Odebrecht Informa

ODEBRECHT
#151 • año XXXVIII • nov/dic 2010
I N F O R M A
Edición en español
Odebrecht
fue seleccionada
la empresa
de control
familiar del año
en el 2010
Un triunfo de todos
hoy
Brasil
ROBERTO ROSA
se prepara para ser la sede del Mundial de 2014, el segundo
en su historia. Cuando, más una vez, los corazones de todo el mundo estén hinchando
en el ritmo de la pasión por la pelota, ciudades como Río de Janeiro, estarán en la
línea de frente del más grandioso espectáculo de fútbol. En Río, Odebrecht participa
actualmente de la reforma del estadio Mário Filho, el Maracaná. Los cariocas viven
la expectativa del renacimiento de su mítico estadio y, para ellos, el Mundial
en Brasil ya ha empezado.
04
Factor decisivo para la reducción de los problemas de tránsito
en la ciudad, el tren eléctrico está llegando a LIMA
08
Obras de saneamiento perfeccionan la calidad de vida
en comunidades de PERNAMBUCO y de RIO GRANDE DO NORTE
11
Hangar, proyecto inmobiliario en Salvador, estimula
el convivio entre profesionales de las empresas instaladas
12
Cromex es la primera socia de Braskem en el Polo de
CAMAÇARÍ a adherir al nuevo sistema de logística
de la empresa de la Organización Odebrecht
14
Proyecto innovador en ámbito mundial, planta de etileno verde
de Braskem es inaugurada en el Polo Petroquímico de TRIUNFO
17
Lanzada la segunda edición del libro EDUCAÇÃO PELO
TRABALHO, de autoría de Norberto Odebrecht
18
El IMD – International Institute for Management Development
seleccionó a Odebrecht como la empresa de control familiar del AÑO
23
Conquista de nuevos contratos y diversificación de actuación
registran el momento de Odebrecht en ARGENTINA
28
En la Unidad de Rio Claro de ETH Bioenergia, en GOIÁS,
familiares trabajan juntos y contribuyen para un ambiente
organizacional positivo
30
Corredor Duarte, Autopista del Coral y Ruta de Casabito
mejoran la infraestructura viaria de la REPÚBLICA DOMINICANA
33
Hace exactamente 30 años, CBPO, tradicional empresa
de ingeniería con portafolio de grandes obras en BRASIL
era integrada a Odebrecht
36
Concesionaria Ruta das Banderas, responsable del
Corredor D.Pedro I, en SÃO PAULO, realiza operación
financiera inédita
40
Odebrecht completa 20 años de presencia en ESTADOS
UNIDOS ampliando su actuación en el país y preparando
a las nuevas generaciones
44
Cooperativa en El BAJO SUR DE BAHÍA ayuda a transformar
la vida de familias de pequeños productores de palmito
ODEBRECHT
INFORMA
151
Tapa: ilustración
de Guto Lins
secciones
02
26
38
39
46
48
versión online
entrevista
perfil
gente
notas de la redacción
argumento
odebrecht informa
02
w w w. o d e b r e c h t o n l i n e . c o m . b r
> edición online
> Braskem renueva su
marca: “Nuevas formas de
ver el mundo”
> Ex cañeros conquistan
oportunidades de trabajo
en Suape
> Premios para el equipo
de Odebrecht en el Proyecto
Braskem, en Camaçarí
> blog
> video reportaje
> Tren eléctrico, una
contribución decisiva para
solucionar los problemas
de tránsito de Lima
Fundada en 1944, Odebrecht
es una organización brasileña
de negocios diversificados,
con actuación y nivel
de calidad globales.
Sus 105 mil integrantes están
presentes en las tres Américas,
África, Asia y Europa.
> Acceda a las ediciones
anteriores de Odebrecht
Informa desde el nº 1
> Informes Anuales de
Odebrecht S.A. desde el 2002
> El nuevo momento
de la vida de ex-cañeros que
ingresaron en Odebrecht
Engenharia Industrial
> Un instrumento de
realización profesional y
transformación social llamado
Programa Acreditar
> Publicaciones especiales
(Edición Especial sobre
Acciones Sociales, 60 años
de la Organización, 40 años
de la Fundación Odebrecht
y 10 años de Odeprev)
> novedades
> Siga Odebrecht Informa por
el twitter y entérese de las
novedades inmediatamente
@odbinforma
> Lea en el blog de Odebrecht
Informa los posts escritos por
los reporteros y los editores
de la revista. Textos de: Cláudio
Lovato Filho, Fabiana Cabral,
José Enrique Barreiro, Júlio
César Soares, Karolina Gutiez,
Leonardo Maia, Renata Meyer,
Rodrigo Vilar, Zaccaria Júnior
y colaboradores
ODEBRECHT
> acervos online
> Comente los textos del
blog y participe enviando
sugerencias a la redacción
RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN EMPRESARIAL
EN LA CONSTRUTORA NORBERTO ODEBRECHT S.A. Márcio Polidoro
RESPONSABLE DE PROGRAMAS EDITORIALES
EN LA CONSTRUTORA NORBERTO ODEBRECHT S.A. Karolina Gutiez
COORDINADORES EN LAS ÁREAS DE NEGOCIOS
Nelson Letaif Química y Petroquímica • Andressa Saurin Etanol y Azúcar • Bárbara Nitto Petróleo
y Gas • Daelcio Freitas Ingeniería Ambiental • Sergio Kertész Realizaciones Inmobiliarias
Coordinadora de la Fundación Odebrecht Vivian Barbosa
COORDINACIÓN EDITORIAL Versal Editores
Editor José Enrique Barreiro • Editor Ejecutivo Cláudio Lovato Filho • Versión Gloria Rodríguez
y Maria da Gloria Lampreia • Arte y Producción Gráfica Rogério Nunes • Editora de Fotografía Holanda Cavalcanti
• Infografía Adilson Secco • Ilustracciones Gilberto Marchi • Editoría Electrónica Maria Celia Olivieri
TIRADA 3.200 ejemplares • PRE IMPRESIÓN E IMPRESIÓN Pancrom
REDACCIÓN Río de Janeiro (55) 21 2239-1778 • São Paulo (55) 11 3641-4743
E-mail: [email protected]
Editada también en portugués e inglés
03
“Nuestra cultura nos ha
hecho llegar hasta aquí”
La elección de Odebrecht como la mejor empresa de control familiar de
año en el 2010 es una conquista de todos sus integrantes.
Promovido desde 1996 por el IMD –International Institute for Management
Development, de Suiza, el premio, que sigue rigurosos criterios de evaluación y decisión, es disputado por las principales empresas de control familiar de todo el mundo.
“Nuestra cultura nos ha hecho llegar hasta aquí”, afirma Marcelo Odebrecht, Director Presidente de Odebrecht S.A., al recibir el premio en Estados
Unidos. Él se refería a la cultura empresarial que se materializa en la disciplina con que los valores y principios infundidos por la familia Odebrecht son
praticados por todos los integrantes de la Organización. Una práctica que
sólo puede ser ejercida porque existe en cada uno de ellos la convicción de
la esencialidad de la vocación de servicio.
Es posible detectar la práctica de la cultura Odebrecht en cualquiera de las
realizaciones de la Organización, algunas de ellas captadas en esta edición
de Odebrecht Informa. En las obras del Aeropuerto Internacional de Miami,
en Estados Unidos, país en el cual Odebrecht actúa hace exactamente 20
años. En la construcción del tren eléctrico de Lima, capital de Perú, donde la
Organización inició su actuación internacional, en 1979. En el Polo Petroquímico de Triunfo, en Río Grande do Sul, donde Braskem acaba de inaugurar
la planta de etileno verde, proyecto innovador en ámbito mundial.
En los distintos ambientes en que trabajan, los integrantes de Odebrecht tienen razón para conmemorar el premio. Los analistas del IMD se involucraron
en la Organización y se han percatado que las personas que la integran se sienten en casa en su local de trabajo. Más que eso, se sienten parte de una gran
comunidad, cuya referencia es una cultura comprendida, asumida y practicada
por todos que la integran. El premio otorgado por el IMD es la confirmación de
ese sentimiento construido y reafirmado día tras día.
odebrecht informa
04
perú
Está llegando el tren
Proyecto aguardado con gran expectativa por la población, el tren
eléctrico contribuirá para solucionar los problemas de tráfico en
la región metropolitana de Lima
texto Karolina Gutiez / fotos Américo Vermelho
Viaducto que integra
el proyecto del tren
eléctrico: servicios
sin interdicción
del tráfico
odebrecht informa
Con más de ocho millones de
habitantes, Lima no cuenta con un
sistema de transporte colectivo
estructurado. Los que viven en la
ciudad cuentan apenas con microbuses particulares, sin frecuencia
definida ni seguridad en el traslado,
por lo que el vehículo propio es estimulado, lo que provoca un caos permanente en el tránsito de la capital
peruana. Pero, el disturbio de autos
que transita por las calles, tiene
sus días contados, ya que el metro,
o el tren eléctrico, como lo llaman
en Perú, está llegando finalmente
a Lima.
Se trata de un proyecto antiguo,
desarrollado durante el primer
mandato del Presidente Alan García
(1985-1990). Salió del papel, pero
se construyeron apenas siete estaciones, distribuidas en 10 km, construidas en aquella época. Poco para
una ciudad que necesita 200 km. Al
asumir nuevamente la presidencia,
16 años después, Alan García retomó el desafío de llevar, con rapidez,
el transporte a la ciudad, abriendo
una licitación, la mayor de Perú, y
en la que se presentaron 10 empresas. El Consórcio Tren Eléctrico
Lima, integrado por Odebrecht Perú
Ingeniería y Construcción (67%) y la
empresa peruana Graña y Montero
(33%), obtuvo las mejores calificaci
ones técnica y económica, ganando la licitación. El primer acuerdo
de Odebrecht en Lima, con una
inversión de US$ 410 millones, fue
firmado en diciembre de 2009, y un
plazo de 18 meses para culminar
las obras.
“La población está inquieta por
la conclusión de los trabajos, y no
creía que llegarían a su fin, ya que
convivieron durante 20 años con
Trabajo nocturno
en Lima: ritmo
acelerado en la
obra para mejorar
la vida de los
vecinos de la
capital peruana
Las nueves estaciones construidas
en la primera etapa del proyecto
tendrán ascensores para garantizar
el fácil acceso de deficientes físicos
y elementos táctiles para
los deficientes visuales.
Las antiguas siete estaciones
serán modernizadas y también
garantizarán la accesibilidad.
una obra inacabada”, cuenta Carlos
Nostre, Director de Contrato. Aparte
del descreimiento, pesaba contra el
proyecto, que abarca nueve municipios, su localización en regiones
de la capital densamente pobladas.
“Antes de trabajar en Perú estuve
en Angola, también en el área urbana, donde aprendí, que, sin el apoyo
de la comunidad, el avance de nuestro trabajo queda comprometido”,
dice Nostre.
Fueron creadas dos gerencias antes del inicio de las
obras. La de Comunicación y
la de Interferencias. Antes de
accionar las excavadoras, reunimos a la prensa para informar
sobre las etapas del proyecto.
Representantes de las nueve municipalidades impactadas por el proyecto también fueron convocados
y informados sobre las obras. Se
invitó a la población a visitar las
instalaciones, a plantear cualquier
duda a fin de que tuvieran la mayor
información posible sobre el tren
eléctrico. Está a disposición de
todos, una página en internet, una
central de atendimiento telefónico y dos centros de información.
Cada observación es contestada
personalmente, con la visita de un
profesional a la casa de la persona.
Ninguna vía es cortada sin que los
peatones sean previamente comunicados.
El comerciante César Escudero
Cuevas y su hijo, César, son propietarios del San Borja, un pequeño
mercado, que abastece La Paila
Marina.
Especializado en pescados y
mariscos, el restaurant sirve un
sabroso ceviche, muy tradicional, a
base de pescado y limón. Localizado
en la Avenida Aviación, frente a uno
odebrecht informa
de los tramos de la obra. La calidad
de las recetas, sin embargo, no fue
suficiente para mantener la clientela cuando se inició el movimiento
de las máquinas.
“Recibíamos, habitualmente, de
80 a 100 personas en el almuerzo.
En la primera semana de trabajos,
servimos, apenas, cuatro platos
por día”. El equipo responsable y
comerciantes llegaron a un acuerdo
y la necesidad de todos fue atendida, como por ejemplo, se garantizó
el tránsito en la pista frente a los
establecimientos. “El movimiento
volvió a la normalidad y, con la finalización de la obra, esperamos que
el comercio se incremente todavía
más. Con la ventaja, además, que
nuestros empleados podrán llegar
más rápido al trabajo. En la actualidad, demoran una hora y media
de la casa al mercado, un recorrido
que, con el metro, lo harán en 20
minutos”, explica César Hijo. Ellos
formarán parte de los 240 mil beneficiarios diariamente.
Planificación y transparencia, aliados a la metodología adoptada en
el proyecto, han permitido que una
obra ejecutada, normalmente, en
tres años, sea realizada en la mitad
de tiempo.
Mientras el tramo construido
hace dos décadas tuvo su cimentación totalmente in loco, la continuación de la línea 1, con 11 km de
viaductos en el centro de la ciudad
y nueve estaciones, para la nueva
obra se adoptó la solución de pre
fabricados en un 90% de la obra, un
método inédito en Perú. Los otros
10% corresponden a tramos en
curva o cruces especiales, que, por
limitaciones técnicas, no pueden
ser contruidos con la metodología
odebrecht informa
de pre fabricados. Se utiliza, en
ese caso, el tendido de hormigón
in loco.
Los premoldeados son producidos
en un área cercana a la obra de 70
mil m², en Lima, las 24 horas del
día. De las 1.870 vigas necesarias,
ya fueron fabricadas casi 1.200.
Cada viga mide de 30 a 42 m, y
pesa hasta 90 ton. El avance de los
demás premoldeados también es
rápido, y el estoque de material,
permitió que el 70% de las obras
civiles, que se iniciaron en marzo, ya
estén concluidas.
“Los viaductos pasan por sobre la
ciudad, sin interrumpir el tráfico”,
señala el Ministro de Transporte y
Comunicaciones Enrique Cornejo
Ramírez. “Gracias al sistema de pre
fabricados, la obra ha evolucionado
Más de 1.500 árboles fueron
retirados del cantero central donde
pasa el viaducto. Por cada árbol
retirado, 10 deberán ser plantados,
de acuerdo a la legislación. Tres
meses antes del inico de las obras,
15 mil mudas de árboles habían
sido plantadas.
con rapidez, sin afectar a la población, lo que nos da la percepción de
que una obra de ingeniería compleja, se realiza con seriedad y rapidez,
donde todos los involucrados interactúan para superar los desafíos
que surgen en el camino”.
La experiencia contribuirá para
la estrategia del transporte masivo
en Lima, que prevé la licitación de
la segunda etapa de la línea 1, así
como la concesión de esta primera etapa. En la secuencia vendrán
otros tramos, parte de un sistema
metroviario de 200km. Enrique
cree que “la obra del tren eléctrico
implica características técnicas
que serán referencias para otros
proyectos a realizarse en Perú y
en el exterior”. En ese contexto,
Odebrecht pretende actuar en el
mercado metroviario como investidora. “Esa obra ofrece las condiciones necesarias para ello”, afirma
Carlos Nostre.
“Pese a los 31 años de actuación
en Perú, nunca habiamos ejecutado
un proyecto en la capital. Las obras
del tren eléctrico y del muelle sur
del Puerto de Callao, en la región
metropolitana de Lima, finalmente,
le dieron a Odebrecht, la visibilidad
que merece en el mercado nacional,
son vitrinas, proyectos que interfieren en la vida de las personas
y que solucionan sus problemas”,
afirma Jorge Barata, Director
Superintendente de Odebrecht Perú.
“El crecimiento del país, superior a
6,5% al año en los últimos 10 años,
y el incremento del nivel de inversiones de 2% al 6% nos permite
soñar, que Odebrecht tiene condiciones de contribuir para superar el
déficit de infraestructura de Perú”,
concluye Jorge Barata.
Terminal de contenedores en Callao: tecnología de punta para operaciones portuarias
Porto Seguro en el Pacífico Sur
“La economía de Perú se basa en la
exportación, sobre todo de minerales
y de productos textiles. El Puerto de
Callao, el primer del país, estaba en
la 125ª posición entre los puertos del
mundo. Su tecnología era obsoleta,
de más de 40 años, lo que le encarecía el costo a los exportadores”,
comenta Jorge Barata, Director
Superintendente de Odebrecht Perú.
