8 - Vive Toyota 360

Transcripción

8 - Vive Toyota 360

P R I M AV E R A 0 8
Nº8
VIVE TOYOTA
360
Descubre
el geocaching
Y LÁNZATE A LA
BÚSQUEDA DEL TESORO
El viaje del agua
SEGUIMOS EN UN PRIUS
EL CURSO DEL EBRO
LAND CRUISER 200
CUANDO LA LEYENDA
SE HACE REALIDAD
LUZ CASAL
DE NUEVO EN ESCENA
MODA
ECOLÓGICA
VIVE LA NATURALEZA
EN CUERPO Y ALMA.
TE MOSTRAMOS LA ECOMODA
A BORDO DE UN AYGO
EDITORIAL
Llegamos a tus manos esta primavera con aires nuevos. Vive Toyota 360º se
contagia de la innovación que el aprendizaje constante imprime a Toyota, una capacidad de colocarse a la vanguardia de la tecnología que se hace patente en dos
nuevos vehículos: el Urban Cruiser y el IQ, dos prototipos mostrados en diferentes eventos y que en este último Salón de Ginebra se han revelado como una realidad. Queremos demostrarte que la genialidad no está reñida con la funcionalidad,
que la innovación va acorde con la seguridad, al respeto al Medio Ambiente y el
disfrute y, sobre todo, que las ideas y los sueños pueden llegar a hacerse realidad.
Nuestra portada hace referencia precisamente a ese mundo, al mundo de los
sueños, un universo onírico con claras referencias a El Jardín de las Delicias de
El Bosco, donde se entremezclan ilusión y realidad. Éste es el marco que hemos
elegido para presentar el camino hacia el desarrollo sostenible, que, al igual que
Toyota, otros sectores, en este caso la moda, están ya empezando a recorrer. Te
mostramos el trabajo que los diseñadores españoles realizan en su búsqueda de
materiales y procesos respetuosos con el entorno.
En este número te presentamos también personajes inspiradores, como Luz Casal,
personificación de la fuerza de la voluntad sobre la adversidad, te mostramos las aplicaciones más lúdicas de la tecnología de la mano del geocaching, y te llevamos en
un Prius a recorrer el cauce del Ebro, para no olvidarnos de la importancia del agua,
un recurso fundamental y especialmente escaso este año, sobre cuya relevancia tratará de sensibilizarnos a partir del mes de junio la Exposición Universal de Zaragoza.
Innovación, inspiración y voluntad son los motores que hacen realidad nuestros
objetivos. Desde ese convencimiento te invitamos a que los compartas y a que
persigas los tuyos propios. Porque la casualidad no existe: lo que existe es la
lucha constante en pos de una idea, y el convencimiento absoluto de que somos
capaces de hacerla posible.
VIVE TOYOTA 360º es una publicación de TOYOTA ESPAÑA S.L.U. Avda. de Bruselas, 22, 28108 Alcobendas (MADRID). Teléfono: 91 151 33 00,
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Centeno, Arturo Peña, Karl van Dijck, Paco Martínez, Agustín Martín, Francisco Lanillos REALIZACIÓN Élite Conexion, Moralzarzal, 15, 28034,
Madrid Directora Yolanda Riber CONCEPTO, REDACCIÓN, DISEÑO Y MAQUETACIÓN CodigoMedia, Escorial 7 (Local), 28004, Madrid. www.
codigomedia.es Director gerente Iñigo Zúñiga Jefa de proyecto Emma Lira Dirección de arte Pilar Velloso, Claudia van der Kraan Jefe de
Maquetación Guillermo Bais Maquetación Eduardo Navarro, Fernando Fuentes Ilustraciones Almudena de Noriega, PREIMPRESIÓN Espacio
y Punto IMPRESIÓN Printer
VIVE TOYOTA 360º no se responsabiliza de las opiniones expresadas a través de sus páginas por sus colaboradores.
Queda prohibida la reproducción y/o distribución y/o comunicación pública y/o transformación y/o puesta a disposición
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ATENCIÓN COMERCIAL
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18
MUNDO TOYOTA
12 El Urban Cruiser se hace realidad en Ginebra
Un nuevo fichaje en el mercado de los compactos.
14 Land Cruiser 200, aún más Land Cruiser
El confort se alía con la fuerza y potencia del 4x4.
SIENTE TOYOTA
50 ¿Preparados para el IQ?
Una fórmula mágica para los espacios urbanos.
54 Crawl Control, el piloto automático del 4x4
La tecnología que garantiza la mejor tracción.
14
SERVICIOS TOYOTA
58 Bajo el paraguas de una gran marca
Nace un seguro específico para los clientes Toyota.
60 F1 manager: ¿Tienes ya tu propia escudería?
Un juego que pone a prueba tu intuición.
61 CarCare, el tratamiento más exclusivo
Una gama de productos para mimar a tu coche.
AGENDA
62 Ocho propuestas contra el Cambio Climático.
En esta portada, realizada
por nuestro colaborador
Paco Peregrín, aunamos una
doble preocupación por el
Medio Ambiente: la de los
diseñadores y marcas que
buscan productos y procesos
más respetuosos con nuestro
entorno; y la de Toyota, personificada en el Toyota Aygo,
uno de sus vehículos con
menores emisiones de CO2.
RED
64 Reparadores y distribuidores Toyota.
DESCUBRE 360º
18 El viaje del agua
En el año de la Expo de Zaragoza, recorremos el
cauce del Ebro a bordo de un Toyota Prius.
30 ¿Te apetece ir a buscar un tesoro?
Internet y un receptor GPS es todo lo que necesitas
para jugar a ser un buscador de modernos tesoros.
www.toyota.es
38 Experiencia natural
Diseñadores y grandes firmas defienden una moda
ecológica que se suma al cuidado del Medio Ambiente.
46 Luz Casal vuelve a escena
Tras su enfermedad, Luz inicia una gira ‘intimista’,
llena de experiencias y sensaciones que transmitir.
30
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ODILE RODRÍGUEZ DE LA FUENTE, BIÓLOGA, 36 AÑOS
COMPAÑERO FIEL
Si empiezo a tirar del hilo de la madeja de mis recuerdos y pienso en la imagen de un vehículo, aprecio
cómo, desde que tengo uso de razón, algún automóvil ha estado presente marcando etapas. Parece
como si esos objetos inanimados de cuatro ruedas
cobraran vida, coincidiendo sus rasgos con las peculiaridades, emociones e imágenes del momento. Han
evolucionado y crecido conmigo. El coche en mi vida
ha pasado de ser un fiel compañero, cuya presencia
era incuestionada, a un objeto que simboliza muchas
de las conductas sobre las que estamos obligados a
reflexionar como especie, si no queremos acabar con
nuestra existencia y la de otras formas de vida que
nos acompañan en esta nave de roca y agua.
HERENCIA
ECOLÓGICA
Odile Rodríguez de la
Fuente, bióloga, es la
fundadora y directora
general de la Fundación
Félix Rodríguez de la Fuente,
una institución creada
en memoria de su padre
–el conocido naturalista y
divulgador– que se dedica a
la defensa de la naturaleza.
6 | VIVE TOYOTA 360º
El primer recuerdo que tengo de un coche es el de mi
madre llegando a recogerme a la puerta del colegio.
Era un apuesto auto color vino. Tengo grabado el olor
a nuevo y el color gris claro de los asientos de tela.
También su porte seguro y protector. El de mi padre
emanaba sensaciones completamente diferentes. Era
un deportivo color verde chillón con asientos de cuero
marrón oscuro y con un olor tan característico que
nunca lo he vuelto a intuir. Era velocidad, aventura,
libertad. Más adelante, otro vehículo que marcó toda
una época, fue uno color naranja. Su destartalado
aspecto reflejaba a la perfección el aroma a campo, el
polvo y el barro, los baches de los caminos y el frío o
calor de las estaciones. Todavía puedo sentir los asientos de espuma envueltos en skay negro que llegaban
a quemar en verano, el ruido de la carcasa de plástico
sometida a su nada grácil movimiento o la bola de
la palanca de marchas que gruñía cada vez que se
cambiaba. Aquel coche nos acercó al campo de la
Alcarria. Cuando despuntaba el sol, allí estábamos con
mi padre recorriendo los caminos de esa altiplanicie.
Mi primer vehículo y con el que aprendí a apasionarme
por el arte de la conducción fue uno duro y seductor.
Tenía 17 años y estaba en Los Ángeles. El reto allí
era aprender a moverse por las enormes autopistas.
Una vez superada esta prueba, lo demás me pareció
fácil y muy divertido. También me acostumbré a hacer
grandes recorridos a diario y hoy en día me zampo
unos 180 kilómetros casi todos los días para armonizar
mi vida laboral en la ciudad con la que se me hace imprescindible, en el campo. Lo cierto es que me encanta
ponerme al volante. Podría conducir eternamente y de
hecho soy de las que casi siempre acaban haciendo
de piloto. Me relaja y estimula, y me sume en un estado
en el que el vehículo se convierte en una extensión de
mi cuerpo y tengo la sensación de estar meditando.
El vehículo protagonista de estos últimos años ha sido
el todoterreno. Debo confesar que conducir un aparato
que me permitía acceder a sitios donde otros coches
no llegaban, enfrentarme a obstáculos imposibles y
lograr sortearlos pudiendo además cargar con todo
tipo de objetos y bichos, supuso una de las mejores
sensaciones que he vivido. El todoterreno ofrece poder
y libertad, una oportunidad de encontrarse a uno mismo
en parajes que se vuelven alcanzables. Sin embargo, y de forma casi diametralmente opuesta a lo que
he sentido sobre estas poderosas máquinas, me he
dado cuenta de lo que supone un uso irresponsable e
inconsciente de todos los vehículos. Salir al campo con
un todoterreno puede tener derivaciones nefastas si no
se tiene conciencia de cómo hay que actuar de acuerdo a la idiosincrasia de cada paraje y sus pobladores.
Usar el coche sin valorar que esta acción sea absolutamente necesaria e insustituible, es, hoy día, un acto
profundamente irresponsable. Celebro que compañías
de vehículos, como es la que me ha invitado a escribir
estas líneas, apuesten por investigar nuevas tecnologías
que deriven en vehículos mejores y menos contaminantes y por la sensibilización de los usuarios. Considero
que la prohibición no es la vía de generar un cambio en
la conciencia, como tampoco lo es la demonización. El
vehículo es uno de los mejores avances del ser humano. El reto está en trasladarle al usuario la responsabilidad que su uso conlleva y seguir investigando en un
coche del futuro que tenga emisiones cero.
Para terminar, me gustaría elucubrar sobre ese futuro.
Coincide que, hace apenas unos días, tuve la oportunidad de entrevistar a un afamado economista americano –Jeremy Rifkin– sobre lo que él denomina la
tercera revolución industrial. La imagen que proyectó
en mi imaginación sobre cómo podría ser el futuro me
pareció del todo fascinante. Él considera (y yo lo suscribo plenamente) que la tercera revolución industrial
pasa por descentralizar la información y la producción
de energía. Así la energía estará distribuida, producida por cada uno de nosotros, y compartida a través
de una especie de sistema inteligente. Cada edificio,
cada vehículo, cada casa, será una diminuta planta
de producción de energía renovable. Los coches se
alimentarán de la luz del sol acumulada en forma de
hidrógeno y funcionarán como ‘pilas’ conectadas al
sistema, cuando no estén siendo conducidos, para
producir y compartir energía. Me quedo con la imagen
de esos vehículos del futuro que no sólo no dañarán
el entorno sino que aportarán energía limpia a toda la
sociedad. Me quedo con la imagen del fiel compañero
cuya presencia será incuestionable.
“YO SUSCRIBO PLENAMENTE QUE LA TERCERA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL PASA POR DESCENTRALIZAR LA PRODUCCIÓN DE
ENERGÍA. ASÍ, CADA EDIFICIO, CADA VEHÍCULO, CADA CASA,
SERÁ UNA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE ENERGÍA RENOVABLE”
www.vivetoyota.com | 7
[MUNDO TOYOTA]
TODAY
LA COMUNIÓN ENTRE TECNOLOGÍA Y NATURALEZA ES LA CLAVE PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE
¿TIENES SUEÑO?
TU COCHE TE
DESPIERTA
Moverse con el sol
EN SU BÚSQUEDA DE LAS CERO EMISIONES,
TOYOTA APUESTA POR LAS ENERGÍAS RENOVABLES
Toyota Motor Corporation está
desarrollando un nuevo sistema para
evitar que el conductor se quede
dormido al volante. Este sistema, que se
incorporará próximamente en sus vehículos
consiste en una cámara instalada en el
salpicadero, que analiza la posición de los
párpados del conductor. Cuando el sistema
detecta que se cierran, emite un aviso sonoro
que lo despierta. La fatiga es responsable
del 30% de los accidentes. El grupo de riesgo
lo componen varones menores de 30 años,
propensos a confiar en su fortaleza física. Antes
de emprender la marcha conviene descansar
adecuadamente y no comer de forma
copiosa. Una vez en carretera, existen trucos
para evitar la modorra, como mascar chicle,
conversar, o mantener frío el habitáculo.
Un gran techo solar
capaz de generar 2,3
megavatios cubrirá
las instalaciones del
centro logístico de
Toyota en Ontario,
debido a su integración en un proyecto
de SunPower Corporation, compañía
que fabrica paneles solares de alta
eficiencia en Silicon
Valley. “La instalación
de paneles fotovoltaicos en el centro
de Ontario forma
parte del compromiso
medioambiental y de
ahorro energético de
la compañía”, según
explica Dian Ogilvie,
vicepresidenta de
Toyota Motor North
America. Un compromiso más allá de la
fabricación de coches
eficientes y menos
contaminantes.
El sol
gaditano
Esta apuesta de
Toyota por las energías renovables ya
se palpa en España.
Gamo Bahía, distribuidor minorista
autorizado en Cádiz,
se ha convertido en
la primera instalación
con un sistema que
transforma la luz solar
en electricidad. Sus
módulos fotovoltaicos
generan 84.000 kw
‘verdes’ anuales, con
lo que dejará de emitir
84 toneladas de gases
de efecto invernadero
a la atmósfera.
Al rescate de
la fauna herida
El equipo de rescate y recogida
de fauna salvaje protegida de la
Comunidad de Madrid, puesto en
funcionamiento en diciembre de 2005,
está patrocinado por la Fundación para
la Investigación y el Desarrollo Ambiental
(FIDA) de la CAM, y constituye una
experiencia única en toda España. Su
trabajo se centra en el tratamiento,
rehabilitación y posterior liberación de
los animales que ingresan. El 98% de
los problemas de estos animales están
provocados directa o indirectamente
por la actividad humana: atropellos,
disparos, envenenamientos, etcétera.
En cuanto se recibe una alerta, el equipo
coordinador se pone en marcha para
garantizar la correcta evacuación del
animal. Posteriormente, informan sobre
su recuperación y su estado a la persona
que lo ha encontrado.
