ElcrossoverdeLatinoaméricaparaelmundo

Transcripción

Agosto 6 / 2016
1 247
FÓRMULA 1: Hamilton allanó el camino al tetracampeonato
NISSAN KICKS
El crossover de Latinoamérica para el mundo
El británico Kris Meeke
venció en Finlandia al
mando de su Citroën DS3
2 » CARBURANDO » 6 de agosto del 2016
Este ejemplar
rompe con los
clásicos moldes de diseño
gracias a su
singular igura.
SORA electriica
el futuro de las
motocicletas
Esta superbike incorpora tecnología de punta
en sus componentes y
un diseño original
E
l proyecto Lito Sora fue
presentado en Canadá hace tres años, aproximadamente. La intención de su
creador, Jean-Pierre Legris, fue desarrollar una motocicleta innovadora y ecológica pero
con prestaciones deportivas.
Así nació la “moto eléctrica del
futuro”, como la denomina su creador. Esta dos ruedas (Lito Sora) es
una combinación entre tecnología y
exclusividad que busca marcar una
tendencia sobre la creciente industria de la movilidad eléctrica.
Sora incorporó en su creación ibra de carbono, aluminio especial
utilizado en la industria de la aviación y algunos de los componentes
más caros del mercado internacional. Su motor, de inducción en tres
fases y refrigeración líquida, es capaz de generar un torque constante
de 90 Nm de 0 a 6 000 revoluciones
por minuto. Sin embargo, los datos
sobre su potencia aún no han sido
revelados a la prensa.
El propulsor recibe la energía
de una batería de polímeros de litio de 12 kW/h. Según el fabricante
(Lito Green Electric), la autonomía
de la motocicleta es de 300 kilómetros, aproximadamente. La batería se recarga automáticamente
mediante un moderno sistema de
frenado regenerativo.
Un botón, ubicado en la parte
frontal, permite invertir el giro del
motor para que el ejemplar dé marcha atrás, a manera de retro.
Otra de las novedades que presenta Sora está relacionada con el
asiento. Este elemento puede ser
regulado en una altura de 100 mm,
algo que modiica radicalmente la
apariencia de la moto y la posición
de conducción.
El equipamiento con el que se
iniciará la comercialización de esta dos ruedas también incluirá una
pantalla táctil con GPS integrado
y sistema de seguridad, bloqueo
y arranque sin llave, gestión electrónica de la potencia, entre otros
elementos destacados.
Fuente: motorpasionmoto.com
La moto equipa
un neumático
posterior muy
ancho para mejorar su comportamiento.
6 de agosto del 2016 » carburando »3
LOS DUEÑOS
DE LAS VÍAS
E
n Quito, como seguramentre sucede en otras
ciudades del país, se ha vuelto frecuente ver
que los conductores de vehículos de servicio
público cometen todo tipo de prácticas inapropiadas en el ejercicio de su actividad, irrespetando el
derecho de los demás usuarios de las vías.
Buses y taxis se detienen en mitad de la calzada
a recoger o dejar pasajeros, sin prestar atención
al hecho de que ello atenta contra la integridad de
muchas personas, además de que genera caos y
congestión vehicular.
También es usual que no usen las luces direccionales para indicar un viraje, obligando a que los vehículos que tienen atrás frenen bruscamente. Otros
optan por circular en contravía, ya sea para rebasar a otra unidad o simplemente por cortar camino, como se vio en un video que circuló la semana
pasada en redes sociales y que además incluyó los
respectivos insultos a quien lo grabó por parte de
su tristemente célebre protagonista.
Y si bien este tipo de conductas no es exclusivo
de buseros y taxistas, habla muy mal de la calidad
de “profesionales del volante” a quienes miles de
personas confían su transportación cada día. Urge una depuración en ese sector de la sociedad.
Editor: Fernando robayo. redactor: cristhian Segarra. director Gráfico: Ponto Moreno, Editor Gráico: Édison Velasco. Editor de Fotografía: armando Prado.
Maquetación: Álvaro Guerrero. Gerente nacional de Ventas: Xavier Miranda Ycaza.
Servicios Especiales: agencias aFP, EFE, dPa, KrT. correspondencia: av. Pedro Vicente Maldonado 11515, apartado 17-01-57 Quito. Telfs. 02 2670-999 y 02
2 670-214 exts: 5380 y 5382; e-mail: [email protected]; Preprensa e impresión: Grupo EL coMErcIo c.a. carburando es una publicación de Grupo EL coMErcIo
c.a. que circula semanalmente en todo el país. Las opiniones expresadas por periodistas,
colaboradores y agentes de información no siempre coinciden con las de carburando,
por lo tanto se publican bajo la exclusiva responsabilidad de sus autores. “ ©derechos
reservados 2009. Grupo El coMErcIo c.a. Queda prohibida la reproducción total o parcial, por cualquier medio, de textos, ilustraciones y fotografías sin autorización expresa
del Grupo EL coMErcIo c.a”.
LAFERRARI APERTA quita
el techo al superdeportivo
T
ras su presentación en el Salón
del Automóvil de Ginebra del 2013
y el posterior anuncio de que se
produciría una edición limitada
de 499 ejemplares, el LaFerrari
se convirtió en el Ferrari más potente jamás producido y en el primero en incorporar una mecánica híbrida.
Casi inmediatamente se empezó a especular sobre una posible variante descapotable de ese superdeportivo. Sergio
Marchionne, director ejecutivo del Grupo
Fiat, se encargó de conirmar en mayo pa-
netcarshow.com
sado que el vehículo será una realidad y
se denominará Aperta. Hace pocos días
Ferrari publicó en Twitter una foto del aspecto que tendrá el vehículo.
Todavía no se conocen detalles de este
exclusivo bólido como la cantidad de unidades que se fabricará, su precio ni sus
características técnicas. No obstante, se
cree que podría llevar la misma mecánica del LaFerrari, compuesta por un motor
térmico V12 y otro eléctrico que en conjunto entregan una potencia de 963 HP.
Fuente: motorpasion.com
PORTADA
El Kicks, concebido en Brasil, por ahora se fabrica en México.
El vehículo cuenta con un despeje libre al suelo de 20 cm.
EL NISSAN KICKS mostró
sus mejores cualidades
Periodistas de la región
pusimos a prueba el
vehículo que llegará a
nuestros países en
próximos meses
6 de agosto del 2016 » CARBURANDO »5
El diseño interior es minimalista pero moderno y sobrio.
