el sector transporte y logística de bulgaria
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el sector transporte y logística de bulgaria
Investing in your future EUROPEAN UNION European Regional Development Fund OP “Development of the Competitiveness of the Bulgarian Economy” 2007-2013 Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the financial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria. EL SECTOR TRANSPORTE Y LOGÍSTICA DE BULGARIA INTRODUCCIÓN 1. Introducción 2. Vistazo a Bulgaria 3. Vistazo del Sector Transporte y Logística 4. Costes Operativos y Recursos Humanos 5. Ejemplos Exitosos 4 10 14 45 53 Fácil acceso a una serie de mercados Bulgaria se encuentra en una ubicación geiofráfica priv acceso a los mercados de Europa, Rusia, a los países 4 Fácil acceso a una serie de mercados vilegiada, la cual le prinda la posibilidad de un fácil de la CEI, Turquía y el oriente próximo BULGARIA es miembro de la UNIÓN EUROPEA, la cual profesa la idea del LIBRE DESPLAZAMIENTO DE LAS MERCANCIAS Y SERVICIOS 5 CORREDORES PANEUROPEOS CRUZAN el territorio nacional TRASECA (Corredor de Transporte Europa – Precáucaso – Asia) une a Bulgaria con el Asia Central Fuente: Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones 5 Tiempo y distancia Bulgaria oferta, al mismo tiempo, fácil acceso a los mercados de Europa, Rusia, a los países de la CEI, Turquía y el oriente próximo Ciudad Sofia Distancia (en km) Belgrado Días con camión Distancia (en km) Budapest Días con camión Distancia (en Km) Días con camión Unión Europea Múnich 1 097 3 773 2 564 1 Amberes 1 711 4 1 384 3 1 137 2 Milán 1 167 3 885 2 789 1 525 1 806 2 1 123 3 El Pireo Rusia и CEI Moscú 1 777 5 1 711 5 1 565 5 Kiev 1 021 4 976 3 894 3 Oriente próximo 503 1 809 2 1 065 3 Kuwait ciudad 2 623 12 2 932 13 3 165 13 Tel Aviv 1 551 8 1 880 9 2 167 9 Estambul 6 Fuente: Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones Una región de mercados en desarrollo Bulgaria es la puerta de entrada a los emergentes mercados de Europa sudoriental Bulgaria dispone de una ubicación estratégica en el centro de la Península de los Balcanes La región es una de las últimas que ofrece un gran potencial de rápido desarrollo. El crecimiento económico en el período 2005 – 2010 fue de 468 mil millones a 655 mil millones de dólares 3% 3% 4.4 М 5% 1% 3.8 М 5% 12% 21.5 М 4% 8% 7М 6% 12% 0.6 М 6% 5% 3М 3% 5% 2М 4% 10% 71 М Cambio Promedio Anual del Producto Interno Bruto / Paridad del Poder de Compra per cápita entre 2003-2010 Cambio Promedio Anual del Volumen de los Artículos de Importación Población Fuente: FMI 7 Costes de Negocios y Convenios Internacionales Bulgaria es un lugar preferido para los negocios… Los costes más bajos de mantenimiento y de energÍa en Europa (pág. 44) Los costes más bajos de alquiler de superficies industriales yd e oficina (pág. 45) 10% de impuesto corporativo – uno de los más bajos de Europa (pág. 45) Costes de fuerza laboral muy competitivos (pág. 46) Alrededor de 3.000 estudiantes se gradúan anualmente en carrera relacionadas con el sector de transporte y logística (pág. 48) … y aplica regímenes aduaneros y de impuestos muy favorables Bulgaria aplica las tarifas de la UE, que cubren más de la mitad de la población mundial, ЕАСТ, Rusia, Turquía, Oriente Próximo y África del Norte, inclusive Convenios bilaterales que evitan la doble tributación con 68 países, todos los países de la UE, Noruega y Suiza, Rusia y la CEI, Turquía, Oriente Próximo y África del Norte, inclusive 8 Fuente:Agencia Nacional de Hacienda, Superintendencia de Aduanas, energy.eu, Eurostat, Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones Infraestructura Bulgaria dispone de una amplia y bien desarrollada infraestructura… 6 autopista, algunas de ellas en construcción 230 estaciones ferroviarias de carga 4 aeropuertos internacionales 2 puertos principales en el litoral del Mar Negro 4 puertos fluviales principales sobre el Danubio 60 zonas industriales, algunas de ellas en desarrollo ... la cual sigue renovandose El 70% de los fondos destinados a la infraestructura de carreteras, de ferrocarriles e industrial están a disposición Más de 2 mil millones de euros serán invertidos por parte de Bulgaria en Proyectos Operativos “Transporte” Cinco autopistas principales serán terminadas; la velocidad máxima de los trenes llegará a los 160 km/hrs Las condiciones de navegación a lo largo del Danubio sigue mejorando Se prevé la construcción de puntos especiales de carga y descarga Fuente: Proyecto Operativo „Transporte”, Ministerio de Transporte, Tecnologías Informáticas y Telecomunicaciones 9 Vistazo general a Bulgaria Bulgaria ocupa un lugar estratégico en el centro de Europa Sudoriental y por su territorio pasan las vías más importantes desde Europa hacia el Oriente Medio y Asia La posición estratégica de Bulgaria asegura la entrada a los siguientes mercados: Europa Sudoriental: un mercado con un gran potencial y con una población de 122 millones de habitantes; Unión Europea: Bulgaria ofrece los costos más bajos de entrada a un mercado valorado en 500 millones; CEI, Oriente Medio y África Septentrional. Bulgaria ofrece una combinación de estabilidad política y macroeconómica, así como una serie de estímulos para el desarrollo de los negocios: Estable democracia parlamentaria: miembro de la UE, de la OTAN y de la Organización Mundial de Comercio; La moneda búlgara es fija respecto al euro y en el país funciona una caja de convertibilidad; Los niveles más bajos de tributación y una de los costos más bajo de mano de obra en la UE, todo esto respaldado por estímulos específicos para los inversores extranjeros; Financiamiento de la UE: sobre 10 mil millones de euros de los fondos europeos en los próximos años. 10 Vistazo general a Bulgaria Bulgaria: Estadística general Población: 7,4 millones Fuerza laboral: 4,6 millones Población en las ciudades: 73% Capital: Sofía Huso horario: EET (UTC+2) Horario de verano: EEST (UTC+3) Superficie: 110 879 km2 Tierra: 108 489 km2 Superficie acuática: 2 390 km2 Clima: Templado Idioma: 85,2% Búlgaro (oficial) 9,1% Turco 4,2% Roma Gran parte de Inglés, alemán, ruso, francés: la población los habla Religión: Cristianos ortodoxos 76% Musulmanes 10% Otros 14,0% Divisa: Leva (BGN) Tipo de cambio fijo: € 1 = BGN 1.95583 Impuesto corporativo: 10% Impuesto sobre la renta: 10% IVA (estándar): 20% Gobernación: Democracia parlamentaria Poder Legislativo: Unicameral: Asamblea Popular de 240 escaños Poder Ejecutivo: Consejo de Ministros presidido por un Primer Ministro Miembro de la Unión Europea desde 2007 Miembro de OTAN desde 2004 Miembro de OMC desde 1996 Fuente: Banco Nacional de Bulgaria, Instituto Nacional de Estadísticas 11 Vistazo general a Bulgaria Bulgaria dispone de índices macroeconómicos sobresalientes 2010 Vistazo Económico: PIB (€ en miles de millones): Exportaciones (€ en miles de millones.): IED (% del PIB) Crecimiento del PIB (2012, pronóstico, %): Desempleo (%): Inflación (%): Déficit fiscal (% от БВП): Deuda externa (% del PIB): Balance de cuenta corriente (% del PIB): Government debt (% of GDP): Current account balance (% of GDP): Rating creditício a largo plazo: Moody’s: S&P: Fitch: 36 16 Deuda pública y déficit fiscal de Bulgaria, Rumania, Polonia y la UE 27 (% de PIB), 2010 