Rodamientos de rodillos a rótula Premier - NTN

Transcripción

Rodamientos de rodillos
a rótula Premier:
a toda prueba
Industry
Todo lo que usted
debe saber sobre los
rodamientos de rodillos
a rótula SNR Premier
Sumario
Premier: más que una gama,
una filosofía de gran fabricante
2-3
Oferta y prestaciones
4-5
Materiales y tratamientos
6-7
Concepción, ensayos y medios de fabricación
8-9
Jaulas
10-13
Lubricación
14-15
Velocidades
16-17
Informaciones técnicas: lo fundamental
18-21
Denominaciones, sufijos
22
Gama
23-27
Manguitos
28-33
Mantenimiento
- Montaje-desmontaje
34
- Lubricación
35
- Supervisión, Servicios
1
36-37
Premier: más que una gama,
una filosofía de gran fabricante
Optimizar cada producto según su
finalidad, sin aumentar su precio,
es nuestra filosofía de empresa.
Esta idea se manifiesta claramente en
el desarrollo de Premier. Consiste en
ofrecer prestaciones de muy alto nivel
como un estándar. Estas cualidades
propias del producto se acompañan de
la disponibilidad de nuestros expertos
para proponerle las soluciones más
eficaces para su productividad.
Los rodamientos de rodillos a rótula
SNR son los primeros en beneficiarse
de la puesta a punto de Premier.
2
Rodamientos
concebidos para
aguantar lo indecible
Los rodamientos de rodillos a rótula son rodamientos
destinados a aplicaciones extremadamente severas,
principalmente en industrias pesadas tipo siderurgia,
papeleras, canteras...
Tienen que poder resistir cargas elevadas, desalineamientos importantes, ambientes polucionados,
golpes, vibraciones. Estas condiciones requieren
cualidades mecánicas excepcionales.
Progresos
muy significativos
Los ingenieros e investigadores de SNR se han
dedicado intensivamente durante estos últimos
años a la selección de materiales, el diseño del
producto, la cinemática de los rodamientos, los
procesos de fabricación… y el resultado de estos
esfuerzos es espectacular.
Como primeros beneficiarios de la tecnología
Premier, los rodamientos de rodillos a rótula SNR
han visto su capacidad de carga aumentada un
18% y su longevidad un 75% como mínimo.
Así pues, SNR le ofrece rodamientos más fiables
y con mejores prestaciones, proporcionando
una relación calidad / precio jamás alcanzada
hasta ahora.
3
Una gama tan amplia
como sus prestaciones
Los rodamientos de rodillos a rótula
SNR Premier progresan en todos los campos:
- Par de rozamiento reducido hasta un 30 % dis-
- Capacidad de carga aumentada : mayor longevidad gracias a:
minuyendo así la temperatura de funcionamiento
• la utilización de aceros con alta limpieza inclu-
y el consumo de energía y lubricantes.
sionaria.
- Velocidad de funcionamiento aumentada de
• cuerpos rodantes de perfil optimizado cuyo
manera sensible, permitiendo de esta forma
volúmen y cantidad han sido llevados al máximo.
extender su campo de aplicación.
De esta forma, su duración de vida real y sus
- Aptitud a las altas temperaturas, hasta 200°C
capacidades de carga dinámica y estática son
para los rodamientos con jaula metálica. La
netamente mayores conservando su tamaño, lo
estabilidad dimensional está asegurada por un
que se traduce en :
tratamiento térmico específico.
• una mayor fiabilidad en máquinas e instalaciones.
- Aptitud frente al desalineamiento de +/- 0,5° sin
• utilización de rodamientos más pequeños en
reducir la capacidad de carga y hasta 1°30’ en
los nuevos estudios. De esta forma, las dimen-
caso de cargas débiles.
siones de las máquinas se reducen optimizando
los costes globales de las instalaciones.
Optimización de los rodamientos
de rodillos a rótula SNR Premier
L10
(duración de vida)
MERCADO
En condiciones óptimas de
funcionamiento, la duración de
vida puede verse multiplicada
por 10, 15, 20…
+18%
+75%
en capacidad de carga.
como mínimo en longevidad.
4
Condiciones diversas,
soluciones adaptadas
Según las aplicaciones a las cuales se destine, un
Así, SNR le propone rodamientos de poco volumen
rodamiento de rodillos a rótula no se somete a los
adaptados a altas velocidades : serie 23000 y
mismos esfuerzos. La gama SNR se subdivide en 9
rodamientos de sección más ancha como la serie
series, cada una adaptada a condiciones particulares.
22300 especialmente apta para cargas elevadas.
Estos rodamientos están disponibles en juegos reducidos y aumentados (C2, C3 y C4), en diámetro interior cilíndrico y
cónico (K), en jaula de poliamida cargada con fibra de vidrio (G15), en chapa de acero (A) y maciza en latón (M) con una
ranura de engrase (W33). La serie EF800 ha sido creada para responder a las exigencias particularmente severas de los
mecanismos vibratorios.
5
De la colada al tratamiento de superficie:
una maestría total con el acero
Calidad de la colada y
pureza de las aleaciones
Para responder a exigencias extremas, los rodamientos de rodillos a rótula precisan de un acero de
calidad irreprochable. Hay dos elementos que son
determinantes: respetar el proceso de colada y la
limpieza inclusionaria. Los aceristas proveedores
de SNR son seleccionados en todo el mundo
siguiendo estos dos criterios. La cooperación llevada
a cabo con ellos garantiza un aprovisionamiento
estable y una perfecta trazabilidad.
Mejorando sin descanso la precisión de sus medidas,
SNR ha conservado los mismos principios para sus
ensayos desde hace 35 años. Esta constancia en los
principios es muy valiosa, puesto que permite juzgar
y dominar la evolución de sus aceros a lo largo de
varios decenios.
Una duración de vida
prácticamente doblada
Hace 15 años, las mejores acerías mundiales
Duración de vida de los aceros utilizados por SNR
alcanzaban un criterio de rendimiento mínimo de
1 000
en horas
900
800
250 horas para el acero 100 Cr6 en las severas
700
600
500
400
300
200
100
condiciones de ensayo definidas por SNR. El tra-
A partir de 1993: 450 horas
x 1,75
bajo junto a nuestros proveedores, ha permitido
0
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
Duración de vida media
Límite de aceptación de SNR
98
99
00
01
02
03
04
introducir en el mercado una nueva calidad de acero
05
Años
que lleva el criterio de rendimiento por encima de las
450 horas, umbral mínimo para que SNR no rechace
Duración de vida nominal corregida (Lna)
el acero suministrado.
Lna = a1.a2.a3.L10
a1 =
Puesto que los dos anillos se realizan con esta
coeficiente corrector para una fiabilidad diferente
al 90%.
a2 =
a3 =
coeficiente corrector en función del material utili-
nueva calidad de acero, un coeficiente a2 igual a
zado, de la geometría interna y de la fabricación
1,75 ha podido ser integrado en el cálculo de la
del rodamiento.
duración de vida corregida. Se trata de un valor
coeficiente corrector según las condiciones de funcionamiento considerado igual a 1 en condiciones
mínimo garantizado. En realidad, esta tasa es
normales de funcionamiento.
ampliamente superada puesto que la media de las
L10 = duración nominal básica.
partidas de acero utilizadas permitiría aplicar un
factor de 3 ó 4.
Manteniendo este valor mínimo, SNR ha escogido
la seguridad para cualquier tipo de aplicación.
6
Protocolo de ensayos
SNR califica sistemáticamente el rendimiento de
Esfuerzo axial
cada proveedor y de cada acero a través de bancos
Probeta
de ensayos llamados FB2. Se trata de hecho de
probar el rendimiento intrínseco del material en su
aplicación a los rodamientos, descartando completamente parámetros que pudiesen atribuirse a la
geometría del rodamiento.
El ensayo consiste en someter a fuertes cargas y a
una velocidad de 1500 rpm, a un gran número de
Probeta
piezas de ensayo y así determinar la duración de
Velocidad 1.500 r.p.m.
vida (L10) alcanzada por el 90% de ellas.
Tratamiento térmico:
una armadura contra
el desgaste
El tratamiento realizado específicamente a los
Estabilidad dimensional hasta 200°C
rodamientos de rodillos a rótula garantiza la estabi-
Dilatación debida a la transformación
de la austenita residual
presente en cantidad importante.
lidad dimensional incluso a muy altas temperaturas.
Este tratamiento proporciona a los rodamientos sus
Dilatación prácticamente
inexistente debido a la
escasa austenita residual.
propiedades de uso: resistencia a la ruptura y al
desgaste, tenacidad. El tratamiento de endurecimiento
2 000 h
por revenido tras el templado permite obtener una
Tratamiento térmico estándar
Tratamiento térmico SNR específico
estructura martensítica de una dureza y tenacidad
elevadas que permiten a nuestros rodamientos
Variación dimensional durante el uso de rodamientos
en condiciones de temperatura.
soportar las condiciones de funcionamiento más
Duración
Disminución
dimensional debida
a la evolución
de la matriz
martensítica.
extremas.
Tratamiento de la superficie
de la jaula: optimización
de la lubricación
Las jaulas en chapa de acero de los rodamientos
jugando así el papel de bomba de aceite. Esto permite
SNR Premier reciben un tratamiento anti - corrosión
garantizar una película de lubricante en contacto con
de tipo fosfatación - aceitado que modifica la estruc-
la jaula, con los rodillos y con el anillo interior, limitando
tura del acero en la superficie volviéndola porosa,
el desgaste debido al rozamiento.
7
Concepción, geometría:
la eficacia en tres dimensiones
__ Nueva concepción
SNR Premier.
--- Antiguo diseño.
Rodillos de mayor diámetro gracias a la reducción
correspondiente del espesor de los anillos permitida
por la mejora del acero y las técnicas de tratamiento
térmico y mecanizado.
Una concepción simple,
rodamientos de alta
calidad y fiables
Rodillos de mayor longitud gracias a la supresión
de los respaldos cuya función de guiado ha sido
tomada por las pistas del rodamiento y la geometría
de la jaula.
