Septiembre 2016 / Núm. 29

Vía Libre
Septiembre 2016 / Núm. 29
Vía Libre No. 29, Septiembre 2016
Señales
Las adaptaciones del sector
2
Programa
Transporte
Limpio
14
La gran mayoría de los directivos ha coincidido que la comercialización de
unidades pesadas en México se fortalecerá en los siguientes meses para finalizar el año a tambor batiente, y esa inercia seguirá en todo 2017.
Crece el robo al
autotransporte
El primer sector que ha experimentado ese fortalecimiento es, sin duda, el
de autobuses foráneos, que viene de un mal periodo, pero con la llegada de
nuevos modelos ha repuntado en los primeros meses de este año.
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DIREctorio
Director General
Marco Hernández G.
[email protected]
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Coordinadora de información
Miriam Ramírez
[email protected]
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Consejo Editorial
Marco Hernández, David Arriaga,
Miriam Ramírez, Francisco Ramírez,
Javier García, David García.
Diseño
InkDesign
Todo parece indicar que entramos a un ciclo positivo de ventas en el mercado
local de vehículos para el autotransporte mexicano, la renovación de flotas
ha empezado desde hace unos meses y –según los expertos del sector– esto
puede durar hasta principios de 2018, cuando los tiempo políticos lleguen
nuevamente con incertidumbre.
Editorial
Índice
Sistemas
Guadalupe Ramírez
Distribución
José Francisco Ramírez Hernández
Colaboradores
Eddy Hernández, David Arriaga,
Vía Libre es una publicación mensual editada por Marco Antonio Hernández Guzmán.
Rancho El Palmar Mz. 11 Casa 17-A
Cuautitlán, Estado de México. Tel: 26340312.
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por el Instituto Nacional de Derecho de Autor
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registros en trámite. Se prohíbe la reproducción total o parcial del material publicado sin
previa autorización de los editores.
Impresa por GarcíaGraphics, Gumersindo
Esquer No. 92, Colonia Asturias, Delegación
Cuauhtémoc, México, DF.
Se puede decir que los fabricantes de esta clase de unidades prácticamente
venden todo lo que producen y si tuvieran más unidades las venderían. Los
grande corporativos han anunciado inversiones millonarias que convierten
a este sector en uno de los más competitivos. No es casualidad que el 97%
de los habitantes de la República Mexicana utilice este medio de transporte
para trasladarse de ciudad a ciudad.
Una de las empresas que seguirá apostando a nuestro país es MAN Truck
& Bus México, que recibió la visita de su CEO Roberto Cortes y aprovechó
para realizar una noche de lanzamientos, en la que nada más y nada menos presentó cinco unidades para fortalecer sus portafolio de productos en el
país. Con ello, afina sus baterías y apuesta a lograr ventas por 5 mil unidades
anuales para 2019.
En cuanto al sector de carga, éste continúa siendo el más importante del
autotransporte y vemos que cada vez más compañías siguen renovando
y ampliando su flota vehicular, buscando ser cada vez más competitivas.
Como se podrán dar cuentan, faltan muchas historias por contar y seguramente estaremos ahí para traérselas. Como siempre, los invitamos
a unirse a nuestras plataformas digitales como nuestra página de internet www.revvialibre.com.mx, Facebook y Twitter, así como a nuestro
boletín diario.
Portada
MAN Trucks & Bus México consolida
su estrategia en pesados.
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Septiembre 2016
Vía Libre 1
Señales
Redacción Vía Libre
A impulsar la competitividad
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones
y Tractocamiones (ANPACT) dio
a conocer que el presidente de la
Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), Manuel Herrera
Vega y el presidente ejecutivo de la
ANPACT, Miguel Elizalde, refrendaron el compromiso de ambos
organismos para continuar trabajando de la mano en diversos temas
con el fin de promover el desarrollo
de la industria en México.
De acuerdo con Miguel Elizalde,
ANPACT y Concamin darán prioridad a temas normativos ambientales y buscarán impulsar
la modernización de la flota vehicular, así como de las cadenas
de suministro.
Inyecta energía en Puebla
Celebra 5 años de lubricar
Pochteca Macro Distribuidor de Lubricantes Shell, celebra cinco años de operación en su almacén de San Luis
Potosí, con el que ha fortalecido su compromiso con
las industrias mexicanas a través de los productos y
servicios de Shell que ha distribuido en el país.
Ignacio Valencia, director de Pochteca Macro Distribuidor
de Lubricantes Shell, dijo que están orgullosos de cum­­plir un año más de ofrecer eficiencia y seguridad operativa a las diversas empresas en el país a través de los lubricantes y grasas distribuidos desde el almacén en SLP.
2 Vía Libre
Ingenieros, arquitectos, diseñadores y
es­pecialistas que visitaron en días pasados
“Expo Edificare” fueron testigos del poder
de la energía Cummins que tuvo su pabellón en el Centro de
Convenciones Puebla.
La comitiva de Power Generation, enviada a la ciudad
de Puebla, pudo ser testigo del auge que actualmente
los productos Cummins están teniendo en el mercado. La gran demanda que existe hoy en día por encontrar soluciones alternativas de energía ha hecho que
la gama de productos que la empresa ofrece crezca,
haciendo un esfuerzo por cumplir con las necesidades
que la sociedad requiere.
Septiembre 2016
Señales
Para rato en carreteras mexicanas
Uno de los tractocamiones más emblematicos de
Kenworth Mexicana, como lo es el T660, se seguirá
comercializando en México, esto al representar 16%
de las ventas totales de la marca del guitarrón en
nuestro país.
Luis Fernando Reyes, director comercial de
Kenworth Mexicana, explicó que si bien es
cierto que el T680 ha ganado terrreno en la
preferencia de sus clientes, Kenworth Mexicana aún no tiene planes de decirle adiós a
la producción y venta del que una vez fue el
favorito de todos los transportistas mexicanos.
FEMSA Logística recibirá
40 tractos Kenworth T800
Un total de 40 tractocamiones
Kenworth T800 serán incorporados a la flota de FEMSA Logís­
tica, adelantó Alex Theissen, director de Servicios Técnicos de la
firma. “Estas unidades son las que
más se adaptan a nuestras necesi­dades”, aseguró.
El directivo comentó que los
Kenworth T800 serán utilizados con doble remolque (full)
y la velocidad máxima en esta
configuración es de 80 kilómetros por hora, las unidades es-
tarán equipadas con motores
Cummins ISX de 500 caballos de
fuerza. Theissen dio a conocer que en los siguientes meses
tendrán a prueba el Kenworth
T880, uno de los tractocamiones de última generación de
Kenworth Mexicana, de igual
forma dijo que tendrá en evaluaciones la nueva generación
de motores Cummins X15. “Los
motores son muy buenos, FEMSA
participó en su desarrollo y ahora veremos cómo se comportan
en el día a día”.
Nombramientos
Estafeta
Estafeta, la empresa de logística,
mensajería, integró a su equipo
directivo a José de Jesús García
Ibarra como director Nacional de
Operaciones, quien ocupará el
puesto dejado desde hace unos
meses por Jorge Antonio Wong.
García Ibarra tiene como objetivos
principales aportar todo su conocimiento para que Estafeta continúe
con el crecimiento sostenido de los
últimos años, así como diseñar
nuevos canales de distribución
acordes a las necesidades de los
clientes actuales y potenciales sin
dejar de ser una de las opciones
más convenientes en calidad del
servicio y costo en México.
4 Vía Libre
Septiembre 2016
Ponentes Magistrales
Mike Lydon
Director de The Street
Plans Collaborative
Vicente Saisó
CESPEDES
Consejo Empresarial para el
Desarrollo Sostenible y Consejo
Coordinador Empresarial (CCE)
Carmenza Saldías
Experta en planificación y
administración regional Centro
Iberoamericano de Desarrollo
Estratégico Urbao
Talleres Especializados
1. Planeación local para detonar el desarrollo económico.
2. Como implementar eficiencia energética en edificaciones en las ciudades: Impactos, políticas
y soluciones.
3. Organización y formalización de empresas de transporte.
4. Desarrollo de información abierta de transporte público para ciudades.
5. Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS): La oportunidad de construir una
visión de ciudad.
6. Diseño e infraestructura urbana segura.
7. Conceptualización de un Sistema Integrado de Transporte Público.
Este año paga a 3 meses sin intereses inscripción y talleres
Regístrate y conoce más detalles en:
ciudadesytransporte.org
Señales
Centro de Servicio
en Aguascalientes
La firma llantera Bridgestone, abrió recientemente un nuevo Centro de Servicio en Aguascalientes,
Aguascalientes. Con la apertura de este nuevo Centro, la llantera japonesa fortalecerá aún más su presencia y liderazgo en la región, al expandir sus puntos de venta y servicio, al tiempo que contribuye
con la creación de empleos.
“Este Centro de Servicio nos fortalece significativamente y aumenta la presencia de la marca en
un mercado tan competitivo como lo es El Bajío.
Aguascalientes es un punto clave para la industria
y con esta apertura damos un paso muy importante para refrendar nuestro liderazgo”, afirmó Daniel
Benvenuti, presidente de Bridgestone Latinoamérica Norte (BS-LAN).
Autobuses Mercedes-Benz
suman 6.6 millones
de traslados diarios
Uno de los bastiones y una de las respuestas a la problemática del transporte público de la capital mexicana son
los Autobuses Mercedes-Benz, especialmente en los ramos urbano y foráneo, ya que sus unidades hacen más
de 6.6 millones de traslados diarios, eficientemente.
