Grandes Cruceros

J U N I O 0 8 EDICIÓN EN ESPAÑOL PRODUCIDA POR G4S GRUPO LATINOÁMERICA
La red de compañías de seguridad más extensa e integral de la región
Grandes Cruceros
Cambios en la Seguridad del Transporte Marítimo
Protección de la cadena de suministro de energía
Estampillas para imitaciones
PERSONAS QUE CONTRIBUYERON EN ESTA EDICIÓN:
Keith
Blogg
Se ha especializado en
temas tales como la
seguridad, la ley y el
orden durante toda su
carrera de periodista,
que se extiende desde
periódicos de Londres
hasta las principales
emisoras de TV. Los
contactos de Keith con la
policía metropolitana lo
llevaron a editar, durante
cuatro años “The Job”,
una revista quincenal de
la fuerza policial. Hoy en
día, se dedica a escribir
de manera independiente.
Martin
Gosling
Ex oficial de la armada
y policía. Trabajó en
prisiones y fue asignado
al sistema de libertad
condicional (probation).
Gosling tiene una
amplia experiencia
en el sistema judicial
penal. Actualmente,
se dedica a escribir y
hace contribuciones a
diversas publicaciones.
Gavin
Greenwood
Se ha desempeñado
como periodista de
periódicos y revistas
(reuters) y ha trabajado
en diversos países del
mundo como, por
ejemplo, el sudeste
asiático, Hong Kong
y África Central.
Actualmente, trabaja
en el Reino Unido y
se especializa en temas
relacionados con la
política regional, la
seguridad y la defensa
especialmente en
lugares complejos.
Martin
Sayers
Escritor independiente,
vive en el Reino Unido
y cuenta con diez
años de experiencia.
Sus obras han sido
ampliamente publicadas.
Se especializa en
artículos sobre negocios,
tecnología e historia.
Roy
Stemman
Editor de G4S
International Magazine.
Roy ha escrito sobre
asuntos de seguridad
y ha informado acerca
de las actividades del
Grupo durante más de
treinta años. Durante
este periodo ha viajado
a diversos países en los
que opera el Grupo.
Lorna
Webley
Lorna es editora y
escritora especializada
en publicaciones para
empleados y clientes.
Entre sus clientes se
encuentran grandes
empresas de reconocida
trayectoria. Lorna
también escribe
regularmente para el
Servicio de Prensa de
Londres. Durante los
últimos cuatro años
trabajó en la edición
de Global News, la
revista interna de GSL,
empresa recientemente
adquirida por G4S.
Las opiniones expresadas en esta revista son las opiniones propias de las personas que colaboraron con esta edición y no reflejan necesariamente las opiniones de G4S.
Publicado por G4S, The Manor, Manor Royal,
Crawley, West Sussex RH10 9UN, UK
Tel: +44 (0)20 8770 7000 Fax: +44 (0)1293 554406
Sitio web: www.g4s.com
Correo electrónico: [email protected]
Producido por Oxford Editorial Services, Suite 8, 94 London Road,
Headington, Oxford, 0X3 9FN
Editor: Roy Stemman. Tel: (44) (0) 1865 247221
Correo electrónico: [email protected]
Diseño: Cox Design Partnership, Oxon
Impreso en Alemania
El papel en el que se imprime esta revista es producido
de acuerdo con los estándares del Programa para el
Reconocimiento de Sistemas de Certificación Forestal.
ÍNDICE
BIENVENIDO
Bienvenido a la edición de junio de G4S International, que tiende
a darle nuestra perspectiva sobre los desafíos mas importantes de
seguridad que enfrentan las principales empresas del mundo en la
actualidad.
En los últimos meses, G4S se ha expandido tanto operativa como
geográficamente. Esta expansión está alineada con nuestra estrategia
global recientemente anunciada que podrá conocer más en detalle
en el artículo “Estrategia para el crecimiento acelerado”. En nuestras
páginas de Novedades, también podrá encontrar más detalles de
nuestras recientes adquisiciones de ArmorGroup, MJM y Ronco.
Estamos extremadamente orgullosos de nuestros compromisos a
largo plazo y de contar con la lealtad de nuestros clientes a través de
los años. La fuerza de estas relaciones y nuestro entendimiento de las
actividades del cliente son relevantes para su desarrollo.
La historia que contamos sobre nuestra asociación con el Puerto
de Southampton es un claro ejemplo de que nuestras relaciones son
a largo plazo y que crecen y se fortalecen a través del tiempo. En este
artículo venos nuestra respuesta actual a las demandas de los cruceros
que utilizan este puerto regularmente.
Mientras esperamos ansiosos los Juegos Olímpicos de Beijing, les
deseamos la mejor de las suertes a los jóvenes que conforman nuestro
equipo G4S 4teen que se han clasificado para competir en China así
como al mentor y embajador de G4S 4teen, Haile Gebrselassie.
También tenemos muchas expectativas puestas en el equipo
Skandia Team GBR que cuenta con nuestro patrocinio. Los próximos
meses serán muy excitantes!
Nick Buckles
Chief Executive, G4S plc
Al cuidado de los tesoros de Tutankamón
G4S ayuda a proteger los antiguos
tesoros que se exponen en 02
4
Estrategia para el Crecimiento Acelerado
Nueva etapa para el desarrollo del Grupo
5
Prisioneros en Formación
Solución de G4S a la superpoblación de las
cárceles y la falta de candidatos para el Ejercito
8
¿Camino a ninguna parte?
Contribución de la seguridad en el control de tráfico
10
G4S 4Teen: El seño de llegar a los
Juegos Olímpicos
Deportistas que calificaron para los Juegos Olímpicos
13
Dónde queda…?
Es un país que combina desiertos, barrancos y ski?
15
La delgada línea negra
Petróleo y gas. Seguridad en la cadena
de suministro de energía
17
Ventajas competitivas que surgen
de la capacitación
Las compañías de seguridad se centralizan
en los beneficios de la capacitación
21
Ayuda a niños huérfanos de China
G4S da una mano a niños de Shangai
24
Ciudades Excitantes – Almaty
La capital del sur de Kazajstán está llegando al cielo
26
Conociendo a los Directivos
Pillen van den Ven, presidente regional de G4S en África
29
Revisión Histórica
El puerto de Southampton desde el Titanic
hasta los supercruceros de hoy
31
eViper comienza a funcionar en todo el mundo
Nueva versión del sistema global de rastreo de G4S
36
Actualizaciones
Seguimiento de temas discutidos en otras ediciones
38
En busca del oro en Qingdao
Conozca a Morrison y Rhodes del
Equipo Skandia Team GBR
41
Falsificaciones: Imitaciones de estampillas
Un problema importante para
filatelistas y compañías postales
43
Novedades
45
Contenidos habituales
Opinión
I N T E R N AT I O N A L
JUNIO 08
Destacados
Expertise
d e stac ad o s
Al cuidado de
los Tesoros de
Tutankamón
G4S ayuda a O2 Arena a proteger los
antiguos tesoros egipcios
L
os tesoros enterrados con
Tutankamón en el Valle de los
Reyes más de tres mil años
atrás nunca fueron descubiertos
por los saqueadores de tumbas.
Sin embargo, hoy en día existen
numerosos ladrones a los que les
gustaría meter sus manos entre estos
preciados elementos que alguna vez
fueran escondidos debajo de la arena
egipcia.
Es por esto que, cuando el
Anschutz Entertainment Group
(AEG) decidió montar una fabulosa
exhibición de la “Edad de Oro de los
Faraones” en O2 Arena en Londres
e incluir 120 objetos de la tumba
de Tutankamón, buscó la ayuda de
G4S Security Services (UK) para la
protección tanto de la sede como de
los objetos.
El O2 – conocido antes de su
remodelación como Millenium
Dome y convertido en un centro
de entretenimientos abierto las 24
horas – presenta desafíos únicos
en materia de seguridad ya que,
además de contar con un estadio
de 20.000 asientos alberga a 12
cines multiplex, Indigo2, una zona de
entretenimientos en vivo, numerosos
restaurantes, bares y clubes
nocturnos.
Justo en el medio de todas estas
áreas se encuentra The O2 Bubble,
un centro cultural que ha albergado
a los tesoros de Tutankamón desde
noviembre del año pasado. Esta
exhibición cierra en agosto de 2008.
FIND OUT
MORE
Como O2 Bubble no fue
construido especialmente para
exhibir objetos valiosos, G4S se
vio obligada a diseñar y administrar
una estrategia de seguridad que
contara con “estrictos servicios de
seguridad en un ambiente similar al
de un museo cuando, en realidad, se
trata de un espacio abierto a todo el
mundo”, explica Paul Bullen, director
de eventos de Security Services (UK).
Los organizadores de esta
exhibición además se han visto
beneficiados con el reciente
lanzamiento de la división “Gurkha
Services” (ver novedades en página
47).
Este equipo especializado –
formado por ex soldados de Gurkha
- cuenta con una vasta experiencia
en el cuidado de lugares altamente
sensibles y con por lo menos 12
años de experiencia en el manejo de
situaciones de crisis.
Estos oficiales discretos y
totalmente centralizados en su
trabajo monitorean constantemente
los objetos exhibidos y controlan los
comportamientos sospechosos.
Su presencia, junto con la vigilancia
de alta tecnología y un completo
sistema de alarmas, incluyendo, una
alarma láser que cubre el techo
del edificio, le dan a los tesoros de
Tutankamón un nivel de protección
que nunca tuvieron mientras se
encontraban enterrados con el
famoso faraón. n
Para mayor información sobre los temas tratados en este artículo,
ingrese en www.g4s.com o escríbanos a [email protected]
4 g4s International
junio 08
Apertura del ataúd de Tjuya del Valle de los Reyes en The O2
Bubble para la Exhibición “La Edad de Oro de los Faraones”.
d e s tac a d o s
Estrategia para
el crecimiento
acelerado
Nick Buckles, CEO de G4S, explica los criterios de la
nueva fase de desarrollo del Grupo.
D
espués de cuatro años de
la creación de G4S a través
de la fusión de Group 4 y
Securicor, hemos alcanzado todos
nuestros objetivos. El proceso de
integración se ha desarrollado sin
problemas e, inclusive, hemos podido
anunciar a nuestros inversores
algunos nuevos objetivos. Entre estos
nuevos objetivos se encuentra el
aumento en el índice de crecimiento
corporativo desde un mínimo de
seis por ciento a siete por ciento y
el objetivo de lograr un margen de
ganancia del siete por ciento para
2009.
También anunciamos nuestra
intención de generar al menos un 85
por ciento de nuestra ganancia en
flujo de fondos e invertir entre 100
y 150 millones de libras al año en
adquisiciones.
Una vez cumplidas nuestras
promesas, ya es hora de comenzar
con la segunda fase del desarrollo
de G4S. El año pasado, el Comité
Ejecutivo comenzó a formular una
nueva estrategia para un crecimiento
acelerado.
Para esto, pensó en sacar ventaja
de los recursos y de las principales
competencias de G4S, como por
ejemplo, nuestra presencia en más
de 100 países, nuestra habilidad para
manejar grandes fuerzas de trabajo
y, por supuesto, nuestra considerable
experiencia en el área de la seguridad
en la que se basan todas nuestras
operaciones.
El Comité Ejecutivo también estaba
conciente del hecho de que existían
presiones sobre nuestros márgenes
de ganancia en algunos sectores
de nuestras actividades en ciertos
mercados desarrollados, tales como los
servicios de guardias y custodios y el
transporte de caudales. Esta situación
no es nueva, ha existido durante
los últimos 20 años – desde que yo
estoy en la industria- pero debemos
reconocer que es una tendencia
continua que tal vez podría limitar o
restringir nuestra performance.
No lo podemos cambiar. Lo
que podemos hacer, sin embargo,
es cambiar la clase de servicios
que prestamos de manera que
nos beneficiemos nosotros y le
agreguemos valor a nuestros clientes.
g4S International
junio 08 5
En primer lugar, nos pusimos a
trabajar con consultores en estrategias
de Londres para establecer procesos
que nos permitan revisar las diferentes
opciones que tenemos. Los directivos
de G4S descubrieron ocho nuevas
oportunidades que fueron presentadas
al Comité Ejecutivo de G4S. Estas
oportunidades fueron clasificadas
de acuerdo a su atractivo: según su
adecuación a nuestra organización y a
nuestra posibilidad de adaptación a las
mismas, teniendo siempre en cuenta el
tiempo que nos llevaría poder poner
en práctica dichas alternativas.
Como resultado de este trabajo
de investigación, decidimos expandir
nuestras principales actividades en
tres áreas de complementarias que
cumplían todos los requisitos de
retorno financiero, que mejoraban
nuestra oferta de servicios y que,
además, creaban más capacidades para
todo el grupo. Ninguna de estas áreas
era totalmente nueva para G4S, por lo
general, ya se habían desarrollado de
manera limitada en algunas regiones.
Ahora, que hemos implementado la
nueva estrategia, estamos comenzando
a desarrollar estas áreas en todas las
regiones. Estas áreas son:
…Lo que podemos
hacer, sin embargo,
es cambiar la
clase de servicios
que prestamos
de manera que
nos beneficiemos
nosotros y le
agreguemos valor a
nuestros clientes...
6 g4s International
junio 08
CONSULTORIA
EN MATERIA DE
SEGURIDAD
Los servicios de evaluación de
riesgo y los servicios de consultoría
en materia de seguridad han sido
siempre una parte fundamental de
nuestra estrategia, sin embargo, no
los hemos explotado demasiado
dentro de la organización, aunque si
existe un elemento de consultoría
en la mayoría de los servicios como
parte de nuestra respuesta al diseño
de soluciones para nuestros clientes.
Al aplicar la nueva estrategia, este
servicio se lleva a un nivel más alto, al
comité ejecutivo de los clientes que
solicitan nuestra ayuda.
Estamos pensando en diseñar
soluciones de seguridad tercerizadas
a largo plazo para una gran parte
de sus organizaciones en diversos
países. Muchas de estas actividades
también se brindarán a nivel local.
Sin embargo, cuando tengamos la
oportunidad en ciertos sectores
específicos, tales como los sectores
de Justicia y Aviación, probablemente
intentaremos enviar un equipo de
expertos en materia de seguridad y
consultores expertos en riesgos de
otros países que cuenten con una
mayor experiencia y comprensión de
las medidas a adoptar en cada caso
en particular. Para lograr una mejor
relación con nuestros clientes se
requiere de mucha confianza entre
las partes y de la apertura de mente
necesaria que nos permita entender
plenamente sus necesidades.
SEGURIDAD DE
DOCUMENTACION
El almacenamiento y la
recuperación de datos y de
documentación es un servicio que
G4S está prestando de manera muy
eficiente en América del Sur así como
en otros lugares del mundo.
De hecho, ésta era una de las
principales actividades de Securicor
en los años 1980s y 1990s pero
que decidimos vender debido a
que no creímos tener una presencia
importante en el mercado. Ahora,
con una presencia de G4S con mucho
más peso y mucho más importante,
estamos seguros de que podremos
hacer grandes contribuciones en el
mercado internacional.
SEGURIDAD DE
INSTALACIONES
La tercera expansión de
nuestras actividades nos lleva a la
administración de instalaciones,
uno de los mercados más grande
del mundo. Nuestro interés en
este mercado es, sin embargo, muy
específico. No es nuestra intención
salir a competir con esas empresas
que prestan servicios generales en las
instalaciones. De hecho, ofrecemos
servicios y administración ligados a la
seguridad.
En otras palabras, lo que
procuramos es celebrar contratos de
administración de empresas a largo
plazo, siempre desde un enfoque de
trabajo conjunto donde la seguridad
sea uno de los principales requisitos
del cliente y que, por lo tanto, sea
clave para determinar a quien dejarán
administrar sus instalaciones desde
una perspectiva de punta a punta.
Nosotros contamos con una probada
experiencia en la administración de
instalaciones en prisiones y centros
de detención juveniles, donde
hemos celebrado contratos a largo
plazo para la administración de sus
instalaciones, siendo la seguridad
un punto clave tanto desde la
educación hasta la salud. También
estamos a cargo de la seguridad en el
Centro Espacial Kennedy en Estados
Unidos, donde nuestros servicios de
seguridad son fundamentales.
Para el desarrollo de estas áreas,
nos centralizaremos en 10 países
al comienzo. En el Reino Unido
estos servicios ya están en proceso
y la adquisición del grupo Global
Solutions (Ver G4S International,
Marzo 2008, página 43) que finalizó
el 9 de mayo es un ejemplo perfecto
de lo que podemos ofrecer. Era
una compañía del ex Group 4 que
encaja perfectamente en esta nueva
estrategia.
También estaremos introduciendo
estos servicios en los tres países del
grupo Benelux (Bélgica, Países Bajos
y Luxemburgo) donde también estos
servicios ya se encuentran en proceso
y finalmente, elegiremos un país de
cada región en la que se lancen estos
servicios.
Otras dos importantes
adquisiciones que se realizaron este
año han tenido un peso fundamental
en la nueva estrategia: ArmorGroup
y Ronco.
Teníamos muchísimas razones para
adquirir ArmorGroup. En primer
lugar nos abre la puerta a cuatro o
cinco países nuevos en África y Asia
aunque también tenemos algunas
superposiciones en términos de
sinergias en algunos territorios. Está
principalmente relacionada con los
gobiernos del Reino Unido y de los
Estados Unidos, donde nosotros
también tenemos fuertes lasos
aunque con diferentes sectores, por
lo tanto, esta nueva adquisición nos
amplia nuestra cartera.
ArmorGroup tiene una fuerte
rama de consultoría de seguridad,
y por lo tanto, está ligada a nuestra
estrategia también. Son especialistas,
por ejemplo, en secuestros, chantajes
y extorsiones.
FIND OUT
MORE
Esta adquisición nos conduce a un
nuevo territorio, ya que ArmorGroup
ha ganado una envidiable reputación
desactivación de minas. Representa el
10 por ciento de sus actividades.
Poco después compramos otra
compañía estadounidense, Ronco,
otra especialista en la desactivación
de minas y que tiene una ganancia
de aproximadamente 35 millones de
libras al año como resultado de sus
operaciones. Estas dos adquisiciones
le permitirán a G4S ganar más de
la mitad del mercado global de
desactivación de minas.
ArmorGroup emplea a más de
800 personas en Irak, la mayoría
de ellos iraquíes que se dedican a
prestar servicios de seguridad. Esta
cantidad de personas, sumada a los
empleados de G4S que trabajan
como paramédicos y bomberos llegan
aproximadamente a 1.500 empleados.
Las demandas de este mundo
actual que cambia vertiginosamente
están re-definiendo el significado de
“seguridad” y como prestadores de
servicios y soluciones de seguridad,
es esencial que cumplamos con todas
sus necesidades a través del trabajo
conjunto.
Habiendo ya implementado nuestra
nueva estrategia, estoy convencido
de que podemos satisfacer a todos
nuestros clientes, a todos aquellos
que trabajan con nosotros y a los
que invierten en nosotros y estoy
seguro de que contamos con
la determinación y la capacidad
profesional necesarias para sortear
todos los desafíos de este siglo 21. n
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g4S International
junio 08 7
e x pe rt i se
Prisioneros en Formación
Con la caída en el número de postulantes para el servicio militar y el aumento
en las poblaciones de las cárceles, Martin Gosling observa un esquema de G4S en
una prisión del Reino Unido que ofrece una solución a ambos problemas.
L
os niveles de encarcelamiento
en todo el mundo están
aumentando y ya casi llegan a
nueve millones las personas que se
encuentran detrás de las rejas, de
acuerdo con un estudio realizado por
el King’s College de Londres.
