los niños y las bicis

adrían durán nos habla deL ¨COMBUSTIBLE” PARA LA BICI
PAG. 7
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De bicicletas y otras ruedas
No. 7
ECOTECH
TECNOLOGÍA VERDE
PARA TODOS
LOS NIÑOS
Y LAS BICIS
un futuro prometedor
BICYCLE FILM FESTIVAL
POR PRIMERA VEZ
EN MÉXICO
2
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abril 2012
EDITORIAL
Mi primera bici
T
odos los que amamos esta máquina
recordamos con una sonrisa nuestras
primeras peladas. En mi caso fue un
triciclo rosa (sí, porque mi prima usaba el
azul…) el que dio paso a mi primera bici: una
Magistroni negra. Los queridos Reyes Magos
me trajeron una que de inmediato puse a
rodar. No fueron pocos los raspones ni las
caídas; sin embargo, todas esas marcas en
la piel me dieron las tablas para hoy poder
escoger en qué transporte. Cuando en la
editorial pensamos cómo abordar el tema de
los niños, de inmediato surgió la idea de que
son ellos a quienes realmente les tocará vivir
el cambio que los ciclistas de hoy estamos
proponiendo. ¿Acaso alguno de ustedes
desea que sus hijos pasen diario 2 horas en
el tráfico? Nosotros no. Por eso festejamos
que cada domingo haya más y más niños
rodando en Reforma y en el País en general.
Justamente por esas ganas de que esta
ciudad sea más limpia cada día, hicimos un
especial de tecnología práctica “verde”, que va
desde un auto eléctrico hasta unas botellas
de agua que tienen el filtro integrado.
En otro orden de ideas, por fin el Bicycle
Film Festival llegará a esta ciudad. Y es
que no podían ignorar la “movida cletera”
que hay en México. Ciudades como Nueva
York, Londres, París, Sao Paulo, etc. esperan
ansiosamente su llegada, y este 2012 llega
a DF gracias a las gestiones de un gran
equipo de trabajo, a los que les deseamos la
mejor de las suertes. Todos esperamos una
muestra cinematográfica nutrida y creativa
que estamos seguros que nos dejará un gran
sabor de boca. No cabe duda de que este 2012
es el año de la bicicleta.
Nos vemos por ahí rodando, por favor usa
casco.
Ramón Arizmendi Casas
DIRECCIÓN EDITORIAL
Ramón Arizmendi Casas
COORDINACIÓN EDITORIAL
Jorge Ramírez Franco
DIRECCIÓN COMERCIAL
Arturo García Reyes
DISEÑO
Fernando Cortés M./[email protected]
DIRECCIÓN DE MEDIOS DIGITALES
Marco A. Gallén Vargas
REDES SOCIALES
Luis “Chacho” Álvarez
COLABORADORES
Marco A. Bravo Bedolla
Manuel Cruz Santiago
Viansi
agenda
> Alleycat
Interplanetario. Qro.
Fixed
Rally en bici Por la ciudad
de Querétaro
Fecha: 1 de Abril
Habrá eventos un día
antes
facebook.com/
FixedQueretaro
> Vuelta
Internacional de la
Ciudad de México
Fecha: 5, 6, 7 y 8 de Abril
Evento desarrollado en el
Distrito Federal
200 km repartidos en
4 etapas (2 planas, 1
terreno ondulado y 1 alta
montaña)
Todas las categorías
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FOTOGRAFÍAS
PEDALEADA
INFORMATIVA.
Un joven capitalino,
impulsor del uso de la
bicicleta, muestra su
habilidad para rodar al
mismo tiempo que lee
su periódico CycleCity.
Foto:
Marco Antonio Bravo
Bedolla
PRIMER CONCURSO DE FOTOGRAFÍA
URBANA CYCLECITY
> Reto Diablo 2
Fecha: 15 de Abril a las 7:30
am
Rodada de Polanco a
Toluca 75 km
Cita Parque de los Espejos,
Polanco
Más info en Fb como
Ciclismo para Todos
> Marcha México
la Malinche
Fecha: 29 de Abril
Evento desarrollado en
los Estados de Tlaxcala,
Puebla, de México y DF
180 kilómetros. 2 puertos
de montaña, 2,184 metros
de ascenso
Todas las categorías
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Orange Army Publicidad,
Benjamín Franklin 119, int. 6,
Col. Hipódromo Condesa, CP 06100,
Tel 2614 4358.