Fernando Robayo C.
Editor CARBURANDO
E
n el marco de los Juegos
Olímpicos de Río de Janeiro 2016, de los cuales
Nissan es patrocinador oicial, la marca japonesa llevó a cabo en días pasados el lanzamiento regional para la prensa de
su lamante crossover compacto
Kicks, que promete revolucionar
ese creciente segmento.
Más de 30 periodistas especializados de Centro y Sudamérica fuimos invitados al acto de presentación en Sao Paulo, Brasil, que en
los días siguientes se complementó con una prueba de manejo desde esa ciudad hasta Río de Janeiro.
El Kicks es la más reciente propuesta de Nissan en un segmento
en el que es líder indiscutible por
la cantidad de modelos que oferta
(SUV). Robert Bauer, director del
estudio de diseño que Nissan tiene en Río de Janeiro, explicó que
hace cinco años su oicina recibió
el encargo de crear un nuevo tipo
de crossover compacto, con el tamaño apropiado para el uso urbano diario, pero lo suicientemente
espacioso para satisfacer las necesidades de una familia pequeña.
El vehículo debía tener tecnología accesible, un desempeño ágil y
también debía ser práctico y eiciente. Debía tener una inspiración
pasional que gustara a los clientes
latinoamericanos de la marca, pero a su vez debía ser un Nissan que
pudiera convencer y venderse bien
en otros mercados.
Entonces, el estudio de Brasil
trabajó en un diseño dinámico y
distintivo, de dimensiones reducidas y formas que apelan a las emociones y expectativas de los jóvenes pertenecientes a la generación
Y o millennials, que constituyen su
principal grupo objetivo. Todo esto
complementado con terminaciones
muy inas y una acertada combinación de materiales de alta calidad
como cuero y aluminio en el interior.
Y por estar orientado a un público no tradicional, el Kicks es también un vehículo muy tecnológico.
Cuenta con una pantalla digital de
7 pulgadas desde donde se controlan 12 funciones, cámara de reversa con asistente de parqueo y un
sistema de monitoreo de 360 grados que detecta objetos en movimiento alrededor del vehículo, llave
inteligente y botón de encendido,
Un volumen de 432 litros es muy aceptable para el maletero.
climatizador dual automático, encendido de luces automático, etc.
Además cuenta con elementos
de seguridad tales como frenos
ABS con distribución electrónica
de la fuerza de frenado, asistente
de arranque en pendientes y seis
airbags en todo el habitáculo.
No obstante, los diseñadores redujeron notablemente el número de
botones y perillas para facilitar el
acceso a las diferentes funciones.
En cuanto a la mecánica, el
Kicks está equipado con el motor
HR16DE de tercera generación de
Nissan, que con una cilindrada de
1.6 litros entrega 118 caballos de
potencia y 149 Nm de torque.
Esto representa una mejora del
13% respecto de la segunda generación. La transmisión es una automática X-Tronic CVT, pero también
estará disponible una caja de cambios manual de cinco velocidades.
El ‘test drive’ consistió en un re-
corrido de 500 kilómetros a través
de la autopista BR-101, que discurre al ilo del Atlántico. Dicho trayecto se cubrió en dos jornadas,
en las que algunos de los más bellos
parajes costeros brasileños como
Ubatuba, Parati y Angra dos Reis
atestiguaron el paso de más de 20
ejemplares del Kicks, puestos a
nuestra disposición.
Durante la prueba, el Nissan
Kicks se mostró fácil de conducir,
cómodo y seguro. Factores a destacar son la progresiva respuesta
de aceleración, la precisión de la dirección con asistencia eléctrica, la
eicacia de los frenos, la estabilidad
en curvas y sobre supericies irregulares, el amplio espacio para los
ocupantes y el equipaje (el maletero tiene un volumen de 432 litros).
Según Automotores y Anexos,
representante de Nissan en Ecuador, el Kicks llegará al mercado nacional a inicios del próximo año.
Un dron registró un momento del ‘test drive’ en la ciudad colonial de Parati, cerca de Río de Janeiro.
6 » carburando » 6 de agosto del 2016
Foto: Hankook Tire
LA ANTORCHA OLÍMPICA
llegó a la fábrica de Nissan
Hankook Tire y el real
Madrid unieron fuerzas
alianza. Hankook Tire patrocinará al
Real Madrid CF, así revelaron las partes
en días recientes. El acuerdo inicial durará tres años. Además de la publicidad que
se exhibirá en el estadio Santiago Bernabéu, el contrato incluirá nuevos derechos
globales de mercadeo para la empresa.
sHell creó un Tour
virTual sobre ferrari
L
a antorcha olímpica de los Juegos
Olímpicos y Paralímpicos Río 2016
llegó el pasado jueves a la planta de Nissan en Resende, Brasil.
Según la marca, esta es la primera vez en la historia que una antorcha
olímpica recorre un complejo de manufactura de vehículos.
François Dossa, presidente de Nissan,
recalcó la importancia de este acontecimiento para la marca. “En estos 87 días de
recorrido es la primera vez que la antorcha entra a una planta de autos. Es un mo-
Foto: nissannews.com
mento memorable para nuestra empresa
en todo el mundo”, contó Dossa.
El directivo también relató que tuvo otra
visita importante para la irma. “El Nissan
Kicks llegó a la planta. Podemos decir que
arribó a su casa, ya que nos estamos preparando para producirlo acá en Resende”,
contó a los medios.
Invitados y familiares de los empleados
también siguieron de cerca este acontecimiento histórico para la planta de Resende, que produce el March, el Versa y en
los próximos días el Kicks.
colaboración. Shell quiere mostrar al mundo cómo se vive la Fórmula 1
de cerca. Para esto ha desarrollado un
proyecto denominado ‘Escudería Ferrari
al Descubierto’. El objetivo es mostrar,
mediante el uso de una fotografía de 360
grados, el garaje de la escudería Ferrari.
Foto: Primax
kia MoTors presenTó
sus nuevos Modelos
Foto: Kia Motors Ecuador
lanzamiento. Hace pocos días
se llevó a cabo la presentación de los
nuevos modelos de Kia, en el norte de la
capital. Entre los vehículos presentados
a la prensa estuvieron el Sportage GT,
el Cerato Koup y el Soul. Los vehículos
hacen gala de una estética renovada y de
la tecnología de punta con la que cuenta
el fabricante coreano. Los renovados modelos ya se comercializan en los distintos
concesionarios de la marca en el país.
