intercambiadores de transportes transport interchanges

intercambiadores de transportes transport interchanges

INTERCAMBIADORES DE TRANSPORTES
TRANSPORT INTERCHANGES
Modelización de escenarios de incendios
Diseño basado en prestaciones (PBD)
Fire scenarios simulation
Performance based design
g ((PBD))
Javier Aldecoa
Subdirector de Intermodalidad
Consorcio Transportes Madrid
Marco técnico legal
EDIFICIOS SINGULARES
• Espacios
p
soterrados
• Autobuses: Vehículos diesel y gas
• Conexión con otros modos de transporte
• Zonas de servicios complementarios
p
al viajero
j
• Túneles de acceso
• Aparcamientos de residentes y de rotación
OBJETIVOS
• Seguridad humana
• Protección de la propiedad
• Continuidad de la actividad
• Protección medioambiental
Nivel de autobuses
Instalaciones
Aparcamiento
Zona de regulación
Túnel de acceso
Circulación de autobuses
Zona de viajeros
Metro
Nivel de conexión con Metro
Instalaciones
Aparcamiento
Túnel
Servicios complementarios
Metro
Ocupación hora valle por isla: 100 a 250 personas
CTE 10m2 / persona
Ocupación real entre 10 y 4 m2 / persona
Ocupación extraordinaria: 500 a 1.000 personas
Hora punta:
salen 150 autobuses por isla
aprox. 3.000 personas por isla
Ocupación 1m2 / persona
Escenarios de incendio
2 .10
7
•
•
•
Ocupación extraordinaria
Humos e incendio
• Incendio 20 mW (bus)
• Incendio 2,5 mW (local)
Fuga
g de gas
g
W( t )1 .10
7
0
0
2
4
6
t
60
8
10
12
Modelizaciones empleadas
Desenfumaje
Evacuación de p
personas
Extracción de gases
por usos
Cantonización p