PPS News 12 - Service Box
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n°12 PPS NEWS LA ACTUALIDAD DE PEUGEOT PLANET SYSTEM DVD 07.c nuevo “BIpper” En este tercer y último número del año 2007, PPS News le invita a descubrir el nuevo “Bipper”, y los nuevos sistemas que éste ofrece, así como a la presentación de los nuevos motores de gasolina y la caja de cambios CVT del 4007. Como ya es habitual, en las páginas centrales, se incluyen las tablas de novedades y los sistemas que ya están disponibles en las aplicaciones PP2000, PPD y el Esquema eléctrico de PPS, gracias a la actualización del DVD 07C y a las actualizaciones por Internet. Le deseamos una muy buena lectura y un buen Diag. Por último, las nuevas funciones de su herramienta de diagnóstico. Los menús “Revisión” y “Preparación de Vehículos nuevos” aparecen en PPS. Son asequibles para permitirle abordar mejor estas operaciones. En el apartado “Conéctese” se facilitan algunas explicaciones sobre cómo funcionan estas novedades y las mejoras del Emaildiag, la aparición de la función “Medición de parámetros gráficos” en PP2000, y el diagnóstico por códigos de fallo en PPD para el 308 y “Bipper”. Índice Novedades • Nuevo “Bipper” pág. 2 • 4007 Nuevo motor gasolina y caja de cambios CVT pág. 3 Soft Planet • Novedades PP2000 pág. 4 • Esquema eléctrico pág. 5 • Peugeot Planet diag pág. 5 De un vistazo • Conéctese pág. 6 - 7 • Preguntas/Respuestas pág. 7 - 8 El equipo de diagnóstico de la Dirección de posventa RECUERDE Ya puede actualizar el DVD-ROM y comprobar semanalmente si existen actualizaciones en Internet Encontrará el PPS News n.°12 en línea en la web Service Box - pestaña Documentación https://servicebox.peugeot.com PPS news n.° 12 - Noviembre de 2007 edición DVD 07.C ref. idioma 0072RP-ES La actualidad noVedadeS de Peugeot Planet System “BIpper” DIAGNÓsTIcO el El “Bipper”, más compacto y más económico, es la nueva incorporación a la gama de la familia de vehículos industriales de la marca Peugeot. Se ha producido en cooperación con FIAT. En el lanzamiento comercial, previsto para diciembre de 2007, el “Bipper” estará disponible en dos motorizaciones, el 1.4 l de 75 CV de gasolina y 1.4 l de 70 CV para el diesel. 2 La oferta comercial se completará con una versión de vehículo de ocio. GMP BIPPER Cilindrada Potencia Caja manual de 5 velocidades Caja manual pilotada muy pronto en la red ● Protocolo de comunicación - Es el primer vehículo de la marca Peugeot que utiliza la nueva norma de comunicación ISO, la UDS (Unified Diagnostic Services). ● Localización de la toma de diagnóstico bajo el volante ● Telecodificación No existe la función telecodificación. El principio de telecodificación es el mismo que para la Boxer III (función Proxy). ● Particularidad La radio no se diagnostica con PP2000. Motorización Gasolina Diesel KFV 8HS Toma de diagnóstico 1,4 l 1,4 l 75 CV 70 CV × × ARQUITECTURA ELECTRÓNICA × La arquitectura del Bipper se basa en dos redes, la C-CAN y la B-CAN - La C-CAN para los módulos de control que hay bajo el capó - La B-CAN para los módulos de control del habitáculo La caja de cambios manual pilotada estará disponible en el mes de marzo. ESPECIFICIDADES PROPIAS DEL DIAGNÓSTICO ● La PPI requiere la utilización de un adaptador para conectar el PPS. (Referencia de la herramienta O.1279 y referencia de pieza de repuesto 9780 X4). Tiene un conmutador que debe colocarse en posición B para realizar el diagnóstico del “Bipper”. Nota: este adaptador es el mismo que el de la Boxer III. Se debe prestar atención a la posición del conmutador. Adaptador ● El número de identificación de vehículo (VIN) debe introducirse manualmente en la herramienta. El VIN viene indicado en la zona izquierda de la base del parabrisas. LISTA DE MÓDULOS DE CONTROL PRESENTES EN EL BIPPER: Imagen Módulo de control Imagen Módulo de control 7020 Módulo de control de ABS BCM5 Bloque conmutador