(P)
Personaje
EFRÉN JÁCOME,
un referente del
rally nacional
El piloto de Latacunga
acredita un amplio palmarés en el automovilismo de
ruta de los últimos 20 años
E
l nombre de Efrén Jácome
es uno de los más respetados en el automovilismo ecuatoriano de ruta de
las últimas dos décadas. El
piloto de Latacunga ha sido campeón de rally nacional, provincial de
Cotopaxi y Tungurahua y regional
del centro del país en diferentes categorías, además de que ha ganado
la Vuelta a la República.
Curiosamente, Jácome nunca
recibió formación como piloto, sino
que la aición que sentía desde niño
por los motores y la velocidad le llevó a ser un autodidacta al volante.
El piloto cuenta que en 1996
compró su primer Suzuki Forsa, al
que le realizó todas las adaptaciones mecánicas y estructurales necesarias para participar en competencias oiciales de rally. Dos años
después ese vehículo le ayudó a alcanzar el título nacional en la categoría 1 150 cm3.
Después, como parte de su evolución en el deporte, cambió el motor por otro de 1 400 cm3, lo cual le
obligó a adaptar su estilo de conducción a un auto más potente y
con un comportamiento diferente.
En 1998
también
logré el
campeonato
nacional de
hare scramble”
Jácome posa
junto a algunos
de los trofeos
que ha obtenido
a lo largo de su
vasta trayectoria deportiva.
Para entonces, Jácome era estudiante de Ingeniería Automotriz en
la Escuela Politécnica del Ejército.
El aprendizaje de física y otras materias fue clave para su crecimiento en la actividad. “Saber sobre la
inercia del vehículo o el coeiciente
de fricción de los neumáticos tiene una aplicación directa en la con-
ducción”, asegura.
Además, Jácome tenía su propio
taller mecánico en donde hacía las
modiicaciones a sus vehículos, lo
cual le permitía ponerlos a punto
según sus requerimientos y lograr
un signiicativo ahorro de costos.
Sin esta condición reconoce que
le habría sido prácticamente impo-
sible mantenerse activo durante 20
años, pues durante la mayor parte
de ese tiempo casi no contó con
auspiciantes, y los que tenía eran
empresas pequeñas.
Por sus manos pasaron después
otro Suzuki Forsa, un Volkswagen
Gol con el que subió a la categoría 1 600, un Peugeot 206 y un
Volkswagen Fox. Sobre estos cambios dice que debió adaptar su estilo de conducción a cada uno, ya
que el comportamiento dinámico
varía radicalmente de un modelo
a otro, incluso entre ejemplares de
una misma categoría.
“Un Suzuki Forsa pesa alrededor de 800 kilos y al circular a alta
velocidad por caminos irregulares
pierde estabilidad. Los 1 600 pesan
más de 1 000 kilos, van mejor asen-
Efrén Jácome empezó a competir en rally en un Suzuki Forsa.
tados sobre el piso y eso los hace
más confortables”, indica.
Cada vez que adquiere un nuevo vehículo, Jácome debe probar
su comportamiento en condiciones
de competencia. Para ello solicita
el cierre momentáneo de un tramo
de uno de los múltiples caminos secundarios de tierra y lastre que hay
en la provincia de Cotopaxi y evalúa
el comportamiento de los frenos, la
suspensión, la dirección, etc.
El más reciente de sus bólidos,
con el que compite desde el año pasado, es un Peugeot 206 con motor de 2 000 cm3 y componentes
franceses, especialmente preparado para rally. Con él obtuvo el campeonato nacional de la especialidad
en el 2015 y este año marcha primero en el nacional y en los provinciales de Cotopaxi y Tungurahua.
Su objetivo para el 2016 es lograr
un nuevo campeonato en los tor-
Con este VW Fox Jácome se impuso en múltiples competencias.
neos provinciales. El nacional, por
otro lado, no es su prioridad, pues
considera que los actuales reglamentos no promueven la competitividad, además de que no hay los
debidos incentivos por parte de la
Federación de Automovilismo.
Al respecto, opina que el automovilismo nacional requiere de
cambios profundos para que se
mantenga y desarrolle. Entre ellos
menciona un mayor apoyo de la Po-
licía Nacional para seguir utilizando
las vías públicas y la elaboración
de reglamentos que no beneicien
ni perjudiquen a los competidores.
Para el futuro, Jácome no descarta adquirir un auto turboalimentado con tracción integral y subir a
la máxima categoría del rally. También considera adquirir un UTV, si
se crea una monomarca que garantice igualdad de condiciones para
todos los participantes.
RALLY
KRIS MEEKE hizo historia
en el Rally de Finlandia
El británico se convirtió en el piloto más rápido
en la historia de la competición, el domingo
L
a trayectoria deportiva del
británico Kris Meeke (Citroën) tomó un gran impulso el pasado in de semana, en el Rally de Finlandia.
El experimentado corredor se
convirtió en el piloto más rápido en
la historia del Mundial al registrar
una velocidad media de 126,6 km/h
en la mencionada carrera.
La actuación de Meeke estuvo
marcada por la precisión en los giros y la gran velocidad que imprimió en cada recta y en cada salto.
“Estoy orgulloso de esta victoria lograda con la velocidad media más
elevada de la historia. Es una locura. Finlandia es tierra de Rallies y
Meeke se mostró implacable en el Rally de Finlandia
al mando de su DS3.
Jari-Matti Latvala alcan-
Craig Breen fue la sorpre-
zó el segundo lugar en una
sa en la pasada carrera
carrera emocionante.
gracias a su buen nivel.
Ouninpohja (la especial que ganó en
dos ocasiones) es el Santo Grial”,
comentó un sonriente Meeke.
El piloto se convirtió en el primer británico en ganar esta carrera que, históricamente, fue conquistada por los pilotos de origen
nórdico salvo ciertas excepciones.
Durante la pasada jornada, Meeke mandó en el desarrollo de la carrera y se colocó por delante de Jari-Matti Latvala (Volkswagen) y del
irlandés Craig Breen (Citroën).
El dominio de Kris empezó desde la primera especial disputada el
viernes por la mañana (ES2), momento en el que el piloto ajustó su
desempeño para no ceder un solo
centímetro a sus rivales.
