Díptico Historia de Avellaneda
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Díptico Historia de Avellaneda
Ubicación del partido de Avelaneda Material para docentes Caracterizacion de las margenes aledañas al Riachuelo Programa Ambiente de Avellaneda en Acción. Nivel primario. Dirección de Educación Ambiental. Secretaria de Producción, Política Ambiental y Empleo de Avellaneda. 1 Historia de Avellaneda Para docentes del Nivel Primario Fundación: Prof. Banacor, Yanina Prof. Hinojosa, Olga Mabel Objetivos: Conocer aspectos sociales y económicos que dieron forma a nuestra ciudad. Identificar social y culturalmente nuestro ambiente más cercano. Concientizar acerca del impacto de nuestras acciones sobre este ambiente. Palabras clave: Historia de Avellaneda, Ambiente, Recursos Naturales, Agua y Residuos. El 7 de abril de 1852, se funda Barracas al Sud pero recién en 1904, la ciudad toma el nombre de Avellaneda en honor al periodista, abogado, político argentino y tercer presidente electo de de la República Argentina. Constitución actual del Partido de Avellaneda: El partido de Avellaneda está compuesto para la mejor comprensión de su estructura territorial en tres ciudades y seis localidades: Ciudades de Avellaneda, Wilde y Sarandí ,Localidades de Dock Sud, Villa Domínico, Crucesita, Gerli, Piñeiro y la Costa de Domínico que es zona de reserva. Cada una de estas poblaciones se encuentra integrada por Barrios y Villas. Situación geográfica: El partido de Avellaneda, se encuentra emplazado en la Provincia de Buenos Aires, sobre las márgenes del Riachuelo correspondiente a la Cuenca Matanza, entre la meseta de las Lomas de Zamora y de Quilmes y el Río de la Plata. 2 Su ubicación absoluta, determinada en el año 1910 por los geógrafos Urien y Colombo, es 34:40 de latitud sur y 58:21 de longitud oeste. Se encuentra delimitada, al este por el Río de la Plata, al noroeste por el Riachuelo, sudeste el Partido de Quilmes, miestras que al sudoeste el Partido de Lanús. Por otro lado, El Riachuelo, es el límite entre la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Cuenta con una superficie de 52,84 kilómetros cuadrados e incluye a las localidades de Dock Sud, Villa Domínico, Piñeiro, Isla Maciel, Wilde, Sarandí y Gerli que, en su totalidad, agrupa a 340.958 1 habitantes. Introducción: Abordar la Historia de Avellaneda posibilita generar medios para que nuestros estudiantes logren relacionar la historia de nuestra ciudad, la identidad de nuestro espacio geográfico, el desarrollo social y el impacto que esto genera en nuestra ciudad. En este sentido, será entonces propio, incorporar conceptos generales tales como: recursos naturales, agua, prácticas sustentables, contaminación, y cambios de hábitos. Acercarnos a estos contenidos de manera interdisciplinaria, favorece la apropiación de los mismos, y enriquece todo entendimiento relacionado a la configuración de nuestra Ciudad, como área industrial por excelencia y emplazada a orillas del Riachuelo. 1 Ciudad de Avellaneda Un poco de Historia: Desde los primeros tiempos de la fundación de Buenos Aires, en 1580, se instalaron pobladores en las costas del Riachuelo, donde radicaron sus chacras para el abastecimiento de alimentos a la naciente población. Inmediatamente de establecido, Juan de Garay, otorga tierras a los fundadores, de las cuales la fracción más importante es una “suerte de estancia”, para el “adelantado”2 Don Juan Torre de Vera 2 Adelantado: Se firmaba una "capitulación", por la que el rey autorizaba al adelantado y a sus herederos a gobernar una parte del territorio y a explorar las riquezas que en él se encontrasen. El conquistador debía fundar ciudades y fortalezas, cobrar impuestos y “cristianizar” a los aborígenes Censo 2010, INDEC 3 y Aragón, cuya ubicación coincide con el actual territorio del Partido de Avellaneda. Estas tierras del adelantado, al no ser ocupadas por este, son luego fraccionadas en parcelas menores y otorgadas a otros favorecidos. En 1605 se le adjudica a Don Juan Ortiz de Mendoza una chacra, en el lugar donde luego se formaría el pueblo de Barracas al Sud. Pocos años antes ya había comenzado a formarse el Camino Real, actual