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Páginas:Maquetación 1 14/12/07 11:13 Página 1 Noticias GRUPO ANTOLIN Invierno 2007-2008 · nº 51 Grupo Antolin crece en ASIA La Logística Una ventaja competitiva RUSIA Convención comercial Páginas:Maquetación 1 14/12/07 11:13 Página 2 NOTICIAS Es una publicación de Grupo Antolin Grupo Antolin es una multinacional, líder en el diseño y producción de componentes de interior para la industria de la automoción. Está presente en 23 países con 81 plantas y 20 oficinas técnico-comerciales y cuenta con más de 10.600 empleados. EDITOR Grupo Antolin Departamento de Marketing Carretera Madrid-Irún, km. 244,8 E 09007 BURGOS - ESPAÑA Tel. 34 947 47 77 00 Fax: 34 947 47 79 48 www.grupoantolin.com DIRECCIÓN Margarita Díaz · [email protected] DISEÑO Germán Delgado · [email protected] FOTOGRAFÍA Rafa Sáiz IMPRESIÓN COIMAN C/ Marqués de Portugalete, 16 E 28027 MADRID - ESPAÑA Tel. 34 91 742 12 03 Fax: 34 91 742 67 81 D. Legal: M-18595-2006 DOES Territorio Europa - Sudamérica 7.331 empleados* DOAAP Territorio África - Asia - Pacífico 1.441 empleados* DONA Territorio Norteamérica 1.877 empleados* sumario * Nº de empleados por territorio a 31 de octubre 2007 página 4 en portada Grupo Antolin crece en Asia Grupo Antolin ha comenzado una expansión imparable en Asia, consolidándose así el territorio África-Asia-Pacífico como una de las bazas de nuestra compañía para apostar por un crecimiento constante y seguro página 6 protagonistas página 11 clientes Ampliando horizontes Siguiendo la línea de diversificación y ampliación de mercado que caracteriza a Grupo Antolin, el sector camiones pisa fuerte. página 14 diseñando el futuro Feria internacional del Plástico y del Caucho página 20 la imagen Nueva planta de Asientos en Jarny, Francia página 22 en breve Noticias breves página 32 rincón de la historia Soichiro HONDA Convención comercial sobre Rusia Desde hace algunos años, Grupo Antolin tiene la vista puesta en el mercado ruso y sus amplias perspectivas de negocio. página 8 protagonistas Logística Se celebró en Dusseldorf del 24 al 31 de octubre. Grupo Antolin visitó la feria K2007, una de las más importantes del sector a nivel mundial. Soichiro Honda, el hombre que puso en marcha Honda Motor Company. página 34 página 16 clientes Día del proveedor en SEAT página 18 Tradicionalmente la función logística ha estado asociada con el almacenamiento y transporte de productos y materias primas, donde su aportación a la cadena de valor era muy reducida. Noticias Grupo Antolin 2 Invierno 2007-08 automóvil Nuevo Renault Laguna Llega la tercera generación del Laguna, con una apariencia clásica, un interior impecable y un exterior de sorprendente elegancia. salud “Los sentidos” LA VISTA Comenzamos con La Vista, una serie de artículos relativos a los sentidos de nuestro cuerpo. página 36 en ruta San Petersburgo Fundada hace poco más de 300 años por el Zar Pedro I “El Grande”, San Petersburgo es conocida como la Venecia del Norte siendo agua el 10% de sus 600 km2. Páginas:Maquetación 1 14/12/07 11:13 Página 3 Editorial La edición del boletín de noticias a partir de la revista actual ha pasado a dirigirse desde el departamento de Marketing. Ya habréis empezado a notar cambios tanto en el diseño renovado, como en el contenido, en el que queremos habilitar nuevas secciones fijas además de las actuales como son: En Primera Persona, Clientes, Protagonistas con entrevistas, Nuestras Plantas, Automóvil, ¿Sabías qué?... Nuestro objetivo es que la información de interés para los empleados de Grupo Antolin esté a disposición de todos y, en cualquier rincón del mundo. Toda aportación voluntaria será por supuesto bienvenida. Os animamos a enviarnos todo lo que queráis compartir con el resto de empleados del Grupo, asimismo agradeceremos sugerencias de temas sobre los que tengáis interés en que se publiquen. El contacto está en la página 2 de esta revista. En nuestro estreno como editores os presentamos en esta revista una visión de las actividades de Grupo Antolin en Asia. En los dos últimos años se han firmado varios acuerdos con socios en Corea, China y Japón y se han inaugurado nuevas plantas en China e India. Otro punto fuerte de esta edición son la variedad de premios otorgados a diversas empresas del Grupo en los últimos meses: Volkswagen Awards, Premio Internet de Castilla y León, Premio al DTM de Chrysler en Estados Unidos así como premios Q1 otorgados por Ford a nuestras fábricas en Méjico y Sudáfrica. Por último mencionar que esta revista no sería realidad sin la aportación de muchas personas, de muchas áreas y de muchos países y desde aquí nuestro agradecimiento a todas ellas. Q José Antolin Toledano Presidente de Grupo Antolin en primera persona róximas ya las fiestas Navideñas nos preparamos para despedir el año 2007 y dar la bienvenida al 2008. Hemos superado juntos con éxito un ejercicio más en el que, habiendo sido capaces de responder a las fuertes demandas de productividad exigidas por nuestros clientes, se han mejorado al mismo tiempo los ratios económicos del ejercicio precedente. P Debemos no obstante y a pesar de esta mejoría, mantener y redoblar nuestro esfuerzo para enfrentarnos a un próximo año en el que mercados en los que nuestro Grupo tiene una fuerte presencia tales como el Europeo y más concretamente el Español, pueden verse negativamente afectados por las fortaleza del euro y por la disminución del poder adquisitivo de las familias consecuencia de la clara tendencia alcista de los tipos de interés. Las previsiones presupuestarias de nuestro GRUPO a corto y medio plazo permiten, con importantes acciones de mejora de competitividad, mantener nuestros parámetros económicos en el año 2008 y superar los mismos en posteriores ejercicios. Nos enfrentamos por tanto a un año en el que a pesar de la posible ralentización del crecimiento antes apuntada, nuestro Grupo deberá seguir manteniendo de forma controlada un importante esfuerzo de inversión, materializando su presencia en nuevos territorios claves para el futuro de nuestro proyecto empresarial. Rusia y Polonia son nuevos países, donde en 2008 deberemos estar implantados. Rusia por la creciente importancia que este país va a tener en el sector del automóvil, en el cual se prevén crecimientos superiores al veinticinco por ciento anual, y Polonia por la necesidad de ofrecer la competitividad que nuestros clientes exigen produciendo en países de bajo coste. Sé que cuento con el compromiso de todos vosotros para responder a los retos que este próximo año nos plantea y estoy seguro que vais a responder, como siempre habéis hecho, a las demandas de esfuerzo suplementario que garanticen la eficiencia de nuestros costes a través de la materialización urgente de acciones de mejora de productividad. Podéis estar seguros de que este esfuerzo en el corto plazo enmarcado en una estrategia de crecimiento sostenido a medio y largo plazo nos permitirá garantizar el prospero futuro para todas nuestras familias. Aprovecho esta ocasión como cada año para agradeceros vuestro trabajo y os deseo unas Felices Fiestas en compañía de vuestros seres queridos. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 3 Páginas:Maquetación 1 14/12/07 11:14 Página 4 Grupo Antolin crece en Asia Grupo Antolin continua con su importante expansión en Asia, consolidándose así el territorio África-AsiaPacífico como una de las bazas de nuestra compañía para apostar por un crecimiento constante y seguro. En esta línea, quisiéramos destacar que hemos finalizado el año 2007 con dos nuevos acuerdos que constituyen un hito en nuestra estrategia de expansión mundial Crecemos en China… Grupo Antolin y Ningbo Huaxiang Electronic crean una Joint-Venture Grupo Antolin y la empresa china Ningbo Huaxiang Electronic Co., Ltd, firmaron el pasado 20 de noviembre 2007 un acuerdo de colaboración para la creación de una Joint Venture (50/50) que desarrollará, producirá y comercializará pilares y paneles de puerta en China. En la firma del acuerdo estuvieron presentes en representación de Grupo Antolin: Ernesto Antolin, Vicepresidente, y Pablo Baroja, Director Operaciones África-Asia-Pacífico, así como nuestros principales representantes en China, Kevin Zhang y Rafael Martín. La nueva sociedad, Ningbo Antolin Huaxiang Auto Parts Co., Ltd., está ubicada en la ciudad de Ningbo, provincia de Jiangbei, en la zona este del país. La producción comenzará este mes de enero y para el año 2010 se prevé que la cifra de ventas supere los 30 millones de euros. en portada Noticias Grupo Antolin 4 Invierno 2007-08 Grupo Antolin amplía así su presencia geográfica en China y contribuye notablemente al crecimiento de la compañía en este mercado. Un crecimiento que provenía de los techos y que a partir de ahora incorpora un nuevo producto como son las puertas, reforzando así la posición del Grupo como proveedor global de componentes de interior y consolidando su capacidad industrial en el país. Páginas:Maquetación 1 14/12/07 11:14 Página 5 Además de la nueva sociedad, en la actualidad Grupo Antolin está presente en China desde el año 2001 a través de: · Una Oficina técnico-comercial en Shanghai. · La planta Antolin Shanghai Autoparts, 100% propiedad de Grupo Antolin. · La planta de montaje en Chongqing, a través de una sociedad en la que Grupo Antolín controla el 69%. · Los Centros logísticos de: Nanking, Shenyang y Guangzhou. Nuestros recursos en la zona van a seguir creciendo para acomodarnos a la demanda del mercado, así se encuentra ya en fase de proyecto una nueva planta de fabricación de techos situada en Guangzhou. También, está ya en fase muy avanzada la firma de un acuerdo de transferencia tecnológica con una empresa local para la fabricación de los asientos de Mercedes NCV2. Ernesto Antolin y Pablo Baroja con los responsables de DongWon Tech pezado a realizar la actividad técnica y comercial necesaria para los proyectos en los que está trabajando con los constructores coreanos Hyundai, Kia y Renault Samsung Motors. Esta nueva oficina sin duda reforzará nuestra presencia en uno de los mercados clave en el mundo del automóvil. Recordando Grupo Antolin se implanta en Corea del Sur El pasado 23 de noviembre 2007, Grupo Antolin firmó un acuerdo de compra del 30% de las acciones de la empresa coreana DongWon Tech. La sociedad DongWon Tech está ubicada en la ciudad de Busan, al Sudeste del país asiático y sus principales productos son paneles de puerta, pilares, bandejas y parasoles para el interior del automóvil. Las ventas previstas para este próximo año son de 50 millones de Euros y para el 2010 se prevén unas ventas superiores a los 80 millones de Euros. Esta Joint-Venture supone un hito importante para Grupo Antolin ya que significa su presencia industrial en Corea del Sur y contribuye notablemente al crecimiento de la compañía en la zona asiática. Asimismo, Grupo Antolin está finalizando la constitución de la empresa Grupo Antolin- Korea. Para ello se ha abierto una oficina en el área de Seúl, donde se ha em- Han sido varios los acontecimientos que han tenido lugar a lo largo del año en el territorio África-Asia-Pacífico y que hemos recogido puntualmente en Noticias Grupo Antolin, pero queremos recordar dos muy significativos: La visita de la Vicepresidenta del Gobierno Español, María Teresa Férnandez de la Vega a la planta de Grupo Antolin en Shanghai quien acompañada por los Secretarios de Estado de Comercio y Exteriores pudo comprobar in situ la actividad de nuestra primera planta en dicho país. Otro acontecimiento importante ha sido el lanzamiento en serie de la nueva planta de fabricación y montaje modular de techos en Chennai, al Sur de la