiendo una capa de aislante y
un recrecido, capaz de obtener el correcto fono aislamiento de los ambientes inferiores y
contiguos.
Estas operaciones de construcción “tradicional” son costosas y requieren elevados tiempos de
ejecución.
ESQUEMA 1
En
este
ejemplo
se
reproduce un caso donde
se ha elegido un Pavimento
Técnico Elevado “estándar”,
acústicamente resonante y
permeable, sobre todo al
ruido de impacto.
En
este
indispensable
caso
es
obrar
sobre
las partes superior e inferior
del forjado, para bloquear
la transmisión de la energía
sonora.
32
EL PAVIMENTO “SILENCIOSO”
En este contexto, CRESPI ha proyectado, realizado y certificado el primer “Pavimento Técnico
Elevado Silencioso” que permite obtener el fono aislamiento ideal, eliminando cualquier
intervención sobre la losa de hormigón, obteniendo un espacio más amplio para las instalaciones
tecnológicas, a igualdad de altura de los ambientes.
ESQUEMA 2
En
este
evidencia
ejemplo
la
se
solución
innovadora que utiliza un
Pavimento
Elevado
Técnico
CRESPI
“Silencioso”, modificando
la solución antés prevista.
El sistema “silencioso” CRESPI es modulable con soluciones diferenciadas (Silencioso tipo A – tipo B
– tipo C) según el nivel de fono aislamiento que se quiere obtener en los ambientes inferiores,
contiguos y en el ambiente mismo, en relación al ruido emitido sea por vía aérea, que sobre todo,
respecto al ruido de impacto.
CRESPI, variando la composición de los elementos amortiguadores del sonido del sistema
“Silencioso”, ha previsto una solución para cada caso específico.
Normas de referencia: EN 140-7 / 148-8 / 140-12 y modificaciónes siguientes.
33
TORRE DIAGONAL ZERO-ZERO
ENRIC MASSIP-BOSCH ARQUITECTO
CAIXA DE GUADALAJARA
JAVIER SOLANO RODRIGUEZ ARQUITECTO
34
LA PRUEBA
EL SISTEMA “ANTISÍSMICO”
La estructura antisísmica CRESPI tipo MRHS ha
sido proyectada para realizar un Pavimento
Técnico Elevado un metro de altura, cargado
con decenas de ordenadores de 2 toneladas
cada
uno,
concentradas
sobre
cuatros
apoyos, para obtener una resistencia a la
carga de Clase 6 según EN 12825:2003.
El ensayo de laboratorio realizado preveía el
efecto de tres sacudidas de un terremoto de
7° grados de la escala Richter.
El
Pavimento
Antisísmico
CRESPI
ha
LA ESTRUCTURA EN FASE DE COLOCACIÓN
amortiguado con absoluta indiferencia la
energía sísmica inducida y es el único
producto que tiene una certificación oficial.
35
Los Clientes Usuarios y las Iniciativas Inmobiliarias que disponen ya de un cliente o arrendatario
utilizan frecuentemente Pavimentos Elevados dotados de paneles con matriz mineral (sulfato o
silicato calcico) dotados por revestimientos mecanizados en fábrica que, en efecto, optimizan las
prestaciones respecto a:
-
Reacción, resistencia y comportamiento al fuego;
-
Rigidez y resistencia a las cargas incidentes;
-
Seguridad frente eventuales fenómenos de lipoatrofia;
-
Seguridad contra eventuales contactos eléctricos y deflagraciones accidentales;
-
Fono aislamiento al impacto y por difusión aérea;
-
Personalización estética;
-
Duración en el tiempo y rápida amortización del coste inicial.
Los Pavimentos Elevados con revestimiento mecanizado tienen una duración indefinida y
necesitan solo de rutinaria limpieza.
Un edificio equipado con:
-
7000m2 de Pavimento
Técnico
Elevado
linóleo
con
(oficinas
operativas);
-
2000m2 de Pavimento
Técnico
Elevado
con
revestimiento con gres
porcelánico
pasillos
(entradas,
y
zonas
comunes);
-
1000m2 de Pavimento Técnico Elevado con revestimiento de parquet de madera natural
(oficinas de dirección).
