Terminal Pacífico Sur Valparaíso

Transcripción

Líder portuario y principal terminal de contenedores de Chile
Gerente general,
Francesco
Schiaffino:
“Crecimiento y
oportunidades”
Equipamiento
de avanzada en
el cono sur de
América
Compromiso
permanente con
la comunidad
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2 TPS, Terminal Pacífico Sur Valparaíso
LÍDER PORTUARIO, PRINCIPAL TERMINAL DE CONTENEDORES DE CHILE
Francesco Schiaffino, gerente general de Terminar Pacífico Sur (TPS):
“TPS es un proyecto consolidado pero aún con
etapas de crecimiento y oportunidades”
Con la premisa “ser operador del
Terminal 1 significa pelear siempre el
primer lugar en los puertos chilenos”,
con una productividad neta de 75
movimientos por hora/nave y cerca de
880.000 TEUs movilizados el año 2010,
TPS se posiciona como terminal líder
en la zona central del país y referente
en la costa oeste de Sudamérica, en
el mercado de contenedores y carga
general.
E
l gerente general, Francesco Schiaffino, no sólo destacó
los avances alcanzados en puntos claves para la empresa,
como calidad de servicio, gestión y tecnología, sino también el
importante aporte que entrega a la ciudad que la alberga.
¿Cuál es su balance de los 11 años de operación del
Terminal 1 de Puerto Valparaíso por TPS?
Creo relevante observar el avance que ha tenido TPS en los
últimos 11 años, con un modelo que se distingue por el alto
grado de eficiencia. Hoy TPS es un proyecto consolidado, pero
aún con etapas de crecimiento y oportunidades en gestión,
inversión y tecnología, que nos permiten seguir creciendo a buen
ritmo, posicionado a nivel mundial en términos de eficiencia y
estándares de operación, y acompañado con atributos de valor
muy importantes, como un fuerte enfoque en seguridad. Al
comparar la industria de hace 10 años con la actualidad, los
resultados en seguridad son absolutamente distintos, al igual que
la forma de operar y la integración de tecnología en la gestión,
que hoy es comparable a los más altos niveles internacionales.
Sin lugar a dudas, los índices de TPS, que han sido analizados
en distintos foros, son de primer nivel, aportando a la ciudad
y a la región. Hoy es el terminal líder en Chile y Sudamérica en
operación y eficiencia.
¿Cómo evalúa el proceso de modernización portuaria
impulsado por la ley 19.542?
A partir del año 2000 había grandes expectativas. Primero de
parte de la Empresa Portuaria y por supuesto también nuestra,
por la participación en este desarrollo. Debo decir que ha existido
una excelente asociación público-privada a través del contrato
de concesiones, esta nueva forma de hacer las cosas, modelo
que ha funcionado en forma óptima. La fuerte competencia
nos obliga a mejorar en forma continua. Particularmente en la
Región se ha dado una competencia muy tenaz, consistente y
sostenida, lo que ha redundado en una optimización del uso
de los recursos muy alta, que incluso ha sido reconocida a nivel
internacional. No es solamente TPS, es el mercado el que ha
consolidado un modelo de negocios clave para el desarrollo de la
industria portuaria en Chile.
¿Cuánto es el nivel de inversión en este período?
Si uno mira hace 10 años atrás, en este puerto sólo había un par
de grúas móviles. Estamos hablando de cerca de US$10 millones.
Sin embargo, el operador TPS ha invertido aquí US$80 millones
en este período, más la inversión producto del contrato, en
tecnología, capacitación del personal, entre otros. Hoy vemos
una industria totalmente distinta, no solamente en términos de
eficiencia, sino que también a escala humana.
¿Cuál es el aporte de la empresa TPS a la ciudad de
Valparaíso?
Uno de los aportes importantes ha sido permanecer en la ciudad
como industria y haber sido capaces de crecer y consolidarnos
como un operador líder en transferencia de contenedores, un
símbolo de modernidad y competitividad que requiere Valparaíso
para reflorecer.
En segundo lugar, creo que la actividad portuaria impacta
positivamente en la ciudad y su comunidad, al ofrecer plazas de
empleo de mejor calidad y más estables para los trabajadores, y al
preocuparnos de que el puerto tenga una presentación ordenada
hacia la ciudad.
