Descargue el catálogo del Clase E Coupé
Transcripción
Descargue el catálogo del Clase E Coupé
Datos técnicos y pinturas Servicio Postventa | Páginas 80–81 PINTURAS ESTÁNDAR Clase E Coupé y Cabrio Equipamiento | Páginas 62–79 85 TELA CAPOTA Clase E Coupé y Cabrio 040 230 792 740 Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en conformidad con la legislación nacional para vehículos cuyo peso máximo autorizado es de hasta 3.5 T. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de su vehículo al final de su vida útil, 590 359 798 775 744 en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidad de reciclado tanto del vehículo como de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los cada vez más elevados porcentajes legales de reciclado. Si desea más información al respecto consulte nuestra página web. El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo, por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (29/07/2010). 650 755 PINTURAS METALIZADAS 799 775 745 PINTURA ESPECIAL Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es 197 775 786 775 746 Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0416 · 04-01/1210 Printed in Germany uina acaba de despertar. La Clase E Coupé muestra su semblante, su belleza, s o de potencia. Clase E Coupé. Objeto del deseo. Un tren de rodaje que allana el todo. Pero necesita a alguien que lo conduzca. Para marcar el rumbo: el volan tar órdenes: la central de mandos. La deportividad se aprecia en su porte atlét ondición innata, acentuada con el paquete deportivo AMG. Olvide la distancia de la Clase E Coupé. En combinación con el Paquete Dinámico Avanzado (opci r en cualquier trayecto con la Clase E Coupé. Dinamismo puro: la silueta afilad nga en sentido ascendente para dejar paso a una zaga expresiva y musculosa. tecnología fuera de serie y con numerosos asistentes para la seguridad y el co bitáculo se disfruta de un nivel de ruidos más bajo, y de un espacio considerable a bordo de la Clase E Cabrio no tiene final. Permanece en el recuerdo el goce us músculos. Y revela el estilo que lleva dentro. Para atraer su mirada. Tiene l camino. Una caja de cambios que se salta las marchas. Unos frenos inteligen nte multifunción. Para establecer preferencias: el sistema multimedia con fun tico, en la respuesta inmediata de la dirección, en el ajuste del tren de rodaje y a. Lo que cuenta son los segundos, los minutos, las horas. Lo único que impor ional), que ajusta la característica de los amortiguadores a un modo deportivo da del frontal se extiende desde la parrilla del radiador hasta el extremo del c . La Clase E Cabrio deja atrás las corrientes y se adelanta a su tiempo con eleg onfort. El innovador y singular sistema deflector dirige la corriente de aire po emente mayor. Clase E Cabrio. No sigue ninguna corriente, la impone. El destin desenfadado y la tranquilidad de saber que numerosos sistemas de segurida Fascinación. Coupé. Un poder de atracción irresistible. La Clase E Coupé atrae las miradas y despierta el deseo de salir a su encuentro. Por su diseño extravagante y su belleza intemporal. Por su brioso despliegue de potencia y su extraordinaria suavidad de funcionamiento. Por su seguridad integral y su confort llevado al extremo. Por todo lo que distingue a un coupé de Mercedes-Benz: la pasión que cautiva. En síntesis | a partir de la página 4 A fondo | a partir de la página 16 Cabrio. Su apariencia fascina. Su línea vanguardista, técnica innovadora y extraordinarias propiedades de conducción y aerodinámicas reflejan el carácter de su conductor y definen el estándar en su segmento. Con AIRSCARF y el innovador AIRCAP, prácticamente todos los días del año son propicios para viajar en descapotable. Sus cuatro ocupantes intuyen inmediatamente que están a salvo del viento de marcha, pero no del embrujo de la Clase E Cabrio. En síntesis | a partir de la página 20 A fondo | a partir de la página 30 Clase E Coupé y Cabrio. Hechos. Dinamismo en plena forma: motores, equipos de escape, cambios, paquete AGILITY CONTROL y Paquete Dinámico Avanzado. Motor y tren de rodaje | a partir de la página 36 Descanso y entretenimiento al volante: todo sobre sistemas multimedia y de asistencia a la conducción, climatización, asientos y el confort del descapotable. Confort | a partir de la página 52 Seguridad en todas sus facetas: innovaciones y tecnologías acreditadas que ayudan a evitar accidentes, o bien, en caso de que se produzcan, reducen la gravedad de sus consecuencias. Seguridad | a partir de la página 46 Servicios estrella: Museo Mercedes-Benz, MercedesCard, Mercedes-Benz Financial Services, movilidad Mercedes-Benz, paquetes de servicios, recorrido de prueba, manual de instrucciones interactivas: Mercedes-Benz a su alcance, Internet móvil. Vehículos con personalidad: conceptos para el interior, paquete deportivo AMG, designo, equipos de serie y opcionales, ruedas y accesorios originales. Servicio Postventa | a partir de la página 80 Equipamiento | a partir de la página 62 Datos técnicos y pinturas | a partir de la página 82 Pase a los detalles: datos técnicos, medidas y pinturas. Carisma Es inútil apartar la vista. La máquina acaba de despertar. La Clase E Coupé muestra su semblante, su belleza, sus músculos. Y revela el estilo que lleva dentro. Para atraer su mirada. En síntesis 5 En primer plano: E 350 CGI BlueEFFICIENCY con inyección directa | Paquete AGILITY CONTROL | ADAPTIVE BRAKE con función HOLD. En síntesis Nervio Poder y dominio. Tiene un motor que define el concepto de potencia. Un tren de rodaje que allana el camino. Una caja de cambios que se salta las marchas. Unos frenos inteligentes. Tiene de todo. Pero necesita a alguien que lo conduzca. → Páginas 38–45 7 Para marcar el rumbo: el volante multifunción. Para establecer preferencias: el sistema multimedia con función de teléfono. Para dictar órdenes: la central de mandos. → Página 52 Como opción: sistema multimedia COMAND APS con mando fónico LINGUATRONIC. Músculo Pura fibra. Como opción: paquete deportivo AMG. En síntesis La deportividad se aprecia en su porte atlético, en la respuesta inmediata de la dirección, en el ajuste del tren de rodaje y en el tamaño de las llantas de aleación. Es una condición innata, acentuada con el paquete deportivo AMG. → Páginas 68–71 11 Sin parar La finalidad de cualquier viaje. En síntesis Olvide la distancia. Lo que cuenta son los segundos, los minutos, las horas. Lo único que importa es el tiempo de placer, a bordo de la Clase E Coupé. 15 A fondo Hasta los baches pasan desapercibidos. La carretera también tiene sus altibajos, como las olas del mar. Para que los barcos puedan moverse por el puerto en aguas tranquilas se construyen rompeolas. En las carreteras es más difícil. La lluvia, el hielo y las obras estropean el pavimento, sacando a la luz nuevos baches y badenes. Para que un vehículo pueda circular por la carretera con la misma serenidad que un barco por el puerto, el tren de rodaje debe adaptarse al relieve de la calzada y allanar sus ondulaciones. La solución de Mercedes-Benz es el paquete AGILITY CONTROL. Reduce las irregularidades de la carretera adaptando continuamente el ajuste de los amortiguadores a la superficie del firme. Con ello se incrementa el confort de rodadura. En combinación con el Paquete Dinámico Avanzado (opcional), que ajusta la característica de los amortiguadores a un modo deportivo más rígido, logrará lo que siempre quiso: disfrutar en cualquier trayecto con la Clase E Coupé. 17 A fondo La belleza está en los genes. La estética es una cualidad hereditaria. Lo demuestran la Clase E Coupé y Cabrio. Ya las dos variantes de dos puertas del 220 S del año 1956 marcaron un hito en la historia del automóvil, tanto por su avanzada tecnología como por su genuina elegancia con la confortable carrocería tipo pontón. En este aspecto, nada ha cambiado desde entonces. La elegancia y el confort serán siempre cualidades innatas de los coupés y los cabrios de Mercedes-Benz. El 220 S Coupé es uno de los antepasados del Gran Turismo, la máxima expresión de la cultura viajera. Los periodistas de la revista especializada MOTOR REVUE comentaban en 1958: «El 220 S ofrece un confort y unas prestaciones sobresalientes. El equipamiento interior puede calificarse sin ambages como excelente». El coupé y el cabrio de la Clase E aspiran a mantener esta tradición. Tienen todo lo necesario para convertirse desde el primer momento en modelos clásicos: los genes de la familia de coupés y cabrios de Mercedes-Benz. 19 Una cálida brisa le acaricia la piel. Dinamismo puro: la silueta afilada del frontal se extiende desde la parrilla del radiador hasta el extremo del capó. En síntesis Pero sentirá su corazón desbocarse. La llamativa línea lateral se prolonga en sentido ascendente para dejar paso a una zaga musculosa y expresiva. En primer plano: E 350 CGI BlueEFFICIENCY con inyección directa. 21 Los viajes son cada vez más entretenidos. La Clase E Cabrio deja atrás las corrientes y se adelanta a su tiempo con elegancia y agilidad, Y el verano cada vez más largo. con una tecnología fuera de serie y con numerosos asistentes para la seguridad y el confort. En síntesis 23 En síntesis 25 El viento no conoce límites. El innovador y singular sistema deflector dirige la corriente de aire por encima de todo el vehículo. En el habitáculo se disfruta Por eso le hemos puesto uno. de un nivel de ruidos más bajo, y de un espacio considerablemente mayor, incluso para cuatro ocupantes. → Página 54 En primer plano: E 350 CDI BlueEFFICIENCY | Como opción: AIRCAP. En síntesis 27 El destino es lo de menos. Un viaje a bordo de la Clase E Cabrio no tiene final. Permanece en el recuerdo el goce desenfadado y la Los pensamientos siguen volando. tranquilidad de saber que numerosos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción velan por nosotros en cada kilómetro. En síntesis 29 30 A fondo El arte de domesticar el aire. Al contemplar una pompa de jabón, a nadie se le ocurre pensar en la tensión superficial o en la interferencia de ondas luminosas. Simplemente nos extasiamos admirando sus colores iridiscentes y sus efímeras piruetas en el aire. Algo parecido sucede cuando viajamos en un cabrio. Disfrutamos la sensación de libertad al sentir la brisa en la cara. Nadie se interesa por la velocidad del flujo de aire, la presión de base o las turbulencias secundarias. A no ser que sea ingeniero de Mercedes-Benz. Precisamente estos complejos procesos son la base de la innovadora tecnología AIRCAP: un ingenioso sistema, formado por un deflector de aire integrado en el marco del techo y un paravientos especial, desvía de forma controlada la corriente de aire por encima del habitáculo, haciendo que el interior del vehículo sea más silencioso y confortable. Incluso para los ocupantes de las plazas traseras. Y éstos apreciarán sin duda la facilidad con la que la Clase E Cabrio domestica el aire; aunque no sean expertos en física. ño de los neumáticos Eje trasero 235/45 R 17 Velocidad máxima (km/h) 232 /1.400–2.800) Número de cilindros/disposición 4/L Cilindrada total 2.143 cm igent Light System (125/3.000–4.200) Paquete Dinámico Avanzado Par moto ceso de confort EASY-ENTRY Combustible súper sin plomo Eje trasero 235/4 RONIC AIRSCARF Peso en vacío (kg) 1.670 E 250 CDI BlueEFFICIENCY Emisi AP Capacidad del depósito (l)/Reserva aprox. 