El hecho de que 5 de cada 10 buses urbanos que circulan
por las calles de México son de Mercedes-Benz Autobuses, deja ver la confianza que tienen los operadores y
dueños de flotillas de transporte público en la armadora
alemana. De hecho, el mercado mexicano es uno de los
más importantes para la marca de las Tres Puntas, al ser
el tercer mercado más importante para Daimler Buses
a nivel mundial.
Moviltran, soluciones para el transporte
Una de las nuevas empresas en
ofrecer soluciones para el transporte es Moviltran, la cual está dirigida por Arnaud Dordilly, quien
conoce a la perfección las necesidades de las líneas de autobuses
foráneos en México.
Entre las soluciones que ofrece esta
firma está el monitoreo satelital de
unidades, cámaras de vigilancia,
centro de monitoreo, boleteras de
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cobro a bordo, sistemas de prepago,
esto es, todo un paquete de soluciones que responde a una sola in­­terface a través de un siste­ma mo­
dular. Las primeras unidades con
este tipo de herramienta y de
soluciones ya circulan en la República Mexicana.
El directivo adelantó que esta clase de herramientas y de soluciones
tienen un gran mercado en México,
por lo que se han dado a la tarea de
estar presentándolas a las diferentes líneas de autobuses. “Se pueden hacer trajes a la medida, según
las necesidades de las líneas y de las
diversas rutas que se tienen en México. La tecnología responde a una
sola central y se tienen todo en un
mismo paquete”.
Septiembre 2016
Nuevo director
comercial de Volvo
Trucks México
Después de varios meses de análisis, Volvo Trucks México anunció
a José Gutiérrez como su director
comercial. La principal función del
nuevo directivo es la de continuar
fortaleciendo la marca en el mercado nacional, así como la de trabajar
como socio estratégico de los concesionarios de la marca, buscando impulsar los objetivos del negocio.
Gutiérrez tiene más de 19 años trabajando en la industria automotriz,
para compañías globales en distintas áreas como lo son Ventas, Desarrollo de Negocios, Calidad, Producción, Ingeniería, etc., su más
reciente responsabilidad fue con
Dana de México como responsable
de Ventas Corporativas de Vehículos Comerciales en México.
Colaboración
Continental - Volvo
Trucks
Mack Trucks
México tiene nuevo
responsable
de ventas
La firma Continental Tire ha sido
anunciada como proveedora oficial
de llantas para el proyecto Volvo
Concept Truck. El objetivo primordial del proyecto es mejorar en forma
significativa la eficiencia del transporte de carga de los camiones del
futuro y abatir sus emisiones de gases
de efecto invernadero.
Salvador Páramo ha sido designado
director comercial de Mack Trucks
Mé­
xico, reportando directamente
a Marco Ortega, director general
de Volvo Group Trucks México.
El directivo será responsable seguir
fortaleciendo y creciendo la marca
Mack Trucks en nuestro país, Continuando el enfoque estratégico del
incremento de su participación en
el mercado vocacional y de larga
distancia en México.
Septiembre 2016
Vía Libre 7
Señales
Cambios en la SCT
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT), anunció que Óscar Callejo Silva ha sido nombrado como subsecretario de Infraestructura de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT),
en sustitución de Raúl Murrieta Cummings.
Óscar Callejo Silva se desempeñó de octubre del
2013 hasta el día de hoy como director general de
Carreteras de la SCT; cuenta con una amplia trayectoria de 18 años en el sector público, tiempo en
el que ocupó las direcciones generales de Desarrollo Carretero y del Centro SCT en los estados de
México y de San Luis Potosí, así como la Coordinación de Asesores del Secretario de Comunicaciones
y Transportes.
Rechazan Programa
de Censo Estatal Vehicular
Las asociaciones del sector automotriz manifestaron su
rechazo a la medida implementada por el gobierno de
Baja California de elaborar un padrón de vehículos usados de procedencia extranjera que circulan ilegalmente
en el estado y que fueron introducidos sin cumplir las formalidades del procedimiento aduanero de importación.
Lo anterior, debido a que se trata de vehículos que no
pagaron impuestos, que su estancia en el país es ilegal y
son vehículos que tendrían que ser embargados por las
autoridades federales o la estatales bajo los acuerdos de
coordinación firmados entre ambos.
Un éxito el Kenworthazo 2016
Por tercera ocasión se llevó a
cabo la aventura denominada “El
Kenworthazo”, que ya es parte
del sello de la estrecha conviven­cia
que procura el Concesionario Tractocamiones Kenworth de Monterrey con sus clientes y la comunidad transportista de la región.
Roberto Molano, director de ventas de la concesionaria, dijo que
el Kenworthazo es para Kenworth
de Monterrey uno de los eventos
más importantes del año. “En esta
ocasión estamos muy contentos de
8 Vía Libre
que la asistencia haya crecido tres
veces en comparación de la primera y segunda edición, lo que habla
de la sinergia que hemos logrado
establecer con nuestros clientes: ca­
da vez somos un grupo más unido”.
Septiembre 2016
Señales
De colores
La planta de Volvo Trucks New
River Valley (fábrica en la que se
producen todos los camiones que la
firma comercializa en México)
ha puesto en marcha la siguiente
generación en tecnología de pintura Axalta para el exterior de todos los camiones Volvo. Todos las
unidades pintados en New River
Valley recibirán la tecnología más
avanzada disponible en la industria.
La tecnología de pintura EY Axtla
se combinará con la del sistema de
aplicación de campana rotatoria
para entregar a los clientes de
Volvo un espesor de pintura más
consistente, así como una me­
jor calidad y apariencia, los clientes lo notarán inmediatamente
en las superficies pintadas debido
a que son visiblemente más brillantes y más ricas en color.
Setramex
otra vez con Kenworth
Kenworth Mexicana, a través de
su concesionario Kenworth de la
Laguna, entregó 30 unidades
tractos T680 a Setramex, em­
presa que cuenta con su base de
operaciones en Torreón, Coahuila.
Cristino Luna, gerente de Ventas
de Kenworth de la Laguna co­men-­
tó que Setramex ha cerrado distintas
relaciones comerciales con Kenworth
en poco más de 10 años, involucrando unidades para aplicacio-
nes de plataformas; auto-tanques
para el traslado de material peligroso; volteos dentro y fuera de
carretera; belly dumps, plataformas multimodales y contenedores
utilizados por la empresa principalmente para transportar carga
general, minerales para dentro y
fuera de carretera, concentrados
minerales, líquidos corrosivos, fer­tilizante y acero; así como carga
y descarga de buques y de conte­
nedores marítimos.
Donación de equipo médico
Cummins hizo entrega a la
Delegación de “La Pila”, San
Luis Potosí, equipo médico y
de transporte que impulsará
la calidad de vida de sus habitantes, esto como parte del
Modelo de Apoyo a la Sociedad que Cummins está im­
plementando este año en dicha comunidad.
La donación consistió en
una ambulancia totalmente
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equipada, la cual brindará
servicio las 24 hrs. y apo­
yará no solo a la comunidad,
sino también a los municipios
vecinos, siendo esta de mucha ayuda para los habitantes
de la comunidad, quienes al
verse en la forzosa necesidad
de trasladarse a la capital por
alguna emergencia muchas
de las veces no cuentan con el
capital para contratar un servicio privado.
Septiembre 2016
Los planes de Neohyundai de
comercializar sus autobuses y camiones Hyundai en México continúan conforme a sus objetivos
iniciales, para este año espera ensamblar 800 unidades, mientras
que para 2017 la cifra aumentará
a 1,500 y en 2018 espera alcanzar
los 2,000 automotores.
Pedro Salas, director de Marketing de la firma, explicó que para
el tercer trimestre de este año su
planta ubicada en Querétaro agregará a su producción los camiones
HD40 Y HD 55, de las Clases 2 y
3 respectivamente y estará incursionando en nuevos segmentos
de mercado.
En entrevista con Vía Libre, el directivo afirmó que esperan contar
con presencia en las ciudades más
importantes del país, con por lo
menos 30 puntos de servicio. “Actualmente contamos con una red
de 12 concesionarios que cubren
24 ciudades del país”.
Añadió que están seguros de la
calidad de sus productos por lo
que ofrecen una garantía de cinco años sin límite de kilometraje
y mantenimiento cada 30,000
kilómetros. “Para estar en el mercado mexicano sabemos que
debemos ser agresivos por lo
que estamos ofreciendo planes de
financiamiento de 12 meses sin
interés en nuestros vehículos”.
A reforestar
Con el fin de reiterar su compromiso con el medio
ambiente, Daimler México llevó a cabo su Day of Caring, actividad de voluntariado en la que participan
todas las unidades de negocio de la empresa. Esta
edición compartió el objetivo con Fondo Unido y Reforestamos México, que fue reforestar cinco hectáreas del Parque Nacional Nevado de Toluca, uno de
los pulmones más importantes de la Zona Metropolitana del Valle de México.
A través de la siembra de 5 mil árboles y la ayuda de 250
voluntarios, se impulsará la recarga de mantos acuíferos
que distribuyen recursos hídricos tanto en el Valle como
Septiembre 2016
en el Estado de México, beneficiando a los habitantes de
la zona metropolitana de la ciudad de México.
Vía Libre 11
Señales
Apuesta a la calidad de sus vehículos
Señales
Autobuses
Volkswagen-Ayco
en el Pumabús
Enrique Graue Wiechers, rector de la Universidad
Nacional Autónoma de México, dio el banderazo de sali­
da a 25 nuevas unidades del Pumabús con tecnología de
vanguardia y sustentables, que fortalecen este servicio
de transporte gratuito dentro del campus de Ciudad
Universitaria (CU).