Debemos tener en cuenta que más del 30% del empleo directo e
indirecto de Valparaíso lo genera la actividad portuaria, quizás la
industria que más se ha modernizado en Valparaíso y con empleo
formal y de creciente calidad.
En tercer lugar, hacemos un aporte directo a la comunidad en
diversas áreas, como Educación, Deporte y Cultura, organizando
iniciativas como el Programa “Educando en la Comuna”, un
aporte a la educación municipalizada que siempre ha requerido
de un mayor soporte. Este proyecto no solamente ha sido
importante, sino también sostenido en el tiempo. Dentro de las
actividades culturales destaco la presentación de “La Pérgola
de las Flores” y el concierto del Maestro Roberto Bravo en el III
Forum Internacional de las Culturas. En el plano del deporte, las
sucesivas versiones de la Media Maratón TPS Puerto Valparaíso,
que a partir del 2011 pretendemos que sea parte de las maratones
mundiales con 42 kilómetros; las Escuelas de Fútbol TPS,
orientadas a los colegios; el apoyo a deportistas destacados,
como la tenista Michelle Coccio, orgullo para la zona con un
futuro promisorio en el tenis, y por supuesto nuestra decisión
de ser parte del decano del fútbol chileno, Santiago Wanderers,
un auspicio que nos llena de orgullo debido a nuestra mutua
identificación con este puerto.
¿Cuáles son los desafíos para este nuevo período?
Estamos recogiendo los frutos de una serie de inversiones y
proyectos que vienen de los últimos 3 a 4 años, que finalmente
tienen relación con incrementar la capacidad de TPS dentro del
área en que nos encontramos trabajando y eso se logra con
tecnología, gestión y mejor comunicación con los clientes.
También aspiramos a poder crecer y consolidar un terminal con
mayores posibilidades de competencia, más allá de las actuales
instalaciones de TPS. Valparaíso debe seguir teniendo una
configuración portuaria competitiva y eso es fundamental. Hasta
ahora se ha hecho y es líder. Así debe seguir sucediendo.
TPS en el sistema logístico portuario de Valparaíso
EPV (Empresa Portuaria Valparaíso): empresa estatal
propietaria de Puerto Valparaíso y operadora del Terminal Nº 2
(Sitios 6-8).
VTP (Valparaíso Terminal de Pasajeros): empresa privada
operadora del terminal de pasajeros en Muelle Barón.
ZEAL (Zona de Extensión de Apoyo Logístico): Antesala
portuaria y recinto de servicios operado por empresa privada
ZEAL Sociedad Concesionaria S.A.
TPS (Terminal Pacífico Sur Valparaíso): empresa privada
operadora del Terminal Nº 1 (Sitios 1-5).
1
TPS forma parte de un sistema
integrado de servicios portuarios que
ofrece los más altos estándares de
eficiencia y productividad en el país,
para todo tipo de cargas y pasajeros.
2
3
8
7
6
5
Dirección Muelle Prat
1
2
3
Edificio EPV
Edificio TPS
Ingreso sistema portuario
(Acceso sur)
4
5 7
6
8
Grúa Gottwald
Grúas RTG
Grúa Ganty
Patio de contenedores
4
Líder en la transferencia de contenedores del país y un
importante referente de la costa oeste del Cono Sur
D
esde el año 2006, TPS lidera de manera indiscutida el movimiento de carga en contenedores a nivel nacional, afianzando
la posición relevante de Puerto Valparaíso en la costa oeste de
Sudamérica.
Este resultado se ha debido a una clara preferencia por parte de
los principales operadores de este tipo de carga, en la que se basa
mayoritariamente el transporte de bienes de consumo a escala
internacional.
¿La razón de ello?: la constatación por parte de los clientes de
una serie de atributos que distinguen a TPS y a Puerto Valparaíso
en el mercado de este tipo de carga, entre los cuales destacan la
estabilidad y confiabilidad de sus operaciones. Lo anterior ha sido
fruto de una exitosa asociación público-privada al servicio del
comercio exterior, que permite a TPS situarse entre los mejores
terminales de contenedores del mundo, ofreciendo una alta
eficiencia y productividad y al mismo tiempo bajos costos.
Oliver Weinreich, gerente de Operaciones de TPS.