Cycle City es una publicación mensual de
Orange Army Publicidad, Año 1 No. 6, con
fecha de impresión 24 de Abril de 2012.
Editor responsable: Ramón Arizmendi Casas. Número de Certificado de Reserva de
Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título:
en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distribución
en el Distrito Federal por Orange Army
Publicidad. CycleCity y Urban Cycle Films
son marcas registradas a nombre de Orange Army Publicidad. Todos los productos
y servicios presentados en este ejemplar de
Cycle City son © y TM de sus respetivas
marcas. Esta publicación no deberá ser
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los titulares de los derechos. Cycle City no
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de su autor. Cycle City no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de
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3
abril 2012
FOTOGRAFÍAS
Delivery2
ECOTECNOLOGÍAS
EN TERRITORIO
FELINO
En pleno 2012 la tecnología avanza tan rápido que somos nosotros los que tardamos en asimilar (o comprar)
los cambios. En CycleCity queremos cooperar con la Revolución Verde, por lo que aquí hacemos un pequeño
compendio de tecnología práctica que nos acerca un poco al futuro.
Por Ramón Arizmendi Casas
LA BICI
Como siempre, la bici ocupa el
lugar más alto en cuanto a tecnología verde se refiere, y es que no
contamina, casi cualquiera puede
comprar una y rueda cuantos
kilómetros quieras (y puedas)
recorrer. Esta bici de madera de
nogal obscuro es autoría de la
casa estadounidense Logomorph
Design, quienes valoran su bici en
6,000 USD.
SOLAR JOOS ORANGE
El pequeño Joos Orange es un
cargador/batería que transforma
la energía solar en electricidad y
puede cargar desde un smarphone hasta una tablet en menos de
2 horas al 100%, muy útil cuando
uno anda lejos de cualquier
civilización. Su batería interna
tiene una duración de 100 ciclos y
cuenta con muchos adaptadores
para diferentes gadgets.
HONDA CLARITY
Si bien fue presentado hace algunos años, sigue siendo por
mucho la mejor versión de los autos dada la simplicidad
con la que se usa. El Clarity es un auto eléctrico que funciona a través de Hidrógeno líquido, el elemento más abundante en el Universo, que es transformado en electricidad al
mezclarlo con oxígeno. La virtud de este auto radica en que
su única emisión es agua pura. Sí, pura.
Ve más de este auto en: www.urbancyclefilms.com
CALENTADOR SOLAR
Este tipo de calentadores
utiliza la radiación solar
para calentar líquidos,
su uso es casi siempre
complementario al sistema tradicional de boiler
alimentado por gas; sin
embargo, colabora activamente a disminuir los
costos de consumo de
gas en un 50% mínimo.
WATER BOBBLE
Una idea bastante simple pero obvia: pon el filtro de
agua también en la botella, no sólo en la llave. Con este
pequeño Gadget dejaríamos de consumir muchas, pero
realmente muchas botellas de PET. La tapa integra un
filtro de carbón que retiene residuos orgánicos y cloro,
el filtro tiene una duración de 300 botellas y las hay de
varios tamaños y hasta una jarra.
Sábado 3 de marzo. El primer Alleycat
del año organizado por MexicoFixed y el sol
caía a plomo. El punto de reunión cambió.
Comúnmente, estas carreras se organizan
en la zona Roma-Condesa y ahora nos
reunimos en el Metro Copilco.
Foto: Aarón Borrás
www.aaronborras.com
L
uego de una hora, éramos casi 100
ciclistas. Pocas bicis de montaña,
pocas de ruta y casi todas fixed gear.
Al entregar los mapas con los puntos a
visitar nos sorprendimos, toda la carrera
fue dentro de Ciudad Universitaria. Parte
del objetivo de los alleycats es correr entre
autos, pero el circuito universitario nos
dio una carrera distinta: llena de subidas y
bajadas, y sobretodo mucha velocidad.
