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Descripción del Proyecto
Proyecto de Urbanización Nueva Condomina (Murcia)
Con sus más de 210 Has de superficie el complejo “Nueva Condomina” supone el mayor desarrollo urbanístico de la Región de Murcia de los
últimos tiempos. El rápido crecimiento económico que se está produciendo en Murcia ha provocado un crecimiento paralelo de la población y
la aparición de nuevas necesidades de desarrollo residencial, comercial y deportivo.
Bajo el criterio de descongestionar la urbe de usos multitudinarios se decidió trasladar los mismos a la zona de expansión de la ciudad donde
una buena planificación de accesos y previsión de aparcamiento permiten asegurar una comodidad a los usuarios ausente actualmente en el
interior de la ciudad y el buen funcionamiento de las circulaciones. El sector urbanístico “Nueva Condomina” se concibe para dar respuesta a
esta descentralización englobando usos residenciales, dotacionales y terciarios a gran escala.
La urbanización “Nueva Condomina” puede dividirse en cuatro sectores claramente diferenciados.
1. En la zona central del desarrollo se sitúa las
dos grandes parcelas comerciales en las que se construirán
un centro comercial de 80.000 m2 GLA con dos grandes
silos de aparcamientos y una zona de medianas comerciales
de 82.000 m2 de superficie.
2. Otra gran parcela es la ocupada por el nuevo
estadio de fútbol con capacidad para 33.000 espectadores
y por una serie de edificios asociados al mismo en los que
se prevén un hotel y oficinas.
3. Toda la zona norte de la actuación será ocupada
por un campo de golf de 18 hoyos, campo de prácticas y
club social. En esta zona se ha previsto la construcción de
un depósito de abastecimiento y de una depuradora de
aguas residuales con cuyo efluente se regará el campo de
golf y todas las zonas verdes de la actuación.
4. El cuarto área destacable es en la que se
construirán un total de 3.700 viviendas de diferente
configuración: bloques plurifamiliares y viviendas
unifamiliares adosadas al campo de golf.
En Ingenieros DINTRA 5 asumimos desde el primer momento
el reto que suponía esta gigantesca urbanización diseñando
una solución óptima desde el punto de vista técnico,
económico y ecológico. La urbanización se sitúa en el cruce
de la A-301 y la A-7 desde las cuales se puede acceder a
todo el sector de “Nueva Condomina” a través de tres
grandes accesos que tienen una capacidad suficiente de
admisión de los vehículos esperados según el estudio de
tráfico realizado. También nos hemos hecho cargo de la
redacción de los Planes Especiales de los tres accesos. Para
la explanación interior se han movido más de 1.000.000
m3 de tierras entre desmontes y terraplenes intentando
en todo momento llegar a un equilibrio de tierras y se han
pavimentado un total de 358.476 m2. Los viales se han
configurado de forma que existe un anillo principal compuesto
por una serie de grandes avenidas que sirven a los grandes
usos deportivos y comerciales mientras que una red de
calles de menor dimensión se sitúa en toda la zona
Ficha Técnica
residencial.