Al inalizar el Rally de Finlandia,
Meeke recalcó que su objetivo es
alcanzar un título mundial. “Mi meta sigue siendo ser un día campeón
del mundo pero una victoria en Finlandia colma un palmarés, sobre
todo cuando se fraguó en la mítica
especial de Ouninpohja. Esta es la
cronometrada más técnica y rápida
del campeonato”, subrayó el piloto.
Por su parte, Latvala trató de recortar la diferencia con el líder de
la prueba desde la ES5, cuando se
dio cuenta que estaba alejándose.
No obstante, su estrategia no dio
resultado y decidió asegurar los
puntos que ofrece el segundo lugar
para que su escudería se mantenga en la pelea por el campeonato
de constructores.
Por el momento, Volkswagen
lidera esta pugna con más de 50
puntos de ventaja sobre Hyundai. La irma francesa (Citroën),
en cambio, no registró su marca a inicios de año y por eso no
compite en ese campo.
Meeke, de 37 años, celebró por
partida triple el pasado in de semana. El primer motivo fue la carrera ganada, el siguiente fue el récord
alcanzado y, inalmente, la renovación hasta inales del 2018 con su
escudería. “Luego de Portugal, este
segundo triunfo me aporta conian-
Kris Meeke y su copiloto
Paul Nagle se mostraron
felices tras el resultado
obtenido en suelo inlandés, la semana pasada.
za para la próxima temporada, en la
que Citroën competirá oicialmente”, añadió el piloto.
Quien sufrió de principio a in
en Finlandia fue Sebastien Ogier
(Volkswagen). El campeón vigente fue víctima de un despiste en la
ES10. Este error le costó cerca de
15 minutos hasta sacar su vehículo
de la cuneta en la que cayó.
“Fue un in de semana para olvidar. Ya estoy centrado en lo que
viene en el campeonato con dos
pruebas que me resultarán más favorables. En Alemania no sufriré la
desventaja de circular primero por
la pista y aspiraré a una victoria”.
Fuente: agencia AFP
Clasificación general
Piloto
Puntos
143
1. Sébastien Ogier (FRA)
2. Andreas Mikkelsen (NOR) 98
3. Jari-Matti Latvala (FIN)
87
4. Hayden Paddon (NZL)
84
5. Thierry Neuville (BEL)
76
6. Mads Ostberg (NOR)
70
Tabla de escuderías
Piloto
Puntos
1. Volkswagen Motorsport
227
2. Hyundai Motorsport
168
3. M-Sport (Ford)
112
4. VW Motorsport 2
109
5. Hyundai Motorsport 2
86
6. Dmack (Ford)
58
FÓRMULA 1
EL ÉXITO SONRÍE
a un Lewis Hamilton
que no se equivoca
En Alemania Lewis Hamilton encadenó su sexta victoria del año
y la cuarta consecutiva.
Jean Pierre Michelet
Redactor invitado
E
l Gran Premio de Alemania,
duodécima fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, volvió al calendario
de la máxima categoría tras
un año de ausencia. El circuito de
Hockenheim fue el escenario para
una nueva victoria de Lewis Hamilton con su Mercedes, mientras que
su coequipero y rival por el título Nico Rosberg solo pudo terminar en
cuarto puesto.
¿Qué más que halagos se puede
decir de un Lewis Hamilton intratable? El británico fue simplemente
magistral para llevarse su victoria
número 49 en F1, la sexta en este año (una más que Rosberg) y la
cuarta de manera consecutiva, luego de un inicio de temporada titu-
beante en el que pareció que seguía
festejando el tricampeonato obtenido el año anterior.
Rosberg, mientras tanto, apilaba
cuatro victorias al hilo en el arranque del torneo. Pero ahora está claro que Hamilton está de vuelta con
todo, concentrado y enfocado en
lo que puede ser su cuarta corona
mundial al inal del año.
Nico, por el contrario, con el
transcurrir de las carreras parece desestabilizarse más frente a
un Hamilton imperturbable. De hecho, el domingo pasado aparente-
mente “la mesa estaba servida” para que Rosberg se llevara la victoria
y redujera prácticamente a cero los
seis puntos de ventaja que Hamilton le llevaba, pero ahora la diferencia aumentó a 19 unidades.
El alemán corría frente a su público y, luego de lograr la ‘pole position’ en clasiicaciones, insisto,
todo parecía estar planteado para
que Nico brillara corriendo en casa.
No obstante, cuando se apagaron los semáforos, al igual que en
Hungría una semana atrás, Rosberg falló de nuevo en el arranque,
hizo patinar demasiado sus neumáticos y no solo se vio -otra vez- superado por Hamilton, sino también
por los dos Red Bull de Max Verstappen y Daniel Ricciardo.
Si bien el piloto de Mercedes
después pudo recuperarse hasta
el segundo puesto, la maniobra para adelantar a Verstappen fue considerada por los comisarios como
ilegal, al haber “supuestamente”
desplazado al holandés fuera de la
pista para lograr su objetivo. Aquello le valió una penalización de cinco
segundos detenido en ‘pits’.
A Rosberg la ‘pole position’ no le duró hasta llegar
a la primera curva.
Red Bull fue el otro gran ganador de la jornada, pues sus pilotos relegaron a Ferrari al tercer lugar del campeonato de constructores.
Clasificación general
Piloto
El piloto británico
de Mercedes
amplió su ventaja
en la punta del
torneo sobre su
compañero con
su triunfo en
el GP alemán
La decisión de los comisarios fue
muy polémica, ya que esas maniobras se han visto una y otra vez en
el pasado sin que hayan sido sancionadas, por lo que sorprende que
esta vez sí se la haya penalizado.
A mi entender, sucede que Rosberg es un piloto tan correcto dentro y fuera de la pista que cuando
procede en una maniobra al límite
del reglamento, la realiza de manera
tan obvia que inmediatamente queda en evidencia.
Lo mismo le pasó en Austria
cuando quiso empujar a Hamilton
fuera de la pista. Le faltó suspicacia, sutileza, algo que Lewis, por su
parte, domina y por eso nunca “se
deja” sancionar.
Además, Verstappen ya debe saber que si se queda rueda a rueda
por la parte externa de una curva,
su rival, sin duda, le va a echar fuera del asfalto. Así entonces, ¿para qué intentarlo? Nico ya acumula
tres sanciones en los últimos cuatro grandes premios y le queda difícil ser campeón al inal del año.
