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Premier
A s c e n s o r O t i s G e N 2 T M P re m i e r.
C o n f o r t y p ro t e c c i ó n d e l m e d i o a m b i e n t e .
Ascensor Otis
GeN2 Premier
Un sistema sin cuarto de
máquinas con niveles
insuperables de confort,
fiabilidad, seguridad y
protección medioambiental.
El Otis GeN2 Premier, que utiliza un
sistema único de cintas de acero recubiertas de poliuretano –una tecnología
inventada y patentada por Otis-, es un
ascensor altamente eficiente, ideal
para edificios comerciales y de oficinas.
Permite a los arquitectos mayor libertad
en el diseño y los constructores se
benefician de un mayor control sobre el
proceso de instalación con los mínimos
requerimientos constructivos. Para los
promotores y propietarios es un ascensor
con una eficiencia extraordinaria en
términos económicos, al mismo tiempo
que proporciona un mayor espacio
disponible para alquiler o venta.
Además, el Otis GeN2 Premier de más
de 1000 Kg cuenta con el innovador
sistema ReGen drive, que permite
ahorros de energía de hasta un 75%.
COMPONENTES PRINCIPALES:
Cintas planas de acero recubiertas de poliuretano
Máquina sin engranajes con motor síncrono de
NOTA: El croquis y los componentes mostrados
válidos para capacidades de más de 1000 Kg
(13 personas).
imanes permanentes
Sistema ReGen drive con control vectorial de lazo
cerrado
Las cintas planas reforzadas de acero:
una tecnología que reinventa una industria
En el año 2000, el sistema GeN2 –una innovación desarrollada y patentada por Otis-transformó la industria del
ascensor sustituyendo los cables de tracción de acero
convencionales por cintas flexibles de acero recubiertas
de poliuretano. Esta iniciativa pionera cumple la normativa
de la Unión Europea en materia de ascensores.
Otis GeN2 Comfort: Sus Ventajas
Un innovador ascensor sin cuarto de máquinas que proporciona:
• Al sustituir los cables de acero convencionales por cintas planas de acero
recubiertas de poliuretano se obtiene un funcionamiento más suave y silencioso.
• Una máquina sin engranajes con control de velocidad de lazo cerrado proporciona un viaje confortable y una precisión de parada extraordinaria.
Seguridad y Fiabilidad
• El sistema PULSETM monitoriza permanentemente el estado de los hilos de
acero que componen las cintas.
• Un sistema de rescate operado por baterías con monitorización electrónica
de la velocidad, permite un rescate rápido y seguro de los pasajeros en caso
de un corte de corriente.
• El sistema REM® proporciona comunicación bidireccional y controla el
funcionamiento del ascensor 24 horas al día, 7 días a la semana.
Protección medioambiental
• Ni las cintas, ni la máquina sin engranajes con rodamientos sellados de por
vida, requieren ser lubricados, por lo que no generan residuos contaminantes.
• Su máquina sin engranajes combinada con el sistema ReGen drive logran
ahorros de energía de hasta un 75% en comparación con ascensores convencionales. De este modo se reducen los costes operacionales.
Premier
Un mayor confort
E l a s c e n s o r re i n v e n t a d o .
Ascensor convencional con engranajes
훽 CABLES CONVENCIONALES DE ACERO
La rigidez de los cables convencionales de acero requiere un
radio de curvatura grande.
D
Tecnología Otis GeN2
훽 CINTAS FLEXIBLES DE ACERO
Las cintas planas de acero recubiertas de poliuretano son
hasta un 20% más ligeras y pueden durar hasta tres veces
más que los cables convencionales. Su gran flexibilidad
permite un radio de curvatura mucho más pequeño.
D
훾 MÁQUINA CONVENCIONAL
El gran radio de curvatura de los cables de acero requiere
una máquina grande con una polea que suele tener un
diámetro de entre 50 y 60 cm.