avenida Mitre, que fue la primera ruta a las pampas en la región. Las tierras al sur del riachuelo: Las tierras ubicadas al sur del Riachuelo eran ricas en ganado salvaje, el cual, se multiplicaba de manera extraordinaria, junto con las condiciones climáticas y el humus fértil, convirtieron a los campos en un gran paraíso de producción. Juan de Garay En el año 1605, se convierte en el principal productor el portugués Melchor Maciel quien nació en Viana do Castello o de la Mina en el año 1583; Hijo de Antón FERNÁNDES y de María DÍAZ MACIEL. Estuvo en el Brasil y luego llegó a Buenos Aires embarcado como maestro en la carabela San Benito, conduciendo mercadería, era mercader y tenía numerosas tierras, especialmente en el Pago de la Magdalena, además fue Capitán. Contrajo matrimonio con Catalina CABRAL de MELÓ. Este falleció el 10 de julio de 1633. Con el correr del tiempo se lo homenajeo poniéndole su nombre al Arroyo Chimango (hoy está entubado) que desemboca en el Riachuelo. Toda esta porción de tierra por los años del 1800 formó lo que se llamó Isla de la Boca, actual Isla Maciel. Allí, se dedicó principalmente a la cosecha de viñedos y la explotación del ganado silvestre de “las pampas”. Sus extensiones de territorio eran muy importantes y el casco de su estancia estaba ubicado en el barrio de Wilde. A partir de estos años comienza a formarse el Camino Real del Sud (actual Avenida Mitre) principal vía de comunicación entre la margen norte del Riachuelo y las tierras de Maciel al sur, la cual facilitaba el traslado de la producción de las tierras del hacendado hacia la capital y el puerto. Ya iniciado el siglo XIX, se comienza a instalar la principal industria que se desarrolló en Barracas al Sud: el saladero Los saladeros: 4 Cuadro por el 1900 aniversario del origen del funcionamiento del Saladero de Rosas En 1815 se comienzan a instalar los primeros saladeros, con las radicaciones industriales impulsadas por Rivadavia al Sur del Riachuelo. Por ese entonces, Barracas al Sud es designada cabecera del nuevo partido. En 1820 la actividad de los saladeros comienza a afianzarse y, dos años después, se produce el apogeo de esta industria. Estos establecimientos se dedicaban, fundamentalmente, a obtener el cuero del ganado cimarrón cuya carne no era utilizada para el consumo de los habitantes. Después de muerto el animal se lo desollaba (tarea de sacarle el cuero), luego se lo llevaba al galpón llamado despostadero (de depostar: y fraccionaban a la res) donde se cortaba la carne en tiras largas y delgadas, se la dejaba desangrar y luego se sumergía en salmuera (sal en agua) en grandes piletas. Después de varios días de inmersión la carne se sacaba y se ponía a secar al aire y al sol en varas de madera horizontales puestas sobre estacas. Una vez seca se envasaba en barricas para exportarla. De esta forma se producia el tasajo (una conserva de carne salada que se utilizaba para “alimentar” a los esclavos en las plantaciones de caña de azúcar de Brasil y el Caribe) El cuero que se obtenía, se lo salaba para poder exportarlo y que llegue en buenas condiciones a Europa. También se extraía la grasa, para utilizarla como combustible, ésta era derretida en las calderas, en la “grasería”, también se exportaba o se utilizaba para fabricar jabón y velas. En algunos saladeros también se fabricaba aceite para iluminación con la grasa de las patas de las reses; este aceite se llamaba "aceite de patas" y la carne no se consumía, dejando los restos para que sea consumido por otros animales. Los residuos que esta industria desechaba eran depositados en el Riachuelo, lo que marca el comienzo de la contaminación del curso de agua. Allí, en los saladeros, trabajaban muchos peones que, de acuerdo a las tareas que ejecutaban, se denominaban corraleros, matarifes, despostadores, varaleros (los que colgaban la carne), que alternaban con reseros y carreros. Ellos, conformaron una comunidad que vivía en un ambiente mitad campo y mitad ciudad y, no siendo de ninguno de los dos sitios, recibían el nombre de "orilleros", por estar en las orillas de la ciudad y de la campaña (campo). El saladero estaba compuesto por corrales para la hacienda, playa para la matanza, galpón para preparar la carne, secadero al aire libre, calderas para derretir la grasa y depósitos para la sal y los cueros. Las instalaciones de las fábricas eran entonces muy precarias; no existían reglas higiénicas de ningún orden, ni maquinarias, ni aparatos para facilitar la labor. En este momento no habia desagües ni cercos que separaran la fábrica de las vías de tránsito. Junto a ella estaban los ranchos, y en cualquier esquina del potrero, la pulpería y la casa de juegos. 