Informe de sostenibilidad 3,3MB

Transcripción

OPERACIONES Y
SOSTENIBILIDAD
INFORME DE
SOSTENIBILIDAD
2015
Logística y Distribución para IKEA
Política
Sostenibilidad
Nuestro Compromiso con el
Medio Ambiente, la Salud y la
Seguridad (MASS)
Principios Básicos de Conducta
En PANTOJA Grupo Logístico sabemos que nuestra
actividad tiene un impacto en los entornos sociales
y medioambientales, en particular en las
condiciones laborales de las personas.
Estamos convencidos de poder realizar buenos
negocios sin dejar de ser una empresa con una
conducta ética intachable. Esta es la condición
previa para nuestro desarrollo futuro. Un desarrollo
que solo se puede dar junto a clientes, proveedores
y trabajadores que compartan esta misma visión e
interés.
PANTOJA Grupo Logístico está dedicado a la
excelencia en todas nuestras prácticas y políticas
relativas al Medio Ambiente, Salud y Seguridad en
el Trabajo. Aspiramos a ser buenos ciudadanos
corporativos en las comunidades en las que
operamos y a proporcionar un ambiente de trabajo
seguro y saludable. PANTOJA Grupo Logístico ha
asumido el compromiso de cumplir con todas las
leyes y regulaciones ambientales, de salud y de
seguridad en cualquier país en que desarrollemos
actividades. Buscamos conservar energía, agua y
materias primas, reciclar y reducir los desechos. Y
trabajamos para inculcar estos valores a nuestros
empleados y proveedores, dondequiera que estén.
En los últimos años hemos reafirmado nuestro
compromiso, mediante la publicación de una nueva
política de PantojaMASS, contratando más
recursos experimentados y creando un conjunto
común de principios, valores y programas de Medio
Ambiente, Salud y Seguridad en toda la compañía.
Realizamos auditorías internas anuales completas
en temas de Medio Ambiente, Salud y Seguridad
que abarcan toda la compañía. Publicaremos un
informe por año y planeamos ampliar su alcance y
profundidad a medida que nuestros programas y la
recolección de datos evolucionen y mejoren.
La división de la compañía en 2004 en las tres
grandes divisiones actuales de Transporte, Líquidos
y Distribución y Almacenaje nos ha fortalecido
como un grupo económico sólido, con una cultura
de empresa común y estrategias operativas
adaptadas a cada cliente en cada una de las
divisiones. Cada una de estas divisiones tiene
sólidos programas y valores de Medio Ambiente,
Salud y Seguridad.
alcanzar nuestro objetivo de programas y
desempeño en Medio Ambiente, Salud y Seguridad
en toda la compañía. Estamos entusiasmados con
nuestro avance e impulso y esperamos que todas
las personas y empresas que se unan a nosotros
también lo estén.
.
Francisco
Javier
Lafuente
Director Gerente
Juan Luis Pantoja
Consejero Delegado
Nuestra compañía está certificada según las
normas ISO 9001 y 14001 (la norma ambiental
reconocida internacionalmente) y OSHAS 18001 y
se compromete a tomar estas normas como base
para difundir la excelencia en Medio Ambiente,
Salud y Seguridad y las mejores prácticas por toda
la compañía. Nuestra visión de un negocio de
calidad está fundamentada en los cuatro valores de
PANTOJA Grupo Logístico de Integridad,
Excelencia, Trabajo en Equipo y Responsabilidad.
Seguiremos trabajando duro para
Informe de Sostenibilidad 2015 – B.H.
2
3
¿Qué es
Sostenibilidad?
El desarrollo sostenible se
entiende como aquel que satisface las necesidades
del presente sin comprometer la capacidad de
las generaciones futuras para satisfacer sus
propias necesidades.
El desarrollo económico y social va acompañado de
efectos que comprometen el presente y el futuro de
nuestro planeta, como la generación de residuos, el
aumento de emisiones de gases de efecto invernadero, la
contaminación atmosférica de las ciudades o la escasez y
calidad de las aguas, entre otros.
Pantoja Grupo Logístico no es ajeno a las
connotaciones perjudiciales para el medioambiente del
transporte de mercancías por carreteras, pero intenta
minimizar sus efectos en toda su cadena de
operaciones – desde su gestión administrativa pasando
por el almacenaje, el transporte, hasta su final entrega
(y / o montaje) en el domicilio del cliente.