Los ‘vigilantes de los bosques’
madrileños patrullan en Hilux
Toyota se ha unido a la Comunidad de Madrid (CAM), y la
Fundación FIDA para crear un equipo de salvamento de
fauna herida. Madrid mejora así el servicio de rescate y
recogida de fauna silvestre herida con la incorporación de
tres nuevos vehículos, dotados de material veterinario para
actuar con la mayor celeridad en caso de encontrar animales en mal estado. Dos de estas nuevas UVI móviles son
vehículos todoterreno Toyota Hilux, que permiten el traslado
de animales de diferentes dimensiones y facilitan la accesibilidad a distintos lugares. La tercera unidad es un Toyota
Yaris, que se utilizará fundamentalmente para el rescate de
ejemplares heridos por causa de atropello. Estos vehículos
recorrerán unos 200.000 kilómetros cada año para atender a
más de 2.000 animales en situación de riesgo.
Defender la
naturaleza
tiene premio
La localidad zaragozana de Jaulín entregó el
pasado mes de enero
sus premios 2008 en
defensa de la naturaleza. Toyota Prius, la
apuesta híbrida de Toyota, recibió el galardón internacional por su labor
en defensa del Medio
Ambiente. En ediciones
anteriores los premiados han sido Jacques
Costeau, el Dalai Lama
o la Isla de El Hierro.
VIVE TOYOTA 360º | 9
[MUNDO TOYOTA]
TOMORROW
TECNOLOGÍA EN BUSCA DE SOLUCIONES EFICIENTES PARA LA MOVILIDAD
En busca de las 0 emisiones
¿Sabes cómo
aprovechar
la contaminación?
2010
Objetivo:
coches
verdes
Toyota anunció en el Salón del Automóvil de Detroit, celebrado el pasado
mes de enero, la decisión
de adelantar su generación de vehículos híbridos
PHEV, cuyas baterías se
recargarán enchufándolas
a la red. “Aceleraremos el
desarrollo de la nueva generación de híbridos para
ofrecerlos en 2010”, aseguró Katsuaki Watanabe,
presidente de Toyota. La
marca ya ha entregado
unidades de prueba a las
universidades californianas de Irvine y Berkeley,
que promocionarán esta
tecnología. Además, ampliará su asociación con
Panasonic para la producción de baterías de
ión-litio y entregará “una
significativa flota” de unidades a grandes clientes.
UTILIZÁNDOLA COMO COMBUSTIBLE. LA FERIA CHALLENGE 2007 DE
LOS ÁNGELES HA ALBERGADO EL PROTOTIPO MÁS FUTURISTA DE
TOYOTA: EL BIOMOBILE MECHA, QUE SE MOVERÁ POR LAS CALLES
DEL 2057 PROPULSADO POR LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE.
E
l Toyota Biomobile MECHA es un superviviente. Así lo han catalogado sus creadores, Yo Hiruta, Kevin Hunter, Eward Lee y Erwin
Lui. Dentro de las innovaciones mecánicas que propone, las ruedas
tradicionales serán sustituidas por un sistema nano-láser que le permitirá
desplazarse en cualquier dirección y a velocidades vertiginosas. Concebido
para un mundo futuro en el que la falta de espacio obligará a un diseño
vertical, este vehículo podrá expandirse o contraerse en cualquier dirección,
permitiendo que se encoja para caber en espacios estrechos o que se
expanda para servir incluso como vivienda temporal.
SERES QUE MIDEN
LA CONTAMINACIÓN
Algunos seres vivos generan determinadas respuestas
ante la más mínima alteración de las condiciones de su
entorno. Organismos internacionales empiezan así a usar
libélulas para conocer el estado de las aguas, abejas para
detectar la contaminación atmosférica urbana o corales y
pingüinos para conocer el alcance del Cambio Climático...
Este es el objetivo último de Toyota. Hacia él se
encaminan todos los esfuerzos de la compañía y su
investigación en motores menos contaminantes y
combustibles alternativos. TMC seguirá apostando por
el desarrollo de distintas tecnologías avanzadas con el fin de
conseguir un mundo de movilidad sostenible, donde las personas y
el Medio Ambiente puedan coexistir, y considera que es de gran
importancia aumentar la disponibilidad de dichas tecnologías en el
mercado. Además de los vehículos híbridos recargables, TMC está
avanzando en sus compromisos con relación a los vehículos
híbridos con células de combustible, los vehículos de combustible
flexible y los motores diesel.
Edificios
que no
contaminan
No requieren combustibles fósiles ni
emiten en su generación
energética CO2, uno de
los principales gases
causantes del Cambio
Climático. Son los edificios de carbono cero.
Se habla de edificios de
energía ultrabaja cuando, no siendo cero, tratan de gastar lo menos
posible, y edificios de
energía plus cuando
son capaces, incluso,
de generar más energía
de la que necesitan, la
almacenan y la venden
a la red eléctrica. Las
técnicas pasivas, como
el aislamiento térmico
o el aprovechamiento del calor solar, o
incluso el metabólico,
pueden conseguir que
el consumo energético
destinado a climatizar
el edificio se reduzca
entre un 70% y un 90%.
En el Reino Unido, la
legislación obligará en el
año 2016 a que todos
los edificios sean de
emisiones 0.
[MUNDO TOYOTA]
TOYOTA
SISTEMAS INTELIGENTES AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD HUMANA Y MEDIOAMBIENTAL
Nuevo presidente para Toyota España
Toyota Motor Corporation ha designado a Katsuhito Ohno como nuevo Presidente & CEO de Toyota
España S.L.U. convirtiéndose desde el pasado 1 de enero de 2008, el máximo responsable para el
desarrollo comercial en España de las marcas Toyota y Lexus. Katsuhito Ohno comenzó a trabajar
en Toyota Motor Corporation en 1984 en la División Europea como responsable de varios países y en la
División de Operaciones Externas. Al frente de la filial española Katsuhito Ohno se ha fijado como objetivos
prioritarios las relaciones con la red de distribuidores, las actividades encaminadas a incrementar la
satisfacción de sus clientes, el compromiso ambiental de la compañía y el reto de alcanzar una cifra de
ventas de cien mil vehículos para el año 2010. La compañía vendió un total de 80.305 vehículos el pasado
año, lo que supuso un incremento del 2,3% sobre el ejercicio 2006.
COCHES CONCIENCIADOS
Cumplir la normativa ambiental en calidad de aire es el objetivo prioritario de Toyota.
La celebración del Toyota Experience Day supuso la presentación, por parte de la
compañía de su gama de modelos y versiones concienciados con el Medio Ambiente, la
movilidad sostenible y el ahorro energético. Las estrellas incuestionables son Prius, las
dos versiones de Aygo y la versión 1.4 D-4D de Yaris, que, con un rango de emisiones
inferior a 120 g/km de CO2 tienen un impuesto de matriculación ‘0’. Junto a ellos, de un
total de 17 versiones, teniendo en cuenta la motorización y el modelo, han visto reducido
notablemente su tipo impositivo, gracias a su bajo consumo de combustible y menores
niveles de emisiones de CO2.
El Urban Cruiser
arranca en Ginebra
LEGISLACIÓN LIMPIA
El objetivo de las Normas Euro de la UE es reducir las emisiones contaminantes de los vehículos. La Unión
Europea ha establecido cuatro Normas Euro dirigidas a los fabricantes de automóviles. Actualmente, está en
discusión la nueva Norma Euro 5, que entrará en vigor en septiembre de 2009 y contempla una reducción de
las emisiones en los motores de gasolina a valores de 0,06 y de 0,075 gr/km (según el tamaño del vehículo)
para los NOx. Mientras, en los motores diésel, la reducción alcanza valores de 0,2 g/km para los NOx, y de
un 80% para las partículas, lo que les obligará a instalar filtros de partículas.
*El Toyota Prios cumple la futura Norma Euro 5 desde enero de 2004
Toyota aprovechó el Salón del Automóvil de
Ginebra, celebrado en marzo, para presentar una
nueva extensión de su gama de todocaminos del
segmento B: el Urban Cruiser. Es un vehículo respetuoso
con el Medio Ambiente, que da respuesta a la demanda
de todocaminos urbanos entre los usuarios, pero con un
consumo de combustible y unas emisiones reducidas.
La compañía presentó también recientes
progresos en sistemas de transporte
urbano más respetuosos con el Medio
Ambiente, un prototipo híbrido recargable
(Plug-in Hybrid) y otros dos prototipos:
el híbrido recargable Toyota 1/X, en
combinación con la tecnología Flexible
Fuel Vehicle (FFV), y el prototipo de
movilidad personal i-Real.
[MUNDO TOYOTA]
200
Nace una nueva generación del Land Cruiser, el 200.
el todoterreno de Toyota más sofisticado y tecnológicamente avanzado de todos los tiempos. Un nuevo mito
para los que lo quieren todo: el lujo y la comodidad de
una berlina y las aptitudes de un aventurero imparable.
TEXTO >> PEDRO BERRIO
Casi cinco metros de largo y dos de
ancho, un diseño clásico, sin estridencias, que deja claro que se trata
de un Toyota Land Cruiser. Una estampa imponente y poderosa pero a
la vez de rotunda elegancia tradicional es lo primero
que salta a la vista al mirar de cerca el nuevo Land
Cruiser 200. Se parece a sus antecesores, pero
los estudios realizados por Toyota demuestran que
sus clientes quieren un estilo de diseño clásico, que
permita identificarlo a simple vista como un Land
Cruiser sin necesidad de buscar su nombre. Pero, a
pesar de su estilo conocido y sin rupturas estéticas
con su antecesor, el nuevo Land Cruiser 200 ofrece,
además de un amplísimo interior, capaz de albergar
hasta siete ocupantes, innumerables innovaciones
tecnológicas que lo convierten en uno de los vehículos más sofisticados de Toyota.
[MUNDO TOYOTA]
V8 D-4D
SU EQUIPAMIENTO DE SERIE
GARANTIZA EL CONFORT Y
LA SEGURIDAD DE UNA
AUTÉNTICA BERLINA DE LUJO
Seguridad
de serie sin
opciones
El equipamiento
de seguridad del
Land Cruiser 200 lleva
todos los elementos que
la tecnología ofrece, hoy
en día, de serie. Además
de todos los elementos
de seguridad activa
(suspensión electrónica
de altura regulable, ABS,
control de estabilidad
VSC, control activo de la
tracción TRC, distribución electrónica de
frenado EBD, servofreno
de emergencia BA),
monta hasta 14 airbags
que incluyen algunos
poco habituales como
los de rodillas para
conductor y pasajero
o los laterales de tórax
para los pasajeros de la
segunda fila de asientos.
MÁXIMA POTENCIA
El nuevo Land Cruiser 200 nace con dos nuevos
propulsores V8 de alta potencia que satisfacen las
necesidades de los clientes de todo el mundo. El V8
de gasolina con 4,7 litros desarrolla 288 caballos y va
acoplado a un cambio automático de cinco velocidades, un motor que será el más demandado en América y Oriente. En Europa, donde los motores diésel
dominan el mercado, Toyota presenta un espectacular V8 de 4,5 litros de cilindrada y doble turbo que
ofrece nada menos que 286 a sólo 3.600 vueltas,
con caja automática de seis relaciones; pero lo más
impresionante de este motor es su extraordinario par
de 650 newton/metro desde 1.600 revoluciones. Silencioso y con una sorprendente fuerza prácticamente desde el ralentí, este motor junto con el cambio
automático son dos armas imbatibles tanto para la
más agradable conducción por carretera y autopista
como para afrontar las dificultades más sorprendentes y casi imposibles de la conducción todoterreno.
SUSPENSIÓN ELECTRÓNICA
DE ALTURA REGULABLE
Las siglas AVS (Suspensión Variable Adaptable) y AHC
(Control Activo de Altura) esconden un sofisticado
sistema de suspensión estrenado por primera vez
en el Land Cruiser 200. Este sistema varía de forma
automática la dureza de la suspensión y la altura al
suelo en función tanto de las condiciones del firme
como de la conducción. Mientras otros todoterrenos
de alta gama utilizan muelles neumáticos, que al elevar
la altura se vuelven muy rígidos, en el Land Cruiser
200 un elaborado esquema se encarga de que todo
el conjunto muelle/amortiguador se ‘estire’ o ‘encoja’
al variar la altura libre de la carrocería al suelo. De esta
forma se mantiene intacta la capacidad de la suspensión para filtrar las irregularidades del firme incluso
cuando la suspensión está en su punto más alto. El
conductor puede seleccionar entre tres diferentes
modos de dureza de suspensión mediante un mando
giratorio situado en la consola central y dos posibles
alturas, pero el sistema ajusta automáticamente el
conjunto a las condiciones de conducción.
FICHA TÉCNICA
4.5 LITROS D-4D
Cilindrada: 4.461 cm3
Potencia: 286 CV
Velocidad máx.: 210 km/h
Consumo combinado: 10,2 l/100 km
Emisiones CO2 combinado: 270 g/km
EQUIPAMIENTO DE LUJO
El Land Cruiser se comercializa en España en el
acabado más completo y sin opciones, ya que hasta
la pintura metalizada es de serie. Tapicería de cuero,
navegador con pantalla táctil, bluetooth, techo solar,
siete plazas, asientos delanteros eléctricos y calefactados, climatizador de cuatro zonas, retrovisores electrocromáticos, cámara de visión trasera y una infinidad
de pequeños detalles que convierten el habitáculo del
Land Cruiser 200 en una auténtica berlina de lujo.
A este sofisticado sistema de suspensión se añade
una transmisión con control electrónico y diferencial
central Torsen que ajusta continuamente el reparto
de fuerza entre las ruedas delanteras y traseras. En
condiciones de buena adherencia sobre asfalto ese
reparto es del 60% para las traseras y el 40% para
las delanteras pero puede variar hasta invertir esos
porcentajes o bloquearse manualmente para conseguir un reparto idéntico entre los dos ejes. La gama
de marchas cortas (reductora) se inserta mediante un
mando giratorio situado junto al botón de arranque
del motor y puede seleccionarse incluso en marcha
a una velocidad inferior a 5 km/h, algo poco habitual
ya que esta operación debe realizarse en la mayoría
de los todoterrenos con el vehículo completamente
parado. El sistema de transmisión se completa con
otros dos dispositivos: el Crawl Control (motores
gasolina) del que damos más información en este
mismo número, y el control de descenso de pendientes (DAC) con el motor turbodiésel, que mantiene una
velocidad constante de unos 6 km/h en cualquier bajada pronunciada sin necesidad de que el conductor
actúe sobre los frenos.
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* descubre360 o
EL
VIAJE
DEL
AGUA
ES –O AL MENOS FUE– EL RÍO MÁS CAUDALOSO
DE LA PENÍNSULA. TAMBIÉN ES EL QUE LE DA
NOMBRE. EL IBERO –O EBRO– QUE NACE
EN LA MONTAÑA CÁNTABRA, SE DESPEÑA EN
LOS CAÑONES EN BURGOS, IRRIGA LOS VIÑEDOS
DE LA RIOJA Y LA HUERTA NAVARRA Y ACARICIA
LA CATEDRAL DE EL PILAR ANTES DE HACERSE
MAR EN LOS ARROZALES DEL DELTA. EN EL AÑO
EN QUE SE CONVIERTE EN PROTAGONISTA
DE UNA EXPOSICIÓN UNIVERSAL, RECORREMOS
A BORDO DE UN PRIUS LOS PAISAJES
QUE MODELAN SU RECORRIDO.
