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2
LlobregatMotor
marzo de 2012
Agenda
El origen
de las marcas
Editorial
Seguí lleva la
desconfianza a la DGT
Parecía que iba a ser el único organismo público donde
el traspaso de poderes del PSOE al PP se haría con elogios de la sucesora al predecesor y con el objetivo de seguir, a grandes rasgos, la estrategia de los últimos ocho
años.
Sin embargo, han bastado unas pocas semanas para que
María Seguí, nueva directora de la DGT, haya mostrado
su desconfianza en un aspecto tan importante de la gestión de Pere Navarro como el cómputo de víctimas mortales en accidentes de tráfico. Seguí advierte de que
"puede haber sorpresas" cuando se haga el "cómputo
real" de los fallecidos a 30 días en carreteras y en zonas
urbanas.
Sin duda es un mal gesto. Más allá de consideraciones
partidistas, la política de seguridad vial de Navarro se
fundamentó en algunas poderosas reformas que han
cambiado la forma de conducir de los españoles: carné
por puntos, ley de procedimiento sancionador y reforma
del Código Penal. La concienciación y el reconocimiento
de las asociaciones de víctimas cerraron el círculo. El resultado: más del 55% de reducción de las víctimas entre
2004 y 2011.
Pero lo que trasciende a esta situación es la imagen que
una vez más proyectan hacia el ciudadano nuestros políticos. Incapaces de ponerse de acuerdo ni tan siquiera
en la forma de contar muertos. Que al fin y al cabo son
muertos de todos nosotros.
Una leyenda de más
de un siglo renacida
hace veinte años
Triumph fue fundada en Gran Bretaña por dos alemanes llamados
Sigfried Bettman y Mauritz
Schulte, que en 1897 empezaron
fabricando bicicletas. La primera
moto fue fabricada en 1902. A ella
la siguió una gama de monocilíndricas desde 250cc de dos tiempos hasta 500cc de cuatro
válvulas.
En 1936 la fábrica se fusionó con
la fábrica Ariel y recibió al diseñador Edward Turner, quien actualizó
gran parte de los diseños existentes y fue el responsable de la creación más significativa, la
legendaria ‘Speed Twin’ que se
convirtió en la base de las grandes
motos Triumph hasta los años 80
del siglo XX.
En 1951 la fábrica fue adquirida
por BSA, pero ambas marcas
mantuvieron su propia identidad.
Durante los veinte años siguientes
la marca siguió ganando prestigio,
y se convirtió en la de importación
más vendida en EE.UU.
Tras diversas vicisitudes que comenzaron con la crisis de la industria británica en los 70, en 1991 se
creó la nueva compañía Triumph.
Manteniéndose fiel a su herencia,
Triumph renació combinando lo
último en diseño e instalaciones
de fabricación con el carácter y el
estilo que siempre se han asociado a la famosa y rápida marca.
El 18 de marzo se celebra en L’Hospitalet
de Llobregat la Trobada Custom Ciutat de
L’Hospitalet. Más información en
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El 18 de marzo comienza el Mundial de F1
en Australia. Siete días más tarde se celebrará la segunda carrera de la temporada
en Malasia y ya el 15 de abril el ‘circo’
saltará a Shanghai (China)
El 14 de abril tendrá lugar en Castellar
del Vallès el Speed Fest 2012. Más
información en el teléfono 93 544 56 78
LlobregatMotor
de interés
Serveis d'urgència:
Emergències: ...........................................................................................112
Emergències mèdiques: .......................................................................061
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Moto Club Gavà: ...................................................................936 382 010
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Otro modelo que arrasó en su año. Ford apostó por llevar su nuevo estilo
al segmento más exitoso de Europa. Y le salió bien. El Focus se convirtió
pronto en el coche más vendido sumando las comercializaciones de Europa y América. Ofrecía gran variedad de mecánicas y opciones de equipamiento, así como una arquitectura de calidad y una conducción
envidiable. Los dos siguientes clasificados, Opel Astra y Peugeot 206, no
tuvieron mucho que hacer ante la unanimidad del jurado.
marzo de 2012
LlobregatMotor
Actualidad
3
Ginebra deja su sello
La muestra suiza, la más importante de las del Viejo Continente, acoge 180 estrenos, entre europeos y mundiales
D
el 8 al 18 de marzo
tiene lugar en Ginebra
(Suiza) el Salón del Automóvil más importante del continente europeo, la
cita a la que las marcas acuden
con todo su arsenal para conquistar el mercado.
Con un total de 110.000 metros cuadrados de exposición,
aquí te presentamos algunas de
las novedades más destacadas
de la muestra:
Mercedes Clase A: Llegará a
los concesionarios en septiembre,
con seis alternativas mecánicas.
Todos los motores,
que tendrán StartStop de serie, vendrán equipados con
una caja manual
que se podrá sustituir con otra automática de doble
embrague 7G-DCT.
Es 18 centímetros
más bajos que su Volkswagen Polo BlueGT:
antecesor.
primera vez que Volkswagen inVolkswagen Polo BlueGT: Esta
corpora la tecnología de desactiversión sólo declara por un convación de cilindros. En cuanto al
sumo de 4,5 litros para su motor
diseño, el nuevo Polo viste ele1.4 TSI de 140 CV. Además, es la
mentos del GTI.
Hyundai i-oniq: Prototipo de
4,4 metros de largo, es un deportivo compacto eléctrico con un
motor 1.0 de gasolina de tres cilindros que servirá para aumentar la
autonomía del coche. Este propulsor está acoplado, a través de un
generador, a un motor de iones
que produce 190 CV. En modo eléctrico, tiene una autonomía de 120
km, mientras que con el apoyo del
gasolina se alcanzan los 700 km.
Produce solo 45 g/km de CO2.
Mercedes Clase A
Kia Cee’d 2012: Con este
nuevo modelo la marca hace especial hincapié en el ahorro de
combustible y en la reducción de
emisiones. La gama está compuesta por dos motores de gasolina (1.4 MPI y 1.6 GDI) y otros dos
diésel (1.4 CRDi y 1.6 CRDi), con
potencias comprendidas entre los
Con 330 votos, el Opel Ampera / Chevrolet Volt ha sido en el flamante ga90 y los 135 CV. La versión EcoDynador de este año del premio más antiguo y prestigioso del mundo, el ‘Car
namics, con 128 CV (1.6 CRDi),
of the Year’. El Opel Ampera se impuso por delante del Vokswagen Up! -281arroja unas cifras de 3,7 l/100 km
y del Ford Focus -256- y se convierte en el heredero del eléctrico Nissan
y 97 g/km.
Leaf.
Seat Ibiza FR: La nueva ver59 periodistas automotrices de 23 países europeos han hecho su elección,
en torno a la movilidad eléctrica e híbrida, la construcción ligera, motores
sión del Ibiza monta motores
más pequeños, y el diseño moderno, entre los siete candidatos propuestos.
menos potentes, como el Seat
León FR. Quizá pierda algo de exclusividad, pero para eso está el
Cupra 1.4 TSI de 180 CV que lleva
asociado un cambio automático
DSG de siete velocidades.
Renault ZOE: Es más grande
que el Clio y su par motor máximo
es de 220 Nm. El inconveniente
de este tipo de vehículos es que
su uso es exclusivo para ciudad,
porque la autonomía de la batería
es de 210 km en condiciones norHa sido la primera vez que el premio recae en dos coches; aunque, en realidad, vienen a ser el mismo
males, de 100 km en temperatu-
Breve
Seat Ibiza FR
Renault ZOE:
La pareja Opel Ampera / Chevrolet
Volt, Coche del Año 2012 en Europa
Kia Cee’d 2012
ras frías, y de 150 km cuando
haga mucho calor. Asimismo, las
baterías no serán del propietario
del ZOE: Renault las alquilará por
un precio de 79 euros, lo que da
derecho a recorrer 12.500 km
anuales durante tres años. Un
dato positivo es que el ZOE costará 14.700 euros en España, gracias a las subvenciones por la
compra de vehículos de cero emisiones. Aunque ya se puede reservar, la fecha de lanzamiento gira
en torno a este otoño.
