rOCK FM BIKE - Custom Machines

Custom & Rock Style
rOCK FM BIKE
SPORTSTER 1200
B y ESPACIO H-D BCN
Esta moto hizo su primera aparición
en público este pasado verano, dudu
rante los Harley Days 2015, y fue objeto de fotos, comentarios, elogios y
piropos. Lo cierto es que se trata de
una interesante interpretación rockera de estilo muy clásico realizada
para la emisora de radio rock FM, radiofórmula especializada, como parece ser evidente, en el rock’n’roll.
El tema no es nuevo, de modo que hacer algo diferente será todo un reto.
Texto: Patxi Mesa
Fotos: Álvaro Cabezas
Localización: 99% MotoBar
P
ues sí, se ha construido un
sinfín de motos inspiradas en
el tema del Rock en cualquiera de sus vertientes, desde
el más melódico, psicodélico, o descarnado, hasta los gruñidos de
Satanás con resaca. Lo cierto es que el
histórico no deja mucho margen de ma-
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Rock FM By Espacio H-D BCN
niobra… o sí. No hace falta un trabajo
de pintura alusivo a tus artistas favoritos
para hacer una moto rockera. El R’n’R
es, ante todo, una actitud ante la vida, y
esa es la clave de esta moto, al margen
de algunos detalles que más adelante
comentaremos.
Attitude
El término inglés describe muy bien esta
moto. El equivalente de ir por la vida con
la cabeza bien alta: un depósito XL montado al estilo “Frisco”, manillar cuelgamonos, asiento mínimo y zaga escurri-
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diza. Una moto en la que destacan el
motor con sus enormes escapez 2 en 1 y
un guardabarros “ducktail” montado en
un ángulo muy radical y setentero. Más
Rock and Roll. Pero vayamos por partes:
como ya podemos apreciar en las fotos,
se trata de una transformación eminentemente estética para celebración de
Rock FM. No podemos imaginar un mejor photocall. Tratándose además de una
Sportster transformada en un concesionario Harley-Davidson, no vamos a esperar un chasis trinchado por diez partes
y piezas de indeterminada procedencia.
Al contrario, esta Nightster bien podría
incluirse en la cada vez más extensa lista
de motos transformadas por dealers de
la Company para potenciar aún más la
imagen del modelo más longevo de su
gama. El motor es básicamente el 1200
de serie con algunas pequeñas modificaciones estéticas, un escape Supertrapp modificado, de imponente aspecto,
y el filtro Flowmaster, totalmente vacío
y desprovisto de elemento filtrante. Con
esto, es de suponer que la respiración
será más libre y mostrará un cierto empuje extra, además de un bello sonido.
Custom & Rock Style
Por lo demás, internamente es el mismo.
Otra modificación realizada es el cambio
de ubicación del módulo de encendido,
también en aras de la estética.
Bien calzada
La parte ciclo tampoco ha sido torturada
en exceso y el chasis es el de serie, aunque los sables del subchasis han quedado reducidos a su mínima expresión,
lo justito para soportar ese trocito de
guardabarros que asoma tras el asiento, obra de Xtrim Seats. Las medidas de
las gomas sí ha variado y, si la Nightster
venía de fábrica con 100/90-19 delante y
150/80-16” atrás, ahora monta dos hermosas llantas de radios en medida de
16”, neumáticos Dunlop Scorcher de la
casa para el 130 delantero y el 150 trasero que parecen recién desmontados de
una 1200 Custom B. Con semejantes zapatitos, su pinta gana muchos puntos en
agresividad y actitud rockera, sin comprometer en exceso su agilidad y facilidad de manejo.
Grandes y pequeños detalles
Todo cuenta: el guardabarros trasero, los
logos de H-D y Rock FM repartidos por la
moto, algunos cuernetes, el asiento fino
y seguro, los accesorios modificados…
pero hay ciertos aspectos que queremos
destacar en esta moto. El soporte de la
matrícula merece mención aparte. No es
que sea un sistema novedoso, hace ya
unos 20 años que se puso de moda. Lo
que nos llama la atención es esa rotulación hecha a base de láser, obra de West
Valley. Por otro lado, y como detalle muy
radiofónico, cuenta con altavoces Küryakin para poder escuchar Rock en cualquier lado. Por último, debemos prestar
atención al trabajo de pintura, algo más
sutil de lo que puede parecer a primera
vista. De entrada, sólo vemos algo de
rojo en los aros de las llantas, el logo de
Rock FM y el asiento. Pero, si nos fijamos, también veremos que la polea de
ataque de la transmisión secundaria se
ve roja a través de una cubierta metálica
perforada. Un poco más arriba, el interior del filtro de aire también es de color
rojo, así como las culatas del motor y
gran parte de la tornillería. No vamos a
extendernos más en lo evidente. El objetivo era una moto que transmitiese ese
espíritu joven y rebelde con una estética
que, en muchos aspectos, nos retrotrae
a una época en la que algunos aún no
habíamos nacido. Y lo han conseguido.
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FichaFicha
Técnica Técnica
GEnEraLIDaDEs
Propiedad: Espacio Harley-Davidson
Ciudad: Barcelona
Modelo de origen: XL Nightster 1200
Modificada por: Espacio H-D
Tiempo: 3 meses
Precio: sin especificar
MOTOr
Año: 2009
Modelo: Sportster 1200
Cilindrada: 1200c.c.
Levas: serie
Encendido : serie
Alimentación: inyección
Filtro de aire : Flownmaster
Escapes: Supertrapp modificados
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aCCEsOrIOs
Manillar: cuelgamonos
Puños: Harley-Davidson
Retrovisores: Harley-Davidson
Guardabarros tras.: H-D modificado
Faro: Harley-Davidson
Piloto: Harley-Davidson
Reposapiés del. y tras.: Harley-Davidson
Dep. de combustible: Harley-Davidson
Depósito de aceite: serie
Asiento: Xtrim Seats
rUEDa DELanTEra
Diámetro: 16”
Llanta: radios
Neumático: Dunlop Scorcher
Disco y pinza de freno: serie
rUEDa TrasEra
Diámetro: 16”
Llanta: radios
Neumáticos: Dunlop Scorcher
Disco y pinza de freno: serie
aCaBaDOs
Pintor: MaM Paint
Color: rojo
COnTaCTO
Espacio Harley-Davidson Barcelona
C/ Joan Güell, 207
08028 Barcelona
Tel.: 933 394 874