India. De esta forma, podemos ya decir que Grupo Antolin está presente en los tres principales puntos de fabricación de vehículos en India, como son Delhi, Pune-Bombay y Chennai-Bangalore. El actual desarrollo de este país, con un crecimiento económico muy parecido al de China, en torno al 9%, hace que las perspectivas de crecimiento de Grupo Antolin en el mismo sean muy prometedoras. Q Edificio de DongWon Tech, en Busan Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 5 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:36 Página 6 Planta de Ford en San Petersburgo donde se ubican las instalaciones de Grupo Antolin en el área marcada Convención comercial sobre Rusia protagonistas Olivier Maljean Dirección de Operaciones Europa y Sudamérica Desde hace algunos años, Grupo Antolin tiene la vista puesta en el mercado ruso y sus amplias perspectivas de negocio. En efecto, además de todos los fabricantes rusos, de los cuales solo se comercializan en Europa occidental los Ladas, cada vez más, los demás fabricantes están invirtiendo en plantas de montaje en territorio ruso Muchos han decidido montar coches según la fórmula de SKD ó CKD (Semi o Completely Knock Down) que consiste en mandar a una planta en Rusia los coches casi montados o por colección de piezas, y terminar allí el montaje del vehículo para su posterior comercialización. Muchos, como BMW o Fiat, empezaron creando una “Joint-Venture” (sociedad con un socio ruso) para facilitar todos los trámites burocráticos de la muy fornida administración rusa. Otros, como Renault o Volkswagen, han decidido montar una planta solos y empezar su actividad sin socios locales. Así, Renault construyó una planta en los alrededores de Moscú, y Volkswagen inaugurará próximamente la suya en Kaluga. Si observamos un mapa de la localización actual del mercado de fabricación de automóviles, vemos que existen cuatro zonas privilegiadas: Moscú (y alrededores Kaluga y Nizhni Novgorod), Togliatti (y alrededores Simbirsk-Samara), Kaliningrado y San Petersburgo. Noticias Grupo Antolin 6 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:36 Página 7 Grupo Antolin en Rusia Barajando las mismas hipótesis que nuestros clientes sobre ir con un socio o bien ir solos y estudiar con mucho cuidado la implantación industrial, nos quedamos con la elección de crear nuestra propia sociedad e instalarnos en naves alquiladas cerca de San Petersburgo. La proximidad de Ford (un cliente importante de Grupo Antolin) y las perspectivas que ofrece la región de San Petersburgo (con Nissan, Toyota y GM que están construyendo plantas montadoras) favoreció dicha opción. Una vez elegida la planta, Florencio Cabero (Jefe de Proyecto Rusia) acompañado por los KAMs europeos empezó a visitar a todos los clientes para ofrecerles nuestros servicios y presentarles el portfolio de todos nuestros productos. Para poner en común toda la información recopilada y empezar la realización del plan de negocio de esta nueva fábrica, nos reunimos el pasado 30 de Noviembre en la sede de Grupo Antolin en Burgos. Ventas de coches nuevos 2003-2010 4.000 OEMs rusos 3.000 2.026 1.685 1.276 2.000 2.400 OEMs extranjeros 450 781 270 160 1.000 1.000 996 2006 1.124 1.000 2005 1.115 1.050 2004 1.074 1.015 2003 0 2007 (e) 2008 (e) 2009 (e) 2010 (e) Mapa fabricantes. Fuente: Automotive News Con este objetivo, participaron Damián Gordo (Director de DOES), Florencio Cabero, todos los KAMs europeos y la Dirección de Marketing. Aprovechamos la exposición general del proyecto para informar también a las demás Direcciones de la Sede de Grupo Antolin. Después de esta exposición, cada KAM presentó los planes detallados que su cliente tenía previsto en Rusia y las previsiones que ellos tenían para obtener pedidos que permitan dar actividad a esta nueva planta centrándonos en un principio en nuestra actividad principal de techos e inyección de plástico. Poniendo en común todos los datos aportados (volúmenes, arranque de producción, vehículos montados,…) somos ahora capaces de conocer y cuantificar la actividad que tenemos ilusión de desarrollar en Rusia en un futuro muy próximo. Las expectativas ofrecidas por este mercado así como la necesidad de una base de proveedores obedeciendo a los criterios más estrictos de calidad y servicio que actualmente no existe en Rusia nos tienen que llenar de optimismo. Este nuevo proyecto debe, a medio plazo, contribuir de manera muy significativa en el crecimiento sostenido de Grupo Antolin en el acompañamiento de sus clientes allí donde ellos se instalan. Q Convención de Rusia en la sede de Grupo Antolin Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 7 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:36 Página 8 Departamento de Logística Central Grupo Antolin protagonistas Logística Tradicionalmente la función logística ha estado asociada con el almacenamiento y transporte de productos y materias primas, donde su aportación a la cadena de valor era muy reducida. Sin embargo, la industria de automoción cambia drásticamente el concepto logístico al diversificar enormemente sus productos, exigir la integración de sistemas informáticos cada vez más sofisticados, globalizar mercados de materias primas/productos finales y aplicar la filosofía Just In Time (Justo a Tiempo) en su grado máximo, en definitiva: BUSCAR EN LA LOGÍSTICA UNA VENTAJA COMPETITIVA Alineado con dichos conceptos, Grupo Antolin decide crear en 1998 un Departamento de Logística Central, con la clara misión de dar respuesta a los retos logísticos de nuestros clientes y capitalizar el conocimiento existente sobre dicha materia en Grupo Antolin. El resultado más visible ha sido la implantación de un extenso entramado de plantas logísticas en todo el mundo. Noticias Grupo Antolin 8 Invierno 2007-08 De izq. a dcha.: Rubén Pérez y Leyre de Miguel, Iñigo Ortúñez (responsable del departamento) y Ángel Lozano Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 9 Centros logísticos de Grupo Antolin en el mundo CANADÁ Oshawa ESTADOS UNIDOS Wayne Shreveport Kansas City Belvidere Lake Orion Warren MÉJICO Puebla Hermosillo Ramos Arizpe REINO UNIDO Oxford Sunderland Solihull Swindon FRANCIA Sandouville Douai Montbrison BELGICA Genk PORTUGAL Palmela ALEMANIA Saarlouis Sachsen Colonia Wolfsburg Eisenach Regensburg Endem Neckarsulm ESPAÑA Martorell Pamplona Palencia Vitoria Almussafes Barcelona Vigo CHINA Chongqing Nanjing Shenyang ESLOVAQUIA Bratislava Zilina SUDÁFRICA Rosslyn Uitenhage REPÚBLICA CHECA Mlada Boleslav BRASIL Curitiba Salvador de Bahía ¿Con quién nos relacionamos? · Plantas productivas de Grupo Antolin, principalmente con los respectivos departamentos de Logística. · Departamento de costes de las diferentes direcciones de producto. · Equipos de proyecto, formando parte activa en el desarrollo de los mismos. · Por supuesto, los fabricantes de automoción. Y sobre todo, todas las plantas logísticas de Grupo Antolin en funcionamiento. ¿Cuáles son nuestras funciones? Nuestra principal misión es el diseño e implantación de centros logísticos. Realizamos cálculos de costes y estudios de factibilidad de nuevos centros Logísticos. Nos encargamos, también, de la subcontratación de Servicios Logísticos, (almacenajes, centros de consolidación, centros de montaje y secuenciación, entregas a Cliente…) Cooperamos con los Departamentos de Logística de las Plantas y con la Dirección de Gestión de Proveedores, en la identificación e implantación de mejoras logísticas, principalmente en temas de transporte. Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 9 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 Impresión etiquetas 13/12/07 Ensamblaje en secuencia 19:37 Página 10 Embalado secuencial Carga contenedores Transporte Recepción y entrega en línea Ensamblado de componente GA en línea cliente Punto de secuencia Taller de chapa Taller de pintura Participamos en Foros de Normalización de Automoción (Odette) y difusión interna de los nuevos estándares logísticos. Cooperamos con la Dirección de Sistemas de Información para la adecuación de las nuevas tecnologías a nuestros procesos logísticos. JIS: elemento diferenciador de las Plantas Logísticas Taller de montaje dientes a las órdenes singulares de producción, según la cadencia de fabricación de nuestros clientes. 3. Y entregar nuestro producto “justo a tiempo”: El tiempo que transcurre desde el punto de secuenciado hasta el punto de montaje de nuestro producto en la línea del cliente es el plazo de entrega de nuestros centros JIS. Estos plazos suelen ser muy reducidos, del orden de dos horas, lo cual condiciona que las plantas logísticas estén en un entorno muy cercano a las factorías de nuestros clientes. (Diagrama secuenciado) El JIS, o “Just in Sequence”, supone una vuelta adicional al concepto JIT ideado por Toyota. Si “Just In Time” significaba entregar “lo que se necesita, cuando se requiere y en la cantidad correcta”, el sistema JIS añade la sentencia: “y en el orden correcto”. La secuenciación surge de la necesidad por parte de los OEM’s de diversificar sus productos, externalizar stocks y transferir a proveedores operaciones avanzadas de ensamblado, compartiendo siempre los principios de fabricación flexible y generación de diversidad durante el montaje. Básicamente secuenciar significa: 1. Integrar las órdenes de fabricación de nuestros clientes: los OEM’s establecen su orden de montaje después del Taller de Pintura, en el llamado “punto de secuenciado”. La información relativa a todo vehículo que pasa correlativamente por dicho punto es transmitida vía electrónica a nuestros centros logísticos. 2. Adaptar el ritmo de producción: los sistemas informáticos de nuestras plantas interpretan la información del punto de secuenciado e imprimen etiquetas corresponNoticias Grupo Antolin 10 Invierno 2007-08 ¿Hacia dónde vamos? Nuestro departamento está convencido de que la logística será un medio estratégico para la consecución de importantes metas en Grupo Antolin, principalmente orientadas a la excelencia en servicio y coste. Afrontamos con esperanza e ilusión los nuevos retos que se nos planteen, fruto de la continua evolución de la Logística dentro de nuestro mercado; · Consolidando nuestro entramado industrial de plantas JIT, como medio de captación de nuestros proyectos y clientes. · Globalizando mercados y productos, donde los países en vía de desarrollo y sus costes logísticos derivados cobran mayor importancia. · Implantando nuevos medios y estándares logísticos, en cooperación con nuestros clientes. · Optimizando globalmente la cadena de suministro. Esperamos y deseamos que tengáis ahora una visión más clara de la misión, funciones y propósito del Departamento de Logística Central en Grupo Antolin. Q Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 11 Pilar Defez KAM Grupo Fiat y Camiones - DOES clientes Ampliando horizontes Nuevos productos, nuevos países Siguiendo la línea de diversificación y ampliación de mercado que caracteriza a Grupo Antolin, el sector camiones pisa fuerte. Contando con la colaboración del departamento de Marketing, en su informe “Trucks Overview” de noviembre 2007, con el input de nuestros clientes y la información disponible en Internet, hemos elaborado este reportaje. Con él pretendemos ampliar vuestros conocimientos sobre este sector y dar un breve repaso a sus principales fabricantes Cuando pensamos en camiones, expresiones como alto tonelaje, distribución, larga distancia pueden venir a nuestra mente. De hecho, dos criterios, peso y uso final, clasifican estos vehículos. Atendiendo al tonelaje, distinguiremos camiones ligeros, medios o pesados. Según el uso final, podemos clasificar los camiones por: entrega, distribución, largas distancias y construcción. La industria del camión en Europa ha sufrido un proceso de consolidación desde los años 70 hasta nuestros días, pasando de una cifra de 39 constructores en el mercado a una agrupación de los mismos, apareciendo finalmente 6 grandes grupos. Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 11 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 12 En el año 1996 las principales marcas presentes en Europa eran 39... Mercedes Volvo Grafu Stift Lancia Scania Ford BMC Unic Saurer Fiat Leyland Krupp OAF Berliet Bussing Henschel Willeme Seddon Guy Steyr Commer Atkinson Dennis DAF Magirus Berna OM ERF Astra Hotchkiss Barreiros Bernard Bedford Saviem Pegaso FTF Dodge MAN Foden En 2006 se reducen a 6 grupos, y su volumen de ventas en nº de vehículos es... Daimler ..........241.515 Paccar ............124.406 Scania ............ 53.365 Volvo Group ....177.106 MAN .............. 53.379 Iveco .............. 43.364 Fuente: Swedish Industry report, Septiembre 2006 2007 Situación de mercado Debido a los actuales procesos de deslocalización de la producción y a la emergencia de nuevos mercados, el transporte de mercancías por tierra y por mar ha sido reactivado, influyendo positivamente en el crecimiento de la demanda mundial de camiones. De hecho, diferentes constructores consultados, confirman un crecimiento sostenido previsto de entre el 10% y el 15% de su producción actual para los próximos 5 años. VOLVO TRUCKS Volvo Renault Trucks Mack UD Nissan Diesel MAN MAN Nutzfahrzeuge AG ERF Star Neoplan PACCAR Kenworth Peterbilt DAF DAIMLER TRUCKS Mercedes Freightliner Sterling Western Star Thomas Built Mitsubishi Fuso IVECO Iveco Astra Seddon Atkinson Iribus SCANIA Scania Fabricantes europeos de camiones – Marcas integrantes Daimler Trucks Volvo Trucks Paccar Con el nombre actual de Daimler Trucks, este constructor está compuesto por las marcas: Mercedes Benz, de venta en el mercado europeo, Freightliner, Sterling, Western Star y Thomas Built Buses para el mercado norteamericano y Mitsubishi Fuso en Asia. Este grupo sueco está formado por diferentes áreas de negocio: Camiones, Autobuses, Construcción y Equipos, Volvo Engines, Volvo Aéreo y Volvo Servicios Financieros. Paccar es un grupo de empresas que, bajo las marcas Kenworth, Peterbilt y DAF, diseña y fabrica vehículos comerciales, camiones ligeros, medios y pesados, además de proveer servicios financieros, tecnología de la información y piezas de automoción. Daimler Trucks es líder en ventas además de representar el benchmark en calidad para el resto de sus competidores. Daimler Trucks tiene su central en Stuttgart, Alemania y cuenta con plantas en Norteamérica, Europa Central, Sudamérica, Japón y Turquía. El área de camiones en Volvo Group representa casi el 70% de sus ventas netas y está integrado por Volvo Camiones, Renault Trucks, adquirido en 1991 incluida su división norteamericana Mack y Nissan Diesel, comprado por Volvo en 2007. Volvo goza de presencia mundial, con plantas en Estados Unidos, Sudamérica, Europa, Asia, Sudáfrica y Australia. Como nuevas implantaciones, Volvo estará presente a principios del año 2009 en Turquía y en Kaluga, Rusia a finales del mismo. Noticias Grupo Antolin 12 Invierno 2007-08 Tienen su central en Washington. Están ubicados en Canadá, Méjico, Australia para las marcas Kenworth y Peterbilt motors. Para la marca DAF tienen fabricación en Europa tanto para la producción local (Europa del Este y Central) como para exportación a Asia, África y Norteamérica. En el sector camiones, sus productos se clasifican según el uso: distribución local y regional, distribución nacional y, larga distancia. Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 13 Euro 2, 3, 4 y 5: Normativa europea sobre las restricciones medioambientales para la reducción de la polución Venta total de camiones, de mas de 6 toneladas, en Europa occidental. Fuente: J.D.Power Automotive Forecasting Primeros contactos de Grupo Antolin Durante el presente año Grupo Antolin ha iniciado contactos con tres de estos grandes constructores: Volvo Trucks, Scania y MAN. El mercado de camiones se caracteriza por la larga permanencia de sus modelos, 10-12 años, por la larga duración de sus proveedores en activo y por el uso en algunos casos de tecnologías un tanto obsoletas para el revestimiento de interiores. Lógicamente, cada cliente tiene sus propios objetivos. En el caso de Volvo, la bús- queda de proveedores globales o su implantación en Rusia y Asia son puntos clave de su estrategia, para Scania, alcanzar una calidad excelente y aumentar su producción son parte de sus objetivos. Dentro de esta diversidad, Grupo Antolin resulta atractivo a estos constructores por su globalidad, su profundo conocimiento tecnológico, por la amplia gama de productos y por la gran línea de innovación que estamos siguiendo en los últimos años. Claramente, el año 2008 será un año decisivo para nuestra incursión en este mercado, tarea que esperamos culminar con éxito. Q Iveco Scania Iveco está considerado como el sexto grupo de mayor facturación europea. Fabrica camiones de todas las gamas, vehículos industriales, vehículos para la construcción y de uso especial (bomberos, protección civil, etc.) Scania es un grupo sueco fundado en 1891 que produce y vende camiones de gran tonelaje, para transporte de larga distancia, construcción y distribución, así como servicios públicos... Adicionalmente es fabricante de motores de aplicación diversa, y de autobuses. A parte de su presencia europea, Iveco sólo o en alianza tiene unidades productivas en China, Rusia, Australia, Argentina, Brasil y Sudáfrica. Como elemento diferenciador, Scania tiene como objetivo alcanzar un alto grado de calidad de sus productos. Sus competidores benchmark son Mercedes por su nivel calidad, y Volvo trucks por el volumen de ventas alcanzado. Iveco destaca por su búsqueda del confort y diseño de interiores en la fabricación de sus modelos. Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 13 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 14 Feria Internacional del Plástico Caucho y del Departamento de Diseño Industrial Grupo Antolin diseñando el futuro Concept car Citroën-Cactus, 2007 eXasis. Prototipo realizado por Rinspeed y Bayer Se celebró en Dusseldorf del 24 al 31 de octubre. Grupo Antolin visitó la feria K2007, una de las más importantes del sector a nivel mundial. Este año la K’07 ha batido records en cuanto a número de empresas expositoras (más de 3.000) y en cuanto a visitantes profesionales (más de 200.000); se trata de la feria del plástico y del caucho mas grande del mundo. La exposición se centró sobre todo en la eficacia energética, la protección del medio ambiente, la sostenibilidad y las innovaciones en el ámbito de la producción y la transformación de plásticos. Noticias Grupo Antolin 14 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 15 Alertados por la importancia que la elección de un material u otro tiene para el éxito final del producto, se han creado centros independientes Stand de Bayer Poltrona Shadowde Gaetano Pesce, realizada con Bayfit® donde sus ingenieros y diseñadores asesoran para mejorar un producto, resolviendo preguntas técnicas y asesorando sobre las herramientas y procesos apropiados para respetar el diseño ya planteado del producto. Se trata de expertos en materiales, texturas y color que ayudan a convertir los productos plásticos en realidad. Muestrario de distintos tipos de materiales plásticos Innovación en texturas Hoy en día, además de las múltiples formas que pueden generarse gracias a sus propiedades de conformado, el plástico permite obtener diferentes texturas en el mismo proceso así como diferentes características en la superficie. Es posible conseguir que un objeto plástico tenga la apariencia de otro material (metal, madera, cerámica...) sorprendiendo incluso en el tacto. Nuestra sociedad actual no se concibe sin el plástico. Su potencial de innovación tiene todavía muchos campos por explotar: todos los expertos coinciden en señalar que esta dinámica industria continuará creciendo de forma imparable. Y es que el plástico permite una versatilidad que con ningún otro material utilizado hasta el momento se ha conseguido. Desde la aparición de la Bakelita en 1907, en la que los diseñadores del ArtDeco encontraron su material fetiche con el que dar forma a sus nuevos diseños, hasta los nuevos plásticos inteligentes que responden ante estímulos. No hay aplicación industrial ni entorno cotidiano que se resista a tener más de un elemento plástico en alguna de sus infinitas aplicaciones, formas, texturas y colores. Cada vez más los diseñadores tienen en cuenta las propiedades táctiles en sus productos, sobre todo en la industria del automóvil, donde el usuario está en contacto con muchas partes del interior. El sentido del tacto ayuda a que algunas superficies resulten más atractivas que otras. El desarrollo de un producto requiere también de la optimización de las propiedades táctiles, y aunque resulta una tarea ardua descubrir los secretos de la piel, los diseñadores nos apoyamos en herramientas que nos permiten descubrir nuevas texturas, propiedades y combinaciones que logren sorprender, conquistar y ganar la confianza de un cliente por un producto determinado. Las nuevas tecnologías de desarrollo y acabados plásticos nos permiten abrir un amplio abanico de posibilidades para que el producto final cuente con un gran valor añadido que sea apreciado por el usuario. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 15 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 Departamento de Marketing Grupo Antolin 13/12/07 19:37 Página 16 clientes Día del proveedor en SEAT Compromiso con la Calidad La celebración en las instalaciones de SEAT en Martorell de un encuentro con 80 empresas proveedoras de ámbito nacional e internacional que tuvo lugar el pasado 2 de octubre, consiguió reunir a los máximos responsables de las principales empresas que abastecen a SEAT, así como a buena parte del equipo directivo de este fabricante, encabezado por su Presidente Erich Schmitt. A la cita acudió nuestro Consejero Delegado, José Manuel Temiño Noticias Grupo Antolin 16 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 17 “ Considero de especial interés la celebración del Día del Proveedor, entre otras cosas, porque se nos explicaron las líneas estratégicas que permiten garantizar la supervivencia de SEAT en un mercado competitivo y Erich Schmitt, Presidente de SEAT sobrecapacitado. Además se establecieron con claridad los El Presidente de SEAT fue el encargado de trasladar en primera persona al colectivo de proveedores su deseo expreso de involucrarlos muy activamente en el aseguramiento de la calidad de los productos de SEAT, invitándoles, según sus propias palabras, a “participar en el proceso de construcción de una compañía más competitiva y moderna a través de la búsqueda conjunta de nuevas soluciones que permitan mejorar los procesos productivos, asegurando los elevados estándares de calidad del producto”. Asimismo, destacó que “la calidad no sólo tiene que estar presente en nuestros productos y procesos, sino que también tiene que ser un factor ineludible en los centros de SEAT y su entorno. Todo lo que rodea a SEAT tiene que respirar calidad”. Con este espíritu de cooperación mutua, el Presidente de SEAT explicó a los asistentes con detalle los principales aspectos que se engloban dentro de la Estrategia 2018 en lo referente al desarrollo de nuevos modelos, los objetivos de internacionalización de la marca, así como las metas comerciales de alcanzar un volumen