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LlobregatMotor
4
marzo de 2012
Actualidad
Lamborghini Aventador J, un
coche único de 2,1 millones de euros
La marca italiana presenta en Ginebra el único ejemplar de este modelo, adquirido por un comprador desconocido
E
l desconocido comprador
del único ejemplar del Lamborghini Aventador J, la
única unidad descubierta
que fue fabricada por la marca del
grupo Volkswagen, ha pagado 2,1
millones de euros sin IVA ni restos
de impuestos.
El Lamborghini Aventador J es
la perla de la marca italiana. Presentado en el Salón de Ginebra,
esta fuerza de la naturaleza sobre
ruedas, muestra su carácter poderosamente deportivo y sumamente
extremo sobre el asfalto. Su aspecto exterior e interior se funden
en uno para lograr grandes prestaciones a altas velocidades. Un aspecto en el que han trabajado los
ingenieros de Bolonia que han incidido con especial atención en elementos como el techo y los
parabrisas-convertidos en dos pe-
El coche tiene doce
cilindros y un motor
de 6,5 litros y 700
caballos de potencia
que le permiten
rodar a más de 300
km/h
En algunas zonas
del coche ha sido
empleado un nuevo
material, una fibra
de carbono flexible
patentada con el
nombre de
‘CarbonSkin’
queños deflectores- con el objetivo
de que el superdeportivo resista las
altas velocidades a las que será sometido (más de 300km/h).
Este V12 dispone de una tecnología única y una estructura monocasco hecha de polímeros y
reforzada con fibra de carbono. Materiales que permiten alcanzar las
mejores prestaciones a altas velocidades ofreciendo rigidez y seguridad por igual. Con doce cilindros
y un motor de 6,5 litros y 700 caballos de potencia, aúna lo mejor
de las altas revoluciones con el
gran poder de tracción a las cuatro
ruedas, otorgándole gran precisión
en su manejo.
Asimismo equipa unas
llantas de 20 pulgadas en la parte
delantera y 21 en la parte trasera de
aluminio, con una inserción de fibra
de carbono que evitará el sobrecalentamiento de los frenos.
Las puertas como no podía ser
de otra manera en un Lamborghini,
se abren hacia arriba y son mucho
más finas que el Aventador coupé.
En algunas zonas del coche ha
sido empleado un nuevo material,
una fibra de carbono flexible desarrollada por Lamborghini y patentada bajo el nombre ‘CarbonSkin’.
Además, los asientos del coche, en
concreto, están revestidos de este
material.
Las ventas de coches usados se disparan en febrero
Entre enero y febrero se han vendido más de 268.000 coches de segunda mano
L
as ventas de automóviles
usados en España durante
el pasado mes de febrero se
situaron en 149.664 unidades, lo que representa un incremento del 18,5% en comparación
con las cifras contabilizadas en el
mismo mes del año anterior.
Durante los dos primeros meses
del año, las entregas de automóviles de segunda mano se situaron
en 268.591 unidades en el mercado
español, lo que se traduce en un
crecimiento del 22,6% si se compara con las cifras registradas en
los mismos dos meses de 2011.
• 4 de cada 10 coches
tiene más de 10 años
Por otro lado, el 39,5% de los
automóviles usados vendidos en
febrero tenía una antigüedad superior a 10 años, mientras que en el
acumulado del año esta cifra se
situó en el 40%. De su lado, el
27,5% de las entregas de febrero
fueron coches de entre 5 y 10 años
(27,7% en los dos primeros meses)
y el 33% de los coches usados comercializados en febrero tenía
menos de 5 años (32,3% en enero
y febrero).
El presidente de Faconauto,
Antonio Romero-Haupold, asegura que, mientras no se recuperen las ventas de vehículos
nuevos, se seguirá incrementando el mercado de coches
usados, que ahora mismo se ha
convertido en una apuesta
“muy importante” para la supervivencia de los concesionarios oficiales.
El presidente de
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LlobregatMotor
marzo de 2012
Seguridad Vial
La recaudación por
multas crece un 3,4% desde 2008
A pesar de ello, en el periodo 2008-2011 el número de sanciones cayó un 19,1 por ciento
L
La recaudación de la Dirección General de Tráfico
(DGT) en multas ha aumentado un 3,4 por ciento en
los últimos cuatro años (entre
2008 y 2011), a pesar de que el número de sanciones impuestas a los
conductores en carretera ha caído
en ese periodo un 19,1%, según las
cifras que maneja el Comisariado
Europeo del Automóvil (CEA).
Así, la recaudación por multas
ha pasado de 395,8 millones de
euros en 2008 a 409,37 millones
de euros en 2011, de acuerdo a las
estimaciones que maneja CEA, ya
que la DGT todavía no ha dado cifras oficiales para ese año, lo que
implicaría un aumento del 3,4 por
ciento. Frente a este aumento, en
este mismo periodo, el número de
multas impuesto a los conductores
En total, en estos
últimos cuatro años,
se han puesto un
total de 17,11
millones de multas
en carretera
tramitadas
por la DGT
La recaudación por
multas ha pasado de
395,8 millones de
euros en 2008 a
409,37 millones de
euros en 2011
ha pasado de 4,7 millones de sanciones en 2008 a 3,8 que estima
CEA en 2011.
La recaudación por multas
creció especialmente entre los
años 2008 y 2009 con un aumento del 17,7 por ciento, de los
395,8 millones de euros en 2008
a 466 millones de euros en 2009
y luego bajó en 2010, año en que
se recaudó 457,8 millones de
euros en multas y en 2011, con
409,37 millones de euros estimados por CEA en multas.
En el caso del número de multas
impuestas a los conductores, en
2008 se impusieron 4,7 millones de
multas; en 2007, un total de 4,9 millones de multas; en 2006, un total
de 3,71 millones de sanciones; y en
2011, un total de 3,8 millones de
sanciones.
Así, la evolución ha sido distinta
en el caso de lo recaudado por la
DGT y el número de multas impuestos a los conductores, de manera
que si entre 2008 y 2009, la cifra
de multas aumentó un 4,2 por
ciento, el de ingresos lo hizo un 17,7
por ciento; entre 2009 y 2010, la
cifra de multas cayó un 24,3 por
ciento frente a un descenso del 1,76
por ciento de la recaudación; y
entre 2010 y 2011, las multas aumentaron un 2,43 por ciento frente
una reducción del 10,58 por ciento
de la recaudación.
En total, en estos últimos cuatro
años, se han puesto un total de 17,11
millones de multas en carretera tramitadas por la DGT, con una recaudación económica de 1.728,97
millones de euros con una media
en euros por infracción se encuentra de 101 euros.
El Servei Català de Trànsit incideix en la importància
de revisar-se la vista per conduir amb seguretat
El missatge de la campanya ‘Veure-hi bé és seguretat. Revisa’t la vista’ es difon a les autopistes i carreteres catalanes
E
l Servei Català de Trànsit
(SCT), en col·laboració
amb la Federació Espanyola d’Associacions del
Sector Òptic (FEDAO) i l’Associació Visión y Vida, ha posat en
marxa una campanya a través
dels 207 panells de missatgeria
variable instal·lats al conjunt
d’autopistes i carreteres de Catalunya -71 del Servei Català de
Trànsit i 136 de les concessionàries de les vies- per conscienciar
els conductors de la importància
de revisar-se la vista per conduir
amb seguretat per la xarxa viària.
El missatge de la campanya és
‘Veure-hi bé és seguretat. Revisa’t la vista’ i es difon en els panells fins al 16 de març.
D’aquesta manera es recorda als
conductors la necessitat de
posar-se al volant o al manillar
amb plenes facultats visuals.
Segons l’estudi ‘L’estat de la
visió dels conductors espanyols’
impulsat per l’Associació Visión
y Vida i la FEDAO i elaborat per
la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), un de cada quatre
conductors té problemes visuals,
és a dir, que sis milions de con-
ductors circulen per les carreteres espanyoles amb alguna deficiència a la vista. A més, si es té
compte que el 90% de la informació que es necessita per prendre una decisió quan es condueix
es rep a través dels ulls, és important la sensibilització per a
una vista òptima dels conductors
amb l’objectiu final de reduir la
sinistralitat a les carreteres.
El 90% de la
informació que es
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Crónicas de J. Portillo
marzo de 2012
Salida Motera al Lago de Banyoles
E
l pasado 26 de febrero un
nutrido grupo de moteros
nos reunimos para ir a
desayunar al Classic 190
de Blanes, donde se celebraba
una fiesta de flamenco.