multifunciones bajo el volante 1660 Módulo de control de caja manual pilotada BCM0 Bloque conmutador multifunciones 1320 Módulo de control del motor 8025 Frontal de climatización (opcional) BSI1 Caja de servicio inteligente PSF1 Placa de servicio fusible 1 6570 Caja de cojines hinchables BB00 Batería 7500 Módulo de control de ayuda al estacionamiento BCM1 Bloque conmutador multifunciones Izquierdo 8410 Radio 6036 Pletina de control de elevalunas del lado del conductor 0004 Combinado 6004 Contactor de elevalunas del lado del copiloto C001 Conector de diagnóstico 8492 Kit manos libres (opcional) 4007 NUEVO MOTOR DE GASOLINA Y CAJA DE CAMBIOS CVT MOTOR El módulo de control del motor de 2.4l gasolina del 4007 (identificación del motor SFZ) se denomina MIVEC en las herramientas de diagnóstico. ESPECIFICIDADES DEL MOTOR Y DIAGNÓSTICO Las especificidades de este motor de gasolina son: - doble desfasador de árbol de levas (admisión y escape), - válvula de reciclaje de gases de escape (EGR) con motor paso a paso, - caudalímetro de aire. Estos elementos son diagnosticados por el módulo de control del motor con los códigos de fallo siguientes: - P0340: fallo de señal de posición del árbol de levas en la admisión - P0365: fallo de señal de posición de árbol de levas en el escape - P0011/P1021: fallo de control de electroválvula de distribución variable en la admisión - P0014/P1025: fallo de control de electroválvula de distribución variable en el escape - P0489/P0490: fallo de control de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape (EGR) - P0102/P0103/P1235/P1238: fallo de señal del caudalímetro También se encuentran disponibles parámetros dinámicos en los menús “descontaminación” y “admisión de aire” del módulo de control del motor. Éstos permiten controlar el diagnóstico de los siguientes elementos: - ángulo de desfase del árbol de levas en la admisión, - ángulo de desfase del árbol de levas en el escape, - consigna del motor paso a paso de la válvula eléctrica de reciclaje de gases de escape (EGR), - consigna de apertura de la válvula eléctrica de reciclaje de gases de escape (EGR), - caudal de aire medido. SUSTITUCIÓN DE PIEZAS En caso de sustitución del módulo de control del motor, de un inyector, del alojamiento de la válvula de mariposa motorizada, del sensor de detonación o del motor paso a paso de la válvula eléctrica de reciclaje de gases de escape (EGR), siga los procedimientos que se describen en el menú "piezas de repuesto" de la herramienta de diagnóstico. Cabe señalar que en caso de sustitución del módulo de control del motor, es necesario introducir el código VIN y telecodificar el módulo de control. Estas funciones se encuentran disponibles en el menú “Telecodificación” del módulo de control. CAJA DE CAMBIOS CVT El vehículo 4007 con motor de gasolina admite de forma opcional una transmisión de variación continua CVT. Esta caja de cambios de variación continua tiene un convertidor de par, un inversor de marcha hacia delante - marcha atrás y un variador de velocidad. Contrariamente a una caja de cambios automática clásica que necesita un tren epicicloidal completado con frenos y embragues, la variación de las velocidades funciona con una correa metálica que se desplaza entre dos poleas de diámetro variable. Utilizando las paletas de detrás del volante o de la palanca de velocidades en posición + o –, se definen artificialmente las 6 velocidades de la caja (las poleas se engranan en 6 posiciones predefinidas). La variación de diámetro de las dos poleas se realiza mediante presión de aceite: una polea se llena de aceite al vaciarse el aceite de otra polea. La polea de entrada de la caja de cambios se pilota con un motor paso a paso que actúa en la electroválvula de presión de entrada de la caja y que se controla con un sensor de presión de entrada de la caja. La polea de salida de la caja de cambios va pilotada