Regulaciones internacionales sobre baterías de litio

Transcripción

A partir del 1.° de abril de 2016
Las regulaciones internacionales aplicables a los envíos por aire de baterías de litio han
cambiado. El cumplimiento de las nuevas regulaciones es obligatorio a partir del 1.° de
abril de 2016.
Todos los remitentes deberán comprender y cumplir con las regulaciones que aplican.
Esta guía ofrece información general acerca de los envíos regidos por las regulaciones
publicadas por la Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en
inglés). Es sólo para fines ilustrativos. Consulte las regulaciones de la IATA, que puede
encontrar en línea en: http://www.iata.org/lithiumbatteries.
Nota: Para obtener información sobre el envío de baterías de litio en los EE. UU., consulte
las regulaciones publicadas por la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales
Peligrosos (PHMSA, por sus siglas en inglés) del Departamento de Transporte de EE. UU.,
que se pueden encontrar en: http://phmsa.dot.gov/hazmat.
Acerca de las baterías de litio
Debido a que las baterías de litio están diseñadas para otorgar niveles altos de energía, la
energía eléctrica en estas baterías es significativa. Esto implica que este tipo de baterías
a veces puede generar una gran cantidad de calor si entran en cortocircuito. Además,
los componentes químicos de estas baterías pueden prender fuego si se dañan o si están
diseñados o montados de forma inadecuada. Por estas razones, existen regulaciones en
materia de seguridad que regulan el envío de este tipo de baterías. Los remitentes deberán
ajustarse a las regulaciones aplicables publicadas por la IATA o la PHMSA.
Tipos de baterías de litio
Hay dos tipos principales de baterías
de litio. Ambos contienen niveles muy
altos de energía:
Las baterías de iones de litio (Li-ion)
son recargables.
• A veces se denominan "baterías de
litio secundarias"
• Incluyen las baterías de polímero de
litio (Li-Po)
• Estas baterías por lo general
se encuentran en dispositivos
electrónicos comunes, tales como
teléfonos celulares y computadoras
portátiles
Las baterías de metal de litio
generalmente son no recargables.
• A veces se denominan "baterías de
litio primarias"
Envío de baterías de litio por servicio aéreo
A partir del 1.° de abril de 2016, las baterías de iones de litio y de metal de litio que se
envíen sin los equipos estarán prohibidas en aviones de pasajeros. Estos envíos están
limitados a los países identificados en la Lista de países aprobados de UPS para la Sección
II de Baterías de iones de litio o de metal de litio, como se muestra a continuación en la
Lista de países aprobados por UPS o al buscar "Área de servicios de artículos peligrosos"
en www.ups.com.
A partir del 1.° de julio de 2015, solo los clientes previamente aprobados tienen
permitido enviar baterías de metal de litio sin equipo (UN3090) a través de los servicios
aéreos UPS®. Conozca más sobre la aprobación previa en:
http://www.ups.com/content/us/en/resources/ship/hazardous/responsible/
lithium-battery-preapproval.html.
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Todos los derechos reservados. 3/16
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Envío de baterías de litio por servicio aéreo (continuación)
Si bien todas las baterías de litio están clasificadas como materiales peligrosos (también
se denominan artículos peligrosos), hay excepciones para baterías de tamaños pequeños
comunes que simplifican las normas para enviar estos artículos. Este documento describe
las reglas para el envío de estas baterías de litio pequeñas. Los envíos que no están
completamente regulados como Artículos peligrosos no requieren el contrato de Artículos
peligrosos de UPS, siempre que se cumplan las restricciones arriba mencionadas.
Las regulaciones varían según el tipo de batería que envía (de iones de litio o de metal de
litio) y si envía baterías embaladas sin equipo, baterías embaladas con equipo o baterías
dentro de un equipo. Consulte la Figura 3 (Página 5) y la Figura 4 (Página 6) para obtener
más información.