80,2 4,1 54,9 2,8 9,2 3,0 31 16,3 3,1 Deuda 16,3 -1,3 Déficit Bulgarie Romania Poland EU 27 -3,1 Baa2 stable BBB stable BBB stable Fuente: Banco Nacional de Bulgaria, Eurostat, sitios web de compañías que ofrecen rating certificados -6,6 -6,9 -7,8 La economía búlgara dispone de un crecimiento duradero de más de 6% en el período entre 2000-2008. La economía se estabiliza en 2010, con un crecimiento real de PBI de 0,2%, y, según pronósticos, crecerá hasta el 2,8% en el año 2012. Por concepto de deuda pública, Bulgaria ocupa el segundo lugar más bajo en la Unión Europea: 16,3% del PBI. La estabilidad monetaria, como consecuencia de la austeridad monetaria, introducida en 1997: la leva búlgara se fijó en 1,95583 respecto al euro. El rating crediticio de Bulgaria hace poco fue ascendido por la agencia Moody’s. 12 Vistazo general a Bulgaria Silistra Danube Vidin Ruse 48 071 167 585 Dobrich Razgrad Pleven Montana Vratza Veliko Turnovo Targovishte Shumen 88 670 Lovech Varna 343 704 Gabrovo Sofia Sofia Distrikt 212 902 Stara Zagora Plovdiv 338 153 Kjustendil Burgas Sliven 12 291 591 Pernik 160 108 Black Sea Yambol Pazardzhik Haskovo Blagoevgrad Smolyan Population Kardjali Airport Port Agricultura Composición de PBI Industria Servicios Metales 16% Productos del petróleo y la electricidad 14% Distribución de las exportaciones Alimentación 8% Мachines y equipo 17% Otras materias primas 20% Mercancías de amplio consumo 25% 13 Historia – Orígenes y desarrollo La larga historia del sector transporte y Varíos caminos del antiguo Imperio Romano cruzan las tierras de la actual Bulgaria: Via Pontica, el camino que llevaba a la provincia de Quiniela y la Via Militaris, cuyo curso corresponde hoy en día al del Corredor Paneuropeo No. 10 1883 - 1885 El Expreso de Oriente cruza el territorio búlgaro 1866 Entra en explotación la primera vía férrea (224 km) entre Ruse y Varna 14 1919 Primer correo aéreo entre Sofia y Varna 1889 SCHENKER abre su primera oficina en Sofia 1922 Primer servicio aéreo comercial de carga del Aeropuerto de Sofia Historia – Orígenes y desarrollo logística representa una sólida base para… 1975 - 1980 SOMAT, la compañía búlgara de expediciones; se convierte en la mayor empresa de transporte de carga con un parque de más de 4 000 camiones. 1989 La flota de la marina mercante búlgara llega a los 109 barcos 1975 - 1980 SOMAT realiza expediciones a Europa, Asia, Oriente Próximo y Lejano, así como a África del Norte y a los países del Sahara Meridional 1989 Los tendidos de líneas férreas de Bulgaria alcanzan los 4 300 km, estando el 62% de ellos electrificados, lo cual coloca a Bulgaria en el séptimo lugar de Europa y de América del Norte. (Fuente: AT Kearney) Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones 15 Historia – Transición e ingreso en la UE … el esplendoroso futuro de esta 1991 - 1995 Las principales compañías europeas y mundiales del sector hacen su entrada en Bulgaria, entre ellas DHL Willi Betz e In Time 2006 Fraport Twin Star se hace de la concensión de los aeropuertos de Burgas y Varna, por un plazo de 35 años 2005 Tishman International abre una oficina en Sofia, reconociendo, de esta forma, el gran potencial existente en el ámbito de las inversiones en bienes raíces comerciales y habitacionales en Bulgaria y en la región. En la actualidad, la compañía gestiona el Sofia Airport Center 16 2007 La entrada en la UE conlleva a una liberalización del control aduanero en el marco de la Unión de Transfer de la UE, con el fin de mejorar la infraestructura 2006 El aeropuerto de Sofia, el mayor aeropuerto de pasajeros y de carga del país, inaugura el Terminal 2, construido por STRABAG. Desde al año 2006 está en funcionamiento un nuevo sistema de pistas de aterrizaje. Toda la reconstrucción y desarrollo de las mismas tuvo un coste de 210 millones de euros Historia – Transición e ingreso en la UE industria en Bulgaria 2010 El volumen del intercambio comercial de Bulgaria crece 12 veces en los últimos 20 años 2005 - 2010 Lidl y Kaufland abren centros logísticos en Bulgaria, con una superficie total de 68 000 m² 2011 Ya existen 60 zonas industriales en el país 2010 El Terminal Intermodal de Yana, que atiende el mercado europeo y de Asia central, es inaugurado en los alrededores de Sofia, en el cruce de 3 corredores de transporte paneuropeos Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones 17 La Logística en calidad de parte integral de la economía la presencia de un gran númerode comapñías garantiza un desarrollo sostenible del mercado El sector Transporte y Logística representa cerca del 5% de la economía nacional en cuanto a ingresos, número de empleados y número de empresas Tabla: Compañías seleccionadas Compañía Ingresos en 2010 (en miles de euros) Empleados Transporte Bulgarian State Railways (BDZ) Holding – Freight Services 78 606* • Willi Betz SOMAT 59 908** 1300 Fraport Twin Star Airport Management 40 187 1069 Militzer & Muench 27 409 200 • Schenker 21 049*** 150 • • BIOMET 16 208 650 • Bulgarian Railway Comapny 13 884 250 • Discordia 13 317 180 • Unimasters Logistics 5 150 300 • Gebrüder Weiss 4 660* 55 • Donau Transit Ltd 4 137 32 Kaven Orbico 3 545**** 840 • Despred 2 829 119 • Scorpio Oil Transport 2 292 100 • 363 • 74 • Fresh Logic DSV 18 Fuente: Registro Comercial Búlgaro, Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones La Logística en calidad de parte integral de la economía Volumen Ingresos (en miles de euros) 3 735 810 4,70 Empleados 143 336 5,20 Compañías 18 385 4,90 Actividad Expediciones Tipo de transporte Logística Almacenamiento Motorizado • • % de la economía Ferroviario Marítimo Aéreo • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • (*) ingresos totales, incluido el transporte motorizado: 133 468 euros, (**) 2009; (***) Ventas; (***) 2009 ingresos por servicios; desde que Kaven Orbicon es una compañía distribuidora sus ingresos llegan a los 289 121 euros 19 El sector Transporte y Logística de Bulgaria el sector transporte y logística en bulgaria esá muy bien desarrollado El sector logístico búlgaro figura entre los mejore desarrollados de los Balcanes 2,77 2,77 2,83 2,84 2,96 3,22 Macedonia Bulgaria Rumania Grecia Turquía 2,69 Croatia Albania 2,66 Serbia 2,46 Bosnia y Gersegovina 2,43 Montenegro Índice de presentación de la logística, 2010 La mayor parte de las mercancías se transportan hacia los mercado emergentes de los Balcanes y a los desarrollados de la UE Destinaciones de cargas, transportadas por carretera (miles de t.) Grecia 830 Alemania 542 Rumania 534 Italia 433 Turquía 312 Macedonia 175 Francia 159 Hungría 132 Eslovenia 110 Serbia 20 83 Fuente: Banco Mundial, Instituto Nacional de Estadísticas El sector Transporte y Logística de Bulgaria Transporte internacional estable y en crecimiento El transporte internacional muestra gran estabilidad y crecimiento en los últimos años, a pesar de la crisis global Transport national et international (en millions de tonnes) 144 138 121 113 110 77 84 75 57 47 44 60 62 56 63 2006 2007 2008 2009 2010 Internacional Nacional En las últimas 2 décadas las exportaciones han aumentado 12 veces Export, EUR bln 25 20 15 10 5 0 1991 1993 1995 1997 1999 2001 Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas, Eurostat 2003 2005 2007 2009 21 Comercio Exterior Los