Los rodamientos de rodillos a rótula SNR Premier
están constituidos por una cantidad mínima de
elementos, asegurándose el guiado de los rodillos
únicamente por las pistas y las jaulas (*). Esta
reducción del número de piezas es determinante,
puesto que facilita el control exacto de ciertos
parámetros (dilataciones, tolerancias…). De este
modo, gracias a la supresión de los respaldos, se
Gran zona de
contacto de
los rodillos.
reduce el rozamiento, aumenta la precisión y se
optimiza la capacidad de carga.
Optimización
del reparto
de cargas.
Pistas de rodadura optimizadas que aseguran:
Capacidad de carga
máxima, rodillos robustos
- Un mayor contacto del rodillo sobre la pista gracias
a la supresión de los respaldos laterales y centrales.
Aparte de la calidad del acero, la capacidad de
- Un mejor reparto de las cargas gracias a la opti-
carga de un rodamiento depende esencialmente
mización de las curvaturas relativas, de cara a
del número y el tamaño de los cuerpos rodantes.
obtener una distribución homogénea de los
esfuerzos a lo largo de la generatriz de los rodillos.
Los rodillos de los rodamientos de rodillos a rótula
SNR Premier son más grandes y más numerosos.
- Mejora del contacto rodillo - pista gracias a una
Las pistas rediseñadas aseguran un mejor reparto
mejor gestión de las formas y los estados de
de las cargas.
superficie en razón de la utilización de nuevos
medios de control y mecanizado.
(*) cuando la construcción lo permite.
8
Ensayos y cálculos: medios de vanguardia
para alcanzar la solución idónea
Optimización de la geometría de las jaulas por simulación
En un rodamiento todos los parámetros interactúan.
decenas de miles de horas de ensayos en bancos
Por lo tanto es imperativo actuar conjuntamente
de duración y ensayos de calificación en serie.
sobre la geometría, la lubricación y los rozamientos
Nuestros programas de análisis integran simultánea-
para lograr el mejor compromiso. Para este trabajo
mente todos los parámetros: cinemática, viscosidad
de búsqueda, SNR dispone de dos herramientas:
del lubricante, geometría, cargas. Dan acceso a más
los ensayos y los programas de análisis alimentados
de mil soluciones posibles para un rodamiento de
con decenios de experiencia.
un mismo envolvente dimensional estándar (ISO),
Así, la supresión de los respaldos, el guiado de los
permitiéndonos así proponer soluciones óptimas en
rodillos por la pista y la jaula han sido validados por
función del tipo de jaula utilizada.
Medios de fabricación a la
altura de las expectativas
para la gama Premier.
Nuestros ingenieros no sólo buscan el mejor
cualquier desviación en el tiempo : estos principios
producto, sino también los mejores métodos para
han permitido a SNR alzarse al más alto nivel en la
garantizar su calidad en la producción en serie.
aeronáutica o el automóvil, y son aplicados a la
SNR se compromete por ejemplo a asegurar una
gama Premier.
precisión y una regularidad de tolerancias equivalentes tanto sobre las jaulas macizas o en chapa
Gracias a un sistema de aseguramiento de la
de acero como en las moldeadas.
calidad en la producción y a un trabajo de
Las gamas de fabricación y de control han sido
mejora continua en máquinas y procedimientos,
homologadas bajo especificaciones precisas.
el acabado de los rodamientos Premier alcanza
Conjugar la calidad y la productividad y excluir
niveles de regularidad raramente obtenidos.
9
Jaulas: la columna vertebral
del rodamiento
Una ruptura de jaula provoca una rotura del rodamiento y en consecuencia una
ruptura de la máquina. La optimización de los distintos tipos de jaulas, disponibles
en materiales adaptados (poliamida, chapa de acero, aleación de cobre), permite
prevenir los incidentes y responder ante cualquier aplicación requerida.
SERIE EG15 SNR PREMIER
Aplicaciones a temperaturas medias
Jaula en poliamida 6.6
cargada con el 25% de fibra de vidrio
Este rodamiento está destinado a todas
las aplicaciones generales en las que la
temperatura no sobrepase los 150°C.
- Muy buena resistencia gracias a su material, que
le confiere flexibilidad y elasticidad, y a su doble
concepción: cada hilera de rodillos tiene su propia
jaula independiente.
- Muy buen guiado de los rodillos gracias a su
diseño envolvente obtenido en el proceso de
Perfil envolvente
para guiado de los
cuerpos rodantes
moldeado, que garantiza una elevada seguridad.
- Buena lubricación facilitada por la concepción
de la jaula: aberturas habilitadas en el talón exterior
y un débil coeficiente de rozamiento poliamida –
acero. Esta jaula asegura un buen reparto de la
película de lubricante.
Aberturas de
lubricación
- Bajo nivel de ruido gracias al material empleado.
- Buena resistencia a la corrosión: no hay alteración
de la jaula en presencia accidental de agua.
Insensibilidad a los fenómenos eléctricos, así como
a numerosos agentes químicos o electroquímicos.
10
Aportación
de lubricante
SERIE EA SNR PREMIER
Aplicaciones generales y temperaturas extremas
Jaula en chapa de acero
Este rodamiento está destinado a todas las aplicaciones generales, y más específicamente
cuando la temperatura de utilización supere los 150°C.
- Resistencia a altas y bajas temperaturas: de
- 60 a +200°C gracias al tratamiento térmico de
estabilización dimensional de los anillos del
rodamiento, complementado con la elección de
un lubricante adaptado.
- Centrado exacto de la jaula sobre la superficie
rectificada de la pista de rodadura del anillo interior
y sobre los cuerpos rodantes, lo que se traduce en
una mayor precisión de guiado.
- Guiado preciso de los rodillos mantenidos por los
alveolos cada uno de los cuales dispone de 4
lengüetas de retención con acabado achaflanado
4 lengûetas de
guiado y retención
de los cuerpos
rodantes
por alveolo
para un control perfecto de la posición de los
cuerpos rodantes sin añadir piezas suplementarias.
Esto garantiza rozamientos y recalentamientos
Remachado de la arista
de la jaula
mínimos para una mayor duración de vida en
servicio y un mantenimiento reducido.
- Su tratamiento de superficie (fosfatación - aceitado)
Aportación
de lubricante
disminuye el coeficiente de rozamiento y el
desgaste para un mejor comportamiento a altas
velocidades.
- Excelente lubricación debida a la forma de la
jaula que aumenta la reserva de lubricante en el
rodamiento y facilita su flujo.
La serie 24000 es una serie muy ancha con rodillos muy largos, lo que les confiere una capacidad
óptima. Por ello, SNR ha decidido conservar el respaldo y el collarin central.
11
Jaulas: la columna vertebral
del rodamiento
SERIE EM SNR PREMIER
Aplicaciones difíciles
Jaula maciza en aleación de cobre (latón)
Este rodamiento es la solución para aguantar, hasta 200°C, las condiciones más duras (altas velocidades, golpes, polución).
- Mínima resonancia gracias a una jaula monobloque.
- Resistencia a los golpes y mayor rigidez
gracias a la capacidad de deformación plástica
- Guiado perfecto de los rodillos en el plano radial
y buen reparto de los esfuerzos rodillo - jaula por
los alveolos que envuelven a los cuerpos rodantes.
de su material (aleación cobre - latón)
- Reducción de los rozamientos gracias a:
- las propiedades auto-lubricantes del material de la
jaula que reduce los rozamientos a altas velocidades.
- el centrado de la jaula sobre los cuerpos rodantes
con respaldos laterales sobre el anillo interior. La
Alveolo
envolvente
de los rodillos
ausencia de contacto jaula - anillo permite evitar
cualquier bloqueo en caso de dilataciones térmicas.
S E R I E EF800 S N R P R E M I E R
Aplicaciones vibratorias
Jaula maciza en aleación de cobre (latón), amplitudes
de tolerancias y de juegos internos reducidos
Los mecanismos vibratorios tal y como los encontramos en las cribas, trituradoras, machacadoras o
maquinaria de Obras Públicas son las aplicaciones más difíciles para los rodamientos de rodillos a rótula.
- Resistencia a las vibraciones de la jaula monobloque mecanizada a partir de un bloque macizo,
lo que minimiza los fenómenos de resonancia,
provocadores de rupturas.
Tolerancias
Jaula maciza mecanizada
D
EF800
- Mantenimiento reforzado de los rodillos bajo
las vibraciones gracias a los respaldos laterales
ISO
Juego
del anillo interior y el control del juego final tras el
montaje. Para asegurar un buen funcionamiento
d
en entornos vibratorios, se reducen las tolerancias
sobre el diámetro exterior, el diámetro interior y el
juego interno.
- Juego radial especial: C4, posicionado en
la zona de 2/3 superior de la tolerancia, para
12
dominar completamente el juego final tras el montaje.
Este tipo de juego especial está igualmente disponible en las clases C0 y C3.
Guía para elección
de jaulas
Series
Criterios de elección
Serie EA
Serie EM
Serie EF800
Serie EG15
Aplicación
Generales
Difíciles
Vibratorias
Generales
Acero,
tratamiento
de superficie
Aleación de
cobre
Aleación de
cobre
Poliamida 6.6
(con 25% de
fibra de vidrio)
Temperaturas
Hasta 200°C
Hasta 200°C
Hasta 200°C
Hasta 120°C
en continuo y
150°C de punta
Resistencia a
choques y
vibraciones
***
*****
*****
****
***
****
****
*****
*****
*****
*****
***
Material Jaula
Resistencia a
rozamientos
Resistencia a
recalentamiento
***
****
*****
: medio
: bueno
: excelente
13
Lubricación adecuada:
un seguro de longevidad
La lubricación es un elemento esencial para el buen funcionamiento de un rodamiento.
De hecho, el 70% de las averías se deben a defectos de lubricación. La viscosidad
entra en juego, pero también la forma en que se efectúa el reparto del lubricante entre
los distintos elementos, además de la geometría y el estado de la superficie.
Este punto ha sido especialmente optimizado para los rodamientos de rodillos a rótula.
- Supresión de los respaldos para disponer de
un volumen suficiente para lubricar correctamente el rodamiento y lograr que el flujo de
lubricante asegure la presencia permanente de
una película de grasa entre los rodillos y las
pistas, disminuyendo así drásticamente los
- Definición y material de las jaulas:
• Jaula en chapa de acero con tratamiento de
fosfatación-aceitado que permite retener el
lubricante.
• Jaula maciza en latón en la cual las propiedades
auto-lubricantes reducen los rozamientos a
recalentamientos.