Después de recargar bien las
pilas, nos juntamos con otros
amigos de Girona y dos parejas
de Francia. Al rato empezamos a
discutir donde podíamos ir a
rodar las motos, hasta que decidimos visitar el lago de Banyoles
y sus alrededores.
Se trata de una magnífica y
agradable ruta para conducir las
motos Harley Davidson y demás
custom. En una serpenteante co-
lumna rodamos dirección a la
Junquera por la N-II y a la altura
de El Teri tomamos la C-66, entramos en la población siguiendo
los indicadores del lago de Banyoles. Es el principal símbolo de
la ciudad del mismo nombre. El
lago y su cuenca son considerados el conjunto cárstico más extenso de España, constituyendo
un sistema medioambiental de
notable valor.
Durante la excursión dimos
toda la vuelta al lago recordando
la leyenda del dragón del lago,
muerto por las tropas de Carlomagno, la creación del monasterio benedictino de Sant Esteve de
Se trata de una
magnífica y
agradable ruta
para conducir las
motos Harley
Davidson y demás
Custom
Banyoles y la famosa iglesia de
Santa Maria de Porqueres, por la
que pasamos después. Pasamos
por el Parque de la Draga, en el
que se hallan los yacimientos neolíticos que llevan el mismo nombre. Los restos que se
encuentran están datados hace
más de 7.000 años. A su alrededor se pueden apreciar las edificaciones llamadas “pesqueras”.
Tras pasar por esta zona, enfilamos la ruta en dirección a Porqueres pasando por la iglesia
mencionada anteriormente.
La sorpresa estaba por llegar.
Seguimos por la estrecha carretera durante seis kilómetros
hasta llegar al famoso bosque
erótico de Can Ginebreda, de vegetación típicamente mediterránea: robles, encinas, pinos,
enebros, madroños, acebos, espinos y esculturas de fuerte representación temática creados por
Francesc Cabanyes i Colel. El acceso al parque cuesta tres euros.
El trayecto por el bosque de
las esculturas eróticas fue un cachondeo, pues los visitantes no
paraban de hacerse fotos con las
descomunales y lascivas esculturas de fría piedra u hormigón, el
cual invitó a otros artistas a colocar sus obras en el camino de
acceso al Bosque: Ramón Caus,
Torres Monsó, Bern Zimmermann, Fita, Mauro, Joan Viñas,
Quim Hereu, Pep Prat, Lluís Vila,
Jaume Roser, Francesc Masós,
Joan Hugas, Vil·lèlia.
En nuestro caso, los franceses
fueron los más desinhibidos -demasiado diría yo- pero lo importante es que fue un día divertido
y cultural.
Durante la
excursión dimos
toda la vuelta al
lago recordando la
leyenda del dragón
del lago, muerto
por las tropas de
Carlomagno
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Noticias KIA
9
Nuevo concesionario Automòbils
AR MOTORS en la Zona Franca
A
R MOTORS es la referencia de los concesionarios
KIA en la provincia de
Barcelona y se esfuerza
año tras año en lograr la mayor cobertura a sus clientes. Muestra de
ello es la reciente apertura de un
nuevo centro en la Zona Franca de
Barcelona (Paseo Zona Franca nº
6) con unas instalaciones de las
más modernas de todo el estado.
Este empeño en la búsqueda del
mejor servicio de venta y postventa le ha valido a AR MOTORS
el reconocimiento al Mejor Concesionario KIA del Mundo. Además,
forma parte de la Red Quadis, líder
en distribución y con la mayor
oferta de servicios postventa de
automóviles en España. El pasado
año 2011, desde todos su centros se
vendieron más de 1000 vehículos
de la gama KIA.
AR MOTORS sorprende a sus
clientes con los servicios más
completos: una amplia oferta de
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tasación, y el seguro de su KIA a su
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de venta y postventa
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reconocimiento
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Concesionario KIA
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LlobregatMotor
marzo de 2012
Seguridad Vial
El ‘tren de la carretera’ funciona
El proyecto consiste en un vehículo director que se encarga de guiar al resto de ‘vagones’,
cuyos conductores pueden dedicarse a cualquier otra tarea
El Proyecto SARTRE, impulsado por Volvo, acaba de demostrar su efectividad tras más de dos años de desarrollo
U
no de los proyectos de
conducción autónoma
más avanzados del momento, el Proyecto
SARTRE, acaba de demostrar su
efectividad tras más de dos años
de desarrollo. Hasta tres vehículos
se han conectado vía señales de
radio a un vehículo director que, a
partir de ese momento, ha tomado
el control de la conducción de
todos.
A una velocidad máxima de 90
km/h y respetando una distancia
entre coches de seis metros, este
peculiar ‘tren’ ha efectuado diver-
sas pruebas reales en circuito cerrado. En otoño, el número de coches deberá ascender a cuatro.
La ventaja más destacada es
que el conductor puede dedicarse
a cualquier otra tarea sin tener
que estar pendiente de la carretera. Además, se puede ahorrar
hasta un 20% del combustible
gracias a la aerodinámica constante y, por ende, bajan las emisiones. También aprovecha de forma
más eficaz el espacio, con lo que el
flujo de tráfico mejora.
El funcionamiento es sencillo.
El navegador detecta el ‘tren de
carretera’ más cercano y nos dirige a él. Una vez enganchados
como ‘vagón de cola’, el vehículo
director –autocar, camión–, manejado por un conductor profesional,
se hace cargo.
Si queremos parar o abandonar
el grupo, retomamos la conducción.
El hueco dejado se cierra automáticamente por aproximación de los
‘vagones’ que siguen en la ruta. El
proyecto, desarrollado por siete socios europeos entre los que están
los españoles Tecnalia y el IDIADA,
está financiado por la UE.
El navegador
detecta el ‘tren de
carretera’ más
cercano y nos dirige
a él. Una vez
enganchados como
‘vagón de cola’,
el vehículo director
se hace cargo
En un tren de carretera el conductor puede dedicarse a cualquier tarea sin estar pendiente de la carretera
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en sensores de ultrasonido, sistemas GPS, cámaras y sistemas de
video, radar y, por supuesto, una
elevada capacidad de computación informática.
Breve
EuroNCAP
estrena su
nuevo sistema
de valoración
EuroNCAP ha endurecido los
criterios para la valoración de
los vehículos. Ahora un coche
con cinco estrellas debería alcanzar una puntuación total de
al menos el 80%, mientras que
debe anotarse al menos el 80%
de los puntos disponibles en la
protección de adultos, el 75 por
ciento en la protección de la infancia, el 60 por ciento en la
protección de los peatones y el
60 por ciento en asistentes de
seguridad.
Tras endurecer sus criterios, el
consorcio ha explicado que
ocho modelos que recibieron la
máxima puntuación de cinco estrellas en 2011 la mantienen en
2012. Se trata del BMW Serie 1,
el BMW X1, el Ford Focus, el Ford
Ranger, el Mercedes Clase M, el
Nissan Leaf, el Subaru XV y el
Volvo V60.
marzo de 2012
LlobregatMotor
Noticias SEAT
11
Nuevo SEAT Mii cinco puertas,
más versátil y funcional
S
EAT amplía la gama del
Mii: el pequeño vehículo de
la marca española ofrece
ahora más versatilidad en
su nueva versión de cinco puertas. De esta manera, el modelo urbano de SEAT combina una
conducción realmente divertida
con un diseño deportivo y una excepcional funcionalidad. Al mismo
tiempo, el Mii se mantiene fiel a
los valores de SEAT: su óptima relación calidad-precio y unos costes razonables de mantenimiento
hacen que el placer de conducir
un Mii sea algo fácilmente asequible. La nueva versión de cinco
puertas del utilitario español estará a la venta a comienzos del
verano de 2012.
Asimismo, el Mii presenta unos
consumos altamente eficientes
gracias a su reducido peso y su
nueva generación de motores.
Esto queda aún más patente con
el nuevo Mii Ecomotive, que también se incorporará a la gama
este verano. Gracias al sistema
Start/Stop, la función de recuperación de energía y otros elementos, presenta un consumo
ponderado en la versión de 60 CV
de 4,1 litros a los 100 kilómetros,
lo que equivale a
una cifra de CO2
de solo 96 g/km,
mientras que en
la versión de 75
CV el consumo medio es de 4,2
l/100 km y las emisiones de solo
98 g/km.