Nota: En los últimos años, ha habido casos en los que hubo retiros del mercado de baterías
de litio defectuosas. Nunca envíe por aire baterías de litio que se hayan retirado del
mercado; hacerlo puede ser muy peligroso y puede resultar en multas o sanciones contra
usted, el remitente. Además, UPS no transporta por aire baterías recicladas. Entre los
servicios de UPS ® que tienen el potencial de viajar por aire se encuentran: UPS Next Day
Air ®, UPS 2nd Day Air ®, UPS 3 Day Select ®, UPS Express Critical ®, UPS Worldwide Express
Plus ®, UPS Worldwide Express ®, UPS Worldwide Express Freight ®, UPS Worldwide Saver ®,
UPS Worldwide Expedited ®, UPS Express® Freight, UPS Air Freight Direct®, UPS Air Freight
Consolidated®, UPS Next Day Air® Freight y UPS 2nd Day Air® Freight.
Regulaciones generales y preguntas frecuentes
Figura 1
Muestra de empaque
Baterías de litio
Empaque
Pack
tipoBlister
blíster
Protección
Cushioning
acolchada
Divider
Divisor
¿Qué significan las abreviaturas "IATA" y "PHMSA"?
IATA es la Asociación del Transporte Aéreo Internacional. Es una organización de comercio
global que desarrolla estándares comerciales y publica las Regulaciones sobre artículos
peligrosos, las cuales contienen los estándares para el transporte de artículos peligrosos
por aire. Las Regulaciones sobre artículos peligrosos de la IATA se basan en las Instrucciones
Técnicas para el Transporte Seguro de Artículos Peligrosos por Aire de la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI). La OACI es el organismo de la ONU con jurisdicción sobre
asuntos de aviación internacional.
PHMSA es la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos del
Departamento de Transporte de EE. UU. Desarrolla regulaciones para el transporte de
artículos peligrosos por todos los medios de transporte dentro de EE. UU.
¿Cómo puedo ayudar a prevenir un cortocircuito o la activación de las baterías de litio
en mi envío durante el transporte?
El principal riesgo del envío de baterías de litio es el cortocircuito de una batería o la
activación accidental durante el transporte. Se deben embalar todas las baterías para
eliminar la posibilidad de un cortocircuito o de activación (consulte la Figura 1 para ver
un ejemplo). Asegúrese de que ninguna batería entre en contacto con otras baterías,
superficies conductoras u objetos metálicos durante el transporte. Las regulaciones de
la IATA exigen embalar las celdas y las baterías en empaques interiores completamente
cerrados hechos de un material que no sea conductor (p. ej., bolsas plásticas) y
asegurar que los terminales o conectores expuestos estén protegidos con tapas o cinta
no conductoras u otros materiales similares. También recomiendan incorporar alguna
protección acolchada y exigen el empaque de las baterías para evitar el movimiento
durante el transporte o que se aflojen las tapas terminales. No utilice sobres ni otros
paquetes con laterales blandos. Consulte el sitio web de la IATA para ver consejos y
orientación adicionales: http://www.iata.org/lithiumbatteries.
2
Regulaciones generales y preguntas
frecuentes (continuación)
¿Los límites de cantidad sobre las celdas y las baterías se
aplican a los empaques exteriores? Para la regulación, ¿qué se
considera "empaque"?
Se puede utilizar un empaque exterior para unificar varios empaques
que han sido correctamente preparados para el envío, pero es
fundamental comprender que no se pueden unificar todos los envíos
de batería de litio en un empaque exterior. Las nuevas regulaciones
que regirán a partir del 1.° de abril de 2016 prohíben la ubicación de
un empaque exterior de más de un empaque que contenga celdas
o baterías de iones de litio o de metal de litio preparadas según la
Sección II de las Instrucciones de empaque de la IATA, 965 o 968.