4
¿Cuáles son los efectos del
cambio climático?
El cambio climático producido por la actividad humana tiene unos efectos demoledores que
podemos observar a diario en nuestro entorno o en los países que visitamos:
5
Fuente: https://alcalab254.wordpress.com/2011/04/22/10-acciones-para-contrarrestar-los-efectos-del-calentamiento-global/
6
El Informe de Sostenibilidad tiene
cuatro objetivos principales:
1. Informar sobre nuestro desempeño
medioambiental y social
2. Concienciar a nuestros colaboradores sobre temas
de sostenibilidad
3. Promover la búsqueda y adopción de buenas
maneras: es decir, impulsar acciones a nivel
particular y de grupo encaminadas a encontrar
soluciones que nos ayuden a minimizar los efectos
que tiene nuestra actividad sobre el medioambiente
4. Lograr mejoras que aporten valor a nuestra
actividad: Un buen desempeño, dentro de una
política de mejora continua, no solo ayuda a
disminuir los efectos nocivos de nuestra actividad,
sino también sirve para reducir costes (ahorro de
gasoil, papel, electricidad…) y para mejorar la imagen
de nuestra empresa con cara a nuestros clientes,
cada vez más conscientes y exigentes en temas
medioambientales
7
¿Quiénes somos?
8
1
Clasificación Euro y
emisiones
La entrada en vigor de la normativa de emisiones
europea Euro 6 reduce al mínimo la polución de los
modelos diésel hasta equipararlos con los de gasolina.
La mejora principal se focaliza en los óxidos de
nitrógeno que expulsan (NOx), un gas declarado por la
Organización Mundial de la Salud (OMS) como
“carcinógeno” y responsable, según el mismo
organismo, de que las principales capitales europeas
superen con cierta frecuencia los límites máximos de
calidad del aire ﬁjados por la Unión Europea (UE). La
nueva norma Euro 6 introduce una rebaja desde los
180 miligramos por kilómetro permitidos hoy (Euro 5)
hasta solo 80.
El gasóleo emite menos CO2, pero expulsa una mayor
cantidad de partículas (PM) y óxidos de nitrógeno
(NOx), dos contaminantes sin apenas presencia en la
gasolina que empeoran la calidad del aire y
contribuyen a formar la boina de polución que cubre
muchos núcleos urbanos.
Los principales productos gaseosos presentes en el
gasóleo de automoción (o llamado también gasóleo A)
son dióxido de carbono (CO2), oxígeno, nitrógeno y
vapor de agua. También están presentes el monóxido
de carbono (CO), el dióxido de azufre, los óxidos de
nitrógeno (NOx)., entre otros muchos. La característica
principal de las emisiones diésel es que se producen
partículas en una proporción 20 veces superior a la de
los motores de gasolina. Las partículas más grandes son
visibles como humo y caen relativamente pronto,
mientras que las partículas más pequeñas pueden
permanecer suspendidas en el aire largos períodos de
tiempo y son las más dañinas para la salud porque
pueden penetrar profundamente en los pulmones.
Indicador que medimos: Clasificación
EURO
Efecto deseado: Concienciación y cambio a
modelo más reciente = reducción de CO2 y NOx
9
¿Qué es cada
contaminante?
Monóxido de carbono (CO). Este gas, especialmente nocivo para la salud, no
se encuentra de forma natural en el planeta, porque procede de la combustión: de
motores, de calefacciones, de chimeneas… En el automóvil, el catalizador o
convertidor catalítico, una solución presente en todos los modelos desde mitad de
los años noventa, reduce al mínimo su emisión. Desde la Euro 4, de 2006, se limita
a 0,00050 mg/km.
Dióxido de carbono (CO2). Otro gas. Se asocia al efecto invernadero y al
calentamiento global. Está presente de forma natural en la naturaleza. Lo expulsan,
por ejemplo, las personas al respirar y las plantas por la noche, cuando se invierte
el proceso de fotosíntesis. En los vehículos lo produce el catalizador como residuo
en los procesos de eliminación del monóxido de carbono.