por la electroválvula de presión de salida de la caja de cambios y controlada por un sensor de presión de salida de la caja de cambios. Se puede tener acceso a estas presiones en las mediciones de parámetros y en los controles de las electroválvulas de presión y la electroválvula de lock-up del convertidor de par. Los datos de régimen del motor, velocidad de entrada de la caja, velocidad de salida de la caja y velocidad del vehículo permiten visualizar la relación de desmultiplicación de la caja de cambios y el deslizamiento de la correa. Los datos de régimen del motor, de posición del pedal del acelerador, del pedal de freno, de velocidad del vehículo se encuentran disponibles en la red CAN. El módulo de control no es telecodificable, sino sólo descargable. Éste incluye un contador de desgaste de aceite que se pone a cero tras el cambio de aceite de la caja de cambios. El desmontaje/montaje o la sustitución del módulo de control no requiere ninguna operación adicional. Al circular a una velocidad superior a 3 km/h se reinicializará el módulo de control. PPS news n.°12 Noviembre de 2007 La actualidad de SOFT PLANET Peugeot Planet System NOVEDADES PP2000 Aplicabilidad Evolución Novedades 1007 CAN 307 CAN 607 407 /Coupé 407 307 VAN 1007 VAN PARTNER 206 l l l l l l l l l 807 CAN Nueva Expert l Boxer 3 207 l 4007 308 MÓDULOS DE CONTROL BIPPER Vehículos BSI BSI ADC l l ADHERENCIA AL SUELO ABS/ESP 8.1 l l ABS/ESP 8.0 l l l ▲ l l ▲ l ABS/ESP 8 l l ABS MK70.1 ESP MK60.O l l l Suspensión CAAR l Dirección asistida l l l GEP BAJO EL CAPÓ ME749 l l V34P 4B12 J35P ME745 MED/MEV17.4 l l l l l l ME747 l MM6KP l l l l SOFIM l l l l l l l l l l l EDC16CP39 DW12B l EDC16CP39 DW12M DCM3.4 l l EDC16C3 DV4 EDC16C34 DV6 l l l l l l Embrague pilotado l l BVA CVT BVA AM6 ▲ Caja de nivel de carga de batería l HABITÁCULO l RT3 VAN RT3 CAN Pletina de puerta Amplificador multiplexado l l l l l l l l l l l l l l Combinado l Testigo de falta de cierre Alumbrado direccional l l Caja de techo escamoteable Climatización l l Calefacción adicional Caja de memorización Alerta de cambio involuntario de carril Airbag l l l ▲ ▲ KML Ayuda al estacionamiento Detección de subinflado l l COM 2002 l Puerta lateral corredera l Corrector de posición l Caja RHF l FUNCIONES TRANSVERSALES Descarga PVN Equipamiento suplementario l l l l l l l l l l l l Esquemas en Service box Integración en Service Box Tipo de búsqueda 407 607 (Z9) 1007 VAN 307 (T5) CAN 307 (T6) CAN 807 CAN 407 coupé 207 1007 CAN Expert 2 (G9) 308 206 Mux 307 (T5) VAN 406 (D9 2001) 807 VAN Partner (M59) Expert (U65) Boxer (U5) 106R 306R 806 08/03/04 15/12/04 14/03/05 23/05/05 23/05/05 09/09/05 03/10/05 20/02/06 02/10/06 18/12/06 21/08/07 01/04/03 01/04/03 01/04/03 01/04/03 01/09/03 01/09/03 01/09/03 22/04/04 02/06/04 21/07/04 VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/chasis VIN/OPR VIN/OPR VIN/chasis Expert (U64) 16/08/04 VIN/OPR Partner (M49) 01/12/04 VIN/OPR 206 cable 406 D9/D92000 4007 107 01/05/05 11/07/05 06/06/07 02/05/05 VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR VIN/OPR 205 16/08/04 VIN/chasis 607 (Z8) 01/09/03 VIN/OPR Boxer 3 11/05/06 VIN/chasis esquemática por esquemática por componente con esquema componente sin esquema de funcionamiento de funcionamiento × × × × × × × × × × × × × × × Esquema tríptico: funcionamiento/cableado/ implantación × × × × × × × × × × × × × motores TU9/1/3M, XU5M2Z, XU5M3Z Tríptico con sinóptico PEUGEOT PLANET DIAG PPD por vehículos disponible Control de configuración 106 107 206 mux 207 306 307 VAN 307 CAN 307 R 308 405 406 mux 407 4007 607 607 R 807 VAN 807 CAN 1007 VAN 1007 CAN Bipper Partner Expert Expert II Boxer Boxer III Información más importante Diagnóstico guiado Gamas de "no desmontaje" Combinado/EMF Combinado/EMF Combinado/EMF (1) Combinado/EMF < D i s p o n i b l e e n e l l a n z a m i e n t o c o m e r c i a l > Combinado/EMF (1) Sólo está disponible la función telemática PPS news n.