- Ranuras y agujeros
altas velocidades.
• Jaula en poliamida cargada con fibra de vidrio
de engrase:
ampliación de la ranura
dotada de aberturas habilitadas en el talón
de engrase y aumento
exterior para facilitar la lubricación.
del diámetro de los tres
Lubricación igualmente facilitada por el contacto
agujeros de engrase
poliamida-acero al nivel de los rodillos y por el
situados en el anillo exterior,
material muy resistente ante el defecto o falta
para facilitar las relubricaciones.
de lubricación.
Consejos de engrase
Es imperativo obtener una lubricación satisfactoria desde los primeros giros del rodamiento. En el
caso de la lubricación por grasa, hay que asegurarse que la grasa ocupe completamente el volumen
disponible y en particular el espacio comprendido entre la jaula y el anillo interior.
Para más información sobre los consejos de engrase y productos SNR, ir a la página 35.
14
LubSolid SNR:
lubricación de por vida
El rodamiento a rótula sobre dos hileras de rodillos,
por su concepción interna que expulsa la grasa de la
zona de contacto entre cuerpos rodantes y pistas, es
el rodamiento que más grasa consume. Incluso siendo
estanco, no permite el engrase de por vida. Por ello,
para un factor de velocidades N.Dm = 100 000, SNR
propone un nuevo concepto de lubricación llamado
LubSolid.
El concepto LubSolid es una matriz porosa de polímero que contiene una gran cantidad de aceite.
Esta matriz rellena el volumen libre del rodamiento
y permite contener de 3 a 4 veces más aceite que
con una grasa clásica.
Prestaciones espectaculares en
alimentario, donde los riesgos para la salud son
las aplicaciones siguientes:
importantes.
- Rodamientos sometidos a oscilaciones de
Ventajas de LubSolid:
baja amplitud donde el riesgo de aparición del
- Duración de vida aumentada. El corazón del
falso efecto brinell es importante. Con LubSolid
rodamiento está permanentemente alimentado
SNR, las prestaciones pueden multiplicarse por
con aceite.
20 con respecto a la mejor de las grasas.
- No es necesaria la relubricación.
- Rodamientos sometidos a una fuerte centrifugación (4000G). La grasa es expulsada instantá-
- Protección del medio ambiente.
neamente del rodamiento mientras que la
- Aumento de la estanquidad: protección en caso
LubSolid permite el funcionamiento durante miles
de agresión por polvo (mejorable con la adición de
de horas.
grasa en el cuerpo del soporte).
Los rodamientos con LubSolid responden igualmente
a las exigencias particulares de las aplicaciones
SNR está a su disposición para estudiar
en vacío, que exigen todavía más al lubricante
con usted la utilización de este concepto
provocando la evaporación del aceite, y del sector
en sus aplicaciones.
400
100
Con
LubSolid
Sin
LubSolid
Cantidad
de aceite
contenido
en un
rodamiento
con LubSolid.
Cantidad
de aceite
contenido
en un
rodamiento
engrasado.
100
15
Velocidades: comprender mejor
para optimizar su elección
Velocidad de referencia
térmica nθr (norma ISO 15312)
La velocidad de referencia térmica es la velocidad
- Método de lubricación:
de rotación del anillo interior en la cual se alcanza
baño de aceite con un nivel de aceite justo hasta e
un equilibrio térmico entre el calor producido por el
inclusive el centro del cuerpo rodante en la posición
rozamiento dentro del rodamiento y el flujo térmico
más baja.
emitido a través del asiento (eje y alojamiento) del
rodamiento, en las condiciones de referencia.
- Gama de tamaños de rodamiento: justo hasta e
inclusive un diámetro interior de 1.000 mm.
Condiciones de referencia que determinan la
formación de calor por rozamiento:
- Juego interno: grupo « N ».
- Eje de rotación del rodamiento: horizontal.
- Temperatura de referencia del rodamiento sobre el
anillo exterior θr: 70°C.
- Temperatura ambiente de referencia del rodamiento
θAr: 20°C.
- Anillo exterior fijo.
Las condiciones de referencia para la lubricación
por grasa se escogen de cara a que la velocidad de
referencia térmica sea idéntica a la de la lubricación
- Carga de referencia P1r = 0,05 x C0r (5% de la carga
por baño de aceite.
radial estática de base, como carga radial pura).
- Lubricante: aceite mineral sin aditivos de extrema
presión teniendo, a θr = 70°C, la viscosidad cinemática νr = 12 mm2 /s (ISO VG 32).
Velocidad límite
La velocidad límite admisible depende de los límites
Contacte a su interlocutor SNR si desea superar
mecánicos como la resistencia a la ruptura de las
la velocidad límite admisible mencionada en
piezas constitutivas de un rodamiento.
las tablas (p 23-27).
16
fp: coeficiente función de la dimensión ligada a la carga real aplicada
P/C = 0,05
1
0,9
P/C = 0,1
0,8
Velocidad
térmica de
funcionamiento
admisible
0,7
P/C =0,3
0,5
P/C =0,4
0,4
La velocidad de funcionamiento
0,3
admisible nadm es la velocidad
0,2
de rotación a la cual la temperatura
P/C = 0,2
0,6
P/C =0,5
0,1
media del rodamiento alcanza el
0
valor límite admisible, en condi-
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
ciones de funcionamiento reales.
500
dm
(mm)
fv: coeficiente función de la carga ligada a la viscosidad real del lubricante
1,2
Para realizar un cálculo
simplificado de la velocidad
VG 15
1,1
térmica de funcionamiento
admisible, multiplicar la
VG 32
1
velocidad de referencia por
VG 46
los coeficientes, utilizando
0,9
los gráficos adjuntos.
nadm = nθr x fp x fv
0,8
VG 68
VG 150
0,7
Para un cálculo matemático
mas preciso basado en la
0,6
norma, utilizar la formula
definida mas abajo.
VG 460
0,5
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
Calculo matemático basado en la Norma
La norma permite hacer un cálculo utilizando todos los parámetros que podamos obtener en lugar de los valores
de referencia.
En particular, podemos tener en cuenta:
- la carga real P,
- la variación entre temperatura ambiente y temperatura interna del rodamiento Δθ,
- la viscosidad real ν.
La ecuación o balance que se debe equilibrar para determinar nadm es la siguiente:
π x nadm
x [10-7 f0r x (ν x nadm)2 /3 x dm3 + f1r x P x dm] = 103 x qr x Ar
30
dm = diámetro medio (D+d)/2
Ar = área de apoyo del rodamiento Ar =
(D+d)B
qr = 0.016 (Δθ/50) (Ar /50000)-0.34 w/mm2 si Ar > 50000 mm2
π
f1r : coeficiente de rozamiento ligado a la carga obtenido de la norma ISO 15312 Anexo A (valores informativos)
f0r : coeficiente de rozamiento ligado a la velocidad obtenido de la norma ISO 15312 Anexo A (valores informativos)
La resolución de esta ecuación requiere un proceso iterativo. Partiendo de un valor inicial nulo o reducido para nadm se
incrementa el valor de nadm hasta la verificación de la igualdad.
17
0,4
0,45
0,5
P/C
Informaciones técnicas:
lo fundamental
Normas
responden a las exigencias de las normas DIN 635-2
e ISO 15.
Defectos de alineamiento
Este ángulo debe sin embargo limitarse con objeto
admiten defectos de alineamiento del orden de
de mantenerse en valores compatibles con el sistema
0.5°, sin penalización en su capacidad de carga, y
de estanquidad utilizado.
hasta 1°30’ en caso de cargas más débiles.
Tolerancias
La gama EF800 tiene tolerancias más estrechas en
se entregan con precisión normal: Norma ISO 492.
el diámetro exterior y en el diámetro interior así
Bajo pedido, SNR puede entregar rodamientos
como una zona de juegos reducida. Permiten
con tolerancias reducidas en una o más de sus
controlar mejor el juego residual tras el montaje,
características (diámetro interior, diámetro exterior,
que debe ser lo menor posible.
precisión de rotación, anillo interior…).
Anillo interior – Tolerancias reducidas en el diámetro interior
Cotas en mm
Diámetro interior
nominal
superior a
hasta
Desviaciones en micras
Diámetro interior cilíndrico dm, d
Diámetro interior cónico
d
Anchura
B
30
50
50
80
80
120
120
180
180
250
0
-7
25
0
0
-120
0
-9
30
0
0
-150
0
-12
35
0
0
-200
0
-15
40
0
0
-250
0
-18
46
0
0
-300
Anillo exterior – Tolerancias reducidas en el diámetro exterior
Cotas en mm
Diámetro exterior
nominal
superior a
hasta
Desviaciones en micras
Diámetro
Dm, D
exterior
80
120
-5
-13
120
150
-5
-13
150
180
-5
-18
180
250
250
315
315
400
400
500
500
630
-10
-23
-10
-23
-13
-28
-13
-30
-15
-35
El anillo exterior tiene la misma tolerancia de anchura que el anillo interior.
18
Juego interno
Juego radial
El juego radial está definido por la norma ISO 5753.
juego normal, y bajo encargo rodamientos con juego
Los valores son diferentes para los rodamientos
radial aumentado C3, C4…
con diámetro interior cónico en razón de la elevada
Gama EF800: una amplia capacidad de elección
reducción del juego interno tras el montaje en sus
disponible para responder a las aplicaciones típicas:
apoyos.
C4 para la serie estándar EF800, C3 para la serie
Orden de magnitud del juego residual Jrm recomen-
EF801 y C0 para la serie EF802. Estos juegos se
dado: Jrm = 5.Vd.10
han reducido a los 2/3 superiores del valor de juego
-3
considerado para asegurar el control de juego final
Para responder a las exigencias de los diferentes
tras el montaje.
montajes y condiciones de funcionamiento, SNR le
propone como ejecución básica rodamientos con
Tolerancias de juego radial reducidas
Cotas en mm
Diámetro interior
nominal
superior a
hasta
30
40
40
50
50
65
65
80
80
100
100
120
120
140
140
160
160
180
180
200
200
225
225
250
250
280
Con diámetro interior cilíndrico
Juegos en micras
Grupo de juego min.
EF800 (C4)
máx.
65
80
85
100
100
120
120
145
150
180
180
210
205
240
240
280
260
310
285
340
320
380
355
420
385
460
Juegos en micras
Grupo de juego min.