Óxidos de nitrógeno (NO x ). Van de la mano con el gasóleo, porque la
gasolina los produce en una cantidad casi despreciable. También llegan a la
atmósfera como gas. Se relacionan con la lluvia ácida y la boina de contaminación
que cubre las ciudades. La norma Euro 6 marca un límite máximo de 80 miligramos
por kilómetro, frente a los 180 que permitía Euro 5.
Partículas (PM). Dependen también principalmente del gasóleo. Pueden visualizarse como
la nube negra que expulsan algunos diésel antiguos al acelerar. Están ya muy contenidas,
gracias a la aplicación de filtros de partículas DPF, implantados en todos los motores de
gasóleo desde mediados de 2000. Por ello, la Euro 6 apenas implica rebajas adicionales: de 5
miligramos por kilómetro a 4,5, el mismo máximo establecido para los coches de gasolina. Las
PM irritan las vías respiratorias. La erupción de un volcán, entre otros fenómenos naturales,
arroja también partículas a la atmósfera.
Hidrocarburos (HC). A diferencia de los dos agentes nocivos anteriores, los HC proceden
casi en exclusiva de la combustión de la gasolina. Y se generan porque parte del carburante no
se quema en el interior del motor y termina saliendo por el escape. Pueden causar afecciones
respiratorias. Ahora se permiten 0,00023 mg/km, mientras que la Euro 6 restringirá su
emisión a 0,00017.
Fuente: El País
10
Euro 5 y Euro 6
La aplicación del código de conducta de IKEA IWAY
para sus proveedores de servicios de transporte prevé
que a partir del 2016 solo podemos utilizar vehículos
con un mínimo de Euro 5 para las operaciones con
clientes (para vehículos de 1760 kg max .3500 kg).
Las emisiones de los motores IVECO de Gas Natural
Comprimido se caracterizan por tener un NOx
reducido, sin compuestos de plomo ni hidrocarburos
aromáticos y un 95% de partículas menos que el
diésel. Gracias a estas prestaciones ecológicas, se
anticipan a la normativa Euro 6 fase B+C.
Sin embargo, Pantoja Grupo Logístico , en su
apuesta por el uso de energías más limpias, ha ido ya
incorporando un total de 8 vehículos de la marca
IVECO 35S14N a la operativa que utilizan un
carburante alternativo, en este caso metano
El coste del CNG es notablemente inferior al precio
del diésel en toda Europa por lo que el cliente puede
ahorrar hasta un 25%.
(GNC).
El metano es el combustible más ecológico de los que
se comercializan en la actualidad: la única verdadera
alternativa a la tracción diésel, con 3.500 estaciones de
servicio CNG activas en Europa.
SITE / 2016 TRUCKS
Imagen de la entrega de cuatro unidades de IVECO 35S14N a
la flota de Logística y Distribución, en enero 2015
EURO 5 % Euro 5 EURO 6 % Euro 6
GOAL
2016
Sevilla
Murcia
Málaga
Sabadell
15
14
23
21
13
12
23
17
87%
86%
100%
81%
2
2
0
4
13%
14%
0%
19%
20%
20%
0%
25%
TOTAL
73
65
89%
8
11%
15%
SITE / 2016 TRUCKS
Porto
17
EURO 5 % Euro 5 EURO 6 % Euro 6
17
100%
0
0%
GOAL
2016
10%
El hándicap actual para una mayor introducción radica
en falta de estaciones de carga suficientes en España
y Portugal para poder cubrir con suficiencia la radio de
operaciones.
Euro Classification ES 2016
11%
89%
% Euro 5
% Euro 6
Datos a 09/02/2016
11
2
Consumo medio
El consumo de una furgoneta supone una parte
sustancial del coste operacional de una empresa de
reparto, e incide decididamente en las emisiones
contaminantes.
La “huella de contaminación” del servicio de
transporte, igual que la “huella energética” del
producto desde su producción hasta su final entrega al
domicilio del cliente , depende de varios factores: el
estado y mantenimiento del vehículo, el peso de la
carga, el carácter del trazado y la conducción, entre
otros. Por ello, es importante tener en cuenta todos
estos factores con el fin de reducir al máximo las
emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.