Tendrà una inversión global de solo 620.000€ aprox.
36
El
coste
inicial
de
un
Pavimento Técnico Elevado
“desnudo” y revestimiento
auto portante en moqueta
no es inferior a los 500.000€.
La
necesaria
de
la
substitución
moqueta
determinará un incremento
general de los costes en el
medio
–
convirtiendo
largo
plazo,
en
desfavorable la utilización
del pavimento “desnudo”.
Además, cualquiera solución con productos “auto portantes” dilata los plazos de ejecución, limita
la accesibilidad al plenum, la flexibilidad de organización de los ambientes y la posibilidad de
elección estetica y funcional.
37
LÍNEAS DE ELECCIÓN – LOS PAVIMENTOS PARA INICIATIVAS INMOBILIARIAS
PARA TERCEROS
Las Sociedades Inmobiliarias a menudo utilizan frecuentemente Pavimento Elevado sin
revestimiento para reducir los costes iniciales y porqué no conocen previamente los deseos de los
usuarios.
El coste del revestimiento que tendrá el usuario se reflejará de todas formas en el contrato con las
Sociedades Inmobiliarias, malogrando o reduciendo el ahorro inicial.
Los revestimientos “auto portantes” determinan una acumulación de suciedad que obstaculará el
sucesivo alquiler del edificio y determinará elevados costos de limpieza.
Las elecciones arquitectónicas y esteticas que permiten las “auto portantes” son limitadas.
La moqueta se utiliza siempre menos y las losetas vinilicas o de caucho tienen varios problemas.
En caso de revestimientos “auto portantes” el Pavimento Elevado deberá tener Clase Cero de
reacción al fuego para no descalificar la reacción al fuego del revestimiento.
En efecto, cualquier revestimiento textil o resiliente puede tener propia reacción al fuego de Clase
Bfl-S1 sólo si está adherido a un Pavimento totalmente incombustible.
Los Pavimentos con revestimiento mecanizado en fábrica, por contra, obtienen resultados
funcionales mejores, de manera que la venta o el alquiler del inmueble resulte más fácil.
38
GRUPO ABB – GIANCARLO MARZORATI ARQUITECTO
TORRE IBERDROLA
CESAR PELLI ARQUITECTO
39
LOS REVESTIMIENTOS AUTO PORTANTES
Los
revestimientos
“auto
portantes” permiten posibilidad
de elección limitada ya sean
textiles o vinilicos resilientes.
La moqueta siempre es la más
utilizada y las alternativas son
losetas de PVC y Cauchos “auto
portantes”.
CRESPI nunca aconseja utilizar
revestimientos “auto portantes”, pero, para permitir al Usuario final elecciones más apropiadas e
idóneas a las necesidades ambientales ha realizado:
-
el parquet “auto portante” ;
-
el gres “auto portante”.
Las innovadoras soluciones, de elevado nivel estético y funcional, han sido previstas sea para
nuevos edificios que para rehabilitación de edificios ya dotados por Pavimento Técnico Elevado
desgastado.
Las placas no necesitan de
adhesivo,
esta
limitando,
manera,
de
la
acumulación de suciedad
tipica de los revestimientos
“auto portantes”.
40
GRUPO ARNAIZ – LEOPOLDO ARNAIZ EGUREN ARQUITECTO
SEDE CENTRAL DE APIA XXI – MARCOS PANTALEON SANCHEZ ARQUITECTO
41
EL PROJECT TEAM
Una de las más significativas peculiaridades de CRESPI es
la capacidad de proyectar Pavimentos Técnicos Elevados
dotados de soluciones técnicas especiales.
Cada día, nuestro Project Team colabora con los más
importantes
arquitectos
y
proyectistas
que
quieren
actualizar el “pavimento”, manteniendo la cultura historica
de iglesias, edificios y plazas de nuestra espléndida
Europa.
