Uniendo estilo y tecnología

Transcripción

SsangYong completa su gama
Llegan el Tivoli 4x4 y un nuevo
motor diésel 2.2 de 178 CV >26
motor
El desierto de los niños
El viernes se pone en marcha en
el Algeciras la 12ª edición de
esta aventura >30
Michelin Pilot Sport 4
Brillantes prestaciones del nuevo
neumático para berlinas
familiares y deportivas >32
Las
Novedades
del Motor
14/3/2016
Año XVIII / Nº 731
Uniendo estilo y tecnología
La cuarta generación del Kia Sportage llega al mercado con diseño renovado,
materiales de calidad, acabados refinados y más equipado tecnológicamente
REDACCIÓN
El aspecto de las versiones GT Line del Kia Sportage es más deportivo
Tomando como base el anterior
modelo, Kia ha renovado completamente el exitoso Sportage.
Empezando por su diseño exterior, pero sin olvidar el interior
especialmente en lo que se refiere a la calidad de materiales y
a la incorporación de diversas
tecnologías que mejoran el confort, la funcionalidad, la conectividad y la seguridad.
Las novedades y retoques en
la gama de motores (dos de gasolina y tres diésel), las cajas de
cambio manuales o automáticas y las posibilidades de tracción 4x2 ó 4x4 aumentan la eficiencia y las prestaciones del
nuevo Sportage, que ofrece
ahora un mayor confort de suspensión y una estabilidad mejorada.
Por primera vez, están disponibles las versiones GT Line del
Kia Sportage, especialmente
ideadas para aquellos que buscan un aspecto visual más deportivo y una experiencia de
conducción más dinámica en su
coche.
Futuro optimista
El Kia Sportage se fabrica en la
factoría eslovaca de Zilina y
continúa siendo el modelo más
vendido de la marca en Europa,
con más de 105.000 unidades
matriculadas en 2015, lo que
constituye un 27,5% de las ventas de Kia en este mercado.
En España, el Sportage también es el modelo con mayor peso
de la marca surcoreana, acaparando un tercio del total de sus
ventas (más de 43.000 unidades
en 2015) y siendo el segundo SUV
más demandado en nuestro país.
Con el lanzamiento de la
cuarta generación del modelo,
con precios a partir de 18.000
euros, las previsiones comerciales de la filial española para el
presente ejercicio mejoran hasta
las 15.000 unidades, lo que supondrá para el Kia Sportage una
cuota del 10% del segmento. ■
LAS NOVEDADES DEL motor
26
LUNES, 14 DE MARZO DE 2016
SsangYong completa su gama 4x4
Lanza la nueva versión 4WD del Tivoli y un nuevo motor turbodiésel 2.2 de 178 CV
SsangYong, el fabricante de coches
más antiguo de Corea y especialista
en la construcción de SUV, 4x4 y
monovolúmenes, sigue adelante con
su ambicioso plan de lanzamientos.
CESAR J. ALONSO
Un año después del lanzamiento
del Tivoli y tras situarlo como el
coche más vendido de su historia, SsangYong amplía la gama
de ese modelo con el lanzamiento de la versión 4WD en niveles
de acabado Premium con cambio manual o Limited con cambio automático. La firma coreana se convierte así en uno de los
pocos fabricantes capaces de
ofrecer versiones con tracción
4WD de todos sus modelos.
Precio/ calidad
Todos los vehículos 4WD de
SsangYong se ofrecen a precios
asumibles, comenzando por las
versiones Premium del Tívoli
4WD desde 20.000€, del Korando 4WD desde 23.000€ y del
Rexton 4WD desde 29.400€,
ofreciendo de serie niveles de
equipamiento muy completos y
mecánicas turbodiésel potentes
y eficientes.
La gama 4WD al completo
equipa sistemas de bloqueo o de
reductora según el modelo elegido y en el caso del Korando, Rexton y Rodius, se pueden asociar
tanto a transmisiones manuales
de 6 marchas como a las nuevas
cajas de cambio automáticas recién incorporadas a la gama por
la firma coreana.