Esas fueron las condiciones encontradas por el consorcio CDB Callao
(liderado por Odebrecht y conformado
por las empresas Saipem, italofrancesa, y Jan De Nul, belga), al ser
contratado por Dubai Ports World
(DP World), tercera mayor operadora
de puertos del mundo, para construir el embarcadero sur del Puerto
de Callao, en las inmediaciones de
Lima. Después de dos años que el
consorcio aceptó el desafío, la DP
World Callao, que posee la concesión
del puerto por 30 años, inauguró, en
el pasado día 30 de setiembre, lo que
pasó a ser considerado el principal
puerto del Pacífico Sur. La operación,
gracias al planeamiento riguroso de
la obra, había empezado en mayo.
Con la ampliación y revitalización
de la terminal de contenedores (son
650m de embarcadero), el puerto
pasó a contar con una infraestructura
necesaria para acomodar buques
Super Post Panamax, con capacidad de hasta 8 mil TEU´s(Twenty
Equivalent Unit, que corresponde a un
contenedor de 20 pies). Cuenta con
una tecnología de punta para la manipulación de operaciones portuarias y
con los sistemas de seguridad más
avanzados de la industria, lo que le
asegurará una combinación única de
certificados en el área. Esos sistemas
de seguridad fueron compartidos por
el Consorcio CDB Callao en la construcción del embarcadero y han permitido la conclusión del proyecto, en
el cual actuaron más de 1.200 trabajadores, con la marca de 4,6 millones
de hombres–hora, sin alejamiento por
accidentes de trabajo.
A juicio de Javier Lecaros de
Cossio, ingeniero de proyecto de la
DP World, el principal destaque del
puerto es su posición geográfica.
“Callao es muy importante por su
ubicación. Estamos en el centro de
América del Sur. Los buques que
cruzan el Canal de Panamá pueden
atracar aquí”.
Para tornarse el puerto más importante de América del Sur, Callao
necesita otro embarcadero, el norte,
y el de minerales. Son dos proyectos que están siendo licitados y se
prevé que las obras empiecen antes
del 2011. “Odebrecht cuenta con
excelentes expectativas en el área
marítima en Perú, pues construimos
los tres mayores puertos del país:
Bayovar, Callao y Melchorita. Con eso,
formamos profesionales y tenemos
capacidad logística instalada, lo que
nos convierte en primera opción para
las nuevas inversiones previstas para
el sector”, asegura Rodney Carvalho,
arquitecto, Director de Contrato.
odebrecht informa
08
saneamiento
Un tema fundamental
Proyectos en Pernambuco y en Rio Grande do Norte son ejemplos
de los esfuerzos destinados a la mejora del saneamiento básico
en Brasil texto Rodrigo Villar / fotos Élvio Luiz
Uno de los ocho objetivos del milenio establecidos por el Programa de
Naciones Unidas para el Desarrollo
(PNUD) es reducir a la mitad, hasta
el 2015, la población sin acceso permanente y sostenido al agua potable
segura y al saneamiento sanitario.
Aunque haya mucho que hacer, se
destacan los esfuerzos cada vez más
expresivos de los gobiernos, organizaciones del tercer sector y empresas
privadas para la mejora del saneamiento básico. En el Noreste de Brasil,
odebrecht informa
dos proyectos en etapa de conclusión
sirven como ejemplo.
Concebido para atender a la región
metropolitana de Recife, el Sistema
Productor Pirapama, una iniciativa
de la Compañía Pernambucana de
Saneamiento (Compesa), aumentará
cerca de un 50 por ciento el abastecimiento de agua, beneficiando directamente a 3,5 millones de personas.
Ejecutada por el Consorcio Pirapama
(Odebrecht Infraestrutura, Queiroz
Galvão y OAS), es la mayor obra hídri-
ca del país en la actualidad y forma
parte del Programa de Aceleración
del Crecimiento (PAC) del Gobierno
Federal.
“El nuevo sistema representa el
fin de los racionamientos de agua
en el gran Recife. La población
esperaba por eso hacía más de 20
años. Estamos muy orgullosos de
participar de este proyecto”, afirma Fernando Lobo, Director de
Ingeniería y Medio Ambiente de
Compesa.
Sistema Pirapama
(en esta página y en la
otra); beneficio directo
para 3,5 millones
de personas
La obra, que se inició en el
2008, interconectará los dos eslabones extremos de la cadena de
producción de agua potable en la
región: la Represa del Pirapama y
el Sistema Gurjaú, además de la
conexión con los anillos de distribución del gran Recife. El costo total
es de R$ 550 millones, financiados
por el Ministerio de la Integración
Nacional, Banco Nacional de
Desarrollo Económico y Social
(BNDES) y el Gobierno del Estado
de Pernambuco.
Cuando el Sistema se concluya, el
abastecimiento de agua de la región
metropolitana de Recife alcanzará a
odebrecht informa
Los ingenieros Jorge Negretto y Marcelo Araújo, de Odebrecht, y la ETE do Baldo: tratamiento de elevada eficiencia
sin adicción de productos químicos
ETE recibirá efluentes cloacales recolectados en 21 barrios de Natal, beneficiando
a 350 mil personas y contribuyendo para la descontaminación del río Potengí.
5,1 mil l/s de agua. Las dos primeras
etapas, con capacidad para tratar y
distribuir 2,5 mil litros, se entregaron
en junio y octubre pasados. La conclusión de la tercera y última etapa está
prevista para el comienzo del 2011.
Natal
Otra iniciativa de destaque entre
los proyectos de saneamiento básico
en curso en el país es la construcción de la Estación de Tratamiento
de Sumideros Dom Nivaldo Monte
(ETE do Baldo), ubicada en el centro
de Natal, capital del estado de Rio
Grande do Norte. Por iniciativa de
la Compañía de Aguas y Sumideros
de Rio Grande do Norte (Caern),
la ETE es realizada por Odebrecht
Infraestrutura y recibirá los efluentes
cloacales recolectados en 21 barrios
de la capital, beneficiando a 350 mil
personas y contribuyendo para la
descontaminación del río Potengí.
El Gobierno del estado invirtió
R$ 84 millones en el proyecto. De
odebrecht informa
este total, más de R$ 30 millones
se aplicaron en equipamientos que
tendrán capacidad para realizar el
tratamiento terciario de 450 l/s de
efluentes cloacales. “El Gobierno
estadual utiliza tecnología de punta.
Toda la operación de la Estación de
Tratamiento de efluentes cloacales
será automatizada, la descontaminación se hará por medio de rayos
ultravioletas, asegurando tratamiento de elevada eficacia sin adicción de productos químicos”, explica
Iberê Ferreira de Souza, Gobernador
de Río Grande del Norte. “Entregar
la Estación de Tratamiento de
Sumideros do Baldo funcionando
aún en el 2010 significa concretar
un compromiso que asumimos con
la población del estado”.
inmobiliario
11
Un proyecto que levantó vuelo
El Hangar, emprendimiento inmobiliario lanzado en Salvador, favorece la
convivencia entre sus usuarios y la integración de las empresas instaladas.
texto Leonardo Mourão
ACERVO ODEBRECHT
El pasado mes de julio del año
en curso, Odebrecht Realizações
Imobiliárias (OR) lanzó el Hangar, un
emprendimiento formado, en su primera etapa, por cuatro torres empresariales y dos hoteles, en la primera rotonda
de acceso al Aeropuerto Internacional
de Salvador. En sólo tres meses, un 95
por ciento de las ventas fueron concluidas, inclusive las dos torres hoteleras.
“Fue un gran éxito”, afirma
Djean Cruz, Director Regional de
Incorporações Noreste de OR.
“Salvador necesitaba un proyecto de
esa magnitud y con esa configuración
innovadora”.
El Hangar es el primer lanzamiento
en la ciudad a utilizar el concepto de
Business Park, en que el proyecto
arquitectónico y de ingeniería privilegian la convivencia entre los usuarios
y la integración de las empresas que
forman parte del condominio.
Las torres empresariales serán construidas en un terreno de 28 mil m2, localizado en la Avenida Paralela, y reunirán
oficinas, consultorios, tiendas, bancos
y restaurantes, paisajismo exuberante,
pista de carreras, academias de gimnasia y plaza de entretenimiento. En esas
torres, que tendrán siete u ocho pisos,
serán ofrecidas unidades con áreas
entre 33 y 845 m2.
“Las personas que trabajen o circulen
en el Hangar tendrán diversos servicios
disponibles, pero sobre todo tendrán
una vida con calidad”, afirma Djean
Cruz. “Ese ha sido nuestro briefing para
Antônio Caramelo, el autor del proyecto
arquitectónico. Salvador es una ciudad
llena de sol, de vida; no es un lugar para
trancarse en una torre compacta, cerrada,” afirma.
Conectado a la Avenida Paralela, el
Hangar estará en una de las principales
vías de acceso a Salvador, Lauro de
Freitas y Camaçarí. Los dos hoteles, ya
vendidos, tendrán las banderas Novotel
e Íbis, con un total de 467 apartamentos.
La ubicación del emprendimiento
también asegurará más confort para
gran parcela de la población de la ciudad, de elevado poder adquisitivo, que
vive en Piatã, Itapoã, Patamar, Vilas do
Atlântico y Lauro de Freitas. Servicios
médicos, dentarios, estudios de abogados y otros estarán localizados a pocos
minutos de distancia. “Hicimos una
investigación que ha comprobado que
existe un gran número de profesionales
liberales dispuesto a instalarse en el
Hangar”, informa Djean Cruz.
El proyecto tiene un Valor General
de Ventas estimado en R$ 400 millones, y la primer etapa será concluida
–las cuatro torres comerciales y los
dos hoteles- en el 2013. Las otras tres
torres estarán terminadas en
el 2014.
Ilustración del Hangar: proyecto inmobiliario
con configuración innovadora
odebrecht informa
12
logística
Como un solo equipo
En Camaçarí, Cromex, líder en el mercado brasileño de masterbatches,
se ha convertido en la primera socia a adherir al nuevo sistema logístico
de Braskem texto Eliana Simonetti / fotos Beg Figueiredo
La empresa Cromex, líder en el mercado brasileño de concentrados de color (masterbatches) para
la industria de plástico, con 35 años de existencia,
exporta sus productos hacia más de 60 países.
Invirtió de forma consistente en la ampliación y
modernización de las unidades de Bahía y de São
Paulo, con miras a ampliar su competitividad y atender mejor a sus clientes.
En octubre, después de instalar las máquinas
extrusoras, la fábrica en Bahía empezó a recibir
resina directamente de sus siete silos (tres de ellos
inaugurados recientemente), reemplazados en sistema just in time por Braskem, que entrega la materia
prima en camiones a granel. Cromex
se tornó la primera de las cuatro
asociadas de Braskem en el Polo de
Camaçarí, Bahía, a adherir al nuevo
sistema de logística de la empresa de
la Organización Odebrecht. “Braskem
y Cromex trabajan de forma alineada
en la búsqueda de mayor eficiencia”, explica Marco Antonio Quirino,
Director de Negocio Polietileno de
Braskem.
En síntesis, el sistema rápido,
simplificado y confiable funciona de
la siguiente manera: en Braskem, el
material es estocado en contenedores con capacidad
para 30 ton., revestidos con una especie de capa
protectora (liner) que, apilados, en un área reducida,
aguardan la solicitud por vía electrónica, con fecha
de entrega al cliente. Los contenedores salen en
camiones con volquetas que distribuyen el producto
directamente en los depósitos, conectados a la vez a
la línea de producción.
“Estamos alterando una práctica que se mantenía
en Brasil. Eliminamos los costos y desperdicios de
odebrecht informa
Camión con
resina fabricada
por Braskem
llega a Cromex
y descarga el
producto, que
se acumula
en el área de
almacenamiento.
En la página
al lado,
Sérgio Wajsbrot,
Presidente de
Cromex: aumento
de productividad
BALANCE DE LAS TRANSFORMACIONES
Mejoramientos y aportes provenientes del proyecto
de abastecimiento a granel implantado en cuatro
clientes de Braskem en Camaçarí, en asociación
con la empresa Wilson Sons, operadora logística:
• 8 silos estacionarios
• 5 sistemas de descarga de contenedores
• 134 contenedores especiales (volumen 4.181 ton.)
• 1 transcontenedor y riel
• patio de contenedores en la planta PE3,
con adecuaciones para carga
• 8 carretas con volquetas especiales.
almacenamiento en grandes áreas, de re-trabajo,
y también de riesgos en todo el proceso”, afirma
Gustavo Prisco, Responsable de Planeamiento y
Contrataciones del área de Logística de Polímeros
de Braskem.
Cromex se beneficia con el proceso. “La proximidad con la fábrica de Braskem nos ofrece agilidad,
lo que resulta en estoques menores y en la inmediata resolución de posibles problemas. El proyecto
de logística a granel favorece también la reducción
de costos con embalaje y manoseo en la fábrica”,
resalta Sérgio Wajsbrot, Presidente de Cromex.
“Tenemos una gran sinergia con Braskem y trabajamos intensamente para aumentar la competitividad
en los mercados interno y externo”, observa.
Cromex tiene capacidad productiva de 100 mil
ton. de masterbaches por año, con un portafolio
de más de 13 mil colores. Posee un laboratorio
de investigaciones que desarrolla un promedio de
200 nuevos colores por mes para distintos tipos de
resina –que se utilizan en productos como envases, cosméticos y juguetes; además de piezas para
construcción civil, sector automovilístico y agro
negocio. Es una empresa de nivel internacional,
preocupada con la preservación ambiental, la calidad del ambiente de trabajo de sus integrantes y
la calidad de sus productos y premiada por esos
ítems. Cuenta también con la certificación ISO 9001
e ISO 14001. “La sociedad con Braskem refuerza la
posición de una compañía innovadora y emprendedora”, afirma Wajsbrot, cuyos planes pueden reducirse a una palabra: crecer.
odebrecht informa
14
petroquímica
"Soy verde"
Inaugurada en Triunfo la mayor unidad
industrial de etileno derivado de etanol del planeta
texto Thereza Martins / fotos Mathias Craemer
Eran las 2h12 de la madrugada del día
3 de setiembre cuando empezó a operar
la unidad de etileno verde de Braskem,
en el Polo Petroquímico de Triunfo, en el
estado de Rio Grande do Sul. En aquel
momento, cerca de 60 integrantes de
los equipos de operación y de apoyo
se encontraban en el local. Había una
expectativa enorme. Lo que ocurrió después, difícilmente será olvidado por quíenes participaron de dicha experiencia.
“Estábamos aprehensivos, el corazón
pulsaba fuerte. Pero enseguida hubo una
explosión de alegría, abrazos y lágrimas”,
describe Guilherme Guaragna, Director
de Emprendimientos de Braskem, responsable del proyecto en Rio Grande
do Sul. “La motivación y la integración
acompañaron al equipo durante todo el
proyecto, y, cuando se inauguró la planta,
nuestro sentimiento fue de realización,
por haber participado de un emprendimiento pionero para Braskem, para
Brasil y para la industria petroquímica
mundial”.
La inauguración oficial de la unidad
se dio en el pasado día 24 de setiembre, con la participación del Presidente
Luiz Inácio Lula da Silva, de Emílio
Odebrecht, Presidente del Consejo
de Administración de Odebrecht S.A.,
Marcelo Odebrecht, Director Presidente
de Odebrecht S.A., Bernardo Gradin,
Líder Empresarial de Braskem, además
de ministros, directores de Petrobras,
representantes de los trabajadores y
habitantes de la ciudad de Triunfo. El
Presidente Lula recibió un casco de
odebrecht informa
protección individual fabricado con el
primer lote de polietileno producido a
partir del etileno derivado de la caña de
azúcar. El casco simboliza los 580 días de
trabajo en la construcción de la planta de
Triunfo sin accidentes con paralización
del trabajo.
“Para nosotros, esa marca es motivo
de gran orgullo”, conmemora Manoel
Carnaúba, Vicepresidente de la Unidad
de Petroquímicos Básicos. “Es otra
demostración, entre tantas que ya
tuvimos, de que la seguridad en el
trabajo forma parte de nuestra cultura
corporativa”.
No fueron pocos los motivos de orgullo, según Carnaúba: el plazo desafiador
para el término de la obra -16 meses, a
partir de abril del 2009-, y el ineditismo
del proyecto de la mayor unidad industrial de etileno, derivado de etanol del
planeta, que irá a permitir la producción
de 200 mil ton/año de polietileno verde.
Otro motivo de destaque es el hecho
de que la nueva unidad industrial haya
sido construida basada en la tecnología desarrollada en Brasil, además de
haber posibilitado la capacitación de
283 jóvenes, por medio del Programa
de Calificación Profesional Continuada:
Creer (en conjunto con Senai). Fueron
impartidos 18 cursos de formación para
electricistas, soldadores, armadores, fontaneros y albañiles. Del grupo, 178 jóvenes fueron aprovechados directamente
en la obra.