TEXTO >> MARCOS SUEIRO / EMMA LIRA
FOTOS PRIUS >> JUAN MANUEL MIRANDA
FOTOS PAISAJES >>AUTORES FLICKR
P
arece paradójico que la pequeña fuente que mana un interior
aparentemente inagotable en
la mágica arboleda de Fontibre
alcance, mil kilómetros al
sureste de su nacimiento, las
aguas del Mediterráneo. Mil
kilómetros por delante, un Prius y un depósito de gasolina lleno. Más que suficiente para enfrentar el eterno
viaje del agua, recorriendo sus orillas, cruzando sus
puentes, demorándonos en sus embalses… Desde las
estribaciones de Reinosa y después de remansarse en
el embalse, el Ebro parece coger cuerpo, alimentarse
de afluentes montañeros, y crecer en Orbaneja, antes
de adentrarse en las Hoces del Alto Ebro y el Rudrón,
para avanzar sinuoso hacia Frías, una de las innumerables ciudades nacidas a la vera de un puente.
Históricamente, el Ebro no ha modelado sólo
orografías, sino pueblos, ciudades, cultivos y, quizá
también, modos de percibir una vida, en ocasiones directamente ligada al agua. En este primer tramo el Ebro
canta su eco entre los cañones y nada hace presagiar
que su caudal esté, en su recta
final, amenazado de muerte.
Miranda de Ebro nos recibe
en una tarde neblinosa y fría.
Los puentes parecen coser los
barrios de Aquende y Allende,
a ambos lados de un río que
configura de forma determinante la villa. En torno a él se fueron
levantando los monumentos
que, como La iglesia de San Juan, fueron el germen de
la ciudad. A sus orillas se erigen hoy paseos de senderismo, como la ruta de Pozo Redondo, que lleva hasta
la pequeña localidad de Ircio, o la ruta de los Pinos,
que acompaña al río Ebro en su margen izquierda. En
este punto, al comienzo de una pista, encontramos un
tractor de frente, que nos obliga a dar marcha atrás.
La cámara trasera se activa inmediatamente y nos pro-
1.000
Km
separan la fuente
Un Prius y un depósito
de gasolina lleno se
convierten en los
compañeros de viaje
ideales para recorrer
el curso del río Ebro,
disfrutando sus orillas,
cruzando sus puentes,
demorándonos en sus
embalses…
del Ebro de su
desembocadura
* descubre360 o
porciona una visión absoluta de lo que hay a nuestras
espaldas sin levantar la vista del salpicadero. El hombre
sentado al volante del tractor no confía demasiado en
nuestra capacidad de maniobra: “Espera, espera, que
os vais a matar”, y haciendo caso omiso de nuestra
pantalla se sitúa detrás del vehículo y comienza a
darnos instrucciones de avance a la manera tradicional. “Sigue, sigue, para”. El Prius maniobra obediente
y silencioso, y nuestro improvisado ayudante de pista
pega la cabeza al capó para escuchar el inexistente
ruido del motor: “¡Pero arranca el motor, muchacha!”.
Continuamos camino, rodando kilómetros silenciosos, jugando a perder y a encontrar el río hasta
que el atardecer nos encuentra en Haro, la capital
de La Rioja Alta. Las tierras de La Rioja van aquí
sobradas de agua: bien regadas por los ríos Ebro y
Tirón despliegan ante nosotros el mosaico de colores de sus viñedos y el muestrario de sus exquisitas
bodegas que pespuntan la ciudad. Con las últimas
luces buscamos el puente románico, perfectamente
transitable. Queremos fotografiar el coche en ese
marco. Un policía se ofrece amablemente a indicarnos el lugar y nos ataja con una frase de película:
“Seguid a nuestro coche”. Arranca veloz frente a
LA ÍNSULA
BARATARIA
En las proximidades de
Alcalá de Ebro, en
Zaragoza, se encuentra una
de las islas fluviales que el
Ebro ha ido tejiendo desde
su salida a la depresión
central. En ella, críticos
e historiadores han visto
la Ínsula Barataria,
gobernada de manera
efímera por Sancho
Panza. Esta tesis de los
quijotistas se basa en la
estancia de Cervantes
en el palacio ducal de
Villahermosa de Pedrola.
]
* descubre360 o
EL EBRO HA MODELADO NO SÓLO
OROGRAFÍAS, SINO PUEBLOS, CIUDADES,
CULTIVOS Y QUIZÁ TAMBIÉN, MODOS
DE PERCIBIR UNA VIDA, EN OCASIONES
DIRECTAMENTE LIGADA AL AGUA. EN
SU PRIMER TRAMO, EL EBRO CANTA SU
ECO ENTRE LOS CAÑONES Y NADA HACE
PRESAGIAR QUE SU CAUDAL ESTÉ, EN SU
RECTA FINAL, AMENAZADO DE MUERTE.
Los puentes parecen
coser los barrios
de Aquende y Allende,
a ambos lados de un río
que configura de forma
determinante Miranda de
Ebro. A sus orillas
se erigen hoy rutas
de senderismo, como
la de Pozo Redondo, que
lleva hasta Ircio.
* descubre360 o
* descubre360 o
nosotros y nos guía hasta el sitio indicado. Cuando
descendemos del vehículo para darle las gracias,
él y su compañero nos sonríen con complicidad: el
coche que conducen es uno de los Prius con los
que patrulla la Policía Municipal de Haro.
Avanzamos hasta Logroño. Allí encontraremos sabores propios, recetas auténticas, vinos perfumados,
monumentos de siempre y de futuro. Desde el casco
antiguo se puede contemplar un curso tranquilo
que amenaza pero no se desborda. El río dota a la
ciudad de una personalidad propia. El ayuntamiento,
la catedral, las calles viejas... nos conducen de modo
laberíntico al agua que pide paso y nos llama. La
Casa de las Ciencias se refleja orgullosa en el agua
mansa y, a las afueras, el Parque del Ebro viste de
verdor sus orillas y se constituye en el lugar de recreo
predilecto, sin desmerecer los encantos nocturnos
de la zona de tapeo.
Cambiamos de ciudad y de comunidad. La vecina
Navarra nos ofrece como regalo Corella: una ciudad
monumental de casta noble que es el escenario del
arte barroco en esta provincia. A través de sus calles
se representa para el visitante el esplendor de toda
una época perceptible en casas solariegas y palacios,
como el de los Arrese o la casa de las Cadenas, y en
conventos e iglesias, como la parroquia de San Miguel.
el 14 de junio hasta el 14 de septiembre, Zaragoza se
convertirá en la capital de las conciencias movilizadas
por el uso eficiente de nuestros recursos hídricos.
Dejamos el aparcamiento de la Expo, cruzamos
el puente, miramos por el retrovisor de nuestro Prius
y nos dirigimos a la recta final de nuestra excursión.
Rumbo al delta, a la
desembocadura, al
parque natural que
pone fin a un camino
que seguimos desde
Cantabria. A la derecha, se extienden Los
Galachos, antiguos
meandros abandonados que en la actualidad constituyen un interesante
hábitat para las aves, como si el Ebro fuese dejando
retazos de sí mismo en su recorrido. Cinco Olivas,
Sástago, Escatrón… Aragón corre hacia Cataluña
bajo las ruedas del Prius. Pequeños embarcaderos,
frágiles puentes que tiemblan al paso del coche y
bosques de ribera. En la llanura el río se acerca más
a los habitantes, interactúa con ellos. Barcas y piraguas dormitan en unas orillas que guardan memoria
gráfica de las últimas crecidas –1997 y 2003– y cuyos
ZARAGOZA, CAPITAL DEL AGUA
Pero si el Ebro tiene una ciudad, esa es Zaragoza. La
elegida para identificarse con el río de ríos en España
albergará este año una exposición universal dedicada
al agua. Los organizadores lo tienen claro: “Expo Zaragoza 2008 tiene por objeto el agua como elemento
imprescindible para la vida, y el desarrollo humano
desde el compromiso ético de la sostenibilidad”. El
recinto de la exposición, a la orilla del río, posibilitará el
uso de un transporte fluvial ecológico que conectará
el centro histórico de la ciudad con el embarcadero
de la Expo. Administraciones públicas, estados y
organismos internacionales propondrán, en cada uno
de los 17 pabellones, debates en torno al agua. Desde
UN POLÉMICO TRASVASE
Si el Ebro tiene una
ciudad, esa es Zaragoza,
que albergará este año
la exposición del agua
E
l Plan Hidrológico
Nacional (PHN),
diseñado para
trasvasar agua, construir
embalses, reforestar
cuencas, mejorar los
regadíos y optimizar la
gestión del agua, ha
desatado en los últimos
años la polémica por su
medida más impopular:
el trasvase de 1.050
hectómetros cúbicos
anuales del Ebro a las
cuencas mediterráneas. Las
organizaciones ecologistas,
rurales y de afectados por
los embalses, consideraron
peligroso el PHN por
sus obras faraónicas.
Los ‘verdes’ creen que
el Gobierno no tuvo en
cuenta el Cambio Climático,
que dentro de unos años
impedirá los trasvases,
y denunciaron la voraz
demanda de agua por parte
de la zona mediterránea.
Apuntaron, además, que
especies como la nutria
desaparecerían si se llevan
a cabo 33 de las 110 presas
previstas. Del mismo modo,
el delta, ejemplo tradicional
de convivencia entre hombre
y naturaleza, podría ver
disminuido el caudal de
sus canales. El Gobierno
Zapatero derogó el PHN
y nadie quiere ejecutarlo
tal como estaba pensado.
Para remediar la escasez
de agua, los científicos
abogan por la instalación
de desaladoras. Una opción
costosa que tampoco
garantiza la solución de un
problema que, de persistir
el ciclo de sequía de los
últimos cinco años, resolverá
el tiempo por sí solo: este
año, Aragón tampoco tiene
ya agua para regar sus
propios campos.
Dejando atrás la capital
de Aragón, rumbo
al delta, el Ebro deja
retazos de sí mismo
en su recorrido.
Pequeños embarcaderos,
frágiles puentes y
bosques de ribera dan
paso a la llanura.
* descubre360 o
* descubre360 o
habitantes las recuerdan como las de un Nilo bíblico y
poderoso. “Esta primavera el río va bajo y marrón, con
el agua muy turbia, como enlodada”, Genaro regenta
el restaurante El Embarcadero, en Sástago, y alquila
piraguas a los ocasionales turistas. “Si nos quedamos
sin río, nos quedamos sin negocio”, sostiene.
UN TRAMO MARCADO POR LA SEQUÍA
Sus palabras se hacen realidad una treintena de kilómetros más al este. El curso del río parece interrumpirse abruptamente en el embalse de Mequinenza,
donde un puente de seis ojos se eleva para salvar
una vasta extensión de arena agrietada. A partir de
aquí, el que en las escuelas se estudia como el río
más caudaloso de España, continúa agónico su recorrido hacia el delta, dejando en su camino frutales
que resisten a duras penas y viñedos que aguantan
su cuarto año de sequía. “El último que pueden
soportar”, según los entendidos.
Agricultores y meteorólogos miran al cielo y esperan
las crecidas de primavera con no muchas expectativas.
La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, prevé
que harían falta lluvias espectaculares durante un mes
para que, nunca mejor dicho, las aguas volvieran a su
EL RÍO COMO COMUNICACIÓN
De camino al delta
del Ebro atravesamos
Zaragoza que este año
ostenta el protagonismo
de una Exposición
Universal que pretende
hacernos reflexionar
sobre la importancia del
agua para la vida.
E
l Fuero de Miranda,
de 1099, otorga a su
puente el privilegio
de convertirse en paso
obligado de mercancías y
personas entre las márgenes
izquierda y derecha del río
Ebro. Marca también el
pago de un estipendio por
cruzarlo y prohíbe establecer
otro puente o barca entre
Miranda de Ebro y Logroño
para cruzar el río. Y es que
la relación natural entre el
río y el conjunto de ciudades
que atraviesa viene de
antaño. Pero el ‘padre’ Ebro
nunca ha sido una barrera.
Siguiendo su cauce y los
caminos naturales de sus
afluentes, los pueblos de la
antigüedad llegaron desde
más allá de los Pirineos y
se abrieron paso hacia la
meseta. Los ferrocarriles y
carreteras actuales siguen
los caminos que traza el
río por donde ya discurrían
las calzadas. El Ebro, aquel
río “caudaloso, bello y
abundante en peces”, según
Catón, era ya navegable
en época romana y podía
cruzarse por, al menos,
cuatro puentes. Uno de
esos pasos comunicaba las
dos orillas de la ciudad de
Caesaraugusta. En la Edad
Media el río configuraría un
paisaje de aduanas nacidas
en las ciudades ribereñas.
Los cereales y lanas
aragonesas eran llevados
a Cataluña en grandes
barcazas y hasta hace pocos
años, podía verse a los
navateros conduciendo sus
almadias desde el Pirineo
hasta el Mediterráneo. Quizá
esta nostalgia de un mar
interior propiciara el proyecto
que en el siglo XVII pretendió
hacer navegable el Ebro para
barcos de mediano tonelaje,
buscando la anhelada salida
de Aragón al mar. Este sueño
jamás fue posible.
cauce. José Luis Alonso, presidente de la Conferencia
Hidrográfica del Ebro, anunció ya el pasado mes de
febrero que la situación es de emergencia en prácticamente todas las cabeceras de la cuenca y, “aunque
está garantizado el abastecimiento en grandes y medianas poblaciones”, no descarta que “algún pequeño
núcleo pueda tener problemas en el caso de que se
abastezca de acuíferos superficiales”. El Ebro espera el
agua vivificadora que devuelva la vida a su tramo final.
Apenas cien kilómetros más adelante, el delta del
Ebro, que constituye con sus 320 kilómetros cuadrados una de las zonas húmedas más extensas de la
península, conserva aún sus caracterísiticas. La amenaza de la sequía no afecta –al menos de momento– a
su sistema híbrido de acuíferos y mar. Considerado
el hábitat acuático más importante del Mediterráneo
occidental –después de la Camarga francesa– y el
segundo de España –después del Parque Nacional de
Doñana–, el paisaje del delta posee un carácter único
y peculiar, con amplias zonas llanas que albergan
cultivos hortícolas y frutales, y extensos arrozales de
aspecto cambiante según las estaciones. En la parte
litoral se encuentra uno de los paisajes lacustres más
atractivos del Mediterráneo, con lagunas rodeadas de
carrizales y juncos. En su periferia, grandes extensiones de suelos salinos y largas y desiertas playas
arenosas, con dunas coronadas por arenaria.