80/9 Volumen del maletero 450 RONIC PLUS 2.255 (2.265) Paquete deportivo AMG E 250 CGI BlueEFFICIEN motor máximo (Nm/rpm) (310/2.000–4.300) Aceleración de 0–100 km/h (s) V o (7,5–7,9) l/100 km Sistema de acceso de confort EASY-ENTRY Tamaño de los ONTROL E 350 CDI BlueEFFICIENCY Capota automática de tela Capacidad de motor máximo (Nm/rpm) (540/1.600–2.400) Combustible diésel Tamaño de lo (230) P.M.A. (kg) 2.255 (2.265) Par motor máximo (Nm/rpm) 400/1.400–2.8 m3 E 350 CGI BlueEFFICIENCY Potencia nominal 215 [204]/6.400 kW [CV]/rp or máximo (Nm/rpm) (365/3.000–5.100) Aceleración de 0–100 km/h (s) 6,5 S 45 R 17 ADAPTIVE BRAKE Consumo de combustible l/100 km Carretera 6,3-6 iones de CO2 g/km Ciclo mixto 135–148 (149–158) Par motor (Nm/rpm) 500/ 0 l Diámetro de giro 10,95 m Peso en vacío (kg) 1.695 (1.690) 7G-TRONIC Kit NCY Cilindrada total 1.796 cm3 Potencia nominal (kW [CV]/rpm) 150 [204]/5. Velocidad máxima 247 km/h DISTRONIC PLUS Freno PRE-SAFE Paquete AG s neumáticos Eje delantero 235/45 R 17 7G-TRONIC Sistema de acceso de con el depósito (l) 66 Los hechos. Peso en vacío (kg) (1.845) Emisiones de CO2 (g/k os neumáticos Eje delantero 235/45 R 17 Potencia nominal kW [CV]/rpm (17 34 Motor y tren de rodaje 36 BlueEFFICIENCY 38 Motores diésel 4 cilindros 6 cilindros 40 Motores de gasolina 4 cilindros 6 cilindros 8 cilindros 42 Equipos de escape 43 Transmisión Cambio manual de 6 velocidades Cambio automático de 5 velocidades 7G-TRONIC 44 Seguridad 46 48 50 Conducción segura ATTENTION ASSIST Intelligent Light System DISTRONIC PLUS Control de ángulo muerto Pilotos traseros LED Luz de freno adaptativa Ante un peligro y en caso de accidente Sistema PRE-SAFE Freno PRE-SAFE Reposacabezas NECK-PRO Capó activo para protección de peatones Airbags Seguridad (Cabrio) Carrocería de seguridad Arco protector Tren de rodaje Paquete AGILITY CONTROL Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL Paquete Dinámico Avanzado ADAPTIVE BRAKE La Clase E Coupé y Cabrio en detalle. Confort 52 Sistemas multimedia Pantalla central a color y controlador COMAND APS Sistema de sonido surround 53 Sistemas de asistencia a la conducción PARKTRONIC con guía para el aparcamiento Cámara de marcha atrás Indicador de velocidad límite 54 Confort al aire libre AIRCAP AIRSCARF Aerodinámica 56 Capota y espacio Capota automática de tela 58 Climatización THERMATIC THERMOTRONIC 60 Asientos Aproximador de cinturón automático Sistema de acceso de confort EASY-ENTRY Asientos traseros Equipamiento 62 68 Equipamiento Equipo de serie Concepto interior ELEGANCE, tapizados y molduras Concepto interior AVANTGARDE, tapizados y molduras Paquetes de equipos Paquete deportivo AMG 72 designo 74 Equipamiento de serie 75 Equipos opcionales 76 Llantas Llantas de serie Llantas opcionales Llantas de aleación AMG Llantas de la gama de accesorios 78 Accesorios originales Servicio Postventa 80 Servicio Postventa Museo Mercedes-Benz MercedesCard Mercedes-Benz Financial Services Movilidad Mercedes-Benz Paquetes de servicios Recorrido de prueba Manual de instrucciones interactivas: Mercedes-Benz a su alcance Internet móvil Datos técnicos y pinturas 82 Medidas Medidas Coupé Medidas Cabrio 83 Datos técnicos Datos técnicos Coupé Datos técnicos Cabrio 85 Pinturas 35 36 Motor y tren de rodaje Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 BlueEFFICIENCY. Usar hoy la técnica del mañana. Hacemos antes realidad las tecnologías pensadas para el futuro. Como inventor del automóvil, Mercedes-Benz es consciente de su especial responsabilidad, que asume en cuerpo y alma desde hace muchos años. Hasta finales de 2010 pondremos a su disposición 85 modelos Mercedes-Benz con tecnologías BlueEFFICIENCY, con los que puede reducir notablemente el impacto ambiental sin tener que renunciar a la seguridad, el confort y la diversión al volante. El término BlueEFFICIENCY engloba todas nuestras innovaciones para una movilidad eficiente, así como los procesos optimizados a lo largo de la cadena de valor. Son distintos enfoques con un mismo objetivo: asegurar una movilidad individual lo más sostenible posible. BlueEFFICIENCY: el paquete de medidas de eficiencia de Mercedes-Benz. Se trata de una serie de mejoras integrales en el vehículo con el fin de reducir el consumo y el impacto ambiental. En cada modelo se han combinado los motores más eficientes con las medidas aerodinámicas y de gestión energética más avanzadas para que el vehículo consuma lo menos posible. Entre ellas figuran, por ejemplo, grupos auxiliares con regulación inteligente, neumáticos con baja resistencia a la rodadura, el uso de materiales de construcción ligera y la función de parada y arranque ECO, disponible cada vez en más modelos. Gracias a estas medidas, los nuevos motores de gasolina V6 y V8 BlueDIRECT para la Clase S, CL y CLS pueden reducir el consumo hasta un 24% y desarrollar al mismo tiempo una potencia mucho mayor. BlueTEC, el diésel limpio. Mercedes-Benz ha lanzado para las mecánicas diésel la tecnología BlueTEC, basada en la inyección directa common rail (CDI). Un sistema modular de depuración de los gases de escape hace de BlueTEC una tecnología diésel particularmente limpia, ya que elimina hasta un 95% de las partículas de hollín de los gases y reduce hasta un 90% de los óxidos de nitrógeno. Lo que queda es agua, nitrógeno inocuo y la tranquilidad de haber contribuido a proteger el medio ambiente. HYBRID, la combinación inteligente de motor de gasolina y eléctrico. La tecnología HYBRID es el mejor ejemplo de buen trabajo en equipo. El motor eléctrico recupera la energía de inercia liberada al frenar y la acumula en la batería. Cuando la situación lo requiere –por ejemplo, al acelerar–, esta energía es derivada al motor eléctrico para apoyar al motor de combustión. Además, cuando se acciona el freno a una velocidad menor de 15 km/h, el sistema electrónico Las medidas BlueEFFICIENCY reducen sustancialmente el consumo y las emisiones de CO2. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 desconecta el motor de gasolina. Un vehículo con propulsión híbrida consume hasta un 20% menos. En beneficio del medio ambiente, y de su economía. nantes. De este modo, el austero motor diésel pasa a ser más eficiente y más limpio. 2010 saldrá de fábrica una serie limitada de la Clase A E-CELL con motor eléctrico, accionado por dos baterías de iones de litio, con una autonomía media superior a los 200 km. En el futuro, la versión E-CELL PLUS dispondrá además de un pequeño motor de combustión (range extender) para aumentar la autonomía. BlueTEC HYBRID, un diésel limpio combinado con propulsión eléctrica. Esta tecnología conjuga las ventajas del motor híbrido con las de la técnica BlueTEC: la energía de inercia liberada al frenar se convierte en energía eléctrica, que se emplea cuando la situación lo requiere. Al mismo tiempo, el sistema BlueTEC depura los gases de escape y elimina gran parte de las sustancias contami- Propulsiones innovadoras que abren nuevos caminos: E-CELL y F-CELL. Mercedes-Benz ha desarrollado dos sistemas de propulsión que no producen emisiones directas. La Clase B F-CELL se está fabricando en una serie limitada y desde mediados de 2010 está poniendo a prueba su aptitud para el uso diario en las carreteras alemanas. Utiliza hidrógeno para producir en una pila de combustible la energía con la que se alimenta el motor eléctrico. A finales de Pero esto no es todo: el concepto «Design for Environment» abarca todas las fases del ciclo de vida de un vehículo, desde el diseño hasta el reciclado, incluyendo la construcción y la explotación de nuevas plantas de producción, siempre respetando al máximo el medio ambiente. Además, Mercedes-Benz participa en el desarrollo de combustibles alternativos y en la investigación biónica. BlueEFFICIENCY significa avanzar respetando el medio ambiente. Encontrará más información al respecto en www.mercedes-benz.es/blueefficiency La Clase E con tecnología BlueTEC HYBRID es el primer vehículo La Clase A E-CELL utiliza un motor eléctrico y una batería híbrido con motor diésel de este segmento. y no produce emisiones directas. 37 38 Motor y tren de rodaje Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Motores diésel. Para la Clase E Coupé y Cabrio se dispone de motores diésel de última generación. Todos ellos están equipados con filtro de partículas y cumplen la estricta normativa de emisiones Euro 5. Estas mecánicas son especialmente austeras, potentes, limpias y silenciosas. E 220 CDI BlueEFFICIENCY 150 600 125 kW 500 400 Nm 400 75 200 50 Par motor (Nm) combina elevada elasticidad con un consumo reducido. 100 300 0 El motor diésel de 4 cilindros del E 220 CDI BlueEFFICIENCY 125 1.500 3.000 Régimen (rpm) 4.500 Potencia (kW) El E 220 CDI BlueEFFICIENCY combina potencia y bajo consumo. Motor diésel de 4 cilindros. El E 220 CDI BlueEFFICIENCY y el E 250 CDI BlueEFFICIENCY incorporan un eficiente motor de cuatro cilindros especialmente austero, potente y silencioso. El E 220 CDI BlueEFFICIENCY entrega un par máximo de 400 Nm y una potencia de 125 kW (170 CV). El par motor máximo de 500 Nm del E 250 CDI BlueEFFICIENCY se encuentra disponible desde una gama baja de 1.600–1.800 rpm. Y, siempre que es preciso, este motor desarrolla una potencia de 150 kW (204 CV). Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 En comparación con modelos anteriores similares, los coupés ofrecen ahora más potencia (hasta 15 %) y más par motor (hasta 20 %). Al mismo tiempo han disminuido hasta un 20 % el consumo y las emisiones de CO2. Artífice de esta mejora es, entre otros, la cuarta generación de la tecnología common rail con una presión de inyección de 2.000 bares, cámaras de combustión optimizadas y precisos inyectores piezoeléctricos. La sobrealimentación doble asegura un elevado par en toda la gama de revoluciones, mientras que dos árboles de equilibrado Lanchester garantizan una extraordinaria suavidad de marcha. Motor diésel de 6 cilindros. El 350 CDI BlueEFFICIENCY se distingue por sus impresionantes prestaciones. Su motor de seis cilindros desarrolla una potencia nominal de 170 kW (231 CV) y un par motor máximo de 540 Nm a 1.600–2.400 rpm, reservas suficientes para acelerar con espontaneidad. Al mismo tiempo, precisa poco combustible y genera pocas emisiones gracias a los inyectores piezoeléctricos rápidos y precisos, a una presión de inyección máxima de 1.600 bares y a su construcción ligera. Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 39 E 350 CDI BlueEFFICIENCY 250 800 200 700 170 kW 600 150 540 Nm 500 100 400 50 0 Par motor (Nm) 1.500 3.000 Régimen (rpm) 4.500 Potencia (kW) El E 350 CDI BlueEFFICIENCY ofrece cifras máximas de potencia y par motor. 40 Motor y tren de rodaje Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Motores de gasolina. La tecnología de motores de gasolina demuestra que es posible compaginar el placer de conducción con la protección del medio ambiente. Se trata de motores potentes, de bajo consumo y escasas emisiones de CO2, que cumplen la estricta normativa de emisiones Euro 5. El E 250 CGI BlueEFFICIENCY dispone de tecnología avanzada de Eficiente y ecológico: el motor de gasolina de 4 cilindros del Motor de 4 cilindros con inyección directa de gasolina. El E 200 CGI BlueEFFICIENCY1 y el E 250 CGI BlueEFFICIENCY incorporan una mecánica especialmente eficiente: el motor de cuatro cilindros en línea con sobrealimentación e inyección directa. Gracias a su diseño especial, este motor trabaja con gran suavidad en toda la gama de revoluciones y, pese a tener una cilindrada de tan sólo 1,8 litros, desarrolla una elevada potencia y un considerable par. Su menor peso y la menor fricción interna aseguran un consumo reducido. Además, la inyección directa CGI hace que el motor trabaje con mayor eficiencia. Los dos motores de gasolina de 4 cilindros están disponibles en los siguientes niveles de potencia: inyección directa a alta presión con inyectores piezoeléctricos. E 250 CGI BlueEFFICIENCY. 1 E 250 CGI BlueEFFICIENCY 350 310 Nm 150 kW 160 140 300 250 120 200 100 150 80 0 Par motor (Nm) 2.000 4.000 Régimen (rpm) 6.000 Potencia (kW) En combinación con cambio manual de 6 velocidades y función de parada y arranque ECO. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 – E 200 CGI BlueEFFICIENCY: 135 kW (184 CV) y 270 Nm de par máximo – E 250 CGI BlueEFFICIENCY: 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo procedimiento guiado y alta presión de inyección. Su potencia es de 215 kW (292 CV) y el par máximo de 365 Nm está disponible desde 3.000 hasta 5.100 rpm. Motor de 6 cilindros con inyección directa de gasolina. El propulsor del E 350 CGI BlueEFFICIENCY incorpora la tecnología más avanzada: 4 válvulas por cilindro, árbol de levas de ajuste variable para las fases de admisión y escape, tubo de admisión de dos niveles y árbol de equilibrado. El E 350 CGI BlueEFFICIENCY ahorra combustible, reduce las emisiones de CO2 e incrementa la suavidad de funcionamiento. Estas ventajas se deben, sobre todo, a la inyección directa de gasolina de segunda generación desarrollada por Mercedes-Benz, que opera con un Motor de gasolina de 8 cilindros. La gama de motores de la Clase E Coupé y Cabrio culmina con el modelo E 500. El 8 cilindros de 285 kW (388 CV) desarrolla un par máximo de 530 Nm entre 2.800 y 4.800 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos (Coupé) y 5,3 segundos (Cabrio) y alcanza una velocidad punta (limitada electrónicamente) de 250 km/h. En suma, un auténtico deportivo. Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 41 E 500 550 530 Nm 285 kW 300 500 250 450 200 400 150 350 100 0 Par motor (Nm) 2.000 4.000 Régimen (rpm) 6.000 Potencia (kW) El E 500 entrega un par máximo de 530 Nm desde las 2.800 rpm. 42 Motor y tren de rodaje Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Equipos de escape. Los equipos de escape, con salida cromada, acentúan el cariz deportivo de la Clase E Coupé y Cabrio. Cada equipo está perfectamente adaptado a la motorización respectiva, con el fin de obtener una potencia óptima. Para la Clase E Coupé y Cabrio están disponibles tres equipos de escape diferentes: los modelos con motor de cuatro cilindros cuentan con una salida ovalada, mientras que los de seis cilin- dros reciben dos salidas ovaladas. El motor de ocho cilindros del E 500 presenta también un equipo de doble flujo pero, a diferencia del anterior, las salidas son trapezoidales y están integradas en el paragolpes. Por supuesto, los motores de gasolina incorporan un catalizador, y los motores diésel, un filtro de partículas. Los modelos de cuatro cilindros cuentan con salida ovalada. Los modelos de seis cilindros montan dos salidas ovaladas. El modelo de ocho cilindros se distingue por el equipo de escape de doble tubo con salidas trapezoidales. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Transmisión. Tanto para el estilo de conducción dinámico como para el relajado, el cambio manual y los cambios automáticos aseguran una desmultiplicación óptima de la fuerza del motor en cualquier situación. Cajas de cambio para los modelos de 4 cilindros: el cambio manual de 6 velocidades del E 220 CDI, E 250 CDI y E 200 CGI BlueEFFICIENCY permite cambiar con rapidez gracias a los recorridos 7G-TRONIC permite reducir varias marchas a la vez para conseguir una aceleración más espontánea. cortos y precisos de la palanca. Además, la potencia del motor, el escalonamiento del cambio y la desmultiplicación del eje trasero están óptimamente adaptados para ofrecer el mejor confort de marcha. El cambio automático de 5 velocidades con regulación electrónica del E 250 CGI BlueEFFICIENCY (opcional para E 220 CDI, E 250 CDI y E 200 CGI BlueEFFICIENCY) ofrece la posibilidad de acoplar las marchas manualmente empujando brevemente la palanca hacia la izquierda o la derecha. Basta pulsar un botón para cambiar entre dos programas de conducción, «E» económico y «S» deportivo, con los que se definen la característica del cambio y los puntos de acoplamiento. Caja de cambios para los modelos de 6 y 8 cilindros: las siete marchas adelante del cambio 7G-TRONIC permiten conducir siempre en el margen óptimo de revoluciones, lo que a su vez reduce el consumo de combustible. En los adelantamientos o las situaciones que requieren una aceleración más espontánea es posible reducir varias marchas a la vez. Los programas de conducción «E» y «S» también se seleccionan pulsando un botón. En combinación con el paquete deportivo AMG y el Paquete Dinámico Avanzado con modo deportivo (opcional; de serie para E 500) se dispone de la modalidad de conducción «M», que permite acoplar las marchas manualmente a través de las levas de cambio en el volante. 43 44 Motor y tren de rodaje Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Tren de rodaje. El coupé y el cabrio de la Clase E se adaptan a su estilo de conducción, ya sea confortable o deportivo. Y con el Paquete Dinámico Avanzado puede seleccionar diferentes ajustes del tren de rodaje y del cambio para aumentar el placer de conducción. Paquete AGILITY CONTROL (de serie). El tren de rodaje con sistema de amortiguación selectivo se adapta permanentemente al estado de la calzada y al estilo de conducción. Si los impulsos son escasos, el sistema reduce individualmente el efecto de amortiguación en cada rueda, aumentando el confort de rodadura. En cambio, si la superficie de la calzada es muy irregular, se incrementa el efecto amortiguador para lograr una mayor estabilidad de marcha. La dirección trabaja con una desmultiplicación adaptativa que permite un guiado muy preciso y cambios de marcha cortos, en combinación con el cambio manual. Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL con dirección paramétrica deportiva (opcional; de serie en combinación con el paquete deportivo AMG). En comparación con el tren de rodaje AGILITY CONTROL de serie, esta opción incluye muelles y amortiguadores más rígidos, que reducen el balanceo lateral y aumentan la estabilidad. La dirección paramétrica deportiva con desmultiplicación más directa completa el tren de rodaje, transmitiendo los movimientos del volante con más espontaneidad a las ruedas. Paquete Dinámico Avanzado (opcional; de serie para E 500). Basta con pulsar la tecla «SPORT» para conmutar todos los sistemas relacionados con el tren de rodaje, del modo confortable al modo deportivo. Con ello, los amortiguadores son claramente más rígidos y el motor responde con mayor rapidez al acelerador. Al mismo tiempo, se sustituye el programa normal del cambio automático por un modo más dinámico para aprovechar mejor la capacidad de aceleración del motor. En ambos modos, la dirección paramétrica deportiva confiere al volante una sensación deportiva y directa. ADAPTIVE BRAKE (de serie). Este equipo de frenos brinda funciones adicionales que aumentan el confort y la seguridad en la Clase E Coupé y Cabrio. En combinación con el ABS, ayuda a salir airoso en situaciones críticas. Gracias a la función frenos secos y al llenado anticipado, la respuesta de los frenos es más directa y más eficaz en caso de lluvia. La función HOLD evita que el vehículo ruede hacia atrás involuntariamente al arrancar en pendiente. Si se presiona el pedal del freno una segunda vez después de parar, retiene firmemente el vehículo. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 El Paquete Dinámico Avanzado con modo deportivo: comportamiento más ágil y deportividad acentuada, con un mejor dominio del vehículo y mayor estabilidad a altas velocidades. 