principlaes socios comerciales en este sector son Alemania, Rusia, Italia y Rumania Exportaciones, 2010, millones de euros Importaciones, 2010, millones de euros 2 237 1 659 Alemania 3 127 441 Rusia 1 418 1 417 Rumania 1 142 1 237 Grecia 1 047 1 317 Turquía 630 628 Francia 804 Ucrania 668 Austria 364 597 363 538 493 2 758 2 379 2 364 1 258 962 587 198 951 795 416 234 779 772 550 Serbia China 2 929 1 002 294 España Holanda 202 198 Bélgica Hungría 3895 3 568 1 511 Italia 1 341 187 752 680 Polonia 268 671 303 Gran Bretaña 303 606 257 Macedonia 332 589 403 133 22 General intercambio comercial UUEE 212 Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas 345 Comercio Exterior La ue es la principal detinación de exportaciones, seguida de los países balcánicos En la actualidad Bulgaria exporta especialmente materias primas. Unión Europea Países balcánicos Asia Otros países europeos, Rusia, inclusive Otros Mercancías de inversión 1 720 139 225 204 379 Materias primas 4 223 1 422 505 153 520 Mercancías de consumo 3 002 365 143 352 89 Total 8 945 1926 873 709 988 Fuente: Banco Nacional de Bulgaria 23 Vistazo de la infraestructura Una infraestructura diferenciada y desarrollada Infraestructura de carreteras: Largo de la red de carreteras: 19 276 km; Autopistas: 437 km; Futuro desarrollo : Finalización de las cinco autopistas que unen los centros logísticos búlgaros con Turquía y Grecia Rehabilitación de 2 carreteras que unen a Bulgaria y Rumania Construcción del segundo puente sobre el Danubio hasta 2013 Infraestructura ferroviaria: Largo de la red ferroviaria: 4 098 km Líneas eléctricas: 68% Velocidad máxima: 80/100 km/hr Separación de rieles: 1 435 mm Futuro desarrollo: Modernización de las cinco líneas férreas principales que unen a Bulgaria con Rumania, Turquía y Serbia Aumento de la velocidad máxima hasta 160 km/hr Infrastructure intermodale : El mayor terminal internacional – Terminal Intermodal Yana, en Sofia Durante 2013, entrará en explotación el Terminal Intermodal de Plovdiv 24 Vistazo de la infraestructura Infraestructura marítima: 13 puertos principales: Ruse, el mayor puerto fluvial sobre el Danubio; Varna y Burgas, los mayores puertos en l litoral búlgaro del Mar Negro En 2010 los puertos búlgaros procesaron más de 200 000 TEU o más de 20 millones de toneladas Futuro desarrollo: Mejora de las condiciones de transporte fluvial a lo largo del Danubio Concesiones en proceso: Puerto de Varna (marítimo) Puerto de Vidin (fluvial) Puerto de Ruse (fluvial ) Infraestructura de aeropuertos: 4 aeropuertos internacionales en Bulgaria 21 000 t de cargas procesadas en 2010 7 000 000 atenciones de pasajeros en 2011 Futuro desarrollo: Concesiones en proceso: Aeropuerto de Provdiv – Zona Cargo Aeropuerto de Gorna Oriajovitsa Aeropuerto de Ruse Infraestructura industrial: 60 zonas industriales (14 en funcionamiento) Fuente: Proyecto Operativo „Transporte”, Ministerio de Transporte, Tecnologías Informáticas y Telecomunicaciones 25 Vistazo a la infraestructura Una infraestructura diferenciada y 26 Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones Vistazo a la infraestructura y desarrollada AEROPUERTO TERMINAL INTERMODAL PUERTO FLUVIAL PUERTO MARÍTIMO ESTACIÓN FERROVIARIA 27 Centros: Sofia SOFIA La mayor ciudad de Bulgaria y la 15-ta de la Unión Europea con una población de 1 291 591 habitantes Sectores principales: metalurgia, electrónica, textiles, alimentario El 25% de la mano de obra de Bulgaria se concentra en Sofia El 18% de la producción de Bulgaria recae en la capital La económica capitalina conforma el 34,3% del PIB de Bulgaria Infraestructura: transporte automotriz, ferroviario y aéreo, puertos secos y villa de almacenamiento Sofia y las comunicaciones: Encrucijada de tres corredores paneuropeos, a saber: IV, VIII y IX Fácil acceso a los demás países balcánicos, vía carreteras y ferrocarril en menos de 24 hrs.ч Esta unida al puerto de Varna, el mayor puerto búlgaro, vía terminal Intermodal de Yana A solo 50 km del Terminal ROLA de Dragoman: la unión intermodal con Turquía y con los países de Europa Occidental 28 En 2008 Lufthansa Technik Sofia inauguro su base de mantenimiento y reparaciones de aviones, con una superficie de 6 000 m² en el Aeropuerto de Sofia. Allí se efectúa el servicio de mantenimiento mecánico de todos los modelos de aviones de la serie Airbus A320 y Boeing 737. Hasta el momento, la compañía ha invertido 50 millones de euros en Bulgaria y está planeada una ampliación de las actividades, lo que significarán otros 20 millones de euros hasta fines de 2012. Fuente: Estudios y Análisis de la Agencia Búlgara de Inversiones Centros: Sofia Aeropuerto de Sofia Capacidad de carga: 20 000 t/año Capacidad de pasajeros: 4,4 millones/año Largo de las pistas: 3 200 m Envergadura máxima de avión Boeing 747 y AN-124 Capacidad de tráfico de aviones/hora: 25 Tiempo de procesamiento de cargo: Estándar: 120 min.; Expreso: 60 min. Fundado en 1937, el Aeropuerto de Sofia es el mayor aeropuerto de pasajeros y de carga del país. En diciembre de 2006, y tras la adhesión de Bulgaria a la Unión Europea, entró en funcionamiento el nuevo Terminal 2 del aeropuerto. Asimismo entro en funcionamiento un nuevo sistema de aterrizaje y despegue. Esta planeada ya la futura ampliación del aeropuerto en virtud de la adhesión de Bulgaria al Convenio de Shengen. Ha entrado en funcionamiento el segundo Terminal cargo independiente del Aeropuerto de Sofia, que es utilizado por Aviation Services Bulgaria - M & M Ltd., (véase pág. 54). Terminal Cargo Bodegas bajo custodia aduanera, Zona de Tránsito, Control fronterizo UE Cámaras refrigeradoras de almacenamiento a bajas temperaturas Procesamiento de cargas muy grandes y/o pesadas Más de 70 empresas de expediciones prestan sus servicios en el Aeropuerto de Sofia, FedEx, In Time (UPS); DHL, TNT y DB Schenker, inclusive Mercados principales: China, Alemania, Francia, India, Israel, Rusia, Rumania, España y EE.UU. Fuente: Aeropuerto de Sofia 29 Centros: Sofia Terminal Intermodal de Yana En las inmediaciones de: Vía de circunvalación de Sofia 2 autopistas que unen a Sofia con Varna y Burgas El Terminal Intermodal de Yana es el terminal de Bulgaria, el cual opera con contenedores intermodales. Cuanta con una superficie de 60 000 m², lo cual hace posible almacenar 1 000 por día y el procesamiento de tres trenes al mismo tiempo. El Terminal oferta una amplia gama de servicios, como carga de trenes desde camión/tierra, 20 TEU, 40 TEU, 45 TEU, cisternas, Flat Rack, así como servicios administrativos. El Terminal está equipado de: 4 locomotoras de maniobras y 4 depósitos Plataforma móvil de automóviles Maquinaria de elevación e izaje y cisternas Instrumentos para limpieza de contenedores Dos trenes de carga y plataformas de transporte de automóviles Socios internacionales: Intercontainer, Rail Cargo Austria, Express Interfracht, Adria Combi, Gartner, Kombi Verkehr, Slovenske železnice, FF.EE de Bulgaria, Bulmarket, Schenker, Procter & Gamble, Uniliever, Метро Cash & Curry, Lidl, BASF y Heineken 30 Fuente: Terminal Intermodal de Yana Centros: Sofia Parque Industrial de Elin Pelin Localización: ciudad de Elin Pelin (a 20 km de Sofia) Superficie total: 1 600 000 m² En el Parque Industrial de Elin Pelin se han asentado especialmente