aparcar 47

APARCAR
Nº 47 • Año 2015
La revista de los profesionales del aparcamiento
P
ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE
APARCAMIENTOS Y GARAJES
Asociación Española de Aparcamientos y Garajes - Miembro de la European Parking Association
COCHES CONECTADOS Y
AUTÓNOMOS
A
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www.sistema-sdav.com
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APARCAR
APARCAR
APARCAR
Editor Ejecutivo
Ramon Llopart
Director
Amparo Revuelta
Presidente
Jaime López
Redactores y Colaboradores
Lucía del Palacio
Fernando Rojo
José Carlos Romero
Director Comercial
Juan Carlos Cortés Lucena
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administración y publicidad
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ASESGA
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Imagina Estudio
Depósito legal
M-29516-2004
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T O
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I
A L
Hace unos meses nos sorprendía la noticia de que se había producido el primer
accidente con heridos, afortunadamente no graves, de la historia de los coches
autónomos, precisamente el que estaba desarrollando Google. Pero la noticia de
verdad, la noticia realmente trascendente, no era esta sino la de que Google se
ha incorporado a la fabricación de vehículos y está trabajando en un prototipo de
coche autónomo sin conductor.
Sin embargo, ello no debería sorprendernos a tenor de lo acontecido en el Salón
del Automóvil de Barcelona de 2015, en el que un 66 % de los visitantes primaron
su interés por los dispositivos tecnológicos de la comunicación y del llamado
Internet de las cosas, a los rendimientos y características propios de la capacidad y
motorización de los vehículos, tales como Potencia, Consumo o Confort interior.
En el año 2016 la pantalla del coche será ya la cuarta pantalla más vista, después
del televisor, el ordenador y la de los dispositivos móviles como los smartphones y
tablets. Según las previsiones del Sector del Automóvil, al parecer, en 2016 habrá
más de 200 millones de coches conectados con sus correspondientes pantallas
instaladas y el negocio de los coches conectados, moverá casi 40.000 millones de
euros en 2018.
Ciertamente, desde que los sumerios inventaron la rueda en el 4.000 AC, todo
lo que ha venido después es Tecnología, ya sea Tecnología avanzada, Tecnología
punta o Tecnología de última generación... pero Tecnología al fin.
En estas últimas, fechas han surgido algunas voces alertando del exceso
de Tecnología de los coches actuales, los conectados, los autónomos y los que
aparcan solos. Sin embargo, desde ASESGA seguimos creyendo en la bondad
de la Tecnología porque la Tecnología siempre nos ha hecho mejores. Por eso
estamos preparando, para noviembre en Madrid, la XV JORNADA DE ASESGA
sobre: “COCHES CONECTADOS Y AUTÓNOMOS”
Y por eso también nos atrevemos a deciros, desde ASESGA, que no hagáis ni
caso a los que alertan de un supuesto exceso de tecnología en los coches actuales,
porque los que llevamos muchos años conduciendo… llevamos también muchos
años disfrutando del placer y de la seguridad en la conducción de automóviles que
nos ha brindado la TECNOLOGÌA, con mayúsculas.
Ramon Llopart Ricart
Vicepresidente de ASESGA
El editor no se hace responsable
de las opiniones o artículos de colaboradores.
Prohibida la reproducción total o parcial
de textos, fotografías y elementos gráficos sin el
permiso escrito y expreso del autor.
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COCHES Y DISPOSITIVOS
CONECTADOS A INTERNET,
UN CERCANO ¿FUTURO?
Fernando Lanchares
No hace tanto tiempo, en un seminario acerca de Internet, Redes Sociales y
comunicación, el ponente lanzaba la loca
idea la conexión gracias a Internet de los
distintos electrodomésticos y en general
de cualquier aparato que pudiese disponer de potencia eléctrica suficiente como
para ser conectado a Internet.
“¿Y los coches?”
Y los coches, los semáforos, las señales, los peatones, los aparcamientos, las
barreras, cualquier elemento que esté relacionado o interactúe con la movilidad,
está en proceso de incorporación a este
Internet de las Cosas que nos augura un
futuro más conectado, más seguro y más
eficiente.
Lo que antes era una idea, loca parecía, hoy en día, no lo es: Hemos evolucionado y crecido y nuestra situación es
que estamos encarando lo que puede
ser la forma final del Internet de las Co-
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sas. Infinidad de pequeños dispositivos
electrónicos han comenzado su camino
desde la imaginación de los diseñadores
a la realidad en casi cualquier “cosa”.
Millones de sensores que actúan de chivatos en todos los aspectos de nuestra
vida.
Estos sensores nos proporcionan información acerca de todos los aspectos
posibles relacionados con nuestra experiencia como conductores: Tráfico en
tiempo real con aplicaciones en los dispositivos móviles, condiciones atmosféricas de las calzadas, ocupación de los
aparcamientos no solo off-street sino onstreet, y lo que es más importante: sensores o conjuntos de sensores cercanía
para evitar colisiones con los ciclistas,
peatones gracias a la combinación appinternet-sensor.
Donde las cosas se ponen muy interesantes, es cuando empezamos a ver las
interacciones entre todas estas identidades – y especialmente las interacciones
del Internet de las Cosas con nosotros
mismos. Como los humanos, y nuestros
comportamientos humanos interactuamos con todos los dispositivos y la visión
que esto os dará de nuestra vida, necesidades y de nuestros comportamientos.
Observaremos como interactuamos
con nuestro propio coche, el coche con la
carretera y este con el aparcamiento, el
tráfico, etc. En una progresión en la que
ayudaremos a la gestión de la movilidad
de forma más eficiente que cualquier estudio acerca del tráfico, ya que los datos
que forman parte del propio experimento
vital, son reales e inmediatos. Esta es
la promesa del Internet de las Cosas,
un mundo que dispone de un respuesta
adecuada, inteligente y específica para
cada situación.
Los coches hablarán con los otros co-
APARCAR
ches, intercambiando datos y alertando
a los conductores acerca de las posibles
colisiones. Hablarán con los sensores en
las señales, en los semáforos, paradas
de autobuses, aparcamientos, e incluso
aquellos incrustados en las carreteras
para obtener actualizaciones acerca del
tráfico y alertas acerca de incidencias
en el mismo. Además, se conectará con
los sensores de nuestra casa, oficina, y
dispositivos inteligentes, actuando como
un asistente inteligente personal, recopilando la información que necesitemos en
nuestro día a día.
Para hacer esto, todo esto, necesitamos la nube (cloud computing). Porque
los coches conectados necesitan datos,
cantidades ingentes de datos. Los automóviles de hoy en día ya están equipados con una extraordinaria capacidad
de procesamiento, tengamos en cuenta
que un coche nuevo de hoy en día, de
segmento medio ya ejecuta unas 100
millones de líneas de código. A más, según los coches conectados vayan siendo
más comunes en nuestras carreteras, la
cantidad de información que se intercambiará entre ellos, los sensores, dispositivos y otros actores se disparará: como
se dispararán así consecuentemente las
necesidades de computación en la nube,
capacidad de las redes de comunicación
(3G-4G-5G…), y las necesidades de almacenamiento.
El reto mayúsculo viene de la parte de
la inteligencia, en la cual empezamos
a dar los primeros pasos como Google
con su apuesta por Nest nos está comenzando a enseñar. La capacidad de
tomar decisiones informadas - ¡y cómo!