Después de Hamilton, Ricciardo
(segundo) y Verstappen (tercero),
Puntos
1. Lewis Hamilton
217
2. Nico Rosberg
198
3. Daniel Ricciardo
133
4. Kimi Räikkönen
122
5. Sebastian Vettel
120
Tabla de escuderías
Equipo
Puntos
1. Mercedes
415
2. Red Bull - TAG Heuer
256
3. Ferrari
242
4. Williams Mercedes
96
5. Force India Mercedes
81
fueron los grandes triunfadores de
la jornada. Primero porque lograron imponerse a uno de los Mercedes (el de Rosberg) y además porque ambos recibieron la bandera a
cuadros a menos de 10 segundos
del ganador.
El ritmo de carrera de los autos austríacos fue excelente y en
constante progresión, tanto así
que sobre el asfalto del circuito
alemán los Ferrari de Sebastian
Vettel y Kimi Raikkonen simplemente no pudieron seguir el paso
de sus rivales de Red Bull.
En los últimos tres grandes premios, Red Bull empezó a superar
a Ferrari en clasiicación, pero en
carrera el ritmo de competencia de
los autos de Maranello volvía a ser
mejor, siendo Kimi y Sebastian más
rápidos. Pero el domingo pasado
en Hockenheim, Ricciardo y Verstappen fueron inalcanzables para
los autos italianos en carrera.
El hecho de que, a medida que
avanza la temporada, los Ferrari se
empiezan a quedar rezagados en el
desarrollo de sus bólidos frente a la
competencia, no es nuevo. Esto ya
les ha sucedido en el pasado, sino
que lo diga Fernando Alonso, quien
al irse de vacaciones en el verano
del 2012 como líder del campeonato con 47 puntos de ventaja sobre
el segundo, regresó para perder el
título al inal de la temporada frente
a Vettel, tras una sensacional segunda parte del año del piloto alemán y su Red Bull.
En Alemania, Ferrari estuvo muy
lejos del ritmo de Mercedes y también del de Red Bull. Esto signiicó
que el equipo liderado por Fabrizzio
Arrivabene se fuera a la para veraniega ya no ocupando el segundo
lugar en lo que al campeonato de
constructores se reiere, sino el
tercero con 242 puntos, 14 menos
que su rival de Austria.
KIA ORGANIZÓ
REVISIONES
MECÁNICAS EN
DOS PROVINCIAS
K
Foto: cortesía Kia Motors Ecuador
ia llevó a cabo una clínica de servicio gratuita
en Esmeraldas y Manabí, las provincias afectadas
por el terremoto del 16 de
abril, hace pocos días.
El objetivo de este evento fue
brindar servicio técnico a los
vehículos de los damnificados de ambas provincias. Los
concesionarios de Manta,
Portoviejo y Esmeraldas fueron los encargados de realizar este diagnóstico sin costo alguno. De esta forma, la
marca ratificó su compromiso con el desarrollo del país.
NISSAN PARTICIPÓ EN UN CONGRESO DE TAXISTAS
E
l cuadragésimo quinto
Congreso Nacional de
Taxistas del Ecuador
contó con la participación
de Nissan. El encuentro fue
organizado por la Federación
Nacional de Operadoras de
Transporte en Taxis del Ecuador (Fedotaxis). La meta de
este evento fue respaldar al
sector y ofrecer vehículos de
calidad a los conductores.
Foto: cortesía Automotores y Anexos
CHEVYPLAN REALIZÓ ASAMBLEA DE ADJUDICACIÓN
C
Foto: cortesía ChevyPlan
hevyPlan, la empresa
ecuatoriana de compra
planificada de vehículos, llevó a cabo su asamblea
de adjudicación 144 en Quito.
La firma dio a conocer que
260 personas recibieron un
vehículo nuevo en este encuentro, organizado hace
poco. Además, la compañía
reveló que en este año se entregaron 18 000 vehículos.
Las listas son proporcionadas por
las empresas. Los precios pueden
variar de una semana a otra.
MARCAS PRECIOS 2016
2012
Modelos y marcas existentes en el mercado ecuatoriano. Estas listas son proporcionadas
por las empresas. Los precios pueden variar de una semana a otra.
AUTOS
A1 1,4 TFSI Stronic
A3 1,2 TFSI T/M
A3 1,8 TFSI T/M
A4 1,8 TFSI Multitronic
Q3 2,0 TFSI Stronic
TT 2,0 TFSI Stronic
Q5 2,0 TFSI Tiptronic
Q7 3,0 TFSI Tiptronic
47 300
44 990
53 990
59 990
94 990
93 990
69 990
94 990
82 990
115 000
BYD
F0
F3
S6 TM
S6 TA
Spark Life AC 1.0L TM 4X2
Spark Life STD AC 1.0L TM 4X2
Spark GT Full AC 1.2 5P TM
N300 MAX Cargo AC 1,2 5P 4X2 TM
Aveo Emotion Advance GLS AC 1.6 4P
Aveo Emotion GLS AC TM 1.6 4P 4X2
Aveo Family AC TM 1.5 4P
Aveo Family STD 1.5 4P
Sail AC 1.4 4P TM 4X2
Sail AC 1.4 5P TM 4X2
Sail STD TM 1.4 4P 4X2
Cruze 1.8 AT 4NB LS MCM
Cruze 1.8 MT 4NB LS MCM
D-MAX CRDI 3.0 CD 4X2 TM Diésel
D-MAX CRDI 3.0 CD 4X4 TM Diésel
D-MAX CRDI AC 3.0 CS 4X4 TM Diésel
D-MAX CRDI Full AC 3.0 CD 4X4 Diésel
14 200
17 883
31 730
35 336
14 990
13 990
17 520
16 490
21 570
19 130
17 220
16 260
18 080
17 500
17 310
33 420
32 390
28 610
36 670
36 840
40 720
D-MAX DOHC 2,4L CD 4X2 TM
27 660
D-MAX DOHC 2,5L CS 4X2 TM
25 550
D-MAX TD 2,5L CS 4X2 TM Diésel
25 750
Grand Vitara SZ Next TM 2,0 5P 4x2
28 770
Grand Vitara SZ Next TA 2,4 5P 4x2
33 070
Grand Vitara SZ Next AC TM 2,4 5P 4x4 36 440
Grand Vitara SZ Next Sport AC 2.0 5P 29 670
Trailblazer DSL LTZ TA 2,8 5P 4x4
71 150
Tracker LT AC 1,8 5P TA 4x2