Luego de una hora y casi 35 km, el pódium
quedó así:
1er lugar hombres: Leonardo Pérez
1er lugar mujeres: Karla Gutiérrez
Después de la premiación, se rifaron
playeras, componentes y hasta una bici
tándem.
La mochila perfecta
para andar en bici
Carga ajustable
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4
abril 2012
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NIÑOS SANOS Y FELICES
Mezcla un niño y una bici y tendrás diversión garantizada.
Experimentar el equilibrio las primeras veces es sensacional. CycleCity
salió a rodar con los ciclistas del mañana y averiguamos algunas cosas.
Una de las etapas más importantes de la vida es la
niñez. Es en esta etapa de la vida, cuando la mayoría
de las personas aprendemos a andar en bici. Por ello
fuimos a Reforma al paseo ciclista, y preguntamos a
los niños cómo es para ellos andar en bici.
Ruedas
Por Marco A. Bravo
DE DIVERSIÓN
Las mejores
respuestas:
“Me gusta la bici por los colores
de sus llantas”
Blanca, 7 años de edad.
“Ya le van a quitar las llantitas
a mi bici para que pueda ir solo”
Imanol, 6 años de edad.
“Mi perrito me persigue cuando
me subo a mi triciclo”
Diego, 8 años de edad
“Es divertido subirme a la bici”
Andrea, 6 años de edad
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5
abril 2012
EN NÚMEROS*
Procedencia de sus bicicletas y
triciclos
50%
de los niñ@s vieron su
primera bicicleta debajo del
árbol de navidad, por Reyes
Magos o Santa Claus
20%
de los menores recibieron
su primera bici de regalo de
cumpleaños.
20%
10%
por obsequio de su Papá
fue regalo de su Mamá
ENSEÑANDO A PEDALEAR
Experimentar el equilibrio las primeras veces
es sensacional. Si te toca a enseñarle a un niño
a andar en bici, toma en cuenta las siguientes
medidas de seguridad.
DÓNDE. Busca un lugar plano, de preferencia
pavimentado y donde haya poco tránsito. Un
parque es una excelente opción.
EQUIPO. Buscamos que sea una experiencia
divertida, y con un casco y guantes mínimo
estarán bien.
PREPARACIÓN
LOS PEDALES. Recomendamos remover los
pedales para evitar tropiezos y golpes en la
espinilla innecesarios.
LAS LLANTITAS. Aprender a andar en bicicleta
es 100% equilibrio, por ello hay que remover las
llantitas.
EL ASIENTO. Baja el asiento hasta que pisen el
suelo con ambos pies planos, se sentirán más
cómodos y les ayudará a impulsarse.
Sobre el uso de su bici
de los niñ@s ruedan
50% cada fin de semana
21% se sube diario
5% sólo pedalean en vacaciones
de los infantes dijeron que
sólo su papá tiene bici
ni papá ni mamá cuentan
con bicicleta
sólo su mamá posee sus 2
ruedas
ambos tienen bici
Además de papás, son maestros:
54%
24%
17%
15%
de los pequeños aprendieron
a rodar con su Papá
aseguró haber aprendido sol@
mantuvo el equilibrio
gracias a su hermano
aprendió andar en bici
por su mamá.
HECHO EN MÉXICO
en los niños
Texto de Beto Pineda y Oliver León
Inculcarles el deporte a los niños es excelente
para su desarrollo psicomotriz, ya que con ello
les ayudamos a desarrollar sus habilidades
físicas, destreza mental y coordinación de
los sentidos visuales y auditivos, junto a la
coordinación de las extremidades superiores e
inferiores. Los vuelve más hábiles, además de
que el uso de la bici es un deporte que no requiere demasiado esfuerzo y es bastante saludable
en lo cardio. Y si le aunamos el hecho de que
el usar bici no contamina, les inculcamos la
educación ambiental. Claro, también tenemos
que educarlos con caución sobre los peligros en
la bici, es por eso que es indispensable el uso de
utensilios de seguridad al montarla.
EL CICLISMO, LOS NIÑOS Y EL FUTURO
Y los papás…¿tienen bici?
38%
35%
25%
2%
LA BICI ES EL
TRANSPORTE MÁS
EDUCATIVO
Por qué debemos impulsar su práctica
*Encuesta aplicada
personalmente a
100 niños y niñas
entre 6 a 10 años de
edad participantes
en el Paseo
Dominical Ciclista
del día 18 de Marzo
de 2012.