Para alcanzar estos altos estándares de operación ha sido clave la
incorporación de tecnología de punta en la plataforma informática, en equipamiento y maquinarias de primer nivel propios de la
actividad portuaria, el contar con personal altamente capacitado
y certificaciones reconocidas internacionalmente, factores que
garantizan la entrega de un servicio de calidad y la capacidad
de dar respuesta a las demandas de uno de los mercado más
competitivos de la industria portuaria.
Durante los inicios de la concesión del Terminal Nº 1 de Puerto
Valparaíso, a contar del año 2000, TPS se apoyó en la experiencia
de uno de los actores relevantes de este rubro en Alemania,
HHLA, operador del mayor terminal de contenedores del puerto
de Hamburgo y socio estratégico de TPS que aportó su experiencia en modelos de operación y gestión, sistemas informáticos
para el control de carga y asesoría para la compra de equipos,
que se sitúan dentro de los más modernos de Latinoamérica.
Al día de hoy, TPS sigue contando con la asesoría de su empresa
relacionada HPC (Hamburg Port Consulting), para el desarrollo
de las mejores soluciones tecnológicas aplicadas a las faenas
portuarias.
Con respecto al equipamiento, destacan en Terminal Pacífico Sur
Valparaíso sus cinco grúas pórtico de muelle y dos móviles, que
suman siete grúas de muelle en sus dos frentes de atraque.
A ellas se agregan grúas de patio de última generación y equipos
menores que, operadas por personal altamente entrenado,
permiten alcanzar estándares internacionales en productividad,
atendiendo a varias naves simultáneamente.
Oliver Weinreich, gerente de Operaciones de TPS, explicó que “las
grúas están dotadas de un sistema de posicionamiento satelital
que permite elevar aún más nuestra eficiencia y productividad en
el manejo de carga en contenedores. Hoy disponemos de información precisa de cada movimiento del contenedor y de donde
está localizado. El sistema busca la manera de evitar re-estibas,
que es la manipulación innecesaria de contenedores en el patio, y
hacer un mejor uso del espacio disponible”.
Entre los sistemas que sustentan el liderazgo de TPS destacan
además los andenes reefer, donde se conectan los contenedores
refrigerados para mantener la cadena de frío de las cargas y así
llegar a destino en excelentes condiciones. Para el fluido ingreso
o despacho de camiones se cuenta con portales automáticos,
donde se controla el tráfico de carga hacia y desde el interior
del Terminal 1 del puerto de Valparaíso, además del acceso de
personas.
“Los portales automáticos están dotados de un sistema de
cámaras de alta resolución que toma fotos desde varios ángulos
al contenedor y al camión que lo transporta. Las fotografías son
una prueba indiscutible del estado del contendor que ingresa
al puerto. A su vez, un sistema de reconocimiento óptico de
caracteres captura los datos del contenedor y la patente del
camión, información que posteriormente se cruza y si el sistema
detecta que hay un error emite una alarma y lo procesamos en
forma manual. Dentro de Sudamérica somos el único Terminal
que opera con este sistema para todo el flujo de entrada y salida
de su carga y nos garantiza un tráfico rápido en el arribo y salida
de carga del terminal”, detalló el gerente de Operaciones.
Certificaciones
TPS ha obtenido importantes certificaciones que lo ubican al
mismo nivel que los puertos más importantes del mundo, como la
norma ISO 14001 (referente a gestión ambiental); la certificación
OHSAS 18001 (relacionada con la gestión de seguridad y salud
ocupacional) y la certificación ISPS, diseñada para proporcionar
una estructura estandarizada, reglamentada y consistente para
evaluar riesgos y determinar las medidas para compensar las
amenazas con cambios en las vulnerabilidades para las naves y
medios del puerto.
Enrique Morales, gerente general de ZEAL Sociedad
Concesionaria S.A.:
Alfonso Mujica, presidente de Empresa Portuaria
Valparaíso (EPV):
“TPS ha demostrado cualidades relevantes de un operador
de alto nivel, que sin lugar a dudas potencia a Valparaíso.
Se aprecia orden en las operaciones, calidad de servicio y
capacidad de respuesta a las demandas del mercado, lo que
se ha traducido en la incorporación oportuna de tecnologías
de la información y equipamiento”.