Los autobuses son con chasis Volkswagen 15.190 equipados con carrocerías Ayco, los cuales cuentan con
motores que cumplen con la norma de emisiones Euro
V –baja en emisiones de gases contaminantes– fueron
fabricados conforme a las necesidades de la comunidad:
cuentan con tres puertas de ascenso y descenso, cinco
salidas de emergencia y lámparas de led en el interior
para dar mayor seguridad en los recorridos nocturnos.
Además, tienen tres extractores de aire eléctricos para
optimizar la ventilación.
DINA con 15 autobuses
más en Querétaro
El director del Instituto Queretano del Transporte
(IQT), Alejandro Delgado Oscoy y Mayra Enid Melo
Ramírez, dirigente de Taxibuses Metropolitanos
de Querétaro, S.A. de C.V., socios de esta empresa
concesionaria y operadores del transporte público,
dieron el banderazo de salida a 15 unidades DINA
Runner 9G a gas natural.
Mayra Enid Melo señaló a los socios de la empresa
que “estas unidades son con el trabajo de todos,
la inversión es de ustedes, por lo pronto son 15
unidades a gas natural a las que estamos dando
el banderazo”.
A un clic de distancia
Daimler Trucks México hizo entrega del primer Cascadia emplacado a
través de trámite electrónico a Forrajera Atotonilco S.A. de C.V., empresa dedicada a la comercialización
de ganado y granos para la siembra.
Este procedimiento digital es un
servicio adicional que brinda Daimler,
en conjunto con su red de distribuidores, enfocado en sus clientes,
con el objetivo de ofrecerles una experiencia de excelencia en sus pro12 Vía Libre
ductos aunada a una atención de
primer nivel. Uno de los principales
beneficios de este servicio es la agilidad y facilidad para llevar a cabo
el proceso de emplacamiento de
unidades, lo que permite poner en
operación a los vehículos de forma
inmediata. Gracias a esta adquisición, Forrajera Atotonilco, empresa fundada en 1925 por Moisés
de Alba González, incrementa su
flota a 16 unidades; la más reciente
es este modelo Cascadia 2017.
Septiembre 2016
Visión Libre, Visión Truckzo
T1GER ON TIME
Una de las empresas mexicanas dedicada al negocio de
transportación terrestre de productos secos y perecederos,
es TIGER ON TIME, esta firma es el resultado del trabajo
y dedicación dentro del negocio de transportación de productos secos y perecederos.
Esta empresa desarrolla una infraestructura de operación,
basada en unidades nuevas 2014 a 2017 (tractos y remolques), que permite reducir e integrar los costos, así como
agilizar y mejorar el tiempo de respuesta.
Septiembre
2016
www.truckzo.com.mx
Vía Libre 13
Alex Theissen, presidente de la ANTP, junto con directivos
de Daimler.
Pablo Ocampo de Mexamerik, recibió el reconocimiento de
Transporte Limpio.
El efecto del Programa Transporte Limpio
suma ya 292 empresas del sector
Marco Hernández G.
C
omo se recordará, los objetivos del Programa Transporte Limpio son reducir el
consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes criterio, así
como los altos costos de operación
de transporte.
Alex Theissen, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), dijo que han
venido trabajando en un desarrollo integral del transporte, bus-
14 Vía Libre
cando cada vez más llegar a tener
un transporte seguro, sustentable
y competitivo.
“Todo esto sin afectar la competitividad del sector, utilizando lo más
adelantado en tecnología, con combustibles limpios. Por ello, queremos que más empresas se sumen
a este proyecto que requiere de la
circulación de menos vehículos,
una disminución de consumo de
combustible y por ende una menor emisión de contaminantes al
medio ambiente. Todos queremos
respirar el mismo aire limpio”.
Agregó que están convencidos de
que los objetivos de la Semarnat
y la industria coinciden, aunque
dijo que para ello es fundamental
garantizar el abasto del diésel de
Ultra Bajo Azufre (UBA) de manera permanente en todo el territorio nacional, pues es uno de los
problemas que afronta el autotransporte federal. “Hoy en día no
contamos con la oferta necesaria
Septiembre 2016
Lourdes Velázquez, de Transportes Consolidada, recibió la
certificación.
para poder cumplir con los estándares de emisiones que nos exigen”.
Ana Patricia Martínez, directora
general de gestión de la Calidad
del Aire y Registro de Emisiones
y Transferencia de Contaminantes (RETC), de la Semarnat, afirmó
que el transporte es un elemento fundamental para cumplir
con los compromisos del país de
reducir 22% de las emisiones nacionales de gases efecto invernadero (GEI) y el 51% de carbono negro.
En tanto, Rosa María Zúñiga, directora general adjunta de Planeación y Desarrollo de la Dirección
General de Autotransporte Federal
de la SCT, informó que en estos seis
años se incrementó 100% el número de empresas participantes en
el programa. “Actualmente, 292 empresas conforman el Programa
Transporte Limpio, este año se
han evaluado a 44 mil unidades
que en su conjunto dejaron de emitir
1.2 millones de toneladas de CO2”.
Por su parte, Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler
Vehículos Comerciales México, dijo
que desde su adhe-sión a esta iniciativa, Daimler, en conjunto con
la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT), ha capacitado a
más de 200 organizaciones distintas, que han tenido la oportunidad
FEMSA Logística, Coca-Cola FEMSA, OXXO y Cuauhtémoc
Moctezuma HEINEKEN México recibieron el reconocimiento
Transporte Limpio.
En seis años, el programa Transporte Limpio ha logrado sumar
a 292 empresas del sector, que han dejado de emitir un total de
5 millones de toneladas de bióxido de carbono. Tan solo durante
el último año se evaluaron a más de 44 mil unidades que en su
conjunto dejaron de emitir 1.2 millones de toneladas de CO2
de aprender y poner en práctica
las mejores soluciones para alcanzar los objetivos establecidos en el
Programa, que son el ahorro de
combustible con la consecuente reducción de emisiones de gases efecto invernadero, así como
minimizar los costos de operación
del transporte.
“El compromiso de nuestra empresa se refleja en la capacitación tecno-ecológica impartida a los operarios y responsables de flota, con
unidades propias y en instalaciones
de la compañía. Al formar parte del
Programa Transporte Limpio su-
mamos estrategias, tecnologías
y mejores prácticas que inciden
para que el transporte sea más
eficiente, seguro y sustentable, aumentando con ello el crecimiento y
desarrollo del sector”.
Entre las actividades realizadas
en este último año en el marco
del Programa Transporte Limpio,
se encuentra el desarrollo de sinergias con Daimler, a través de
la realización de más de 10 cursos
de conducción técnica-económica
(ecodriving) para la capacitación
de operadores de vanes, autobuses
y camiones.
Alex Theissen dijo que buscan cada vez
más llegar a tener un transporte seguro,
Septiembre 2016
sustentable y competitivo.
Vía Libre 15
Crece el robo al autotransporte
de forma alarmante
Directivos de Canacar, encabezados por Rogelio Montemayor, dieron a
conocer las rutas más peligrosas del país.
E
En los últimos meses, el robo al autotransporte ha crecido de manera alarmante, afirmó Rogelio Montemayor,
presidente de la Cámara Nacional del
Autotransporte de Carga (Canacar). El impacto al sector aumentó de 2014 a 2015 en
73.5% el delito en carreteras mexicanas,
esto es, pasó de 568 en 2014 a 986 vehículos robados en 2015.
Francisco Ramírez
n el primer semestre de este
año, los robos siguen en aumento con un crecimiento
de 40%, que trae como consecuencia un aumento en los costos de
pólizas de seguros de hasta 100%.
Las ciudades con más índice de
robos son: Puebla, Estado de México, Veracruz, Querétaro, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Tamaulipas,
Ciudad de México y San Luis Potosí,
esto según datos del Secretariado
Ejecutivo del Sistema Nacional de
Seguridad Pública (SESNSP).
El líder de los autotransportistas de
carga explicó que el tema de la inseguridad se ha convertido para los
afiliados a esta organización en uno
16 Vía Libre
Los tramos carreteros
con mayor incidencia
de robos son:
1.- México-Puebla-Veracruz
2.- México-Querétaro
3.- Córdoba-Veracruz
4.-Puebla-Orizaba
5.- Texcoco-Lechería
6.- Av. López Portillo-TultitlánCuautitlán Izcalli
7.- Circuito Mexiquense, tramo
Huehuetoca
8.- Reynosa-Nuevo León
“La Ribereña”
9.- Ciudad de México delegaciones:
Azcapotzalco, Gustavo A. Madero,
Iztapalapa, Iztacalco (Central de
Abastos) y Venustiano Carranza.
de los mayores dolores de cabeza,
ya que se ha modificado los aspectos de operación de esta actividad.
“Esto tienen que ver con el sector
asegurador, pues ante la creciente actividad delictiva, compañías
aseguradoras ahora definen al autotransporte como un mercado de
alto riesgo, por lo que han comenzado a retirarse”.
Otro de los factores que repercute en las firmas de autotransporte
es la pérdida total de las unidades, que en muchos casos -tanto tracto como caja y mercancíano son encontrados, por lo que se
estima que 50% de las unidades ya
no son recuperadas.
El autotransporte
de carga nuevamente
Septiembre
afectado por los robos
.
2016
Kenworth de Monterrey entregó 51 camiones a Red Ambiental, cuya base de
operaciones se encuentra en Monterrey, Nuevo León; 49 de estas unidades son del
modelo T370 y dos más del modelo T800 tipo roll off .
Red Ambiental recibe
51 camiones Kenworth
para recolectar
desperdicios
R
ed Ambiental cuenta con
unidades de negocio especializadas en recolección
domiciliaria, industrial y comercial, así como disposición final.