de ventas superior a 800.000 unidades. La redacción de mundoSEAT, publicación de los trabajadores de SEAT, recogió las impresiones de algunos de los asistentes al Día del Proveedor, entre ellos la de José Manuel Temiño. Q objetivos en materia de calidad, el cumplimiento de los plazos en tiempos cada vez más exigentes, comprometiendo a los proveedores en su logro a corto plazo. Grupo Antolin asume estos retos como suyos, poniendo a disposición los recursos necesarios ” para su logro. José Manuel Temiño, Consejero Delegado de Grupo Antolin Ralf Brandstätter, Director de Compras de SEAT Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 17 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 18 Renault Laguna Buscando ser un PREMIUM automóvil Departamento de Marketing Grupo Antolin La tercera generación del Laguna llega a los concesionarios con una apariencia clásica, un interior impecable y un exterior de sorprendente elegancia. Grupo Antolin colabora en el resultado final Desde que se lanzara el primer Laguna en el año 1994, se han vendido más de 2,3 millones de las dos primeras versiones, pero la historia continua con esta tercera generación, que se fabrica en la planta francesa de Sandouville con una producción prevista anual de 180.000 unidades. Por el momento ha sido presentado en dos carrocerías: berlina y Grand Tour. En la primavera de 2008 se lanzará el Laguna Coupé. Grupo Antolin se encuentra entre la lista de proveedores del Laguna, en concreto desde la plantas de GA IGA y GA Vosges se producen techos y parasoles respectivamente, además desde el JIT de Sandouville se llevan a cabo los servicios logísticos del techo. Para la versión coupé Grupo Antolin va a suministrar Noticias Grupo Antolin 18 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:37 Página 19 Factores clave del nuevo Renault Laguna Excelencia en Calidad Renault ha invertido 1.000 millones de euros en el desarrollo de esta nueva berlina, de los cuales 600 millones corresponden a tareas de Para lograrla se realizaron 3.200.000 kilómetros de pruebas en diversas partes del mundo. Además en la factoría de Sandouville que dirige el ingeniero español Luis Fernández, se han introducido unos controladores de calidad, que van más allá de los sistemas electrónicos de control con los que cuentan casi todos los fabricantes en sus líneas de montaje. Entre estos nuevos controladores está, por ejemplo no solo inspeccionar visualmente el coche sino también ponerse guantes de tejido muy fino y tocar las superficies buscando posibles imperfecciones que puedan causar algún enganchón en los guantes. Por lo tanto, cada vehículo en particular es examinado durante 14 minutos, incluyendo una prueba de movimiento. Investigación y Desarrollo y 400 millones a la adaptación de la planta para su producción. el primer techo en tecnología híbrida. Para preparar el regreso de Renault a los altos de gama, en este nuevo Laguna se ha intentado aunar robustez y fiabilidad. Con él, Renault pretende alcanzar el top 3 en un segmento tan difícil como es el de las berlinas Premium, compitiendo con modelos como el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C o el Audi A4, objetivo fijado por Carlos Ghosn presidente de la compañía en el plan trienal “Contrato 2009”. Diseño Respecto a su antecesor, cambian muchos aspectos, tanto en el interior como en el exterior. A través de rasgos aparentemente simples pero bien definidos, esta nueva generación gana en estética. Exteriormente, la suavidad de los elementos en el frontal hace destacar el emblema de la marca francesa. La línea lateral es similar al de la anterior generación pero puliendo la formas para hacerlas mas atractivas al gran público. En cuanto a la línea trasera, sobresalen los faros con formas angulosas, incluyendo led’s. Pero es en el interior donde se aprecia un cambio más profundo. El salpicadero adopta una distribución horizontal y la consola central se encuentra en una posición baja sin continuidad verti- cal. Los mandos de esta consola están detrás de la palanca de cambios, con lo que la distribución se acerca a la de los grandes vehículos de los fabricantes alemanes. Conserva el acceso y encendido mediante tarjeta de la anterior generación, aunque en el Renault Laguna III, este sistema incluirá más funciones. Además se sustituye el freno de mano tradicional por uno electrohidráulico, que consiste en una pequeña palanca, consiguiendo así liberar espacio entre los asientos. Seguridad Otro de los aspectos clave de este nuevo Renault es la seguridad, para ello cuenta con un airbag doble que protege el tórax y la pelvis y que se infla a diferentes velocidades dependiendo de la violencia del impacto, lo que se determina por dos sensores situados en las puertas delanteras y el pilar central. Pero a pesar de incluir más elementos de seguridad y de ser más grande que la generación anterior, los ingenieros de Renault han conseguido que pese 17 kg. menos que el anterior modelo, atendiendo a detalles como sustituir los tradicionales tornillos por unos de cabeza hueca para ahorrar un total de 700 gramos, o ahorrar aproximadamente 20 kg. de acero en su construcción. Debido a todos estos cambios sustanciales hubo dudas sobre si mantener o no el nombre de Laguna en esta tercera generación, pero en la decisión final hubo dos factores clave, uno de ellos era que el presidente de la compañía, Carlos Ghosn era partidario de conservarlo, y el segundo factor, es que el cambio de nombre supondría una inversión de entre 80 y 100 millones de euros. Para Renault, el nuevo Laguna es mucho más que la tercera generación de un modelo de relativo éxito. Esta berlina debe convertirse en el pilar fundamental de la marca en esa nueva etapa que ahora emprende. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 19 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 20 Nueva planta de Asientos de Grupo Antolin en Jarny, Francia El 13 de noviembre 2007 Grupo Antolin, representado por Marie Hélène Antolin, Fernando Sanz y François Rosen, se reunió en Nancy, región de Lorraine en Francia con las autoridades locales para presentar el nuevo proyecto de Grupo Antolin en la zona industrial de Jarny Giraumont, Meurthe-et-Moselle, donde construirá una nueva planta de producción de asientos: Grupo Antolin – Jarny. Este proyecto representa una inversión de aproximadamente 10 millones de euros para la construcción de unas instalaciones de 10.000 m2 y dará empleo a cerca de 135 trabajadores. La planta proveerá asientos completos en secuencia a Renault Batilly para la nueva generación de la Renault Master. Los trabajos de construcción arrancan en las próximas semanas. En unos meses os informaremos de su inauguración. De izq. a dcha. Philippe Damiens, François Rosen y Fernando Sanz Giménez-Rico Noticias Grupo Antolin 20 Invierno 2007-08 la imagen Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 21 De izq. a dcha. Fernando Sanz Giménez-Rico, Mª Hélène Antolin, Michel Dinet, Jean-Pierre Masseret, René Mangin, Jean-Yves Le Déaut Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 21 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 22 noticias breves en breve Sara Guadilla 7 años de GA-Palencia, Primer premio categoría A Kaho Wakui 7 años de GA-Japan. Segundo premio categoría A Concurso de Dibujo 2007 Un año más Grupo Antolin se viste de Navidad de la mano de los más pequeños con la tradicional Fiesta de entrega de Premios del concurso de Dibujo. Es una alegría para todos poder comprobar que cada vez hay más niños entre nosotros y más aún que año tras año, recibimos más dibujos desde todas las partes del mundo. La ilusión con que los niños preparan sus dibujos y sus sonrisas nos llenan de satisfacción y motivación. Desde aquí nuestro agradecimiento a todos los que han hecho posible la celebración 2007 sobre todo a los más pequeños porque sin ellos, ya no sólo nuestro concurso de dibujo no tendría sentido sino que la Navidad… no sería Navidad. Q Noticias Grupo Antolin 22 Invierno 2007-08 Felipe Agripino 7 años de GA-Silao (Méjico). Tercer premio categoria A Hanne Coman 11 años de GA-Logistik Deutschland. Primer premio categoría B Christopher Ramírez 10 años de GA-Silao, Sonora (Méjico). Segundo premio categoría B Ricco Naidoo 11 años de GA-South Africa. Tercer premio categoría B Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 23 Grupo Antolin amplía su relación con el Grupo Fiat El pasado 18 julio, en la Sala Polivalente del Mirafiori Motor Village, en Turín, tuvo lugar un encuentro entre Grupo Antolin y el Grupo Fiat. Durante el mismo se realizaron diversas presentaciones de los productos de nuestra compañía así como de las últimas innovaciones que se están llevando a cabo. Como complemento de las presentaciones realizadas se eligió una amplia representación de productos de Grupo Antolin. Estos productos también se exhibieron durante la jornada y fueron explicados por varios de los expertos de Grupo Antolin que se trasladaron expresamente para ese evento. Se contó con la presencia de más de 70 invitados, entre los que se encontraban importantes cargos de Fiat como: Carlos Selgas (Grupo Antolin-Ingeniería) durante una de las presentaciones de la jornada · Stefano Ra Fiorentin, Responsable Innovación. A través de este tipo de actividades y las desarrolladas por el área comercial, se espera colaborar con el Grupo Fiat en el lanzamiento de sus futuros coches, estableciendo las bases de la que esperamos sea una fructífera y extensa relación. Q · Roberto Di Stefano, Responsable Compras Químicos. · Giancarlo Bertoldi, Responsabile Ingeniería y Diseño Interiores. Toyota visita BURGOS Las oficinas centrales de Grupo Antolin en Burgos, Grupo Antolin-Eurotrim y Cidaut contaron el pasado 8 de octubre con una importante visita de Toyota, representados por Junichi Harada (General Manager Body Engineering Div. I), Tatsuya Hattori (General Manager - Interior Design Dept. No.11, Body Engineering Div. I) y Takashi Mogami (General Manager - Interior Design Dept. No.11, Body Engineering Div. I). Durante su visita se les informó de los proyectos en los que actualmente se está colaborando y mostraron un gran interés por el concepto de cableado plano y los sistemas de amortiguación de vibraciones de carrocería de techo. Q Foto (de izquierda a derecha): Fernando Rey-Director de Innovación y Marketing (Grupo Antolin), Takashi Mogami, Junichi Harada, Pablo Baroja-Director de Operaciones Africa-AsiaPacífico (Grupo Antolin), Tatsuya Hattori y Yasuhiro Katsuta- Key Account Manager (Grupo Antolin) Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 23 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 24 Grupo Antolin North America con proveedores de minorías étnicas El 20 de septiembre de 2007, Grupo Antolin North America participó como expositor en el 8º encuentro anual de Chrysler que tuvo lugar en el Centro Técnico de Chrysler en Auburn Hills, Michigan. También apoyamos el evento de Intercambio de Oportunidades en Toyota como expositor el 13 de noviembre 2007 en el Centro Duke Energy en Cincinnati, OH. El objetivo de estos eventos es proporcionar oportunidades de negocio para más de 200 empresas de minorías étnicas con los fabricantes y sus proveedores de primer nivel. Un negocio de minoría étnica es definido como una sociedad unipersonal, una sociedad limitada o anónima, de la cual un mínimo del 51% es propiedad de personas pertenecientes a minorías étnicas. En el caso de una sociedad, los propietarios de minoría étnica deben encargarse de la dirección diaria, el control, y operaciones del negocio. En el caso de una sociedad anónima, los accionistas minoritarios deben tener el control de la dirección