- solo es frenada por la capacidad de la
tecnología de asumir la ingente cantidad
de datos que los sensores y dispositivos
nos proporcionan, a la que tendremos
respuesta gracias a las soluciones cloud
y su capacidad de proporcionar inteligencia a toda la red de dispositivos que nos
rodea.
Cuando combinemos los millones de
sensores y dispositivos “inteligentes” en
el Internet de las Cosas “final”, debemos
esperar lo inesperado de la forma final
que todas estas interacciones tomarán,
y por la complejidad de la “cosa” que
hemos ayudado a crear. Esas cosas, podrán, y trabajarán juntas y conectadas, y
como se comportarán e interactuarán en
el futuro, será definido por la identidad y
forma que entre todos, le demos hoy.
Ahora, lo siento, me tengo que ir, la lavadora me ha enviado un Tweet, quiere que
le ponga suavizante, y el teléfono me acaba de informar que ahora mismo hay una
plaza libre en mi aparcamiento preferido y
solo tardaría 10 minutos en llegar, eso sí:
llueve y tendré que tener precaución.
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VEHÍCULO CONECTADO
Y AUTÓNOMO EN LOS
APARCAMIENTOS
Fernando Moreno Moreno
Robert Bosch España S.L.U.
Mobility Solutions
Una nueva era está comenzando. El
automóvil tal y como lo conocemos va
a experimentar uno de los avances tecnológicos más significativos de toda su
historia. Nos referimos a la posibilidad
de que los vehículos interactúen con su
entorno y que sean capaces de conducir
por sí solos. El coche conectado y autónomo será una realidad en pocos años.
El sector de automoción se ha centrado en las últimas décadas en desarrollar
vehículos más seguros, confortables y
eficientes. Nos encontramos ahora en
un momento en el que aparecen nuevas
tendencias en el desarrollo de los vehí-
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culos, que complementan a las anteriores, y que abren campos de actuación
muy novedosos y prometedores. Estas
nuevas tendencias se basan en la conectividad, la electrificación y en la automatización de los vehículos.
Desde que se comenzó a popularizar
internet en los años 90, su desarrollo ha
sido exponencial. En el año 1995 sólo
el 0,7% de la población mundial tenía
acceso a internet. 10 años más tarde
el porcentaje subía al 15%. Para este
año 2015, se espera que el 75% de la
población mundial, unos 5.500 millones
de personas, tengan ya acceso a la red
de redes. Durante estos años la evolución de internet se ha centrado principalmente en la posibilidad de conexión
a internet por parte de las personas. A
partir de ahora el despliegue principal se
va a centrar en las máquinas, productos
o vehículos. Bosch estima que en el año
2022 habrá 14.000 millones de productos
conectados. Los vehículos formarán parte también de este Internet of Things.
Vehículo conectado:
Dotar de conectividad al automóvil no
sólo significa traer internet a a los vehículos para poder navegar por la red,
sino también integrar los vehículos en
de automatización reduce las posibilidades de un error humano. Este es el
camino para reducir drásticamente los
accidentes, puesto que el 90% de todos
los accidentes de tráfico son provocados
por el factor humano.
La automatización de los vehículos comenzará por la conducción en autopista,
donde los factores externos son más
controlables, y en situaciones a baja velocidad, como son los atascos o las maniobras de aparcamiento. En el futuro se
irá incrementando el grado de automatización y llegará el día, no tan lejano, en
el que el conductor de un vehículo podrá
ir leyendo el periódico, respondiendo
emails o viendo una película.
La automatización se va a convertir
por tanto en una realidad que ofrecerá
beneficios para una conducción segura,
relajada y económica.
Parking:
Los aparcamientos y garajes serán
unos de los primeros lugares por donde
circule el vehículo conectado y autónomo. Ya existen soluciones tecnológicas
y prototipos de coches que aparcan solos sin la intervención del conductor.
Una de las soluciones que antes llegará al mercado será la que permite aparcar el vehículo con el teléfono móvil. La
información le llega al coche de forma
segura vía internet y gracias a la automatización del sistema de dirección y el
acelerador/freno, el vehículo es capaz
de aparcar sin que esté el conductor al
volante.
Aparcamiento automático vía App
Otro de los sistemas de aparcamiento
automatizado consiste en enseñar al vehículo a aparcar en un lugar determinado. El conductor realiza la maniobra una
vez, y el coche la repetirá en sucesivas
ocasiones de forma autónoma.
Bosch también ha desarrollado el de-
“
internet de tal forma que sean un nodo
más de comunicaciones emitiendo y recibiendo datos. Muchas son las posibilidades y funcionalidades que se pueden
implementar. Hace 20 años, internet revolucionó la informática; en los próximos
años, va a revolucionar el automóvil.
Los vehículos ya no van a ser entes
aislados de su entorno. Los coches podrán comunicarse entre ellos, con la
infraestructura o con otros medios de
transporte en tiempo real, lo que permitirá que se pueda realizar una gestión del
tráfico de forma conectada e inteligente,
mejorar la seguridad al volante, conducir
con mayor información y de forma más
cómoda, o aumentar la oferta de servicios de movilidad. Esta conexión de los
vehículos con su entorno exterior se
incrementará exponencialmente en los
próximos años.
Conducción automatizada:
Los sistemas de asistencia al conductor están basados en sensores capaces
de percibir e interpretar los datos referentes al entorno del vehículo, como
cámaras de vídeo, sensores de radar
y/o ultrasonidos, ESP® y sistemas de
navegación. Estos sistemas incrementan el confort y la seguridad al reconocer
con anterioridad situaciones críticas que
requieren una acción rápida y segura, y
ayudan al conductor en múltiples ocasiones a tomar la decisión correcta o intervienen de forma automática para evitar
posibles colisiones.
Los sistemas de asistencia a la conducción que incorporan actualmente los
vehículos, van a ir evolucionando en los
próximos años a sistemas que permitan
una conducción parcialmente automatizada primero, para pasar posteriormente
a una conducción altamente automatizada (~2020) y por último a una totalmente
automatizada (~2025). Un mayor grado
“
Los aparcamientos y
garajes serán unos de
los primeros lugares
por donde circule el
vehículo conectado
y autónomo.
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encontrar una plaza libre. Conocer con
antelación dónde se puede aparcar puede reducir la congestión del tráfico y las
emisiones de forma considerable.
Bosch ha desarrollado un sensor de
detección de plazas libres con tecnología dual y comunicación inalámbrica
encriptada que puede consultarse desde el teléfono móvil. El conductor puede
buscar aparcamiento en tiempo real en
los parkings o en la vía pública con una
App y filtrar los resultados por ubicación,
precio, tipo de plaza (minusválidos, vehículos eléctricos, carga y descarga, etc)
Una vez seleccionada la plaza, la función navegador le guiará hasta su destino. El parking por su parte, accede a la
información estadística de ocupación de
sus instalaciones a través de un portal
web. Este sistema le permite llegar a un
mayor público y aumentar su ocupación
al dar a conocer a través de internet su
ubicación y disponibilidad de plazas. A
petición del aparcamiento o garaje, se
pueden incorporar servicios adicionales
como funciones de pago con móvil, suscripciones o reservas para facilitar aún
más el proceso de aparcamiento.
Sensores inalámbricos Bosch de
ocupación de plazas de aparcamiento
En Bosch estamos convencidos de
que la automatización y la conectividad
se van a convertir en una realidad que
mejore la seguridad, la comodidad y la
eficiencia en la conducción.