EF801 (C3)
máx.
50
60
60
75
75
90
90
110
110
135
135
160
160
190
190
220
200
240
220
260
245
290
265
320
290
350
Juegos en micras
Grupo de juego min.
EF802 (C0)
máx.
35
45
40
55
50
65
60
80
75
100
90
120
110
145
130
170
140
180
155
200
165
220
180
240
200
260
Con diámetro interior cónico (conicidad 1/12)
Juegos en micras
Grupo de juego min.
EKF800 (C4)
máx.
70
85
85
100
105
120
130
150
155
180
185
220
220
260
255
300
285
340
315
370
350
410
385
450
425
490
Juegos en micras
Grupo de juego min.
EKF801 (C3)
máx.
55
65
65
80
80
95
100
120
120
140
145
170
175
200
195
230
220
260
245
290
275
320
295
350
330
390
Juegos en micras
Grupo de juego min.
EKF802 (C0)
máx.
40
50
50
60
60
75
80
95
90
110
110
135
135
160
145
180
160
200
180
220
205
250
225
270
245
300
Juego axial
El juego axial Ja siendo función del juego radial Jr, se
puede calcular utilizando la fórmula aproximada
siguiente Ja = 2,27 Yo . Jr
19
Informaciones técnicas:
lo fundamental
Reducción de juego
en el montaje
Se debe efectuar un control del juego residual tras
el montaje. Esta precaución es indispensable para
los rodamientos de diámetro interior cónico.
La relación entre el desplazamiento axial (a) de un
rodamiento de diámetro interior cónico y la reducción correspondiente en su juego radial
Δ
Jr es la
a
siguiente:
Δ Jr / ti
Conicidad 1/30: a = 30 Δ Jr / ti
Conicidad 1/12: a = 12
Δ Jr
a
Δ Jr
ti
= desplazamiento axial
= reducción del juego radial
= tasa de repercusión del apriete del anillo interior:
ti = 0,75 si el rodamiento se monta directamente sobre un
apoyo cónico de eje macizo.
ti = 0,7 si el rodamiento se monta sobre un manguito cónico.
Para una mayor precisión,
referirse al capítulo montaje página 29.
Ajustes
El montaje y desmontaje periódico acarrean modifi-
Serie EF800 (condiciones: aplicaciones vibrantes y
caciones en las tolerancias geométricas y en la
cargas giratorias): los ajustes preconizados para los
forma de los alojamientos y los ejes. Tras un montaje
apoyos nuevos son los siguientes:
de un rodamiento nuevo, hay que verificar exhaustivamente estas geometrías; en particular a nivel del
alojamiento y las ranuras de engrase W33 donde se
produce a menudo un aplastamiento del alojamiento
en la garganta que forma cordones de material.
En este caso, es necesario tomar garantías para
volver a montar los rodamientos en sus alojamientos
usados.
20
- Ajuste apretado a nivel del alojamiento: clase P6.
- Ajuste deslizante a nivel del eje: clase g6.
Diámetros interiores
cilíndricos y cónicos
La mayoría de los rodamientos de rodillos a rótula
SNR Premier están disponibles con diámetro interior
cilíndrico y cónico (conicidad 1/12) identificados por el
sufijo K. Los rodamientos de las series 24000 y 24100
están dotados de una conicidad 1/30, sufijo K30.
Ranuras y agujeros
de engrase
Bajo encargo, estos rodamientos se pueden entregar
se entregan protegidos y no engrasados.
sin ranuras ni agujeros de engrase.
Para facilitar su lubricación, los rodamientos de
Para montajes de ejes verticales se debe prestar
rodillos a rótula SNR, a excepción de la serie 21300,
especial atención al aporte de lubricante. SNR
llevan de serie una ranura y 3 agujeros de engrase en
preconiza una lubricación con aceite.
el anillo exterior identificados por el sufijo W33. Sus
dimensiones se indican en las páginas 23 a 27.
Cotas de montaje
Los valores mencionados en las tablas de las páginas
Para un montaje con manguitos de apriete, es
23 a 27 especifican el valor máximo del radio r1 y el
necesario tener en cuenta las dimensiones del
diámetro de los respaldos.
anillo de apoyo.
21
Denominaciones y sufijos
SNR aprovecha el lanzamiento
Denominación antigua
Nueva denominación
de la línea Premier para uniformizar
E
EG15
sus referencias con las designaciones
EA
EA
del mercado. Por razones prácticas,
EB33M
EMW33
esta evolución le permitirá ganar
VB33M
VMW33
B33
W33
Jx0
Cx
V*
EA*
tiempo al realizar sus pedidos y
eliminará cualquier riesgo de confusión.
*Para las series 24000 y 24100
Antigua denominación (ejemplo)
Características técnicas
22314EKB33MJ30
N
W33 ranura y agujeros de engrase
en el anillo exterior
Jaulas
A
M
ranura para el segmento de
retención en el anillo exterior
rodamiento de alta capacidad, jaula en chapa de acero
rodamiento de alta capacidad, jaula maciza
en aleación de cobre (latón)
G15 jaula en poliamida 6.6 (cargada con el 25%
de fibra de vidrio)
F800 rodamiento con jaula maciza
para aplicaciones vibratorias,
juego C4
juego C3
juego C0
Nueva denominación
22314EMKW33C3
Juegos
Características internas
Tipos de diámetros internos
V
K
E
índice de concepción
interna
índice de concepción
interna, ejecución
reforzada
C
Juego. La cifra designa
la categoría de juego ISO
C2
juego < normal
C0
juego normal (referencia
no mencionada en la
denominación, sobre el
rodamiento o en la etiqueta)
C3
juego > normal
C4
juego > C3
diámetro interior
cónico, conicidad 1/12
K30 diámetro interior
cónico, conicidad 1/30
22
b
k
r1
Gama
D1
r1 d3
D4
d2
DIMENSIONES
CARGAS DE BASE
x 1 000 newton
mm
Dinámica
Estática
VELOCIDADES
MASAS
(kg)
DESIGNACIONES
COTAS
DE MONTAJE
Diámetro
interior
Diámetro interior
de referencia
cilíndrico
cilíndrico
d2
(r.p.m.)
mm
d
D
B
b
k
C
Co
25
52
52
52
62
18
18
18
17
3
3
3
1,5
1,5
1,5
54,4
54,4
54,4
48,5
46,1
46,1
46,1
37,5
17
17
17
12
000
000
000
000
11 000
11 000
11 000
9 100
0,17
0,16
0,17
0,25
• 22205.EAW33
• 22205.EG15W33
• 22205.EMW33
21305.V
30
30
30
34
30
30
30
32
30
62
62
62
72
20
20
20
19
4,4
4,4
4,4
2
2
2
72
72
68,4
63
64,5
64,5
60,2
50
13
13
13
10
800
800
800
000
9
9
9
7
300
300
300
700
0,27
0,26
0,28
0,38
• 22206.EAW33
• 22206.EG15W33
• 22206.EMW33
21306.V
37
37
37
40
35
72
72
72
80
23
23
23
21
4,9
4,9
4,9
2
2
2
95,4
95,4
95,4
79
92
92
92
66
11 000
11 000
11 000
9 500
8
8
8
6
300
300
300
900
0,43
0,42
0,44
0,50
• 22207.EAW33
• 22207.EG15W33
• 22207.EMW33
21307.V
40
80
80
80
90
90
90
90
90
23
23
23
23
33
33
33
33
5,4
5,4
5,4
2,5
2,5
2,5
5,9
5,9
5,9
5,9
3
3
3
3
110
110
105
96
161
161
161
161
105
105
98
84
152
152
152
152
10 800
10 800
10 800
9 000
7 300
7 300
7 300
7 300
7
7
7
6
5
5
5
5
300
300
300
100
300
300
300
300
0,52
0,49
0,52
0,70
1,00
1,02
0,96
1,03
85
85
85
100
100
100
100
100
23
23
23
25
36
36
36
36
5,8
5,8
5,8
2,5
2,5
2,5
6,4
6,4
6,4
6,4
3
3
3
3
115
115
110
119
196
196
196
196
113
113
106
106
187
187
187
187
10 000
10 000
10 000
8 000
6 800
6 800
6 800
6 800
6
6
6
5
4
4
4
4
600
600
600
400
800
800
800
800
90
90
90
110
110
110
110
110
23
23
23
27
40
40
40
40
5,8
5,8
5,8
2,5
2,5
2,5
7,4
7,4
7,4
7,4
3,5
3,5
3,5
3,5
124
124
118
137
237
237
237
237
124
124
117
128
232
232
232
232
9
9
9
7
6
6
6
6
500
500
500
000
000
000
000
000
6
6
6
4
4
4
4
4
100
100
100
120
120
120
120
120
25
25
25
29
43
43
43
43
6,3
6,3
6,3
3
3
3
7,8
7,8
7,8
7,8
3,5
3,5
3,5
3,5
147
147
147
167
282
282
282
282
148
148
148
158
274
274
274
274
8
8
8
6
5
5
5
5
500
500
500
500
500
500
500
500
110
110
110
130
130
130
130
130
28
28
28
31
46
46
46
46
6,9
6,9
6,9
3
3
3
8,7
8,7
8,7
8,7
4
4
4
4
178
178
170
186
323
323
323
323
181
181
171
179
319
319
319
319
7
7
7
6
5
5
5
5
400
400
400
000
200
200
200
200
45
50
55
60
limite
d3 min D1 max
D4
r1 max
46
46
46
55
46
46
46
52
1
1
1
1,1
36
36
36
37
56
56
56
65
55
55
55
60
1
1
1
1,1
45
45
45
46
42
42
42
44
65
65
65
71
63
63
63
68
1,1
1,1
1,1
1,5
• 22208.EAW33
• 22208.EG15W33
• 22208.EMW33
21308.V
• 22308.EAW33
• 22308.EF800
• 22308.EG15W33
• 22308.EMW33
50
50
50
53
52
52
52
52
47
47
47
49
49
49
49
49
73
73
73
81
81
81
81
81
71
71
71
76
78
78
78
78
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
0,57
0,54
0,57
0,95
1,35
1,37
1,29
1,37
• 22209.EAW33
• 22209.EG15W33
• 22209.EMW33
21309.V
• 22309.EAW33
• 22309.EF800
• 22309.EG15W33
• 22309.EMW33
54
54
54
59
58
58
58
58
52
52
52
54
54
54
54
54
78
78
78
91
91
91
91
91
76
76
76
85
87
87
87
87
1,1
1,1
1,1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
200
200
200
900
400
400
400
400
0,60
0,58
0,61
1,24
1,81
1,83
1,73
1,83
• 22210.EAW33
• 22210.EG15W33
• 22210.EMW33
21310.V
• 22310.EAW33
• 22310.EF800
• 22310.EG15W33
• 22310.EMW33
59
59
59
66
63
63
63
63
57
57
57
61
61
61
61
61
83
83
83
99
99
99
99
99
81
81
81
93
95
95
95
95
1,1
1,1
1,1
2
2
2
2
2
5
5
5
4
4
4
4
4
500
500
500
500
000
000
000
000
0,82
0,78
0,81
1,54
2,29
2,34
2,20
2,34
• 22211.EAW33
• 22211.EG15W33
• 22211.EMW33
21311.V
• 22311.EAW33
• 22311.EF800
• 22311.EG15W33
• 22311.EMW33
66
66
66
73
68
68
68
68
64
64
64
66
66
66
66
66
91
91
91
109
109
109
109
109
90
90
90
102
104
104
104
104
1,5
1,5
1,5
2
2
2
2
2
5
5
5
4
3
3
3
3
100
100
100
100
700
700
700
700
1,13
1,07
1,15
1,94
2,80
2,89
2,71
2,89
• 22212.EAW33
• 22212.EG15W33
• 22212.EMW33
21312.V
• 22312.EAW33
• 22312.EF800
• 22312.EG15W33
• 22312.EMW33
71
71
71
79
75
75
75
75
69
69
69
72
72
72
72
72
101
101
101
118
118
118
118
118
99
99
99
110
113
113
113
113
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
Rodamientos disponibles con diámetro interior cilíndrico y cónico (EAK, EMK, EG15K). Todas las versiones de juegos están
disponibles en stock o bajo pedido. Estos rodamientos pueden montarse con ayuda de manguitos de apriete o de
desmontaje (ver guía de opciones páginas 31-33).