y operaciones diarias de negocio, y la mayoría de la Wendel Martin, departamento de Compras. Grupo Antolin North America Junta directiva debe estar compuesta por miembros de un grupo de minoría étnica. El Consejo de Desarrollo de Proveedores de Minoría Nacional (The National Minority Supplier Development Council’s NMSDC) incluye en su definición de negocios de propietarios de minorías étnicas: · Afro-americanos (ciudadanos americanos) · Hispanoamericanos · Indios Americanos · Americanos de Asia-Pacífico · Americanos de Asia-India Nuestro objetivo en este tipo de acontecimientos es encontrar nuevos proveedores de minorías con la intención de conseguir relaciones duraderas que conduzcan a costes más competitivos así como a una mejor calidad. Además, con acontecimientos como estos incrementamos la conciencia de marketing de Grupo Antolin dentro de la industria. Mostrando nuestro apoyo a nuestros clientes para que puedan alcanzar los Diccionario Técnico (Intranet Grupo Antolin) Dentro de la amplia gama de aplicaciones y funcionalidades que ofrece la Intranet Corporativa del Grupo Antolin se ha incluido una nueva herramienta, el Diccionario Técnico. Se trata de una aplicación Web que permite mantener un repositorio de conceptos técnicos usados frecuentemente dentro de nuestro entorno de trabajo. En muchas ocasiones un concepto sencillo, tiene distintas acepciones y usos en diferentes departamentos, países, plantas, etc., lo que puede llevar a equívocos y problemas de comunicación, etc. Todo esto Noticias Grupo Antolin 24 Invierno 2007-08 objetivos que ellos mismos se han impuesto para diversificar sus compras. Después de una feria, algunas de las acciones que se llevan a cabo para intentar trabajar con alguno de esos proveedores de minorías incluyen: · Mantener reuniones con proveedores para brindarles la oportunidad de presentar su empresa al departamento de Compras de GANA. · Solicitar cotización a los proveedores para ver si sus precios son competitivos en comparación con nuestros proyectos actuales. · Pedir oferta a estos proveedores para nuevos proyectos con la oportunidad de ser nominados. Continuar mostrando nuestra colaboración con los OEMs asistiendo a estas ferias de muestras de minorías y trabajando con estos proveedores, puede ayudarnos a largo plazo. Seguiremos creciendo con nuestro cliente para ser considerados como un socio proveedor preferente de primer nivel. Q hace que sea necesario un almacén común de términos, donde cualquier usuario con acceso a la Intranet puede indicar diferentes conceptos y sus significados, además de poder consultar toda la información registrada en el diccionario. La información se mantiene en cinco idiomas (Español, Inglés, Francés, Alemán, Checo y Portugués), con lo que además de permitir a cualquier usuario registrar y modificar cualquier término, proporciona un diccionario técnico totalmente personalizado del argot del Grupo. Para poder acceder a esta aplicación el usuario no tiene más que acceder al menú emergente de la barra superior de la Intranet, ‘Utilidades’ y seleccionar la opción ‘Diccionario Técnico’. Q Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 GAS 4.379.286 4.500.000 -8,37% 909.749 1.930.352 2.000.457 1.034.659 2.840.101 3.035.116 -1,49% 2.010.675 1.135.724 1.076.245 826.986 3.146.399 3.079.221 2,18% 2.002.976 2.902.767 3.297.304 -17,44% 1.800.000 1.081.982 TOTAL -35,15% -14,83% 2.700.000 ELECTRICIDAD 3.729.753 3.600.000 900.000 Página 25 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Cuadro resumen de los consumos energéticos de los últimos 6 años Reducción del consumo de energía en la Sede Central del Grupo Desde el año 2002 hasta 2007, el Departamento de Servicios Generales ha llevado a cabo varias acciones para reducir el consumo de energía en el edificio. En el cuadro resumen podemos analizar los consumos de energía (gas y electricidad) expresado en Kwh. Como se puede apreciar en el año 2003 se redujo casi un 15 % del consumo debido a la modificación del sistema de calefacción del edificio principal. Esta modificación se basó en la incorporación de un sistema de calderas de gas para la calefacción y la no utilización de las bombas de calor como sistema de calefacción, siendo su uso exclusivamente como sistema de refrigeración. En el año 2004 se redujo el consumo mas de un 17 % sobre el año anterior, debido a la realización de un bypass en los sistemas de calefacción de la 1ª y 2ª ampliación, así como al bypass que se realizó entre las enfriadoras a gas de la 2ª ampliación y una de las torres de refrigeración actuales. De esta manera, con temperaturas exteriores menores de 10ºC podemos producir frío de forma prácticamente gratuita para la 2ª ampliación del edificio. Durante el año 2005 no se realizaron propuestas y la variación del consumo fue debido al ajuste del mismo. En el 2006 se realizaron varias propuestas de ahorro energético; Cambio de tipos de luminarias y lámparas de bajo consumo en el salón de actos, aseos, pasillos y zona de presidencia Ajuste de los horarios / temperaturas de la climatización, según las necesidades de cada momento. Control de las válvulas y ventiladores de todos los fancoils del edificio, de tal manera que cuando la sala tenga la temperatura programada, se paren los ventiladores y se cierra el paso de energía por los fancoils, generándose ahorros energéticos tanto en el gas como en la electricidad. En el 2007 se han realizado varias propuestas; Cambio de las reactancias de las pantallas de edificio central y 1ª ampliación por balastros electrónicos. Este cambio supondrá un ahorro del 25% del consumo de estas pantallas. Ajuste de los horarios de apagado / encendido de iluminación. Realización de un bypass entre las enfriadoras de la 1ª ampliación y las de las 2ª ampliación y la torre de refrigeración, así como la incorporación de un deposito tampón para reserva de agua refrigerada. A día de hoy en 5 años hemos logrado un ahorro energético de más del 35 %. Este ahorro energético nos ha permitido dejar de emitir 1.815 Tn de CO2 y 4.957 Tn de SO2 al año. Q Figueruelas festeja sus primeros 25 años como la planta más innovadora de GM Figueruelas ha sido la última gran inversión que se ha realizado en España, no sólo en automoción sino en cualquier otro sector industrial o empresarial. Pese a sus 25 años, es la segunda fábrica más moderna de España después de la de SEAT en Martorell. Desde el año 2000, se han invertido para mantenerla actualizada 1.600 millones de euros, de los que 550 millones se han gastado en los dos últimos años. Nacida para producir un solo coche, por razones comerciales dedicó parte de su capacidad a producir el Opel Kadett durante un cierto periodo de tiempo antes de volver a especializarse en el Corsa. Con la segunda generación de este modelo, cuya acogida fue magnífica, alcanzó cifras de récord de producción pero el final de la vida del mismo y el menor éxito del Corsa III, hicieron que languideciera durante unos años hasta que se decidió añadirle un segundo modelo, el Meriva, con el que recuperó antiguos niveles de producción. En cualquier caso, siempre ha sido una fábrica competitiva, lo que le ha permitido atraer nuevos modelos de producción compitiendo con nuevas plantas de países del este, como la polaca de Glewice, en Polonia, a la que le ha arrebatado la segunda generación del Meriva. GA suministra a Opel Figueruelas los techos del Corsa, Meriva y Combo. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 25 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 26 Riaan Goosen (izq.) recibe la placa acreditativa de manos de Hal Feder Salón del Automóvil de TOKIO Después del énfasis de Francfort en asuntos medioambientales, el eslogan de Tokio: ‘Catch the News, Touch the Future’ (capta las novedades, toca el futuro) – tiene un carácter más suave y relajado y está lleno de conceptos llamativos y algunos divertidos. La 40 edición del Salón del Automóvil de Tokio estuvo abierta al público desde el sábado 27 de octubre hasta el domingo 11 de noviembre. La asociación de fabricantes japoneses informó que 241 empresas de 11 países mostraron 520 vehículos, 71 de los cuales referidos como ‘premières mundiales’. Una mirada más detallada mues- tra que estas cifras incluyen vehículos comerciales, motocicletas y una más que generosa interpretación de ‘première’. Además, hay una amplia gama de conceptos caprichosos y extravagantes que nunca progresarán a producción en la forma presentada. En cualquier caso, si al menos la mitad de los 37 coches de pasajeros denominados nuevos es de verdad significativa, entonces Tokio será un espectáculo extraordinario del que tomar nota. Las propuestas de producto resultado de los debates "verdes" en curso sobre el cambio climático, el CO2 producido por el hombre, emisiones de gases de combustión reguladas y el ahorro de combustibles, continúan siendo los temas candentes desde el Salón del automóvil de Francfort. Q Grupo Antolin South Africa sigue creciendo Grupo Antolin Port Elizabeth ha sido premiado con la acreditación Q1. Riaan Goosen, gerente de Grupo Antolin South Africa tuvo el honor de recibir la placa y bandera acreditativas de la Q1, de manos de Hal Feder presidente de Ford Motor South Africa durante la ceremonia formal de entrega celebrada en Port Elizabeth el 25 de octubre de 2007. El Sr. Goosen manifestó su reconocimiento hacia el esfuerzo y el compromiso de todos los empleados, sin los cuales no hubiera sido posible conseguir este éxito. El objetivo de Grupo Antolin es lograr la satisfacción de clientes y empleados, esta es la base y la razón de los éxitos conseguidos durante la última década en Sudáfrica y este logro a su vez complementa el status de Grupo Antolin a nivel mundial de proveedor preferente de FORD. Grupo Antolin Port Elizabeth comenzó la fabricación de techos en 1997, suministrando a un único cliente en aquel momento. Durante estos 10 años, hemos crecido significativamente a través de importantes logros y siguiendo un camino no siempre fácil, hasta la situación actual en la que desde Grupo Antolin South Africa se suministran componentes a 5 de los 6 OEM’s del país. 2007 ha sido un año de importantes logros y confiamos que con ambición y dedicación, 2008, será un año incluso mejor. Q Noticias Grupo Antolin 26 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 27 Foto general de todos los premiados por Grupo Volkswagen en todas las categorías GA-Navarra recibió el 1er premio a los mejores proveedores del Grupo Volkswagen El 16 de mayo de 2007 en la isla de Mallorca tuvo lugar la entrega de los premios “Volkswagen Group Awards”, que se entregan a los mejores proveedores del consorcio Volkswagen. El acto fue presidido por Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Administración de VW AG y Francisco J. García Sanz, Miembro del Consejo de Administración de VW AG y responsable de Compras. Desde GA-Navarra se suministran AGTs (Cassette estructural de puerta), Paneles de Puerta y Techos. Todos ellos en entrega secuenciada a Volkswagen Navarra para toda la gama del Polo VW240. El volumen anual es de aproximadamente 220.000 vehículos. Enviamos desde aquí nuestra más sincera enhorabuena a todos los empleados de GA-Navarra que han hecho posible este éxito con nuestro cliente Volkswagen. Q Ernesto Antolin con el premio a la izquierda de Francisco Javier García Sanz, Director de Compras del consorcio VW y de Martin Winterkorn, Presidente del Grupo Volkswagen Martin Winterkorn saludando a los 250 invitados dijo que “el año pasado el Grupo Volkswagen vendió más vehículos a los principales mercados del mundo como nunca antes”. “Nuestro agradecimiento es para los representantes de los ganadores de nuestros premios presentes esta noche, y en particular a todos los empleados de todas las empresas alrededor del mundo por su extraordinaria dedicación”. El “Group Award” se presenta en 5 categorías, las cuales juegan un papel crucial en las relaciones con los proveedores: Excelencia en el Desarrollo, Calidad de Producto, Logística, Conciencia Medioambiental y Rendimiento Empresarial. GA-Navarra fue uno de los 25 ganadores y obtuvo el primer premio en la categoría de Calidad de Producto, el cual fue recogido por Ernesto Antolin. Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 27 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:38 Página 28 Adiós, PST, adiós… Dave Carr de Chrysler, recogiendo el premio La SPE (Society of Plastics Engineers) premia el DTM –Door Trim Module– de Grupo Antolin El pasado miércoles 7 de noviembre de 2007, Grupo Antolin recibió el mayor galardón a la innovación dentro de la categoría de interior con el producto DTM aplicado a la plataforma C de Chryler ( Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot). El premio otorgado fue recogido de manos de Dave Carr, Senior Manager Body Hardware and Closures de Chrysler, por la excepcional adaptación de nuestro producto a la plataforma C de Chrysler. Tras varias semanas de preselección, Grupo Antolin quedó como finalista con otros competidores, y en concreto con otro módulo de puerta de un competidor. Dentro de la categoría de interior, el DTM se enfrentaba a productos de nuestra más directa competencia. Las ventajas reconocidas fueron la exclusividad de entregar el módulo completo ofreciendo una reducción de peso del 10% así como una reducción de coste de entre 10 y 17$ por vehículo. Así mismo, se valoró la innovación a través de la simplicidad en diseño y montaje, el alto nivel de integración de la pieza y la reducción de mano de obra en la línea de cliente. En el acto también se reconocieron, además de diferentes aplicaciones de plásticos a productos, a directivos de proveedores y clientes por su larga trayectoria profesional en el sector del plástico. Entre ellos destacaron entre otros: Hiroaki Yamamoto, Director General Técnico de Green Tokai Company con el Honor Especial de la SPE; Lawrence Burns Director de I+D y planificación estrategica de General Motors con el Global Executive Engineering Leadership Award, y por último a James Queen, Director Corporativo de Ingeniería de General Motors con el Executive Leadership Award. Finalmente, el galardón otorgado a Grupo Antolin ha sido un reconocimiento a la excelente labor de equipo realizada por todos los miembros de los distintos departamentos de Grupo Antolin que han hecho posible del DTM, una realidad, su éxito y un hito en la historia de la empresa. Q Noticias Grupo Antolin 28 Invierno 2007-08 Cada día es mayor la cantidad y la criticidad de la información que almacenamos en nuestro correo electrónico, debido a su uso como un valioso almacén histórico. Por ello se hace imprescindible poder disponer de un almacenamiento fiable, rápido y eficiente de estos datos, optimizando su copia de seguridad, los recursos a emplear y haciendo que el acceso de los usuarios a esta información sea lo más universal y transparente posible. Hasta ahora, por las limitaciones de espacio en los buzones, gran parte de estos históricos se almacenaba en ficheros PST’s (las carpetas personales). A partir de ahora, desde la Dirección de Sistemas de Información anunciamos la puesta en marcha de un nuevo sistema de Backup de Alta Disponibilidad para nuestro sistema de correo electrónico que, de momento, estará disponible sólo para usuarios de la Central. La solución implantada ha sido EMC EmailExtender 4.8. Se amplia la cantidad de información que podrá ser almacenada en cada buzón, pudiéndose mover a éste la información actualmente archivada en las PST’s. Los usuarios podrán acceder desde su buzón a todos sus correos electrónicos desde cualquier localización mediante Outlook o Webmail. De cara al usuario, EmailXtender mantiene todas las cabeceras de correos en el Outlook o Webmail, pero guarda todos los ficheros adjuntos incluidos en mensajes de correo electrónico con más de tres meses de antigüedad, con el mismo nivel de seguridad y confidencialidad que el resto de servidores de correo, reduciendo el espacio ocupado por el buzón y preparándolo para su recuperación en cuestión de segundos de forma totalmente transparente al usuario. Q Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 29 1º PREMIO para Grupo Antolin en la VIII edición de los Premios Internet Castilla y León Grupo Antolin ha obtenido el Primer Premio en la Octava edición de los Premios Internet Castilla y León del año 2007, promovidos por la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León. Las tecnologías de la información y las comunicaciones están cobrando en los últimos años un auge innegable, y en particular, internet se ha convertido en una herramienta de globalización del negocio empresarial y también en instrumento de uso personal cotidiano para el acceso a información, comunicación y servicios. Dentro de las actuaciones desarrolladas por la Consejería de Fomento en materia de promoción de la sociedad de la información, los premios Internet Castilla y León tienen los siguientes objetivos: · Contribuir al sostenimiento del crecimiento regional mediante la aplicación de las nuevas tecnologías de la información al servicio de ciudadanos y empresas. · Impulsar la innovación telemática con el consiguiente fomento del uso de las telecomunicaciones y las tecnologías de la información en todos los ámbitos de actuación. · Reconocer y premiar la excelencia de los trabajos de personas y empresas que con su labor han destacado en la contribución al desarrollo de internet. El pasado 29 de noviembre de 2007, el Consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, presidió la VIII entrega de los Premios Internet Castilla y León en el Teatro Calderón de Valladolid, cuya finalizad es reconocer el trabajo desarrollado por todos aquellos que integran la red en sus actividades. Grupo Antolin fue galardonado con el Primer Premio en la categoría Empresas, De izq. a dcha.: Javier Arce, Jesús Terciado, Rodrigo García y la presentadora de televisión Minerva Piquero por el desarrollo e implantación del Portal de Proveedores de Grupo Antolin, que ha supuesto un gran paso adelante en la forma de gestionar los procesos de negocio en los que interactúan las sociedades del Grupo y sus proveedores. La utilización de tecnologías punteras en la forma de realizar los procesos de autofacturación, autofinanciación, gestión y actualización de los datos del ERP corporativo, etc, posicionan a Grupo Antolin en la vanguardia tecnológica de las empresas del sector, tanto a nivel nacional como europeo. Pocas empresas en el marco internacional incorporan en sus sistemas de gestión unos servicios como los que Grupo Antolin pone a disposición de sus proveedores, y esto ha contribuido a mejorar la imagen tecnológica de la compañía ante sus clientes y proveedores. El Portal de Proveedores de Grupo Antolin es un ejemplo claro de cómo el uso y aprovechamiento de las nuevas tecnologías que ofrece la Sociedad de la Información permite a una empresa obtener grandes beneficios, por una parte introduciendo mejoras en los procesos de negocio que ya existían en la empresa y por otra parte abriendo los horizontes del negocio con nuevas posibilidades y servicios que ofrecer en el mercado. Nuestros compañeros, Rodrigo García (responsable del área de Desarrollo de la Dirección de Sistemas de Información) y Javier Arce (Técnico del Área de Desarrollo y responsable del proyecto) recibieron el galardón de manos de Jesús Terciado, presidente de la patronal regional. Este reconocimiento respalda y afianza la apuesta que Grupo Antolin ha hecho siempre por el uso de las tecnologías más punteras como respaldo a sus modelos empresariales y constata que no sólo se están haciendo las cosas bien en este aspecto, sino que además se están haciendo mejor que los demás. Q Certificación ISO 14001 para CATOS En octubre de 2007, Chongqing Antolin Toupu Overhead Systems Co., Ltd. (CATOS), situada en Chongqing City en China, ha obtenido su certificación medioambiental conforme a la norma ISO 14001. TÜV Rheinland, organismo que concede la certificación, valoró muy positivamente el grado de implicación y conocimiento de los interlocutores sobre el sistema, y la segregación en origen de todo tipo de residuos. Por ello queremos felicitar al equipo de trabajo que ha hecho posible esta certificación. Éste es tan sólo un hito más en el proceso, porque el objetivo final de Grupo Antolin es integrar la responsabilidad medioambiental en todas nuestras empresas. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 29 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 Plantilla de GA Shanghai en las nuevas instalaciones. Primera Fila (de izquierda a derecha) Pascal Liu Raymond Zhang Angela Hong Kevin Zhang Sandy Yan Jerry Sun William Wang Bill Cai Segunda Fila (de izquierda a derecha) Yummy Yang Tony Wang Joshua Chen Joe Ma Steven Yu Farnan Rushe Howard Zhang No presentes en la foto Ella Chen Seth Wang Vicky Song Jason Dang Bella Zhang La nueva oficina está localizada en los edificios denominados “City Center Sanhai” Noticias Grupo Antolin 30 Invierno 2007-08 13/12/07 19:39 Página 30 GA Shanghai estrena oficina Al final de agosto de 2007, Grupo Antolin Shanghai se trasladó de oficina, del centro de Shanghai al área más accesible de Hongqiao, al oeste de la ciudad. La nueva oficina es casi dos veces el tamaño de la anterior, permitiendo la continua expansión de la actividad de Grupo Antolin en China. El viernes, 31 de agosto, todos los empleados de la oficina vinieron para trabajar preparados para un largo día. Cada uno embaló sus propias cosas, y luego unieron fuerzas para preparar las áreas comunes como las instalaciones de videoconferencia, salas de reuniones, etc. Después de un susto menor con la empresa de transporte (¡nos informaron una hora antes de su llegada que se habían declarado en huelga!), una nueva empresa de mudanzas fue contratada. El lunes siguiente, se hicieron los últimos retoques, cada uno instalándose en el nuevo entorno, y antes de la hora de comer, la oficina estaba funcionando y trabajando de nuevo como siempre. La nueva oficina es muy luminosa y espaciosa, y está localizada en un importante distrito de negocios de Shanghai, más cerca de nuestra planta en Shanghai y con fácil acceso a las principales carreteras, transporte público, hoteles y numerosos restaurantes. Recepción de la nueva oficina La oficina comercial de Grupo Antolin Shanghai fue inaugurada en febrero de 2004, y actualmente emplea a 18 personas. Las funciones principales de la oficina son: Comercial, Gestión de proyectos, Apoyo de Ingeniería y Gestión de Proveedores, cubriendo las tres principales áreas de producto del Grupo. La oficina suministra apoyo en estas áreas, no solamente para Grupo Antolin en el cada día más amplio mercado chino, sino también para Grupo Antolin en todo el mundo. La futura expansión incluirá Recursos Humanos y Finanzas, así como el refuerzo de nuestra Ingeniería, Compras y Asistencia de Calidad de Proveedores. Debido a que la industria de automoción en China se está desarrollando rápidamente con un incremento anual de ventas previsto del 15% al 20%, se invertirá más en este país, y se hará un esfuerzo continuo para crear un equipo más fuerte y con mayores competencias. Q Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 31 ¿Sabías que... Reconocimiento Q1 de Ford para nuestras plantas en Méjico El 15 de