5 Con el cierre de los saladeros terminaba el primer período de la industria en Barracas al Sud. 1er Cronología: El Riachuelo adquiere características comerciales 1750 El cruce natural se hace por canoas y barcas 1791 1792 Construcción de una Capilla cerca del Riachuelo 1806 1817 En Piñeiro se entrevistaron Rosas y Lavalle 1822 Se funda Barracas al Sud 1829 1839 1852 Inicio del alumbrado publico con lámpara de aceite 1854 1862 Se inaugura el ferrocarril 1864 1865 1870 Saladero. Década de 1820 A medida que iban creciendo la actividad productiva y comercial de la zona al sur del Riachuelo, se establece la primera organización política. Paralelamente surge la necesidad de establecer cierta forma de comunicación comercial con el exterior: el puerto. El Riachuelo fué el ideal para salir al Río de la Plata. El cuero comienza a valorizarse por lo que se independiza de la carne salada y la graserìa (sebo para jabón y velas). Este capital incipiente fué importante para el crecimiento. Inauguración del 1er puente Sobremonte se detiene en la casa de Gálvez Por decreto los saladeros se establecen en el Sur Se da permiso a dar misa en la Capilla Ortiz dona terrenos y hoy es el actual Hospital Fiorito Se habilito la estación de pasajeros Se habilita el 1er surtidor 6 Sirgando los barcos en el riachuelo, frente a los astilleros de la Isla Maciel Ciudadanos de esa época en el Progreso que era una imprenta Cierre de los saladeros: La prohibición se debió, por un lado por la creciente contaminación del curso fluvial y por otro, por la propagación de la fiebre amarilla. La prohibición de esta industria no mejorará las condiciones del Riachuelo y sus zonas aledañas, los adelantos tecnológicos propiciarán la instalación de una nueva industria que cambiará definitivamente el perfil de la ciudad. Episodio de la Fiebre Amarilla, ocurrida en Buenos Aires en 1871, por Juan Manuel Blanes (óleo sobre tela). Durante la década de 1860, comienzan a incorporarse otras razas vacunas de origen inglés a la producción ganadera, esto trajo una mejor calidad. Además, durante las décadas de 1820/1830 se incorporaron a la producción las razas importadas de ganado ovino y mejoro la calidad de la lana y comenzaría a comercializarse su carne. Estos importantes cambios en la producción ganadera fueron impulsados por la introducción de desarrollo tecnológico fundamental: La industria frigorífica. Entre 1864 y 1872 cruzaron por el Partido con sus rieles y establecieron sus estaciones dos líneas férreas; el Ferrocarril de Buenos Aires al Pueblo de la Ensenada. Éste tuvo dos estaciones en Barracas en sus primeros tiempos: Barracas Iglesia (inmediata a la plaza principal -sitio del ex palacio Barceló-), y General Mitre (hoy Estación Sarandí). Con el advenimiento de estos dos ferrocarriles comenzaría la radicación poblacional en las inmediaciones de sus estaciones alejadas del pueblo y aumentaría el valor de las tierras linderas a sus rieles. 7 Los viejos ramales férreos penetraban en la zona portuaria del Mercado de Frutos del Frigorífico La Blanca y de la estación marítima del Riachuelo, en la Isla Maciel. La estación Barracas al Sud originalmente construida por el Ferrocarril Sud sobre su línea principal 1er puente del Sud sobre el Riachuelo, se habilito en 1865, duro 44 años 3 “La Era del Hielo” : En 1876, el ingeniero francés Charles Tellier, aplicó sus descubrimientos con respecto a la utilizació del frío en la industria y acondicionó el primer barco frigorífico. Este adelanto tecnológico implicaría un cambio definitivo en la industria. La instalación de los frigoríficos va a acentuar el perfil industrial de la ciudad. Durante estos años (1870-1880), comienzan las primeras olas inmigratorias de Europa, sobre todo de España, Italia, los países del este europeo y de Medio Oriente. Estos inmigrantes se instalarían por estas tierras, sobre todo en el barrio de Dock Sud, y se emplearían, en su gran mayoría en el puerto y los frigoríficos. Las colectividades croata, ucraniana, española, italiana, sirio libanesa, caboverdiana, etc., tienen una presencia muy importante abriendo clubes y centros culturales. A nivel general, la inmigración trajo consigo una importante actividad política, sindical y cultural. Se fundaron una gran cantidad de periódicos: en el año 1877 se crea el primer número del periódico "El Pueblo", fundado por Manuel Justiniano Estévez el cual se trataba de un semanario crítico, literario y noticioso, de salida dominical y constituyó el primer órgano informativo de Barracas al Sud. Por otro lado, se iría configurando el Estado-Nación, estableciendo la definitiva organización política nacional, provincial y municipal. La ciudad mejoró el servicio de transportes tendiéndose varias líneas de tranvías para uso de los grandes contingentes de obreros que 3 Creado por el vecino Juan Gutiérrez Gálvez, al cual le fue adjudicado por licitación. El no era ingeniero, pero conocía de construcción. En un principio se pensaba construirlo de piedra, cal y ladrillo, pero a causa de la escasez de materiales y mano de obra calificada, el puente se construyó de madera 8 necesitaron las fábricas. Se instalaron los primeros teléfonos, se inició la pavimentación de las calles de la Ciudad y en las tierras baldías del Partido los barrios obreros. En Avellaneda, la expansión demográfica continuaba, el crecimiento industrial ya era un hecho por lo que se requería de infraestructura que le permitiera desarrollarse aún más. En ese período se efectúa el dragado y rectificación del Riachuelo, convirtiendolo en un puerto seguro de aguas profundas, mientras que se proyectaba el grandioso Mercado Central de Frutos. Para fin de siglo es la epoca de la industria de »carnes congeladas« que fue el primer frigorífico de la ciudad: La Negra. Luego se instalarían, el frigorífico La Blanca, sobre la orilla del Riachuelo. Poco despues se incorporan otros de capitales ingleses: el » Wilson«, para finalmente en el año 1927 inagurar el mayor de Sudamerica, llamado Frigorifico Anglo. Plaza principal de la ciudad de Avellaneda, se le da el nombre de Adolfo Alsina, el 9 de agosto de 1877, Acta Nº 313. 1886 Creación del Concejo Deliberante y de la Intendencia Municipal Frigorifico La Negra Publicidad Carniceria La Negra Para 1886, se establece la nueva organización política del partido, con un órgano legislativo, el Concejo Deliberante, y el poder ejecutivo representado en la figura de Intendente Municipal, siendo el primero con esta investidura, Juan Recarte. Así, Barracas al Sud se convirtió en el punto de afluencia, deposito y embarque clave del modelo económico agro-exportador argentino. 9 Conjuntamente se desarrollaría todo tipo de industrias relacionadas a esta actividad industrial, barracas, curtiembres, etc. Hacia la década de 1940 la ciudad se constituye en el principal polo industrial del país. El perfil industrial de la ciudad, acrecentaba, por lo que fueron instalandose otras industrias de grandes dimensiones como Compañía General de Fosforo y la Cristalería, se inagura el Mercado Central de Frutos (para lanares, cueros y cereales), sobre la margen sud del Riachuelo ocupando un terreno de 135 mil metros cuadrados. Su edificio principal, contó con 49.331 metros cuadrados siendo la mayor extensión cubierta por un solo techo en el Mundo. Estaba formado por un solo cuerpo de edificación, tres pisos divididos en nueve galpones, con calles interiores que sirvieron de acceso a los vagones de ferrocarril, carros y camiones. Separados del edificio principal había, cinco galpones de igual construcción que medían en total 12.200 metros cuadrados. También contaba con otros galpones para maquinarias,talleres, depósitos de grasa y de locomotoras. El Mercado tenia ligada sus vías a todos los ferrocarriles que existían en el País y disponía en el Riachuelo 715 metros de muelles con sus servicios completos. Obra colosal construida en Avellaneda hacia 1890 comercializaba lanas, cueros y otros productos Paralelamente, los cambios territoriales, seguían siendo notorios por lo que en 1895, es declarada ciudad por Ley de la Provincia de Buenos Aires, transformándose en una de las primeras localidades de la Provincia. Posteriormente (1904) la ciudad cambia el nombre, de Barracas al Sud pasa a denominarse Avellaneda, en honor al ex presidente Nicolás Avellaneda, demarcando su extensión en 52,5 km cuadrados. 