SITE / 2016 TRUCKS
l/km
(mixted)
GOAL
2016
Dif.%
GOAL
2017
Sevilla
Murcia
Málaga
Porto
Sabadell
13
12
23
17
17
7,80
7,97
8,01
8,20
8,28
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
-0,40
-0,23
-0,19
0
0,08
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
TOTAL
82
8,04
8,2
-0,16
7,8
Indicador que medimos:
Consumo medio
Efecto deseado: Reducción de
CO2 y NOx
Datos a 09/02/2016
12
3
Emisiones de CO2
CO2 EMISSIONS 2016 (g/km)
La medición de las emisiones de CO2 es un elemento
fundamental a la hora de valorar el grado de
contaminación de un vehículo.
Los datos aportados aquí son números aportados por los
respectivos fabricantes de los vehículos, y pueden variar
según el modelo del vehículo y el año de su fabricación,
pero están sometidos a muchos otros elementos que ya
subrayamos: la forma de conducir, el trazado, el peso e
la carga… Todo lo que aumenta el consumo de un
vehículo, también aumenta las emisiones de gases
contaminantes a la atmósfera.
Sevilla
Murcia
Málaga
Porto
Sabadell
15
14
23
17
21
183
180
205
215
164
GOAL
2016
205
205
205
214
205
TOTAL
90
207
214
SITE / 2016 TRUCKS
g/km
215
205
-22,0
-25,0
0,0
-1,0
-41,0
GOAL
2017
185
185
185
210
160
-6,8
178
Dif.%
183
180
Sevilla
Murcia
214
164
Málaga
Porto
Sabadell
Goal
Emisiones de CO2
emisiones CO2
13
4
Neumáticos de baja
resistencia a la rodadura
Los neumáticos de baja resistencia a la rodadura son un
elemento más para reducir las emisiones de CO2 a la
atmósfera ya que reducen el consumo de los vehículos.
ENERGY
EFFICIENCY
PORTUGAL
TRUCKS % / Total
1
6%
Pantoja Grupo Logístico desarrolla un importante
C
3
18%
trabajo de concienciación entre los componentes de su
flota en Portugal y en España para aumentar el uso de
este tipo de neumáticos.
La principal necesidad de unos neumáticos para tener
una buena adherencia sobre la carretera es mantenerse
en un rango óptimo de temperatura. Por debajo de él, el
neumático no tendrá suficiente agarre y por encima,
literalmente se destruirá a la vez que verá disminuida
también sus prestaciones.
D
E
10
59%
F
3
18%
17
24%
Fuente: Toyota
GOAL
2016
30%
30%
A
B
¿Cómo aparece este calor? Es lo que se denomina
histéresis, que no es mas que el consumo de energía
en forma de calor. En cada giro, la rueda se aplasta
contra el asfalto, deformándose y calentándose. Este
fenómeno es el responsable del 90% de la resistencia de
rodadura de los neumáticos por lo que si se consigue
disminuir esta resistencia, el vehículo gastará menos
energía para moverse y consumirá menos.
GOAL
2015
G
S/D
TOTAL
ENERGY
EFFICIENCY
ESPAÑA
A
B
C
D
E
F
G
S/D
TOTAL
TRUCKS % / Total
16
29
22%
40%
23
5
32%
7%
73
62%
GOAL
2015
GOAL
2016
30%
65%
Datos a 09/02/2016
Neumático de baja resistencia a
la rodadura
emisiones CO2 – ahorro de combustible
A partir del 1 de
noviembre del 2012,
todos los neumáticos
disponen de un
nuevo
etiquetado. En él
podremos conocer
cuál es el grado de
eficiencia
energética del
neumático en una
escala que va desde la
A a la G.
14
5
Conducción eficiente
FULL EFFICIENT DRIVER´S
TRAINING 2016
La conducción eficiente es un elemento que ayuda a
una reducción de consumo de carburante, y favorece
con ello la reducción de las emisiones de gas
contaminantes a la atmósfera.
44%
Pantoja Grupo Logístico colabora activamente en
la consecución de esta meta. Actualmente, 25 de 133
conductores que prestan servicio a nuestra empresa en
tareas de entrega de mercancías de IKEA a domicilio
(19%) han realizado al menos un curso de conducción
eficiente a través de alguna autoescuela oficial en los
últimos tres años – costeado al 100% por Pantoja
30%
25%
Sevilla
Grupo Logístico.