“
En Bosch estamos
convencidos de que
la automatización
y la conectividad
se van a convertir
en una realidad
“
nominado Automated Valet Parking. Al
llegar a un parking, el conductor se baja
del vehículo y con su teléfono móvil inicia la petición de aparcamiento automatizado. La infraestructura instalada en el
parking se comunica con los sistemas
del vehículo y se abre la barrera. El vehículo circula sólo por el interior del parking hasta la plaza asignada. El coche
reconocerá la presencia de otros vehículos o peatones y actuará en consecuencia. Cuando termina de aparcar, envía
un aviso al móvil del conductor. Para recoger el vehículo, se envía una petición
al coche vía teléfono móvil y el vehículo
conducirá hasta la puerta para recoger a
su conductor. Este tipo de sistemas se
equiparán en serie en los vehículos a
partir del 2018.
Automated Valet Parking: aparcamiento automatizado del vehículo en
los parkings
La conectividad no sólo va a estar
presente en los vehículos. Los aparcamientos y garajes también incorporarán
sistemas conectados para comunicarse
con los vehículos o los conductores.
Uno de los ejemplos son los sensores
de presencia en las plazas de aparcamiento con capacidad de interactuar con
los conductores a través de sus teléfonos móviles.
En torno a un tercio del tráfico urbano
en las grandes ciudades se debe a vehículos que están buscando aparcamiento.
Y, de media, se recorren 4,5 Km antes de
Bosch Mobility Solutions
APARCAR
Directo a la plaza de parking
con el sistema de gestión activa del aparcamiento
Bosch amplía el concepto de movilidad con soluciones
integrales que van más allá del vehículo. Gracias a sensores con
conectividad en las plazas de parking y una App, el sistema guía
a los conductores directamente a las plazas disponibles.
Bosch simplifica el aparcamiento
para conductores y operadores de parking
Las calles estrechas y la alta densidad del tráfico en las ciudades, sobre todo en los centros urbanos, dificultan
la conducción. Todo esto afecta a la búsqueda diaria de una plaza de aparcamiento, costando tiempo, dinero e
incomodando a los conductores. Con los sensores de parking conectado de Bosch se simplifica el aparcamiento en
su conjunto - desde la búsqueda de plaza libre hasta el aparcamiento en sí - independientemente de si es en la calle
o en un parking. El enfoque consiste en disfrutar de una movilidad más inteligente y por tanto, también más limpia,
cómoda y barata.
El sistema de gestión activa del aparcamiento de Bosch guía al vehículo hasta una plaza libre, sin rodeos,
beneficiando a los conductores y a los operadores de parking. Además mejora la calidad de vida de viandantes y
residentes, que se benefician de la reducción del volumen de tráfico.
Del sensor al móvil
Así funciona el sistema de gestión activa del aparcamiento
Sensor de plazas de aparcamiento
Robusto, fiable, económico
Más información en: www.bosch-connected-parking.com
Contacto: [email protected]
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PERSONAS CONECTADAS VS
COCHES CONECTADOS
COMISIÓN I+ D+I de ASESGA
El futuro, está presente, todos tenemos
un smartphone en la mano como si fuera
una extensión de nosotros mismos , nos
acompaña hasta los lugares más íntimos,
es nuestra ventana al mundo, somos capaces de interactuar con él y con el resto
de nuestro universo conocido en cualquier
momento, por otro lado, el Internet de la
cosas cada vez toma mayor presencia y
copa nuestra cotidianidad, nos invade sin
que nos demos cuenta, las cosas hablan
entre ellas de forma autónoma, por tanto
es fácil pensar y fabricar dispositivos que
interaccionen ajenos a nuestra voluntad y
percepción y que nos hagan la vida más
fácil o al menos nos presenten el análisis de datos de manera automatizada,
de manera que hasta seamos capaces
de tomar una decisión, “que cosa más
anacrónica”, entiéndase el sarcasmo. En
otras ocasiones, hasta es el “autómata”,
el que piensa por nosotros.
Por tanto, nos encontramos en un pun-
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to donde es fácil que nuestro coche se
conecte a un sinfín de dispositivos que
hagan, incluso, que puedan circular de
forma autónoma, pero también es cierto
que cada uno de nosotros interactuamos
con el resto de aplicaciones del mundo
del entretenimiento (música, deporte,
prensa ) o de redes sociales (twiter, facebook...) o de servicios (búsqueda de
aparcamiento, restaurantes, gasolineras,....) a través de nuestro smartphone y
lo hacemos como una extensión de nuestro carácter, que me importa más lo cerca que tengo la gasolinera o donde es la
oferta de combustible más barata del día,
y dependiendo de como soy yo, personalizo mi teléfono, me encuentro cómodo
con unas aplicaciones, me identifico más
con estas que no con otras, que me puedan venir de serie en mi teléfono o en mi
coche conectado, y precisamente es en
este tiempo que empleo, diseñando las
funcionalidades de mi teléfono, en esa
sala de espera de la consulta del médico
en el hospital o cuando mi jefe me hace
esperar en la puerta de su despacho, ¿y
cuando consigo encontrarle el sentido a
mi dependencia? cuando me subo en mi
coche conectado y este se conecta con
mi smartphone tuneado. Existen otros
gurús de la conectividad que piensan que
esto funciona de otra manera, que es el
coche el que debe conectarse a aquellos
servicios que son un valor añadido como
puede ser listas de reproducción de música o cual es el hotel más cercano.
De cualquier manera la apuesta esta
lanzada y el proceso es imparable, más
de 24 marcas de automóviles en España
ofrecen algún tipo de conectividad de las
cuales 21 ofrecen conectividad integral.
En cualquier caso desde el sector
apostamos activamente por la conectividad, esto es, sin duda, una herramienta
más para ofrecer valor añadido al cliente,
que duda cabe.
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“
Estamos
comprometidos en
mejorar la movilidad
y disminuir la
congestión en las
ciudades europeas
“
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Interparking es uno de los operadores de aparcamientos de
coches con mayor éxito en Europa por lo que en las últimas seis
décadas de historia ha afianzado una amplia base de clientes
incondicionales.
Nuestra estrategia, que se fundamenta tanto en una planificación urbana de calidad como en una óptima gestión de nuestra
red de parkings, se sustenta en tres pilares básicos:
• Contante mejora en la calidad de nuestros servicios
• Proporcionar un conjunto innovador de soluciones de transporte para satisfacer el desafío urbano
• Preservar el medioambiente a través de una política de responsabilidad social corporativa
El origen del Grupo Interparking lo hallamos en Bélgica en el
año 1956 hasta completar el conjunto en 2011 con la incorporación de Rumanía. Esta sólida expansión ha sido posible únicamente gracias al constante esfuerzo en mejorar los servicios e
instalaciones. Así, el grupo se encuentra presente en un total de
nueve países europeos:
•Bélgica
•Holanda
•Alemania (como Contipark)
•Austria (como Contipark)
•Italia
•Francia
•España
•Polonia
•Rumanía
Hoy en día, Interparking cuenta con 691 aparcamientos con
los más altos estándares de calidad. En total, gestiona 316.116
plazas de aparcamiento que pone a disposición de todos los
conductores a lo largo de toda Europa.
