sistemas retardadores

SISTEMAS RETARDADORES
MAYOR SEGURIDAD Y MAYOR VIDA ÚTIL DE LOS FRENOS
Frenada segura y fiable
Freno motor MX
Los frenos de los vehículos comerciales pesados suelen
El freno motor MX es un freno de compresión hidráulica
soportar cargas muy elevadas. No solo en pendientes
combinado con una válvula de mariposa en el sistema
largas o pronunciadas y en carreteras secundarias con
de escape. La fuerza de frenado es independiente de la
mucho viento, sino también en condiciones de tráfico
temperatura del motor, y asciende a máx. 325 kW con el
denso.
motor MX-11 y a máx. 370 kW con el motor MX-13.
En estas condiciones, se necesitan sistemas retardadores
adicionales para garantizar una frenada segura y fiable, y
Intarder ZF
reducir el desgaste de las pastillas de freno.
El intarder ZF es un retardador hidrodinámico.
La fuerza de frenada máxima es de 500 kW, si no se ve
Por este motivo, las funciones retardadoras están
afectada por una elevada temperatura del motor.
integradas en el funcionamiento del freno de servicio.
Hay disponibles dos tipos de sistemas retardadores:
Elección recomendada del retardador
No hay una fórmula estricta para elegir el tipo de
• El retardador principal, freno motor MX con freno de
retardador.
escape, está integrado en el motor y es más efectivo a
alta velocidad
Aparte del rendimiento, existen otros factores
importantes, como las condiciones de funcionamiento, las
• El retardador secundario, intarder ZF, está integrado
del manejo, la eficiencia del combustible o el precio de
superiores a 50 km/h
compra.
Control del par
Pueden extraerse algunas indicaciones generales a
En el modo de control del par existen tres niveles
partir de las características específicas de cada sistema
diferentes de par de frenado que se pueden seleccionar
retardador.
con la palanca de la columna de dirección derecha.
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características de la ruta, el peso adicional, la comodidad
en la caja de cambios y es muy eficaz a velocidades
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SISTEMAS RETARDADORES
MAYOR SEGURIDAD Y MAYOR VIDA ÚTIL DE LOS FRENOS
El freno motor MX es la mejor opción para la mayoría de
El intarder ZF tiene una especial importancia cuando el
aplicaciones. Actúa de forma independiente en cuanto a
vehículo se desplaza a alta velocidad. Por lo tanto, aunque
la velocidad del vehículo y la temperatura del motor, solo
el precio y el peso (80 kg) son más elevados, merece
supone un incremento de 15 kg y no afecta al consumo
la pena para aplicaciones con pendientes largas a alta
de combustible.
velocidad.
Transporte pesado
Las frenadas de resistencia pueden verse afectadas
En aplicaciones de transporte pesado, se recomienda
por una elevada temperatura del motor. El consumo de
combinar el freno motor MX con el intarder ZF.
combustible se ve ligeramente afectado por la fricción
viscosa en el circuito de aceite.
El freno motor es esencial para pendientes a baja
velocidad, mientras que la combinación de freno motor
e intarder ofrece un alto rendimiento del freno a altas
velocidades.
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