“Gracias a la licitación que EPV realizó el año 1999 para
la concesión del Terminal 1, Puerto Valparaíso sumó un
aliado estratégico que ha sido fundamental en el proceso de
modernización y desarrollo del puerto y de toda la industria
portuaria nacional. Con TPS hemos construido una relación
sinérgica, que mantiene al puerto como líder en la zona
central del país y referente en la costa oeste del cono sur, en
el mercado de contenedores y carga general”.
TPS, Terminal Pacífico Sur Valparaíso
5
Calidad de servicio en proceso de mejoramiento continuo
Tecnología y competitividad para el comercio exterior
Plataforma y aplicaciones de última
generación permiten ahorrar tiempo
y costos a los usuarios del principal
operador portuario de Valparaíso.
C
on una participación superior al 50% en el mercado de
contenedores de la Región de Valparaíso, TPS se ha consolidado
como uno de principales terminales marítimos de la costa oeste
de Sudamérica. La preferencia de sus clientes le ha permitido
posicionarse además en el primer lugar en embarque de fruta en
naves reefer y alcanzar una importante participación en el mercado
de exportación de cobre en contenedores.
“Somos un terminal especializado en carga contenedorizada.
Hay otros terminales que en base a tonelaje mueven más, pero
respecto al tráfico de contenedores somos los líderes. Gran parte
de las navieras situadas dentro de las diez mayores a nivel mundial
en movimiento de este tipo de carga han elegido a TPS como su
principal terminal de recaladas en la zona central de Chile y han
reconocido nuestra calidad de servicio”, aclaró Phillip Schaale,
gerente comercial de TPS.
El ejecutivo detalló que TPS ha sido un actor destacado en llevar
adelante -junto a la autoridad portuaria local y a la Dirección
Regional de Aduanas- la simplificación de trámites para la
recepción y despacho de carga, con altos estándares de seguridad
en todo el proceso.
“Hemos puesto a disposición del sistema portuario nuestro
conocimiento y experiencia con el fin de crear una plataforma
común y aplicaciones con tecnología de punta, que han incidido en
una mayor fluidez y menores costos para los usuarios del puerto y
por ende del comercio exterior de Chile”, señaló.
Phillip Schaale, gerente Comercial TPS.
Destacó que uno de los logros de la empresa fue implementar en
2006 un sistema de tramitación anticipada on line para cargas de
exportación. “Gracias a esto, los agentes de aduana pueden realizar
la tramitación en nuestra página web y en la del Servicio Nacional
de Aduanas, reemplazando los clásicos formularios en papel y
simplificado enormemente este proceso. Además, este avance ha
permitido separar los flujos documentales de las cargas con su
flujo operacional, facilitando la recepción de cargas las 24 horas,
sin requerir la presencia física de los empleados de las agencias”,
explicó.
Al año de este hito se puso en operación un sistema equivalente
para las cargas de importación, desarrollado en conjunto
con Aduanas, el que redujo sustancialmente los tiempos y la
documentación física requerida para el retiro de mercaderías desde
el terminal.
“Con el fin de mejorar el servicio a nuestros clientes, en 2010
se potenció esta plataforma al integrarse con el sistema de
información que comprende además a la Empresa Portuaria
Valparaíso y a la zona extraportuaria de apoyo logístico, ubicada
en el Acceso Sur al puerto. Esta tarea evita la doble digitación
de información, simplificando el proceso de despacho para los
usuarios del puerto”, indicó.
Recientemente, TPS ha estado trabajando también en un sistema
de pago electrónico que permite a sus clientes cancelar facturas
por los servicios entregados en el terminal. Empleando esta
modalidad, las agencias de aduana pueden ingresar a la web de
TPS y ver en línea las facturas a cancelar y así realizar los pagos a
través de sus respectivos bancos, todo esto en forma electrónica.
Agregó el ejecutivo que el periodo de marcha blanca de esta
plataforma terminó satisfactoriamente. “En estos momentos se
trabaja para incorporar a un mayor número de agencias y más
tarde se extenderá al resto que opera con el terminal”.
Ventajas para la cadena
El sistema de pago electrónico permite al usuario recibir
inmediatamente un comprobante de pago en su correo electrónico,
haciendo más expeditos sus procesos contables y simplificando en
gran medida el trámite frente a la alternativa de pagar con cheque.
Gracias a este sistema, el agente de aduana no necesita moverse de
su oficina, con lo cual ahorra tiempo y disminuye los costos de la
cadena exportadora e importadora.