Además, Interparking es miembro de numerosas asociaciones
de aparcamientos en Europa y ha recibido un total de 148 European Standard Parking Awards, reflejando de esta manera la
excelencia de sus productos y servicios. Este logro es incluso
más destacable si tenemos en cuenta que supone un tercio del
total de premios que se han otorgado en toda Europa.
Desde el punto de vista económico, El Grupo Interparking es
financieramente sólido con ingresos por ventas superiores a 372
millones de euros en 2014 y un resultado EBITDA superior a 115
millones de euros.
Hablando más concretamente de la situación de la empresa
en España, que opera desde el año 1994 bajo la denominación
de Interparking Hispania, cuenta con 52 aparcamientos repartidos a lo largo del territorio nacional y con un total de más de
22.300 plazas de parking.
Estamos comprometidos en mejorar la movilidad y disminuir
la congestión en las ciudades europeas, por ello hemos desarrollado una serie de iniciativas y programas para asegurar que
somos socialmente responsables.
Así pues, somos conscientes de nuestro impacto en el medio
ambiente y, mediante el apoyo a proyectos de reducción de carbono, nos hemos convertirnos en una empresa certificada con
CO2 Neutral.
Sin lugar a dudas, trabajamos continuamente para cumplir con
este mismo propósito año tras año. Por ello, y tras escuchar las
necesidades de nuestros clientes, ahora también prestamos servicio a más de 93 millones de motoristas para, al mismo tiempo,
contribuir a descongestionar nuestras ciudades.
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Revista
Parking Trend International
de EPA
Resumen del número 2 del año 2015.
PREMIOS EPA 2015
La edición de 2015 de los Premios EPA
cuenta con 38 candidaturas en total
para las 5 categorías que contempla:
estructuras de aparcamiento nuevas,
estructuras de aparcamiento renovadas, proyectos de on-street, esquemas
innovativos para off-street parking,
marketing y comunicación sobre aparcamiento.
Del total de candidaturas presentadas
la Junta Directiva de la Asociación Europea (EPA) ha seleccionado 13 finalistas, que serán visitados por el jurado
durante el verano.
La presentación de los ganadores tendrá lugar durante la celebración del 17º
Congreso Europeo de Aparcamientos
que tendrá lugar en Berlín del 23 al 25
de septiembre 2015. Tanto en este número de la revista Parking Trend como
en el anterior puede encontrar información sobre todos los candidatos.
COMITÉ CIENTÍFICO Y TÉCNICO DEL 17º CONGRESO EUROPEO DE APARCAMIENTO
Todos los operadores del sector conocemos la importancia del aparcamiento
y la importante función que juega en el
funcionamiento de las ciudades. Pero
muchas instituciones e interesados diversos no han llegado todavía a esta
misma conclusión.
La misión del Comité Científico y Técnico se basa en discutir los diferentes
aspectos relacionados con la gestión
de los estacionamientos para permitir
a los profesionales del sector tener una
visión más amplia de cómo se percibe
el mundo del parking y hacia dónde
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debe dirigirse.
La EPA invitó a 16 miembros de 9 países, incluyendo a representantes de
5 universidades y de la red POLIS, a
formar parte del Comité, cuyo punto
de partida para el trabajo a realizar fue
la creciente complejidad e integración
que requiere nuestro sector.
Tras varias sesiones, discusiones e investigación los expertos determinaron
una serie de temas que permitieron
diseñar el programa del 17º Congreso
Europeo de Aparcamientos, y que contará con 18 presentaciones sobre los
temas seleccionados.
DESPEDIDA DE STEN
AKE HAKANSSON
Tras numerosos años de trabajo como
Secretario General de Svepark (Asociación Sueca de Aparcamiento) Sten
Ake Hakansson se jubila.
Además de su dedicación a la asociación sueca, Hakansson mantuvo siempre un compromiso con la Asociación
Europea (EPA), así como con el resto
de la familia europea de aparcamientos.
OSTERSUND, GANADORA DEL
PREMIO DE LA SEMANA EUROPEA DE MOVILIDAD 2014
La ciudad sueca de Ostersund resultó
ganadora en esta edición del Premio
de la Semana Europea de Movilidad,
cuyo objetivo es recompensar a las autoridades locales que más hayan hecho
para concienciar a sus ciudadanos de
la importancia de la movilidad sostenible y hayan implementado medidas que
permitan un giro hacia el transporte urbano sostenible
APARCAR
OSTERSUND,
Ostersund ha sido una de las ciudades pioneras en el proyecto Autovías
Verdes, cuyo objetivo es lograr 440
kilómetros de ruta entre Suecia y Noruega sin repostaje fósil. Otro de los
proyectos llevados a cabo por la ciudad ha sido un curso de tres días para
enseñar a los inmigrantes a circular en
bicicleta.
Las otras dos ciudades finalistas en
esta edición fueron Murcia y Viena.
BIG DATA EN LA INDUSTRIA
DEL APARCAMIENTO
El uso de los datos y su análisis es
aprovechado por numerosos sectores
para mejorar sus resultados.
La evolución del sector del aparcamiento y la aparición de la tecnología
en el teléfono móvil que permite la comunicación sin cables desde los parquímetros a una central de datos resalta la importancia que puede jugar el
análisis de big data en el sector.
Los programas informáticos de los
aparcamientos ofrecen hoy numerosos datos: transacciones de pago,
datos de multas, datos sobre estancias
y muchos otros que con la apropiada
tecnología pueden ser analizados y
organizados que permitan entender
y predecir el comportamiento de los
usuarios.
CO-MARKETING ONLINE, ¿UNA
OPORTUNIDAD O UN RIESGO?
Albert Sant y Joan Catalá de la división
de aparcamientos de BSM analizan el
papel de los operadores del marketing
online en el sector del aparcamiento.
Los operadores del mundo del parking
han estado intentando sobrevivir a la
peor recesión en 30 años, pero también han recibido muchas llamadas de
gente interesada en ayudarles con sus
nuevos sistemas de venta on line.
Tradicionalmente los factores de éxito de nuestro sector se han basado
en una buena combinación de localización, señalización y estrategias de
precios para buscar óptimos niveles de
ocupación y rentabilidad.
Los esfuerzos comerciales estaban
orientados a alcanzar acuerdos con
comercios locales, a una diversificación de los productos ofrecidos, y a
ofertas para los eventos celebrados en
las áreas de influencia del parking.
Si la primera reacción del sector a la
recesión económica por parte del sector fue una mejora de los servicios a
los usuarios y ampliación de la oferta,
pronto empezaron a sacar provecho de
la tecnología para ajustar los precios y
lograr optimizar los niveles de ocupación, a pesar de obtener menores ingresos por cliente.
Este fue el momento óptimo para la
aparición de empresas de marketing
on line en nuestro sector. Tras unos
principios prometedores tres son hoy
las principales inquietudes que la distribución on line plantea a los operadores de aparcamientos: ¿hay riesgo
de dañar nuestra marca?, ¿quién sería
el “dueño/responsable” del cliente? y
finalmente ¿serán positivos o negativos estos acuerdos a largo plazo para
nuestro negocio?
Estas y otras preguntas serán también
objeto de debate en el próximo Congreso Europeo de Berlín.
15
ZARAGOZA,
Pulso al sector
Este número 47 de APARCAR recoge
lo aparecido en los medios de comunicación durante el tercer trimestre del año
2015. La información recopilada es la
más significativa en aspectos característicos del sector de los estacionamientos
o que guardan relación con el mismo.