Estreno del D22T
Korando, Rexton y Rodius ya
dispone del nuevo propulsor
D22T, un turbodiésel common
rail con distribución por cadena
denominado que sustituye al anterior D20T, y frente al cual ofrece mayor potencia, menores
emisiones, consumos más reducidos (entre un 4 y u 7% menos)
y mejora los niveles de sonoridad y vibraciones.
Su cilindrada crece hasta los
2.157 cm3 y su potencia alcanza
los 178 CV (+29 CV). También
lo hace el par máximo hasta los
400 Nm, entre 1.400 y 2.800
vueltas.
Nueva caja de cambios
Se incorpora una nueva caja de
cambios automática, disponibles
en versiones 2WD y 4WD, que
en combinación con el nuevo
motor se muestra más rápida y
eficaz. La caja T-Tronic de 7 marchas, fabricada por Mercedes
Benz, ofrece un funcionamiento
mucho más suave y puede ser
Tivoli, Korando, Rexton y Rodius
componen la gama.
MODELO DE ÉXITO
Con solo un año de vida,
el Tivoli es el coche
más vendido de la
historia de SsangYong
MÁS POTENCIA
El nuevo motor diésel
D22T tiene ahora 2,2
litros y su potencia
alcanza los 178 CV
accionada también desde el volante.
Otras de las novedades que
ofrece es que el Korando, el Rexton y el Rodius cuentan ya con
T
Dos décadas en España
SsangYong opera en España desde hace 21 años. Su cifra de ventas
acumuladas supera los 62.000 coches en 2015 y la tupida red comercial
alcanza los 65 concesionarios y 80 servicios técnicos.
SsangYong España forma parte del grupo Bergé Automoción , el mayor
distribuidor privado de automóviles de la Península Ibérica y
Latinoamérica. Su presencia en seis países (España, Portugal, Chile,
Perú, Colombia y Argentina) supone unas ventas acumuladas desde el
inicio de sus actividades de más de 1,7 millones de unidades.
llave plegable; el Korando incorpora un nuevo panel de supervisión y monta llantas de 17 y 18
pulgadas; el Rexton añade llantas de 18 pulgadas, guantera
central y nuevos diales con mejor visibilidad; y el Rodius introduce llantas de 17 pulgadas, un
nuevo cuadro inferior y una entrada USB trasera. ■
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Salto de calidad
y tecnológico
A primer golpe de vista el Kia Sportage transmite sensación de poderío y deportividad
KIA SPORTAGE 2016
La cuarta generación del Kia Sportage, que este mes se
lanza comercialmente en toda Europa, supone un salto
cualitativo y tecnológico respecto a su predecesor.
El desarrollo del nuevo Sportage se ha centrado en cuatro
áreas fundamentales que han desembocado en un coche
más atractivo, más inteligente, más práctico y más
dinámico
CÉSAR J. ALONSO
Los diseñadores han desarrollado
una nueva imagen del Sportage
que transmite sensación de deportividad, potencia y energía a
primer golpe de vista. Pero los
cambios no solo afectan al exterior; en el habitáculo se respira
un ambiente más refinado y tecnológico y en el apartado mecánico los propulsores mejoran sus
niveles de eficiencia, se incorpora
una nueva caja de cambios de doble embrague y se ofrecen versiones con tracción delantera 4x2 o
AWD 4x4.
Más atractivo
Exteriormente lo más significativo es el cambio del frontal con la
parrilla más baja y ancha, permitiendo una mayor refrigeración
del motor, y los faros en posición
más elevada y prolongados hacia
atrás, sobre los bordes del capó.
El Sportage tiene ahora mayor
empaque y transmite la sensación de ser más ancho y asentado. Las luces de niebla LED tipo
“cubito de hielo” distinguen a las
nuevas versiones GT Line.