Para las baterías de metal o de iones de litio que están embaladas
con o dentro de un equipo, preparadas bajo la Sección II de la
IATA sobre las Instrucciones de empaque 966, 967, 969 o 970, los
empaques individuales que cumplen con las regulaciones se pueden
unificar en un empaque exterior. No obstante, es obligatorio que los
paquetes individuales cumplan con los requisitos necesarios (como
las limitaciones en el peso neto de la batería o la capacidad de
soportar una prueba de caída de 1,2 metros, según corresponda). El
empaque exterior debe estar marcado con la frase "empaque exterior"
y etiquetado con la etiqueta de manipulación de baterías de litio
apropiada. Consulte la Figura 2 a continuación.
Figura 2
Empaque exterior
Paquetes individuales
(con etiquetas) dentro de
un empaque exterior
Etiqueta de batería de litio
y declaración del EMPAQUE
exterior
¿Qué significa la abreviatura "Wh"?
"Wh" significa "watt-hour" (vatio-hora). Es una medida utilizada
para indicar la capacidad de energía de una celda o una batería de
iones de litio.
¿Qué es "estado de carga" o SOC?
Este término hace referencia al porcentaje de capacidad eléctrica
almacenada en una celda o batería recargable (por ej., celdas o
baterías de iones de litio) que están disponibles para usar. Una
batería de iones de litio completamente cargada tiene un 100 %
de estado de carga (SOC). Las investigaciones han demostrado
que para las baterías de iones de litio, el SOC reducido puede
proporcionar un nivel adicional de seguridad durante el transporte
y podría reducir la probabilidad de un evento térmico. A partir del
1.° de abril de 2016 todas las baterías de iones de litio enviadas por
aire sin equipo no podrán exceder el 30 % de SOC.
¿Qué es una "batería de botón"?
Una batería de botón es una pequeña batería redonda donde la altura
es menor que el diámetro1, comúnmente conocida como "batería
tipo moneda". Se pueden encontrar en relojes de mano, calculadoras,
relojes electrónicos, juguetes y otros objetos.
¿Qué es una "celda" en comparación con una "batería" según
esta regulación?
•Una batería son dos o más celdas conectadas eléctricamente por
medios permanentes, incluidos el estuche, los terminales y las
marcas.
Nota: Los "paquetes de baterías", "módulos" o "conjuntos de
baterías" son tratados como baterías en esta regulación.
•Una celda es una sola unidad electroquímica encerrada. Tiene un
electrodo positivo y uno negativo que muestran un diferencial de
tensión en sus dos terminales.1
Nota: Muchas celdas pueden denominarse "batería" o "batería de
una sola celda" en el lenguaje cotidiano, pero en virtud de esta
regulación, una única celda debe utilizar los requisitos relacionados
únicamente con las "celdas". Un ejemplo de una "celda" sería una
celda primaria de litio CR123 utilizada para cámaras y linternas.
Fuente: "IATA Lithium Battery Guidance Document: Transport of Lithium Metal and Lithium Ion Batteries" (Documento de lineamientos sobre baterías de litio de la IATA:
transporte de baterías de iones de litio y de metal de litio). IATA. 2016. Sitio web: http://www.iata.org/lithiumbatteries
1
3
Etiquetas y marcas
obligatorias
Los requisitos para el uso de las etiquetas y
las marcas descritos en esta página varían
dependiendo del tipo de batería que se
envía (de iones de litio o de metal de litio)
y de cómo se embalan las baterías (sin
equipo, con equipo o dentro de un equipo).
Consulte las páginas 5 y 6 para ver cómo
y cuándo se deben utilizar estas etiquetas
y marcas para envíos por aire, tal como lo
exigen las regulaciones internacionales.