Con el inicio de las operaciones,
Braskem pasa a suministrar al mundo,
La nueva planta de Braskem (en la página al lado) y un momento de la ceremonia
de inauguración en Triunfo: a partir de la izquierda, Pedro Francisco Tavares, Alcalde
de la ciudad gaúcha, Bernardo Gradin, Emílio Odebrech, el Presidente Lula, Márcio
Zimmermann, Ministro de Minas y Energía, y Marcelo Odebrecht
resina de origen renovable y avanza en
su estrategia de tornarse líder mundial
de química sostenible en el 2020. En
el ítem de sostenibilidad, el balance
ambiental indica que la ruta elegida es
el camino seguro hacia el futuro: 1Kg de
polietileno verde elimina de 2 a 2,5 Kg
de CO2 de la atmósfera, desde el origen
de la materia prima en los cañaverales,
hasta la producción del polietileno.
La caña de azúcar no es la única
materia prima renovable utilizada
mundialmente para la producción de
biopolímeros (también hay choclo y
remolacha), sin embargo, es la más
competitiva y eficiente en términos de
aprovechamiento energético, además de
ser la única que, una vez transformada
en etanol, después del etileno y el polietileno, conserva las mismas características del polietileno de origen fósil. Esa
es una gran ventaja para los clientes
de Braskem. Los mismos equipos que
procesan el polietileno convencional
transforman el de origen renovable
(polietileno verde) en plástico, sin necesidad de adaptaciones.
Esa característica ha estimulado más
aun a los clientes que vislumbraban en
el verde un buen motivo para trabajar
con la nueva resina termoplástica.
Braskem registró una demanda tres
veces mayor que la capacidad de la
planta. En el momento, sin embargo,
optó por vender hasta un 80 por ciento
de la producción y estudia la posibilidad
de ampliar su capacidad en Rio Grande
do Sul o en otro estado donde se permita la posibilidad de integrar de la fábrica
de etileno a la de polietileno, con ganancia en la cadena productiva. El anhelo
para el futuro es producir también
polipropileno verde y otros productos a
partir de fuentes renovables.
Clientes en todo el mundo
El proceso que culminó con la inauguración de la planta de etileno verde
en Triunfo y la producción de polietileno
de origen renovable fue una experiencia
valiosa para los profesionales que han
participado en este proyecto. Marcelo
Nunes, Director de Biopolímeros, afirma
que el ritmo de viajes internacionales
de los integrantes del área comercial
aumentó debido a los contactos con
clientes para la presentación de la nueva
resina. “Desde el principio, trabajamos
con nuestros clientes, probando el producto y demostrando sus calidades”,
relata.
Marcelo comenta que Braskem abrazó
el proyecto del polietileno verde para
atender a la demanda de Toyota Tsusho,
trading company del grupo Toyota.
Actualmente, Toyota Tsusho es el distribuidor de polietileno verde en Asia, hacia
donde se destinará un 25 por ciento de
la producción. En los otros continentes,
la comercialización de la resina será de
responsabilidad de Braskem. A parte
del volumen destinado al continente
asiático, mitad de la producción irá hacia
Europa, un 15 por ciento para Estados
odebrecht informa
TODOS BUSCAN EL MISMO OBJETIVO
El proyecto de ingeniería y construcción de la planta de etileno verde, en Triunfo,
fue desarrollado en conjunto entre Braskem, Odebrecht Engenharia Industrial y
Genpro, esta última responsable de la ingeniería de detalle, acorde con el modelo
de contrato de Alianza.
José Carlos Aversa, Director de Contrato de Odebrecht, explica que en la
modalidad de Alianza, las negociaciones entre los participantes terminan con
la firma del contrato. “A partir de ese momento, el grupo pasa a ser un único
equipo, actuando con el objetivo común de cumplir un plazo, un precio y calidad
desde el inicio de la obra hasta la partida de la planta”. Además de las obras de
ingeniería, Odebrecht fue responsable del procurement (suministro) del proyecto.
En el pico del trabajo, 2.200 personas participaron de la obra.
Unidos y los demás 15 por ciento para
Brasil y países de América Latina. En el
portafolio de clientes para suministro que
ya firmaron contrato aparecen Johnson
& Johnson, Natura, Procter & Gamble,
Tetra Pak, Estrela, Petropack y Acinplas,
entre otros. El polietileno verde será
utilizado en la producción de envases
de protectores solares, cosméticos, cremas, productos alimenticios y en otras
diversas aplicaciones. Braskem ha sido
consultada sobre la posibilidad de apoyar
proyectos semejantes al de polietileno
verde en países europeos.
Ciencia, tecnología e innovación
El proyecto de polietileno verde es
la síntesis y el fruto de inversiones del
orden de R$ 500 millones en innovación, ciencia, tecnología, entrenamiento, obras de ingeniería y compra
de equipamientos. En esa historia, la
atención dada a la innovación, ciencia
y tecnología es un capítulo aparte.
Braskem cuenta con cerca de 300 integrantes en los centros de tecnología
y 18 laboratorios en São Paulo y Rio
Grande do Sul. Son doctores, médicos, profesionales graduados y técnicos. Además de un equipo propio, la
empresa mantiene convenios y sociedades con institutos de investigación
en Brasil y en el exterior.
odebrecht informa
Por lo menos dos de esas sociedades
en Brasil tienen su foco en biopolímeros.
Una de ellas, firmada con la Universidad
Estadual de Campinas (Unicamp), se inició hace cerca de tres años. En los laboratorios del Departamento de Genética
de la Universidad, un grupo de ingenieros
de Braskem trabaja junto con investigadores universitarios, siguiendo el mismo
camino químico utilizado a partir de
materias primas de fuentes renovables.
El convenio más reciente para la instalación de un núcleo de investigaciones
de Braskem, con foco en biopolímeros,
se firmó a principio de setiembre, con
el Laboratorio Nacional de Biociencias
(LNBio), en Campinas. La empresa
podrá instalar equipos de punta y estará
en contacto diario con profesionales de
distintas áreas del conocimiento, beneficiando la capacitación y el desarrollo de
la competencia interna de la compañía.
El LNBio está vinculado al Ministerio de
Ciencia y Tecnología.
“Solo empresas innovadoras creen
e invierten en ciencia y en tecnología
como un diferencial competitivo para el
futuro”, afirma Kleber Franchini, director
del LNBio. Para el geneticista Gonçalo
Guimarães Pereira, de Unicamp, “hay
que tener visión de largo plazo y creer en
las personas para hacer inversiones de
riesgo en la investigación científica”.
Otro socio de destaque de Braskem
es Novozymes, empresa dinamarquesa
líder mundial de la producción de encimas industriales. En diciembre del 2009,
las dos empresas firmaron contrato
para desarrollar el polipropileno a partir de la caña de azúcar. Los primeros
resultados saldrán en el plazo mínimo
de cinco años.
Mientras aguarda el desarrollo en esa
dirección, Braskem invertirá US$ 100
millones en la construcción de una planta
de propano verde en local aún no definido, con capacidad mínima de 30 mil t/
año, que empezará a producir el polipropileno verde a partir del 2013, utilizando
otra tecnología dominada por la empresa.
La Vicepresidencia de Tecnología de
Braskem está en proceso de definición
de un plan de inversiones que debe ser
concluido hasta el fin del año en curso,
alineado a la visión 2020 de la empresa
de ser “líder global de la química sostenible, innovando para servir mejor
a las personas”. El Líder Empresarial
Bernardo Gradin ha reafirmado que
Braskem será la empresa industrial
privada brasileña con mayores inversiones en investigaciones y desarrollo
hasta el 2015, duplicando el número de
investigadores y técnicos dedicados a la
innovación, de los actuales 300 para más
de 600 personas.
17
teo
Con los ajustes del tiempo
Lanzada la segunda edición ampliada y corregida, del libro Educação
peloTrabalho, de autoría del fundador Norberto Odebrecht
Está disponible la segunda edición ampliada y corregida – del
libro Educação pelo Trabalho, de
autoría de Norberto Odebrecht,
Presidente de Honor de Odebrecht
S.A. y del Consejo de Curadores de la
Fundación Odebrecht.
La primera edición fue publicada
en 1991. El último fue seleccionado
para valorar el compromiso de los
líderes de la Organización Odebrecht
con la transmisión de los conceptos y
criterios de la Tecnología Empresarial
Odebrecht (TEO) a las sucesivas
Generaciones de Empresarios –
Socios de la Organización.
Por medio de ese libro, se consolidó la Consciencia, ya sembrada en
las obras anteriores del Fundador
Norberto Odebrecht (¿Puntos de
Referencia, ¿De Qué Necesitamos?
Influenciar y Ser Influenciado y
Sobrevivir, Crecer y Perpetuar), de que
Odebrecht debe actuar
como una Organización de Seres
Humanos de Conocimiento, cuyo
desarrollo necesita ser promovido por
medio de la práctica de la Pedagogía
de la Presencia.
“El libro Educação para o Trabalho
es el que comunica mejor las enseñanzas del Autor”, afirma
Marcelo Odebrecht, Director
Presidente de Odebrecht S.A. La
nueva edición llega a los Integrantes
y a todos aquellos que darán proseguimiento a la Misión de las
Generaciones precedentes, produ-
HOLANDA CAVALCANTI
texto Vivian Barbosa
Valor de la publicación: R$ 100,00
Para adquirir: www.fundacaoodebrecht.org.br/programas
Informaciones: +55 71 3206-1244 [ con Rafaela Brandão ]
ciendo nuevas y mejores riquezas,
promoviendo el bienestar de las
Comunidades donde actúan, y, sobre
todo, destinado al Desarrollo con
Sostenibilidad.
La Fundación Odebrecht es la institución responsable de la venta de
libros sobre la TEO. Para adquirirlos,
los interesados deben acceder al
sitio www.fundacaoodebrecht.org.br/
programas. Los derechos autorales
y toda la ganancia lograda se destina
a las actividades fomentadas en la
región del Bajo Sur de Bahía, contribuyendo para la Inclusión Social de
familias de la zona rural..
odebrecht informa
18
reconocimiento
Convicciones
compartidas
Premio del IMD resulta del trabajo y de
las convicciones de cada uno de los integrantes
de la Organización Odebrecht
Un clima de gran expectativa
se instaló en el salón de eventos
del The Palmer House Hotel, en
Chicago, Estados Unidos, en la
noche del día 2 de octubre, durante
la 21ª Reunión Anual de la Family
Business Network, principal red
mundial de empresas familiares.
Allí sería anunciado el vencedor
del premio de Empresa de Control
Familiar del año 2010. Odebrecht era
una de las cuatro finalistas, entre
las 65 que concurrieron. Marcelo
Odebrecht, Director Presidente de
Odebrecht S.A., participó, acompañado por Iolanda Peltier y Cristovam
Leal Dantas, representantes de la
familia Odebrecht, y del ejecutivo
Manoel Carnauba, Vicepresidente de
Petroquímicos Básicos de Braskem.
Cuando Dominique Turpin,
presidente de IMD, anunció que
Odebrecht era la vencedora, una
alegría especial contagió a los
miembros de la pequeña comitiva
de Odebrecht y de cerca de otros
50 brasileños y latinoamericanos
presentes entre los 600 invitados.
Había motivo para ello. Creado en
1996, marcado por rígidos criterios
y condiciones para los competidores, el premio es anualmente
odebrecht informa
aspirado por empresas que actúan
globalmente; con ingreso anual
mayor que US$ 500 millones y
estén bajo control familiar por lo
menos hace tres generaciones. El
promotor del evento es el prestigiado IMD International Institute
for Management Development, de
Suiza, en sociedad con el banco
Lombard Odier y Chopard, fabricante de joyas y relojes.
Al recibir el trofeo, Marcelo
presentó la principal razón de la
conquista de Odebrecht: “Ha sido
nuestra cultura la que nos favoreció
para llegar hasta aquí. Esa cultura,
esencia del modo de ser de nuestra
Organización, resulta de la unión
de los conceptos filosóficos de
su fundador, mi abuelo, Norberto
Odebrecht, y de nuestra historia,
construida por acciones y hechos de
hombres y mujeres que aprendieron
a compartir los mismos valores”.
Valorización en la crisis del 2008
Las empresas bajo control
familiar son aquellas en que una
familia es detentora de la mayoría
accionaria, pero son los ejecutivos
profesionales quienes conducen
los negocios. En general, esas
ROBERTO ROSA
texto José Enrique Barreiro
empresas poseen valores propios,
que provienen de la familia controladora. “Nosotros, de Odebrecht,
tuvimos la suerte de contar con
un fundador y una familia con
estrechos valores humanísticos,
que trataron de sistematizarlos,
y que los transmiten incansablemente hacia toda la Organización”,
observa André Amaro, Responsable
de Planeamiento y Desarrollo en
Norberto Odebrecht entre su
hijo Emílio y el nieto Marcelo
y con la imagen del padre,
el pionero Emílio Odebrecht,
al fondo: tradición de cultivo
de valores humanísticos
Odebrecht S.A., que a lo largo de
cuatro meses coordinó la formalización de todas las etapas exigidas
por los organizadores del premio.
El 2008, importantes empresas
mundiales de control pulverizado,
direccionadas por una agenda de
corto plazo y destinadas a resultados inmediatos, entraron en
colapso y provocaron una crisis
mundial.
'
“La cultura creada por Norberto Odebrecht, por medio de la TEO,
permite que todos los integrantes de la Organización se reconozcan
como integrantes de una misma familia, unida por principios y
objetivos comunes. El reconocimiento como mejor empresa familiar
del mundo es una conquista construida sobre esos fundamentos
que mucho nos han hecho orgullar, a la vez que aumenta nuestra
responsabilidad con las generaciones venideras de ´odebrechtianos`”.
Benedicto Barbosa da Silva Junior,
Líder Empresarial de Odebrecht Infraestrutura
odebrecht informa
A partir de la izquierda, Christophe Hentsch, Socio-Gerente del Lombard Odier; Manoel Carnauba; Cristovam Leal Dantas;
Iolanda Peltier; Marcelo Odebrecht; Karl-Friedrich Scheufele, co-Presidente de Chopard, y Dominique Turpin en el evento
en Chicago: premio para una cultura empresarial
En aquella ocasión, las empresas
de control familiar lograron nueva
notoriedad. “El mundo pasó a mirarlas con más atención, puesto que
antes no le resultaba tan atractivas,
incluso porque las grandes empresas
no ponían en duda de la solidez de
sus fundamentos y de que trabajaban
con una agenda sostenible de largo
plazo”, explica Amaro.
Agenda de largo plazo es uno de
los principales atributos que el IMD
busca identificar entre las empresas
que conpiten al premio. Sus socios
son ejemplos en esa materia: el
banco Lombard Odier existe desde
1796 y Chopard fue fundada en 1860.
Comparándose a ellos, la trayectoria
de Odebrecht, de “solo” 66 años,
es corta. Pero significativa, como
comprobó el equipo del IMD, liderado por el profesor Benoit Leleux
odebrecht informa
'
“Haber participado en el
evento de premiación representó para mi una emoción
indescriptible, de significado
especial para mis 29 años en
la Organización, en esta gran
familia Odebrecht. La emoción
fue más acentuada cuando,
después del anuncio vencedor,
fuimos entusiásticamente aclamados, en especial por los 50
brasileños presentes, representantes de familias empresariales de nuestro país”.
Manoel Carnauba,
Vice-Presidente de
Petroquímicos
Básicos de Braskem
y por la investigadora Anne-Catrin
Glemser, que por cuatro meses evaluaron la Organización. “Buscamos
identificar la excelencia de las
empresas en tres dimensiones:
valores familiares, valores de negocio y sostenibilidad”, revela Leleux.
Brillo en la mirada
Las empresas que concurrieron
al premio, indicadas por especialistas y académicos de todo el mundo,
son evaluadas exhaustivamente. En
el caso de Odebrecht, la evaluación
empezó en el mes de mayo, cuando informaron a André Amaro que
Odebrecht hacía parte de la licitación. Enseguida, se pasó a enviar al
IMD, en Suiza, un extenso conjunto
de documentos, en los cuales se
presentaba la historia de la familia
Odebrecht en Brasil, desde la lle-
'
“Odebrecht es la única empresa
en que he trabajado. Ingresé
en 1977 como pasante. A lo
largo de esos años, desarrollé
mí carrera profesional en un
ambiente regido por principios
y valores explícitos de una
cultura empresarial, creyendo
y descubriendo, cada paso, que
la Valorización de las Personas
y la Delegación Planeada me
permitirían ser un profesional
agente de mi propio destino.