noviembre del presente año, se llevó a cabo la ceremonia de entrega del reconocimiento Q1 de Ford Motor Company a las plantas de Mexican Door Company e International Door Systems en la ciudad de Hermosillo, Sonora, Méjico. Asistieron a esta ceremonia el Vicepresidente de Industrialización de Grupo Antolin Norteamérica, Pablo Ucar, el cual recibió las placas Q1 por parte del Gerente STA de Ford de Mexico, Eduardo Villegas. También acudieron al evento personal de la Gerencia de Ford Hermosillo, de Ford Compras y STA Ford de Méjico. Durante el inicio de la ceremonia, Pablo Ucar, a nombre del territorio de Norteamérica, dio el mensaje corporativo, haciendo un especial reconocimiento al esfuerzo y dedicación del personal de todos los niveles que trabaja en Mexi- can Door Company (MDC) e Internacional Door Systems (IDS), igualmente al Director de Planta José Antonio Casado y a su Gerente de Calidad, Horacio Hurtado por haber conseguido junto con todos los equipos de trabajo esta certificación de Calidad tan esencial e importante. Ambas plantas iniciaron a principios de 2006 con la preparación hacia la obtención de Q1 implementando un sistema de Calidad en ISO/TS16949:2002, el cual fue certificado en diciembre 2006 y vuelto a rectificar en fecha reciente. Después siguió la obtención del certificado del sistema de Calidad Ambiental ISO14001:2004, logrado en abril 2007, continuando con la evaluación del sistema de materiales y embarques (MMOG), las tendencias positivas en indicadores de PPM’s, entregas a tiempo, y las evaluaciones in situ de Ford (MSA) con resultado satisfactorio. Finalmente, después de las aprobaciones de las distintas áreas de Ford (Q1 endorsements), ambas plantas logran obtener el certificado Q1 el 10 de agosto de 2007. ¡Felicidades y Gracias a todo el personal de MDC / IDS por su participación y entusiasmo por ser los mejores! Q Visita del Ministro de Estado de Industria y Comercio de Brasil a Grupo Antolin El pasado día 9 de noviembre de 2007, Grupo Antolin recibió la visita de Julio Noronha, Ministro de Estado de Industria y Comercio del Gobierno de Marañado de Brasil. La finalidad de la visita era conocer nuestras capacidades tecnológicas. Esta visita fue coordinada por Claudemir Claudio, Director de Auditoria Industrial. …se producen unos 4.300 techos cada hora en el total de plantas de Grupo Antolin en el mundo, durante 2007? …de los aproximadamente 68.500.000 vehículos que se van a fabricar en 2007 el 41% corresponden al territorio África – Asia – Pacifico? A su llegada a Burgos, Julio Noronha se trasladó a las Oficinas Centrales de Grupo Antolin donde fue recibido por nuestro Presidente, José Antolin. A continuación y acompañado por Fernando Rey, Director de Innovación y Marketing, realizó una visita a las instalaciones quedando gratamente sorprendido. Posteriormente visitó dos de las fábricas de Grupo Antolin en Burgos: Grupo Antolin Aragusa y Grupo Antolin Magnesio. Al finalizar estas visitas, fueron muchos los elogios que el Sr. Noronha dirigió hacia nuestra empresa quedando impresionado por las instalaciones, el capital humano y las tecnologías implantadas en nuestras empresas. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 31 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 32 Departamento de Marketing Grupo Antolin rincón de la historia Primera motocicleta Honda Soichiro Honda y su socio, Takeo Fujisawa Soichiro Honda Los sueños dan sentido a la vida “ Su primera motocicleta fue coloquialmente designada como “Bata bata” (por el ruido ” de su motor) Noticias Grupo Antolin 32 Invierno 2007-08 Soichiro Honda, el hombre que puso en marcha Honda Motor Company y gran padrino de la industria motociclística japonesa, solía cambiar a menudo de hobby. Se dedicó al golf, a la pintura, al esquí y a la aviación, estaba entusiasmado con la exploración del espacio, y a todo ello con mucho más que el interés de un amateur, porque cuando algo le atraía, lo practicaba a su manera, a fondo. Sin duda, Honda poseía una mente creativa y ligeramente obsesiva; como casi todos los genios tenía algo de loco y era obstinado, lo que le permitió conseguir sus sueños Nacido el 17 de noviembre de 1906 en Komyo, a 270 kilómetros de Tokio en la región de Hamamatsu, Soichiro Honda era el mayor de una familia de nueve hijos. Su padre, Gihei Honda, era un herrero que trabajaba como mecánico de bicicletas, tal vez el taller fuera su primera inspiración; este mismo interés y capacidad natural con cualquier cosa mecánica, fueron alzados considerablemente cuando vio el primer modelo T Ford a la edad de ocho años. Una vez que abandona la escuela con 15 años aprendió el oficio trabajando como aprendiz en un taller de Tokio, la automotriz Hart Shokai. Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 33 Honda, posando con un coche de carreras de los 70 Lentamente, fue conociendo el negocio automotriz hasta que a los 21 años, ya convertido en un experto mecánico, le ofrecieron ser jefe de una sucursal en su pueblo natal. Pero Soichiro no tenía alma de ejecutivo y pronto arrancó con un proyecto propio: una fábrica de pistones. ¿El resultado? Un espectacular fracaso. Sus pistones no superaban las pruebas de calidad. Sin embargo, lejos de amedrentarse, Soichiro comprendió que su problema era la falta de capacitación y se matriculó en un colegio técnico para aprender metalurgia. Tras un par de años de educación, regresó al ruedo y su fábrica de pistones comenzó a prosperar. Pero la suerte todavía no lo ayudaba. A fines de la Segunda Guerra Mundial, Soichiro perdió todo en un Japón devastado por la guerra. Sin embargo, en lo que parecía un terrible golpe adverso, él encontró la gran oportunidad. Vendió su fábrica a Toyota y se dedicó a pensar en otras innovaciones. Su carrera estuvo a punto de verse truncada en 1936, durante el All-Japan Speed Rally, en el que chocó con otro participante y salió despedido del coche. Salió del accidente con la espalda dislocada, una muñeca rota y lesiones en la cara que le dejaron profundas cicatrices. Corriendo con su hermano, su velocidad media en carrera de 120 km/h (75 mph) se mantuvo como récord en Japón durante casi veinte años. En 1948, con su socio Takeo Fujisawa, fundó la Honda Motor Company para fabricar motocicletas. Recibió más de 100 patentes e inició los nuevos diseños de motos convirtiéndolo en el fabricante más grande de motocicletas. El primer motor, demasiado pesado, fracasó estrepitosamente y Honda quedó otra vez en bancarrota. Pero no abandonó su sueño sino que elaboró un nuevo motor más liviano, rápido y silencioso. Las ventas se dispararon. Pronto, la producción de la compañía alcanzó las 9.000 unidades mensuales. Honda creció, instaló nuevas fábricas y expandió su producción a 25.000 unidades por mes. “ Los sueños dan sentido a la vida. Por este motivo, seguiré imponiéndome nuevos retos, hasta que me muera. ” Tenemos que realizar nuestros sueños Soichiro Honda A diferencia del resto de las corporaciones japonesas, el espíritu corporativo de Honda no enfatizaba en los logros colectivos sino en la iniciativa individual. La empresa creció gracias a una agresiva política de contratación de talentos y una fuerte apuesta por la tecnología y la innovación. Prueba de ello era que Soichiro insistía que la presidencia se debe ganar en base al mérito, y se debe pasar a una persona que posea las cualidades más distinguidas. Todo con el objetivo de incentivar y presionar a sus empleados para lograra los mejores resultados. Y esta filosofía ha guiado al grupo hasta ahora. La reputación de la empresa creció cuando las motos Honda empezaron a ganar competiciones internacionales. A principios de los 60, Soichiro expandió sus actividades hacia la industria automotriz, fijándose una ambiciosa meta: que un vehículo japonés ganara una carrera de Fórmula 1, sueño que cumplió en 1965. En 1967, Honda apostó por la producción de vehículos pequeños. Cuando en 1973 la crisis del petróleo asoló al mundo, los asesores le aconsejaron reducir la producción para subir los precios. Pero Soichiro hizo exactamente lo contrario. Aumentó la producción e inundó el mercado de Honda Civic de bajo consumo. Mientras, el modelo Accord demostró a los norteamericanos que los coches japoneses no solo eran económicos, sino también confiables y además tenían buen aspecto. Soichiro Honda se jubiló al mismo tiempo que Takeo Fujisawa, con ocasión del 25º aniversario de la creación de Honda Motor, en septiembre de 1973 y se dedicó a la Fundación Honda que apuntó a armonizar tecnología y ecología. Soichiro Honda falleció el 5 de agosto de 1991. Y desde luego cumplió su sueño con creces, ya que en 2006 Honda fabricó 3,6 millones de coches, 14 millones de motores de todo tipo y 12,5 millones de motocicletas. Una cita que resume bien la filosofía de este visionario, a cien años de su nacimiento, mantiene su validez y representa con claridad el espíritu de la compañía: “Sólo tenemos un futuro y estará hecho con nuestros sueños, si tenemos el valor para retar los convencionalismos”. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 33 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 34 salud “Los Sentidos” La vista y la utilización de ordenadores Dirección de Recursos Humanos Servicio Médico de Grupo Antolin Cámara del Vítreo El cristalino La esclerótica Músculo recto externo Pupila El ser humano percibe la realidad que lo rodea a través de sensaciones que se representan en la corteza cerebral, estas sensaciones se originan en receptores sensoriales, grupo de células específicas que tienen la capacidad de detectar diversos aspectos y características del entorno y de transformarlos en impulsos nerviosos Los impulsos nerviosos viajan a través de ciertos nervios hasta el sistema nervioso central, y finalmente llegan a la corteza cerebral que los interpreta. Los órganos de los sentidos son estructuras especialmente acondicionadas para albergar a los receptores sensoriales. La vista brinda una información completa y detallada del entorno. El funcionamiento del ojo es fácil de entender si lo comparamos a una cámara fotográfica: La esclerótica, o capa externa del globo ocular, sería el equivalente al chasis. El iris, regula la abertura de la pupila y, por lo tanto, la amplitud de la banda luminosa que impacta sobre la retina, se comporta como el diafragma. El cristalino, lente transparente que puede modificar su forma para hacer converger los rayos luminosos en la retina, ejerce la función de objetivo. La cámara posterior del globo ocular, ocupada por el humor vítreo, puede ser comparada a la cámara oscura. Y la retina, capa interna estimulable por los rayos luminosos, se comporta como la película sensible. Noticias Grupo Antolin 34 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 35 Cuidados de la vista Mantener una buena salud, implica también, ocuparnos de nuestros ojos, ya que éstos soportan en muchos casos agresiones del medio ambiente tales como el estrés, mala iluminación al leer o trabajar, largas horas con la vista fija en la pantalla del ordenador, estados de agotamiento, etc. Provocando, en muchos casos, alteraciones visuales prematuras. Ejercicios simples, permiten fortalecer la visión, desarrollar la agudeza visual, aumentar el flujo de energía en el área y disipar bloqueos. En corto tiempo podemos acceder no solo al ejercicio mecánico sino también incorporar un espacio en la visión interior, el silencio y la percepción del exterior-interior. Al terminar los movimientos, permanezca con lo ojos cerrados un instante y sienta su respiración. Es la vida. · Frotar las palmas de las manos hasta aumentar la temperatura · Ponga en contacto sus manos con