Sus principales centros de operaciones se encuentran en la zona regiomontana como Apodaca,
Monterrey, San Nicolás, San Pedro y Santa Catarina. También
tiene presencia en Campeche, Durango, León, San Luis Potosí y,
más reciente, en Querétaro.
Tonathiu Venegas, director de
Ventas para México de la armadora, agradeció la confianza depositada por Red Ambiental a la firma
del guitarrón. “Estamos seguros
que estas unidades contribuirán
con la destacada calidad de servicio que a través de los años ha
caracterizado a esta cuenta de gran
importancia para Kenworth y estamos listos para ofrecer excelencia en nuestro soporte postventa
Septiembre 2016
a disposición de los clientes a
través de nuestra experimentada Red de Concesionarios”.
En la ceremonia de entrega se contó con la presencia de las autoridades
municipales en el marco del
acueducto de Querétaro, emblema de la ciudad ya conocido a
nivel mundial.
La adquisición de estas 51 unidades representa un paso adelante
en la generación de empleos, así
como en la entrega de un mejor
servicio a
través de equipo de calidad y personal capacitado.
Vía Libre 17
Unidades Kenworth con lo más adelantado en tecnología.
MAN Truck & Bus México
cada vez mejor preparado
Una noche especial fue la que se vivió en la “Noche de
Lanzamientos” de MAN Truck & Bus México, que presentó
al mercado mexicano sus más recientes novedades para los
segmentos de carga y pasaje en la República Mexicana, con
las cuales prácticamente tendrá presencia en cada
uno de los nichos de ambos sectores.
Roberto Cortes
y Leonardo
oloaga.
18 VíaSLibre
Septiembre 2016
Marco Acosta, Leonardo Soloaga, Roberto Cortes, Ricardo Melesio y Fernando Ruano.
S
oplan nuevos aires para MAN Truck & Bus Méxi­
co. Son las ráfagas de los nuevos lanzamientos de
la marca en nuestro país, tanto para Volkswagen
como para MAN, comercializados en la República Mexica­
na por esta firma.
Sin lugar a dudas, esta marca espe­
ra fortalecer la tendencia en el corto
plazo y para ello tienen seis nuevos
lanzamientos. Leonardo Soloaga,
Director General de MAN Truck &
Bus México, dijo que las estrategias
de la empresa estarán basadas en
su red de concesionarios, socios co
merciales -carroceros- y, sobre todo,
estar cerca de sus clientes.
los segmentos de carga y pasaje del mercado mexicano. La
cuarta causa fue el anuncio de que contarán con un Centro
de Modificaciones para autobuses y camiones con garan­
tía de fábrica; mientras que su quinta razón fue anunciar
sus ventas por 246 autobuses para tres clientes en la Re­
pública Mexicana.
“Se trata de 181 autobuses MAN RR4
para Grupo IAMSA, 25 autobuses
Volksbus para la Universidad Nacio­
nal Autónoma de México y otros 40
autobuses Volksbus para Scholastico”
El directivo anunció que en el menor
tiempo posible espera lograr una producción y venta de 5 mil unidades
Ricardo Melesio, Leonardo Soloaga
y Rodrigo Huerta.
anuales, por lo que continuará el
La “Noche de Lanzamientos” estuvo encabezada por Roberto
plan de inversión destinado des­de el año anterior para
Cortes, CEO de MAN Latin América, quien externó que te­
México que implica 50 millo­nes de dólares, 20 de los
nía cinco motivos para estar en México. El primero era ver
cuales serán para nuevos modelos y adecuación de la lí­
a sus amigos; el segundo, festejar los resultados obteni­
nea de producción y 30 para responder a las necesidades
dos en México que es ahora el segundo mercado internade las nuevas emisiones contaminantes.
cional -fuera de Brasil- con un crecimiento de 20% en
la primera parte del año.
Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus
México, dijo que los planes de la empresa van conforme a
El tercer gran motivo de Cortes para estar en nuestro
lo planeado, con un incremento de ventas de 20% en los
país fue precisamente el lanzamiento de los seis nuevos
primeros seis meses del año, un incremento de 90% en el
modelos con los que estarán presentes en cada uno de
mercado de carga, continúan como líderes en el segmento
de minibuses, tienen dos nuevos concesionarios y dos más
abrirán en octubre de este año, además tienen tres nuevos puntos de servicio, ocho nuevos productos para este año
y un Centro de Modificaciones con garantía de fábrica.
“Esto no lo vamos a poder hacer solos, necesitamos con­
tinuar con el trabajo en equipo entre nuestro corporativo
de Brasil, la red de concesionarios y nuestros socios de
negocios como lo son nuestros carroceros y clientes”.
Reconocimiento para Autobuses Metropolitanos
25 autobuses entregados a la UNAM.
por
En tanto, Ricardo Melesio, Director Comercial de MAN
Truck & Bus México, afirmó que continuarán trabajando
muy de cerca con los autotransportistas mexicanos para
conocer sus necesidades y ofrecer unidades a la medi­da, con el objetivo de lograr automotores más compe­
titivos y productivos.
“Tenemos todas las herramientas, los mejores vehículos,
un respaldo postventa de calidad internacional, apoyo
financiero y, sobre todo, mucha motivación para conse­
guir una participación de mercado importante”.
Las innovaciones presentadas fueron:
Scholastico recibe reconocimiento por 40 autobuses adquiridos.
Los nuevos modelos.
Autobuses, uno de los
segmentos más importantes.
Camiones
VW Delivery 5.150
El modelo más liviano de la línea Volkswagen, es ideal para
distribución urbana con la conductibilidad de un automóvil.
Con un PBT de 5,5 toneladas, viene equipado con un
motor Cummins ISF de 3,8 litros y 150 hp, que propicia
una excelente retomada incluso a bajas rotaciones, reduciendo en hasta un 30% el número de cambios de marchas.
Dotado de tecnología SCR, Euro 5, proporciona un tor­
que de 450 Nm y tiene, además, una transmisión Zf de
cinco velocidades.
VW Constellation 17.280
Ideal para aplicaciones urbanas y de carretera cuando
se requiere potencia. Está equipado con un motor MAN
D0836 de 280 cv con 6.9 litros, tecnología EGR, Euro 5
y seis cilindros. Tiene un torque de 780 Nm y, con la transmisión mecánica ZF 9S 1110 TD de nueve velocida­des, ga­
rantiza más comodidad al conductor y mayor durabilidad
del sistema. Todas estas características optimizan el con­
sumo de combustible y el desempeño en las subidas más
críticas. Su excelente capacidad de carga permite una
gran economía a los usuarios, además de un perfecto án­
Roberto Cortes al volante.
Directivos de MAN Truck & Bus México y sus concesionarios durante
“La Noche de Lanzamientos”.
gulo de manejo que garantiza su extraordinaria capaci­
dad de conducción.
VW Constellation 26.280
Perfecto en las operaciones fuera de carretera, construcción
civil y vocacionales, el modelo 26.280 6x4 viene con un mo­
tor MAN D08, de 6,9 litros, seis cilindros, 275 cv y torque de
1.050 Nm. Su transmisión mecánica ZF de 16 velocidades
sincronizadas con cables de man­­
do que se suma a
ejes delan­teros y traseros más robustos completan los atri­
butos de este modelo.
Autobuses
Volksbus 17.230 con suspensión
neumática integral
El nuevo Volksbus 17.230 OD, con suspensión neumática
integral, proporciona más comodidad con una economía y
desempeño diferenciado, ideal para el transporte inter­
urbano de pasajeros. Este modelo está equipado con un
motor MAN D08 de cuatro cilindros y 4,6 litros que ga­
rantiza 275 cv y torque de 850 Nm, de tecnología EGR
que dispensa llenar el tanque con AdBlue. Además de que
es el único en su categoría que no necesita el Arla 32.
Presenta nuevo tanque de combustible, con boca de entrada
reubicada para facilitar el acceso al llenado del tanque y
localización para la construcción de la carrocería.
Volksbus 18.280
con piso bajo
Este vehículo está equipado con un motor MAN D08 EGR
de seis cilindros y 280 cv, trans­misión automática ZF Eco­
life, de seis velocidades, y suspensión neumática integral.
El vehículo presenta nuevos conceptos de construcción
y soluciones tecnológicas destinadas a las operaciones
urbanas de un vehículo accesible de estándar mundial.
Como en esta configuración no hay escalones para entrar
y las puertas son anchas.
MAN A69
de gas natural
Éxito entre los clientes de MAN en
México desde 2011, el MAN A69
Lions con piso bajo estará dispo­
nible ahora con motorización de
gas natural comprimido. En su ver­
sión diésel, este modelo ya opera
en rutas troncales en las grandes
ciudades del país y también en au­
tobuses de tu­rismo en la ciudad de
México. Se apuesta ahora en la ex­
pansión del portafolio de la arma­
dora con la solución de GNC, con­
firmando el compromiso ambiental
de la empresa.
Divol Trucks, a la conquista del
mercado de vehículos pesados
El nuevo distribuidor de MAN Truck & Bus México es, nada más y nada menos
que Divol Trucks, del Grupo Huerta, que se encargará de comercializar autobuses,
camiones y tractocamiones en el Estado de México, tanto de las marcas
Volkswagen como MAN.
Marco Hernández G.
E
sta concesionaria cuenta con una ubicación
privilegiada, al estar sobre la avenida José
López Portillo número 145, en el municipio
de Tultitlán, Estado de México, una zona emi­
nentemente de transportistas y paso elemental
para la logística eficiente en la capital del país.
Leonardo Soloaga, Director General de MAN
Truck & Bus México, dijo que la apertura de Di­
vol Trucks será fundamental para el crecimien­
to de la marca en el segmento de carga. “Estas
instalaciones serán un pilar de nuestra consoli­
dación en el mercado. Esta zona es netamente
transportistas y estamos seguros de que tendre­
mos excelentes socios de negocios”.