훿 ASCENSOR CON CUARTO DE MÁQUINAS
En un ascensor convencional, la máquina, de grandes
dimensiones y el limitador de velocidad precisan un cuarto
de máquinas, normalmente situado encima del hueco.
De este modo las cargas están soportadas por la estructura
del edificio.
훾 MÁQUINA COMPACTA SIN ENGRANAJES
Una polea, que puede tener un diámetro de tan sólo 10 cm.,
ha permitido a Otis diseñar una máquina un 70% más
pequeña que una convencional.
훿 ASCENSOR SIN CUARTO DE MÁQUINAS
La máquina compacta sin engranajes del sistema GeN2 no
necesita cuarto de máquinas y se puede instalar en la parte
alta del hueco.
E l a s c e n s o r re i n v e n t a d o .
Ascensor convencional con engranajes
 CONTROL DE VELOCIDAD CONVENCIONAL
(DRIVE)
Los sistemas de control de velocidad convencionales de lazo
abierto suponen un perfil de movimiento inconsistente
produciendo vibraciones, tirones, mayor tiempo de viaje y un
mayor consumo de energía.
 INSPECCIÓN DE LOS CABLES CONVENCIONALES
Tradicionalmente las inspecciones de los cables son visuales,
sólo se realizan después de determinados intervalos de tiempo y
requieren dejar el ascensor sin servicio.
 SISTEMAS CONVENCIONALES DE LLAMADA
En un sistema convencional, los pasajeros pulsan el botón de llamada
para subir o bajar y esperan a la llegada del ascensor. Después
se agolpan en el primer ascensor que llega, entre empujones pulsan
su piso de destino y luego tienen que esperar a que el ascensor
realice innumerables paradas antes de llegar a su planta.
Tecnología Otis GeN2
 SISTEMA REGEN DRIVE VF DE LAZO CERRADO
Este sistema digital de última tecnología proporciona un
funcionamiento más suave, reduce el tiempo de viaje y ahorra
hasta un 75% de energía comparado con drives convencionales.
 MONITORIZACIÓN PERMANENTE DE LAS CINTAS
El sistema electrónico PULSE monitoriza permanentemente
el estado de los hilos de acero de las cintas, 24 horas al día,
7 días a la semana.
 SISTEMA DE PRE-ASIGNACIÓN DE ASCENSORES COMPASS
Con el sistema opcional de pre-asignación de ascensores
Compass, los pasajeros introducen su planta de destino antes
de acceder a los ascensores y el sistema de forma instantánea
dirige a cada pasajero al ascensor más conveniente, para evitar
aglomeraciones y largas esperas.
El Otis GeN2 Premier es la mejor elección en edificios
medioambientalmente sostenibles
Energía eléctrica
REGEN DRIVE TM
Se genera energía
Se consume energía
El sistema ReGen drive, en cambio, aprovecha esta
energía devolviéndola a la red eléctrica del edificio,
donde puede ser aprovechada por otros elementos
eléctricos del mismo. La energía consumida por un
ascensor con un drive convencional está representada
por el área amarilla del gráfico, mientras que el
consumo con ReGen drive es sólo la diferencia entre
las áreas verde y amarilla.
La cantidad de energía que ahorra este sistema
depende de varios parámetros y configuraciones
como la carga en cabina, la velocidad, el recorrido,
el patrón de tráfico y la eficiencia del sistema.
iiii
iiii
iiii
iiii
Cabina muy cargada
Cabina muy cargada
En los ascensores convencionales, la energía que se
genera se desperdicia en forma de calor a través de
unas resistencias.
Un ascensor está compuesto por tres elementos básicos:
la máquina, la cabina y el contrapeso. El contrapeso
está diseñado para equilibrar la cabina con la mitad
de su carga nominal. Cuando una cabina con mucha
carga baja, o cuando una cabina poco cargada sube,
se genera energía eléctrica (área verde del gráfico).