Pensando en los niños, BambooCycles presenta su
Biciniño. Una bicicleta entrenadora infantil, en la
que se lleva la filosofía de diseño y ecología de la
marca mexicana a los más pequeños. Su diseño
eficiente y simple; utiliza sólo una sección de
bambú para la tijera y cuerpo, ruedas sólidas de
alta resistencia y bajo mantenimiento.
La Biciniño estará disponible a partir de Mayo de
2012 en www.bamboocycles.com
Crecimos con la idea de que la bicicleta es
un transporte para niños y los autos un
transporte para adultos. Crecimos creyendo
que manejar un auto es de jóvenes liberados
e indep endientes, mientras que los que usan
bicicleta siguen siendo niños. Hoy vemos los
estragos de una educación enfocada al uso
del auto como muestra de estatus y de éxito,
pero es hoy también cuando se puede hacer el
cambio. Inculcar el ciclismo en los niños tiene
muchas ventajas, las principales son sin duda
las siguientes:
Humanizarlos. El crecimiento de los medios
electrónicos está creando en los niños la noción
de que la vida se vive en Internet. La bicicleta
los ayudará a entender que la convivencia y el
aire libre son mejor que estar encerrado tras
una pantalla.
Moverlos. Siendo el país con mayor porcentaje
de obesidad infantil, es de vital importancia
inculcarles el deporte. Qué mejor que la
bicicleta, que les permite ejercitarse y
transportarse a la vez.
Concientizarlos. Si les inculcamos el ciclismo
desde chicos, tanto en ejemplo como en
divulgación, los niños crecerán con nociones y
apreciaciones distintas acerca del transporte
y la movilidad urbana. Cuando crezca sabrá
que usar la bici no sólo es conveniente, sino
también correcto.
Estamos en tiempos de cambio, es momento
de crear ese cambio en las generaciones que
tendrán que ejecutar las estrategias que hoy
desarrollemos.
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abril 2012
LA VUELTA MÉXICO 2012
ENTRE EL CIELO
Y EL INFIERNO
La madre de las pruebas en este País finaliza el
día de hoy en el Distrito Federal. Tras 897 km
de recorrido en 8 días, la Vuelta México todo
parece indicar que el español Oscar Sevilla se
llevará nuevamente la victoria.
Foto: RVT de Veracruz
T
ras un año sin Vuelta México, Acapulco, Guerrero, dio salida a 19 equipos en un circuito callejero a nivel del mar. Le siguieron una segunda
etapa Taxco-Toluca, luego Pachuca, La Malinche, Tlaxcala; circuito en Puebla, una durísima contra-reloj en
el Ajusco, para finalizar en la avenida más bella del
País: Paseo de la Reforma, en la Ciudad de México.
Casi 900 km pedaleando no es cosa fácil. Aquí es
donde el ciclista se mide y se conoce a sí mismo.
Hasta el cierre de esta edición, el equipo colombiano
lideraba la Clasificación de Equipos, mientras que
Oscar Sevilla lidera la general perseguido por los colombianos Julián Rodas, Javier Acevedo, y Daniel Jaramillo. El mejor equipo mexicano clasificado es el Hermanos Correa Ciao Italia en cuarto y que esperamos
suba por lo menos un escalón más.
Esperamos que en 2013 la Vuelta México siga su
trayectoria ascendente y seamos la prueba más importante del continente.
Por motivos difíciles de explicar, uno de los esperados para esta justa era el ciclista Ignacio Sarabia,
que actualmente forma parte del Movistar Team
Latinoamérica, no estuvo presente. En la edición
de la Vuelta México Telmex 2010 Sarabia cerró en
la quinta posición de la clasificación general y
como el mejor mexicano.