Agregó que por ahora Divol Trucks se enfocará a
las ventas en la zona metropolitana de la Ciudad
de México y tal vez más adelante pueda incursio­
nar en territorios libres. “La competencia no la
queremos entre nuestros concesionarios, sino que
juntos podamos hacer frentes a las otras marcas
de autobuses, camiones y tractocamiones”.
Explicó que con la incorporación de Divol Trucks a
la red de concesionarios de MAN Truck & Bus Mé-
Las instalaciones de Divol Trucks.
22 Vía Libre
Septiembre 2016
xico, continúan con su estrategia de
ventas que los hará llegar a la comer­
cialización de 5 mil unidades anua­
les para 2019. “En los últimos dos
años hemos experimentado un au­
mento en nuestras operaciones
de 40% y en la primera parte de este
año sumamos 20%, lo que indica
que vamos por el camino correcto”.
Rodrigo Huerta, Director General
de Divol Trucks, afirmó que en lo
que resta del año esperan lograr
por lo menos la venta de 200 uni­
dades, de las cuales 80% serán de
carga y 20% de pasaje. “Hemos
empezado de la mejor forma con
12 unidades vendidas en el primer
mes, cinco camiones y siete auto­
buses, que nos empujan para con­
seguir un mayor número de vehícu­
los comercializados”.
En entrevista con Vía Libre, el em­
presario dijo que Divol Trucks cuen­
Directivos de Divol Trucks reciben la placa de inicio de operaciones,
así como el tótem con las marcas Volkswagen y MAN.
ta con instalaciones de 4 mil metros
cuadrados, con dos bahías de ser­
vicio, las cuales se incrementarán
a seis. De igual forma, se crearon 20 empleos, aunque el objetivo
es llegar a 50”.
“Divol Trucks dejará muy en alto el
nombre de nuestras queridas mar­
cas, ese es nuestro compromiso”,
finalizó. Como parte del inicio de
operaciones de Divol Trucks se en­
tregó la placa de inauguración,
así como un tótem de las marcas
Volkswagen y MAN.
La apertura de Divol Trucks contó
con la presencia de los principales au­
totransportistas de la región, así como
de directivos de MAN Truck & Bus Mé­
xico, entre los que destacaron Ricardo
Melesio, Director Comercial, Miguel
Vallejo, Director de Asuntos Institu­
cionales y Desarrollo de Distribuido­
res, Jörg Pape, CEO de Volkswagen
Bank & Volkswagen Leasing México.
Rodrigo Huerta, José Luis Huerta
y Leonardo Soloaga.
Septiembre 2016
Vía Libre 23
Los mejores técnicos
hacen la diferencia
Habilidades y conocimientos es lo que han demostrado los técnicos de
la red de concesionarios de Isuzu Motors de México durante la séptima
edición del Concurso Nacional de Técnicos Isuzu, que reunió a los mejores
de esta firma en la República Mexicana.
El bicampeón Marco Hernández
con Tsukasa Sato e Hirokazu
Maruyama.
Los tres primeros lugares Marco Hernández,
Miguel Torres y Marco Bedolla.
Miriam Ramírez
M
arco Antonio Her­
nández Durán, de
Isuzu Morelia, por
segundo año consecutivo se
ha llevado el premio al primer
lugar de este concurso y se
convirtió en el primer bicam­
peón del Concurso Nacional
de Técnicos Isuzu.
Los mejores técnicos Isuzu.
Aquí la lista de los doce mejores técnicos de la red
nacional de concesionarios Isuzu, de donde surgieron
los dos ganadores que representarán
a Isuzu Motors de México en Japón
Marco Antonio Hernández Durán – Isuzu Morelia
Miguel Torres Virrey – Isuzu Toluca
Marco Bedolla López – Isuzu Central
Bogar Bojorges Ibañez - Isuzu Central
David Alejandro Andrade Castro - Isuzu Aguascalientes
Erick Rincón – Isuzu Chiapas
En tanto, Miguel Torres Vi­rrey, de Isuzu Toluca, consiguió el segundo lugar. Am­
bos ganadores representarán
a México en la Competen­cia
Mundial de Técnicos Isuzu,
a celebrarse en Japón el 1º
de diciembre. El tercer sitio
correspondió a Marcos Be­
dolla López de Isuzu Central.
José Américo González Rodríguez – Isuzu Monterrey
Marcelino Darío Montaño Montaño – Isuzu Oaxaca
Pedro Rosauro Ramírez Espinosa – Isuzu Chiapas
Romeo Bernal López – Isuzu Oaxaca
Leonel Tapia Guerra – Isuzu Central
Ulises Ubaldo Jacobo López – Isuzu Morelia
Tsukasa Sato, presidente y
director general de opera­
ciones de Isuzu Motors de
México, resaltó la importan­
cia de este esfuerzo hecho
por los 12 técnicos que con­
cursaron en esta etapa final,
“ya que en estos tiempos en que
la competencia es muy grande, la
postventa debe ser uno de los gran­
des diferenciadores respecto a nues­
tros competidores. Ustedes, como
factor humano, son el eslabón más
importante de esta cadena”.
“El mejor camión del mercado debe
tener a los mejores técnicos de Méxi­
co”, aseguró el directivo, por lo que
Septiembre 2016
Participantes del consurso.
invitó a los concursantes a de­
mostrar todo lo que saben.
En tanto, Víctor Flores, geren­
te del Centro Técnico de Isu­
zu, explicó que el concurso
consistió en tres pruebas, en
las cuales se evaluaron: ins­pec­
ción del vehículo; ensamble y
desensamble de componen­
tes; y examen escrito de co­
nocimientos en electricidad,
mecánica y de la marca.
Hirokazu Maruyama, presi­
dente ejecutivo del consejo
y director general de Isuzu
Motors de México, felicitó a
los participantes en este con­
curso y les aseguró que nunca
recibirán un camión con tan­
tas fallas como los que ahí
evaluaron. “Ustedes no son
personas que se dedican a
cambiar piezas, sin técnicos
altamente capacitados, quie­
nes deberán poner toda su
atención al momento de to­
mar un camión echando todas
la herramientas a su alcance”.
Les recordó que en Japón se enfren­
tarán a técnicos de más de 30 países,
por los que los exhortó a trabajar
muy fuerte para ganar ese concurso
internacional.
Miguel Mejía, subdirector de Postventa
de Isuzu Motors de México.
Vía Libre 25
Raúl González, Fernando
Landeros, Dr. Jan Hegner,
Erika Williams y Perla Saucedo.
Las estrellas de
Mercedes-Benz Autobuses
transportan a los niños del Teletón
Autobuses de la marca de la estrella de tres picos han sido entregados al Centro de Rehabilitación Infantil Teletón (CRIT), se trata de tres
autobuses Low Entry Gran Viale LE y dos Torino, los cuales estarán en
comodato en esta institución de asistencia y ayudarán a la movilidad de
los niños, padres y personal del CRIT.
Dr. Jan Hegner recibe un obsequio.
Cinco autobuses Mercedes-Benz Euro 5
son los que tiene el Teletón.
a
F
El Dr. Jan Hegner entrega la llave conmemorativa
Fernando Landeros, presidente de la Fundación Teletón.
Marco Hernández G.
ernando Landeros, presidente de la Fundación Te­
letón, agradeció a los directivos de Mercedes-Benz
Autobuses la aportación de estos cinco autobu­
ses y dijo que estas unidades representan más que un
transporte, ya que significa la posibilidad para que los
niños puedan llegar a tomar sus terapias a los diferen­tes centros de atención.
“Es la esperanza de un mejor futuro y de que la vida pue­
de cambiar para ser mejor. Estos autobuses representan
más allá de la inclusión, porque de nada valdría tener los
centros de atención si los niños no pueden llegar. Gra­
bamos en piedra la gratitud hacia la gente de MercedesBenz Autobuses”.
Raúl González recibió un regalo
CRIT Tlalnepantla.
de los niños del
El Dr. Jan Hegner, presidente de Daimler Buses, dijo que
toda historia se construye con base en sueños y éstos
deben de tener tres elementos: esfuerzo, carácter y pa­
sión, características que comparte Mercedes-Benz Auto­
buses con los Centro de Rehabilitación Infantil.
“Es increíble el esfuerzo que hacen los padres de familia en
traer a sus hijos hasta aquí para que ellos puedan tener
resultados positivos. Hace tres años tuvimos la oportuni­
dad de trabajar con Teletón con un transporte conforta­
ble, seguro y adecuado, y desde entonces estamos más
comprometidos con este proyecto”.
Por su parte, Raúl González, director de ventas, postventa
y Marketing de Mercedes-Benz Autobuses, dijo que con
la donación de estas cinco unidades reafirman el compro­
miso de luchar por un mejor país, donde todos tengan
las mismas posibilidades. “Es un honor que los sueños de
estos niños inicien en autobuses de nuestra marca”.
Erika Williams con regalo de los niños del Teletón.
Los autobuses estarán en comodato y prestarán servicio
en los CRIT´s de Neza, Hidalgo, Durango, Veracruz y Yu­
catán, esta donación incluye el seguro, servicios de man­
tenimiento e imagen de las unidades.
Actualmente se cuenta con 22 Centros de Rehabilitación
Teletón, con 88 mil voluntarios, un centro de Investiga­
ción, una Universidad y se han atendido en estos casi 20
años a 92 mil niños y adolescentes.
Los ganadores de este año.