ENTRE ACUÍFEROS Y ARROZALES
A bordo del coche observamos el cambio progresivo
que padece el relieve del terreno, que abandona la
plana aluvial para remontar por la costa rocosa de La
Ampolla. La parte baja del delta fijará nuestra atención en dos núcleos urbanos, Amposta y Sant Jaume
d´Enveja, donde podremos ver el puente colgante,
antes de adentrarnos en el dominio de los arrozales,
dejando atrás los pequeños huertos de la zona fluvial.
La influencia mediterránea suaviza el clima y los paisajes e impregna de color localidades como Tortosa y
Miravet, que se asoman a las aguas reposadas.
El arrozal pone horizontes a la vista en el delta.
Desde su introducción en el siglo XIX, el arroz se
* descubre360 o
GUÍA DE ACTIVIDADES
LOGROÑO
PARA DORMIR
Gran Hotel AC La Rioja
C/Madre de Dios, 21-23
941 272 350
NH Herencia Rioja
C/Marqués de Murrieta, 12
941 210 222
PARA COMER
Asador El Muro
Platos típicos de la zona
C/Bretón de los Herreros, 26
941 211 604
Entrevinos
C/Saturnino Ullargui, 5
941 207 366
PARA VER
LAS MIRADAS DEL RÍO
Queremos agradecer la colaboración de los
fotógrafos aficionados, que han retratado el río desde
diferentes perspectivas. Todos ellos publican su
trabajo en www.flickr.com. Sus fotos apparecen en
orden: Cipri Sánchez, Álvaro Sáez, Ángel Esteban,
Laura García, Andoni Lamborenea, Joan Grifols, Josu
Mendicute, Daniel Bratos, Ignacio Barrio, Adrian
Nervoort, Dimas Pioli, José Domínguez y Beatriz
Orduña. Gracias a todos ellos por prestarnos sus ojos
para contemplar el río.
Motor eléctrico
Motor gasolina
Cilindrada: 1.497 cm
Potencia: 78 CV
3
Potencia: 68 CV end HSD
Potencia conjunta: 111 CV (desde 85 km/h)
Velocidad máx.: 170 km/h
Consumo combinado: 4,3 l/100 km
Emisiones CO2 combinado: 104 g/km
Parque del Ebro
50.000 metros cuadrados de
zona verde a la vera del río
Museo de la Rioja
Plaza de San Agustín, 23
941 291 259
ZARAGOZA
PARA DORMIR
Hotel Boston
Camino de las Torres, 28
976 59 91 92
Hotel Palafox
C/ Casa Jiménez, s/n
976 237 700
AMPOSTA
PARA COMER
Los Borrachos
Paseo de Sagasta, 64
976 275 036
Hotel L´Algadir del Delta
Ronda dels Pins, 27-29
Poblenou del Delta
655 132 743
Las Lanzas
Avenida César Augusto, 13
976 285 522
Hotel Mediterrani Blue
Urbanización Eucaliptos
977 479 310
PARA VER
PARA COMER
Basílica del Pilar
Pza de la Seo
Puerta del Carmen
Paseo María Agustín
Museo Camón Aznar
C/ Espoz y Mina, 23
CALAHORRA
PARA DORMIR
Restaurante Gatsby
Carnes a la brasa
C/América, 8
977 70 28 57
Restaurante Petit Cafè
Diferentes platos de arroz
Avenida Alcalde Palau, 3
977 703 623
PARA VER
PARA DORMIR
Y COMER
Castillo de Amposta
Avenida del Alcalde Palau, 68
Parador de Calahorra
Decoración medieval
Paseo de Mercadal, s/n
941 135 139
Museo del Montsia
Arqueología y Naturaleza
C/ Gran Capitán, 34
977 70 29 54
Jonadas Gastronómicas
de la Verdura 21 al 27 abril.
Degustaciones, catas de
vino y aceite, exposiciones,
talleres, charlas, mercado...
GUÍA DE TIEMPO
LIBRE, DEPORTE
Y AGUA
UR Alto Ebro
Cursos de rafting, hidrospeed
y descenso en canoa
942 773 256
Delta ventur
Piragüismo, canoa, quads,
barranquismo y escalada
977 575 496
Parador de Calahorra
Cursos de piragüismo
977 706 730
Casa en Benifallet
Piragüismo
977 575 496
Turiponny
Excursiones a caballo
977 745 809
PDF DE CLIENTE CHEQUEADO POR
ha convertido prácticamente en un monocultivo, en
la actualidad está parcialmente amenazado por la
globalización económica que puede poner en peligro
la subsistencia de la zona y el precario equilibrio
entre hombre y naturaleza, dada la difícil sustitución
por otro tipo de cultivos en terrenos anegados y
salinos. Las denominaciones de origen que nacen
para proteger una procedencia acreditada tratan de
paliar el efecto de una crisis que de momento sólo
se ha perfilado, pero que obliga a reflexionar sobre la
supervivencia de todo el área y la incidencia que el
comportamiento humano tiene en ella.
Llega el momento de regresar. Es hora de repostar
para recorrer el camino de vuelta. En la gasolinera,
la chica que nos atiende se sorprende ante las líneas
del Prius. “Nunca había visto un coche como este
por aquí…”. “Es el Toyota Prius –le aclaramos– un
coche híbrido que funciona con dos motores, uno
de electricidad y otro de gasolina”. Nos dirige una
mirada de duda, mientras mantiene el surtidor en la
mano: “Ah… ¿y entonces qué le pongo?”
* descubre360 o
¿Os
apetece
ir a
buscar
un tesoro?
HAY UNO MUY CERCA DE TU CASA. LOS MAPAS QUE CONDUCEN HASTA ÉL SE
ENCUENTRAN EN UN PORTAL DE INTERNET Y SUS COORDENADAS SE TRADUCEN
MEDIANTE GPS. EN EL MUNDO EXISTEN MÁS DE 300.000 MICROTESOROS
OCULTOS PARA AQUEL QUE SE AVENTURE A BUSCARLOS. EL GEOCACHING
OFRECE NATURALEZA, AVENTURA, TECNOLOGÍA E INTRIGA: LOS INGREDIENTES
ADICTIVOS DE UNA DIVERSIÓN PARA TODOS LOS PÚBLICOS.
TEXTO >> PABLO CARRERO
FOTOS >> CORTESÍA JUAN KREMERS
UN AYUDANTE DE LUJO
El Land Cruiser 90,
junto a un ordenador y
un GPS conforman un
equipo único a la hora de
moverse por cualquier
terreno en busca de un
pequeño ‘tesoro’.
n
* descubre360 o
o tienen aspecto de bucaneros, no son sanguinarios y no llevan un loro
sobre el hombro. Pero,
sobre todo, los nuevos
buscadores de tesoros
no se preocupan por el valor que les espera oculto
en algún lugar del mundo real, en el que, como decía
Indiana Jones, nunca hay una equis que marque
el sitio exacto. En la práctica del geocaching, es la
propia búsqueda la que proporciona las emociones
suficientes. La que permite poner a prueba la destreza de sus participantes y les ofrece la oportunidad de
conocer nuevos lugares y nuevas personas con las
que compartir intereses comunes.
El geocaching posee la antigua magia de las búsquedas crípticas y el moderno atractivo del uso de coordenadas GPS (Global Positioning System o Sistema
de Posicionamiento Global) para ubicar los tesoros, o
caches, como se les denomina en esta nueva nomenclatura. El sistema se ha modernizado y el valor de los
tesoros también: “Consisten en cualquier cajita estanca
en la que se guardan pinturas, muñequitos, un CD, un
libro…, acompañados de un bolígrafo y un cuaderno,
como una invitación a registrarse para aquellos que lo
encuentran”. Juan Kremers, director de Sistemas de los
Servicios Financieros de Toyota es uno de los ‘enganchados’ a esta nueva actividad. “Combina la naturaleza,
que me encanta, con la tecnología, que es lo mío”, afirma. Comparte sus experiencias con otros cazadores de
tesoros que navegan por la Red, pero la búsqueda prefiere hacerla en familia: “lo mejor es cuando encuentras
un librito que te cuenta la leyenda del lugar donde lo has
encontrado y después de una búsqueda emocionante,
puedes leer una auténtica historia de aventuras… Es un
momento mágico, especialmente para los niños”.
¿DÓNDE SE ESCONDEN LOS TESOROS?
Puedes encontrar un cache mucho más cerca de lo
que imaginas. En tu ciudad, en un paraje natural, un
monte o la ribera de un río a cuarenta kilómetros de tu
domicilio. El denominador común suele ser la belleza
del lugar. España está llena de pequeños microtesoros
escondidos y otros 222 países ocultan alrededor de
300.000. ¿Y en qué botella se encuentran los mapas
y pistas que conducen hasta ellos? Acorde con los
nuevos tiempos las coordenadas aparecen en www.
geocaching.com o su versión de habla hispana, geocaching-hispano.com. La información se apoya con
fotos, comentarios o pistas, para tentarte a vivir una
aventura a menos de cien kilómetros de tu casa.
“Una de las primeras veces que salimos a buscar un
cache fue con dos compañeros de Toyota. Quedamos
al salir de trabajar, un viernes a las tres. Todos teníamos compromisos: un cumpleaños, una cita… así que
planeamos estar de vuelta a las 9 de la noche”, relata
Juán Kremers, divertido “pero nos dieron las 2 de la madrugada y estábamos en la ribera de un río, en Toledo,
utilizando la luz del móvil para buscar el tesoro. Una de
las pistas estaba en una inscripción de una fachada, y
* descubre360 o
GPS QUAEN
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PAISAJES MÁGICOS
Lo que más atrae
a Juan Kremers
del geocaching es
“descubirir parajes
singulares, bellísimos
por sus vistas
y su entorno o
porque tienen algún
significado especial”.
* descubre360 o
DIFERENTES T
DE TESOROS IPOS
NATURALEZA
Y TECNOLOGÍA
Juan suele practicar el
geocaching en familia.
Les gusta preparar
primero la ruta con
ayuda del ordenador
y explicar bien a los
niños todos los detalles
del camino, antes
de emprender una
nueva andadura por la
montaña, guiados por
su GPS, y resolviendo
los problemas con que
se van encontrando.
Comienza la búsqueda
del tesoro, una aventura
en la que lo importante
es el proceso de
exploración.
Caches clásic
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inverosímiles de
Contenedores es
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geocaching:
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nada para buscar,
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la respuesta a la
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escondidos en los
sitios más
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de tesoro en teso
ro.
como ya era de noche y no se veía, terminamos sacando fotos con la cámara del teléfono para leer la frase en
pantalla. Nadie llegó a su casa cuando había planeado,
pero no podíamos dar marcha atrás. Era casi adictivo”.
Pero, ¿quién es el ser desprendido que esconde
estos pequeños tesoros? Puedes ser tú mismo, si lo
deseas. Sólo hay que tener la voluntad, respetar las
normas del juego, embalarlo adecuadamente y esconderlo sin dañar el entorno. Eso sí, es fundamental colgar sus coordenadas en el portal de Geocaching para
que cualquiera pueda lanzarse en su búsqueda. Quien
lo encuentre, puede tomar algo de su interior siempre
que deje algo a cambio. Y sobre todo, tiene que registrar su presencia en el cuaderno de bitácora y enviar
luego sus comentarios y fotografías a Geocaching,
para que todos puedan compartir las sensaciones de
su búsqueda, dar consejos o ponerse de acuerdo para
realizar una batida conjunta.
CÓMO EMPEZÓ TODO
El 1 de mayo del año 2000, el presidente de los Estados Unidos, Bill Clinton, decidió suprimir el error de
posición añadido a la señal GPS para evitar que los receptores comerciales pudieran ser utilizados con fines
militares. Se abría así la posibilidad de utilizar el sistema GPS para aplicaciones civiles. Apenas dos días
después, el ingeniero David Ulmer, asiduo al grupo de
noticias sci.geo.satellite-nav, dedicado a los Sistemas
Globales de Navegación por Satélite (GNSS), decidió
celebrar el fin de esa restricción. Lo hizo proponiendo
un juego al resto de miembros del grupo: escondió un
‘cofre del tesoro’ en los alrededores de la ciudad de
Portland (EEUU) y les envió las coordenadas exactas
de su ubicación. El 6 de mayo, su tesoro ya había sido
visitado dos veces y los hallazgos habían quedado
registrados en el libro de visitas. Mike Teague, el primero en encontrar el recipiente escondido por Ulmer,
creó una página web en Internet para documentar la
localización de estos tesoros.
En julio de ese mismo año, Jeremy Irish, atraído
por el gran potencial del juego, propuso un nuevo
diseño de página web. La idea era que los tesoros
se pudieran situar en mapas, así como registrar los
hallazgos. El debut oficial de Geocaching fue el 2 de
septiembre de 2000. Desde su nacimiento, www.
geocaching.com ha sido desarrollada y mantenida
por Irish, con la ayuda de otros ‘geocachers’ de
todo el mundo. Lo que empezó como un entretenimiento con un marcado carácter tecnológico, se ha
transformado en una práctica extendida a multitud de
países que esconden cientos de miles de tesoros. Su
versión española es geocaching-hispano.com.
UNA EXCUSA PARA EL DISFRUTE
“¡Felicidades, lo ha encontrado! Intencionadamente o
no, pero lo ha encontrado”. Ésta es la primera frase
con que se encontrará el rastreador del tesoro que
llegue al cache escondido. En la nota hay siempre
una breve explicación del juego, para aquellos que
* descubre360 o
lo hayan descubierto de forma accidental, y una
invitación a unirse a la red de ‘geocachers’. También
se exponen una serie de normas: no se puede invadir
una propiedad privada, ni está permitido esconder
alcohol, tabaco, sustancias ilegales o armas. “Esta
actividad está pensada para disfrutar de la naturaleza”,
explica Juan Kremers. “Es una excusa para salir al
campo, para quedar con gente a la que no conoces
y a quien te une un objetivo común. Lo importante es
aventurarse a descubrir espacios nuevos. El tesoro es
el lugar donde está escondido, las pruebas a superar y
el camino que se tiene que hacer hasta localizarlo”.
Un receptor GPS es el mínimo necesario para la
práctica de este juego de aventura. Se puede usar
cualquier modelo, incluidos los navegadores de coche,
siempre que muestren las coordenadas. Eso sí, siempre que al llegar a una zona protegida se aparque y se
continúe a pie, con un receptor manual. Si el aparato
tiene buena precisión y dispone del sistema WAAS
(Wide Area Augmentation System), el error de posición
puede reducirse hasta a un metro. Hay que valorar
también el grado de dificultad de la la búsqueda,
que, en ocasiones, puede implicar la escalada de una
pared o incluso ¡una inmersión dentro del agua! “No
me siento Indiana Jones”, sonríe Juan, “me gusta esta
actividad por lo que tiene de herramienta para disfrutar
de otras cosas, por establecer relaciones, por el uso
que hace de la tecnología, por compartir tus experiencias con otros buscadores…, pero sobre todo por
descubrir: la mayoría de los tesoros están escondidos
en parajes bellísimos o con un significado especial”.