producciones ecológicamente limpias de compañías de la industria ligera y del sector de las altas tecnologías. El Ayuntamiento ha creado una compañía que trabaja en el proyecto de una instalación de turbinas de gas, la cual ha de asegurar electricidad y calefacción para toda la zona a precios competitivos. Comunicaciones: En las cercanías de 2 estaciones ferroviarias Autopista a solo 5 km Aeropuerto de Sofia a 18 km Puerto de Burgas a 360 km Inversores en el Parque Industrial de Elin Pelin: Overgas Inc. (gas natural), Paladin Property Divelopment (inmobilaria), Glorient Investment Ltd (inmobilaria), Bogaris Bul, Ltd Fuente: Agencia Búlgara de Inversiones, catálogo de zonas industriales 31 Ejemplos exitosos case study SOFIA Localización: Ravno Pole (Elin Pelin) Superficie: 38 000 m² Plazas de paletas: 25 000 Capacidad de bodegas de refrigeración y congelación: 6,00 m² Ramplas de carga/descarga: 116 Lidl es una de las mayores cadenas comerciales detallistas de Europa con más de 150 000 empleados y 9 000 superficies comerciales en 25 países. Entró en el mercado búlgaro en 2005. En noviembre de 2010, LIDL Bulgaria inauguró al mismo tiempo 14 locales comerciales en 11 ciudades. El centro logístico de Elin Pelin surte los 55 supermercados del país y se espera que su número aumente a más de 70 en un par de años. PLOVDIV En 2006 Kaufland estaba presente en 6 países, a saber, Alemania, Eslovaquia, Polonia, Croacia, Rumania y Bulgaria. En la actualidad, Kaufland cuenta con 27 supermercados en 11 ciudades búlgaras. En 2006 la compañía abrió su centro logístico en el Parque Industrial de Rakovski, para el almacenamiento principalmente de alimentos secos y mercancías varias. La superficie que cubre llega a los 30 000 m² 32 Fuente: LIDL, Agencia Búlgara de Inversiones Hubs: Plovdiv PLOVDIV La segunda mayor ciudad de Bulgaria con 338 153 habitantes Industria principal: alimentaria y de bebidas, técnica mecánica y textiles Tres zonas industriales en funcionamiento en la región, una zona franca, inclusive Infraestructura: de carreteras, ferroviaria y aérea Comunicaciones: Encrucijada de tres corredores paneuropeos, a saber: IV, VIII y X A solo 1,30 horas de Sofia A solo 3 - 4 horas de Burgas vía carretera o transporte ferroviario A solo 3 horas de paso fronterizo de Kulata, en la frontera búlgaro-greca Estación de Plovdiv Lugar estratégico de la red ferroviaria nacional Equipada para procesar hasta 32 tres/día Procesamiento de 2 000 vagones/día En julio de 2011, el proyecto de construcción del terminal Intermodal se convirtió e cuestión prioritaria del gobierno búlgaro. La primera fase del terminal se espera que entre en funcionamiento en 2013. Fuente: Agencia Búlgara de Inversiones, Compañía Nacional de Infraestructura Ferroviaria 33 Centro de Plovdiv Aeropuerto de Plovdiv Ubicación: a 12 km al sudeste de Plovdiv Largo de la pista: 2 500 m 13 aviones En 2009 se hizo una inversión de 40 millones en la infraestructura del Aeropuerto El Aeropuerto de Plovdiv oferta los tasas más bajas de Bulgaria; en mayo de 2010 fue aprobada una rebaja del 50% de las tasas estatales Pueden aterrizar aviones cargo del tipo AN-124 Ruslan, Boeing 737 y IL76 Zona Industrial de Maritsa (Plovdiv) Vías de transporte existentes: Líneas férreas: 1,5 km Autopistas que lindan con la zona Aeropuerto de Plovdiv; a 18 km Puerto de Burgas: a 230 km Zona Industrial y comercial de Maritsa cubre una superficie de 3 000 000 m² e incluye un terminal aduanero. Los servicios que se ofertan a los inversores abarcan la expedición de los documentos primarios necesarios para edificar, ingeniería y obras industriales, alquiler y venta de edificaciones productivas. Inversores actuales: Liebherr - Holding Gmbh (construcción de maquinarias); Socotab Llc (producción tabacalera); Linde AG (gases industriales); Ferrero (confitería); Schneider Electric (aparatos eléctricos); Mercedes Benz (automóviles); Bosch Group (aparatos domésticos, automóviles) y Vedisped Customs Terminal 34 Fuente: Aeropuerto de Plovdiv, catálogo de zonas industriales de la Agencia de Inversiones Búlgara Centros: Burgas BOURGAS El segundo mayor puerto marítimo búlgaro, con una población de 200 271 habitantes Industria principal: petrolera, química, matalurgia, construcción de maquinaria de transporte, alimentos Infraestructura: transporte de carreteras, ferroviario, aéreo y marítimo; aeropuerto y puerto de gran capacidad y terminal Ro-Ro con acceso de trenes Comunicaciones: Es parte del corredor paneuropeo VIII. Acceso a los centros de transporte asiáticos a través de la vía marítima TRACECA Tramos de ferrocarril bien desarrollado hasta diferentes puntos del país A solo 5 horas de Sofia en coche o tren; se prevé reducir este tiempo a solo 2,30 horas mediante una autopista A solo 11 horas de Odesa por barco Aeropuerto de Burgas Ubicación: a 10 km de Burgas Largo de la pista: 3 200 m 28 aviones Envergadura máxima de aviones: Boeing 747 Jumbo Jet y An 124 Rouslan 2 253 320 pasajeros en 2011 La excelente ubicación geográfica y la posibilidad de transporte intermodal aéreo, marítimo, ferroviario o de carreteras lo convierte en un lugar óptimo para el recibo o el transfer de tráfico de cargas. El nuevo terminal estará listo en 2011. Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones , Fraport Twin Star Airport Management 35 Centro: Burgas Puerto de Burgas 3 terminales cargo 28 plazas de atraque Desplazamiento máximo: 15,5 ms Barcos de un máximo de dwt : 125 000 t Patio de contenedores: 60 000 m² Bodega refrigeradas: 7 000 m² Superficie total de bodegas: 508 500 m² En virtud de las conexiones del corredor paneuropeo VIII y de TRACECA, el Puerto de Burgas asegura el acceso a los mercados emergentes de Asia central y a los países de la ribera Este del Mar Negro. El Puerto de Burgas trabajo todo tipo de cargo, contenedores, mercancías a granel y cargas en general. El Puerto de Burgas dispone de bodegas con temperatura controlada de una capacidad de 10 000 t/año, unidas a las plazas de embarque RO-RO. Terminal de contenedores 2A En virtud de la nueva grúa móvil de 100 t, la rapidez del procesamiento de contenedores se duplico, pasando de 16 a 30 contenedores/hora. La capacidad total del terminal de contenedores es de unos 52 000 contenedores de 20 pies/año. La nueva grúa portuaria de contenedores está en condiciones de levantar contenedores de hasta 42 t, así como hasta 5 contenedores a la vez. 36 Fuente: Puerto de Burgas Centro: Varna VARNA El mayor puerto en el litoral búlgaro del Mar Negro, con una población de 343 704 habitantes Sectores principales: turismo, industria portuaria, astilleros y logística transporte de carreteras, ferroviario, aéreo y marítimo; aeropuerto y puerto de gran capacidad y acceso ferroviario Comunicaciones: es parte del corredor paneuropeo VIII Acceso a los centros de transporte rusos y asiáticos a través de las vías del Mar Negro A solo 6 horas de Sofia en tren; se prevé terminar de la autopista que unir a Varna con la capital solo en 3,30 horas A solo 3 horas del puerto fluvial de Ruse, sobre el Danubio, por carretera Aeropuerto de Varna Ubicación: a 8 km de Varna Largo de la pista: 2 500 m 24 aviones Envergadura máxima de aviones: Boeing 747 1 181 832 pasajeros en 2011 Posibilidad de transporte intermodal en razón de la existencia de transporte de carreteras, ferroviario, aéreo y marítimo, lo que lo0 convierte en un lugar óptimo para el recibo y el transfer de cargas. La rehabilitación de la pista estará lista a inicios de 2012; se edifica un nuevo terminal de pasajeros, el cual debe estar listo en 2013. Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones, Fraport Twin Star Airport Management 37 Centro: Varna Capacidad de almacenamiento: 132 000 m² Ramplas de carga/descarga Puertas de 3 m de altura del muelle, que atienden 300 m² Bodegas refrigeradas El centro logístico de Varna es el proyecto de inversiones Bulgarian Property Developments Ltd., así como Colliers International, dedicada al almacenamiento de cargas El centro lógistico de Varna busca atraer compañías del sector del comercio detallista de alimentos y materiales de construcción, de sanitarios, vestimenta, electrónica y artículos domésticos, empresas de distribución, de expediciones y almacenamiento. A la fecha, el centro dispone de superficies libres y listas para ser ocupadas Puerto de Varna 38 34 plazas de atraque Profundidad máxima: 7,5m 380 000 m² de capacidad a cielo abierto 62 500 m² de bodegas 10 000 m² para almacenamiento de fluidos Posibilidad de procesar cualquier tipo de cargas, contenedores, productos químicos, granos y fluidos, inclusive Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones, Puerto de Varna Centro: Varna Esquemas de transporte intermodal que unen a Europa y Asia: Varna-Ruse-Danubio: La carga va a vagones en el puerto de Varna y se transporta por tierra o ferrocarril hasta el puerto de Ruse, en donde se embarca en medios fluviales y se manda Danubio arriba. El esquema se opera en 2 días. Varna Yana: Desde mayo de 2011 trenes de una capacidad de hasta 75 contenedores de 20 pies transportan mercancías desde Varan hasta el Terminal Intermodal de Yana, en Sofia. Desde allí las cargas pueden ser transportadas por tren o carreteras hasta cualquier punto de Europa Varna - Ilichevsk - Poti/Batumi: El terminal de ferries del puerto de Varna asegura la posibilidad de cambiar rieles, del sistema europea al ruso y vise-versa. A disposición hay 4 ferry-botes de una capacidad de 108 vagones o 920 camiones. 39 Centros: Ruse ROUSSÉ El mayor puerto fluvial búlgaro sobre el Danubio Población: 246 670 habitantes Sectores principales: maquinaria, química, alimentos y textiles Infraestructura: transporte de carretera, ferroviario, fluvial y aéreo En el terminal cargo Ruse-Este se encuentran los astilleros de Ruse, la que oferta servicios de construcción y reparación de barcos Comunicaciones: Encrucijada de los corredores paneuropeos VІІ y ІХ y de la ТРАСЕСА Puente sobre el Danubio: construido en 1954, une a Ruse por vía terrestre y ferrovaria con la ciudad rumana de Giurgiu, a apenas 60 km de la capital rumana, Bucarest Aeropuerto de Ruse Estatus internacional 3 aviones Envergadura máxima de aviones: IL-76 Terminal de ferrocarriles a 10 km de distancia El Aeropuerto de Ruse se encuentra a solo 18 km al sur de la ciudad de Ruse y, en estos momentos, no está en funcionamiento. A pesar de este hecho, los expertos lo ven como una buena posibilidad para el desarrollo ulterior del sector. La lejanía de la ciudad le permitiría acoger a aviones de mayor fuerza de motores, lo cual también sería una ventaja. 40 Fuente: Estudios de la Agencia Búlgara de Inversiones, Puerto de Ruse Centros: Ruse Puerto de Ruse 2 terminales cargo Terminal Ro-Ro 25 plazas de atraque 208 100 m² de bodegas a cielo abierto 22 700 m² de bodegas cubiertas Terminal Ro-Ro: Procesamiento de dos barcos al mismo tiempo 2 plazas de aparcamiento, cada uno para 80 camiones Еl Puerto de Ruse es el mayor puerto fluvial de Bulgaria sobre el Danubio. La empresa pública Complejo Portuario de Ruse es el operador del puerto, así como de los puertos de Nikopol, Tutrakan y Silistra. El Puerto de Ruse es equipado con 29 grúas de capacidades entre las 5 y las 32 t, así como de una de grúa flotante de 100 t, capaz de procesar contenedores de entre 3 y 5 t, además de contenedores y cargas grandes y pesadas (de hasta 64 t). La profundidad media del límite de desplazamiento es de entre 1 m y 2,5 m. El Puerto de Ruse dispone de 600 000 m² para el procesamiento de cargas. Las primeras grúas de puente de Bulgaria comienzan a funcionar aquí en 1915. Fuente: Puerto de Ruse 41 Centros: Ruse Parque Industrial de Ruse Ubicación: ciudad de Ruse Superficie total: 640 000 m² La zona franca fue creada en 1988 en calidad de centro de importaciones y exportaciones que aseguraba estímulos aduaneros y fiscales para inversores y comerciantes en su territorio. La zona franca se encuentra en las inmediaciones del mayor puerto fluvial búlgaro sobre el Danubio, así como solo a 1 hora de Bucarest, el que es uno de los mayores mercados de Europa Sudoriental Posibilidades de transporte Estación ferroviaria Ruse-Silistra Autopista Aeropuerto de Bucarest: a 70 km Aeropuerto de Varna: a 190 km Puerto marítimo de Varna: a 200 km Puerto fluvial de Ruse: a solo 2 km Inversores presentes: Montupet (industria automovilística), Keros Bulgaria (sanitarios), MBM Metalwork (producción metálica) 42 Fuente: catálogo de zonas industriales de la Agencia Búlgara de Inversiones Centros: Vidin VIDIN Segundo mayor puerto fluvial de Bulgaria sobre el Danubio Población: 105 837 habitantes Infraestructura: Transporte de carreteras, ferroviario, fluvial y de ferries El puente ferroviario de Vidin Sobre el Danubio es parte del corredor paneuropeo ІV Conexión Es parte del corredor paneuropeo IV y VII A solo 3 horas de Sofia vía transporte de carreteras Acceso directo a Rumania, a través de la línea de feries Vidin-Kalafat Transporte de carreteras hasta Rumania a través del puente de Vidin sobre el Danubio, que se espera esté terminado en 2013. Zona Franca de Vidin Ubicación: ciudad de Vidin Superficie total: 308 627m² Posibilidades de transporte: En las cercanías del terminal de ferries de Estación ferroviaria de carga Vidin-Kalafat y del puente de Vidin sobre el Danubio Puerto fluvial de Vidin Modernas instalaciones de almacenamiento Autopista que abarcan 7 300 m², de los cuales unos 3 Aeropuerto de Sofia: a 194 km 000 m² están ya construidos El puerto de carga está en proceso de construcción Fuente: catálogo de zonas industriales de la Agencia de Inversiones Búlgara 43 Puertos sobre el Danubio Puerto de Vidin Puerto de Vidin Terminal Sur (de carga) 200 m de largo siguiendo el curso del Danubio 48 000 m² 200 m del corredor paneuropeo IV Puerto Viden-Norte 12 000 m² En las inmediaciones del puente de Vidin sobre el Danubio Certificado para operar cargas: contenedores de 20 pies, granos, metales, mercancías a granel, paletas y material maderero Se utiliza como centro de transporte de pasajeros y cargas con embarcaciones RO-RO (la capacidad potencial es de 100 TIR/año) Puerto de Svishtov Superficie total: 350.000 m² Bodegas a cielo abierto: 66.600 m² Bodegas cubiertas: 6.620 m² 8 plazas de atraque (7 para transporte de cargas) 1 plataforma de carga nueva de Ro-Ro 44 En las cercanías de loa corredores paneuropeos VIII y IX Tres uniones modales de tipo barco-tren-automóvil Posibilidades de procesamiento de todo tipo de cargas Concesión en manos de la Dredging “Istar” PLC – Svishtov Se encuentra a lo