36 440
Tracker LS AC 1,8 5P TM 4x2
33 590
Captiva Sport AC 3,0 TA 4x2
44 690
Captiva Sport AC 2,4 TA 4x2
38 690
Orlando AC 2,4L 4P 4X2 TA
40 690
Tahoe 5,3L 4x4 LT
105 390
CYZ 51P 700P Camión TM 14.3 6X4
134 890
NLR 55E 2,8 2P 4x2 TM Diésel CN
30 490
NMR 85H 3.0 2P 4x2 TM Diésel CN
33 550
NPR 75H 5.2 2P 4x2 TM Diésel CN
41 590
NPR 75L-HL5 VAYCLN 5,2 4X2 TM D. 38 590
NQR 75L 5,2 2P 4x2 TM Diésel CN
43 590
FRR 90L 5,2 2P 4x2 TM Diésel CN
54 150
FSR 34N 7,8 2P 4x2 TM Diésel CN
67 890
FTR 34P 7,8 2P 4x2 TM Diésel CN
76 790
FVZ 34T Camión AC 7,8 2P 6x4 TM D. 110 990
CYZ 51L Camión AC 14,3 2P 6x4 TM D. 123 150
FVR 34K Camión AC 7,8 2P 4x2 TM D. 89 990
FVR 34Q Camión AC 7,8 2P 4x2 TM D. 91 390
Changhe Suzuki Splash full 1.4 T/M
Changhe CH 1020 C/S 1.1 T/M
Lifan 330 full 1.3 5P T/M
Lifan X50 full 1.5 5P T/M
Lifan 1022 C/S 1.3 4P T/M
Lifan 6420 11 pas. full A/C T/M
16 990
13 490
15 800
18 890
19 990
20 490
14 790
16 790
CINASCAR
Chery Q
Fullwin HB
Fullwin SD
Chery Grand Tiggo 2,0
Chery Practivan Karry 11 pasajeros
Dongfeng S30 Sedan
Dongfeng H30 Cross
Dongfeng Fun Van K07
Dongfeng City Van Luxury 1.4
Dongfeng City Van Luxury 1.5
C3 SX 1.4
C3 Aircross 1.6 I SX
C3 Aircross 1.6 I EXC
C3 Aircross 1.6 I EXC
C4 SX PacK 1.6 I EXC T/P
C4 Sedan BV5 2.0 I
C4 Sedan BVA 2.0 I EXC
C4 Picasso BVA 2.0 I 5P
C5 BVA 1.6 I Turbo
DS3 BV5 1.6 I Turbo
Jeep Compass Sport 4X2 2.0L M5
Jeep Compass Sport 4X2 2.4L A6
Jeep Compass Sport 4x4 2.4L A6
Dodge Journey SE 4X2 3 ilas 2.4L A4
Grand Cherokee Laredo 4X4 3.6L V6
Grand Cherokee Limited 4X4 3.6L V6
Jeep Wrangler 2P Sport 4X4 3.6L
Terios 4x2 Full
Delta V128L HYT doble llanta
32 490
18 990
19 490
20 490
19 490
21 990
21 990
24 990
32 990
35 990
35 990
34 990
35 990
39 990
39 990
69 990
39 990
38 690
40 790
45 790
50 890
85 490
95 690
71 290
30 128
24 080
DAEWOO
13 390
18 490
18 490
K4 6x4 12mts incluye tolva
F3 4x2 8mts incluye tolva
F7 4x2 12 toneladas
104 654
87 436
80 990
K7 6x4 22 toneladas
M2 4X2 30 toneladas
V3 6x4 48 toneladas
92 990
80 800
116 000
FOTON
Van VIEW C2 17 pasajeros
Camión AUMARK STD 2,5 Ton
Camión AUMARK A/C 2,5 Ton
Camión AUMARK 3,9 Ton
34 990
17 990
18 990
23 990
Fiorino A/C TM 1,4 L
Palio Essence dualogic 1,6 L
21 990
20 390
Freightliner Argosy Tracto 6x4
Freightliner M2 106 Tracto 6x4
Freightliner M2 112 Tracto
Freightliner CL 120 DD Tracto Cab.34
Freightliner M2 106 Tracto Cabina 6x4
Freightliner M2 106 Tracto 4x2
145 000
96 000
121 000
124 800
96 000
78 300
Ecosport 2,0L 4x2 TM 2015
Ecosport Titanium 2,0L 4x2 TA 2015
Escape S AC 2,5L 4P 4x2 TA 2015
Focus 2,0L TA 2015
Fusion Gasolina 2,5L 4X2 2015
Expedition 5,4L 4X4 TA 2016
Explorer XLT AC 3,5L 5P 4X4 TA 2016
F-150 C/S 3,5L 4X2 TA 2015
F-150 Lariat C/S Ecoboost 4x4 2015
F-150 RC AC 3,5L CS 4X4 TA 2015
F-150 XLT SC AC 3,5L CD 4X2 TA 2015
30 990
34 990
39 990
34 990
42 990
94 990
73 990
41 490
81 490
45 490
54 490
C30
M4 Luxury
H5 Turbo 4x2 A/C 2.0 TM Full
H5 Turbo 4x4 A/C 2.0 TM Full
H5 Elite 4x2 A/C 2.4 TM
Wingle 5 Full A/C 2.4 CS 4x2 TM
Wingle 5 Full A/C 2.4 CD 4x2 TM
Wingle 5 Full A/C 2.8 CD 4x2 diésel
Wingle 5 Full A/C 2.8 CD 4x4 diésel
Haval H2
Haval H6 TM
Haval H6 TA
19 790
20 990
30 390
32 990
28 800
22 990
24 990
26 990
29 990
35 990
36 990
39 990
Camión Durastar 4300 4x2 Standard 69 000
Camión Durastar 4400 4x2 Extended 82 000
Volqueta Durastar 4300 4x2 Standard 72 000
Volqueta Paystar 5600 6x4 Standard 139 000
Tracto Durastar 4400 4x2 Standard
86 000
Tracto Workstar 7600 6x4 Extended 119 000
Tracto Transtar 8600 6x4 Extended 116 000
Tracto Prostar 6x4 Low Roof
132 000
Tracto 9200 Low Roof 6x4
13 2000
Volqueta Workstar 7600 Standard
110 000
IVECO
CRV 4x2 LX AT
CRV 4x4 EXL AT
Pilot 4x2 LX
Pilot 4x4 EXL
HR-V LX 4X2 MT
HR-V LX 4X2 AT
HR-V EXL 4X4 AT
Grand i10 5P 1,2 TM FE
Grand i10 Sedán 1,2 TM FE
Accent 4P 1,4 AC
Accent 4P 1,6 AC
Accent 4P 1,6 Taxi exonerado
Accent 4P 1,6 AC Taxi exonerado
Elantra 4P 1,6 AC
Elantra 4P 1,6 AC Taxi exonerado
i40 5P 2,0 TM
Sonata Híbrido 2,0 TA FE
Sonata Híbrido 2,0 TA FE
Veloster Coupe 1.6 TM FE
Tucson TL 5P 4x2 2.0 TM AC
Tucson TL 5P 4x2 2.0 TA AC
Tucson TL 5P 4x4 2.0 TA FE
Tucson TL 5P 4x2 2.0 TM AC DSL
Tucson TL 5P 4x2 2.0 TA AC DSL
Tucson TL 5P 4x4 2.0 TA FE DSL
Santa Fe DM 7Pas 4x2 2,4 TM
Santa Fe DM 7Pas 4x2 2,4 TA
Santa Fe DM 7Pas 4x4 2,4 TA
Santa Fe DM 7PasTA 3,3 5P 4x4 FE
Grand Santa Fe 7 pas 4x4 3,3 TA FE
TQ 12 Pas. 2,5 TM DSL AC
54 990
65 990
81 990
94 990
39 990
44 990
50 990
19 990
20 990
23 990
23 990
17 590
18 590
29 990
19 990
39 990
34 990
36 990
39 990
39 990
44 990
59 990
44 990
52 990
59 990
49 990
55 990
58 990
79 990
85 990
40 990
Tracto Stralis HI-Way 44S048
155 000
Tracto 170E22T
80 432
Volqueta Trakker 380T42H 16mts 3
159 218
Volqueta 260E25 10mts 3
115 445
Volqueta Attack 170E22 8 mts 3
78 498
Camión 170E22 22 ton.