El premio del IMD proviene de
ese ambiente cultural, en el
cual Líderes Educadores, dentro
de la Tecnología Empresarial
Odebrecht, transmiten la
seguridad de que la disciplina,
seguida de respeto, genera
confianza en las relaciones
entre las Personas, fortaleciendo
a todos para los crecientes
desafíos empresariales”.
Luiz Mameri,
Líder Empresarial de Odebrecht
América Latina y Angola
ACERVO ODEBRECHT
gada de los pioneros Emil y Berta
Odebrecht al país, en 1856, hasta
los descendientes actuales y la trayectoria de la Organización, desde
1944 hasta el 2010. Fueron encaminados también para Suiza el documento con la Visão 2020 y diversas
análisis sobre empresas y negocios
de Odebrecht. Además de libros
escritos por Norberto Odebrecht y
publicaciones institucionales, con
informes anuales de Odebrecht S.A.
y ediciones especiales de la revista
Odebrecht Informa.
Después del análisis de esos
materiales, y Odebrecht ya clasificada entre los cuatro finalistas,
empezó, en julio, la segunda etapa
de la evaluación, que constó de
una visita de Benoit Leleux y Anne
Catrin Glemser a Brasil, por una
semana, para conocer in loco la
Organización. Ellos realizaron
entrevistas con Norberto, Emílio y
Marcelo Odebrecht, y con ejecutivos de las empresas sobre temas
elegidos por ellos: biocombustibles
(con José Carlos Grubisich), polie-
Norberto Odebrecht con Anne-Catrin Glemser y Benoît Leleux: valores familiares,
valores de negocio y sustentabilid
tileno verde (con Manoel Carnauba,
Marcelo Nunes y Alan Hiltner) y la
hidroeléctrica de Santo Antonio (con
Gabriel Ybarra).
Cibelle Cristina da Silva y Ulla
Von Czékus, de Odebrecht, fueron
responsables del apoyo a Leleux
y Anne-Catrin en Brasil, acompañaron las entrevistas. Según Ulla,
con los miembros de la familia
Odebrecht, los temas tratados
fueron filosofía y estrategia, y, con
los ejecutivos, los temas fueron
sostenibilidad y cómo los valores
transmitidos por la familia habían
impactado en sus vidas y sus trabajos. Ulla y Cibelle prestaron mucha
atención en las primeras impresiones reveladas por Leleux y AnneCatrin. Al terminar las entrevistas
“ellos salían contentos”, comenta
Ulla. “Quedaron impresionados,
particularmente, con la seguridad
de Marcelo, la visón del Dr. Emílio
y la actualidad del pensamiento del
Dr. Norberto”, completa Cibelle,
que afirma que se sorprendieron
también con el respeto y la admiración de los ejecutivos por la
Organización. “Se percataron del
brillo de la mirada, la sencillez personal y el orgullo de pertenecer a
Odebrecht”.
En el documento en que justificó la concesión del premio a
Odebrecht, intitulado “Soñando el
sueño de los clientes”, el profesor
Leleux hizo un análisis profundo
de la trayectoria, de los negocios y
de la filosofía de la Organización.
“Odebrecht se destaca por su cultura corporativa única, por valores
y principios diferenciados, expresivo
crecimiento, innovación y compromiso con responsabilidad social y
ambiental”, declaró.
odebrecht informa
Un éxito de todos
UN LARGO CAMINO A RECORRER
MENSAJE DE EMÍLIO ODEBRECHT
A LOS INTEGRANTES DE LA ORGANIZACIÓN
La conquista del premio de mejor empresa de control
familiar del mundo en el 2010, es sumamente importante
para nuestra Organización. Entre otras cosas, significa el
reconocimiento de nuestros valores, nuestros principios y
nuestra filosofía empresarial, de nuestra práctica efectiva
de los negocios y ambientes en que actuamos y de nuestra
historia de reconocimiento económico con responsabilidad
social y ambiental.
El premio no pertenece solo a la familia Odebrecht, sino a
la Organización Odebrecht, a cada uno de sus integrantes.
La fuerza de Odebrecht no está en la familia. Está, reitero,
en los valores, en los principios, en la filosofía empresarial
proveniente de la familia, pero que son aceptados,
comprendidos y practicados por todos los que integran la
Organización. Debo destacar, en particular, el papel de los
Líderes, que formaron nuevos líderes a lo largo de décadas,
y supieron transmitir, con base en el ejemplo personal, los
valores y principios que conducen nuestras prácticas.
Estamos muy felices con este reconocimiento, pero como
todos saben, la insatisfacción permanente es una de
las características de nuestro DNA. Por eso, debemos
estar atentos, noche y día, a las trampas del éxito.
Todo reconocimiento implica aumento de humildad y
responsabilidad. No podremos sentirnos en el tope, sino
buscar un tope, porque como suele decir mi padre, fundador
de nuestra Organización, “desde el tope solo hay un camino
posible, despeñarse”. Hemos recibido un reconocimiento
mundial muy significativo, pero hay un largo camino a
recorrer.
La Visión 2020 es la referencia actual de este camino. Para
lograrla, la nueva generación de líderes tendrá que, a ejemplo
de las anteriores, formar continuamente Líderes Educadores.
La clave de nuestro futuro está en ellos, con ellos, y solo con
ellos seguiremos siendo el puerto seguro de nuestros clientes
y, consecuentemente, mantendremos a nuestra Organización
en el rumbo de la supervivencia, el crecimiento
y la perpetuación.
odebrecht informa
Odebrecht es la segunda organización latinoamericana a conquistar
el premio. El grupo Votorantim fue
el primero en el 2005. En 15 años,
fueron seleccionadas empresas de
varios países entre las cuales Hermés
S.A., de Francia, los grupos Henkel
y Merck, de Alemania, Batilla, de
Italia, Bonnier, de Suecia y Yazaki, del
Japón.
Para André Amaro, el premio es
una victoria de todos los integrantes de la Organización Odebrecht.
“El mayor mérito de esa conquista
corresponde a las generaciones que
nos precedieron. Nuestra generación
y las siguientes tienen el compromiso
de preservar la cultura y perfeccionar el nivel de excelencia. El premio
es consecuencia de una trayectoria,
pero, sobre todo, un estímulo para el
futuro”.
En el discurso, en Chicago, Marcelo
Odebrecht resaltó dos puntos principales, entre otros.
Primero, la convicción en la gestión
profesional: “Los cargos de liderazgo
en Odebrecht seguirán a ser ocupados no por aquellos con lazos de sangre, sino por los más preparados para
suplir las dos fuentes de la vida corporativa: el Cliente y los accionistas”.
Segundo, la confianza en el potencial de las Organizaciones controladas
por la familia. “Consciencia de responsabilidad a largo plazo, y compromiso y confianza de liderazgo resultan
de cómo la familia dispone su patrimonio material y su patrimonio moral
a la disposición de la organización.
Ese patrimonio es conformado por
los principios, valores y creencias, a
partir de modo como se educan las
generaciones que se suceden en la
conducción de los negocios”.
argentina
23
Momento especial
Odebrecht conquista nuevos contratos y diversifica su actuación en Argentina
texto Sérgio Bourroul / fotos Guilherme Afonso
El año del 2010 ha sido especial
para Odebrecht en Argentina. La
empresa ocupa el primer lugar
en el ranking del sector de construcción civil, en el país hace 23
años; firmó nuevos e importantes
acuerdos y se encamina para la
diversificación de actividades,
sostenida por la sinergia de sus
empresas.
A juicio de Flávio Faria, Director
Superintendente de Odebrecht
Engenharia Industrial, el alto nivel
de calidad técnica de los competidores (empresas europeas,
argentinas y brasileñas), las grandes oportunidades ofrecidas, el
equilibrio del portafolio (clientes
públicos y privados) y los desafíos vencidos proporcionaron a la
empresa una madurez diferenciada, que la califica para su diversificación y la realización de inversiones. “Tenemos que ser inversores
aquí”, destaca Flavio.
Hace poco tiempo, la empresa firmó con Vale un contrato,
en el modelo de Alianza, para la
Etapa 1 de la construcción de la
mina de explotación de potasio
Planta de Tratamiento de Aguas Juan Manuel de Rosas: acceso al agua potable para más de 2 millones de personas
odebrecht informa
Río Colorado, en Bahía Blanca,
y negocia las demás etapas. El
26 de octubre se firmó un contrato con la Unidad de Negocios
Internacionales de Petrobras para
la realización de servicios de recuperación de instalaciones. Esas
obras serán ejecutadas en instalaciones de nueve países con mayor
incidencia en la Argentina. En ese
contrato, Odebrecht va a actuar
en conjunto con la Foz do Brasil.
“Estamos también evaluando la
oportunidad de inversiones en
energía y otros segmentos de ingeniería pesada. Estoy optimista con
las perspectivas” destaca Flávio.
Ese optimismo no termina ahí.
El sector de infraestructura de
Odebrecht América Latina y Angola
(ALA) volvió a principios del 2009
para liderar el Consorcio Águas do
Paraná, responsable de la ejecución
de las obras de construcción de la
Planta de Tratamiento de Aguas
Juan Manuel de Rosas, en consorcio con las empresas argentinas
José Cartellone Construcciones
Civiles, Benito Roggio e hijos S.A. y
Supercemento Saic. Esa obra incluye la construcción de un túnel de 15
odebrecht informa
NÚMEROS ARGENTINOS
• 520
integrantes
• 75%
hombres y
• 2.720
25%
mujeres
proveedores de servicios
e integrantes de consorcios
• 50
jóvenes socios
• Facturación:
US$ 585
millones en
•4
contratos vigentes
•3
obras realizadas
2009
km de extensión, que llevará el agua
del Río Paraná hasta la planta; de
una estación de tratamiento de agua
y de 40 km de acueductos para la
distribución.
“Esta es una de las obras de
infraestructura más importantes
de los últimos 50 años y va asegurar el acceso al agua potable a
más de dos millones de habitantes
de la capital y de la región metropolitana de Buenos Aires”, afirmó
la Presidenta argentina, Cristina
Fernández, cuando visitó las obras,
en agosto.
El contrato
más reciente
incluye las obras
del Ferrocarril Sarmiento, en consorcio con las empresas argentinas
Iecsa y Roggio, la española Comsa
y la italiana Ghella. Se trata de la
transformación de una red ferroviaria urbana en tren subterráneo,
que une Buenos Aires a la localidad
de Moreno, liberando el tránsito
en diversas calles y avenidas que
actualmente sufren frecuentes
embotellamientos debido a las
barreras ferroviarias existentes. “Ya
se iniciaron las actividades preliminares de la instalación del sitio
de obras y ahora aguardamos la
liberación de la financiación para
acelerar el ritmo de la ejecución”,
informa Mauricio Couri, Director de
Odebrecht ALA, que
realiza otros estudios
para nuevos contratos en Argentina
En más de
dos décadas, la
empresa participó de obras que
marcaron el crecimiento del país,
como la Central
Hidroeléctrica
Pichi-Picún-Leufú,
en el río Limay, en la Patagonia; el
Acceso Rodoviario Oeste a Buenos
Aires y los gasoductos General San
Martín y Neuba II.
Actualmente, la ampliación de los
sistemas de gasoducto operados
por la Transportadora de Gas del
Norte (TGN) y por la Transportadora
de Gas del Sur (TGS) es la principal
obra de Odebrecht en el país. Son
más de 1,9 mil km de tubos paralelos al gasoducto existente, además
de la construcción de 20 plantas
compresoras y de obras para el
aumento de la potencia de las plantas existentes.
Otro acuerdo en
funcionamiento fue
firmado el año pasado con la compañía
petrolera YPF, para
la construcción de
la primera Planta de
Reformado Catalítico
Continuo (CCR) del
país, cuya finalización
está prevista para
2012. Dicha planta,
rando los consorcios), solo 45 son
extranjeros (la mayoría brasileños) y
los demás son argentinos.
“Aquí contamos con profesionales
calificados, con disposición para el
trabajo y movidos para el perfeccionamiento. Somos una empresa que
atrae los buenos profesionales argentinos, y nuestro equipo es la clave de
nuestro crecimiento”. En el 2009, más
de 530 profesionales recién egresados
se inscribieron en el Programa Joven
Socio, que atrajo a 25 nuevos integrantes para la empresa.
que será instalada en el Complejo
Industrial Ensenada, en la ciudad de
La Plata, cuenta con 800 integrantes
y permitirá la producción de 200 mil
t/año de compuestos aromáticos
para la producción de combustibles
de alta calidad.
“Estamos viviendo un buen
momento en Argentina, y nuestro
establecimiento y permanencia es la
consecuencia de nuestra fuerte integración al país”, analiza Flavio Faria.
En la actualidad, de los 520 integrantes de Odebrecht (tres mil, conside-
Complejo Industrial Ensenada, en
La Plata, donde está siendo realizado
el Proyecto CCR, de YPF: producción
de combustibles de alta calidad
odebrecht informa
26
entrevista
Otras
posibilidades
No hay mate ni bombilla sobre la mesa, pero cuando
Sérgio Brinckmann pronuncia las primeras palabras,
un inconfundible acento “gaúcho” se muestra – más con
el uso del verbo en la segunda persona que en el acento:
“Quieres un café?”
Economista licenciado por la Universidad Federal do Rio
Grande do Sul (UFRGS), com posgrado en Administración
Financiera y MBA en Finanzas por la Universidad de São
Paulo (USP), Brinckmann, desde abril del 2010 es Director
Presidente de Odebrecht Previdencia –Odeprev, órgano que
hoy en día tiene cerca de 10.200 mil participantes
y un patrimonio de R$ 764 millones.
En la organización desde 1994, trabajó en COPESUL, en
OPP Petroquímica, en Brasken y en Odebrecht Investimentos
de Infraestrutura – OII, de ahí pasó al comando y liderazgo
de Odeprev. “Siempre con la atención en el sector
financiero”, dice.
Adaptado a la vida en São Paulo, Brinckmann
cuenta que de Porto Alegre, además de la
familia y de la compañía de los amigos,
extraña no poder estar en el estadio
Olímpico hinchando por el Grêmio, su
equipo de corazón.
En esta entrevista, nos cuenta sobre
el desafío de reposicionar a Odeprev
para atender a las nuevas condiciones
del ambiente financiero en Brasil
y de los proyectos que existen en
el sector de seguridad social
de la Organización.
texto José Enrique Barreiro
foto Dario de Freitas
odebrecht informa
Odebrecht Informa – ¿Cómo ve a
la Odeprev?
Sérgio Brinckmann –La Odeprev
es un éxito. Ha tenido un desempeño muy bueno hasta hoy. Pero
el ambiente financiero en Brasil
y la estructura de las personas
de la Organización Odebrecht han
cambiado. Odeprev también está
cambiando para enfrentar esas
transformaciones.
OI – ¿ A qué tipo de cambios
en el ambiente financiero de
Brasil se refiere?
Brinckmann – Necesitamos prepararnos para un panorama de bajos
intereses. La política de aplicaciones
financieras de Odeprev, demasiadamente conservadora, con el 90% de
su capital invertido en renta fija, ha
funcionado hasta ahora. Pero tendrá
que sufrir una modificación para
adaptarse al nuevo panorama.
OI – ¿Existe ya una nueva
estrategia para las aplicaciones
financieras?
Brinckmann – En esos estudios
estamos. Pero lo cierto es que el
modelo de nuestras inversiones va a
cambiar. La Organización Odebrecht
ha ampliado bastante el porcentaje
de integrantes jóvenes, que demandan inversiones en títulos privados y en acciones en la bolsa, por
ejemplo. La cartera conservadora o
ultraconservadora, de Odeprev, con
un 90% de sus recursos invertidos
en renta fija, empieza a cambiar.
OI – ¿Cómo se va a dar
este cambio?
Brinckmann – Hay un conjunto de
proyectos y mejorías que se están
produciendo, pero que tienen que
ser analizados y aprobados por el
Consejo Deliberativo de Odeprev.
A partir de ahí haremos su divulgación.
OI – ¿Usted pretende realizar
cambios en relación a los fondos
de inversión?
Brinckmann – Ya lo hicimos, desde
abril. Tenemos nuevos vehículos
de inversión. Antes comprábamos
cuotas de fondos abiertos. Eso significa que éramos un cuotista entre
muchos otros, y no podíamos influir
en las decisiones de los gestores
de esos fondos. ¿Que hicimos?
Rescatamos todo, centralizamos la
administración, custodia y controladuría de los activos en un gran
banco (el Itaú) y creamos fondos
exclusivos: tres de renta fija y uno
de fondo variable. Dibujamos las
funciones de esos fondos y definimos, con el gestor nuestras aplicaciones. Este gestor, además, puede
tener sus atribuciones ajustados
por nosotros lo que antes no ocurría con los contratos de adhesión.
