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Panerai Luminor Chrono Daylight
vidapremium
número 3 MARZO 2011
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P4 Dior VII
P6 Panerai Luminor Chrono Daylight
P8 Novedades Prebasel
P16 Eventos
P18 Joyas
P21 Estilo de Vida
P22 Pagani Huayra
P26 Porsche 911 Black Edition
P28 BMW Serie 6 Cabrio
P30 Renard Grand Tourer
P32 HP Touchpad
vidapremium magazine nº3
26
30
P35 Nokia E7
P37 Harman Kardon SoundSticks III
P38 Leica M9 Titanium
P40 Boeing 747-8-vip
P42 Náutica
P44 Hotel Bulgari
P46 Complementos
P48 Belleza
P49 Centro Médico Estético Sanctuary
P50 Peugeot 908
38
Staff
Director
José A. Prados
44
49
46
Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Estilo Vida
Noemí Molleja
Coordinación Motor
Bernardo Valadés
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
Edita
IFS, S.A.
18
Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
[email protected]
www.vidapremium.es
3
RELOJES
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por Christian Ddito
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guardia y ruptura
exquisito. ●
5
RELOJES
Hermético
hasta 100 metros
Su carácter marcadamente
deportivo hace de este reloj
un clásico de plena actualidad.
El reloj se entrega con correa de
goma de recambio, que puede
cambiarse fácilmente gracias a
la herramienta especial que
lo acompaña.
6
PANERAI
LUMINOR
CHRONO
DAYLIGHT
E
n 1995, el actor Sylvester Stallone decidió comprarse un
Luminor durante el rodaje de la película Daylight y, por
supuesto, lo último en lo que pensó fue en desprenderse
de su preciado reloj para salir en la gran pantalla. El reloj
le gustó tanto que pidió una serie con su logo Slytech para ofrecérsela a sus amigos. En 2011, el Luminor Chrono Daylight se inspira
en aquel modelo que proporcionó a la marca su primer embajador
espontáneo. Se trata de una caja de 44 mm de diámetro realizada
en acero satinado AISI 316L, así como el protector de la corona,
mientras que el bisel ofrece los bordes pulidos. Dos pulsadores, a
las 2h y a las 4h rigen las funciones del cronógrafo, y, a las 10h se
sitúa un corrector especial para el ajuste de la fecha.
Sorprende la gran claridad y legibilidad de su esfera negra y el
clasicismo con el que se combinan los números e índices horarios
tanto en la esfera principal como en los contadores. El revestimiento de Super-Luminova en color crudo es el que confiere a
las agujas y demás elementos de la esfera un aspecto de reloj
de otra época. El Luminor Chrono Daylight está equipado con el
calibre OP XII, movimiento automático con certificado COSC. La
correa, de piel negra con pespunte en crudo a juego con la esfera,
lleva cierre de gran tamaño con el logotipo de Panerai en acero
satinado. ●
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RELOJES
BREITLING
MONTBRILLANT 01 LIMITED
Dotado de un look inspirado en las décadas de los 40 y los 50, y de la célebre regla
de cálculo circular para uso de los aviadores, el cronógrafo Montbrillant –llamado
así en homenaje al edificio de la callejuela de Montbrillant, situada en La Chaux-deFonds, en la cual se alojaron los talleres de Breitling desde 1892 a 1979 y desde
donde la marca ejerció como proveedor oficial de la aviación mundial gracias a sus
cronógrafos de abordo- se presenta por primera vez equipado con el Calibre 01, completamente desarrollado in house. Se trata de una edición limitada a 2.000 piezas en
acero y 200 en oro rojo, con número individual grabado en la carrura a las 9h.
La esfera plateada Mercury se engalana con unas agujas de exquisita elegancia y
la B estilizada en oro de 18 quilates que sirvió de símbolo de la marca hasta mediados del siglo XX y propia de los modelos más vintage de la firma. El fondo de zafiro
transparente permite admirar el Calibre Breitling 01 certificado por el COSC (regla
ineludible de la casa).
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NOVEDADES PREBASEL
BVLGARI
OCTO CHRONOGRAPHE QUADRI-RETRO
Perteneciente a la Colección Gérald Genta, el nuevo Octo apuesta por la combinación del acero y la cerámica como
consigna de fuerza serna, refinamiento estético y sofisticación micro mecánica. El Octo Chronographe Quadri-Retro
encarna la perennidad de un estilo inimitable basado en la forma octogonal de la caja, al tiempo que la reivindicación
de los más apreciados valores de la Alta Relojería moderna. Deportivo y moderno, en su interior se aloja el calibre
GG7800, único en su género, dada la disposición gráfica de la visualización de las distintas informaciones de la
medida del tiempo. Dicho movimiento de manufactura alinea cuatro funciones de visualización retrógrada: minutos,
fecha, contadores del cronógrafo de las horas y de los minutos. Igualmente, propone una visualización de la hora
saltante por medio de una ventanilla a las 12h, mientras que la trotadora del cronógrafo se instala, inusualmente, a
la altura de las 6h. Con esta disposición, la fecha nunca queda cubierta. En cuanto a la esfera, de gran sofisticación,
ha sido realizada en la manufactura según la técnica del cloisonné. En ella, las diferentes zonas de lectura orquestan un conjunto visualmente muy arquitectónico, combinando superficies negras azabache, segmentos plateados y
arcos negros con minutaría a las 12h, fecha a las 6h y contadores a las 9h y a las 3h. La caja adquiere un tamaño
reseñable de 45 mm y una hermeticidad de 100 metros
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RELOJES
DEWITT
TWENTY-8-EIGHT
Con el Twenty-8-Eight Regulator A.S.W. Horizons, DeWitt pretende rendir homenaje al Art Déco y, más concretamente, a las tendencias que se exploraron
en América después de la Gran Depresión, por lo que su escenario creativo
se sitúa en el Nueva York de los años 1930. Desde el punto de vista técnico,
alberga el calibre DW 8014, que causó sensación en Baselworld el año pasado.
Este nuevo tourbillon automático es el primer movimiento de ajuste complicado
que integra un tourbillon totalmente desarrollado y producido por la Manufactura DeWitt y, lo más importante, introduce un dispositivo de cuerda automática secuencial (Automatic Sequential Winding, A.S.W) impulsado por una masa
oscilante periférica, que se encuentra unida a un anillo con un perfil sinusoidal
en su borde interno, lo cual permite activar el sistema A.S.W patentado. Debido
a este sistema, el movimiento siempre funciona dentro del intervalo ideal, esto
es, entre el 92 y el 96% del par del muelle principal, por lo que el tren de rueda
recibe siempre un flujo de energía constante. La esfera está dominada por una
impresionante construcción Art Déco neoyorquina, formada por cuatro columnas que contemplan majestuosamente el mecanismo tourbillon, situado más
abajo. A medida que baja, esta construcción en forma de pabellón se ensancha
para abrazar la jaula del tourbillon y establecer cimientos sólidos que se extienden por ambos lados. Estructura perfectamente equilibrada, está decorada de
manera crepuscular con rayos de sol. En caja de oro rosa de 18 quilates.