Cada fin de semana, Juan se reúne con su hermana en Hoyo de Manzanares, un municipio madrileño al sur de la sierra de Guadarrama. Allí preparan
la ruta con ayuda del ordenador y le explican a los
niños los detalles del camino a recorrer en la próxima búsqueda. Comienza un nuevo día de aventura
para los que se atrevan a soñar que existe un tesoro
muy cerca de ellos y que lo importante, como en
una metáfora de la vida, no es el valor de lo que se
encuentra, sino el hecho de intentarlo.
BUSCA
TESOROS
CON
TU MÓVIL
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DISEÑADORES QUE SE DECANTAN POR TINTES Y TRATAMIENTOS NATURALES,
MARCAS QUE ABOGAN POR MATERIALES ORGÁNICOS, LA MODA SE DESPOJA
DE SUS PROCESOS CONTAMINANTES Y SE VISTE DE VERDE. TE ACOMPAÑAMOS
AL PARAÍSO DE LA ECOMODA A BORDO DE UN AYGO.
TEXTO >> DANIELA MUSSICO FOTOGRAFÍA >> PACO PEREGRIN ILUSTRACIÓN >> FRANCISCA GUTIÉRREZ
De izquierda
a derecha:
Ella: Vestido
azul, camisa y
falda de tintes
naturales de
‘Jocomomola’.
Vestido de retales
de ‘Agatha Ruiz
de la Prada’.
* descubre360 o
Marcas comerciales como
Levi’s o Camper están
dando sus primeros pasos
hacia la moda sostenible
La ropa etiquetada como
‘made in green’ cumple
requisitos sociales, de
salud y medioambientales
De izquierda a derecha:
Ella: Camiseta de algodón orgánico de ‘Zara’, short de bambú ‘Jocomomola’, collares de seda
natural ‘Intermón Oxfam’. Vaqueros ‘made in green’ de Aitex ‘Royo’.
Él: Camiseta de algodón orgánico ‘Levi´s’, pantalón vaquero ‘made in green’ de Aitex ‘Royo’,
zapatillas de algodón de Intermón Oxfam ‘No sweat’.
* descubre360 o
Sybilla, a través de su línea
‘Jocomomola’, es una de las
diseñadoras españolas que
apuesta por la ‘ecomoda’
De izquierda a derecha:
Ella: Vestido de tintes naturales ‘Jocomomola’,
pulseras de seda de ‘Intermón Oxfam’, anillo de
madera y cinturón de seda natural ‘Ideas’.
Él: Camiseta de algodón ‘Ideas’.
Ella: Vaquero de algodón ‘Levi´s’, camisa
de algodón ‘Jocomomola’, y collar de
madera ‘Intermón Oxfam’.
* descubre360 o
onvivimos diariamente
con más de 100.000 sustancias químicas, algunas
de ellas muy dañinas para
el cuerpo humano. Según
un informe publicado por
Greenpeace en 2006, la
ropa que nos ponemos
habitualmente contiene
plomo, que resulta tóxico
para el sistema nervioso y
los riñones; níquel, vinculado a las alergias; cromo,
un importante cancerígeno y ftalatos, que alteran
el desarrollo humano y los procesos reproductivos. Estas y otras sustancias presentes en la ropa provocan
que, a día de hoy, naveguen en nuestra sangre más de
300 sustancias químicas.
“Una sustancia química es peligrosa cuando se acumula en el cuerpo de los seres vivos, no se degrada en
la naturaleza, es tóxica o reúne todas estas características”. Así reza el eslogan de la campaña de Greenpeace ‘Moda sin tóxicos’. Una iniciativa que logró que, el 4
de octubre de 2006, 16 diseñadores españoles, como
Agatha Ruiz de la Prada, Luxoir, Sybilla, David Delfín, La
Casita de Wendy o Txell Mirás, cambiaran las pasarelas
internacionales por los pasillos del Parlamento Europeo
para pedir una legislación fuerte contra las materias
peligrosas. “Las sustancias sintéticas están tan extendidas en el planeta que están fuera de control. Tanto,
que los científicos relacionan el aumento de algunas
enfermedades del sistema reproductor, endocrino,
cáncer, inmunodeficiencias, alergias o el asma, con
nuestra exposición diaria a este cóctel químico”, dicen
‘ECOMODA’ RECICLADA Y SOLIDARIA
U
ESTILISMO: CAROL GAMARRA Y MARIO VILLE (KATTACA.COM) | MAQUILLAJE Y PELUQUERÍA: JAVIER MURGOITIO PARA
TECNI.ART | ASISTENTE DE MAQUILLAJE: LAURA PICO | MODELOS: ÁNGELA VARGAS (DELPHOSS) Y MORITZ GARLICH (GROUP)
Ella: Vestido de algodón
de ‘Jocomomola’,
pendientes ‘Setem’.
Él: Camiseta de Ideas
para ‘Setem’, pantalón
‘made in green’ de
Aitex ‘Royo’,
zapatos de neumáticos
reciclados ‘Camper’,
cinturón de hilo
‘Intermón Oxfam’.
na nueva tendencia
de la moda ecológica
es la reutilización.
Cooperativas como Berohi
con el apoyo de Cáritas,
se dedican al reciclaje de
prendas. Recogen la ropa, la
tratan y la comercializan con
la marca Ekorropa en sus
propias tiendas. La empresa
Alternativa 3 ha optado por la
importación y distribución de
ropa ecológica certificada de
comercio justo. “Importamos
sobre todo de Islas Mauricio,
de India y de Centroamérica.
El producto se encarece en
un 20%, que después se
compensa con la calidad de
la materia prima, su duración
y el beneficio para la salud y
el Medio Ambiente”, explica
Antonio Baile, responsable de
importaciones de Alternativa
3. La empresa familiar
Navarra Maximon ofrece
tejidos, ropa y complementos
de lana, seda y algodón
teñidos, y de agricultura
ecológica certificada. Al
igual que ellas, las ONG
Ideas e Intermón Oxfam,
que trabajan, junto a la
entidad Skal, para certificar
productos textiles en cuya
elaboración se han utilizado
exclusivamente materias
primas de cultivo ecológico:
sin pesticidas, ni insecticidas.
los responsables de Greenpeace. Gracias a la iniciativa
de la organización ecologista, en junio de 2007 entró
en vigor el actual REACH, (Registro, Evaluación y Autorización de Sustancias Químicas) que solicita a toda la
industria textil la limitación de tóxicos en la fabricación
de prendas para vestir. La nueva legislación obliga a
la industria química a dar información de seguridad
sobre las sustancias que pone en el mercado y prohíbe
el uso de las más peligrosas siempre que existan
alternativas. Un gran paso desde que, a finales de
2005, el Parlamento Europeo votó a favor de eliminar
progresivamente las sustancias más peligrosas. Según
Sara del Río, creadora e impulsora del proyecto ‘Moda
sin tóxicos’, en Greenpeace el nuevo reglamento de la
Unión Europea es fundamental porque “desde Europa,
al no permitir importar tejidos con ciertas sustancias
tóxicas, se limitará de forma indirecta su fabricación y
se creará una nueva demanda”.
Las pasarelas se tiñen de verde
Así, de mano de los diseñadores, las pasarelas
comienzan a teñirse de verde. Se habla de una moda
‘ecológicamente correcta’ a la que Milán, Nueva York,
París y Londres ya se han unido. Agatha Ruiz de la
Prada es una gran defensora de la moda ecológica:
“Desde el año 1981 estoy luchando por la ecología,
pero no puedo hacer mucho desde mi pequeño mundo”. Giorgio Armani es otro de los grandes que se está
alineando en las filas de la ‘ecomoda’. Ya ha lanzado
su gama de vaqueros hechos con algodón orgánico.
Las grandes empresas nacionales e internacionales
como Levi´s, Camper, Mango o Zara también empiezan a apostar por una fabricación más ecológica.
La etiqueta ‘made in green’
Otra de las iniciativas españolas encaminadas a
garantizar una moda sostenible es la creación de una
etiqueta ‘made in green’. Inma Micó, responsable del
proyecto de AITEX (Asociación Española de Investigación de la Industria Textil), cuenta cómo surgió esta
idea: “En julio de 2005 la asociación se planteó crear
una etiqueta para certificar los productos fabricados en
base a unos criterios de respeto de derechos sociales
universales y que hubiesen tenido en cuenta la salud
y el Medio Ambiente. En Bélgica y en Reino Unido,
hay dos centros tecnológicos a los que AITEX les ha
conseguido la licencia para la certificación”.
Sin embargo, la última palabra hacia una moda
ecológica, respetuosa con el Medio Ambiente y con
los seres vivos, es de los clientes, y depende del
conocimiento, el convencimiento y la sensibilidad.
Como dice Agatha Ruiz de la Prada: “Yo, como consumidora, siempre compro productos de empresas
comprometidas con el Medio Ambiente”.
PARA IR DE COMPRAS VERDES:
Agatha Ruiz de la Prada - www. agatharuizdelaprada.com, Camper - www.camper.es,
Jocomomola - www. jocomomola.es, Levi´s - www.levistore.com, Zara - www.zara.es
* descubre360 o
MARÍA LUZ CASAL PAZ, BOIMORTO (LA CORUÑA),
1958, CANTAUTORA, CUATRO DISCOS DE PLATINO,
ACABA DE SUPERAR UN CÁNCER DE MAMA
* descubre360 o
LUZ CASAL
De
nuevo
a
escena
TEXTO Y FOTO >> Pedro C. Martín
* descubre360 o
TUVO QUE SUSPENDER SU
GIRA DE CONCIERTOS ANTE
EL TERRIBLE DIAGNÓSTICO
DE UN CÁNCER DE MAMA.
JUSTO UN AÑO DESPUÉS,
SUPERADA LA ENFERMEDAD,
LA CANTANTE ESPAÑOLA HA
VUELTO A LOS ESCENARIOS
BUSCANDO LA “PROXIMIDAD
DEL PÚBLICO”.
L
uz Casal ha decidido reemprender su camino desde donde se
había quedado interrumpido. El
pasado 12 de enero se enfrentó
a la expectación y el aplauso
de su público en Elda, Alicante,
la ciudad donde tenía previsto
actuar cuando se enteró, hace justamente un año, de
que padecía cáncer de mama. Como en un desafío
para demostrarse a sí misma que nada puede romperla ni detenerla, asumió la deuda con su público.
Fue un concierto que en sí mismo encerraba toda
una filosofía, un ‘como decíamos ayer’ al más puro
estilo Fray Luis de León.
Sin embargo, ha pasado todo un año. Un periodo
que Luz ha empleado en superar una cruda enfermedad, en recuperarse, en encauzar de nuevo su
carrera musical. Un año que ha supuesto todo un
reto, un aprendizaje. La cantante lo ha encarado
con esperanza y profesionalidad. Como mejor sabe
hacerlo: sumergiéndose en su trabajo.
Así es como ha nacido Vida Tóxica. “Todo este
tiempo he estado volcada en él”, afirma Luz, para
quien el resultado es “una suma de los diez discos
anteriores” con el “apéndice de una vivencia personal
reflejada de manera sutil”. Algo insoslayable porque
para la compositora gallega y madrileña de adopción
sus discos son un reflejo de la etapa que vive en
cada momento. “Si sumo experiencias se presupone,
y ojalá se cumpla, que a medida que pase el tiempo
seré capaz de expresarme cada vez mejor a todos
los niveles”, reflexiona confiada.
Pese al momento en el que ha llegado, afirma que
este disco ha sido compuesto de una manera más
inmediata porque tenía una vida más ordenada y
menos agitada. “Vivía un etapa difícil en cuanto a la
salud y las fuerzas, pero mi cabeza estaba muy ágil”.
* descubre360 o
El título, Vida Tóxica, hace referencia directamente
a este último período en el que Luz ha vivido con “la
toxicidad como alimento diario”, una existencia “contaminada” por las sustancias médicas que llegaron
a resultarle imprescindibles para sobrevivir. A raíz de
su enfermedad Luz ha descubierto que “en nuestra
vida estamos rodeados de toxicidad”. No obstante,
y como contrapunto a la dureza de sus palabras,
ofrece una sonrisa abierta en la portada del disco y
unos ‘dibujos primarios’ junto a la letra de cada una
de las canciones que lo componen.
LA MEDICINA DEL OPTIMISMO
Pero, ¿cómo afronta alguien una noticia tan devastadora? Luz ha empleado el optimismo como ingrediente básico en su particular receta de superviviencia.
“Cuando recibí la noticia de la enfermedad no pensé
qué faena que me toque esto a mí, sino qué suerte
que hasta el día de hoy haya tenido tan buena salud”.
Después de haber pasado por esta dura experiencia se siente, de alguna manera, “parte de un
club del que forman parte todos aquellos que han
pasado o pasan por esa enfermedad, y también de
sus familiares”. “Creo que ahora tengo el perfil de
las personas que sufren y que me han contado sus
experiencias. Me siento mucho más sensible y atenta
al prójimo, y creo, además, que soy más capaz de
expresarlo desde el escenario”, explica.
La experiencia le ha hecho sentirse más cercana,
pero de ningún modo “abanderada o representante” de nada. “Esta enfermedad es bastante común
desde hace años y afecta a muchísima gente”.
A pesar de todo es consciente de que, dadas sus
circunstancias vividas, parece haberse convertido en
“la prueba de superación de una grave enfermedad”.
“Es normal la expectación que se ha generado –sonríe–, y me alegro de que mi presencia en los escenarios sirva de ejemplo, porque cuando a una persona
con una imagen de fortaleza, como la gente tiene de
mí, es abatida por una enfermedad, les resulta más
fácil ponerse al lado de cualquier persona que sufre”.
Sabe, entre risas, que aún así habrá mucha gente
todavía preguntándose si podrá volver a estar a la
altura del momento y confía fervientemente en poder
demostrarlo a sus seguidores, aunque el mejor
mensaje que podía transmitir ya lo ha hecho: “Pocas
canciones reflejan verdaderamente el estado físico
en el que he llegado a encontrarme –apunta– pero,
durante nueve meses, en vez de lamentarme de la
situación que estaba viviendo, me he ‘volcado’ totalmente en mi trabajo. Si éste es el resultado –y señala
la portada del disco–, si después de nueve meses
puedo volver a sonreír de esa manera, creo que,
entonces, es el mejor mensaje”, dice satisfecha.
UN EMOTIVO REENCUENTRO
¿Es un símbolo este retorno a los escenarios, en el
mismo punto en que se vio interrumpida su carrera artística? Como mínimo, y en palabras de Luz,
“
´
es “ético”. Con sus inseparables gafas de sol, una
chaqueta elegante y juvenil en colores rojo y blanco, y
su tradicional melena convertida en un pelo cortísimo
que desvela unas facciones alegres y esperanzadas,
Luz se ha reencontrado con su público en el primero
de los conciertos de una gira que la llevará por todos
los escenarios españoles en 2008.
Al margen de los más de 40 conciertos que
ofrecerá durante el primer semestre del año, Luz participará en dos galas a beneficio de la lucha contra el
cáncer, una en Madrid y otra en Málaga, antes de dar
el salto hacia Hispanoamérica.