45 46 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad Confort | Páginas 52–61 Conducción segura. Mercedes-Benz apuesta por un concepto integral de la seguridad. Un elemento central de esta filosofía es la visión de la conducción sin accidentes. Para ello se han desarrollado numerosas medidas que asisten al conductor en situaciones críticas y pueden llegar a evitar un siniestro. ATTENTION ASSIST (de serie). Este sistema resulta especialmente útil en trayectos largos, ya que advierte al conductor en caso de detectar en él síntomas de fatiga o distracción al circular a una velocidad entre 80 y 180 km/h. El sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST cuenta con sensores que analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer cualquier cambio con respecto a un perfil individual previamente establecido. Intelligent Light System (opcional). Este equipo dispone de cuatro ajustes. La luz de carretera ilumina los márgenes de la calzada; la luz de autopista ofrece un alumbrado uniforme que abarca toda la anchura de la calzada. La luz antiniebla optimizada aporta una mejor visibilidad, y las luces activas siguen los movimientos del volante. Las luces de carretera automáticas reducen el alcance de los faros de forma progresiva para no deslumbrar a los demás conductores. Si el ATTENTION ASSIST detecta signos de fatiga en el conductor, Las luces de carretera automáticas conmutan progresivamente DISTRONIC PLUS ayuda al conductor a mantener automáticamente le recomienda parar a descansar. de la luz corta a la larga, evitando los cambios bruscos. la distancia con el vehículo precedente. DISTRONIC PLUS (opcional). Este programador de la velocidad con regulación de distancia utiliza sensores de radar de corto y de largo alcance para mantener una distancia de seguridad respecto al vehículo precedente. Este sistema opera en una gama de velocidad de 0 a 200 km/h y explora un entorno de 0,2 a 200 metros, por lo que resulta también de utilidad en el tráfico urbano y en retenciones. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Control de ángulo muerto (opcional). Con ayuda de dos sensores de radar, el control de ángulo muerto supervisa a partir de 30 km/h el área de escasa visibilidad situada junto al vehículo y detrás de éste. El sistema puede advertir al conductor cuando detecta peligro de colisión al cambiar de carril. Pilotos traseros LED y luz de freno adaptativa (de serie). Los pilotos traseros, las luces de freno a ambos lados y la tercera luz de freno constan de diodos luminosos, mucho más rápidos que las bombillas convencionales y que confieren una imagen más deportiva a la parte trasera. Al frenar a fondo, la luz de freno adaptativa parpadea para llamar la atención de los demás conductores ante una situación de peligro. Los pilotos traseros LED extremadamente rápidos y la luz de freno adaptativa son un factor extra para la seguridad de percepción. 47 48 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad Confort | Páginas 52–61 Ante un peligro y en caso de accidente. El concepto integral de seguridad de Mercedes-Benz protege a los ocupantes durante la marcha, ante un peligro inminente y tras un accidente. El coupé y el cabrio de la Clase E están equipados con un sistema que detecta las situaciones peligrosas que pueden dar lugar a un accidente. Sistema PRE-SAFE (de serie). Este sistema preventivo puede detectar situaciones peligrosas durante la marcha y activar medidas para proteger a los ocupantes: ante un accidente inminente se tensan los cinturones de seguridad con ayuda de electromotores y el asiento del acompañante se coloca en una posición más favorable (en combinación con el kit de memorias opcional). En situaciones con elevado dinamismo transversal se cierran además las ventanillas y, en el coupé, el techo corredizo panorámico opcional. Freno PRE-SAFE (forma parte del paquete opcional DISTRONIC PLUS). El freno PRE-SAFE, un sistema de advertencia y de frenado de tres niveles, interviene eficazmente ante una inminente colisión por alcance: si el conductor no reacciona tras la primera señal óptica y acústica de advertencia, se inicia una frenada parcial. Si el conductor sigue sin reaccionar, como última medida el sistema frena a fondo el vehículo automáticamente reduciendo la velocidad de impacto. Un mecanismo de resorte los empuja hacia arriba y hacia delante, proporcionando un apoyo anticipado a la cabeza y reduciendo los esfuerzos sobre la columna vertebral. Reposacabezas NECK-PRO (de serie). Los reposacabezas NECK-PRO para conductor y acompañante pueden intervenir en colisiones por alcance. Capó activo para protección de peatones (de serie). Este dispositivo ayuda a reducir los daños que pudieran sufrir un peatón o ciclista en caso Los reposacabezas NECK-PRO pueden reducir el riesgo de lesiones El capó activo para protección de peatones de Mercedes-Benz en la zona cervical en caso de colisión por alcance. protege a los usuarios de la vía más vulnerables. Equipamiento | Páginas 62–79 de choque frontal. Para ello dispone de un mecanismo de resorte reversible que eleva la parte trasera del capó cinco centímetros, con el fin de absorber mejor la energía de deformación al impactar contra el capó. Airbags (de serie/opcionales). La Clase E Coupé y Cabrio cuenta con airbags frontales con dos niveles de activación, airbags de cadera y airbags laterales integrados en las plazas delanteras. En el coupé se dispone además de windowbags en las cuatro ventanillas, y en el cabrio, de airbags de cabeza para el conductor y el acompañante. El airbag de rodillas para el conductor protege especialmente esta zona en caso de accidente. Los airbags laterales para las plazas traseras están disponibles como opción. Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 49 50 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad Confort | Páginas 52–61 Seguridad Cabrio. Para poder disfrutar plenamente de la sensación de libertad a bordo de la Clase E Cabrio se han integrado sistemas de protección adaptados a las particularidades constructivas del descapotable: por ejemplo, un arco protector de alto nivel técnico y estético. Carrocería de seguridad (de serie). El desarrollo de la Clase E Cabrio se basó desde el principio en el afán de brindar una máxima seguridad a sus ocupantes. La mayor parte de su carrocería está ejecutada en acero de alta y muy alta resistencia. El habitáculo cuenta con refuerzos específicos en los laterales y en el suelo. La gran rigidez a la torsión y la construcción ligera constituyen además la base perfecta para un extraordinario dinamismo. Los airbags están adaptados a la disposición de los asientos Los arcos protectores integrados se elevan en sólo 0,3 segundos. y brindan una protección eficaz a los ocupantes, teniendo en Al mismo tiempo, los reposacabezas traseros se desplazan hasta cuenta las características específicas de un cabrio. la posición más alta. Arco protector (de serie). Extremadamente resistentes son también la estructura del marco del techo y los montantes delanteros. Estos últimos incorporan un refuerzo tubular que, junto con los arcos protectores, protege eficazmente a los ocupantes en caso de vuelco. Los alojamientos de los arcos protectores están plenamente integrados en los reposacabezas de los asientos traseros, y fijados a la carrocería por detrás del respaldo trasero. Se elevan en fracciones de segundo en cuanto los sensores de impacto de control de los airbags detectan peligro de accidente. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Además del arco protector y el marco del techo, el empleo de diferentes tipos de acero en la carrocería incrementa aún más la seguridad de la Clase E Cabrio. 51 52 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort Sistemas multimedia. Todo está enfocado para lograr el máximo confort. Mientras el sistema multimedia COMAND APS se ocupa de la navegación y el entretenimiento de los ocupantes, el conductor puede controlar cómodamente todas las funciones utilizando el controlador, el volante multifunción y el mando fónico LINGUATRONIC. Pantalla central a color y controlador (de serie). En combinación con la pantalla central se monta un mando delante del apoyabrazos que permite controlar de forma intuitiva todas las funciones de audio y multimedia, y que complementa las numerosas posibilidades de manejo del volante multifunción. COMAND APS (opcional). El sistema multimedia COMAND APS combina las funciones de navegación, audio y teléfono y visualiza toda la información en una pantalla en color de 17,8 cm de diagonal. La unidad de DVD integrada reproduce DVD de vídeo y audio, CD y archivos MP3. Con LINGUATRONIC se puede controlar todo por voz. Sistema de sonido surround Harman Kardon Logic 7 (opcional). Este sistema Dolby Digital 5.1, con una potencia de 450 vatios y 12 altavoces, entre ellos uno de graves, garantiza una experiencia musical inigualable. La adaptación del volumen en función de la velocidad incrementa aún más el confort de manejo. El controlador está situado en una posición ergonómica, delante COMAND APS incluye la actualización de mapas gratuita durante El sistema de sonido surround Harman Kardon Logic 7 adapta del apoyabrazos central. tres años a partir de la primera matriculación del vehículo. el volumen de reproducción en función de la velocidad. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Sistemas de asistencia a la conducción. Para lograr una conducción más relajada se han desarrollado numerosos sistemas de asistencia que facilitan la tarea del conductor, tanto en el tráfico fluido como en maniobras complicadas. PARKTRONIC con guía para el aparcamiento (opcional). Este sistema ayuda al conductor a buscar un lugar para aparcar y a maniobrar. Utiliza sensores de ultrasonidos para calcular si el espacio detectado es suficientemente grande, y ayuda al conductor indicándole exactamente el ángulo de giro del volante y el momento de cambiar de sentido para aparcar. Cámara de marcha atrás (opcional). La cámara con objetivo gran angular muestra lo que sucede detrás de su vehículo: una ayuda importante al aparcar y al maniobrar marcha atrás. La imagen registrada aparece en el display central del puesto de conducción. Indicador de velocidad límite (opcional). Este sistema aporta un plus en seguridad al reconocer las señales que limitan la velocidad máxima y visualizar dicha información en el cuadro de instrumentos. También reconoce las indicaciones que varían con frecuencia y las señales limitadoras temporales, como las que se colocan en zonas de obras. La guía para el aparcamiento indica los espacios adecuados, La cámara de marcha atrás muestra la zona difícilmente visible El indicador de velocidad límite advierte también en caso de y da las instrucciones oportunas para estacionar el vehículo. que se encuentra detrás del vehículo. limitaciones temporales de la velocidad máxima. 