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NOVEDADES PREBASEL
LOUIS VUITTON
TAMBOUR VIAJERO TAQUÍMETRO
El gran referente del lujo mundial presenta un nuevo modelo de la colección Tambour, lanzada en el año 2002, el Cronógrafo Automático Viajero Taquímetro. Se trata de un reloj que combina el espíritu viajero que sirve de inspiración a la marca
con la alta funcionalidad. Con este Tambour se completa el Capsule Voyage dúo, formado por los Cronógrafos Voyagez
y Volez, dos viajeros esenciales por tierra y aire. El Cronógrafo Tambour Automático Viajero cuenta con indicaciones de
cronógrafo, función imprescindible para viajeros y deportistas, además de escala taquimétrica, la cual permite medir la
velocidad media a través de una esfera calibrada. Destacamos que el mecanismo, el movimiento automático calibre LV172,
ha sido realizado en los talleres Dubois-Dépraz. Enfocando nuestra atención sobre la caja, resaltamos que es de tamaño
extra grande (44 mm de diámetro), está realizada en acero, presenta esfera gris y roja, así como cristal de zafiro antirreflejos. Con este nuevo reloj Louis Vuitton ofrece a su usuario un cronógrafo indispensable para viajar por tierra. Será presentado en Baselworld 2011, y estará disponible en las boutiques Louis Vuitton en junio de 2011. PVP: 4.800 €
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RELOJES
LONGINES
TWENTY-FOUR HOURS
Tributo histórico y técnico, este nuevo modelo tiene como referente los relojes que Longines desarrollaba en los años cincuenta para la compañía aérea nacional suiza Swissair. Las piezas utilizadas eran, evidentemente, las de carácter aéreo, cuya particularidad consistía en efectuar
una vuelta de esfera en 24 horas, la cual respondía a las necesidades del personal de navegación encargado entonces de determinar la posición del avión y de establecer el plan de vuelo. El Twenty-Four Hours está equipado con el calibre L704.2 de cuerda automática, que permite
esta revolución de la esfera en 24 horas. Su caja de acero, de 47,50 mm de diámetro, alberga una esfera negra mate con 24 números árabes
y agujas recubiertos con Super-LumiNova, mientras una minutería tipo ferrocarril facilita la lectura de los minutos. Está dotado de un segundero
central como la pieza original y cuenta con una ventanilla de fecha a las 3 horas. Dispone de un fondo transparente de cristal de zafiro, protegido por una tapa, que desvela su movimiento. El interior de su tapa está grabado con la mención re-edition of a Longines navigation watch
exclusively made for Swissair navigators, 1953-1956 y numerado.
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NOVEDADES PREBASEL
MIDO
BARONCELLI III
Baroncelli, la línea más clásica de Mido, presenta un nuevo modelo de alta gama. Inspirado
en las líneas equilibradas y puras de un violín,
el oro rosa de 18 quilates reviste su elegante
caja de 39 mm, al tiempo que el bisel circunda una esfera matizada por distintos relieves y
por un guilloché central. Pureza y armonía son
las claves del Baroncelli III, un cronómetro con
movimiento automático (ETA 2836-2) certificado
por el COSC. Haciendo un inciso sobre el doble
bisel de oro rosa, destacamos se que prolonga
por medio de unas asas redondeadas que le
confieren un diseño absolutamente atemporal y
se funden con la esfera, en la que la minutería
y los números romanos, gracilmente impresos,
se apuntan con agujas biseladas. En cuanto a
la corona, está perfectamente integrada en la
caja, apenas visible. Finalmente, el movimiento,
también muy elaborado y decorado, presenta
tornillos azulados, masa oscilante decorada y
logo Mido grabado. Regulado en 5 posiciones,
alcanza una reserva de marcha de 40 horas. El
broche final lo pone la correa de piel negra; una
sutil manera de integrarse en la corriente de los
relojes de corte clásico que venimos apreciando
este año. Además, hay una versión bicolor con
bisel en oro de 18 quilates.
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RELOJES
ORIS
BIG CROWN X1 CALCULATOR
Nuevamente un homenaje da pie a un reloj asombroso. Oris, que ha producido una dilatada y prestigiosa serie de relojes para pilotos, rinde
tributo al Bell X1, el avión que realizó el primer vuelo supersónico tripulado, rompiendo la barrera del sonido en el año 1947. Los pilotos del Bell
X1 llevaron a cabo tan extraordinaria hazaña en una época en la que no existían ordenadores ni calculadoras de bolsillo, utilizando únicamente
una regla de cálculo. Por ello, Oris ha incluido en el Crown X1 Calculator una versión circular de la regla de cálculo. La caja del reloj va recubierta por una capa de PVD color metal bélico, fiel reflejo del color cobrizo del avión y, aún hay un guiño más, el pulsador de puesta a cero del
cronógrafo está marcado con una “X” y el pulsador de arranque y parada con una “I”. Su caja de 46 mm alberga un movimiento mecánico de
cuerda automática con función de cronógrafo, además de cristal de zafiro abovedado interior y exterior con capa antirreflejos por ambas caras.
En cuanto a la correa, es de piel de becerro castaña oscura con costura y hebilla de acero inoxidable con tratamiento PVD.
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NOVEDADES PREBASEL
TAG HEUER
CARRERA MIKROGRAPH
La prestigiosa firma presenta el primer cronógrafo mecánico de la historia con rueda de pilares integrada que indica la centésima de segundo mediante una aguja central que facilita la lectura: el Cronógrafo
centésima de Segundo Heuer Carrera Mikrograph. Completamente diseñado, patentado, desarrollado
y fabricado en el taller de alta relojería de La Chaux-De-Fonds, donde también se ensambla el Monaco
V4, esta gran innovación (con dos trinquetes, 62 rubíes y 396 componentes) confirma el liderazgo
ejercido por la marca durante más de 150 años en el dominio de la máxima precisión, la velocidad
y los movimientos mecánicos de gran complejidad. A diferencia del Calibre 360, que era modular, el
nuevo Mikrograph a la centésima de segundo es un cronógrafo certificado por el COSC con un sistema
de rueda de pilares totalmente integrado. Se compone de un volante para el reloj que late a 28.800
alternancias por hora y una reserva de marcha de 42 horas; y, para el cronómetro, el volante suizo de
alta frecuencia oscila a 360.000 alternancias por hora (un logro increíble para homenajear a su homónimo de 1916), con una reserva de marcha de 90 minutos, con indicación de la centésima de segundo
mediante la aguja central de cronógrafo. Una caja de cristal de zafiro transparente permite disponer
de una magnífica visión directa de las dos velocidades de cada “movimiento”, situados frente a frente.