“Todas estas herramientas informáticas implementadas en los
últimos años, en coordinación con los demás actores de la cadena
logística portuaria, han posibilitado avanzar hacia la meta de
una tramitación 100% electrónica, eliminando la necesidad de
imprimir y almacenar documentos en papel. Con esto se hacen
más eficientes y competitivas nuestras operaciones de comercio
exterior, permitiendo sostener el liderazgo de Valparaíso como el
principal puerto de Chile”.
Asegura que estos avances han contado con una positiva
recepción. “La razón radica en que nos hemos preocupado de
identificar las necesidades de nuestros clientes para implementar
procedimientos accesibles y de fácil comprensión, compatibles con
sus propias plataformas tecnológicas”, explicó.
Integración con Zona de Apoyo Logístico
Desde la temporada de fruta 2007-2008, el sistema portuario
de Valparaíso está operando con un nuevo componente que ha
contribuido al aumento de la eficiencia y a la disminución de
los tiempos de permanencia de camiones al interior del puerto.
Se trata de la Zona de Extensión de Apoyo Logístico (ZEAL), que
constituye el primer eslabón de la cadena exportadora, donde se
realizan los trámites previos al embarque y donde existe una amplia
variedad de servicios para la carga, los vehículos y sus conductores.
TPS —en conjunto con la Empresa Portuaria Valparaíso y
ZEAL— ha implementado un sistema de información destinado a
controlar y mantener un flujo expedito entre ZEAL y los recintos
portuarios. Esto se hace por medio del Acceso Sur al puerto, una
ruta casi exclusiva para camiones donde existe plena seguridad y
trazabilidad para la carga. “Así, los vehículos permanecen dentro
de los recintos portuarios sólo el tiempo necesario para entregar o
retirar sus mercaderías, con un promedio inferior a 20 minutos al
interior de TPS”, señaló Phillip Schaale.
TPS, Terminal Pacífico Sur Valparaíso
U
n fuerte vínculo ha desarrollado el principal terminal
portuario de Chile (TPS) con la comunidad de Valparaíso, a través
de importantes iniciativas en el ámbito cultural y educativo. En
una década, Terminal Pacífico Sur no sólo ha logrado posicionarse
como el principal operador en transferencia de contenedores
y carga general del país. Además ha sido el promotor y gestor
de una serie de actividades que contribuyen al desarrollo de
Valparaíso y su gente.
Programas de Cultura y Educación
TPS impulsa el desarrollo de
los habitantes de Valparaíso
Una serie de iniciativas en el ámbito cultural y de la educación se han llevado a
cabo con éxito durante los 10 años de trayectoria del Terminal Pacífico Sur.
Jorge Castro , alcalde de Valparaíso.
Todd Temkin , presidente Fundación Valparaíso.
Neif Lavín , director de la Escuela Blas Cuevas.
En el área de la educación, alta relevancia ha alcanzado el
programa Educando en la Comuna, un proyecto de mejoramiento
de la calidad docente propuesto por TPS en el año 2005 a la
Corporación Municipal para el Desarrollo Social de Valparaíso
(CORMUVAL), que se tradujo en el inicio del programa en el 2006,
abarcando a 12 escuelas municipalizadas. En los años siguientes
la cobertura aumentó a 19 planteles, con más de 11.000 alumnos
beneficiados de enseñanza básica y prebásica, y en el 2009 derivó
en la entrega de 22 becas de magíster para el perfeccionamiento
de directivos y profesores.
El director de la Escuela Blas Cuevas, Neif Lavín, afirmó en
relación al programa que “estamos hace 4 a 5 años trabajando
con este proyecto, que ha sido un aporte importante para nuestro
establecimiento, con la aplicación de métodos en el aprendizaje
de lenguaje y matemáticas, que significó capacitar a los docentes,
dotar de recursos materiales y didácticos a la Escuela y apoyar a
la gestión directiva y en el seguimiento de los aprendizajes de los
niños es ambas asignaturas. De manera que para la Escuela ha
sido un programa incorporado a los objetivos anuales de trabajo
y que tiene a la vista los resultados, como el mejoramiento de los
procesos de colaboración y apoyo a la gestión docente y en el
aula; y en materia de aprendizaje de los niños los métodos están
probados y son efectivos, los niños aprenden. Por lo tanto ha sido
un aporte significativo para ellos”.