53 54 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort Confort al aire libre. Con su innovadora técnica, la Clase E Cabrio hace posible disfrutar de la conducción a cielo abierto prácticamente todo el año: también a los ocupantes de las plazas traseras, gracias a su extraordinaria aerodinámica y al singular sistema deflector, que reduce notablemente las molestas corrientes de aire y el nivel de ruidos. AIRCAP (opcional). El innovador AIRCAP es una versión perfeccionada del paravientos angular convencional. Este sistema desvía el flujo de aire por encima de la cabeza de los ocupantes permitiendo por primera vez utilizar los asientos traseros con la capota abierta y sin restricciones de confort. El AIRCAP consta de un módulo de lamas deflectoras en el marco superior del techo y un pequeño paravientos entre los reposacabezas traseros. Ambos equipos desvían el flujo de aire por encima del habitáculo sin ocupar espacio en el asiento trasero como hasta ahora. El resultado es un gran confort para los cuatro ocupantes al viajar con la capota abierta: se reducen considerablemente las molestas corrientes y turbulencias, no se ve dificultada la conversación entre los ocupantes de las plazas delanteras y traseras, y la climatización resulta más eficaz. El sistema se activa y desactiva pulsando un botón, incluso durante la marcha (hasta 160 km/h), y se retrae automáticamente al estacionar el vehículo. AIRCAP desvía de forma controlada el flujo de aire por encima del El módulo de lamas deflectoras con accionamiento eléctrico en el AIRSCARF proporciona una agradable brisa cálida para disfrutar habitáculo. marco superior del parabrisas forma parte del sistema AIRCAP. del descapotable incluso en días fríos. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 AIRSCARF (opcional). La calefacción integrada en el reposacabezas, desarrollada por MercedesBenz, permite prolongar la temporada de viajar en cabrio. Con sólo pulsar un botón, una agradable brisa cálida acaricia los hombros y la nuca del conductor y el acompañante. El sistema aspira aire frío que a continuación, debidamente caldeado, fluye por unos difusores estratégicamente situados en los reposacabezas. Aerodinámica. La Clase E Cabrio se distingue por un coeficiente de resistencia aerodinámica excepcional en su categoría (p.ej. E 200 CGI BlueEFFICIENCY: cx = 0,28 con la capota cerrada) y excelentes índices de fuerza ascensional en ambos ejes. Las buenas cualidades aerodinámicas son la clave de la elevada estabilidad en ruta, el bajo nivel de ruidos y el moderado consumo de combustible. El sistema deflector AIRCAP y la calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF están disponibles también en forma de paquete de confort para cabrio. 55 56 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort Capota y espacio. La capota de tela de accionamiento totalmente eléctrico brinda numerosas ventajas: se puede abrir y cerrar durante la marcha, hasta una velocidad de 40 km/h, y deja mucho espacio para equipaje (incluso cuando está replegada). La capota cerrada convence por su excelente insonorización y aislamiento térmico. Capota automática de tela (de serie). Si el motor es el corazón de la Clase E Cabrio, se puede decir que la capota es su alma. Disponible en cuatro colores diferentes, con una técnica y una estética muy meditadas, resiste todo tipo de climatología. Su manejo resulta muy cómodo: sólo hay que mantener levantado el interruptor correspondiente. La apertura y el cierre de la capota pueden efectuarse durante la marcha, a una velocidad que no supere los 40 km/h, o desde fuera, en el entorno cercano, con la función de infrarrojos de la llave. El mecanismo electrohidráulico repliega la capota dejando disponible un óptimo espacio de carga. Así, el descapotable ofrece uno de los maleteros de mayor capacidad de su El interruptor de la capota se encuentra debajo del apoyo para la Gracias a AIRCAP, los ocupantes de las plazas traseras pueden El maletero del descapotable ofrece gran capacidad de carga, mano del controlador. disfrutar también de la conducción a cielo abierto. tanto con la capota cerrada como abierta. Equipamiento | Páginas 62–79 segmento, lo que constituye, junto con AIRCAP, un factor decisivo de la flexibilidad de la Clase E Cabrio: permite transportar a cuatro personas con su equipaje, independientemente de la climatología. Otro importante detalle de confort de la Clase E Cabrio es el bajo nivel de ruidos en el habitáculo. Además del eficaz hermetizado de la capota y del aerodinámico diseño de los pilotos traseros y la persiana del radiador, entre otros, una serie de medidas específicas adoptadas en la carrocería y elementos adosados minimizan la formación de ruidos. Ello contribuye decisivamente al confort de marcha, sobre todo a velocidades altas. Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 57 58 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort Climatización. Un clima agradable en el habitáculo hace los viajes más placenteros y mejora la seguridad psicofísica del conductor. Por eso, en la Clase E Coupé y Cabrio se puede regular la temperatura individualmente en dos o en tres zonas del habitáculo. THERMATIC (de serie). La climatización automática de dos zonas mantiene constante la temperatura ajustada para el conductor y el acompañante. El equipo de sensores mide tanto la temperatura interior y exterior como la intensidad y la dirección de la radiación solar, y regula la calefacción, la refrigeración y la velocidad del ventilador para dos zonas separadas del habitáculo. Este sistema incluye un dispositivo de conmutación a recirculación de aire, un difusor de descongelación para el parabrisas y un filtro de polvo fino. La climatización automática de confort THERMOTRONIC puede manejarse en el puesto de conducción o en la unidad de mandos trasera. THERMOTRONIC (opcional; de serie para E 500). La climatización automática de confort de tres zonas THERMOTRONIC regula por separado la temperatura para el conductor, el acompañante y las plazas traseras. El sistema de tres zonas funciona de forma completamente automática con sólo pulsar un botón. Además de la temperatura, es posible elegir entre tres perfiles climáticos: difuso, semidifuso y concentrado. THERMOTRONIC mantiene constante el clima deseado, y tiene en cuenta factores externos tales como la radiación solar, la calidad del aire y la humedad. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 59 60 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort Asientos. La configuración de los asientos aúna confort y ergonomía, seguridad y deportividad, en las plazas delanteras y en las traseras. Para incrementar aún más el confort se incluyen aproximadores de cinturón y un dispositivo que facilita el acceso a la parte trasera. Los asientos delanteros con reposacabezas NECKPRO de serie son ergonómicos y proporcionan máxima sujeción incluso con un estilo de conducción dinámico. Incluyen ajuste eléctrico de la altura y la inclinación del respaldo. Los asientos climatizados que se ofrecen como opción para las plazas delanteras cuentan con ventilación y calefacción activa. Los asientos multicontorno (opcionales) incluyen, además de la ventilación y la calefacción, cámaras de aire inflables eléctricamente. Un apoyo lumbar con dos cámaras de aire integrado en el centro y en los laterales del respaldo, así como una cámara adicional que prolonga la longitud de la banqueta, permiten adaptar el contorno del asiento a las preferencias y a la anatomía de cada ocupante. Los asientos delanteros ergonómicos aseguran el confort en cualquier viaje. Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Aproximador de cinturón automático (de serie). Este equipo facilita la colocación del cinturón de seguridad en los asientos delanteros, acercando la cinta hasta una posición más favorable para estirarla. También puede activarse pulsando una tecla en el tablero de instrumentos. Sistema de acceso de confort EASY-ENTRY (de serie). Para facilitar el acceso a los pasajeros de las plazas traseras, el asiento delantero puede desplazarse completamente hacia delante. En combinación con el kit de memorias opcional (de serie para E 500), el asiento se desplaza eléctricamente y luego retorna a su posición original. Asientos traseros (de serie). Detrás se montan asientos de configuración individual con reposacabezas integrados y un compartimento central con portavasos doble. Los respaldos del coupé son abatibles para facilitar el transporte de objetos voluminosos en el maletero. En la parte trasera del cabrio, un apoyabrazos abatible aumenta el confort, y el acceso al habitáculo desde el maletero permite cargar objetos con mayor comodidad. El aproximador automático pone el cinturón de seguridad al Los asientos delanteros se desplazan hacia adelante para facilitar En las plazas traseras se dispone de asientos individuales de alcance de la mano. el acceso a las plazas traseras. elevado confort. 