10 Dos puntos de la Avenida Mitre en el 1900 1908 Kiosco de golosinas Durante los tiempos de la primera Guerra Mundial, se produjo una segunda oleada inmigratoria y trajeron consigo el bagaje cultural transmitido por sus ancestros, donde el lenguaje regional era el eje principal para su desenvolvimiento en un medio desconocido y con notables desventajas con sus »paisanos« . Los italianos como los eslovenos fueron volcando su cultura y mixturandola con las de otras naciones, agregandolas a la del propio nativo. Así se forma la urdimbre de la cultura nacional Argentina. Presidente Nicolas Avellaneda 11 curtiembres, de productos químicos, jabón y velas además de toda la pequeña industria que servían a las anteriores y abastecían el mercado interno. Los registros del padrón municipal para la época, destacan que: Año 1931 1935 1943 El Hospital se inauguró el 8 de junio de 1913 con el nombre de “Pedro Fiorito”, en homenaje al padre de los donantes Se originaron asi viviendas, escuelas para que sus hijos tuvieran educación bilingue, Asociaciones sociales y deportivas, todo esto en las proximidades de la Central Eléctica (Dock Sud-Avellaneda). Dos años despues, la CATE (Compañia alemana Trastlántica de Electicidad) transfiere sus acciones a la Compañia Hispanoamericana con sede en España y capitales multinacionales. Es así que parte de su personal original permanece a cargo de su funcionamiento y otros encuentran o prefieren probar suerte en otras Empresas como los nacientes y enormes Frigoríficos . De esta manera, Avellaneda se convierte en la mayor ciudad industrial y obrera del pais, se encontraba en crecimiento permanente e iba diversificandose. Para 1924, los archivos municipales y provinciales indican que las industrias de mayor capital fueron: frigoríficos, usinas, fuerza motriz, grandes molinos, talleres navales, fábricas de fósforos, de tejido, Cantidad de industrias 6500 7321 9938 Datos sustraidos del Diario La Ciudad de Avellaneda. Avenida Mitre desde el Puente Puerredon. Año 1926 12 Para fines de la década del cuarenta, los establecimientos industriales que se destacaban eran los de la rama de alimentación (4 frigoríficos, 2 molinos harineros) y le seguía la industria metalúrgica, tornerías, grandes talleres de laminación y variedad de pequeños talleres. Interior de barraca. “La prensa de enfardar lana” Año 1940 Frigorifico Anglo en 1938 El 16 de octubre de 1945 los sindicatos de Avellaneda firman la declaración de un paro general en el Partido. La clase proletaria adquiere un protagonismo histórico al que no le estaba permitido acceder. El descontento los convoca en las calles de Avellaneda y pronto la consigna es marchar a Plaza de Mayo reclamando la presencia del Coronel Perón que se hallaba detenido. A la movilización, iniciada en Avellaneda, luego se le sumaran columnas de otras localidades, iniciándose así un nuevo movimiento para la escena política nacional. A partir de 1947 había 1309 establecimientos industriales de distintos rubros destacándose la rama de la alimentación. 