°12 Noviembre de 2007 Actualidad Peugeot DE UN VISTAZO Planet c on é c te s e nuevas funciones pp 2000 Nota sobre PPd System 308 y Bipper: diagnóstico por código de fallo en los sistemas bajo el capó: ● Edición de un informe de la revisión (únicamente para uso interno del punto de venta) Compte-rendu Révision Type de véhicule 407 VIN VF36JUHZJ21570980 REVISIÓN Kilométrage 4527 km - 2813 miles Date - heure 14/09/2007 - 09:53 Technicien didier La Revisión Peugeot incluye en su programa comercial un diagnóstico de los módulos de control electrónicos del vehículo. Site meudon 07.B (16.33) SYNTHESE DES OPERATIONS • • Diagnostic des calculateurs Mise à jour de l'indicateur de maintenance Diagnostic des calculateurs Calculateurs Esta manipulación es sencilla y rápida de hacer. Debe realizarse en cada revisión del vehículo (consulte el libro de mantenimiento para ver la periodicidad). PP2000 el diagnóstico guiado de los sistemas bajo el capó del 308 y Bipper permite elegir entre una entrada clásica en el diagnóstico (por síntoma de cliente) y una entrada por código de fallo. Nota: Debajo del capó: conjunto de sistemas conectados a la red CAN Intersistemas excepto BSI. Résultats CPL CONFORME . BOITEVIT CONFORME . BSI CONFORME . AAS_407 CONFORME . CCD CONFORME . COMBINE CONFORME . DSG CONFORME . MOTEV CONFORME . SID201 CONFORME . Un estado le indica el estado de envío del expediente. Si el estado es “rojo”, significa que uno o varios elementos no se han enviado a la plataforma de asistencia. En este caso, el banner informativo le dará acceso a unas instrucciones en las que se le indicarán los pasos a seguir. ESP_EBC_440_CAN CONFORME . SAC_GONFLABLE CONFORME . CLIM CONFORME . COM2003 CONFORME . Este menú concierne a los vehículos - Serie 6 (salvo 106 y 306 de primeras generaciones) - Serie 7 - Vehículos industriales (Boxer, Expert, Partner) - Futuros vehículos Este menú incluye: ● La realización del diagnóstico de los módulos de control del vehículo EMAILDIAG Histórico de expedientes Una nueva función le permite consultar las solicitudes de asistencia y los complementos de información enviados desde su PPS a la plataforma de asistencia. El acceso a esta función se encuentra disponible desde el acceso directo del escritorio “EmailDiag”. ● La puesta a cero del indicador de man- tenimiento tras el cambio de aceite El histórico presenta, en forma de expediente, todas las solicitudes de asistencia y todos los complementos de información enviados. En el banner informativo también están disponibles las instrucciones que describen las funciones del histórico. MEDICIÓN DE PARÁMETROS GRÁFICOS Una nueva función le permite visualizar gráficamente las “Mediciones de parámetros” leídas con su PPS. El acceso a la función “Mediciones de parámetros gráficos” se encuentra en el menú “Medición de parámetros” del módulo de control. Se pueden encontrar: ● mediciones de parámetros estándar, ● mediciones de parámetros personalizados (menú donde se eligen los parámetros que se desean leer), ● visualización gráfica de la medición de parámetros personalizados guardada anteriormente. La función Zoom sólo permite visualizar una curva cada vez. Observación: Los vehículos que figuran en el DVD 07C son los siguientes: 107 - 206 MUX - 1007 CAN - 207 - 307 CAN - 308 - 607 - 807 CAN - 4007 - Nueva Exper- Boxer 3 PREPARACIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS (PVN) La función PVN permite al preparador de vehículos nuevos realizar operaciones electrónicas de puesta en circulación del vehículo. Dichas operaciones electrónicas se llevan a cabo siguiendo un procedimiento automatizado específico: ● del país de destino: la legislación de algunos países impone un tipo de telecodificación particular, ● del vehículo: las opciones que se deben telecodificar son distintas en función de las gamas de vehículos, ● de las