largo del tramo más corte Rumania - Bulgaria Turquía Fuente: Puerto de Vidin, Puerto de Svishtov COSTE DE LOS NEGOCIOS Y RECURSOS HUMANOS 45 Coste de negocios Bulgaria oferta uno de los costes operativos más bajos de Europa Precios de los combustibles sin IVA en países europeos, a diciembre de 2011, en euros Bulgaria 0,99 Rumania 1,00 Hungría 1,053 República Checa 1,138 Eslovaquia 1,213 Alemania 1,297 Grecia 1,334 Holanda 1,389 gasolina sin plomo Los precios de los combustibles son uno de los más bajos de Europa, lo que repercute en los bajos costes del transporte Precios de la electricidad, impuestos incluídos, en países europeos, a noviembre, 2011, en euros Bulgaria 82 Rumania 107 Croacia 109 República Checa 125 Turquía 121 Eslovaquia 150 Grecia 152 Holanda 209 Alemania 240 5 MWh < Consumo < 15 MWh Los precios de la electricidad en Bulgaria figuran entre los más bajos de Europa, lo cual es una excelente noticia para la mantención refrigerada de productos 46 Fuente: energy.eu; Eurostat Coste de negocios Bulgaria oferta los precios más bajos de alquileres de industriales, así como de impuestos en el marco de la UE Alquileres industriales y de oficinas en Europa, 2011, en euros Sofia Belgrado 46 168 54 174 Zagreb 71 Bratislava 51 Estambul 58 Bucarest 49 Praga 57 Varsovia 60 192 204 228 234 Superficies industriales 252 Oficinas 312 Con niveles medios de alquileres industriales de 46 euros/m², Bulgaria ofrece los precios más bajos en comparación con los demás países europeos Nivel del impuesto corporativo en países europeos, 2011 Bulgaria 10% Rumania 16% Eslovaquia República Checa 19% 19% Croacia 20% Turquía 20% Francia 33% El impuesto corporativo búlgaro es el más bajo de la UE En las regiones de alto desempleo, el impuesto corporativo es 0% a lo largo de tres años Fuente: Colliers International, CEIC, 47 Salarios Bulgaria oferta niveles salariales más competitivos que los demás países europeos Precio de fuerza laboral en el sector logístico, en países europeos, 2008, euro/mes 418418 Bulgaria 602 602 694 Rumania 975 1 011 Eslovaquia 1 093 1 103 Hungría 1 334 1 281 Rep.Checa 1 452 Transporte y almacenamiento Almacenamiento y otras actividades afines del sector transporte Salario bruto promedio mensual en 2009, en euros Ciudad Mecánicos de coches Personal de baja cualificación Ingenieros Ejecutivos Sofia 445 532 470 996 Budapest 520 761 1 509 1 701 Varsovia 600 680 1 033 1 243 Bratislava 662 841 1 175 1 262 Estambul 711 1 138 1 441 2 047 Praga 785 1 002 1 218 1 392 Atenas 1 336 1 664 1 781 2 963 Berlín 1 868 2 338 3 662 4 620 48 Fuente: Eurostat, United Bank of Switzerland Ejemplo exitoso Les bonnes pratiques Bulgaria es un lugar espectacular para los negocios. No solo dе negocios a nivel local, sino también internacional. Agop Djulgeryan, Director Ejecutivo Las ventajas de Bulgaria: Baja carga impositiva Alta calidad: bajos costes salariales Excelente ubicación geográfica Fuente: Eurotronics Ejemplo exitoso Eurotronics es una compañía estadounidense especializada en la distribución de electrónica con oficinas en Nueva York, Miami, Panamá y Bulgaria. Desde Bulgaria, la compañía atiende los mercados europeos, de los Balcanes, así como Rusia. Eurotronics subraya que su posicionamiento en Bulgaria como una ventaja estratégica, en razón de una serie de factores. En honor a la verdad, un día laboral le cuesta a Eurotronics 3 000 dólares en Bulgaria, en comparación con los 5 000 o 17 000 dólares que debe abonar en EE.UU. En la base de los precios competitivos ofertados por Bulgaria están los salarios, la zona franca de Plovdiv y el 10% de impuesto corporativo. Los éxitos de Eurotronic se deben a la existencia de profesionales altamente cualificado, que dominan perfectamente idiomas europeos y balcánicos y que poseen una larga experiencia de trabajo en el extranjero. La ubicación geográfica de Bulgaria, al centro de la Península de los Balcanes y cerca de la UE, de Rusia, y partes de Asia, es un factor clave que permite el desarrollo sostenido del negocio de la distribución 49 Educación media Los institutos de educacion media Bulgaros aseguran una educacion profesional en diferentes aspectos de la logistica y de las tecnologias de transporte… Cerca de 5 000 alumnos se gradúan anualmente de 136 clases de perfil Logística y Transporte 71 escuelas profesionales de Bulgaria están especializadas con disciplinas relacionadas con la logística y el transporte La mayor concentración de institutos medios profesionales de esta esfera industrial está en las regiones de Sofia, Veliko Tarnovo, Varna, Burgas, Plovdiv, Ruse y Pleven Instituto Profesional de Técnica Automotriz y de Transporte - Sofia Cerca de 90 alumnos se gradúan anualmente Se concentra en 5 profesiones de la esfera de las tecnologías de transporte Cursos vespertinos que ofrecen cualificación profesional para operadores de grúas, técnica de vías y construcciones, operadores de montacargas y carretillas eléctricas Cursos suplementarios de acuerdo con necesidades empresariales 50 Fuente: Ministerio de Educación, pgpstt.hit.bg Educación superior … por su parte las universidades Bulgaras preparan anualmente a más de 1 800 estudiantes en disciplinas relacionadas con la logistica En 2010 cerca de 60 500 estudiantes se graduaron en 53 colleges y universidades del país Más de la mitad de los estudiantes han cursado carreras relacionadas con la infraestructura de transporte 11 universidades de Bulgaria imparten clases en 55 disciplinas relacionadas directamente con la técnica de transporte o la logística Distribución de estudiantes en carreras de Transporte / Logística Otras 9% Logística 10% Infraestructura de transporte 52% Navegación y transporte fluvial 29% Escuela superior de transporte Todor kableshkov - Sofia Cerca de 1.000 estudiantes cursan estudios relacionados con el transporte Colaboración internacional con más de 50 universidades de nivel mundial, la Universidad Tecnológica de Viena, la Universidad Técnica de Dresde, la Universidad de Bridgepor y otras, inclusive Modernas instalaciones y equipamiento La Universidad de Economía Nacional y Mundial de Sofia y la Asociación de Expediciones, Transporte y Logística han suscrito un convenio de colaboración y coordinación entre negocios y educación. Fuente: Ministerio de Educación, vtu.bg 51 Educación Secundaria Se ha dado el vamos al programa de colaboración entre las instituciones educativas, el estado y los negocios En colaboración con el Instituto Italiano de Comercio Exterior y con el Ministerio de Desarrollo Económico de Italia, en 2008, la Universidad San Clemente de Ojrid - Sofia y la Universidad de Economía Nacional e Internacional, también de la capital, dieron inicio a un programa educacional de altísimo nivel profesional en el campo de la logística y de gestión de suministros. El programa lo organiza la Asociación Italiana de Logística y Gestión de Suministros (AILOG). Grupo al que está orientado el Programa: Profesionales de la esfera de la logística, la producción, el mercadeo y la comercialización de compañías productoras Juntas directivas de compañías de transporte y de distribución Estudiantes de tercer y cuarto años, así como egresados universitarios con “Sobresaliente” de facultades de Economía Conferencias a cargo de profesores y ejecutivos italianos Fundación de la asociación búlgaro-italiana Publicación del libro Logística, del gestor italiano Armando Monte Lanzamiento de un sitio web El marcado interés que provocó el programa en cuestión dio paso a la creación de un programa especial de maestría en la Universidad de Sofia, a saber, “Logística y Gestión de Suministros”. 