Otro estudio confirma que, por
primera vez, más de 1 persona
por cada 100 estadounidenses se
encuentra bajo custodia. (Pew Report,
Febrero 2008).
Por todo ello, la búsqueda de
modelos efectivos de rehabilitación
se ha convertido en una tarea
urgente. Un factor clave que tiene una
importante influencia sobre estas cifras
es el alarmante índice de prisioneros
que son liberados y que vuelven a
reincidir. Por ejemplo, de los 3.000
hombres y mujeres liberados en Israel
por año, el 70 por ciento regresa a
prisión.
En el Reino Unido, la población
de las cárceles llega a casi 82.000
personas y ya excede la capacidad
8 g4s International
junio 08
disponible. Como resultado de esto,
se deben utilizar las celdas de las
estaciones de policía para alojar a
todos los prisioneros que no entran
en las cárceles. Inevitablemente, las
aglomeraciones de personas hacen
más difícil la tarea del personal de
las prisiones de poner en práctica
los programas de rehabilitación que
podrían reducir la posibilidad de que
los delincuentes reincidan y regresen a
las cárceles.
No hay nada nuevo en todo esto
y, durante los últimos 200 años, los
gobiernos y las cárceles de muchos
países han puesto en práctica diversas
iniciativas con el fin de ayudar a los
prisioneros liberados a seguir por el
buen camino.
Hogar y Trabajo
Los resultados de una gran
cantidad de estudios y pruebas
pilotos destacan la importancia
que tienen la vivienda y el empleo
para que el prisionero que es
liberado no vuelva a reincidir y
se ajuste a la ley. No obstante, es
sorprendente que muchos países
continúen basándose y confiando
en las iniciativas individuales de
aquellos que gobiernan las prisiones
y en los esfuerzos de agencias
voluntarias para que les brinden a
los prisioneros la capacitación y los
recursos necesarios. Hay muy pocos
esquemas que tiendan a persuadir
a los empleadores apiadados de dar
empleo a los ex prisioneros aún
cuando algunas prisiones abiertas
han podido hacer todos los arreglos
necesarios para que prisioneros de
bajo riesgo consigan empleo fuera de
la prisión durante la última fase de la
sentencia.
Sin embargo, hay un nuevo
esquema en una prisión del Reino
Unido que merece su atención.
De la Celda a los
Barracones
En tiempos críticos, muchas veces
se dejan de lado los altos estándares
y requisitos para el reclutamiento
de soldados a las fuerzas armadas.
Al comienzo de 1800, el ejército de
Wellington y la Marina de Nelson
reclutaron grandes cantidades de
criminales que se enlistaban al
CA RTA DE UN PR ISI
Luke, Lewis, Daniel,
Harrison y Nathan
fotografiados el día de
su graduación ansiosos
por cambiar sus
uniformes de prisión
por los uniformes
camuflado. Luke espera
unirse a la Marina y
Daniel tiene su corazón
puesto en el Regimiento
de Paracaidistas.
ONERO
Mi nombre es Lu ke
John, ten go 20 años
y estoy en prisión po
ar tículo 18 del GBH.
r el
Esta es mi primera
vez en una prisión.
rea lidad, yo siempre
En
qu ise ing resar al Ejé
rcito pero nu nca pu
hacerlo debido a mi
de
estilo de vida. Mi tra
bajo era un ca llejón
sa lida, mis am igos
sin
estaban siempre be
biendo y nu nca me
en la escuela, por lo
fue bien
tanto mi autoestima
era muy baja y siemp
pensé que no podría
re
log ra r algo mejor pa
ra mi vida. Y así fue
que terminé en la cá
rcel. Al principio pen
sé que era el final,
nu nca llega ría a ser
que
alg uien en la vida.
Sin emba rgo, me ale
tanto cuando introd
gré
ujeron el cu rso del
ejército en la prisió
sin duda rlo un seg un
n que,
do, me inscribí.
El cu rso me ha ay ud
ado much ísimo, he
adqu irido muchas
cualidades y ahora
me siento mucho má
s seg uro de mi mism
y ten go una visión
o
muy positiva de mi
vida. Espero log ra r
ca rrera en el futuro
una
con buenas perspect
ivas pa ra mi vida.
La mejor pa rte del cu
rso fue en rea lidad
cuando nos ten íamos
levantar a las seis
que
y media de la ma ña
na pa ra hacer ejerci
Estoy mucho más ág
cios.
il y mi educación tam
bién ha mejorado
notablemente. Tuvim
os un día de presen
taciones donde nos
encontra mos con ofi
cia les del ejército qu
e nos ex plica ron el
proceso de reclutam
iento pa ra que cuan
do sa lga de la prisió
pueda ing resar al ejé
n
rcito de inmed iato.
Sé que nu nca voy a
volver a mi antig ua
forma de vida gracia
a este cu rso y me sie
s
nto como una nueva
persona. Estoy muy
ag radecido con todas
las personas que no
s dieron este cu rso
que nos instruyeron
,
y que nos ay udaron
a continua r por
esta senda .
ejército para evitar las sentencias
de los tribunales y otros se unían al
ejército mientras escapaban de la ley.
Sin embargo, en tiempos más
estables, los requisitos de ingreso
crecieron y la mayoría de los países
sólo permite el ingreso a sus fuerzas
armadas de hombres y mujeres
jóvenes bien educados y entrenados.
Hoy en día, con la escasez de
candidatos tanto para las fuerzas
armadas de los Estados Unidos como
de Gran Bretaña, pareciera que
existe un panorama más relajado
para los delincuentes.
La prisión de jóvenes delincuentes
de Parc al sur de Gales es
administrada por G4S Justice Services
bajo la dirección del Ministerio de
Justicia del Reino Unido. Los jóvenes
detenidos tienen entre 18 y 21
años y como muchos otros de su
edad, incluyen a aquellos que han
demostrado tener el potencial de
cambiar la dirección de sus vidas. El
personal de esta prisión ha trabajado
en forma conjunta con un equipo
del ejército cerca de Cardiff en el
diseño de un curso que preparará a
los reclusos que logren pasar todas
las pruebas para una carrera en la
armada. Esta iniciativa cubre tanto las
necesidades de la prisión como la de
la armada, ya que permite identificar
a los candidatos más aptos que
merezcan una segunda oportunidad.
Reclusos de la Prisión
Juvenil de Parc
El curso está abierto para todos
los reclusos que estén cumpliendo
su primer año de sentencia por
un delito diferente de la venta de
drogas o de naturaleza sexual. Otro
requisito es que la duración de la
sentencia no sea de más de dos años
y medio.
Parte del proceso de selección
consiste en un examen psicológico
para asegurarse de que cada
participante cuenta con las aptitudes
necesarias para convertirse en
soldado y que esté preparado
para acatar las órdenes en una
organización militar.
Los cursos son dados por
instructores de deportes calificados
y profesores del Departamento de
Educación de la prisión, y por sobre
todas las cosas, se pone un gran
énfasis en la actividad física. Los días
comienzan a las seis de la mañana
e incluyen una sesión temprana de
ejercicios, incluyendo, ejercicios
cardiovasculares. También se dedica
un día entero a la presentación
de personal de la armada que
les muestra a los reclusos sus
oportunidades dentro del ejército
y les explica detenidamente el
proceso de reclutamiento, selección y
capacitación.
Una Atractiva Plaza de
U
Armas
EEl cambio aparente de los requisitos
de ingreso al ejército ha causado un
profundo debate. Algunos críticos
temen que los criminales puedan
portar un arma indiscriminadamente
mientras que otros creen que
aquellos que cometen un delito deben
renunciar a todo derecho a formar
parte de una institución honorable.
Por el contrario, un oficial retirado
destacó que el reclutamiento de un
ex prisionero que haya cumplido
su pena en prisión, no es diferente
de un soldado que presta servicios
a las fuerzas militares y que, como
resultado de un delito grave, sea
enviado a la prisión militar mientras
permanece en servicio.
La prueba piloto en la Prisión de
Parc ya ha concluido. Cinco jóvenes
terminaron el curso con muy buenas
calificaciones y dos de ellos ya han sido
liberados y están esperando el ingreso
al ejército. Un segundo curso comenzó
en mayo de 2008 y se está planeando
otro curso para jóvenes reclusos
de más de 21 años. Esto es sólo el
comienzo, pero de ser exitoso, podría
crecer y convertirse en un esquema
aplicable en todo el mundo. Después
de todo, tal como A. E. Houseman
nos recordó en la obra “A Shropshire
Lod” (1986) “Allí duerme en la prisión
de Shrewsbury, o se despierta, según
suceda, un mejor muchacho, si las cosas
salen bien, que la mayoría de los que
duermen afuera”. N
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
9
d e stac ad o s
¿Camino a
ninguna parte?
Lorna Webley, observa el creciente
problema de las congestiones de
tráfico y las dificultades para encontrar
estacionamiento en las principales
ciudades del mundo y se pregunta: ¿hay
un rol más amplio para la seguridad?
10 g4s International
junio 08
D
ebido a la creciente cantidad
de vehículos que sale a las
calles, a muchos gobiernos les
resulta difícil resolver este problema
en las principales ciudades. La llegada
y partida diaria de grandes volúmenes
de vehículos crea grandes problemas
de tráfico durante los horarios pico.
Pero esto es sólo una parte del dolor
de cabeza. El otro gran problema es
la asignación y la administración de las
playas de estacionamiento de manera
que sean adecuadas y flexibles. La
falta de espacios para estacionamiento
en zonas urbanas parece ser un
fenómeno en crecimiento que afecta
a las principales ciudades del mundo,
como por ejemplo, Bruselas, Londres,
Madrid, Nueva York, París y Roma. A
menos que se solucione rápidamente,
el impacto del estacionamiento a
largo plazo en las áreas urbanas
probablemente tenga un efecto
perjudicial sobre las actividades
comerciales y el medio ambiente.
En un intento por solucionar
este problema en los años 1970, se
introdujo en Singapur un esquema
electrónico mediante el cual los
conductores pagaban una determinada
tarifa por el uso de ciertas calles en
horarios pico. De manera similar, en la
ciudad de Estocolmo, capital de Suecia,
los conductores debían pagar peajes
que eran cobrados electrónicamente.
Los ingresos provenientes de estos
esquemas se utilizan para mejorar el
transporte público.
El esquema utilizado en Londres es
probablemente el más conocido en
todo el mundo. Fue introducido en
2003 por el Alcalde de esa ciudad, Ken
Livingstone. Este esquema utiliza una
gran cantidad de sistemas de CCTV
computarizados para controlar a cada
uno de los vehículos que ingresa a la
zona central de Londres de manera
de asegurarse de que éstos paguen
por gozar de ese privilegio. El tráfico
en estas áreas centrales conflictivas
se redujo en un 20 por ciento y, a su
vez, se redujeron significativamente
las emisiones de dióxido de carbono,
sin embargo, la cantidad de vehículos
comerciales se ha mantenido constante.
Antes de que se imponga esta
medida, aproximadamente 50.000
vehículos ingresaban a la zona central
de Londres por hora en las horas pico,
así los conductores perdían la mitad
del tiempo de su viaje estancados
en congestionamientos de tráfico o
avanzando a sólo 10 millas por hora.
Estas demoras le costaban a la gente y
a las empresas grandes cantidades de
dinero.
El Instituto de Transporte de
Texas reveló en septiembre de 2007
que los norteamericanos pierden
4.200 millones de horas al año en
congestionamientos de tráfico, lo
que implica que se quemen 2.900
millones de galones de gasolina de
manera improductiva. ¿El costo de
las horas perdidas y del combustible
desperdiciado? Aproximadamente $78
mil millones de dólares al año.
El control del tráfico era un asunto
importante en la agenda cuando
el Alcalde de Nueva York, Michael
Bloomberg convocó a los alcaldes,
empresarios y ambientalistas a una
reunión de cuatro días en 2006. El
principal objetivo de la reunión era
tratar temas tales como los cambios
climáticos y las formas de reducir el
impacto de las emisiones de dióxido
de carbono al medio ambiente. .Una
de las medidas que muchas ciudades
de los Estados Unidos están pensando
para reducir sus emisiones de carbón
es el cobro de una tarifa a los
conductores y se ha informado que el
alcalde Bloomberg está considerando
la introducción de un ”impuesto a
la congestión” a todos los vehículos
que ingresan a la zona de Manhattan
durante los horarios comerciales, un
esquema similar al utilizado en Londres.
Para alcanzar sus metas, algunos
gobiernos y autoridades han
contratado a empresas de seguridad
privada para que los ayude a regular
y exigir el cumplimiento de las
reglamentaciones de estacionamiento.
En Bruselas, una ciudad con una
población de sólo medio millón de
personas, las personas que viajan al
trabajo en sus vehículos particulares
así como los comerciantes y residentes
compiten diariamente por una cantidad
limitada de lugares de estacionamiento
– un problema que se ve exacerbado
por las 400.000 personas adicionales
que ingresan a la ciudad para trabajar.
Más de la mitad de estas personas viaja
en sus vehículos particulares a pesar
de contar con un muy buen sistema de
medios de transporte.
Algunos empleados tienen la suerte
de poder estacionar sus vehículos
en sus compañías, pero no todos
tienen esta suerte. En los últimos
años, han surgido nuevos barrios
residenciales, sin embargo, las cocheras
y estacionamientos que se construyen
no son suficientes. La creciente presión
sobre la infraestructura pública, está
llevando a la gente a estacionar
ilegalmente. Las autoridades locales
están tratando de encontrar un
equilibrio entre los diversos grupos
de personas que deben estacionar
en la ciudad, alentándolos a viajar en
los medios de transporte público.
En 2004, el gobierno introdujo
nueva legislación que quita parte
de estas responsabilidades al
sistema de justicia y a la policía y le
permite a las empresas de seguridad
privada involucrarse en este asunto,
observando los ambientes públicos
y controlando el pago de los
estacionamientos.
“Las municipalidades pueden tratar el
tema del pago del estacionamiento por
sí mismas o subcontratar concesiones
especializadas como CityParking”
explica Robby Van Mele, director de la
unidad comercial de Control Público
de G4S Security Services (Belgium).
“CityParking ha decido subcontratar
el control de las operaciones a
empresas privadas como G4S debido a
nuestra flexibilidad operativa, a nuestros
costos efectivos y a nuestra capacidad
de suministrar un equipo especialmente
entrenado para custodiar la ciudad,
controlar que los vehículos tengan
los comprobantes de pago del
estacionamiento y que el período por
el que pagaron no haya expirado”.
Estos agentes deben registrar los
datos toda vez que se violen estos
requerimientos y emitir las multas
administrativas correspondientes,
las que llamamos “voucher de
retribución”. Este voucher se coloca
g4S International
junio 08 11
en el parabrisa del automóvil y se
envía la información a las autoridades.
Algunos ciudadanos pueden sentirse
agraviados por haber sido multados, sin
embargo, estas multas representan una
importante fuente de ingresos para las
autoridades locales. El alguacil sólo se
ve involucrado cuando no se pagan las
multas. “G4S está también trabajando
directamente con este tema. Tal es el
caso de Ghent, donde la ‘Parkeerbedrijf
Gent’ utiliza los servicios de los agentes
de G4S para el control diario de las
operaciones. En Ghent, un agente de
G4S puede producir un promedio de
60 reportes de multas por día, que
dan un total de €1.200. Todo aquel
que no muestre el ticket o se exceda
en el tiempo de estacionamiento debe
pagar el costo de un día entero de
estacionamiento, es decir €20.”
De esta manera, están quienes
abusan del sistema, quedándose en el
estacionamiento más tiempo del que
pagaron pero también están aquellos
que alientan a la gente a respetar
los límites de tiempo. G4S intenta
mantener el tráfico en movimiento
para darle a los conductores más
oportunidades para estacionar. G4S,
que ganó el contrato con CityParking
hace nueve meses, está trabajando para
19 municipalidades en toda Bélgica y
emplea a un equipo de 40 agentes
entrenados.
“Algunos conductores pueden ser
agresivos cuando nos ven registrando la
información sobre sus vehículos, saben
que deberán pagar una multa” explica
Robby Van Mele.
“Es en estos casos en los que
puede ser muy útil el programa de
capacitación que cubre diversas áreas.
Hay una sección sobre el manejo de
conflictos que nos indica como actuar
en las situaciones difíciles”.
Los ciudadanos de Bélgica están
aprendiendo que el control del
estacionamiento nos conduce a un
mejor uso del espacio público y, aún
aquellos que paguen la tarifa se van a
ver beneficiados ya que podrán viajar
más rápido.
En Holanda, prestamos un servicio
12 g4s International
junio 08
muy similar a través de Parcon,
una unidad independiente de G4S
Security Services (Netherlands)
que presta servicios de control de
estacionamiento. Existen dos tipos de
agentes:
Los primeros emiten las
notificaciones a los conductores que no
cumplen con las reglamentaciones de
estacionamiento, y los segundos, que
son empleados civiles que reciben el
sueldo de G4S en lugar del gobierno
tienen la responsabilidad de informar
sobre las violaciones de las normas
y leyes aplicables, tales como el uso
inadecuado de cestos de basura a las
autoridades locales quienes prefieren el
uso de contratistas privados para este
tipo de trabajos. En realidad, hay mucho
más control de tráfico que sanciones
o multas.
En las Islas del Canal (Channel
Islands) G4S Jersey comenzó a trabajar
con el Waterfront Enterprise Board
en febrero para garantizar la seguridad
de los vehículos y pasajeros en un
estacionamiento subterráneo que tiene
cientos de espacios para automóviles
y que tiene mucho movimiento de
autos y personas. Los operadores del
centro de recepción de alarmas de
G4S en las oficinas de Jersey controlan
cuidadosamente todos los movimientos
dentro del estacionamiento, dando
instrucciones, en los casos en que
resulta necesario, a los conductores
que tienen algún tipo de problemas
con las barreras. El equipo de vigilancia
de G4S resultó ser muy útil para la
policía en un momento en que se
produjo el robo de una Ferrari de
£60.000.
En Colombia, Sudamérica, G4S
Security Services – que ha sido
contratista del gobierno por más de
un cuarto de siglo – cobra los peajes
a los conductores de vehículos en la
mitad de los centros de peaje del país
y opera equipos de control de tráfico
para verificar que los vehículos circulen.
También hace otros trabajos similares
para terceros que operan cabinas de
peaje. La asistencia a los usuarios de
calles, avenidas y rutas se convirtió en
una responsabilidad de G4S Security
Services (Denmark) en abril, cuando esta
empresa tomó el control del Centro
de Información de Tráfico (TIC) de
Dinamarca – un centro que construye,
opera y mantente las calles y rutas del
país – y que emplea a 23 personas.
El Centro de Información de Tráfico
informa a aquellos que van viajando a
lo largo de las rutas, calles y avenidas
del país sobre el estado de las rutas,
los caminos cerrados por obras en
construcción, los caminos resbaladizos
o bloqueados, los horarios de viajes, las
distancias, los ferries cancelados y los
horarios de espera.
“Estamos muy contentos de haber
ganado este contrato” comenta el
director de G4S Security Services
(Denmark), Eric Hansen “La seguridad
en las rutas y los servicios de tráfico
son una nueva actividad que nos resulta
muy interesante y de la que esperamos
mucho para el futuro”.
Para aquellos que administran las
ciudades en todo el mundo y que
lidian con las grandes cantidades de
vehículos en las calles, una cosa es cierta:
Independientemente de las normas y
reglamentaciones que se introduzcan
para reducir el caos y acelerar el tráfico,
alguien debe controlar su cumplimiento.