Todo eso generó mejor gobernanza,
significativa disminución de los
riesgos de inversiones y economía
del orden de R$ 2,5 millones por
año. Ese nuevo modelo tiende a
mejorar la rentabilidad de los fondos, porque los instrumentos de
gestión están bien definidos y a
bajo costo.
OI – ¿Se prevén nuevas carteras
de inversión?
Brinckmann – Sí. Vamos a crear una
cartera de inversión, que va a estar
siempre conectada con los intereses
reales, y otra más de crédito privado, para inversión en debéntures y
CDB de empresas privadas.
OI – ¿Cuáles son los proyectos
de prestación de servicios para
los participantes?
Brinckmann – Tenemos que ofrecerles más servicios y encontrar un
fondo para que podamos incorporar
sus familias. En lo interno, nos
estamos reorganizando, invirtiendo
en un sistema operacional y con
objetivos de comunicación más
cerca de los participantes.
OI – ¿Hay algún proyecto para
la incorporación de los integrantes
no brasileños a Odeprev?
Brinckmann – Hoy Odeprev sirve
solamente a los brasileños, estén
en Brasil o en otros países. Es una
cuestión legal, no podemos integrar
a los extranjeros. Pero ya empezamos a pensar en una seguridad
más amplia, que incorpore a los no
brasileños, y vamos a presentar las
alternativas al Consejo. Así como los
jóvenes, los extranjeros también han
aumentado mucho su participación
en la Organización.
OI – ¿Cual es el futuro
de Odeprev?
Brinckmann – El futuro de Odeprev
es crecer, adaptándose a los cambios
del ambiente económico mundial y
de la Organización Odebrecht. Lo que
estamos haciendo en este momento
es precisamente eso: preparando a
Odeprev para el crecimiento, en la
línea de la Visao 2020. Odebrecht
ha cambiado mucho, hoy tenemos
un número mucho más grande de
integrantes que hace 10 años, con
un perfil mucho más joven, con más
personas que están fuera de Brasil
y un volumen financiero expresivo para administrar, además con
mejores rendimientos y con menor
riesgo. Todo eso requiere un cambio
estratégico. Además, es importante
comprender que el plan de seguridad
tiene que servir no solamente para
amparar a los integrantes en la formación de sus ahorros para la post
carrera, sino también como herramienta de apoyo en la renovación de
los equipos. Un plan sólido y atrayente puede ser decisivo en el momento
que un joven de talento elija a la
empresa en que va a trabajar.
odebrecht informa
28
bioenergía
Familias que
trabajan unidas...
Geisse y Givanildo
pareja comparte el día
a día en el trabajo
Hay varios casos de familiares que trabajan juntos en la Unidad Río Claro
de ETH – práctica que contribuye para la creación de un clima
organizacional positivo texto Guilherme Oliveira / fotos Lalo Almeida
Givanildo Rufino da Silva está acostumbrado desde los 12 años a cultivar
la caña de azúcar. En esa época, era
ayudante de campo en una usina de
alcohol en Alagoas. Con dedicación,
en algunos años, él creció en el ramo
sucro energético. Ya supervisaba equipos cuando conoció a Geisse Fonseca,
auxiliar de oficina y compañera de trabajo. Se enamoraron y al poco tiempo
se casaron. Vivieron en Minas Gerais
hasta el 2008, año en que Givanildo
ingresó en la ETH Bioenergía como
Supervisor de Recursos Mecanizados
de la Unidad Río Claro, en Goiás.
odebrecht informa
“Nos encontrábamos cada 15 días”,
recuerda Givanildo. Un año después
Geisse se mudó para el municipio de
Cachoeira Alta, en Goiás. Con deseo
y energía de trabajar, Geisse buscó
oportunidades en la Unidad Río Claro.
Contratada, actúa como Asistente
Técnica de Calidad del área agrícola.
Givanildo y Geisse son uno de los
diversos casos de familiares que
trabajan lado a lado en la Unidad Rio
Claro. Rechazada en muchas empresas, esa práctica se revela cada vez
más positiva en la creación del clima
organizacional de ETH, productora
de etanol y energía eléctrica. “No
hay ese tipo de restricción”, observa
Antonio Aílton Andrade, Responsable
de Personas y Administración, en el
Polo Mato Grosso do Sul de la empresa. “Integrantes con distintos grados
de parentesco actúan en todas las
unidades de ETH, lo que ha sido un
factor importante para el éxito de las
operaciones”.
A juicio de Aílton, en vez de evitar
que familiares compartan el ambiente de trabajo, la empresa estimula
indicaciones. “Muchos integrantes
son admitidos después de ser reco-
bioenergia
mendados. Es importante oír a las
personas en que uno confía, lo que
nos ayuda a tener referencias en el
proceso selectivo”. Él observa que los
indicados pasan por la misma selección que todos los candidatos y que es
primordial que reúnan los requisitos
del perfil, capacitación y potencial.
“Hemos evitado que esos integrantes
actúen en el mismo sector o en relación directa de liderazgo, evitando así
el riesgo de interpretaciones dudosas
de favorecimiento”, explica.
Dicha práctica reduce así mismo la
rotatividad en el cuadro de integrantes, lo que es común en ese sector
de actividad. “Es importante que los
Los primos: Anderson
Pinto a la izquierda y
Oriano Souza.
A partir de la izquierda, Anderson, Simone, Carmina y Alcides: familia reunida
integrantes provenientes de otras
regiones traigan a sus familias y críen
lazos más sólidos con el municipio”,
afirma Aílton. “Así siendo, se fortalece
el vínculo con la empresa y el compromiso del integrante también”.
Fue lo que sucedió con Anderson
Silva, Líder de Desarrollo del área
agrícola de la Unidad Río Claro. Su
esposa, Simone Porssani, concordó
mudarse de Dobrada, en el estado de
São Paulo e irse a vivir en la región
Centro oeste. En seguida, empezó a
actuar como Técnica de Laboratorio
en la unidad. Para completar la felicidad de Anderson, sus padres, Alcides
Silva y Carmina Silva, fueron seleccionados en el Curso de Formación
de Operadores Agrícolas, ofrecido por
ETH, y ya están operando tractores de
transbordo en los cañaverales de la
empresa. “Por fin he logrado reunir la
familia”, conmemora Anderson. “Esas
cosas hacen que las personas se
sientan en casa en la ETH”.
Antonio Aílton señala otro factor:
Hay un gran número de personas de
la misma familia trabajando en ETH.
“Las unidades están instaladas cerca
de municipios de pequeño porte y
sería muy difícil formar equipos si
evitásemos esas situaciones. ETH
participa de la vida de esas ciudades,
y estimula el crecimiento directa o
indirectamente, transformándolas en
una gran familia ETH”.
Era ese el clima organizacional
que Oriano Souza, Supervisor de la
cosecha mecanizada de la Unidad
Río Claro, quería para la carrera de
su hijo, Renê de Souza. Reacio a
mudar de ciudad, Renê encontró otra
solución: actúa en el área agrícola
de la Unidad Conquista do Pontal,
en Mirante do Paranapanema, São
Paulo. Oriano buscó oportunidades
en ETH, siguiendo los consejos de su
primo, Anderson Pinto, Supervisor de
Plantación Mecanizada. La esposa de
Anderson, Lucinéia Carvalho, siguió
los mismos pasos y actúa como
Auxiliar Administrativa Financiera.
Anderson Pinto afirma que la
centralización en las personas es el
mayor referencial de la empresa. “La
preocupación con el bien estar de
la gente nos deja muy confortables.
Cuando una empresa permite que
familiares trabajen juntos queda claro
que ella confía en sus integrantes, por
lo tanto, nos cumple retribuir produciendo de la mejor manera posible,
lo que no es difícil, pues no hay nada
más rentable que trabajar feliz”.
odebrecht informa
30
república dominicana
En todos los cuadrantes
Obras viarias en la capital y en el interior evidencian la etapa de crecimiento
del país caribeño, en el cual Odebrecht está presente hace casi 10 años
texto Marco Antonio Antunes / fotos Holanda Cavalcanti
En vísperas de completar 10 años de
actuación en la República Dominicana,
período en que construyó tres acueductos, una hidroeléctrica y una carretera, Odebrecht se ha concentrado
en el programa de infraestructura
viaria, desarrollado por el Gobierno del
Presidente Leonel Fernández. Se trata
de un conjunto de proyectos, en la
capital, Santo Domingo, y en el interior
y litoral de este país caribeño, cuya
principal fuente de renta es el turismo
internacional.
“Estamos viviendo un momento de
expansión de nuestra actuación en este
país, como se puede comprobar por el
número de contratos conquistados y el
número de integrantes: actualmente,
casi 5 mil personas”, afirma Marco
Cruz, Director Superintendente de
Odebrecht en el país. Los nuevos contratos son el Corredor Duarte (un conjunto de nueve obras viarias urbanas en
la capital), dos carreteras en el litoral,
interconectando los más importantes
centros turísticos del este del país, y
otra en la Provincia de La Vega, en el
interior.
Víctor Díaz Rúa, titular del Ministerio
de Obras Públicas y Comunicación
(MOPC), cliente de los emprendimientos, acompaña personalmente la
ejecución de cada una de las obras en
visitas programadas o de sorpresa. “Él
se encarga de comprobar in loco si los
plazos están siendo cumplidos, además
de los resultados de las soluciones de
ingeniería adoptadas”, explica Marco
Cruz. “Es parte de mi trabajo, pero,
El Corredor Duarte y, en la página al lado, la Autopista del Coral: perfeccionamiento de la infraestructura de las rutas dominicanas
odebrecht informa
además, también es una satisfacción
ver el progreso de los proyectos”, afirma el Ministro Víctor Díaz.
Con el Corredor Duarte, que atraviesa la ciudad en el sentido este-oeste y
por el cual cruzan un millón de vehículos/día, el tránsito se deslizará con
mayor rapidez y seguridad, más aún,
cuando el Corredor Duarte II, en el
sentido norte-sur, ya en estudios. “Esos
proyectos permitirán una economía
sustancial de combustible, debido a la
mayor fluidez del tráfico, pues los dos
emprendimientos serán amortizados en
cinco años”, prevé Víctor Díaz.
Por tratarse de una obra urbana con
varios frentes de trabajo, la logística
definida para implantar el sistema es
compleja, exigiendo una atención permanente y especial por parte del equipo
a cargo del Director de Contrato Luiz
Sérgio Ferraz da Costa. En el proyecto,
ejecutado en sociedad con la empresa
dominicana Ingeniería Estrella, trabajan
1.550 profesionales, incluyendo 250 de
empresas subcontratadas. “Formamos
un buen equipo”, afirma Luiz Sérgio.
“Lo que nos ha asegurado un excelente
desempeño en todos los frentes de trabajo. Es lo que necesitamos para seguir
habilitados para las nuevas obras proyectadas por el MOPC”.
El Ministro Víctor Díaz se entusiasma al describir las obras viarias que
están siendo ejecutadas en el polo
turístico en el este del país, destacando
las de responsabilidad de Odebrecht: la
Autopista del Coral, de 86 Km., entre La
Romana y Punta Cana, iniciada en octubre del 2009, y a ser entregada en julio
del 2012, y la ruta Bávaro-Sabana de la
Mar, de 111 Km., que empezará a ser
construida en enero, pasando por Uvero
Alto y Miches. Esas seis localidades
son consideradas puntos de referencia
para los actuales y los nuevos empren-
Autopista del Coral
dimientos turísticos previstos para el
área, como el Proyecto Tropicalia, en
Miches, del Grupo Cisneros, de cuya
construcción Odebrecht participa. El
emprendimiento, con una inversión
prevista de US$ 2 mil millones, contará
con resorts, residencias, cancha de golf,
y ofrecerá oportunidad de trabajo para
5 mil personas en sus cuatro etapas de
construcción, promoviendo el desarrollo
económico y social de la región.
Con cuatro carriles de circulación,
dos en cada sentido, la Autopista del
Coral se inicia en La Romana, ciudad
litoránea conectada a Santo Domingo
por la Autopista Las Américas, actualmente en operación y con características semejantes. Esa es una de las
etapas para la implantación del corredor viario que conectará los principales
puntos turísticos del este del país a la
capital, con 223 Km. Una constructora
local ejecuta el Boulevard Turístico del
Este, de 30 Km., conectando Punta
Cana a Bávaro. Con el tramo de 111
Km. a cargo de Odebrecht, uniendo
Bávaro a Sabana de la Mar, estará
concluido el corredor, con el cual el
Gobierno prevé nuevas áreas para el
turismo, además de mayor rapidez y
seguridad a los viajeros.
“Ese es un sueño del Presidente
Leonel Fernández que brevemente se
convertirá en realidad, permitiendo más
confort para los turistas y más divisas
para nuestro país”, afirma el Ministro
Díaz. “Contamos con el apoyo y el
buen desempeño que Odebrecht está
desarrollando en todas las obras de la
República Dominicana. Estamos seguros que la empresa estará a nuestro
lado durante muchos años, pues hay
muchas obras por realizar”.
La Autopista del Coral, que tendrá 2
mil integrantes en el pico de las obras,
facilitará el acceso a la región de Punta
Cana, la zona turística de mayor importancia en el país. Con la conclusión
odebrecht informa
Al lado, la carretera de Casabito: en el pasado, una de las rutas más peligrosas
del país. Arriba, la iglesia de Virgen de la Altagracia
de las obras, el recorrido desde Santo
Domingo a Punta Cana, pasando por
la Romana, que tarda cuatro horas, se
reducirá en dos horas.
“Habrá grandes desafíos a enfrentar”, afirma el Director de Contrato
Lito Gusmão. Una de las principales
concentraciones ha sido el equilibrio
financiero (el financiamiento cuenta con
aportes de fondos locales y tendrá participación de distintos bancos multilaterales), a fin de atender las necesidades
del contrato. “Sin hablar del foco constante, como en todas nuestras obras,
en la formación de nuevos integrantes
en todos los niveles”, resalta Lito, en
cuyo equipo hay 15 jóvenes asociados.
En octubre, fue inaugurado en el principal sitio de obra un centro deportivo
con cancha de beisbol, fútbol y cancha
polideportiva, disponibles también para
la comunidad a través de convenios con
escuelas públicas y otras entidades.
Actualmente, el número de jóvenes
socios en el país es superior a los 70,
afirma Cláudio Medeiros, Responsable
de Administración y Finanzas de
Odebrecht. “Contamos con equipos de
El ingeniero civil Luiz Cavallo, 23 años, es uno de los más de 70 jóvenes
socios que actúan en la República Dominicana. (en la foto, los jóvenes reunidos
en Santo Domingo). En el Corredor Duarte hace un año y dos meses, destaca
la experiencia adquirida: “Aquí nos permiten desarrollar nuestras características
individuales, aunque siempre en equipo”. Natália Cazano, 22 años, también
ingeniera civil, trabaja en la empresa hace un año, en las obras de la Autopista
del Coral. “Me gusta el espíritu de servir, un placer que he aprendido a
desarrollar en Odebrecht, y los nuevos desafíos que mis líderes me presentan
a cada jornada”.
odebrecht informa
calidad y cantidad suficiente para atender a los nuevos contratos conquistados
y por conquistar”, observa.
Sergio Tettamanti Júnior es otro
Director de Contrato que también
accionó a su equipo para formar nuevos
cuadros. Gran parte de los equipos que
integrarán las obras de las dos carreteras, que Odebrecht está empezando a
ejecutar será proveniente del grupo que
participó en las obras de la Carretera
de Casabito, ruta que conectará la
Autopista Duarte, en la localidad de El
Abanico, a la ciudad de Constanza, de
51 Km., en plena cordillera central.
“Casabito era una de las carreteras
más peligrosas del país. Actualmente,
con los trabajos de contención de
taludes, dragado, ampliación de
las pistas y señalización adecuada,
ofrece seguridad no solo para los
conductores sino para los habitantes
de las comunidades vecinas”, afirma
Tettamanti. Su equipo está en vísperas
de iniciar los trabajos de la Carretera
El Río-Jarabacoa, “cuya conquista se
originó del desempeño de Odebrecht
en Casabito, en lo que se refiere, sobre
todo, a plazo y calidad”, afirma.
Reformada por Odebrecht, la pequeña iglesia de la Virgen de la Altagracia,
ubicada en el mirador del Km. 13 de
la Ruta de Casabito, recibe decenas de
visitantes por día. Muchos van allí solo
para apreciar el paisaje, pero otros rezan
y le prenden velas a la virgen.
memoria
33
Brasil fue
el gran favorecido
La integración de CBPO a la Organización Odebrecht, caracterizada
por la suma de experiencias, conocimiento y expectativas, completa 30 años
texto Zaccaria Junior
ACERVO ODEBRECHT
La incorporación de CBPO a la
Organización Odebrecht, que en el
2010 completa 30 años, fue una asociación que aportó ventajas para las dos
empresas y al país le permitió concretar proyectos fundamentales para su
desarrollo.