52 Fuente: Coordinador de la Universidad San Clemente de Ojrid- Sofia EJEMPLOS EXITOSOS 53 Ejemplos exitosos SOMAT Fundado: 1960 Personal: 1 300 empleados Actividades principales: transporte automotriz y marítimo/ fluvial, gama completa de servicios logísticos, logística combinada, inclusive Red R d logística l í ti de d 74 terminales t i l y ofi ficina i en 23 países de Europa y Asia. Es parte del grupo Willi Betz 40 000 m² de instalaciones de almacenamiento en Sofia, Vidin, Ruse, Burgas y Pazarzhik, con bodegas a cielo abierto y cubiertas, almacenes bajo custodia aduanera, instalaciones especiales para almacenamiento de componentes de turbinas eólicas Puertos propios en Viden y Pasau 2.500 composiciones de cargas nuevas, 4 000 arrastreros y 8 barcos Catamaranes y gabarras propios Las cargas procesadas abarcan: cargas de riesgo, automóviles y cargas fuera de serie por peso y dimensiones Desde sus oficinas en Bulgaria la compañía gestiona operaciones en Europa, Rusia, CEI, Oriente Próximo y África del Norte. Clientes: Metro, Billa, Kaufland, , OMV, Danone, KAI Group Kaolin, Bosch, IKEA, Festo, Ideal Standard, HP, Henkel, Daimler Chrysler, BMW, Toyota y Kraft Foods SOMAT contribuyó al desarrollo del corredor de transporte ТRАСЕCА. 54 Ejemplos exitosos SOMAT SOMAT es la primera compañía europea que creó una tecnología multimodal que unió a Europa, Asia y el Precáucaso por vía acuática En 1984 la compañía abrió una línea Ro-Ro Vidin-Pasau-Vidin En la actualidad SOMAT opera 2 terminales Ro-Ro sobre el Danubio: Viden, con una superficie de 68.000 m². Ruse, con una superficie total de 23.203 m². Proyectos europeos: El programa Marco Polo o Vía Danubio es una iniciativa de la Comisión Europea para el transporte de coches y arrastreros por el Danubio La tecnología combinada transeuropea o el proyecto de transporte de hélices de turbinas eólicas apunta a prestar asistencia al desarrollo de las energías renovables en la región y cuenta con el apoyo de la Comisión Europea. SOMAT asimismo es socio del ejército estadounidense, de la OTAN y de la ISAF, asumiendo todos los suministros para las tropas de la OTAN en Afganistán, lo cual es una prueba de calidad y experiencia. SOMAT realizó el traslado del papamóvil de Juan Pablo II desde el Vaticano hasta Sofia, y de regreso, durante la visita del Papa a Bulgaria en 2002. 55 Ejemplos exitosos M&M (Militzer & Munch) Fundada en: 1991 Personal: 200 empleados Actividades principales: transporte motorizado, ferroviario y marítimo Servicios combinados, ingeniería comercial Distribución y logística La oficina búlgara de la compañía es el centro regional para Rumania, Grecia, Serbia, Macedonia y Hungría Amplia red de oficinas en el país que cubren todos los puestos fronterizos, los puertos y las regiones industriales más importantes Ha sido declarada repetidas veces en calidad de mayor compañía de expediciones de Bulgaria por parte de la Asociación Búlgara de Expediciones, Transporte y Logística Operador económico autorizado ¿Por qué Bulgaria? Bulgaria es un puente geoestratégico entre Europa и Asia. Además, el país oferta soluciones únicas para el transporte intermodal. Mercados atendidos desde Bulgaria UE, Túnez, Marruecos, Algeria, China, Japón, EE.EE. Turquía, Rusia, Turkmenistán Azerbaiyán, Kazajtán, Armenia, Georgia, Macedonia Clientes principales Compañías de primera línea de los siguientes sectores industriales: ingeniería, matalurgia, farmacéutica, alimentaria, electrónica, minería, construcciones Socios principales М&М International Holding, Cargo Line, Arcese Transport S.p.A., Japan post, FF.EE. Búlgaros, Lufthansa, Aeroflot 56 Ejemplos exitosos M&M (Militzer & Munch) Terminal intermodal de Sofia Superficie de bodegas cubiertas: 25.000 m² Superficie de bodegas a cielo abierto: 30.000 m² Tipos de bodegas: de grupaje, de custodia aduanera, fiscales Estación ferroviaria de carga/descarga Ubicación: Zona Industrial Moderno Predgradie, barrio de Obelia, encrucijada de 3 entrada de carreteras hacia Bulgaria, a saber, desde Rumania, Serbia y Grecia Aviation Services Bulgaria – M&M La Subdivisión, la cual detenta la licencia de agente cargo del Aeropuerto de Sofia, es propietaria de 3.000 m² de bodegas de alto nivel de seguridad en el aeropuerto mismo, estando todas bajo el régimen de control aduanero. La compañía dispone de recintos especiales como bodegas para servicios logísticos de añadido de valor, bodegas para productos perennes, para cargas de riesgo y bodegas refrigeradas y de congelación. Servicios ofertados: Cargo aéreo y correo aéreo: transporte físico y documental Supervisión de operaciones de carga/descarga de aviones y control de seguridad Preparación de paletas para aviones, así como reparaciones de averías de líneas aéreas a terceros países Expediciones regionales e internacionales por avión М & М colabora con la Academia de Ciencia de Bulgaria en proyectos de optimización del consumo de energía y gestión de residuos. 57 Ejemplos exitosos Schenker Fundado en: 1889 Personal: 150 empleados Actividades principales: Transporte europeo terrestre, Distribución interna, soluciones ferroviarias, Trasporte aéreo y transoceánico, logística, Transporte de exhibiciones Shenker Varna: 300 m² de recarga sin almacenamiento (crossOficina central en Sofia docking) 7 sucursales: 3 000 m² de bodegas para 4.000 paletas Sofia (2), Varna, Plovdiv, 164 m² de oficinas Burgas, Ruse, Sevlievo 6 parques de carga equipados de ramplas Nuevas inversiones en hidráulicas Sofia y Varna Almacenamiento aduanero y servicios aduaneros El estándar tecnológico más alto Shenker decidió hacer inversiones en Bulgaria en razón de la ubicación estratégica del país, de las posibilidades de soluciones de transporte intermodal y el potencial de crecimiento existente. 58 Ejemplos exitosos Schenker “En nuestra esfera nosotros cada vez apostamos más por el terminal ferroviario marítimo, desde donde podemos aplicar soluciones intermodales, las cuales son rentables para nuestros clientes.” Elmar Vieland, ДDirector de Schenker & Co AG, Viena, encargado de las actividades en Bulgaria Shenker Sofia 2 000 m² recarga sin almacenamiento (cross-docking) 3 000 m² de bodegas para 4 000 paletas 3 600 m². de oficinas 30 plazas de carga con ramplas hidráulicas Andén ferroviario propio Certificado TAPA, Nivel A El más alto estándar tecnológico 59 Ejemplos exitosos Despred Fundada: 1947 Personal: 130 empleados Actividades principales: expediciones, Agente aduanero, almacenamiento, logística ¿Por qué Bulgaria? Bulgaria dispone de una excelente localización, de mano de obra cualificada y de una infraestructura idónea, todo lo cual es más que suficiente para obtener ventajas de las posibilidades de mercado y para iniciar un buen negocio. Mas de 21.000 m² con terminales y bodegas con equipamiento especial Más de 49.000 m² de bodegas a cielo abierto Oficina central: Sofia. Sucursales: Puertos marítimos de Burgas y Varna Puertos fluviales de Lom, Vidin