Y como la policía está cada vez más
ocupada en la lucha contra el crimen,
las autoridades se están volcando a las
empresas de seguridad en busca de
ayuda. n
Las multas emitidas
por los agentes de G4S
a cargo del control
de tráfico en Ghent,
Bélgica alientan a los
conductores a no
excederse en el tiempo
de estacionamiento.
opinión
Sueños Olímpicos que se hacen
realidad – cuatro años antes
de izquierda a derecha:
Los competidores
olímpicos Fanuel
Kenosi, Nimitta
Thaveesupsoonthorn, Juan
Ignacio Maegli y Ilin Ilya.
C
uando los catorce atletas
de G4S 4Teen se reunieron
por primera vez en junio
de 2007, todos tenían puestas sus
miradas en los Juegos Olímpicos de
Londres de 2012. Un año después,
su sueño se hizo realidad para cuatro
de estas estrellas: viajarán a los Juegos
Olímpicos de Beijing en agosto de
2008.
Después de atravesar duros
entrenamientos y competencias,
Nimitta Thaveesupsoonthorn
(Tailandia), Fanuel Kenosi (Botswana),
Juan Ignacio Maegli (Guatemala) y
Ilin Ilya (Kazakhstan) en dos meses
competirán y representarán a sus
respectivos países en el escenario
deportivo más importante del mundo
que tendrá lugar esta vez en China.
El velerista de G4S 4Teen,
Juan Ignacio Maegli, (ver perfil
en la siguiente página) ganó las
competencias en aguas locales en
la categoría Laser y como él lo dice
“estoy un paso más cerca de cumplir
mi sueño de ganar la primera medalla
olímpica para mi país”. Juan sabe que
esta es una gran oportunidad que lo
impulsa a seguir adelante y que, a su
vez, le permite adquirir experiencia en
los Juegos Olímpicos para poder ganar
la medalla en Londres, Juan define a
estos Juegos como “una práctica para
el 2012”.
Por ser el miembro más joven
del equipo nacional, le han ofrecido
el mayor de los honores, llevar la
bandera de su país en la ceremonia
de apertura que comienza a las 8
de la noche del día 8 del mes 8
del año 2008. Aunque proviene
del otro lado del mundo, Nimitta
Thaveesupsoonthorn, la
excepcional nadadora de Tailandia
que integra el equipo de G4S 4Teen
también fue clasificada para competir
en Beijing. Mostramos el perfil de
Nimitta en nuestra edición de
diciembre de 2007 (páginas 13 y 14).
Esta joven estrella ha brillado por sus
tiempos en natación y ha alcanzado su
tan merecido sueño, competir en los
Juegos Olímpicos.
Hace tan sólo tres meses, Nimitta
tuvo que someterse a una cirugía y a
un intenso programa de rehabilitación
para aumentar las posibilidades de
g4S International
JUNIO 08 13
calificar. Nimitta nos ha demostrado
que ni siquiera una cirugía la detiene
y ha entrenado sin descanso para
alcanzar su meta, la clasificación para
los Juegos Olímpicos de Beijing.
El gran amor de Fanuel Kenosi
era el football y soñaba con ser un
gran jugador de este deporte. Sin
embargo, un entrenador que lo vio
corriendo una pelota mientras jugaba
un partido, lo convenció para que
practicara atletismo y así fue como
Fanuel se convirtió en el velocista
juvenil más prometedor.
Vive con su abuela, a cuatro horas
de su familia. Fanuel le ha dedicado
la vida y el alma al deporte, por lo
tanto, fue maravilloso cuando atravesó
la línea de llegada clasificándose para
formar parte del equipo nacional de
su país.
“No lo puedo creer, voy a cumplir
mi sueño, voy a ganar una medalla
olímpica para mi familia, para mi país
y para G4S. Estoy seguro de que la
experiencia de Beijing me servirá para
ganar la medalla en Londres”.
Después de competir dentro
y fuera de su categoría e inclusive
con adultos, Ilin Ilya ha superado
sus propias expectativas. El
levantador de pesas de Kazajstán
ha demostrado su talento y sus
habilidades a pesar de su corta edad
y resulta extraño cuando no figura
en la ceremonia de entrega de
medallas.
Ilyn todavía tiene que subirse a un
podio olímpico. Cuando le dijeron
que iría a Beijing comenzó a trabajar
aún más duro para cumplir su
sueño. “Estoy muy contento con mi
performance de este año y espero
mejorar aún más para que me vaya
Perfiles:
todo el mundo.
Otro reciente miembro del Equipo de G4S es
Juan Ignacio Maegli es el primer miembro
del equipo G4S 4Teen que clasificó para los Juegos
Olímpicos. El velerista guatemalteco de 19 años de
edad estará representando a su país en dos meses
en China. Juan, hijo de un campeón olímpico ganador
de tres medallas de oro, también ganó una medalla
de oro en los Juegos Panamericanos en 2007. Fue
un logro impresionante si tenemos en cuenta que
hacía muy poco que corría en la clase Laser y que
recién se estaba acostumbrando a su embarcación, a
una nueva forma de navegar y de correr. Juan salió
a navegar por primera vez cuando tenía cinco años
y, dos años más tarde, comenzó a navegar por su
cuenta. No le costó demasiado darse cuenta de que
tenía habilidades para ese deporte y cuando cumplió
los 10 años ya había ganado varias competencias.
Además de su éxito en los Juegos Panamericanos,
Juan también ganó el Campeonato Nacional de
Laser en noviembre en Guatemala. Un mes después
concurrió a la fiesta de navidad de G4S Guatemala
donde se reunió con los directivos y clientes de la
empresa e hizo una presentación muy corta acerca
de sus prácticas y de sus futuras metas.
Todos estos atletas se benefician del apoyo que
les brinda G4S y de los consejos del dos veces
campeón olímpico, Haile Gebrselassie, el famoso
corredor de larga distancia, que representa a G4S en
14 g4s International
bien en los Juegos Olímpicos” dijo.
El mentor del equipo de G4S
4Teen y embajador de todo el
mundo Haile Gebrselassie, también
busca la gloria en Beijing aunque esta
vez no estará luchando solamente
por su propio éxito. “También sueño
con que cada uno de mis atletas gane
una medalla” y agregó “Me imagino
que puede ser un momento muy
especial”.
Estos maravillosos logros son
la muestra del trabajo duro y de
la dedicación al deporte de cada
uno de nuestros atletas y, por lo
tanto, G4S está orgullosa de seguir
apoyando a todos estos atletas.
Nadie ni nada podrá detenerlos
hasta alcanzar la medalla de oro. n
JUNIO 08
Mariana Pajon Londono de Colombia quién
comenzó a correr en bicicleta cuando tenía tan
sólo cuatro años e inclusive, a esa edad, ganó un
campeonato continental
Salió campeona en Argentina cuando tenía nueve
años y ha ganado la medalla de oro en todos los
campeonatos mundiales incluyendo Holanda (2004),
Francia (2005), Brasil (2006) y la medalla de oro y
plata en Canadá el año pasado.
BMX significa “ciclismo acrobático”. Este deporte
fue creado a fines de los años 60, y desde entonces,
se ha expandido rápidamente en todo el mundo.
El Comité Olímpico Internacional introducirá esta
disciplina por primera vez en los Juegos Olímpicos
de Beijing y a Mariana le encantaría representar a su
país. Con tanto oro en su haber, seguramente esté
muy preparada para ganar. Sin embargo, hay un
problema, sólo tiene 15 años y el Comité Olímpico
ha manifestado que es muy joven para participar,
independientemente del hecho de que ya haya
representado a su país en diversas competencias
mundiales.
c o n t e n i d o s h a b i t ua l e s
¿Dónde queda…?
L
a combinación de extensos
desiertos, profundos barrancos y
montañas rugosas hacen de este
país un lugar muy atractivo para los
turistas. Los visitantes también disfrutan
del esquí, pero no sobre nieve y de
ver a los jockeys corriendo carreras –
pero no a caballo.
Tal vez estas pistas no lo hayan
ayudado demasiado, le damos algunas
más.
Su monarca subió al poder después
de deponer a su padre, quién, desde
entonces, tuvo que vivir en el exilio
en Londres. Dos años más tarde, se
convirtió en primer ministro.
Si estos comentarios le sugieren que
el país está en manos de un déspota,
nada podría estar más alejado de la
realidad.
Desde que tomó el poder, casi 40
años atrás, ha transformado y liberado
al país ayudado económicamente por
un recurso en particular.
¿Necesita más ayuda para poder
identificarlo?
Es un país musulmán. El Islam
llegó a este lugar en los tiempos del
Profeta Muhammad. Goza de buenas
relaciones con sus vecinos. Su postura
antiterrorista le permitió a las fuerzas
de la coalición lanzar ataques a Irak
durante la Guerra del Golfo y, más
recientemente, realizar ataques contra
Afganistán y Osama bin Laden.
Una pista final: el nombre de su
capital es también el nombre de una
variedad de uvas.
Dé vuelta la página y fíjese si
identificó correctamente al país que
tratamos en esta edición…
g4S International
junio 08 15
¿Dónde queda…?
Sultanato de Omán
H
abía suficientes pistas para
que pueda identificar nuestro
país “misterioso” ubicado al
sudoeste de Asia. Tal vez lo confundió
el “esquí” pero permítame decirle que
la gente realmente esquía en Omán –
aunque sobre arena. La gente también
va a ver carreras de jóvenes jockeys
que montan sus camellos.
Al sudoeste de la Península Arábiga,
Omán comparte sus límites con
Emiratos Árabes, Arabia Saudita y
Yemen. Mira hacia el Golfo de Omán
al noroeste y al Mar Arábigo al sur y
al este.
Se ha practicado el Ibadismo, una
rama del Islam, desde el siglo 8 y
todavía es una secta mayoritaria. Fue
en 1970 cuando Qaboos bin Said
al-Said, el monarca actual derrocó a
su padre. Un año más tarde declaró la
independencia y, en 1972 se convirtió
16 g4s International
junio 08
en Primer Ministro. El Sultán Qaboos
bin Said ha sido un gobernante
“absolutamente benevolente” a los
ojos de su pueblo y eliminó todas
las restricciones que su padre había
impuesto en sus tiempos de reinado.
Ha invertido los ingresos nacionales
del país provenientes del petróleo
en infraestructura para la nación,
incluyendo, rutas (antes de 1970 la
nación contaba con sólo seis millas
de caminos pavimentados) escuelas y
hospitales y se ha embarcado en un
extensivo programa de modernización
del país. G4S Security Systems ha
tenido presencia en Omán desde hace
casi una década. Su sede se encuentra
en Ruwi, el distrito comercial de la
moderna y progresista ciudad capital,
Muscat, y tiene sucursales en Salalah
y Sohar.
Gracias a la joint venture creada
entre G4S y OHI SAOG, la compañía
es la prestadora líder de sistemas
de seguridad de Omán y ofrece
sus servicios a una gran variedad
de clientes tales como bancos,
empresas petroleras y gasíferas,
diplomáticos, sectores comerciales y
gubernamentales, etc.
La empresa provee, instala y
mantiene circuitos de televisión por
cable (CCTV), alarmas, sistemas de
control de acceso, automatización
de puertas, protección perimetral,
detección de incendios y soluciones
integrales de seguridad llave en mano.
Esperamos continuar con éxito en
este país cuya Ley Básica de Estado,
introducida en noviembre de 1996,
declara que “La economía nacional
está basada en la justicia y en los
principios de la economía libre”. n
en la otra página: Vista
de
la montaña con fuertes
de piedra en primer
plano.
en esta página: Fuerte en
Musandham, Oman; una
mujer ofrece una taza de
café arábigo; palmeras en
Wadi Shab; un camino de
cornisa en el pueblo de
Muttrah.
e xp e rt is e
La delgada línea negra
Los servicios de seguridad en la cadena de abastecimiento de
energía – desde la plataforma de producción hasta el consumidor
– son una de las tareas de seguridad más interesantes en todo el
mundo, informa Gavin Greenwood.
g4S International
junio 08 17
Fuerzas de Seguridad en
el Delta de Nigeria
En 2005, los ejecutivos senior del equipo de Global Risks
de G4S clasificaron a los servicios que se prestan en las
compañías petroleras en la región del Delta de Nigeria
como los más desafiantes desde una perspectiva de
seguridad. Entre las principales amenazas en la región se
encuentran los grupos motivados por razones políticas
y los robos de activos, productos y equipos tanto por
criminales organizados como por oportunistas.
Para poder cumplir este rol tan complejo, Outsourcing
Services Ltd (OSL), la unidad local de G4S en Nigeria, ha
desarrollado estrategias que varían desde el despliegue
de botes de patrullaje en las costas hasta el desarrollo de
programas e iniciativas tendientes a ganar y mantener el
apoyo de las comunidades locales que viven en las zonas
aledañas a las instalaciones de las compañías petroleras.
Esta combinación de defensas activas y pasivas en
Nigeria ha servido de modelo para las operaciones
de G4S en otros ambientes complejos.
En Nigeria, OSL principalmente presta servicios de
seguridad a Chevron Nigeria Ltd (CNL) en sus plataformas
de producción y en los oleoductos dentro de la región
de Escravos en el Delta. G4S también protege las oficinas
administrativas de CNL en Warri y Lekki, así como las
instalaciones de liquefacción de gas de la compañía. Una
gran parte de esta región está formada por pantanos
y dividida por riachuelos Estas áreas de pantanos
y ríos son ideales para la movilidad y esparcimiento
de aquellos grupos que se oponen a la presencia de
CNL por razones políticas o a los delincuentes que
constituyen una amenaza permanente para la empresa.
OSL cuenta con aproximadamente 600 guardias
de seguridad y personal que presta servicios de
protección estática y móvil a CNL. Su capacidad creció
significativamente en 2007 cuando OSL compró dos
botes de patrullaje de alta velocidad para prestar sus
servicios offshore que le permitieron la rápida reacción
de su personal armado para impedir que estos grupos
de delincuentes interrumpan las operaciones de CNL.
OSL también hace de nexo entre las fuerzas de seguridad
nigerianas y CNL, una tarea delicada que requiere de un
alto grado de sensibilidad cultural y habilidades diplomáticas.
L
a total dependencia mundial
del petróleo y del gas como
principal fuente de energía
descansa en una vulnerable y,
con frecuencia, frágil cadena de
abastecimiento. Cada proceso
de extracción, transporte y
transformación de hidrocarburos, que
transforma a las materias primas
en commoditties usables, puede ser
interrumpido deliberadamente con
fines políticos o delictivos. Un estudio
publicado a comienzos de 2005,
muestra la importancia de que los
gobiernos garanticen el suministro
de energía suficiente a sus pueblos.
Este reporte indica que sólo la
administración de Estados Unidos
gastó entre $78 mil millones y $158
mil millones al año (calculado a la
tasa del dólar de 2003) en garantizar
sus suministros de petróleo y gas.
Esta enorme cantidad de dinero se
consume dentro del contexto más
amplio de gastos de defensa con
el fin de preservar o restaurar la
estabilidad en regiones productoras
de petróleo clave tales como el
Medio Oriente y América Latina. No
incluye la protección física de los
activos relacionados con el petróleo
y el gas por las naciones productoras,
las compañías comercializadoras y
sus subcontratistas. Otros gastos
similares afrontados por las naciones
consumidoras y productoras elevan
este monto a miles de millones.
Si estos costos fueran aplicados
directamente a los costos del
combustible minorista, seguramente se
duplicaría el precio que un consumidor
paga por un galón de petróleo.
Poder del Crudo,
el Punto Débil
La cadena de energía comienza con el
descubrimiento y luego la extracción
del petróleo y las reservas de
combustible. Aunque técnicamente,
las etapas de exploración y
producción en las plataformas o
torres petrolíferas son las etapas más
complejas del proceso, son también
18 g4s International
junio 08
las etapas más seguras de la cadena
de energía porque se encuentran
alejadas dentro del mar o en lugares
remotos donde el acceso puede ser
fácilmente controlable.
Existen algunas excepciones como
por ejemplo las plataformas de
producción en las provincias del delta
de Nigeria y las torres de perforación
en aguas controvertidas. La seguridad
de estos activos generalmente recae
sobre las fuerzas de defensa nacional
que están adecuadamente entrenadas
y equipadas para operar offshore.
Sin embargo, una subsidiaria de
G4S en Nigeria está prestando
servicios de seguridad marítima, que
tal vez puedan servir de modelo para
otras operaciones similares.
(Ver Panel de la Fuerza Delta).
El traslado del petróleo crudo,
del producto refinado o del gas a
través de gasoductos u oleoductos
y tanques de almacenamiento es,
por contraste, extremadamente
vulnerable.
Los gasoductos y oleoductos son
con frecuencia los blancos fáciles
para los terroristas que pretenden
desestabilizar la base económica
de un país o desviar la atención
de las fuerzas de seguridad de las
operaciones de combate activo.
Una amenaza más universal para
los gasoductos y oleoductos es el
robo o los actos de bandalismo sobre
los equipos en las estaciones de
bombeo y en las redes de suministro
de electricidad que proveen energía
al sistema. La extracción ilegal de
productos derivados del petróleo
de los oleoductos que unen a las
refinerías con las instalaciones de
distribución o de carga representa
también una importante amenaza.
Los buques que transportan
petróleo y gas se ven amenazados
por ataques terroristas y criminales
en ultramar, mientras que su
seguridad depende principalmente
de los gobiernos nacionales y de
sus activos militares y navales. Estos
buques requieren de protección
durante la carga y descarga del
combustible. El personal es un blanco
fácil para los terroristas y grupos
políticos. Los empleados extranjeros
son particularmente vulnerables
debido a su dependencia en lealtades
y prioridades locales generalmente
complejas.
Cuando se ven involucradas
familias, por ejemplo, en los centros
petroquímicos y refinerías del Medio
Oriente, la amenaza aumenta en
forma proporcional a la multiplicidad
de potenciales blancos. Las fuentes de
energía son otro blanco importante
para los terroristas y grupos
políticos que intentan interrumpir
la producción de petróleo y gas. La
infraestructura de transmisión de
gas es también atractiva para los
ladrones que buscan metales u otros
componentes para venderlos. Un
corte importante de energía, aún
con generadores que soporten los
sistemas clave, puede interrumpir
seriamente las operaciones
por su impacto en todas las
operaciones, desde la comunicación
hasta la ausencia de personal.
Las interferencias en centros
administrativos o logísticos también
pueden causar interrupciones en
las operaciones de extracción,
transporte y producción.
La falta de comunicación, la falta de
energía en las computadoras y otros
sectores cruciales pueden tener un
impacto negativo en las operaciones
y pueden traer aparejados
considerables costos y
responsabilidades
contractuales.
modelos defensivos, la primera línea
de seguridad en el sector del gas y del
petróleo es generalmente afrontada
por contratistas comerciales, tales
como G4S.
Cada etapa del proceso de extracción,
transporte y almacenamiento de
petróleo y gas requiere de distintos
niveles y métodos de protección. Hay
muy pocos modelos genéricos que
puedan aplicarse con éxito a todas
las etapas, independientemente de las
condiciones locales. Cada tarea y los
recursos a ser utilizados requieren de
una evaluación de amenazas previa,
ya que la falta de identificación de un
riesgo específico puede significar la
mala utilización de los recursos para los
niveles de seguridad requeridos.
Como resultado, tanto el cliente como
el contratista que presta los servicios
de seguridad deben centralizarse en
dónde y cómo pueden generarse las
amenazas más probables y desafiantes.
Como cada parte de la cadena de
energía enfrenta un nivel de amenaza
diferente, desde un ataque sofisticado
de un grupo de terroristas hasta el
robo de materiales por oportunistas, la
evaluación de los riesgos sobre cuales
son las áreas más vulnerables a ataques
es fundamental para prestar un servicio
de seguridad equilibrado y sostenible.