CIUDAD DE LA JUSTICIA (MADRID)
FOSTER & PARTNERS ARQUITECTOS
42
CIUDAD DE LA JUSTICIA (MADRID)
PEI COBB FREED & PARTNERS ARQUITECTOS
EL PROJECT TEAM
GRUPO MARCEGAGLIA ACIEROS
DINO NICOLINI ARQUITECTO
43
FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – LA NORMA EUROPEA EN 12825:2003
La “Norma”, elaborada por el CEN/TC 323, declara las características y los requisitos de prestación
del Pavimento Técnico Elevado, en las tipologías que permiten una total accesibilidad a las
instalaciones internas en el plenum inferior.
La “Norma” define los métodos de ensayo y medida del Pavimento Técnico Elevado en el
contexto de resistencia a las cargas y precisión en la ejecución (tolerancias dimensionales).
CLASE
1
CARGA
FACTOR DE
CARGA DE
FLECHA FLEXIONAL A LA
TOLERANCIAS
MÁXIMA
SEGURIDAD
TRABAJO
CARGA DE TRABAJO
DIMENSIONALES
≥4 kN
2
≥6 kN
3
≥8 kN
A
≥2.5mm
B
≥3.00mm
C
≥4.00mm
Carga máxima
2
4
5
6
≥9 kN
3
dividida por el
factor de
Clase 1 Clase 2
seguridad
≥10 kN
≥12 kN
La “Norma” permite la coexistencia en el mercado de Pavimentos Técnicos Elevados con
funcionalidad insuficiente, juntos a tipologias de excepcional rigidez y resistencia (desde sistemas
de Clase 1/3/C/2 hasta sistemas totalmente diferentes que obtienen una Clase 6/2/A/1).
Esta dicotomía deriva por las elecciones técnico-políticas adoptadas por el CEN para mantener la
libertad de producción y de circulación de las mercancías en el mercado UE, sin menoscabar los
intereses de los productores de cada País.
Si las categorías de prestaciones de valor inferior fueran eliminadas, la mayoría de los productores
europeos habrían tenido que modificar substancialmente sus instalaciones y procesos productivos.
44
RIGIDEZ Y RESISTENCIA A LAS CARGAS INCIDENTES
Un Pavimento Elevado idóneo para edificios de oficinas debería tener:
•
Clase 2/3/A es decir tener una resistencia a la
carga máxima de 6kN, factor de seguridad 3,
carga de ejercicio 2kN y flecha flexional, a la
carga de ejercicio, de 2,5mm como máximo;
•
Clase 2/2/A que es más performante, porqué
con la misma resistencia a la carga máxima, el
factor de seguridad 2 determina una carga de
ejercicio de 3kN siempre manteniendo una
flecha flexional máxima de 2,5mm
•
Clase 3/3/A la resistencia a colapso sube hasta los 8kN.
El factor de seguridad 3 determina una carga de ejercicio de 2,67kN sempre con flecha
flexional de 2,5mm como máximo.
Para ambientes de oficinas, una resistencia a la carga que sea mayor seria excesiva, pero, para
casos y ambientes específicos, CRESPI produce Pavimentos de Clase 6/2/A/1 o sea dotados de la
máxima resistencia prevista por la Norma EN 12825:2003.
45
REACCIÓN AL FUEGO Y COMBUSTIBILIDAD
El
Pavimento
Técnico
Elevado
ideal
debería
tener
paneles
modulares incombustible (Clase A1 según EN 13501) o bien
difícilmente combustibles (Clase Bfl-S1 según EN 13501).
En caso de revestimientos textiles o vinilicos “auto portantes”,
que tengan clase de reacción al fuego Bfl-S1, necesita que
estén aplicados solo sobre paneles modulares incombustibles
de Clase A1.
Al contrario, si las losetas “auto portantes” serán colocadas
sobre paneles que tendan la misma Clase Bfl-S1, no podrán
mantener propia clasificación, sufriendo una regresión.
Los paneles que tengan un núcleo estructural combustible
pero con revestimiento mecanizado en fábrica obtienen la
Clase Bfl-S1.
RESISTENCIA AL FUEGO Y SEGURIDAD CONTRA INCENDIO
La Norma Europea EN 13501 pone 30 minutos de resistencia al
fuego.
Los paneles modulares del Pavimento Elevado sempre deberían
ser incombustibles (Clase A1 de reacción al fuego EN 13501
– Clase Cero).