MÚSICA MÁS ACÚSTICA E INTIMISTA
La serie de conciertos que ofrece por España, cuyas
entradas se agotaron pocos días depués de salir a
la venta, constará de dos partes, una más acústica
y otra que incluye “canciones eléctricas, rotundas,
que han sido versionadas o adaptadas” y que, sin
embargo, “no se pueden hacer ante una audiencia
grande o en espacios más abiertos”. Por ello, como
novedad, Luz interpretará sus nuevas canciones,
cargadas de poesía y ritmos apaciguados, en teatros.
Aunque Luz Casal asegura que se adapta a
cualquier circunstancia vital y profesional, sabe que
“después de este período sin hacer conciertos la mejor
manera de empezar es ésta”. Y añade: “personalmente,
me seduce mucho la idea de trabajar así”, y muestra
una sonrisa inocente que desvela una cierta impaciencia
por enfrentarse al público. “En espacios abiertos la expresividad tiene que ser mayor y el sentimiento es más
disperso; hay menos posibilidades de cantar canciones
íntimas o que necesitan de una sutileza mayor, pero en
el teatro tu expresividad es más contenida y, por lo mismo, más emotiva, te permite mostrarte y sentirte más
próxima, y la proximidad es una necesidad en estos
momentos de mi trayectoria profesional”.
Ahora, en su regreso, Luz se enfrenta a un nuevo desafío que siente más fuerte que su lucha contra la enfermedad: el calor del público que tanto la ha extrañado.
EL RAID FEMENINO APOYA A LA aecc
L
a novena edición del
Raid Femenino de
Toyota se pone en
marcha. Esta travesía, que
pretende acercar a la mujer
al mundo del todoterreno,
transcurrirá este año por la
llamada Ruta del Cid, desde
Burgos hasta Alicante,
siguiendo el trazado
descrito en El Cantar de
Mío Cid en un recorrido
por caminos y pistas 4x4
que se complementará
con actividades
medioambientales y de
contenido social. Por
segundo año consecutivo,
el Raid Femenino colabora
con la Asociación Española
contra el Cáncer (aecc),
a favor de la detección
precoz del cáncer de mama
bajo el lema ‘Mucho x vivir’.
Bajo esta llamada solidaria,
las 20 participantes
seleccionadas pondrán a
prueba sus habilidades
al volante de diez Toyota
RAV4, llevando un mensaje
de esperanza a todas las
mujeres. Infórmate en:
www.toyotalive.com/raid femenino
www.muchoxvivir.org
SIENTE TOYOTA
TOYOTA IQ
UN
MITO
HECHO REALIDAD
Tres metros para 3 + 1pasajeros.
Una nueva concepción del espacio que aúna
tecnología y diseño
en un vehículo compacto
pensado para funcionar
y moverse al máximo
en la ciudad. Sin
duda, el reto
más urbanita
de Toyota.
TEXTO >> VICENTE RICO
tecnología y diseño
Los cambios más
significativos entre el prototipo de
Frankfurt y el modelo
definitivo de Ginebra
están en el interior.
La instrumentación,
con un diseño tridimensional, se sitúa
sobre la columna
de la dirección y el
sistema de navegación cuenta con una
pantalla transparente
que permite ver a su
través cuándo está
desconectada. En el
modelo de serie, la
colocación de todos
los elementos es más
cercana a los vehículos de calle, lo que no
quiere decir que la del
‘concept’ no fuese especialmente práctica,
aunque quizás demasiado vanguardista. Al
menos de momento.
SIENTE TOYOTA
Nació como una idea, un prototipo
presentado en el Salón del Automóvil
de Frankfurt, pero en 2009 será una
realidad. Es la más avanzada propuesta
de Toyota para los problemas de movilidad urbana, un coche de 2,98 metros de longitud con
un original habitáculo pensado para 3+1 pasajeros,
diseñado bajo el concepto ‘Vibrant Clarity’ de Toyota.
A pesar de su tamaño, el diseño exterior es aerodinámico y con mucho estilo, cumpliendo una de las
premisas básicas del diseño de Toyota. La colocación
de las ruedas en los extremos de la carrocería permite
aprovechar al máximo cada centímetro de espacio interior y, a la vez, consigue una amplia plataforma para
que el IQ ofrezca una extraordinaria estabilidad.
En el interior del habitáculo todas las soluciones son
ingeniosas para sacar el máximo partido del espacio
disponible. Los asientos de una pieza son ligeros y
SENCILLO Y FUNCIONAL, EL IQ NO
RENUNCIA A NINGÚN ELEMENTO
DE SEGURIDAD Y CONFORT
El reducido tamaño del IQ –en la imagen,
comparado con otro vehículo de su
segmento– encara el reto de aunar confort y
funcionalidad. El diseño del modelo real ha
reinterpretado y suavizado algunos de los
rasgos más atrevidos del ‘concept car’.
parte y todo
Con una revolucionaria
concepción del espacio,
que da cabida hasta tres
adultos, el IQ no sólo se
preocupa de su tamaño.
La apariencia exterior
está cuidada hasta en el
más mínimo de los detalles, que hacen de él un
claro representante de
las directrices de diseño
de Toyota, la filosofía ‘Vibrant Clarity’, que invita
a sentir cada uno de sus
vehículos.
www.buildyouriq.com
Entra en la web del IQ para descubrir
el juego más futurista de Toyota
y podrás ganar un viaje a Japón.
resistentes. En el salpicadero, la consola central, con
forma de pez raya, aloja el sistema de calefacción
y ventilación. Los controles del sistema de sonido y
navegación están en el propio volante lo que permite
eliminar interruptores y mandos en el salpicadero.
La colocación del motor en la parte delantera y su
especial diseño interior son las claves para que el IQ
pueda alojar a tres ocupantes adultos. En el lado del
pasajero, el salpicadero forma una pronunciada curva
que lo acerca al parabrisas, lo que permite alojar otro
pasajero en el asiento trasero. Sencillo, pero funcional.
El equipamiento esta a la altura que se espera de un
Toyota y no renuncia a toda clase de elementos de
comodidad y seguridad. Climatización, luces y limpiaparabrisas automáticos, navegador, frenos de disco
en las cuatro ruedas, llantas de aleación y la posibilidad de montar el eficaz cambio manual multimodo
que hará todavía más fácil y cómoda su conducción
urbana, son los ingredientes que harán del nuevo IQ el
urbanita más práctico y chic en todas las ciudades.
SIENTE TOYOTA
CRAWL
CONTROL
EL PILOTO
sencillo
y práctico
AUTOMÁTICO
TODOTERRENO
{
Hace fácil lo más difícil
}
El nuevo Toyota Land Cruiser 200 acaba de estrenar
un dispositivo que es toda una novedad mundial
en el segmento de los todoterreno,
el Crawl Control, un piloto automático que asegura
la mejor tracción en los terrenos más extremos.
Estamos tan acostumbrados a las
innovaciones que pocas veces nos
sorprenden, pero cada día se incorporan nuevos dispositivos a nuestra vida
cotidiana. Es lo que sucede con el
dispositivo Crawl Control, una especie de ‘control de velocidad de crucero todoterreno’
que nace con el mismo objetivo que los dispositivos
que se utilizan en carretera, pero en terrenos muy
complicados, lo que supone una extraordinaria ayuda
en la conducción más extrema fuera del asfalto.
Acelerar demasiado en un barrizal o en una zona
de piedras o ‘quedarse corto de fuerza’ en una
subida puede suponer quedarse atascados cuando
avanzamos con un todoterreno por una zona de
firme muy quebrado o complicado. El Land Cruiser
200 ha solucionado este problema con el Crawl Control, un dispositivo disponible sólo para este vehículo
en su motorización de gasolina, que en España se
comercializa bajo pedido; un elemento tan práctico
que parece increíble que no se haya creado antes
y supone una novedad mundial.
El Crawl Control permite seleccionar tres
velocidades de marcha fuera del asfalto y en
condiciones difíciles: 1, 3 ó 5 kilómetros por hora.
Una vez accionado, el conductor sólo debe ocuparse de controlar la dirección, ya sea en zonas
de piedras, subidas o bajadas pronunciadas, ya
que todos los elementos del Land Cruiser 200
trabajan en armonía para mantener la velocidad
elegida y asegurar la mejor tracción. El enorme
Land Cruiser 200 ‘escala’ con precisión absoluta, sin bruscos acelerones y sin hacer sufrir la
transmisión ni los neumáticos, ya que cada rueda
recibe la dosis necesaria de fuerza para conseguir
el máximo agarre. Un gran avance que no sólo
garantiza seguridad en la conducción todoterreno
extrema, sino que asegura la conservación de la
mecánica y los neumáticos, evitando brusquedades y aceleraciones en vacío.
Un mando giratorio
con tres posiciones,
correspondientes a
cada una de las tres
velocidades posibles,
y un interruptor para
su conexión y desconexión son los dos
únicos dispositivos
que debe accionar el
conductor para poner
en funcionamiento el
Crawl Control. Sólo
puede utilizarse con
la gama de velocidades bajas insertadas
(reductoras) y con
el diferencial central
bloqueado.
www.toyotalive.com | 55
SIENTE TOYOTA
suspensión
adaptable
Además de este práctico
y novedoso dispositivo,
uno de los elementos que
sitúan al Land Cruiser 200
a la cabeza del mercado
de los todoterrenos es su
suspensión, independiente en los dos ejes, que
cuenta con dos sistemas
de control que le permiten adecuarse a las
circunstancias exteriores,
variando su altura (AHC)
o adaptándose al terreno (AVS). Estas y otras
características permiten
al ‘Rey de las carreteras’
afrontar pendientes de
hasta 45º de inclinación
o superar vadeos de 700
mm, sin inmutarse.
Un icono
todoterreno
1970
EL LAND CRUISER SIEMPRE SE HA MOSTRADO
COMO UN REFERENTE TECNOLÓGICO
1980
GRACIAS A ESTE DISPOSITIVO, EL LAND CRUISER ‘ESCALA’
EN PRÁCTICAMENTE TODOS LOS TERRENOS, CON
PRECISIÓN ABSOLUTA, SIN BRUSCOS ACELERONES Y SIN
HACER SUFRIR NI LA TRANSMISIÓN, NI LOS NEUMÁTICOS
1985
Las series 55, 60, 80 y 100 del Land
Cruiser, los modelos más grandes y
equipados, han sido durante décadas
un símbolo de lujo y sofisticación tecnológica. Las series 80 y 100 son codiciadas piezas en el mercado de ocasión para los
amantes de los auténticos todoterrenos. Generación
tras generación, los avances tecnológicos han
sido decisivos a la hora de crear un mito. Tracción
permanente a las cuatro ruedas, la suspensión de
ejes rígidos con muelles, los bloqueos de diferencial
delantero, central y trasero, y el primer gran motor
diésel de seis cilindros y alta potencia, son algunos
de los avances mostrados por el Land Cruiser que
marcaron el camino para el novedoso Crawl Control, un sistema que también será un referente para
el resto de sus competidores. La absoluta fiabilidad
y extraordinarias prestaciones dentro y fuera del asfalto han convertido al Land Cruiser Station Wagon
en un modelo de culto para los más aventureros, y
es fácil ver estos Toyota con 30 años, cuidadosamente preparados, participando en las pruebas más
extremas a lo largo de todo el mundo.
SERVICIOSTOYOTA
Bajo el paraguas
de una gran marca
NACE UN NUEVO PRODUCTO DE SEGURO DE
AUTOMÓVIL ESPECÍFICO PARA CLIENTES TOYOTA
S
i efectúa la
revisión de
su coche en
un reparador
autorizado
de Toyota y financia sus
operaciones de compra, con los Servicios
Financieros de Toyota,
¿por qué no contratar el
seguro de su automóvil
también con Toyota?
Dentro de su objetivo
prioritario de conseguir
Clientes Completamente
Satisfechos, Toyota ha
decidido dar un paso
más hacia la integración
de todos los servicios,
que requiere su automóvil, ampliando su gama
de productos y ofreciendo una nueva solución
que completa esta
cadena de servicios para
su automóvil, lanzando
al mercado el Seguro
de Automóvil Toyota.
Este producto se
caracteriza por su
configuración exclusiva
enfocada a Clientes
Toyota y su alta calidad
en Garantías y Coberturas. El servicio
se presta a través de
la Compañía Japonesa “Aioi Motor and
General Insurance
Company of Europe
Ltd.”, del Grupo Toyota
Motor Corporation que
aterriza por primera vez
en España después de
haberse implantado con
éxito en otros países
europeos como Inglaterra, Alemania y Francia,
y está avalado por el
prestigio y la experiencia
de una gran compañía
de seguros operativa
desde 1918, con activos
valorados en 18.400
millones de euros y más
de 8.000 empleados.
Con una planificación
firme y un producto
desarrollado específicamente para cubrir las
necesidades del cliente
local, Toyota Seguros
ofrece una estructura
comercial y operativa
única, afianzada por la
propia marca y no por
compañías de seguros
separadas e independientes, con intereses
propios. Este enfoque
pionero diferencia a
Toyota de sus competidores, permitiéndole
ofrecer a sus clientes un
tratamiento distinto al de
cualquier otra compañía
de seguros y siempre
acorde a la máxima
calidad Toyota.
Bajo la apariencia de
las clásicas modalidades
de contratación: terceros
con lunas, terceros
completo, todo riesgo y
todo riesgo con franquicia, el cliente Toyota
disfrutará en exclusiva de
un seguro diseñado específicamente en función
de sus necesidades, y de
ventajas como reparar
su vehículo siempre en
su reparador autorizado Toyota y contratar
su seguro en el mismo
momento de la entrega
de su vehículo nuevo
sin tener que realizar
incómodas gestiones los
días anteriores. Si desea
conocer las condiciones
de su seguro, acuda a
su concesionario oficial
más cercano.
Garantías Exclusivas Toyota
TODAS LAS PÓLIZAS A TODO RIESGO INCLUYEN
GARANTÍAS DE LAS QUE CABE DESTACAR:
¿Sabías qué...
en 1897 se firmó, en
Estados Unidos, el primer
seguro de automóvil? Como
pauta para su redacción,
se utilizó la póliza del seguro
para carruajes de caballos.
Vehículo nuevo
Toyota en caso
de pérdida total
durante el tercer
año.
Servicio
de gestoría
administrativa.
Cobertura de
daños por pedrisco en
Reparador Autorizado
Toyota.
Repintado
del vehículo tras
5 años sin siniestros
culpables.
Cobertura
en responsabilidad
civil por conducción
de hijo menor de
edad.
Cobertura Personal
del tomador en
circunstancias ajenas
al vehículo (como peatón o ciclista).
Subsidio por
retirada de permiso
de conducir de
300 a 900 euros
mensuales.
Gestión
de multas y
tramitación
de sanciones.
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F1
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¿Quieres dirigir tu
propia escudería?
El juego de Toyota
te ofrece la oportunidad
de vivir la Fórmula 1 desde dentro.
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evolución
del diseño
púntate a vivir de verdad la Fórmula 1.