Entre las potenciales amenazas se
encuentran:
Indonesia: Una presencia sólida
El personal de G4S está desplegado en todo el archipiélago
indonesio que abarca unas 2.500 millas desde Aceh al
noroeste hasta Papua al este – una distancia equivalente
a la distancia entre Nueva York y Los Ángeles.
De los 5.800 guardias de seguridad y demás personal
de la compañía, 2.800 están contratados para proteger
los activos de empresas dedicadas a la industria del
petróleo, gas y minería entre las que se encuentran
las principales compañías petroleras de Indonesia.
La principal amenaza actual que enfrenta el
sector del gas y del petróleo es el robo interno
de equipos y otros materiales por parte de los
empleados así como el ingreso no autorizado de
personas a ciertos sectores de sus instalaciones,
como por ejemplo, los gasoductos u oleoductos.
A pesar de la reputación de Indonesia por su actividad
terrorista, no se han producido incidentes serios de ataques
a la infraestructura de estas empresas de gas y petróleo.
Sin embargo, algunos indicios de una creciente tensión
en Aceh a comienzos de 2008 nos recuerdan que todavía
persisten enemistades. También existen algunas actividades
de grupos insurgentes en Papua, aunque el desafío principal
en esta inmensa provincia es el control de las expectativas
y preocupaciones de las comunidades locales que con
frecuencia se enfrentan a estos cambios desconcertantes.
Como resultado, la mayor parte del personal de G4S
se dedica a proteger las instalaciones e infraestructura de
estas empresas de las amenazas internas y externas. Parte
del personal es asignado a roles más activos de patrullaje
en terrenos densamente forestados como parte de las
medidas para detener o impedir que entren intrusos en las
plantas de exploración y de producción. Otros empleados
de G4S también cumplen la función de nexo entre la
población local y hacen de mediadores en caso de que se
produzcan ataques contra las compañías de gas y petróleo
mientras se intenta mitigar los problemas antes de que
se conviertan en un obstáculo para las operaciones.
Reacción
en Cadena
La seguridad
de la cadena de
energía -que puede
extenderse por
miles de millasinvolucra a diversas
naciones, agencias
y organizaciones. A
diferencia de otros
g4S International
junio 08 19
•Aumentos en las tensiones entre
estados que pueden llevar a los
gobiernos nacionales a defender los
sitios estratégicos de petróleo y gas. Las
tensiones existentes entre Venezuela y
Colombia a principios de 2008 son un
claro ejemplo de estas amenazas.
•La oposición política o social
conducida por separatistas, ambientalistas
o grupos opositores al gobierno. El
complejo ambiente de seguridad del
Delta de Nigeria muestra claramente
esta clase de amenazas.
•El terrorismo es ubicuo, sin embargo,
los riesgos de ataques terroristas a
blancos de la industria del petróleo y
el gas son más probables en los países
del Medio Oriente. Los ataques contra
blancos con personal de empresas
extranjeras son un claro ejemplo de
estos riesgos.
•El robo de productos de los
gasoductos u oleoductos es poco
frecuente. Sólo se produce cuando
los delincuentes pueden tener acceso
a las instalaciones y antes de que
sean capturados o descubiertos. Sin
embargo, si les resulta fácil llegar a los
oleoductos o gasoductos, este tipo de
incidentes puede crecer rápidamente.
De acuerdo a un estudio, los ataques
de delincuentes contra los gasoductos
u oleoductos en Nigeria aumentaron
de 50 casos en 1996 a 1.170 en la
primera mitad de 2006.
•El impacto del robo en la energía
eléctrica, en las comunicaciones y en
otras funciones administrativas es
Kazajstán: Desafío Extremo
G4S cuenta con más de 800
empleados que trabajan en la
seguridad de Tengiz en la región
de Zhylyol en Kazajstán en la
costa noreste del Mar Caspio.
Tengiz es el sexto campo petrolero
más grande del mundo que cuenta
con hasta nueve mil millones
de barriles de petróleo crudo y
una inmensa cantidad de gas.
Es operado por una joint venture
llamada Tengizchevroil (TCO) que
está formada por ChevronTexaco
(50%), KazMunaiGas (20%),
ExxonMobil Kazakhstan Ventures
(25%) y LukArco (5%), con un área
de concesión de más de 1.000 millas
cuadradas. Esta extensa zona de
tierras estériles también enfrenta
grandes contrastes climáticos, ya que
alcanza temperaturas de 40° C en el
verano y -40° C en pleno invierno.
G4S provee guardias estáticos y
móviles y también administra una sala
de operaciones de emergencia. Estas
instalaciones, que constantemente
cuentan con la presencia de personal
de la compañía que habla diversos
idiomas sirven de nexo entre los
aproximadamente 8.000 empleados
20 g4s International
junio 08
y contratistas que trabajan en TCO,
alertándolos en caso de que se
produzca una crisis dentro del campo,
además de patrullar a las cientos
de calles y rutas que atraviesan la
vasta área de concesión y prestan
servicios de vigilancia en más de 20
puntos de control. El personal de
G4S también ha sido entrenado para
monitorear las emisiones de sulfuro
de hidrógeno – una amenaza letal
en los campos de petróleo. Todos
los puntos de control se encuentran
equipados con detectores de gas y
los guardias de G4S han sido siempre
los primeros en activar la alarma
en caso de existir alguna pérdida.
Además de prestar servicios de
seguridad en Tengiz, el personal de
G4S también presta servicios en
Atyrau, un centro administrativo
de la región a más de 200 millas
al norte de Tengiz. Una de sus
principales tareas en Atyrau es
controlar el complejo de Dostyk de
TCO donde se alojan los directivos
de la compañía y sus familias.
cada vez más común. Los blancos varían
desde instalaciones de generación de
energía o torres transmisoras de energía
a computadoras u otros equipos de
oficina en un ambiente comercial donde
las ganancias corporativas dependen de la
capacidad de reaccionar instantáneamente
a las cambiantes condiciones del mercado.
El tiempo no operativo que causa la falta
de comunicaciones es una amenaza seria.
Mientras que algunas formaciones militares
nacionales, fuerzas policiales y agencias
prestan un alto grado de protección, una
gran parte del trabajo rutinario que se
lleva a cabo para garantizar los lasos que
atan a toda la cadena de la energía, son
responsabilidad de las compañías privadas
de seguridad como G4S. n
O PINI Ó N
Ventajas Competitivas que surgen
de la capacitación
Martin Sayers, sostiene que
aunque no existen estándares
globales de capacitación en
la industria de la seguridad,
compañías como G4S que se
centralizan en la educación y en
la capacitación están alcanzando
importantes beneficios.
L
as compañías de seguridad son
tan buenas como las personas
que emplea. Por lo tanto, si sus
potenciales empleados cuentan con
muchas cualidades pero no satisfacen
todas sus necesidades, su primera
prioridad debe ser la capacitación.
No debería sorprendernos que,
dentro de la industria de la seguridad,
las compañías líderes hayan siempre
puesto énfasis en la importancia de la
capacitación. En el Reino Unido, esta
decisión ha ayudado a las mejores
empresas a centralizarse en la calidad
de los servicios aún en las épocas
en las que la capacitación no era
requerida por ley, como lo es hoy en
día
Sin embargo, la capacitación que se
dicta para cumplir con los mínimos
estándares es sólo un aspecto de
la historia. Durante los últimos
veinte años, los cambios han sido
extremadamente rápidos y esto
tuvo que reflejarse en todas las
capacitaciones de las compañías.
Ya se terminaron los días en los
que la industria de la seguridad
requería la presencia de una persona
uniformada que tuviera la presencia
física suficiente como para impedir el
delito. En el siglo 21, las principales
empresas de servicios de seguridad
están formadas por personas que han
sido entrenadas a los niveles más alto
de profesionalismo.
Las compañías de G4S en todo
el mundo están en la vanguardia
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
21
de esta revolución y están decididas a
invertir millones en la capacitación y en
el desarrollo de sus empleados actuales y
futuros.
Reino Unido: Instalaciones
de Última Generación
En el Reino Unido, las autoridades de la
industria de la seguridad establecen que si
el personal de las empresas de seguridad
ha de ser efectivo y profesional en su
rol, debe someterse a un estructurado
programa de capacitación que le permita
obtener buenas calificaciones.
G4S Security Services (UK) reconoce
esta aseveración y está totalmente
de acuerdo con los beneficios de
una adecuada capacitación. Todos los
empleados nuevos que ingresan a la
empresa deben someterse a un curso de
inducción en las instalaciones de última
generación
en Warrington, Cheshire, al noroeste de
Inglaterra.
En estas instalaciones, en las que
también se dictan cursos para los
empleados actuales de G4S, los
empleados asisten a un curso de tres días
y pueden beneficiarse de la capacitación
específica según sus necesidades
individuales, por ejemplo, por tipo de
sector, contrato o sitio de trabajo. Estas
instalaciones cuentan con la última
tecnología para presentaciones y los
empleados que asisten a estos cursos
pueden usar las computadoras para los
22
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
exámenes que se rinden online.
El centro de capacitación de
Warrington está preparado para
suministrar a cada uno de los nuevos
empleados la debida capacitación
sobre la cultura y los objetivos de
G4S, mientras que permite instalar un
sentimiento de orgullo con respecto
a la seguridad en general y al trabajo
que cada uno de ellos realizará para la
empresa. Cada uno de los empleados
recibe un programa de capacitación
personal que sirve como base para
su propio desarrollo dentro de la
compañía.
En el Reino Unido, G4S Security
Services está en la envidiable
posición de poder capacitar a todos
los directivos de todo el país bajo
altos estándares. De esta manera,
todos los empleados reciben la
misma introducción y panorama de
la compañía y de la industria de la
seguridad en general.
Suecia: Academia G4S
Establecida en 2006 por G4S
Security Services (Suecia) para cubrir
la creciente demanda de capacitación
de sus empleados sobre liderazgo,
comunicación, ventas y productos,
esta academia ha adquirido un rol
importantísimo. Con el tiempo, ha
desplegado una gran variedad de
cursos internos y en 2008 se está
centralizando en los cursos de
capacitación para agentes de seguridad.
Los clientes también tienen acceso a
los programas de capacitación de la
Academia.
Estados Unidos: Instituto
de Capacitación de
Primera Línea
No existen controles federales en
la industria de la seguridad de los
Estados Unidos y sólo algunos estados
legislan los requisitos en materia
de capacitación. Esto hace que las
empresas puedan decidir sobre la
capacitación a su exclusivo criterio.
Este punto se ha convertido en un
diferenciador clave en la venta de los
servicios de seguridad.
En reconocimiento a la importancia
de la capacitación, G4S Wackenhut ha
desarrollado un prestigioso instituto
de capacitación para entrenar a su
personal. El Instituto Wackenhut, una
división del departamento de Recursos
Humanos de G4S Wackenhut, ha sido
una parte formal de la organización
Wackenhut desde el comienzo de sus
actividades.
Este instituto es líder dentro de la
industria de los servicios de seguridad
en lo que respecta a la calidad de los
materiales suministrados, los programas
y sus aplicaciones y en 2007 fue
clasificado en el puesto 43 por la
Principal Revista de Capacitación que
califica a los mejores 125 institutos de
capacitación.
El Instituto Wackenhut ofrece
a sus empleados un programa de
capacitación básico y después de
este proceso inicial, los consultores
en capacitación continúan asistiendo
al personal local y a los gerentes
durante el desarrollo de sus carreras.
La gran cantidad de materiales que
se encuentran disponibles on-line
hace más fácil el seguimiento de estas
capacitaciones.
Según ha indicado Mike Goodboe,
responsable senior del área de
Recursos Humanos y directivo a cargo
de la capacitación en G4S Wackenhut,
el aspecto actual de la capacitación es
un punto clave: “Nuestra filosofía es
simple: la capacitación sin consolidación
no es capacitación! Ponemos énfasis en
la formación continua, también llamada
capacitación activa en el servicio. Esta
capacitación consiste en publicaciones
trimestrales, entrenamiento en el
lugar de trabajo e instrucciones por
parte de los supervisores, rediseños
periódicos de programas, etc.”.
El Instituto Wackenhut no sólo se
dedica a la capacitación de su propio
personal, su reputación es tal que
el Prestigioso Instituto Smithsonian
lo seleccionó para llevar a cabo un
análisis extensivo de sus necesidades
de capacitación y diseñar cinco
programas de instrucción.
Al Instituto Smithsonian le gustó
lo que vio y le pidió al Instituto
Wackenhut que capacite a sus 600
agentes de seguridad en las principales
responsabilidades y obligaciones
del área de la seguridad y en las
responsabilidades de supervisión
durante un período de cinco años.
Bélgica: Fuerza de
Trabajo Altamente
Profesional
La legislación de Bélgica requiere
que todos los agentes de seguridad
cumplan al menos 132 horas de
capacitación básica antes de que
puedan empezar a trabajar. Después
de la capacitación, los potenciales
empleados deben pasar un examen
ante una agencia determinada del
gobierno. Las personas que no
aprueben el 60 por ciento del examen,
no pueden trabajar en la industria
de la seguridad y deben rendir
nuevamente el examen hasta un
máximo de cuatro veces.
Una vez que se haya cumplido con
la capacitación básica, el personal de
seguridad debe continuar con los
programas de actualización si desean
especializarse en ciertas áreas. Los
funcionarios del gobierno – en uno
de los sectores de seguridad más
regulados del mundo- hacen controles
en los lugares de trabajo y todos los
guardias deben presentar sus tarjetas
de identificación y habitación. Los
empleados aprenden técnicas de
resucitación en las nuevas instalaciones
de capacitación de G4S en Cheshire,
Reino Unido. Los guardias que trabajen
sin su respectiva documentación
pueden verse obligados al pago de una
multa de €1,250 o más.
Para que el personal adquiera el
nivel de experiencia necesario, G4S
Training Services (Belgium) ofrece
a su personal una gran variedad de
programas. Sus instalaciones cuentan
con un equipo de profesionales
altamente calificados, compuesto por
12 instructores de tiempo completo
y 70 especialistas independientes que
dictan diversos cursos desde seguridad
marítima hasta extinción de incendios
y servicios de primeros auxilios.
Ronald Engels, gerente general de
G4S Training Services (Belgium), nos
comenta que sus programas han
permitido que su fuerza de trabajo
adquiera un alto nivel profesional: “Uno
podría argumentar que las leyes de
seguridad en Bélgica son algo severas”
dice “Esto significa que no tenemos
otra opción que invertir grandes
sumas de dinero en la capacitación”.
“La ventaja de este sistema es que
obviamente todo nuestro personal
es capacitado con un alto grado de
profesionalismo. Sin duda las leyes han
reforzado la reputación de la industria
de la seguridad en Bélgica.” N
Los empleados
aprenden técnicas
de resucitación en
el nuevo centro
de capacitación de
Cheshire, Reino Unido.
“Nuestra filosofía es simple:
la capacitación sin consolidación no es
capacitación!
Ponemos énfasis en la formación continua,
también llamada capacitación activa en el
servicio”.
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
23
contenid os hab i tuale s
Ayuda
a niños
huérfanos
de China
En Shanghai, G4S está apoyando
a un orfanato de niños con
necesidades especiales.
Ken May, director
regional de G4S, China
(izquierda), da a conocer
el plan JIFU Action con
la ayuda de Feng Xue,
vice-director del Shanghai
Children’s Home.
También se ve en la
otra foto con algunos
de los niños que se
verán beneficiados
con este proyecto.
24 g4s International
junio 08
A
G4S China le llevó varios
meses de búsqueda y una
selección cuidadosa antes de
encontrar una causa que merezca la
ayuda y los beneficios del programa
de apoyo a la comunidad del Grupo.
El beneficiario – Shanghai Nan
Hui Taoyuan Orphans Foster Home
Centre – fue anunciado en diciembre
del año pasado, cuando Ken May,
director regional de G4S China,
lanzó el Proyecto JIFU Action y
entregó un cheque a Cheng Nangang,
presidente de la sucursal de Pudong
de la Fundación de Caridad de
Shanghai. El nombre JIFU, de hecho,
fue elegido porque su ortografía
significa “afortunado” y “felicidad” en
inglés mientras que su pronunciación
en mandarín se asemeja a la
pronunciación de “G4S” en inglés.
Este orfanato es una entidad sin
fines de lucro que no recibe fondos
del gobierno. Establecido por
Shanghai Children’s Home y Shanghai
Nan Hui Industrial Park, este centro
ayuda a 217 niños huérfanos con
discapacidades leves de los cuales
93 están en edad de concurrir a la
escuela primaria y los
restantes se encuentran
en preescolar.
Hay una escuela de
educación especial en el
distrito de Nan Hui pero
no cuenta con muchas
vacantes disponibles y queda
muy lejos del Centro Foster
Home en el que estos niños viven.
Es por eso que el orfanato buscó su
propia solución. Ocupó un edificio de
tres plantas y empleó a dos personas
especializadas en rehabilitación,
a otras dos que visitan el centro
diariamente y a cinco personas que se
encargan de la educación cognitiva de
estos niños. La ambición del orfanato
era comenzar a dictar clases para los
niños con la cooperación de la escuela
especial.
Sin embargo, para poder llevar
a cabo este emprendimiento,
necesitaban fondos y es aquí donde
G4S comienza a prestar asistencia.
Su apoyo, durante un período de seis
años a partir de 2007 ayudará a pagar
los salarios de los maestros, comprar
materiales educativos, suministros y
equipamiento deportivo, así como cubrir
otros gastos, incluyendo la instalación
de un elevador. La Embajada de Japón
también ha hecho un aporte para que este
proyecto se pueda hacer realidad.
Durante el primer año académico,
G4S prestará asistencia a 12 niños, sin
embargo, este número irá aumentando
progresivamente durante los seis años
del programa hasta llegar a tener
aproximadamente 82 jóvenes. El programa
educativo que se ha implementado a la
fecha, ha sido atractivo para la mayoría
de los niños que concurren a este
establecimiento.
Fue la Fundación Pudong Charity la
que presentó a G4S al orfanato cuando
la compañía estaba buscando una causa
justa para apoyar como parte del esquema
“Devolver a la Comunidad” de G4S.
La fundación también cooperó con la
ceremonia de apertura de JIFU Action a la
que asistieron diversos representantes de
varios organismos locales y representantes
de los medios. En enero de este año,
G4S Facilities Management,– la empresa
a través de la cual se canaliza este plan en
China - recibió el premio “Charity and
Commonwealth Advanced Unit” otorgado
por el gobierno de Pudong.
El programa JIFU Action ha tenido un
buen comienzo, pero esto es sólo el inicio.
Es tan sólo uno de los esquemas que G4S
ha puesto en práctica en diversos países de
todo el mundo para brindar ayuda a nivel
corporativo.
G4S China todavía espera hacer mucho
más con la ayuda de expertos de institutos
o universidades y desea involucrarse
activamente en la investigación de mejores
métodos de enseñanza y asistencia a los
niños con discapacidades. Les brindaremos
mayor información acerca del avance
de este proyecto en nuestras futuras
ediciones. n
El programa JIFU Action ha tenido
un buen comienzo, pero esto es
sólo el inicio. Es tan sólo uno de
los esquemas que G4S ha puesto
en práctica en diversos países de
todo el mundo para brindar ayuda
a nivel corporativo.
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g4S International
junio 08 25
contenid os hab i tuale s
La cara cambiante de
ALMATY
A menos de dos décadas de su independencia
de la dominación soviética, la “capital del sur”
de Kazajstán, está llegando al cielo.