• Premier
23
Gama
DIMENSIONES
CARGAS DE BASE
x 1 000 newton
mm
Dinámica
Estática
VELOCIDADES
MASAS
(kg)
(r.p.m.)
DESIGNACIONES
COTAS
DE MONTAJE
Diámetro
interior
Diámetro interior
cilíndrico
cilíndrico
d2
mm
d
D
B
b
k
C
Co
65
120
120
120
140
140
140
140
140
31
31
31
33
48
48
48
48
7,8
7,8
7,8
3,5
3,5
3,5
9,2
9,2
9,2
9,2
4
4
4
4
215
215
206
224
351
351
351
351
224
224
212
215
343
343
343
343
6
6
6
5
4
4
4
4
500
500
500
500
800
800
800
800
4
4
4
3
3
3
3
3
700
700
700
800
400
400
400
400
1,51
1,44
1,59
2,38
3,41
3,49
3,27
3,49
• 22213.EAW33
• 22213.EG15W33
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21313.V
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• 22313.EG15W33
• 22313.EMW33
78
78
78
85
81
81
81
81
74
74
74
77
77
77
77
77
125
125
125
150
150
150
150
150
31
31
31
35
51
51
51
51
7,4
7,4
7,4
3,5
3,5
3,5
10,4
10,4
10,4
10,4
5
5
5
5
224
224
224
246
400
400
400
400
240
240
240
240
396
396
396
396
6
6
6
5
4
4
4
4
300
300
300
000
500
500
500
500
4
4
4
3
3
3
3
3
400
400
400
600
200
200
200
200
1,59
1,52
1,68
2,92
4,18
4,27
3,99
4,27
• 22214.EAW33
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• 22214.EMW33
21314.V
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• 22314.EG15W33
• 22314.EMW33
84
84
84
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85
85
85
85
130
130
130
160
160
160
160
160
31
31
31
37
55
55
55
55
7,4
7,4
7,4
3,5
3,5
3,5
10,3
10,3
10,3
10,3
5
5
5
5
232
232
232
280
467
467
467
467
249
249
249
275
467
467
467
467
6
6
6
4
4
4
4
4
000
000
000
900
300
300
300
300
4
4
4
3
3
3
3
3
200
200
200
400
000
000
000
000
1,64
1,58
1,71
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4,91
5,21
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• 22315.EMW33
140
140
140
170
170
170
170
170
33
33
33
39
58
58
58
58
7,9
7,9
7,9
3,5
3,5
3,5
10,4
10,4
10,4
10,4
5
5
5
5
265
265
254
305
515
515
515
515
287
287
272
305
522
522
522
522
5
5
5
4
4
4
4
4
500
500
500
800
000
000
000
000
3
3
3
3
2
2
2
2
900
900
900
200
800
800
800
800
2,07
1,99
2,16
4,13
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6,20
5,81
6,26
150
150
150
180
180
180
180
36
36
36
41
60
60
60
7,9
7,9
7,9
3,5
3,5
3,5
11
11
11
5
5
5
308
308
308
355
570
570
570
330
330
330
365
604
604
604
5
5
5
4
3
3
3
200
200
200
700
700
700
700
3
3
3
3
2
2
2
600
600
600
000
600
600
600
70
75
80
85
limite
de referencia
d3 min D1 max
D4
r1 max
111
111
111
128
128
128
128
128
107
107
107
120
122
122
122
122
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
79
79
79
82
82
82
82
82
116
116
116
138
138
138
138
138
113
113
113
127
131
131
131
131
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
88
88
88
97
91
91
91
91
84
84
84
87
87
87
87
87
121
121
121
148
148
148
148
148
118
118
118
137
139
139
139
139
1,5
1,5
1,5
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
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94
94
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98
98
98
98
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91
91
92
92
92
92
92
129
129
129
158
158
158
158
158
127
127
127
145
148
148
148
148
2
2
2
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
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2,45
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7,23
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100
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107
107
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96
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99
99
99
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139
139
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166
166
166
137
137
137
154
157
157
157
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2
2
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3
3
3
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160 40 10,2 4,5
160 40 10,2 4,5
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160 52,4 8,86 4
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190 64 11,56 5
190 64 11,56 5
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366
366
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445
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636
636
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398
398
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513
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652
652
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5
5
4
4
4
3
3
3
000
000
000
300
300
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3
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3
2
2
2
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500
500
900
900
000
500
500
500
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3,42
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4,41
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8,50
•
•
•
•
•
22218.EAW33
22218.EG15W33
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• 22318.EMW33
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105
105
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104
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110
110
101
101
101
101
101
104
104
104
104
149
149
149
149
149
176
176
176
176
144
144
144
141
141
162
166
166
166
2
2
2
2
2
3
3
3
3
95
170
170
200
200
200
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395
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696
696
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417
751
751
751
4
4
3
3
3
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600
200
200
200
3
3
2
2
2
200
200
300
300
300
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4,14
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9,97
9,97
•
•
•
•
•
110
110
120
120
120
107
107
109
109
109
158
158
186
186
186
153
153
174
174
174
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2,1
3
3
3
43 9,93 4,5
43 9,93 4,5
67 12,15 6
67 12,15 6
67 12,15 6
22219.EAW33
22219.EMW33
22319.EAW33
22319.EF800
22319.EMW33
• Premier
24
b
k
r1
D1
r1 d3
D4
d2
DIMENSIONES
CARGAS DE BASE
x 1 000 newton
mm
VELOCIDADES
MASAS
(kg)
Diámetro
interior
Diámetro interior
cilíndrico
cilíndrico
COTAS
DE MONTAJE
Dinámica
Estática
C
Co
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4
165 52 8,4
4
165 52 8,4
4
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180 46 11,2 5
180 46 11,2 5
180 60,3 9,44 4,5
180 60,3 9,44 4,5
215 73 13,3 6
215 73 13,3 6
215 73 13,3 6
325
448
448
448
449
449
449
558
558
787
787
787
425
575
575
575
495
495
495
661
661
844
844
844
3
4
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
800
200
200
200
200
200
200
500
500
000
000
000
2
2
2
2
3
3
3
2
2
2
2
2
500
800
800
800
100
100
100
300
300
200
200
200
2,83
4,32
4,26
4,37
4,82
4,60
5,08
6,38
6,48
12,41
12,78
12,78
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
24020.EAW33
23120.EAW33
23120.EG15W33
23120.EMW33
22220.EAW33
22220.EG15W33
22220.EMW33
23220.EAW33
23220.EMW33
22320.EAW33
22320.EF800
22320.EMW33
108
114
114
114
118
118
118
118
118
127
127
127
107
111
111
111
112
112
112
112
112
114
114
114
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170 45 7,83 3,5
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180 56 8,86 4
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4
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200 53 12,2 6
200 53 12,2 6
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200 69,8 10,52 5
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240 80 15,6 7
240 80 15,6 7
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397
521
521
530
573
573
573
716
716
928
928
928
517
517
669
669
675
643
643
643
869
869
972
972
972
4
4
4
4
2
4
4
4
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3
2
2
2
300
300
000
000
600
000
000
000
200
200
800
800
800
3
3
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
000
000
700
700
300
800
800
800
300
300
000
000
000
3,59
3,61
5,45
5,48
6,48
6,93
6,72
7,22
9,25
9,33
16,76
17,41
17,41
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
23022.EAW33
23022.EMW33
23122.EAW33
23122.EMW33
24122.EAW33
22222.EAW33
22222.EG15W33
22222.EMW33
23222.EAW33
23222.EMW33
22322.EAW33
22322.EF800
22322.EMW33
123
123
125
125
121
130
130
130
130
130
139
139
139
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424
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753
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200
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•
•
•
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•
•
•
•
•
•
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10,04 4,5
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13,21 6
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18,9 9
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538
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675
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1260
1260
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721
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906
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1400
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600
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700
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
d
D
B
b
k
(r.p.m.)