Documentación obligatoria
Muchos envíos deben estar acompañados
por documentación (que puede anexarse
a un paquete de UPS® en una bolsa para
documentos) que debe indicar lo siguiente:
• E l paquete debe manipularse con cuidado
dado que existe el riesgo de incendio si
se daña
• S e deben seguir procedimientos especiales
si se daña el paquete, que incluyen
inspección y reempaque si es necesario
•U
n número de teléfono para obtener
información adicional
Etiqueta de manipulación distintiva
(baterías de iones de litio)
Esta etiqueta debe tener por lo menos
110 mm × 120 mm y debe estar en el
exterior del paquete que contiene las
baterías de iones de litio. Para paquetes
más pequeños que solo pueden llevar
etiquetas más pequeñas, las dimensiones
de la etiqueta deben ser de 105 mm de
ancho × 74 mm de alto.
¡PRECAUCIÓN!
Etiqueta de Solo aviones de carga
Si planea enviar baterías de iones de litio
o de metal de litio embaladas sin equipo
por vía aérea, el paquete debe mostrar la
etiqueta de Solo aviones de carga que se
muestra a continuación. Consulte la Página
1 para conocer más sobre las restricciones
de servicio a través de la Lista de países
aprobados o buscando en "Áreas de
servicios de artículos peligrosos" en
ups.com®.
SOLO AVIONES
DE CARGA
SI RESULTARA
DAÑADA
Batería de iones de litio
NO CARGAR NI TRANSPORTAR EL
PAQUETE SI ESTÁ DAÑADO
Para obtener más información,
llame al ......................
PROHIBIDO EN AVIONES DE PASAJEROS
Etiqueta de manipulación distintiva
(baterías de metal de litio)
Esta etiqueta debe tener por lo menos
110 mm × 120 mm y debe estar en el
exterior del paquete que contiene las
baterías de metal de litio. Para paquetes
más pequeños que solo pueden llevar
etiquetas más pequeñas, las dimensiones
de la etiqueta deben ser de 105 mm de
ancho x 74 mm de alto.
Nota: Los clientes que desean enviar
baterías de metal de litio sin equipo
(UN3090) a través de servicios aéreos
de UPS deben obtener una aprobación
previa de UPS Airlines. Conozca más en
https://www.ups.com/content/us/en/
resources/ship/hazardous/responsible/
lithium-battery-preapproval.html.
¡PRECAUCIÓN!
SI RESULTARA
DAÑADA
Batería de metal de litio
NO CARGAR NI TRANSPORTAR EL
PAQUETE SI ESTÁ DAÑADO
Para obtener más información,
llame al ......................
4
Figura 3 Envíos por aire de baterías de iones de litio
¿Está mi envío aéreo de batería de iones de litio* completamente regulado de forma tal que exija el uso del servicio de Artículos
peligrosos de UPS®?
(Para obtener información detallada sobre la documentación y las etiquetas requeridas que se detallan más abajo, consulte la página 4).
¿Hay alguna batería de iones de litio en su envío que supere
los 100 Wh o celdas de iones de litio que superen los 20 Wh?
SÍ
Se requerirá un contrato de
Artículos peligrosos de UPS.**
Se requiere un empaque que
cumpla con las especificaciones
de la ONU, una etiqueta
clase 9, papeles de envío de
materiales peligrosos y marcas
en el empaque. Consulte las
regulaciones de la IATA para
obtener más información:
NO
¿Va a enviar baterías de litio dentro
de un equipo o embaladas con el
equipo?
SÍ
NO***
¿El peso neto combinado de
todas las baterías de litio de su
paquete es superior a 5 kg?
¿Las baterías superan los 2,7 Wh?
¿Su paquete de baterías de litio contiene
más de 8 celdas o más de 2 baterías?
http://www.iata.org/lithiumbatteries
SÍ
Consulte las regulaciones
de la IATA para obtener más
información sobre los requisitos
de envío de la Sección I de
UN3481:
NO
¿Su paquete contiene más de
2,5 kg de baterías?