Cabina poco cargada
Cabina poco cargada
Entrada de energía
Velocidad*10
t[s]
Energía consumida con cabina muy cargada en subida
Energía generada con cabina muy cargada en bajada
ReGen drive
Ahorro de energía en función de la carga y el recorrido.
Los Otis ReGen drives proporcionan un sustancial
ahorro de energía, contribuyendo al cumplimiento de
los estándares establecidos para los edificios
medioambientalmente sostenibles.
• Ahorro de energía (hasta un 75%)
Ahorro (%)
• Baja distorsión armónica (normalmente por debajo
del 5%) y reducidas interferencias de radio-frecuencia
• Ahorro de costes operacionales por un menor pico
de demanda de energía y un menor consumo
• Óptimas prestaciones – el drive opera con fluctuaciones de voltaje de hasta el 30%
Paradas
Carga en cabina (%)
Protege el medio ambiente…
UNA MÁQUINA “VERDE”
No precisa lubricación y es energéticamente más
eficiente
Ni las cintas, ni la máquina sin engranajes y con
rodamientos sellados necesitan ser lubricados, por
lo que no generan residuos contaminantes.
Máquina sin engranajes, con
rodamientos sellados y freno
de disco.
La máquina sin engranajes de baja inercia está
equipada con un motor radial de imanes permanentes
altamente eficiente.
El resultado es una máquina:
• Un 50% más eficiente que las máquinas convencionales con reductor.
• Un 10% más eficiente que las máquinas sin
engranajes convencionales con motores asíncronos
de inducción.
Sección del motor de diseño
radial con los imanes permanentes
embebidos.
• Un 15% más eficiente que otras máquinas con
motores de imanes permanentes y construcción
axial.
Ahorro de energía
(sólo del sistema de tracción)
Basado en ascensor de 1000 Kg a 1,0 m/s, 8 paradas y 200.000 arranques al año
4,000
25
Consumo de energía (kWh)
Pico de demanda de energía (kVA)
30
20
15
10
3,000
2,000
1,000
5
0
0
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
30
12,000
25
10,000
Consumo de energía (kWh)
Pico de demanda de energía (kVA)
Basado en ascensor de 1600 Kg a 1,75 m/s, 20 paradas y 300.000 arranques al año
20
15
10
GeN2 con ReGen drive
GeN2 con drive convencional
8,000
Máquina sin engranajes y motor de inducción
6,000
Máquina sin engranajes e imanes permanentes
(diseño axial)
Máquina con reductor
4,000
5
2,000
0
0
Hidráulico
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
… y sus características innovadoras demuestran un absoluto
compromiso tanto con la seguridad como con la fiabilidad.
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
•
Sistema de rescate
Un sistema de rescate con monitorización electrónica de
la velocidad y que funciona con baterías, asegura un
rescate rápido, seguro en caso de falta de corriente.
•
Protección de acceso LAMBDATM
Protección de acceso
Una pantalla de rayos de infrarrojos actúa como una cortina
de seguridad invisible. Cuando un obstáculo interrumpe
esta cortina de rayos, el sistema LAMBDA 2D o LAMBDA 3D
procede de modo inmediato a la reapertura de la puerta.
•
Alta precisión de parada
La elongación reducida de las cintas planas comparada
con la de los cables convencionales, así como la utilización
de un control de movimiento VF de lazo cerrado, proporcionan una excepcional precisión de parada (+/- 3 mm en
todas las paradas).
•
LAMBDA 2D
LAMBDA 3D
(opcional)
Dispositivo anti-apertura de puertas
En caso de que la cabina se detenga entre plantas, un
dispositivo especial evita que se puedan abrir las puertas
de cabina y que una persona trate de salir sin seguir los
procesos de seguridad.