y Ruse, sobre el Danubio Plovdiv: importante zona económica en el centro de Bulgaria Estaciones ferroviarias en Dragoman. Dimitrovgrad y Svilengrad Puesto fronterizo de Kalotina, en la frontera con Serbia y de Kapitan Andreevo, en la frontera con Turquía 60 Ejemplos exitosos BIOMET Fundada: 1991 Personal: más de 650 empleados Actividades principales: transporte doméstico e internacional, almacenamiento y logística Las compañía atiende expediciones de cualquier tipo de carga, cargas de riesgo, inclusive, desde Bulgaria a todos los países europeos y vise versa. Las destinaciones más importantes son Gran Bretaña, Benelux, España, Francia, Italia, Alemania; Austria; Rep. Checa, así como vise versa a Bulgaria, Rumania y Grecia. En los últimos años BIOMET amplia su red de oficinas con el fin de asegurar un control y una coordinación óptimas. Socios principales: Shell Bulgaria, OMV Bulgaria, Air Liquid, Vitogas Bulgaria Kaufland , Penny Market y Lidl Centro Logístico de Sevlievo BIOMET e Ideal Standard International operan el segundo mayor centro logístico de Bulgaria, de una superficie total de 40.000 m². Ese Centro atiende la producción de las empresas y las importaciones de las divisiones de Ideal Standard desde Europa Occidental y Egipto. 23.000 lugares-paletas Plataformas de carga: 15 Camiones listos para transportes: hasta 60 al día 61 Ejemplos exitosos KAVEN ORBICO Fundada: 2004 Personal: 840 empleados Actividades principales: Distribución de mercancías de rápido consumo, logística, envasado por contrato y transporte K Kaven Orbico O bi cuenta t con bodegas b d en 11 localizaciones l clave de Bulgaria, equipados tanto con sistemas estándares de refrigeración como con sistemas de control de temperatura, humedad y olores. La compañía es distribuidor oficial de Procter & Gamble, Globul, SC Johnson Wax, Mars, Philip Morris, Shell Lubricants, así como socio logístico de Kraft, Wrigley, y las gasolineras Shell e Intersnack. Kaven Orbico asegura una gama completa de servicios logísticos a Varta en la región de Bulgaria y Rumania. En virtud de convenios con universidades de gran renombre, y en especial con la Universidad de Economía Nacional e Internacional, con el American College y con la European Business School London, para Kaven Orbico no representa ningún tipo de dificultad el contratar jóvenes profesionales cualificados. A futuro la compañía planea ampliar sus actividades en Rumania, Macedonia, Serbia, Croacia y Turquía. La creciente demanda en su esfera está condicionada por el creciente número de productores que siguen la tendencia mundial de subcontratación de tipo 3PL y 4PL. 62 Ejemplos exitosos Fresh Logic Fundada: 2006 Personal: 363 empleados Actividades: expediciones, distribución, servicios logísticos integrados recarga sin almacenamiento (cross-docking) de productos refrigerados y congelados trasporte diario en Bulgaria y hacia otros países europeos dispone de un parque de más de 90 camiones refrigeradores especiales , así como de vagones de una capacidad de entre 1 y 20 toneladas dispone además de la única bodega robotizada y certificada en los Balcanes, con una capacidad de 15.000 lugares-paletas, almacenadas a temperaturas entre los +4°C y los – 20°C. Esta posicionada estratégicamente en la zona industrial de Plovdiv en el centro de Bulgaria con salida directa a la autopista Trakia en la encrucijada de los corredores paneuropeos de transporte IV, VIII yX Fresh Logic Plus: Centros logísticos en Sofia y Varna: apacidad de almacenamiento de más de 2.800 lugares-paletas parque automovilístico de más de 30 coches-van que atienden especialmente la región 63 Ejemplos exitosos Fraport Fraport Twin Star Airport Management Fundada: 2006 Personal: 1.069 empleados Actividades: Detentan la concesión por 35 años de los aeropuertos de Varna y Burgas Estamos convencidos del potencial de desarrollo de ambas regiones y nosotros seguiremos ampliando e invirtiendo en los aeropuertos de Burgas y Varna. En los próximos dos años hemos previsto invertir más de 75 millones de euros . Dirk Schusdziara, Director Ejecutivo en jefe Más de 3 millones de pasajeros al año Más de 30.000 vuelos al año Más de 100 compañías de líneas aéreas Está en marcha un programa de inversiones de la compañía en pos del aumento del flujo de pasajeros que puede ser atendido en los dos aeropuertos, sobre la base de la construcción de terminales suplementarios. Fraport adquirió modernos equipos y técnica para la atención en tierra, creó centros de formación de personal, cursos para el aprendizaje de idiomas y elaboró planes generales para grandes proyectos de infraestructura. La ampliación de las instalaciones de llegada/salida y de carga de aviones en el aeropuerto de Burgas fue terminado exitosamente. Lo mismo se puede decir sobre el término de algunos nuevos edificios destinados al procesamiento de cargas, a instalaciones contraincendios y a oficinas administrativas, así como la rehabilitación de la pista de aterrizaje y despegue del aeropuerto de Varna (un proyecto de unos 20 millones de euros). Está en marcha asimismo la construcción de un nuevo y moderno terminal de pasajeros. 64 Ejemplos exitosos CBF Compañía Búlgara de Ferrocarriles Fundada: 2005 Personal: 250 empleados Actividades: transporte ferroviario, almacenamiento Compañía Búlgara de Ferrocarriles es la primera y mayor compañía nacional privada dedicada al transporte de cargas, tanto en lo referente al volumen como al índice t/km. Compañía Búlgara de Ferrocarriles cubre el transporte a los países de Europa del Este, hacia las ex repúblicas soviéticas y a los de la Península de los Balcanes. Uno de los mayores clientes de la compañía es Rompetrol Bulgaria, Kaolin S.A., Stomana Industry S.A., Group Feroviar S.A., Lukoil y Aurubis. La compañía ha aumentado en un 15% su transporte de carga en el último año y en estos momentos está desarrollando un proyecto de logística de contenedores. Estadísticas sobre la carga 2006 2007 2008 2009 2010 Toneladas en miles toneladas/km en millones 65 Servicios de la Agencia Búlgara de Inversiones Información macroéconomica Asistencia jurídica Información sobre costos operativos Información regional sobre desempleo, existencias de mano de obra laboral, nivel educativo, infraestructura, inversiones extranjeras y zonas industriales Recomendación sobre terrenos libres Identificación de suministradores potenciales, subcontratistas o socios para empresas mixtas Servicios administrativos personalizados Contactos con autoridades nacionales y locales Relaciones con las cámaras sectoriales, universidades nacionales y organizaciones no-gubernamentales 66 Investing in your future EUROPEAN UNION European Regional Development Fund OP “Development of the Competitiveness of the Bulgarian Economy” 2007-2013 Project “Promoting the advantages of investing in Bulgaria” BG 161PO003-4.1.01-0001-C0001, with beneficiary InvestBulgaria Agency, has been implemented with the financial support of the European Union through the European Fund for Regional Development and the national budget of the Republic of Bulgaria. InvestBulgaria Agency 31 Aksakov Street Sofia 1000, Bulgaria Tel.: +359 2 985-5500 Fax: +359 2 980-1320 E-mail: [email protected] www.investbg.government.bg
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