SÍ
No es necesario que envíe su paquete como
Artículos peligrosos de UPS. Consulte las
regulaciones de la IATA para conocer los requisitos
de la Sección II de UN3481:
Se requiere lo siguiente:
Una etiqueta de manipulación de baterías de
litio y un documento de seguridad de baterías
de litio para los siguientes artículos: (a) todos
los paquetes de baterías de litio embalados con
un equipo y (b) cualquier paquete de equipo
que contenga más de 4 celdas o 2 baterías. No
obstante, los equipos que contienen baterías de
botón, tales como tarjetas de circuitos con pilas
de botón instaladas, no requieren la etiqueta de
manipulación ni el documento de seguridad.
SÍ
Consulte los requisitos de la IATA
para ver la sección 1B (≤10 kg de
baterías) o la sección 1A (>10 kg)
de UN3480:
NO
SÍ
Se requerirá un
contrato de Artículos
peligrosos de UPS.**
Consulte los requisitos
de la IATA para ver
la Sección 1B de
(≤10 kg de baterías) o la
sección 1A (>10 kg) de
UN3480:
http://www.iata.org/
lithiumbatteries
NO
No es necesario que envíe
su paquete como Artículos
peligrosos de UPS. Se requiere
lo siguiente: Etiqueta de
manipulación de batería de litio,
etiqueta de Solo aviones de
carga y documento de seguridad
de batería de litio. No obstante,
solo se puede enviar un
paquete por envío. Consulte
la Página 1 para conocer más
sobre las restricciones de
servicio a través de la Lista de
países aprobados o buscando
en "Áreas de servicios de
artículos peligrosos" en
ups.com®.†
NO
No es necesario que envíe su paquete como Artículos peligrosos de
UPS. Se requiere lo siguiente: Etiqueta de manipulación de batería
de litio, etiqueta de Solo aviones de carga y documento de seguridad
de batería de litio. No obstante, solo se puede enviar un paquete por
envío. Consulte la Página 1 para conocer más sobre las restricciones
de servicio a través de la Lista de países aprobados o buscando en
"Áreas de servicios de artículos peligrosos" en ups.com.†
*Los empaques de todos los envíos de baterías de litio deben poder soportar una prueba de caída desde 1,2 metros, y todas las baterías deben estar embaladas para
eliminar la posibilidad de un cortocircuito o de activación. No use sobres ni otros tipos de empaques con lados blandos. Consulte las páginas 2 a 3 para obtener más
información. Se pueden aplicar limitaciones de servicio para algunos envíos de baterías de iones de litio. Visite ups.com® para obtener más información
**Se requieren contratos para los servicios de paquetes pequeños de UPS® y UPS Air Cargo®, pero no para envíos de materiales peligrosos por flete aéreo de UPS®;
comuníquese con su representante de Servicio al cliente para obtener más información.
***Las baterías de iones de litio enviadas sin equipo están limitadas a no más de un 30 % de estado de carga.
†Para los servicios de paquetes pequeños de UPS, un paquete por envío significa que un remitente puede enviar solo un paquete por día a cualquier destinatario.
©
United Parcel
© 2012-2016
2012-2016 United
Parcel Service
Service of
of America,
America, Inc.
Inc. UPS,
UPS, la
la marca
marca UPS
UPS yy el
el color
color café
café son
son marcas
marcas comerciales
comerciales de
de United
United Parcel
Parcel Service
Service of
of America,
America, Inc.
Inc.
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Figura 4
Envíos por aire de baterías de metal de litio
¿Está mi envío aéreo de batería de metal de litio* completamente regulado de forma tal que exija el uso del servicio de Artículos peligrosos de UPS®?
(Para obtener información detallada sobre la documentación y las etiquetas requeridas que se detallan más abajo, consulte la página 4).
Nota: Se requiere una aprobación previa para enviar baterías de metal de litio embaladas sin equipo a través de servicios aéreos de UPS.
Visite ups.com® para obtener más información.
¿Hay alguna batería de metal de litio en su envío que
supere los 2 g o celdas de metal de litio que superen 1 g?