La historia de la integración se
remonta a finales de la década de
1970, cuando la Companhia Brasileira
de Projetos e Obras (CBPO), empresa
de creada en 1931 por el ingeniero
Oscar Americano de Caldas Filho,
se posicionaba como la sexta en el
ranking de facturación de las grandes
constructoras brasileñas. Además de
la importancia económica, la CBPO
tenía un envidiable portafolio: participó
en la construcción de Itaipu, la mayor
hidroeléctrica del mundo en su tiempo,
había construido las rutas Imigrantes,
Trabalhadores y Castelo Branco, en ,
parte de la Ferrovía del Acero, entre
Minas Gerais y Río de Janeiro, del
metro de Río de Janeiro y de tres hidro-
eléctricas en el Río Paranapanema, en
el interior paulista.
CBPO y sus equipos aportaron a
Odebrecht su experiencia en el desarrollo de obras monumentales, que
involucraban enormes volúmenes de
tierra, de roca y de hormigón, mientras
Odebrecht había desarrollado competencias en el sector de tecnología
especial, una innovación aplicada en
la ejecución de grandes edificaciones,
El Aeropuerto Internacional de Galeão en Río de Janeiro: ahí se
puso a prueba el proceso de integración de Odebrecht y CBPO.
odebrecht informa
ACERVO ODEBRECHT
Metro de Río de
Janeiro, Angra I e
Itaipu: escenarios
destacados en
la trayectoria de
crecimiento de
ambas empresas.
como el aeropuerto internacional de
Río de Janeiro (Tom Jobim-Galeão),
la Usina Nuclear de Angra dos Reis y
Usiminas, así como de grandes viaductos y puentes de hormigón, como por
ejemplo el Puente Colombo Salles, en
Santa Catarina.
La integración se fundamentaba en la
certeza de que la conjunción de competencias transformaría, y efectivamente
transformaron, a Odebrecht en una
empresa más calificada, ampliando su
capacitación y con relevantes credenciales que la tornaban competitiva tanto en
el mercado nacional como en el internacional. Hasta 1997, cuando fue incorporada a la Construtora Norberto Odebrecht
(CNO), CBPO amplió las actividades de
Odebrecht en Brasil, en los estados de ,
Río Grande del Sur, Paraná, Mato Grosso
del Sur y Goiás, además de iniciar su
actuación en los mercados de Argentina,
Chile y México.
La aproximación
“Estos 30 años son un período extenso e importante en la trayectoria de
Odebrecht. Se inició una etapa en que
Brasil realizaba grandes emprendimientos. En ese momento construimos
el aeropuerto que en aquel entonces
se llamaba Aeropuerto Internacional
odebrecht informa
de Galeão, los metros, Itaipu y diversas
hidroeléctricas que son referencias
en cuanto a obras de excelencia. Hay
que destacar el aeropuerto de Galeão
porque fue la primera obra donde se
puso a prueba la integración”, dice
Aluízio Rebello de Araújo, hoy miembro del Consejo de Administración de
Odebrecht S.A., que en la época era
presidente de CBPO, al referirse a la
primera obra realizada en conjunto
entre Odebrecht y CBPO.
En Galeão, CNO era la responsable
por los patios y las edificaciones, mientras CBPO se encargó del terraplén.
“Hubo una integración muy positiva
entre los que actuaban en CBPO y
Odebrecht, cuando se ejecutó la construcción de la nueva pista del aeropuerto, obra donde las empresas trabajaron
en consorcio. En esa época también me
vinculé con Emilio Odebrecht, Renato
Baiardi y Luiz Villar, o sea, con los
líderes empresariales de Odebrecht”,
recuerda Aluízio. Además, destaca que
los trabajos en el aeropuerto carioca
ambientaron las condiciones para que
las dos empresas estrecharan sus
vínculos.
Aluízio narra que en una oportunidad
recibió en su casa la visita de Norberto
Odebrecht, donde mantuvieron una
charla “bastante extensa y prospectiva”,
cuando se sondeó la posibilidad de una
fusión. “Yo lo escuché y en ese momento no dije ni que sí ni que no, aunque
tenía la obligación de comentar el tema
con mis compañeros Mario Pimenta
Camargo y Oscar Americano Neto. Y de
esa conversación surgió una segunda
charla con Norberto, cuando le planteé
la disposición de iniciar un proceso de
aproximación”.
Luego que se negociaron los términos de la incorporación, bajo el
liderazgo de Norberto Odebrecht, y con
el involucramiento directo de Emílio
Odebrecht y Victor Gradin, se designó
un equipo de la CNO que iría a para
promover el proceso de integración de
las dos empresas, equipo integrado por
Emílio, Pedro Novis, Gilberto Sá y Cesar
Castro.
En el primer año y medio, desde
julio de 1980 hasta fines de 1981
Emílio Odebrecht permaneció como
Vicepresidente ejecutivo de CBPO
y Aluizio como Presidente. Pedro
Novis, actual miembro del Consejo
de Administración de Odebrecht S.A.,
recuerda cómo fue: “Emílio se dedicó
efectivamente a dinamizar y expandir
la nueva empresa de la organización,
así como buscar nuevas oportunidades.
ACERVO ODEBRECHT
ACERVO ODEBRECHT
Desde fines de 1981, Emílio consideró
que era importante volver a concentrarse en el comando de la Construtora
Norberto Odebrecht (CNO), y yo asumí
la función de vicepresidente ejecutivo,
cargo que ocupé desde fines del 1981
hasta 1997”.
Encargado de liderar la integración
de las dos empresas, Pedro Novis estima que el proceso para consolidar un
régimen de integración pleno, y adoptar
“la Tecnología Empresarial Odebrecht “,
duró entre tres y cuatro años. “La TEO
fue la palanca de todo ese proceso.
Concientizamos a las personas de que
una filosofía de empresariamento descentralizado, se basa en la confianza,
con un fuerte nivel de delegación, un
sistema de recompensas focalizado en
los resultados y constante capacitación
para el trabajo y formación de equipos”.
En el día a día del proceso de integración, Pedro Novis contó con el apoyo de
viejos y nuevos compañeros, entre ellos
Romildo José dos Santos, que había
estado en la CBPO en 1974.
Romildo, actual director superintendente de Odebrecht Infraestrutura, fue
invitado por Novis, en 1985, para que lo
auxiliara en el proceso de integración
de CBPO a Odebrecht: “La expectativa
era buena, porque en realidad existía un
amplio espacio para poner en práctica
toda la filosofía de Odebrecht. El hecho
de que se focalizara en el crecimiento
generó un ambiente positivo entre los
equipos”, dice Romildo, que subraya
que él fue testigo de cómo los valores
de Odebrecht se impregnaron rápidamente en CBPO, lo que permitió una
integración eficaz. “No hubo actitudes
de resistencia, porque había una buena
disposición de las personas en relación
a la cultura”, complementa.
Tanto Aluízio como Novis y Romildo
confirman nombres que, entre otros,
ejercieron un papel relevante en el proceso de integración: Petrônio Machado
Freire, Getúlio Giacoia, Antônio Carvalho
Barra, Irineu Meireles, Pedro Boscov,
Clovis Fernandes Franco, Luiz Bueno,
Márcio Batista, Luiz Fernando Secco,
Cesar Castro y Jorge Azevedo. Fueron
personas que, con su trabajo y liderazgo, aportaron una contribución decisiva
para concretar un pujante proyecto
empresarial.
Cuando evalúa la decisión tomada
hace tres décadas, Aluízio destaca que
la clave para que el resultado del consorcio haya sido exitoso, fue que CBPO
y Odebrecht siempre tuvieron objetivos
semejantes. “Fuimos convergentes. La
empresa tiene que tener una filosofía,
tiene que tener un verdadero norte,
porque si no, no llega a ningún lugar,
permanece dando vueltas. La vida es
un proceso permanente de cambios.
Hay cambios para bien y cambios para
mal. Nosotros, felizmente, realizamos
un cambio para bien. En aquella época
tanto Odebrecht como CBPO lucharon
por mejorías y cada una, a su manera, lo logró”. Por otra parte, agrega:
“Odebrecht, con sus realizaciones,
tiene una representatividad inigualable en el sector de ingeniería. No se
llega a determinadas posiciones por
la simple voluntad de llegar. Hay que
luchar la buena lucha. Lo que hizo y
está haciendo Odebrecht, representa
un trabajo conducido de forma cuidadosa, pautado por la superación de
desafíos”.
odebrecht informa
36
concesiones
Obras en el Corredor
D.Pedro I: proyecto
registró una quiebra
de paradigma en el
mercado brasileño
La misión de desbravar
Rota das Bandeiras realiza operación financiera innovadora que
es adoptada como referencia por otras concesionarias de carreteras
texto Júlio César Soares / fotos Edu Simões
En 2008, la Concesionaria Rota
das Bandeiras ganó la licitación del
Corredor D. Pedro I, un conjunto de
cinco autopistas que une Jacareí a la
región metropolitana de Campinas
(SP). La siguiente etapa debería ser la
presentación de la garantía de una institución financiera, por un valor suficiente
para responder por la inversión de las
obras de duplicación y mantenimiento
del corredor vial y para el pago del
canon fijo (valor que paga la empresa
ganadora en concesiones de rutas, estipulado por el licitador), que vencería en
18 meses.
Se trata de un gran desafío, que debe
enfrentarse con creatividad y espíritu
pionero. Para comenzar las operaciones de la concesionaria, fue necesario
odebrecht informa
solicitar el llamado préstamo-puente.
Participaron cinco instituciones financieras: los bancos Votorantim, HSBC,
Mercantil do Brasil (BMB), Santander y
Banco do Brasil. “A partir de ahí estructuramos un préstamo de largo plazo que
rompió paradigmas en el mercado brasileño”, dice Lucas Cive Barbosa, Director
Financiero de la Rota das Bandeiras.
El préstamo de largo plazo mencionado por Lucas, empezó a gestarse en
2009, cuando la concesionaria obtuvo
del Banco Nacional de Desarrollo
Económico y Social (BNDES) un financiamiento de R$ 921,5 millones, que
será utilizado en obras en las carreteras que componen el corredor, como
la duplicación de la Ruta Constâncio
Contra, conocida también como SP-360
(ver recuadro), y la ampliación del Anillo
Perimetral José Roberto Magalhães
Teixeira (SP-083) hasta el Aeropuerto
de Viracopos, en Campinas, además
de proyectos de mantenimiento y recuperación, como la remodelación de los
empalmes y vías marginales de la Ruta
D. Pedro I. Todos los previstos quedan
concluidos en el 2015.
Como el pago de un canon fijo todavía
no puede financiarse por el BNDES,
fue necesario elaborar una estructura
alternativa para la quita de la deuda.
“Pensamos en recurrir al Banco
Interamericano de Desarrollo (BID),
pero, debido al análisis de riesgo sobre
la variación de un préstamo en moneda
extranjera, optamos por lanzar debéntures simples, por un monto de hasta
NUEVA SED ADMINISTRATIVA
Localizada en el km 110 de la Ruta D. Pedro I, en el municipio de Itatiba, la Sede
Administrativa de la Rota das Bandeiras aproximará a los usuarios, a la administración
y al Centro y Control Operacional (CCO) de la ruta, responsable de la prestación de servicios a los conductores. “La localización es estratégica para la atención del cliente y para
ofrecer confort y seguridad a los 124 mil usuarios que transitan diariamente por la ruta”,
dice Luiz César Costa, Director Presidente de la Rota das Bandeiras.
R$ 1.100 millones, indexados al Índice
Nacional de Precios al Consumidor
Amplio (IPCA)”, explica Lucas.
“El éxito fue tan grande que está
siendo imitado por otras concesionarias”, destaca Luiz César Costa, Director
Presidente de la Rota das Bandeiras. Se
trata de un proceso pionero: el BNDES
y el mercado de capitales comparten
las garantías de las respectivas deudas
y abren espacios para una nueva forma
de financiamiento en infraestructura.
“El mercado de capitales normalmente
trabaja a corto y mediano plazo, y necesitábamos un proceso de largo plazo,
más adecuado para obras de infraestructura. Esto ahora es posible gracias a
la operación en la Rota das Bandeiras”,
subraya Lucas Barbosa.
Otra novedad en ese tipo de operación, además de compartir las garantías, es que la deuda está vinculada al
proyecto. “El riesgo en este caso está
totalmente separado de la Organización.
Esto resulta ventajoso para el accionista, ya que el proyecto garantiza el pago
de la deuda con su ingreso”, agrega
Luiz Cesar.
La operación fue tan exitosa, que
hubo más demanda que oferta por los
debentures. Todo esto resulta en un
beneficio para los 124 mil usuarios que
circulan diariamente por el Corredor
D. Pedro I y que ya cuentan con más
de R$ 200 millones invertidos en obras
de mantenimiento y preservación en
este año de trabajos en la Rota das
Bandeiras.
La construcción de la sede se inició en mayo de este año. Mientras no finalicen las
obras, cuya fecha de finalización está prevista para enero de 2011, se utilizan como
“sede” dos inmuebles localizados en Atibada, ciudad próxima a la ruta. “Cuando se
gana una concesión, es necesario asumir la ruta e iniciar la prestación de los servicios
al día siguiente. Por ese motivo, trabajamos en la sede provisoria mientras se construye
la oficial”, cuenta Luiz Cesar.
El complejo estará constituido por dos bloques, con 66 salas destinadas al área administrativa, dos al área de servicios y 25 salas al CCO, responsable de control de las
88 cámaras distribuidas en los 297 km de la concesión, en el servicio de atención al
usuario y en las estaciones de monitoreo del tránsito, entre otras instalaciones. “Es un
ambiente preparado no solamente para atender al usuario, sino también para integrar a
la comunidad, que puede acompañar el día a día de la concesionaria”, agrega Nicolas
Tanwing, Director de Contrato de la obra por Odebrecht.
Además de la obra de la sede, Odebrecht es responsable de todos los trabajos que se
realizarán en la ruta, en los primeros seis años de la concesión, incluyendo la duplicación de la Ruta SP-360 y del empalme de la SP-065, que integran el complejo vial. “La
duplicación es una obra solicitada por los habitantes de Jundiaí e Itatiba desde hace 20
años”, destaca Nicolas. La expectativa es que la obra de duplicación, con una inversión
de R$ 98,4 millones, generará, aproximadamente, 1.200 puestos de trabajo.
odebrecht informa
38
perfil
Nuevo desafío, nuevo recomienzo
texto Rodrigo Vilar / fotos Márcio Lima
Casado con la administradora Simone,
con quien tuvo tres hijos: Lucas, 18 años,
Felipe, 16, y Amanda, 10, el ingeniero André
Vital Pessoa de Melo está de regreso a
Salvador, proveniente de Luanda. Él retornó de
Angola con la familia para asumir el cargo de
Director Superintendente de Mercados de Bahía
y Sergipe, en Odebrecht Infraestrutura. A los
46 años, André demuestra una disposición de
quien está empezando. “Una carrera
se construye día tras día, paso a paso, concluyendo ciclos. Cada nuevo desafío es un nuevo
recomienzo”, afirma con un tono tranquilo, que
mezcla confianza y humildad.
En el video de despedida grabado por los integrantes de Odebrecht Angola, queda claro la
relación de amistad y respeto de los compañeros, y se destacan los rasgos de la personalidad educadora de Vital, que recientemente
completó 25 años trabajando en la Organización
Odebrecht. “Angola seguirá presente en el
cotidiano de mi familia, pues hemos construido
grandes amistades en esos ocho años
en el país”, relata.
A lo largo de su trayectoria, una de las grandes
oportunidades que pudo disfrutar fue la convivencia con Norberto Odebrecht, en Salvador,
de 1993 a 1996. “Fue un período muy gratificante en mi vida. Una vez, escuché al Dr. Norberto
decir que debemos intentar siempre ser originales, relevantes e impactantes en nuestras
acciones, y eso me marcó profundamente”,
recuerda. Entre otras experiencias aprendidas,
señala la importancia de vivir el sueño
del cliente: “Ese comprometimiento nos lleva
a percibir que, muchas veces, el deseo del
cliente no es necesariamente lo que él necesita”. Y resalta: “Nuestro negocio es transformar
a las personas y a las comunidades. Nuestras
áreas de negocio son el medio”.
odebrecht informa
39
por ELIANA SIMONETTI
Amor a la tierra Natal
SABRINA VERAS DE ARAÚJO es de familia rural, nacida y criada en Salgueiro,
estado de Pernambuco. Estudió psicología en Recife, pero siempre tuvo la intención
de volver al interior y trabajar en su tierra de origen. Al enterarse que Odebrecht
construiría la Ferrovía Transnordestina, se decidió: “Voy a tomar ese rumbo” e
ingresó en el Programa de Calificación Profesional Continuada: Creer. Está muy
contenta de poder convivir con su gente y contribuir para el desarrollo. Al que desee
conocer Salgueiro, Sabrina le sugiere como mejor época los meses de junio y julio
durante las conmemoraciones de San Antonio, San Juan y San Pedro; también un
paseo al sitio arqueológico Caldeirão das Letras, con pinturas rupestres y naturaleza preservada; y como manjares de la culinaria local recomienda: “el chivo del
restaurante Bodão y el pescado frito de Pedro Baiano, son imperdibles”, afirma.