26 g4s International
junIO 08
CIUDADES EXCITANTES
© Andrey Dyukarev/ Emporis.com
C
on los principales arquitectos
del mundo que compiten por
diseñar sus edificios, con un
sistema de subterráneos a punto de
ser abierto y con un ambicioso plan
de desarrollo y rápido crecimiento de
la ciudad hasta 2020, no pueden existir
dudas de que Almaty está determinada
a impresionar al resto del mundo con
un destino sumamente excitante.
Esta noticia seguramente sorprenderá
a muchas personas. Mientras se
encontraba bajo las leyes de la Unión
Soviética hasta 1991 y mientras era la
capital de Kazajstán, su infraestructura
sumamente descuidada y dilapidada
sólo podía atraer a aventureros y a
extranjeros resistentes.
Hoy en día, a pesar de haber
perdido su estado de capital debido
al nombramiento de Astana -al norte
de Kazajstán- como capital en 1997,
Almaty continúa siendo la ciudad más
grande de este país y se la conoce
como la “capital de la nueva cultura y
de las fiestas de Asia Central”. También
es el centro científico y financiero de
la región.
“Llegué por primera vez a Almaty
en octubre de 1994, cuando conseguí
el puesto de delegado comercial en
la Embajada de Canadá” comenta
Don MacLeod, director regional de
G4S (Asia Central y Rusia)”. “Aunque
en ese momento Almaty era una
ciudad placentera por su clima y por
su proximidad a las montañas de Tien
Shan, estaba muy lejos de quitarse de
encima los vestigios de la influencia
soviética en términos de arquitectura e
infraestructura.
“Creo que había mucha
preocupación de que cuando Almaty
perdiera su condición de ciudad
capital, el desarrollo de la ciudad
podría desmoronarse Sin embargo,
Almaty ha continuado siendo el centro
comercial de Kazajstán y, ahora, en los
círculos oficiales es llamada la “capital
del sur”.”Don MacLeod ha observado
con placer el crecimiento de esta
ciudad durante 13 años, de los cuales
7 los ha pasado con G4S Kazajstán”.
“Durante todo este tiempo” comenta
“Almaty se ha convertido en una
metrópolis bulliciosa y próspera con
una nueva arquitectura que domina
el horizonte, una infraestructura que
es constantemente mejorada y que
cuenta con todos los servicios que uno
podría esperar en una ciudad de este
tamaño”.
Entre sus planes futuros se encuentra
la transformación de la Plaza de la
República (anteriormente conocida
como Plaza “New Square”), el recinto
más importante de la ciudad para
desfiles y festivales, que cuenta con el
Monumento de la Independencia, una
estatua de un hombre dorado de seis
metros de alto que representa a una
figura importante de la historia de
Kazajstán con dos torres gemelas a su
costado. Una de las construcciones más
recientes es el Hotel Intercontinental
de 290 habitaciones que dispone de
dos suites presidenciales.
Pronto, estarán unidas por un
complejo de usos múltiples, un hotel
de cinco estrellas, lujosas residencias y
un edificio de oficinas. Dos estudios de
arquitectura, uno con base en Londres,
Zaha Hadid Architects, y otro con
base en Lon Angeles, Eric Owen Moss,
se encuentran entre los diseñadores
que han presentado sus aventureros
proyectos para este concepto.
Sus éxitos pasados hablan por sí
mismos. Hadid ha ganado muchas
competencias, incluyendo el premio
al diseño por su obra “One-North
Masterplan” en 2002 en Singapur.
Owen Moss, conocido principalmente
por la revitalización de un área
industrial abandonada en California,
también ha recibido importantes
premios. Se cree que su esquema
será el ganador. Mientras tanto, otro
arquitecto famoso de Londres, Norman
Foster, ha diseñado las Torres Gemelas
en el distrito financiero de Almaty. De
ser aprobadas, estos rascacielos de 48
pisos de altura serán los edificios más
altos de Kazajstán.
Entre otras creaciones de Foster and
Partners’ se encuentran el Aeropuerto
de Chep Lap Kok en Hong Kong y el
estadio Camp Nou del club de fútbol
frente: Nuevo Hotel
Hyatt Regency en Almaty
y el Complejo Rahat
Towers son algunas de
las exquisitas obras que
vendrán a la segunda
capital de Kazajstán.
arriba: Oficiales de
G4S responden a un
incidente producido
en un área cercana al
centro de la ciudad.
g4S International
junIO 08 27
Ministro de Emergencia,
Vladimir Bozhko
(izquierda) presenta las
medallas a los héroes
de G4S Zheniskaliy
Myltykbayev, Bagdat
Zhanysbayev y
Samat Sadykov.
arriba: Agentes de
seguridad de G4S
en la Plaza de la
República de Almity.
de Barcelona.
A principios de 2009, se abrirá
la primera sección del sistema de
subterráneos de cuatro líneas de
Almaty que facilitará el recorrido por
la ciudad a los visitantes y el viaje a los
trabajadores locales desde sus hogares
al trabajo y viceversa. Por supuesto
que muchas ciudades gozan de un
desarrollo similar, sin embargo, lo que
hace diferente a Almaty es su ubicación
28 g4s International
junIO 08
privilegiada.
“Esta dinámica, creciente y
hospitalaria ciudad está rodeada por
montañas que son hermosas en toda
época del año” aclara Vera Potselueva,
empleada de G4S Kazajstán. “Son un
cerco natural que no permiten el
ingreso de vientos a la ciudad, creo que
le agregan un elemento suave al clima
de Almaty. Las antiguas plazas y parques
también sirven como refugio y lugar
de descanso del torbellino de todos
los días”.
Vlad Rachkov, jefe del Departamento
de Legales de G4S Kazajstán, también
ama la ubicación de esta ciudad.
“En un par de horas uno puede
atravesar la ciudad con sus modernos
edificios hasta llegar a un desierto
real”, comenta, “luego, uno puede
volver y encontrarse con un bosque
de coníferas. En 30 minutos se
encuentra con las magnificas montañas
y los glaciares y se pueden observar
los fabulosos picos nevados que
sobrepasan los 4,000 metros de altura.”
Para Bibinur Sagenova, intérprete
y asistente administrativa, todo esto
es cierto, pero además ella también
destaca que Almaty es llamada
justamente la “perla verde” de
Kazajstán. Ubicada por encima del nivel
del mar y protegida por las montañas,
está rodeada por importantes
plantaciones de manzanos que la han
hecho famosa.
Las caminatas y los campamentos
en las montañas atraen a los más
aventureros. También, nos cuenta
Bibinur que debido a su población
extremadamente cosmopolita, se
practican distintas religiones y sus
modernos rascacielos están rodeados,
con frecuencia, por mesquitas, iglesias
católicas, sinagogas y templos.
Sin duda, una ciudad de este tamaño
y con este potencial necesita un
proveedor de seguridad privada que
preste la protección adecuada a la
comunidad. G4S Kazajstán ha prestado
estos servicios durante 11 años. Fue
FIND OUT
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en Almaty donde la empresa comenzó
a prestar sus servicios en este país, sin
embargo, hoy en día, cuenta con 5.000
personas que prestan servicios de
seguridad y de transporte de caudales
en todo el país.
En Almaty, G4S ya está instalada
y presta servicios las 24 horas del
día en más de 50 lugares. Entre
ellos se encuentran: las oficinas de
PetroKazakhstan y Karachaganak
Petroleum Operating Company, los
bancos HSBC, City Bank, ABN AMRO,
Bank Kazakhstan, así como el Banco
de Negocios e Industrial de China, el
Turan Alem Bank, el Consejo Británico
y las embajadas de Gran bretaña, Japón,
Canadá y Holanda así como muchas
otras compañías privadas, incluyendo,
grandes empresas dedicadas a la
construcción.
También ha prestado servicios
de seguridad en el Aeropuerto
Internacional de Almaty durante
muchos años donde hace seis meses,
los empleados de G4S salvaron la vida
de tres personas que sufrieron un
accidente al despegar en una avioneta
(ver edición de marzo de 2008, página
20).
El supervisor Samat Sadykov
y el agente de seguridad Bagdat
Zhanysbayev, ambos miembros
del equipo de seguridad de G4S
involucrados en este accidente aéreo,
recibieron una medalla del Ministro de
Emergencia, Vladimir Bozhko en abril. Al
mismo tiempo, también se le entregó
una medalla al coraje al conductor de
G4S Zheniskaliy Myltykbayev, quién
rescató a una mujer del agua helada
mientras se encontraba fuera de
servicio, y a quien salvó de la muerte
gracias a la práctica de respiración
boca a boca hasta la llegada de los
paramédicos.
G4S Kazajstán, sin duda, está
cooperando significativamente con
la seguridad de esta ciudad que
es considerada como una ciudad
extremadamente excitante con el
sentido más amplio de esta palabra. n
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O PINI Ó N
Viviendo y
riendo en África
S
WILLEM
VAN DE VEN
PRESIDENTE
REGIONAL,
G4S AFRICA
CONOCIENDO A LOS
DIRECTIVOS
PERFIL ESCRITO POR KEITH BLOGG
i el personal de G4S de África
del Sur siempre lleva una sonrisa
a flor de labios, se debe a su
jefe, Willem van de Ven. La diversión
y la risa iluminan la dura batalla que
el personal de G4S enfrenta día a día
contra el crimen y la corrupción en
los 22 países que se encuentran bajo
la responsabilidad de Willem.
Este agradable clima de trabajo es
el resultado de la convicción de que
gente feliz – tanto empleados como
clientes- son la base fundamental para
una operación exitosa.
“Un día en el que no reímos es
un día en el que no vivimos” es el
slogan preferido de Willem. “La vida
es lo que me hace reír” dice “Siento
pena por toda esa gente que tiene
dificultades para ver el lado bueno
de las cosas. Yo me río todos los
días: Hago chistes y espero que la
gente me haga chistes también. “Por
ejemplo, si viajas conmigo, debes
estar muy alerta porque soy capaz
de pedirle al guarda que controla
los pasaportes en el aeropuerto
que te diga que el pasaporte no
es válido…. ¡Ya ha ocurrido!”.
“Si no hay risas en la relación
que tienes con tus empleados, la
calidad de los productos y servicios
ofrecidos inevitablemente sufrirá las
consecuencias.”
Detrás de la risa existe la filosofía
de que la gente es valorada como el
principal activo de la compañía. “La
seguridad es un negocio de la gente”
explica. “Las buenas personas con las
que puede interactuar personalmente
son los mejores puntos de venta
que usted tiene para tomar ventaja
sobre sus competidores. Debe
cuidar a la gente – no sólo hable
acerca de hacerlo – hágalo - esto
es fundamental”. Este cuidado
se extiende a detalles como, por
ejemplo, recordar el cumpleaños de
un colega y enviar tarjetas cuando
alguien se enferma.
Llegó a un punto muy alto,
literalmente, en una expedición
agotadora para altos directivos,
alcanzó la cumbre del Monte
Kilimanjaro, la montaña más alta de
África (ver edición de marzo 2007).
También insiste en que sus
empleados cuentan con los uniformes
adecuados, transporte decente,
buenos equipos de trabajo y con
contratos de trabajo cuidadosamente
redactados. Willem explica: “Cuando
los principios básicos de un trabajo
son los correctos, se alienta a los
empelados a ser leales y a tener una
mejor productividad, esto permitirá
que el empleado se sienta satisfecho
con su trabajo. Si los principios básicos
no son correctos, no tiene sentido
intentar satisfacer a los empleados
con regalos o fiestas. Un regalo o una
fiesta sólo pueden ser un beneficio
adicional pero nunca un sustituto”.
A pesar de su importante cargo
a nivel regional, a Willem le gusta
llamar a la gente y que lo llamen por
su nombre de pila. “De esta manera,
eliminamos una barrera. Me gusta
que me llamen por mi nombre de pila
– la palabra ‘Señor’ me hace sentir
muy viejo. Un buen gerente debe
ser amigo de sus empleados, aunque
esto no signifique que no pueda
controlarlos.
El alentar el buen comportamiento
y corregir el malo, forma parte de
nuestro trabajo.
“Un buen gerente debe siempre
estar preparado para discutir su
performance con su equipo, tanto las
fortalezas como las debilidades. Esto
sólo es posible si se tiene una buena
relación. Sólo así le dirán la verdad”.
El estilo de gerenciamiento de van
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
29
Sonrisas de Willem van
de Ven y de todos los
empleados de G4S.
de Ven que combina diversión con
altos estándares de cumplimiento
y rendimiento, indudablemente,
ha valido la pena y ha servido en
términos de ganancias. Cuando
llegó a África en 2003, las ganancias
anuales de la empresa eran de 7
millones de libras. Este año esta cifra
se extenderá a 32 millones de libras.
Y la empresa continúa creciendo.
El año pasado se vio una expansión
de los servicios de transporte de
caudales en el mercado de Sudáfrica
y el desarrollo de las actividades
de seguridad en toda la región con
énfasis en los servicios de soluciones
integrales. Se abrieron dos centros
con tecnología digital, uno en
Johannesburgo y otro en Nairobi.
También ha aumentado su
participación en los proyectos de
ayuda a la comunidad a través de un
proyecto de plantación de árboles
patrocinado por el Presidente y
el Ministro de Justicia de Malawi
y la construcción de un barrio de
40 viviendas para la Comunidad
de Uganda. Además cuatro de los
jóvenes atletas del equipo G4S 4teen
patrocinados por G4S son de África.
La tarea de Willem ha sido ardua,
pasa aproximadamente 250 horas al
año volando de un país a otro – sin
incluir las horas de espera en los
aeropuertos – y se encuentra fuera
de su hogar en Pretoria, Sudáfrica,
alrededor de 175 días al año.
Willem nos dice: “Disfruto
mucho de viajar por mis países – es
necesario que viaje para sentir como
30 g4s International
junio 08
van los negocios en cada uno de
estos lugares, no es lo mismo recibir
informes mensuales de los gerentes
de cada país. Los países que se
encuentran bajo mi responsabilidad
tienen culturas, legislaciones,
gente, mercados, competidores e
infraestructuras muy diferentes.
Antes de llegar a África, Willem,
de ahora 48 años de edad, prestó
servicios durante 10 años en G4S
Holanda y sus predecesores lo
eligieron para este puesto en parte
por su habilidad para entender a los
africanos. Comenzó a desempeñarse
en su actual puesto cuando un
grupo de directivos se marchó de la
empresa para abrir su propia firma
rival. Su tarea consistía principalmente
en la reconstrucción de la marca G4S
en toda la región.
“La parte que más me costó
durante el período de transición
de Holanda a África fue el nivel de
delincuencia y de corrupción que
encontré”. Aunque es inaceptable,
tuve que aceptar que es un hecho de
la vida y no me quedó otra alternativa
que acostumbrarme”.
“Otra diferencia importante es la
falta de una asociación fuerte que
agrupe a todas las empresas de la
industria de la seguridad. Eso significa
que tenemos que competir con
empresas pequeñas que no siempre
cumplen con la ley.
La inestabilidad política también
nos juega en contra. Muchas veces,
se toman decisiones a favor de las
empresas y de la mano de obra
local – especialmente en épocas de
elecciones.
“Si adoptamos la posición de
que las cosas podrían ser peor,
aprendemos a sobrevivir y a ganar.
Yo soy optimista y veo el vaso medio
lleno en lugar de verlo medio vacío”.
Nos comenta: “El habernos
mudado a Sudáfrica tuvo un impacto
enorme en nuestro estilo de vida.
Vivimos en un barrio cerrado
con seguridad en el cual no nos
podemos mover tan libremente como
quisiéramos. Y en Holanda pasaba
mucho más tiempo con mis hijos.
Por otro lado, Sudáfrica es un país
maravilloso y disfrutamos de la vida al
aire libre en nuestro jardín así como
de nuestros viajes de fin de semana a
alguna reserva”.
Willem, un hombre enteramente
dedicado a su familia, destaca la
importancia del equilibrio entre el
trabajo duro con una floreciente vida
privada. El vive con su mujer Ans,
ex enfermera y con sus tres hijos
Maarten, 21, Roel, 18, y Niels, 16, en
un estado seguro a sólo 20 kilómetros
de su oficina en Pretoria y a 35
kilómetros del aeropuerto.
Le encantan los deportes, juega al
golf, al tenis y va al gimnasio por lo
menos tres veces por semana, aunque
ya no corre maratones como antes,
que corría dos veces al año. Cuando
está de vacaciones le gusta practicar
buceo o esquí alpino con su familia.
Evidentemente, a Willem van de
Ven le sobran razones para sonreír. n
c o n t e n i d o s h a b i t ua l e s
Cambios en la
seguridad de cruceros
Roy Stemman nos informa desde Southampton, centro de la industria de los cruceros y lugar
en el que G4S está ayudando a proteger a los barcos de pasajeros más grandes del mundo.
revisión histórica
C
uando el Titanic partió de
Southampton en su viaje
inaugural el 10 de abril de
1912 era el crucero más grande y
lujoso del mundo. Cuatro días después,
este barco “imposible de hundir”
chocó con un iceberg en su camino
hacia New York y, en horas, se hundió
al mar causando la pérdida de 1.517
pasajeros y miembros de la tripulación.
“Mi abuelo debería haber viajado
en el viaje de inauguración del
Titanic” nos cuenta Peter Fry
mientras que mira los muelles del
Puerto de Southampton hasta el
amarradero del que partió este
buque rumbo a ese fatídico final.
“Pero mi abuela estaba embarazada
de mi madre y decidió no viajar y
cederle su lugar a un amigo y vecino,
William McIntyre”.
Afortunadamente, McIntyre fue
uno de los 706 sobrevivientes y Fry,
que es uno de los supervisores de
seguridad en cruceros de G4S en el
Puerto de Southampton, recuerda
haber escuchado a los dos hombres
hablar de estos eventos cuando era
un niño.
Aunque el Titanic se hundió
hace casi un siglo atrás, el desastre
está lejos del olvido. Los libros,
las películas taquilleras y el
descubrimiento del rompimiento de
su estructura en el fondo del mar
lo han mantenido en la memoria de
todos nosotros. El centenario del
hundimiento será conmemorado en
muchos países en cuatro años.
El Titanic siempre estuvo
adelantado a sus tiempos. Capaz
de transportar a 3.547 pasajeros,
contaba con tecnología de avanzada,
g4S International
junIO 08 31
PA/PA Wire/PA Photos
con una piscina a bordo, un gimnasio,
baños turcos, una cancha se squash y
biblioteca.
“En esa época no existían las
operaciones de seguridad que existen
en la actualidad” explica Peter Fry,
a medida que camina por el muelle
101, disminuido por el impresionante
tamaño del crucero más grande del
mundo, Independence of the Seas,
que está a punto de zarpar en su
viaje de inauguración en unas pocas
horas.
En la época del Titanic, la
“seguridad” era el contramaestre o
su compañero que daba la bienvenida
a los pasajeros al costado del muelle
y verificaba los pasajes antes de
permitirles abordar. Estas costumbres
se mantuvieron hasta los años 1970
cuando el buque QE2 se convirtió
en el blanco de un grupo
de extorsionistas (ver
amenaza de bomba
32 g4s International
junIO 08
en el panel de QE2). Después de ese
incidente, todo cambió”.
Peter Fry comenzó a trabajar en
Southampton como portero en
1986 y para G4S en 1991. A los dos
años de la explosión del vuelo 103
de Pan Am en Lockeirbie, Escocia,
se reforzaron las operaciones de
seguridad en el puerto.
Hoy en día, supervisa a un grupo
de 200 personas que están a cargo
de la seguridad y que verifican tanto a
pasajeros, miembros de la tripulación
como su equipaje de manera similar a
las inspecciones que se realizan en los
aeropuertos.