opciones de los clientes: ejemplo: suscripción del cliente al servicio de llamada de emergencia, El acceso a la función PVN se encuentra en el primer menú de PP2000. Como novedades, el procedimiento PVN implementa dos nuevas funciones: - el control de batería MIDTRONICS, - la telecodificación “agrupada”. El control de batería en PVN se ha mejorado para tener en cuenta al comprobador MIDTRONICS. Este comprobador recopila los datos de la batería para poder introducirlos en la función PVN. P r egunta s / Re s pue s ta s PREGUNTAS MÁS FRECUENTES ¿Para qué sirve el banner de información desplegable del PPO y cómo se utiliza? Sirve para aprender a utilizar determinadas funcionalidades de la herramienta Peugeot Planet System y difundir información útil sobre la herramienta. Haga clic en el apartado que desee en el banner de información desplegable del PPO que aparece en la parte superior de la pantalla para tener acceso a unas instrucciones explicativas sobre las funciones de la lista o sobre el mensaje de alerta. ¿Para qué sirve el asistente de instalación? El asistente de instalación permite la instalación automatizada y guiada de la solución Peugeot Planet System. Esta aplicación se ejecuta automáticamente la primera vez que se inicia un PPS/PPE nuevo o restaurado con los 3 DVD PPS. Nota: si no se ha finalizado la instalación, el asistente de instalación se ejecutará cada vez que encienda el equipo. Una vez que se ha completado el asistente de instalación, el icono correspondiente desaparece del escritorio. La utilización del asistente de instalación es indispensable y cualquiera puede hacer la instalación de un equipo una vez que se reciba en el taller el pack PPS/PPE. Una finalizado el asistente de instalación permite: • una instalación funcional de PPS/PPE y del terminal Wifi; • una configuración de la herramienta totalmente conforme con las recomendaciones de Automóviles Peugeot; • una asistencia más fácil; • un registro automático de los datos de PPS/PPE en un servidor para un mejor seguimiento y una mayor calidad de servicio. ¿Qué hacer cuando se recibe un nuevo equipo o un equipo de sustitución? La instalación la realiza directamente el punto de servicio una vez que se ha asegurado de que su instalación cumple los requisitos previos de Internet de la marca (véase PPS News 11 página 7). El taller podrá basarse en el “manual de instalación PPS PPE” y en la guía “Procedimiento "install refresh" multilingüe” recibidos con el pack PPS/PPE. Francia, particularidad DCS: Los PPS/PPE se reciben en Windows XP (igual que los PPS/PPE de la red fuera de DCS). Deben instalarse tal y como vienen en la red DCS siguiendo el “Manual de instalación PPS PPE” y la guía “Procedimiento "install refresh" multilingüe” El principio actual de telecodificación evoluciona hacia una telecodificación “agrupada”. Ésta se caracteriza por una sucesión de preguntas planteadas al preparador seguidas de la telecodificación de los sistemas. Es muy importante que estos nuevos equipos que utilizan el entorno Windows XP nunca se actualicen desde el servidor SIR, sino del mismo modo que un equipo fuera de DCS. En caso de duda, contacte con su ASL. Los equipos que utilizan el entorno Windows XP, cuyo master de producción haya resultado dañado (p. ej., tras un intento de conexión al servidor SIR), deben reinstalarse con versiones de DVD iguales o superiores a 5.0.3. PPS news n.