“El nuevo Mii está teniendo una
gran aceptación entre los clientes
en España. Por eso, vamos a llevar toda la gama a los demás
mercados europeos: las variantes
de tres y de cinco puertas y las
versiones Ecomotive,” afirmó el
pasadomes de febrero James
Muir, Presidente de SEAT, S.A. “El
Mii de cinco puertas es joven y de
una calidad excepcional. Aporta la
identidad clara de SEAT al segmento urbano y está preparado
para conseguir una parte importante del mercado. Por este motivo, con el Mii damos un paso
importante en la estrategia de
nuestra compañía, iniciando la
ofensiva de producto más importante en la historia de SEAT.”
Más espacio
y practicidad
con las mismas
dimensiones
12
LlobregatMotor
El director de l'SCT va rebre
als guanyadors de l'acció de
conscienciació adreçada als
joves tv3.cat/dilemes
E
l director del
Servei Català
de
Trànsit
(SCT), Joan
Aregio,va rebre
el
passat 24 de febrer
als deu guanyadors de
l’acció de conscienciació adreçada als joves
tv3.cat/dilemes, que
es va dur a terme
entre el 28 de novembre de 2011 i el 2 de
gener de 2012, a través dels portals i webs de Televisió de Catalunya.
Durant l’acte, Aregio va destacar l’èxit de participació de l’acció, en què més de 900 joves van
dir-hi la seva. “L’objectiu era i és
arribar a la gent jove a través dels
canals que utilitzen més perquè
es perdin menys vides a la carretera i continuem removent consciències gràcies a l’ajut de tots”
–va comentar el director de l’SCT.
A més, Joan Aregio va remarcar
que des de l’SCT es continuaran
treballant amb l’educació viària
perquè és vital per tenir unes carreteres més segures en el futur.
Amb la intenció d’arribar a nois
i noies d’entre 14 i 18 anys es va
desenvolupar aquesta acció de
sensibilització, tv3.cat/dilemes,
que plantejava als joves un seguit
de situacions relacionades amb la
conducció que generen reflexions
de quina és la millor manera d’actuar per evitar riscos a la carretera. Els participants van explicar
què farien en cas de trobar-se en
les mateixes situacions que plantejaven els dilemes. D’aquesta
manera, l’SCT va adaptar la campanya Pots evitar un accident,
però no el seu record, amb l’objectiu de continuar incidint en la
marzo de 2012
Seguridad Vial
importància de conscienciar el jovent en matèria de seguretat viària.
A l’acte també va assistir l’educador viari, Ramon Cos, que va
exercir de moderador de l’acció i
va dialogar virtualment amb els
participants. També hi van acudir
les sis víctimes d’accident de
trànsit, el Xavi Romero, l’Alba
López, la Mireia Sánchez, la Cristina Reverté, el Josep Roca i la
Marta Casajuana, que van cedir el
seu testimoni i experiències després d’haver patit greus lesions
medul·lars o cerebrals com a conseqüència d’un sinistre viari, per
reforçar l’acció de conscienciació
tv3.cat/dilemes.
En el web tv3.cat/dilemes es
van poder visualitzar en format
audiovisual cinc dilemes sobre seguretat viària elaborats a partir
dels materials audiovisuals d’educació viària elaborats per l’SCT:
Marxa més segura i La cita i altres
històries. La responsable d’Educació i Formació Viària de l’SCT,
Farners de Cruz, va assenyalar
que “el plantejament de casos i situacions obertes és una bona
forma de conscienciar els joves
sobre mobilitat segura, perquè reflexionen i arriben a una conclusió
després
d’un
procés
d’avaluació de pros i contres”.
L’SCT posa en marxa un pla
d’acció davant l’elevada sinistralitat
registrada al gener i Febrer
D
avant el repunt de sinistralitat que s’ha
registrat els dos primers mesos d’aquest
2012, el Servei Català de Trànsit
(SCT), juntament amb la Policia
de la Generalitat — Mossos d’Esquadra, ha establert des del passat dia 9 de març un pla d’acció
per frenar aquest increment de
les víctimes mortals a les carreteres de Catalunya. Aquest pla
d’actuació es desenvoluparà
amb un augment de la presència
policial a les carreteres. En
aquest sentit, es portarà a
terme una acció concreta de planificació de controls de trànsit
dels Mossos d’Esquadra per tota
la xarxa viària catalana, concentrada els divendres i els diumenges. Convé destacar que aquests
gilància policial en els eixos viaris principals de les demarcacions territorials respectives i es
farà una incidència especial en
la tipologia de controls següent:
Controls de velocitat, que es
portaran a terme amb vehicles
policials equipats amb cinemòmetres
(radars);
També
s'instal·laran temporalment sistemes de radar en línea amb caixes RADAR.
Controls d‘alcoholèmia i drogues especialment concentrats
a les hores vinculades als desplaçaments lúdics i a les zones
d’influència d’espais d’oci.
Controls sobre elements de
seguretat passiva, fonamentalment sobre l'ús correcte del cinturó per part de tots els
ocupants dels vehicles. Vigilàn-
dos dies de la setmana són els
que han registrat un augment
més significatiu d’accidentalitat
aquest 2012.
Així doncs, es reforçarà la vi-
cia sobre les conductes d’alt risc
concretades en els avançaments
antireglamentaris i les conduccions temeràries. Quant a la cobertura territorial d’aquest pla
A l’inici d’aquest
2012 hi ha hagut
un augment del
30% de les víctimes
mortals respecte del
mateix període de
l’any passat
de xoc, els eixos viaris estratègicsde control policial seran els
següents: Vies d’actuació prioritària: N-II / NII-a, A-2, AP-7, C-16,
C-55, C-13, C-17, C-14, C-12 i C-35.
Vies d’actuació de vigilància
específica: C-31, C-58, C-32, N340, N-260, N-240, B-20, B-23, C25 i C-59. Convé destacar que
aquest dispositiu restarà
vigent tots els caps de
setmana d’aquest mes de
març i, un cop finalitzat
aquest període, es revisarà en funció de l’evolució i la tendència de
l’accidentalitat per tal de
valorar el manteniment
de la implementació o
adequar-lo, si és el cas.
A banda d’aquest operatiu policial en col·laboració amb els Mossos
d’Esquadra, l’SCT també
farà tasques de vigilancia
i control aeri a través de
l’helicòpter. A més, es reforçarà el missatge d’alerta a la ciutadania per
aquest increment de la sinistralitat a través dels
panells de missatgeria variable disposats a les carreteres
de Catalunya, i també mitjançant el web de l’SCT, www.gencat.cat/transit, i de la xarxa
social Twitter (@transit).
Campaña especial de control y vigilancia de camiones y furgonetas
D
urante los siete días de
duración de la campaña
especial de control y vigilancia de camiones y
furgonetas que Tráfico llevó a cabo
en carretera el pasado mes de febrero, los agentes de la Agrupación
de Tráfico de la Guardia Civil controlaron 26.399 vehículos destinados a este tipo de transporte y se
formularon 7.367 denuncias. En la
campaña colaboraron también numerosos ayuntamientos que, a través de sus policías municipales,
intensificaron los controles en los
cascos urbanos de su competencia.
De los 26.399 vehículos controlados, 24.110 fueron nacionales y
2.289 extranjeros. Entre las irregularidades que dieron lugar a las
denuncias, las más frecuentes fueron las infracciones en circulación
(2.260), las relacionadas con las
horas de conducción y tacógrafos
(1.323), deficiencias en la documentación del vehículo o del conductor
(1.231), excesos de velocidad (648)
y no uso del cinturón de seguridad
(409). Respecto a las deficiencias
técnicas, los vehículos denunciados fueron 775 y las inmovilizaciones realizadas por dicho concepto
fueron de 220. El exceso de peso
fue motivo de 566 denuncias y el
mal acondicionamiento de la carga
de 98. Por conducción con exceso
en tasas de alcohol o drogas se denunciaron a 49 conductores. Esta
campaña ha coincidió en el tiempo
con la Operación TRUCK que llevó
a cabo la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL)
simultáneamente en más de 25 países europeos.