Otro grupo de empleados de G4S
que se encuentra bajo la supervisión
de Elaine Smith está a cargo de
“saludar y dar la bienvenida” a
los pasajeros y dirigirlos hasta sus
respectivos barcos.
Todos ellos deben garantizar
que los miles de pasajeros que
transitan por el puerto día
a día para embarcarse en
los cruceros más grandes y
majestuosos del mundo sean
dirigidos correctamente hasta las
playas de estacionamiento adecuadas
y a las terminales de partida de los
buques y sean revisados antes de
hacer el check-in. Este operativo se
hace de manera rápida pero cordial y,
como los buques están casi siempre
listos para recibir a los pasajeros, se
evitan las largas colas que muchas
veces tenemos que afrontar en los
aeropuertos.
El puerto de Southampton ha
logrado conseguir el interés de los
medios este año al reunir a las tres
reinas de Cunard – Queen Elizabeth
2 (QE2), Queen Mary 2 (QM2) y
Queen Victoria, el 22 de abril por
primera y última vez. El QE2 se retira
después de 40 años de servicio en
noviembre y será convertido en un
hotel en Dubai.
Al momento de este histórico
encuentro, el QM2 era el crucero
atlántico más grande del mundo,
sin embargo, el 1 de mayo el buque
Independence of the Seas de Royal
Caribbean International adoptó
este título cuando hizo su viaje de
inauguración.
Este crucero de 160.000 toneladas
puede transportar hasta 3.000
pasajeros y, como sus compañeros,
Liberty y Freedom of the Seas, ofrece
pagina anterior:
Funcionario de seguridad
de G4S, Doug Sangster
saluda a los pasajeros
del buque Queen Mary
2 en el puerto de
Southampton.
esta pagina: Líder del
equipo de G4S, Mike
Watts y funcionario a
cargo de la seguridad,
Sarah Goodwin patrullan
el muelle antes de que el
buque QE2 comience su
partida.
insertado: El Titanic en su
viaje inaugural desde el
puerto de Southampton.
g4S International
junIO 08 33
Amenaza de Bomba en el Buque QE2
nos han hecho pensar y ser muy cautelosos a la hora de actuar”.
Sus comentarios se referían a la creciente cantidad de
secuestros en aeronaves, entre los que se incluía al avión
de Lufthansa que viajaba con pasajeros a Aden y que fue
secuestrado en febrero de 1972. Se pagó un rescate de 16
millones de marcos alemanes por el rescate. Sólo cuatro meses
más tarde, un grupo de terroristas palestinos masacraron a
un equipo israelí durante los juegos olímpicos de Munich.
Un año más tarde en 1973, la pregunta acerca de quién
y cómo proteger al QE2 volvió a surgir cuando se le pidió
al gobierno inglés que lo proteja durante su viaje a Israel
para la celebración del 25 aniversario de ese país.
Pero la historia completa no salió a la luz hasta 2004, cuando se
dieron a conocer algunos documentos relacionados con este debate.
Estos documentos muestran que Cunard, temiendo que el
buque fuera el blanco de atentados palestinos o militantes árabes
durante su viaje en el Mediterráneo, pidió al Ministro de Defensa,
una unidad antiterrorista de elite para el viaje de este crucero.
El Ministro de Defensa, Sir Burke Trend, advirtió al Primer
Ministro, Sir Edward Heath, que el buque QE2 se había
convertido- posiblemente- en un blanco vulnerable y tentador
para estos grupos terroristas, pero estaba en desacuerdo
con la legalidad de que un grupo de soldados ingleses a
bordo del buque abriera fuego contra el enemigo.
Sir Burke, sin embargo, tuvo una sugerencia: “Podemos
sugerirle a Cunard que intenten contar con su propia
fuerza o procurar la ayuda de una organización del estilo
de Securicor [actualmente conocida como G4S].”
No existen registros de la respuesta del primer ministro, sin
embargo, en el sitio web de la BBC se observa que la firma
aparece en los planes como una de las dos compañías de
seguridad que presta servicios de seguridad en el puerto.
Chris Ison/PA Wire.
Un simple sistema de identificación de pasajeros era suficiente
para la mayoría de los cruceros los años ‘70 cuando los
gobiernos y las compañías navieras tuvieron que considerar la
introducción de nuevos procedimientos para impedir posibles
atentados terroristas sobre los buques de pasajeros.
La necesidad de esta seguridad se hizo evidente en mayo de
1972 cuando un ejecutivo de la empresa Cunard en Nueva York
recibió un llamado anónimo por el que le informaba que se
habían colocado bombas en el Buque Queen Elizabeth II (QE2), el
buque más grandes de pasajeros del mundo, que en ese momento
se encontraba en medio del atlántico rumbo a Cherbourg, Francia,
con 1438 pasajeros y más de 850 miembros de la tripulación.
En un llamado de cinco minutos, el extorsionista le dijo a
Cunard que dos de sus compañeros que se encontraban a
bordo del buque detonarían las bombas en cuanto él diera la
instrucción a menos que se pague un rescate de $350.000.
Aunque la mayoría de los ejecutivos de Cunard estaban seguros
de que era una extorsión, no se animaron a tomar riesgos y el
Ministro de Defensa de Londres hizo todos los arreglos necesarios
para que un grupo de expertos en detonación de bombas volaran
sobre el buque y se lanzaran en paracaídas al mar, cerca del buque.
Una vez que cayeron al mar, fueron recogidos por una lancha que
los llevó hasta el barco donde comenzaron una exhaustiva búsqueda
y controlaron a los pasajeros hasta que el buque llegó a destino.
No se encontró nada en el buque y,
finalmente, el FBI encontró al culpable.
Cuando se les consultó a los ejecutivos de esta compañía por
qué habían adoptado todas estas medidas cuando, en realidad,
estaban convencidos de que se trataba de una broma de mal gusto,
el presidente de Cunard, Richard Patton, respondió en Nueva York
“Estos son tiempos turbulentos y creo que los sucesos ocurridos
durante estos últimos seis meses en la industria del transporte,
34 g4s International
junIO 08
una gran variedad de instalaciones a
bordo.
Para los equipos de G4S, todo
es cuestión de flexibilidad. “Para
la seguridad contamos con cinco
máquinas de rayos X y arcos de
detección así como cuatro líneas de
inspección de equipaje y una máquina
de rayos X para los miembros de la
tripulación”.
Peter Fry explica “En cada línea
tenemos 5 personas de G4S, así que
en total tenemos 50 oficiales de G4S.
Por lo tanto, tenemos que multiplicar
este número por la cantidad de
barcos que zarpan cada día”.
Hoy en día, además de prestar
servicios al buque Independence
of the Seas, prestamos servicios al
Queen Victoria y al Ventura
Encontrar personal que esté
dispuesto a trabajar desde las 4.30
de la mañana hasta largas horas de
la noche, y que a su vez, trabaje
los sábados, domingos y feriados
puede ser una tarea desalentadora,
sin embargo, el personal de G4S –
que ha firmado un acuerdo con la
Asociación de Puertos Británicos
para la prestación de servicios de
seguridad en todos estos puertos
– siempre consigue los recursos
humanos para este fin.
El equipo de Southampton está
formado principalmente por personas
que se han jubilado o que han sido
despedidas a una edad en la que
se les hace muy difícil conseguir un
trabajo.
Son activos y tienen muchas ganas
de trabajar y continuar haciendo algo
valioso para sus vidas, Además de
la capacitación especial que reciben,
también cuentan con habilidades
propias de sus trabajos anteriores,
lo cual les permite desarrollarse
plenamente como oficiales de
seguridad de G4S, agrega Peter Fry.
“Entre los miembros de mi equipo”
comenta Peter, hay tres ex directores
FIND OUT
M O RE
generales, un director de teatro, ocho
maestros, un par de directores de
colegios, media docena de policías y
un director de una prisión”.
Las razones por las que esta
gente se unió a G4S en el Puerto
de Southampton son similares a
las de Elaine Smith quién me contó
lo siguiente: “Trabajé para una
compañía durante 20 años hasta que
me despidieron por reducción de
personal. Una amiga me pidió que
la acompañara a una entrevista con
directivos de G4S, lo hice y en ese
momento decidí unirme yo también
a esta empresa hasta que consiguiera
otro trabajo. Ahora, estoy a cargo del
equipo que da la bienvenida y saluda
a los pasajeros.
Me animé a preguntarle qué la
detuvo para irse a otro trabajo a lo
que respondió “disfruto mucho de
mi trabajo” y riéndose me confesó
“Me encanta conocer gente, tengo
un gran grupo de trabajo y cada
buque es diferente”. “Actualmente
manejamos 170 buques en un año
para P&O y Princess Lines”. El equipo
de seguridad, por otro lado, maneja
unas 308 salidas de buques al año.
La buena noticia para los Puertos
Asociados a Southampton y para el
personal de G4S es que después de
muchos años de que se predijera la
desaparición de los cruceros debido a
la reducción del precio de los pasajes
de las aerolíneas, ha resurgido el
interés por estas vacaciones llenas de
relajación y lujo en el mar.
El próximo año, se finalizará
una nueva Terminal para cruceros
en el puerto de Southampton,
anticipándose a los nuevos y
más grandes buques del futuro y
comenzará un nuevo capítulo en
la historia de la ciudad costera y su
especial relación con el mar. n
enfrente: El
Buque Queen
Mary 2 parte del puerto
de Southampton después
de su histórico encuentro
con las otras dos reinas
del mar, Queen Elizabeth
2, a la distancia, y Queen
Victoria.
arriba: Agente de
seguridad móvil de G4S,
Chris Drew, se reporta al
centro de control desde
el muelle.
Para mayor información sobre los temas tratados en este artículo
ingrese en www.g4s.com o escríbanos a [email protected]
g4S International
junIO 08 35
e x pe rt i se
eViper comienza a funcionar
en todo el mundo
Una nueva versión del probado sistema de rastreo y seguimiento
de G4S se encuentra disponible en todo el mundo.
L
a impresionante performance
de G4S Cyprus (Chipre) en
reemplazar las libras de la Isla
por euros el primer día de este año,
le debe mucho a la introducción
de este nuevo sistema de rastreo
eViper basado en un nuevo software
del Grupo G4S que sigue todos los
movimientos del efectivo, desde la
bóveda hasta su entrega a los clientes.
Este sistema tuvo un rol
preponderante en las instalaciones de
primera línea con tecnología de última
generación de G4S con una capacidad
de almacenamiento subterráneo
36 g4s International
junIO 08
de 2.000 metros cuadrados (G4S
International, edición marzo 08,
páginas 44–45).
El sistema eViper es una versión
basada en la web del exitoso sistema
Viper que G4S Cash Services ha
operado en el Reino Unido durante
los últimos diez años.
Después de la decisión de G4S
Cash Services de adaptar el sistema
al mercado global, G4S Cyprus se
ofreció como voluntaria para ser la
primera compañía fuera del Reino
Unido en testear e implementar el
sistema eViper.
Por ser la única compañía que
presta servicios de seguridad en el
transporte de caudales en la Isla, G4S
Cyprus era responsable de contar,
embalar y entregar todos los
euros a los bancos, lo
que representa el
90 por ciento
de sus actividades de transporte
de caudales, así como también era
responsable de recolectar todas las
monedas utilizadas previamente.
“Era evidente la necesidad de un
sistema como eViper” comenta John
Arghyrou, director ejecutivo de G4S
Cyprus, “pero sólo teníamos dos
meses para introducir, implementar
y ser entrenados en el uso de
esta versión de software”. “Con
un apoyo considerable del Grupo
y, especialmente de Penny Elliott,
gerente del programa y de Sue
Blakeley, gerente de implementación,
G4S Cyprus pudo implementar
parcialmente el sistema eViper en
nuestro centro de caudales a fines
de octubre, asistiendo así en el
almacenamiento y distribución de
euros.
“Mediante la utilización de sólo un
pequeño elemento del sistema eViper,
pudimos informar adecuadamente
la cantidad de billetes de euros que
teníamos en nombre de diversas
entidades financieras de Chipre”.
Se estima que en Chipre, a fines
de julio se podrán utilizar y poner
en práctica todas las funciones
del sistema eViper, entre
las que se incluye el
planeamiento de rutas
y la programación
de vehículos y su
tripulación.
¿Qué hace que este sistema nuevo
sea tan especial y dónde más se lo
puede introducir?
Los desarrollos tecnológicos de
los últimos 10 años, especialmente
el crecimiento de Internet, han
permitido a G4S transformar el
probado sistema de rastreo y
seguimiento Viper del Reino Unido
en una versión más amigable con la
misma funcionalidad que el sistema
original pero adaptable al mercado
global.
Este sofisticado sistema llamado
eViper permite el seguimiento de los
billetes desde el momento en que
se carga el contenedor, mediante
la utilización de códigos de barra,
escaners e impresoras bluetooth para
controlar los procesos de entrega
y recolección y acelera la entrega
de contenedores con efectivo a los
clientes. El valor registrado de cada
contenedor permite el monitoreo
exacto de los vehículos, bóvedas y
departamentos de manera de no
exceder los límites del seguro.
A la empresa le llevó dos años
poder implementar el sistema Viper
original en todas las 68 sucursales
de G4S en el Reino Unido. La
implementación comenzó en 1996. A
esta altura cada una de las sucursales
hacía funcionar el sistema en su
propio servidor. Fue un gran avance.
Anteriormente, los procedimientos
de verificación y entregas de
contenedores de dinero en efectivo
se hacían manualmente – un método
actualmente utilizado por muchas
empresas de seguridad en todo el
mundo.
Viper automatizó el sistema de una
manera poco convencional y diferente
de los sistemas de seguimiento
utilizados por las empresas de correos
y courier.
Este sistema era esencial dado el
altísimo valor del contenido de cada
uno de los contenedores.
Este nuevo sistema global llamado
eViper ha sacado provecho de
los avances tecnológicos
actualmente disponibles en el Reino
Unido. Las compañías de G4S pueden
acceder a este sistema de manera
segura a través del uso de Internet
mediante una interfase basada en
Windows.
El sistema toma información
del contrato de cada cliente para
crear un modelo o plantilla para
cada tarea, luego calcula la ruta
y los requerimientos de efectivo
diariamente.
“Sabe que un contenedor llega a un
departamento en particular, se lleva
a la bóveda y que luego es trasladado
a un vehículo y entregado por
nuestro personal al cliente”, explica
Sue Blakeley. “En cada momento del
proceso sabe cuál es el próximo paso.
También existen tiempos fijados para
cada movimiento del contenedor
entre personas y departamentos”.
Este sistema permite que las
entregas sean más rápidas, tengan
una mejor exactitud y una respuesta
más rápida a los clientes. Mediante
el ingreso de su código de barra
exclusivo, se puede ver toda la
vida de este contenedor, desde su
creación hasta su “muerte” al final
del proceso. Una vez ingresado al
sistema, el código de barra no puede
ser utilizado nuevamente.
eViper contiene un sistema
de rastreo interno que se
puede adaptar a diferentes
idiomas. Los empleados
llevan dispositivos
manuales cuyo software
registra el avance de
la operación y las
entregas, imprime
recibos a través
de la impresora
bluetooth que
llevan enganchadas en sus cinturones.
G4S Canadá le viene pisando los
talones a Chipre. Ya está utilizando el
sistema en todos los viajes nocturnos
y en sus operaciones manuales así
como en el trabajo generado en su
sala de procesamiento de efectivo,
y se están implementando otros
elementos bajo una prueba piloto en
Suecia.
Sudáfrica ha completado los
estudios de factibilidad y espera
poder comenzar a introducir el
sistema en junio, y Grecia y Europa
del norte también han mostrado su
interés por este sistema.
Sin duda, tiene ventajas para las
operaciones de transporte de efectivo
de G4S así como beneficios para sus
clientes. Tal vez, una de las cualidades
más significativas del sistema eViper
es que requiere el cumplimiento de
la seguridad y permite las mejores
prácticas de los clientes. n
g4S International
junIO 08 37
sobre temas previamente tratados en la revista
actualizaciones
SEGURIDAD EN
AVIACIÓN
Estados Unidos:
Nueva legislación. La Ley de
Reducción de Riesgos en el
Aeropuerto y Mejora Biométrica de
2008 fue dada a conocer en mayo
por Bennie G. Thompson, presidente
de la Comisión de Seguridad Interna.
Introduce mejoras en los
procedimientos de seguridad
existentes en los aeropuertos de la
nación asegurando la introducción
adecuada de credenciales de
identificación biométrica para los
trabajadores del aeropuerto.
El Departamento de Seguridad
Interna norteamericano (DHS,
por sus siglas en inglés) también
ha anunciado mejoras destinadas a
fortalecer la seguridad en aviación
reduciendo a su vez los problemas
para los viajeros.
El DHS está dando a las aerolíneas
mayor flexibilidad para permitir a
los pasajeros hacer el check-in en
forma remota con la introducción del
prototipo Checkpoint Evolution que
comenzó su operación plena en abril
en el Aeropuerto Internacional de
Baltimore-Washington.
El nuevo sistema está diseñado
para aclarar identificaciones erróneas
para los pasajeros con nombres
similares a los individuos que figuran
en la lista de observados del DHS
de sospechosos terroristas. Las
aerolíneas podrán crear un sistema
para verificar y almacenar de manera
segura la fecha de nacimiento de los
pasajeros, permitiéndoles hacer el
check-in en forma remota.
Reino Unido:
Una laguna jurídica en los requisitos
de examen riguroso podría haber
EL REY
EFECTIVO
Estados Unidos:
Es probable que el efectivo
continúe siendo el medio de pago
predominante durante al menos los
próximos 25 años y quizá el próximo
siglo, dice Mike Lee, CEO de la
Asociación de la Industria de Cajeros
Automáticos.
En un artículo publicado en el sitio
web ATM Marketplace.com, Lee
sostiene que las autoridades que han
predicho la desaparición del efectivo
por algún tiempo han exagerado.
“La simplicidad del efectivo es
la causa de su longevidad”, agrega.
“El efectivo produce resultados
Ediciones
anteriores de
G4S International
pueden visualizarse
o ser bajadas de
nuestros sitios web
www.g4slatam.com
o www.g4s.com
38 g4s International
junio 08
tenido como resultado que
delincuentes extranjeros trabajen
en las áreas restringidas de los
aeropuertos británicos.
Se confirmó en mayo que desde
el año 2003 todo el personal que
trabaja en las zonas restringidas de las
terminales ha tenido que someterse a
verificación de antecedentes penales
en el Reino Unido, pero que los
delitos cometidos en el extranjero no
siempre están cubiertos.
Se necesitan “controles antiterroristas” más minuciosos para el
personal que trabaje en las áreas más
susceptibles.
Un vocero del Departamento
de Transporte confirmó: “Todo
el personal que trabaja en la zona
restringida de un aeropuerto debe
pasar los mismos controles de
seguridad que los pasajeros cada
vez que ingresan. Asimismo, todas
las personas deben someterse a una
verificación de antecedentes penales
al postularse para trabajar en las
zonas restringidas”.
Ver “En el aire”, G4S
International, diciembre
2007, páginas 17-21
instantáneos virtualmente en cualquier
lugar del mundo. Ello implica un poder
inmenso.
“El efectivo no es tecnología
que fácilmente se acaba debido al
agotamiento de recursos. Y el efectivo
tiene una fuerte resistencia a la
sustitución”, agregó.
Los muchos atractivos del efectivo
son que es valioso, libre de cargos
para los consumidores, tangible,
su aceptación como moneda de
curso legal es cosa segura, no está
expuesto al riesgo crediticio y es un
activo que cotiza en bolsa según las
reglamentaciones de banco central.
