k126-130 VELO.indd - Taiwan Trade Center, Barcelona
Transcripción
k126-130 VELO.indd - Taiwan Trade Center, Barcelona
MAGAZINE VISITAMOS LA FACTORIA PRINCIPAL DE VELO EN TAICHUNG TAIWAN DONDE NACEN LOS SILLINES TEXTO y FOTOS: Julio Vicioso DAR A LUZ 15 MILLONES DE SILLINES EN UN AÑO PARECE UNA TAREA ARDUA Y CASI IMPOSIBLE, VERDAD? PUES ESOS SON LOS DATOS CONSEGUIDOS POR VELO EN 2009, EL AÑO DE SU 30 ANIVERSARIO. SI QUIERES SABER CÓMO LO CONSIGUEN NO DEJES DE LEER ESTE REPORTAJE. 126> BIKE k126-130 VELO.indd 126 22/10/2010 17:40:35 ocas vee ces ceees te di dicen el día que se ffundó dó una na empresa. En una de las mayores fábricas de sillines del mundo, Velo, sí. Lo tiene rabado. El día 8 de febrero de 1979 su ahora presidente Stella Yu iniciaba un proyecto cargad do a partes iguales de ilusión y profesionalidad. ad Procedente de la industria de la bicicleta, donde ya llevaba unos años trabajando, en 1979 produce sus primeros sillines para Mountain Bikes y bicis de BMX. Tres años después, Velo expone en la Feria de Milán (Italia), la cuna de los tradicionales fabricantes de sillines en la industtria. Tan solo un año después, Stella decide ampliar a una seegunda factoría en Taichung la producción de siillines, al quedarse q pequeña la sede inicial y no o poder atender la creciente demanda. Ese mism mo año, comienzan la producción de puños paraa el manillar, y son los primeros en utilizar la tecn nología de la doble densidad en este producto. Con el inicio de la década de lo os 90 y el Mountain Bike en su momento de deespegue en todos los mercados internacionalles, Velo inicia la construcción de una nueva fáábrica en Kunshan (China), donde a principios d de 2002 abrirían su cuarta y hasta ahora última plaanta de producción. Volviendo la vista atrás a prin ncipios de la década de los ´90, Velo es junto con n Selle Royal, una LA ISLA DE TAIWAN ES EL LUGAR DE PROCEDENCIA DE LA MAYORIA DE PRODUCTOS PARA BICI mountainbike.es < 127 k126-130 VELO.indd 127 22/10/2010 17:40:49 MAGAZINE de las primeras marcas en incorporar el gel en sus sillines, y cinco años después comienzan la comercialización de almohadillas para los ratones del ordenador incorporando gel. Este producto, después del éxito conseguido en el mercado de los sillines y del campo informático, pasaría a estar presente en las cintas de manillar para bicis de carretera justo en el cambio de siglo. MILLONES DE SILLINES Uno de los grandes hitos para la marca llega el año pasado, en su trigésimo aniversario, cuando la producción de sillines alcanzó los 15.000.000 de unidades. Si has llegado hasta aquí, y todavía no le has dado la vuelta a tu Mountain Bike para saber por quién está fabricado, quizás ahora es el momento. Tienes muchas posibilidades de que, sea la marca que sea tu bici, aparezca una “V” inclinada, sello de que ese sillín ha salido de una de las cuatro factorías de Velo Saddles. Por supuesto, algunas de las grandes marcas americanas que todos conocemos y venden tecnología en sus sillines, confían en la calidad contrastada de la empresa de Stella Yu para sus productos. Su producción anual está repartida en un 80% para sus clientes de primer montaje, siendo el 20% restante de la producción para sus propias marcas. Antes de llegar al día de hoy, cuando Velo produce además de sillines, millones de metros de cinta de manillar al año, y de puños, en 2008 ASÍ SE FABRICA UN SILLIN Puede parecer fácil, pero luego no lo es tanto. El proceso de fabricación de un sillín cuenta con una parte bastante importante de mano de obra que no puede ser realizada por robots o máquinas. Velo se ha convertido en un suministrador líder para infinidad de marcas. 1> Fachada de la sede principal en Taichung. 2> También las cintas de manillar pasan controles. 3> Bobinas de acero para los raíles de los sillines. 4> Los raíles una vez cortados y dada la forma. 5> Moldeando los futuros raíles de tu sillín... 6> El corte de la cubierta es bastante artesanal. 7> Cosiendo las diferentes piezas de la cubierta. 8> El mullido antes de ser inyectado en la base. 9> Fase de grapado, completamente manual. 10> Montaje de protectores o embellecedores. 11> Prueba de fatiga, con el sillín aguantando ciclos. 12> Destino. El mundo. Miles de sillines cada día. 128> BIKE k126-130 VELO.indd 128 22/10/2010 17:41:07 3 PREGUNTAS A STELLA YU FUNDADORA Y PRESIDENTE DE VELO ENTERPRISE Velo es dirigido por una taiwanesa, una de las pocas mujeres que dirige una empresa en el sector de la bici. Pudimos disfrutar de una pequeña charla en la que le preguntamos por algunos temas de interés. Incluso hoy, en pleno siglo XXI, el mundo de los negocios en el sector de la bicicleta sigue siendo mayoritariamente masculino, y no hay demasiadas mujeres liderando una compañía del tamaño de Velo Saddles. Treinta años antes, cuando la empresa se fundó, la situación era por seguro aún más acentuada. ¿Cómo recuerda aquellos primeros días cuando comenzó la andadura de Velo? ¿Fue el gran reto de su vida? Durante un largo período de tiempo en nuestra sociedad, se ha dado por hecho que el hombre tenía que ir a trabajar fuera de casa, y la mujer ser la responsable de las tareas domésticas. Incluso hoy una mujer siempre tiene que demostrar algo más. Tiempo atrás, en el inicio de los años ´70, si una mujer empezaba a trabajar fuera