SITE / 2016 DRIVERS
FEDT
% Total
GOAL
2016
Dif.%
GOAL
2017
Sevilla
Murcia
Porto
Málaga
Sabadell
24
20
25
37
27
6
5
11
3
0
25%
25%
44%
8%
0%
30%
30%
35%
30%
30%
-5%
-5%
9%
-22%
-30%
30%
30%
35%
30%
30%
TOTAL
133
25
19%
30%
-11%
30%
25%
Murcia
Porto
8%
0%
Málaga
Sabadell
Goal
Cursos de conducción eficiente /
conductor
emisiones CO2 –ahorro de combustible
Datos a 22/02/2016
15
6
ENERGÍA eléctrica
El consumo de electricidad está íntimamente
relacionado a la emisión de gases de efecto invernadero.
El “mix energético” – es decir, las distintas fuentes de
generación de energía: solar carbón, eólica…- nos da
información sobre el porcentaje de participación de cada
una de estas fuentes en nuestra factura eléctrica de cada
mes.
Si consultamos nuestras facturas, podemos observar que
el “mix” varía cada mes. Las oscilaciones que se
pueden producir dependen de factores como horas
solares (para producir energía eólica), lluvias producidas
y el estado de los embalses (energía hidráulica) y vientos
(energía eólica), entre otros. Sin embargo, influyen
también otros aspectos, como la inversión del estado en
fuentes de energías renovables, y el consumo estacional
que puede hacer necesario el uso de más fuente de
energías fósiles.
En Pantoja Grupo Logístico invertimos en sistemas
de control de apagado y en el uso de bombillas de bajo
consumo (LED), y promovemos el uso racional de la
electricidad durante nuestra actividad.
Indicador que medimos: KG CO2/m2 de
superficie de instalaciones
Efecto deseado: Concienciación y uso
responsable = reducción de CO2
16
Actuaciones sobre el
sistema de redes
eléctricas en las oficinas
centrales de Santiponce
El consumo de electricidad depende – aparte de
aspectos como una mayor o menor actividad y uso de las
instalaciones - de factores de eficiencia pasiva
(equipamientos) y de eficiencia activa (uso
responsable). Dentro de las actuaciones llevadas a cabo
en los últimas cuatro años en nuestra sede central en
Santiponce /Sevilla figura la sustitución del 85% de los
dispositivos convencionales por dispositivos de bajo
consumo, tanto en el interior de las oficinas como en el
exterior (iluminación del parking).
La mejora de la eficiencia pasiva va acompañada de una
campaña constante de concienciación de nuestros
colaboradores con el fin de promover entre todos un
comportamiento responsable en el uso de las energías.
Disminución KW/h Sevilla Office 20132015:
- 20,7%
SITE - 2015
kWh
Sevilla - Office
73.752
Sevilla-Warehouses 225.436
Murcia
49.818
Málaga
26.487
Sabadell
26.605
TOTAL
402.098
M2
kWh/m2
800
6.200
3.000
3.000
1.500
14.500
92
36
17
9
18
28
kg CO2 kg CO2
Em. Total Em./m2
19.913
22,9
60.868
9,0
13.451
4,1
7.151
2,2
7.183
4,4
108.566
6,9
GOAL
2015
27,4
8,3
4,2
1,5
2,9
6,5
Dif.%
-20%
8%
-1%
32%
35%
5%
17
7
En Pantoja reciclamos
Gestión
medioambiental de los
residuos
Nuestra empresa se encarga de retirar todos los
residuos desde el domicilio del cliente: Embalajes de
cartón y plástico, electrodomésticos usados y
muebles viejos. El transportista-montador los llevará a
las instalaciones de las que dispone la empresa en el
almacén o – caso de los RAEES en cumplimiento del
contenido del R.D. 208/2005 de 25 de febrero, sobre
aparatos eléctricos y electrónicos y la gestión de sus
residuos – a Ia tienda de IKEA. En el almacén serán
recepcionados por el encargado del almacén que visará el
albarán de recogida, y separará los residuos según el tipo:
Muebles viejos/Voluminosos, Papel y Cartón, Plásticos
y Envases, Plásticos Retráctil y Madera. Los residuos se
almacenarán por separado en contenedores y cubas
hasta su recogida por una empresa de gestión de residuos
autorizada.
