el nuevo tucson fue el gran protagonista en suiza

Nº 25 / Marzo 2015
EL NUEVO TUCSON FUE EL GRAN PROTAGONISTA EN SUIZA
H
yundai es una de las marcas con la gama
de modelos más moderna de Europa, pero
eso no ha impedido que volvamos a destacar en el Salón de Ginebra con nuevos e innovadores vehículos diseñados en exclusiva para
nuestro mercado. La cita suiza, celebrada del 5
al 15 de marzo, fue el escenario escogido para
la presentación mundial del Tucson, el SUV que
llegará en breve a los concesionarios. Junto a él,
también tuvieron gran protagonismo el ix20, el
nuevo i20 Coupé y los renovados i30 e i40.
Con más de un millón de SUV y 4x4 vendidos en
Europa, Hyundai ha decidido dar un paso adelante con el nuevo Tucson, un modelo revolucionario
que supone la consolidación de la marca en este
segmento por su carácter innovador, su avanzada
tecnología y su elevado confort.
El Tucson estrena una plataforma que optimiza el
espacio interior y proporciona un amplio maletero
de 513 litros. La calidad de los materiales y los
ajustes, el refinamiento interior y el importante
desarrollo ergonómico garantizan en el habitáculo
un ambiente de nivel superior. Por fuera, destaca
por su imagen moderna y contundente, donde
Enlace vídeo Tucson en Ginebra:
https://www.youtube.com/watch?v=x1OyC6GXtCs
VÍDEO
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causan sensación una enorme parrilla hexagonal,
faros de led, una marcada musculatura y superficies más esculpidas. Todo ello con un diseño
limpio y fluido que remarca su carácter distintivo.
En materia de seguridad, los ingenieros de la
marca han conseguido que el Tucson se convierta en todo un referente dentro de su segmento
gracias a la enorme cantidad de sistemas electrónicos de asistencia a la conducción. Entre ellos
podemos citar el sistema autónomo de frenado
de emergencia, el sistema de alerta por cambio
involuntario de carril, la alerta trasera de tráfico,
la detección del ángulo muerto, la función de información del límite de velocidad y el capó activo,
que reduce las lesiones de los peatones en caso
de atropello.
La oferta mecánica estará compuesta por tres
variantes diésel y dos de gasolina. En el apartado
de gasóleo encontramos un 1.7 de 115 CV y dos
motores de 2.0 litros de 132 y 186 CV, mientras
que en la de gasolina destaca el nuevo propulsor
1.6 T-GDI con turbocompresor de 176 CV. Este
bloque se puede asociar a un cambio manual de
seis velocidades o a la innovadora caja de doble embrague y siete velocidades. La versión de
acceso es un 1.6 GDI de 135 CV.
Nuevos ix20 e i20 Coupé
El Salón de Ginebra ha servido también para la
presentación mundial del nuevo ix20, renovado
tanto en diseño como en el apartado tecnológico.
La marca se ha propuesto potenciar el atractivo
de este versátil modelo, y lo ha hecho con una
imagen más actual en la que sobresalen los faros
de proyección bi-función, unos grupos ópticos
traseros con tecnología led y una parrilla hexa-
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gonal en línea con la del resto de modelos de
la familia. La gama de motores también ha sido
renovada. Los usuarios pueden escoger entre
varios modelos diésel y gasolina con potencias
comprendidas entre los 77 y los 128 CV. Al mismo tiempo, el propulsor de gasolina de 1.6 litros
ofrece un cambio automático de seis velocidades.
La versión de tres puertas del i20 también se
exhibió en la cita suiza. Este modelo para el segmento B ha sido diseñado de manera significativamente diferente a la versión de cinco puertas
para realzar su carácter deportivo, algo que se
consigue con una línea de techo rebajada en 25
mm y unos montantes delantero, intermedio y
posterior más inclinados. El conjunto lo cierran
unas exclusivas llantas de aleación de 17”.
i30 e i40
Los asistentes al Salón de Ginebra tampoco
perdieron detalle del nuevo i30, una versión renovada que llama la atención gracias a su variante
más radical, el i30 Turbo, con 186 CV de potencia
y la posibilidad de incorporar un innovador cambio de doble embrague y siete velocidades. Las
nuevas prestaciones de seguridad y comodidad
incluyen el sistema de aviso de cambio de carril
(LDWS), el sistema inteligente de ayuda al aparcamiento (SPAS) para el estacionamiento en batería y en paralelo, y nuevos asientos delanteros
ventilados como primicia en el segmento.
Tras vender más de 100.000 unidades en el segmento D, Hyundai también ha expuesto en Ginebra la versión 2015 del i40. Tanto la berlina como
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el familiar lucen un diseño renovado, cuatro motores mejorados, un cambio de doble embrague
de siete velocidades, un sistema electrónico de
control de la amortiguación trasera y un sistema
de control de la tracción en curvas para mejorar la marcha y la conducción. En el apartado de
seguridad, destacan los faros de bi-xenón, un
dispositivo de desconexión de luces largas y una
función de información del límite de velocidad
mejoran la seguridad y la comodidad.
ix35 Fuel Cell
Por último, la marca también expuso en esta cita
sus modelos y concepts más innovadores, como
el ix35 Fuel Cell, el primer vehículo de pila de
combustible del mundo fabricado en serie, o dos
prototipos basados en el Tucson. El primero de
ellos es un híbrido con motor eléctrico y batería
de iones de litio de 48 voltios y 14 CV, que ofrece
una potencia adicional del 10% y una reducción
significativa de emisiones. El segundo prototipo
emplea un sistema de propulsión 100% eléctrico
que permite conducir durante 50 kilómetros sin
emisiones. Utiliza un motor eléctrico de 68 CV y
un diésel 1.7 de 115 CV para ampliar la autonomía
del vehículo.