En una semana se
formularon más de
7.300 denuncias a
conductores de camiones y furgonetas
marzo de 2012
LlobregatMotor
13
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14
LlobregatMotor
marzo de 2012
L'estació de metro de
Diagonal acull un piano de
mitja cua amb motiu del
concurs Maria Canals
200.000 persones en situació
d’atur tenen una bonificació
del 80% en transport públic
El passat 12 de març es va començar a aplicar els
descomptes en diferents abonaments integrats
E
F
ins al 25 de març, els usuaris que així ho vulguin podran tocar un piano de mitja
cua que s’instal·larà a l’intercanviador de Diagonal, vestíbul de
connexió entre les línies 3 i 5 de
metro (passeig de Gràcia amb carrer Rosselló), amb motiu de la 58a
edició del Concurs Internacional de
Música Maria Canals, organitzat
per Maria Canals Barcelona.
El Concurs Internacional de Música Maria Canals és un projecte
cultural de referència en l’escenari
internacional, en el qual en
aquesta ocasió hi participen 89
pianistes de primer nivell de 23 nacionalitats. Enguany se celebra del
9 al 23 de març al Palau de la Música Catalana i incorpora importants novetats amb l’objectiu
d’incrementar el seu nivell i prestigi, i consolidar la relació i interac-
ció del concurs amb el públic melòman i la societat catalana.
En aquesta línia, el Maria Canals
segueix un programa d’activitats
paral·lel al Concurs que té lloc en
espais tan diferents com en aquest
cas el metro.
Com a novetat, aquest any el
58è Concurs Internacional de Música Maria Canals convida tots els
estudiants i pianistes amateurs a
participar al concurs de vídeos Tu
hi toques? Per fer-ho, només cal
penjar fins al 18 de març un vídeo
tocant el piano en acústic al Facebook del Concurs Maria Canals
acompanyat d’un comentari explicant perquè els agrada tocar el
piano. En aquest sentit, qui vulgui
participar al concurs de vídeos
també podrà fer ús del piano situat
a l’intercanviador de Diagonal per
fer l’enregistrament.
l Departament de Territori i Sostenibilitat conjuntament amb el Servei
d’Ocupació de Catalunya
ha posat en marxa des del passat 12 de març bonificacions de
prop del 80% en l’ús del transport públic per a persones en situació d’atur.
Amb l’objectiu de facilitar els
desplaçaments en la cerca de
feina, les prop de 200.000 persones que es troben actualment en
situació de desocupació amb ingressos per sota del Salari Mínim
Interprofessional (SMI) es podran
beneficiar dels nous ajuts.
Tal com ja va anunciar el conseller Recoder en la presentació
del nou sistema tarifari de
l’ATM, l’objectiu del govern és
abaixar les barreres d’accés als
serveis públics a aquells col·lectius més necessitats. Aquests
nous descomptes s’afegeixen
als títols bonificats ja existents,
com la T-Jove o la T-12. Des del
Departament de Territori i Sostenibilitat també s’han impulsat
altres mesures en aquesta mateixa línia, com el cànon social
de l’aigua que ja beneficia a més
de 1.400 famílies.
Les tarifes especials de transport s’aplican mitjançant des-
comptes en abonaments integrats de llarga durada personalitzats, que arriban a representar
un estalvi de prop del 80% respecte del preu original, depenent
de l’àmbit territorial. En l Àmbit
de l’ATM de la Regió Metropolitana de Barcelona: s’aplicarà un
descompte del 80% en la T-Trimestre, de manera que les persones beneficiàries abonaran
27,75 euros, enfront dels 135
euros que costa.´ Per poder
optar a aquestes bonificacions
cal complir un seguit de requisits, d’acord amb la voluntat del
Govern de donar suport especialment als col·lectius més sensibles. Així, les persones
L'ús del transport públic a Catalunya creix un
1,2% el 2011 i augmenten els usuaris amb
abonaments integrats de llarga durada
L’Àrea de Barcelona
ha assolit el seu
màxim històric,
amb 935,4 milions
de viatges, un 1,4 %
més que el 2010
Ferrocarrils de la Generalitat de
Catalunya (FGC) i l’Office Nationale
des Chemins de Fer (ONCF) del Marroc
signen un conveni de col·laboració
per tal d’augmentar l’eficàcia i el
rendiment d’ambdues companyies
en l’àmbit del transport ferroviari
E
l president d’FGC, Enric
Ticó, i el director general de
l’ONCF, Mohamed Rabie
Khile, han signat un conveni amb l’objectiu principal d’establir una col·laboració en
diferents àmbits per tal d’augmentar l’eficàcia i rendiment d’ambdues companyies en matèria de
transport ferroviari.
Els principals eixos de la col·laboració són els següents: Informació i documentació: es compartiran
les informacions i documentacions
considerades d’interès comú en
tots els àmbits de l’activitat ferroviària; Formació: organització de
cursos formatius i de perfeccionament dels alumnes proposats per
l’altra zarza; Missions d’experts;
Assistència tècnica: prestació
mútua d’assistència tècnica, fins i
tot, en termes de qualitat i control;
Subministrament de peces de recanvi; Col·laboració mútua en matèria d’estudi, treball, instal·lacions
i proveïments; Tecnologia: col·laboració en l’àmbit tecnològic amb
l’objectiu de desenvolupar en el
futur el transport ferroviari en benefici d’ambdues companyies;
Col·laboració industrial: promoció
de la selecció i l’entesa en aquells
temes on la col·laboració industrial
es consideri interessant iMaterial
ferroviari descartat: l’ONCF podrà
beneficiar-se del material ferroviari descartat per FGC.
beneficiàries són les persones en
situació d’atur que perceben un
subsidi per desocupació d’import inferior al Salari Mínim Interprofessional (SMI); reben un
altre ajut inferior al SMI, o bé no
en reben cap, però estan inscrits
com a demandants d’ocupació
durant un mínim de 12 mesos en
els darrers 2 anys, i es troben en
un procés de cerca de feina tutoritzat pel Servei d’Ocupació de
Catalunya que requereixi de mobilitat freqüent. Les persones
que compleixin els requisits han
d’adreçar-se a algun dels punts
de venda autoritzats de la xarxa
de transport de les ATM de Barcelona,
E
El conseller de Territori i
Sostenibilitat, Lluís Recoder, va fer el passat 7
de març balanç de l’ús
de la xarxa de transport públic
de Catalunya. Les primeres
dades d’aquest any, corresponents al mes de gener, certifiquen un fort increment de l’ús
dels abonaments integrats de
més llarga durada a l’ATM de
Barcelona, que augmenten des
d’un 6% en el cas de la T-50/30,
un 17% pel que fa a la T-MES, o
la T-Trimestre, que quasi es duplica i un puja prop d’un 88% al
gener. “Aquest era un dels objectius que ens vam marcar amb
la nova política tarifària que s’aplica des de principis d’any, amb
la finalitat de promoure aquells
títols de transport més beneficiosos per a l’usuari per la seva
menor relació preu/viatge”, ha
manifestat el conseller.
Les primeres dades de 2012
també posen de manifest l’augment de la distribució dels títols
socials per ajudar determinats
col·lectius, com els joves o les famílies monoparentals i nombroses, que en els dos casos han
crescut un 111% i un 119%, respectivament. A partir del 12 de
març, a més, es posen en marxa
les bonificacions de fins a un
80% per a prop de 200.000
persones que es troben en situació d’atur. En global, el 2011, el
nombre de viatges ha augmentat un 1,2% respecte del 2010,
arribant als 990,3 milions. Es
tracta de la segona xifra més
alta de la història, després que
el 2008 la xarxa registrés 992,1
milions de viatges. L’increment
de desplaçaments acumulat des
del 2002, arriba al 17,6%.
L’augment de viatges és pràcticament generalitzat en tots els
operadors de transport públic
del territori. En global, la demanda a la xarxa d’autobusos
ha crescut un 0,5% el 2011, assolint 380,1 milions de viatges,
enfront dels 378,4 milions del
2010. Per la seva banda, el transport ferroviari ha acumulat fins
a 610,2 milions de viatges, la
qual cosa suposa un 1,7% més
que el 2010.
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marzo de 2012
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14.000 kms.
15
16
LlobregatMotor
marzo de 2012
Consejos prácticos previos a un largo viaje
L
as Navidades ya quedan
lejos y tras un invierno
anormal, con alternancia
de buen tiempo y mal
tiempo con nieve y muy bajas temperaturas, se agradece la llegada
de la primavera y unos días de descanso. Se suele aprovechar la Semana Santa para realizar unas
cortas vacaciones, por lo general,
usando como medio de transporte
el automóvil. A continuación
vamos a dar una serie de consejos
para tener a punto el automóvil y
disfrutar de un buen viaje
En primer lugar, hay que revisar
el estado correcto del automóvil.
