Un vehículo urbano disfrazado de quad The In

Un vehículo urbano
disfrazado de quad
El diseñador español de vehículos Francisco Podadera y Tron
Motors son los responsables de ARQ, una reinterpretación
para la vida contemporánea del clásico quad. n Spanish car
designer Francisco Podadera and Tron Motors are the creative minds behind ARQ, a contemporary take on the classic quad.
A primera vista puede resultar extraña la idea de rediseñar en España la clásica moto de cuatro
ruedas. Este tipo de vehículo surgió en Estados Unidos en los años sesenta y se bautizó ATV (AllTerrain Vehicle, «vehículo para todo terreno»), y como su nombre indica, no pretendía facilitar el
transporte de un punto a otro sino procurar diversión al estilo vaquero, haciendo saltar el lodo en
las amplias praderas americanas. Francisco Podadera y Tron Motors proponen repensar la funcionalidad de este hermanito menor
de los monster trucks: aunque comparte su tipología con el quad tradicional, el ARQ (All Road Quad o «quad para todo camino»)
se aparta de las motos de cross y los vehículos anfibios y se une a las filas de los vehículos de transporte personal de pequeño
tamaño adaptados al tráfico urbano y a la circulación por zonas residenciales, como pueden ser scooters y pequeños coches biplazas. El ARQ cuenta con una estabilidad sobre asfalto mucho mayor a la de un quad convencional, y en su diseño se han integrado
elementos típicos de un automóvil, como cardán, diferencial y suspensiones independientes, que le proporcionan un alto nivel de
estabilidad y seguridad. Sin embargo, la característica más emocionante del ARQ, y lo que realmente lo hace un posible triunfador
en el mercado de vehículos pequeños para la ciudad en estos tiempos de altos precios de combustible y mayor conciencia medioambiental es que, además de un modelo convencional de 250cc, será lanzado al mercado una versión de propulsión eléctrica con
una autonomía del orden de 300km. Además, sus modestos 186cm de largo y 120 de ancho lo hacen un vehículo muy fácil de
aparcar. n At first glance, the idea of the classic four-wheel motorcycle getting a Spanish makeover might seem strange.
This type of vehicle first appeared in the United States in the 1960s and became known as the ATV (All-Terrain Vehicle).
As its name suggests, it wasn’t designed as a mode of transport, but rather as a cowboy-style leisure vehicle with which
to kick up mud on the vast American plains. Francisco Podadera and Tron Motors have decided to rethink the function
of the monster truck’s little sibling: although it has characteristics in common with the traditional quad, the ARQ (All
Road Quad) moves away from motocross bikes and amphibious vehicles to join the ranks of small-scale personal transport
vehicles—such as scooters or small two-seater cars—which are designed for urban traffic or getting around residential
zones. The ARQ’s traction on asphalt is far more stable than that of a conventional quad, and its design features elements
typical to the automobile, for example Cardan, differential and independent mounts, which endow it with a high level of
stability and safety. The most exciting thing about the ARQ, however, is also what stands to make it a big success on the
small urban vehicles market, particularly at a time when petrol prices and environmental awareness are on the rise: an
electric propulsion model with a 300km range will be introduced in addition to the conventional 250cc model. Furthermore, its compact size—186cm long, 120cm wide—make it very easy to park.
The In-road Off-road
Alex Volovisky
i www.tron.es
2008 March - Experimenta
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