Con 4,48 m de longitud, la carrocería de la nueva generación
del superventas de Kia mantiene
la vista lateral, con pasos de rueda más prominentes y líneas más
afiladas que le dan una imagen
más dinámica. La zaga está dominada por unos estilizados pilotos -unidos por una tira roja a
todo lo ancho del portón- y luces
de marcha atrás e intermitentes
en posición baja; todo lo cual
contribuye a crear una mayor
sensación de aplomo. Además,
en el caso del Sportage GT Line,
las dos salidas de escape y el difusor inferior potencian su imagen
deportiva
Uno de los cambios más significativos de este modelo sobre su
predecesor es el experimentado
en el habitáculo, en el que nos llama la atención la alta calidad de
sus materiales y los ajustados ensamblajes, que crean un ambiente más exclusivo y refinado. El
salpicadero es amplio, de líneas
limpias y modernas, y orientado
hacia el conductor, para enfatizar
sensación de espacio y deportividad. La consola central se extiende hacia abajo y está orientada
hacia el conductor
Los clientes de las versiones
de acabado GT Line pueden disfrutar de algunos guiños más deportivos, como los pedales de
aluminio o el volante de cuero
con fondo plano.
Más inteligente
Numerosas son las innovaciones
de confort y tecnológicas del nuevo Kia. El sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 7”
va aparejado a un equipo de sonido de 160 vatios con seis altavoces. Los amantes de la música
pueden encargar un potente
equipo JBL con pantalla táctil de
8”, con ocho altavoces, un amplificador externo y sistema de restauración de música.
El Sportage tiene dos puntos
de acceso USB, delante y detrás
(opcional), que permiten a los
ocupantes cargar sus dispositivos
móviles durante la marcha.
Otros dispositivos disponibles
son la cámara de visión trasera,
el portón automático inteligente
y el sistema de iluminación dinámica en curva.
También podemos elegir entre
las más avanzadas tecnologías de
prevención de riesgo de ocupantes como sistema de frenado autónomo de emergencia, que detecta la posibilidad de una
colisión y llega a frenar el coche
automáticamente; el asistente de
cambio involuntario de carril,
Materiales y acabados de calidad en el interior
El salpicadero es amplio, de líneas limpias y modernas.
La elevada calidad de materiales y los ajustados ensamblajes crean un ambiente exclusivo y refinado.
GASOLINA Y DIÉSEL
Ya a la venta desde
18.000 euros, cambio
manual o automático y
versiones 4x2 y 4x4
EN EL MERCADO
Se pone a la venta a
partir de 18.000 euros
con versiones 4x2 y
4x4, cambio manual
o automático
que además de avisar al conductor llega a corregir la dirección; el
avisador de puntos ciegos, que
indica la presencia de otro vehículo en el ángulo muerto; el reconocimiento de señales de tráfico
o el avisador de tráfico cruzado,
que nos indica la presencia de un
vehículo aproximándose por la
parte trasera del nuestro cuando
insertamos la marcha atrás en
maniobras de aparcamiento.
Más práctico
La batalla de esta cuarta generación del Sportage crece 30 mm,
hasta los 2,67 m, lo que se traduce en un mayor espacio interior
para los pasajeros de todas las
plazas. Hay más espacio libre sobre nuestras cabezas y también
mayor holgura para las piernas,
tanto en las plazas delanteras
como en las traseras.
Los mejorados asientos del
conductor y acompañante cuentan con múltiples ajustes eléctricos y pueden solicitarse calefactados. Los posteriores tienen el
respaldo reclinable en siete posiciones mediante una palanca de
sencillo accionamiento, situada
en la parte inferior de la butaca.
También el maletero ha aumentado su capacidad desde los
463 litros hasta los 503 litros de
esta nueva generación. Kia ha
creado un doble suelo que hace
Frontal más poderoso y deportivo
En la parte delantera divisamos una parrilla más ancha y
más baja. Llaman la atención las luces de niebla LED tipo
“cubito de hielo” que distinguen a las versiones GT Line.