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168
168
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201
201
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147
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161
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159
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119
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122
122
122
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124
124
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188
188
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188
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226
226
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155
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209
209
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138
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156
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129
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203
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165
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225
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147
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201
201
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193
189
203
2
2
2
2,1
• Premier
25
Gama
DIMENSIONES
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mm
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cilíndrico
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•
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181
181
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157
157
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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188
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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60,15
•
•
•
•
•
•
•
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1
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2
1
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Estática
C
Co
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300 102 18,9 9
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1470
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250 80 12,63 6
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628
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893
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86
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80
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114
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10,52 5
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13,7 6
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310
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360
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67
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88
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120
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869
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1200
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2100
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1240
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1700
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2630
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300
300
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74
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96
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8
13,9 7,5
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1020
1020
990
1420
1420
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1450
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1960
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2050
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1080
1240
1180
1760
1570
1570
1800
1950
2480
D
B
b
k
COTAS
DE MONTAJE
Diámetro
interior
Dinámica
d
DESIGNACIONES
(r.p.m.)
limite
de referencia
mm
d3 min D1 max
D4
r1 max
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213
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236
236
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283
283
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224
224
220
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261
261
2,1
2,1
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3
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161
161
161
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162
162
164
164
164
167
167
214
214
214
238
238
238
256
256
256
303
303
207
207
205
223
223
219
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242
237
279
279
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4
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177
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185
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205
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172
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229
229
229
258
258
258
276
276
276
323
323
221
221
217
240
240
236
260
260
259
296
296
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
3
3
3
4
4
23034.EAW33
23034.EMW33
24034.EAW33
23134.EAW33
23134.EMW33
24134.EAW33
22234.EMW33
23234.VMW33
• 22334.EF800
• 22334.EMW33
190
190
184
195
195
189
201
199
223
223
181
181
181
182
182
182
187
187
187
187
249
249
249
268
268
268
293
293
343
343
238
238
233
250
250
245
277
264
313
313
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
4
4
4
4
16,57
16,70
21,74
26,89
27,21
31,57
28,94
39,80
67,60
•
•
•
•
•
•
•
23036.EAW33
23036.EMW33
24036.EAW33
23136.EAW33
23136.EMW33
24136.EAW33
22236.EMW33
23236.VMW33
22336.VMW33
201
201
198
205
205
200
209
210
223
191
191
191
194
194
194
197
197
197
269
269
269
286
286
286
303
303
363
255
255
250
267
267
261
287
274
313
2,1
2,1
2,1
3
3
3
4
4
4
17,55
17,74
22,52
34,50
40,12
• 23038.EAW33
• 23038.EMW33
• 24038.EMW33
23138.VMW33
• 24138.EAW33
213
213
206
218
213
201
201
201
204
204
279
279
279
306
306
266
266
261
278
289
2,1
2,1
2,1
3
3
• Premier
26
b
k
r1
D1
r1 d3
D4
d2
DIMENSIONES
CARGAS DE BASE
x 1 000 newton
mm
d
D
B
b
190 340 92 19,6
340 120 16,7
400 132 22,3
VELOCIDADES
MASAS
(kg)
DESIGNACIONES
COTAS
DE MONTAJE
Diámetro
interior
Diámetro interior
de referencia
cilíndrico
cilíndrico
2 200
1 800
1 500
1 600
1 200
1 100
35,31
48,50
76,40
• 22238.EMW33
23238.VMW33
22338.VMW33
222
223
240
207
207
210
Dinámica
Estática
(r.p.m.)
k
C
Co
limite
9
9
12
1540
1480
1830
1870
2370
2650
mm
d2
d3 min D1 max
D4
r1 max
323
323
380
305
290
332
4
4
5
200 280
310
310
340
340
360
360
420
60
82
109
112
140
98
128
138
12,2 6,3
14,28 7
12,67 6
16,7 9
16,98 8
20
10
16,7 9
22,3 12
620
1250
1440
1290
2030
1720
1630
1830
1000
1790
2120
2120
2930
2100
2700
2650
2
2
1
1
1
2
1
1
000
200
500
700
400
000
600
400
1 700
1 700
1 200
1 200
650
1 500
1 100
940
12,20
22,56
29,05
42,50
51,07
42,53
58,40
99,00
23940.VMW33
• 23040.EMW33
• 24040.EMW33
23140.VMW33
• 24140.EMW33
• 22240.EMW33
23240.VMW33
22340.VMW33
217
223
219
230
225
234
238
302
210
211
211
214
214
217
217
220
283
299
299
326
326
343
343
400
263
283
278
294
292
323
307
346
2,1
2,1
2,1
3
3
4
4
5
220 300
340
340
370
370
400
400
460
60
90
118
120
150
108
144
145
12,2
15,37
12,2
20,7
12,2
20,6
20,02
22,3
6,3
7
6,3
9
6,3
11
10
12
665
1450
1400
1540
1900
2100
2750
2110
1120
2110
2700
2600
3450
2690
3830
3150
1
1
1
1
1
1
1
1
800
900
400
500
300
800
500
300
1 500
1 500
1 100
1 100
670
1 300
1 100
890
12,30
29,52
39,50
53,00
65,60
59,47
78,83
125,00
23944.VMW33
• 23044.EMW33
24044.VMW33
23144.VMW33
24144.VW33
• 22244.EMW33
• 23244.EMW33
22344.VMW33
237
246
246
253
253
264
261
332
230
233
233
237
237
237
237
240
269
327
327
353
353
383
383
440
284
310
302
321
316
358
350
380
2,1
3
3
4
4
4
4
5
240 360
360
400
400
440
440
500
92
118
128
160
120
160
155
13,9 7,5
12,2 6,3
16,7 9
12,2 6,3
22,3 12
22,3 12
22,3 12
1090
1500
1720
2120
1170
2420
2450
2050
2900
2950
3900
1950
3950
3700
1
1
1
1
1
1
1
500
300
400
200
600
300
300
1 300
1 000
1 000
610
890
950
790
33,98
43,60
67,20
80,70
85,00
113,18
159,00
23048.VMW33
24048.VMW33
23148.VMW33
24148.VW33
22248.VMW33
23248.VMW33
22348.VMW33
270
264
276
270
333
285
362
253
253
257
257
257
257
260
347
347
383
383
423
423
480
324
319
348
342
377
372
414
3
3
4
4
4
4
5
260 400
400
440
440
480
104
140
144
180
174
16,7 9
12,2 6,3
16,7 9
12,2 6,3
22,3 12
1490
1900
2140
2700
2700
2430
3800
3750
5100
4450
1
1
1
1
1
400
200
300
100
200
1 200
950
950
560
850
47,70
67,20
93,40
114,00
147,00
23052.VMW33
24052.VMW33
23152.VMW33
24152.VW33
23252.VMW33
284
291
302
294
364
275
275
277
277
280
385
385
423
423
460
364
354
380
373
405
4
4
4
4
5
280 420
420
460
460
500
580
106
140
146
180
176
175
16,7 9
12,2 6,3
16,7 9
12,2 6,3
22,3 12
22,3 12
1500
2000
2240
2700
2900
3429
2850
4000
4050
5200
4900
5182
1 300
1 100
1 200
1 000
1 100
950
1 100
900
900
530
800
670
54,95
70,50
100,00
119,00
157,20
232,00
23056.VMW33
24056.VMW33
23156.VMW33
24156.VW33
23256.VMW33
22356.VMW33
311
318
322
315
327
437
295
295
300
300
300
306
405
405
440
440
480
554
379
375
401
396
426
493
4
4
5
5
5
6
300 460
460
500
500
540
118
160
160
200
192
16,7 9
12,2 6,3
16,7 9
12,2 6,3
22,3 12
1820
2500
2632
3250
3350
3350
5200
4645
6300
5600
1 200
1 000
1 100
900
1 000
1 000
800
850
490
750
75,27
102,00
134,00
159,00
200,00
23060.VMW33
24060.VMW33
23160.VMW33
24160.VW33
23260.VMW33
376
343
346
340
415
315
315
320
320
320
445
445
480
480
520
414
407
435
429
459
4
4
5
5
5
320 480 121 16,7
540 176 22,3
9
12
1920
3050
3600
5500
1 100
1 000
1 000
800
79,50
171,00
23064.VMW33
23164.VMW33
355
369
335
340
465
520
433
468
4
5
340 520 133 22,3
580 190 22,3
580 243 15
12
12
8
2270
3500
4400
4200
6100
8500
1 000
900
800
950
750
430
109,00
208,60
266,00
23068.VMW33
23168.VMW33
24168.VW33
426
455
383
358
360
360
502
560
560
468
501
485
5
5
5
360 540 134 22,3
600 192 22,3
12
12
2390
3681
4550
6683
950
850
900
700
114,00
231,60
23072.VMW33
23172.VMW33
400
475
378
380
522
580
488
522
5
5
380 560 135 22,3
12
2420
4700
900
850
119,80
23076.VMW33
466
398
542
508
5
400 600 148 22,3
12
2926
5648
800
750
156,00
23080.VMW33
497
418
582
542
5
• Premier
27
Manguitos de apriete y de desmontaje:
gane en productividad
Los manguitos de apriete y de desmontaje SNR simplifican considerablemente el
montaje y desmontaje de los rodamientos de rodillos a rótula y permiten una ganancia
de tiempo muy apreciable para esta operación repetitiva.
Manguitos de apriete
Manguitos de desmontaje
La calidad del montaje y del apriete es primordial
Con el fin de facilitar las tareas de montaje y
para obtener del rodamiento fiabilidad y duración.
desmontaje de los rodamientos de gran dimensión
Los manguitos permiten montar con apriete los
(a partir de un diámetro de eje de 200), SNR propone
rodamientos de diámetro interior cónico sobre ejes
manguitos de montaje y desmontaje hidráulicos,
cilíndricos, cuyas tolerancias de diámetro son
con canales que permiten la inyección de aceite por
amplias.
presión.
La presencia de aceite permite reducir los rozamientos para no alterar las superficies de contacto.
Este método optimiza considerablemente el tiempo
de montaje y desmontaje de los rodamientos, y
reduce el tiempo de inmovilización de la instalación.
La conicidad del diámetro interior de los rodamientos
es en general de 1/12 (K). Es de 1/30 para los rodamientos de rodillos esféricos (24000 et 24100).
Hay dos tipos principales de manguitos:
• Manguitos de apriete, generan el apriete por
introducción del rodamiento sobre el manguito.
Se suministran con arandela de retención y tuerca.
Tanto si el rodamiento es montado gracias a un manguito de apriete como de desmontaje, es imperativo
verificar que el juego radial interno del rodamiento
sea suficiente tras el apriete de la tuerca. (ver tabla
página 30).