Con el concurso Manager de Toyota
Live podrás descubrir lo que se siente
al dirigir tu propia escudería. Tendrás
la oportunidad de ponerte en el lugar
de los grandes magnates de la F1 y coordinando
equipos, monoplazas y corredores, conseguir que tu
equipo sea el primero en cruzar la línea de meta.
Si ya disfrutas de este deporte como espectador,
ahora además puedes participar y conseguir multitud de regalos. Y es que en esta nueva temporada
de Fórmula 1 podrás conseguir entradas para el
Gran Premio de España en el circuito de Montmeló y
para el Gran Premio de Europa en Valencia, además
de asistencias a entrenamientos privados del Panasonic Toyota Racing Team y packs exclusivos de
merchandising del equipo.
¿Cómo participar? Es muy sencillo: sólo tienes que
re-gistrarte gratuitamente en Toyota Live y podrás
empezar a gestionar tu equipo con un presupuesto
inicial. A partir de este momento, deberás elegir
tus pilotos, tu carrocería, tu motor… e incluso los
neumáticos (seco o mojado) para participar en cada
Gran Premio. Además, tendrás que escoger tus
patrocinadores y vender productos de merchandising para obtener beneficios en cada carrera.
¡No dejes que otros te lo cuenten! A partir de este
momento. puedes entrar en www.toyotalive.com/
F1Manager y empezar a disfrutar como los magnates de la Fórmula 1.
VIVE LA EMOCIÓN DE
LA FÓRMULA 1
Y CONSIGUE
ADEMÁS GRANDES
REGALOS
Toyota se enfrenta a
esta temporada con
un nuevo modelo, el
TF108. Su diseño es
un poco mas alargado que el modelo
anterior para lograr
más estabilidad, sin
embargo, la motorización presenta
pocos cambios.
Toyota demuestra así
que la evolución del
TF-106 pasaba por
una optimización de
su eficiencia aerodinámica y manejabilidad, sin necesidad de
variar su mecánica.
CARCARE
El tratamiento
más exclusivo
Existe toda una gama de
productos para garantizar
el cuidado de tu vehículo
Si comparas las revisiones de tu coche
en un Reparador Autorizado Toyota,
con un tratamiento personal en un
balneario, entenderás perfectamente
la filosofía de la gama de productos
CarCare de Toyota, concebidos especialmente
para alargar la vida de tu vehículo y, de esa forma,
garantizar su funcionalidad, sus niveles de consumo,
y consecuentemente, tu seguridad. Limpiadores
de frenos, desengrasantes de motor, lubricantes o
líquidos limpiaparabrisas y refrigerantes contribuyen
a la limpieza y al mantenimiento de toda la mecánica
imprescindible para una conducción segura y sin
sobresaltos. Todos elllos forman parte de la gran familia
de productos originales Toyota, desarrollados para
ayudar a los técnicos en su trabajo diario, y constituyen
un apoyo ideal, junto al resto de herramientas y
materiales originales, para prestar un servicio acorde
con los estándares de calidad de Toyota.
Pero como el exterior también es importante, Toyota
ofrece además una completa gama para ampliar
el cuidado de tu vehículo. Champú de limpieza,
limpiadores de llantas, productos especiales para
tapicerías, salpicaderos o acabados en cuero han
sido sometidos a exámenes exhaustivos de calidad,
y aprobados conforme a los requisitos más exigentes
por los ingenieros de Toyota. Y son sólo algunos
de los tratamientos de belleza de los que podrá
disfrutar tu coche en un reparador autorizado Toyota.
La próxima vez que tengas que llevar tu coche a
revisión, no lo dudes: agradécele todos los buenos
momentos que te proporciona, porque tu coche se
merece los mejores cuidados.
UN CORRECTO
MANTENIMIENTO
GARANTIZA LA VIDA
DE TU VEHÍCULO
AGENDATOYOTA
8
propuestas
para combatir el
Cambio Climático
EXISTEN UN MONTÓN DE MANERAS DE COLABORAR
CON EL MEDIO AMBIENTE EN TUS ACTIVIDADES COTIDIANAS
¿TE APUNTAS ALGUNAS IDEAS?
Cuida tu piel con productos
no contaminantes
Realizados con sustancias naturales, los cosméticos ecológicos no son tóxicos ni irritan la piel. Biomarketing es el
distribuidor en España de las marcas alemanas Logona
y Sante, que ofrecen cosméticos, cremas corporales y
productos para la higiene personal e, incluso, para el bebé.
1
4
Protégete del sol con gafas
de materiales naturales
Realizadas con madera de bosques sostenibles, con el
certificado FSC, las gafas de sol de la línea de ecodiseño de
iWood te permitirán ir a la última sin utilizar sustancias tóxicas para su fabricación ni materias primas procedentes de
bosques silvestres. Madera cien por cien natural. Eso sí, con
certificado de procedencia que permite asegurar la sostenibilidad de su elaboración.
6
Utiliza energías renovables
Incluso fuera de casa. Photon nace para mantener conectados a todos los amantes de la naturaleza. Móvil, cámara
de fotos… Puedes llevarlo sobre tu ropa o en tu bolso. Su
creador es un arquitecto, Kari Sivonen, y el prototipo ha
sido fabricado por clothingplus.fi, una empresa finlandesa especializada en ‘tecnología que puedes llevar puesta’.
2
No hay muchos, pero pegan con fuerza. Venus Albir
es el primer Bio Apartahotel y restaurante ecológico certificado de España. Además de abastecerse de energía
solar, los materiales empleados en su construcción son
biológicos lo que repercute positivamente, según estudios geobiológicos, en la salud del ser humano.
Contrata ecomensajeros
3
Inspirados en las ondas del
agua, y construidos con madera procedentes de bosques
respetuosos con el Medio
Ambiente, en Ecuador, nace
la nueva serie ‘Sande’ de los
diseñadores dbfurniture. Sus
líneas fluidas y su material
hacen de este mobiliario una
opción eminentemente natural.
Destierra el plástico y vuelve
a las bolsas de algodón
Como se ha hecho siempre. Bolsas Cotton es una
empresa española, que desde hace siete años comercializa bolsas de tela de algodón. Sus ventas están
orientadas a empresas e instituciones que desean
promocionarse con un producto diferenciado y a la vez
demostrar que son sensibles al Medio Ambiente.
Apúntate a los ordenadores ecológicos
Veranea con conciencia
Compra muebles
sostenibles
5
Son tan rápidos que ya han alcanzado las cero
emisiones. La empresa Trébol, en Barcelona y
Madrid, fue de las primeras. Tarifas más bajas y su
indudable repercusión positiva sobre la calidad del
aire hace que la ecomensajería cale rápidamente
en las ciudades.
7
Los consumidores pueden ayudar al Medio Ambiente eligiendo los nuevos modelos de PC menos contaminantes y después reutilizarlos y reciclarlos adecuadamente. La empresa
japonesa Fujitsu vende desde 2006, en su país, un portátil
de plástico a base de maíz, que si bien no es biodegradable,
se descompone más rápido que el plástico convencional,
lo que facilita su reciclaje. La carcasa del portátil, Asus Eco
Book, de la taiwanesa Asustek, tiene la particularidad de
estar fabricada de bambú y, por su parte, Sony trabaja ya en
el desarrollo de baterías con azúcar.
8
RED TOYOTA
RED TOYOTA
Nuevas
aperturas
ÁLAVA
Autocentro
Armentia, S.A.
01007 Vitoria
945-150044 945-130382
MARZO 08
Autoforum, S.A.
Ctra. Pla de Sta. Maria, Km. 1, 43800 (Valls)
Tarragona Tel - 977-604995
Autoalba, S.L.
C/ Ronda Sur, 24 P.I. El Mubrón III Fase
02640 (Almansa)
Albacete Tel - 967-310936
Exposición
Servicios Postventa
Reto
sin fronteras
SUPRA GAMBOA, DISTRIBUIDOR AUTORIZADO DE TOYOTA,
ORGANIZA UNA NUEVA AVENTURA PARA TODOTERRENOS
S
in Fronteras
Challenge
es un trofeo
de navegación que
nace bajo el patrocinio
del Grupo GAMBOA.
El club, RAUM 4X4
organizó en Marruecos
del 2 al 7 de diciembre
la primera edición de
Sin Fronteras Challenge,
un nuevo e interesante
trofeo en la modalidad
de navegación en el desierto que presenta notables novedades como
la inclusión de cinco
modalidades diferentes
de navegación, una por
etapa, así como la libertad de cada participante
a la hora de preparar su
vehículo y los medios
de navegación a utilizar,
sin que estos elementos
sean determinantes a
la hora de participar,
divertirse y quedar bien
clasificado. Sin Fronteras
Challenge ha contado
con una inscripción de
32 equipos, 5 asistencias y un total de 50
coches y más de 100
personas entre participantes y organización.
Cinco etapas, con cinco
modalidades diferentes
de navegación y un total
de 264 WP llevaron a
los participantes desde
las playas de Agadir
hasta las dunas de Erg
Chebbi, pasando por las
clásicas zonas del Gran
Sur de Marruecos. Este
trofeo ha sido también
una prueba solidaria con
los niños de estas áreas,
a los que se ha proporcionado material escolar
en colaboración con una
ONG, dedicando para
ello parte de las cuotas
de inscripción y otras
donaciones.
Un apoyo de cuatro ruedas
COMPOSTELA MÓVIL CON EL CICLISMO
Para saber cuál es tu concesionario
más cercano entra en:
www.todaytomorrowtoyota.com
En virtud de un contrato
firmado con Karpin
Galicia, el distribuidor
autorizado de Toyota,
Compostela Móvil cederá seis vehículos al club
ciclista. Cuatro Toyota
Carolla Verso D-4D y
dos Avensis Wagon
rodarán junto al equipo
gallego, prestándole su
apoyo, en esta temporada 2008.
ALBACETE
Autoalba, S.L.
02006 Albacete
967-218381 967-191437
Autoalba, S.L.
02640 Almansa
967-310936 967-313356
Euromotor Hellín, S.L.
02400 Hellín
967-303342 967-543459
ALICANTE
Azierto Automoción, S.L.
03502 Benidorm
96-6803057 96-5853789
03700 Denia
96-6421741
03530 La Nucia
96-6897743 96-6896009
Lubrocars 99, S.L.
03205 Elche
965-467940 965-467941
Lubrocars 99, S.L.
03180 Torrevieja
96-6709842 96-6700617
Lubrocars 99, S.L.
03330 Orihuela
96-6737731 96-6737732
Medimotors
Gestión, S.L.
03007 Alicante
96-5106272 96-5100706
Medimotors
Gestión, S.L.
03559 Santa Faz
96-5268612 96-5614735
Malagón Motor, S.L.
03710 Calpe
96-5834670 96-5839761
Talleres Autobersan, S.L.
03590 Altea
96-5841039 96-5844406
ALMERÍA
Alborán Motor, S.L.
04230 Huércal de Almería
950-142000 950-143434
Alborán Motor, S.L.
04628 Antas
950-142000
ASTURIAS
Autoviella, S.L.
33429 Siero
985-791360 985-791348
Pelayo Motor, S.A.U.
33392 Gijón
985-168978 985-168554
Pelayo Motor, S.A.U.
33400 Avilés
985-565699 985-565699
Villar Llorente Motor, S.L.
33300 Villaviciosa
985-893474 985-893474
ÁVILA
Automóviles Ken, S.L.
05004 Ávila
920-351213 920-351093
BADAJOZ
Autos La Serena, S.L.
06400 Don Benito
924-800111 924-803699
Trevauto, S.L.
06009 Badajoz
924-200622 924-248088
Trevauto, S.L.
06391 Zafra
924-563109 924-563109
Trevauto, S.L.
06800 Mérida
924-312337 924-330439
Talleres Calenda, S.L.
06350 Higuera La Real
924-723526 924-727019
BALEARES
Autos Magón, S.L.
07760 Ciudadela
971-381126 971-481139
Autos Magón, S.L.
07760 Ciudadela
971-384045 971-382044
Autos Magón, S.L.
07714 Mahón
971-352847 971-369434
Autos Magón, S.L.
07714 Mahón
971-350251 971-369434
Ebusus Motor, S.L.
07800 Ibiza
971-398428 971-398433
Mediterránea de
Automoción, S.L.
07009 Palma de Mallorca
971-022022 971-022044
Mediterránea de
Automoción, S.L.
07300 Inca
971-502324 971-022044
Motorexus, S.L.U.
07500 Manacor
971-843426 971-843409
BARCELONA
Auto Pujadas Vallés, S.L.
08520 Granollers
93-8495088 93-8705447
Auto Pujadas Vallés, S.L.
08100 Mollet del Vallés
93-5793440 93-5792013
Autom. Supra Motor, S.L.
08800 Vilanova i la Geltrú
93-8147630 93-8147397
Autom. Supra Motor, S.L.
08720 Vilafranca del Penedés
93-8171012 93-8171021
Casacuberta Autom.,S.L.
08500 Vic
93-8862022 93-8890850
Ippon Motor Vallés, S.A.
08205 Sabadell
93-7271696 93-7278801
Ippon Motor Vallés, S.A.
08250 Cerdanyola del Vallés
93-5863425 93-5912918
JF Star Bravo Autom., S.L.
08907 L’Hospitalet
93-3378750 93-3378750
08038 Barcelona
93-3257052
08850 Gavá
93-6389303 93-6389304
08830 San Boi de Llobregat
93-6525990 93-6522591
Naymotor, S.L.
08700 Igualada
93-8048230 93-8048231
Orient Cars, S.A.
08226 Terrassa
93-7861572 93-7860105
Orient Cars, S.A.
08226 Terrassa
93-7861500 93-7860105
Orient Cars, S.A.
08191 Rubí
93-6973352 93-5882283
Team`s Motor, S.A.
08036 Barcelona
93-4103838 93-4305496
Team`s Motor, S.A.
08021 Barcelona
93-4143411 93-4143105
Team`s Motor, S.A.
08960 Sant Just Desvern
93-4732802 93-3719750
Team`s Motor, S.A.
08028 Barcelona
93-4914050 93-4906221
Team`s Motor, S.A.
08028 Barcelona
93-3636100 93-3636101
Team`s Motor, S.A.
08190 Sant Cugat del Vallés
93-5830120 93-5906241
Team`s Motor, S.A.
08034 Barcelona
93-2052700 93-2050709
Tallers Ballús, S.L.
08240 Manresa
93-8772386 93-8771069
08240 Manresa
93-8742585 93-8742576
08600 Berga
93-8212464
Talleres Montaber, S.L.
08940 Cornellá
93-3770814 93-4745573
Talleres Montaber, S.L.
08750 Molins de Rei
93-6805554 93-6805969
Mastertrac de
Automoción, S.A.
08013 Barcelona
93-4365555 93-2452541
Mastertrac de
Automoción, S.A.
08037 Barcelona
93-2180692 93-2176468
Mastertrac de
Automoción, S.A.
08030 Barcelona
93-2439102 93-2439102
Mastertrac de
Automoción, S.A.
08911 Badalona
93-3871162 93-3882172
Vehículos Veymar, S.A.
