Bienvenidos al 62 Rally Costa Brava

Saldrá de Lloret de Mar y durante dos etapas la cita tendrá a Girona
como gran foco de atención para el numeroso público
Bienvenidos al 62 Rally Costa Brava
Como prolegómeno de
lo que será el Rally Costa
Brava FIA 2014, este año
adelantado al mes de
marzo (días 14 y 15, sólo
5 meses después de la
última cita disputada), hoy
se presenta oficialmente la
62 edición, que tendrá la
salida oficial en Lloret de
Mar y el centro neurálgico
en Girona, ciudad que
acogerá el parque cerrado,
el village, la dirección de
carrera y la llegada ante
centenares de aficionados.
El rally más antiguo de
España será de nuevo la
gran fiesta de la velocidad
y la regularidad para
vehículos clásicos.
A modo de ficha técnica, estos son los puntos básicos de la edición 2014 del 62 Rally Costa Brava,
organizado por RallyClassics:
1. Antigüedad:
• El Rally Costa Brava, con 62 años de historia, es el más antiguo de cuantos se celebran en España, contando
con un cotizado palmarés (consultar las últimas hojas de este documento).
2. Puntuabilidad:
En Velocidad:
• Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos. Novedad 2014: Máximo coeficiente europeo
• Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos
• Copa de Catalunya de Grupo Históricos FIA (las tres primeras secciones, con coeficiente 6)
• Copa de Catalunya de Grupo Históricos Legend (las tres primeras secciones, con coeficiente 6)
En Regularidad:
• Trofeo FIA de Regularidad para Rallyes Históricos
• Campeonato de España de Conductores de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos
• Trofeo de España de Regularidad Sport
• Copa de Catalunya de Regularidad Súper Sport (las tres primeras secciones, con coeficiente 6)
• Copa de Catalunya de Regularidad Sport (las tres primeras secciones, con coeficiente 6)
3. Recorrido
El 62 Rally Costa Brava constará de 11 tramos cronometrados, todos por carreteras sobre asfalto de las comarcas de La Selva, Gironès y Osona. 4 son distintos, todos a tres pasadas excepto Els Àngels, que se hace
únicamente el primer día. Los horarios y tramos se distribuyen de la siguiente manera:
• 1ª etapa, viernes, 14 de marzo de 2014
9.30h a 15.00h:Verificaciones técnicas en el Pavelló Municipal Girona-Fontajau. Novedad 2014
18.00h: Ceremonia de salida etapa 1 (Podio Passeig Marítim de Lloret de Mar)
18.58h y 21.06h: Els Àngels 1 y 2 (15,12 km)
22.15h: Parque cerrado (Parking de la Copa, Girona)
• 2ª etapa, sábado, 15 de marzo de 2014
08.30h: Ceremonia de salida etapa 2 (Plaça de la Independència, Girona)
9.38h, 13.27h y 17.16h: Cladells 1, 2 y 3 (14,54 kms)
10.26, 14.15h y 18.04h: Espinelves-Collsaplana 1, 2 y 3 (23,00 km)
11.04h, 14.53h y 18.42h: Osor 1, 2 y 3 (12.51 km)
20.00h: Final del rally (Parking de La Copa)
23.00h: Entrega de premios en el podio de la
Plaça de la Independència
4. Resumen
– Total recorrido: 554,10 km
– Contra el crono: 180,39 km (correspondientes
a 11 tramos cronometrados, 150,15 en la segunda
etapa)
5. Otros datos de interés
• 14 y 15 de marzo, village y zona comercial en
la Plaça de la Independència de Girona
• Dirección de carrera, base y sala de prensa:
Hotel Gran Ultonia (Passeig Jaume I s/n, Girona).