su frente y "despeje", deslizando sus manos a través de la frente, los ojos y la cara. · Masajear suavemente los siguientes puntos. Si siente cansancio en las manos, vuelva a frotar las palmas hasta sentir nuevamente calor y continúe la serie. · Mueva los ojos en las siguientes direcciones. Primero con los ojos cerrados y luego repita los movimientos con los ojos abiertos. Estos ejercicios pueden hacerse una vez al día o incorporarlos en momentos de fatiga visual. Fatiga Visual. Es una modificación funcional, de carácter reversible, debida a un esfuerzo excesivo del aparato visual. Los síntomas consisten en: . Molestias oculares: sensación de tener tensión en los ojos, pesadez parpebral, pesadez de ojos, picores, quemazón, necesidad de frotarse los ojos, somnolencia, escozor ocular, aumento del parpadeo. . Trastornos visuales: borrosidad de los caracteres que se tienen que percibir en las pantallas. . Síntomas extra oculares: cefaleas, vértigos y sensaciones de desasosiego y ansiedad, molestias en la nuca y en la columna vertebral. Fatiga Física. Trastornos posturales. La fatiga se debe bien a una tensión muscular estática, dinámica o repetitiva, bien a una tensión excesiva del conjunto del organismo o bien a un esfuerzo excesivo del sistema psicomotor. Los síntomas de la fatiga física suelen ser: . Algias cervicales, tirantez de nuca . Dorsalgias . Lumbalgias En cualquier caso, siempre que sea posible, conviene combinar trabajos o establecer descansos que permitan alternar la posición de pie y sentado. Fatiga Mental o Psicológica. Se debe a un esfuerzo intelectual o mental excesivo. Este tipo de fatiga es la que tiene mayor incidencia entre los trabajadores con pantallas de visualización. Los síntomas de la fatiga mental y psicológica pueden ser de tres tipos: . Trastornos neurovegetativos y alteraciones psicosomáticas (constipación, cefaleas, diarreas, palpitaciones, etc.). . Perturbaciones psíquicas (ansiedad, irritabilidad, estados depresivos, etc.) . Trastornos del sueño (pesadillas, insomnio, sueño agitado, etc.). La vista y la utilización de ordenadores Una particularidad importante en nuestros días, por su extensión y repercusión, tanto en la vida cotidiana como laboral, es la existencia de un ordenador. Por tanto, es de vital importancia, el estudio de las medidas dirigidas a proporcionar una información y formación adecuada a los usuarios de estos equipos. Los principales problemas asociados a su uso habitual son: Conclusión La primera recomendación para reducir en lo posible la fatiga de cualquiera de los tres tipos citados, además de cumplir con los requisitos ergonómicos, es el establecimiento de pausas de escasa duración pero frecuentes, durante el ciclo de trabajo o actividad de los usuarios de ordenadores. La vista es uno de los sentidos más maravillosos que poseemos, es importante proteger y cuidarla, ya que nos permite disfrutar y captar las formas, los colores, luces y tamaños de todo lo que nos rodea. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 35 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 36 Estatua de Pedro I al atardecer San Petersburgo Fundada hace poco más de 300 años por el Zar Pedro I “El Grande”, San Petersburgo es conocida como la Venecia del Norte siendo agua el 10% de sus 600 km2. Hoy en día aparte de su belleza y riqueza artística se está convirtiendo en el mayor centro del sector de la automoción de Rusia en ruta Noticias Grupo Antolin 36 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 37 Vista de la Plaza del Palacio, columna de Alejandro y el edificio del Estado Mayor Palacio de Invierno al fondo. Otra vista panorámica de la Plaza del Palacio La ciudad de los Zares San Petersburgo, segunda ciudad de Rusia en importancia y por habitantes - más de 5.000.000 en toda el área metropolitana -, es la población norteña más grande del mundo. Está construida sobre 42 islas unidas por 342 puentes y 86 son los ríos y canales que discurren por ella. El río mas importante es el Neva. El Zar Pedro I reformador y motor de las transformaciones económicas, políticas y culturales de Rusia y que "abrió" la ventana a Europa, fundó esta ciudad el 27 de mayo de 1703 al levantar la fortaleza que lleva su nombre en una de las islas del río Neva. La fortaleza sirvió como defensa avanzada de Rusia y como freno a los ataques guerreros de sus vecinos suecos del norte. Según la voluntad personal del zar, para la construcción de la capital nórdica se invitó a arquitectos y escultores ilustres de diferentes nacionalidades entre los que destacaron Carlo Bartolomeo Rastrelli y su hijo, el genial Francesco Bartolomeo Rastrelli. En 1712 fue nombrada capital de Rusia. Dejó de serlo en 1918 durante la Revolución Rusa, cuando el líder bolchevique, Lenin, decidió huir a Moscú, convirtiendo esta ciudad en la capital hasta el día de hoy. Su nombre cambió en tres ocasiones: la primera de 1914 a 1924 por Petrogrado, la segunda de 1924 a 1991 llamándose Leningrado y fue en 1991 cuando volvió a recuperar su primer nombre. Su historia en este periodo aunque breve es riquísima. Fue la cuna de tres grandes revoluciones rusas del siglo XX. Durante la II Guerra Mundial resistió al bloqueo fascista durante 900 días, el periodo más largo de la humanidad y por ello se le otorgó el título de “Ciudad Heróica”. Muchos hombres célebres vivieron en esta ciudad Pushkin, Dostoyevsky, Chaikovski, Leon Tolstoi.... En la actualidad, las actividades culturales, seminarios de negocios y dinamismo de la ciudad son espectaculares y la han convertido en el centro cultural, científico e industrial del país. Su clima no es muy favorable, pero entre mayo y julio sucede el fenómeno de las "noches blancas" cuando el sol apenas se pone. Después de pasada la medianoche las agujas y las cúpulas de los majestuosos tesoros arquitectónicos de la ciudad se bañan en una magia crepuscular y 21 puentes levadizos se abren para dar paso a los grandes barcos que circulan en ambos sentidos hacia el lago Ladoga, el cual posee una gran reserva de agua potable gracias a sus cerca de 20.000 m2 Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 37 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:39 Página 38 El futuro industrial es muy ambicioso y las inversiones en esta ciudad siguen creciendo. Su proximidad a Europa y el gran puerto marítimo han ayudado a que cinco de los principales constructores de Cuadro expuesto en el Hermitage, de A. Matisse, titulado “Baile”. 1910 automóviles ya estén instalados en esta ciudad y otras muchas empresas, como la nuestra, estén iniciando su actividad en Rusia desde San Petersburgo A nivel de infraestructuras los proyectos en marcha son faraónicos, como la nueva autopista sobre el golfo del Báltico, el nuevo puerto marítimo artificial, la nueva autopista a Moscú, la remodelación y construcción de nuevos edificios (siempre respetando la altura máxima de tres alturas y nunca superior al Hermitage)… Qué ver PETERHOF. Fuente con Sansón desgarrando las fauces del león La memoria del fundador de la ciudad está encarnada en el monumento llamado Jinete de Bronce, creado en 1768 por el escultor francés Étienne Falconet. La escultura ecuestre de Pedro I se encuentra erigida en la Plaza del Senado limitada al este por las fachadas del Almirantazgo y al oeste por los edificios del Senado y Sínodo. La fortaleza de San Pedro y San Pablo representa el núcleo histórico de la ciudad y forma parte de un conjunto arquitectónico único en San Petersburgo. Está situada en la isla de Zayachiy, en el mismo centro del delta del Neva. La fortaleza comprende 6 bastiones, 6 cortinas (murallas entre los bastiones) y 6 puertas. Asimismo, cuenta con una catedral cuyo campanario, de 122,5 metros de altura, está coronado con una aguja donde se encuentra un ángel dorado portando una cruz y bendiciendo la ciudad. El Hermitage es destino imprescindible para los amantes del arte y la cultura y para cualquier persona que visite la ciudad. Es una de las mayores pinacotecas y museos de antigüedades del mundo. Se dice que si una persona dedicara sólo un minuto a contemplar cada pieza expuesta y pasara en el Hermitage 7 horas diarias, 6 días a la semana (sin ninguna parada ni para comer) necesitaría mas de cinco años para verlas todas. La colección del museo ocupa un complejo formado por seis edificios situados a la orilla del río Neva, siendo el más importante de estos el Palacio de Invierno, residencia oficial de los Zares. El resto del complejo arquitectónico lo forman cinco edificios, entre los que se encuentran el Palacio Menshikov, el Edificio del Estado Mayor y un recinto para almacenamiento abierto. Noticias Grupo Antolin 38 Invierno 2007-08 Nueva revista NOTICIAS:Maquetación 1 13/12/07 19:40 Página 39 Plaza de San Isaac Fortaleza de San Pedro y San Pablo. Vista aérea de la isla Templo de San Salvador sobre la Sangre Derramada Su colección está formada por más de 3 millones de piezas y sin embargo solo el 25% de ellas han encontrado espacio para estar expuestas al público, guardando las demás en sus fondos y consignas especiales. Existen infinidad de lugares que el visitante no puede perderse como la Plaza del Palacio, la Catedral de Isaac, el Templo de San Salvador sobre la Sangre Derramada, los Palacios y Jardines de Peterhof y estos nombres son sólo una pequeña muestra de todas las maravillas que la ciudad nos ofrece. San Petersburgo una ciudad exquisita, misteriosamente seductora, refinadamente decadente pero ante todo la ciudad más europea de Rusia. Q Noticias Grupo Antolin Invierno 2007-08 39 Páginas:Maquetación 1 14/12/07 11:12 Página a GRUPO ANTOLIN en el mundo ESPAÑA Grupo Antolin (Sede Central) Grupo Antolin – Alava Grupo Antolin – Ara Grupo Antolin – Aragusa Grupo Antolin – Ardasa Grupo Antolin – Autotrim Grupo Antolin – Dapsa Grupo Antolin – Eurotrim Grupo Antolin – Ingeniería Grupo Antolin – Linara Grupo Antolin – Magnesio Grupo Antolin – Martorell Grupo Antolin – Navarra Grupo Antolin – Palencia Grupo Antolin – PGA Grupo Antolin – Plasbur Grupo Antolin – RyA Grupo Antolin – Vigo ALEMANIA Grupo Antolin - Deutschland (OTC) Grupo Antolin - Autoform Grupo Antolin - Logistik Deutschland ARGENTINA IRAUTO BRASIL Antolin - Sudamerica (OTC) Intertrim Iramec Trimtec CHINA Grupo Antolin - Shanghai (OTC) Antolin Shanghai Autoparts ChongQing Antolin Toupu Overhead Systems Grupo Antolin Guangzhou Ningbo Antolin Huaxiang Auto Parts COREA DEL SUR GA Korea (OTC) Dong Won Tech ESLOVAQUIA Grupo Antolin - Bratislava Slovakian Door Company ESTADOS UNIDOS Grupo Antolin - North America (OTC) Grupo Antolin - Fairfax Grupo Antolin - Illinois Grupo Antolin - Kentucky Grupo Antolin - Louisiana Grupo Antolin - Michigan Grupo Antolin - Wayne FRANCIA Grupo Antolin - France (OTC) Grupo Antolin - HFR Grupo Antolin - IGA Grupo Antolin - Ingénierie Siegès Grupo Antolin - Jarny Grupo Antolin - Logistique Douai Grupo Antolin - Loire Grupo Antolin - Transport Grupo Antolin - Vosges TANIS INDIA Grupo Antolin - Chennai Grupo Antolin - Pune Grupo Antolin - Pune (Centro de Diseño) Krishna Grupo Antolin IRÁN (Acuerdo Licencia Tecnológica) JAPÓN Grupo Antolin - Japan (OTC) MARRUECOS Antolin - Tanger MÉJICO Grupo Antolin - Silao International Door Systems Mexican Door Company POLONIA Silesia Plastic PORTUGAL Grupo Antolin - Lusitânia REINO UNIDO Grupo Antolin - UK (OTC) Grupo Antolin - Kent Grupo Antolin - Leamington REPÚBLICA CHECA Grupo Antolin - Bohemia Grupo Antolin - Turnov RUSIA Grupo Antolin - St. Petersburg (OTC) SUDÁFRICA Grupo Antolin - South Africa TAILANDIA (Acuerdo Licencia Tecnológica) TURQUÍA Ototrim (OTC): Oficina Técnico Comercial
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