Así, se debe comprobar que el filtro del aire, de combustión y el
aceite estén en correcto estado
para evitar que después de un
largo viaje se
produzca
algún problema
en la mecánica.
Unos amortiguadores en mal estado,
sumado a un exceso de
carga (5 ocupantes más las maletas), pueden acentuar un defecto
en la suspensión.
Los amortiguadores han de ser
revisados cada 40.000km para verificar su efectividad. Los neumáticos son otro elemento muy
importante del automóvil. Hay que
comprobar su estado con cierta regularidad. Hay que verificar, la presión, estado y profundidad del
neumático. El 15 % de los accidentes en autopista son causados por
un desllantado del neumático, generado por una presión inadecuada.
Hemos de mirar
el estado visual
de neumático
con un control visual,
mirando la
presencia de
grietas que
pueden ser
catastróficas
cuando
esta
goma este caliente después de circular durante un tiempo
pronunciado pueden provocar un
reventón del neumático provocando un accidente. Se han de controlar golpes y cortes en la zona
del perfil o zona de rodadura que
limitarán las prestaciones o incluso
pueden generar un daño irreparable en la goma.
En el caso de ir a la nieve recordar no olvidar las cadenas.
También es muy importante
mirar el estado correcto de la iluminación y reglaje correcto de las
luces. Los vehículos con lámparas
de Xenón es muy importantes su
enfoque porque pueden deslumbrar a otros conductores.
La distribución incorrecta de la
carga, puede generar inestabilidades durante la conducción, es importante no sobrecargar el coche y
compensar el peso.
La baca o portaequipajes no
puede sobrepasar las dimensiones
del coche.
Al llevar portaequipajes el consumo del coche puede aumentar
un 35 % de más. Las bicicletas han
de ir adecuadamente sujetas. En la
parte superior o bien en el enganche trasero .Con unas sujeciones
adecuadas. Por último, no se debe
olvidar el papel del conductor a la
hora de realizar este tipo de viajes.
Los amortiguadores
han de ser revisado
cada 40.000km
para verificar su
efectividad
Antes de comenzar un viaje largo,
el conductor tiene que estar descansado. Se recomienda que haya
dormido como mínimo ocho horas.
Se ha de programar una ruta,
para saber por donde ir hasta el
destino final , pero también donde
parar a descansar. Un conductor
cansado, tarda más en reaccionar
y aumenta el tiempo de respuesta,
por consiguiente aumenta el
riesgo de accidentes. La DGT recomienda, parar a descansar cada
dos horas de viaje.
Ramón Castro
El 15 % de los
accidentes en
autopista son
causados por un
desllantado del
neumático,
generado por una
presión inadecuada
La aparición del Triciclo motorizado Benz
representó el inicio de la era del automóvil
E
l 29 de enero de 1886, Carl
Benz solicita en Berlín la
patente de su triciclo motorizado. Ese día es considerado la fecha de nacimiento
oficial del automóvil. Ese mismo
año, su futuro socio Gottlieb Daimler creaba el primer automóvil de 4
ruedas del mundo. Este triciclo
marcó el comienzo de una nueva
era de la movilidad. Así, los funda-
Este triciclo marcó
el comienzo de una
nueva era de la
movilidad y fue la
piedra de toque
para la aparición de
los turismos,
vehículos
industriales y
autobuses actuales
dores de la actual Daimler AG y creadores de una marca de prestigio
mundial como Mercedes-Benz
pusieron la primera piedra
para la aparición de los
turismos, vehículos industriales y autobuses tal como los
conocemos hoy
en día. Además
del primer automóvil, entre las
principales innovaciones de
Mercedes-Benz
también se encuentran el primer bus y el
primer camión de
la historia. Otra de
las principales innovaciones de la marca
alemana fue el primer
automóvil moderno: el
Mercedes 35 CV presentado
en febrero de 1900. Es el arquetipo de los turismos modernos, que
ostentó una arquitectura radicalmente nueva para aquel entonces.
Este concepto, que conserva su vigencia en nuestros días, marca la
transición de los «carruajes motorizados» de gran altura al automóvil tal como lo conocemos hoy. Las
innovaciones técnicas decisivas
son la batalla larga, el gran ancho
de vía, el centro de gravedad bajo y
l a
columna
de dirección en posición inclinada. Estas novedades
son requisitos imprescindibles para
una conducción confortable y segura y se hacen realidad por primera vez en un Mercedes. el
arquetipo de los turismos modernos, que ostenta una arquitectura
radicalmente nueva
para aquel entonces.
Este concepto, que conserva su vigencia en nuestros días, marca la
transición de los «carruajes motorizados» de gran altura al automóvil tal como lo conocemos hoy. Las
innovaciones técnicas decisivas
son la batalla larga, el gran ancho
de vía, el centro de gravedad bajo y
la columna de dirección en posición
inclinada. Estas novedades son requisitos imprescindibles para
una conducción confortable
y segura y se hacen realidad por primera vez en
un Mercedes. Luego
muchos otros fabricantes adoptarán
este innovador concepto que demostró su superioridad
en todos los sentidos. De este modo,
Mercedes-Benz
asumió desde el
principio el liderazgo tecnológico y
conceptual en esta incipiente
industria.Y
desde luego, la seguridad
ha sido otro campo en el
que la marca alemana ha
hecho historia. Fue, por ejemplo,
la que patentó el habitáculo rígido con zonas de deformación
programada, en 1951, y también
la que innovó con el cinturón de
seguridad. Los sistemas ABS
(antibloqueo de frenos) en 1978,
el airbag (bolsa de aire) en 1981
y el ESP (programa electrónico
de estabilidad) en 1995, fueron
todas innovaciones o desarrollos
de Mercedes-Benz como dispositivos de serie en sus modelos.
LlobregatMotor
marzo de 2012
17
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18
LlobregatMotor
marzo de 2012
Sant Joan Despí El projecte ‘Els Dijous
amb bici’ es consolida amb la quarta edició
D
e mica en mica hem vist
com la bicicleta ha
guanyat terreny a altres
vehicles, com ara el
co¬txe, sobretot en desplaçaments
curts i a la ciutat. Una mostra de
l’interès de Sant Joan Despí per difondre l’ús d’aquest mitjà, gens
contaminant i molt saludable, és el
programa ‘Dijous amb bici’, que
des de fa dos anys convida la ciutadania a utilitzar la bici durant
aquest dia. Les escoles van ser les
pioneres a participar en aquest
programa que va acabar estenentse a tota la població. El funcionament és senzill: els dijous, del 8 de
març al 17 de maig, les persones
El projecte que
engresca la població
a agafar la bicicleta
durant aquest dia de
la setmana va iniciar
una nova temporada
el passat 8 de març
que agafin la bicicleta poden segellar un carnet que se’ls proporciona
en els equipaments munici¬pals
(Ajuntament, Àrea de Serveis a la
Persona, centres cívics, poliesportius, escoles, instituts i centres culturals). Si arriben a complimentar
el 80%, rebran un obsequi i, a més
a més, podran participar en el sorteig d’una bicicleta en un acte que
es farà el 20 de maig al recinte firal
(avin-guda Mare de Déu de Mont-
Breu
ser-rat) coincidint amb la cloenda
de la Primavera en bici. En aquesta
edició, la quarta, se sumaran a la
iniciativa els usuaris i usuàries del
Bicibox, que es va començar a implantar a Sant Joan Despí, de manera experimental, ara fa un any.
Així, els que utilitzin aquest sistema segur d’aparcament per a bicicletes durant els dijous que dura
la campanya, podran segellar el
carnet en qualsevol dels equipaments municipals que partici¬pen
en la campanya. El Bicibox compta
en l’actualitat amb 79 usuaris i
usuàries a Sant Joan Despí que
poden utilitzar qualsevol d’aquests
aparcaments segurs en les poblacions a què ha arribat com Esplugues, Cornellà, Sant Boi, Gavà, el
Prat, Viladecans, l’Hospitalet... A
Sant Joan Despí el Bicibox disposa
de 210 aparcaments repartits en 18
mòduls amb capacitat per a 7 i 14
bicicletes als quatre barris.