Encuesta Context sobre movilidad
781 distribuidores encuestados por
Context piensa que la movilidad representará entre un 20 y un 30% de la facturación de la empresa en los próximos
dos años. Esta es una de las principales
conclusiones del estudio llevado a cabo
por la consultora europea.
Sistemas de asistencia
al aparcamiento
Cada vez más fabricantes incorporan
en sus vehículos sistemas de asistencia
al aparcamiento que facilitan la tarea a
los conductores. Tres son las acciones
llevadas a cabo de manera autónoma
por los coches: medir el hueco disponible, hacer girar la dirección lo que sea
necesario y medir la distancia con los
obstáculos que delimitan el hueco.
16
Para ello se sirven fundamentalmente
de dos tecnologías: los actuadores en
la dirección que permiten que el motor
eléctrico haga girar el volante de manera
autónoma y los sensores de distancia de
ultrasonidos.
Plan de movilidad urbana
sostenible en Almería
El Ayuntamiento de Almería trabaja en
un plan de movilidad urbana sostenible
en el que se propone una reorganización
del tráfico rodado y peatonal de la ciudad así como los servicios de transporte
público y el fomento de los medios de
transporte no motorizados, entre otras
cuestiones.
Ampliación del estacionamiento
regulado en Zaragoza
La inclusión de Predicadores, San
Blas y Dosset en las áreas de estacionamiento regulado llega meses después
de haberse logrado un amplio consenso desde la Junta de Distrito del Casco
Histórico con las asociaciones vecinales
y comerciales de la zona. El objetivo es
mejorar la disponibilidad de plazas para
residentes, y favorecer además la dinamización del comercio de proximidad.
Parquímetros con matrícula
en Oviedo
Oviedo dispone ya de 142 nuevos
parquímetros que permitirán al usuario
pagar con tarjeta de crédito o débito. En
estos nuevos aparatos el usuario deberá
introducir la matrícula de su vehículo antes de sacar el ticket. Las tarifas actuales
no variarán hasta que se apruebe la nueva ordenanza, paralizada desde la llegada al poder del nuevo gobierno tripartito.
Se prevé también que la ordenanza amplíe las zonas de aparcamiento verde y
naranja, y deje menos zona azul.
Saba adquiere la concesionaria
portuguesa CPE
La empresa Saba, operador industrial
dedicado a la gestión de aparcamientos
y parques logísticos, ha alcanzado un
acuerdo con el grupo portugués SdC,
propietario de CPE, para la adquisición
del 100% de esta sociedad concesionaria de aparcamientos. CPE es la cuarta
compañía privada de aparcamientos en
APARCAR
¡tu opinión
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En ASESGA pensamos
que tu opinión es lo más
importante para mejorar
nuestros servicios. Rellena
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tecnologías.
ESCANEA Y PARTICIPA
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Portugal, con una cartera de 13 aparcamientos y 2 zonas reguladas distribuidas en 9 ciudades, que suman un total
de 8.100 plazas.
Servicio de aparcamiento municipal
El Ayuntamiento de Cerdanyola ha reconocido que la corporación ha acumulado una deuda de 5,5 millones de euros
por el servicio de tres aparcamientos
subterráneos y la zona azul que gestiona Cerdanyola Aparca, una compañía de
capital mixto al 50% entre público y privado. Ante lo insostenible de la situación se
ha encargado un informe que encuentre
una solución para que la empresa funcione de forma sostenible.
Empark entra en Gatwick
Empark ha firmado un contrato para la
explotación de más de 41.000 plazas de
aparcamiento en el aeropuerto de Londres-Gatwick. La compañía gestionará
las 33.500 plazas de aparcamientos de
corta estancia, larga estancia y servicios
de valet parking en cada una de las dos
terminales. Se hará cargo también de los
aparcamientos para el personal del aeropuerto, que suma 7.500 plazas distribuidas en 11 aparcamientos.
El contrato contempla también la gestión y mantenimiento de los accesos a
los dos edificios de las terminales y de
la administración de un aparcamiento de
autobuses de unas 60 plazas.
Valet parking automático:
el proyecto V-Charge
El proyecto V-Charge parte de la base
de que la movilidad sufrirá importantes
cambios en los próximos años que ayuden a disminuir la producción de CO2 y
el consumo de energía. Uno de los escenarios contemplados es un aparcamiento automático en una estación de
ferrocarril para vehículos eléctricos. En
este aparcamiento los coches circularán
por sí mismos, es decir, sin conductor,
desde una orden enviada vía teléfono
móvil. El vehículo se dirigirá en primer
lugar a un punto de carga eléctrica por
inducción para coches eléctricos. Tras la
carga completa buscará un hueco libre
donde quedará estacionado hasta que el
usuario recupere su coche en un punto
de encuentro.
Valencia quiere acabar
con el aparcamiento
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de motos en las aceraras
La Concejalía de Movilidad y Espacio
Público busca retirar las motos de las
aceras de forma progresiva para así favorecer la movilidad del viandante y aumentar su seguridad. Para ello ha habilitado en la calzada 70 nuevos espacios
de aparcamiento para los vehículos de
motor de dos ruedas en cuatro intersecciones de la ciudad. El concejal de movilidad ha apuntado que la creación de
estas plazas avanza en la regulación del
estacionamiento de motos.
Aparcamiento en Campus Unamuno
operativo en septiembre
El nuevo sistema de aparcamiento de
pago en el Campus Miguel de Unamuno
de la Universidad de Salamanca se pondrá en marcha en el mes de septiembre.
Las tarjetas anuales tendrán un coste de
50 euros y las semestrales de 30 euros.
Plantean municipalizar
los aparcamientos de playa de Níjar
El Ayuntamiento de Níjar tiene previsto
municipalizar el servicio de aparcamiento y transporte que conduce a las playas de la zona de Poniente, Genoveses
y Mónsul, entro otras. El objetivo es la
recuperación de un sistema de acceso al
mar mediante equipamiento público que
permita gestionar los servicios de manera directa y regular aspectos como la
vigilancia de aparcamientos y servicios
sanitarios.
Zona de aparcamiento para
autobuses turísticos
La ciudad de Elche está trabajando
en la implantación de una zona para el
estacionamiento de autobuses turísticos
en los alrededores del Paseo de la Estación, con el fin de favorecer la posibilidad
de que los operadores de viajes vuelvan
a contar con traer turistas a la ciudad.
Vecinos piden un aparcamiento
junto al Palau de les Arts
Los vecinos de Monteolivete (Valencia) piden retomar la propuesta de hacer
un parking subterráneo junto al Palau
de les Arts, cerca del centro de salud,
que descongestione de tráfico la zona.
Serían necesarias unas 300 plazas, con
una primera planta rotatoria.
Trafic 2015
Un total de 109 empresas procedentes de 10 países diferentes participarán
en la edición del Salón Internacional de
la Movilidad Segura y Sostenible (Trafic
2015), organizado por Ifema, que tiene
lugar entre los días 29 de septiembre y
2 de octubre en la feria de Madrid. Las
empresas participantes mostrarán un
perfil innovador de la industria, orientado
hacia la movilidad segura y sostenible, y
como una plataforma comercial, donde
se exhibirán las últimas novedades del
sector.
El aparcamiento Rodríguez Moure
(La Laguna) será de pago
La sociedad municipal de viviendas
(Muvisa) ultima los trabajos de acondicionamiento del aparcamiento de la calle
Rodríguez Moure para convertirlo en un
espacio de pago. El estacionamiento tiene una superficie de 2.700 metros cuadrados y el número de plazas previstas
es de 99 para cohches, 3 para personas
con diversidad y 8 para motocicletas.