• Manguitos de desmontaje, generan el apriete por
introducción del manguito en el diámetro interior del
rodamiento. Además, estos manguitos permiten un
desmontaje fácil del rodamiento por simple roscado
de la tuerca de desmontaje (a pedir por separado).
28
Para cada rodamiento de rodillos a rótula,
encontrará en este catálogo el manguito de
apriete y de desmontaje correspondiente
(ver página 31 a 33).
Durante el montaje del rodamiento o del manguito, la expansión del anillo interior
reduce el juego radial interno del rodamiento. La variación de juego permite apreciar
el nivel de apriete. Es importante controlarla. Asegurarse de la persistencia de juego
necesaria para el buen funcionamiento del rodamiento.
Reducción del juego
de montaje
Principio de medida
Método de medida
El juego se mide con galgas de espesor que se
deslizan entre el anillo exterior y los rodillos. Para
los rodamientos de gran dimensión, no utilizar
galgas superiores a 15 centésimas de milímetro,
demasiado rígidas para casar con la curvatura de la
pista de rotación; superponer galgas más finas.
Situar el rodamiento en posición vertical, con los
anillos paralelos. Hacer girar el rodamiento para
colocar los rodillos.
Localizar en la tabla de la página 30 el valor de las
galgas a utilizar, correspondientes al diámetro interior
y a la clase de juego del rodamiento considerado
(columna 3).
Deslizar la galga entre los rodillos descargados y la
pista del anillo exterior (zona superior del rodamiento
si este está apoyado sobre una superficie, o zona
inferior del rodamiento si el anillo exterior está libre
y suspendido).
El valor del juego está comprendido entre las dos
galgas indicadas (columna 3).
29
Control de la reducción
de juego
En radial
Efectuar el apriete hasta la obtención de una
reducción de juego interno en los limites indicados.
Verificar que el juego residual final, función de la
clase de juego de origen, está en un mínimo igual
al valor indicado (columna 3).
Control del juego radial
en el montaje
Diámetro
interior
rodamientos
(mm)
de
a
ANTES DEL MONTAJE (2)
DESPUES DEL MONTAJE (3)
C0
C3
C4
C0
C3
C4
Según ISO
5753
(mm)
Según ISO
5753
(mm)
Según ISO
5753
(mm)
Galga a
utilizar
Galga a
utilizar
Galga a
utilizar
Min.
Máx.
Min.
Máx.
Min.
Máx.
Sí
No
Sí
No
Sí
No
30
40
0,035
0,050
0,050
0,065
0,065
0,085
2
3
3
4
4
5
40
50
0,045
0,060
0,060
0,080
0,080
0,100
3
4
3
5
4
6
50
65
0,055
0,075
0,075
0,095
0,095
0,120
3
5
4
6
5
7
65
80
0,070
0,095
0,095
0,120
0,120
0,150
4
6
5
7
6
8
80
100
0,080
0,110
0,110
0,140
0,140
0,180
4
6
6
8
7
10
100
120
0,100
0,135
0,135
0,170
0,170
0,220
5
7
7
9
9
12
120
140
0,120
0,160
0,160
0,200
0,200
0,260
8
11
10
13
12
17
140
160
0,130
0,180
0,180
0,230
0,230
0,300
8
12
11
15
14
19
160
180
0,140
0,200
0,200
0,260
0,260
0,340
9
13
12
17
16
21
180
200
0,160
0,220
0,220
0,290
0,290
0,370
11
16
15
20
20
26
200
225
0,180
0,250
0,250
0,320
0,320
0,410
12
17
17
22
22
28
225
250
0,200
0,270
0,270
0,350
0,350
0,450
14
19
18
24
24
31
250
280
0,220
0,300
0,300
0,390
0,390
0,490
15
21
20
27
26
33
280
315
0,240
0,330
0,330
0,430
0,430
0,540
16
23
22
29
29
37
315
355
0,270
0,360
0,360
0,470
0,470
0,590
18
25
24
32
32
40
355
400
0,300
0,400
0,400
0,520
0,520
0,650
20
27
27
36
35
44
400
450
0,330
0,440
0,440
0,570
0,570
0,720
22
30
29
39
38
49
450
500
0,370
0,490
0,490
0,630
0,630
0,790
25
33
33
43
42
54
500
600
0,410
0,540
0,540
0,680
0,680
0,870
28
37
36
46
46
59
30
Gama de manguitos de apriete y desmontaje, tuercas, arandelas,
rodamientos de diámetro interior cónico (sufijo K) y llaves asociadas
APRIETE
Eje ROD LLA
M
T(*)
ROD
M
T(*)
ROD
M
T(*)
ROD
M
T(*)
ROD
17
20
15/35
H304 KM4
20
25
35/50
H305 KM5
21305 22205
H2305
KM5
25
30
35/50
H306 KM6
21306 22206
H2306
KM6
30
35
50/80
H307 KM7
21307 22207
H2307
KM7
35
40
50/80
H308 KM8
21308 22208
H2308
KM8
22308
40
45
50/80
H309 KM9
21309 22209
H2309
KM9
22309
45
50
50/80
H310 KM10 21310 22210
H2310
KM10
22310
50
55
50/80
H311 KM11 21311 22211
H2311
KM11
22311
55
60
50/80
H312 KM12 21312 22212
H2312
KM12
22312
60
65 80/120
H313 KM13 21313 22213
H2313
KM13
22313
65
70 80/120
H314 KM14 21314 22214
H2314
KM14
22314
70
75 80/120
H315 KM15 21315 22215
H2315
KM15
22315
75
80 80/120
H316 KM16 21316 22216
H2316
KM16
22316
80
85 80/120
H317 KM17 21317 22217
H2317
KM17
22317
85
90 120/180 H318 KM18 21318 22218
H2318
KM18
22318
90
95 120/180 H319 KM19
22219
H2319
KM19
22319
95 100 120/180 H320 KM20
22220
H2320
KM20
22320 23220
H3120
KM20
23120
100 110 120/180 H322 KM22
22222 23022 H2322
KM22
22322 23222
H3122
KM22
23122
110 120 120/180
H2324
KM24
22324 23224
H3024
KML24
23024
H3124
KM24 22224 23124
115 130 120/180
H2326
KM26
22326 23226
H3026
KML26
23026
H3126
KM26 22226 23126
125 140
H2328
KM28
22328 23228
H3028
KML28
23028
H3128
KM28 22228 23128
135 150
H2330
KM30
22330 23230
H3030
KML30
23030
H3130
KM30 22230 23130
140 160
H2332
KM32
22332 23232
H3032
KML32
23032
H3132
KM32 22232 23132
150 170
H2334
KM34
22334 23234
H3034
KML34
23034
H3134
KM34 22234 23134
160 180
H2336
KM36
22336 23236
H3036
KML36
23036
H3136
KM36 22236 23136
170 190
H2338
KM38
22338 23238
H3038
KML38
23038
H3138
KM38 22238 23138
180 200
H2340
KM40
22340 23240
H3040
KML40
23040
H3140
KM40 22240 23140
H3144
HM44T 22244 23144
200 220
H2344H HM44T
22344 23244 H3044H HM3044 23044
220 240
H2348H HM48T
22348 23248 H3048H HM3048 23048 H3148H
HM48T
23148
240 260
H2352H HM52T
23252 H3052H HM3052 23052 H3152H
HM52T
23152
260 280
H2356H HM56T
22356 23256 H3056H HM3056 23056 H3156H
HM56T
23156
280 300
H3060H HM3060 23060 H3160H HM3160
23160
300 320
H3064H HM3064 23064 H3164H HM3164
23164
320 340
H3068H HM3068 23068 H3168H HM3168
23168
340 360
H3072H HM3072 23072 H3172H HM3172
23172
360 380
H3076H HM3076 23076
380 400
H3080H HM3080 23080
ROD:
LLA:
M:
T:
Rodamiento de diámetro interior cónico (sufijo K)
Llave de apriete correspondiente
Manguito
Tuerca
T(*): tuerca
tuerca
tuerca
tuerca
KMx con arandela MBx
KMLxx con arandela MBLxx
HMxxT con MBxx
HMxxxx con MSxxxx
31
ej:
KM8 con MB8
KML34 con MBL34
HM44T con MB44
HM3056 con MS3056
M
T(*)
ROD
H3260H HM3160 23260
D E S M O N TA J E
Gama de manguitos de apriete y desmontaje, tuercas, arandelas,
rodamientos de diámetro interior cónico (sufijo K) y llaves asociadas
Eje
ROD
17
20
LLA
M
T
20
25
25
30
30
35
35
ROD
40
50/80
AH308
KM9
21308
40
45
50/80
AH309
KM10
45
50
50/80
AHX310
50
55
50/80
55
60
60
M
T
ROD
M
T
ROD
M
T
ROD
22208
AH2308
KM9
22308
21309
22209
AH2309
KM10
22309
KM11
21310
22210
AHX2310
KM11
22310
AHX311
KM12
21311
22211
AHX2311
KM12
22311
50/80
AHX312
KM13
21312
22212
AHX2312
KM13
22312
65
80/120
AH313G
KM14
21313
22213
AH2313G
KM14
22313
65
70
80/120
AH314G
KM15
21314
22214
AHX2314G
KM15
22314
70
75
80/120
AH315G
KM16
21315
22215
AHX2315G
KM16
22315
75
80
80/120
AH316
KM18
21316
22216
AHX2316
KM18
22316
80
85
80/120
AHX317
KM19
21317
22217
AHX2317
KM19
22317
85
90
120/180
AHX318
KM20
21318
22218
AHX2318
KM20
22318
90
95
120/180
AHX319
KM21
22219
AHX2319
KM21
22319
95
100
120/180
AHX320
KM22
22220
AHX2320
KM22
22320
105
110
120/180
AHX2322G
KM24
22322
115
120
120/180
AHX2324G
KM26
22324
AHX3024
KM26
23024
125
130
120/180
AHX2326G
KM28
22326
AHX3026
KM28
23026
135
140
AHX2328G
KM30
22328
AHX3028
KM30
23028
145
150
AHX2330G
KM32
22330
AHX3030
KM32
23030
150
160
AH2332G
KM34
22332
AH3032
KM34
23032
160
170
AH2334G
KM36
22334
AH3034
KM36
23034
170
180
AH2236G KM38 22236
AH2336G
KM38
22336
AH3036
KM38
23036
180
190
AH2238G KM40 22238
AH2338G
KM40
22338
AH3038G
KM40
23038
190
200
AH2240 HM44T 22240
AH2340
HM44T
22340
AH3040G
HM42T
23040
200
220
AOH2244 HM48T 22244
AOH2344
HM48T
22344 23244 AOH3044G
HM46T
23044
220
240
AOH2348
HM52T
23248
AOH3048
HM52T
23048
240
260
AOH2352G
HM56T
23252
AOH3052
HM56T
23052
260
280
AOH2356G
HM3160
23256
AOH3056
HM3060 23056
280
300
AOH3060
HM3064 23060
300
320
AOH3064G HM3068 23064
320
340
AOH3068G HM3072 23068
340
360
AOH3072G HM3076 23072
360
380
AOH3076G HM3080 23076
380
400
AOH3080G HM3084 23080
Nota: Para un mismo diámetro de eje, los manguitos con sufijo « G » no tienen las mismas tuercas que los manguitos sin sufijo « G ».