Disponible solamente en una edición limitada de 150 unidades realizada en oro rosa. P.V.P: 37.000 €.
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EVENTOS
GUCCI
EDICIÓN
ESPECIAL
GRAMMY
Gucci Timepieces and Jewelry ha anunciado su
exclusiva asociación con The Recording Academy,
anfitriona de los prestigiosos premios Grammy.
Con este motivo, presenta una colección especial
Grammy de relojes y joyas, una fusión única entre
moda y música, diseñada por la directora creativa
de la firma, Frida Giannini. El primer reloj digital de
Gucci, el I-GUCCI, es una atractiva opción para los
admiradores de los relojes cosmopolitas. Con un
movimiento rápido, la apariencia cambia de una
esfera de doble huso horario con dígitos de gran
tamaño a una versión aerodinámica en la que dos
discretas agujas digitales indican la hora local. El
sello de esta asociación se plasma en su amplia
pantalla digital doble que incorpora una placa
especial que celebra la asociación con los Grammy,
en su correa de caucho, blanco o negro, con los
logotipos de los Grammy y de Gucci y, finalmente, en
el fondo de caja, con la marca de la edición especial
de los premios Grammy.
Las joyas también tienen su protagonismo: en plata
de ley, interpretan el icónico colgante dog tag de
Gucci en cuatro versiones. El famoso gramófono,
el símbolo de los Grammy desde sus inicios, está
grabado en la placa en un globo de oro amarillo de
18 quilates. El diseño general se completa con un
logotipo de Gucci sutilmente grabado.
Asimismo, los aficionados a la música que aprecian
la moda podrán disfrutar de un acceso directo a
noticias y actualizaciones sobre los Grammy gracias
a una nueva sección en guccitimepieces.com, la
web dedicada a la asociación entre Gucci y los
Grammys. Los visitantes habituales de la página
web de Gucci Timepieces podrán beneficiarse de
descargas exclusivas de Gucci-Grammy, que se
encontrarán disponibles en los próximos meses.
16
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Breitling y
Bentley
De nuevo
en la
carretera
El fabricante relojero suizo Breitling y
el constructor de automóviles británico
Bentley han reanudado el acuerdo de
asociación que los une desde hace
diez años. Este acercamiento natural
entre dos marcas que cultivan la
excelencia y el prestigio desembocará
principalmente en la creación de
nuevos cronógrafos Breitling for
Bentley de estilo revolucionario
-mientras que los modelos de la
gama Bentley Continental seguirán
equipándose con relojes de a bordo
Breitling-.
En 2011, la línea Breitling for Bentley
marcará un nuevo hito, ya que se
presentarán nuevos cronógrafos
de técnica y diseño resueltamente
revolucionarios. A su vez, Bentley ha
querido equipar su nuevo Continental
GT, máximo exponente de elegancia
y excelencia técnica, con un reloj
de abordo Breitling, al igual que lo
han hecho todos los modelos de la
gama Continental desde 2002. Este
modelo incorpora un nuevo panel de
instrumentos y un nuevo salpicadero
que recuerda, de manera sutil, las
alas desplegadas del emblema
Bentley. Ambos elementos han sido
elaborados con pieles de la máxima
calidad. La zona más dinámica de la
cabina del automóvil se destaca así
en la consola central; por la noche, los
indicadores analógicos se iluminan
con intenso color blanco.
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JOYAS
Louis Vuitton
L´ Ame du Voyage
El pincel del artesano rinde su particular homenaje a la
simbología tribal en la colección L´Ame du Voyage, con
la que aporta un nuevo enfoque más comercial de la Alta
Joyería francesa.
La creatividad de Laurenz Baumer despliega sus dotes artísticas sobre composturas de
oro blanco, amarillo y rojo, en un viaje colorista y lleno de luz en el que la superposición
de ondas cuajadas de gemas dejan rienda suelta a la interpretación, una vez más, del
prestigioso sello Louis Vuitton. La característica flor monograma que ha viajado por todo
el mundo como estandarte de la creatividad y el lujo en su máxima extensión, adopta de
nuevo un lugar de preferencia entre formas geométricas cuajadas de diamantes, zafiros
-azules, amarillos y naranjas-, espesartinas y tsavorite. Una percepción, homogénea en
diseño y variada en la riqueza de las gemas, que responde a la inspiración adquirida por
el artista a lo largo de sus viajes.
Collar
De oro blanco, amarillo y rojo con
diamantes, zafiros azules, amarillos y
naranjas, espesartinas y tsavorite.
18
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Anillo
De oro blanco, amarillo y rojo tiene
diamantes, zafiros azules, amarillos,
naranjas, espesartinas y tsavorite.
Pendientes
De oro blanco con diamantes y zafiros amarillos y naranjas.
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estilo de vida
vidapremium magazine
Motor 22
Tecnología
32
Náutica
42
Destinos
44
Shopping
46
Belleza
48
Dior.
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tono.
1.150 euros
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21
MOTOR
Tecnología punta
a flor de piel
Pocos súper deportivos concentran la sofisticada artesanía del
Huayra, una joya de 700 CV producida en pequeñas dosis.
O
riginal de 1992 a partir del sueño y el empuje de Horacio Pagani, anteriormente
administrativo de la Sección de Materiales en Lamborghini y nacido en Argentina en 1948, Pagani Automibili SpA es una firma
de súper deportivos e investigación de materiales
compuestos (con Pagani Composite Research como
embrión) con sede en San Cesario sul Panaro, cerca
de la Módena natal de Ferrari.
Su primer modelo, el Zonda C12, vio la luz en el Sa-
22
lón de Ginebra de 1999. Como curiosidad, se valoró
la posibilidad de nombrarlo Fangio F1, en memoria al
legendario piloto, pero finalmente la idea se descartó
por respeto a la memoria del corredor.
Una veintena de versiones Zonda jalonan la trayectoria de la marca hasta la llegada del Huayra hace
unas semanas. Con sólo 1.350 kg, su tara es similar a
la de un modelo compacto tipo Ford Focus; una de las
más livianas entre los súper deportivos equiparables.
En conjunto, se trata de un producto extremo sobre el
PAGANI HUAYRA
Como
en el SLR, las
puertas son de apertura
tipo ‘alas de gaviota’, una
solución que no por conocida
deja de ser espectacular. No menos
impresionante es su robusto
bastidor, ‘tallado en fibra de
carbono’; también aplica titanio
en el escape. La tracción se
encomienda a las ruedas
traseras.
Para situar
al aficionado, la
marca de San Cesario sul
Panaro fija en su particular
punto de mira modelos tan
imponentes como el Ferrari Enzo,
el Mercedes-Benz SLR o el Porsche
Carrera GT, junto a posibilidades
todavía más elitistas como el
Noble M600. Y el nuevo
Huayra, claro, no es
excepción.
que Pagani ha volcado su mejor know-how. El precio
es aún una incógnita, pero para hacerse a la idea se
puede pensar que el Zonda, menos sofisticado, suele
rondar los 600.000 euros. Es más, en el mercado de
ocasión esa tarifa acostumbra a ser superior al tratarse
de vehículos superlativos y altamente exclusivos, siempre producidos de forma artesanal y en series limitadísimas.