Nueva tecnología en el sector
del aparcamiento
Numerosas son las innovaciones de
carácter tecnológico que se desarrollan orientadas al sector del aparcamiento. Entre las comentadas en los
medios en este trimestre cabe destacar las siguientes:
-ParkingDoor.com – Esta plataforma
permite abrir la puerta a través del
móvil. Para ello es preciso instalar
un pequeño dispositivo en la puerta del garaje que se comunica con
nuestro móvil vía bluetooth.
-Sensores Bosch – La empresa
Bosch ha desarrollado unos sensores de bajo consumo que se instalan en el suelo de cada plaza de
aparcamiento y transmiten de forma
inalámbrica a los servidores la información sobre si la plaza está libre
o no. Permite además el pago electrónico.
-Zirx y Llollo – Estas dos aplicaciones ofrecen la figura de un valet parking a través de su plataforma, que
facilite al usuario dejar el coche sin
necesidad de buscar aparcamiento.
-Wazypark – Esta app avisa
automáticamente cada vez que uno
de sus usuarios deja una plaza de
aparcamiento libre, la geolocaliza y
la ubica en el móvil sobre un mapa.
APARCAR
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PUBLIREPORTAJE
www.aparcar.org
Estimado asociado, desde Axala,
empresa editora desde hace años de
la revista APARCAR de ASESGA, tenemos el placer de comunicarle que ya
esta operativo WWW.APARCAR.ORG,
complementario a nuestra querida revista.
Este portal nace con la vocación de
cubrir el enorme vacío existente hasta
el día de hoy en cuanto a todo tipo de
información relativa a este sector que
nos mueve a todos y que sin duda necesitaba de este nuevo nexo de unión
entre operadores, administración, industria y usuarios, y que ayude con
su inmediatez y versatilidad a complementar las necesidades informativas de
los profesionales del sector, que hasta
ahora contaban tan solo con la revista
APARCAR de Asesga, que ahora se ve
complementada con esta nueva web.
WWW.APARCAR.ORG es un nuevo portal sectorial, una web ágil, accesible, fácil de navegar y que se adapta
a las circunstancias y necesidades del
momento., con secciones ya definidas
y el único directorio publico del sector,
el Quien es Quien del aparcamiento
que llevamos editando en papel desde
hace ya también varios años.
Tenemos la satisfacción de invitarles
a entrar y navegar por el portal, que ya
esta totalmente accesible.
Hemos diseñado una web ágil, accesible y fácil de navegar que refleja
la personalidad de nuestra firma y que
facilita las relaciones y la comunicación
con usted. Cualquier información, noticia, presentación o novedad que quiera
hacer llegar a todo el sector podrá tener
cabida en este portal abierto a todos
para todos como una forma de llegar a
todos y cada uno de los diferentes actores del sector.
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APARCAR
¿Qué encontrarás en
WWW.APARCAR.ORG?
• Actualidad: Noticas, novedades
e información actual que rápidamente
puede ser publicada
• Asociaciones; aquello relativo a
las diferentes asociaciones del sector.
• Construcción y Mantenimiento, señalización, impermeabilización, pavimentación y pintura y protección.
• Eventos todo lo importante que se
presenta y comenta en los diferentes
eventos existentes.
• Gestión y Explotación: Operadores de aparcamiento, zonas reguladas
en superficie y administración de aparcamientos de residentes.
• Ingeniería: También llamado consultoría y proyecto.
• Instalaciones: Lectura de matrículas, sistemas de pago, control de accesos, guiado de plazas, sistemas contra
incendios y cámaras y circuitos de TV.
• Servicios: Información relativa a
todo tipo de servicios como vigilancia,
limpieza, externalización etc…
• Quien es Quien: el primer directorio detallado de todas las empresas
del sector con todos los datos de contacto, actividades y especialidades de
las mismas.
En definitiva, les presentamos
una nueva web publica que se adapta a las circunstancias y necesidades del momento, y que se convierte
en una herramienta de información
esencial.
Para cualquier consulta, aclaración,
notificación o publicación de contenidos
por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros a través del correo
redacció[email protected] o si lo prefiere
directamente por teléfono al número 91
186 09 86
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Ocio...
EL REY LEÓN,
la
mayor producción
musical jamás
presentada en
España
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El Rey León se encuentra en su cuarta temporada de éxito en el Teatro Lope de
Vega, en pleno corazón de la Gran Vía madrileña.
El musical ha superado los 2 millones de espectadores en las 1500 funciones que
lleva desde el estreno, en octubre de 2011, en el teatro Lope de Vega.
Este verano es la oportunidad perfecta para disfrutar de esta súper producción al
haber mayor disponibilidad de entradas, ya que se encuentran a la venta hasta el
mes de septiembre.
El clásico de Disney ha sido transformado de una manera brillante por la prestigiosa directora Julie Taymor convirtiéndolo en una única y sofisticada experiencia
vital que cada día abarrota los teatros de todo el mundo en los que se representa.
Con su sorprendente y colorida puesta en escena, el musical transporta al espectador al exotismo africano, con deslumbrantes efectos visuales y evocadoras
músicas , constituyendo un nuevo hito en el mundo del espectáculo y un punto de
inflexión en el diseño artístico, y en general, en el del género musical que a nadie
deja indiferente.
“Cuando el espíritu humano visible anima un objeto, experimentamos una conexión muy especial, casi como la de otorgar vida. Nos atrapa tanto el método de
contar la historia, como la historia misma”. – JULIE TAYMOR
EL REY LEÓN es un musical excepcional, fruto de la unión de reconocidos talentos musicales y teatrales a nivel mundial y de la fusión de las más sofisticadas disciplinas de las artes escénicas africanas, occidentales y asiáticas que se ha convertido
en un fenómeno cultural global aplaudido en los cinco continentes.
EL REY LEÓN es la mayor producción musical jamás presentada en España,
donde se presenta por primera y única vez en castellano, confirmando el excelente
momento en el que se encuentra el género musical en nuestro país.
Hasta ahora este espectáculo ha cosechado más de 70 premios de primera categoría en el mundo, incluyendo el premio Tony® y el de la NY Drama Critics a mejor
musical, el Grammy® a mejor álbum musical y también el premio Laurence Olivier
(Reino Unido) a mejor coreografía y mejor diseño de vestuario, y tres premios Molière (Francia) a mejor musical, diseño de iluminación y de vestuario.
Descúbrelo sólo en el Teatro Lope de Vega de Madrid.
APARCAR
Eventos...
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17º Congreso Europeo de Aparcamientos
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Gulf Traffic 2015
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Smart Parking UAE
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Intertraffic Amsterdam
P
Conferencia Anual Canadá
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World Parking Symposium
P
Expo Parking 2015
P
Airport Parking Network
Del 23 al 25 de septiembre de 2015
Berlín, Alemania
www.epacongress.eu
Del 28 al 29 de septiembre de 2015
Dubai, Emiratos Arabes Unidos
www.smartparkinguae.com
Del 17 al 21 de octubre de 2015
Vancouver, Canadá
www.canadianparking.ca
Del 7 al 9 de diciembre de 2015
Dubai, Emiratos Arabes Unidos
www.gulftraffic.com
Del 5 al 8 de abril de 2016
Amsterdam, Holanda
www.intertraffic.com
Del 26 al 26 de junio de 2016
Vancouver, Canadá
www.worldparkingsymposium.ca/index.php
Del 10 al 12 de noviembre de 2015
Sao Paulo, Brasil
www.expo-parking.com
Del 23 al 24 de noviembre de 2015
Estocolmo, Suecia
www.parkingevent.com
PREMIOS APARCAR 2015
Coincidiendo con la próxima Asamblea General
de ASESGA, que tendrá lugar en el mes de
Noviembre 2015 se producirá la entrega de los
Premios APARCAR 2015.