DESDE ARRIBA
En Opinión de Toñito Panqué
La Ruta de mis amores
R
ecordamos con gran nostalgia a un grande que hizo grande la Ruta
México, no hablamos de un ciclista sino de Luigi Casola, un “Italomexicano”, como él se hacia llamar, que hizo grandes cosas por esta
ahora llamada Vuelta a México. Luigi, en mancuerna con otro impulsor del
deporte Raúl González, hicieron mucho por este
bello deporte. Cómo no recordar que a nuestro País
venían los mejores equipos europeos, ahora llamados Pro-Tour, y los mejores equipos estadounidenses. Comparada en su momento con las tres grandes
del ciclismo mundial, TOUR, GIRO y VUELTA, la Ruta
México era la cuarta en importancia. Recordemos
que aquí se coronó el francés Laurent Fignon, ganador de varios Tour de Francia. También el mejor
ciclista mexicano, Raúl Alcalá, se llevó un par de
ediciones, y el Halcón de Huamantla, Miguel Arroyo, en una gran competencia se llevó una edición
compitiendo con infinidad de figuras en sus equipos, tales como Banesto, Gan, Gatorade, Motorola (con Lance Amstrong
cuando era un ciclista normal y como gregario de Raúl) y al campeón del
mundo Gianni Bugno, entre otros. Luigi logró colocar la Ruta México entre
los grandes eventos ciclistas y reconocidos a nivel mundial.
Recordamos que eran ciudades enteras que se volcaban a las carreteras y
llegadas de etapas para ver la caravana multicolor de ciclistas que recorrían gran parte del territorio mexicano, infinidad de medios de comunicación nacionales y extranjeros; en fin, era una gran fiesta deportiva que
involucraba a todo México. La Fundación Telmex tiene mucho camino por
recorrer para que esta Vuelta regrese a lo que fue en los 80s y 90s.Queda
claro que no sólo el esfuerzo de la Fundación será necesario, también de la
compañía organizadora, de las instituciones deportivas federales, de la Federación de Ciclismo, de las asociaciones estatales y de los gobiernos de cada
estado por donde pasa este evento. Y este esfuerzo implica profesionalizar
a todo el capital humano, que hará que este evento regrese a sus grandes
épocas. Ahora como ciclista inactivo veo con nostalgia que el camino de la
Ruta de mis amores es de subida y largo.
PROXIMAMENTE
Octubre 12, 13 y 14 de 2012
Operado por:
Operado por:
Fotos: Archivo http://www3.varesenews.it/
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abril 2012
NUTRICIÓN
EL COMBUSTIBLE
DE LA BICICLETA
CINE DE 2 RUEDAS
Es normal que al efectuar trayectos cortos en bici, como ir a la tienda o
dar un paseo por nuestra colonia, no sintamos cambio alguno en nuestro
estado físico. Sin embargo, cuando hagamos un recorrido más largo,
como pedalear el Ciclotón completo o recorrer una distancia que nos
tome más de una hora, considerémos los siguientes aspectos.
Por Adrián “Récord” Durán/Fotos: Archivo/www.comunidadciclismo.com
BICYCLE FILM FESTIVAL EN DF
El Bicycle Film Festival llega en noviembre a esta ciudad y
CycleCity se convirtió en Media Partner de este gran evento.
Por Jorge Ramírez
Hidratación: Tenemos que poner especial atención en nuestra hidratación
debido a que por cada hora de pedaleo
perdemos en promedio un litro de
agua. Lo que significa que, si pasamos
toda la mañana en la bicicleta habremos perdido entre 3 y 4 litros de agua,
y eso causaría un daño importante a
nuestro organismo. Hoy en día contamos con una amplia gama de bebidas
isotónicas con las cuales es más rápido
hidratarte y con su consumo durante el
ejercicio nos aseguramos de
disfrutar nuestro paseo y no
deshidratarnos.
glucógeno y para ello lo mejor es consumir carbohidratos. Una buen forma
de lograrlo es comiendo pasta, arroz,
papas y esperar una hora, u hora y media después de desayunar para empezar nuestro ejercicio. Esto le permitirá a
nuestro organismo llenar sus reservas
de glucógeno ya que es el combustible
de nuestros músculos.
Otra punto importante es el cuidado
en el consumo de glucosa, esto nos
permite mantener un nivel en la
sangre adecuado y no
tener baja de energía
durante nuestro paseo.