79 927
Chasis para bus CC170E24
79 610
Furgoneta Power Daily A42.12
50 563
Furgoneta Power Daily A50.12
56 945
Ambulancia Turbo Daily NJ2045 4x4 109 000
Ambulancia Power Daily NJ5037 4x2
73 347
JMC 1.75 ton.
JMC 2.5 ton.
JMC 2.5 ton. con balde
JMC 3.5 ton.
JMC 4.0 ton.
JMC Volqueta
19 990
19 390
20 390
21 390
24 290
25 990
Pick up CS 4x2 STD Turbo diésel
Pick up CS 4x2 FULL Turbo diésel
Pick up CS 4x4 STD Turbo diésel
Pick up CS 4x4 FULL Turbo diésel
Pick up CD 4x2 STD Turbo diésel
Pick up CD 4x2 FULL Turbo diésel
Pick up DC 4X4 diésel
25 341
25 690
28 341
28 890
27 300
27 490
30 990
Nuevo Mazda3 Sedán 2.0 T/M
34 990
Nuevo Mazda3 Hatchback 2.0 T/A
37 990
Nuevo Mazda6 Sedán 2.0 L T/A
39 990
New BT-50 cabina doble 4x4 Standard 57 999
BT-50 2,6 L cabina simple 4x4 gasolina 28 999
BT-50 2,6 L cabina doble 4x2 gasolina 26 454
BT-50 2,6 L cabina doble 4x2 Action 28 490
BT-50 2,6 L c. doble Rauda 4x4 A/C
29 990
BT-50 2,6 L cabina doble 4x4 Action 34 990
BT-50 2,5 L c. doble Standard 4x4 diésel 34990
BT-50 2,5 L c. doble 4x4 Tsx Outdoors 38 490
CX5 2WD 2.0 L GT TA ACTIVEMATIC
45 790
CX5 2WD 2.0 L GT TM
39 990
CX9 AWD 3.7 L
89 990
MERCEDES B.
A 180
A 45 AMG
C200
C200 AMG
CLA 180
CLA 45 AMG
CLS 400
E200 Coupe
E300
E400 Coupe
E63 AMG
GL 400
ML 400
ML 63 AMG
SLK 200
SLK 200 AMG
GLK 250
GLA 250
GLA 45 AMG
GLK 300
Nuevo Logan, desde
Nuevo Sandero, desde
Nuevo Stepway, desde
Nuevo Duster, desde
67 000
133 000
101 000
122 000
90 000
143 000
165 000
122 000
140 000
155 000
222 000
200 000
160 000
258 000
126 000
135 000
100 000
92 000
142 000
108 000
17 990
18 500
21 990
25 300
CAMIONES
Midlum 280 Chasis cabinado
Midlum 280 Tracto camión
Kerax 330 Cabina extendida
Kerax 440 Chasis cabinado
Kerax 440 Cabina extendida
Premium Ruta 440 Tracto camión 6x2
Premium Lander 440 Tracto camión
Kerax 500 Tracto camión 6x4
Kerax 440 Tracto camión 8x4
90 608
95 088
133 280
138 880
155 680
140 000
144 480
155 680
166 880
301 Active TM
Partner TM
301 Allure TM
208 Allure 1,6 TM
308 AT
3008 TM
3008 AT
508 Allure AT
RCZ TM
23 990
25 490
27 990
29 990
45 990
47 990
49 990
65 990
75 000
Fabia Ambition GT MT
Rapid Ambition GT MT
Rapid Ambition GT AT
Octavia A7 GL EX AT
Superb B6 GLX EX
Superb B6 SLX EX
Yeti Y1 EX AWD
Yeti Y1 EX AWD AT
23 976
27 925
30 941
47 487
56 544
65 246
48 821
55 944
TATA
Camioneta Xenon 4x2 Full
Camioneta Xenon 4x2 Standard
Camioneta Xenon 4x4 Full
Camioneta Xenon 4x4 Standard
28 290
26 498
34 990
29 990
Prius C Sport
Rav4 2,0 4X2 T/M
Rav4 2,0 4X2 CVT
New Innova8 2,7L 4x2 T/M AC
New Innova8 2,7L 4x2 T/A AC
24 990
45 990
49 990
39 990
42 990
New Fortuner 2,7L 4x4 T/M AC
New Fortuner 2,7L 4x4 T/A AC
New Fortuner 4,0L 4x4 T/A AC
New Hilux 2,7L CS 4X2 TM
New Hilux 2,7L CS 4X4 TM
New Hilux 2,7L CD 4X2 TM
New Hilux SR 2,7L CD 4X4 TM
New Hilux 2,4L CD 4X4 TM Diésel
Land Cruiser Prado TX
Land Cruiser Prado VX
59 990
62 990
79 990
32 990
42 990
35 490
49 990
58 990
87 990
107 990
VOLVO
XC60 R Design AC 2,0 L 4P 4X2
97 990
V40 1,6 L Turbo TA
53 990
V40 1,6 L CC Turbo TA
55 990
V40 1,6 L CC Turbo TA Full
61 990
V40 1,6 L CC Turbo 4P TM
52 990
V40 Cross Country 2,5 Turbo AWD
78 990
V40 Cross Country T5 AC 2,0 L 4X4 TA 69 990
V40 R Design T4 AC 2,0 L 4X2 TA
79 990
S60 Turbo Full AC 2,0 L 4P 4X2 TA
85 990
S60 Turbo AC 2,0 L 4P 4X2 TA
69 990
XC60 Turbo 2,5 L 4P 4X4 TA
109 990
S60 R Design T6 AC 2,0 L 4X2 TA
95 990
VOLKSWAGEN
Voyage Estilo
Golf CONFORTLINE STD TM 1,6
Golf CONFORTLINE FULL TA 1,6
Jetta 2,5 TRENDLINE TM
Jetta 2,5 TRENDLINE TIP
Jetta 2,0 TM
Jetta 2,0 TA
Tiguan 2,0 TREND FUN TIP
Tiguan 2,0 TREND FUN TM
Polo HB MT TRENDLINE 1,6
Polo HB MT CONFORTLINE 1,6