En su limpia, afilada y musculosa figura coupé, el
Huayra ofrece dos únicas plazas, dentro de un suntuoso
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y delicado entorno al que se accede mediante sendas
puertas con apertura tipo ‘alas de gaviota’, una solución
común al Mercedes-Benz SLS AMG. Precisamente, con
aquél comparte el origen de su propulsor, también desarrollado por la división deportiva AMG: un contundente V12 biturbo (en esencia común a otros Pagani) de
gasolina que desplaza 5.980 cc y libera un par máximo
de 1.000 Nm, junto a una potencia de 700 CV.
Se conecta a una caja de cambios robotizada (similar a la R Tronic que Audi aplica al R8) y funcionamiento
23
MOTOR
Dosis masivas
de cuero (la selección de
tonalidades queda a gusto del
cliente), siempre de primerísima
calidad, engalanan un espacioso
habitáculo para dos donde no faltan
piezas decorativas de carbono
lacado. El cambio auto secuencial
pesa 96 kg. El precio superará
el millón de euros.
24
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McLAREN MP4-12C
Como en el resto de
modelos del fabricante
transalpino, su
fabricación es
altamente artesanal.
El
motor central
trasero longitudinal V12
biturbo libera 700 CV y 1.000
Nm de par límite, suficientes
para catapultarlo hasta 370 km/h,
superando los primeros 100 en algo
más de 3,5 segundos. Además, el
coche consiente aceleraciones
transversales auténticamente
salvajes, en concreto de
1,5 g.
auto secuencial, con disco de embrague doble, levas
de selección tras el volante y siete relaciones, unos
70 kg más ligera que una transmisión equiparable de
doble embrague con baño de aceite, como la PDK
de Porsche. Esa merma compensa, en términos
prestacionales, su menor vivacidad y mayor brusquedad de acción.
Como se aprecia, el peso es una de las grandes
‘obsesiones’ del fabricante. De ahí que, para ajustarlo
al máximo el Huayra opte por un chasis (configurado
por suspensiones de doble triángulo similares a las de
competición con canalizaciones para ventilar motor y
cambio) fabricado en titanio y fibra de carbono (habitual en Pagani), subchasis de acero, cromo y molibdeno, y escapes de titanio MHG-Fahrzeugtechnik de
sólo 10 kg. Y eso que no renuncia a un compendio de
elementos que hacen de su aerodinámica uno de los
aspectos primordiales.
Esta es de naturaleza ‘activa’, de modo que los
deflectores traseros se elevan en frenadas para oponer mayor resistencia aérea, al tiempo que la suspensión anterior se eleva ligeramente para compensar la
transferencia de masas. La solución permite además
renunciar al habitual y aparatoso spoiler trasero que
sí lucen algunos rivales, lo que confiere una estética
más limpia y fluida.
Más información en www.paganiautomobili.it ●
25
MOTOR
Porsche 911
Black Edition
Sólo 1.911 ejemplares para todo
el mundo de unos Carrera Coupé
y Cabriolet muy singulares, con
precios desde 78.100 euros.
C
uando la nueva generación 911 ultima
sus preparativos de lanzamiento (diversas fuentes especulan con su aterrizaje
este mismo año), la firma de Stuttgart ha
decidido rendir un nuevo homenaje a su modelo por
excelencia, esta vez a través de una serie limitada a
1.911 unidades para todo el mundo de sus Carrera
Coupé y Cabriolet.
Se trata de una variante especial, conocida como
Black Edition, que destaca por una oscura decoración
privativa en la que juegan un papel esencial unas llamativas y brillantes llantas forjadas de 19 pulgadas y
5 palos dobles Turbo II que dejan a la vista las pinzas
negras y los discos de freno.
Pero su distintiva y selecta terminación no acaba
ahí. Por ejemplo, el techo de lona y movimiento eléc-
26
trico del Cabriolet es negro, tonalidad común al tapizado interior de cuero dentro de un habitáculo con estribos de puertas metálicos con logos alusivos, como
en el exterior de la guantera.
Por su parte, el volante luce una empuñadura más
gruesa y deportiva, mientras que la temática negra se
extiende a la instrumentación. En contraste, algunas
piezas son de efecto aluminio, como los bordes de
las toberas de aireación o la decoración del selector
del cambio.
Dentro de su equipación, sistema de sonido Bose
Surround, especialmente adaptado y dotado de 13
altavoces (12 en el Cabriolet), incluido un subwoofer
central activo y un amplificador de 7 vías (potencia
total de 385 watios).
También integran equipo de navegación y un in-
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Porsche 911 Black Edition
terfaz musical en el centro de la consola a la que conectar dispositivos acústicos nómadas tipo MP3. El
equipamiento incluye asimismo asistente posterior de
aparcamiento, control de velocidad, sensor de limpiaparabrisas y retrovisores interior y exteriores fotocromáticos.
Por mecánica, el clásico 6 cilindros bóxer de 3.614
cc y 345 CV a 6.500 rpm conectado a una caja manual
de 6 relaciones; consiente un máximo de 289 km/h
para ambas variantes de carrocería, junto a un paso
de 0 a 100 km/h de 4,9 segundos (5,1 en el Cabriolet).
Exigen 8,6 l/100 km de promedio homologado.
Claro que también se pueden solicitar opcionalmente con la altamente recomendable caja de cambios automática y secuencial PDK de 7 marchas y de
doble embrague sin interrupción de potencia, en cuyo
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caso la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en
4,7 y 4,9 segundos, con un gasto de 9,6 y 9,9 l/100
km en cada caso.
Para los usuarios de carácter más dinámico, una
buena opción es el pack Sport Chrono Plus, que integra launch control para lograr la máxima aceleración
posible, ahorrando 0,2 segundos en el sprint hasta
100 km/h (con cambio PDK).
Confort y dinamismo pueden enaltecerse con extras como la suspensión variable PASM, que rebaja
la altura del chasis 20 mm e incluye autoblocante
trasero para ayudar a cerrar la trayectoria en curvas
practicando una conducción muy deportiva. Además,
talonario en mano los frenos pueden ser cerámicos
PCCB.
Más información en www.porsche.com ●
27
MOTOR
Irradia
clasicismo
Fiel a sus cuatro plazas y su techo de lona, el gran descapotable
bávaro se renueva sin embargo en el resto de apartados.
Las
motorizaciones
En la fase de lanzamiento
se limitan a los propulsores de
gasolina 3.0 de 320 CV y 4.4 V8 de
408. Ambas son mecánicas turboalimentadas, siempre conectadas a una
caja de cambios auto secuencial
de ocho relaciones mediante
convertidor de par desarrollada por ZF.