El plazo para la presentación de candidaturas
finalizó el 30 de septiembre 2015, contabilizan-
do un total de 7 candidaturas en las diferentes
categorías.
En el próximo número de la revista daremos toda
la información sobre los premiados, y a lo largo de
las próximas ediciones iremos conociendo todos y
cada uno de los proyectos presentados.
Noticias Breves
Xerox ayuda a los agentes de movilidad a mejorar el
control de los sistemas de aparcamiento urbano
Con el objetivo de ayudar a los agentes de movilidad a controlar mejor las cargas
de trabajo, tomar decisiones de vigilancia más optimas y crear equipos de mayor
rendimiento, Xerox ha lanzado CitySight®,un nuevo sistema basado en la nube
que utiliza tecnologías de analítica de datos. CitySight ha sido desarrollada por los
investigadores de Xerox basándose en los datos introducidos por el Departamento
de Transporte de Los Ángeles y el Departamento de Obras Públicas de Denver.
Esta nueva solución de Xerox automatiza muchos procesos manuales al incluir un
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noticia
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noticia
Lotum, especialista en pavimentos continuos
y señalización para parkings y garajes.
Una de las preocupaciones más comunes a las que se enfrentan los profesionales
del sector es el deterioro y desgaste de los pavimentos, que provocan molestias e
incomodidades para los usuarios, además de perjudicar la imagen de la empresa.
Entre nuestros trabajos realizados para parkings, garajes, concesionarios y talleres,
podemos citar:
– Reconstrucción y protección de pavimentos, con gran resistencia al desgaste y a la
acción de ácidos, grasas, aceites, gasolina…
– Pavimentos continuos sin juntas ni uniones, resistentes al tráfico intenso y de fácil
limpieza.
– Marcaje de líneas en suelos y numeración de plazas mediante productos de gran
resistencia y durabilidad.
– Reparación de grietas y juntas de dilatación.
– Regeneración de pilares, jácenas y forjados dañados por impactos y filtraciones.
– Impermeabilización transitable de cubiertas con acabados antideslizantes y de
gran resistencia al tránsito de vehículos.
– Impermeabilización continua sin juntas ni uniones.
– Acabados antideslizantes en accesos, rampas y escaleras.
Empresas como SEAT, Renault, Iveco Pegaso, Omnia Motor, Mogauto, Auto
Buigas, Quadis, Victor de la Oliva, Bauhaus, Núñez y Navarro, Parking Diagonal Mar
o El Triangle d’Or han confiado en nosotros y en la calidad de nuestras soluciones.
Acerca de Lotum:
Lotum, S.A. es una empresa española dedicada, desde 1975, a la fabricación,
asesoramiento, comercialización y aplicación de resinas decorativas e industriales,
destinadas al sector del mantenimiento, protección y construcción. Ofrecemos
soluciones a través de nuestros sistemas de tratamiento de superficies en edificios
civiles e instalaciones industriales, como la reparación, la impermeabilización,
renovación o instalación de pavimentos continuos, o recubrimientos industriales.
Más: www.lotum.es
APARCAR
sistema de registro que analiza las actividades cotidianas de los agentes de movilidad
como el tiempo trabajado, las rondas de vigilancia, la interacción del público, los
avisos de denuncia, etc. De esta forma los supervisores pueden usar después los
datos que se deducen de la información registrada por sus agentes de movilidad para
gestionar el tiempo y los recursos, mejorar la circulación y garantizar la disponibilidad
de espacios para aparcar y la seguridad de los ciudadanos.“CitySight aporta más
visibilidad y transparencia al control del cumplimiento de las normas de movilidad,
creando una mejor dinámica de trabajo en equipo”, comentó David Jones, director
general de la división de Movilidad Urbana de Xerox.
“Los datos obtenidos de la analítica que ofrece CitySight reduce las diferencias
entre los distintos niveles de productividad que a menudo existen y permite a los
supervisores y a sus compañeros hacerse una mejor idea del trabajo que hacen sus
agentes durante un turno concreto”.
Gracias a la mayor transparencia y eficiencia que ofrece, CitySight también permite
ampliar las funciones de un agente de movilidad más allá del cumplimiento de las
ordenanzas de estacionamiento para que pueda encargarse de otras peticiones de
servicio y quejas de los ciudadanos, o ir a dónde más se les necesite.
“Estamos colaborando estrechamente con Xerox para comprender cómo podemos
desplegar mejor a nuestros agentes de movilidad para cubrir las necesidades de
nuestros ciudadanos y comercios locales”, declaró Greg Savelli, jefe de operaciones
de cumplimiento de estacionamiento en el Departamento de Transporte de Los
Ángeles. “Con CitySight, nuestros supervisores pueden ser más eficaces, estar
más centrados, responder más rápidamente a los problemas y, en última instancia,
conseguir que nuestra ciudad sea más segura y esté menos congestionada”.
CitySight ya está disponible en todo el mundo como parte de un paquete de
soluciones de Xerox para la movilidad urbana.
Acerca de Xerox
Xerox es una compañía global de servicios de negocio, tecnología y gestión
documental que ayuda a las empresas a cambiar la manera en la que gestionan
sus procesos de negocio y su información. Con sede en Norwalk, Connecticut (EE.
UU.), Xerox tiene más de 140.000 empleados y opera en más de 180 países. Xerox
proporciona servicios de procesos de negocio, equipamiento de impresión, hardware
y software para gestionar la información, desde datos a documentos. Más información
en www.xerox.com.
Xerox lleva a cabo parte de su fabricación y operaciones logísticas en Irlanda,
Reino Unido y Países Bajos, y tiene un centro de investigación y desarrollo en
Grenoble, Francia: Xerox Research Centre Europe.
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noticia
Cartagena: Ampliarán las plazas en Los
Dolores para poner parquímetros
Entre las medidas para actualizar el número de plazas de la ORA y su
distribución en el término municipal hay dos que se pondrán en marcha a petición
de los comerciantes. Una de ellas es la de las calles Floridablanca y Alfonso XIII,
en Los Dolores. En ese caso, se hará «una ampliación del aparcamiento, ya que
los comerciantes de la calle Alfonso XIII están pidiendo que se ponga la ORA para
aumentar la movilidad y tener más concurrencia de público». En concreto, solicitan el
aparcamiento de pago para que deje de haber vehículos de vecinos que permanecen
semanas estacionados en el mismo sitio. La otra medida es que la concesionaria se
haga cargo del estacionamiento subterráneo del mercado Santa Floretina, si ninguna
empresa privada lo asume.
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Bosch y Daimler quieren revolucionar el
estacionamiento en los aparcamientos
Bosch y Daimler han iniciado un proyecto piloto para la automatización de
aparcamientos con el objetivo de que los coches puedan buscar, por si solos, las
plazas libres disponibles en un estacionamiento y volver a recoger al conductor
mediante una aplicación para teléfono inteligente.