13 1ra Ubicación de la Escuela Nro. 1 de Avellaneda ubicada en Alsina y San Martin, hoy casa de la Cultura en el Año 1948 A mediados de los años 70, las nuevas políticas económicas, enmarcadas en un modelo economico de tipo neoliberal basado en la producción de servicios financieros, impone apertura del mercado y el ingreso de empresas extranjeras de electrodomésticos, lo cual hacía muy difícil competencia comercial y productiva de los productos nacionales. Como consecuencia, las grandes industrias fueron desapareciendo y dieron lugar a la instalación de fábricas y talleres más pequeños -que son hoy los que sostienen la economía del partido-. En ese entonces, el Estado se termina convirtiendo en el dueño de la Siam Di Tella y la declara “empresa de interés nacional”. Pero durante la década del 80, la firma se reprivatizó y se vendió a tres grupos: Techint; Pérez Companc y Aurora, que se quedó con la planta de Avellaneda y las de Tierra del Fuego. En 1950, la fábrica Siam, creció y se expandió en la industria metalmecánica en general, hasta el punto de llegar a fabricar vehículos de producción netamente nacional. Planta en Avellaneda Línea de producción de Siam Posteriormente se evidencia la formación de clústers en la ex fábrica SIAM y en el entorno del Riachuelo para atraer más desarrollo y 14 pensando que con ese éxito surgirían otras instituciones (por ejemplo universidades) para promover el desarrollo económico. Los rubros más destacados a nivel industrial en las márgenes del riachuelo fueron metalmecánicas, siderúrgicas, textiles, etc. las cuales fueron seriamente afectadas por las nuevas políticas económicas por lo que debieron cerrar y, en consecuencia, se produjo un fuerte período de desocupación. La desindustrialización fue un factor común y se observa los efectos del abandono y la desinversión en la zona. Muchas de sus tradicionales industrias han desaparecido o se encontraban con escasa actividad, para ese entonces, destacándose el alquiler de parte de sus predios a empresas de servicios. A fines de los 90, algunos de estos predios abandonados fueron reconvertidos hacia actividades de depósito o comercio, destacándose en este último, la localización de grandes hipermercados y centros comerciales, tal el caso del Hipermercado Makro, localizado en la ex metalúrgica Gurmendi, Hipermercado Carrefour y Centro Cívico Municipal ex Frigorífico CAP-La Negra y ex industria textil Campomar. Actualmente, debido a las políticas que fomentan el desarrollo del mercado interno, los grandes galpones que durante mucho tiempo estuvieron abandonados, han ido recuperando su actividad industrial. Favoreciendo la generación de empleo y manteniendo el perfil industrial de la ciudad, además de haberse reestablecido la actividd comercial. Uno de los hitos emblematicos de los ultimos años, a modo de ejemplo, es la puesta en marcha de la antigua planta de la empresa SIAM, retomando la producción de heladeras y linea blanca, generando 600 puestos de trabajo y revitalizando el barrio donde se encuentra. Conjuntamente con la recuperación de la capacidad ociosa de la industria del partido y la generación de nuevos emprendimientos industriales y comerciales, la tarea de la Universidad Nacional de Avellaneda es muy importante y contribuye al estudio ambiental de la cuenca del rio Mantanza-Riachuelo, así como a la formacion de profesionales en diversas areas que, en la mayoría de los casos, son primera generacion de universitarios. Podemos afirmar que Avellaneda se destaca por ser un Municipio que propone una ciudad industrial, como base de la economía local y regional, capaz de abastecer las necesidades de la población en materia de empleo y producción, que incluye e integra dicha actividad con los principios de una localidad sustentable lo que requiere desde la urbanización de villas y asentamientos como elemento básico para la vida sostenible, la recuperación de espacios comunes y expansión de los mismos para generar nuevos espacios verdes de distracción y con el fin de fomentar, no solo actividades recreativas sino tambien, deportivas además de aspirar a mirar hacia el Riachuelo apostando en él con acciones tendientes a su saneamiento, ya que se trata de un recurso elemental para el desarrollo de todos los vecinos y de nuestra identidad como ciudad. 