L
a actual Serie 6 Cabrio, nacida en 2004, se
ha perpetuado sin apenas cambios hasta la
llegada de un modelo completamente nuevo,
desvelado en el Auto Show de Los Ángeles,
que aterriza esta primavera con alternativas de gasolina 3.0 de seis cilindros y 320 CV (640i con parada y
arranque automáticos de motor Start&Stop), y 4.4 V8,
que libera 408 CV (650i). Los dos son turboalimentados; más adelante añadirá un M6 y opciones diésel.
28
El primero sólo requiere, según el fabricante, un
consumo de 7,9 l/100 km, sorprendente a tenor del
peso y la potencia del vehículo. Una y otra versión
cuenta con caja de cambios automática y secuencial ZF de ocho relaciones, y disfruta de mando
para variar a voluntad la respuesta del acelerador,
la asistencia de la dirección, el programa de estabilidad DSC y el propio funcionamiento (rapidez y
lentitud/confort) de la transmisión.
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BMW Serie 6 Cabrio
El coche, que inspira su estética en la anticipada
por los concept cars CS y Concept 6 Series, mantiene
aspectos como el techo de lona eléctricamente practicable hasta 40 km/h (19 segundos en abrir y 24 en
cerrar) o la configuración interior tipo 2+2.
Mide 4,65 metros de longitud, ofrece un maletero
de 300 a 350 litros (según la posición de la capota)
y cuenta con todo el arsenal técnico dispuesto para
las últimas Series 5 y 7, entre otros proyección de la
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Calidad
Premium
De altísimo nivel,
puertas carentes de marco,
derivabrisas para neutralizar
turbulencias aéreas circulando a
elevada velocidad, mando iDrive de
última generación para la gestión
de BMW Connect… Head-up
display o visión mediante
infrarrojos también están
disponibles.
instrumentación en la base del parabrisas y frente al
conductor Head-up display, reconocimiento de la señalización de la carretera, sistema de aparcamiento
pilotado, equipo de visión nocturna mediante infrarrojos… Incluso un capó, de naturaleza activa, que eleva
unos milímetros su ángulo y posición para mermar lesiones a un peatón en caso de atropello, al estilo del
Citroën C6.
Más información en www.bmw.es ●
29
MOTOR
E
MOTOR
V2 MOTO GUZZI
La Renard Grand Tourer
equipa un propulsor V2
‘Quattrovalvole’ de origen Moto
Guzzi. Con una cilindrada de 1.151
cc, esta mecánica entrega 125 CV
y permite alcanzar una velocidad
máxima de en torno a 250 km/h.
En la imagen de la izquierda,
un detalle de los
mandos.
n 1938, el empresario estonio J. Laan fundó Renard Cycles en Tallin. En francés,
renard significa zorro y la cabeza de este
animal sirvió de inspiración para diseñar
el primer logotipo de la marca. En sus orígenes, las
Renard eran muy simples, montaban motores de pequeña cilindrada y estéticamente se parecían a las
Wanderer, si bien presentaban componentes personalizados como el guardabarros o el depósito, pintados en negro y dorado.
Renard Cycles se mantuvo en activo hasta que, en
1944, los bombardeos de la II Guerra Mundial acabaron destruyendo la fábrica y convirtiendo a la marca
en un recuerdo de la incipiente industria motociclista
de Estonia.
Afortunadamente, un grupo de diseñadores e ingenieros provenientes del mundo de la competición
Sólo para
privilegiados
Con una estética atrevida e inclasificable, este
prototipo de ‘naked’ recupera el espíritu de la firma
estonia Renard Cycles y de su versión definitiva
sólo se producirán unas pocas unidades a un precio
estimado de 75.000 euros.
ÚNICA Y
EXCLUSIVA
El prototipo de Renard
fue presentado en la feria
tecnológica de Hannover en 2010
y dejó tan buena impresión que sus
diseñadores decidieron comercializarla, aunque no a nivel masivo,
ya que los rumores apuntan a
que sólo se fabricarán diez
unidades de la Grand
Tourer.
30
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RENARD
decidió recuperar la firma en 2008. Dos
años después, el primer prototipo de la renacida Renard, denominado Grand Tourer,
fue presentado en la feria tecnológica de
Hannover. Y tal fue su aceptación, que los
nuevos responsables del fabricante estonio
decidieron comercializar su nueva criatura
en 2011.
La Renard Grand Tourer es una naked sumamente original que equipa un chasis ultraligero realizado en fibra de carbono y reforzado con Kevlar para
resistir impactos y vibraciones. Por lo que respecta al
motor V2, de origen Moto Guzzi y refrigerado por aire,
tiene una cilindrada de 1.151 cc y entrega 125 CV a
8.000 rpm, en tanto que el par máximo es de 120 Nm
a 6.000 vueltas. En cuanto a la velocidad máxima, la
marca anuncia una punta de 250 km/h. ●
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GRAND TOURER
HASTA EL
MÍNIMO DETALLE
El cuentarrevoluciones
combina un diseño clásico
con un ‘display’ digital y la aguja
llega a marcar 8.000 vueltas. Y a
pesar de ser un prototipo, todos los
detalles de la Grand Tourer transmiten la exclusividad propia de
los productos realizados
artesanalmente.
31
TECNOLOGÍA
32
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HP TOUCHPAD
Ventana 2.0
El ‘tablet’ de la firma estadounidense
amplía la oferta webOS en un formato
multitarea para uso personal y profesional.
E
l TouchPad traslada su avanzada interfaz a la experiencia tablet. Presenta pantalla multitáctil, capacitiva y sin bordes, de 24,6 cm o 9,7”, teclado virtual,
encendido instantáneo, compatibilidad con Adobe
Flash Player 10.1 Beta de navegación y acceso a miles de
aplicaciones webOS.
Su interfaz es una representación del espacio de trabajo
a gestionar de forma intuitiva con capacidad multitarea para
ejecutar varias aplicaciones simultáneas, mostradas como
cartas.
Incluye programas de comunicación HP Synergy, que
mantienen la conexión simplificando las comunicaciones y logrando mayor calidad. Incluye correo electrónico, mensajería
instantánea, contactos, calendario, vídeos y cámara frontal de
1,3 Mpx para vídeollamadas.
Como herramienta de contenidos permite conectar con
amigos, navegar, disfrutar de juegos, leer libros electrónicos,
revistas y periódicos, o bien disfrutar de música en alta calidad con la tecnología Beats Audio. Y ofrece suscripción a revistas como Time, Sports Illustrated, Fortune y People, servicios de compra y venta a través de Amazon.com, adquisición
de entradas a espectáculos y acceso a servicios de noticias.
Redes sociales
Sobre redes sociales, la función HP Synergy inicia Facebook,
Google, Microsoft Exchange, LinkedIn y Yahoo!, y su conectividad 3G permite recibir y enviar mensajes de correo, o visualizar bandejas del trabajo y personal.