• Información continua en @RallyClassics, @JASInfoService y en el facebook de ambas firmas
• Descarga de documentos, información y fotografías en: www.rallycostabrava.com y www.jas.es
Buena perspectiva de inscripción en una de las ediciones más internacionales
Después de obtener el máximo coeficiente europeo otorgado por la FIA, siendo además la segunda cita
del calendario del ‘FIA European Historic Sporting Rally Championship’ tras el Rallye de España celebrado
el pasado fin de semana, todo apunta a una muy buena inscripción para esta cita, siempre bien valorada
por pilotos y equipos. A falta de una semana para el cierre de inscripciones, más de 60 equipos han solici-
tado participar, y entre
ellos más de un tercio
corresponden a pilotos extranjeros. Entre
las nacionalidades hay
un equipo de Antigua,
varios de Hungría y así
hasta 12 nacionalidades
distintas, conformando
la edición más internacional de todas.
En esta lista provisional,
el nombre de pilotos y
la presencia de coches
míticos es numerosa
e importante, con una
mayoría de Porsche
de distintos modelos,
predominando los 911, seguido de Ford Escort Mk1 y 2,
BMW y SEAT. Precisamente la firma española, a través
de su división de Coches Históricos, ha inscrito cuatro unidades (dos Ibiza, un 124 Especial y un 127), cuyo
pilotaje cede a periodistas del motor españoles, así como
a otro renombrado piloto, el exCampeón de España, Mia
Bardolet, que hace tándem con Eloi Alsina.
De todos modos, los más espectaculares y seguidos
serán los Lancia Rally 037. Tres figuran ya en la lista
provisional de inscritos, el tándem italiano formado por
dos grandes figuras: “Lucky” y Fabrizia Pons; el Campeón
europeo de 2011 Enrico Brazzoli que compartirá coche con Maurizio Barone; o un habitual del Rally Costa
Brava como es Patrick Canavese. Todo parece indicar que este año no se verá al ganador de las dos últimas
ediciones en el apartado europeo histórico como es “Pedro”, centrado esta temporada en el campeonato
italiano de la especialidad, mientras que Valter CH Jensen tiene previsto competir con Porsche. Joseph Lambert, ganador del Rally Costa Brava Histórico como copiloto estará en el asiento de la derecha del Porsche
911 de Christian Crucifix; otro vencedor de pruebas de regularidad como Kim Vilatarsana participará con
su habitual Renault 5 Copa Turbo, en esta ocasión con Yrla Yoya. O el binomio que también ha subido a lo
mas alto del podio del Rally Costa Brava Histórico, Raymond Horgnies-Cristophe Hayez, intentará hacer lo
propio en este certamen FIA en el apartado de regularidad, su especialidad, también con Porsche 911.
El Rally Costa Brava, además del soporte y el marco ideal aportado por Girona y también por Lloret de Mar,
cuenta con el soporte de la Generalitat de Catalunya a través de la Secretaria General de l’Esport. Además,
Costa Brava-Pirineu de Girona, Diputació de Girona, Hotel Gran Ultonia, SEAT y Blunik aportan también
su grano de arena, así como distintas firmas que con su ayuda permiten que se celebre una edición más del
rally más longevo y mítico del panorama catalán y español.