Molis de Rei Nova senyalització del Polígon Riera Molí
D
Es tracta d’una nova actuació dins de l’aposta
de l’Ajuntament per
modernitzar els polígons industrials de la vila per tal de
millorar la seva competitivitat i
atreure més empreses. Durant el
primer trimestre de 2012, al Polígon Riera Molí s’ha instal·lat nova
senyalització direccional de carrers
Cornellà dispone desde
hace unos meses de
una nueva barredora
que trabaja con agua y
aire a presión y que opera de manera continuada las tardes de
lunes a viernes en los distintos barrios de la ciudad, a través de diez
itinerarios diferentes. Este nuevo
servicio de limpieza viaria es un
Junio 2.011 - 18.533 Kms
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Sant Boi de Llob.
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Año 2.009 – 43.430 Kms.
euros, i forma part de l’àmbit inclòs
en el pressupost municipal d’enguany per a la millora dels polígons
industrials. Recordem també que
en el passat Ple del mes de febrer
es van aprovar les modificacions
de les rdenances dels polígons per
adaptar-les a les noves necessitats
de les empreses i atreure noves activitats.
Amb aquesta
actuació es millora i
es facilita l’accés als
polígons de la vila
amb la unificació de
la seva senyalització
Cornellà de Llobregat Una nueva barredora
para los Servicios de Limpieza públicos
Diez recorridos
de limpieza dan
cobertura a todos
los barrios de la ciudad de manera
continuada
D
i també s’han instal·lat dos punts
d’informació amb plànols. També
s’ha col·locat senyalització direccional sobre la ubicació del polígon
en les rotondes d’accés del carrer
El Pla, ja que s’havia detectat que
molts proveïdors s’equivocaven i
els costava trobar la direcció correcta. El pressupost total de la
senyalització ha estat de: 23.476,10
complemento al sistema tradicional de las mañanas y permite llegar a zonas de difícil acceso, tratar
pavimentos delicados y realizar
una desinfección de mayor profundidad.
La máquina está compuesta por
dos pistolas de propulsión para el
agua y el aire así como de tres cepillos, para barrer y aspirar. Estos
mecanismos facilitan la recogida
de restos pequeños, hojas de los
árboles, desechos que se encuentran junto a los contenedores y la
eliminación del polvo de las aceras.
Año 2.011 - 17.156 Kms.
Esta nueva herramienta se enmarca dentro de las políticas de seguridad y limpieza que
el consistorio desarrolla
para el mantenimiento
de la ciudad; una prioridad a la que el Ayuntamiento
destina
17
millones de euros, lo que
representa el 25% del
total de su presupuesto.
La limpieza viaria, la recogida de residuos, la
conservación de parques y jardines… forman
Finales 2.010 – 16.275 Kms.
Nissan Micra Tekna 1.2 c.c. 80 Cv. / 9.850 € Nissan Avantour 8 2.5 c.c. 150 Cv. / 20.850 €
(IVA incluido y deducible en todos los vehículos.
Cambio de nombre no incluido 150€)
Año 2.009 - 34.500 Kms
Año 2.018 - 38.998 Kms.
Nissan Pathfinder SE + Pack BOSE 2.5 c.c. 171 Cv. / 25.500 € Nissan Murano Premium 3.5 c.c. 256 Cv. /29.500 € MB C220 Auto 2.2 c.c. 170 Cv. / 23.500 €
parte de las actuaciones que lleva
a cabo en Cornellà.
Molins de Rei.
Emotiu
homenatge a
Xavi Foj per part
dels seus veïns
El passat dissabte 25 de febrer,
l’Ajuntament de Molins de Rei i
la Plaça de la Vila es van omplir
de molinencs i molinenques que
van voler homenatjar a un veí
seu, Xavi Foj, campió del Dakar
2012 en la categoria de cotxes
de sèrie.L’acte fou presidit per
l’alcalde Xavi Paz i pel president
de la Federació Catalana d’Automobilisme, Joan Ollé, i en
Xavi Foj va estar acompanyat
per la seva família. El pilot molinenc va signar al llibre d’honor
del Consistori i va agrair la mostra de suport i estima per part
de la Vila, un caliu que també
sent quan està competint en el
desert. Emocionat, Foj va assenyalar que el motor és un esport
d’equip, de treball i d’esforç i
que està orgullós de dur el nom
de Molins de Rei arreu. També
va voler fer extensiu aquest homenatge a tot el món del motor
de la vila; ja que va dir que no es
tractava del reconeixement a un
triomf puntual sinó a una gran
tasca de tot el motor de Molins
de Rei.
Breu
El Prat de
Llobregat.
Es renoven les
marquesines de
les parades
d'autobús
L'Àrea Metropolitana de Barcelona ha començat a renovar les
marquesines de les parades
d'autobús al Prat.. La renovació
de les marquesines, que en part
es finança amb publicitat, es
farà a un ritme d'unes 5 ó 6
marquesines noves cada any, i
altres 5 ó 6 antigues que es renovaran. Tant les noves com les
enovades incorporaran una
pantalla que informa del temps
d'espera per al proper autobús.
Al Prat hi ha una cincuantena
de marquesines.
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marzo de 2012
LlobregatMotor
Deportes
19
Barcelona y Valencia se alternarán
desde 2013 en el Mundial de Fórmula 1
España era desde 2008 el único país con dos grandes premios al año
Circuit de Catalunya, en Montmeló
L
a crisis económica ha
provocado que a partir
de 2013 España pierda
uno de los dos Grandes
Premios de Fórmula 1 que organiza desde 2008. El británico
Bernie Ecclestone, dueño de los
derechos comerciales de la Fórmula 1, ha confirmado que desde
el próximo año, Barcelona y Va-
lencia se alternarán en la organización de un Gran Premio en
España.
“Sí, a partir de la próxima
temporada se alternarán. En
2013 sólo habrá allí una carrera”, dijo Ecclestone en una
entrevista telefónica con la
agencia dpa el pasado 8 de
marzo. España era desde 2008
el único país con dos Grandes
Premios al año, privilegio que
perderá la próxima campaña.
Este año será, por lo tanto, el
último con dos pruebas en el
país: el Gran Premio de España
en Barcelona el 13 de mayo y el
de Europa en el circuito urbano
de Valencia el 24 de junio.
A partir del año que viene
solo habrá una, empezando por
Montmeló, siendo Valencia en
2014 y así sucesivamente hasta
2019. La prueba se disputará en
mayo, mes en el que siempre se
celebra la prueba barcelonesa.
El gran problema de Barcelona y Valencia es la cercanía de
sus grandes premios. Eso ha
hecho que los espectadores elijan una de las dos citas para
acudir, lo que ha repercutido en
los bajos ingresos, inútiles para
paliar los costes iniciales.
En 2013, el hueco que deje
una de las dos carreras españolas será cubierto por un Gran
Premio en Nueva Jersey, a las
puertas de Nueva York y con el
‘skyline’ de Manhattan como escenografía.
Así, Estados Unidos será el
único país con dos carreras, ya
que en noviembre de este año
debutará el circuito de Austin,
en Texas. Ese privilegio lo tuvo
anteriormente Alemania de
2000 a 2006 en la época dorada de Michael Schumacher,
heptacampeón del mundo, y lo
disfrutará España por última vez
este año. También Alemania alterna ahora su Gran Premio
entre los circuitos de Nürburgring y Hockenheim.
El gran problema
de Barcelona y
Valencia es la
cercanía de sus
grandes premios,
lo que ha hecho que
los espectadores
elijan una de las dos
citas para acudir
A partir del año
que viene solo
habrá un GP en
España, empezando
por Montmeló,
siendo Valencia
en 2014 y así
sucesivamente
hasta 2019
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Bernie Ecclestone
Breve
Jaime
Alguersuari
comentará la F1
en BBC Radio
El expiloto de Toro Rosso, Jaime
Alguersuari se incorpora esta
temporada al equipo de comentaristas de la BBC en su cobertura del Mundial de Fórmula 1
en 2012. El español acudirá a
todos los circuitos y aportará
sus conocimientos técnicos en
BBC 5, cadena que retransmite
en directo las carreras. También
podría colaborar con su homónimo televisivo, aunque el canal
estatal comparte los derechos
con Sky.
Gracias a su presencia en los
circuitos, el catalán tendrá la
oportunidad de estar en contacto con las escuderías con vistas a su presencia en pista en
2013, que es su principal objetivo.