Compatible con soluciones de impresión HP, permite imprimir documentos, fotografías y correos electrónicos de forma
inalámbrica a través de las impresoras de la marca.
Gracias a su compatibilidad VPN, puede conectar a redes
corporativas, y su tecnología Touchstone carga la batería en
vertical y horizontal hasta con funda. Pesa 740 gr., exhibe
240x190x13,7 mm, pantalla de 9,7” y memoria de 16 o 32 GB.
Llega en primavera con precios por confirmar.
Más información en www.hp.es ●
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NOKIA E7
TECNOLOGÍA
Enlace P
sin límite
Este llamativo ‘smartphone’ de la compañía
finesa equipa tecnología Clearblack, teclado
QWERTY y ‘mil’ aplicaciones en Ovi Tienda.
antalla táctil de 4 pulgadas, tecnología
Clearblack (colores más vivos, mayor
contraste), teclado QWERTY deslizante,
aplicaciones profesionales en Ovi Tienda… El E7 incluye además Microsoft Mail for Exchange, Microsoft Communicator Mobile, IBM Lotus Notes Traveler, IBM Lotus Sametime...
Todo ello le permite conectar de modo seguro a
servidores de empresa o beneficiarse de navegación GPS vía Ovi Mapas.
El E7 ofrece acceso directo y seguro en tiempo
real a buzones de correo, agenda, contactos, tareas y directorios corporativos a través de Microsoft Exchange. Es compatible con Office Communicator Mobile de Microsoft para Nokia, ofreciendo
así mensajería corporativa.
Mediante Ovi Tienda, ofrece aplicaciones como
Salesforce, Bloomberg, F-Secure Mobile Security,
JoikuSpot o Sports Tracker, entre otras. Su navegación GPS es gratuita, gracias a la última versión
3.6 de Ovi Mapas. Permite conocer la estación de
metro o tren más cercana, el tráfico en tiempo real,
alertas de seguridad, aparcamientos y gasolineras, y advertencias sobre límites de velocidad. Y
disfrutar de prestaciones mejoradas para realizar
búsquedas y compartir la localización.
Otras de sus características hablan de la posibilidad de captar fotografías en alta resolución y
vídeo HD gracias a su cámara de 8 Mpx con flash
LED dual, salida HDMI con sonido Dolby para proyectar archivos, vídeos e imágenes en gran pantalla, y memoria de 16 GB ampliable con USB Onthe-Go para pen-drive y discos externos.
Más información en www.nokia.es ●
El E7 ofrece
potentes prestaciones
gracias a un completo software
con Microsoft Mail for Exchange,
Microsoft Communicator Mobile,
IBM Lotus Notes Traveler, IBM Lotus
Sametime… Integra navegación
GPS gratuita de por vida a través
de Ovi Maps 3.6 con cientos
de opciones.
35
Harman Kardon SoundSticks III
TECNOLOGÍA
Harman Kardon
SoundSticks III
Su impactante y elogiado diseño es propio del próximo milenio.
La calidad de sonido sigue esa misma senda.
E
logiado por su espectacular diseño, inspirado en el del SoundSticks II expuesto
en la colección permanente del Museo de
Arte Moderno de Nueva York (MoMA), el
nuevo Harman Kardon SoundSticks III es un avanzado sistema multimedia 2.1 de tamaño compacto que
establece una inédita experiencia musical (también
en la reproducción de juegos y películas) a partir de
una renovada claridad de sonido, un esquema de
color mejorado y un cableado mínimo.
Sin embargo, y más allá de su atractivo conceptual, su despliegue es excepcional a partir de 40
vatios de amplificación apoyada en un subwoofer
orientado hacia abajo y acompañado por 8 transductores (4 por altavoz) de gama completa.
Compatible con todo tipo de dispositivos multimedia, aglutina virtudes para convertirse en el sistema
de audio principal doméstico. Sus 40 vatios de amplificación reproducen un sonido rico y realista, con
una rica y variada salida de graves.
Ofrece, además, controles sensibles al tacto para
subir, bajar o silenciar el volumen, y un diseño fácil
de operar. Su subwoofer , de 6 pulgadas y control
de volumen, le hace menos susceptible a condiciones variables ambientales, incluso adversas, gracias
a un puerto de silueta acampanada que reduce el
ruido en pasajes de gran volumen.
Esta característica le ayuda a adaptar su acústica a las características de la habitación en la que
se ubica y a las propias preferencias auditivas del
usuario. Además, su menor distorsión y gran calidad
de sonido garantizan una reproducción fiel a la intención buscada por el compositor en cada pieza.
El precio recomendado es de 158 euros. ●
37
TECNOLOGÍA
38
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leica m9 titanium
Leica M9
Titanium
Diseñada por Walter de’Silva, la M9 Titaniun
es una especialísima serie limitada nacida
como pieza única de colección.
W
alter de’Silva, autor de los diseños más contemporáneos y renombrados del grupo automovilístico V.A.G. (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen, además de Lamborghini y Bentley), ha sido junto a su equipo de
colaboradores más estrecho responsable de cristalizar su particular
visión de la legendaria y exclusiva cámara fotográfica germana.
El resultado es un producto digital compacto y único realizado en los mejores
materiales posibles. Se trata de la M9 Titanium, de la que sólo se fabricarán 500
ejemplares.
Entre otras características, todo su metal visible es de titanio, fuerte, longevo, resistente y, sobre todo, extremadamente ligero, por lo que habitualmente es
reservado a herramientas de altísima precisión y a sectores tan especializados
como el aeronáutico y el espacial. Además, sus bordes más expuestos han sido
reforzados por un revestimiento ideado por una compañía especializada suiza.
La pantalla es de cristal de zafiro antiarañazos (como una cubierta protectora
adicional), mientras que el resto de revestimientos externos son del cuero reservado al interior de los Audi más selectos. No sólo le confiere un aspecto suntuoso, sino también un agarre excepcional. Dos apuntes más: el encuadre del visor
cuenta con retroiluminación LED, mientras que el redefinido logo rojo exterior es
de resina artesanalmente trabajada.
De’Silva también se ha implicado en la definición técnica de la M9 Titanium
que, por ejemplo, cuenta con objetivo SUMMILUX-M de 35 mm f/1.4 ASPH, con
cubierta y componentes metálicos nuevamente realizados en titanio sólido. Incluye un ingenioso soporte, a modo de pistolera de hombro, que permite llevarla
colgada protegida en una disposición lista para el disparo en todo momento.
También una funda de diseño privativo.
El precio recomendado de la M9 Titanium es de 16.800 euros. ●
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AVIONES
Emperador
de los cielos
Cuando aterrice, será el avión privado más lujoso del mundo,
hasta que llegue el Airbus 380 equivalente.
El interior es completamente personalizable a
partir de las directrices
propuestas por el fabricante americano. Como
se puede apreciar, lujo y
espacio son masivos.