Promotor: Nueva Condomina S.A. (Grupo Trusam)
Superficie de viales: 358.476 m2
Empresa consultora: Ingenieros Dintra 5 (Redacción del proyecto de
Estación de bombeo: 376 m3/h
urbanización y dirección facultativa)
Estación depuradora: 4.500 m3/día
Fecha de redacción del proyecto: Octubre 2003
Red de aguas fecales: 18.300 m
Fecha de finalización de las obras: Mayo 2006
Depósito de abastecimiento: 10.000 m3
Estructuras: 2700 m2
Superficie total: 2.123.445 m2
Centros de transformación: 53 unidades
Superficie destinada a usos residenciales: 798.848 m2
Luminarias: 1.640 unidades
Superficie destinada a usos dotacionales: 949.827 m2 (incluye campo
Presupuesto total de las obras de urbanización: 34.971.055 € (no
de golf y estadio de fútbol)
incluye accesos, centro comercial y estadio de fútbol)
Superficie destinada a usos terciarios: 374.770 m2
Nº viviendas: 3.700
Accesos: Acceso desde la ciudad ® doble pesa
Acceso desde la A-301 ® doble pesa
Acceso desde la A-7 ® diamante con doble pesa
2003
Uno de los grandes problemas surgidos en la fase de proyecto fue el drenaje de toda la urbanización ya que el ámbito se encuentra atravesado
por tres ramblas cuyo cauce está ambientalmente protegido. Este hecho provoca el que no puedan verterse las aguas pluviales directamente
a las ramblas. La solución que hemos diseñado consiste en la construcción de cuatro grandes tanques de tormentas capaces de regular el agua
que se vierte en la rambla consiguiendo por un lado que las primeras aguas de lluvia se deriven a la red de fecales para su depuración y por
otro que en caso de una avenida considerable los tanques sean capaces de regular todo el agua de la avenida evitando posibles inundaciones
que actualmente se producen en las pedanías aguas abajo. Uno de los tanques de tormentas ha sido construido en hormigón mientras que
los otros tres han sido diseñados como balsas de regulación en tierras minimizando de este modo el posible impacto ambiental. El drenaje de
las aguas pluviales se completa con la construcción de siete marcos prefabricados y tres estructuras de longitud máxima 45 metros. Las aguas
fecales se recogen mediante una red de más de 18.300 m de longitud. Una estación de bombeo situada en la parte baja del sector bombea
las aguas a la depuradora situada en la zona más alta con cuyas aguas tratadas se riegan el campo de golf y las zonas verdes previstas. El
abastecimiento de agua potable se hace desde un depósito semienterrado de 10.000 m3 situado en la zona más alta del sector. Dicho volumen
asegura el abastecimiento de al menos un día de corte de suministro. Las redes de electricidad, gas y telefonía se han diseñado de acuerdo a
las prescripciones técnicas de cada compañía suministradora cumpliendo todas las normas que tanto el Ayuntamiento como la compañía exigían.
Una subestación eléctrica y un total de 53 centros de transformación aseguran el suministro eléctrico de toda la urbanización. Para iluminar
toda la actuación se han instalado 1.640 luminarias.
Un aspecto importante en “Nueva Condomina” es la cantidad de superficie destinada a zonas verdes y grandes parques urbanos. Nuestro equipo
de arquitectura ha estudiado cada parque buscando diseños vanguardistas que generan zonas de descanso y esparcimiento para todos los
usuarios.
Cabe destacar que el proyecto obtuvo la Declaración de Impacto ambiental positiva debido al esfuerzo que realizamos en desarrollar unos
completos Estudios de Impacto Ambiental para la ejecución del Campo de Golf y la Estación Depuradora de Aguas.
Con todo, desde Ingenieros DINTRA 5 hemos tratado de buscar óptimas soluciones a todos los problemas generados por una urbanización
Juan Antonio Ríos Revilla
Borja Solano Merino
Ingeniero de caminos. Redactor y coordinador del proyecto de urbanización.
Ingeniero de caminos. Redactor y coordinador del proyecto de urbanización y redactor de los Planes
Especiales de Accesos. Cálculo y diseño de las redes de saneamiento y abastecimiento.
Jesús Fé Izarra
Alejandro Villaescusa González
Ingeniero de caminos. Redactor del proyecto de construcción de los accesos a la urbanización
Ingeniero de caminos. Diseño de los accesos a la urbanización. Predimensionamiento de la estación de
bombeo y depuradora.
Jorge Vázquez Míguez
Elena Requena Martínez
Belén Butragueño Díaz-Guerra
Ingeniero de caminos. Diseño y cálculo de las redes de electricidad, gas y telefonía.
Ingeniera de caminos. Diseño y cálculo del depósito de abastecimiento
Arquitecta. Diseño de la jardinería y mobiliario urbano
Pilar Tamayo Muñoz
Licenciada en Ciencias Ambientales. Redacción del Estudio de Impacto Ambiental
Vanesa Junco Castillo
Licenciada en Ciencias Ambientales. Redacción del Estudio de Impacto Ambiental
Federico García de las Bayonas
Ingeniero Técnico en Topografía
Enrique Freire García
Delineante
Pedro Antonio Morales López
Delineante
Rafael Perera Gallardo
Delineante
Daniel Villalba Córdoba
Delineante
Rosa Punta Ruiz
Auxiliar administrativa. Encuadernación y montaje
Lydia González Sánchez
Auxiliar administrativa. Encuadernación y montaje
Equipo Dintra 5
tan compleja como esta, recibiendo la felicitación por parte de la Administración por la calidad del proyecto presentado y la evolución y