Los paneles totalmente de acero son incombustibles pero no
tienen una resistencia al fuego suficiente.
Los paneles de madera encapsulada con chapas de acero
no son incombustibles (Clase Bfl-S1).
Los paneles compuestos de revestimiento mecanizado en
fabbrica con nucleo por madera aglomerada tienen Clase
Bfl-S1 y la ausencia de acero permite obtener una resistencia
al fuego más elevada (desde 30 hasta 60 minutos).
46
AISLAMIENTO ACÚSTICO
CRESPI es el unico productor que tiene una especifica investigación y cultura sobre el tema
acustico y por eso ha realizado los primeros “Pavimentos Elevados
Silenciosos” certificados (ver pág. 30 y 31).
RUIDO POR VIA AEREA
En este caso, los datos de aislamiento pueden verificarse
aplicando la ecuación de la Ley de masa (campo sonoro difuso).
Los paneles modulares con matriz mineral inerte obtienen, por
medio de su propia mayor masa, los valores de aislamiento más
elevados.
Los paneles de aglomerado de madera y del tipo “encapsulado
de acero” tienen valores de aislamiento muy inferiores.
El amplio diferencial de aislamiento se percibe claramente y
determina un comfort acustico ambiental totalmente
diferente.
RUIDO POR IMPACTO
Vista la ausencia de modeles de calculo matematico
validos para aplicarlos a los Pavimentos Tecnicos
Elevados, los datos de aislamiento deben derivar por
certificaciones oficiales.
CRESPI ha realizado varias certificaciones oficiales
pero, por supuesto, no se puede comprobar cada
tipologia de Pavimentos Elevados existente.
Por eso, CRESPI ha actuado tambien un procedimiento interno de verifica que sea comparable
con los datos obtenidos mediante las certificaciones oficiales.
La verifica efectuada por CRESPI permite comprobar, rapidamente, cualquier tipo de producto y
solucción.
47
SEGURIDAD, COMFORT E HIGIENE
El Pavimento Técnico Elevado separa las personas de las instalaciones tecnologicas.
Para obtener la seguridad de las personas, el Pavimento deberá ser eléctricamente,
acústicamente y térmicamente aislante, tener una elevada resistencia al fuego y la clase de
reacción al fuego que sea la más baja posible.
Los paneles modulares más idóneos tienen núcleo interno con matriz mineral inerte o bien de
aglomerado de madera de alta densidad, pero sin elementos de acero que aportarian un efecto
negativo respecto todas las funciónes antecedentes.
Evitando Pavimentos metalicos se evita también cualquier implicación respecto al “síndrome de
Lipoatrofia Semicircular”.
Según la investigación científica las superficies metalicas, juntos otros
varios factores, son una concausa de los “Edificios Infermos”.
La seguridad respecto a posibles deflagraciones eléctricas obliga a que
la estructura portante metalica del Pavimento sea “puesta a
tierra”.
Por eso, la conexión estructurales entre los pedestales y los
traversaños deberán ensamblarse y fijarse por
tornillos o, mejor, por bulones.
No
se
aconseja
paneles
utilizar
compuestos
parcialmente o totalmente
de acero utilizando una
estructura
portante
sin
traversanós.
Se aconseja elegir el tipo
eléctricamente
(ver pág. 18).
48
aislante
AGRADE CE MOS A NUE STRO PROJE CT TE AM QUE , E N LOS DE SCANSOS DE
SU PROPIO TRAB AJO, H A PROYE CTADO Y RE ALIZADO E STE CATALOGO.
CRESPI SPA SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR EN CUALQIER MOMENTO,
MANERA Y MEDIDA, SIN NECESIDAD DE AVISO PREVIO, LA COMPOSICIÓN Y
LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS PRODUCTOS DE ESTE CATÁLOGO.
La versión de este catalogo también está disponible en Italiano y Ingles.
2da Edición – revisión Septiembre 2011
CRESPI spa - 20060 Liscate (Milano – Italia) - Via del Lago, 2
Tel. n° 0039-02-95351062 - Fax n° 0039-02-95351157
Web: www.crespispa.com - e-mail: [email protected]/[email protected]

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