Polo HB AT CONFORTLINE 1,6
Polo HB AT HIGHLINE 1,6
Beetle TM 2,5
Beetle TA 2,5
Beetle Sport 2,5
Amarok 4x2 TDI M/T Plus 140 Hp
Amarok 4x2 BI TDI M/T Plus 140 Hp
Amarok 4x4 BI TDI M/T Plus 180 HP
Amarok 4x2 M/T Plus Gasolina
Amarok 4x4 BI TDI A/T TRENDLINE
Amarok 4x4 BI TDI A/T HIGHLINE
19 999
35 980
39 590
33 990
36 990
29 590
29 999
59 999
49 999
21 789
23 990
25 990
27 990
35 590
39 999
47 990
39 999
44 999
49 999
49 999
54 999
68 999
VESPA
MOTOS
UM
Xtreet 180
Xtreet 230
Nitrox
Power Max
Venus
DSR
MAX
Renegade Duty
2 199
2 399
1 499
1 649
1 099
1 599
1 099
1 549
ICS
110R
150S
150R Paseo
G150N
TR 200 Trabajo
1 049
1 199
1 599
1 449
1 699
Z1
Super
Champion
Master
Brother
King
1 599
1 799
1 949
1 999
2 199
GALARDI
GL200BR Enduro 2016
GL250BR Enduro 2016
GL300BR Enduro 2016
GL200 GI Paseo Gina 2016
GL250 GI Paseo Gina 2016
GL250 TO Naked Torino 2016
GL250 GP Superleggera 2016
GL300 GP Superleggera 2016
GL250 ATV Cuadrón Nerón
1 820
2 390
2 660
1 990
2 390
3 250
3 791
4 190
3 990
TRIUMPH
Tiger 800 XC
Bonneville T100
Street III
Trophy SE ABS
Daytona 675R
24 990
18 990
19 490
37 990
25 990
Primavera 150
Sprint Sport 150 ABS
GTS 300
GTS 300 ABS
GTS Super 300
GTS Super 300 ABS
GTS Touring 300 ABS
6 890
7 950
8 050
8 450
8 190
8 750
9 100
PIAGGIO
Beverly 300
Beverly 350 ABS Sport Touring
MP3 300 Yourban LT Sport
9 400
11 600
13 790
APRILIA
Shiver 750
Shiver 750 ABS
Dorsoduro 750 ABS
Dorsoduro 1200 ABS ATC
Caponord 1200 ABS
Caponord Rally 1200 ABS
15 750
18 170
17 850
23 450
25 200
40 700
MOTO GUZZI
V7 Stone
Norge 1 200 GT
Stelvio 1200 8V NTX
17 300
26 850
33 550
BETA
RR 2T 300 Racing Enduro
RR 4T 350 EFI Enduro
RR 4T 350 Racing EFI Enduro
16 632
16 183
17 512
MV AGUSTA
F3
Rivale 800
F4
Brutale 800
Brutale 1090
29 990
30 999
38 790
25 990
34 590
ROYAL ENFIELD
Classic 500 2015
6 590
La revista para los
más pequeños del hogar
CIRCULA TODOS LOS SÁBADOS
Los dulces de la zona cautivan a los visitantes gracias a su sabor.
La procesión se inicia con la presencia de los ieles en la basílica.
YAGUACHI alista sus L
mejores trajes festivos
El cantón organizará varias actividades culturales y religiosas en honor a su patrono
La imagen de San Jacinto
de Yaguachi es llevada en
hombros por los ieles.
a iesta más esperada por
los habitantes de San Jacinto de Yaguachi, en Guayas, está a punto de iniciarse. El próximo 16 de agosto
se llevará a cabo la peregrinación
en honor al patrono del cantón, que
lleva su mismo nombre.
Miles de pobladores y turistas
serán parte de estos festejos que
recuerdan el fallecimiento del santo polaco. Con una misa y una peregrinación masiva se recordará la
obra de este personaje tan querido
por la población.
Los historiadores aseguran que
la fe en este personaje nació con la
llegada de los dominicos españoles
a la zona. Sin embargo, también la
acreditan a un lienzo misterioso,
plasmado en un tronco de madera, que apareció en el río Yaguachi.
Desde entonces, las personas
entregaron su fe a San Jacinto. En
años anteriores, incluso, se registraron ieles que llegaron desde
otras ciudades del país para ser
parte de la procesión y demostrar
su amor al santo de distintas maneras pero con mucha emoción.
El cantón, ubicado en la región
centro - este de la provincia del
Guayas, se organizará también
para dar a sus visitantes un cálido
recibimiento con una oferta variada de gastronomía, cultura y arte.
Quienes deseen pasar un momento agradable y conocer más
sobre estas iestas y los sitios turísticos de la zona, deben viajar
unos 30 minutos desde Guayaquil,
pasando el cantón Durán.
(P)
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