Ver “¿Por qué el efectivo es tan
popular?”, G4S International,
marzo 2008, páginas 24-28.
MONITOREO
ELECTRÓNICO
Suecia:
Al colocar placas electrónicas en los
reclusos y liberarlos de prisión, el
Servicio de Prisión y Probation de
Suecia se ha ahorrado hasta SEK 160
millones (£13,75 millones).
El Consejo Nacional de Suecia
para la Prevención del Crimen
informó en marzo que en los 11
años anteriores se habían colocado
placas electrónicas en alrededor de
40.000 delincuentes, habitualmente
alrededor del tobillo. Solo el 15
por ciento de esos delincuentes
reincidieron, lo que presenta un 50
por ciento menos que aquellos que
no usan los dispositivos.
Aunque estos delincuentes están
monitoreados y se mantiene a los
presos de manera eficaz bajo una
forma de arresto domiciliario, según
el informe, tienen permitido trabajar
fuera de sus hogares, o participar
en otras actividades durante el día.
Por la noche, tienen la obligación de
quedarse en casa y tienen prohibido
beber alcohol.
Los delincuentes son monitoreados
de cerca de través de visitas a
domicilio por parte de oficiales
correccionales. El programa
actualmente se usa solamente entre
presos liberados que tienen casa y
trabajo.
Ver G4S International, diciembre
2007, páginas 32-33.
© Mark Graham/AP/PA Photos
Portadores de la llama
olímpica y espectadores
rodeados por la
policía australiana por
protección durante el
relevo de la antorcha
de los Juegos Olímpicos
Beijing 2008 en Canberra,
Australia.
JUEGOS
OLÍMPICOS
BEIJING
China:
Los organizadores de los Juegos
Olímpicos de Beijing, al hablar con
la Asociación de Prensa en el mes
de marzo, dijeron que confiaban
en los planes de seguridad para los
Juegos de agosto, a pesar de una
revelación de funcionarios del Partido
Comunista de que las autoridades
habían frustrado un complot por
parte de terroristas islámicos cuyo
blanco eran los juegos olímpicos.
Se están instalando detectores de
bombas portátiles de alta tecnología
en el aeropuerto internacional
de Beijing como parte de sus
preparativos para los Juegos.
China cree que el terrorismo es
la mayor amenaza que enfrentan los
Juegos Olímpicos de este verano
y ha llamado a la cooperación
internacional para prevenir posibles
ataques. Se informó que sus agencias
policiales, por lo general reservadas,
han solicitado asesoramiento sobre
seguridad olímpica a los Estados
Unidos, Alemania, Israel y otros
gobiernos extranjeros.
Mientras tanto, el desfile de la llama
olímpica ha atraído a manifestantes
en muchos países por los que ha
pasado. La mayoría de ellos fueron
pacíficos y se concentraron en los
derechos humanos de China en
el Tibet, pero hubo intentos de
interceptar a los corredores y a la
antorcha.
En el Reino Unido, la presencia
de 14 chinos corriendo al lado de
la llama olímpica provocó enojo
en muchos barrios. Lord Coe, el
ex atleta Sebastián Coe que batió
récords y quien encabeza los Juegos
Olímpicos 2012 de Londres, los
describió como “matones” en una
llamada de conferencia privada
grabada por un periodista televisivo.
Dijo que trataron de sacarlo de la
pista tres veces.
Ver G4S International, diciembre
2007, páginas 25-26.
g4S International
junio 08 39
ROBO DE
OBRAS DE
ARTE
Noruega:
La pintura más famosa de Edvard
Munch, “El Grito”, que fue robada
en una redada a mano armada en
el museo de Oslo hace cuatro años
y recuperada por la policía hace
dos años, está dañada y no puede
restaurarse. Cuando la encontraron,
estaba rayada y dañada por el agua.
Ahora los restauradores le han dicho
a The Sunday Telegraph del Reino
© PA Photos
Primer Ministro noruego
Jens Stoltenberg, a la
derecha, y Canciller
alemán Angela Merkel,
examinan el trabajo
de restauración en
la famosa pintura “El
Grito” de Edvard Munch
en el Museo Munch
en Oslo, Noruega.
CCTV
Europa:
La tecnología de avanzada ha sido
desarrollada para frustrar a los
criminales más astutos en sus intentos
de eludir la detección e identificación.
El último ejemplo es un sistema
de CCTV desarrollado por BAE
Systems, la Universidad de Reading
(Reino Unido) y Sagem, la compañía
de telecomunicaciones francesa.
Se sostiene que puede rastrear a
un sospechoso en grandes multitudes
en su intento por desaparecer
del alcance de los dispositivos de
vigilancia cambiando su apariencia.
40 g4s International
junio 08
Unido que no pueden hacer nada
más para restaurarla.
Munch pintó la obra maestra en
cartón y la pegó a una tabla, lo que
hizo que el trabajo de conservación
sea mucho más difícil. La pintura
restaurada fue exhibida al público
nuevamente en mayo en el Museo
Munch de Oslo pero aún tiene
muestras del daño que ha sufrido.
Esa es la mala noticia. La buena
noticia, según el periódico, es que
expertos en arte y el director
del museo están sugiriendo que,
irónicamente, el daño ha elevado el
valor de la pintura de £50 millones
antes de ser robada.
El especialista en arte Charles
Dupplin, de la aseguradora con base
en Londres Hiscox, está de acuerdo.
“La notoriedad puede aumentar
el valor de una pintura” dice. “En
esta instancia, aunque el daño es
considerable, sin dudas ha aumentado
el interés general y posiblemente el
valor de esta pintura en particular”.
Ver G4S International,
marzo 2006, páginas 4-7
y G4S International, junio
2006, páginas 12-17.
El sistema trabaja mediante
aproximadamente 30 “tags” en
pequeños grupos de píxeles en
el material que se está filmando.
Mientras el blanco se mueve, la
computadora que controla el sistema
de CCTV puede seguirlo sin ser
engañado con una peluca, bigotes u
otros accesorios.
Ver G4S International, marzo
2008, páginas 9-11.
opinión
En busca del
oro en Qingdao
Luego de clasificar para
los Juegos Olímpicos de
Beijing como miembros del
Skandia Team patrocinado
por G4S, Stevie Morrison
(visera blanca) y Ben
Rhodes están ocupados
entrenando y compitiendo
para tener una excelente
performance en los Juegos
Olímpicos de agosto.
Tuvieron la oportunidad de
navegar fuera de la costa
de Dubai (próxima página)
mientras asistieron a la
conferencia de gerencia
senior de G4S en abril.
Además de ser patrocinador de plata del Skandia Team GBR, G4S está brindando apoyo
extra a la sociedad de vela Morrison-Rhodes.
L
a responsabilidad de competir
en los Juegos Olímpicos 2008,
como miembros del Skandia
Team GBR, no parece pesada en los
hombros de Stevie Morrison y Ben
Rhodes.
Los jóvenes veleros británicos
emanan confianza y autocontrol –
dos de las muchas cualidades que los
han llevado a la cima del mundo de la
navegación a vela. Ganaron la medalla
de oro en el campeonato ISAF World
Mailing Championships en Portugal en
el mes de julio pasado y ahora tienen
la oportunidad de competir por el
oro en la clase 49er – que indica que
las embarcaciones son de 4,9 metros
de largo – en Qingdao en el mes de
agosto.
Hacen que el triunfo en el agua
parezca sencillo pero la realidad
es que les ha llevado años de
entrenamiento para llegar a darse
cuenta de su ambición más grande.
Sus padres eran amigos y
apasionados por la navegación así
que Stevie y Ben se conocieron
desde pequeños en el club de vela
Exmouth, Devon.
A Stevie, de 29 años de edad, no
le gustaba el agua y no le apasionaba
navegar hasta que cumplió 10 años,
momento en el cual los éxitos de los
g4S International
junIO 08 41
jóvenes que ganaban campeonatos
nacionales en la clase cadete
(menores de 18) lo inspiraron para
intentar hacer lo mismo.
Ben, de 27 años de edad, cuenta
una historia similar. Hijo de un
exitoso velero, pasó la mayoría del
tiempo rodeado de velas cuando era
pequeño. Se unió a los cadetes “y
en breve ya eres bastante bueno en
eso” explica, y agrega: “A esa edad, al
ganar cosas, y participar en eventos
nacionales y que te vaya realmente
bien, uno piensa, ‘Esto está muy
bueno’”.
Y eso es lo que aún sienten al
respecto.
Iban al colegio en Exeter y una
vez que Stevie aprobó la prueba
viajaba a Exeter todos los días desde
Exmouth. “Si tenía suerte”, dice Ben,
“me hacían un lugar en el auto”.
Para el año 2002, luego de que
Stevie trabajara para fabricantes de
veleros en Birmingham y Ben fuera
a la universidad en Swansea ambos
llegaron a una encrucijada en sus
vidas y buscaron un nuevo desafío.
“Stevie me llamó y sugirió que
participemos en la clase 49er” agrega
Ben. “Era un buen momento para
hacerlo porque no teníamos trabajo,
novias u hogares de modo que
podíamos dedicarnos full-time a la
navegación a vela. Logramos juntar
suficiente dinero entre los dos para
el primer año, viviendo en casa con
nuestros padres”.
“A bordo hay dos personas y es
una embarcación bastante ligera
con velas grandes”, explica Stevie.
“Avanza rápidamente pero también
puede darse vuelta rápido. Entonces,
para contrarrestar eso, Ben y yo
tenemos arneses que usamos para
poder colgarnos de una soga fuera
del barco, atada al mástil, y los dos
trabajamos juntos para mantener
el velero derecho y hacerlo correr
deprisa.
Yo dirijo el velero y Ben tiene
un rol mucho más físico y activo
controlando las velas. Habitualmente,
usamos dos velas pero cuando nos
42 g4s International
junIO 08
apartamos del viento usamos una
tercera vela, una spinnaker, así que
Ben la sube y la baja y controla
las velas principales a medida que
navegamos en curso.
“Lo comparo con conducir un auto,
en el que yo dirijo y Ben controla
los pedales. Entonces, nuestros roles
son expresamente diferentes pero
inseparables puesto que tienen que
realizarse al mismo tiempo”.
Luego de un año de
autofinanciamiento calificaron para
el escalón inferior de financiamiento
de la British Olympic Association,
lo que les hizo factible continuar
persiguiendo sus sueños.
Actualmente, Stevie y Ben se
benefician no solo del patrocinio de
plata de G4S y de la sociedad de
seguridad exclusiva con el equipo
británico de vela olímpico, Skandia
Team GBR, sino también del respaldo
personal del Grupo.
“Son nuestros patrocinadores
así que somos el Equipo Morrison
Rhodes G4S”, agrega Stevie. “Para
nosotros, son absolutamente clave
en nuestra puja por el oro. Han
suministrado el dinero para comprar
el velero, el mástil y las velas que
usaremos en el verano en los Juegos
Olímpicos. Han hecho posible que
hagamos todo lo necesario durante
este año para alcanzar nuestro
objetivo”.
“G4S ha marcado la diferencia”,
agrega Ben. “Podemos concentrarnos
en la navegación a vela sin
preocuparnos mucho por otras cosas.
Nos invitaron a la Conferencia de
Administración de G4S en Dubai,
donde el apoyo fue grandioso, y
organizaron algunos entrenamientos
en los medios para nosotros mientras
estuvimos allí.
“Es una buena relación. G4s gana
en su mercado y nosotros ganamos
en el nuestro”.
Les deseamos a ellos y a sus
compañeros del equipo Skandia éxito
en Qingdao en agosto. n
D E STAC A D O S
FALSIFICACIONES
Estampillas para imitaciones
Las estampillas de correo falsas son un gran problema para
las autoridades postales y filatelistas en todo el mundo.
La necesidad
de dicha
precaución
se manifiesta
en los
precios a
los que las
estampillas
raras
actualmente
se venden
en subastas.
T
enemos que ser cuidadosos
al aceptar cosas con valor
nominal. Hay muchas maneras
de falsificar cosas y hacerlas pasar
por auténticas y valiosas cuando, en
realidad, son solo una barata imitación.
Las autoridades postales lo saben
por su amarga experiencia en la
batalla contra los falsificadores desde
que se empezaron a producir las
primeras estampillas.
Los primeros sellos postales
adhesivos, el denominado Penny
Black, salieron a la venga en Gran
Bretaña en 1840 y la primera
falsificación apareció antes de
transcurrir un año.
Desde ese entonces, los
coleccionistas de estampillas y
filatelistas – los que estudian las
estampillas – han estado ocupados
diferenciando entre los artículos
verdaderos y los falsificados. No
es sencillo porque, aunque se usan
técnicas de seguridad sofisticadas
en los procesos de impresión y
perforación en muchos países, por lo
general se requieren conocimientos
y equipos especializados para
detectarlos y confirmar la
procedencia de una estampilla.
La necesidad de dicha precaución
se manifiesta en los precios a los que
las estampillas raras actualmente se
venden en subastas.
Cuando el inversor Bill Gross
puso su colección completa de
estampillas británicas en venta en
una subasta en Nueva York en el
mes de junio pasado, muchos de
los artículos rompieron récords de
las salas de subasta y recaudó US$
9,1 millones (£4,7m), que donó a
la organización benéfica Doctors
Without Boundaries (Medecins Sans
Frontieres).
Las estampillas le habían costado
US$ 2,5 millones, así que estuvo
encantando con el resultado. “Está
más allá de mis expectativas”, dijo
Gross, quien maneja el fondo de
bonos más grande del mundo. “Las
ganancias se cuatripilican. Es mejor
que la bolsa de valores”.
La subasta incluyó un Penny Black
que se vendió a US$ 1 millón, lo que
representa un aumento del 240 por
ciento sobre los US$ 292.500 que
pagó por él seis años antes.
La noticia de tales ganancias
convencería a muchos de que
deberían invertir en estampillas. ¿Y
por qué no, mientras lo haga con
prudencia? Entre las estafas que se
conocen encontramos:
Impresión excesiva: Cada
nueva producción de estampillas es
acompañada por una declaración de
cuántas se producirán: cuanto menor
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
43
sea la impresión más raras serán
las estampillas. Esto es importante
porque los países más pequeños
pueden obtener tantos ingresos
de los coleccionistas como de las
personas que compren estampillas
para usarlas en cartas y encomiendas.
Los sitios web dedicados a escándalos
con estampillas nos dicen, sin
embargo, que en algunos países las
autoridades postales sostienen que
están imprimiendo ediciones limitadas
de estampillas pero, en realidad,
producen cientos de miles más.
Ello, por supuesto, reduce su valor
verdadero para los coleccionistas e
inversores.
Copiado: La tecnología moderna
para escaneo e impresión facilita a
los falsificadores producir imitaciones
aceptables. Solo un experto puede
diferenciar entre una estampilla
genuina y una muy buena copia.
Alteración: Uno de los trucos más
antiguos es tomar una estampilla
genuina de poco valor y cambiar
su color o denominación para que
parezca un espécimen raro. Esto,
claramente, requiere manipulación
experta, pero con las estampillas que
se venden a precios muy altos este
tipo de falsificación atraerá a personas
con las habilidades necesarias - precio
de por medio.
Imitaciones: Parece una estampilla,
se sienten como una estampilla, si uno
humedece el adhesivo se pega a un
sobre. Pero no es una estampilla, es
solo una etiqueta adhesiva. Algunas
personas emprendedoras se han
dado cuenta de que pueden hacer
una fortuna vendiendo hojas de
“estampillas” con estrellas del pop y
otras celebridades a coleccionistas
de estampillas novatos a quienes no
les importa verificar su autenticidad.
Éstas no son emitidas por autoridades
postales y por lo tanto, no son
44
G4S INTERNATIONAL
JUNIO 08
estampillas genuinas.
Timos: Algunas veces las estampillas
no son el problema, sino las estafas
que las rodean. En el año 2006, 300
oficiales policiales participaron de
allanamientos en dos empresas de
inversión rivales cuyos directores
fueron acusados de engañar a 350.000
inversores. Se dijo que la estafa
fue una pirámide que involucró la
compra de estampillas a bajo precio
y su venta a clientes a precios muy
inflados. Se sostiene que las empresas
necesitan nuevos depósitos de nuevos
clientes para mantener la ilusión de
que el valor de las estampillas estaba
subiendo bruscamente. Se dice que
muchos inversores han perdido los
ahorros de todas sus vidas. La causa
contra las empresas aún tiene que
llegar a la justicia.
Todas estas actividades están
destinadas a hacer dinero para
los perpetradores a expensas de
coleccionistas e inversores que
depositan demasiada confianza.
La colección de estampillas es uno de
los hobbies más populares del mundo,
con aproximadamente 20 millones
de coleccionistas solo en los Estados
Unidos. La pasión por las estampillas
adquirió una nueva dimensión con
la decisión de los servicios postales
norteamericanos de permitir a las
personas crear sus propias estampillas.
Gracias a la tecnología digital, los
norteamericanos pueden ahora subir
imágenes de casamientos, su hijo
recién nacido u otros acontecimientos
corporativos o personales, y plasmarlos
en estampillas de diferentes valores.
Solo la historia nos dirá si estas nuevas
estampillas personalizadas tendrán el
mismo valor que las estampillas raras
convencionales, y si alguien sentirá la
necesidad de falsificarlas. N
FIND OUT
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en este artículo ingrese en www.g4s.com
o escríbanos a [email protected]
ArmorGroup, proveedora líder de
servicios de seguridad y defensa
para gobiernos nacionales, empresas
multinacionales y organismos de
seguridad y paz internacional que
operan en entornos peligrosos, fue
adquirida por G4S en el mes de mayo.
Con oficinas centrales en Londres,
tiene aproximadamente 8.500
empleados y 38 oficinas en 27
países. Brinda al Grupo una amplia
variedad de capacidades que incluyen
seguridad, manejo y consultoría del
riesgo, capacitación en seguridad,
actividades relativas a minas y
reducción de armas, y desarrollo y
reconstrucción de servicios de apoyo.
ArmorGroup sirve de
complemento importante para las
operaciones existentes de G4S y
G4S considera que hay una lógica
convincente de índole estratégica
y financiera en la combinación
de las respectivas actividades.
Adquisición de
Rock Steady
El Grupo de empresas Rock Steady
(que incluye a Rock Steady Security,
Rock Steady Event Services, AvantGuard Resource Services y Rock
Steady Sports Events Services) ha sido
adquirido por G4S de las manos de su
accionista fundador Mark Hamilton,
quien se queda y encabeza una nueva
MJM amplía la cartera de
manejo del riesgo de G4S
G4S ha anunciado la adquisición
de MJM Investigations Inc. y ciertas
compañías afiliadas de las manos
de Michael J. Malone. Con oficinas
centrales en Raleigh, Carolina del
Norte, y operaciones en todo el
mundo, MJM es líder del mercado
en servicios de reclamos de seguro
y mitigación del fraude en seguros.
Brinda servicios de vigilancia,
La adquisición es un paso importante
para la estrategia recientemente
anunciada de G4S para el crecimiento
y desarrollo acelerado principalmente
basado en la subcontratación a
largo plazo [ver “Estrategia para
crecimiento acelerado”, páginas 5-7].
La implementación de esta
estrategia hará que el Grupo
adquiera experiencia en un número
de áreas clave, y la adquisición
del ArmorGroup cuadra con la
estrategia por las siguientes razones:
•Sus operaciones expanden aún
más la exposición del Grupo a los
mercados en desarrollo, donde ya
es líder del mercado, y proporciona
una oportunidad para compartir
las mejores prácticas por medio
de mano obra internacional
altamente especializada en este
marco de alto crecimiento y
mercados con márgenes elevados.