T
Una Red amplia y rentable
Las previsiones de Kia señalan un objetivo de 50.000 unidades
matriculadas en nuestro país durante 2016. Esto supondría un
incremento en torno al 15% y alcanzar una cuota de mercado del 5%.
Desde la filial española de la marca aseguran que esto es debido a una
renovación continuada del producto. Otra de las claves de la progresión
ascendente de Kia en el mercado automovilístico español es la
profesionalidad de su red de concesionarios, que ha inaugurado 25
nuevas instalaciones en 2015 y tiene previsto abrir otros 36 centros
más en 2016. Con una rentabilidad media del 2,9%, la rentabilidad media
de la red Kia es una de las mayores del sector en nuestro país.
más aprovechable el espacio de
carga. Ahora, además de ser más
práctico, el maletero del nuevo
Sportage tiene un mejor acceso
gracias a que la boca de carga es
47 mm más baja. Otra mejora,
que en este caso no se ve, es el incremento de la capacidad del depósito de combustible que pasa
de 58 a 62 litros
Más dinámico
La gama completa de mecánicas
del nuevo Sportage cumple la
exigente Euro 6. Está compuesta
por cinco motorizaciones, dos de
gasolina y tres diésel.
La oferta de gasolina está cubierta por un cuatro cilindros de
1,6 litros con dos versiones de
potencia, la de acceso, de 135 CV,
y la variante más potente, 1.6
TGDi de 176 CV, con tracción 4x4
AWD y la novedosa caja automática DCT de 7 velocidades y doble
embrague.
En cuanto a los diésel, que
constituyen la parte principal de
las ventas del Sportage, seguirán
el motor 1.7 CRDi de 115 CV (con
T
Caja de siete velocidades DCT
El nuevo Sportage T-GDI de 1,6 l y 177 CV monta la nueva caja de
cambios de siete velocidades con doble embrague DCT de Kia,
recientemente lanzada en el Cee’d. Este cambio, capaz de gestionar
el elevado par motor del motor
turboalimentado, ofrece una
experiencia de conducción
más deportiva.
Desarrollada por Kia, nos
permite disfrutar del confort y
suavidad de una caja
automática, pero también
exprimir las condiciones
deportivas del nuevo
Sportage, con un bajo
consumo, si la utilizamos en
modo manual.
El doble embrague nos permite cambios de marcha más rápidos que
en una caja tradicional y su coste de mantenimiento es menor.
El Sportage incluye también la alternativa de cajas de cambio
manual o automática, de seis velocidades.
cambio manual y tracción delantera) y también el 2.0 CRDi, significativamente mejorado con un
turbo de mayores dimensiones,
un sistema de inyección de mayor
presión y una sensible reducción
de las fricciones internas. Esta última mecánica se ofrece con dos
niveles de potencia 2.0 CRDi 136
CV, disponible con caja de cambios manual o automática y versiones con tracción delantera 4x2
1.6 GDi Basic 4x2
18.002€
1.6 GDi Concept 4x2
18.852€
1.6 GDi Drive 4x2
21.452€
1.6 GDi Emotion 4x2
24.152€
1.6 T-GDi 177 DCT GT Line 4x4 31.360€
1.7 CRDi Concept 4x2
1.7 CRDi Drive 4x2
21.035€
23.635€
1.7 CRDi Emotion 4x2
27.235€
2.0 CRDi 136 GT Line 4x2
28.552€
30.552€
33.552€
Trasera visualmente más ancha y asentada
Los estilizados pilotos traseros están unidos por una
tira roja a todo lo ancho del portón. Las luces de marcha
atrás e intermitentes se ubican en posición baja.
2.0 CRDi 185 Aut. GT Line 4x4 33.552€
*PRECIOS FINALES INCLUIDOS IMPUESTOS Y
DESCUENTOS PROMOCIONALES POR
LANZAMIENTO Y FINANCIACIÓN
PRECIOS
KIA SPORTAGE
o tracción total 4x4, y 2.0 CRDi
184 CV que sólo está disponible
con cambio automático y tracción
total.