•
Detección de acceso al hueco
Para proteger a los técnicos de mantenimiento, un
sistema especial de seguridad hace que el ascensor no
funcione cuando con anterioridad se ha abierto una
puerta de piso sin presencia de cabina.
Precisión de parada:
+/- 3 mm
Sistema REM® de monitorización
MAYOR FIABILIDAD
Las cintas de acero recubiertas de poliuretano, las
poleas sin ranuras y el menor número de piezas
móviles de su máquina sin engranajes reducen el
desgaste al mínimo e incrementan la durabilidad.
Sistema PULSETM de Otis
La seguridad y la fiabilidad se incrementan aún más
con el sistema electrónico PULSE exclusivo de Otis
que monitoriza permanentemente el
estado de los hilos de acero de las
cintas 24 horas al día, 7 días a la
semana.
El sistema REM es el más avanzado de su clase y
asegura la fiabilidad del ascensor.
Durante 24 horas al día, el sistema REM monitoriza
de forma constante las funciones del ascensor,
detectando componentes que puedan estar
deteriorados, anomalías y pequeños defectos de
funcionamiento que, de otro modo, habrían pasado
desapercibidos. Proporciona comunicación bidireccional entre los pasajeros en cabina y personal Otis
de la Central de Servicio 24 Horas.
Las unidades
con REM envían
información a la Central
de Servicio
24 Horas.
El técnico llega
con un diagnóstico
apropiado y las
herramientas y
recambios necesarios.
El sistema PULSE de Otis monitoriza la integridad de
los hilos de acero 24 horas al día, 7 días a la semana
El sistema REM monitoriza los
ascensores 24 horas al día
La información
la reciben
especialistas
de Otis.
Una persona
de la Central
de Servicio 24 Horas
alerta a un técnico,
si fuese necesario.
También proporciona un confort de viaje extraordinario.
CONFORT DE VIAJE
Utilizar cintas planas en lugar de cables implica
un funcionamiento más suave y silencioso.
El confort de viaje es mayor gracias a varios factores.
Las cintas planas de acero recubiertas de poliuretano
eliminan el contacto metal con metal de los cables
convencionales, lo que proporciona un funcionamiento
más silencioso.
Las rodaderas en los GeN2 Premier de más de 1000 kg,
también mejoran el confort de viaje, así como, en
toda la gama, la máquina sin engranajes en combinación con el control de movimiento por frecuencia
variable de lazo cerrado. Esto último también asegura
una precisión de parada excepcional (+/- 3 mm en
cada parada).
Interacción entre las cintas
planas de Otis y la polea sin
ranuras
Cinta plana de acero recubierta de poliuretano
En los GeN2 Premier de más
de 1000 kg, las rodaderas
eliminan la necesidad de
lubricación de las guías y al
mismo tiempo mejoran el
confort de viaje.
Polea sin ranuras
Ruido en interior
de cabina
[dB(A)]
La suma de todos estos factores da como resultado
un funcionamiento confortable, suave y silencioso.
Con unas paredes de hueco apropiadas, la máquina
sin engranajes, montada sobre amortiguadores de
goma, reduce la transmisión de vibraciones al edificio
y logra un ruido medio en habitaciones adyacentes
por debajo de los 30 dBA, cumpliendo así con la
estricta normativa de la Unión Europea.
63
Vibraciones
Verticales
[milli-g]
60
Vibraciones
Horizontales
[milli-g]
50
50
45
28
25
10
Ascensor hidráulico convencional
Ascensor eléctrico con engranajes
Otis GeN2 Premier
10
Una amplia gama de decoraciones proporciona la solución a
cualquier necesidad
OPTIMATM
La cabina Óptima es un perfecto ejemplo de cómo la
elegancia se logra a través de un diseño sencillo y
original. Su inconfundible personalidad está marcada
por su panel de mando, del cual emana la iluminación
de la cabina.
El panel de mando es el inevitable punto de referencia
para los pasajeros, por eso es el componente esencial
en el interior de una cabina. Pero, por supuesto, el
acabado de los paneles también es importante.