15 Se habilita el Cementerio nuevo 1876 A las 3.20 del 5 de Junio fuerte cimbronazo 1877 Barracas al Sud, se llama Avellaneda 1888 1903 1904 Decretada Avellaneda como mayor ciudad industrial y obrera de la República Argentina 1905 1914 Inauguración de nombre del Puente Teniente General Uriburu 1916 1938 Se permite la conformación de la Dirección de Cultura 1944 1953 Se organiza la casa de la Cultura 1957 1963 Municipalidad de Avellaneda Aparece el primer número del periódico "El Pueblo” Se funda el Racing Club Se funda el Club Atlético Independiente Se funda el Club Sportivo Dock Sud Se crea el Partido de "4 de Junio", hoy Lanús Se funda Arsenal Futbol Club 2da. Cronologia: 16 Datos de color: ¿Sabías cómo eran las viviendas de nuestra ciudad años atrás? En 1874 se inaugura el Cementerio y fueron comprados estos terrenos a la familia Vedoya Lotes de la jurisdiccion de Barracas al Sud, las viviendas estaban distribuidas en desorden, levantandose las mismas según las conveniencias Allá por los años 1850, la pequeña burguesía de comerciantes dedicados al saladero, cueros, lanas, etc., construyeron sus casas reemplazando los primitivos ranchos de barro y paja donde vivían los peones (operarios encargados del trabajo manual en los saladeros). Barrio fundado el 10 de abril de 1893, presentandose plano dividido en manzanas y . lotes 17 Estas fueron diseñadas para albergar a una sola familia, aunque de acuerdo a la costumbre de la época, convivían distintas generaciones de familiares. La mayor parte de la arquitectura era simple y sólida con influencia »colonial española«. A los pocos años se agregó la arquitectura italiana y francesa. Más adelante, se sumaron las azoteas, pero seguían siendo de una sola planta, generalmente recostada sobre un costado de la parcela. Sus habitaciones eran grandes y de altos techos y tenían comunicación con el patio y de esta manera los vecinos pudieron tener contacto con la naturaleza y tiempo de descanso sin exhibirse en una plaza. Otra de las partes mas relevantes de estas viviendas fueron los patios ya que podían tener mas de uno. Contaban con galería que protegía las habitaciones. Los fondos eran utilizados para abastecer de necesidades a los habitantes. Allí podíamos encontrar desde un gallinero, palomar, la higuera y alguna construcción precaria donde se amontonaban muebles en desuso. Al tiempo, comenzaron a edificarse casas importantes de dos plantas manteniendo en su interior una distribución muy parecida a la anterior. Nacen los denominados conventillos, una extraordinaria escuela de vida, un intercambio de distintas culturas que enriquecieron a los jovenes culturalmente y cultivaron la convivencia y el respeto entre gente de distintas orígenes y credos. Esta ciudad que comienza como aldea se tranforma en ciudad colonial y actualmente en una grande y populosa urbe. En 1886 nacio de un impulso politico el Club con el objeto de practicar la amistad, la cultura y la unidad, En 1930 cuenta con casa propia y su estilo presenta influencia renacentista español En la actualidad la Municipalidad regula y supervisa el desarrollo de las zonas urbanas para que la ciudad crezca en forma, con las necesidades de la convivencia y el bienestar de la poblacion que vive en ellas. La ciudad de Avellaneda, constituye una verdadera área urbana solidaria e interdependiente en cosntante proceso de transformación y expansión, requiriendo una visión global de sus necesidades y una acción coordinada de ordenamiento urbano. 18 En nuestra ciudad se toma en cuenta la necesidad de que el territorio a ocupar esté a salvo de las inundaciones periódicas que afecten al área. Por lo que se presta atención no solo la construcción si no los espacios libres que quedan entre ellas. En la actualidad el paisaje se modificó provocando una concentración espacial de edificios, barrios y asentamientos. Accesos: La principal arteria vial del partido es la Avenida Presidente Bartolomé Mitre. El Nuevo Puente Pueyrredon es el de mayor tránsito entre Avellaneda y la ciudad de Buenos Aires. Hacia la el nuevo como desembocadura del Riachuelo se el antiguo puente, encuentran transbordadores, que tanto unen el barrio porteño de La Boca con el barrio dockense de Isla Maciel. Autopista Buenos Aires Puente Nicolás Avellaneda 19 Dirección de Educación Ambiental Secretaría de Producción, Política Ambiental y Empleo. Municipalidad de Avellaneda Avenida Hipólito Yrigoyen 381 Transbordador Alte. Brown, fuera de servicio, conectaban las fábricas a orillas del Riachuelo con el lado porteño. (1944) Tel: 5227-7728 E-mail: [email protected] Web: eambientalprimaria.wordpress.com Nuevo Puente Pueyrredón Antiguo Puente Pueyrredón 20