7
En el 2009, TPS fue uno de los auspiciadores de la exposición
internacional Túnel de la Ciencia, destinada a interesar a los
jóvenes y ciudadanos en general en el conocimiento de los fenómenos naturales y proyectos de investigación científica de mayor
relevancia en el mundo.
El alcalde de Valparaíso, Jorge Castro, señaló que “es importante
que ésta y otras empresas apoyen el desarrollo de Valparaíso.
Nuestra ciudad requiere que todos comprometan inversiones,
más aún quienes trabajan y desarrollan su progreso con nosotros”.
En el plano cultural, TPS respaldó desde sus comienzos el Festival
Ópera en el Mar, realizado a contar de 2004 en conjunto con la
Fundación Valparaíso, presentando desde el repertorio clásico las
obras Carmen, Las Bodas de Fígaro y El Murciélago, además de la
tradicional pieza musical chilena La Pérgola de las Flores. Debido
al éxito que tuvo esta última, TPS apoyó también su presentación
en el Teatro Municipal de Valparaíso y un espectacular montaje
al aire libre en la Plaza Sotomayor, al que asistieron más de tres
mil personas.
Asimismo, TPS auspició durante dos años seguidos el Festival Teatro Container, ocupando una azotea de almacén como escenario
del evento. La empresa también ha apoyado iniciativas como el
concurso “Un Jardín para Valparaíso”, que busca premiar a los
mejores jardines cultivados por personas e instituciones porteñas.
Para Todd Temkin, presidente de la Fundación Valparaíso, “esta
relación con TPS ha sido muy importante para la Fundación, no
sólo por los recursos donados, sino sobre todo por el compromiso
que hemos sentido en el plano humano”.
Programas deportivos
TPS contribuye al deporte y al desarrollo de la actividad física
El deporte es una de las actividades
que une a la ciudad en sus más diversas
disciplinas. Por eso TPS ha destinado
importantes recursos en el desarrollo de
estas iniciativas.
U
no de los programas más atractivos para la comunidad es
Escuelas de Fútbol TPS. En esta iniciativa, que se desarrolla en
Valparaíso desde el año 2007, como un complemento deportivo
del programa de mejoramiento de la calidad docente Educando
en la Comuna, que TPS había iniciado en el año 2006 mediante
una alianza con la Corporación Municipal para el Desarrollo
Social (CORMUVAL).
En su cuarta versión consecutiva participaron 18 planteles y se
desarrollaron talleres para niños y niñas en edad escolar.
Otro de los puntos altos es el apoyo, desde el año 2008, como
auspiciador principal del Club Deportivo Santiago Wanderers,
equipo que identifica a la ciudad y representa el alma del ser
porteño.
Jorge Lafrentz, presidente de Santiago Wanderers señaló que
“para Santiago Wanderers, patrimonio intangible de Valparaíso,
es un honor y orgullo tener como auspiciador principal a TPS, empresa que representa lo más tradicional e importante de nuestra
ciudad, el Puerto de Valparaíso. Su aporte social y económico
durante estos últimos años ha sido de un gran valor para el
desarrollo de nuestro querido club. La pasión y amor por nuestra
ciudad son principios compartidos por ambas instituciones. Esta
alianza permite en conjunto transmitir valores integrales en una
actividad tan linda como es el deporte. Gracias TPS”.
Otra contribución importante es el apoyo a la joven tenista
Michelle Coccio, que terminó el año 2009 en el primer lugar del
ranking de damas menores de 16 años, para empezar en el 2010 a
competir en la categoría de menores de 18 años. Esta joven promesa del tenis de alta competición desarrolla su carrera deportiva
con auspicio de TPS desde febrero de 2008. Este apoyo ha sido
clave para que Michelle asegure su participación en torneos internacionales, lo que le permite adquirir más experiencia y elevar su
nivel competitivo.
Desde el año 2007 TPS auspicia también la Media Maratón TPS
Puerto Valparaíso, competencia cuyos recorridos alcanzan los 5,
10 y 21 kilómetros, trayecto que se realiza en su primera parte
por los recintos del Terminal. Esta actividad cuenta con una masiva participación y contribuye a posicionar a Valparaíso en el plano
deportivo y además como polo turístico, cultural y Patrimonio de
la Humanidad.

Terminal Pacífico Sur Valparaíso

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