Se ofrecen acabados en tres materiales diferentes,
para satisfacer las distintas necesidades de nuestros
clientes. En definitiva, una estética atractiva y funcional
es lo que define la cabina Óptima.
SKINPLATE
LAMINADO
ACERO INOXIDABLE
SELECTA TM
Su nombre la define. La cabina Selecta cuenta con una
amplia gama de opciones para elegir. La iluminación
emana también del panel de mando, creando un agradable ambiente, que está complementado por una
gran selección de acabados para las paredes. Se ofrecen
en cuatro tipos de material con una amplia gama de
opciones también para el suelo. Además de dos atractivos diseños para los pasamanos y dos versiones de
panel de mando. De este modo las posibilidades son
casi interminables. De hecho, hemos creado la cabina
Selecta para que usted mismo pueda diseñarla.
SKINPLATE
LAMINADO
MADERA
CRISTAL
ACERO INOXIDABLE
LUMINA TM
La cabina Lúmina se distingue por una extraordinaria
gama de posibilidades diferentes de iluminación, desde
la más discreta hasta la más suntuosa. En combinación
con cuatro posibles materiales para los acabados de
las paredes, se pueden lograr un sinfín de efectos
estéticos. La esmerada atención que se ha puesto en
los detalles, queda patente en los accesorios de cabina.
Todas sus características sumadas, establecen su
extraordinario nivel de calidad.
SKINPLATE
LAMINADO
MADERA
ACERO INOXIDABLE
PANORAMA TM
Una emocionante y atractiva manera de viajar en
ascensor en un centro comercial o complejo residencial.
La cabina Panorama está diseñada para que los
pasajeros disfruten de las vistas y que el ascensor
sea un elemento de referencia. También proporciona
movimiento al concepto arquitectónico, por eso la
cabina Panorama cada vez se utiliza más en atrios o
zonas de vestíbulo. Los paneles de cristal están
disponibles en cristal transparente o ahumado, y los
marcos en skinplate blanco, uno de tres acabados en
acero o en imprimación para ser pintado en obra.
Así el ascensor se puede integrar en cualquier estilo
arquitectónico.
Panel trasero
G
D1
C1
B1
E1
F
A
D2
C2
Puerta
Posibles disposiciones de los paneles de cristal
El sistema Compass TM de pre-asignación de ascensor mejora
la eficiencia y reduce tanto el tiempo de espera como el tiempo
de viaje.
SISTEMA COMPASS DE PRE-ASIGNACIÓN DE
ASCENSOR
La virtud del sistema opcional Compass es que ofrece
a los pasajeros un servicio eficiente y personalizado,
al tiempo que mejora las prestaciones del sistema de
elevación.
Al contrario que los sistemas convencionales con
pulsadores, el sistema Compass ayuda a evitar la
congestión en los ascensores y permite que los
pasajeros lleguen a su planta de destino reduciendo
el tiempo de espera y el número de paradas.
PASO 1
Se introduce la planta
de destino
El sistema Compass asigna
inmediatamente el ascensor
idóneo.
Los pasajeros introducen su planta de destino a través
de pantallas táctiles o teclados estratégicamente
situados en el vestíbulo, bien manualmente, bien con
tarjetas con banda magnética.
El sistema instantáneamente asigna un ascensor a
cada pasajero, con lo que cada uno se dirige al lugar
adecuado.
Al saber cuál es el ascensor al que se debe acceder,
se evitan las aglomeraciones para montarse en el
primer ascensor que llega, con lo que mejora
enormemente el flujo del tráfico.
A las personas que van a pisos contiguos se les
asigna el mismo ascensor y de este modo disminuye
el tiempo de viaje, ya que se reduce el número de
paradas.
PASO 2
La persona se dirige al
ascensor asignado
Según la persona se dirige a
la entrada del ascensor, éste ya
está viajando para recogerla.