Proveedores con estrella son reconocidos por
Para reconocer el esfuerzo, dedicación e importancia de sus proveedores,
Mercedes-Benz Autobuses celebró por cuarto año consecutivo la entrega del
premio Masters of Quality, que hace la armadora a los proveedores que cumplieron
con excelencia en evaluaciones continuas de Logística, Compras, Calidad e Ingeniería.
J
an Hegner, CEO de Daimler Buses México, fue
el encargado de entregar los reconocimientos a
las empresas ganadoras de esta edición: Ingeniería y Maquinaria de Guadalupe, Parker Hannifin
de México, Arneses Eléctricos Automotrices, Meritor
México, Hendrickson Spring México y Continental Tire
The Americas.
El objetivo de estos premios es reconocer la calidad del
trabajo y resultados que ofrecen los proveedores a la
empresa, pero también impulsar a las demás compañías
a mejorar sus procesos para consolidar el liderazgo de la
empresa en México y a nivel mundial.
“Nuestros proveedores no sólo son aliados de la compañía al permitir una reducción de costos de mano de
obra, transportación y logística, sino también coadyuvan a la atención prioritaria de las necesidades de cada
uno de los clientes y en el sector de transporte de pasa28 Vía Libre
jeros, esto es clave para lograr el éxito en el mercado”,
afirmó Víctor Segura, director de Calidad de MercedesBenz Autobuses.
En tanto, Daniel Hylton, gerente de Cuenta de Continental Tires para Norte América, una de las compañías
premiadas en el InterQuality 2016, comentó: “Estamos muy agradecidos con Mercedes-Benz Autobuses,
es un honor ser uno de sus socios. Apreciamos la invitación y la participación en estos reconocimientos, por
supuesto haber obtenido esta distinción”.
Actualmente Mercedes-Benz Autobuses cuenta con
una red de proveeduría conformada por 200 empresas,
tanto nacionales como internacionales con presencia
en nuestro país, quienes trabajan de manera conjunta para lograr la satisfacción de los clientes mediante
el desarrollo de soluciones efectivas, de calidad
y ecológicas.
Septiembre 2016
Arranca
la producción
del motor DD5
Daimler Trucks North America dio a conocer que
comenzará con la producción de su motor DD5, con
el que equipará a los camiones de rango medio M2
106. En su primera fase, esta planta de poder estará
disponible solamente para Canadá y Estados Unidos.
Marco Hernández / enviado
Y
ountville, California.- El motor DD5 sigue los mismos
estándares de la exitosa plataforma de alta resistencia que incluye el DD13, DD15 y DD16. Esta
planta de poder ha sido objeto de
un amplio desarrollo y pruebas en
preparación para el lanzamiento,
cuenta con una durabilidad impresionante y con una vida B10
esperada de 640 mil kilómetros.
El DD5 ha sido sometido a
4´800,000 de kilómetros a lo largo
de Estados Unidos y estará disponible en las potencias de 210 HP575 libras-pie y 230 HP-660 libraspie, las evaluaciones han demostrado que el DD5 proporcionará mejoras en la eficiencia del combustible.
El DD5 cumple con los estándares
de EPA 6, por lo que su introducción para el mercado mexicano se
tiene contemplada cuando existan
las condiciones para unidades
con este tipo de requerimientos, se
dice que para 2018, cuando exista diésel de Ultra Bajo Azufre (UBA).
Algunos de los beneficios que brindará a los autotransportistas es el
Septiembre 2016
intervalo de mantenimientos extendidos, para aplicaciones específicas de transporte, con ciclos para
cambio de aceite y filtros de combustible hasta de 72 mil kilómetros.
La Directora de Mercadotecnia y
Estrategia de Daimler Trucks Norteamérica, Kary Schaefer, dijo que
como muestra de la confianza en
durabilidad del DD5, la garantía
del motor como del sistema de
postenfriado de gases de escape es
de tres años o 400 mil kilómetros.
Daimler empezará a fabricar
el DD5 en su planta de Manheim,
Alemania y posteriormente lo producirá en Estados Unidos, al igual
que el DD8, otra de las apuestas de
la marca para ampliar su oferta
de motores, que iniciará su producción en 2018.
El motor 5.1L DD5 utiliza los principios de diseño comunes que se
encuentran en la plataforma de alta
resistencia, e introduce algunas
tecnologías de vanguardia.
Datos del DD5
Configuración: 4.cilindros en línea
Desplazamiento: 5.1 litros
Peso: 530 kilogramos
Richard Howard, Vicepresidente
Senior de Venta y Mercadotecnia
de DTNA, afirmó que el DD5 es el
resultado de la capacidad global de
ingeniería para desarrollar soluciones para mercados específicos
que entreguen el mejor costo real
de operación para sus clientes.
Electrónica: DDEC
Rango de potencia: 210-230 hp
Torque: 575-660 libras pie
Vía Libre 29
Metrobús Décimo Aniversario,
un testimonio gráfico de la movilidad
Como parte de los festejos por los primeros 10 años de servicio, se
presentó el libro “Metrobús Décimo Aniversario”, un testimonio
gráfico del sistema de transporte público que ha cambiado la forma
en que se vive y se mueven los habitantes
de la Ciudad de México.
Marco Hernández G.
G
uillermo Calderón, director general de Metrobús, dijo que el libro es un compendio fresco y
libre que refleja la vida cotidiana de los usuarios de Metrobús. “No es un almanaque de cifras y
datos, sino todo lo contrario, cuenta con un formato
alegre, ya que los autores tuvieron libertad absoluta
para que nos dijeran qué encuentran en Metrobús y
su entorno urbano. El Metrobús como mito, como referente ya en la Ciudad”.
Un total de 10 personalidades nacionales y extranjeras
son quienes colaboraron en la creación del libro, entre
los que se encuentran Ricardo Rocha, Jesús Padilla,
Adriana Lobo, Enrique Peñalosa, André Ampelas, Martha Schteingart, Alejandra Moreno, Bernardo Baranda,
Luis Gutiérrez e Idalia Sautto.
30 Vía Libre
El libro “Metrobús
Décimo Aniversario”.
Septiembre 2016
Guillermo Calderón con los colaboradores en la creación del Libro “Metrobús Décimo Aniversario”.
João Crema y
Guillermo Calderón.
Guillermo Calderón
y Ediltron Gomes.
tras ciudades necesitan un sistema
de transporte masivo verdaderamente eficiente”, Enrique Peñalosa, alcalde de Bogotá.
Así como diez fotógrafos que retrataron la realidad cotidiana del
Metrobús. El libro muestra, más
que un sistema de transporte, una
visión de la ciudad. Los fotógrafos
que participaron en el libro son:
Adam Wiseman, Zaruhy Sangochian,
Moritz Bernoully, Diego Berruecos,
PJ Rountree, Yvonne Venegas, Melba Arellano, Alex Dorfsman, Eunice
Adorno, Ramiro Chaves.
Adriana Lobo, directora de CTS EMBARQ, afirmó que el libro recoge la
transformación en la vida de las personas y cómo la gente ha cambiado
la forma de moverse en la capital del
país. “Han sido 12 años de trabajo, de
una mejora constante, con reuniones
por muchas horas que nos fueron
dando la pauta para llegar a lo que es
hoy el Metrobús”.
“Metrobús es un sistema dinámico,
flexible y continuo, que ha logrado impulsar cambios tangibles en
el tejido de la ciudad”. Adriana
Lobo, directora de CTS EMBARQ.
Marco Balbuena y Guillermo Calderón.
Septiembre 2016
“El cambio con Metrobús ha sido
impresionante. Un orden increíble
reemplazó el caos anterior de los
innombrables microbuses”, André
Ampelas, consultor independiente.
“ Tantas horas de trabajo valieron la
pena.” Alejandra Moreno, coordinadora general de la Autoridad del
Centro Histórico, al escribir sobre
la Línea 4 de Metrobús.
“Metrobús es un cambio en la historia de la movilidad urbana en
México”, Luis Gutiérrez, secretario
de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT.
Algunas de las opiniones que recoge el libro Metrobús Décimo Aniversario:
“Desde hace una década Metrobús
transformó la forma de ofrecer el
servicio de transporte de pasajeros
en la Ciudad”. Jesús Padilla, presidente del Corredor Insurgentes
S.A. (CISA).
Rafael Kisel, Guillermo Calderón
y Moshe Winer.
Leticia Murrieta de CTS
y Guillermo Calderón.
“Si deseamos que los ciudadanos
utilicen poco el automóvil, nues-
“Es una suerte de espacio suspendido
en el transcurrir, un lugar en movimiento que lleva y acontece pero no
tiene fin”, Idalia Sautto, escritora.
Vía Libre 31
Por quinto año consecutivo, las cuatro unidades de negocio del grupo Deutsche Post DHL en México
reafirmaron su compromiso para seguir apoyando a Aldeas Infantiles SOS México (AI SOS), el
cual está orientado a ayudar a jóvenes en la transición del ámbito educativo al mundo laboral.
firma Acuerdo Nacional
con Aldeas Infantiles
Marco Hernández G.
A
ntonio Arranz, CEO de DHL
Express México, afirmó que
para DHL es muy importante formar parte de un voluntariado,
ya que es una calidad que demanda acciones solidarias para trasformar a la sociedad. “Significa dedicar
por elección propia nuestro tiempo,
conocimientos, trabajo y voluntad
misma al servicio de quienes lo
necesitan, y la alianza global de
Deutsche Post DHL con Aldeas Infantiles SOS así lo demuestra”.
En entrevista con Vía Libre, el directivo agregó que es un orgullo
para el grupo Deutsche Post DHL
apoyar a Aldeas Infantiles. “Es de
esos proyectos donde siempre quisiéramos hacer más, uno de los
objetivos de este apoyo es que algunos de estos adolescentes con el
tiempo se puedan incorporar en su
vida profesional en algunas de las
compañías del grupo”.