40
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Boeing 747-8 VIP
A un precio estimado de entre
270 y 280 millones de dólares,
el 747-8 VIP obliga a sumar 20
más para completar su delicada
pintura exterior. El diseño interior es personalizable. Boeing
ofrece el asesoramiento de expertos como BMW Designworks
USA y Giugaro Design.
El 747-8 VIP consigue
una velocidad máxima
de mach 0,86, pero
sobre todo permite volar sin escalas 14.816
km. Además, puede
aterrizar en distintos
tipos de aeropuertos.
¿Qué puede esperar el cliente que desembolse 280 millones de dólares (pintura exterior al margen) a cambio de la versión corporativa
de uno de los mayores aviones del mercado? Pues sobre todo lujo y
espacio sin parangón, hasta la llegada de su más estrecho rival, el
Airbus 380 VIP (300 millones de dólares, en 2012).
Hasta ahora, eran los Airbus 318 Elite y Boeing 737 BBJ (éste auténtico pionero, más allá de derivados y conversiones de otros como
el Boeing 727), los que copaban el cenit de la parcela aeronáutica
corporativa y privada, pero hay clientes dispuestos a más. Gentes
de poder adquisitivo sin límite que detestan estrechezes como no
poder ponerse cómodamente de pie dentro de su propia aeronave,
y que al mismo tiempo quieren ‘lo más’.
De ahí la masiva (76,9 metros de longitud y 68,5 de envergadura) propuesta de Boeing Business Jet Division, desarrollada
sobre su wide-body estandarte, la flamante generación 8 del legendario Jumbo.
A día de hoy, el 747-8 VIP, englobado en una familia que com-
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prende los 777 VIP, BBJ y futuro 787 VIP, acumula una cartera de
7 pedidos. El avión, que prácticamente permite volar sin escalas
15.000 km seguidos, se ofrece con unos parámetros de diseño interior esenciales asesorado por BMW Designworks USA y Giugaro
Design, pero es el propio cliente el que determina el diseño de su
mobiliario, la configuración (con opciones a distintas estancias separadas de trabajo, relax o descanso) o los revestimientos.
Carece de las medidas de autoprotección y telecomunicaciones
que equipa el Air Force One destinado al traslado del presidente
estadounidense, pero en nada envidia su lujo y ostentación; bien al
contrario, pues su estándar se sitúa a años luz de la business class.
Sobre todo destinado a las fortunas asiáticas del petróleo, exhibe desde techos abovedados a piso de madera, enormes pantallas
de vídeo e infoentretenimiento incorporados en un entorno de 465
metros cuadrados capacitado, según deseos del propietario, para
transportar a 100 pasajeros.
Más información en www.boeing.com ●
41
NÁUTICA
Aquariva by Gucci
Diseñado por Gucci y Riva, esta exclusiva lancha conmemora el 90 aniversario de la firma de moda italiana.
La lancha conmemorativa de los
90 años de Gucci fue presentada
en sociedad en el Salón Náutico
de Cannes. Este ejercicio visitará
las muestras más emblemáticas
del sector.
42
G
2011 será un año de fastos para Gucci,
pues durante el presente ejercicio celebra 90 años de Dolce Vita en estado
puro. Entre las acciones que marcarán
semejante celebración figura la presencia del Aquariva by Gucci, una customizada variante del Aquariva,
lancha de 33 pies (10,07 metros de eslora) resultado
de la suma de esfuerzos de ambas compañías en colaboración con la Officina Italiana Design. Presentada
en el Salón Náutico de Cannes el pasado 7 de septiembre, ha sido ultimada por la directora creativa de
Gucci, Frida Giannini, y desarrollada y fabricada en el
astillero de Riva.
En sus dilatadas trayectorias, tanto Riva como
Gucci ofrecen paralelismos incuestionables, con una
tradición de excelencia, diseño, estilo italiano y artesanía que les ha valido un prestigio internacional a
estas alturas fuera de dudas. Por ello la joint-venture,
precedida de creaciones similares como los helicópteros decorados por Versace y Hermés, o el Lamborghini Murciélago LP640 Roadster Versace, era en
buena medida inevitable.
El Aquariva by Gucci luce casco de fibra de vidrio
pintado en el exquisito blanco brillante propio de las
creaciones Gucci, un material que encaja a la perfec-
ción con inconfundibles huellas Riva como los acabados en caoba barnizado que decoran la cabina del
piloto, o las cubiertas de paseo y la escotilla con toldo
abatible. La línea de flotación va ribeteada en verderojo; también es verde el parabrisas.
Un conjunto de accesorios exclusivos Riva de
Gucci (bolsos, toallas, zapatos de plataforma y sandalias) se añaden a una impoluta personalización que
refleja la impronta Gucci sobre el tapizado de algodón blanco en la cama, en el camarote de proa, pero
también en la tapicería impermeable de los asientos
y en otros muchos detalles situados sobre la cubierta
superior, todos rematados por el emblemático estampado Guccissima.
El Aquariva by Gucci, impulsado por sendos motores Yanmar que liberan una fuerza conjunta de 380
CV, alcanza un máximo de 41 nudos, un crucero de
36 y un alcance medio de 150 millas náuticas.
El yate, con un precio básico de 590.000 euros,
también ha sido mostrado el pasado 22 de septiembre en la inauguración de la Semana de la Moda de
Milán. Después, emprendió una travesía que le llevará
a visitar las muestras náuticas mundiales más emblemáticas.
Más información en www.rivaboats.com ●
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Aquariva by Gucci
Desde el interior, el Leonardo
100 se asimila a
un lujoso loft con
vistas infinitas al
mar. Las barreras
interiores han sido
suprimidas. Así,
el comedor enlaza
con la popa.
El precio
ronda los
600.000 euros.
Por impulsión,
sendos Yanmar
y 380 CV.
Desarrollada conjuntamente por Gucci, Riva y
la Officina Italiana Design,
exhibe interiores a base
de madera de caoba y piel
de color blanco con la
inscripción Guccissima.
vidapremium magazine XX
DESTINOS
La joya de Bali
La riqueza de dos culturas antagónicas se funden en el hotel Bulgari Resort
de Bali, emplazado en un majestuoso acantilado sobre el que 59 villas
representan el más exquisito estilo de la firma italiana.
44
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Bvulgari Resort BAli
La
impresionante
belleza natural de
este enclave balinés
sólo es comparable al
exquisito diseño que
ostenta la última
incorporación
arquitectónica al grupo
Bulgari Hotels &
Resorts, que debutó en
2004 en Milán
8,4 HECTÁREAS DE ENSUEÑO
Un impresionante Templo
Hindú se eleva en el punto
más alto de la propiedad, designado como lugar de culto
según la tradición balinesa.