SÍ
Se requiere un empaque que
cumpla con las especificaciones
de la ONU, una etiqueta
clase 9, papeles de envío de
materiales peligrosos y marcas
en el empaque. Consulte las
regulaciones de la IATA para
obtener más información:
NO
¿Va a enviar baterías de
litio dentro de un equipo o
embaladas con el equipo?
SÍ
¿El peso neto de las
baterías de litio de su
paquete es superior a 5 kg?
¿Alguna de las baterías supera los 0,3 g?
SÍ
NO
¿Su paquete de baterías de litio contiene
más de 8 celdas o más de 2 baterías?
SÍ
NO
¿Su paquete contiene más
de 2,5 kg de baterías?
NO
Consulte las regulaciones de la
IATA para obtener más detalles
sobre los requisitos de envío de la
Sección I de UN3091:
SÍ
No es necesario que envíe su paquete como
Artículos peligrosos de UPS. Consulte las
regulaciones de la IATA para conocer los
requisitos de la Sección II de UN3091:
Se requiere una etiqueta de manipulación de
baterías de litio y un documento de seguridad
de baterías de litio para los siguientes artículos:
(a) T
odos los paquetes de baterías de litio
embalados con un equipo
(b) C
ualquier paquete de equipo que contenga
más de 4 celdas o más de 2 baterías.
Se requerirá un
contrato de Artículos
peligrosos de UPS.**
Consulte los requisitos
de la IATA para ver la
sección 1B (≤2,5 kg de
baterías) o la sección 1A
(>2,5 kg) de UN3090:
http://www.iata.org/
lithiumbatteries
(Los equipos que contienen baterías de botón,
tales como tarjetas de circuitos con una pila
de botón instalada, no requieren la etiqueta de
manipulación ni el documento de seguridad).
SÍ
Se requerirá un contrato de Artículos
peligrosos de UPS.** Consulte los requisitos
de la IATA para ver la sección 1B (≤2,5 kg
de baterías) o la sección 1A (>2,5 kg) de
UN3090:
NO
No es necesario que envíe
su paquete como Artículos
peligrosos de UPS. Se requiere
una etiqueta de manipulación
de baterías de litio, un
documento de seguridad de
baterías de litio y marcas/una
etiqueta de Solo aviones de
carga. No obstante, se puede
enviar solo un paquete por
envío. Consulte la Página
1 para conocer más sobre
las restricciones de servicio
a través de la Lista de países
aprobados o buscando
en "Áreas de servicios de
artículos peligrosos" en
ups.com®.†
NO
No es necesario que envíe su paquete como Artículos peligrosos de UPS. Se requiere
una etiqueta de manipulación de baterías de litio, un documento de seguridad de
baterías de litio y marcas/una etiqueta de Solo aviones de carga. No obstante, solo
se puede enviar un paquete por envío. Consulte la Página 1 para conocer más
sobre las restricciones de servicio a través de la Lista de países aprobados o
buscando en "Áreas de servicios de artículos peligrosos" en ups.com.†
*Los empaques de todos los envíos de baterías de litio deben poder soportar una prueba de caída desde 1,2 metros, y todas las baterías deben estar embaladas para
eliminar la posibilidad de un cortocircuito o de activación. No use sobres ni otros tipos de empaques con lados blandos. Consulte las páginas 2 a 3 para obtener más
información. Se pueden aplicar requisitos de aprobación previa. Visite ups.com para comenzar el proceso de aprobación previa.
**Se requieren contratos para los servicios de paquetes pequeños de UPS® y UPS Air Cargo®, pero no para envíos de materiales peligrosos por flete aéreo de UPS®;
comuníquese con su representante de Servicio al cliente para obtener más información.
†Para los servicios de paquetes pequeños de UPS, un paquete por envío significa que un remitente puede enviar solo un paquete por día a cualquier destinatario.
©
United Parcel
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2012-2016 United
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of America,
America, Inc.
Inc. UPS,
UPS, la
la marca
marca UPS
UPS yy el
el color
color café
café son
son marcas
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Inc.
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