La iniciativa contará con una infraestructura inteligente en el propio parking, con
una unidad electrónica de control del vehículo de Bosch, con sensores de a bordo
de Mercedes-Benz y con el servicio de “coche compartido” de car2go, ha explicado
Bosch en un comunicado.
En cuanto a su funcionamiento, mediante el teléfono inteligente se reserva un
vehículo a través de car2go y, cuando el usuario esté listo en la zona de recogida del
aparcamiento, el coche se dirige hacia allí de forma independiente.
En cuanto a la devolución del coche, el cliente baja del coche en la zona señalada
del aparcamiento y lo devuelve a través de su teléfono.
Así, el sistema inteligente del aparcamiento registra el vehículo, se inicia el
proceso, y dirige el automóvil hacia la plaza asignada
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noticia
El Puerto: Los aparcamientos subterráneos, a debate en
un espacio mixto participado
El Gobierno municipal, cumpliendo con su compromiso en políticas de participación,
ha convocado para mañana jueves a todos los colectivos implicados en la construcción
de los aparcamientos subterráneos en Pozos Dulces y Plaza de Toros. Se trata de un
espacio mixto participado recogido en el programa de gobierno común que las tres
fuerzas políticas firmaron “para sacar adelante este gobierno transformador” y que
según el alcalde David de la Encina “es prioritario para no sólo conocer las opiniones
y el sentir de la ciudadanía portuense, sino también para ofrecerles información sobre
en qué situación se encuentra el proyecto tras las reuniones y contactos que hemos
mantenido al respecto desde el Equipo de Gobierno”.
Como ya se hiciera la semana pasada en relación a la situación tras la derogación
de la Zona Naranja el Centro Cívico Augusto Tolón acogerá esta reunión para debatir
e informar sobre los aparcamientos subterráneos, “uno de los temas quizás más
mediáticos durante la pasada legislatura por el impacto en sí que tuvo el proyecto las
voces críticas que al respecto se escucharon en El Puerto con la recogida incluso de
firmas que entonces pidieron al gobierno la paralización de los aparcamientos”.
David de la Encina recuerda que “la situación es complicada, ya que todos los
expedientes están muy bien atados para que las obras sigan adelante. No obstante
la voluntad de este nuevo gobierno es revertir la inversión en otros proyectos más
sociales y prioritarios para El Puerto. Y es por ello por lo que queremos contar con la
opinión y la participación de la gente y los colectivos implicados”.
La cita se celebrará en el Centro Cívico a las 19.00 horas de este miércoles 8 de
julio.
APARCAR
GUÍA DEL PROVEEDOR
SOCIEDAD
TELEFONO
FAX
EMAIL
AXIOME CONCEPT IBÉRICA, S.L.
911 571 175 // 644 189 519
911 571 175
[email protected]
ACTIVIDAD
CENTRALIZACIÓN DE LOS MEDIOS
TECNOLÓGICOS DE LOS APARCAMIENTOS PARA
LA GESTIÓN DESDE UN MISMO PUNTO.
CIRCONTROL, S.A.
93 7362940
93 7362941
[email protected]
COMMEND FRANCE
33 1 49 18 16 44
33 1 49 18 16 41
[email protected]
RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS,
EFICIENCIA MOVILIDAD EN APARCAMIENTOS
SOLUCIONES CONCEBIDAS PARA LA GESTIÓN
TÉCNICA Y LA AYUDA A LA EXPLOTACIÓN DE
APARCAMIENTOS EN MODO LOCAL, REMOTO O
CENTRALIZADO.
EQUINSA PARKING, S.L.U.
91 388 08 98/ 606 405 224
91 388 60 78
[email protected]
INTELLIGENT LUMEN, S.L.U
984 086 203 / 984 086 185
MEYPAR, S.L.
93 544 29 33
93 675 62 20
[email protected]
PARKARE GROUP, S.L.
93 225 74 00
93 225 74 10
[email protected]
PARKEON S.L.U.
91 782 93 00
91 782 93 49
[email protected]
[email protected]
SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN DE
APARCAMIENTOS
DISEÑO, FABRICACIÓN DE LUMINARIAS CON
TECNOLOGÍA LED
FABRICANTE EQUIPOS y SISTEMAS DE
APARCAMIENTOS Y PARKÍMETROS.
FABRICANTE DE SISTEMAS DE PARKINGS Y
PARKIMETROS
SOLUCIONES EN MOVILIDAD: PARQUIMETROS,
SISTEMAS DE APARCAMIENTO, SISTEMAS DE
BILLETAJE PARA TRANSPORTE PÚBLICO
SCHEIDT BACHMANN IBERICA, S.L.U 91 484 10 31
[email protected]
SKIDATA IBERICA, S.L.
902 422 060
91 653 04 18
[email protected]
SUMIPAR, S.A.
93 335 31 00
93 335 37 71
[email protected]
SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
DE SISTEMAS DE GESTIÓN DE APARCAMIENTOS
SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN DE
APARCAMIENTOS
La Asociación Española de Garajes y Aparcamientos cuida de los intereses de sus asociados en distintos frentes:
• Vela para que redunden en beneficio de sus asociados cuantos proyectos de ley, decretos ley, normas, reglamentos, etc. se diriman en las instituciones parlamentarias.
• Mantiene un canal de comunicación permanente, con la administración central, las comunidades autónomas y los ayuntamientos, para que sus asociados estén informados de la problemática que afecta al sector.
• Pone a disposición de sus socios una asesoría jurídica para defenderles y hacer valer sus derechos frente a cualquier contingencia que pueda presentárseles en el ejercicio de su actividad.
• Presta un servicio de asesoría laboral, tanto a lo referente a la negociación de los convenios laborales, como de cara al Convenio General del sector y ofrece información puntual sobre novedades y normatívas laborales.
• Colabora con otras asociaciones empresariales para lograr los objetivos de carácter general y específicos de la Asociación.
• Ayuda en la gestión y esplotación diaria con herramientas concretas y propias para el sector, como con el envio mensual de un CD con las noticias aparecidas en la prensa y la publicación de la revista APARCAR.
• Estudia, negocia y programa con diversas entidades, una serie de acuerdos específicos dirigidos a sus asociados, Seguros para aparcamientos y garajes, Plan de Renovación de Activos, Servicios de limpieza
NO ES LA ÚNICA SOLUCIÓN PARA
EL ESTACIONAMIENTO EN SUPERFICIE.
PERO ES LA MEJOR.
TEMPO EVO
Estándares de pago EMV
Aceptación de múltiples medios de pago: metálico, tarjeta
de crédito con EMV, Proximidad NFC, pago por móvil, etc.
Flexibilidad TOTAL
Un producto único que permite su adecuación a múltiples
necesidades y entornos, gracias a su software operativo.
Telecarga FUNCIONAL
El dispositivo recibe de forma automática desde el centro de
control toda la información necesaria para su perfecto funcionamiento: software, configuración, bitmaps; sin presencia in situ.
Hosting 24/7
Tempo Enterprise es un software web para el control
y la gestión de parquímetros en un entorno multiciudad,
multiusuario y sobre una arquitectura tipo cliente – servidor.
Más información en
parkaregroup.com
+34 935 647 600
PARKARE es líder en automatización, control, gestión,
distribución, mantenimiento y actualización de sistemas y
equipamientos para la mejora de la movilidad urbana.