A
Auténtico estandarte del sello que estampa
la firma italiana en todas sus creaciones, el
Bulgari Resort se erige majestuoso sobre el
acantilado del Templo Pura Luhur Uluwatu,
cerca de la aldea de Pecatu, a tan sólo 20 kilómetros
del aeropuerto internacional. Un enclave excepcional situado a más de 150 metros sobre el litoral en el que los
arquitectos Antonio Citterio y Socios han transformado
el concepto balinés tradicional, con los elementos naturales propios del entorno, en un lujoso complejo al más
puro estilo italiano. Las incomparables vistas que ofrece
el Océano Índico no esconden sino la ansiada libertad
que ofrece una playa privada de 1,5 kilómetros, a la que
únicamente se accede por un ascensor que desciende
desde el hotel.
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La distribución y estructura del conjunto destilan cultura
balinesa en cada rincón de piedra volcánica que sostiene el
hotel, que ha sido amueblado con maderas exóticas y tejidos locales. 59 villas con vistas al océano para las que se ha
empleado lava natural y piedra de palimanan en el jardín y
las paredes interiores, exquisita madera noble de bangkiray
en las villas y piedra natural subakumi de color verde para
el revestimiento de duchas exteriores, baños y piscinas. Una
colección de antigüedades balinesas y obras de arte exóticas, que cuenta con más de 90 ejemplares, enriquece todo
el complejo turístico. El mobiliario y los detalles decorativos,
como el cristal de corte de prisma, la cubertería, cerámica y
tejidos, forman parte de las creaciones diseñadas y realizadas por un grupo de artistas autóctonos.
www.bulgarihotels.com.●
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SHOPPING
Al mal tiempo,
buena imagen
Ya sea con lluvia o a pleno
sol, el color se impone esta
primavera como patrón de
estilo para lucir impecable
bajo cualquier chaparrón.
BURBERRY
Gabardina de lona y
piel. Precio, 2.195.
LOUIS VUITTON
Paraguas morado.
Precio, 460.
46
THE NORTH FACE.
Bota impermeable con
membrana impermeable
HydroSeal. Precio, 80.
THE NORTH FACE
Chaqueta motera con forro de nylon.
Precio, 215.
LONGCHAMP
Bolso Le Pliage blanco Arbre
de Vie. Precio, 81.
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47
BELLEZA
Eve Lom. TLC
Radiance Cream
Crema hidratante a base de rosa de Bulgaria
con vitamina A y C. Precio, 50€
Eve Lom.
Cleanser
200 ml.
Leche limpiadora con
camomila egipcia y aceite
de eucalipto. Precio, 95€
Piedra filosofal
Después de la limpieza, la hidratación es la base primordial para mantener
una piel sana y luminosa. Pasos sencillos, a priori, que requieren de la
precisión y componentes adecuados para obtener el resultado perfecto.
FILORGA. Mesoterapia sin agujas
LISS & GO es un bastoncillo mágico para el contorno de ojos de efecto inmediato. Alisa, eleva la mirada, reafirma y descongestiona
gracias al ácido hialurónico, la argirelina y pentapéptidos que estimulan la producción de colágeno reestructurante. Precio, 29€
48
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SPA
Platino
en tu piel
El Centro Médico Estético Sanctuary presenta un
tratamiento pionero para el rejuvenecimiento de
la piel basado en nano partículas de platino.
L
a apuesta por las últimas tecnologías para mejorar la salud de la piel descubre nuevas fórmulas
basadas en las propiedades revitalizantes del
platino. Se trata del primer sistema generador de
mousse de nano partículas de platino y The Sanctuary lo
trae por primera vez a la capital con el nombre de NanoBuiw. Un método revolucionario para mantener la piel joven y firme que aporta protección frente al envejecimiento,
con propiedades revitalizantes que blindan el ADN contra
los agentes medioambientales y la formación de arrugas
y líneas de expresión. Su poder antioxidante aporta mayor
luminosidad a la piel, liberándola de impurezas e imperfecciones, y previniendo la aparición de manchas producidas por la despigmentación. Un equipo de profesionales
altamente cualificados, situados en pleno barrio de Chamberí, otorgan los cuidados médico-estéticos más avanzados, en un entorno concebido para alcanzar un estado de
relajación y revitalización inigualables.
www.thesanctuary.es ●
www.vidapremium.es 49
MOTOR
Asalto a Le Mans
Peugeot Sport intentará recuperar el trono de las prestigiosas
24 Horas con el nuevo 908 HDi FAP de 550 CV.
E
n 2010, Peugeot no pudo lograr el triunfo en las 24 Horas
de Le Mans, lo que hubiera supuesto la guinda a la conmemoración del bicentenario de la firma del león. Como
compensación, el fabricante galo se impuso en la recién
creada Intercontinental Le Mans Cup (ILMC), que este año arrancará en Sebring (EEUU) en el mes de marzo y finalizará en China a
mediados de noviembre.
Con el objetivo de revalidar el título en la ILMC y recuperar el
trono de las 24 Horas de Le Mans, Peugeot Sport ha desarrollado el
908 atendiendo al nuevo reglamento del Automobile Club de l’Ouest
(ACO) y apostando, una vez más, por una motorización turbodiésel,
en este caso un bloque 3.7 V8 HDi FAP de 550 CV.
Según Olivier Quesnel, director de Peugeot Sport, el objetivo de
la formación gala “es volver a conquistar el título de la ILMC, pero,
lógicamente, queremos vencer en las 24 Horas de Le Mans”, prueba integrada en el certamen y ganada por Audi en 2010. “Para ello”,
continúa Quesnel, “contaremos con todos los pilotos del año pasado. Todos, sin excepción, hicieron gala de una gran profesionalidad
en todas las circunstancias y se encuentran entre los mejores del
mundo”. ●
50
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PEUGEOT
CONFÍA EN GENÉ
Un año más, Peugeot Sport
ha seleccionado a Marc Gené. Ganador de Le Mans en 2009, el piloto
español compartirá prototipo con
Alexander Wurz y Anthony Davidson,
en tanto que el segundo 908 será
pilotado por Franck Montagny,
Nicolas Minassiam y
Stéphane Sarrazin.
PEUGEOT 908
COMO
UN FÓRMULA 1
Estéticamente, el 908 adopta
un ala trasera similar a la de los
Fórmula 1 de 2010. Chasis de fibra
de carbono, llantas de magnesio de
18 pulgadas, neumáticos radiales
Michelin o transmisión secuencial
de seis marchas son algunas
de las armas del bólido
francés.
www.vidapremium.es
51
¿Ahorrar combustible y reducir CO2?
Sí
Con start/stop system de Bosch
Innovaciones de Bosch: el Start-Stop system reduce en tráfico urbano
el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en más de un 8 %.
En atascos o en semáforos en rojo, por ejemplo, este sistema apaga el
motor y automáticamente lo vuelve a arrancar en cuanto nos ponemos
en marcha otra vez. Así se reduce estrés, se ahorra dinero y protegemos
el medio ambiente. www.robertbosch.es