Las cantidades recogidas dependen en su mayor parte del
volumen de la actividad comercial: a más volumen de
mobiliario, más volumen de residuos de cartón, muebles
viejos…
Indicador que medimos: KG/m3 de cuba
(Eficiencia de carga):
Efecto deseado: menos cambios de cubas =
reducción de CO2
18
CARDBOARD
Sevilla
Murcia
Málaga
Sabadell
TOTAL
FURNITURE
Sevilla
Murcia
Málaga
Sabadell
TOTAL
m3
container
30
30
30
25
m3
container
30
30
30
25
tn 2015
Movements
m3 container
moved
17,86
12,62
18,79
33,30
82,57
26
26
30
46
128
780
780
900
1150
3610
tn 2015
Movements
m3 container
moved
39,10
26,92
46,62
66,48
179,12
26
22
40
55
143
780
660
1200
1375
4015
tn/m3
Dif. %
container 2014-15
0,023
0,016
0,021
0,029
0,023
-24%
2%
-19%
-49%
-9%
tn/m3
Dif. %
container 2014-15
0,050
0,041
0,039
0,048
0,045
-5%
-19%
-4%
-26%
-12%
GOAL
2015
Dif.%
GOAL
2016
0,030
0,030
0,030
0,030
0,030
31%
85%
44%
4%
31%
0,030
0,030
0,030
0,030
0,030
GOAL
2015
Dif.%
GOAL
2016
0,055
0,055
0,055
0,055
0,055
10%
35%
42%
14%
23%
0,055
0,055
0,055
0,055
0,055
19
¿Qué más estamos haciendo?
20
Guía de Compras Sostenibles
21
Iniciativas sociales
PANTOJA Grupo Logístico es parte del
“Transporte Solidario” de la Fundación de
Wtransnet y Federación Nacional de Banco de
Alimentos (FESBAL).
Cooperación
regular con
cocinas sociales.
www.ongkupukupu.org
Colaboración con la ONG KUPU KUPU con sede
en Ubud , Bali, Indonesia, ayudando a personas
con discapacidades. Programa anual de ayuda
para escuelas – comedores.
22
Plan de mejora e iniciativas medioambientales
Plan de mejora
medioambiental
2012: Sustitución del alumbrado
Una parte sustancial de nuestra actividad tiene como
finalidad promover la adopción de medidas de mejora
medioambientales, tanto dentro de la empresa como
fuera de ella. Para ello contamos desde el 2011 con un
plan actualizado de iniciativas a nivel de Grupo
encaminadas a mejorar nuestro desempeño en temas de
sostenibilidad.
La iniciativa forma parte del programa IWAY de IKEA y
cuenta con su supervisión anual.
Desde su comienzo en 2011, se han puesto en marcha un
total de 37
iniciativas de diversa índole.
Las acciones iniciadas y planificadas han abarcado (y
siguen abarcando) todas las áreas de la empresa
– y no solo la parte de Logística y Distribución para IKEA desde los almacenes, oficinas, parque de vehículos hasta
la manipulación de mercancías.
El resultado de todas ellas ha sido muy satisfactorio,
y nos anima a seguir dando pasos cada día para contribuir
a un mundo más habitable.
2015: Introducción de las
primeras 8 furgonetas de
reparto con metano GNC
convencional por bombillas (LED) y otros
dispositivos de bajo consumo : en
oficinas y parking en la Central y en Murcia,
junto con otras medidas para el uso
responsable de la luz.
Ahorro de más de 20% en la factura de
luz
NOx reducido, sin
compuestos de plomo ni
hidrocarburos
aromáticos y un 95% de
partículas menos que el
diésel
ahorro de hasta un 25%
en carburante
2014: Introducción de la tableta como dispositivo de
….FY2017: Nuevo
Business Plan con un nuevo
enfoque en la Sostenibilidad
Institucionaliza la mejora
continua en la organización
Hará más participativos a
todos los estamentos de la
empresa
Fomenta acciones conjuntas
trabajo para la flota de reparto y montaje para IKEA:
Mejora la planificación de las rutas y contribuye a reducir
el consumo de carburantes (y, con ello, a la reducción de
emisiones de gases). También, el ahorro en papel en
albaranes y hojas de ruta supone 1.038 kg menos en
gasto en papel / año, o, dicho de otra manera:
Se salvan 52 arboles / año
1,5 toneladas / año menos de emisiones de CO2 a la
atmósfera
23
¿Quieres saber más sobre nosotros?
Visítanos en: http://grupopantoja.com/
24

Informe de sostenibilidad 3,3MB

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