ÉLVIO LUIZ
Para Sabrina, no existe lugar mejor que el “sertón”
Pensando en el más allá
IVETTE GUIMARÃES de Minas Gerais, fue amparo de familia y empezó a trabajar a
los 13 años; a los 19 ingresó en un plan de previsión privada y evitó, siempre, asumir
compromisos más allá de su disponibilidad financiera. Se graduó en Administración de
Empresas, con especialización en Recursos Humanos, y cursó el MBA en Seguridad
Complementaria. Desde 1977 en la Empresa, forma parte, actualmente, del equipo de
administradores de Odeprev Odebrecht Previdência. Tiene otros ingresos, pero el Plan
Odeprev es su mejor rendimiento, con el objetivo de realizar proyectos que pretende
desarrollar al finalizar la carrera. “Formo parte de un grupo que se está movilizando
para construir una fundación que trabajará con niños, jóvenes y familiares que viven
en zonas de riesgo”, afirma. Acostumbrada a ver a sus compañeros sonreír cuando
aconseja a pensar en el futuro, Ivette aclara que ese no es exclusivamente un tema
financiero, sino de realización personal y de ocupación, que no debe ser despreciado.
Sociedad en el trabajo y en el esparcimiento
Evaristo se siente en casa en Michoacán
EVARISTO MARTÍNEZ LÓPEZ no encontró dificultad para adaptarse cuando,
hace dos años, fue a trabajar en el Proyecto Hidroagrícola de Michoacán,
realizado por Odebrecht en el área central de México. Él nació en Coalcomán,
a 200 Km. de allí. También se integró rápidamente a la cultura de la Empresa.
Ingeniero civil, Evaristo, de 25 años, actúa en el área de Producción como
joven socio. No le gusta mucho viajar y prácticamente vive en los sitios de
obras. Cuando no está trabajando, juega al fútbol y al baloncesto con los
compañeros y los vecinos de la región. “Estoy muy contento de poder convivir
con las personas que serán beneficiadas por lo que estamos construyendo”,
explica.
ROBERTO ROSA
MÁRCIO LIMA
Ivette estimula a los compañeros a prepararse para el futuro
odebrecht informa
40
estados unidos
Un espíritu de
renovación permanente
Odebrecht completa 20 años
de actuación en el país
consolidada como empresa
local con importantes
reconocimientos por la calidad
de su trabajo
texto Cláudio Lovato Filho
odebrecht informa
ACERVO ODEBRECHT
Jorge (a la izquierda)
y Carlos: jóvenes
integrantes con
la misión de asegurar
el futuro de Odebrecht
en Estados Unidos
La motivación está en la voz, en la
mirada, en los gestos. A los 33 años,
el colombiano norteamericano, Jorge Enrique Mendoza, es gerente de
proyecto de una de las cinco obras de
Odebrecht que está siendo ejecutada
actualmente en Estados Unidos: el
Airport Link Metrorail Connector, tramo elevado de 4 Km. de longitud que
conectará la malla metroviaria de Miami al Aeropuerto Internacional. “Cuando me invitaron a asumir este cargo,
en abril del 2009, me sorprendí: ´¡Creo
que están locos!`” Pero, a la vez, sabía
que no tenía nada que ver con locura,
sino con ampliar el desafío de uno de
los jóvenes responsables de la continuidad del crecimiento de Odebrecht
en Estados Unidos, donde la empresa
llegó hace exactamente 20 años.
Jorge Mendonza está ayudando a
diseñar la faz contemporánea de la
presencia de Odebrecht en la mayor
economía del mundo. “Necesitamos
proyectar a los jóvenes y darles desafíos continuos; el futuro de la empresa
está en sus manos”, afirma Gilberto
Neves, Director Superintendente de
Odebrecht en Estados Unidos. Él vivió
esa experiencia. Era un joven ingeniero de 31 años cuando se fue a vivir
en Estados Unidos, en enero de 1991,
procedente de Perú, para ayudar a
estructurar a Odebrecht en aquel país.
Fue por tres meses, pero no salió
más. Su primera obra como Director
de Contrato fue la construcción del
Cargo Building, edificio de cargas de
American Airlines, la primera obra
de Odebrecht en el Aeropuerto Inter-
nacional de Miami, realizada para el
Condado de Miami-Dade. La actuación de Odebrecht en el Aeropuerto de
Miami es emblemática para la historia
de la empresa en Estados Unidos.
Hasta el momento, fueron 13 contratos, con destaque para la construcción
de la Terminal Sur y la ampliación de
la Terminal Norte, obra en etapa de
conclusión. “Llegamos a tener siete
obras en ejecución simultáneamente
en el aeropuerto”, recuerda Gilberto
Neves, que se ha convertido en DS
en el año 2005, sustituyendo a Luiz
Rocha, actual Líder Empresarial de
Odebrecht Internacional.
Gilberto Neves subió emocionado
al palco del Adrienne Arsht Center for
the Performing Arts, el pasado día 13
de octubre, para agradecerle a todos
los que habían participado y participan
de la trayectoria de las dos décadas
de Odebrecht en Estados Unidos. Allí,
en aquel complejo de artes construido por la empresa en el centro de
Miami,la fecha se conmemoró con un
show de artistas locales, asistido por
clientes, socios e integrantes, entre
los cuales se encontraban Marcelo
Oddebrecht, Director Presidente de
Odebrecht S.A., Bernardo Gradin,
Líder Empresarial de Braskem, y
miembros del Consejo de Administración de Odebrecht S.A. “Celebrar estos
20 años significa que alcanzamos un
nuevo nivel para seguir creciendo”,
afirma Gilberto Neves.
Hace exactamente 20 años, Luis
Oswaldo Leite desembarcó en Estados
Unidos con la misión de sembrar las
En 20 años de actuación en Estados Unidos, Odebrecht
ejecutó obras en los estados de: Florida, California,
Luisiana, Carolina del Norte y Carolina del Sur.
odebrecht informa
YAMILA LOMBA
A partir de la izquierda, Bill Johnson, Director del Puerto de Miami; Gilberto
Neves; George Burgess, County Manager (Gerente) del Condado de Miami-Dade;
Carlos Alvarez, Alcalde del Condado de Miami-Dade; Marcelo Odebrecht y Steve
Halverson, Presidente y CEO de The Haskell Company
JULIO A. MARTÍNEZ
primeras semillas de Odebrecht en el
país. Después de 30 años trabajando
en la Organización, en el 2002, pasó a
dedicarse a un negocio suyo.
Luis Oswaldo recuerda: “La ida
de Odebrecht a Estados Unidos fue
oriunda de una decisión empresarial
tomada en el momento exacto. Fuimos para aprender, pero aprender
ejecutando. La idea era consolidar la
imagen de Odebrecht en el país, en un
proyecto de largo plazo. Estoy feliz por
ver la condición en que se encuentra
actualmente la empresa”.
Consolidada como empresa local,
Odebrecht considera que cada día esa
condición es profundizada y reconocida. Durante dos años consecutivos,
en el 2009 y el 2010, la revista Florida
Trend la seleccionó como una de las
mejores empresas que existen para
trabajar en Florida. Empresa local y
odebrecht informa
en expansión. Dando seguimiento a su
estrategia de crecimiento, amplió su
participación en Louisiana (ver recuadro sobre obras en ejecución) y estudia la posibilidad de participación en
proyectos en Texas. Al mismo tiempo
conquista importantes reconocimientos en el área de calidad, salud, seguridad en el trabajo y medio ambiente,
como la certificación Voluntary Protection Program (VPP), el más elevado
reconocimento relativo a la seguridad
en el trabajo, concedido por OSHA.
“Buscamos un crecimiento natural,
con nuevos clientes que nos posibiliten agregar valor a los proyectos, y
formar nuevos empresarios, bien preparados, estimulados e integrados”,
destaca Luis Rocha, Líder Empresarial de Odebrecht Internacional, a la
que Odebrecht Estados Unidos está
vinculada. Luiz Rocha era uno de los
que han participado de la conmemoración de los 20 años, en Miami. Fue
un momento especial para él que
llegó al país en el año 1996. Primero,
lideró a Odebrecht en su actuación
en California, en la época, a cargo de
CBPO of América. Odebrecht construía en aquel tiempo la Represa de
Seven Oaks, en el Condado de San
Bernardino, obra del US Army Corps
of Engineers. Pasados dos años, Luiz
se trasladó a Miami, sede de Odebrecht Contractors of Florida (OFL). Él
lideró el proceso de unificación de las
dos subsidiarias de la Construtora
Norberto Odebrecht. “Siempre hemos
tratado de conquistar la confianza de
nuestros clientes, hemos perseverado
en ello”, resalta, refiriéndose al que,
en su análisis, ha sido el motivo principal del crecimiento de Odebrecht en
Estados Unidos. “Superamos nuestros obstáculos agregando valor a los
clientes y a las comunidades, practicando los principios de la Tecnología
Empresarial Odebrecht (TEO), que es
lo que nos diferencia”.
Paulo Suffredini, otro pionero de
Odebrecht en Estados Unidos, también trabajó en California y en Florida, entre 1992 y 2008. Actualmente
está en Abu Dhabi, en los Emiratos
Árabes Unidos. Suffredini fue uno de
los principales responsables de la
ACERVO ODEBRECHT
MIA Mover
Airport Link
OBRAS EN EJECUCIÓN EN ESTADOS UNIDOS
• West Return Floodwall: pared de hormigón para contener las inundaciones en Nueva Orleans
• Lakefront Pump Stations 1, 2, 3 y 4: estaciones de bombeo en Nueva Orléans
• Airport Link: trecho del metro de 4 km conectando el sistema metroviario de Miami al Aeropuerto Internacional
• MIA Mover: trecho del metro de 2 km conectando el Airport Link al interior del Aeropuerto Internacional
•Mia North Terminal: ampliación de la Terminal Norte del Aeropuerto Internacional de Miami
relación entre Odebrecht y el Ejército
norteamericano, iniciada con la construcción de Seven Oaks y que después implantó la empresa en Nueva
Orleáns, Louisiana, donde ejecutó (y
sigue ejecutando) obras de construcción y reconstrucción del extenso e
importante sistema de diques que
protege la ciudad. Fue responsable
asimismo de la actuación de Odebrecht en Irak. “Nuestra relación con el
Ejército y con todos nuestros clientes
ha sido siempre de profundo respeto,
realizando servicios de calidad, dentro
de los plazos pactados y con completa seguridad”, destaca. “Queríamos
compartir los sueños de nuestros
clientes, servirlos de la mejor forma
posible y lo hemos logrado, a través de
la práctica de la TEO”.
Desde la ejecución de la primera
obra en Estados Unidos –la construcción de un tramo del Metromover, el
metro de superficie de Miami, iniciada
en 1991-, la directiva de los pioneros
de Odebrecht era establecer las bases
para el crecimiento y la permanencia
de Odebrecht en el mercado más
competitivo del planeta. Marcos Tepedino llegó a Estados Unidos en 1991,
participó de la obra del Metro mover y
de diversas otras en el Estado de Florida; estuvo en Djibouti, en Venezuela,
en Libia y regresó a Miami en agosto
del 2009. Actualmente, responsable
de proyectos de infraestructura de
Odebrecht en Estados Unidos, recuerda: “Había un deseo enorme de acertar, de querer establecernos, que es el
objetivo de Odebrecht siempre.
Los clientes enseguida se dieron
cuenta que lo que nos diferenciaba era
la práctica de la TEO. La relación que
se construye se solidifica, marca la
diferencia. Nuestra imagen es la de una
empresa que trabaja junto con el cliente. Odebrecht creó una buena reputación de su empresa en Estados Unidos”.
Daphne Di Pasquale asiste, hace
mucho tiempo, a la construcción de
esa reputación con los ojos de un
integrante local. Fue una de las primeras profesionales norteamericanas
contratadas por Odebrecht. En junio
de 1991, fue seleccionada por Gilberto
Neves para actuar como recepcionista
de la oficina en Miami. Actualmente es
Responsable de Personas. “Odebrecht introdujo la cultura brasileña, en
Estados Unidos y ha mejorado nuestra
imagen,” afirma Daphne. “Para mí,
es un privilegio formar parte de esa
empresa”.
Ese es un sentimiento compartido
por el ingeniero Carlos Núnez, 31 años,
superintendente en las obras del MIA
Mover, obra que llevará el sistema del
metro hasta el Aeropuerto Internacional
de Miami, a partir de su conexión con
el proyecto del Airport Link. Nacido en
Tampa, Florida, Carlos tuvo su primer
contacto con Odebrecht a los 16 años.
Su padre, Charlie Nuñez, actualmente
gerente de ingeniería en Nueva Orleans,
lo presentó a la empresa, y él, aún adolescente, hizo una pasantía, ayudando a
los carpinteros, albañiles y otros profesionales en los sitios de obras del aeropuerto. En el 2005, asumió su primera
obra como ingeniero, el Performing Arts
Center. “La dedicación al desarrollo de
las personas, ofreciéndoles oportunidades de crecimiento y confianza en los
jóvenes son los principales motivos de
crecimiento de Odebrecht en Estados
Unidos”, opina Carlos, en un portugués
perfecto. “Recibimos desafíos y contamos con el apoyo de nuestros líderes”,
agrega, con el casco en la mano y sonrisa en la faz.
odebrecht informa
44
desarrollo sostenido
Ivaldino, y sus hijos Jiovan (a la izquierda) y Joelme: Palmito Cultiverde (el cuarto más vendido en Brasil) cuenta con
certificación ISO 9001, ISO 14001, ISO 22000, Rainforest Alliance Certified, sello de Orgánicos y Agricultura Familiar
Producto de la esperanza
Cooperativa de Productores de Palmito del Bajo Sur de Bahía
transforma la vida de familias de agricultores de la región
texto Gabriela Vasconcellos / fotos Eduardo Moody
El día del agricultor Ivaldino dos
Santos empieza a las 5h de la mañana.
Con 71 años, el productor de palmito de
pupuña no oculta su deseo de seguir
trabajando en el cultivo de la tierra, que
ha generado el cambio de vida de su
familia. Casado hace 40 años y padre de
nueve hijos, Ivaldino es un ejemplo en
la comunidad de Areão, en el municipio
Nilo Peçanha, en Bahía. Siembra 25 mil
pies que le rinden mensualmente entre
R$ 2.500 y R$ 3.000.
“Para quien nunca tuvo remuneración, la pupuña fue la garantía de un
dinero seguro. Actualmente tengo mi
odebrecht informa
propia tierra y un coche”, comenta el
agricultor, uno de los socios fundadores
de la Cooperativa de los Productores
de Palmito del Bajo Sur de Bahía
(Coopalm). La institución recibe apoyo
de la Fundación Odebrecht, y forma
parte del Programa de Desarrollo
Integrado y Sostenido del Mosaico de
Áreas de Protección Ambiental del Bajo
Sur de Bahía.
El éxito de esa familia es resultado
también de la dedicación de los asistentes educadores de Coopalm. En
total, 12 especialistas orientan a los 486
asociados a aplicar, de la mejor forma,
las técnicas de cultivo. “Capacitamos
a todos para que logren una mayor
productividad, rentabilidad y liquidez”,
destaca Erasmo Costa, Líder Educador,
responsable de la coordinación de los
técnicos.
Ivaldino, que empezó su cultivo en
el 2003, estimula a otros agricultores,
incluso a sus hijos, a sembrar la pupuña.
“Vi como se transformó la vida de mi
padre. Quiero comprar más tierra para
poder trabajarla”. Con el palmito, sé que
lo voy a lograr”, asegura Joelme dos
Santos, 32 años, que se asoció a la cooperativa en el año 2010 y ya plantó 11 mil
mudas. Gertrudes Ricarda, esposa de
Ivaldino, revela su felicidad al a ver a sus
hijos en el campo:”Hace mucho tiempo
que soñaba con eso”.