°12 Noviembre de 2007 Actualidad Peugeot DE UN VISTAZO Planet System P r egunta s / Re s pue s ta s PREGUNTAS MÁS FRECUENTES No cambiar los demás PPS/PPE del parque DCS a Windows XP (no remasterizar por DVD). En el taller pueden existir PPS/PPE en Windows 2000 y Windows XP al mismo tiempo y utilizar el mismo terminal Wifi. ¿Para qué sirve Peugeot Planet Wifi? Es una herramienta de reconfiguración del entorno de red inalámbrica (Wifi) de su PPS. Esta herramienta se debe utilizar en caso de: • fallos reiterados en su conexión inalámbrica, • cambio de terminal Wifi. Se puede acceder desde la siguiente ruta: Inicio/Todos los programas/Wifi/Peugeot Planet Wifi. Es preferible utilizar este software únicamente con la aprobación o el soporte de la asistencia. ¿Cómo se utiliza Peugeot Planet WIFI si se instala un nuevo equipo o un equipo de sustitución? Durante la instalación de un nuevo pack PPS es necesario y obligatorio instalar primero el nuevo equipo con el asistente de instalación y configurar éste último con el nuevo terminal Wifi DLink 2100AP suministrado con el nuevo material. No se debe utilizar el antiguo terminal. Para los centros con varios PPS/PPE, si el resto de equipos del punto de servicio no tienen conexión Wifi tras la instalación de un nuevo equipo con el asistente de instalación, se debe utilizar Peugeot Planet Wifi (opción “PC solo”) para solucionar los problemas de conexión Wifi. Esta operación puede llevar unos 5 minutos, y para ello deberá seguir las etapas descritas en la herramienta de reconfiguración Wifi. ● Francia, particularidad DCS: No se puede ejecutar Peugeot Planet Wifi en equipos con entorno Windows 2000. En ese caso, la red Wifi se deberá configurar manualmente por la asistencia (ATEL) utilizando los parámetros recomendados por Peugeot para la red Louise2003 (WEP). ¿Qué debo hacer si no tengo acceso a Internet a partir del PPS? • Compruebe la calidad de recepción de su WIFI (en la barra de tareas, en la parte inferior izquierda de la pantalla). • Compruebe la conexión, la alimentación y la actividad de su equipo de conexión (módem/router y terminal Wifi). • En caso de equipos IBM ThinkPad X60, compruebe que el interruptor Wifi de la tapa protectora delantera esté en posición “Wifi activado” (“hacia la derecha”). • Vuelva a iniciar el PPS, luego vuelva a desconectar y a conectar el router/módem y el terminal WIFI. ¿Qué hacer cuando en las aplicaciones Peugeot aparece un mensaje o un código de error? 1. Siga las indicaciones del mensaje de error. 2. Consulte la lista de etiquetas y de códigos de error indicados por PPO y PP2000 facilitada en PPS News n.°10 (páginas 6 y 7) y, a continuación, aplique los consejos facilitados. ¿Cuándo y cómo hacer la activación de las aplicaciones Peugeot (PP2000)? La activación de las aplicaciones Peugeot debe realizarse únicamente tras una actualización PP2000 en DVD. A partir de ahora, el procedimiento de activación de las aplicaciones Peugeot es totalmente automático y se efectúa ejecutando el PP2000 sin necesidad de ninguna acción por su parte (siempre que esté conectado a Internet y que ya haya realizado una activación). En el PPO, siempre puede acceder al menú “activación/ desactivación” mediante la tecla F5. Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503 "Los derechos de propiedad intelectual relacionados con la información técnica contenida en este documento pertenecen exclusivamente al Fabricante. Queda prohibida cualquier reproducción o difusión total o parcial de esta información sin autorización previa del Fabricante." "La información técnica contenida en el presente documento se dirige exclusivamente a los profesionales de la reparación del automóvil. En determinados casos, esta información puede afectar a la seguridad de los vehículos. Los profesionales de la reparación del automóvil a los que vaya dirigida esta información serán las personas que utilizarán dicha información". "La información técnica que aparece en este documento puede actualizarse en función de la evolución de las características de los modelos de cada una de las gamas. Invitamos a los mecánicos de automóviles a ponerse en contacto periódicamente con el Fabricante para obtener las actualizaciones necesarias." Creación: DAV/PRME/PIMS - Fotos: Mediateca Peugeot - Textos: DAV/PRME/MTEE - Impresión EDIPRO - Impreso en la UE.
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