El Voluntariado de DHL comparte su tiempo y sus conocimientos
en distintas actividades realizadas junto con los socios locales,
para diseñar cursos de capacitación
sobre habilidades interpersonales
y básicas, orientación laboral y profesional, clases de inglés, ortografía
y redacción, tutoría laboral y el
uso de herramientas para la búsqueda de empleo, entre otros.
“Los empleados de DHL se convierten en modelos a seguir, motivando
a los jóvenes e impartiendo los cursos y talleres con base en sus conocimientos, dándoles la oportunidad
de experimentar un ambiente laboral amigable, en el que puedan
desarrollar habilidades, adquirir co-
nocimiento, mejorar debilidades, y
eliminar inseguridades que puedan
limitar su éxito en la inserción laboral”, comentó Agustín Croche, Presidente de DHL Supply Chain México.
Durante el acto, Andrea Colchado, Coordinadora Regional de
GoTeach para América Latina, dijo
que el alcance del programa en el
mundo tan sólo en 2015, benefició a
2,061 jóvenes, con la participación
de 1,012 empleados de DP DHL
y sumando más de 15,500 horas
de voluntariado.
Actualmente las Aldeas participantes en el programa son cuatro:
La Villa, Huehuetoca, Tehuacán y
Tijuana, impactando positivamente a jóvenes de la Ciudad de México, además del Estado de México,
Puebla y Baja California.
El Camino Amarillo crece, DHL Express
invertirá 4.5 mde en 38 tiendas más en México
La carrera de DHL Express en México alcanza su máxima velocidad. En los últimos 18
meses abrió 200 tiendas con una inversión de 20 millones de euros para alcanzar los 462
puntos de ventas, y ahora ha destinado 4.5 millones de euros más para sumar otros 38
puntos y así llegar a las 500 tiendas en México antes de que concluya el año.
Marco Hernández G.
C
on lo anterior tiene prácticamente cubierta la República Mexicana, en donde tan solo el año anterior
creció al ritmo de dos dígitos y espera continuar con la misma tendencia este año. DHL Express mueve diariamente 130 mil envíos en nuestro país.
En entrevista con Vía Libre, Antonio Arranz, director general de DHL Express México, dijo que este año ha sido
de retos, y recordó que durante los días de contingencia
pararon 150 unidades. “Una barbaridad para nosotros,
ya que implicaría dejar de entregar 3,500 paquetes; movimos todo, establecimos dobles rutas y logramos que solamente nos faltarán por entregar 100 envíos. En esta situación pudimos comprobar el compromiso de nuestra gente”.
Para este año, el directivo adelantó que seguirán renovando y ampliando su flota vehicular, por lo que en algunas
semanas más recibirán un número récord de vehículos, tanto Mercedes-Benz como Volkswagen.
“El compromiso que tenemos es ser cada vez más amigables al medio ambiente, ahora estamos pidiendo a las
armadoras vehículos con combustibles alternos y ellas saben que la primera que tenga esa solución será nuestro
proveedor número uno”.
En cuanto a los empleos generados durante los últimos
meses, explicó que en 2015 fueron 600 puestos nuevos de
trabajo y para este año serán 400 más. “Aunado a ello,
invertimos 2.8 millones de euros en un nuevo sistema de
atención al cliente, por lo que el camino amarillo en México cada vez se pinta más”.
Adelantó que ya trabajan en todos los detalles logísticos para el Gran Premio de México de la Fórmula 1, a
celebrarse en la Ciudad de México del 28 al 30 de octubre. “Este ha sido un año con muchas actividades y esperamos cumplir todos nuestros compromisos de la mejor
manera”, finalizó.
Antonio Arranz, director general de DHL Express.
DHL en números:
462 tiendas en todo el país
4.5 millones de euros invertirá para la creación de
38 tiendas más, para llegar a 500
130,000 son los paquetes que mueve
diariamente en México
1,000 empleos nuevos entre 2015-2016
Comprará una cifra récord de vehículos de reparto
de las marcas Mercedes-Benz y Volkswagen
Inversión de 2.5 millones de euros en un sistema
de atención a sus clientes.
Una de las empresas más importantes del Estado de México,
Autotransportes San Pedro Santa Clara, recibió 20 autobuses
-16 Scania Marcopolo MP70MX y cuatro Scania BECCAR
B330-, con lo que continúa la renovación de su
parque vehicular.
Banderazo de salida de las unidades
Scania Marcopolo MP70MX.
Autotransportes San Pedro Santa Clara
adquiere 20 nuevos autobuses
Marco Hernández G.
E
l proyecto total de esta empresa contempla la adquisición de 150 autobuses más
en los siguientes años, ya que entre los planes de crecimiento de la
firma están abrir rutas foráneas
desde Ecatepec hasta el Estado de
Puebla. En los últimos años, la
empresa invirtió 150 millones
de pesos en la compra de camionetas para el servicio de pasajeros
en los municipios mexiquenses de
Ecatepec y Tecámac, así como para
estos 20 autobuses.
Everardo Enríquez Muciño, presidente de la empresa Autotransportes San Pedro Santa Clara (SPSC),
adelantó que el proyecto de renovación continuará en los siguientes
meses, para consolidarse como una
de las empresas más importan­
-
34 Vía Libre
tes de movilidad urbana en el Estado de México.
Everardo Enríquez Muciño, presidente de
Autotransportes San Pedro Santa Clara.
Isidro Pastor, secretario de Movilidad del
Estado de México.
Durante el banderazo de salida de
las primeras 20 unidades, el directivo informó que en los siguientes
meses abrirán una nueva ruta Ecatepec-Puebla, la cual circulará por
el Circuito Mexiquense y evitará pasar por la Calzada Ignacio Zaragoza. La terminal a la que llegará se
ubica en el centro de la Ciudad
de Puebla. “Otra de las rutas que
tendremos es de la terminal de Pisaflores pasando por Tecámac y llegando a Puebla”, agregó.
Las nuevas unidades que se incorporan a esta empresa son Scania
Marcopolo MP70MX, equipadas
con un motor de 250 caballos y la
plataforma Scania de la Serie K, el
Septiembre 2016
Directivos de Scania entregaron un reconocimiento.
motor es de 9 litros. Las otras cuatro unidades son Scania BECCAR
B330 que han sido de las más productivas en la flota.
El empresario dijo que dos de las
características más importantes de
Autotransportes San Pedro Santa
Clara son el trabajo y la confianza. “El primero se puede ver en lo
que hacen nuestros inversionistas, en la aportación del capital y
el entusiasmo en crear nuevas rutas para servicio a nuestros usuarios finales. En tanto, la confianza la tenemos en nuestras autoridades para seguir con nuestro trabajo de todos los días”.
Urgió al secretario de Movilidad
del Estado de México, Isidro Pastor, para que cuenten con un bono
de chatarrización estatal. “Actualmente lo hacen las autoridades fe-
Mural Renovación de Corazón.
Las unidades Scania Marcopolo MP70MX.
derales, pero necesitamos que también lo hagan las autoridades del
Estado de México y así tendremos
mayores oportunidades de renovar
los autobuses”.
tan con plataformas Scania. “Todas las unidades contarán con el
respaldo del servicio postventa
de Scania; estamos seguros de conseguir los resultados esperados”.
En tanto, Isidro Pastor, titular de la
Secretaría de Movilidad del Estado
de México, afirmó cerca del 70% de
la población del Estado de México
utiliza el transporte público, por
lo que es un servicio necesario e
indispensable para esta región del
país. “No se puede imaginar la vida
sin este tipo de servicio en el estado;
por ello, nos hemos dado a la tarea de
ordenarlo, de buscar un equilibrio”.
Añadió que después de una serie de
reuniones lograron la mejor combinación que dio como resultado unidades altamente competitivas. “Su
comportamiento en ruta será de
lo mejor y nuestros asesores estarán
monitoreando su comportamiento”.
Por su parte, Marcelo Montanha,
director de Servicios de Scania
México, dijo que con esta entrega
la firma sueca da un paso más en
su penetración en las líneas mexicanas, ya que las 20 unidades cuen-
Las unidades recorrerán la Ruta
Expreso Ojo de Agua - Indios Verdes, que diariamente da servicio a
5,500 usuarios. Al banderazo de estos 20 autobuses asistieron los presidentes municipales de Ecatepec
y Tecámac, quienes se comprometieron a seguir trabajando en favor
de la movilidad en ambos municipios del Estado de México.
Vía Libre 35
Cadena de aciertos de
Volvo Buses México
El escenario de Volvo
Buses México cambió totalmente en
menos de 12 meses:
lanzó su autobús de larga distancia de última generación, el Volvo
9800; inició la venta
de sus plataformas
para autobuses B290R
y B410R con un éxito
sorpresivo; ahora se
prepara para afrontar
sus compromisos de
entrega de unidades; y
tiene todavía muchas
sorpresas más.
Marco Hernández G.
L
a planta de Volvo Buses México en Tultitlán, Estado de México trabaja en la
fabricación diaria de tres autobuses
completos (Volvo 9800) y un chasis, para
responder a los requerimientos del mercado.
Del primero ha logrado ventas por más de
700 unidades, pero este año solamente en­
tregará cerca de 450, y de sus plataformas
o chasises lleva poco más de 200 automo­
tores entregados a los diferentes fabricantes
de carrocerías del país.
36 Vía Libre
Septiembre 2016
Rafael Kisel, Presidente de Volvo
Group México y Director General
de Volvo Buses, afirmó que la estrategia de introducción del Volvo 9800
va conforme a lo planeado, ya han
entregado unidades a Grupo ADO,
Ómnibus de México (ODM), Pullman de Morelos, Tufesa, Estrella
Blanca, Costa Line, y han empezado con algunas empresa de turis­
mo como Explora.