•Permite a G4S ampliar y profundizar
sus relaciones con los clientes, en
particular, con gobiernos y sus
intermediarios en todo el mundo,
donde ArmorGroup se expondrá
a otras áreas del gobierno y
mejorará la extensa base de
contactos existente del Grupo en los
departamentos clave del gobierno.
•Expandirá aún más la presencia
geográfica sin par de G4S. G4S ya
tiene operaciones en más de 110
países pero la adquisición suma
nuevos mercados que incluyen
Sudán, Afganistán, Algeria y Ruanda.
La adquisición además permite
compartir las mejores prácticas y
capturar las sinergias en los costos
administrativos y de infraestructura
en los 19 mercados en los que G4S
y ArmorGroup operan actualmente.
•Cuenta con considerable experiencia
en áreas de servicios de nichos clave,
tales como desactivación y manejo de
minas, manejo del riesgo, secuestros
extorsivos y servicios de extorsión
y servicios de entrenamiento para el
ejército, autoridades de aplicación de
leyes y organismos gubernamentales.
división de eventos, y otras divisiones.
Rock Steady es la proveedora líder
de servicios de seguridad, encargados
de seguridad y control de multitudes
para organizaciones de eventos
en el Reino Unido, y se especializa
en encargados de seguridad y
control de multitudes para eventos
musicales y deportivos en estadios.
Emplea a un equipo de 2.200
miembros de tiempo completo y
medio tiempo e incluye a Glasgow
Rangers Football Club, Scottish
Rugby Union, Sheffield Arena y a
Lancashire County Cricket Club,
entre sus clientes de más alto perfil.
La adquisición permitirá a G4S
expandir aún más su capacidad
de servicios de seguridad para
eventos en el Reino Unido y a
su vez brindará cobertura en el
Norte de Inglaterra y Escocia.
una amplia variedad de servicios
de investigación, investigación
de antecedentes, due diligence
y consultoría sobre manejo
del riesgo a aseguradoras,
terceros administradores,
empresas autoaseguradas y
estudios jurídicos especializados
en la defensa de reclamos de
seguros en todo el mundo.
MJM emplea a 374 personas
y sus ventas anuales en el año
2007 fueron de aproximadamente
de US$ 45 millones.
Grahame Gibson, director de
operaciones de G4S, dijo, “Damos
una entusiasta bienvenida a los
clientes y empleados de MJM a la
familia G4S. Estamos ansiosos por
incluir a MJM como parte de nuestra
cartera estratégica de servicios de
manejo del riesgo y sabemos que
mejorarán nuestra oferta de servicios
para nuestros clientes en todo el
mundo. Además, nos alegra que
Michael J. Malone, fundador y CEO
de MJM se una del grupo G4S.
Novedades
G4S compra
por £43,6m
ArmorGroup
g4s International
junio 08 45
Novedades
No solo los niños
disfrutaron del Feliz
Día en India (abajo)
y en toda la región.
Empresa de desactivación
de minas se une a G4S
RONCO Consulting Corporation,
una de las principales empresas del
mundo que se dedica a la seguridad,
manejo de artillería y a actividades
relativas a minas de índole humanitaria
y comercial, fue adquirida a comienzos
de abril de las manos de Steve
Edelmann, actual presidente.
Fundada en 1974 y con base
en Washington, DC, RONCO ha
completado más de 650 proyectos
relacionados con la desactivación
de minas y artillería sin explotar,
manejo de artillería explosiva,
G4S adquiere
participación del 85%
en empresa líder del
mercado de Serbia
Consolidated Developments ha
vendido el 85 por ciento de su
participación mayoritaria en Progard
Securitas, líder del mercado en
servicios de seguridad profesionales en
la República de Serbia, a G4S. Retiene
una participación del 15 por ciento.
La concreción de la adquisición,
anunciada en mayo, está sujeta a
la aprobación de la Autoridad de
Defensa de la Competencia de Serbia.
Con oficinas centrales en Belgrado,
Progard brinda servicios de monitoreo
de alarmas y efectivo y de guardias
Las sonrisas confirman
que fue un Feliz Día
Gran éxito de iniciativa para llevar
felicidad a niños desfavorecidos y
46 g4s International
junio 08
seguridad y entrenamiento
especializado desde 1981.
Actualmente opera en Afganistán,
Irak y Sudán y posee centros de
capacitación en Mozambique y Sri
Lanka y emplea a más de 1.200
personas en todo el mundo.
La cartera de clientes de RONCO
incluye a los Departamentos de
Estado y Defensa de los Estados
Unidos, a la Organización de las
Naciones Unidas, la OTAN, NAMSA
[Agencia OTAN de Aprovisionamiento
y Mantenimiento], el Banco Mundial,
los gobiernos canadiense y británico,
y numerosos clientes comerciales.
Dave Foley, presidente y CEO de
la subsidiaria de G4S, Wackenhut
Services Incorporated (WSI),
dijo: “La adquisición de RONCO
aumenta considerablemente
nuestras capacidades en estas áreas
especializadas. El prestigio de RONCO
como proveedora de servicios de
excelencia no tiene comparación
en este mercado y la adquisición
nos brinda habilidades adicionales
y mayor experiencia y encuadra
perfectamente con el desarrollo de
la estrategia tanto de WSI como
de G4S a nivel internacional”.
WSI es la contratista más
importante del gobierno de los
Estados Unidos para servicios
de seguridad profesionales.
de seguridad en toda la República
de Serbia. A través de sus empresas
afiliadas, también se ha introducido
en Montenegro, la Antigua República
Yugoslava de Macedonia y Croacia.
Progard tiene una amplia base
de clientes entre bancos, hoteles,
cadenas minoristas, restaurantes,
fábricas, refinerías y empresas
de productos químicos.
Andreas Paterakis, presidente
regional de G4S, Sudeste de Europa,
dijo: “Nos complace dar la bienvenida
a los clientes y empelados de Progard
a la familia de G4S. Estamos ansiosos
por incluir a Progard como parte de
una cartera estratégica del Sudeste
de Europa y anticipamos que esta
adquisición contribuirá en muchos
aspectos positivos a nuestros
futuros planes de expansión en esta
región que crece rápidamente.
“La combinación de Progard
con nuestro actual negocio en
Serbia permitirá a G4S alcanzar
total cobertura nacional en todas
las ofertas de productos, mejorar
su posicionamiento regional y
beneficiarse de la infraestructura
y administración experimentada
de Progard. También nos alegra
que Consolidated Developments,
representada por Tihomir
Trivunac, continúe siendo nuestro
socio para ayudarnos en el
crecimiento de nuestro negocio
en Serbia y en la región”.
huérfanos mayores de cuatro años
de edad a través de las operaciones
de G4S en el Norte de África, el
Medio Oriente y el Sur de Asia (la
región NAMESA). El lunes 9 de
marzo fue un Feliz Día y ciertamente
estuvo a la altura de su nombre
en los 23 países en los que G4S
celebró el acontecimiento.
“La idea Feliz Día fue concebida
pensando en los niños”, dijo el
presidente regional de G4S David
Hudson en una ceremonia especial
en la British High Commission en
New Delhi, India. “Es nuestra manera
de devolver algo a la comunidad en
la que vivimos y ayudar a aquellos
que son menos afortunados. Se
trata, en muchos aspectos, de
nuestro compromiso hacia las
generaciones futuras. Creemos
que no hay mejor regalo que llevar
felicidad a un niño y una sonrisa es
todo lo que pedimos a cambio”.
Girando alrededor de un mundo
imaginario de tierra de hadas o
tierra de sueños, las actividades
incluyeron juegos, competencias
de canto y bandas en vivo. Todo
ello garantizaba sonrisas en los
rostros de los jóvenes cuyas vidas a
menudo están lejos de la felicidad.
En los festejos participaron 5.000
niños de la región NAMESA en 40
lugares y tuvieron tanto éxito que
Feliz Día probablemente se convierta
en un acontecimiento anual.
Publicaciones de
G4S galardonadas
El diario bimensual de G4S Security
Services (Reino Unido), The Link, que
se distribuye a 19.000 empleados de
G4S, ganó el premio Class Award
como Mejor Diario y el Tom Dawson
Award como Mejor Comunicación
Nuevo Gerente General
de la división de G4S
Gurkha Services
John Whitwam ha sido nombrado
gerente general de la división
Gurkha Services de G4S Security
Services (Reino Unido). Formada
en septiembre de 2007, la división
comprende a ex soldados y
oficiales del Ejército Británico
en Gurkha, muchos de ellos con
experiencia en recientes servicios
operativos en Irak y Afganistán.
Recaudando fondos
en bicicleta
Un fuerte equipo de 14 miembros de
G4S Wackenhut partió en bicicleta del
Centro BankUnited en la Universidad
de Miami, Florida, en el mes de mayo,
en un viaje de 150 millas en dos
días llamado Zimmerman MS Bike
Ride presentado por Wachovia.
Este evento anual es en
beneficio de la Sociedad Nacional
de Esclerosis Múltiple y en él
participan aproximadamente 2.700
ciclistas y 400 voluntarios. Todos
los ciclistas que se inscriben para el
recorrido se comprometen ante la
mencionada Sociedad a recaudar
una cantidad mínima por persona,
que este año fue de $300 (£150).
Este evento es el mayor recaudador
de fondos del South Florida Chapter,
recaudando más de $1,85 millones
(£940.000) en el año 2007. Su objetivo
para el año 2008 es de $2 millones.
Gracias al equipo, la actual
recaudación de fondos de G4S
Wackenhut que asciende a un total
de $14.256 (£7.250) durante las
Global, elegido como el mejor de
todos los participantes ganadores, en la
Asociación Británica de Comunicadores
en los premios Business Central Awards.
La redacción, el diseño y la edición
de la publicación están a cargo de
Learnington, con base en España,
Summersault Communications.
Por segundo año, G4S International,
la revista trimestral para clientes
corporativos de G4S, está entre las
seis publicaciones en la carrera por
recibir el premio máximo de los
Excellence Awards 2008 del Instituto
de Relaciones Públicas, en la categoría
Diario o Revista Extranjera. El ganador
será anunciado en septiembre.
John Whitwam estará a
cargo de asegurar el desarrollo
estratégico del negocio.
En este nuevo rol Whitwam
intentará desarrollar el actual
contrato de G4S Gurkha Services
con el Ministerio de Defensa para
el suministro de apoyo totalmente
flexible en el entrenamiento pre
despliegue para los soldados que
sean enviados a Irak y Afganistán.
El servicio permite a los soldados
activos focalizarse en roles más
especializados. Además espera
expandir la participación en el
mercado de G4S en la provisión de
servicios para asegurar la protección
y seguridad de la Infraestructura
Nacional del Reino Unido (CNI,
por sus siglas en inglés).
Whitwam se une a G4S desde
el Grupo Pilgrim Security. Sirvió
durante 20 años en el Ejército
Británico, y llegó al rango de
Teniente Coronel comandando un
regimiento de 700 soldados en el
Norte de Irlanda, Irak y Chipre.
últimas semanas ha figurado en la
lista del sitio web de la mencionada
Sociedad como uno de los 20
principales recaudadores de fondos de
los aproximadamente 180 equipos.
Los ciclistas de G4S Wackenhut,
acompañados por amigos y familiares,
fueron: Rich Amoroso, director
financiero, Shared Services, Michael
Hogsten, Vicepresidente y asistente
de asesor legal; Susanne Jorgensen,
CFO; Sue Knapp, analista impositiva
PR; Eric Ospina, directivo financiero
regional; Carole Webb, asistente
ejecutiva y Meredith Webb, analista
de riesgos y capitán del equipo.
Empleados de G4S
Wackenhut listos para su
recorrido de 150 millas
para ayudar a personas
con esclerosis múltiple..
G4S International
junio 08 47
Novedades
Empresa de tecnología
de G4S gana premio
a la exportación
G4Tec (Group 4 Technology),
dedicada al diseño, fabricación e
instalación de sistemas de seguridad,
ha sido reconocida por su desempeño
en el mercado mundial con el premio
Queen’s Award a la Iniciativa.
Increíble hallazgo
recompensado en EAU
Un empleado de limpieza y un
guardia de seguridad de G4S
de Ajman City Centre, en los
Emiratos Árabes Unidos fueron
aclamados como héroes luego de
que entregaran a la policía más de
Dh 2,1 millones (£290.000) que
había encontrado en el patio de
comidas del centro comercial.
Reddolla Das, de 21 años de edad,
que trabaja para Cleanco, y el guardia
de G4S Hamid Raza Abbasi, de 24
años de edad, nunca han tenido
Ayuda a pasajeros
de Gatwick
Hay diversos equipos de G4S en el
Aeropuerto Gatwick de Londres
donde sus tareas van desde detener
y escoltar a personas que solicitan
asilo político – para el contrato
TransportPlus de G4S Justice
Services – hasta controlar el acceso
48 g4s International
junio 08
La sociedad con base en el Reino
Unido fue citada en los premios
por sus “excepcionales logros en
el comercio internacional”.
El Presidente y CEO Keith
Whitelock dijo que las ventas de
exportación habían aumentado un 50
por ciento en los últimos tres años.
“A pesar de las duras condiciones de
mercado, el aporte y compromiso por
parte de los empleados en todas las
áreas de negocios nos han asegurado
el crecimiento dentro de un mercado
global altamente competitivo”, dijo.
Es la segunda vez que la
empresa ha sido reconocida por su
crecimiento en exportaciones.
G4Tec recibió el Queen’s
Award al Comercio Internacional
en el año 2001.
un día como el del 16 de abril.
Al encontrarse con un bolso
mientras limpiaba las mesas del patio
de comidas del centro comercial,
Reddolla se lo entregó a Hamid, el
guardia de seguridad de turno, sin
pensarlo dos veces. Cuando Hamid
abrió el bolso descubrió que contenía
Dh 400.000 (£55.000) en efectivo y
Dh 1.700.000 (£235.000) en cheques.
Hamid, siguiendo los consejos de la
gerencia del centro comercial, entregó
el bolso a la policía, quien lo devolvió
a su dueño, un ciudadano pakistaní.
“Nos enorgullece enormemente y
agradecemos a Reddolla y Hamid por
su honestidad y humildad”, dijo Jassim
Al Khaja, gerente general, Ajman
City Centre, un centro comercial
muy popular que atrajo a nueve
millones de visitantes en el año 2007.
“Intentamos devolver todos
los objetos perdidos encontrados
en nuestro establecimiento. El
monto descubierto es muy alto y
algunas personas podrían haberse
sentido tentadas por él”.
La gerencia de Ajman City
Centre recompensó a Reddolla
y Hamid con Dh 1.500 (£200) a
cada uno en vouchers CityCash.
a las aeronaves de British Airways,
Emirates, Qatar y Virgin una vez
que hayan aterrizado y se hayan
dirigido a la puerta de acceso.
Los agentes de G4S Aviation
Services que participan en este trabajo
con frecuencia deben examinar la
aeronave, así como cumplir con los
deberes habituales de análisis de
pasajeros, multitudes y equipaje.
La elaboración de perfiles de
pasajeros es un servicio adicional
prestado por el equipo G4S Virgin.
“Principalmente nos encargamos
de documentos falsificados y
discrepancias en las visas pero
también estamos entrenados
para evaluar el lenguaje corporal
y la conducta de los pasajeros”,
explica Simone Akers, gerente de
G4S Aviation Services, Virgin.
G4S Cash Services es también un
visitante habitual de las Terminales
Sur y Norte de Gatwick, puesto
que realiza entregas y cobranzas
en puntos de venta minoristas,
restaurantes y bares además de
abastecer a los cajeros automáticos.
Actualmente, se ha adjudicado un
nuevo contrato a G4S en Gatwick
para brindar asistencia a pasajeros
con movilidad reducida (PRM, por
sus siglas en inglés). Desde el 1º
de abril, los agentes de G4S han
estado ayudando a esos pasajeros
con dificultades de movilidad.
“Nuestro papel es ayudar a los
pasajeros con movilidad reducida a
moverse desde puntos designados,
como estacionamientos y otros
puntos, a través de los procesos
del aeropuerto, check-in y sala de
embarque hasta el avión, y viceversa
a su regreso”, dice Iain Macintyre,
director de servicios de G4S, PRM.
“Lo hacemos con un equipo de
personal capacitado utilizando equipo
especializado, como sillas de rueda,
coches eléctricos, sillas elevadoras
para escaleras y vehículos elevadores”.
Volando alto en Terminal 5
La nueva Terminal 5 del Aeropuerto
Heathrow de Londres experimentó
un despegue un tanto turbulento
en marzo cuando British Airways
(BA), el único usuario de la nueva
e impresionante instalación, tuvo
problemas en el manejo del equipaje.
Ello provocó la cancelación del
vuelo y la suspensión del check-in
por un corto período, así como la
decisión por parte de BA de posponer
el traslado de sus vuelos de larga
distancia a la nueva terminal de £4,3
mil millones hasta el mes de junio.
Sin embargo, en cuanto a G4S
Aviation Services, no todo fue
pesimismo y tristeza. El servicio
que prestaban en Terminal 5 se
llevó a cabo sin problemas, lo
Virgin Spice
En los demás lugares del Aeropuerto
Heathrow de Londres, los agentes
de aviación de G4S están prestando
servicios para Virgin Atlantic y ello
a veces puede conducir a tareas
poco comunes y agotadoras.
Cuando las Spice Girls se
embarcaron en su tour mundial de
regreso a fines del año pasado, el
que no resulta sorprendente
puesto que se han dedicado a la
planificación de seguridad de la nueva
instalación desde sus comienzos.
Brian Johnson, gerente general de
G4S Aviation Services, dijo: “Hemos
estado en negociaciones con BA desde
el comienzo, desde los sistemas de
CCTV necesarios en el sitio, hasta el
sistema de acceso remoto de última
tecnología que necesitamos para
controlar el ingreso a áreas dentro del
edificio. Nos hemos ocupado de cada
detalle para asegurarnos que podamos
brindar el servicio que BA merece”.
Desde el punto de vista de G4S,
Brian agregó, BA se ha comportado
maravillosamente y ha permitido a G4S
estar a cargo de sus requerimientos
de seguridad. “Ello se debe a la
confianza que hemos construido
a lo largo de los años”, agregó.
La sociedad de G4S con BA que
ha estado vigente durante ocho
años es el contrato de seguridad
más importante en el sector de
aviación del Reino Unido.
A solicitud de BA, G4S además
proporcionó a Terminal 5 un gerente de
proyecto de gran dedicación, Edward
Middlemass, y el entrenador regional
de G4S Aviation Services, Andrew
Wrake participó para asegurarse de
poner al tanto a los 400 empleados
de G4S que trabajan en la terminal.
Comprenden equipos de pasaportes
y visas, así como empleados que
operan el sistema biométrico
de la terminal y las máquinas de
rayos X en los vestíbulos.
supervisor de G4S Beverly Walsh
y el agente de aviación de G4S
John Oniya no solo acompañaron
a Posh, Baby, Scary, Sporty y
Ginger Spice al avión de Virgin sino
que además se unieron a ellas a
bordo para volar a Los Angeles.
Beverly y John les brindaron
presencia de seguridad
durante el vuelo lo que les
aseguraba no ser molestadas
por pasajeros que esperaban
acercarse o pedir autógrafos.
El gerente de operaciones
de aviación Sam Tudjaroglu
informó un feedback muy
positivo de Virgin Atlantic.
“Elogiaron la atención y
profesionalismo de Beverly y John y
destacaron que estaban dispuestos
a encarar funciones adicionales
al aterrizar en el Aeropuerto
Internacional de Los Angeles”.
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