Más información y acreditaciones: www.rallycostabrava.com / [email protected]
Fotografías: Jaime Palau-Ribes, Adrià Masferrer y Ramon Puig
Palmarés de los 61 años del Rally Costa Brava
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969 1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
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1978
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1980
1981
1982
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1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
Mariano Cugueró-Sra Cugueró (Fiat 1400) y Conrado Cadirat (Ossa)
Conrado Cadirat (Ossa 125)
Francisco J. Anet (Montesa) y Juan Dalmau (Citroën)
Manuel Almirall (Lancia) y Francisco Romañá (Sanglas)
Kurt J. Bahr (Ford Taunus) y Conrado Cadirat (Ossa 175)
“Milano” (Alfa Romeo)
“Milano” (Alfa Romeo Giulietta)
Josep Boada (Motobic 74)
Rafael Marsans (Montesa) y Ricardo Graneri (Seat 600)
Joan Fernández-Francisco Anet (BMW 700 CS) y José María Ribas (MYMSA 74)
Eric Zobel (MG) y Oriol Regàs (Montesa Impala)
Rafael Marsans-Jordi Palau Ribes (Porsche 911) y Oriol Regás (Montesa Impala)
Jorge “Chi”-Manuel Juncosa (BMW) y Oriol Regàs (Montesa Impala)
Joan Fernández-Josep Vidal (Porsche 911) y Oriol Regàs (Montesa Impala)
Joan Fernández-José M. Fernández (Porsche 911) y Víctor Palomo (Ossa)
Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) y Squalo Nestor (Norton)
Estanislao Reverter-José A. Leal (Porsche 911-R) y Squalo Nestor (Norton)
Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) y Carles Rocamora (Norton)
José Manuel Lencina-A. Gutiérrez (Porsche 911-S) y José M. Pérez de Vega (Montesa)
Raffale Pinto-Luigi Macaluso (Fiat 124 Abarth) y “Jean Claude” (Honda)
Sandro Munari-Mario Manucci (Lancia Fulvia HF) y Quique de Juan (Norton)
Claude Haldi-Federico Van der Hoeven (Porsche 911 Carrera RSR) y Adolfo Álvarez (Ducati)
Maurizio Verini-Francesco Rossetti (Fiat 124 Abarth) y X.Maristany (Ducati)-M.Millet (Norton)
Antonio Zanini-Juan José Petisco (Seat 1430-1840)
Beny Fernández-Antonio Doural (Ford Escort RS)
Tony Carello-Maurizio Perissinot (Lancia Stratos HF)
Antonio Zanini-Juan José Petisco (Fiat 131 Abarth)
Antonio Zanini-Jordi Sabater (Porsche 911 SC)
Adartico Vudafieri-Arnaldo Bernachini (Fiat 131 Abarth)
Tony Fassina-”Rudy” (Opel Ascona 400)
Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia Rally 037)
Michele Cinotto-Emilio Radaelli (Audi Quattro)
Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia Rally 037)
Fabrizio Tabaton-Luciano Tedeschini (Lancia Delta S4)
Salvador Servià-Jordi Sabater (VW Golf GTI)
Bruno Saby-Jean François Fauchille (Lancia Delta HF 4WD)
Yves Loubet-Jean Marc Andrié (Lancia Delta HF Integrale)
Dario Cerrato-Giuseppe Cerri (Lancia Delta HF Integrale 16V)
Armin Schwarz-Arne Hertz (Toyota Celica GT-Four)
Carlos Sainz-Luis Moya (Toyota Celica Turbo 4WD)
François Delecour-Daniel Grataloup (Ford Escort RS Cosworth)
Enrico Bertone-Massimo Chiapponi (Toyota Celica Turbo 4WD)
Carlos Sainz-Luis Moya (Subaru Impreza 555)
Colin McRae-Derek Ringer (Subaru Impreza 555)
Tommi Mäkinen-Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer Evolution)
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Didier Auriol-Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC)
Philippe Bugalski-Jean Paul Chiarioni (Citroën Xsara Kit Car)
Colin McRae-Nicky Grist (Ford Racing Focus WRC)
Didier Auriol-Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC)
Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)
Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)
Markko Märtin-Michael Park (Ford Focus RS WRC)
Josep Maria Membrado-Jordi Vilamala (Renault Clio S1600)
Daniel Solà-Xavier Amigo (Citroën C2 S1600)
Miguel Fuster-José Vicente Medina (Fiat Grande Punto S2000)
Richard Tuthill-John Bennie (Porsche 911) (Europeo FIA Histórico)
Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3) (Campeonato España)
Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche 911 RSR) (Europeo FIA Histórico)
Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000) (Campeonato España)
Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
Valter Christian Jensen-Erik Pedersen (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
“Pedro”-Marco Verdelli (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
“Pedro”-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
Más información: www.rallycostabrava.com y www.jas.es