PRESENCIA EN LA ECO RUN
Todos trabajando juntos
El palmito Cultiverde, marca producida por los integrantes de Coopalm,
está siendo comercializado por diversas redes minoristas, que ponen sus
góndolas a disposición para la venta de
productos, como la GBarbosa (nordeste),
Pão de Açúcar, Extra y Walmart (Sureste
y Noreste del estado). Recientemente,
las Empresas Baiana de Alimentos
(Ebal) y Perini –red bahiana de delicatessens y masas- han ampliado la
sociedad con la cooperativa y estudian
la implantación, hasta fines del 2010, de
un nuevo proyecto con el concepto de
“tienda dentro de la tienda”: un espacio
en el interior de los establecimientos
comerciales, con cajas registradoras
propias, que direccionan el valor de la
venta directamente hacia Coopalm.
“Lo que vamos a crear es una
conexión directa entre el agricultor y
Coopalm ha sido seleccionada
Cooperativa del Año 2010,en
la categoría Gestión para la
Calidad. El premio es una
iniciativa de la Organización
de las Cooperativas
Brasileñas, Servicio
Nacional de Aprendizaje del
Cooperativismo y revista Globo
Rural. Reconoce proyectos
pautados en la innovación,
creatividad y eficiencia, además de tornarlos referencia
para el sector.
de enseñanza profesional que beneficia
a cerca de 40 jóvenes. Joelton Santos,
19 años, es educando de la CFR-I y está
haciendo una pasantía en la Coopalm.
“Es una oportunidad de aprender formas para contribuir con el desarrollo de
mi comunidad. Futuramente, seré uno
más a fortalecer mi región”.
ALEX PANIAGO
COOPALM CONQUISTA
PREMIO NACIONAL
el consumidor, de modo a establecer
el Acto Cooperativo Pleno. Estoy muy
entusiasmado con esa iniciativa”, afirma
Reub Celestino, Presidente de Ebal.
Los desafíos y los resultados conquistados están alineados con las
estrategias de sostenibilidad. Una de
ellas es volcada hacia la formación de
los cooperantes del mañana, papel
desempeñado por la Casa Familiar
Rural (CFR-I) de Igrapiúna, una unidad
Una sociedad entre Braskem
y Coopalm posibilitó la
exposición de la marca
Cultiverde (www.cultiverde.com.
br) en el circuito de carreras
de calle Braskem Econ Run. La
marca pudo ser vislumbrada en
el portal de largada y llegada,
además del podio. “Esta ha sido
una de las maneras encontradas
para dar mayor visibilidad
a este proyecto que genera, de
hecho, transformación social”,
afirma Jorge Soto, Director
de sostenibilidad de Braskem.
A partir de la izquierda, Cérgio Pecchio, Presidente de la Organización de
Cooperativas de Bahía, Raimundo dos Santos, Presidente de Coopalm, y Luís Carlos
Pereira, Líder de la Alianza Cooperativa de Palmito, durante la entrega del premio
odebrecht informa
46
> Lea más noticias en el sitio de Odebrecht Informa
Emílio Odebrecht
recibe medalla del IAQ
Emílio Odebrecht, Presidente del Consejo de
Administración de Odebrecht S.A., recibió la Medalla
Marcos E.J.Bertin de Calidad en Gobernanza Corporativa,
de la International Academy for Quality (IAQ). La medalla
fue concedida a Emílio Odebrecht por su contribución a los
principios y a las prácticas de gobernanza con calidad.
Como forma de simbolizar el proceso sucesorio que tuvo
lugar en la organización y la gobernanza como base para la
construcción del futuro, la medalla fue entregada a Marcelo
Odebrecht, Director Presidente de Odebrecht S.A., durante
el 11º Congreso Internacional de Gobernanza Corporativa,
organizado en Río de Janeiro por el Instituto de Gobernanza
Corporativa (IBGC), el 26 de octubre.
Según Marcos Bertin, ex Presidente y miembro honorario
de IAQ, Emílio Odebrecht es un ejemplo de profesional que
se dedica a la calidad en la administración: “Los esfuerzos
de Emílio contribuyeron para convertir a Odebrecht, empresa
originariamente del sector de ingeniería, una organización de
negocios diversificados, con más de 100 mil integrantes”.
LA International Academy for Quality - IAQ, organización
fundada en 1966, independiente y sin fines de lucro, es
reconocida internacionalmente como el más importante
fórum de discusiones sobre calidad en gobernanza
corporativa. Este año, además de Emílio Odebrecht, el
profesor Martin Hilb, de la Universidad de St.Gallen, en Suiza,
también recibió la condecoración.
Luiz Roberto Batista Chagas, Responsable de Apoyo de Ingeniería a los contratos
de Odebrecht en Brasil y en el exterior, recibió del Sindicato de los Ingenieros del
Estado de São Paulo el premio de Personalidad de la Tecnología 2010, en la categoría
Internacionalización de la Ingeniería Brasileña.
Graduado en Ingeniería Civil por la Universidad Federal de Bahía (UFBA), en 1968,
Luiz Roberto ingresó en Odebrecht aquel mismo año. Actuó en la construcción del
puente Propriá-Colégio, en la divisa entre Sergipe y Alagoas, inaugurado en 1970,
en la construcción de la Usina Nuclear de Angra dos Reis, en Río de Janeiro, Unidad
I y participó de los estudios de las unidades II y III. Hace 30 años, Luiz Roberto viaja
a través de Brasil y del mundo, apoyando proyectos de la Organización. En el 2008,
publicó el libro Ingeniería de la Construcción – obras de gran porte.
El premio será entregado el 10 de diciembre, en la sede del sindicato, en São Paulo.
“Comparto ese premio con todos los compañeros de Odebrecht”, afirma Luiz Roberto.
Certificación recomendada
El pasado mes de julio, después de una
auditoría que duró 14 días, las empresas
del Consorcio Rio Melhor (Odebrecht
Infraestrutura, OAS y Delta), responsables
de la implantación de un teleférico en el
Complejo del Alemán, en Río de Janeiro,
recibieron instrucciones para la obtención
del sello de Certificación ISO 9001 para
el Sistema de Transporte de Personas
por Cable. Por primera vez, una obra de
Odebrecht adquiere esa certificación.
Las auditorias fueron realizadas por el
Bureau Veritas Certification y la Fundación
Vanzolini, evaluaron los ítems capacitación
y entrenamiento de integrantes,
planeamiento, control de ejecución de
procesos y control tecnológico, entre
otros. En la etapa siguiente, ratificaron la
consistencia del Sistema de Gestión de
Calidad implantado y recomendaron la
certificación sin ninguna “no conformidad”.
“Ello significa que los servicios están
de acuerdo con los niveles de calidad
internacionales”, comenta Marcos Vidigal,
Director de Contratos de Odebrecht.
La inauguración del teleférico está
prevista para febrero del 2011. El circuito
tendrá cerca de 3,5 Km. de longitud, con
seis estaciones interconectadas al sistema
de transporte ferroviario de la ciudad
a través de la Estación Bonsucesso. El
sistema beneficiará a 120 mil personas.
AMÉRICO VERMELHO
HOLANDA CAVALCANTI
Personalidad de la Tecnología 2010
HOLANDA CAVALCANTI
Angola inaugura Núcleo de Cultura
Márcio Polidoro con los designers
Carina Flexor (a la izquierda) y
Renata Kalid
Premio Jabutí
El pasado día 4 de noviembre,
en São Paulo, fueron otorgados
los trofeos a los vencedores del
Premio Jabutí 2010, promovido
por la Cámara Brasileña del Libro,
considerado el más importante del
país. Por segundo año consecutivo,
un libro publicado con el patrocinio
de Odebrecht es premiado en la
categoría proyecto gráfico. Después
de La Historia de Brasil de Frei
Vicente do Salvador, de Maria Lêda
Oliveira, en el 2009, este año fue
agraciado Iglesia y Convento de São
Francisco de Bahía, organizado por
Maria Helena Ochi Flexor y Fray
Hugo Fragoso, con proyecto gráfico
de Carina Flexor y Renata Kalid.
Presente al evento, Márcio
Polidoro, Responsable de
Comunicación Empresarial de
Odebrecht, dijo que la conquista
del Jabutí es la consagración de
un trabajo en equipo, que empieza
como un proyecto de investigación
histórica y finaliza con la edición
de un libro de arte. “Además del
esmero de la calidad gráfica, el libro
presenta un conocimiento histórico
inédito, elaborado con el apoyo
de Odebrecht a través del Premio
Clarival do Prado Valladares”.
La trayectoria de Odebrecht en sus 26 años
de presencia en Angola puede ser revisitada en
el Núcleo de Cultura de Odebrecht Angola, que
funciona en uno de los edificios del complejo
Belas Business Park, donde están situadas
las nuevas instalaciones administrativas de la
empresa, en Luanda.
Abierto al público en general, el espacio
funciona como un centro de informaciones
de interés histórico para el pueblo angoleño,
y permite al visitante una visión amplia sobre
la actuación de Odebrecht y los impactos
socioeconómicos de los proyectos ejecutados
en el país. A través de fotos, paneles, videos,
testimonios, ilustraciones y folletos se
puede conocer las principales realizaciones
de la empresa en ámbito local, desde la
construcción de la Hidroeléctrica de Capanda,
iniciada en 1984.
Producto de una comunicación institucional
innovadora y exclusiva en Angola, el Núcleo
llama la atención de los visitantes por
la didáctica e interactividad. Uno de los
destaques es la estructura de acero toda de
fotos y textos con testimonios de integrantes,
montada en el centro del salón, representando
el ´imbondeiro`( Adansonia digitata), - más
conocido como baobab -, árbol de larga vida
y gran resistencia. La línea del tiempo de
la Organización, al igual que los principios,
conceptos y criterios de la Tecnología
Empresarial Odebrecht (TEO), también
están identificados en el espacio. Desde
su inauguración, en el segundo trimestre
del 2010, el Núcleo ha recibido la visita de
estudiantes, periodistas, investigadores,
autoridades, clientes e integrantes.
> Véase en www.odebrechtonline.com.br
informaciones sobre el libro O Futuro em
Construção – Odebrecht e Angola, 25 de
Parceria
Museo exhibe colección
de Mirabeau Sampaio
Desde el pasado 14 de octubre, la Colección
de Arte Sacro Mirabeau Sampaio está
disponible al público en el Museo de Arte Sacro
de la Universidad Federal de Bahía (MAS), en
Salvador, en virtud de una sociedad entre el
Museo y Odebrecht.
La Organización Odebrecht adquirió la
colección para exhibirla al público visitante.
Con ese propósito, cedió el acervo de Mirabeau
Sampaio, en comodato, por un período
de 10 años, al MAS. “Esta colección es un
contrapunto, en igualdad de condiciones, al
acervo del museo”, afirma Francisco Portugal,
Director del MAS.
La colección de imágenes sacras del artista
plástico José Mirabeau Sampaio cuenta con
456 piezas, adquiridas, en su mayoría, en
anticuarios de Salvador. El acervo fue creado
a partir de los años cincuenta. Del total, 364
piezas fueron esculpidas en madera, 65 en
terracota, 17 en marfil, nueve en piedra y una
moldeada en plomo.
Según los estudios de Maria Guimarães
Sampaio, hija de Mirabeau, la mayor parte de
la colección es de origen brasileño, producida
en Bahía en la primera mitad del siglo XVII,
por artesanos anónimos, además de pocas
piezas provenientes de otros estados, como
Pernambuco, Minas Gerais y São Paulo.
En el conjunto de la colección, se destaca
una imagen de Santa Catarina de Alexandría,
en terracota, de autoría de Fray Agostinho da
Piedade, monje benedictino que vivió en el
Monasterio de São Bento de Bahía en el siglo XVII.
La Colección de Arte Sacro Mirabeau Sampaio
está abierta al público en el MAS, ubicada en el
antiguo Convento de Santa Tereza, en la calle do
Sodré 276, en el Centro Histórico de Salvador.
odebrecht informa
48
argumento por MANOEL CARNAUBA
La química sostenible
d
Desde el comienzo de la
Revolución Industrial, la sociedad
pasó a consumir cada vez más
combustibles fósiles. Iniciamos por
el carbón mineral, después vino el
petróleo, el gas natural y otros más,
sucesivamente.
El crecimiento de la demanda por
estos combustibles fósiles, a principio de la segunda mitad del siglo
XX, pasó a ser exponencial. En esta
primera década del siglo XXI, ¡estamos consumiendo esos materiales
como nunca!
Es notorio el beneficio de esos
combustibles para la humanidad.
Con el crecimiento de la población
mundial, no habíamos alcanzado el
nivel de confort y expectativa de vida
que disfrutamos actualmente si no
fuese la energía generada a partir de
la utilización de productos fósiles.
Sin embargo, a lo largo de la década de 1960, el hombre pasó a darse
cuenta de que el planeta daba señales de que algo no marchaba bien.
En algunas regiones pasamos a
experimentar, en plazos más cortos,
períodos de constantes lluvias mientras que en otras, fuertes sequías o
invierno con temperaturas muy bajas
odebrecht informa
son algunos indicativos de las anomalías climáticas.
Fue cuando los científicos descubrieron una asociación casi directa
entre la emisión del gas carbónico
(CO2) hacia la atmósfera, a partir de
la utilización de diversos materiales
fósiles, y del calentamiento que el
planeta empezó a manifestar. Desde
ahí, la sociedad pasó a buscar formas para reducir o eliminar la emisión de esos gases.
Tomando en cuenta a esas consideraciones, y escuchando a sus
clientes, Braskem pasó a involucrarse más decisivamente en la
búsqueda de soluciones para ese
problema global.
Por ser Brasil un país tropical,
con una enorme extensión de tierra
para la agricultura, con tecnología
avanzada para la producción de
caña de azúcar y alcohol, reconocida como la más competitiva del
mundo, los equipos de Braskem
pasaron a investigar soluciones
para la fabricación de plásticos que
contribuyesen para solucionar el
problema del calentamiento global
y para el desarrollo de una química
más sostenida.
Al empezar a funcionar en el
comienzo de setiembre, la planta de
etileno verde, en Triunfo, en el estado
de Rio Grande do Sul, utilizando etanol como materia prima, Braskem
se convirtió en el mayor productor de
plástico sostenido del mundo.
Produce un polietileno que presenta
todas las propiedades físicas y químicas del producto tradicional, pero que
puede ser elaborado a partir de la caña
de azúcar, y es capaz de fijar hasta 2,5
Kg de CO2 por Kg. del producto.
Los clientes acogieron con entusiasmo la novedad, encomendando
anticipadamente gran parte de la
capacidad de producción de esa
planta, lo que refleja la elevada
demanda de la sociedad por productos ambientalmente sostenibles.
La tecnología e desarrollada
actualmente permite producir, a
partir de la materia prima renovable,
otros derivados del etileno. Nuestra
intención es ofrecer a la sociedad
mejores alternativas para la química
sostenible.
Manoel Carnauba es Vicepresidente
de la Unidad de Petroquímicos Básicos
de Braskem
ayer
Brasil, en aquellos tiempos del posguerra, aún no había vencido un Mundial,
AGÊNCIA O GLOBO
pero se movía a pasos largos (y toques habilidosos con la pelota) para convertirse en
la mayor potencia del fútbol mundial. Para el Mundial de 1950, construyó el Maracaná.
Pero, el sueño de conquistar la taza sólo se realizaría ocho años después, en Suecia,
aunque el Maracaná fue escenario desde su construcción de aquel que seguramente
haya sido la mayor derrota deportiva brasileña de todos los tiempos, la derrota
para Uruguay , en la final del mundial de los años 50. Pasado décadas, el estadio se
consolidó como leyenda, y en el 2014, reformado, será la sede de su segunda decisión
del Mundial y, según el anhelo de los brasileños, con un final feliz para el equipo
y las banderas verdes y amarillas.
FOTO: GUILHERME AFONSO
PROGRAMA ACREDITAR JÚNIOR
odebrecht informa
Destinado a los hijos de los trabajadores que participan de la construcción de la Usina Hidroeléctrica
Santo Antônio, en el río Madeira, en Rondônia, el Programa Acreditar Júnior es una herramienta
a servicio del futuro, pero con resultados tangibles en el presente. Tangibles y cruciales. En el
programa, niños y niñas participan de un modulo básico, en el cual reciben apostillas, desarrolladas
por educadores y psicólogos, tratando de temas como adolescencia, medio ambiente, salud y
educación financiera. Los jóvenes (como Matheus Marco Bueno Cardoso, en la foto) incluidos en
planilla, reciben medio sueldo mínimo, uniforme, alimentación, transporte y plan de salud. Para
mantenerse en el programa, necesitan obtener un promedio superior a 7 en la enseñanza regular.
La primera graduación tuvo lugar en agosto del 2010. Doscientos adolescentes recibieron sus
diplomas. Y dieron un paso fundamental para la construcción de su porvenir.