61 62 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Equipo de serie Coupé. Confort, deportividad y un diseño excepcional son las señas de identidad de la Clase E Coupé, que le confieren una imagen poderosa. El equipo de serie de la Clase E Coupé convence tanto fuera como dentro: luces diurnas, pilotos traseros LED y listones cromados otorgan un aspecto refinado al exterior. El habitáculo con molduras de aluminio pulido seduce con confortables asientos de configuración individual y un volante deportivo de tres radios. EXTERIOR Difusor trasero del color de la carrocería Faros antiniebla y luces diurnas de doble óvalo Listones cromados, p. ej., en el paragolpes delantero y trasero Llantas de aleación de 9 radios dobles INTERIOR Ajuste eléctrico de la altura y el respaldo en los asientos delanteros Asientos individuales con reposacabezas y aproximadores Listones de umbral con distintivo Mercedes-Benz y luces de salida en las puertas Tapizado de símil de cuero ARTICO y tela Volante deportivo de tres radios y palanca del cambio en napa Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Equipo de serie Cabrio. Ningún vehículo transmite la sensación de libertad y flexibilidad de forma más atractiva que la Clase E Cabrio, incluso con el equipo de serie. Líneas contundentes y un exclusivo equipamiento básico distinguen a la Clase E Cabrio. La clásica capota de tela, los característicos faros y las deportivas llantas de aleación forman parte del equipo de serie, al igual que los pilotos traseros LED y un habitáculo que llama la atención, incluso con la capota cerrada. EXTERIOR Capota de tela de gran calidad en negro, azul oscuro, beige oscuro o rojo Faros antiniebla y luces diurnas en versión de doble óvalo Llantas de aleación de 5 radios dobles (opción sin sobreprecio para modelos de 4 y 6 cilindros) Pilotos traseros LED INTERIOR Ajuste eléctrico de la altura y el respaldo en los asientos delanteros Asientos individuales con reposacabezas y aproximadores Tapizado de símil de cuero ARTICO y tela Volante deportivo de tres radios y palanca del cambio en napa 63 64 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 ELEGANCE. El concepto interior ELEGANCE confiere una elegancia clásica con una armoniosa gama de colores, contrastes suaves entre el tablero de instrumentos, el volante y la palanca del cambio, así como una tonalidad clara para el techo interior y los montantes delanteros y traseros. NEGRO 711 Símil de cuero ARTICO/Tela1 201 Cuero2 801 Napa2 GRIS ALPACA 718 Símil de cuero ARTICO/Tela1, 3 208 Cuero2 808 Napa2 BEIGE ALMENDRA 205 Cuero2 805 Napa2 MOLDURAS (combinables libremente en el concepto interior) 739 Aluminio pulido, color claro 731 Madera de raíz de nogal marrón, alto brillo2 El concepto interior ELEGANCE con cuadro de instrumentos en diseño tubular negro. Para personalizar el interior, la sección superior del tablero de instrumentos puede revestirse con fina napa. En designo encontrará más tapizados de cuero y molduras. H13 Madera de pino marrón, alto brillo2 H21 Lacado brillante negro, alto brillo2, 4 No con el paquete deportivo AMG. 2 Equipo opcional. Sólo para la Clase E Coupé. 4 No disponible en combinación con beige almendra. 1 3 Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 65 711 718 201 801 208 808 205 805 739 739 739 731 731 731 H13 H13 H13 H21 H21 66 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 AVANTGARDE. El deportivo concepto interior AVANTGARDE convence con un ambiente básico negro, incluyendo el techo interior y los montantes. NEGRO/NEGRO 701 Símil de cuero ARTICO/Tela1 101 Símil de cuero ARTICO2 251 Cuero3 851 Napa3 NEGRO/GRIS ALPACA 258 Cuero3 858 Napa3 NEGRO/BEIGE ALMENDRA 255 Cuero3 855 Napa3 NEGRO/BEIGE NATURAL 254 Cuero3 NEGRO/ROJO FLAMENCO 257 Cuero3 MOLDURAS (combinables libremente en el concepto interior) 739 Aluminio pulido, color claro El concepto interior AVANTGARDE con cuadro de instrumentos en diseño tubular plateado. Para personalizar el interior, la sección superior del tablero de instrumentos puede revestirse de fina napa. En el programa designo encontrará más tapizados de cuero y molduras. 736 Madera de fresno negro, alto brillo3 H21 Lacado brillante negro, alto brillo3 No con el paquete deportivo AMG. 2 De serie en el paquete deportivo AMG. Equipo opcional. 1 3 Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 67 701 101 251 851 258 858 255 855 254 257 739 739 739 739 739 736 736 736 736 736 H21 H21 H21 H21 H21 68 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Paquete deportivo AMG. El halo de deportividad de la Clase E Coupé y Cabrio culmina con el paquete deportivo AMG opcional. Exteriormente se distingue, entre otras cosas, por los dinámicos faldones delantero y trasero AMG, los contundentes embellecedores laterales, las llantas de aleación AMG de 6 radios dobles pulidas a alto brillo y los discos de freno de gran tamaño y perforados (los delanteros, con distintivo Mercedes-Benz). Como opción están disponibles también llantas de aleación AMG de 5 ó 7 radios dobles, pulidas a alto brillo. Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 EXTERIOR Dirección paramétrica deportiva con desmultiplicación más directa Discos de freno delanteros de gran tamaño y perforados, pinzas con distintivo Mercedes-Benz Kit estético AMG compuesto de faldón delantero con luces diurnas LED específicas, embellecedores laterales y faldón trasero con aplicación negra (salidas de escape específicas en función del modelo) Llantas de aleación AMG de 6 radios dobles, pulidas a alto brillo Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL 69 70 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Equipamiento Paquete deportivo AMG. En el habitáculo se reflejan las altas dosis de dinamismo que aporta el paquete deportivo AMG opcional: entre otros, con asientos delanteros multicontorno en símil de cuero ARTICO, volante deportivo AMG de napa, alfombrillas con logotipo AMG y pedales deportivos. Además, se puede elegir opcionalmente entre todos los tapizados de cuero y napa de los acabados ELEGANCE y AVANTGARDE, así como las correspondientes molduras. INTERIOR Alfombrillas con logotipo AMG Asientos multicontorno para conductor y acompañante Levas de cambio en el volante en combinación con cambio automático Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma Tapizado en símil de cuero ARTICO negro con costuras de contraste (tapizado en cuero y napa opcional, al igual que las molduras de madera o lacado brillante) Volante deportivo AMG en napa Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 71 72 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 designo. designo permite hacer realidad los deseos más excepcionales: con tapicerías de cuero y molduras exclusivas. El programa de personalización de Mercedes-Benz ofrece el grado máximo de individualización automovilística. Con designo podrá dotar a su Clase E Coupé o Cabrio de un estilo muy personal. El acabado de los materiales cuidadosamente seleccionados se realiza con precisión artesanal. Los asientos de diseño individual unicolor o bicolor designo, los paneles de las puertas y las paredes laterales detrás están revestidos con el exclusivo cuero designo. Las molduras forradas de cuero realzan aún más la elegancia del habitáculo. Con un extenso abanico de atractivas pinturas, la exclusividad se refleja también en el exterior. Encontrará más equipos designo y más información en www.mercedes-benz.es/designo Revestimientos de cuero designo porcelana (código W80). Asiento de cuero designo porcelana con placa metálica (código X87). 73 74 Seguridad | Páginas 46–51 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Confort | Páginas 52–61 Equipamiento de serie (Coupé y Cabrio) | Extracto. Faros de proyección, faros antiniebla y luz diurna. Avisador de pérdida de presión en los neumáticos. Sensor de lluvia y luminosidad para conectar las Interruptor para el accionamiento de la capota luces de cruce. (Cabrio). Volante multifunción con forro de napa Audio 20 CD. y 12 teclas. Climatización automática THERMATIC. Pulsador para aproximar el cinturón en el tablero de instrumentos. Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Equipos opcionales (Coupé y Cabrio) | Extracto. Intelligent Light System con luz diurna LED. Techo panorámico corredizo (Coupé). DISTRONIC PLUS (Tempomat con regulación de Mando fónico LINGUATRONIC con pulsador en la distancia). el volante. AIRCAP (módulo de lamas deflectoras) para el Calefacción integrada en el reposacabezas cabrio. AIRSCARF (Cabrio). Sistema multimedia COMAND APS. Kit de memorias. 75 76 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Llantas. Llanta Fuel Economy de 9 radios con neumáticos 205/55 R 16 Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos 235/45 R 17 (sin sobreprecio para 4 cilindros y E 350 CGI BlueEFFICIENCY, delante y 255/40 R 17 detrás (opcional para 4 y 6 cilindros, código R12; sólo Coupé). código R52). Llanta de aleación de 9 radios dobles con neumáticos 235/45 R 17 Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos 235/45 R 17 Llanta de aleación de 5 radios con neumáticos 235/40 R 18 (de serie para modelos de 4 y 6 cilindros, código 31R). (sin sobreprecio para modelos de 4 y 6 cilindros, código R11). delante y 255/35 R 18 detrás (opcional, código R32, de serie para 8 cilindros). Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Llanta de aleación AMG de 6 radios dobles con neumáticos Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles con neumáticos Llanta de aleación incenio1 «Khotrima» de 5 radios dobles para 235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás, acabado brillante 235/35 R 19 delante y 255/30 R 19 detrás (opcional, código 770). neumáticos 235/45 R 17, color plata titanio brillante (accesorio, (código 786, incluida en el paquete deportivo AMG). Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 opcional con neumáticos más anchos detrás). Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles con neumáticos Llanta de aleación incenio1 «Lugo» de 10 radios para neumáticos Llanta de aleación incenio1 «Shikrio» de 5 radios dobles para 235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás, acabado brillante 215/55 R 16, color plata sterling (accesorio). neumáticos 235/40 R 18, color plata titanio brillante (accesorio, (opcional, código 795). 1 Las llantas de aleación incenio se suministran sin neumáticos. opcional con neumáticos más anchos detrás). 77 78 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Soporte básico Alustyle1 con caja portaequipajes para el techo 450. Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Equipamiento Servicio Postventa | Páginas 80–81 Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Accesorios originales. En el programa de accesorios originales Mercedes-Benz encontrará detalles prácticos óptimamente adaptados a la Clase E Coupé y Cabrio. El soporte básico Alustyle le permite transportar de forma flexible equipos deportivos u otros objetos. Puede combinarse con una gran variedad de sistemas portaequipajes1, como las cajas para el techo Mercedes-Benz, de apertura por ambos lados, disponibles con 330 y 450 litros de capacidad. Con el portaesquís y snowboard combinado «Confort» se pueden transportar hasta seis pares de esquís o cuatro snowboards. Asimismo ofrecemos una extensa gama de complementos para el maletero, como la cubeta plana apta para el transporte de alimentos. Los usuarios de iPod e iPhone disponen del kit Interface iPod de Mercedes-Benz, que permite integrar el reproductor de MP3 en el sistema de audio del vehículo y controlarlo a través del volante multifunción Soporte básico Alustyle1 y portaesquís/soporte para snowboard. Kit Interface iPod de Mercedes-Benz. (la lista de reproducción se muestra en el cuadro de instrumentos). Si desea más información sobre accesorios originales Mercedes-Benz, consulte el catálogo especial de accesorios o pregunte en su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. Cubeta para el maletero, plana. 