“Estamos fabricando autobuses es­
peciales para cada uno de nuestros
clientes, con necesidades especí­
ficas y configuraciones para cada
uno de ellos, que le han puesto su
sello personal”.
Continúa la producción del Volvo
9800 –en sus dos versiones: 4x2 y
6x2– y las entregas de unidades
cada vez son más frecuentes. El estimado de ventas de este modelo es
60% en configuración 4x2 y 40%
en 6x2. “La estrategia de las líneas es
contar con un autobús más corto y
tener más frecuencia de salidas”.
El directivo explicó que este año
se espera una recuperación en las
ventas de autobuses foráneos para
llegar a comercializar entre 1,850 y
2 mil unidades. “De ese total, espe­
ramos que para Volvo sea entre el
35% y 40%, lo cual implicaría un in­
cremento en nuestro market share y
nos colocaría entre los líderes”.
Volvo en cifras
700 unidades vendidas
del Volvo 9800
Entregarán 450
autobuses Volvo 9800
Flotas con Volvo 9800:
ADO, Pullman de Morelos, ODM,
Tufesa, Estrella Blanca, Explora.
Se espera una comercialización
de entre 250 o 300 plataformas
B290R y B410R
50 autobuses urbanos
se venderán este año.
Se dejará de fabricar
el Volvo 8300 en 2017.
de la industria, porque las líneas de
autotransporte requieren seguir
renovando su flota vehicular”.
En cuanto a las plataformas o chasises disponibles para el mercado
mexicano (B290R y B410R), explicó que estaban seguros de su éxito,
lo que los ha sorprendido es que
se haya dado en tan poco tiem­
po. “Estamos trabajando con ca­
rroceros como BECCAR, Irizar y
Marcopolo, con excelentes resul­
tados, en poco tiempo ya tenemos
más de 200 unidades vendidas y
esperamos seguir así, de inmediato
se han convertido en opciones rea­
les para las carreteras mexicanas”.
El directivo comentó que tienen mu­
chas acciones por delante que se­
guramente implicará el lanzamiento
de nuevos modelos en los siguientes
meses para contar con una gama
completa de soluciones de movili­
dad. Las ventas que espera para este
año son: 450 autobuses Volvo 9800,
entre 250 y 300 plataformas, y 50
autobuses urbanos.
Respecto a las alternativas de Vol­
vo para el transporte urbano, ex­
plicó que continuarán trabajando
en ofrecer soluciones con la mayor
tecnología y explicó que seguirán
apostando por la electromovilidad
y los vehículos híbridos, por lo que
se esperan algunas pruebas de estos
autobuses en la Ciudad de México.
En cuanto al cambio de normas de
emisiones en México, dijo que Volvo está listo para ofrecer cualquier tipo
de motor Euro 5 o 6 el primero de ene­
ro de 2018. “Sea cual sea la decisión
Volvo está preparado para responder a
las necesidades del mercado”.
Lo que es cierto, es que la planta de
producción de Volvo se encuentra a
tambor batiente en la producción, y
está vendiendo y entregando los au­
tobuses que más puede. “Ya lo ha­
bíamos adelantado, que tanto 2016
y 2017 serían años de recuperación
Septiembre 2016
Vía Libre 37
Sigue rodando en México, coloca la
primera piedra de su planta en León
Los planes de la marca francesa de
llantas Michelin continúan en México,
al colocar la primera piedra de su planta
en León, Guanajuato, que requerirá de
una inversión de 510 millones de dólares
(mdd) y generará más de 1,000
empleos directos en su
primera etapa.
38 Vía Libre
Marco Hernández / enviado
L
eón, Guanajuato.- Jean-Dominique Senard, CEO del
Grupo Michelin, afirmó que la planta de León será la
más importante en equipamiento y desarrollo de tec­
nologías en neumáticos dentro del corporativo mundial.
“Será la planta más flexible y eficiente de Grupo Michelin,
incorporará procesos y los equipos más novedosos, la pro­
ducción de incrementará gradualmente para llegar a una
capacidad de 5 millones de llantas en el 2018”.
Septiembre 2016
La planta de León es la número 21 del Grupo Michelin en
Norteamérica y la 69 a nivel mundial, será un enlace di­
recto con la atención a las necesidades del mercado local
y extranjero.
“Con este sitio podremos entregar llantas de manera
eficiente a Norteamérica y ser proveedores de las plantas
automotrices que se encuentran cercanas, la decisión de
Grupo Michelin de invertir en esta planta refleja la con­
fianza en las personas de Guanajuato”.
Mike Boggs, director general
de Michelin en México, dijo
que la inversión forma parte del proyecto de expansión
de la empresa, con el que
espera convertirse en la com­
pañía de llantas que ostente la
mayor participación de mercado a nivel internacional.
Este desarrollo automotriz en el Bajío, se encuentra a no
más de 400 kilómetros de distancia del 60 por ciento de
la población de México y el 70 por ciento de la industria
automotriz, esto nos dice que sin duda Guanajuato hoy
sigue consolidando los grandes beneficios”.
En tanto, el gobernador Miguel Márquez Márquez, expli­
có que la llegada de Michelin a León representa un parteaguas en el desarrollo económico de este estado, pues
se trata de la inversión más importante que se ha dado en
la ciudad y que marca un an­
tes y un después con la incor­
poración de este municipio al
desarrollo de la industria au­
tomotriz en la entidad.
La instalación de Michelin,
puntualizó el mandatario estatal, es con mucho, una gran
noticia para León, para Guanajuato y México, porque no
sólo son los millones de
“En Michelin creemos que
Jean-Dominique Senard.
dólares y la generación de emla movilidad es la base del
pleos, es la apuesta de la empresa de poner al hombre y
desarrollo”, señaló, al tiempo en que reconoció
a la mujer en el centro del desarrollo y a esto se suma el
que la experiencia de la planta de Querétaro demuescuidado del medio ambiente.
tra la calidad de la mano de obra de los trabajadores mexicanos.
“Pero más allá de las cifras y los números, esta realidad
tiene significados mucho más trascendentes. Estas de­
Por su parte, Ildefonso Guajardo Villarreal, secretario de
cisiones de inversión reflejan la confianza que los inver­
Economía, destacó que el éxito de la industria automotriz
sionistas internacionales tienen en Guanajuato. La con­
se refleja en Guanajuato; en tres años, a nivel nacional se
fianza en su estabilidad, en la certeza jurídica que ofrece
han generado inversiones por cerca de 26 mil millones
para sus operaciones, en su clima laboral, en su infraestrucde dólares con cinco nuevas plantas armadoras.
tura en materia de movilidad y en su ubicación geográfica”.
“En esta gran historia de éxito de la industria automotriz
el 18 por ciento ha llegado a Guanajuato, y esto ha sido
Con Michelin en León, Guanajuato y México, señaló Már­
gracias a la gran labor y coordinación con el goberna­
quez Márquez, se impulsan nuevas oportunidades para
el desarrollo de los sectores productivos y la mejora de
dor, Miguel Márquez Márquez, aproximadamente 4 mil
la calidad de vida de las familias.
666 millones de dólares son de Guanajuato.
Con la placa conmemorativa.
Arranca la construcción.
Con
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cia
infantil
Volvo B
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brió n
puerta
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s de su
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planta
s
.
en la planta de
Por quinto año consecutivo Volvo Buses
México abrió las puertas de su planta ubicada
en Tultitlán, Estado de México para que los
hijos de sus colaboradores conocieran a
detalle los trabajos que se realizan aquí.
Integrantes
o que
del equip
s.
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o las visi
rg
tuvo a ca
Volvo 9800.
Marco Hernández G. / enviado
T
ultitlán, Edomex.- En esta
ocasión recibieron también
a los hijos de los colaboradores de Enlaces Terrestres Nacionales (ETN), quienes conocieron parte
del proceso de producción de los autobuses que manejan sus padres, así
como diferentes pruebas a las que
son sometidos los autobuses antes
de ser entregados, como una prueba de resistencia al agua, donde los
pequeños tuvieron la oportunidad
de ir arriba de los autobuses.
Rafael Kisel, presidente de Volvo
Buses México, dijo que siempre es
muy bueno recibir a los niños en
la planta, ya que muestran mucho
interés en conocer el proceso de
producción y saber qué hace la gente dentro de la fábrica. “Es un or-
40 Vía Libre
gullo recibirlos, sobre todo porque siempre tienen una pregunta que nos sorprende. Ellos son el
futuro de nuestro país y nos da gusto
que vengan a conocer más de Volvo”.
A su vez, Sergio Rubinstein, director de mercadotecnia de Volvo
Buses México, dijo que esta clase
de convivencia sirve para que los
hijos de sus colaboradores tengan
un acercamiento más real con el
trabajo de sus padres. “Nos sirve
para que enseñen un poco de lo
que hacemos en la planta y en la
gran mayoría de los casos, a los niños les encanta conocer el lugar de
trabajo de sus papás”.
Gabriela González, una de las responsables del evento de este año,
explicó que la planeación les llevó cerca de un mes y dos semanas completas para recibir a los
hijos de los colaboradores de la
planta y a los hijos de los colaboradores de ETN.
“Es sorprendente ver a los niños
preguntar y preguntar, todo lo entienden a la perfección y su creatividad nos llena de energía. Cuando
cada uno de nuestros colaboradores está con sus hijos es otra persona, se vuelven los más tiernos
y cariñosos”.
Agregó que con el paso del tiempo esta convivencia ha evolucionado, por lo que este año tuvieron
carpas y una serie de juegos que les
hizo más amena la visita.
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