El azucar se puede obAlimentación: Existen dos
tener mediante geles
factores importantes en los
energéticos, pastelillos,
que tenemos que fijarnos,
chocolate o dulces. Es
el primero de ellos es lo que
importante no consucomemos durante la semamir azucar antes de
ADRIÁN DURÁN
TAPIA
na y el segundo es lo que
empezar el ejercicio,
Fecha de
comemos durante nuestro
dado que el cuerpo
Nacimiento:
recorrido. Sólo hay que evitar
activa mecanismos
15/09/82
ciertos alimentos como las
para absorber el exceso
Especialidad:
grasas saturadas y el azúcar
de ella y esto causa un
Ciclismo de Ultraen exceso. En lo que respecta
importante descenso
fondo
a la alimentación del día en
de glucosa en sangre,
Residencia:
que vamos a pedalear un
pero si la consumimos
Distrito Federal
buen rato, el combustible de
unos minutos después
la bicicleta serán los carbode empezar nuestro
hidratos, la glucosa y el glucógeno, no
ejercicio, nos proporciona energía.
vamos a tratar a fondo este tema para
Cuidando estos aspectos tendremos un
no complicarnos la vida, pero si te voy
mejor desempeño al practicar ciclismo
a decir de dónde salen.
en cualquier modalidad y por conseEl desayuno es la comida más imcuencia el mejoramiento de nuestro
portante de ese día, porque con éste
estado físico.
vamos a llenar nuestras reservas de
Recuerden usen siempre casco
RÉCORDS
Mexico-Acapulco, GRO
México-Villahermosa, TAB
Autódromo Hermanos Rodríguez D.F.
Autódromo Hermanos Rodríguez D.F.
434 km
750 km
380km
1,000 km
17 hr 23 min
27 hr 34 min
12 Horas continuas
35 hr 32 min
El Bicycle Film Festival inició en
2001, cuando el fundador y director,
Brendt Barbur, fue atropellado por
un camión mientras manejaba su
bicicleta en Nueva York. A pesar
de ello, insistió en convertir su
experiencia negativa en positiva,
y fundó el Bicycle Film Festival.
Desde entonces, BFF ha sido una
plataforma para celebrar a la
bicicleta a través de la música, arte y,
por supuesto, cine.
CycleCity entrevistó a uno de los
organizadores y esto nos respondió:
CCTY. ¿Cuál fue la razón para que
decidieran traer el BFF a nuestro
país?
BFF. “El Bicycle Film Festival ha sido
un gran detonador para el ciclismo
urbano en diferentes ciudades del
Mundo. Pensamos que el BFF puede
hacer mucho en nuestra ciudad al
mostrar la bicicleta no sólo como un
medio de transporte, una forma de
ejercicio o una moda, sino también
como un objeto de inspiración y un
estilo de vida.”
CCTY. ¿Ya tienen el programa
completo?
BFF. “Las fechas para el BFF México
son del 8 al 11 de noviembre. En esos
días tendremos fiestas, conciertos,
exposiciones de arte y, por supuesto,
proyecciones de cine, aún faltan
por definir algunos foros, pero son
pequeños detalles.”
CCTY. ¿Qué beneficios observas para
la comunidad ciclista y no ciclista
con este festival?
BFF. “Aquellos que jamás se han
subido a una bicicleta disfrutarán
del talento musical en los conciertos,
lo divertido de las fiestas, las
obras de los artistas y el material
cinematográfico de directores
reconocidos internacionalmente.
El BFF no es un evento sólo para
ciclistas, también es para los
amantes del cine, del arte y quienes
disfrutan de su ciudad.”
Esta muestra de cine independiente
viaja a más de 25 ciudades alrededor
del mundo, incluidos París, Londres,
Tokio, Nueva York y Sidney. El año
pasado, más de 225,000 personas
asistieron al festival. BFF no es
sólo una vitrina para nuevas
producciones, también incluye
conciertos, fiestas, exposiciones de
arte, cenas, paseos en bicicleta y
más.
BFF está orgulloso de ser una
plataforma de exposición para
muchos artistas y cineastas
independientes, y de mostrar
un gran rango de productores
emergentes y artistas establecidos,
que incluye a Albert Maysles, Spike
Jonze, Mike Mills, The Neistat
Brothers, Michel Gondry y Tom
Sachs.
www.bicyclefilmfestival.com/