era mucho más difícil, en todos los aspectos, incluso en ganarnos la confianza del resto de las personas con las que negociábamos, que eran generalmente hombres. Al decir confianza, me refiero a nuestra propia capacidad de realizar un buen trabajo. En mi caso, tuve fortuna porque esto no me afectó. Ya era parte del primer grupo de per- sonas en Taiwán quienes participábamos en laa fabricación de bicis para la exportación. Antess de crear Velo, ya había trabajado para la in-dustria de la bicicleta durante 15 años, y en laa empresa para la que trabajaba, la cual era muyy importante en el sector, ya contaba con un car-go relevante. Por tanto, la gente en la industriaa al iniciar la aventura de Velo ya me conocía, lo o que supuso una ventaja. Además de esto, siempre he mantenido unaa forma de trabajar dura y al mismo amigable con todos, lo que me reportó el apoyo y reconocimiento de mucha gente en el sector. Con cuatro factorías entre Taiwan y China y más de 2.000 empleados por todo el mundo, ¿Existe un día “normal” en la vida de Stalla Yu? En efecto, cualquier persona que trabaje con ahínco y profesionalidad está siempre ocupada, no sólo yo. Cuando te conviertes en el administrador de una empresa, algo muy importante es la organización y la estructura de la misma. Por eso, no importa que la empresa tenga en total 200 ó 2.000 empleados. El trabajo del líder en la empresa pasa por estar observando el mercado, crear las estrategias, ponerlas en práctica y comprobar los resultados. Con una estructura organizativa bien planeada y con plenos poderes, en realidad el equipo con el que estoy en contacto en mi día a día es de tan solo unas 10 personas. Por tanto, un día en la vida de Stella Yu no difiere mucho de cómo pueda ser el de otras personas con responsabilidad aunque su negocio sea menor. Después de muchos años con una posición de sillines, cintas liderazgo en el mercado de los sillines de manillar… ¿Es el momento de buscar nuevas oportunidades de negocio con nuevas familias de producto? Velo seguirá ligado siempre al negocio de los sillines, puños y cinta de manillar. OneRelo por ejemplo, es solo un nuevo tipo de sillín. La política de empresa de Velo pasa por ofrecer un modelo de sillín, puños o cinta de manillar, sea cual sea la especialidad de ciclismo, pero que siempre se pueda encontrar en nuestra colección. Seguiremos desarrollando y perfeccionando el diseño y prestaciones de nuestros sillines, puños y cintas Velo para hacer que el usuario final tenga el producto que busca. Para las bicis eléctricas, se busca el máximo confort. Y Velo lo ofrece. Para los mercados más deportivos, el peso y las prestaciones es lo que más se valora y donde está el reto. Con el objetivo de ayudar a los bikers y que sus sueños se hagan realidad, cada año Velo lanzará al mercado nuevos productos, conceptos y diseños. Y siempre ligado a los sillines. VELO ESTARÁ PRESENTE EN EL TAIPEI CYCLE SHOW DURANTE EL MES DE MARZO DE 2011 mountainbike.es < 129 k126-130 VELO.indd 129 22/10/2010 17:41:55 MAGAZINE decidieron reforzar su imagen en el mercado af termarket creando dos marcas, Senso y Plush, para la venta en tiendas. Los Senso, más deportivos, han aplicado una importante novedad este año (ver recuadro aparte) mientras que los Plush están enfocados a mercados más tranquilos como bicis de ciudad, etc, donde prima el confort. Y en cuanto a lo relacionado con los manillares, Attune es su marca para puños y Wrap para las cintas de manillar de carretera. En la actualidad, Velo posee 17 patentes relacionadas con la construcción y diseño dee sillines y otros productos, y es una empresa en laa que la proporción de mujeres es notoriamentee alta, aunque no conseguimos saber el porcentajee exacto. Con una mirada puesta en el futuro, y otro o en no fallar a sus principios que les han llevado o hasta la actual posición, la inclusión del TPS S (Toyota Production System) en su método dee trabajo, y la propia energía que irradia Stella Yu u en cada una de sus palabras, solo pueden llevarr a Velo hacia un camino en el que de hecho ya see encuentra, el del éxito. NUEVO PARA 2011 SENSO ONERELO Una de las novedades de Velo para 2011 es su sillín Senso OneRelo, que estará en las tiendas antes de Navidad. Su principal novedad es su sistema propio y patentado de monorraíl, eliminando las dos clásicas varillas o tubo de acero, titanio, etc. El sillín utiliza un nuevo sistema de anclaje a la tija de sillín más sencillo y con una posibilidad de ajustes excepcional. Al mismo tiempo, se reduce el peso del conjunto, aumentado su solidez y rigidez. Este es el primer sillín de Velo para aftermarket en utilizar la tecnología single-track. Realizado istente durante su uso según la inforcon microfibra natural que mantiene la temperatura consistente mación de la marca, será uno de los sillines estrellas de la gama ma Senso en 2011. CONEXIÓN NUEVA WEB Velo ha mejorado su página web, dotándola de utilidades para el consumidor final con un diseño muy claro e intuitivo, y al mismo tiempo la han dotado de un apartado B2B profesional, para sus clientes de primer montaje, con presentaciones personalizadas. A lo largo de 2011 incluirán un localizador de puntos de venta oficiales autorizados en todo el mundo. www.velosaddles.com 130> BIKE k126-130 VELO.indd 130 22/10/2010 17:42:10