1 Soporte básico y portaequipajes disponibles sólo para el Coupé. 79 80 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 MercedesCard. La tarjeta MercedesCard le abre las puertas al mundo de vivencias de Mercedes-Benz. Así como la revista Mercedes, que incluye interesantes artículos y reportajes para sus momentos de inspiración. La MercedesCard incluye muchos otros servicios: como tarjeta de crédito VISA puede utilizarla para pagar en numerosos establecimientos de todo el mundo. Esta tarjeta ofrece además otras ventajas, como por ejemplo la tranquilidad de contar con una cobertura de seguros. Como titular de la MercedesCard VISA tiene entrada gratuita al museo Mercedes-Benz. Encontrará más información al respecto en www.mercedescard.es Mercedes-Benz Financial Services. Nuestro método de financiación tiene mucho en común con nuestra forma de fabricar vehículos: lo primero es pensar en las personas que van a usarlos. Con esta filosofía, y con la garantía de ser uno de los más importantes proveedores de servicios financieros en el mundo, Mercedes-Benz Financial Services ofrece soluciones financieras sencillas y eficaces, a las situaciones más complejas, ya se trate de una empresa o de un cliente particular. Nuestro personal siempre está ahí para ayudar. Porque tratamos a cada cliente de forma individual, uniendo rapidez y eficacia. Así, sean cuales sean sus necesidades, podemos preparar planes de financiación a su medida y ofrecerle el seguro más adecuado para su caso concreto. Todo ello con la calidad de servicio que usted espera de Mercedes-Benz: siempre un paso por delante de sus necesidades. La forma más rápida de obtener una oferta detallada es consultar a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. Servicio Postventa. Museo Mercedes-Benz. En el Museo MercedesBenz de Stuttgart se condensan 125 años de historia del automóvil. Déjese llevar a través de un extraordinario viaje por el tiempo y experimente la especial fascinación que despierta la estrella. Los 1.500 objetos que se exponen en las nueve plantas de este edificio de impresionante arquitectura dan cuenta de la tradición y fuerza innovadora de la marca Mercedes-Benz. Aquí podrá contemplar los primeros automóviles del mundo, el triciclo motorizado patentado de Benz y el carruaje a motor de Daimler, ambos del año 1886. Los dos recorridos enlazados entre sí le llevan desde los comienzos del automóvil, a través de los legendarios clásicos y más de cien años de historia del automovilismo, hasta más allá de nuestros días, para ofrecerle una perspectiva del futuro. Todo ello sobre una superficie total de exposición de 16.500 m2. Disfrute de una experiencia inolvidable. Esperamos su visita. Encontrará más información en www.mercedes-benz-classic.com/museum Equipamiento | Páginas 62–79 Servicio Postventa Datos técnicos y pinturas | Páginas 82–85 Movilidad Mercedes-Benz. Siempre a bordo: la tranquilidad de poder conducir sin preocupaciones. Si su vehículo necesita asistencia, puede contar en todo momento con la ayuda de nuestro Service24h, llamando al teléfono de atención gratuito 00800 1 777 77771. El nuevo servicio telemático integrado Mercedes-Benz Contact2 facilita aún más el procedimiento. Con sólo pulsar un botón, el sistema le pone en contacto por vía telefónica con el Centro de Atención al Cliente y, si lo desea, transmite los datos relevantes del vehículo y su posición. Con ello se agiliza el proceso y se garantiza una ayuda rápida para atenderle in situ. De serie y sin recargo: el paquete Mercedes-Benz Mobilo3. Tanto si pierde las llaves como en caso avería, de accidente o de vandalismo, Mobilo se encarga de que usted llegue a su destino. En toda Europa. Sea cual sea el problema, una cosa es segura: podrá reemprender el viaje con la máxima rapidez. Contrato de Servicio. Con el Contrato de Servicio para el vehículo podrá asegurar una cobertura individual para su Mercedes: por un importe fijo acordado podrá olvidarse de las reparaciones inesperadas y de los costes correspondientes, beneficiándose del servicio de calidad, con Recambios Originales Mercedes-Benz, que le ofrece la extensa Red de Talleres Autorizados Mercedes-Benz. Solicite información más detallada al respecto en su Concesionario Oficial o Taller Autorizado Mercedes-Benz. Manual de instrucciones interactivo. En Internet, tiene la posibilidad de configurar el modelo que usted desea, y de descubrir todos sus detalles a través de un tour interactivo. Con ayuda de clips informativos podrá familiarizarse con su coche de ensueño, conocer en detalle las funciones más importantes, observar el interior con la lupa o informarse de las cualidades del modelo elegido. Encontrará todo esto y más en www.mercedes-benz.es (servicios y accesorios). 1 3 Recorrido de prueba. El singular ambiente que reina en un automóvil Mercedes durante la marcha no se puede describir con palabras. Por eso le invitamos a descubrirlo por sí mismo en un recorrido de prueba. Busque en www.mercedes-benz.es el localizador de concesionarios y se abrirá una pantalla que le ayuda a encontrar el concesionario Mercedes-Benz más cercano. Internet móvil. Desde ahora tiene la posibilidad de entrar en el mundo Mercedes-Benz a través de su teléfono móvil. En www.mercedes.mobi encontrará, además de todas las gamas de turismos, muchas informaciones interesantes sobre la marca y posibilidades de entretenimiento, y podrá acceder directamente a los más variados servicios. Si llama desde un móvil, los costes dependen del operador. Teléfono alternativo: +34 91 375 30 67. 2 Requisito: disponer de una radio de fábrica conectada al teléfono móvil activado. El coste es el de una llamada desde la red móvil a la red fija. Una vez que expira el plazo de garantía, se puede prorrogar el servicio Mobilo durante un año, hasta un máximo de 30 años, si se han cumplido las condiciones aplicables a su vehículo. 81 82 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Seguridad | Páginas 46–51 Confort | Páginas 52–61 Medidas Coupé. Medidas Cabrio. Pinturas. Los esmaltes de Mercedes-Benz son especialmente resistentes y brillantes. PINTURAS ESTÁNDAR (de serie) 040 Negro 1.398 1.393 590 Rojo ópalo 650 Blanco calcita 1.5441 2.015 1.5381 1.786 1.5441 2.015 1.5381 1.786 PINTURAS METALIZADAS (opcionales) 197 Negro obsidiana max. 1.021 526 523 230 Azul indigolita 359 Azul tanzanita 473 523 320 273 919 max. 1.019 910 755 Gris tenorita 325 273 775 Plata iridio 1.546 1 855 8551 789 1 2.760 4.698 1 1.083 2.7601 1.0831 792 Plata paladio 4.698 798 Beige sanidina 799 Blanco diamante BRIGHT 1.454 1.454 1.328 1.288 PINTURA ESPECIAL (opcional) 1.767 786 Gris estannita 1.025 1.374 1.243 1.374 1.214 TELA CAPOTA (Cabrio) 740 Negro 744 Azul oscuro 745 Beige oscuro 746 Rojo Las cotas indicadas son valores medios expresados en milímetros, para vehículos con equipamiento básico y sin carga. 1 Con 3 personas de 68 kg. Encontrará más pinturas individuales en el programa designo. 83 Seguridad | Páginas 46–51 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Confort | Páginas 52–61 Equipamiento | Páginas 62–79 Datos técnicos Coupé. Datos técnicos y pinturas Servicio Postventa | Páginas 80–81 84 Datos técnicos Cabrio. MOTORES DIÉSEL MOTORES GASOLINA MOTORES DIÉSEL E 220 CDI BE1 E 250 CDI BE1 E 350 CDI BE1 E 200 CGI BE1* E 250 CGI BE1 E 350 CGI BE1 E 500 Número de cilindros/disposición 4/L 4/L 6/V 4/L 4/L 6/V 8/V Cilindrada total (cm3) 2.143 2.143 2.987 1.796 1.796 3.498 Potencia nominal2 125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200 – 135 [184]/5.250 – (kW [CV]/rpm) (125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200) 170 [231]/ 3.800 (135 [184]/5.250) MOTORES GASOLINA E 220 CDI BE1 E 250 CDI BE1 E 350 CDI BE1 E 200 CGI BE1* E 250 CGI BE1 E 350 CGI BE1 E 500 Número de cilindros/disposición 4/L 4/L 6/V 4/L 4/L 6/V 8/V 5.461 Cilindrada total (cm3) 2.143 2.143 2.987 1.796 1.796 3.498 5.461 – – Potencia nominal2 125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200 – 135 [184]/5.250 – – – (150 [204]/5.500) (215 [292]/6.400) (285 [388]/6.000) (kW [CV]/rpm) (125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200) (170 [231]/3.800) (135 [184]/5.250) (150 [204]/5.500) (215 [292]/6.400) (285 [388]/6.000) – Par motor máximo2 400/1.400–2.800 500/1.600–1.800 – 270/1.800–4.600 – – – Par motor máximo2 400/1.400–2.800 500/1.600–1.800 270/1.800–4.600 – – – (Nm/rpm) (400/1.400–2.800) (500/1.600–1.800) (540/1.600–2.400) (270/1.800–4.600) (310/2.000–4.300) (365/3.000–5.100) 530/2.800–4.800 (Nm/rpm ) (400/1.400–2.800) (500/1.600–1.800) (540/1.600–2.400) (270/1.800–4.600) 310/2.000–4.300 365/3.000–5.100 (530/2.800–4.800) Aceleración de 0 a 100 km/h (s) 8,5 (8,5) 7,4 (7,4) – (6,7) 8,5 (8,3) – (7,4) – (6,5) – (5,2) 8,8 (8,6) – (7,8) – (6,8) – (5,3) Velocidad máxima (km/h) 235 (234) 250 (247) – (250 ) 240 (237) – (247) Neumáticos eje delantero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 Neumáticos eje trasero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 Combustible Diésel Diésel Diésel Ciudad 6,6–6,8 (8,1–8,3) 6,7–7,1 (8,1–8,3) Carretera 4,2–4,6 (4,3–4,7) Mixto Aceleración de 0 a 100 km/h (s) 8,8 (8,9) 7,8 (7,8) – (6,9) – (250 ) 3 – (250 ) Velocidad máxima (km/h) 232 (230) 245 (243) – (250 ) 236 (231) – (240) – (250 ) – (2503) 235/45 R 17 235/45 R 17 235/40 R 18 Neumáticos eje delantero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/40 R 18 235/45 R 17 235/45 R 17 255/35 R 18 Neumáticos eje trasero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 255/35 R 18 Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo Combustible Diésel Diésel Diésel Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo – (8,9) 9,9 (10,5–10,7) – (10,6–10,9) – (12,3–12,4) – (16,1) Ciudad 6,9–7,0 (8,3–8,5) 7,3–7,4 (8,3–8,5) – (9,1) 10,1–10,3 (11,0–11,2) – (11,0–11,2) – (12,8–12,9) – (15,9) 4,2–4,7 (4,3–4,7) – (5,6) 5,4–5,9 (5,6–6,1) – (5,7–6,2) – (6,3–6,6) – (7,8) Carretera 4,6–4,8 (4,7–5,0) 4,7–4,9 (4,7–5,0) – (5,9–6,1) 5,8–6,1 (6,1–6,4) – (6,1–6,4) – (6,5–6,6) – (8,2) 5,1–5,4 (5,7–6,0) 5,1–5,6 (5,7–6,0) – (6,8) 7,1–7,4 (7,4–7,8) – (7,5–7,9) – (8,5–8,7) – (10,9) Mixto 5,4–5,6 (6,1–6,3) 5,6–5,8 (6,1–6,3) – (7,0–7,2) 7,4–7,6 (7,9–8,2) – (7,9–8,2) – (8,8–9,0) – (11,0) Emisiones de CO24 (g/km), ciclo mixto 133–142 (149–158) 135–148 (149–158) – (179) 164–171 (174–182) – (175–183) – (199–203) – (254) Emisiones de CO24 (g/km), ciclo mixto 143–148 (159–165) 148–153 (159–165) – (185–189) 172–177 (185–190) – (185–190) – (206–208) – (257) Categoría de emisiones Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Categoría de emisiones Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Capacidad depósito (l)/reserva aprox. 