Como todos los modelos de la
marca, la cuarta generación del
Sportage se pone a la venta avalado por una garantía Kia de 7 años
o 150.000 kilómetros. ■
Compatibilidad con los dispositivos móviles
La conectividad es uno de los puntos fuertes del nuevo
Sportage. La pantalla táctil de 7” del sistema de entretenimiento va asociada a un equipo de sonido de 160W.
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Ver y ser vistos, lema de la duodécima
edición de “El desierto de los niños”
REDACCIÓN
La gran aventura infantil del Desierto de los Niños vuelve un año
más a Marruecos en las fechas
habituales de Semana Santa infantil. Ocho días de viaje, anécdotas y, sobre todo, un montón
de vivencias diferentes para los
más pequeños de la casa. Porque
El Desierto de los Niños se mantiene fiel a su filosofía original
como viaje familiar pensado para
que conozcan un país y una cultura diferentes.
Niños que, a la vez, interactúan con los chavales marroquíes
en cada una de las paradas que el
viaje hace en escuelas y asociaciones locales, ya que son los
propios niños (españoles y marroquíes) los encargados de distribuir todo el material escolar y
solidario que se transporta en el
camión que acompaña al viaje.
Un “trueque” en el que se inter-
cambia el material por dibujos
realizados por los niños del desierto.
Gran caravana
La expedición 2016 del Desierto
de los Niños estará compuesta
por 52 vehículos, de los cuales
26 son de tipo SUV, lo que viene
a corroborar el acierto que tuvo
Hyundai España hace diez años
al proponer a los organizadores
del viaje emplear vehículos de
este tipo, cuando por aquel entonces nadie se había planteado
que coches sin reductora afrontasen una aventura de estas características.
Al frente de la caravana estará el actual Coche del Año en
España, el Tucson, que debuta
como portaestandarte de la imagen de los 4x4 del fabricante coreano en el desierto. Entre coches de organización, personal
El viernes arranca en Algeciras la gran aventura por el desierto marroquí
de Hyundai e invitados de la
marca, un total de 11 Tucson
viajarán a Marruecos. Estarán
equipados con un cubre cárter
de duraluminio, para prevenir
golpes en los bajos en las zonas
más pedregosas, y con neumáticos de tipo mixto del fabricante
coreano Kumho.
También estarán presentes en
el viaje los otros dos 4x4 de la
marca, el Santa Fe y el Grand
Santa Fe, junto con dos unidades
de la versátil Hyundai H1, en
una de las cuales viajarán los
seis ópticos de la Fundación
Alain Afflelou, mientras en la
otra lo harán los monitores infantiles que cada año acompañan a la caravana.
Cuestión de vista
La Fundación Alain Afflelou continuará graduando la vista a niños y mayores en las pequeñas
poblaciones del desierto. Este
año viajan a Marruecos seis ópticos de la Fundación. Su labor se
concentra en agotadoras jornadas de trabajo de sol a sol y será
la de graduar la vista a los habitantes de los pueblos del desierto, quienes en caso de ser necesario, recibirán unas gafas que se
entregarán en los meses posteriores al viaje.
Otro de los iconos del Desierto
de los Niños es el Camión Solidario de Aquarius, que desde la primera edición transporta el material que se reparte en escuelas y
asociaciones desde hace 11 años.
En 2016, además del material escolar llevará en su interior el fruto
de tres proyectos concretos: Los
cuadernos de Manolo, mochilas
reflectantes y bandas reflectantes
para carros y carromatos.
Kilómetros de aventuras
El Desierto de los Niños arrancará
hacia Marruecos el próximo 18
de marzo desde el puerto de Tarifa. Por delante, un montón de kilómetros, aventuras y anécdotas
que quedarán para siempre en la
memoria, no solo de los niños, sino de todos los
componentes de la
caravana. ■
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EVA ALONSO Y SANTIAGO RODRÍGUEZ
DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999
LAS NOVEDADES DEL
motor
Michelin Pilot Sport 4, pegado a la carretera
Nuevo neumático del fabricante galo diseñado para berlinas familiares o deportivas
CESAR J. ALONSO
Michelin lanza el Pilot Sport 4,
pensado para los conductores de
berlinas familiares y berlinas deportivas que busquen un destacable compromiso entre placer
de conducción y seguridad. La
nueva cubierta reúne innovaciones tecnológicas extraídas de la
experiencia de Michelin en competición.