08302 Mataró
93-7997011 93-7994195
Automecánica Jordi, S.L.
08600 Berga
93-8211796 93-8211220
Novauto Vallés, S.L.
08430 La Roca del Vallés
93-8421550 93-8424103
BURGOS
Automóviles Marro, S.L.
09400 Aranda de Duero
947-504513 947-502302
Autobafer, S.L.
09195 Villagonzalo Pedernales
947-474461 947-485260
Autobafer, S.L.
09200 Miranda de Ebro
947-335515 947-335515
Autobafer, S.L.
09400 Aranda de Duero
947-510390 947-507614
Garaje Sánchez, S.L.
09200 Miranda de Ebro
947-335515 947-331193
CÁCERES
Novomotor Cáceres, S.L.
10005 Cáceres
927-269986 927-269987
Novomotor Cáceres, S.L.
10600 Plasencia
927-401609 927-401612
CÁDIZ
Automoción Tomax, S.L.
11205 Algeciras
956-664375 956-660712
Gamo Bahía, S.L.
11130 Chiclana de La Frontera
956-407094 956-407453
Gamo Bahía, S.L.
11011 Cádiz
956-261003 956-265413
Gamo Bahía, S.L.
11510 Puerto Real
956-880088 956-890597
Nimauto, S.L.
11407 Jerez de La Frontera
902-333314 956-180716
Nimauto, S.L.
11500 Pto. de Santa María
956-852248 956-872709
Nimauto, S.L.
11500 Pto. de Santa María
956-874752 956-858719
Nimauto, S.L.
11630 Arcos de La Frontera
956-702323 956702615
Autoarcos Sánchez, S.L.
11650 Arcos de La Frontera
956-702323 956-702615
CANTABRIA
Megamotor, S.L.
39750 Colindres
942-324144 942-355897
Megamotor, S.L.
39011 Santander
942-324144 942-355897
Megamotor, S.L.
39300 Torrelavega
942-808484 942-808491
Talleres Nazábal, S.L.
39750 Colindres
942-651623 942-652934
CASTELLÓN
Cobelsa, S.A.
12600 Vall d’Uixó
964-666162 964-690393
Cobelsa, S.A.
12006 Castellón
964-724545 964-220830
Cobelsa, S.A.
12500 Vinaroz
96-4400646 96-4402321
Euro Servi, S.A.
12500 Vinaroz
964-400646 964-402321
CEUTA
Parque Ceutí del Autom., S.L.
51001 Ceuta
956-522054 956-506743
CIUDAD REAL
Century Car, S.L.
13005 Ciudad Real
926-270290 926-223394
Century Car, S.L.
13700 Tomelloso
926-501552 926-508119
Century Car, S.L.
13200 Manzanares
926-647121 926-613181
CÓRDOBA
Comluve, S.L.
14014 Córdoba
957-760933 957-760936
Comluve, S.L.
14900 Lucena
957-509770 957-503941
Comluve, S.L.
14500 Puente Genil
957-617551 957-617552
CUENCA
J.S.C. Rutauto, S.L.
16002 Cuenca
969-241213 969-241209
J.S.C. Rutauto, S.L.
16004 Cuenca
969-240864 969-240571
GERONA
Aura Motor, S.L.
17800 Olot
972-272440 972-272440
Comercial Totauto, S.A.
17458 Fornells de La Selva
972-476406 972-476405
17600 Figueras
972-501261 972-674586
17800 Olot
972-272440 972-272440
17820 Banyoles
972-576153 972-576153
17300 Blanes
972-358302
17253 Mont-Ras
972-306868 972-610671
Noumóvil, S.L.
17600 Figueras
972-501261 972-674586
GRANADA
Yokamotril, S.L.
18600 Motril
958-822904 958-824619
Viamosa Motor, S.A.
18800 Baza
958-703515 958-703515
Viamosa Motor, S.A.
18015 Granada
958-295400 958-290433
Viamosa Motor, S.A.
18500 Guadix
958-666186 958-663701
Viamosa Motor, S.A.
18100 Armilla
958129162 958129168
Viamosa Motor, S.A.
18300 Loja
664-433232
GUADALAJARA
Motor Arjona, S.L.
19004 Guadalajara
949-207272 949-203257
GUIPÚZCOA
Euskoauto 2003, S.L.
20110 Pasaia Antxo
943-345080 943-345081
20870 Elgoibar
943-747417 943-748251
20570 Bergara
943-762385 943-769815
20212 Olaberría
943-805 924 943-805923
Japondar, S.L.U.
20303 Irún
943-613654 943-613654
HUELVA
Niponuba, S.A.
21007 Huelva
959-270465 959-270319
Niponuba, S.A.
21700 Palma del Condado
661-962338
HUESCA
Automontearagón, S.L.
22191 Huesca
974-230053 974-241511
Automontearagón, S.L.
22300 Barbastro
974-306082 974-306485
Chopo Automoción, S.L.
22520 Fraga
974-470166 974-474289
Autofelar, S.L.
22600 Sabiñánigo
974-482937 974-484027
JAÉN
Hergefi Hermanos, S.L.
23740 Andújar
953-501988 953-502670
Viamosa Motor, S.A.
23009 Jaén
953-280654 953-281476
Automecánica Úbeda, S.L.
23400 Úbeda
953758051 953758051
LA CORUÑA
Breogán Motor, S.L.
15008 La Coruña
981-160099 981-250022
15407 Ferrol
981-310337 981-328641
15008 La Coruña
981-136688 981-138283
15105 Carballo
981-732833 981-732834
Compostela Móvil, S.A.
15864 Santiago de Compostela
981-524353 981-524393
LA RIOJA
Japoauto, S.L.
26006 Logroño
941-205695 941-206136
Japoauto, S.L.
26500 Calahorra
941-148157 941-137052
RED TOYOTA
Japoauto, S.L.
26006 Logroño
941-203972 941-208320
LEÓN
Neumáticos
Navaliegos, S.A.
24400 Ponferrada
987-415195 987-413260
Ordoño Motor, S.L.
24010 León
987-218256 987-218258
LÉRIDA
Naymotor, S.L.
25004 Lérida
973-727845 973-727196
Naymotor, S.L.
25191 Lérida
973-727845 973-183080
LUGO
Autos Nipones
Galicia, S.A.
27003 Lugo
982-264212 982-264487
27790 San Cosme de Barreiros
982-122543 982-124564
MADRID
Comauto Sur, S.A.
28914 Leganés
91-4987170 91-6942151
Fergomotor, S.A.
28031 Madrid
91-3052100 91-3320082
Fergomotor, S.A.
28041 Madrid
91-7239226 91-7238863
Herbamotor, S.A.
28770 Colmenar Viejo
91-8454127 91-8459588
Herbamotor, S.A.
28100 Alcobendas
91-4840784 91-6611113
Hispano Japonesa,
Mot., S.L.
28522 Rivas Vaciamadrid
91-6667970 91-6667311
Jugorsa
28947 Fuenlabrada
91-6424800 91-6422055
Jugorsa
28942 Fuenlabrada
91-6905821 91-6904835
Kuruma Sport, S.A.
28034 Madrid
91-7283350 91-7283353
Kuruma Sport, S.A.
28036 Madrid
91-3594164 91-3452080
Kuruma Sport, S.A.
28003 Madrid
91-5942911 91-5943001
Kuruma Sport, S.A.
28028 Madrid
91-3613536 91-3613114
Kuruma Sport, S.A.
28028 Madrid
91-7131026 91-7130115
Kuruma Sport, S.A.
28046 Madrid
91-7451830 91-5641886
Kobe Motor, S.L.
28220 Majadahonda
91-6340541 91-6395588
Kobe Motor, S.L.
28230 Las Rozas
916360006 916360163
Kobe Motor, S.L.
28400 Collado Villalba
91-8500204 91-8406311
Kobe Motor, S.L.
28400 Collado Villalba
91-8513933 91-8513933
Lázaro Martín, S.L.
28723 Pedrezuela
91-8413093 91-8413033
Lázaro Martín, S.L.
28710 El Molar
91-8412550 91-8410105
A.E. Llorente, S.A.
28039 Madrid
91-4506853 91-4506901
A.E. Llorente, S.A.
28039 Madrid
91-4507586 91-4504768
A.E. Llorente, S.A.
28020 Madrid
91-5357038 91-5357096
A.E. Llorente, S.A.
28003 Madrid
91-5357590 91-5357702
A.E. Llorente, S.A.
28046 Madrid
91-7334960 91-3141602
Motor Arjona, S.L.
28806 Alcalá de Henares
91-8784550 91-8025068
Motor Arjona, S.L.
28850 Torrejón de Ardoz
91-6753737 91-6753666
Madrid Cars 2000, S.A.
28820 Coslada
91-6732900 91-6737339
28037 Madrid
91-3677022 91-3678446
28037 Madrid
91-3750470 91-7543127
Supra Gamboa, S.A.
28044 Madrid
91-5110600 91-5110560
Supra Gamboa, S.A.
28922 Alcorcón
91-4881500 91-6118255
Supra Gamboa, S.A.
28934 Móstoles
91-4968713 91-6463150
Supra Gamboa, S.A.
28019 Madrid
91-4717200 91-4717200
Supra Gamboa, S.A.
28007 Madrid
91-5512604 91-5513277
Supra Gamboa, S.A.
28045 Madrid
91-4682879 91-4682879
MÁLAGA
Automoción Tomax, S.L.
29680 Estepona
952-803539 952-923394
Cumaca Motor, S.L.
29004 Málaga
952-075400 952-174010
Cumaca Motor, S.L.
29600 Marbella
952-773387 952-867365
Cumaca Motor, S.L.
29200 Antequera
952-705082 952-846427
Cumaca Motor, S.L.
29650 Mijas Costa
952-667960 952-667244
Cumaca Motor, S.L.
29600 Marbella
952-868425 952-926525
Yokamotril, S.L.
29700 Vélez-Málaga
952-558010 952-558136
Auto Recambios
Caballero, S.L.
29400 Ronda
952-874000 952-876738
MELILLA
Nipón Melilla, S.A.
52001 Melilla
952-007053 952-686586
MURCIA
Automoción Pujante, S.L.
30166 Nonduermas
968-271161 968-271162
30816 Lorca
968-443409 968-479473
30400 Caravaca de la Cruz
968-703919 968-702051
Labasa, S.L.
30395 Cartagena
968-512230 968-511438
Labasa, S.L.
30730 San Javier
968-191849
Tayven, S.L.
30510 Yecla
968-795252 968-795504
NAVARRA
Tauro Motor Car, S.L.
31191 Cordovilla
948-303026 948-302386
ORENSE
Cendón Automoción, S.L.
32915 Orense
988-246683 988-244964
PALENCIA
Autocarrión Palencia, S.L.
34004 Palencia
979-727763 979-726794
PONTEVEDRA
Fertota, S.A.
36143 Cabanas Salcedo
986-866571 986-896161
Fertota, S.A.
36214 Vigo
986-267549 986-377504
SALAMANCA
Guillermo Pérez
Motor, S.L.
37184 Villares de la Reina
923-244011 923-282117
Guillermo Pérez
Motor, S.L.
37184 Villares de la Reina
923-222214 923-222345
SEGOVIA
Mingorauto, S.L.
40006 Segovia
921-440245 921-425162
SEVILLA
Hispaljarafe, S.L.
41900 Camas
955-982215 955-981942
Hispaljarafe, S.L.
41100 Coria del Río
954-770512 954-772192
Hispaljarafe, S.L.
41010 Sevilla
954-280846 954-283760
Villauto
41400 Écija
95-4833703 95-5900944
Nimo Gordillo, S.A.
41007 Sevilla
95-4999696 95-4258186
Nimo Gordillo, S.A.
41700 Dos Hermanas
95-4728046 95-5664296
Nimo Gordillo, S.A.
41440 Lora del Río
95-5800499 95-5800731
Nimo Gordillo, S.A.
41400 Écija
95-4835601 95-5900944
Niponsur, S.A.
41100 Coria del Río
95-4770512 95-4772192
Paco Jiménez, S.L.
41700 Dos Hermanas
95-4725330 95-5664296
Acosta Martínez Autom., S.L.
41440 Lora del Río
95-5800499 95-5800731
Niposanlúcar (Talleres Juan
Morales, S.L.)
41800 Sanlúcar la Mayor
95-5703659 955-700337
SORIA
Futura Motor Sport, S.A.
42005 Soria
975-211674 975-225649
TARRAGONA
Autofórum, S.A.
43006 Tarragona
977-252509 977-234154
Autofórum, S.A.
43001 Tarragona
977-253063 977-234154
Autofórum, S.A.
43700 Vendrell
977-667485 977-182110
Autofórum, S.A.
43206 Reus
977-326487 977-323156
Autofórum, S.A.
43500 Tortosa
977-446105 977-442217
Autofórum, S.A.
43800 Valls
977-604995 977-604657
Autoebre 2000, S.L.
43870 Amposta
977-706257 977-706208
Moreno i Montserrat, S.L.
43800 Valls
977-604995 977-604657
TERUEL
Rimauto Nipón, S.A.
44195 Teruel
978-617300 978-617301
ZAMORA
Automoción Vía
de la Plata, S.L.
49492 Valcabado
980-522893
ZARAGOZA
Blanco Vehículos, S.L.
50014 Zaragoza
976-476130 976-474751
Expoavenida, S.L.
50010 Zaragoza
976-326000 976-332502
GIBRALTAR
A. Bassadone Limited
1904 Gibraltar
35-059117 35-044824
TOLEDO
Centrocar y Sierra, S.L.
45280 Olías del Rey
925-353577 925-353451
45516 Puebla de Montalbán
925-751397 925-751398
45683 Talavera de la Reina
925-869562 925-869559
VALENCIA
C.C.F. Motors, S.L.
46600 Alzira
96-2400774 96-2400778
C.C.F. Motors, S.L.
46700 Gandía
96-2865107 96-2950489
C.C.F. Motors, S.L.
46800 Xátiva
96-2276309 96-2275693
Chuyval Seido, S.L.U.
46014 Valencia
96-3440171 96-3443923
46023 Valencia
96-3440171 96-381945
46900 Torrente
96-3033344 96-1293409
Sakurauto, S.A.
46018 Valencia
96-3135858 96-3134358
Sakurauto, S.A.
46988 Paterna
961-344310 961-344207
VALLADOLID
Talleres Del Hierro, S.L.
47008 Valladolid
983-238154 983-238225
VIZCAYA
Japan Car, S.A.
48940 Lejona
94-4805210 94-4804370
Japan Car, S.A.
48014 Bilbao
94-4756866 94-4750144
Japan Car, S.A.
48200 Durango
94-6200181 94-6202791
Japan Car, S.A.
48901 Barakaldo
94-4972843 94-4972707
Autos Kastrexana, S.L.
48140 Igorre
94-6315420 94-6315544
Bizkargi Autoak, S.L.
48300 Guernica
94-6270293 94-6255460
Talleres Tabira, S.L.
48200 Durango
94-6217314 94-6216499
Cian

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