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 Capacidad depósito (l)/reserva aprox. 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 Volumen del maletero (l) 450 450 450 450 450 450 450 Volumen del maletero (l)/capota abierta 390/300 390/300 390/300 390/300 390/300 390/300 390/300 3 3 3 Consumo de combustible4 (l/100 km) 3 3 Consumo de combustible4 (l/100 km) Diámetro de giro (m) 10,95 10,95 10,95 10,95 10,95 10,95 11,20 Diámetro de giro (m) 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 Peso en vacío5 (kg) 1.660 (1.670) 1.695 (1.690) – (1.730) 1.560 (1.560) – (1.575) – (1.670) – (1.715) Peso en vacío5 (kg) 1.785 (1.795) 1.815 (1.810) – (1.845) 1.685 (1.685) – (1.695) – (1.790) – (1.840) P.M.A. (kg) 2.130 (2.140) 2.165 (2.160) – (2.180) 2.030 (2.030) – ( 2.045) – (2.140) – (2.180) P.M.A. (kg) 2.255 (2.265) 2.285 (2.280) – (2.295) 2.155 (2.155) – (2.165) – (2.260) – (2.295) Los valores indicados entre paréntesis corresponden a los modelos con cambio automático. *El E 200 CGI BlueEFFICIENCY está disponible desde junio de 2010 con cambio manual de 6 marchas y función de parada y arranque del motor. 1 BlueEFFICIENCY. Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 3 Limitada electrónicamente. 4 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 2 5 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90 %, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. 83 Seguridad | Páginas 46–51 Motor y tren de rodaje | Páginas 36–45 Confort | Páginas 52–61 Equipamiento | Páginas 62–79 Datos técnicos Coupé. Datos técnicos y pinturas Servicio Postventa | Páginas 80–81 84 Datos técnicos Cabrio. MOTORES DIÉSEL MOTORES GASOLINA MOTORES DIÉSEL E 220 CDI BE1 E 250 CDI BE1 E 350 CDI BE1 E 200 CGI BE1* E 250 CGI BE1 E 350 CGI BE1 E 500 Número de cilindros/disposición 4/L 4/L 6/V 4/L 4/L 6/V 8/V Cilindrada total (cm3) 2.143 2.143 2.987 1.796 1.796 3.498 Potencia nominal2 125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200 – 135 [184]/5.250 – (kW [CV]/rpm) (125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200) 170 [231]/ 3.800 (135 [184]/5.250) MOTORES GASOLINA E 220 CDI BE1 E 250 CDI BE1 E 350 CDI BE1 E 200 CGI BE1* E 250 CGI BE1 E 350 CGI BE1 E 500 Número de cilindros/disposición 4/L 4/L 6/V 4/L 4/L 6/V 8/V 5.461 Cilindrada total (cm3) 2.143 2.143 2.987 1.796 1.796 3.498 5.461 – – Potencia nominal2 125 [170]/3.000–4.200 150 [204]/4.200 – 135 [184]/5.250 – – – (150 [204]/5.500) (215 [292]/6.400) (285 [388]/6.000) (kW [CV]/rpm) (125 [170]/3.000–4.200) (150 [204]/4.200) (170 [231]/3.800) (135 [184]/5.250) (150 [204]/5.500) (215 [292]/6.400) (285 [388]/6.000) – Par motor máximo2 400/1.400–2.800 500/1.600–1.800 – 270/1.800–4.600 – – – Par motor máximo2 400/1.400–2.800 500/1.600–1.800 270/1.800–4.600 – – – (Nm/rpm) (400/1.400–2.800) (500/1.600–1.800) (540/1.600–2.400) (270/1.800–4.600) (310/2.000–4.300) (365/3.000–5.100) 530/2.800–4.800 (Nm/rpm ) (400/1.400–2.800) (500/1.600–1.800) (540/1.600–2.400) (270/1.800–4.600) 310/2.000–4.300 365/3.000–5.100 (530/2.800–4.800) Aceleración de 0 a 100 km/h (s) 8,5 (8,5) 7,4 (7,4) – (6,7) 8,5 (8,3) – (7,4) – (6,5) – (5,2) 8,8 (8,6) – (7,8) – (6,8) – (5,3) Velocidad máxima (km/h) 235 (234) 250 (247) – (250 ) 240 (237) – (247) Neumáticos eje delantero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 Neumáticos eje trasero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 Combustible Diésel Diésel Diésel Ciudad 6,6–6,8 (8,1–8,3) 6,7–7,1 (8,1–8,3) Carretera 4,2–4,6 (4,3–4,7) Mixto Aceleración de 0 a 100 km/h (s) 8,8 (8,9) 7,8 (7,8) – (6,9) – (250 ) 3 – (250 ) Velocidad máxima (km/h) 232 (230) 245 (243) – (250 ) 236 (231) – (240) – (250 ) – (2503) 235/45 R 17 235/45 R 17 235/40 R 18 Neumáticos eje delantero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/40 R 18 235/45 R 17 235/45 R 17 255/35 R 18 Neumáticos eje trasero 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 235/45 R 17 255/35 R 18 Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo Combustible Diésel Diésel Diésel Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo Súper sin plomo – (8,9) 9,9 (10,5–10,7) – (10,6–10,9) – (12,3–12,4) – (16,1) Ciudad 6,9–7,0 (8,3–8,5) 7,3–7,4 (8,3–8,5) – (9,1) 10,1–10,3 (11,0–11,2) – (11,0–11,2) – (12,8–12,9) – (15,9) 4,2–4,7 (4,3–4,7) – (5,6) 5,4–5,9 (5,6–6,1) – (5,7–6,2) – (6,3–6,6) – (7,8) Carretera 4,6–4,8 (4,7–5,0) 4,7–4,9 (4,7–5,0) – (5,9–6,1) 5,8–6,1 (6,1–6,4) – (6,1–6,4) – (6,5–6,6) – (8,2) 5,1–5,4 (5,7–6,0) 5,1–5,6 (5,7–6,0) – (6,8) 7,1–7,4 (7,4–7,8) – (7,5–7,9) – (8,5–8,7) – (10,9) Mixto 5,4–5,6 (6,1–6,3) 5,6–5,8 (6,1–6,3) – (7,0–7,2) 7,4–7,6 (7,9–8,2) – (7,9–8,2) – (8,8–9,0) – (11,0) Emisiones de CO24 (g/km), ciclo mixto 133–142 (149–158) 135–148 (149–158) – (179) 164–171 (174–182) – (175–183) – (199–203) – (254) Emisiones de CO24 (g/km), ciclo mixto 143–148 (159–165) 148–153 (159–165) – (185–189) 172–177 (185–190) – (185–190) – (206–208) – (257) Categoría de emisiones Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Categoría de emisiones Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Capacidad depósito (l)/reserva aprox. 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 Capacidad depósito (l)/reserva aprox. 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 66/8 Volumen del maletero (l) 450 450 450 450 450 450 450 Volumen del maletero (l)/capota abierta 390/300 390/300 390/300 390/300 390/300 390/300 390/300 3 3 3 Consumo de combustible4 (l/100 km) 3 3 Consumo de combustible4 (l/100 km) Diámetro de giro (m) 10,95 10,95 10,95 10,95 10,95 10,95 11,20 Diámetro de giro (m) 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 11,0 Peso en vacío5 (kg) 1.660 (1.670) 1.695 (1.690) – (1.730) 1.560 (1.560) – (1.575) – (1.670) – (1.715) Peso en vacío5 (kg) 1.785 (1.795) 1.815 (1.810) – (1.845) 1.685 (1.685) – (1.695) – (1.790) – (1.840) P.M.A. (kg) 2.130 (2.140) 2.165 (2.160) – (2.180) 2.030 (2.030) – ( 2.045) – (2.140) – (2.180) P.M.A. (kg) 2.255 (2.265) 2.285 (2.280) – (2.295) 2.155 (2.155) – (2.165) – (2.260) – (2.295) Los valores indicados entre paréntesis corresponden a los modelos con cambio automático. *El E 200 CGI BlueEFFICIENCY está disponible desde junio de 2010 con cambio manual de 6 marchas y función de parada y arranque del motor. 1 BlueEFFICIENCY. Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 3 Limitada electrónicamente. 4 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Directiva 80/1268/CEE en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 2 5 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90 %, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Datos técnicos y pinturas Servicio Postventa | Páginas 80–81 PINTURAS ESTÁNDAR Clase E Coupé y Cabrio Equipamiento | Páginas 62–79 85 TELA CAPOTA Clase E Coupé y Cabrio 040 230 792 740 Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en conformidad con la legislación nacional para vehículos cuyo peso máximo autorizado es de hasta 3.5 T. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de su vehículo al final de su vida útil, 590 359 798 775 744 en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidad de reciclado tanto del vehículo como de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los cada vez más elevados porcentajes legales de reciclado. Si desea más información al respecto consulte nuestra página web. El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo, por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (29/07/2010). 650 755 PINTURAS METALIZADAS 799 775 745 PINTURA ESPECIAL Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es 197 775 786 775 746 Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0416 · 04-01/1210 Printed in Germany Datos técnicos y pinturas Servicio Postventa | Páginas 80–81 PINTURAS ESTÁNDAR Clase E Coupé y Cabrio Equipamiento | Páginas 62–79 85 TELA CAPOTA Clase E Coupé y Cabrio 040 230 792 740 Tras una larga vida útil, nos hacemos cargo de su vehículo para proceder a su eliminación de forma ecológica, en conformidad con la directiva de la UE sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Pero no se preocupe: aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Esta directiva es válida en conformidad con la legislación nacional para vehículos cuyo peso máximo autorizado es de hasta 3.5 T. El diseño de su vehículo cumple, desde hace ya años, con los requisitos legales de reciclaje. Existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, disponible para la recepción de su vehículo al final de su vida útil, 590 359 798 775 744 en los que su vehículo puede ser reciclado con un mínimo impacto ambiental. Seguimos desarrollando y mejorando la posibilidad de reciclado tanto del vehículo como de sus componentes, por lo que su vehículo cumplirá en todo momento con los cada vez más elevados porcentajes legales de reciclado. Si desea más información al respecto consulte nuestra página web. El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento en relación con los datos contenidos en este catálogo, por lo que pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (29/07/2010). 650 755 PINTURAS METALIZADAS 799 775 745 PINTURA ESPECIAL Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Por las anteriores razones, sugerimos que consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz para obtener información actual sobre todas las características del producto. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda de nuevo que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.es 197 775 786 775 746 Daimler AG, Stuttgart BC/MR 6701 · 0416 · 04-01/1210 Printed in Germany