METRO Blue Line Extension Proyectos

Apertura 2021
Proyectos
Recorrido y estaciones
La extensión planeada del proyecto de la Línea Azul del METRO (Bottineau)
liviano funcionará aproximadamente 13 millas al noroeste desde el centro de
Minneapolis pasando por el Norte de Minneapolis, Golden Valley, Robbinsdale,
Crystal y Brooklyn Park, llevando a los pasajeros al noroeste de Brooklyn Park. La
alineación propuesta tendrá 10 u 11 estaciones nuevas además de la Target Field
Station que continuará como la Línea Azul del METRO, brindando servicios
directos al Aeropuerto Internacional Minneapolis-St. Paul y Mall of America.
Conectará Minneapolis y a las comunidades de la región noroeste con el existente
LRT (ferrocarril liviano) en la Línea Verde del METRO, el futuro LRT en la extensión
de la Línea Verde (LRT Sudoeste), autobús de tránsito ligero en la Línea Roja del
METRO, la línea de ferrocarril de pasajeros Northstar y los recorridos del autobús
expreso.
Presupuesto
Se estima que la Extensión de la Línea Azul coste $1000 millones de dólares en 2017. En este momento, se anticipa que los
fondos de los costos de capital provendrán de la Administración Federal de Tránsito (49 por ciento), del Consejo de Mejoras
de Tránsito de los Condados (31 por ciento), de la Autoridad Regional de Ferrocarril del Condado de Hennepin y del Estado
de Minnesota (10 por ciento cada uno)
Plazo
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Agosto de 2014: La Administración Federal de Tránsito aprueba la Línea de Extensión Azul para iniciar la dase de
Desarrollo de Proyecto. El Consejo Metropolitano hace que el proyecto avance a la categoría de Unidad
Responsable de Gobierno del Condado de Hennepin.
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2016: La declaración final de impacto ambiental es publicada (prevista).
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2018-2020: Construcción pesada (prevista).
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2021: Comienza el servicios a pasajeros de la Extensión de la Línea Azul (prevista).
www.BlueLineExt.org
Twitter.com/BlueLineExt
Apertura 2021
Mapa de la Extensión de la Línea Azul planeada y las estaciones propuestas.
www.BlueLineExt.org
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