El Pilot Sport 4 tiene una escultura más rígida, una banda
de rodadura ultrarreactiva que
destaca por su capacidad de
adaptación al asfalto en diferentes condiciones, tanto de velocidad como de temperatura y al
volante produce unas sensaciones únicas potenciando el placer
de conducir.
Dynamic response
El Pilot Sport 4 está basado en la
tecnología “Dynamic Response”, la tecnología que te pega a
la carretera, basada en un cinturón con refuerzo que propicia
una huella mayor en cada movimiento. El fabricante ha buscado que el Pilot Sport 4 sea el más
rápido, pero también el más seguro, y a sus buenas prestaciones en seco añade una excelente
adherencia y una frenada muy
eficaz en mojado, gracias al nuevo compuesto de goma hidrófobo (material que repele el agua)
y a sus cuatro canales, anchos y
profundos, que retrasan la entrada del vehículo en aquaplaning.
Además de las prestaciones,
se ha tenido muy en cuenta la
apariencia a la hora de diseñar
TEST A FONDO
El circuito del Jarama
fue el marco elegido por
Michelin para realizar
exigentes pruebas
Resulta especialmente efectivo en la frenada en agua
POLIVALENTE
Destaca por su buena
adherencia en seco y su
excelente capacidad de
frenada en mojado
este neumático dándole un efecto de terciopelo y un profundo
protector de llanta.
Magnífico en agua
El circuito madrileño del Jarama
fue el marco elegido por Michelin para comprobar las prestaciones del Pilot Sport 4. Los veh í c u l o s u t i l i z a d o s f u e ro n
berlinas de la Serie 2, Serie 3 y
Serie 4 de BMW, así como los
VW Golf más potentes.
Para poder calibrar las prestaciones del nuevo neumático
en una frenada de emergencia
sobre asfalto mojado y comparar los resultados con un neumático de otra marca utilizamos
una pista lateral encharcada por
aspersores.
Tras lanzar el coche a una velocidad mantenida de 87 km/h y
clavar el freno bruscamente,
comprobamos mediante sensores la distancia de frenado. En el
caso del neumático de competencia la distancia media recorrida hasta la completa detención del vehículo estaba en torno
a 30 metros.
Los mismos vehículos, utili-
zando los Pilot Sport 4 , frenaban en torno a los 24-25 metros.
Motricidad
Aunque el Pilot Sport 4 no es un
neumático de competición y los
automóviles utilizados tampoco,
tuvimos ocasión de rodar varias
tandas de vueltas al trazado madrileño, sin ningún tipo de limitación. Las chicanes añadidas al
trazado añadían un plus de esfuerzo a las gomas y frenos. Forzamos los límites, deslizamos,
apuramos las frenadas de modo
reiterativo y a pesar de ello el Pilot Sport 4 mantuvo prácticamente inalterado su elevado nivel de motricidad, transmitiendo
en todo momento una elevada
sensación de seguridad. Todo
ello sin dejar a un lado el confort
de rodadura que debe brindar el
neumático de una berlina, por
muy deportiva que sea su conducción.
El test efectuado por el Dekra
alemán dio como resultado una
duración media de este neumático de 30.400 kilómetros
(la competencia está en torno
a los 25.000 km).
El Pilot Sport 4 ya se comercializa en diecinueve dimensiones diferentes para
llantas de 17” y 18” y en septiembre se ampliará la oferta a
19” y a lo largo del próximo año
a 20” y 21”. Michelin ha decidido
mantener para el Pilot Sport 4
los precios de su predecesor, el
Pilot Sport 3. ■

Uniendo estilo y tecnología

Transcripción

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