32
ROD:
LLA:
M:
T:
M
T
AHX3120
KM22
AHX3122
KM22
AHX3124
ROD
M
T
ROD
M
T
23120
AHX3220
KM22
23220
22222
23122
AHX3222G
KM24
23222
AH24122
KM23
KM24
22224
23124
AHX3224G
KM26
23224
AH24024
KM25
24024
AH24124
KM26
24124
AHX3126
KM26
22226
23126
AHX3226G
KM28
23226
AH24026
KM27
24026
AH24126
KM28
24126
AHX3128
KM28
22228
23128
AHX3228G
KM30
23228
AH24028
KM29
24028
AH24128
KM30
24128
AHX3130G
KM30
22230
23130
AHX3230G
KM32
23230
AH24030
KM31
24030
AH24130
KM32
24130
AH3132G
KM32
22232
23132
AH3232G
KM34
23232
AH24032
KM34
24032
AH24132
KM34
24132
AH3134G
KM34
22234
23134
AH3234G
KM36
23234
AH24034
KM36
AH24134
KM36
24134
AH3136G
KM36
23136
AH3236G
KM38
23236
AH24036
KM38
24036
AH24136
KM38
AH3138G
KM38
23138
AH3238G
KM40
23238
AH24038
KM40
24038
AH24138
KM40
24138
AH3140
KM40
23140
AH3240
HM44T
23240
AH24040
HM42T
AH24140
HM42T
24140
AOH3144
HM48T
23144
AOH24044 HM46T
24044
AOH24144
HM46T
24144
AOH3148
HM52T
23148
AOH24048 HM50T
24048
AOH24148
HM52T
24148
AOH3152G
HM56T
23152
AOH24052G HM56T
AOH24152
HM56T
24152
AOH3156G
HM3160
23156
AOH24056G HM3160
AOH24156
HM3160
AOH3160G
HM3164
23160
AOH24160
HM3164
AOH3164G
HM3168
23164
AOH24164
HM3168
AOH3168G
HM3172
23168
AOH24168
HM3172
AOH3172
HM3176
23172
AH24172
HM3176
AOH3260G
HM3164
23260
33
M
Rodamiento de diámetro interior cónico (sufijo K)
Llave de apriete correspondiente
Manguito
Tuerca
T
AOH24060G HM3164
ROD
24060
ROD
Mantenimiento: montaje-desmontaje
La calidad al servicio de la longevidad
El saber hacer y la limpieza son esenciales a la hora del montaje y el desmontaje de
rodamientos. SNR pone a su disposición herramientas adaptadas a sus necesidades
para optimizar la longevidad de sus rodamientos y preservar su productividad.
- Aparatos de calentamiento por inducción: Fast Therm 20/35/150/300/600/1000
- Maleta de montaje
- Llaves de apriete para tuercas estándar y de precisión
- Extractor hidráulico 10T
- Guantes termorresistentes en Kevlar®
Puede encontrar el conjunto de nuestros productos en el
catálogo Mantenimiento SNR, con 64 páginas de soluciones.
- Lubricación
- Montaje y desmontaje
- Medida y supervisión
- Analisis vibratorios, formación…
34
Mantenimiento: lubricación
El seguro de vida de sus rodamientos
Para conservar todas las cualidades del rodamiento, una lubricación adecuada es
un imperativo constante.
Consejos de engrase
Es absolutamente necesario obtener una lubricación
satisfactoria desde los primeros giros del rodamiento.
de grasa por la parte superior, lo que garantizará
una buena película de lubricante entre los rodillos y
las pistas.
- Lubricación por grasa
- Lubricación por aceite
Se recomienda utilizar una jeringa o la pistola de
engrase SNR para inyectar la grasa a presión:
• bajo la jaula y entre los rodillos,
• sobre los rodillos,
• después, hacer girar los rodillos hasta la aparición
Es necesario utilizar un aceite adaptado y en cantidad
suficiente. El rodamiento debe « chapotear » en
el aceite.
Relubricación
Cuando los rodamientos funcionan a velocidades y
temperaturas elevadas, es necesaria una relubricación. La grasa puede ser introducida a través de la
ranura anular y los 3 agujeros de lubricación del
anillo exterior. El rodamiento debe girar durante la
relubricación para obtener una distribución apropiada de la grasa. Es aconsejable utilizar la misma
grasa que se empleó en el primer engrase.
Productos SNR adaptados
a sus necesidades
mas comunes
- Gama de grasas SNR-LUB particularmente
adaptada a los rodamientos de rodillos a rótula.
• Grasa SNR-LUB EP, extrema presión: fuertes
cargas a velocidad normal.
• Grasa SNR-LUB VX, fuertes cargas y bajas
velocidades: recomendada para aplicaciones
vibratorias.
• Grasa SNR-LUV FV, bajas velocidades.
- Pistola de engrase especial para rodamientos.
- Engrasador automático.
35
Supervisión, servicios SNR : seguir
el ciclo de vida de cada rodamiento
Vigilancia vibratoria
continua y/o periódica
El 90% de las destrucciones prematuras de
rodamientos se debe a factores externos a estos
últimos. Por tanto, se recomienda controlar el estado de los rodamientos y vigilar su evolución. El
control periódico / continuo está encaminado a
detectar y evaluar las averías que puedan surgir a
fin de planificar preventivamente la sustitución de
los rodamientos. Hay que valorar toda una serie de
indicadores característicos en función del equipamiento implicado: nivel de ruido, de lubricación,
temperatura del rodamiento en la aplicación,
aspecto según el nivel de polución, de humedad…
Conjuntamente con la sociedad 01dB-Metravib,
SNR propone una gama para analizar los factores
medioambientales que penalizan el buen funcionamiento de los rodamientos y de sus instalaciones.
Nuestros servicios en términos de peritación
vibratoria le permitirán definir:
• los métodos de vigilancia y los medios de
control,
• las periodicidades de control,
• la organización a llevar,
• la formalización de los resultados.
Termómetro con visor láser
para una vigilancia de funcionamiento de la temperatura de los rodamientos.
Galgas calibradas
medida de juego radial interno de los rodamientos
de rodillos a rótula y rodamientos cilíndricos.
36
Operaciones de montaje o desmontaje de rodamientos
Instalar o retirar un rodamiento no es una operación
anodina. Si no dispone de medios adaptados o le
falta personal, SNR le propone una alternativa.
Nuestros equipos, especialmente formados, son
interlocutores fiables y profesionales. Supervisarán
sus operaciones de montaje - desmontaje, e incluso
las realizarán si es lo que usted desea y harán
que se beneficie de soluciones óptimas. Estas
prestaciones están adaptadas a cada tipo de
aplicación y a cada sector: papelería, siderurgia,
canteras, cementeras, agroalimentario, remontes, etc.
Alineamiento de eje
El desalineamiento acarrea esfuerzos y vibraciones
que provocan una degradación prematura de los
rodamientos, pero también de los acoplamientos, las
guarniciones, las juntas… Los esfuerzos anormales
asociados a los desalineamientos acarrean igualmente
un aumento en el consumo de energía y tienen por
Confiar sus operaciones de alineamiento de
tanto una incidencia directa sobre los costes de man-
ejes a los expertos SNR es asegurarse la
tenimiento y la disponibilidad de su útil de producción.
disponibilidad de un socio fiable.
Peritación de rodamientos
La peritación del rodamiento permite controlar sus
condiciones reales de trabajo y comprender su
El camino a seguir para peritar
proceso de deterioro. Toma en cuenta el medio
sus rodamientos
ambiente (polución, humedad, vibraciones, etc), la
El rodamiento nos debe ser enviado sin ser lim-
calidad del montaje, la lubricación y la naturaleza
piado, acompañado de una ficha de solicitación
de las cargas aplicadas.
de peritaje disponible a través de su interlocutor
Esta investigación puede también determinar la
SNR o nuestro distribuidor.
naturaleza de la vigilancia a llevar y la necesidad de
Haga el favor de suministrarnos el máximo de
un mantenimiento condicional.
información posible referida al funcionamiento y
Nos comprometemos a entregarle un informe
el entorno de su material, a fin de que podamos
completo y consejos técnicos con el fin de
examinar las causas del fallo.
mejorar la utilización de sus rodamientos.
37
Rodamientos de rodillos a rótula: eligiendo Premier,
aprovecha en estándar de todos los conocimientos de SNR
Optimizar cada producto según su destino, sin aumentar los precios, es nuestro papel como gran
fabricante. La gestión de calidad Premier concierne prioritariamente a la familia de los rodamientos de
rodillos a rótula y nos permite optimizar significativamente nuestra gama en los cuatro campos que
estanquidad y acabado. Con Premier, el estándar « cambia de dimensión » y su productividad avanza.
www.snr-contact.com
A U T O M O T I V E
/
A E R O S P A C E
/
I N D U S T R Y
Siège social : SNR ROULEMENTS - Rue des Usines - 74000 Annecy - FRANCE - RCS Annecy B 325821072 - Code NAF 291H
www.snr-bearings.com
DOC.I_SPHER_CAT1.Ea - Este documento no es contractual - SNR copyright international 04/2005 - Printed in France - Photos : Sémaphore - Delphis - SNR
determinan la fiabilidad y la duración de vida: selección de aceros, geometría interna, lubricación/

Rodamientos de rodillos a rótula Premier - NTN

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