PASO 3
Se accede al ascensor
asignado
En cabina, hay un botón ya
iluminado que confirma el piso
de destino.
PASO 4
El ascensor viaja a la
planta requerida
El sistema Compass reduce
el tiempo de viaje y permite un
viaje más confortable con
menos gente en cabina y
menos paradas.
Servicio y calidad asegurada
SERVICIO ÉLITE
CALIDAD ASEGURADA
❚ Si se dispone del sistema REM, es
posible aumentar la disponibilidad
del ascensor y disfrutar de las ventajas
adicionales del Servicio Elite.
La monitorización permanente de la
instalación, e incluso el rescate de
pasajeros si las condiciones de
seguridad lo permiten, satisface las
más exigentes expectativas de
servicio.
❚ Otis cumple el estándar internacional
de calidad ISO 9001. Los procesos de
control, desde el diseño hasta la
instalación, pasando por la fabricación,
hacen posible el suministro de ascensores de alta calidad que cumplen los
requerimientos del cliente.
❚ El sistema GeN2 –incluyendo la
máquina, las cintas planas, el freno,
el cuadro de maniobra y el control de
movimiento- ha sido probado en el
mundo entero. El sistema ha funcionado
en todo tipo de condiciones: temperaturas extremas, variaciones de
voltaje, cortes de corriente, y virtualmente cualquier tipo de problema
eléctrico que pudiera suceder en un
edificio.
SERVICIO
❚ El mejor momento para resolver un
problema es antes de que se produzca.
Esta es la filosofía de mantenimiento
de Otis. Nuestros técnicos siguen un
programa de mantenimiento preventivo para localizar posibles anomalías
y corregirlas antes de que afecten a
la disponibilidad del ascensor.
Especificaciones del GeN2 Premier
Capacidad de carga (Kg)
630
800
1000
1275
1600
1800
2000
2500
8
10
13
17
21
24
26
33
Ancho
1100
1350
1100
1600
1200
2000
1400
2100
2000
2350
1500
2350
1800
Profundidad
1400
1400
2100
1400
2300
1400
2400
1600
1700
1600
2700
1700
2700
Número de pasajeros
Dimensiones
de cabina
(mm)
Velocidad
1.0 m/s - 1.6 m/s - 1.75 m/s - 2.5 m/s*
Recorrido máximo
45 metros (1,0 m/s) – 75 metros (1,6 m/s – 1,75 m/s) – 90 metros (2,5 m/s)
Número máximo de paradas
16 (1.0 m/s) - 24 (1.6 m/s - 1.75 m/s) - 32 (2.5 m/s)
Máquina
Sin engranajes con motor síncrono de imanes permanentes
Control de movimiento (drive)
Control vectorial OVF de lazo cerrado
ReGen drive con control vectorial de lazo cerrado
Agrupamiento
Hasta 5
Sistema de guiado
Paso de
puertas
(mm)
Rozaderas
TLD
800-900
CLD
800-900 800-900 800-900 900-1100
900
800-900
Rodaderas
1100
1300
1100
1300
1100
1100
CLD2
Altura de puertas (mm)
Accesos
Corriente (Trifásica + neutro)
Frecuencia
TLD Puerta de dos hojas y apertura telescópica
CLD Puerta de dos hojas y apertura central
CLD2 Puerta de cuatro hojas y apertura central
* 2,5 m/s disponible para cargas hasta 1600 Kg
Por favor consulte a Zardoya Otis otras combinaciones disponibles
1200
1300-1400
1200
1100-1200
1400-1600
2000-2100
2000-2300
1 ó 2 (opuestos)
400 voltios (+/- 10%)
50 ó 60 Hz
Printed in E. U. 73 152 (12. 2009) BTH
www·o t i s ·com
Otis se reserva el derecho de cambiar las especificaciones de producto sin previo aviso