20 LlobregatMotor
marzo de 2012
Pasatiempos
Sudokus
Las 7 diferencias
Test a traición
1 .- Al circular en grupo con otros motoristas, ¿puede influir el comportamiento del grupo en la seguridad de la
conducción?
A) Sí, pero solamente en carreteras donde se circule a altas velocidades, como son las autopistas y autovías.
B) Sí, pero únicamente si el grupo es numeroso (más de 7 motocicletas).
C) Sí, especialmente si alguno del grupo adopta comportamientos
competitivos y de riesgo.
Fácil
2 .- Si su motocicleta debe estar provista de un sólo espejo retrovisor, ¿en qué lado debe estar situado?
A) En el lado derecho.
B) En el lado izquierdo.
C) En el lado izquierdo o en el derecho, indistintamente.
3 .- Para repostar carburante en su motocicleta, ¿qué
precaución debe tomar?
A) Cerrar siempre la llave del carburante, seleccionar el punto
muerto, parar el motor y apagar las luces.
B) Parar el motor, apagar las luces y el teléfono móvil.
C) Parar el motor pero mantener encendida la luz de cruce o corto
alcance ya que es obligatorio su uso.
4 .- En las motocicletas la rueda motriz es normalmente...
A) la trasera.
B) la delantera.
C) las dos.
Difícil
5 .- Circulando con su motocicleta llega a una intersección en la que observa el semáforo que se aprecia en la
fotografía, que presenta la silueta de un ciclo. ¿Qué debe
hacer?
A) Me detendré porque así
me lo indica la luz roja del
semáforo de la izquierda.
B) Pasaré, porque así me lo
indica la silueta en color
verde del ciclo.
C) Cederé el paso sin llegar
a detenerme.
6 .- Al estacionar y
alejarse de su motocicleta, ¿debe adoptar alguna medida
para impedir su uso
sin autorización?
A) Sí.
B) No.
7 .- Cuando circule fuera de poblado con su motocicleta
debe saber que, al adelantar a otro vehículo, deberá
dejar un espacio que nunca será inferior a...
A) 0,50 metros.
B) 1 metro.
C) 1,50 metros.
Solución a los pasatiempos
Solución al Test a traición: 1C, 2B, 3B, 4A, 5A, 6A, 7C, 8B, 9C, 10A
Fácil
Sopa de Letras
Difícil
S
F
R
E
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B
B D
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D B
Q A
S R
WB
H J
10 Grandes equipos de la F1
8 .- Si circula con su motocicleta por una vía saturada,
¿le está permitido zigzaguear entre los vehículos?
A) Sí, ya que de esta forma se da fluidez al tráfico.
B) No, ya que comporta riesgo y está prohibido.
C) No, lo correcto es circular por el arcén.
9 .- El conductor de
una
motocicleta
suele estar en una
posición más elevada
que el de un turismo.
En esta posición,
¿puede ser deslumbrado por los turismos que circulen en
sentido contrario?
A) No, porque el haz luminoso de los turismos nunca le llegará a
deslumbrar.
B) No, porque al circular con casco, su visera le protegerá totalmente de este peligro.
C) Sí, sobre todo si la visera del casco se encuentra rayada.
10 .- En su motocicleta, ¿cuáles son los accesorios, herramientas y repuestos que obligatoriamente debe llevar?
A) Un juego de lámparas en buen estado y las herramientas necesarias para su cambio.
B) Un pequeño botiquín de primeros auxilios y un extintor, además
del juego de lámparas de repuesto y de las herramientas para su
cambio.
C) Una rueda de repuesto en orden de servicio.
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marzo de 2012
LlobregatMotor
Deportes
21
El sexto Mundial Indoor de Bou, al caer
Adam Raga gana la prueba inaugural del Nacional de trial al aire libre
A Bou le basta la
quinta posición en
Milán, penúltima
prueba, para dejar
definitivamente
sentenciado el
Mundial
Clasificación Trial
Indoor de Mallorca
1. Toni Bou (Montesa):.......................2 (0+2)
2. Albert Cabestany (Sherco): ..........4 (2+2)
3. Takahisa Fujinami (Montesa):.......10 (7+3)
4. Adam Raga (Gas Gas): ..................11 (5+6)
Toni Bou está a punto de sumar su sexto Mundial de Trial Indoor
T
oni Bou (Montesa Cota
4RT) acaricia su sexto
Mundial de Trial consecutivo en la modalidad de
pista cubierta tras vencer el pasado
11 de marzo en la prueba mallorquina celebrada en Palma Arena.
A Bou, que ya había ganado las
cuatro pruebas anteriores, le basta
la quinta posición en la sexta y penúltima prueba, en Milán (Italia),
para dejar definitivamente sentenciado el campeonato.
Tras imponerse en la prueba mallorquina, Toni Bou declaró sentirse
satisfecho, aunque afirmó que el título aún no está sentenciado.
“Ahora sí que puedo decir que la
mayor parte de trabajo está hecho,
con cinco victorias y 34 puntos de
ventaja cuando sólo quedan 40 en
juego”, explicó. “En Milán no vamos
a cambiar los planteamientos y voy
salir con la mente puesta en lograr
un nuevo triunfo. Aquí, en el Palma
Arena, lo importante no eran las diferencias de más o menos puntos
sino evitar los errores que, por las
características de las zonas, hubieran sido muy difíciles de recuperar.
Todo ha salido perfecto”, declaró
exultante el de Piera.
• Raga comienza
dominando el Nacional
Por otro lado, la campaña outdoor comenzó el pasado mes de febrero con la victoria de Adam Raga
(Gas Gas) en la prueba inaugural del
Campeonato de España de trial al
aire libre, disputada en Castellolí
(Barcelona) y en la que el defensor
del título, Toni Bou, acabó en el segundo puesto.
Adam Raga ganó en Castellolí
con 17 puntos de penalización, sólo
Clasificación
Campeonato del Mundo
Indoor tras cinco
pruebas celebradas:
1. Toni Bou (Montesa): .................100 puntos
2. Albert Cabestany (Sherco):......66 puntos
3. Adam Raga (Gas Gas): ..............63 puntos
4. Takahisa Fujinami (Montesa):....51 puntos
5. Jeroni Fajardo (Beta):...............27 puntos
uno menos que Toni Bou. Albert Cabestany (Sherco) completó el podio
con 45.
Raga y Bou estaban empatados
tras el primer paso por las doce
zonas, y la igualdad se mantuvo en
la segunda vuelta hasta que un
fiasco del campeón le privó del
triunfo.
Las siguientes pruebas puntuables para el Campeonato de España
se disputarán el día 25 de marzo en
Ibiza y el 15 de abril en Lozoyuela
(Madrid).
Adam Raga, en plena acción en el trial de Castellolí
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l pasado 11 de marzo, la historia se
hizo presente en la plaza de San
Jaume de Barcelona con la presencia de más de 60 coches, fabricados antes de 1928, participantes en la
54 edición del Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges “Gran
Premio Audi”. El público asistente pudo
apreciar la belleza de estos singulares coches, desde un Darracq de 1905, el coche
más antiguo y que había cumplido 107
años, hasta el más “moderno” que oscilaba entre 84 y 90 años.
La caravana que partió hacía Sitges, recorriendo las principales calles de Barcelona, estuvo encabezada por un DKW F8
Cabriolet. Tras dos horas de viaje, bordeando el mar por la carretera de la Costa
del Garraf, la comitiva llegó a Sitges
donde recibió una calurosa bienvenida. El
paseo marítimo de la Blanca Subur estuvo
abarrotado de gente deseosa de observar
C/ Murcia, 56 · Pol. Ind. Can Calderón · Sant Boi de Ll.
Salida nº 52 C-32 · Junto parque Bomberos
El coche
participante más antiguo
fue un
Darracq de 1905
de cerca estos maravillosos y singulares
coches. El Rallye se dio por finalizado con
la entrega habitual de premios, valorados
y otorgados por un Jurado, para los mejores vehículos y también para los participantes mejor vestidos. El cierre oficial
de la 54 edición del Rallye tuvo lugar, al
día siguiente, lunes, con la visitar al mítico
autódromo de Terramar en la localidad de
Sant Pere de Ribes
• Lloguer d’autocars
• Grups esportius i culturals
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